绿道专题探究(课堂PPT)
合集下载
现状绿地分析PPT课件
2
分 布
草坪分布
2019/10/9
草坪 灌木 花卉 花卉 竹林
草坪占场 地总面积 的三分之 二。
3
分 布
2019/10/9
灌木分布
主要分布 在东部， 西部有一 两个散落 分布。
4
分 布
2019/10/9
竹林分布
竹林分布在东 北角，位置较 为偏僻。
5
分 布
2019/10/9
花卉分布
花卉主要分布 在场地的西南 角，名为“牡 丹园”，所以 花卉多以牡丹。
以红线分隔，北部环 境没有明显的围栏设 置。
草坪边界部分破坏严 重。
但没有围栏可以使人 与植被更加亲近，不 会使环境显得生硬、 无趣。
11
自 然 条 气候：温带季风气候 件
光照：场地位于北方地区，南边没有高大建筑 物遮挡，光照条件较好。
风向：冬季以西北风为主、夏季以东南风为主。
天气：通常情况下，冬季多为雾霾天气， 夏季较为晴朗。
现状绿地分析
2019/10/9
By——吉皓哲 刘雪瑶
1
目录contents
1、绿植分布（distribution） 2、绿植观赏性（ornamental value） 3、绿植与视线（plants and sight） 4、绿植周围环境（surroundings） 5、自然条件（nature）
2019/10/9
4、部分草坪因为抄近路被践踏。
2019/10/9
9
视 线
绿植与视线
图中红色部分是一棵特别 大的松树， 游人站在西面朝东南方向 看，会有部分视野被遮挡。
2019/10/9
图中蓝色区域，亭子的位 置，周围树木较多，形成 较封闭空间，视野也会相 对不开阔，提高隐蔽性。
绿地公园案例研究参考课件
• 借鉴：保留并充分利用自然生态资源与地理格局
5
城市绿道网络案例：新加坡公园廊道系统
• 1991年底，新加坡公园城市法委员会就认可并通过 了建设公园连接道网络的议案；1999年，新加坡总 规修编中明确了公园廊道系统规划，开始建设一个串 联全国的绿地和水体的绿地网络。新加坡公园廊道系 统是新加坡建设花园城市的决定因素，它使新加坡成 为一个“城市在花园”的充满情趣、激动人心的城市。
8
城市绿道网络规划理念
• 战略目标 • 防止或减轻破碎化、土地退化、城市扩展和无法控制的土
地利用改变，建立一个支持基本生态功能，保护重要的自 然和文化资源，不损害景观的可持续土地利用方式。 • 规划理念 • 强调绿道的纽带作用和对绿地景观空间的连接性 • 充分结合现有地形、水系、植被等自然资源特征，保持和 修复绿道及周边地区的原生态功能 • 根据城市不同类型人群，提供多样性的户外游憩场所 • 以人为本，构建连续的慢行交通体系和完善的标识系统、 应急救助系统，保证游客人身安全；同时注重与城市公共 交通联系的便捷性 • 绿道内综合开发公共服务设施，同时开发项目和建筑受到 严格限制，要充分体现绿色、环保、节能和低碳要求
• 规划特色： • 每个分区内都根据自身现状条件和资源，划分严格保护
区、开放空间永久保留区、自然学习区、限制娱乐区、 发展娱乐区、娱乐预留区，并分别设定控制要求 • 整个区域内有衔接周边交通道路的机动车路段及停车场， 同时建立包括自行车道、人行道和骑马道等连续的非机 动道路系统
13
美国，萨克拉门托郡河流公园路 American River Parkway
• 公园路区域内的非娱乐使用： • 商业活动：只允许和公园路区域规划与发展目标一致的商业活动。不允许为增加
收入为目的的商业活动；所有拟建的商业活动，无论是在陆地或水域，都必须经 由萨克拉门托郡区域公园署和公园委员会审查，并由监事会最后批准；商业提案 的审查过程必须考虑能够加强既有娱乐活动、不可吸引不是公园路区域使用者的 人群、必须建立在公园路区域环境保持一致的基础上这三个方面；商业活动必须 兼容公园路区域发展目标，并只被允许在已发展娱乐区域和作为康乐或教育设施 的辅助设施；商业协助特殊事件活动，包括日间使用的移动食品饮料销售点，都 必须保持在特殊事件活动允许的固定位置，不允许随便丢弃垃圾或干扰公园路。 • 管理设施：可以设置在发展娱乐区、限制娱乐区和娱乐备用区；同时建筑设计和 筛选必须符合建筑标准条例和视觉影响政策要求。 • 农业活动：促进土地管理，为使用者提供教育和解说服务，或者在与规划目标和 原则保持一致的基础上帮助土地恢复到原始状态
5
城市绿道网络案例：新加坡公园廊道系统
• 1991年底，新加坡公园城市法委员会就认可并通过 了建设公园连接道网络的议案；1999年，新加坡总 规修编中明确了公园廊道系统规划，开始建设一个串 联全国的绿地和水体的绿地网络。新加坡公园廊道系 统是新加坡建设花园城市的决定因素，它使新加坡成 为一个“城市在花园”的充满情趣、激动人心的城市。
8
城市绿道网络规划理念
• 战略目标 • 防止或减轻破碎化、土地退化、城市扩展和无法控制的土
地利用改变，建立一个支持基本生态功能，保护重要的自 然和文化资源，不损害景观的可持续土地利用方式。 • 规划理念 • 强调绿道的纽带作用和对绿地景观空间的连接性 • 充分结合现有地形、水系、植被等自然资源特征，保持和 修复绿道及周边地区的原生态功能 • 根据城市不同类型人群，提供多样性的户外游憩场所 • 以人为本，构建连续的慢行交通体系和完善的标识系统、 应急救助系统，保证游客人身安全；同时注重与城市公共 交通联系的便捷性 • 绿道内综合开发公共服务设施，同时开发项目和建筑受到 严格限制，要充分体现绿色、环保、节能和低碳要求
• 规划特色： • 每个分区内都根据自身现状条件和资源，划分严格保护
区、开放空间永久保留区、自然学习区、限制娱乐区、 发展娱乐区、娱乐预留区，并分别设定控制要求 • 整个区域内有衔接周边交通道路的机动车路段及停车场， 同时建立包括自行车道、人行道和骑马道等连续的非机 动道路系统
13
美国，萨克拉门托郡河流公园路 American River Parkway
• 公园路区域内的非娱乐使用： • 商业活动：只允许和公园路区域规划与发展目标一致的商业活动。不允许为增加
收入为目的的商业活动；所有拟建的商业活动，无论是在陆地或水域，都必须经 由萨克拉门托郡区域公园署和公园委员会审查，并由监事会最后批准；商业提案 的审查过程必须考虑能够加强既有娱乐活动、不可吸引不是公园路区域使用者的 人群、必须建立在公园路区域环境保持一致的基础上这三个方面；商业活动必须 兼容公园路区域发展目标，并只被允许在已发展娱乐区域和作为康乐或教育设施 的辅助设施；商业协助特殊事件活动，包括日间使用的移动食品饮料销售点，都 必须保持在特殊事件活动允许的固定位置，不允许随便丢弃垃圾或干扰公园路。 • 管理设施：可以设置在发展娱乐区、限制娱乐区和娱乐备用区；同时建筑设计和 筛选必须符合建筑标准条例和视觉影响政策要求。 • 农业活动：促进土地管理，为使用者提供教育和解说服务，或者在与规划目标和 原则保持一致的基础上帮助土地恢复到原始状态
绿色环保从我做起ppt课件
27
第六环节：宣誓言
宣誓词
我以生命的名义，承诺：
珍视天空，关爱大地；抵制污染，植绿护绿；
珍爱生命，节约资源；保护环境，保护自然；
绿色消费，
绿色人生。
28
THANK YOU
谢谢大家
4. 第四个环节： 诵经典 5. 第五个环节： 谈感悟
6. 第六个环节： 宣誓言
4
第二个环节：讲故事
罗布泊的消失 小草的呼唤 千年井 不反唾
老老鼠鼠咪咪咪 咪
五年级（2）班
三年级（2）班
张春丽
杨静
五年级（2）班
三年级（2）班
张跃华
支叶新
5
6
7
8
9
第二个环节：讲故事
罗布泊的消失 小草的呼唤 千年井 不反唾
罗布泊的消失 小草的呼唤 千年井 不反唾
老老鼠鼠咪咪咪 咪
五年级（2）班
三年级（2）班
张春丽
杨静
五年级（2）班
三年级（2）班
张跃华
支叶新
16
17
绿色环保 从我做起——内容提要
1. 第一个环节：唱首歌 2. 第二个环节： 讲故事 3. 第三个环节： 看 短 片
4. 第四个环节： 诵经典 5. 第五个环节： 谈感悟
——道德大讲堂
绿色环保 从我做起——内容提要
1. 第一个环节：唱首歌 2. 第二个环节： 讲故事 3. 第三个环节： 看 短 片
4. 第四个环节： 诵经典 5. 第五个环节： 谈感悟
6. 第六个环节： 宣誓言
2
第一个环节：唱一首歌
三 （二）班全体学生
3
绿色环保 从我做起——内容提要
1. 第一个环节：唱首歌 2. 第二个环节： 讲故事 3. 第三个环节： 看 短 （2）班
第六环节：宣誓言
宣誓词
我以生命的名义，承诺：
珍视天空，关爱大地；抵制污染，植绿护绿；
珍爱生命，节约资源；保护环境，保护自然；
绿色消费，
绿色人生。
28
THANK YOU
谢谢大家
4. 第四个环节： 诵经典 5. 第五个环节： 谈感悟
6. 第六个环节： 宣誓言
4
第二个环节：讲故事
罗布泊的消失 小草的呼唤 千年井 不反唾
老老鼠鼠咪咪咪 咪
五年级（2）班
三年级（2）班
张春丽
杨静
五年级（2）班
三年级（2）班
张跃华
支叶新
5
6
7
8
9
第二个环节：讲故事
罗布泊的消失 小草的呼唤 千年井 不反唾
罗布泊的消失 小草的呼唤 千年井 不反唾
老老鼠鼠咪咪咪 咪
五年级（2）班
三年级（2）班
张春丽
杨静
五年级（2）班
三年级（2）班
张跃华
支叶新
16
17
绿色环保 从我做起——内容提要
1. 第一个环节：唱首歌 2. 第二个环节： 讲故事 3. 第三个环节： 看 短 片
4. 第四个环节： 诵经典 5. 第五个环节： 谈感悟
——道德大讲堂
绿色环保 从我做起——内容提要
1. 第一个环节：唱首歌 2. 第二个环节： 讲故事 3. 第三个环节： 看 短 片
4. 第四个环节： 诵经典 5. 第五个环节： 谈感悟
6. 第六个环节： 宣誓言
2
第一个环节：唱一首歌
三 （二）班全体学生
3
绿色环保 从我做起——内容提要
1. 第一个环节：唱首歌 2. 第二个环节： 讲故事 3. 第三个环节： 看 短 （2）班
城市绿线划定和绿道(慢性系统)规划共31页PPT
城市绿线划定和绿道(慢性系 统)规划
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的15、机会是不守纪律的。——雨果
▪
谢谢！
31
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的15、机会是不守纪律的。——雨果
▪
谢谢！
31
绿道
威斯康辛州近90%以上的资源集中在明确的廊 道上。
绿道建设——可持续发展新模式
绿道建设——可持续发展新模式
二、绿道的本质
1976年佐治亚州自然资源部门的环境廊道研究 提供了一份全面的洲际范围内的自然与人文景观资 源名录。研究小组绘制的绿道资源集中分布图致使 一个全州范围的绿道计划得以出台。
绿道建设——可持续发展新模式
绿道建设——可持续发展新模式
谢谢！
绿道
——可持续发展新模式
自然地理 李盈盈
一、绿道的定义
绿道是经过精心规划、设计和管理的土地网 络，这个网络是多功能的，包括了生态、游憩、 文化、美学以及其他多种功能，这些功能可以被 集中的以可持续的方式在此土地网络上实现。
——杰克·艾亨(Jack Ahern)
绿道建设——可持续发展新模式
一、绿道的定义
三、绿道规划的四种策略
2.2 防御性策略 当现有的绿地是破碎的、少量的，而且是互 相没有联系的时候，我们就要使用防御性的措施 地方公园、储备起来的土地以及分区规划确定的 保护地。
绿道建设——可持续发展新模式
三、绿道规划的四种策略
2.3 攻击性策略 这种策略一般是基于明确的规划基础上，在 现有的、受到干扰和破碎化的绿地上将自然重新 建立或是恢复。这种策略需要丰富的规划知识、 生态恢复知识和大量的资金投入。
二、绿道的本质
美国马萨诸塞州的小人物国家历史公园提供了 另一个检验绿道资源普遍存在假说的实例。
绿道建设——可持续发展新模式
二、绿道的本质
在葡萄牙里斯本，通过空间覆盖物分析，可以 发现文化资源在所定义的“绿色廊道”内也普遍存 在。
绿道建设——可持续发展新模式
二、绿道的本质
2.2 连通性 连通性在风景园林中被理解为一种空间特征， 这种特征通过接驳、相邻或者是功能上的相连等 方式来支持特定的过程与功能，使它们正常运作。 野生动物的迁徙、水体的流动、 养分的流动、人类的活动 然而现代城市的发展很大程度上使得自然系 统变得支离破碎。
绿道建设——可持续发展新模式
绿道建设——可持续发展新模式
二、绿道的本质
1976年佐治亚州自然资源部门的环境廊道研究 提供了一份全面的洲际范围内的自然与人文景观资 源名录。研究小组绘制的绿道资源集中分布图致使 一个全州范围的绿道计划得以出台。
绿道建设——可持续发展新模式
绿道建设——可持续发展新模式
谢谢！
绿道
——可持续发展新模式
自然地理 李盈盈
一、绿道的定义
绿道是经过精心规划、设计和管理的土地网 络，这个网络是多功能的，包括了生态、游憩、 文化、美学以及其他多种功能，这些功能可以被 集中的以可持续的方式在此土地网络上实现。
——杰克·艾亨(Jack Ahern)
绿道建设——可持续发展新模式
一、绿道的定义
三、绿道规划的四种策略
2.2 防御性策略 当现有的绿地是破碎的、少量的，而且是互 相没有联系的时候，我们就要使用防御性的措施 地方公园、储备起来的土地以及分区规划确定的 保护地。
绿道建设——可持续发展新模式
三、绿道规划的四种策略
2.3 攻击性策略 这种策略一般是基于明确的规划基础上，在 现有的、受到干扰和破碎化的绿地上将自然重新 建立或是恢复。这种策略需要丰富的规划知识、 生态恢复知识和大量的资金投入。
二、绿道的本质
美国马萨诸塞州的小人物国家历史公园提供了 另一个检验绿道资源普遍存在假说的实例。
绿道建设——可持续发展新模式
二、绿道的本质
在葡萄牙里斯本，通过空间覆盖物分析，可以 发现文化资源在所定义的“绿色廊道”内也普遍存 在。
绿道建设——可持续发展新模式
二、绿道的本质
2.2 连通性 连通性在风景园林中被理解为一种空间特征， 这种特征通过接驳、相邻或者是功能上的相连等 方式来支持特定的过程与功能，使它们正常运作。 野生动物的迁徙、水体的流动、 养分的流动、人类的活动 然而现代城市的发展很大程度上使得自然系 统变得支离破碎。
城市道路绿化及道路绿地设计PPT(57页)[详细]
![城市道路绿化及道路绿地设计PPT(57页)[详细]](https://img.taocdn.com/s3/m/85f6f0a75f0e7cd185253692.png)
行道树池：A：以覆盖物进行装饰 B：布置围树座椅。
花池：与座椅连用。
第8章 城市道路绿化及景观 35
上海南京路步行街的花池座椅
第8章 城市道路绿化及景观 36
第8章 城市道路绿化及景观 37
第8章 城市道路绿化及景观 38
8.2.7 交叉口与立ຫໍສະໝຸດ 桥头绿地设计 交叉路口绿地设计➢交叉路口绿地是由道路转角处的行道树、交通岛构成。 ➢为了保证交叉口行车安全，使司机能及时看到车辆的行 驶情况和交通信号，在道路交叉口必须为司机留出一定的 安全距离，使司机在这段距离内能看到对面开来的车辆， 并有充分刹车和停车的时间不致发生事故——安全视距。 ➢在安全视距范围内不宜设置过多有碍视线的物体。植物 的选择选用低矮灌木。行道树株距在6m以上、干高在2.5m 以上因为司机仍可通过空隙看到交叉口附近车辆的行驶情 况。
教学目标： 1 了解城市道路绿地设计的专用语 2 了解城市道路绿地断面布置形式 3 掌握城市道路绿地规划设计的原则
教学内容： 城市道路绿地概述 街头绿地设计 公路铁路绿地设计
第8章 城市道路绿化及景观 2
8.1 城市道路绿地设计基础知识
8.1.1城市道路绿地设计术语 ➢ 道路红线:道路路幅的边界线，以红色表示。它是街道 或建筑范围的法定界线。 ➢ 道路总宽度:道路用地范围，它包括红线之间的宽度。 ➢ 分车带：车行道之间可以绿化的绿化带。 ➢ 行道树绿带:布设在人行道与车行道之间，以种植行道树 为主的绿带。 ➢ 路侧绿带:在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之 间的绿带。 ➢ 园林景观路:强调沿线绿化景观的道路。
第8章 城市道路绿化及景观 44
第8章 城市道路绿化及景观 45
8.3 公路铁路绿化
8.3.1公路绿化 8.3.1.1一般公路绿地规划设计 一般公路在此主要是指市郊、县、乡公路。 一般公路绿地规划设计，是为防止沙化和水土流失对道路的 破坏，并增加城市的景观性，改善生态环境条件。以简单的 栽植乔木为主。 8.3.1.2高速公路绿化
花池：与座椅连用。
第8章 城市道路绿化及景观 35
上海南京路步行街的花池座椅
第8章 城市道路绿化及景观 36
第8章 城市道路绿化及景观 37
第8章 城市道路绿化及景观 38
8.2.7 交叉口与立ຫໍສະໝຸດ 桥头绿地设计 交叉路口绿地设计➢交叉路口绿地是由道路转角处的行道树、交通岛构成。 ➢为了保证交叉口行车安全，使司机能及时看到车辆的行 驶情况和交通信号，在道路交叉口必须为司机留出一定的 安全距离，使司机在这段距离内能看到对面开来的车辆， 并有充分刹车和停车的时间不致发生事故——安全视距。 ➢在安全视距范围内不宜设置过多有碍视线的物体。植物 的选择选用低矮灌木。行道树株距在6m以上、干高在2.5m 以上因为司机仍可通过空隙看到交叉口附近车辆的行驶情 况。
教学目标： 1 了解城市道路绿地设计的专用语 2 了解城市道路绿地断面布置形式 3 掌握城市道路绿地规划设计的原则
教学内容： 城市道路绿地概述 街头绿地设计 公路铁路绿地设计
第8章 城市道路绿化及景观 2
8.1 城市道路绿地设计基础知识
8.1.1城市道路绿地设计术语 ➢ 道路红线:道路路幅的边界线，以红色表示。它是街道 或建筑范围的法定界线。 ➢ 道路总宽度:道路用地范围，它包括红线之间的宽度。 ➢ 分车带：车行道之间可以绿化的绿化带。 ➢ 行道树绿带:布设在人行道与车行道之间，以种植行道树 为主的绿带。 ➢ 路侧绿带:在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之 间的绿带。 ➢ 园林景观路:强调沿线绿化景观的道路。
第8章 城市道路绿化及景观 44
第8章 城市道路绿化及景观 45
8.3 公路铁路绿化
8.3.1公路绿化 8.3.1.1一般公路绿地规划设计 一般公路在此主要是指市郊、县、乡公路。 一般公路绿地规划设计，是为防止沙化和水土流失对道路的 破坏，并增加城市的景观性，改善生态环境条件。以简单的 栽植乔木为主。 8.3.1.2高速公路绿化
绿道小专题
绿道专题研究
一、什么是绿道
绿道（Greenway）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等。
二、绿道的功能
绿道从乡村深入到城市中心区，有机串联各类有价值的自然和人文资源，兼具生态、社会、经济、文化等多种功能：
（1）生态功能
绿道能发挥防洪固土、清洁水源和净化空气的作用，可以为植物生长和动物繁衍栖息提供充足空间，有助于更好地保护自然生态环境；同时，也可以为都市地区提供通风廊道，缓解热岛效应。
（2）社会功能
绿道可以为人们提供更多贴近自然的场所，可供居民安全、健康地开展慢跑、散步、骑车、垂钓等各种户外活动；同时，提供大量的户外交往空间，增进居民之间的融合与交流。
（3）经济功能
绿道能够促进旅游观光、商贸服务等相关产业的发展，拉动消费，扩大内需，并为周边居民提供多样化的就业机会；同时，还能够提升土地使用价值，改善城市投资环境，促进经济增长。
（4）文化功能
绿道可以将各类有代表性的文化遗迹、历史建筑和传统街区串联起来，使人们可以更便捷地感受历史的风采；同时，可以彰显城市的文化魅力，提升城市品位。
三、绿道的建设成本
绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。
还可以全面提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位。
四、国内外特色绿道集锦。
班级主题班会《爱护地球 绿色生活》教育PPT课件模板(完整内容直接打印)
02
生活炉灶
城市中大量民用生活炉灶和采暖锅炉 需要消耗大量煤炭，煤炭在燃烧过程 中要释放大量的灰尘、二氧化硫、一 氧化碳、等有害物质污染大气。
03
交通运输
汽车尾气所排放的污染物能直接侵袭 人的呼吸器官，对城市的空气污染很 严重，成为大城市空气的主要污染源 之一。汽车排放的废气主要有一氧化 碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氢化合 物等，前三种物质危害性很大。
1956年日本熊本县水俣镇一家氮肥公司排放的废水中含 有汞，这些废水排入海湾后经过某些生物的转化，形成 甲基汞。这些汞在海水、底泥和鱼类中富集，又经过食 物链使人中毒。 当时，最先发病的是爱吃鱼的猫。中毒 后的猫发疯痉挛，纷纷跳海自杀。没有几年，水俣地区 连猫的踪影都不见了。1956年，出现了与猫的症状相似 的病人。因为开始病因不清，所以用当地地名命名。 1991年，日本环境厅公布的中毒病人仍有2248人，其中 1004人死亡。
土壤
土壤的自净能力，就会引起土壤的组成、结构和功能发生变化，微生物活动受到抑制 ，有害物质或其分解产物在土壤中逐渐积累通过“土壤→植物→人体”，或通过“土壤→水→人体” 间接被人体吸收 ，达到危害人体健康的程度，就是土壤污染
04 绿色生活方式
绿色生活方式
土壤无论对植物来说还是对土壤动物来说 都是重要的生态因子。
对动物来说，土壤是比大气环境更为稳定 的生活环境，其温度和湿度的变化幅度要 小得多，因此土壤常常成为动物的极好隐 蔽所，在土壤中可以躲避高温、干燥、大 风和阳光直射。
土壤是所有陆地生态系统的基底或基础， 土壤中的生物活动不仅影响着土壤本身， 而且也影响着土壤上面的生物群落。
饮用水被重金属离子以及有毒的有有机物污染 ，后果将更可怕。水中含有各种重金属离子和 难以分解的有机物，其中对人体危害极大的酚 类、氰化物、汞、铬、砷、铅、镉等。这些物 质可引起人们畸形、患癌症、器官病变。水俣 病、痛痛病就是这方面最典型的例子。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
我国对绿道依据不同片段进行分 类，停留在“道”的理解层面。区域 绿道分为乡村地区、城郊地区、城市 . 建成区，没有整体考虑并进行分类。9
小结
分类上，美国greenway是土地保护网络性质的丰富多样的分类方 式，可使人们构成对greenway清晰的认知。而中国的绿道，基本反映 的是一种“道”的分类方式和以建设位置进行分类的方式。
目前我国绿道均为满足人们游憩
单一功能而建设。主要有：在城市外
围自然山体中修建的绿道；原有道路
改造建设的绿道；在原本城市绿地中
修建的绿道；滨海绿道。
.
11
小结
我国绿道现阶段的实施结果类似美国greenway初期阶段希望构建绿 道而最后变成道路系统建设的现象。且从greenway现阶段的发展来看， 相互连接的开放空间系统才是greenway建设的发展趋势。因此，中国绿 道在未来的建设中可以吸取美国经验，在现有基础上发展成相互连接的开 放空间系统。
.
5
小结
两者存在差异。广东省是从其功能角度给出的绿道定义，更 多强调 “供行人和骑车者进入的景观游憩线路”。
.
6
结构的比较
美国greenway为土地保护网络， 通过不同功能、层级、大小的线性保 护土地相互接合构成。将节点连接、 保护起来，形成统一的整体，使其更 具系统性、完整性的多维度、多空间 的构成体。
.
2
中美两国的“绿” 与“道”
发展的比较； 概念的比较； 结构的比较； 分类的比较； 实施的比较； 总结；
.
3
发展历程的比较
美国绿道的研究与实践起步早，理论与体系 较为完善；而我国起步晚，目前还处于探索阶段， 国内绿道的实践及研究还有很大的发展空间。
以游径为主要形式,功能较 为单一,以游憩或是控制城 市发展为主
我国现有绿道系统串联各类节点并在慢行道周
边划定出一定范围的绿道控制区。但没有在慢行道
周边形成统一连续的整体，没有在节点之间建立自
然连接廊道，生态完整性不足。没有将绿道与节点
等进行整体. 的考虑。
7
小结
结构上两者存在差异，美国的greenway是由受保护的土地构成的完 整的网络系统，而广东省绿道则是周边有绿化或没有绿化的慢行道游憩 网络，类似于美国面向户外游憩所建设的游步道系统。
中国绿道在未来的发展中可借鉴美国greenway的分类方式，结合 本国特色来构建合理的。
.
10
实施的比较
美国现阶段突破了初期单一游径 或散落公园的实施结果，形成了土地 保护的网络。被保护的土地构成一个 相互协作的网络，一个完整的开放空 间景观系统，融游憩、资源保护、生 态、历史文化保护与解说等多种功能 于一体。
.
12
总结
我国绿道现阶段的发展，与美国Greenway发展初期的游径系统极为类似，基本是以游憩 功能为核心的“绿”与“道”的结合。
➢ 第一，“道”的观念转变成“具备多种功能的土地保护网络”的绿色开放空间网络观念。 认识绿道在构建绿色基础设施、人居环境及生态与文化相结合的网络的作用。 ➢ 第二，突破现有绿道建设源于道路建设和绿地建设的简单结合。 ➢ 第三，做到系统规划。促进区域整体绿道的构建及有效实施，实现资源的合理利用。 ➢ 第四，探索多种绿道建设模式。结合河流整治、高压输电线路、废旧铁路、道路等，整合 已有公园绿地、防护绿地、绿隔、农田林网等散落的绿地资源，使其形成一个统一的整体网络， 促进防护、美化、游憩的多功能的实现。 ➢ 第五，管理机制要协调。绿道作为一连续的整体，必要时打破现有打破行政区划权界。
中国在建设绿道中可借鉴美国greenway的结构，在现有游径网络的 结构上，增强自然连接廊道的构建，并突破“绿”与“道”简单组合的 结构，采用整体、系统的观点考虑其结构，形成整体土地保护的网络系 统，以达到其建设所追求的维护区域生态安全的功能。
.
8
分类的比较
美国greenway的分类主要是依 据土地的特性，重视整体特性及相互 连接。将美国现阶段的greenway看 成是一种整体土地保护网络。
绿道探究
.
1
研究意义
目前，在国外以美国为代表的greenway已成为解决一系列城市问题的重要手段。 珠三角在探索解决城市问题的途径上也开始引入greenway的建设模式，并将其 定义成“绿道”。自珠三角绿道建设之后，绿道建设在全国范围内呈现蓬勃兴 起之势，但我国绿道的定义及建设方式与方向等问题还表现得较为模糊。通过 对美国greenway与中国绿道发展历程、概念、结构构成方式、分类、具体实施 等方面进行横向比较，阐明中国绿道现阶段的发展，突出表现为“绿”与“道” 的结合，希望通过对美国Greenway发展模式与经验的借鉴，为我国绿道建设提 供参考。
.
15
嘉兴绿道结构
嘉兴全市的绿道网结构呈现“两环 六放射”形状；
内环绿道是指沿市区外环河、湘家 荡设置的绿道；
外环绿道是由北部古镇绿道、南部
滨海绿道、西部乌镇—盐官绿道和东部 丁栅—乍浦绿道组成；
.
13
国内外部分绿道案例
国内：1、浙江嘉兴绿道 2、广东深圳绿道 3、广东广州绿道
国外：1、英国伦敦东南绿链 2、美国纽约城市绿道 3、卢瓦尔河流域绿道
.
14
嘉兴绿道
2011年5月18日，嘉兴市通过《嘉 兴市区生态绿道网建设三年行动计划》， 明确通过3年的时间，按照“一年成线， 两年成网，三年成景”的总体目标，建 成约350公里的城市绿道以及相对完善的 社区绿道系统。
道研究热潮
4
概念的比较
人为开发的景观相交叉的一种自然走廊
由那些为了多种用途(包括与可 持续土地利用相一致的生态、休闲、
VS 文化、美学和其他用途)而规划、设
计和管理的线性要素组成的具有多 功能的土地网络。该定义强调整体 土地保护网路的构建。
绿道是一种线形绿色开敞空间，
可供行人和骑车者进入的景观游憩线 路，连接主要的公园、自然保护区、 风景名胜区、历史古迹和城乡居住区 等。
以线性游径为主要形式, 注重线性的空间建设
19th下半叶——20th上半 叶
初期阶段
20世纪60—70年代 中期阶段
线性要素组成的 多功能土地网络 20世纪80年代至今
现阶段
1985—2国内探讨,未进入实践阶 段
.
2009年至今
以珠三角为代表的实
践,同时引发国内绿
小结
分类上，美国greenway是土地保护网络性质的丰富多样的分类方 式，可使人们构成对greenway清晰的认知。而中国的绿道，基本反映 的是一种“道”的分类方式和以建设位置进行分类的方式。
目前我国绿道均为满足人们游憩
单一功能而建设。主要有：在城市外
围自然山体中修建的绿道；原有道路
改造建设的绿道；在原本城市绿地中
修建的绿道；滨海绿道。
.
11
小结
我国绿道现阶段的实施结果类似美国greenway初期阶段希望构建绿 道而最后变成道路系统建设的现象。且从greenway现阶段的发展来看， 相互连接的开放空间系统才是greenway建设的发展趋势。因此，中国绿 道在未来的建设中可以吸取美国经验，在现有基础上发展成相互连接的开 放空间系统。
.
5
小结
两者存在差异。广东省是从其功能角度给出的绿道定义，更 多强调 “供行人和骑车者进入的景观游憩线路”。
.
6
结构的比较
美国greenway为土地保护网络， 通过不同功能、层级、大小的线性保 护土地相互接合构成。将节点连接、 保护起来，形成统一的整体，使其更 具系统性、完整性的多维度、多空间 的构成体。
.
2
中美两国的“绿” 与“道”
发展的比较； 概念的比较； 结构的比较； 分类的比较； 实施的比较； 总结；
.
3
发展历程的比较
美国绿道的研究与实践起步早，理论与体系 较为完善；而我国起步晚，目前还处于探索阶段， 国内绿道的实践及研究还有很大的发展空间。
以游径为主要形式,功能较 为单一,以游憩或是控制城 市发展为主
我国现有绿道系统串联各类节点并在慢行道周
边划定出一定范围的绿道控制区。但没有在慢行道
周边形成统一连续的整体，没有在节点之间建立自
然连接廊道，生态完整性不足。没有将绿道与节点
等进行整体. 的考虑。
7
小结
结构上两者存在差异，美国的greenway是由受保护的土地构成的完 整的网络系统，而广东省绿道则是周边有绿化或没有绿化的慢行道游憩 网络，类似于美国面向户外游憩所建设的游步道系统。
中国绿道在未来的发展中可借鉴美国greenway的分类方式，结合 本国特色来构建合理的。
.
10
实施的比较
美国现阶段突破了初期单一游径 或散落公园的实施结果，形成了土地 保护的网络。被保护的土地构成一个 相互协作的网络，一个完整的开放空 间景观系统，融游憩、资源保护、生 态、历史文化保护与解说等多种功能 于一体。
.
12
总结
我国绿道现阶段的发展，与美国Greenway发展初期的游径系统极为类似，基本是以游憩 功能为核心的“绿”与“道”的结合。
➢ 第一，“道”的观念转变成“具备多种功能的土地保护网络”的绿色开放空间网络观念。 认识绿道在构建绿色基础设施、人居环境及生态与文化相结合的网络的作用。 ➢ 第二，突破现有绿道建设源于道路建设和绿地建设的简单结合。 ➢ 第三，做到系统规划。促进区域整体绿道的构建及有效实施，实现资源的合理利用。 ➢ 第四，探索多种绿道建设模式。结合河流整治、高压输电线路、废旧铁路、道路等，整合 已有公园绿地、防护绿地、绿隔、农田林网等散落的绿地资源，使其形成一个统一的整体网络， 促进防护、美化、游憩的多功能的实现。 ➢ 第五，管理机制要协调。绿道作为一连续的整体，必要时打破现有打破行政区划权界。
中国在建设绿道中可借鉴美国greenway的结构，在现有游径网络的 结构上，增强自然连接廊道的构建，并突破“绿”与“道”简单组合的 结构，采用整体、系统的观点考虑其结构，形成整体土地保护的网络系 统，以达到其建设所追求的维护区域生态安全的功能。
.
8
分类的比较
美国greenway的分类主要是依 据土地的特性，重视整体特性及相互 连接。将美国现阶段的greenway看 成是一种整体土地保护网络。
绿道探究
.
1
研究意义
目前，在国外以美国为代表的greenway已成为解决一系列城市问题的重要手段。 珠三角在探索解决城市问题的途径上也开始引入greenway的建设模式，并将其 定义成“绿道”。自珠三角绿道建设之后，绿道建设在全国范围内呈现蓬勃兴 起之势，但我国绿道的定义及建设方式与方向等问题还表现得较为模糊。通过 对美国greenway与中国绿道发展历程、概念、结构构成方式、分类、具体实施 等方面进行横向比较，阐明中国绿道现阶段的发展，突出表现为“绿”与“道” 的结合，希望通过对美国Greenway发展模式与经验的借鉴，为我国绿道建设提 供参考。
.
15
嘉兴绿道结构
嘉兴全市的绿道网结构呈现“两环 六放射”形状；
内环绿道是指沿市区外环河、湘家 荡设置的绿道；
外环绿道是由北部古镇绿道、南部
滨海绿道、西部乌镇—盐官绿道和东部 丁栅—乍浦绿道组成；
.
13
国内外部分绿道案例
国内：1、浙江嘉兴绿道 2、广东深圳绿道 3、广东广州绿道
国外：1、英国伦敦东南绿链 2、美国纽约城市绿道 3、卢瓦尔河流域绿道
.
14
嘉兴绿道
2011年5月18日，嘉兴市通过《嘉 兴市区生态绿道网建设三年行动计划》， 明确通过3年的时间，按照“一年成线， 两年成网，三年成景”的总体目标，建 成约350公里的城市绿道以及相对完善的 社区绿道系统。
道研究热潮
4
概念的比较
人为开发的景观相交叉的一种自然走廊
由那些为了多种用途(包括与可 持续土地利用相一致的生态、休闲、
VS 文化、美学和其他用途)而规划、设
计和管理的线性要素组成的具有多 功能的土地网络。该定义强调整体 土地保护网路的构建。
绿道是一种线形绿色开敞空间，
可供行人和骑车者进入的景观游憩线 路，连接主要的公园、自然保护区、 风景名胜区、历史古迹和城乡居住区 等。
以线性游径为主要形式, 注重线性的空间建设
19th下半叶——20th上半 叶
初期阶段
20世纪60—70年代 中期阶段
线性要素组成的 多功能土地网络 20世纪80年代至今
现阶段
1985—2国内探讨,未进入实践阶 段
.
2009年至今
以珠三角为代表的实
践,同时引发国内绿