龙滩水电站复航终见曙光
共和国水电史上的不朽丰碑
共和国水电史上的不朽丰碑水电是指利用水能转化为电能的过程，已经成为全球电力行业重要的能源来源。
而对于中国而言，水电更是发展至今已有千年历史，也成为中国电力工业的重要组成部分。
新中国成立后，为了推进中国电力行业的发展，中国政府大力发展水电，并在全国各地建设了众多水电站，成为中国电力行业发展的无尽动力。
以下是共和国水电史上的不朽丰碑。
十大重点水电站工程1. 乌东德河水电站：乌东德河水电站是中国第一座拦水式水电站，也是新中国成立后的第一座大型水电站。
自1951年开工建设，1958年投入运行，总装机容量130万千瓦，规模、技术和设计均达到世界先进水平。
2. 白鹤滩水电站：白鹤滩水电站位于长江主河道上，是中国第三大、世界第七大水电站。
自1993年正式动工以来，历经20多年的建设，已于2019年全面投产，总装机容量达到18.2万千瓦。
4. 珠江电力公司岭南水电站群：岭南水电站群包括6座水电站，其中星子水电站是中国第一座采用主厂房水中机组布置设计、采用混凝土双曲拱坝、周边山面山体开挖爆破以及超重型卷扬机等先进技术的水电站。
5. 龙门水电站：龙门水电站是在黄石水电站技术基础上开发的超高水头拦河式水电站，也是中国第二座现代化大型水力发电站。
自1994年开工建设，1998年4台机组分别投产运行，总装机容量112万千瓦，是全球装机容量最大的混凝土拦河式水电站。
6. 梅花山水电站：梅花山水电站位于南水北调中线工程上游，是南水北调工程的重要部分，也是我国第1座安装有半导体光控三极管光伏组件的水电站。
梅花山水电站建成后，为京津冀地区缓解了用电紧张问题，对于推进京津冀地区能源结构转型和功能改善起到了积极的促进作用。
7. 海绵城市五塘溪水电站：海绵城市五塘溪水电站是全球首个采用“海绵城市水电站（SHS）”技术的水电站，装机容量5万千瓦，可以为当地居民提供干净、廉价的电力和水源。
同时，该水电站也具备防洪、调节水位和供水等方面的功能，为未来城市可持续发展提供了解决方案。
建好龙江工程 造福德宏各族人民——庆祝龙江水电站枢纽工程两台机组正式并网发电
口大跨度 大截面连 系梁施工和大吨位启闭机吊装等重大技 术难题 和施工难题 ， 积极 采用以火山灰 为掺和料 的混 凝
土、 滑模 、 型多卡模板等多种｝ 凝土施 工新技术 、 大 昆 新工艺以及大直径压力钢岔 管整 体爆 炸消应新技术 、 新工艺， 为全面安全和顺 利建设 龙江 工程提 供了有力的技术保 障。
上及 时组织设计单位或国内知名专家开展技 术咨询和攻关、 方案优化 工作 ， 为工程 顺利建设 提供技术保障。
二是加强实施过程 中的质量 管理 ， 明确各参建单 位质 量管理责任 ， 目标 责任 制考核中， 在 将质量作为首要因
素， 实行一票否决。 加强质量教育培训 ， 以增强全体建设 人员的质量意识 ， 开展质量月活 动， 加强现场监管，
水利部、 云南省人民政 府的关怀下， 在水 利部综合事业局 、 云南省发改委、 德宏州委州政府和有关主管部 门 的大力支持下， 在各参建单位 的共 同努力下， 龙江水 电站枢纽工程于２ １年７ １ ００ 月２ 日首台机组成功实现并网发 电， 第二台机组也于７ ０ 正式并网发电， 现了安全、 质、 月３ 日 实 优 高效、 和谐 的工程建设 目标。
等效益。
龙江 水电站枢纽 工程 位于 云南省德 宏傣族景颇族
水利部原副部长翟浩辉参观龙江电厂 刘健 摄
自治州潞西市 境 内的 龙江干流上 ， 是龙江 流域重 要 的
防洪控制性 工程， 兼有发电、 供水 、 灌溉、 殖、 养 旅游等
综合效 益。 工程建成后， 明显提高下游城市的防洪标 可
２ ０ 年２ 日龙江 工程截流成功 ０ ８ 月８
施工中的大坝工程
龙江水电站枢纽工程下闸蓄水仪式
厂房 内发电机组
１ ７
龙滩一期工程提前1年投产 大唐集团发电装机规模突破8000万千瓦
。
龙滩 水 电工 程
号 机 组 牌 匾及
组
。
拥 有 世 界 上 最 高 的碾 压 混 凝 土 大
、
翟 若 愚 在 致 辞 中指 出 装 机 规模 突 破
8000
一
荣 誉 证 书 ； 出 席 仪 式 的 主 要 领 导 向各
坝 最 大 的地 下 厂 房 提 升 高 度 最 高 的
、
万千瓦
，
既 是 大唐集 团 公 司 发
、
“
作 共 同推 动 广 西 实 现 科 学 发 展 和 谐
， 、
他说 ：龙 滩 工 程 是 我 国
，
”
发 展 跨 越发展
、
。
已 经 投产 发 电的 第 二 大水 电 工 程 是 世
一
唐 德 智 在 致 辞 中 向大 唐 龙 滩
工程 7
期
界 建 设 速 度 最 快 质 量 最 好 的 特大 型 水
、
总 经 理 戴 波颁 发 了 中 国 大 唐 集 团 公 司
“
装 机 容量 为
18 7 1
．
6 3 0 万 千瓦
一
，
平 均年 发 电量
主 席 杨 道 喜 和 贵 州 省 副秘 书 长 唐 德 智
发 电装 机 规 模 突破
组
— —
800 0 万
7
千瓦机
”
亿千瓦 时
。
期 工 程 安装 7
台机
等有关 领导 出席 庆 典仪式 并剪 彩
，
滩 水 电站 建 设 做 好 各 项 服 务 和 协 调 工
总 经 理 戴 波在 庆 典 仪 式 上 介 绍 了龙 滩
，
获 国 际 大 坝委 员 会授 予 碾 压 混 凝 土 国 际 里 程 碑 工 程 荣 誉 ；克 服 了 特 大 地 下
描述三峡大坝的作文9篇
描述三峡大坝的作文9篇描述三峡大坝的作文 1各位旅客朋友们：大家好!很高兴在这片缘分的天空下，与大家相识，为大家服务。
首先，我做一个简单的自我介绍，我姓陆，大家可以叫我小陆。
在接下来的游览中，大家有什么问题尽管问我，我很乐意帮助大家。
预祝我们这次大坝之行时刻有快乐相伴，愉悦相随。
梦想了近百年，争论了半个世纪，三峡工程可谓是命运多舛。
但不管怎样，一个规模宏大，建筑雄伟的全球之最，在我们脚下的这片土地上奇迹般的诞生了。
现在请大家随我一起游览这个传奇的证明——三峡大坝。
今天我们要游览的是坛子岭，185观景台，截流纪念园这三个景点。
我们现在所看到的是三峡工程的1：1250的微缩模型，它反映的是XX年三峡工程全面竣工之后的坝区景观。
先让我们来确认一下我们目前所处的位置吧!当然就是坛子岭了，关于它这个名字的来历是因为其山体形状酷似四川人做泡菜的坛子倒扣在山顶上而得名，海拔262。
48米，只要大家登上坛子岭的顶部观景台，便可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。
模型上的蓝色水流代表长江，长江的左岸右岸是如何区分的呢?顺水而立，您的右手方向为右岸，即通常所说的江南，相对地，各位刚才来的这一边为长江的左岸，即为江北，背对的是长江的下游宜昌方向。
现在大家可以走出模型室，去看一下这边巨大的天书——银版天书。
我可以毫不夸张地告诉你它是中国目前最大的一本书。
大家看到这本书已经被翻开，上面记录着三峡工程的有关介绍。
现在大家可以登上坛子岭亲自感受一下大坝的全貌。
游客朋友们，欢迎大家再次乘坐我们的观光车前往下一个景点185观景平台，因其海拔高达185米，所以取名185观景平台。
它与大坝的坝顶是等高的，从左手方向看去，就是已经修建完工的拦河大坝的正面。
离我们最近的就是垂直升船机的修建部位。
从您的右手方向看去就是已经蓄水到165 米水位的三峡水库。
大坝的正常蓄水水位达175米，也就是我们脚下的10米高度的地方。
红水河复航时不我待
红水河复航时不我待雍清赠【摘要】红水河是珠江水系的主流，其上游连接贵州、云南，是沟通西南、华南之间的水上运输通道，在珠江水系内河水运中具有突出地位，是全困内河高等级航道布局规划“二横一纵两网十八线”之一线。
同时，红水河也是全国水电基地之一，目前，红水河上已建的水电站有龙滩、岩滩、大化、百龙滩、【期刊名称】《珠江水运》【年(卷),期】2012(000)024【总页数】3页(P44-46)【关键词】红水河;航时;珠江水系;内河水运;运输通道;水电基地;高等级;水电站【作者】雍清赠【作者单位】珠江航务管理局水系规划处【正文语种】中文【中图分类】TV213.2红水河是珠江水系的主流，其上游连接贵州、云南，是沟通西南、华南之间的水上运输通道，在珠江水系内河水运中具有突出地位，是全国内河高等级航道布局规划“二横一纵两网十八线”之一线。
同时，红水河也是全国水电基地之一，目前，红水河上已建的水电站有龙滩、岩滩、大化、百龙滩、乐滩和桥巩水电枢纽，这些水电枢纽的建设，对于发挥水资源效益、改善通航条件起到了很大作用。
这条自古就通航的河流从贵州罗甸到广州的距离仅1200公里，是贵州省最便捷的出海水运通道。
然而，红水河因大化水电枢纽自1975年开始建设断航，目前，尽管大化水电枢纽300吨级船闸（可通航500吨级单船）已于2006年底竣工验收，但建成蓄水发电的龙滩水电枢纽通航设施主体工程至今扔未动工，断航37年的历史仍在延续。
建成蓄水发电的龙滩水电枢纽通航设施主体工程至今仍未动工。
（图/CFP）红水河断航的影响“两江一河”（南、北盘江、红水河）流域包括了贵州省黔西南州、六盘水市、安顺市、黔南州，广西区河池市、来宾市等6个州（市）的26个县，人口近1600万，近一半为少数民族。
目前，这个区域仍属经济社会发展落后的老、少、边、穷集中连片地区。
然而该区域内矿产资源丰富，据统计，红水河及其上游沿江已经探明可利用水路运输的煤炭储量在100亿吨以上，除煤炭外还有大量铝、铁、锌、金、重晶石、大理石等。
龙滩水利工程超大楼骨料风冷系统新技术
ｄ ．对砂 采用在砂仓 内进行风管传导降温 ， 降温幅 度达到 ２ ￣ Ｃ， 因骨料降 ２ ￣ Ｃ， 出机 口混凝土 可降 温 １ ｑ Ｃ， 对混凝 土的预冷 效果起 到很 大 的效 果 ， 此项措施 仅作 补充 ， 不作温控计算 。见图 ２ ：
龙 滩水利工程超大楼骨料风冷 系统新技术
王莲花 焦小 五 张 帆
（ 郑 州水 工机 械有 限公 司 ４ ５ ０ ０ ４ ２ ）
【 摘 要】 碾压混凝土属 于干硬 性混凝 土 ， 加冰 、 加冷水 量均 受到严格 限制 ， 因此 对骨料 的预冷 提 出 了很高 的要
求 。本方案在 混凝土 配比 中采用对小石骨料 两级风冷 的独创 新技 术， 对 砂采用 风管传 导 降温措施 等新技术 ， 解决 了混凝土搅拌楼 大方量生产碾压预冷混凝土 的难题 。
公 司 自行研制的 ２× ６ ｍ 超大 楼获得 ２ ０ ０ ８年 度大 禹奖 一等 奖 ， 其 中楼 内骨 料两极 风冷 系统设计 已取得
国家实用新 型专利 ， 专利证 号 ： Ｚ Ｌ ２ ０ ０ ８ ２ ０ ０ ６ ９ ５ ３ ８ ． ８ 。 １ 具体 措 施
根据 龙 滩 工 地 坝 区 高 温 季 节 多 年 月 平 均 气 温 ２ ７ ． １ ℃、 混凝 土原 材料物理热学性质 、 碾 压混凝土 配合
计、 制造、 使用经验 ， 制定 了 ２×６ ｍ 超 大楼风 冷新技 术
方案 ： 首次采 用 了骨料楼 内两级风冷技术 ， 并 对砂仓采
用风 管传导 降温 措施 。这 在 国 内外均 属首 创 ， 对 碾压 混凝 土 的降温达 到 了非 常显著 的效果 ， 解决 了大方量 生产碾压 预冷混凝 土的技术难题 。
到较好 的预冷效果 。见 图 １ 。
贵州水运盼望风生水起——访贵州省交通运输厅副厅长韩剑波
贵州水运盼望风生水起——访贵州省交通运输厅副厅长韩剑波钟悠云【期刊名称】《珠江水运》【年(卷),期】2013(000)012【总页数】4页(P14-17)【作者】钟悠云【作者单位】【正文语种】中文贵州省交通运输厅党委书记、厅长陈志刚（左二），副厅长韩剑波（左一）考察红水河航道。
2013珠江片区“中国航海日”活动将于7月在贵州省黔西南州举办，作为主办单位之一，贵州省交通运输厅副厅长韩剑波在接受本刊记者电话采访时表示，珠江片区“中国航海日”作为珠江四省区每年一度的水运交流峰会，是宣扬航运、航海文化的大平台，通过举办这次活动，将有效宣传贵州水运发展，推进贵州水运发展。
他强调，在大家的努力下，贵州水运发展将能实现“风生水起”，实现通江大海，助推贵州经济社会又好又快发展。
珠江水运：本届珠江片区“中国航海日”活动在贵州省黔西南州举办，您认为对贵州水运发展有何推动作用？韩剑波：珠江片区“中国航海日”作为珠江四省区每年一度的促进水运加快发展的盛会，是宣扬航运、航海文化的大平台。
贵州省山高谷深、河流密布，长度在50公里以上的河流有93条，总长度11270公里。
长江水系部分约占全省总面积的65.7%，珠江水系部分约占全省面积的34.3%。
贵州省政府一直十分重视水运，这次在黔西南州举办珠江片区“中国航海日”活动，将有效宣传贵州水运，推进贵州水运提速破题发展。
珠江水运：请您谈谈水运对于贵州省经济社会发展的意义。
韩剑波：贵州拥有能源矿产资源丰富、文化旅游开发潜力大等优势，但同时也面临着交通基础设施薄弱、产业结构单一、城乡差距较大等问题，那么如何将贵州的资源优势转变成为经济社会发展的优势？水运是现代综合交通不可或缺的方式，是经济社会发展不可替代的基础支撑。
从国内外发展实践看，内河水运的开发利用对提升所在国家、地区的经济实力和竞争力起着重要作用。
美国密西西比河的水运开发推动了田纳西流域的崛起；莱茵河水运的发展促进了法国、德国和荷兰的繁荣；长江、珠江黄金水道的形成造就了我国沿江经济走廊，促进了长三角、珠三角地区经济的腾飞。
红水河碍航闸坝复航关键技术
红水河碍航闸坝复航关键技术佚名【摘要】@@ 编者按:文章介绍了西部项目"红水河碍航闸坝复航关键技术研究"的主要研究成果,指出了项目的创新点,并对项目的经济、社会、环境效益及推广应用前景进行了分析,为解决红水河乃至西部地区河流碍航闸坝复航提供强有力的技术支持和保证.【期刊名称】《西部交通科技》【年(卷),期】2010(000)010【总页数】5页(P12-16)【正文语种】中文0 引言红水河是珠江水系的主流,其上游连接贵州、云南,是沟通西南、华南的水上运输大动脉;同时,红水河也是全国水电基地之一。
目前,红水河上已建、在建的梯级电站枢纽有6个（自上而下依次为龙滩、岩滩、大化、百龙滩、乐滩和桥巩）,这些枢纽的建设,对于发挥水资源效益、改善通航条件起到了很大作用。
但由于1975年大化水电枢纽没有同步建设过船设施,之后,红水河广西境内又相继建设了岩滩、百龙滩水电枢纽,均未同步建设通航设施,造成原来通航的红水河断航30多年。
红水河是西南地区南下出海的便捷通道,已被纳入国家规划的水运主通道之一。
红水河及其上游腹地资源丰富,沿江可利用水路运输的煤炭储量在100亿吨以上,还有大量铝、铁、锌、金、重晶石、大理石等。
以广东珠江三角洲为目的地,通过珠江西煤南运,比通过沿海北煤南运缩短距离1/3。
贵州沿红水河、西江、珠江南下出海,比入长江到上海出海的水运距离缩短1000多公里。
长期以来,要求红水河复航的呼声一直没有停止过。
由于社会各界的共同努力,红水河碍航闸坝复航最终有了计划:2000年建成岩滩升船机,“十五”期重点建设大化船闸工程,2006年底通过验收;百龙滩枢纽船闸工程2004年开工,2006年建成;乐滩枢纽电站和船闸的改扩建工程,也已在2006年完成;龙滩枢纽电站2001年7月开工,计划2010年两级升船机建成（红水河枢纽建设如图1所示）。
但实现红水河全面复航还存在不少的问题,其中有体制和管理上的原因,也有技术上的困难。
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龙滩水电站复航终见曙光
张建林;刘梅珠;张兵
【期刊名称】《珠江水运》
【年(卷),期】2019(000)008
【总页数】2页(P19-20)
【作者】张建林;刘梅珠;张兵
【作者单位】;;
【正文语种】中文
珠江航务管理局党组书记、局长王建华带队走访中国大唐集团公司广西分公司。
龙滩水电站没有同步建设通航设施的问题由来已久，成为了珠江水系上游通畅的桎梏。
在国家相关部委、珠航局和广西、贵州、云南省（自治区）政府有关部门的大力支持下，通过相关企业和地方政府的共同努力，近日贵州省发展改革委与广西壮族自治区发展改革委联合行文，并会签大唐广西分公司，共同报请国家发展改革委审查《红水河龙滩水电站通航建筑物由通航500吨级船舶调整为1000吨级建设方案工程可行性研究报告》。
该项目工可文件的报批，标志着红水河龙滩水电站1000吨级通航建筑物前期工作基本完成。
待国家发展改革委审查通过该工可报告后，项目将进入建设施工阶段，珠江水运“通上游”的目标取得了阶段性成果。
4月9日，珠江航务管理局局长王建华带队走访中国大唐集团公司广西分公司（以下简称大唐广西分公司），与该公司总经理李凯等进行友好的交流沟通。
大唐广西分公司副总经理王询、龙滩电厂有关部门负责同志，珠江航务管理局综合规划处、
广西办事处、云贵办事处负责同志参加了座谈。
座谈会上，李凯表示支持龙滩水电站按通航1000吨级船舶的标准建设通航建筑物，希望珠江航务管理局下一步对通航建筑物建设项目资金筹措方式、工程组织实施方式等进行多方协调。
王建华对大唐广西分公司多年来为促进珠江水运发展所做的工作表示感谢。
他表示，大唐广西分公司以高度的政治责任感和使命感，主动承担社会责任，为改善珠江上游航道通航条件、建设1000吨级红水河水上运输通道、促进沿江地区物资交流作出了积极努力。
王建华提出，下一步珠江航务管理局将继续支持大唐广西分公司，共同做好龙滩水电站通航建筑物建设工作。
据了解，红水河是国家规划的高等级航道，是西南地区南下珠江连接珠三角和东盟的水运出海主通道。
红水河自上而下有龙滩、岩滩、大化、百龙滩、乐滩、桥巩6座水电枢纽，除龙滩水电站外，均建有通航设施。
红水河大部分航段已成为库区深水航道，各枢纽水位有效衔接，通过采取适当的航道整治，红水河航道将可提升为三级航道。
龙滩水电站位于红水河广西天峨县境内，枢纽一期工程于2001年7月开工，2009年12月投产发电。
因二期工程400米正常蓄水位、通航设施建设规模等问题无法协调一致，导致龙滩水电枢纽通航设施迟迟未开工建设。
据了解，过去龙滩枢纽通航设施标准是通航500吨级船舶，由于沿江经济社会发
展的需求以及龙滩本身地质地形等条件限制，目前只能一步到位建设好1000吨级的过船设施才能最大化发挥通航作用。
过去龙滩枢纽通航设施标准是通航500吨级船舶，由于沿江经济社会发展的需求
以及龙滩本身地质地形等条件限制，目前只能一步到位建设好1000吨级的过船设施才能最大化发挥通航作用。
链接：龙滩水电站“复航”时间表
1975年红水河开始大规模水电开发，相继建成6个水电站。
自1976年起，由于部分枢纽未同步建设过船设施，通过红水河的长距离水路运输自此被阻断。
2001年7月1日，龙滩水利枢纽工程开工建设，总工期为9年，2003年大江截流，2007年6月，首台机组发电，2009年所有机组投产发电，项目至施工结束
都没有同步建设通航设施。
直至2014年12月经国家能源局批复，2015年底，
项目业主在各方未达成一致意见的情况下，按照通航500吨级单船的标准，启动
了龙滩枢纽通航设施工程建设，后被各方被喊停。
2016年7月30日，交通运输部发布《交通运输部关于推进珠江水运科学发展的
若干意见》，意见明确“中线出海通道，按1000吨级标准建成龙滩枢纽升船机，解决龙滩枢纽断航问题，完成岩滩通航建筑物升级扩能改造，打通贵州经北盘江—红水河出海通道，实现红水河全线复航”。
2017年1月，广西、广东、贵州、云南省（区）联合向国务院行文，请求加快红水河龙滩水电站和右江百色水利枢纽通航设施建设。
2017年3月，国务院领导同志作出了批示。
2017年10月，国家发改委办公厅以《国家发改委办公厅关于加快推进龙滩枢纽
通航建筑物建设方案调整前期工作的通知》（发改办基础〔2017〕1641号），就龙滩水电枢纽通航设施建设前期工作的相关事项作了明确，一是由贵州省和大唐集团委托第三方咨询设计机构开展1000吨级通航建筑物工程可行性研究报告，于2018年6月底前完成。
二是进一步明确新增建设资金筹措方案，于2018年4月底前完成。
三是在龙滩枢纽通航建筑物1000吨级建设方案研究期间，建议大唐集团采取必要措施，尽量减少工程废弃。
四是做好相关航运规划调整和船型优化研究。
五是创新红水河通航设施运行管理模式，为推进今后既有通航设施改扩建奠定基础。
六是做好建设方案调整审查和报送。
在国家相关部委、珠航局和广西、贵州、云南省（自治区）政府有关部门的大力支持下，通过相关企业和地方政府的共同努力，龙滩水电站通航设施建设取得新进展。
目前，红水河龙滩水电站1000吨级通航设施设计代表船型已经确定，《红水河龙滩水电站通航建筑物由500吨级船舶调整为1000吨级建设方案工程可行性研究
报告》编制完成，并已申报国家发展改革委审查。