地下公共建筑的空间设计研究
地下空间
（一） 矿山与矿物资源开发
地下煤炭资源开发， 如平顶山煤矿部分矿 井已深入地下600米。 地下矿产资源开发， 如金川镍矿，深埋于 地下，开采实在地下 进行的，还有大冶铁 矿，已逐步转入地下 开采等等。
（二）地下储存
地下机库
地下车库
（三）水工洞室
地下空间与水电开发 地下空间与核电开发
（五）地下民用与公共建筑
地下空间与休闲、旅游 地下商场
地下空间与休闲、旅游
利用废弃矿洞修建的地下休 闲、娱乐设施：如地下游泳 池、网球场、音ห้องสมุดไป่ตู้厅等。
地下商场
（六）地下交通工程
城市地下轨道交通 城市地下汽车交通 城市地下人行交通 铁路隧道 公路隧道 海底隧道
城市地下轨道交通
城市地下汽车交通
上海黄浦江隧道
城市地下人行交通
理工大地下通道（马房 山通道）长1020m(主 体600m)，双向6车道， 为武汉目前位置最宽的 地下通道，附建江城首 座地下公交港湾。 工程于2007年1月19日 正式开挖，2007年9月 28日建成通车。
铁路隧道
风火山隧道是世界海拔第一高的铁路隧道，位于青 藏铁路青海境内青藏高原可可西里“无人区”边缘， 全长1338m，轨面海拔4905m，是世界上海拔最 高的隧道，也是青藏铁路重点控制工程。
公路隧道
中国排行第一的弯 道：矮寨公路---位 于湖南省湘西自治 州吉首境内，国道 湘黔线的一部分， 号称中国最早的立 交桥。
海底隧道
海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运 的条件下，建造在海底之下供人员及车辆通行的海底下的海洋建筑物。
日本青涵海底隧道
长久以来，日本本州的青森 与北海道的函馆两地隔海相 望，中间横着水深流急的津 轻海峡。两地的旅客往返和 货运，除了飞机以外，就只 能靠海上轮渡。从青森到海 峡对岸的函馆，海上航行要 4.5小时，到了台风季节，每 年至少要中断海运80次。于 是，人们迫切希望海峡两岸 除飞机和轮渡之外，再能有 更经济、更方便的交通把两 岸联系起来。青函隧道工程 的设想也就应运而生。
科研建筑公共空间设计研究
科研建筑公共空间设计研究摘要：传统科研办公建筑的功能相对单一，建筑形象比较严谨，随着高新技术的发展，现代科研办公建筑的功能多样化，融合展示、研发、实验、会议、办公和休闲等综合功能，其中科研人员对交流研讨的公共空间需求越来越多。
从近几年的实践项目中来看科研建筑公共空间由单一向多元、由封闭向转向开放、共享的趋势。
关键词：科研建筑、公共空间、科研建筑发展趋势1.引言改革开放以来，科技在我国经济社会发展中的作用进一步提升，我国科技实力、创新能力稳步提高。
从“科学技术是第一生产力”的科学论断，到“发展是第一要务，人才是第一资源，创新是第一动力”的重要论述；从党的十八大提出实施创新驱动发展战略，到“十四五”规划纲要明确“完善国家创新体系，加快建设科技强国”，科技创新摆在了国家发展全局的核心位置，科教兴国被不断赋予新的时代内涵。
科研建筑作为科技发展的基础设施，在当下进入到一个快速发展的阶段。
如何在投资不变的前提下，为科研人员尽可能提供一个舒适高效便捷的的空间是当下建筑设计的一个关键点。
2.科研建筑功能与空间科研建筑是进行科研活动的建筑空间和场所。
因其使用性质的独特，相比于其他类型的建筑，科研建筑在功能与空间的利用上有着显著的特点，在建筑设计的时候，首先，应当从建筑的功能出发，满足科研的需求，从功能布置到流线梳理，遵循高效便捷的特点。
其次，在建筑空间利用上，合理规划空间布局，遵循以人为本的原则，增加建筑的舒适性与体验感。
科研建筑功能与空间包含如下几个方面：（1）科研建筑功能科研建筑应根据建筑类别、使用性质、建设规模设置各类空间，可包括科研通用实验区、科研专用实验区、科研办公区、科研展示区、科研教学实验室区、科研试验区及野外科学观测研究站等，各类功能区宜分区明确、联系方便、互不干扰。
[1]其中科研办公区、科研展示区对可进行交流的公共空间需求比较大，在设计的时候可结合具体空间布局设置公共交流空间。
（2）标准化模块化的功能空间在科研建筑中存在大量的共性空间，如通用实验区，这些空间在使用功能上比较类似，可根据需求在一定状态下进行转换，最大程度上节约成本，增强空间利用性。
建筑设计研究论文(7篇)
建筑设计研究论文(7篇)第一篇：人防地下室建筑设计要点思考摘要:就人防工程而言，作为一个附属工程，是现代建筑不可或缺的组成部分。
工程项目设计时，一个十分关键的环节，便是对人防工程进行设计。
本课题研究中，重点对人防设计基准、内容等作出深入的研究分析，如何做好人防设计工作，从而最大程度发挥其防护作用发表个人的看法。
这里对人防工程建设需要遵循的基本准则进行扼要的分析，对人防工程设计的重要内容作出全面深入的研究。
关键词:人防工程；地下室；设计要点1人防地下室建筑设计原则进行人防工程设计时，布局必须尽可能和所在地总体规划大致相当，而建立人防结构时，则按照用途情况作出科学的设计。
在符合用途设计标准的基础上，遵循坚实、耐用、可行、成本低的基本准则完成工程设计工作。
与此同时，设计过程中要充分考虑平战结合因素，从而确保取得社会、经济、战备三者有机结合的最大效益。
1）熟悉并掌握人防地下室建筑的总体情况。
进行人防工程设计过程中，一定要对人防建设项目作出全方位深层次的了解:第一，必须掌握人防工程之上的地面建筑的概况，如建筑规模、类型、层数等，这些全是进行人防设计过程中必须充分考虑的因素；第二，对人防工程建筑的防护类别、抗力级别、战时功能予以确定，从而对人员掩蔽、人防物资、人防电站等进行设计；第三，和有关专业人员进行沟通配合，设计过程中，充分考虑经济、适用、合理等若干方面的因素。
2）科学地进行防护单元、抗爆单元的划分。
就人防工程而言，防爆过程中，重点是对防护、抗爆单元进行划分，如此一来，在人防工程受到炸弹冲击时，因为合理的设置了防护、抗爆单元，则可以让建筑损害降低到最少程度。
怎么样对防护、抗爆单元进行科学的划分，是人防设计过程中一个十分关键的环节。
从《人民防空地下室设计规范》可知，防护单元及抗爆单元根据上部建筑的层数及多层防空地下室的类型级别等划分。
工程设计者对人防工程进行设计时，必须结合实际情况进行设计，从而防止对建成后人防工程产生不利影响。
城市地下空间规划设计与理念
城市地下空间规划设计与理念北京城建设计发展集团股份有限公司北京 100037摘要：近年来，我国城市规划逐渐由地上向地下延伸转变为立体城市规划，我国的城市地下空间规划设计的发展也越来越迅速。
城市地下空间开发的全寿命期，一般包括规划、勘察、设计、施工和运维几个阶段，普遍认为其中的总体规划阶段至关重要，是形成功能协调的地下空间网络体系、确保地下空间高质量发展的关键。
关键词：城市地下空间；规划设计；理念引言由于地下工程的不可逆性，合理规划城市地下空间是确保其高质量发展的空间资源科学、可持续发展的关键。
近年来，随着大数据、云计算、人工智能等技术与实体经济的深度融合，城市地下空间正在走向“智慧化”，但针对城市地下空间智慧规划的研究还较少。
城市地下空间的开发是协调和整合城市功能、解决城市问题、改善城市环境的重要途径，同时具有重要的战略意义。
1城市地下空间规划应遵循的原则1.1统筹原则统筹原则是城市地下空间设计应当遵循的首要原则，也就是城市的地上空间和地下空间设计，地下空间不同专项之间必须要保持协调一致，进行统一的规划设计。
遵循这样的原则，一方面是为了为构建舒适便捷的城市环境创造有利条件，另一方面则能够有效提升城市的建设发展质量。
此外，遵循统筹原则，还需要地下空间的设计对城市地上空间的设计形成良好的补充，这样才能对城市的地下空间进行最大化优的利用，为建设美化的城市环境提供有力的支持和保障，从而为提升城市建设发展质量打下良好的基础。
1.2经济性原则增加城市发展的可利用空间是城市地下空间规划工作开展的核心任务，运用科学先进、可持续发展的规划理念和措施对城市地下空间进行合计综合规划，有利于城市空间资源实现合理化配置。
与此同时，创造良好的经济效益也是城市地下空间规划的重要任务之一，从经济发展的角度来看，城市地下空间规划必然可以有力地推动城市经济的发展，因此，经济性原则也应当是城市地下空间规划所应当秉承的重要原则，并且应是一项长期坚持的原则。
地下空间工程
1、地下空间：是指地球表面以下的岩层或土层中由天然形成或人工开发形成的空间。
2、城市理论容量：是指一个城市在某一时期对人口和人类活动以及与人类活动有关的各类设施（建筑物、道路等城市设施）的容纳能力。
3、地下物流系统：使用两用卡车、自动导向车等作为运输承载工具，通过大直径地下管道、隧道等运输通路，对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统。
4、地下储库：是修建在地下的储物建筑物，作为短期或长期存放生活资料与生产资料用，或称地下仓库。
5、地下空间资源的深度范围划分为4层答：（1）浅层，地表至地下10m，开敞空间和低层建筑基础影响深度；（2）次浅层，地下10～30m，中层建筑基础影响深度；（3）次深层，地下30～50m，特殊地块和高层建筑基础影响深度；（4）深层，地下50～100m。
6、城市地下空间的形态要素有哪些？（1）点状：基本结构要素（2）辐射状：出现于初期（3）脊状：出现在城市没有地铁车站的区域,或以解决静态交通为前提的地下停车系统中以一定规模的线状地下空间为轴线,向两侧辐射,与两侧的地下空间连通,形成脊状。
（4）网格状：主要出现于城市中心区等地面开发强度相对较大的地区。
（5）网络状：主要用于城市地下空间的总体布局。
（6）立体型(地上地下一体型)将地上、地下空间作为一个整体,根据城市的性质、规模和建设目标,将地上、地下空间综合考虑,形成完整的空间系统,充分发挥地上、地下各自的功能7、重点地区重点公共地下空间功能的选择从哪三方面考虑？答：功能的实用性，功能的协调性，功能的互补性。
8、地下静态交通的分类答：地下公共停车，地下配建停车。
9、地下公共停车场的服务半径500m，专用汽车库不宜超过300m。
10、管道形式的地下物流系统运输的方式有哪些？答：气力输送管道，浆体输送管道，舱体运输管道。
11、城市地下空间的灾害特点答：封闭性，隔离性，难控性，扩散性。
12、地下市政设施分类答：地下市政管线系统，地下市政站场。
完整版)国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势
完整版)国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势国内外城市地下空间的开发利用现状及发展趋势1.国外城市地下空间开发利用现状及发展趋势自1863年英国伦敦建成第一条地下铁道以来，现代城市地下空间的开发利用进入了一个高峰期。
20世纪后，大城市陆续修建了地下铁道，改善了城市交通服务，促进了商业的繁荣。
然而，从七十年代中期起，发展势头渐趋平缓。
现在，国外城市地下空间的开发利用主要基于经济、地理、社会和城市等方面的因素。
1.1 国外城市地下空间开发利用现状发达国家如日本、美国、欧洲等在城市地下空间的开发利用方面成就较高。
1.1.1 日本城市地下空间开发利用现状日本国土狭小，城市用地紧张，因此地下空间的综合利用比北欧等国家起步较晚。
但是，日本已经居世界领先地位，建设了许多地下街道、地下车站、地下铁道和地下商场。
其中，地下商业街的规模越来越大，设计指标越来越高，抗灾能力也越来越强。
同时，国家已经形成了一整套较健全的地下商业规划和设计质量方面的法规。
1.1.2 美国城市地下空间开发利用现状美国的城市地下空间开发利用主要集中在大城市的市中心区域。
其中，纽约市的地下空间利用最为广泛，包括地下铁道、地下商场、地下停车场等。
此外，美国在地下空间的利用方面也有一些创新，如在旧金山建设了地下水库，以储存城市的饮用水。
1.1.3 欧洲城市地下空间开发利用现状欧洲的城市地下空间开发利用主要集中在北欧国家和瑞士等地。
这些国家的气候寒冷，因此广泛的城市地下空间开发形成了一个四季温暖的地下世界。
在城市中心区域，地下商业街、地下车站等设施也很常见。
同时，欧洲在地下空间的利用方面也有一些创新，如在瑞士的洛桑市建设了地下垃圾处理站，以解决城市的垃圾处理问题。
2.国内城市地下空间开发利用现状及发展趋势国内城市地下空间的开发利用起步较晚，但是在近年来也有了一些进展。
目前，国内城市地下空间的开发利用主要集中在大城市的市中心区域，包括地下商业街、地下车站、地下停车场等。
公共建筑室内空间的室外化设计探讨
公共建筑室内空间的室外化设计探讨摘要：社会经济的发展，我国的公共建设越来越多，公共建筑室内空间的设计工作也越来越受到重视。
当今社会物质水平不断提升，人们对于空间居住环境的要求也在不断地提升，各种各样的室内空间装饰风格和技术也因此产生。
因此，文章对公共建筑室内空间的室外化设计进行了具体探讨，从特征出发，对具体的设计方法进行了归纳和总结，以供参考。
关键词：公共建筑；室内空间；室外化设计引言为了满足自身的需求，人类一直在努力创造与自然环境相隔离的空间，这也导致向往自然的需求无法得到满足。
随着生活水平的提高，人们对于公共建筑的室内环境情况更加重视，各种不同风格的建筑逐步兴起。
室外化的建筑设计风格可以为建筑的使用者提供更为优质舒适的环境，带来身心愉悦的感受，这种设计风格也逐步成为未来建筑行业发展的主要趋势。
1室内空间设计类型（1）可再生能源设计。
建筑项目施工设计只有充分利用可再生能源，才可以增强建筑的整体节能效果。
科学合理的建筑设计方案，合理利用这些技术提高建筑的整体环保性能。
可再生资源使用应当采取多样化的技术手段，保证可再生能源资源的利用效率得到增强。
还要根据建筑物的不同需求和所处区域对可再生能源资源进行合理分布，提升建筑节能室内设计的整体效果。
现代室内装修大多注重装修的外观是否美观，往往忽略装修技术对环境的影响，如合理利用自然光、自然通风、建材节能减排等技术。
有很多技术如果我们利用了不仅可以达到很好的效果还可以达到节能减排，装修的目的就是要被人们所使用，而运用科学有效的装修技术可以为我们创造一个更好的舒适的场所。
（2）色彩设计。
公共建筑室内空间的色彩设计在很大程度上影响着人们的感官体验。
在实际的色彩设计过程中，要站在宏观的角度，综合考虑公共建筑的整体结构和具体的设计要求，结合人们的心理特征进行合理的设计。
也要善于根据公共建筑的实际功能需求，科学地控制室内空间的色彩，努力提高整个室内空间色彩的协调统一，从而给人们带来更好的视觉体验。
地下空间开发利用的现状及存在的问题
地下空间开发利用的现状及存在的问题城市地下空间的利用，城市空间立体化开发是克服城市矛盾、改善城市环境必然途径。
地下空间的双重特性使之既具有城市公共空间的共性，又具有其作为子系统的特性。
过去城市中心区的地下空间利用局限在单体商业地下空间的延伸或人行地下通道的拓展。
现在思路应该提升到城市区域层面上的整合设计。
将其纳入整个城市的交通、空间体系，成为城市商业空间的有机组成部分。
一、我国地下空间的施工现状施工技术随着科技的发展，地下工程施工技术发展迅速，越来越多的先进设备和方法运用于地下工程施工。
（1）明挖法，这种施工方法简单、方便、安全，主要用于浅埋的地下工程如地下商场、地下街道、地下停车场等，但是这种方法要占用一定地面面积，对地面的交通和环境有一定影响；当开挖深度大时，支护系统也更加复杂，就会不够经济适用。
（2）暗挖法，这种方法有很多优点，不仅对人们生产生活影响小外，还充分的发挥围岩的支撑作用，节约资源和成本，具有很高的可靠性。
（3）盾构法，盾构法的使用范围非常广，基本上能够满足任何水文地质条件下的施工要求，而且施工人员少，便于管理，施工环境不受风雨等气候条件影响。
由于盾构法的强大优势，一般应用于较深层的地下施工，因此对城市地面交通和人们生活影响很小。
二、我国地下空间存在的问题总的来说，广泛利用地下空间是趋势所在，发展潜力巨大，在经济建设、城市可持续发展等方面将发挥重要作用。
然而，目前地下空间的利用也暴露出一些问题。
1、空气环境处理地下建筑被包围在岩石土壤中，不能像地上建筑那样通过天然采光、自然通风等获得较好的建筑环境。
人类在地下空间活动对地下建筑环境有更高的要求。
地下建筑应具有较舒适的温湿环境和气流速度。
除此之外，还要保证空气中O2、CO2的含量标准。
2、光环境处理地下建筑环境封闭，保持合适的照度十分必要，光线过强或过弱都会引起视觉疲劳。
地下建筑中的照度标准，至少不低于同类型同规模的地上建筑，尽可能使用光谱接近太阳光光谱的灯具。
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地下公共建筑的空间设计研究
随着城市人口的不断增加和土地资源的有限性，地下空间作为一种宝贵的城市发展资源，被广泛应用于公共建筑的设计中。
旨在探索如何最大限度地利用地下空间，为城市的发展提供更多的功能和服务。
地下公共建筑的空间设计需要考虑多个方面。
首先，设计师需要考虑地下空间的合理布局。
由于地下空间的限制和特殊性，设计师需要合理安排各个功能区域的位置，确保其相互之间的联系性和利用效率。
其次，地下公共建筑的空间设计需要注重通风和采光。
地下空间通常缺乏自然光线和新鲜空气的供应，设计师需要通过合理的通风和采光系统来改善地下空间的环境质量。
此外，地下公共建筑的空间设计还需要考虑安全性。
地下空间容易受到地震、火灾等自然灾害的影响，设计师需要采取相应的措施来确保地下空间的安全性。
在地下公共建筑的空间设计中，合理的空间分隔和功能布局是非常重要的。
设计师可以通过设置合适的隔断和过渡空间来划分不同的功能区域，从而提高地下空间的利用效率。
同时，设计师还可以通过合理的景观设计和艺术装饰来提升地下空间的美感和舒适度。
除了空间设计，地下公共建筑的空间设计还需要考虑可持续性和环保性。
设计师可以通过合理的能源利用和废物处理系统来
减少地下空间的能耗和环境影响。
此外，设计师还可以利用地下空间的特点，开展城市绿化和生态保护活动，为城市的可持续发展做出贡献。
总之，地下公共建筑的空间设计研究是一个综合性的课题，需要考虑多个方面的因素。
通过合理的布局、通风和采光、安全性、空间分隔、景观设计和可持续性等措施，可以提高地下空间的利用效率和舒适度，为城市的发展提供更多的功能和服务。