中国改装车市场分析报告
2024年中国房车行业分析报告-市场发展现状与发展潜力预测
一，中国房车行业市场发展现状
2024年中国房车市场规模达到了1007.2亿元，2024年增长了7.9%，达到了1084.9亿元，国内房车行业逐渐稳步发展，不断拓展新市场，成
为国内最热门的创业项目之一
2024年，全社会消费品销售额和增速分别为90.86万亿元和12.6%，
比2024年增长1.8个百分点，中国房车行业也得到较大发展。
据统计，2024年中国房车市场规模达到了1084.9亿元，比2024年增长7.9%，中
国房车行业在汽车行业中的占比仍然很小，为3.2%，但是行业发展趋势
仍然强劲。
2024年中国房车行业的市场分布仍集中在江浙沪地区，按照惯例，
江浙沪地区房车消费量占全国消费量的60-70%，但随着房车发展的推进，国内其他地区的市场开始逐渐扩张拓展，中部地区和东北三省的市场开始
发展。
2024年房车行业的销售量主要集中在购买房车的个人客户上，个人
客户占比超过70%，他们多是满足自己生活习惯或旅游需求的消费者，而
在商用房车上，有企业投资的机构较多，他们有比较大的投资力度，用于
营销等方面的房车消费比例也较高。
二，2024年中国房车行业的发展潜力。
2023年汽车改装市场亟待规范,门槛低政策不完善
汽车改装市场亟待规范，门槛低政策不完善随着有车一族改装需求的增多，地处“灰色地带”的改装车行业，市场空间将越来越大。
但令人尴尬的是，汽车改装在中国却遭受较低的门槛以及相关政策法规不完善等的尴尬境地。
长远来看，这些问题弊大于利，不是一个汽车大国应有的表现。
实际上，汽车改装的兴盛与否是汽车市场成熟的重要标志，同时也是汽车文化中技术含量最高的组成部分。
相关政策及法规滞后、行业规范和技术标准缺位等，已成为我国改装车市场健康进展亟待解决的问题。
有关部门之所以禁止改装车上路，主要是担忧违规改装车带来的平安隐患。
然而，这并不能阻挡改装车市场需求的增多。
实际上，在缺乏明确、完善的政策和法规支持的状况下，不少商户以汽车美容、汽车修理等名义从事改装业务，有关部门不但难以对其有效管理，一旦消失问题，消费者的权益也很难得到维护。
要根除平安隐患，需加强对非法改装车危害的宣扬，让人们更多地熟悉非法改装行为对车辆的影响。
交通管理部门还可以加强路面执法，大力查处驾驶非法改装车的违法行为。
此外，还需把好定期检验关，在车辆年审时，实行严格技术措施，杜绝非法改装车通过检验。
同时还应当看到，在符合相关法规的前提下，更应变“堵”为“疏”，引导改装车行业规范、健康进展。
有关部门可以明确监管责任，完善相关政策和法规，明确非法改装与合法改装之间的界限，使处于“灰色地带”中的改装车行业步入阳光之下。
针对改装车质量规范、技术方法和检测标准的缺失，相关部门可以参照有关国家标准，明确规定改装车辆技术参数，确立强制性标准，使改装车根据要求完成装配，检验合格后方可上路。
此外，改装车行业自身可以建立行业规范，加强行业自律，注意改装车领域研发、操作等高端人才的培育，注意平安、品牌和质量，确保设计、配件选购、改装及售后服务等环节的规范运行。
认为，中国汽车改装即使不像国外那么提倡，但至少也不应当打压，究竟它是汽车文化的重要组成部分。
随着有车一族的增多，升级乃至共性化改装终将会为越来越多的人接受。
汽车市场调研报告范文（精选5篇）
汽车市场调研报告范⽂（精选5篇）汽车市场调研报告范⽂（精选5篇） 在经济飞速发展的今天，报告对我们来说并不陌⽣，要注意报告在写作时具有⼀定的格式。
那么⼀般报告是怎么写的呢？以下是⼩编帮⼤家整理的汽车市场调研报告范⽂（精选5篇），供⼤家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车市场调研报告1 ⼀．调查⽬的： 随着⼈们物质⽣活⽔平的不断提⾼，家⽤轿车已驶⼊寻常百姓家，成为新的消费热点。
⽽且这⼀趋势仍在增长。
为进⼀步了解我国家⽤轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践⼩组特组织此次调查。
⼆．调查内容： 此次调查回收有效问卷60余份。
调查主要⾯向⼯薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电⼦邮件的⽅式，对不同地区的消费者进⾏问卷调查。
虽然我们收回的有效问卷只有六⼗余份，但是这些数据却来⾃⾹洲区、⽃门区、⾦湾区等地区。
调查的对象有⽼师、政府职员、企业职员、个体⽼板等等。
调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收⼊⽔平等各⽅⾯问题。
此次调查为我国汽车⼯业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有⼀定价值的参考依据。
三．调查结果分析 （⼀）消费者购买汽车情况分析 调查结果表明：拥有家⽤轿车的消费者占13.3％，现在还没有家⽤轿 车的消费者为86.7％，由此可见，我国的家⽤轿车的市场还是⾮常巨⼤的.虽然我们调查的结果显⽰的家⽤轿车的拥有⽐率要⾼于国家的统计局公布的每百户家⽤轿车的拥有量标准，这有两⽅⾯原因，⼀是我们的调查对象是⼯薪阶层的消费者，⽽不是所有的家庭，更不包括农村市场。
另⼀⽅⾯由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官⽅公布结果有误差。
在86.7％尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的⽐例分别为0.045 、0.227 、0.432 和0.295。
我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有70.5％的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的⼀个时期。
2023年汽车后市场行业市场前景分析
2023年汽车后市场行业市场前景分析汽车后市场是指汽车出厂后，为满足车主的个性化需求、提高汽车性能和保养汽车而进行的改装、维修、保养等服务产业。
汽车后市场行业是一个庞大而繁荣的产业，其所涉及的范围非常广泛，包括汽车改装、汽车保养、汽车维修、汽车后市场配件、汽车美容等领域。
随着我国汽车市场的不断发展壮大，汽车后市场行业也迅速发展，市场规模不断扩大，市场前景也越来越广阔。
一、市场规模2017年汽车后市场产业规模已达到1.9万亿元，未来汽车保养、维修、改装、美容等市场将持续增长。
预计到2020年，汽车后市场行业产值将超过3.5万亿元，年均复合增长率将达到14%以上。
目前，我国汽车在运营过程中的保养及维修费用占车主总消费的比重还不到欧美发达国家的一半，因此未来我国汽车后市场行业发展空间巨大。
二、市场发展趋势1、电商化趋势：随着互联网发展的成熟，国内互联网汽车后市场也在成长中。
近年来，许多汽车后市场企业通过电商化方式拓展其销售市场，这种方式不仅能够方便消费者购买商品还可以减小中间环节，进而实现成本降低和利润增长。
2、专业化趋势：随着汽车后市场行业不断发展，消费者对汽车服务的品质和服务的要求也越来越高，企业在提高服务水平的同时也不断地进行着专业化的拓展，要求其员工有更高的专业素养、更强的解决问题的能力。
3、延伸服务化趋势：在汽车后市场领域中，不仅仅是单一的汽车维修保养，延伸服务包括车险、交通违法代办、汽车金融等各个方面的关王，企业让传统销售变为服务销售，集成了汽车整个消费流程，从而打造汽车一站式服务的机制，为用户提供更加全面的服务体验。
三、市场竞争格局当前，中国汽车后市场行业中存在诸多的竞争企业，其中规模较大并具有一定竞争力的有德国博世、美国Delphi和我国的广汇汽车、东风柳州等，竞争激烈。
未来，随着行业市场的快速发展，企业合作、共享等新型合作生态将陆续出现，整合优质企业资源实现集中更有效的结构，以赢得市场份额和未来竞争优势。
国产汽车行业的环境分析报告
国产汽车行业的环境分析报告国产汽车行业的环境分析报告一、宏观环境分析（一）经济环境：目前中国经济发展较快，国内生产总值稳步增长。
随着经济的发展，人们的收入水平逐渐提高，对汽车的需求也相应增长。
汽车市场潜力巨大，但也有竞争加剧导致利润下降的风险。
（二）政治环境：中国政府支持国内汽车行业的发展，鼓励创新和技术升级。
政府对环保的重视也对国产汽车行业提出了更高的要求和挑战。
（三）社会环境：随着人们生活水平的提高和城市化进程的加快，私人汽车已成为人们生活中的必需品。
此外，新兴中产阶级的崛起也带动了汽车需求的增长。
（四）技术环境：国内汽车工业技术水平不断提高，越来越多的企业开始注重科研和创新。
然而与国际先进水平相比，国内汽车工业在技术研发、设计和制造上仍有差距。
（五）环境保护：近年来，环境保护成为社会的重要议题，汽车行业作为主要的污染源之一受到了广泛关注。
政府加强了对汽车尾气排放的限制和要求，促使国内汽车行业加大对新能源汽车和环保技术的研发投入。
二、行业竞争分析（一）竞争者分析：国产汽车行业存在激烈的竞争，主要竞争者包括合资品牌、国内自主品牌和进口车。
合资品牌凭借先进的技术和较高的品质占据了市场的主导地位，国内自主品牌通过技术升级和品牌力提升逐渐增加市场份额。
而进口车由于其品质和档次的优势，一直保持着一定的市场份额。
（二）替代品分析：公共交通工具和共享汽车等替代品的兴起给国产汽车行业带来了竞争压力。
这些替代品具有环保、便捷和经济的特点，对购车需求产生了一定的冲击。
三、SWOT分析（一）优势：国产汽车行业在技术、市场和品牌等方面有自身的优势，可以根据市场需求快速调整产品结构，不断提高技术水平和品质。
（二）劣势：国产汽车行业在技术、品牌和管理水平上与国际先进水平还有一定的差距，需要加大对科研和创新的投入，提高行业的整体竞争力。
（三）机会：随着国家对新能源汽车和环保技术的支持，国产汽车行业可以抓住机遇，加大对新能源汽车的研发和生产，赢得市场竞争的先机。
汽车改装的优势与劣势分析
汽车改装的优势与劣势分析随着汽车行业的发展，越来越多的车主开始对汽车改装产生兴趣。
汽车改装是指对原有汽车进行一系列的改动，以达到提升车辆性能、外观和驾驶体验的目的。
然而，汽车改装也存在一些优势和劣势，本文将对其进行深入分析。
一、汽车改装的优势1. 个性化定制：汽车改装可以满足车主对车辆个性化的需求。
每个人的审美观和需求不同，通过改装可以将车辆打造成独一无二的作品，展现个人品味和风格。
2. 提升驾驶体验：改装可以提升车辆的性能和操控性，使驾驶更加舒适和愉悦。
例如，更换高性能刹车系统、调整悬挂系统或安装运动座椅等都可以提高驾驶的安全性和舒适度。
3. 增加车辆价值：一些改装项目可以增加车辆的价值。
例如，安装高级音响系统、改善车内空间或外观等都可以提高车辆的市场价值。
4. 竞争力提升：在竞争激烈的市场中，改装可以使车辆与众不同，增加竞争力。
通过改装，车主可以在外观、性能和功能等方面与其他车辆区分开来，吸引更多的目光和关注。
二、汽车改装的劣势1. 成本高昂：汽车改装需要投入大量的金钱，包括改装零部件的购买、安装费用和维护成本等。
对于一些经济条件有限的车主来说，改装可能是一个负担。
2. 法律法规限制：不同国家和地区对汽车改装有不同的法律法规限制。
一些改装项目可能违反法律法规，例如改装排气系统、车身结构等。
车主需要了解并遵守相关规定，否则可能面临罚款、扣分甚至拘留等处罚。
3. 保修问题：一些改装项目可能会影响原厂保修，甚至导致保修失效。
车主需要在改装前了解相关保修政策，并权衡改装对保修的影响。
4. 维护困难：改装后的车辆可能需要更加专业的维护和保养。
一些改装零部件可能需要更频繁的更换或维修，车主需要有足够的时间和精力来维护改装后的车辆。
三、总结综上所述，汽车改装既有优势也有劣势。
对于追求个性化、提升驾驶体验和增加竞争力的车主来说，汽车改装是一个不错的选择。
然而，车主需要权衡改装所带来的成本、法律法规限制、保修问题和维护困难等因素，做出理性的决策。
2023年汽车再制造行业市场环境分析
2023年汽车再制造行业市场环境分析汽车再制造是指通过对废旧汽车进行拆解、修理、更新、改装等过程，将旧车重新变成具有较新功能和性能的二手车，从而达到节约资源、环保减排的目的。
随着环保意识的不断提高和政府政策的支持，汽车再制造行业在国内逐渐兴起。
一、行业市场环境1. 政策支持随着“中国制造2025”、“新能源汽车推广与应用示范工程”、“电动汽车充换电设施”等政策的相继出台，对环保技术和再制造的要求逐步提高，也为汽车再制造行业发展提供了政策保障。
2. 技术水平自2015年起，国家开展了“再制造产业技术创新战略联盟”等项目，进一步推动了汽车再制造行业的发展。
行业内已出现各种各样的汽车再制造企业，技术实力也逐渐提高，例如汽车拆解、机械加工、电子设备维修等领域。
3. 消费升级随着消费升级，人们的消费观念逐渐发生改变，对环保、节能的要求越来越高，对价格的敏感度也逐渐降低。
此外，再制造的二手车价格相对于全新汽车价格更具竞争优势，也吸引了一部分消费者的关注。
4. 环保意识全球变暖、空气污染等热点问题的不断出现，环保意识逐渐得到人们的认同。
汽车再制造行业依靠节约资源、减少二氧化碳排放等优势，得到了一些消费者的青睐。
5. 市场竞争与其他汽车产品相比，再制造汽车具有价格较低、环保节能等优势，但是在品牌形象、售后服务等方面还需要进一步提高。
另外，在市场上，再制造汽车同样会遇到和其他二手车销售同样的问题：透明度、信息不对称等问题。
二、行业市场前景1. 市场规模增长据统计，中国汽车市场年销量已达到2800万辆左右，每年新增废旧汽车数量也在不断增加，相关数据表明中国汽车再制造行业潜力巨大。
据市场研究机构预测，未来几年再制造汽车市场规模将会保持高速增长。
2. 消费者对环保性价比的需求消费者越来越注重汽车的环保性能和综合使用成本，二手汽车可以更好的满足他们的需求。
尤其是在城市中使用的经济型、小型汽车，再制造二手车相比其他二手车有着更强的优势。
汽车行业现状及发展趋势分析报告
汽车行业现状及发展趋势分析报告汽车行业是世界经济发展的重要组成部分，也是我国经济发展的重要支柱之一。
本文将对汽车行业的现状及发展趋势进行分析。
一、汽车行业的现状1. 国内汽车市场规模不断扩大：随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，中国汽车市场规模不断扩大。
根据中国汽车工业协会的数据，2019年中国汽车销量达到了2574.8万辆，同比增长0.9%。
2. 汽车产业链完善：中国汽车产业链已经建立起了较为完善的生态系统。
从零部件供应商到汽车生产商再到销售商，形成了一个完整的产业链，为汽车行业的发展提供了良好的基础。
3. 汽车技术不断创新：随着科技的迅速发展，汽车技术也在不断创新。
电动汽车、智能汽车、自动驾驶技术等成为了当前汽车行业发展的热点。
许多汽车制造商也在加大研发力度，推出了各种新能源汽车和智能汽车产品。
二、汽车行业的发展趋势1. 新能源汽车成为发展重点：随着环境污染问题的日益突出，新能源汽车成为了汽车行业发展的重点。
国家也出台了一系列政策来推动新能源汽车的发展，包括补贴政策、减免购置税等，促进了新能源汽车的销售。
2. 智能化、互联网化成为趋势：智能汽车和互联网汽车成为了汽车行业的趋势。
智能汽车可以通过人工智能、大数据分析等技术提供更多便利和安全性能。
互联网汽车则将汽车与互联网相连接，实现了车联网，提供了更多的信息和服务。
3. 智能驾驶技术迅速发展：自动驾驶技术是未来汽车行业的发展方向之一。
目前，许多汽车制造商和科技公司已经投入了大量资源进行自动驾驶技术研发，并在一些城市进行了测试。
自动驾驶技术的商用化将会带来汽车行业的新一轮变革。
4. 共享经济模式兴起：共享经济模式在汽车行业也得到了广泛应用。
通过共享汽车，人们可以更便捷地获得出行服务，解决了交通拥堵和城市停车难的问题。
共享经济模式也进一步推动了汽车市场的发展。
5. 中国汽车企业国际化进程加快：中国汽车企业的国际化进程也在不断加快。
一方面，中国汽车企业通过并购等方式来扩大海外市场份额；另一方面，一些中国汽车品牌也开始在海外市场上发力，提升了中国汽车品牌的国际影响力。
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中国改装车市场分析报告一、改装车市场概况（1）中国改装车市场分类据了解，我国改装车市场一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计改装与原车型不同的汽车，这一类多是工业用车；二是已经领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，做一些技术改造，这一类多是民用车。
（2）改装车文化起源汽车改装文化源于赛车运动。
最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。
随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也早已揭开了神秘的面纱，成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。
在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的香港、台湾，汽车改装早已蔚然成风，“无车不改”成为青年车迷的座右铭。
世界各大著名汽车厂商，如奔驰、宝马、三菱、丰田、日产、本田等，都推出了专业的改装品牌。
（3）国内改装车市场简介目前中国汽车改装业较为发达的地区有上海、深圳、北京、广州、昆明等地。
在改装相当火爆的城市如上海，改装已形成了一个千万元大市场，而在成都改装也正被人们接受并走上正轨。
在改装势头更为猛烈的广东，不仅有着良好的改装市场需求，而且在珠三角的东莞、中山等地，已经开始形成了颇具规模的改装用品市场。
汽车改装行业在国内兴起与发展的时间相对较晚，目前，国内的高档车改装市场还处于一种真空的状态，在国内现在只有少数几个汽车生产厂商涉足了此项业务，如广州本田（飞度）、东风本田（CR-V）等。
不过它们的改装还只停留在一些简单的内饰及外饰件上，是最基础的改装。
但这已是一个很好的开始。
二、国外改装车市场概况世界上比较著名的轿车改装公司有专门为奔驰车用户进行改装的AMG、D2、BRA BUS和CARLSSON等，为宝马进行改装的ACSCHNITZER，为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车用户进行改装的ABT，为本田改装的HRC（本田赛车公司）、MUGEN （无限），为丰田配套的TOM’S和TRD（丰田赛车运动发展部），为富士配套的STI（富士世界技术部）和TEIN，尼桑的NISMO （尼桑汽车运动部）和三菱的专业改装公司RALLIART（拉力艺）等等。
著名的越野车改装公司和配套产品厂家有JAOS（JAPAN OFF ROAD SERVIC E，日本越野服务公司），AIBA WORKS，TJM，ARB、WARN等等。
据有关资料显示，目前美国拥有汽车改装配件厂家及改装服务机构一万多家，改装市场从业人员达200万人，每年营业额达400多亿美元。
美国有独特的汽车文化、法律规范以及交通状况，美国人多数是对汽车外观和部件的改装，追求夸张的外观造型和有冲击力的视觉效果，美国甚至有完全依照顾客要求定制个性化汽车的汽车定制工厂。
在美国，可以进行外型的改装，比如加装大包围，加装尾翼换装异形灯具等；也可以进行内部的豪华装饰，比如更换专门生产的高档桃木内饰和真皮座椅；比如提高发动机的动力和扭矩，更换制动和避震系统等。
可以说，能把车上所有的东西都改掉。
另外，有的厂还同时大批量生产专门的改装配件，提供给世界各地的消费者。
美国是全球最大的汽车消费市场，全世界规模最大、名气最响的改装车展——在拉斯维加斯举办的SEMASHOW首创于1963年。
SEMA是“Speed Equipment Manufacturers Association”缩写，字面意思为“制造极速机器的厂商联合会”，SHOW即展会的英文称法。
SEMASHOW起初是各大汽车林配件制造商为早期的汽车改装爱好者举办的一个小型展会，后来经过几十年的发展和完善，使得汽车改装不仅在美国取得了合法地位，而且，加入SEMA的成员单位也逐渐增多，现拥有3400多家成员单位。
最近一次SEMASHOW共有1300个参展商参加，全场展位6000多个。
美国的汽车改装已在商品车销售的市场之外又开拓出了一片新天地，形成了一个每年有上百亿美元产值的新兴行业。
德国的汽车工业起步较早，汽车改装的历时也非常悠久，汽车改装业非常规范，很多汽车公司都有自己认证的改装厂。
在德国的埃森每年也会举办一次盛大的国际改装车展示，与美国和日本不同的是，埃森改装车展主要是通过车来展示车主的想象力。
日本人进行汽车改装吸引了欧美国家的特点，追求夸张的外观和性能的极限。
但日本法律对于改装的允许并没有欧美宽松，所以在日本有大量游走在法律边缘的地下改装厂进行着汽车改装。
和美国的SEMASHOW齐名的日本东京改装车展（TOKYOAOTUSALON）每年都会有许多新颖的改装汽车。
作为亚洲汽车改装技术发达的国家，日本拥有最先进的机械及电脑技术，其改装后的汽车具有相当高的实用性，某种意义上达到了汽车制造行业的水平。
随着改装市场的日趋庞大，一些汽车生产商也逐渐感受到了改装市场的潜力，因此也纷纷投入资金进行这一方面的开发。
比如本田美国公司用原厂生产的高性能不见改装自己生产的CIVIC （思域）轿车，他们打算建立一项每年有10亿美元营业额的改装业务，以满足年轻人喜欢将自己的车改成大功率、低车身等个性化的需求。
通用汽车公司也看好这块市场，为了吸引年轻的亚裔美国青年，他们在与丰田联手开发的多用途VIBE的基础上推出自己的一系列改装配件，使客户可将VIBE的性能改装到高级跑车CELICA的水平，改装件包括增压器、MP3、新颖的发动机前面罩、前后扰流器和保险杠等。
国外对汽车改装都有明确的细则标准，在国外，只要具备改装条件，就可以申请注册汽车改装工厂，有了营业执照，就可以按批准项目合法进行汽车改装。
改装时通常是由追求个性化的车主提出改装方案，再交给汽车改装工厂进行科学严谨的技术设计和加工，然后经过车检部门检验合格，发给改装车牌照。
曾有资料统计，目前发达国家私人汽车的改装率已经达到了80%。
只要汽车厂商一有新车下线，便会随之产生出一系列的改装方法和相应的配件。
三、国家相关政策及影响国家对于改装车的管理相对严格。
国务院颁布的新版《道路交通安全法》第十六条中明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；商用改装车在改装后，会造成与车辆出厂技术参数不符的情况，有可能不会通过年检和日常的交通检测。
可见，政策瓶颈是中国民用改装车行业难以取得较大发展的主要原因，但不能因此就掩盖民用改装车市场所呈现出的巨大商机。
虽然前景看好，但汽车改装却还是一个亟待规范的市场。
尽管我国的汽车改装行业还存在着许多的困难与阻力，但随着客户需求的增加和多样化，改装车市场也将越分越细，相关的政策法规也将陆续出台，真正的汽车改装在规范的市场体制下，将踏上其理性回归之路。
四、市场预测及目标客户分析（1）市场预测观点预计到2010年，我国汽车售后服务市场经营额可以达到3000亿元人民币以上。
汽车售后服务市场将成为汽车产业链中最稳定的利润来源，其中，改装市场的经营额可达到1000亿元人民币。
这也预示着汽车改装市场将成为汽车消费市场巨大的经济增长点。
据了解，目前北京的私家车保有量已近320万辆，如果按照每辆车花费20%车价改装的标准来衡量，有改装需求的大概是1/500。
照此推算，北京的汽车改装市场前景应该在数亿元以上。
业内人士表示，按此趋势，作为世界上最具潜力的汽车消费市场，中国也必将成为世界上最大的改装车市场。
2002年我国汽车改装行业产值为5亿元，2008年10月已经上升到25亿元，汽车改装成行业新增长点。
2007年我国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。
随着中国汽车市场的进一步成熟，更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会很快出现。
中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。
2009年中国汽车改装市场带来的效益达到200亿美元。
中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。
随着中国政府政策的不断放宽，消费者个人收入的增加，以及对个性化改装的需求，中国汽车改装市场在今后5年内将成倍数扩大。
（2）目标客户分析从客户的角度来说，改装目的可以概括为三种：一是为了外观更好看，更个性；二是为了让行车更安全；三是为了让速度更快。
80后、90后更加追求外观的漂亮和更快的速度。
相较之下，60后们则更注重安全性的提升，他们的汽车改装要求，多是升级：轮胎要更好的、轮圈要更扎实的、刹车系统要更灵敏的、坐椅要更舒适的，一切都围绕着安全性的提升而展开。
以汽车音响改装为例，不同年龄阶段的消费者对音响改装的要求差别就很大。
六七十年代的人，更注重对音乐品质的追求，希望通过配置高品质的音响，享受到更好的音乐效果，让开车的过程变得愉悦而松弛。
汽车往往被他们当作工作、生活之外的第三空间而被悉心改造，因此也很舍得投入。
此类客户总量虽然不多，但却是高端汽车音响改装市场的主力军。
而80后、90后则更需要张扬个性、释放激情，希望汽车音响效果要更具爆发力，而且他们接受新事物的能力较强，紧跟时尚潮流，因此，也成为汽车音响改装市场的主力军。
目前国内的汽车改装市场已经形成了一个中高端市场的结构。
国内改装的消费群体正在逐渐分为三大群体，一个是高端群体，年龄大概在40岁以上；第二是中端群体，年龄在30到40岁之间；最后是30岁以下的低端群体。
五、豪华改装车市场全球最大的高性能奔驰汽车生产厂商—德国BRABUS奔驰汽车公司、宝马制造商AC Schnitzer相继落户中国。
高级定制车品牌哈曼也在上海开设了旗舰店。
中国的高性能豪华车市场自2008年起已经进入了一个新的阶段。
在未来中国市场对于豪华运动轿车和这类产品的个性改装车需求会有非常显著的增长。
现阶段，例如，AC Schnitzer的销量约在每月200-300辆之间，欧亚汽车销量全年在300-400辆之间，在金融危机前，主要高端改装厂商的主要市场是北美地区，现阶段的主要市场是中东和英国。
今后中国市场将会成为豪华改装车最重要的市场之一。
尽管08年全球车市受到了金融危机的重创，但是高性能豪华车市场却依然保持增长。
奔驰旗下的高性能品牌AMG的全球销量增长了19%。
其中，在美国的销量占奔驰所有产品的38%；在中国，AMG品牌销量在奔驰所有产品中的占有率比2007年增长了260%。
宝马旗下的M系列高性能车在2008年也取得了该系列产品历史上第二的高销量。
劳伦士是专业改装奔驰车的品牌，同时也是自1935年起奔驰的经销商，并已成为奔驰最大的经销商。
从2010年起在中国开始正式授权销售劳伦士精装改造奔驰。
其理念就是做精装升值的车。
在奔驰S级轿车基础上改装的劳伦士S70系列轿车，在上海车展中以480万元的高价售出。
与别的改装车品牌不同，作为奔驰最大的一个经销商，劳伦士可以从奔驰直接拿到更好而且质量相对更完善的体系来维持整个产品的品质。