汽轮机复习知识点
汽轮机基础知识
第十章蒸汽轮机基础知识第一节概述一、概述汽轮机是用蒸汽做功的一种旋转式热力原动机，它的优点是功率大、效率高、结构简单、易损件少，运行安全可靠，调速方便、振动小、噪音小、防爆等，在炼油厂还可以充分利用炼油过程的余热生产蒸汽作为机泵的动力，这样可以综合利用热能。
正因为这些优点，蒸汽轮机在炼油厂得到了广泛的应用。
二、汽轮机的种类蒸汽轮机的种类繁多，根据其工作原理、性能、结构特点等，可按如下几方面进行分类。
第二节汽轮机的工作原理汽轮机的主要元件是由喷嘴（也称静叶）与动叶（也称叶片）两个部件组成。
喷嘴固定在机壳或隔板上，动叶固定在轮盘上。
蒸汽通过喷嘴时，压力下降，体积膨胀形成高速汽流，推动叶轮旋转而作功。
如果蒸汽在叶片中压力不再降低，也就是蒸汽在叶片通道中的流速（即相对速度）不变化，只是依靠汽流对叶片的冲击力量而推动转子转动，这类汽轮机称为冲动式，也称压力级，在工业中应用广泛。
如果蒸汽在叶片中继续膨胀（简称相对速度）比进口时要大，这种汽轮机的作功不仅由于蒸汽对叶片的冲击力，而且还有由于蒸汽相对速度的变化而产生的巨大的反作用力，因此这类汽轮机称为反动式汽轮机，在炼厂中应用较少。
只有一列喷嘴和一列动叶片组成的汽轮机叫单级汽轮机。
由几个单级串联起来叫多级汽轮机。
由于高压蒸汽一次降压后汽流速度极高，因而叶轮转速极高，将超过目前材料允许的强度。
因此采用压力分级法，每次在喷嘴中压力降都不大，因而汽流速度也不高，高压蒸汽经多级叶轮后能量既充分得到利用而叶轮转速也不超过材料强度许可范围。
这就是采用多级汽轮机的原因。
如果由于蒸汽离开每一级叶片的流速仍高，为了充分利用汽流的动能，可用导向叶片将汽流引入第二排叶片中（每一个叶轮可安装二排叶片）进一步推动转轴做功，这称为速度分级，简称速度级（又称复速级）。
速度级常用于小型汽轮机，或汽轮机的第一级。
第三节汽轮机结构汽轮机包括汽轮机本体、调节保安装置及辅助设备三大部分。
一、蒸汽轮机本体蒸汽轮机本体包括：静体（固定部分）--汽缸、喷嘴、隔板、汽封等；转子（转动部分）--轴、叶轮、叶片等；轴承（支承部分）--径向轴承和止推轴承。
汽机极热态启动注意事项
汽机极热态启动注意事项1.汽轮机启动相关知识学习2.汽轮机启动方式及过程中的问题解释3.300MW汽轮机启动操作票（详细）4.某300MW汽轮机启动运行学习（上汽）5.关于汽轮机启动的53个知识点及操作要点6.上汽高、中压缸联合启动冲车步序7.汽机冷态启动操作票一、极热态启动注意事项：1、汽轮机冲转过程中不需要进行打闸试验，并网后可不进行低负荷暖机。
2、建立点火条件后尽快点火，防止锅炉过多冷却3、转速达3000r/min后，经检查无异常应尽快并网。
4、按极热态启动曲线严格进行操作。
5、机组极热态启动是停机时间不到1h（调节级温度＞450℃）机组需要恢复运行，此时汽轮机的缸温较高，接近于正常运行时的缸温，启动不用暖机，且在低参数或低负荷状态下停留的时间尽可能短，要求以最快的速率使蒸汽参数与机组缸温相匹配。
6、汽机冲转前投入轴封系统，高中压缸轴封尽量提供高于350℃的轴封蒸汽，低压轴封蒸汽温度150℃。
7、冲转时要选择较高的启动参数，蒸汽参数符合启动曲线要求。
升速率200或300r/min，直接升速到3000r/min，定速前要为并网创造条件，一旦机组定速，马上并网带负荷，在初负荷期不能太长时间停留，直至带到与机组缸温匹配的相应负荷，升负荷率按极热态启动曲线执行。
8、高、低加尽早投入。
为避免因给水量限制加负荷速度，汽动给水泵尽早投入。
9、防止冲转参数太低，与机组缸温相差太大，使机组在冲转时产生过多的冷却，出现过大的负胀差。
10、防止机组在冲转或带初负荷时蒸汽参数下滑，一定要保证蒸汽参数逐渐升高。
制粉系统在冲转前尽早投入。
11、汽轮机冲转前要充分疏水，冲转后，主、再热汽温要稳定。
二、升负荷期间注意事项：1）检查汽轮发电机组各动静部分无异音。
2）严格按极热态启动曲线要求控制升负荷率及主、再热蒸汽温升率，使胀差及高、中压转子应力不超限。
3）整个极热态升负荷过程中，严密监视大机振动、各轴承金属温度及回油温度、汽轮机的胀差、轴向位移、上下缸温差等参数在正常范围内，发现异常及时处理。
汽轮机基本知识资料
热工中基本参数有温度，压力，比容（密度的倒数）。
h（焓值）=内能+势能喷嘴中气流流过后，压力降低，动能增加汽轮机的基本工作原理：具有一定压力的水蒸气首先通过固定不动的，环状布置的喷嘴，蒸汽在喷嘴通道中压力降低，速度增加，在喷嘴出口处得到速度很高的气流，在喷嘴中完成了有蒸汽的热能转变为蒸汽动能的能量转换，从喷嘴出来的高速气流以一定的方向进入装在叶轮上的工作叶片通道（动叶栅），在动叶栅中蒸汽速度的大小和方向发生变化，对叶片产生一个作用力，推动叶轮旋转做功，将蒸汽的动能转化为机械能。
反动度：衡量蒸汽在动叶栅内的膨胀程度的参数。
在动叶栅中蒸汽的膨胀程度占级中总的应该膨胀的比例数，或是在动叶栅中理想焓降与级中的总焓降之比。
在纯冲动级中，蒸汽只在喷嘴叶栅中膨胀，在动叶栅中部膨胀，纯冲动级做功能力大，但流动效率低，一般不用，为了提高汽轮机级的效率，冲动级应具有一定的反动度，这时蒸汽的膨胀在喷嘴中进行，只有一小部分在动叶栅中继续膨胀，也称冲动级（=0.05-0.1），即带有反动度的冲动级在反动级中，蒸汽不仅在喷嘴中膨胀加速，而且在气流流经动叶栅通道时，继续膨胀加速，即蒸汽在动叶栅中，不仅气流的方向发生变化，而且其相对速度也有所增加，因此，动叶片不仅受到喷嘴出口高速气流的冲动力作用，而且还受到蒸汽离开动叶栅时的反作用力，所以反动级既有冲动力做功又有反动力做功，所以反动级的效率比冲动级的高，但功能力较小速度级：速度级的特点是在一个叶轮上装有两列或三列动叶栅，在两列动叶栅之间有一列装在气缸上的、固定不动的导向叶栅，一般是双列速度级，蒸汽经过第一列动叶栅后，其动能未被充分利用，从第一列动叶栅流出的气流速度任然相当大，有足够的动能再去推动叶片，此时气流速度的方向与，叶片旋转的方向相反，因此让气流经过一列固定不动的导向叶片，以改变气流的方向，在导向叶片通道中，气流速度的大小不变，气流离开导向叶片时的方向正好对着第二列动叶片的进口，这样第一列动叶栅出口的余速动能就可以继续在第二列动叶栅中继续转变为机械功，这种双列速度级的功率可比单列冲动级大很多，如果蒸汽离开第二列动叶栅时的速度任然很大，那么可以装设第二列导向叶片和第三列动叶片，这就是三列速度级，由于蒸汽在速度级中的速度很大，并且需要经过几列动叶片和导向叶片，因此速度级的能量损失就大，列数越多，损失就越大，一般就二列速度级。
火电厂集控运行专业《知识点2 回热汽轮机的汽耗量和热耗量》
再热后抽汽的做功不足系数Yj为：
Yj
h0
h j hc hc +qrh
2.热耗量
具有蒸汽中间再热给水回热的凝汽式汽轮机的热耗量和热耗率分别为：
Q0
D0 (h0
h
/ fw
)
Drh qrh
D0 (h0
h
/ fw
rhqrh )
KJ/h
q0
d0 (h0
h
/ fw
rhqrh )
rh Drh / D0
分析
回热抽汽式汽轮机的热经济性高于无回热抽汽的，
01
而汽耗量、汽耗率却高于朗肯循环，故严格讲汽
耗量、汽耗率不能作为单独的热经济指标。
只有q0一定时，d0才能作为热经济指标。 q0却能单独用，是机组的重要热经济指标。
Thans For Watching
hj—第j级回热抽汽的焓。
把D0C的计算公式代入上式并整理可得：
D0
3600Pe
z
h0 hc（ 1 jYj）mg
j 1
Kg/h
具有回热加热的凝汽式汽轮机的汽耗率为：
d0
3600
z
h0 hc（ 1 jYj）mg
j 1
Kg/kWh
具有蒸汽中间再热给水回热的凝汽式汽轮机的汽耗
具有一级回热的凝汽式汽轮机汽耗量为：
D0
D0c
D1
h1 hc h0 hc
D0c
D1Y1
D0c
1Y1D0
Kg/h
同理可得出多级回热凝汽式汽轮机的汽耗量为：
z
z
D0 D0c jYj D0 D0c D0 jYj Kg/h
j 1
j 1
Yj
hj h0
大型火力发电厂汽轮机知识资料培训(一)
大型火力发电厂汽轮机知识资料培训(一)在现代社会，几乎所有领域都使用了电力，而大型火力发电厂则是国家电力供应的主要来源之一。
而其中关键的部件——汽轮机，也是电力发电的基本装置之一。
但是对于很多人来说，对于汽轮机知识的了解是比较少的，故而需要进行知识资料培训。
1. 汽轮机的基本原理汽轮机是通过流体能的转化来产生动力的主要设备之一。
它具有很多的特点，其中最主要的就是它可以利用冷凝水进行再循环，从而大大提高汽轮机的效率。
同时汽轮机在输出动力时会经历不同的温度、压力和流速所导致的变化，所以在设计时需要考虑到以上因素的影响，才能使得汽轮机具有更高的效率和更长的寿命。
2. 汽轮机的结构与工作原理大型火力发电厂的汽轮机可以分为低压汽轮机、中压汽轮机和高压汽轮机，因为它们各自需要运作在不同的工作条件下，才能更好地发挥其功效。
其中，高压汽轮机是汽轮机中最重要的部分，因为它的出口压力可以达到600多磅，是整个系统最重要的代表。
3. 汽轮机的运行方式一般来说，汽轮机的运行方式可以分为三种：并流式汽轮机、倒流式汽轮机和混流式汽轮机。
并流式汽轮机是利用燃气高速流过每一个叶子，从而产生动力的一种方式。
倒流式汽轮机则利用叶轮的转动产生一个旋转的压力区域，从而产生动能。
而混流式汽轮机则和以上两种不同，它会以不同的形态产生旋转和推力，产生一个旋转动能。
4. 实用运行案例对于大型火力发电厂来说，汽轮机是最重要的组成部分之一，它对于电力的输出效率、运行稳定以及发电机的寿命都有着重要的影响，因此培训中需要进行一些实用的运行案例来直观地演示汽轮机在实际应用中的准确性和重要性。
例如，可以演示在不同工况下，汽轮机对于输出电力的贡献以及维护工作的具体措施。
总之，在大型火力发电厂的汽轮机知识资料培训中，需要系统地介绍汽轮机的基本原理、结构和工作原理，并将其与实际生产的需求相结合，并且实际演示汽轮机的运行方法和运行案例，确保培训的可操作性和实用性。
燃气轮机知识点总结1122
结构部分➢压气机1.大型压气机的工作温度范围是常温-400℃左右；压气机不需要特殊的降温手段，但在结构上应满足强度和刚度要求。
(C1p2)2.压气机通流部分的四种型式为：等外径、等内径、等平均直径、混合型。
(C1p7-10)3.轴流式压气机静子主要由气缸和静子叶片组件组成。
它是压气机中不旋转的部分。
(C1p11)4.工业型机组的压气机气缸一般是铸造的。
为了减小气缸的厚度，通常采用在气缸外表面加筋的办法来增强刚性。
气缸一般采用分段布置。
(C1p13)5.压气机静叶的功能是把气流在动叶中获得的动能转变为压力能，同时使气流转弯以适应下级动叶的进口方向。
工作时静叶只承受气流作用力，与动叶相比较强度问题不大，但应考虑共振问题。
通常，压气机静叶设计成直叶片，且沿叶高各截面的型线一样。
(C1p22)6.转子的刚度问题主要反映在临界转速上，机组的工作转速应避开临界转速。
最大工作转速低于一阶临界转速的称刚性转子，它要求临界转速高于最大工作转速20％— 25％。
当工作转速高于一阶或二阶临界转速的称柔性转子。
(C1p37)7.压气机转子的结构型式有哪三种？鼓筒式、盘式、盘鼓混合式。
(C1p39)8.盘鼓式转子的分类？焊接式、径向销钉式、拉杆式。
(C1p43)9.为获得良好的性能，动叶叶身型面设计主要考虑的两个因素是：是否满足气动及强度的要求。
(C1p63)➢燃气透平1.透平将高温燃气能量转换成为机械功，目前，大型燃机的透平进口初温为1100-1430℃，膨胀做功后降到约600℃。
(C2p3)2.透平静子由气缸、静叶及支承和传力系统等组成。
(C2p5)3.透平静叶的作用与设计要求(C2p16-17)透平静叶又称喷嘴，它的作用是使高温燃气在其中膨胀加速，把燃气的内能转化为动能，然后推动转子旋转作功。
对静叶设计的要求为：①耐高温、耐热腐蚀；②耐热冲击；③热应力小；④足够的刚度和强度。
4.透平转子是透平转动部分的总称，由透平轮盘、透平轴、工作叶片及联接件等组成。
汽轮机考试 名词解释
汽轮机的级：由一列喷嘴叶栅和紧邻其后的一列动叶栅所组成的热能到机械能转换的基本单元。
多级汽轮机是由在同一轴上的若干个级串联组合而成。
重热现象：前级的损失被下级部分利用，使下级的理想焓降在相同的压差下比前级无损失时的理想焓降略有增大，这种现象就称为多级汽轮机的重热现象。
汽轮机的变工况：汽轮机偏离设计工况下运行的其他一切工况。
转子的临界转速：转子发生剧烈共振时的特定转速。
凝结水过冷度：凝汽器压力下对应的饱和温度与凝结水温度之差。
级的反动度：蒸汽在动叶中的理想焓降与级的滞止理想焓降之比汽轮机的相对内效率：有效比焓降与理想比焓降之比。
级组的临界压力比：指级组中任一级处于临界状态时级组的最高背压。
凝汽器的冷却倍率：（循环倍率）表示凝结1kg 蒸汽所需的冷却水量。
叶片激振力：指由于沿圆周方向的不均匀气流对旋转着的叶片的脉冲作用而产生的力。
压力级:以利用级组中合理分配的压力降（焓降）为主的级，又称单列级。
凝汽器的传热端差：蒸汽凝结的温度与冷却水出口温度之差。
余速损失：蒸汽在动叶中做功以后，以一定的速度c2流出，它是未能在动叶栅中转换为机械功的一部分动能，称它为这一级的余速损失。
2222c h c =∆ 汽耗率：机组每生产1Kw.h 电能所消耗的蒸汽量。
联轴器：又叫靠背轮或对轮，用来连接汽轮机的各个转子以及发电机的转子，并将汽轮机的扭矩传给发电机。
凝汽器的汽阻：凝汽器入口压力与空气抽出口的压力的差值是蒸汽空气混和物的流动阻力 。
汽轮机的滑压调节: 汽轮机所有的调节阀全开或开度不变，调整锅炉燃料量、给水量和空气量，改变汽轮机的进汽流量和压力（蒸汽温度保持不变），以适应外界负荷的变化。
部分进汽度：工作喷嘴所占的弧段长度与整个圆周长之比。
凝结水过冷度：凝汽器压力下对应的饱和温度与凝结水温度之差。
级的最佳速度比: 对应轮周效率最高点的速度比。
叶片的切向振动：叶片绕其截面最小惯性轴的振动，其振动方向接近于圆周的切向方向。
汽轮机基础知识讲解
汽轮机产品与应用业绩
顾客名称：神华包头汽轮 机项目 出厂年份：2009年 功率：2200kW /1800KW 数量：2台
顾客名称：中石油庆阳石化 出厂年份：2009年 功率：1200kW 数量：1台
汽轮机产品与应用业绩
顾客名称：中石油庆阳石化 出厂年份：2009年 功率：2200kW 数量：1台
▪ 抽汽凝汽式汽轮机：
型号说明：CB1.8-3,8/0,5/0,15 抽汽后额定功率：1800KW 进汽压力：3.8MPa 抽汽压力：0.5MPa 排汽压力：0.15MPa
▪ 抽汽背压式汽轮机：
型号说明：C6-3.5/0.8 抽汽后额定功率：6000KW 进汽压力：3.5MPa 抽汽压力：0.8MPa
单级双列（复数级）汽轮 机转子
多级（反动式）汽轮机转子
反动式叶片
冲动式叶片
多级（冲动式）汽轮机转子
汽轮机的七大系统
▪ 本体 ▪ 辅机 ▪ 调节系统 ▪ 保安系统 ▪ 润滑系统 ▪ 热力系统 ▪ 仪表系统
汽轮机产品与应用业绩 独山子1000万吨/年炼油项目现场背压式
本体
保安系统
调节系统 PGPL/PGD
汽轮机产品与应用业绩
出厂年份：2008年 数量：3台 进汽温度：350℃ 转速：6650/6650rpm 装置名称：104万吨尿素
顾客名称：马来西亚和达纸箱工业 功率：3000kW 进汽压力：2.0MPa（A） 排汽压力：0.6MPa（A） 被驱动机械：发电机
汽轮机产品与应用业绩
出厂年份：2009年 数量：2台 进汽温度：320℃ 转速：3000/1500rpm 装置名称：棕榈壳焚烧余热发电
汽轮机产品与应用业绩
顾客名称：钱江热电 厂 出厂年份：2004年 功率：12000kW 数量：1台
热力发电厂复习知识点
热力发电厂复习知识点
1.燃料选择：
2.燃烧系统：
燃烧系统是热力发电厂的核心部分，负责将燃料燃烧生成高温高压蒸汽。
燃烧系统包括炉膛、燃烧器和废气处理设备。
3.锅炉：
锅炉是燃烧系统的一部分，主要负责将燃烧产生的热能传递给水，产
生蒸汽用于驱动汽轮机。
常见的锅炉类型有火管锅炉、水管锅炉和循环流
化床锅炉。
4.汽轮机：
汽轮机是热力发电厂的动力设备，通过接收高压高温蒸汽，通过转子
传递动能，驱动发电机产生电能。
汽轮机分为背压汽轮机和凝汽汽轮机两
种类型。
5.发电机：
发电机是电站的重要组成部分，将汽轮机轴转动的机械能转化为电能。
根据发电机的类型，热力发电厂可以分为同步发电机和异步发电机。
6.热回收：
在热力发电过程中，燃料燃烧产生的烟气会带走大量的热能。
热力发
电厂常常使用余热锅炉或热管换热器来回收这些热能，提高能源利用效率。
7.辅助设备：
8.发电系统：
发电系统是整个热力发电厂的核心组成部分，包括变压器、电缆、开关设备等。
发电系统将发电机产生的电能输送到电网，供用户使用。
9.自动化控制：
10.环境保护：
11.预防维护：
以上是热力发电厂的一些重要知识点。
了解这些知识点可以帮助我们更好地理解热力发电厂的工作原理和运行机制。
热力发电厂是重要的能源供应设备，对于经济发展和生活保障都具有重要意义。
汽轮机的工作原理
反动级
三、汽轮机级旳类型
(二)压力级与速度级
压力级—以利用级组中合理分配旳压力降 或焓降为主旳级。（效率高，单列级）
速度级—以利用蒸汽流速为主旳级。（做 功能力大）
双列速度级 多列速度级
三、汽轮机级旳类型
(三)调整级与非调整级
调整级—通流面积能够随负荷变化旳级。 （第一级）
非调整级—通流面积不随负荷变化旳级 （第一级后来旳各级）
（3）蒸汽在叶栅通道旳流动是绝热流动：即蒸汽在叶栅通道中流动时与 外界没有热互换。
2、基本方程
（1）连续性方程 微分形式
（2）运动方程
G cA
dA dc d 0 Ac
dp Rdx cdc
（3）能量方程
h0
c02 2
q
h1
c12 2
w
（4）状态方程
pv RT
pvk const.
第二节 蒸汽在汽轮机级中旳流动
2、级内能量转换过程：
具有一定压力、温度旳蒸汽经过汽轮机旳级时，首 先在静叶栅通道中得到膨胀加速，将蒸汽旳热能转化为 高速汽流旳动能，然后进入动叶通道，在其中变化方向 或者既变化方向同步又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高
速汽流旳动能转变为旋转机械能。
3、冲动级：
当汽流经过动叶通道时，因为受到动叶通道形状旳限制 而弯曲被迫变化方向，因而产生离心力，离心力作用于叶 片上，被称为冲动力。这时蒸汽在汽轮机旳级所作旳机械 功等于蒸汽微团流进、流出动叶通道时其动能旳变化量。 而这种级称为冲动级。
一、蒸汽在喷嘴中旳膨胀过程
喷嘴旳作用是让蒸汽在其通道中流动时得到膨胀
加速，将热能转变为动能。喷嘴是固定不动旳，蒸汽
流过时，不对外作功，W = 0；同步与外界无热互换，
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汽轮机整理知识点2 第一章 1、级的概念 由一列静叶栅和一列动叶栅组成完成蒸汽的热能转换成转子的机械能的最基本工作单元
2、分类 纯冲动级 热力特点：Ωm＝０,汽流在动叶通道中不膨胀。hb = 0 结构特点：动叶叶型为对称弯曲，即动叶内各流通截面相同 流动特点: 动叶进出口处压力P1=P2，汽流的相对速度w1=w2
；
性能特点：做功能力大，但效率较低，损失大。 反动级 ：
热力特点: 动静叶中蒸汽膨胀程度(焓降)相等。 hn=hb=0.5ht，Ωm＝0.5，实际略小于0.5
结构特点: 动、静叶通道的截面基本相同；动静叶型相同 流动特点: 压降基本相同，c1=w2
。
性能特点：做功能力最小，流动效率最高。 冲动级 热力特点: 膨胀主要发生于喷嘴中,为提高流动效率动叶中也有少量膨胀，hn>hb，一般Ω＝0.05～0.30
结构特点: 动叶通道的弯曲程度小于静叶。 流动特点: 动叶中增速小于静叶。 性能特点：相同几何尺寸下做功能力比反动级大流动效率较纯冲动级高。 复速级（双列速度级） 热力特点: 汽流在导叶和动叶通道中膨胀较小。 结构特点: 导叶和动叶为等截面通道 流动特点: 导叶中汽流只转向不加速. 性能特点：做功能力最大，流动效率最低。 3、反动度
表示蒸汽在动叶通道中的膨胀程度。定义为动叶中的理想比焓降与级的滞止理想比焓降之比,级的平均直径处的反动度用Ωm来表示。00bb
m
tnb
hhhhh
4、热力过程线绘制 级的滞止理想比焓降00tncbhhhh 轮周有效比焓降20
utnbchhhhh喷嘴损失 动叶损失 余速损失之
和 喷嘴损失 动叶损失22bthhh
余速损失- 喷嘴理想比焓降 动叶理想比焓降- 喷嘴的滞止理想比焓降0nh
级的滞止理想比焓降0th
2222c
ch
11nthhh
nhbh u表示动叶平均直径处的圆周速度
c喷嘴1（动叶2）出口气流的绝对速度
w气流相对速度离开喷嘴1（动叶2）
α叶轮旋转平面与绝对气流速度c的夹角 β叶轮旋转平面与相对气流速度w的夹角 5、临界压力与临界速度
（1）临界速度喷嘴的临界速度仅与进口参数有关 与流动中有无损失和损失的大小无关 与当地声速相等的气流速度
（2）临界压力 （3）临界压比=临界压力p1c与滞止压力p00之比，叫临界压比εnc
6、蒸汽在喷嘴斜切部分内的膨胀 （1）喷嘴喉部截面AB上 斜切部分不膨胀，只起导流作用，流速小于或等于音速。 p1
60bdnu
nnc
001110021ccc
kckppvk
01102()1kkcpp
11002()1kc
kncpp
1ABccc1ppAB
11sin()ABAC
nACt1sinn
ABt1sinnnnn
AABltl （2） 喷嘴喉部截面AB上， 在斜切部分，汽流从 膨胀到背压 ， A点成为扰动源，发出一组特性线形成膨胀波区。汽流通过特性线后，速度增加，压力下降，直到压力为背压 ，此时汽流偏转δ1
7、
（1）轮周效率ηu定义：1kg蒸汽所作出的轮周功Wu与蒸汽在该级所消耗的
理想能量E0之比称为级的轮周效率。
μ ——余速利用系数 μ0 ——表示本级利用上一级余速动能的份额 μ1 ——表示本级余速动能被下一级利用的份额 ca为级的假想理想速度，即假定级的滞止理想焓降全部在喷嘴中等比熵膨胀所获得的理想速度。 （2）级的速比 最佳速比：对应最高轮周效率的速比.
a. 纯冲动级最佳速比111()cos2opx 轴向排汽，效率最高
b.典型反动最佳速比11()cosopx 轴向排汽，效率最高
c. 典型复速级最佳速比111()cos4opx轴向排汽，效率最高
(3) 能损分析式 用来分析各种轮周损失所占比例较为方便
ζn ——喷嘴损失系数， ζn =δhn /E0 ζb ——动叶损失系数， ζb
=δhb /E0
ζc2——余速损失系数， ζc2
=δhc2/E0
8、
2000utnbcu
WhhhhEE
ncn
cABcc1cABpp1
222
002
001122ttc
cc
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112222122(coscos)ua
ucccc
02atch
11
uxc
1op
x
222
01101(1)cnbc
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（1）叶栅损失 a. 叶型损失机理 1.边界层（附面层）摩擦损失 边界层摩擦损失的大小 i）叶型 ii）表面光洁度 iii）叶型表面压力分布 2.边界层脱离引起的涡流损失3.尾迹损失4.冲波损失 叶型损失的影响因素：1.进汽角的影响2.相对节距影响 b. 端部损失（叶高损失）机理: 端部损失是指气流流过叶顶及叶根边界区域时产生的能量损失。 端部损失的影响因素: 叶型、相对节距、安装角进气角等; 相对高度 (2) 级内损失 包括喷嘴损失δhn、动叶损失δhb余速损失δhc2、叶高损失δhl、扇形损失δhθ
、叶
轮摩擦损失δhf部分进汽损失δhe、漏汽损失δhδ
、湿汽损失δhx
a. 叶高损失δhl 也称端部损失 b. 叶轮摩擦损失δhf 组成: 1.叶轮两侧及围带表面粗糙度引起的摩擦损失 2.子午面内的涡流运动引起的损失 c. 扇形损失δhθ 特点：1.叶栅的相对节距t/b不是常数（,而是从内径向外径成正比例增加的，这样除了平均直径处的相对节距为最佳外，其他各截面偏离最佳值，这就带来了流动损失。 ）
2.叶栅出口汽流在轴向间隙中存在着压力梯度，即由内径向外径静压 力逐渐增加，所以会产生径向流动损失。
d. 部分进汽损失δhe 组成 :①鼓风损失:发生在不加喷嘴的弧段内； ②斥汽损失:发生在装有喷嘴的工作弧段内
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(当e<1 时，只有当动叶通过喷嘴弧段时，才有工作蒸汽通过作功。当动叶通过无喷嘴弧段时，不但没有工作蒸汽作功，反而象鼓风机风扇一样，与充满停滞的蒸汽摩擦，产生损失。)
e. 漏汽损失δhδ ①冲动级（隔板漏汽损失 、动叶顶部的漏汽损失 ） 防治措施：开设平衡孔，动叶根部设汽封片，选择合理的反动度使根部不吸不漏；隔板汽封使用高低齿汽封 ②反动级 漏汽量要比冲动级漏汽量大 防止措施：尽量减少径向间隙，采用径向轴向汽封结构；较长扭叶片无围带时，可削弱动叶顶部；设法减小叶顶反动度。
f. 湿汽损失δhx 1、损失产生原因： ⑴湿蒸汽过饱和现象对级的能量转换产生影响为理想比焓降减少形成过冷损失。 ⑵湿蒸汽在膨胀过程中析出水珠，在汽水两相流动中，低速的水珠被高速的蒸汽挟带着流动，从而消耗了汽流的一部分动能，称之为挟带损失。
⑶水珠的速度小于汽相的速度，偏离动叶入口方向的水珠撞在动叶进口处的背弧上，产生阻止叶轮旋转的制动作用，克服它要消耗一部分有用功，称之为制动损失。
⑷水珠撞在喷嘴进口处的壁面上，扰乱了主汽流，造成损失，称之为扰流损失。 ⑸采用捕水装置，当从级内排除部分液相的同时，都不可避免的伴 随着一部分蒸汽同时被抽出汽轮机，造成工质损失。
2、常用去湿方法及防护措施 （1）.由捕水口，捕水室和疏水通道组成的级内捕水装置 （2）.具有吸水缝的空心喷嘴 （3）.采用出汽边喷射蒸汽的空心喷嘴 损失分析：例 全周进气的级没有部分进气损失
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