第十三届全国大学生交通科技大赛获奖结果公布_2018
西南交通大学第十四届大学生交通科技大赛赛程预通知
西南交通大学第十四届大学生交通科技大赛赛程预通知
比赛时间：
2018年8月30日-2019年3月10日
比赛地点：
犀浦校区
赛程安排：
1、2018年7月30日前发布比赛预通知和作品申报书等参赛文件；
2、2018年9月20日为秘书处接收作品申报书等参赛文件的截止日期，参赛小组需在规定时间之前提交有关文件，过期不再受理（提交的文件需是A4纸打印版同时也需提交电子版）；
3、2018年9月25日左右安排老师对作品申报书进行初审或开题答辩，初审通过的作品予以立项，通过立项的作品给予一定经费支持；
4、2018年10月12日，开始分审查参赛作品进展情况，并进行中期筛选，筛选不过关的作品不再给予经费并丧失参赛资格；
5、2018年10月15日，开始接收参赛作品及相关文字材料；
6、2018年10月18日，参赛作品接收工作截止；
7、2018年10月20日，安排老师对参赛作品进行复审或中期答辩，评选入围决赛作品；
8、2018年11月25日左右，安排老师对入围决赛作品进行集中指导；
9、2018年11月25日左右，安排入围决赛作品进行现场答辩，组委会进行评议，评出校级比赛获奖作品并选拔优秀作品参加全国大赛；
10、2019年3月25日左右，安排老师对入选全国大赛作品进行赛前辅导；
11、2019年4月下旬参加全国比赛
以上赛程安排仅供参考，实际时间以具体通知为准。
我国高校大学生学科竞赛现状分析
我国高校大学生学科竞赛现状分析摘要：学科竞赛是培养大学生创新精神和创新能力的重要手段，我国高校大学生学科竞赛在“大众创新，万众创业”时代背景下获得了前所未有的蓬勃发展。
文章分析了全国高校大学生学科竞赛规模现状以及2013年—2017年全国高校学科竞赛的评估结果，并探讨了高校学科竞赛的管理体制和办法。
关键词：学科竞赛；现状分析；管理体制中图分类号：G642.0文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2020）02-0305-02收稿日期：2019-04-02作者简介：黄丹琳（1980-），女（汉族），广西贺州人，研究生，研究方向：高等教育人才培养、大学生创新创业教育。
我国高校学科竞赛是面向大学生举行的科技创新活动，其以课堂教学和新技术的应用为载体，以竞赛为主要手段，以培养和加强学生的综合能力为目的，重在培养和提高学生的创新能力、团队协作能力和实践动手能力[1]。
通过学科竞赛促进学生将理论与实践相结合，提高自身实践能力，以便更好地培养其创新意识、创新思维和创新能力，调动学生积极性，提高其综合素质能力。
当前，我国高校学科竞赛在“大众创新，万众创业”的时代背景下呈现空前蓬勃发展状态。
一、我国高校学科竞赛规模现状自1989年举办首届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛以来，学科竞赛所涉及的范围和规模在不断扩大，不同层次、不同类型的学科竞赛层出不穷。
仅2018年第四届中国“互联网+”大学生创新创业大赛，就有内地2278所高校的265万大学生、64万个团队报名参加，参赛人数超过了以往3届人数的总和。
这些学科竞赛内容覆盖面十分广泛，基本涉及了理、工、农、医、人文、艺术及外语等方面的知识领域，大多是与当前社会经济与科技发展息息相关的学科。
二、2013年—2017年全国高校学科竞赛评估结果分析2018年初，中国高等教育学会正式发布2013年—2017年中国高校创新人才培养暨学科竞赛评估结果[2]。
笔者针对这5年中我国各高校获得上述含金量最高的19类学科竞赛获奖情况进行了统计分析（前70名）。
河北交通职业技术学院2018年度学生获奖盘点,十大奖项彰显办学实力
河北交通职业技术学院2018年度学生获奖盘点,十大奖项彰
显办学实力
佚名
【期刊名称】《河北交通教育》
【年(卷),期】2018(015)004
【摘要】1.2018河北省高等学校英语大赛荣获一等奖和三等契两项大奖。
2.2018年河北省大学生程序设计竞赛,电气与信息工程系学生获高职组一等奖。
3.2018年全国交通运输职业院校创新创业大赛,电气与信息工程系学生团队荣获金奖,运输管理系获银奖。
【总页数】1页(P58-58)
【正文语种】中文
【中图分类】U491
【相关文献】
1.\"纺织之光\"2018年度中国纺织工业联合会科学技术奖获奖项目考察调研 [J], 马磊
2.2007HEBTV十大河北经济年度人物系列报道“白沟模式”的总设计师——速写“2007HEBTV十大河北经济年度人物”获奖者高碑店市委常委、白沟镇党委书记李洪强 [J], 张鑫; 王恒茂; 林海
3.2007HEBTV十大河北经济年度人物系列报道新药传奇——2007HEBTV十大河北经济年度人物获奖者华北制药集团新药研究开发中心总经理张华专访 [J],
4.中国纺织工业联合会科学技术奖获奖项目选载(2018年度) [J],
5.科技大奖“花”落谁家?——2008年度国家科技奖励大会获奖项目盘点 [J], 雷蕾
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前六届全国交通科技大赛获奖情况
丁，尚立伟 11 “白色家电”再制造物流中心设计与方案模拟
……………………………………………吉林大学 罗勇，韩佳 辰，张俊超
12曲线出入口隧道交通模拟与交通安全设计 …………………………….武汉理工大学 郭磊，常自鸣，许强 强，王亮，王延锋
织方案设计
程学院
26
城市多路交叉口管理与控制 方式研究
交通工程
江苏大学
27
兰州市安宁区新建道路交通 量预测
交通工程
兰州交通大 学
28
基于BRT优先的信号控制系 统
交通工程
南京理工大 学
29
基于GIS的一体化公共交通 出行查询系统
交通工程南京理工大 学30源自用于汽车的机械式巡航装置 设计
交通运输
南京农业大 学
7 同济大学多校区间公共交通服务系统服务 ………………………………………..同济大学 马士江，钟秀，
周维，张觐，周佳
三等奖
8 北京市城市交叉口安全研究------提高交通弱势群体的安全性 研究 …………………………………..北京工业大学 孟虎，张海婵，
马保龙
9 T型轨道静态几何参数检查仪的研制 ………………………………………………中南大学 刘刚，梁 海啸
太原科技大 学
36
城市快速路单进口匝道流入 控制方法研究
交通工程
同济大学
37
信号控制交叉口车道功能动 态利用管理系统
交通工程
同济大学
38
微循环公交系统设计的新思 道路与铁道
路
工程
同济大学
39 弧形双排抗滑桩新型结构体 道路桥梁与 武汉理工大
全国交通科技大赛论文集(123等奖)
如果停靠站设置在信号灯交叉口进口道处,饱和车头时距会受到信号灯配时的影响,则 上面的公式应改为:
P(m�k) �{�[Ts � (Tu �t2) � (Tu �t2)�c / g]}k�1
TPs( 我们利用 C语言编写了同时到站车辆概率的计算程序�对 2、3站位的情形进行了概率
计算。为扩大程序的适用范围�在程序中�用户需输入车站类型、车站泊位数、当量上车人 数、高峰小时单条线路的平均发车数以及毗邻车道车流量。 2.1.4 最佳线路容量确定
概率
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0
2
4
6
同时到达的最小车辆数
模型计算结果 仿真模拟结果(1) 仿真模拟结果(2)
图 2 站台离交叉口不同距离时的车辆到站频率
从上图可看出�公交站台离交叉口越近�受绿信比影响越显著�排队长度也越长�车站 拥堵的概率也越大。总体上看�模型计算结果还是与仿真模拟结果基本符合的。
-5-
5
首届全国大学生交通科技大赛论文集
城市轨道交通系统故障处置预案的研究与仿真
常力元�柴永�何晶赟�孙炜庆
�同济大学交通运输工程学院�上海�201804�
摘要�分析了轨道交通的安全形势�世界各国轨道交通的故障处置以及轨道交通故障处置系统�在此基础 上提出并开发了城市轨道交通系统故障处置预案的虚拟现实仿真系统。目的是为了优化轨道交通故障处置 预案和预案管理系统�从而降低故障损失�提高运营安全。
1�问题提出与问题抽象
在世界上许多城市都存在公交车停靠站拥堵的现象�它已经成为影响公交系统服务水平 提升的瓶颈�并对整个交通系统产生较大的负面影响。而停靠站拥堵的核心因素是停靠站线 路容量不足�本研究将这一问题抽象为停靠站线路最佳容量的确定问题。
我校喜获16项中国交通教育研究会交通教育科学优秀成果
我校喜获16项中国交通教育研究会交通教育科学优秀成果
根据中国交通教育研究会《关于公布2011年至2013年度交通教育科学优秀成果获奖结果的通知》（交教研字[2013]29号）文件，我校喜获16项中国交通教育研究会2011年至2013年度交通教育科学优秀成果，其中一等奖2项，二等奖5项，三等奖9项（名单详见附件）。
本次交通教育科学优秀成果评选活动共收到申报参评优秀成果1125项，经专家评审委员会评审，共评出优秀成果173项，其中一等奖39项，二等奖60项，三等奖74项。
附件：中国交通教育研究会2011年至2013年度交通教育科学优秀成果奖重庆交通大学获奖名单
高等教育研究所
2014年2月26日
附件：
中国交通教育研究会2011年至2013年度
交通教育科学优秀成果重庆交通大学获奖名单。
2018年国家科技进步奖一等奖
2018年国家科技进步奖一等奖获奖项目概述2018年国家科技进步奖一等奖获奖项目主要涵盖了云-端融合系统的资源反射机制及高效互操作技术、大深度高精度广域电磁勘探技术与装备、小麦与冰草属间远缘杂交技术及其新种质创制、扇贝分子育种技术创建与新品种培育、猪传染性胃肠炎、猪流行性腹泻、猪轮状病毒三联活疫苗创制与应用、猪整合组学基因挖掘技术体系建立及其育种应用等重要领域。
这些项目不仅在理论上取得了突破，也在实际应用中取得了显著的成果，对推动我国科学技术的发展起到了重要的作用。
一、云-端融合系统的资源反射机制及高效互操作技术该项目研究了云-端融合系统的资源反射机制，开发了一种高效互操作技术，实现了对异构云资源的高效利用和管理。
这一技术的成功研发，为云计算领域的发展提供了重要的理论支持和实践指导，对于推动我国云计算产业的发展具有重要的意义。
二、大深度高精度广域电磁勘探技术与装备该项目研发了一种大深度高精度广域电磁勘探技术与装备，为我国地质勘查领域提供了全新的技术手段。
该装备具有高效、精准、快速的特点，能够广泛应用于能源矿产勘探、环境地质调查、基础地质调查等领域，提高了地质勘查的效率和精度，为我国地质事业的发展提供了重要的支持。
三、小麦与冰草属间远缘杂交技术及其新种质创制该项目成功研发了小麦与冰草属间远缘杂交技术，创制了一系列新种质，为我国小麦育种领域提供了新的资源和手段。
该技术的成功研发，不仅丰富了小麦的遗传资源库，也为小麦育种提供了更多的可能性，有望推动我国小麦生产水平的提升。
四、扇贝分子育种技术创建与新品种培育该项目成功研发了扇贝分子育种技术，培育出了多个新品种，为我国扇贝养殖业的发展提供了重要的支持。
该技术的成功研发，不仅提高了扇贝的品质和产量，也为其他水产养殖业提供了新的技术和手段，有望推动我国水产养殖业的发展。
五、猪传染性胃肠炎、猪流行性腹泻、猪轮状病毒三联活疫苗创制与应用该项目成功研发了猪传染性胃肠炎、猪流行性腹泻、猪轮状病毒三联活疫苗，为我国养猪业提供了全新的疫病防控手段。
2018“国家三大奖”各高校获奖数量排名,清华第1,浙大第3
2018“国家三大奖”各高校获奖数量排名,清华第1,浙大第3国家科学技术奖是我国最具权威性、影响力最大的国家级奖项，主要包括国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖三个大类，所以国家科学技术奖又被称为国家三大奖。
今天（1月8日），2018年度国家三大奖获奖名单正式揭晓，其中国家自然科学奖38项，国家技术发明奖67项，国家科学技术进步奖173项，高校是国家三大奖的主要获奖单位，那么，各重点高校都获得多少项国家三大奖呢？具体排名是怎样的呢？下面我们来看一下。
一、清华、上交、浙大排名前3，北大表现不佳下面排名仅统计通用项目，自然科学奖、技术发明奖仅统计了第一完成单位，科技进步奖统计了所有完成单位。
只显示获奖两项或两项以上高校在我国高校当中，清华大学、北京大学是综合实力最强、最具影响力的两所大学，从上面的排名中可以看到，清华大学表现很好，总共获得22项大奖，排名全国第一。
但是，北京大学却表现不佳，学校仅仅获得5项大奖，在全国高校当中排名第14名，这让很多人感到意外。
而上海交通大学、浙江大学表现依旧不错，这两所大学的工科本来就排名靠前。
另外，这几年综合实力排名落后的西安交通大学、哈尔滨工业大学，在国家三大奖上面表现并不差，它们分别排名全国第五名、第八名。
二、中南、北航、华科进入前7中南大学是一所985高校，位于湖南长沙，但这所大学的名气却并不是很大，综合实力排名也并不是特别高，一般很难进入全国前15名。
但是，我们可以看到，中南大学这次获得9项大奖，数量在全国高校当中排名第四，超过了多所顶尖985高校，这让很多人没想到。
北京航空航天大学是一所名气比较大的985高校，但这所大学并不是C9高校，学校能排名这么高，其实并不容易。
华中科技大学这几年表现一直都比较好，无论是综合实力，还是其他数据，这所大学的排名基本上都是紧随清华大学、北京大学、华东五校之后，学校可以说是一所发展前景很好的985高校。
三、哪些非985高校表现出色？从上面的排名中可以看到，中国矿业大学、北京科技大学、南京农业大学这三所211表现非常出色，它们其实都有一个共同特点，那就是都在某一领域堪称顶尖，但擅长的学科并不热门，其中北京科技大学是我国冶金领域的王牌高校，南京农业大学在农学领域能进入国内前三名。
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“PTV杯”第十三届全国大学生交通科技大赛获
奖结果公布
发布日期：2018-05-21
经过初赛、决赛的角逐和专家评委们的认真评审，5月20日，第十三届全
国大学生交通科技大赛中来自全国各高校的优秀作品已经在长沙理工大学脱颖
而出。本次大赛共产生一等奖作品8项、二等奖作品24项、三等奖作品32项以
及优胜奖作品16项。现将本次大赛的获奖作品名单公布如下：
A组获奖结果
获奖名次 项目名称 参赛学校
一等奖 基于多元数据融合的列车晚点预测系统 中南大学
一等奖 基于信息补偿和视认纠偏的地下互通交织段交通安全导控系统 武汉理工大学
二等奖 基于蓝牙技术的共享单车规范化停车管理系统 长安大学
二等奖 交叉口“盲选车道”设计方法与仿真实现 长沙理工大学
二等奖 基于多传感器信息融合的智能停车系统 南京理工大学
二等奖 基于私人停车位共享圈的停车方案设计 中南林业科技大学
二等奖 儿童智能公交卡设计SCC(Smart Card for Children) 长沙理工大学
二等奖 基于势能场与社会力模型融合的轨道交通车站应急疏散仿真体系研究 同济大学
三等奖 课间学生更换教室耗时分析及教室排课方案优化设计 河海大学
三等奖 基于移动感知技术的公交乘客出行信息提取与时空特征挖掘 东南大学
三等奖 道路交叉口盲道设计与控制 河南理工大学
三等奖 四通道大容量共享单车立体存取站模型设计 西华大学
三等奖 基于GISDK和高德地图JS API二次开发的公交可达性综合评价系统 江苏大学
三等奖 面向大数据的公共自行车供需分析与调度决策平台 南通大学
三等奖 基于数据挖掘的校园共享单车动态调度系统及多功能停取装置 山东建筑大学
三等奖 基于重力感应的非机动车待行区与减速提示系统 中国人民公安大学
优胜奖 平面信控交叉口左转电动自行车通行空间安全特性研究及宽容设计方法 盐城工学院
优胜奖 基于升阻融合垂直轴风轮的高速公路防眩板发电装置 河南科技大学
优胜奖 基于元胞自动机的地铁车站乘客上车导向系统 中北大学
优胜奖 高速公路收费站可变向车道设计 河南城建学院
B组获奖结果
获奖等级 项目名称 参赛学校
一等奖 基于细胞吸引子选择的车载自组织网络系统 北京航空航天大学
一等奖 面向无人驾驶的智慧路灯定位系统设计 同济大学
二等奖 运用于共享单车的自动感应式升降停车柜 武汉理工大学
二等奖 基于乐高的码头机电半实物仿真 大连海事大学
二等奖 城市轨道交通刚性接触网磨耗测量系统 华东交通大学
二等奖 人行横道智能双向预警提示装置 上海海事大学
二等奖 “鹰眼卫士”—基于视频的机非人实时轨迹提取与冲突预警 长沙理工大学
二等奖 基于嵌入式机器视觉系统的地铁轨道清洁装置 中国矿业大学
三等奖 基于道路积水预测的路线规划系统 东南大学
三等奖 基于深度学习的智能无人机电子警察系统研究 北方工业大学
三等奖 铁路驼峰调车场作业人员安全防护系统研究与设计 兰州交通大学
三等奖
优泊——面向用户个性化需求的“一站式”共享泊车系统 西南交通大学峨眉
校区
三等奖 基于移动闭塞的列车越行优化设计 中北大学
三等奖 基于物联网的蜂产品追踪与追溯平台 福建农林大学
三等奖 对大型汽车“内轮差”内物体的自动监测与报警系统 长安大学
三等奖 基于综合环境感知的隧道智能照明系统设计 南京林业大学
优胜奖 基于无人机的低等级公路连续弯道车辆行驶轨迹识别 福建农林大学
优胜奖 针对道路视野盲区存在的交通安全问题研究 大连交通大学
优胜奖 异质车联网环境下耦合映射跟驰模型的协同控制问题 佛山科学技术学院
优胜奖 “V2V”下双向两车道盲区超车的安全性解决方案 山东科技大学
C组获奖结果
获奖等级 项目名称 参赛学校
一等奖 海上救援用半潜式带缆机器人 大连海事大学
一等奖 高速公路遗撒巡检机器人 北京航空航天大学
二等奖 基于上海市实车道路大数据的real-world循环工况构建与混动车能耗敏感性分析 上海交通大学
二等奖 一种高性能橡胶自密实混凝土路面的设计及断裂模型 河海大学
二等奖 “自发光-可自洁”智能仿生水泥路面 长沙理工大学
二等奖 无形的手——针对地铁站台间隙的辅助处理系统 华南理工大学
二等奖 高分子聚合物混凝土钢桥面铺装材料与结构研究 北京建筑大学
二等奖 全地形越障陆空智能车 中国民航大学
三等奖 基于智能手环的车辆驾驶员疲劳驾驶预警系统 吉林大学
三等奖 铁路运煤敞车抑尘罩设计及其模拟仿真 兰州交通大学
三等奖 基于嵌入式系统的大型车辆内轮差预警装置的开发 重庆交通大学
三等奖 寒区高速铁路隧道空气幕新型保温系统设计 淮阴工学院
三等奖 基于智能无人车的区域共享物流运输系统研究 北方工业大学
三等奖 面向电动汽车的自动充电移动服务系统 南京理工大学
三等奖 一种大货车视野盲区障碍物智能检测及提醒系统 河南城建学院
三等奖 带有顶升和关节双结构的可远程协助式智能搬运车设计 鲁东大学
优胜奖 新型特长公路隧道智能救援系统
哈尔滨工业大学（威
海）
优胜奖 半挂牵引车内轮差半弧形危险区域警示驱离装置 华东交通大学
优胜奖 自调式越野仿生车 聊城大学
优胜奖 基于脑机接口的智能运载工具——以智能麦克纳姆轮轮椅为例 山东建筑大学
D组获奖结果
获奖等级 项目名称 参赛学校
一等奖 基于大数据挖掘的空载出租车辅助系统“易搭行”研究与开发 武汉理工大学
一等奖 互联网车辆轨迹数据驱动的交叉口排队长度估计及仿真评价 同济大学
二等奖 基于TDCS运营数据的铁路通道能力瓶颈识别与仿真消解技术 北京交通大学
二等奖 基于网约车数据仿真的信号配时优化算法及应用系统开发 东南大学
二等奖 高峰过饱和情况下的地铁协同客流控制方案的计算机编制及其仿真系统 华东交通大学
二等奖 基于Hadoop平台的交通状态滚动识别与预测 长沙理工大学
二等奖 基于智能手环的驾驶员疲劳、愤怒驾驶异常状态检测和分析系统研发 长安大学
二等奖 数据驱动情境下的个性化旅游行程推荐系统 兰州交通大学
三等奖 基于分时电价和能耗控制的电动汽车停车场停车充电一体化的智能充电策略及配套系统 华南理工大学
三等奖 基于大数据的共享单车投放管理方案研究 北方工业大学
三等奖 基于BADA模型的航空器燃油消耗及CO2排放量计算软件 中国民航大学
三等奖 基于仿真技术的桥梁损伤智能识别理论 大连海事大学
三等奖 基于大数据可视化的区域铁路运输组织态势推演系统 西南交通大学
三等奖 基于驾驶模拟技术和车路协同的隧道动态景观设计及评估 北京工业大学
三等奖 铁路货车装载超限的无人机视觉检测技术 中南大学
三等奖 基于车载激光惯导数据的互通式立交智能共享3D地理信息系统及仿真 福建农林大学
优胜奖 基于仿真的盲道优化可行性研究 山东建筑大学
优胜奖 大数据背景下的航班延误扩散机理的仿真研究 上海工程技术大学
优胜奖 基于火车乘客信息采集与报警的智能装置 中北大学
优胜奖 潮汐车道变更机器人系统 辽宁工程技术大学
第十三届全国大学生交通科技大赛组委会 长沙理工大学
2018年5月20日