理正岩土常见问题-挡土墙
挡土墙计算理正岩土(“挡土墙”文档)共21张
3建 立 模 型
坡线土柱：
坡线起始是否低于墙顶：坡线起始点在挡土墙右上 角下方那么为是，否那么为否，如下图；
坡线起始点低于墙顶：
压顶，即墙顶有土：
局部放大
3建 立 模 型
坡线土柱：
地面横坡角度：确定原那么：一般取不产生土压力的硬 土地面；当挡土墙后有岩石时，地面横坡角度一般为岩 石的坡度；当挡土墙后都为土体时，可取0，即按土压力 最大情况考虑；
填土对横坡面的摩擦角：用于有限土体土压力计算，只有当 地面横坡角较大，土沿地面横坡角破坏时起作用；当破裂角 位于桩背与地面横坡面之间时，计算土压力用墙后填土内摩 擦角，当破裂角位于地面横坡面时，计算土压力宜根据试验 确定，当无试验资料时，粘性土与粉土可取0.33φ，砂性土 与碎石土可取0.5φ；
浸水挡墙参数：墙顶标高：决定地下水的相对距离；选 择水利行业时，水位可高过墙顶；
材料参数：圬工砌体材料参数参照?公路路基设计手册?〔 1997〕P604表3-3-21~3-3-22，表格内容同凸榫材料容许应 力参数表格；
3建 立 模 型
物理参数：
圬工之间摩擦系数：圬工与圬工之间的摩擦系数取值参照?公路路 基设计手册?〔1997〕P603所述内容，具体内容如下：一般采用 0.4〔主要组合〕~0.5〔附加组合〕；
2〕 底板：如果是素混凝土，也可用钢筋混凝土底板 来模拟；
3〕 灌砌块石：主要起防冲刷的作用，限制墙 体滑动的作用很小，可忽略不计；
4〕 土压力起算点：可从根底底开始算，也可从 结构底开始算。从根底底开始算的话，也可以考 虑前面土产生的被动土压力，以外加荷载方式参 加。从根底底开始考虑，不考虑墙前被动土压力 。
挡土墙计算(理正岩土)
材料参数：圬工砌体材料参数参照《公路路基设计 手册》（1997）P604表3-3-21~3-3-22，表格内容同 凸榫材料容许应力参数表格；
3建 立 模 型
物理参数：
圬工之间摩擦系数：圬工与圬工之间的摩擦系数取 值参照《公路路基设计手册》（1997）P603所述内 容，具体内容如下：一般采用0.4（主要组合）~0.5 （附加组合）； 地基土的摩擦系数：当无资料时，可查《公路路基 设计手册》（1997）P593表3-3-3，表格内容如下：
挡土墙前的被动土压力可不计算，当基础埋置较 深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时可计 入被动土压力。
3建 立 模 型
坡线土柱：
坡线起始是否低于墙顶：坡线起始点在挡土墙 右上角下方则为是，否则为否，如图所示；
坡线起始点低于墙顶：
压顶，即墙顶有土：
局部放大
3建 立 模 型
坡线土柱：
地面横坡角度：确定原则：一般取不产生土压力的硬 土地面；当挡土墙后有岩石时，地面横坡角度一般为 岩石的坡度；当挡土墙后都为土体时，可取0，即按土 压力最大情况考虑； 填土对横坡面的摩擦角：用于有限土体土压力计算， 只有当地面横坡角较大，土沿地面横坡角破坏时起作 用；当破裂角位于桩背与地面横坡面之间时，计算土 压力用墙后填土内摩擦角，当破裂角位于地面横坡面 时，计算土压力宜根据试验确定，当无试验资料时， 粘性土与粉土可取0.33φ ，砂性土与碎石土可取0.5φ ； 浸水挡墙参数：墙顶标高：决定地下水的相对距离； 选择水利行业时，水位可高过墙顶； 挡墙分段长度：按挡土墙的设缝间距划分；在公路行 业影响车辆荷载的计算； 选择浸水挡土墙时，需输入水位参数
3建 立 模 型
物理参数：
地震参数：选择抗震区或抗震浸水区挡墙时需交互地震参数；地震烈度不考虑7度、 8度、9度；根据所在地区和工程重要性等选择抗震设防烈度；地震参数地震力计算 公式： ；水上、水下地震角（度）：根据地震 烈度确定，可参考相关规范；水平地震系数Kh：根据地震烈度确定，可参考相关规 范；重要性修正系数Ci：根据工程类别及等级确定，一般取0.6-1.7 ；综合影响系 数Cz：一般取0.25，见《公路工程抗震规范》；水平地震作用沿墙高的分布图形： 根据墙高和工程等级确定，见《公路工程抗震规范》表3.1.5；
工程类理正岩土软件操作技巧及常见问题大全
工程类理正岩土软件操作技巧及常见问题大全边坡一：操作培训1． 5.0版新增内容的演示；（详见“岩土5.0版增加及修改内容”相关条目）2．复杂边坡形状------从AUTOCAD读入图形或从渗流软件接入图形；3．一些常被忽视的软件细节问题辅助功能（镜像、读入dxf图、读渗流数据、图上改数）快速录入锚杆或土工布剩余下滑力时，可以弧形滑面水下C、Φ要注意给值抗剪指标可以给τ值4．挡墙的整体稳定采用边坡计算的方法。
5．搜索中常见问题①、脱坡问题②、有台阶时的问题（例题说明）③、大边坡如何快速找到最小极值二：常见问题问答1．软件如何考虑水平地震荷载？答：软件是按照《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89，P18第3.1.5条规定计算的。
边坡、挡土墙、软基、抗滑桩软件均按此规定计算。
2．在边坡稳定分析中，土体中的孔隙水压力有几种计算方法，他们的区别是什么？答：两种，分别为近似方法计算、渗流方法计算。
区别是：前者认为孔隙水压力等于静水压力，是一种近似方法；后者是精确计算孔隙水压力。
需要通过读入渗流软件计算结果才能实现。
3．边坡软件中，如何考虑锚杆作用？答：软件要求输入锚杆抗拉力、锚杆总长、锚固段长度、锚固段周长、粘结强度等参数，当锚杆穿过圆弧滑动面时，则锚杆的有效作用力=min{锚杆抗拔力、锚杆抗拉力} 锚杆抗拔力=圆弧滑动面外锚杆锚固段长度*锚固段周长*粘结强度锚杆抗拉力=锚杆抗拉力4．土工布或锚杆的抗拉力和水平间距的关系是什么？答：软件是先用交互的抗拉力除以水平间距，得出单位宽度的抗拉力，以单位宽度的抗拉力带入计算。
如果土工布时满铺的，水平间距要输入1，抗拉力输入单位宽度土工布的抗拉力。
5．边坡软件出现滑动面总在坡的表皮时，怎样处理？答：此现象主要发生在边坡坡面部分为无粘性土的情况。
处理方法：（1）适当输入较小的粘聚力，再计算；（2）在建模时，把坡地表层加一个薄区域，模拟面层处理（3）用“给定圆弧出入口范围搜索危险滑面”方法计算软基一：操作培训1．5.0版新增内容的演示；（详见“岩土5.0版增加及修改内容”相关条目）（1）竖向排水体的分区设置；（2）筋带指定范围布置；（3）盆形沉降增加工后基准期结束时、工后残余以及最终沉降；（4）读取dxf自动形成坡线土层。
理正岩土使用手册-挡土墙设计
1．本系统对铁路、公路、水利及其它专业的挡墙验算分别采用不同的规范和规定，详细区别在各专业 挡土墙编制原理中说明。 2．重力式挡土墙、衡重式挡土墙、加筋土式挡墙在挡土墙、垂直预应力锚杆式挡土墙计算时，其计算 目标既可以是验算，也可以是设计。其它类型的挡土墙仅做验算。 3．重力式挡土墙、衡重式挡土墙、半重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙的基底可设置防滑 凸榫，设置凸榫时，用户须自行验算其强度。 4．系统未考虑由于墙高的增加而提高安全系数这一因数，用户在设计计算时，要注意到这一点，保证 挡土墙设计的可靠性和安全性。 5．用户须根据有关规范自行考虑挡土墙有关构件的构造要求。 6．系统暂未作锚杆式挡土墙、锚定板式挡土墙、桩板式挡土墙的稳定验算，用户须自行验算。
1）计算简图 2）土压力 ① 土压力（合力及两个方向分力）与破裂角关系曲线； ② 土压力Ea沿抗滑挡墙高度分布图； ③ 破裂面与土压力简图； ④ 力多边形简图。
2．当计算项目为加筋土式时，图形查询输出如下结果：
1）计算简图 2）土压力
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2010-5-26
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2010-5-26
第一章系统说明
3.5
3.5.1
说明
参数编辑
1．加筋土式挡墙须交互自身的计算参数。 2．重力式挡土墙、衡重式挡土墙须交互基础类型及相应参数，基础的类型有：天然基础、钢筋混凝土 底版、台阶式基础、换填土式、锚桩式基础。
3.5.2
计算
2010-5-26
第一章系统说明
第一章 功能概述
挡土墙是岩土工程中经常遇到的土工构筑物之一。为了满足工程技术人员的需要，理正开发了本挡土墙 软件。该软件一完成，就受到岩土工程技术人员的欢迎。在软件升级过程中，我们也在不断地完善挡土墙软 件。下面介绍挡土墙软件的主要功能： ⑴包括12种类型挡土墙――重力式、衡重式、加筋土式、半重力式、悬臂式、扶壁式、桩板式、锚杆 式、锚定板式、垂直预应力锚杆式、装配悬臂式、装配扶壁式； ⑵参照公路、铁路、水利、工民建等行业的规范及标准，适应各个行业的要求；可进行公路、铁路、水 利、水运、矿山、工民建等行业挡土墙的设计。 ⑶适用的地区有：一般地区、浸水地区、抗震地区、抗震浸水地区； ⑷挡土墙基础的形式有：天然地基、钢筋砼底板、台阶式、换填土式、锚桩式； ⑸挡土墙计算中关键点之一是土压力的计算。本软件依据库仑土压力理论，采用优化的数值扫描法，对 不同的边界条件，均可快速、确定地计算其土体破坏楔形体的第一、第二破裂面角度。避免公式方法对边界 条件有限值的弊病。尤其是计算衡重式挡土墙的下墙土压力，过去有延长墙背法、修正延长墙背法及等效荷 载法等，在理论上均有不合理的一面。本软件综合考虑分析上、下墙的土压力，接力运行，得到合理的上、 下墙的土压力。保证后续计算结果的合理性； ⑹除土压力外，还可考虑地震作用、外加荷载、水等对挡土墙设计、验算的影响； ⑺计算内容完善――土压力、挡土墙的抗滑移、抗倾覆、地基强度验算及强身强度的验算等一起呵成。 且可以生成图文并茂的计算书，大量节省设计人员的劳动强度。
(免费)理正岩土使用手册(挡土墙设计)
第一章 功能概述挡土墙是岩土工程中经常遇到的土工构筑物之一。
为了满足工程技术人员的需要，理正开发了本挡土墙软件。
该软件一完成，就受到岩土工程技术人员的欢迎。
在软件升级过程中，我们也在不断地完善挡土墙软件。
下面介绍挡土墙软件的主要功能：⑴包括12种类型挡土墙――重力式、衡重式、加筋土式、半重力式、悬臂式、扶壁式、桩板式、锚杆式、锚定板式、垂直预应力锚杆式、装配悬臂式、装配扶壁式；⑵参照公路、铁路、水利、工民建等行业的规范及标准，适应各个行业的要求；可进行公路、铁路、水利、水运、矿山、工民建等行业挡土墙的设计。
⑶适用的地区有：一般地区、浸水地区、抗震地区、抗震浸水地区；⑷挡土墙基础的形式有：天然地基、钢筋砼底板、台阶式、换填土式、锚桩式；⑸挡土墙计算中关键点之一是土压力的计算。
本软件依据库仑土压力理论，采用优化的数值扫描法，对不同的边界条件，均可快速、确定地计算其土体破坏楔形体的第一、第二破裂面角度。
避免公式方法对边界条件有限值的弊病。
尤其是计算衡重式挡土墙的下墙土压力，过去有延长墙背法、修正延长墙背法及等效荷载法等，在理论上均有不合理的一面。
本软件综合考虑分析上、下墙的土压力，接力运行，得到合理的上、下墙的土压力。
保证后续计算结果的合理性；⑹除土压力外，还可考虑地震作用、外加荷载、水等对挡土墙设计、验算的影响；⑺计算内容完善――土压力、挡土墙的抗滑移、抗倾覆、地基强度验算及强身强度的验算等一起呵成。
且可以生成图文并茂的计算书，大量节省设计人员的劳动强度。
第二章 快速操作指南2.1 操作流程图2.1-1 操作流程2.2 快速操作指南2.2.1 选择工作路径图2.2-1 指定工作路径注意：此处指定的工作路径是所有岩土模块的工作路径。
进入某一计算模块后，还可以通过按钮【选工程】重新指定此模块的工作路径。
2.2.2 选择行业及挡墙形式1．适用于公路、铁路、水利及其它行业。
2．挡土墙的计算项目有十种供选择：重力式、衡重式、加筋土式、半重力式、悬臂式、扶壁式、桩板式、锚杆式、锚定板式及垂直预应力锚杆式挡土墙。
理正岩土软件常见问题解答
理正岩土 5.0常见问题解答（挡墙篇）1. “圬工之间摩擦系数”意义，如何取值？答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关，一般采用0.4 （主要组合）〜0.5 （附加组合），该值取自《公路设计手册》第603页。
2. “地基土的粘聚力”意义，如何取值？答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
3. “墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值？答：用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591页，具体内容如下：墙背光滑、排水不良时：3 =0;混凝土墙身时：3 = （0〜1/2 ）0一般情况、排水良好的石砌墙身： 3 = （1/2〜2/3 ）0台阶形的石砌墙背、排水良好时： 3 =2/3 0第二破裂面或假象墙背时： 3 =04. “墙底摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于滑移稳定验算。
无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592页表3-3-25. “地基浮力系数”如何取值？答：该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取 1.0，具体《公路路基手册》定义表格如下：6. “地基土的内摩擦角”意义，如何取值?答：用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得7 •“圬工材料抗力分项系数”意义，如何取值？答：按《公路路基设计规范》JTGD30-2004，采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分项系数，取值参见《公路路基设计规范》表 5.4.4-1 。
8 地基土摩擦系数”意义，如何取值？答：用于倾斜基底时土的抗滑移计算。
参见《公路路基手册》P593表3-3-3。
见下表9. 挡土墙的地面横坡角度应怎么取？答：取不产生土压力的硬土地面。
当挡土墙后有岩石时，地面横坡角度通常为岩石的坡度，一般土压力只考虑岩石以上的那部分土压力，也可根据经验来给。
挡土墙计算(理正岩土)
共二十三页
3建 立 模 型
物理(wùlǐ)参数：
地震参数：选择抗震区或抗震浸水(jìn shuǐ)区挡墙时需交互地震参数；地震烈度不考虑7度、8度
、9度；根据所在地区和工程重要性等选择抗震设防烈度；地震参数地震力计算公式
：
；水上、水下地震角（度）：根据地震烈度确定，可参
考相关规范；水平地震系数Kh：根据地震烈度确定，可参考相关规范；重要性修正系数Ci：
材料参数(cānshù)：圬工砌体材料参数参照《公路路基设 计手册》（1997）P604表3-3-21~3-3-22，表格内容同
凸榫材料容许应力参数表格；
共二十三页
3建 立 模 型
物理(wùlǐ)参数：
圬工之间摩擦系数：圬工与圬工之间的摩擦系数取值参照
《公路路基设计手册》（1997）P603所述内容，具体内容如
局部放大
共二十三页
3建 立 模 型
坡线土柱：
地面横坡角度：确定原则：一般(yībān)取不产生土压力的 硬土地面；当挡土墙后有岩石时，地面横坡角度一般为岩石的
坡度；当挡土墙后都为土体时，可取0，即按土压力最大情况考 虑；
填土对横坡面的摩擦角：用于有限土体土压力计算，只有当地 面横坡角较大，土沿地面横坡角破坏时起作用；当破裂角位 于桩背与地面横坡面之间时，计算土压力用墙后填土内 摩擦角，当破裂角位于地面横坡面时，计算土压力宜根 据试验确定，当无试验资料时，粘性土与粉土可取0.33φ ，砂性土与碎石土可取0.5φ；
倾斜基底
共二十三页
3建 立 模 型
砌体(qì tǐ)材料凸榫容许应力表:
注：干砌的容许压应力(yìnglì)为表中2.5号砂浆砌体的一半。
理正岩土使用手册-挡土墙设计
3.1.2
数据的读写
通过【辅助功能】菜单的“读入数据文件”可以将原来保存好的数据读进来进行计算；通过【辅助功 能】菜单的“数据存盘到文件”可以将当前例题的数据保存在磁盘上。
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2010-5-26
第一章系统说明
3.1.3
把典型例题加入例题模板库
实际工程中会有一些具有一般代表性的典型例题，当完成该例题的数据交互后，可通过【辅助功能】菜 单中的“将此例题加入模板库”把该例题存为例题模板，从而在每次新增例题时可以重复调用该例题的数 据，在此基础上修改少量的数据进行计算。
首先按上述方法求计算上墙土压力得到上墙的第一破裂面及作用于第一破裂面上的作用力r然后将r反作用于下墙的破裂楔体上下墙的破裂楔体作用有上墙的作用力r楔体自重力g作用挡土墙下墙的主动土压力反力ea下墙破裂面上的反力r1这些力共同作用处于极限平衡状态
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第一章系统说明
第一章 功能概述
挡土墙是岩土工程中经常遇到的土工构筑物之一。为了满足工程技术人员的需要，理正开发了本挡土墙 软件。该软件一完成，就受到岩土工程技术人员的欢迎。在软件升级过程中，我们也在不断地完善挡土墙软 件。下面介绍挡土墙软件的主要功能： ⑴包括12种类型挡土墙――重力式、衡重式、加筋土式、半重力式、悬臂式、扶壁式、桩板式、锚杆 式、锚定板式、垂直预应力锚杆式、装配悬臂式、装配扶壁式； ⑵参照公路、铁路、水利、工民建等行业的规范及标准，适应各个行业的要求；可进行公路、铁路、水 利、水运、矿山、工民建等行业挡土墙的设计。 ⑶适用的地区有：一般地区、浸水地区、抗震地区、抗震浸水地区； ⑷挡土墙基础的形式有：天然地基、钢筋砼底板、台阶式、换填土式、锚桩式； ⑸挡土墙计算中关键点之一是土压力的计算。本软件依据库仑土压力理论，采用优化的数值扫描法，对 不同的边界条件，均可快速、确定地计算其土体破坏楔形体的第一、第二破裂面角度。避免公式方法对边界 条件有限值的弊病。尤其是计算衡重式挡土墙的下墙土压力，过去有延长墙背法、修正延长墙背法及等效荷 载法等，在理论上均有不合理的一面。本软件综合考虑分析上、下墙的土压力，接力运行，得到合理的上、 下墙的土压力。保证后续计算结果的合理性； ⑹除土压力外，还可考虑地震作用、外加荷载、水等对挡土墙设计、验算的影响； ⑺计算内容完善――土压力、挡土墙的抗滑移、抗倾覆、地基强度验算及强身强度的验算等一起呵成。 且可以生成图文并茂的计算书，大量节省设计人员的劳动强度。
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理正岩土常见问题-挡土墙常见问题挡土墙1( “圬工之间摩擦系数” 意义，如何取值,答:用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关，一般采用0.4(主要组合)~0.5(附加组合)，该值取自《公路设计手册》第603页。
2( “地基土的粘聚力”意义，如何取值,答:整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
3( “墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值,答:用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591页，具体内容如下: 墙背光滑、排水不良时:δ=0;混凝土墙身时:δ=(0~1/2)φ一般情况、排水良好的石砌墙身:δ=(1/2~2/3)φ台阶形的石砌墙背、排水良好时:δ=2/3φ第二破裂面或假象墙背时:δ=φ4( “墙底摩擦系数” 意义，如何取值,答:用于滑移稳定验算。
无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592页表3-3-2基底类别摩擦系数基底类别摩擦系数软塑状态(0.5?I,1) 砾(卵)石类土 0.25 0.40~0.50 L粘性硬塑状态(0?I,0.5) 软质岩石 0.25~0.30 0.40~0.60 L土半坚硬状态(I,0) 表面粗糙的硬质岩石0.30~0.40 0.60~0.70 L砂 0.405( “地基浮力系数”如何取值,答:该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取1.0，具体《公路路1基手册》定义表格如下:地基类别浮力系数地基类别浮力系数密实潮湿的粘土或亚粘土均质而透水性小的岩石 0.7~0.8 0.35含水饱和的的亚粘土或亚粘土裂缝不严重的岩石 0.85~0.9 0.35~0.50 细砂、中砂及砾砂裂缝严重的岩石 0.9~0.95 0.75~0.956( “地基土的内摩擦角”意义，如何取值,答:用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算;从勘察报告中取得。
7( “圬工材料抗力分项系数” 意义，如何取值,答:按《公路路基设计规范》JTG D30-2004，采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分项系数，取值参见《公路路基设计规范》表5.4.4-1。
受力情况圬工种类受压受弯、剪、拉石料 1.85 2.31片石砌体、片石混凝土砌体 2.31 2.31块石、粗料石、混凝土预制块、砖砌体 1.92 2.31混凝土 1.54 2.318( “地基土摩擦系数” 意义，如何取值,答:用于倾斜基底时土的抗滑移计算。
参见《公路路基手册》P593表3-3-3。
见下表。
地基土名称摩擦系数地基土名称摩擦系数地基土名称摩擦系数松散的干砂性土干的粘性土湿的砾石(小卵石) 0.58~0.70 0.84~1.00 0.58 湿润的砂性土湿的粘性土干而密实的淤泥 0.62~0.84 0.36~0.58 0.84~1.20 饱和的砂性土干的砾石(小卵石) 湿润的淤泥 0.36~0.47 0.70~0.84 0.36~0.47 9( 挡土墙的地面横坡角度应怎么取,答:取不产生土压力的硬土地面。
当挡土墙后有岩石时，地面横坡角度通常为岩石的坡度，一般土压力只考虑岩石以上的那部分土压力，也可根据经验来给。
如挡土墙后为土，地面横坡角度一般根据经验来给，如无经验，可给0(土压力最大)。
10( 浸水挡墙的土压力与非浸水挡墙有何区别,答:浸水挡墙验算时，水压力的影响主要表现在两个方面:首先，用库伦理论计算土压力时破坏楔体要考虑水压力的作用。
计算破坏楔体时，有水的情况和无水的情况时计算原理是一样的，2只是浸水部分土体采用浮重度。
11( 挡土墙软件(悬臂式)计算得到的内力(弯矩)是设计值还是标准值, 答:弯矩结果是标准值。
在进行配筋计算时，弯矩自动乘荷载分项系数得到设计值。
12( 挡土墙后有多层土时，软件提供的方法如何计算土压力,应注意什么, 答:假定土层平行，未出现第二破裂面的情况下，分别求出每一层的土压力及其作用点高度，最后求其合力及作用点高度，由于计算理论上的限制，须注意多层土计算要求各个土层的土性基本接近，否则计算误差将增大。
当出现第二破裂面时，软件采用按土层厚度加权平均的方式计算破裂角和土压力。
也就是将土层的各种参数按厚度加权平均，然后再按匀质土计算主动土压力。
13( “挡墙分段长度”是何意义,Q,h,0,BL0答:用于车辆荷载换算。
车辆荷载换算公式，其中“挡土墙的计算长度L”由挡墙分段长度计算得到;分段长度取值，为施工缝之间的长度。
14( 在《建筑基础规范2002》P42中规定，挡墙随高度变化，土压力要乘一个调整系数，软件如何实现,答:由于单层土的土压力调整系数是内设的，因此只能用多层土来输入。
选多层土，在土层中只输入一层土，将土层厚度输成该层土的实际厚度，并输入土压力调整系数即可。
15( 挡土墙软件中对墙身有外力的情况如何考虑,答:可考虑作用在挡土墙上的集中荷载，作用点的位置坐标x,y的原点为墙的左上角点，作用角度取值范围为0~360度，顺时针方向为正方向，注意外力必须作用在墙体上。
16( 挡墙计算中，容许应力法和极限状态法分别对应的参数和取法是什么, 答:涉及参数:砂浆强度等级、石料强度、材料抗压极限强度、圬工材料抗力分项系数容许应力法:满足条件是“计算应力<=允许应力”。
其中允许压应力是根据砂浆强度等级、石料强度查表得出的，用户不能干预。
查的是《公路路基手册》604页表3-3-21，由于该表石料强度只有25、30、40、50这4种，所以软件只有这4个选项。
极限状态法:满足条件是一个方程3,,Rka,“”-----(《公路路基设计规范》38页公式5.4.4-2)， ,,d0,f其中需要材料抗压极限强度、圬工材料抗力分项系数，材料抗压极限强度从新的砌体规范中可查到。
17( 墙身砌体容许压应力、容许剪应力、容许拉应力、容许弯曲拉应力如何取值,答:这些值可参照《铁路路基支挡结构设计规范TB10025-2001》第6页表3.1.3-1取值表3.1.3-1 石砌体容许应力(MPa)应力种类压应力剪应力砌体种类片石砌体块石砌体粗料石砌体平缝错缝水泥砂浆强度等级M5 0.8 --- --- --- ---M10 1.3 2.0 3.4 0.16 0.24M20 1.8 2.4 3.7 0.23 0.34注:1)(表列水泥砂浆强度等级之间的石砌体的容许应力可用内插法确定。
2)(石砌体的容许弯曲拉应力值，可用剪应力值3)(容许拉应力，建议用户取0.6倍的容许弯曲拉应力值。
也可参照《公路路基设计手册》第604页表3-3-21和3-3-221) 圬工砌体的容许轴心承压应力砌体种类石料强度砂浆标号(Mpa) 10 7.5 5 2.5 1.5 片石砌石 50 1.5 1.3 1.1 0.8 0.740 1.3 1.2 1.0 0.7 0.630 1.1 1.0 0.8 0.6 0.525 1.0 0.9 0.7 0.6 0.5 块石砌石 50 3.1 2.8 2.5 2.2 2.040 2.6 2.4 2.1 1.8 1.730 2.1 1.9 1.7 1.4 1.325 1.8 1.6 1.5 1.2 1.1 注:干砌的容许压应力为表中2.5号砂浆砌体的容许应力的一半2) 圬工砌体的容许直接剪应力，拉应力及弯曲拉应力应力种类砌体砂浆标号410 7.5 5 2.5 1.5通缝直剪各种砌体 0.11 0.09 0.08 0.05 0.04齿缝直剪片石砌石 0.22 0.18 0.16 0.1 0.08块石砌石 0.56 0.45 0.36拉应力片石砌石 0.11 0.09 0.08 0.06 0.06块石砌石 0.15 0.13 0.12 0.08 0.08齿缝弯曲拉应力片石砌石 0.2 0.18 0.15 0.12 0.11块石砌石 0.28 0.25 0.22 0.17 0.15通缝弯曲拉应力各种砌体 0.16 0.14 0.11 0.08 0.0618( 混凝土的容许拉应力和容许剪应力如何取值,答:可参照《铁路路基支挡结构设计规范TB10025-2001》第7页表3.1.3-2取值表3.1.3-2 混凝土的容许应力(MPa)应力种类砼强度等级C30 C25 C20 C15 C10弯曲拉应力 0.55 0.50 0.43 0.36 0.28纯剪应力 1.1 0.99 0.86 0.71 0.5619( 锚桩式基础中“锚孔壁对砂浆容许抗剪强度”什么意思,如何取值,答:参见《铁路路基手册》P432-433，该参数用于计算单根锚桩抗拔力，锚桩抗拔力=MIN{钢筋抗拉力，砂浆与锚孔壁之间的粘结力}“锚孔壁对砂浆容许抗剪强度[τ]”是计算“砂浆与锚孔壁之间的粘结力”的参数，无试验资料时，可取极限抗剪强度值τ进行换算，公式为[τ]= τ/K，K为安全系数，一般采用2.5。
锚孔壁对砂浆极限抗剪强度表岩层类别极限抗剪强度值τ风化砂页岩互层，炭质页岩、泥质页岩 0.15-0.2细砂岩、粉砂质泥岩 0.2-0.4薄层灰岩夹页岩 0.4-0.6薄层灰岩夹石灰质、页岩、风化灰岩 0.6-0.820( 能不能用衡重式挡墙模拟重力式挡墙,答:不能完全模拟，5由于衡重式挡墙的上墙或下墙高度不能完全为0，最小为0.01m，因此，同样条件，衡重式和重力式挡墙不能完全模拟。
21(加筋土挡墙“筋带抗拔力计算调节系数”和“筋带材料抗拉计算调节系数”在软件中如何应用,答:参见《公路路基设计规范》JTG D30-2004 46-47页，Tpi, 1) 单个筋带结点的抗拔稳定性按公式验算，其中为“筋带抗拔力计算调节系数”，,,T0I0R1,R1按下表取荷载组合 ?、? ? 施工荷载,1.4 1.3 1.2 R1Afk,2)筋带截面的抗拉强度验算应符合公式,规定，其中为“筋带材料抗拉计算调节T,0I0R21000,,fR2系数”，按下表取(MPa) f,材料类型 kR2Q235扁钢带 240 1.0 ?级钢筋混凝土板带 240 1.05钢塑复合带试验断裂拉力 1.55-2.0土工格栅试验断裂拉力 1.8-2.5 聚丙烯土工带试验断裂拉力 2.7-3.4 22(土柱换算问题(排车问题)答:土柱换算的公式h=ΣG?Blγ 0其中ΣG跟排车有关。
在路面宽度内可排的车数N的计算公式为:N=(L-(a-b) ×2+c)/(d+b×2+c)式中L----路面宽度a----车辆外侧车轮中线距路面边缘的距离，公路?、?级取0.5m。
《公路桥涵设计通用规范》27页城市A、B级取0.6m《城市桥梁设计荷载标准》13页图4.1.3-3b----车辆外侧车轮中线距车辆边缘的距离，取0.35m。