LED灯具在轨道交通行业应用2014
地铁场所照明用LED灯具技术规范
LED绿色照明技术在轨道交通车站中的设计和应用
LED绿色照明技术在轨道交通车站中的设计和应用【摘要】随着我国交通事业的迅速发展，led绿色照明技术在轨道交通系统中应用也越来越普遍。
本文介绍了led绿色照明内涵、工作原理及优点和在当今城市轨道交通车站设计中的重要性，结合运营中的城市轨道交通应用实例，对轨道交通车站内部的绿色照明设计进行了详尽分析和介绍，并概述了车站led绿色照明系统及照明自动控制系统的设计思路及其必要性。
【关键词】绿色照明；轨道交通；应用中图分类号：c913.32 文献标识码：a 文章编号：引言led绿色照明起源于20世纪90年代，它是指通过科学的照明设计，采用高效的节电照明产品，运用合理的照明控制方法，包括使用适当的电光源、灯用电器附件、灯具、配线器材以及调光控制设备和控光器件，达到节能节电、保护照明环境和提高照明质量的目的。
完整的绿色照明含义包括高效节能、环保、安全、舒适这四项指标，高效节能是指以较少的电能获取足够的照明，从而减少污染物排放，同时达到环保的目的。
安全、舒适是指光照不产生紫外线、眩光等有害光照，从而得到清晰、柔和的感官触觉。
led绿色照明的内涵( 1 )通过照明节电减少发电量，既降低燃煤量，又减少有害气体的排放。
( 2 )绿色照明要求的照明节能，不完全是传统意义上的节能，而是在确保照明标准、满足照明质量和视觉环境更高要求的前提下，充分运用现代化科技手段来提高照明工程设计水平和确定照明工程设计方案。
( 3 )高效光源是照明节能的首要因素，高效光源各有其特点和优点，需要针对不同照明场所合理选择光源。
( 4 )优质、高效的照明器材，合理地确定照度和照明方式是照明节能的重要物质基础。
2、led绿色照明的原理及特点2.1 led照明技术led是利用固体半导体芯片作为发光材料，在半导体中通过载流子发生复合放出过剩的能量而引起光子发射产生可见光。
对于一般照明而言，人们更需要白色的光源，目前实现白光led的技术途径有三种：一是把红、绿、蓝三基色芯片封装在一起或三基色led管混合发出白光，简称mcled；二是利用荧光粉转换发出白光，称为pcled，包括蓝光led芯片加yag黄色荧光粉、紫外led芯片加rgb 荧光粉；三是mocva直接生长多有源区的白光技术。
城市轨道交通照明系统节能方案设计与研究
城市轨道交通照明系统节能方案设计与研究作者：鲁明科来源：《中国科技纵横》2014年第03期【摘要】随着我国经济的快速增长，能源需求的大幅增加，能源供需矛盾突出。
按照我国提出的“中国绿色照明工程”，照明节电已成为节能的重要方面。
本文从城市轨道交通车站智能照明系统及高效节能LED灯具的应用两个方面对照明节能方案进行了分析，提出了相应的解决方案。
【关键词】城市轨道交通照明系统 LED 节能1 概述由于全国电资源得不到优化配置，结构性的缺电成为我国目前面临的一个很严峻的问题。
目前国内经济最发达和增长速度最快的地区，同时也成为电力资源最匮乏的地区。
在保增长扩内需的“主旋律”下，2009年12月，国务院又批复了北京、伤害、广州、深圳等22个城市的79条轨道交通建设规划，总长2259.84公里，总投资约为8800亿元。
这次新批复的地铁投资规划，不仅意味着巨大的商机，也带来了对能耗控制的考验，地铁系统节能工作变得更加必要和紧迫。
分析轨道交通数据可知，用电负荷成为地铁运营的主要能耗。
车站、基地用电量占总用电量的40%～50%[1]，其中，仅照明系统一项，就占了整个车站平均设备负荷的14%～16%[1]，约占地铁耗电总量的30%。
由于地铁运营长期持久的特点，现有这种粗放型的控制方式，在现阶段的照明设计规范和运营管理条件下，很难满足环保节能的现代要求。
因此，优化照明配电与控制设计，选择高效节能的灯具，就成了轨道交通建设中要突破的重大问题，对节能环保、降低运营成本、方便维护具有非常重要的现实意义。
本文着重阐述城市轨道交通公共区照明节能的方案。
2 智能照明控制系统2.1 智能照明控制系统示意图地铁车站作为大量使用灯光的建筑，对于智能照明的需求具有以下特点：（1）控制区域类型较多（站台、站厅、出入口等）；（2）灯光耗能量大，因此对于照明节能的要求较高，效果要求显著；（3）人流量和照明量存在线性比例关系，人流量越多，需要打开的光源越多；（4）顾客对于灯光有较高的指标要求，在不同的区域、不同的场合来设置不同的场景（如图1）。
城市轨道交通车辆客室LED照明灯具正确选择与应用
城市轨道交通车辆客室LED照明灯具正确选择与应用摘要：参照国际及相关行业标准，结合城市轨道车辆客室实际情况，多地铁车辆客室LED照明灯具的选择提供参考依据。
关键词：地铁；LED；照明一、引言城市轨道交通系统作为解决城市拥堵问题的有效手段，发展迅速。
同时随着科技的不断发展，轨道交通领域新技术的研究备受关注，尤其是技术过硬的高质量、低能耗产品。
本文通过将LED应用与车辆正常照明技术相结合，提出了客室LED照明要求，为城市轨道交通和铁路车辆客室照明技术提供应用参考。
二、照明光源分类与LED发展趋势电光源按其发光物质分类，可分为热辐射光源、固态光源和气体放电光源三类，LED属于固态光源中半导体发光二极管。
表1 常用光源的主要技术指标通过查阅《照明设计手册》（第三版）常用光源的主要技术指标（见表1）可知，LED灯与荧光灯相比，在光效、启动和寿命方面较荧光灯具有明显优势，在显色性和性价比方面略显不足。
城市轨道交通车辆目前采用的主要照明灯具为荧光灯和LED灯，LED正逐步取代荧光灯，成为车辆照明技术的主流。
LED被称为第四代照明光源或绿色光源，具有节能、环保、寿命长、体积小等特点，光广泛应用于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明和夜景照明等领域。
LED以其优秀的节能调光性能，引起了世界各国的高度重视。
日本是世界上最早起动半导体照明计划的国家，“21世纪光计划”始于1998年；美国国家半导体研究计划及发展战略中提出，能源部2000年开始启动国家下一代照明计划，计划从2000~2010年投入5亿美元，用LED取代部分白炽灯和荧光灯；欧洲彩虹计划及发展战略于2000年7月实施“彩虹计划”，设立执行研究总署，通过欧盟的BRITE/EURAM-3推广白光LED的应用；我国于2003年开始启动了“半导体照明工程”。
2010年8月发改委发布《半导体照明节能产业发展意见》。
2012年由财政部、国家发改委、科技部组织开展“半导体照明产品财政补贴推广项目”，以上可知LED在照明领域中的重要作用。
LED照明让地铁开向节能的春天
表 示 ，应 首 先 进 行 试 验 工程 ，明 确 Ｌ Ｄ Ｅ 照 明产 品 在城 市轨 道 交 通 行 业 应 用 的 可
亮度 均 匀 性 问 题 。 ”王 钢 说 。
瓦，照明过程 中的实 际功率差不多可节
省 １瓦 。 以每 列 车 １０ 灯 管 、每 天运 营 ８ ６支
全 部 更换 为 Ｌ Ｄ灯 。相 对 于 荧 光 灯 每 支 Ｅ 五 六 元 的价 格 ，新 更 换 的Ｌ ＥＤ照 明 灯 市 场 单 价 高达 ３０ 元 。 目前 的试 验 项 目属 ０多
近 日 ，广 州 地 铁 原 ２ 线 的 １ 个 站 号 ６ 将 全 面 更 换 Ｌ 节 能 灯 ，改 造 灯 具 数 量 ＥＤ 约 为 １ 万 套 ，耗 资 ２ ０ 万 元 ，Ｌ Ｄ厂商 ， ８ ９０ Ｅ 开 始 分 割 轨 道 交 通 照 明市 场 的 大 蛋 糕 。 Ｌ Ｄ灯 以 其 优 良 的节 能 效 果 赢 得 了市 场 Ｅ 的 青 睐 ，然 而 标 准 的 不 完 善 却 成 为ＬＥ Ｄ
在成都 、深圳 、天津 ，Ｌ ＥＤ企业都加紧
了在 城 市 轨 道 交 通 的 布 局 。去 年 １ 月 ， １
Ｌ Ｄ 色照明也悄然走进 了北 京地 铁车 Ｅ 绿
厢 。 １ 线 编 号 为 Ｇ ３ 的 空 调 列 车 ， 已 号 ４２
更换Ｌ Ｄ照明灯 的突出优点是延长 Ｅ 使 用寿命和大幅降低能耗 。Ｇ ３ ￣ 车正 ４２ Ｉ Ｊ 在更换的这批Ｌ Ｄ灯 ，使用寿命至少３ Ｅ 万 小 时 ，抗震性 强的特点非常适 合地铁运 营 环境 ，六七年 内不用换。 同时 ，Ｌ Ｄ Ｅ
进 一 步 加 速 进 军 交 通 轨 道 照 明 的 掣 肘 因
安 全环保 ，耐 震动 、高可靠性 、优 良显
智能照明控制系统在地铁中的应用
智能照明控制系统在地铁中的应用【摘要】智能照明控制系统在地铁中的应用是近年来的新兴技术，通过将智能化的照明系统应用于地铁，可以实现更高效、更节能、更环保的照明管理。
本文首先介绍了智能照明系统的原理及特点在地铁中的应用，接着分析了智能照明系统对地铁节能环保的影响，以及在地铁安全性、乘客体验和运营管理方面的作用和优势。
结论部分指出智能照明控制系统在地铁领域有着广阔的应用前景，为地铁行业带来了诸多便利和可持续发展的可能性。
通过使用智能照明系统，地铁可以提升其整体运营效率，提高乘客体验，降低能源消耗，实现更智能化的管理，为地铁行业的未来发展打下良好基础。
【关键词】智能照明控制系统、地铁、应用、节能环保、安全性、乘客体验、运营管理、前景、便利、可持续发展。
1. 引言1.1 智能照明控制系统在地铁中的应用智能照明控制系统在地铁中的应用是一项极具前景和意义的技术创新。
随着城市交通网络的不断扩大和改进，地铁系统已成为现代城市中不可或缺的重要组成部分。
而智能照明系统的引入，为地铁运营管理和乘客体验带来了全新的可能性。
智能照明系统通过先进的传感技术和自动控制系统，能够实现灯光的智能调节和管理，使得地铁站台、车厢等区域的照明更加高效和舒适。
这种系统的特点包括可调节亮度、定时开关、自动感应等功能，不仅能够提升节能效果，还能够提升整体的舒适度和安全性。
在地铁节能环保方面，智能照明系统可以实现能源的有效利用，节约电力消耗。
通过智能调节亮度和定时开关功能，可以减少不必要的能源浪费，降低地铁运营成本，同时减少环境污染。
智能照明系统还可以提升地铁的安全性水平。
通过自动感应和监控功能，可以及时发现异常情况，提高应急响应速度，确保乘客的安全。
智能照明系统在地铁领域的应用将为地铁行业带来诸多便利和可持续发展的可能性。
随着科技的不断进步和应用，智能照明系统在地铁中的应用前景将更加广阔。
2. 正文2.1 智能照明系统的原理及特点在地铁中的应用智能照明系统是通过智能化的控制器和传感器来实现对照明设备的精准控制，从而实现节能、环保、舒适和安全等多重效果。
TJCL 421-2014 铁道客车LED灯具暂行技术条件 第1部分：顶灯及壁灯
附件12TJ/CL421-2014铁道客车LED灯具暂行技术条件第1部分：顶灯及壁灯2014年12月目 次前言 .................................................................... I II1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 型号标记 (1)4 使用条件 (2)5 技术要求 (2)5.1一般要求 (2)5.2结构 (2)5.3 LED模块性能 (2)5.4 发光要求 (2)5.5 爬电距离和电气间隙 (3)5.6 接地 (3)5.7 连接器和接线端子 (3)5.8 连接导线 (3)5.9 防触电保护 (3)5.10 耐久性 (3)5.11 耐振动、冲击 (3)5.12 绝缘电阻和介电强度 (3)5.13 泄漏电流 (4)5.14 耐热、耐燃烧 (4)5.15 涂层 (4)5.16 电镀件 (4)5.17 透光板 (4)5.18 电磁兼容 (4)5.19 重量要求 (4)5.20 低温性能要求 (4)5.21 高温性能要求 (4)5.22 耐低温存放要求 (4)5.23 寿命要求 (4)5.24 耐湿热性能 (5)6 检验方法 (5)6.1 外观及重量检查 (5)6.2 互换性试验 (5)6.3 导线与笼式接线端子抗拉试验 (5)6.4 机械强度试验 (5)6.5 LED灯具的平均寿命试验 (5)6.6 悬挂装置试验 (5)6.7 防固体异物试验 (5)6.8 爬电距离和电气间隙 (5)6.9 接地试验 (5)6.10频闪检验 (6)6.11 色温检验 (6)6.12显指检验 (6)6.13光通量检验 (6)6.14初始光效检验 (6)6.15连接器和接线端子检查 (6)6.16连接导线检查 (6)6.17灯具耐久性试验 (6)6.18振动试验 (6)6.19冲击试验 (6)6.20绝缘电阻试验 (6)6.21介电强度试验 (7)6.22泄漏电流试验 (7)6.23 耐热、耐燃烧试验 (7)6.24 涂层检查 (7)6.25电镀件盐雾试验 (8)6.26灯罩透光率试验 (8)6.27交变湿热试验 (8)6.28电磁兼容试验 (8)6.29低温试验 (8)6.30高温试验 (8)6.31 低温存放试验 (8)7 检验规则 (8)7.1检验分类 (8)7.2型式检验 (8)7.3例行检验 (9)7.4检验项目 (9)8 标志、包装、运输和贮存 (9)8.1标志 (9)8.2包装 (10)8.3运输 (10)8.4贮存 (10)前 言本技术条件是按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
LED光电玻璃地铁应用篇
地铁以运量大、速度快、安全便捷、准点舒适等突出优势，深受世界各地城市居民的欢迎，成为全球公共交通发展的趋势。
同时，地铁也是一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化程度的重要标志。
随着城市的发展自然而然开始注重城市文化，打造独特的地铁文化可以促进城市文化的完善和发展。
举例来说，对于上海这样一个经济发达的一线城市地铁文化自然要充满科技感，同时也能体现出人文关怀。
地铁环境是一个相对封闭的空间，拥有庞大地下网络和人流量，乘客可以从地铁文化的建设中一斑窥全豹。
好的地铁文化会影响城市文化的建设与发展引领城市文化的走向。
由于地铁站的玻璃隔断和屏蔽门必须是透明玻璃以方便旅客或列车司机观察情况，所以地铁站台上的玻璃隔断和屏蔽门目前尚未得到有效利用。
因此在地铁站的玻璃隔断和屏蔽门上做的技术尚处于空白阶段。
针对上述现有技术中存在的问题，莱特泰克LED光电玻璃的应用可克服上述技术缺陷。
莱特泰克LED光电玻璃是一种将LED芯片内置于双层玻璃之间，借助玻璃导电镀膜技术、通过控制系统来呈现光电展示效果的一种多重扩展性的高科技产品。
既保持了玻璃超高透的特性，又能通过控制来呈现光电显示效果。
除此以外地铁入口采用LED光电玻璃，超大的屏幕尺寸、震撼的视听效果、丰富多彩的资讯内容，人性化的温馨提示、乘客直观的感受就是新鲜、很震撼！这种新媒体形式使整个地铁更加具有现代感，更能体现城市的科技感和时尚感！。
论新型LED照明在轨道车辆照明上的应用
5科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON2008N O .26SCI ENC E &TECH NOLOG Y I N FOR M A TI ON工程技术1轨道车辆照明的现状现在铁路轻轨和地铁内使用的还是传统的灯泡和荧光灯作为光源，其使用效率低，能耗大，已经不能适应轨道交通发展的需要和节能降耗的要求。
由于缺乏技术含量，车辆普通照明不能有效的抵挡竞争，失去了技术优势。
2LE D 光源的性能新型L ED 照明是最近几年才被推广的新型照明光源,他的全称是l i ght e m i t t i ng di ode ，是英文发光二极管的缩写。
但L E D 的发展非常迅速，有广阔的发展前景。
这主要是因为他有如下的性能特点。
2.1超长的寿命普通光源例如我们家中常用到的灯泡的使用寿命在8千小时左右，荧光灯管的使用寿命在1万小时左右，LE D 光点在电路板上工作寿命在8万小时左右，单个L E D 光点的寿命在10万小时左右。
这是普通灯泡的10倍多，这样就大大减少了更换和维修的费用。
2.2抗衰减性普通的灯管灯泡在使用了一段时间后会有越来越暗的感觉，这就是光源在长时间工作后的衰减现象，如何减缓衰减是传统灯泡的一个头痛的问题。
但LED 的衰减相当缓慢，可以做到在1万小时无明显衰减的要求。
这是LE D 的另一个优势。
2.3低能耗节能降耗是全社会的行动,我国的铁路行业也在推行节能降耗,对于车内的电器能耗不断提出新的要求。
在达到车内照明效果的同时更多的降低能耗,逼迫我们必须发展新的LED 照明光源,现在我们研发了标准型的L E D 照明,已经具备了在铁路客车内大规模使用的条件,节能降耗能够达到一半以上。
2.4抗冲击震动普通灯管和灯泡照明以很薄的玻璃为照明的保护体,一旦灯管和灯泡破裂，随即报废，LE D 光点是塑料实体,在震动和冲击的情况下不会破损,更适合在车辆震动条件下的应用。
LED照明在轨道交通照明系统中的应用
LED照明在轨道交通照明系统中的应用前言城市轨道交通车站是人员密集度十分高的场所，人员的流动性也很大。
特别是在地下车站，照明灯具是正常照明的唯一来源。
因此，稳定、可靠的照明是保证车站内乘客安全和舒适的必要条件，也是保障列车能够正常、有序、安全运行的前提条件。
绿色照明是指通过科学的照明设计，采用光效高、寿命长、安全且性能稳定的照明产品，来改善和提高人们的工作、学习和生活，从而创造一个高效、舒适、安全、经济、有益的环境并充分体现现代文明的照明。
目前，北京市城市轨道交通普遍采用传统照明，传统照明在实际应用中存在着诸多不足之处。
为了积极响应低碳环保的理念并结合北京城市轨道交通自身的特点，北京轨道交通对车站进行了用led照明灯具代替现有类型灯具的改造试验。
LED的应用既能满足绿色环保的要求，又能很好地解决目前照明灯具所存在的问题。
1 北京城市轨道交通照明的现状北京城市轨道交通车站目前采用的照明灯具类型有荧光灯、金属卤化物灯和高压钠灯等。
灯具种类繁多、功率较大，既不方便采购和维修，又不节能环保。
而且，这几种照明灯具的寿命基本都低于10 000 h，有的甚至低于5 000 h。
目前在用灯具的工作电压基本都来源于市电交流220 V，由于城市轨道交通内部照明配电的比较特殊，配电电压普遍偏高，致使灯具容易损坏，使用周期大大缩短。
以下是目前在用照明灯具所存在的问题。
(1)荧光灯。
显色性偏低，由于功率因素偏低，所以耗能较大。
(2)金属卤化物灯。
发光效率高、显色性能好且寿命长，但是点燃时间长，不易应用于应急照明光源。
(3)高压钠灯。
发光效率高、耗电少、寿命长、透雾能力强和不诱虫等优点，但是钠灯的照明持续性存在缺陷。
由于城市轨道交通车站结构的特殊性，地下车站及区间的结构为全封闭式，车站照明灯具的需求量较大且照明时间较长;地上车站及区间的结构基本为半敞开式，所以，车站照明灯具受环境因素的影响较大。
车站内粉尘较多且部分照明灯具长期暴露在外，严重影响了光源的发光效率和寿命周期。
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可用LED路灯或 隧道灯替换
LED灯具在火车站候车室具体应用
LED灯盘
LED日光灯盘
LED灯具在地铁站具体应用
LED灯盘
LED灯管
LED灯泡 LED日光灯盘
LED灯具在地铁车厢内具体应用
LED灯盘
LED灯管
LED灯具在地铁通道内具体应用
LED灯盘
LED在轨道交通中的具体应用 LED显示屏
LED显示屏在火车站具体应用
LED在轨道交通行业应用
引 言
1996年国家经贸委印发了《“中国绿色照明工程”实施方案》，其中 明 确提出建立优质高效、经济舒适、安全可靠、有益环境和改善人们生活 质量、提高工作效率、保护人民身心健康的照明环境，以满足国民经济 各部门和人民群众日益增长的对照明质量、照明环境和减少环境污染的 需要。如今，以发光二极管(LED)为光源的半导体照明方式由于其节能， 环保，长寿命等特点而成为公认的第四代绿色照明光源。
候车室LED大屏显示发 车车次信息及候车信息
LED显示屏在火车站具体应用
站前广场周边可用LED喷绘屏
LED喷绘屏特点：成本相对较低，在白天可 显示喷绘图片，晚上显示视频或文字，节能 环保
LED显示屏在地铁站具体应用
地铁站入口处
地铁站入口处
LED显示屏在地铁站具体应用
地铁站LED显示屏，可用于播放地铁相关信息，公益广 告，最主目的是播放商业广告，成为地铁创收的一部分， 相比平面静态广告更具吸引力和可操作性。
长沙火车站日间照片
长沙火车站夜间照片
LED景观照明常用灯具
LED矩形投光灯
LED圆形投光灯
LED点状灯
LED在轨道交通中的具体应用 LED广告标识
LED广告标识 广告招牌字在火车站应用实例
LED标识牌在轨道交通行业具体应用
以LED作为背光源的标识牌
LED广告灯箱在轨道交通行业应用
普通日光管广告灯箱，有 明显的明暗区
LED灯具在轨道交通行业的应用空间
LED光源本身的诸多优点和 技术的发展，使LED必然成 为未来照明的主流。
而轨道交通行业的快速发展和大量 资金的投入，以及轨道交通行业的 照明特点，为LED灯具在这一行业 提供了巨大的市场空间。
谢谢！！！
LED显示屏在地铁站具体应用
小尺寸LED显示屏，显示各种相关信息
LED显示屏在地铁车厢内具体应用
LED/LCD显示屏用于显于各种 相关信息，公益宣传及商业广告
LED在轨道交通中的具体应用 LED景观照明
LED景观照明在轨道交通行业具体应用
赤峰火车站日间照片
赤峰火车站夜间照片
LED景观照明在轨道交通行业具体应用
轨道交通行业照明概况
轨道交通行业照明区域分类
室内/地下
候车区
通道
售票区
车厢内
轨道交通行业照明区域分类
室外
站台区
轨道
通道
站前广场
停车场
室内照明类别及常用灯具类型
1、常规照明 一字日光管、圆形日光管、节能灯 2、广告照明
日光管、霓虹管
3、标识照明 小功率灯管，氖灯 4、应急照明 小功率白炽灯珠、小功率氖灯
形状可塑性 故障现像 工作发热量
室内灯具高于50℃，室外灯具高于 受LED本身特点制约，平均 100 ℃ 发热量不高于50℃
启动冲击电流
热启动冲击电流 频繁开关
额定电流的3～5倍
额定电流的5～10倍 不允许
无
无 可高频频繁开关
LED在轨道交通中的具体应用 LED灯具
LED灯具在火车站站台具体应用
有利好的政策， 我们的机会 在那里？
LED光源取代传统光源的技术依据
在2009年，被誉为蓝光之父的中村修二已得到20mA下 150lm/W的实验室结果
Lumileds公司在350mA下得到132lm/W的光效 目前，LED的光效已经仅次于低压钠灯 ，但是低压钠灯在显 色指数，色温范围，寿命等方面的不足，使LED成为照明光 源的首选
中国轨道交通设备发展情况
全国“十一五”期间计 划建设1500公里左右轨 道交通，总投资额在 4000-5000亿左右。中 国的城市轨道交通行业 步入一个跨越式发展的 新阶段，中国已经成为 世界最大的城市轨道交 通市场。
至2015年的规划 线路长度是2400 公里，投资规模 近7000亿，截至 2008年11月已完 成了1000亿元投 资。
传统灯具：日光管
LED灯具
常用功率： 18W.20W.30W.36W.40W
常用功率： 3W.5W.7W.8W.10W.12W
节能灯
LED灯泡
常用功率： 5W.7W.10W.15W.18W
常用功率： 1W.2.5W.3W.5W.8W .9W
用日光灯管制作的广告 灯箱尺寸大，灯管数 量多,能耗大，数量少 会,有明暗区
LED制作广告灯箱，可 制作超薄型灯箱，亮 度均匀，图像清晰
高压钠灯、金卤灯
LED灯具
常用功率:75W.150W.250W. 400W.1000W.2000W
常用功率:35W.50W.80W 100W.140W.180W
传统灯具与LED灯具综合对比
项 目 传统灯具 额定功率 3000～6000小时 间隔或分区熄灭 （参照面照度不均匀） 有限 熄灭或闪烁 LED灯具 是传统灯具额定功率的50% 以下 30000～80000小时 0～100%可调，加光电传感 器可进行智能调光 （参照面照度均匀） 灵活多样 熄灭或部分熄灭 功率（亮度相同或接 近 使用寿命 调光
室外照明类别及常用灯具类型
1、常规照明 以高压钠灯或金卤灯为光源的路灯和投光灯 2、广告照明 日光管、以高压钠灯或金卤灯为光源的泛光灯
3、景观照明
霓虹管、以高压钠灯或金卤灯为光源的泛光灯
LED在轨道交通行业应用分类
LED应用
LED灯具
LED显示屏
LED景观照明
LED广告标识
传统照明与L车次车票信息，图像，警示信 息……
LED显示屏在火车站具体应用
出站口显示屏，主要显示到达车次信息
LED显示屏在火车站具体应用
售票处大显示屏，主要 显示车票信息
售票处窗口显示屏，主要 显示各窗口信息
LED显示屏在火车站具体应用
LED显示屏显 示发车时间车 次等信息
轨道交通行业的状况
广州市有火车站三个： 广州站、广州东站、广 州南站 全国共有火车客运车站： 1805个，其中特等站50 个、一等站236个、二等 站353
广州市已经开通的地铁有8条线，包括广佛线和APM线， 地铁站146个，2011～2015年规划建10条线，共268公 里
拓展到全国：北京、上海、杭州、南京、深圳……将有 多少地铁站？
LED广告灯箱，亮 度均匀，图像清晰
适用轨道交通行业应用的LED超薄灯箱
适用轨道交通行业应用的LED双面超薄灯箱
LED广告灯箱在轨道交通行业应用
LED地铁指示标识
综 述
轨道交通行业灯具使用特点及分析
轨道交通行业，室内灯具或地铁站及地铁车厢 轨道交通行业，室内灯具或地铁站及地铁车厢内 内灯具，平均日点亮时间在 小时以上，有些 灯具，平均日点亮时间在 1616 小时以上，有些灯具 是长时间连续点亮的，因此选用 LED灯具单节电 灯具是长时间连续点亮的，因此选用 LED灯具 和减少维护费用就有非常高的经济效益。 单节电和减少维护费用就有非常高的经济效益。 目前室内应用最多的LED日光管的技术非常完 善，价格按使用寿命折算是远远低于普通日光 管的，因此在轨道交通行业，这种照明灯具量 大，使用时间长的行业，是非常适合使用LED 灯具的。