新能源汽车发展趋势培训课件
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未来新能源汽车的发展ppt
新能源汽车的发展现状
新能源汽车的种类
纯电动汽车
完全依靠电力驱动，通过充电 来获取能源。
混合动力汽车
同时搭载燃油和电动机，根据 行驶需求进行自动切换。
插电式混合动力汽车
与混合动力汽车类似，但可以 通过插电方式进行充电。
氢燃料电池汽车
通过氢气和氧气反应产生电能 驱动汽车。
新能源汽车的市场份额
目前全球新能源汽车市场正在快速增 长，市场份额逐年提升。
政策支持的推动
政府将加大对新能源汽车产业 的支持力度，推动技术创新和 市场拓展。
政府将制定更加严格的排放标 准，鼓励新能源汽车的普及和 应用。
政府将加大对新能源汽车基础 设施建设的投入，提高充电设 施的覆盖范围和服务水平。
04
新能源汽车面临的挑战与解决方案
续航里程问题
总结词
续航里程是新能源汽车发展的关键问题，需要不断提高电池能量密度和车辆能效 以解决。
未来新能源汽车的发展
• 引言 • 新能源汽车的发展现状 • 未来新能源汽车的发展趋势 • 新能源汽车面临的挑战与解决方案 • 未来新能源汽车的发展前景 • 结论
01
引言
主题简介
新能源汽车
是指采用非传统燃料作为动力源 的汽车，如电动汽车、混合动力 汽车等。
发展趋势
随着环保意识的提高和技术的不 断进步，新能源汽车在未来有望 成为主流交通工具。
提高道路安全和通行效率。
5G通信技术
03
5G通信技术将为自动驾驶提供高速、低延迟的数据传输，支持
更高级别的自动驾驶。
充电设施的完善
公共充电桩
公共充电桩将更加普及， 覆盖更广泛的地区和场景。
家庭充电桩
家庭充电桩将更加便捷， 满足用户日常充电需求。
新能源汽车的种类
纯电动汽车
完全依靠电力驱动，通过充电 来获取能源。
混合动力汽车
同时搭载燃油和电动机，根据 行驶需求进行自动切换。
插电式混合动力汽车
与混合动力汽车类似，但可以 通过插电方式进行充电。
氢燃料电池汽车
通过氢气和氧气反应产生电能 驱动汽车。
新能源汽车的市场份额
目前全球新能源汽车市场正在快速增 长，市场份额逐年提升。
政策支持的推动
政府将加大对新能源汽车产业 的支持力度，推动技术创新和 市场拓展。
政府将制定更加严格的排放标 准，鼓励新能源汽车的普及和 应用。
政府将加大对新能源汽车基础 设施建设的投入，提高充电设 施的覆盖范围和服务水平。
04
新能源汽车面临的挑战与解决方案
续航里程问题
总结词
续航里程是新能源汽车发展的关键问题，需要不断提高电池能量密度和车辆能效 以解决。
未来新能源汽车的发展
• 引言 • 新能源汽车的发展现状 • 未来新能源汽车的发展趋势 • 新能源汽车面临的挑战与解决方案 • 未来新能源汽车的发展前景 • 结论
01
引言
主题简介
新能源汽车
是指采用非传统燃料作为动力源 的汽车，如电动汽车、混合动力 汽车等。
发展趋势
随着环保意识的提高和技术的不 断进步，新能源汽车在未来有望 成为主流交通工具。
提高道路安全和通行效率。
5G通信技术
03
5G通信技术将为自动驾驶提供高速、低延迟的数据传输，支持
更高级别的自动驾驶。
充电设施的完善
公共充电桩
公共充电桩将更加普及， 覆盖更广泛的地区和场景。
家庭充电桩
家庭充电桩将更加便捷， 满足用户日常充电需求。
新能源汽车技术培训课件(3篇)
第1篇一、引言随着全球能源危机和环境污染问题的日益突出，新能源汽车作为绿色、清洁、可持续的交通工具，正逐渐成为汽车行业的发展趋势。
本课件旨在为学员提供新能源汽车的基本知识、技术特点、维修保养等方面的系统培训，帮助学员掌握新能源汽车的核心技术，为我国新能源汽车产业的发展贡献力量。
二、新能源汽车概述1. 新能源汽车定义新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合燃料效率高于同等条件下传统内燃机汽车的所有汽车。
2. 新能源汽车分类- 纯电动汽车（BEV）- 插电式混合动力汽车（PHEV）- 混合动力汽车（HEV）3. 新能源汽车发展现状全球范围内，新能源汽车产业发展迅速，我国新能源汽车产销量已连续多年位居全球首位。
三、新能源汽车核心技术1. 动力电池技术- 电池类型：锂离子电池、镍氢电池、燃料电池等- 电池特性：能量密度、循环寿命、安全性等- 电池管理系统（BMS）：电池监控、保护、均衡等2. 电机及驱动技术- 电机类型：永磁同步电机、异步电机、燃料电池电机等- 驱动方式：交流异步电机驱动、永磁同步电机驱动等3. 电控系统技术- 控制器：整车控制器（VCU）、电机控制器（MCU）等- 通信协议：CAN总线、LIN总线等4. 充电技术- 充电方式：慢充、快充、无线充电等- 充电设施：充电桩、充电站等四、新能源汽车维修保养1. 维修保养原则- 遵循厂家维修保养手册- 严格按照操作规程进行- 使用专用工具和设备2. 维修保养项目- 电池系统：电池检查、充电系统检查、电池管理系统检查等 - 电机及驱动系统：电机检查、驱动系统检查、冷却系统检查等 - 电控系统：控制器检查、通信系统检查、传感器检查等- 充电系统：充电桩检查、充电接口检查、充电线路检查等3. 常见故障及排除- 电池故障：电池容量下降、电池发热、电池漏液等- 电机及驱动系统故障：电机异响、驱动系统故障、充电故障等 - 电控系统故障：控制器故障、通信系统故障、传感器故障等五、新能源汽车发展趋势1. 技术发展趋势- 电池能量密度提升、续航里程增加- 电机及驱动系统效率提高、噪音降低- 电控系统智能化、网络化2. 市场发展趋势- 新能源汽车市场将持续增长- 产品类型更加丰富、性能不断提升- 市场竞争加剧、行业规范逐步完善六、总结新能源汽车技术培训对于推动我国新能源汽车产业发展具有重要意义。
新能源汽车ppt教学课件完整版
分类
混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电 动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
发展历程及现状
发展历程
从19世纪末期的电动汽车雏形，到20世纪中期的石油危机推 动新能源汽车研究，再到近现代的环保意识和技术进步共同 驱动新能源汽车的快速发展。
能量回收系统
在制动或减速时，电动汽车的能量 回收系统可将部分能量回收并储存 到电池中，提高能量利用效率。
混合动力汽车技术原理
内燃机与电机协同工作
多种工作模式
混合动力汽车同时搭载内燃机和电机 ，两者协同工作以提供最佳的动力和 燃油经济性。
混合动力汽车可根据驾驶需求在纯电 动、混合驱动和发动机直驱等多种工 作模式间切换。
政策支持与激励机制
介绍政府在推动充电设施建设 方面的政策支持和激励机制。
换电站点设置和运营管理方案
换电站点类型及功能
介绍不同类型换电站点的功能、服务对象和 运营要求。
运营管理方案
提出换电站点的运营管理方案，包括设备维 护、人员管理、安全保障等方面。
设置原则与选址策略
阐述换电站点设置应遵循的原则，以及针对 不同区域和场景的选址策略。
政策支持与标准规范
提出智能化服务平台的推广应用策略，包 括合作伙伴选择、市场推广、用户培训等 方面。
介绍政府在推动智能化服务平台发展方面 的政策支持和标准规范。
07
新能源汽车行业前景展望与挑战应对
技术创新带来的机遇和挑战
01
技术创新推动新能源汽车行业快 速发展，提高电池能量密度、降 低成本、提升安全性等方面的技 术突破为行业带来巨大机遇。
05
新能源汽车政策环境及市场分析
混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电 动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
发展历程及现状
发展历程
从19世纪末期的电动汽车雏形，到20世纪中期的石油危机推 动新能源汽车研究，再到近现代的环保意识和技术进步共同 驱动新能源汽车的快速发展。
能量回收系统
在制动或减速时，电动汽车的能量 回收系统可将部分能量回收并储存 到电池中，提高能量利用效率。
混合动力汽车技术原理
内燃机与电机协同工作
多种工作模式
混合动力汽车同时搭载内燃机和电机 ，两者协同工作以提供最佳的动力和 燃油经济性。
混合动力汽车可根据驾驶需求在纯电 动、混合驱动和发动机直驱等多种工 作模式间切换。
政策支持与激励机制
介绍政府在推动充电设施建设 方面的政策支持和激励机制。
换电站点设置和运营管理方案
换电站点类型及功能
介绍不同类型换电站点的功能、服务对象和 运营要求。
运营管理方案
提出换电站点的运营管理方案，包括设备维 护、人员管理、安全保障等方面。
设置原则与选址策略
阐述换电站点设置应遵循的原则，以及针对 不同区域和场景的选址策略。
政策支持与标准规范
提出智能化服务平台的推广应用策略，包 括合作伙伴选择、市场推广、用户培训等 方面。
介绍政府在推动智能化服务平台发展方面 的政策支持和标准规范。
07
新能源汽车行业前景展望与挑战应对
技术创新带来的机遇和挑战
01
技术创新推动新能源汽车行业快 速发展，提高电池能量密度、降 低成本、提升安全性等方面的技 术突破为行业带来巨大机遇。
05
新能源汽车政策环境及市场分析
电动汽车培训课件
电动汽车的环保性能
零排放
电动汽车的排放是零，或者非常低，因为它们不产生尾 气和其他有害物质。这对减少空气污染和改善空气质量 有积极的影响。
噪声污染
电动汽车的噪音污染比传统汽车要小得多，因为它们没 有发动机的噪音和振动。这对改善城市环境和生活质量 有积极的影响。
能源效率
电动汽车的能源效率比传统汽车要高得多，因为它们使 用电力而不是燃料。这对减少能源消耗和降低能源成本 有积极的影响。
电动汽车的工作原理
讲解电动汽车的驱动原理，包括电池组供电、电机驱动等环节。
电动汽车的电池技术
01
02
03
电池的种类与性能
介绍锂离子电池、镍氢电 池、铅酸电池等不同种类 的电池，分析其性能特点 和应用场景。
电池的性能参数
讲解电池的容量、能量密 度、循环寿命等性能参数 ，以及如何评估和选择合 适的电池。
06
电动汽车的未来发展趋势 与挑战
电动汽车的技术发展方向
高性能电池技术
提高电池能量密度、改善 充电速度、延长电、传感器、 高精度地图等，实现更智 能的驾驶体验。
充电设施建设
发展快速充电、无线充电 等技术，解决充电难题。
电动汽车的市场发展前景
政策支持
各国政府纷纷出台鼓励新能源汽车发展的政策， 为电动汽车市场提供良好的发展环境。
技术进步
随着电池技术的不断进步，电动汽 车的续航里程将会得到提升，同时 充电时间也会缩短，这将进一步促 进电动汽车的普及。
02
电动汽车基础知识
电动汽车的构造与原理
电动汽车的定义与分类
根据电动汽车的驱动方式、用途等，对电动汽车进行定义和分类 。
电动汽车的结构
详细描述电动汽车的各个组成部分，包括车身、底盘、电池组、 电机、电控系统等。
30张PPT解读新能源汽车市场现状与未来趋势（语音PPT）
30张PPT解读新能源汽车市场现状与未来趋势（语音PPT）
......
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•新能源汽车关键部件市场概况
◆全球劢力电池市场格局：中日韩三分天下；
◆中国劢力电池市场格局：内部竞争激烈；
◆第1~4批目录劢力电池企业分布；
◆国内电机市场格局及Top10供应商；
◆充电桩建设的投资主体不商业模式；
•新能源汽车行业现状及未来趋势
◆现状1、政府态度坚定，新能源是战略斱向；
◆现状2、自主OEM积极，JV从观望转向主动；
◆现状3、零部件积极跟随，跑马圈地扩张；
◆现状4、消费者购买的主要因素还是牌照；
◆趋势1—补贴下降导致成本压力增加，主机厂急需扩大市场份额来提高竞争力；
◆趋势2—HEV、48V可能会异军突起；
◆趋势3—成本压力转至电池等零部件公司，电池行业竞争白日化；
◆趋势4—充电桩的高安全性、高智能化需求提高；。
新能源汽车发展趋势及市场分析ppt课件(新修订)
＋
内燃机,逐步过渡 到燃料电池发动 机
燃气汽车及其混合动 ＋ 力车,逐步发展到燃 料电池电动车
城市公路交通
3.
电燃料（煤电为主，逐 步增加可再生能源电力 比例）
＋
电池/电机动力 系统
＋
纯电动车（包括里 程延长式纯电动）
大众个人交通
技术路线图－混合动力汽车模块化
中国新能源汽车战略选择
电控发动机
混合动力发动机
新能源汽车发展趋势及市场分析
1
提 纲 战略选择
研发进展 产业前景
政策支持
中国汽车动力面临的双重挑战与技术变革
面对排放法规不断加严的挑战，经历着发动机 电控化、汽柴油清洁化等重大技术变革—产业 迅猛发展、技术被动依赖。
面对石油短缺、CO2减排的挑战，面临着动力 电气化、能源多元化等重大技术变革—产业前 景辉煌、主动应对挑战。
（1.3.2）
电池/电机/电控 电池/电机驱动系统 车载充电装置
（1.3.3）
能 源
（1.3）
汽柴油清洁化 混合燃料 液体代用燃料
燃气系统与加气站 气体混合燃料 氢能技术
地面充电技术 地面充电设施
研发支撑平台建设（测试、信息、专利、规划、监理）（2.2）
电池/电机/电控：车用动力电池系统技术进展
动力电池系统结构与关键技术
BMS：电源管理系统，对各电池或电池 模块进行管理，包括安全保护、电量 及电池状态监控及显示、电池均衡控 制。
中国新能源汽车研发进展
Module: 电源模块，包括电池 组、电池热管理系统，电池 监控信号系统、密封防水、 阻燃等功能，免维护设计。
控制器和电动辅助系统 新材料、新部件、共性技术、基础设施相 关技术
新能源汽车专业知识培训(课堂PPT)
产业规划研发政策标准规范示范运营规划财政补贴政策汽车工业产业政策汽车产业发展政策汽车产业调整和振兴规划863计划电动汽车重大专项863计划节能与新能源汽车重大专项国家重大科技产业工程电动汽车项目新能源汽车生产企业及产品准入管理规则节能与新能源汽车示范与推广项目节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法对13城公共领域hevhvfc车型补11新能源城市客车新能源城市客车citycitybusbus22微混合微混合轻混合轿车轻混合轿车micromildmicromildhybridhybridcarcar33小型电动车小型电动车compactcompactevev31我国新能源汽车发展现状示范运营广州郑州厦门海口苏州唐山昆明深圳上海杭州南昌济南天津大连长春重庆北京合肥武汉沈阳成都呼和浩特南通襄樊25个示范试点城市含6个私人用车补贴试点31我国新能源汽车发展现状示范运营10200920102011级别a0级以上suvmpv2013a00级众泰2008ev奇瑞s18吉利熊猫长城mini电动车斯巴鲁r1e三菱imievsmartev自主品牌跨国企业国内上市时间福田midievbydf3eev上海牌evbyde6日产leaf2012北汽e150ev北汽绅宝31我国新能源汽车发展现状整车开发1132典型国家新能源汽车发展现状战略基点美国长期以来侧重降低石油依赖确保能源安全的能源戓略将収展电动汽车作为在交通领域实现在根本上摆脱依赖石油进口的重要措施并以法律法规的形式确立其戓略地位
纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、主要采用电力驱动的汽车 燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车、指以氢气、甲醇等为燃料，通过 化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车. 其他新能源（如天然气、液化石油气等燃气和醇醚）汽车等各类别产品.
5
1.3 新能源汽车市场展望
纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、主要采用电力驱动的汽车 燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车、指以氢气、甲醇等为燃料，通过 化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车. 其他新能源（如天然气、液化石油气等燃气和醇醚）汽车等各类别产品.
5
1.3 新能源汽车市场展望
新能源汽车发展趋势(PPT)82页PPT
新能源汽车的发展趋势 13
➢ 启动时充分利用电动机启动时的低速扭矩
当汽车启动时，TOYOTA油电混合动力系统仅使用由HV蓄电池 提供能量的电动机的动力启动，这时发动机并不运转。因为发动机 不能在低旋转带输出大扭矩，而电动机可以灵敏、顺畅、高效地进 行启动。
*点火起动时，发动机将进行运转，直至充分预热
污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时， 任何人都应当避免户外活动，敏感的人，特别 是有心脏病或肺病的人，应呆在室内
污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时， 所有的，包括健康成人和儿童，都应该避免剧 烈的户外运动，敏感的人，特别是有心脏病或 肺病的人，应呆在室内 污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时， 所有的，包括健康成人和儿童，都应该避免长 时间剧烈的户外运动，敏感的人，特别是有心 脏病或肺病的人，应避免户外活动 达到这种不利于健康的水平时，敏感的人，如 有心脏病或肺病的人，应减少户外活动。
内容
一、发展新能源汽车的必要性 二、新能源汽车的种类和特点
三、我国新能源汽车的前景分析
新能源汽车的发展趋势 1
一、发展新能源汽车的必要性
新能源汽车的发展趋势 2
矛盾一：汽车保有量的增加与石油资源的短缺
图1：国际原油价格（美元/桶）
世界和中国汽车保有量迅速攀升，对 石油消耗造成严重负担。
图2：世界和中国汽车保有量
新能源汽车的发展趋势 10
2) HEV的主要技术组成
(1)发动机 采用四冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、 二冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、转子发动机、燃 气轮机和斯特林发动机等。 (2和开关磁阻电动机等。 (3)电池 采用不同的蓄电池、燃料电池、储能器和超级 电容器等。
新能源汽车的发展趋势 15
➢ 启动时充分利用电动机启动时的低速扭矩
当汽车启动时，TOYOTA油电混合动力系统仅使用由HV蓄电池 提供能量的电动机的动力启动，这时发动机并不运转。因为发动机 不能在低旋转带输出大扭矩，而电动机可以灵敏、顺畅、高效地进 行启动。
*点火起动时，发动机将进行运转，直至充分预热
污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时， 任何人都应当避免户外活动，敏感的人，特别 是有心脏病或肺病的人，应呆在室内
污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时， 所有的，包括健康成人和儿童，都应该避免剧 烈的户外运动，敏感的人，特别是有心脏病或 肺病的人，应呆在室内 污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时， 所有的，包括健康成人和儿童，都应该避免长 时间剧烈的户外运动，敏感的人，特别是有心 脏病或肺病的人，应避免户外活动 达到这种不利于健康的水平时，敏感的人，如 有心脏病或肺病的人，应减少户外活动。
内容
一、发展新能源汽车的必要性 二、新能源汽车的种类和特点
三、我国新能源汽车的前景分析
新能源汽车的发展趋势 1
一、发展新能源汽车的必要性
新能源汽车的发展趋势 2
矛盾一：汽车保有量的增加与石油资源的短缺
图1：国际原油价格（美元/桶）
世界和中国汽车保有量迅速攀升，对 石油消耗造成严重负担。
图2：世界和中国汽车保有量
新能源汽车的发展趋势 10
2) HEV的主要技术组成
(1)发动机 采用四冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、 二冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、转子发动机、燃 气轮机和斯特林发动机等。 (2和开关磁阻电动机等。 (3)电池 采用不同的蓄电池、燃料电池、储能器和超级 电容器等。
新能源汽车的发展趋势 15
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24
从以上消费趋势可以看出，市场因素对新能源汽车发展的的推动作 用越来越大，可以判断新能源汽车将逐步完成由政策推动型向市场 推动型转变，新能源汽车大规模发展的条件逐步改善。
25
2.未来发展趋势
2.1 短期（2020年前）：预计2020年之前将继续保持快速增长
2020年新能源汽车市场规模及需求场景预测
分时租赁
出租车（网约车）
公务用车
限购城市私人购买
非限购城市私人购买
公交车
物流车
专用车等其他
新能 源乘 用车 125
新能 源商 用车 55
26
新能源商用车市场 新能源商用车市场规模预测到2020年达到55万辆，主要集中在城 市公交、物流等领域
27
新能源乘用车市场 乘用车是新能源汽车市场的主体，在现有政策条件下预计2020年 市场规模125万辆，主要分布于分时租赁、出租、公务、私人购买 等领域
新能源汽车发展趋势
国家信息中心 副主任 高级经济师 徐长明 2018年10月19日 北京
目录CONTENTS
一、在当前汽车市场快速下滑背景下，对汽车市场长期趋 势的再评估
二、新能源汽车发展趋势 三、补贴政策退出后，新能源汽车的竞争格局与厂商应对 四、产业变化与优胜者
一、在当前汽车市场快速下滑背景下，对汽车市场长期趋势的再评估
数据来源：2015注册数据，2018上险数据 22
第三，私人消费区域由限购城市向非限购城市转变 新能源汽车消费区域正在由限购城市向非限购城市扩展
数据来源：2010-2015年数据来源于公安部上牌数据库，2016-2018年数据来源于上险数据库 23
第四，私人消费形态由被动接受向主动选购转变 新能源汽车产品日渐丰富，消费者“无车可挑、被动接受”的局面 正逐渐向“主动挑选、自由选择”转变
30Biblioteka 特定领域直接干预➢ 原有的领域随着电动车技术改进扩大比例：公交、城市物 流、环卫等专用、出租、租赁、政务用车、分时租赁
➢ 新的领域：特定领域、特定区域 如海南全省、城市中心区零排放、机场、旅游
消费者不满意点会有明显改善
31
但要大量启动用户自愿购买的市场，必须较大程度解决用户的痛点 （最大痛点是里程焦虑，进而导致对空调暖气和冷气的不满）
约300人/平方公里
11
共享：
机 器
谁 来 驾 驶 ？
人 私人
数据来源：普华永道
汽车行业发展趋势
自动驾驶 自动驾驶 私家车 共享汽车
人驾驶的 人驾驶的 私家车 共享汽车
谁来拥有？
共享
12
资料来源：普华永道 13
14
我国自动驾驶车需求潜力很大，但有个极大的制约因素：混合交通 问题
➢ 车与车混合 ➢ 机动车与非机动混合
0~3k 3k~13k 13k~25k 25k~
0~200 200~400 400~600 600~800 800~
数据来源：美国统计局，2010年人口普查 9
中国人口密度为143人/平方公里，但94%的人口主要集中在腾冲— 黑河线以东43%的国土上，因此实际人口密度约300人/平方公里
黑河
中国分省人口总量和人口密度
数据来源：乘用车保险数，含进口乘用车，不含微客型MPV 2
汽车保有量、需求量的峰值水平预测要不要调整，达到峰值点的时 间是否会推迟？ 结论：我国汽车保有量、销售量峰值水平的判断没有改变，达到 峰值的时间可能会推迟
3
4
主要城市的千人保有量变化
5
中国人口庞大，受育龄人口下降及老龄化趋势的影响，未来人口增 长趋势放缓，预计十年后中国人口达到峰值
混合交通问题将在很大长程度上影响L4级以上自动驾驶车的发展
15
经济： 成功跨越中等收入，顺畅进入高收入国家(地区)行列
数据来源：世界银行，OICA，国家信息中心 16
长期停留在中等收入国家，乘用车需求有很长一段时间陷入停滞
数据来源：世界银行，OICA，国家信息中心 17
未来： 外部环境：中美贸易摩擦 内部条件： 三大攻坚战 个人所得税调整 社保划转税务局征收（范围、比率）
人口总数，万人 人口密度，人/平方公里
腾冲
胡焕庸线，中国地理学家1935 年提出的划分人口密度的对比线
10
中国的总体人口密度和欧洲4国相当
世界各国人口密度(人/平方公里)
1,113
288
295
300
345
149
165
丹麦
法国
英国
意大利
中国
德国
日本
注：中国陆地面积人口密度只有143人/平方公里，但94%的人口主要集中在腾冲—黑河线以东43%的国土上，因此实际人口密度
第一，消费结构由乘商并重向乘用车为主转变 2009-2012年新能源汽车第一个推广示范期，乘用车和商用车最并 重发展；2013-2015年第二个示范期，及2016年以来，新能源乘用 车发展明显加速，目前已处于相对主体地位。
数据来源：乘联会、中汽协、海关 21
第二，消费主体由公共领域向私人购买转变 新能源汽车消费主体由公共领域/单位用户向私人购买转变
未来10年人口数量预测(亿人)——已考虑全面二孩政策
数据来源：国家统计局，中国社科院预测 6
2016年各国汽车千人保有量
数据来源：世界汽车工业协会 7
日本、美国千人保有量与人口密度
8
乘用车饱和水平和人口密度密切相关
美国大纽约地区人口密度水平(人/平方公里) 美国大纽约地区乘用车千人保有水平(辆)
32
33
这种转变，一方面是因为政策推动，另一方面是因为产品性能、性 价比在快速提升
34
电池成本在下降，基本可以弥补补贴政策退出带来的负面影响
28
如果双积分政策严格实施，为了满足双积分要求，2020年新能源 乘用车市场规模将达到180万辆，主要增长在分时租赁和非限购城 市私人购买领域
29
2.2 中期（2021——2025年） 补贴政策退出：产生很大负面影响
➢ 替代政策：双积分，从2019年开始实施。
牌照路权优惠继续
➢ 十九大提出的三大攻坚战之一：环保攻坚战力度加大，预计有 更多城市、更大力度优惠
18
二、新能源汽车发展趋势
1.新能源汽车最新发展态势 2.未来发展趋势
19
1.新能源汽车最新发展态势 在三大政策（补贴、牌照路权优惠、特定领域直接配置）作用下， 我国新能源汽车总量已经连续5年高速增长，同时在消费端出现了四 个积极的变化
中国新能源汽车销量及增速（国产+进口）
数据来源：乘联会，中国汽车工业协会，海关 20
从以上消费趋势可以看出，市场因素对新能源汽车发展的的推动作 用越来越大，可以判断新能源汽车将逐步完成由政策推动型向市场 推动型转变，新能源汽车大规模发展的条件逐步改善。
25
2.未来发展趋势
2.1 短期（2020年前）：预计2020年之前将继续保持快速增长
2020年新能源汽车市场规模及需求场景预测
分时租赁
出租车（网约车）
公务用车
限购城市私人购买
非限购城市私人购买
公交车
物流车
专用车等其他
新能 源乘 用车 125
新能 源商 用车 55
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新能源商用车市场 新能源商用车市场规模预测到2020年达到55万辆，主要集中在城 市公交、物流等领域
27
新能源乘用车市场 乘用车是新能源汽车市场的主体，在现有政策条件下预计2020年 市场规模125万辆，主要分布于分时租赁、出租、公务、私人购买 等领域
新能源汽车发展趋势
国家信息中心 副主任 高级经济师 徐长明 2018年10月19日 北京
目录CONTENTS
一、在当前汽车市场快速下滑背景下，对汽车市场长期趋 势的再评估
二、新能源汽车发展趋势 三、补贴政策退出后，新能源汽车的竞争格局与厂商应对 四、产业变化与优胜者
一、在当前汽车市场快速下滑背景下，对汽车市场长期趋势的再评估
数据来源：2015注册数据，2018上险数据 22
第三，私人消费区域由限购城市向非限购城市转变 新能源汽车消费区域正在由限购城市向非限购城市扩展
数据来源：2010-2015年数据来源于公安部上牌数据库，2016-2018年数据来源于上险数据库 23
第四，私人消费形态由被动接受向主动选购转变 新能源汽车产品日渐丰富，消费者“无车可挑、被动接受”的局面 正逐渐向“主动挑选、自由选择”转变
30Biblioteka 特定领域直接干预➢ 原有的领域随着电动车技术改进扩大比例：公交、城市物 流、环卫等专用、出租、租赁、政务用车、分时租赁
➢ 新的领域：特定领域、特定区域 如海南全省、城市中心区零排放、机场、旅游
消费者不满意点会有明显改善
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但要大量启动用户自愿购买的市场，必须较大程度解决用户的痛点 （最大痛点是里程焦虑，进而导致对空调暖气和冷气的不满）
约300人/平方公里
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共享：
机 器
谁 来 驾 驶 ？
人 私人
数据来源：普华永道
汽车行业发展趋势
自动驾驶 自动驾驶 私家车 共享汽车
人驾驶的 人驾驶的 私家车 共享汽车
谁来拥有？
共享
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资料来源：普华永道 13
14
我国自动驾驶车需求潜力很大，但有个极大的制约因素：混合交通 问题
➢ 车与车混合 ➢ 机动车与非机动混合
0~3k 3k~13k 13k~25k 25k~
0~200 200~400 400~600 600~800 800~
数据来源：美国统计局，2010年人口普查 9
中国人口密度为143人/平方公里，但94%的人口主要集中在腾冲— 黑河线以东43%的国土上，因此实际人口密度约300人/平方公里
黑河
中国分省人口总量和人口密度
数据来源：乘用车保险数，含进口乘用车，不含微客型MPV 2
汽车保有量、需求量的峰值水平预测要不要调整，达到峰值点的时 间是否会推迟？ 结论：我国汽车保有量、销售量峰值水平的判断没有改变，达到 峰值的时间可能会推迟
3
4
主要城市的千人保有量变化
5
中国人口庞大，受育龄人口下降及老龄化趋势的影响，未来人口增 长趋势放缓，预计十年后中国人口达到峰值
混合交通问题将在很大长程度上影响L4级以上自动驾驶车的发展
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经济： 成功跨越中等收入，顺畅进入高收入国家(地区)行列
数据来源：世界银行，OICA，国家信息中心 16
长期停留在中等收入国家，乘用车需求有很长一段时间陷入停滞
数据来源：世界银行，OICA，国家信息中心 17
未来： 外部环境：中美贸易摩擦 内部条件： 三大攻坚战 个人所得税调整 社保划转税务局征收（范围、比率）
人口总数，万人 人口密度，人/平方公里
腾冲
胡焕庸线，中国地理学家1935 年提出的划分人口密度的对比线
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中国的总体人口密度和欧洲4国相当
世界各国人口密度(人/平方公里)
1,113
288
295
300
345
149
165
丹麦
法国
英国
意大利
中国
德国
日本
注：中国陆地面积人口密度只有143人/平方公里，但94%的人口主要集中在腾冲—黑河线以东43%的国土上，因此实际人口密度
第一，消费结构由乘商并重向乘用车为主转变 2009-2012年新能源汽车第一个推广示范期，乘用车和商用车最并 重发展；2013-2015年第二个示范期，及2016年以来，新能源乘用 车发展明显加速，目前已处于相对主体地位。
数据来源：乘联会、中汽协、海关 21
第二，消费主体由公共领域向私人购买转变 新能源汽车消费主体由公共领域/单位用户向私人购买转变
未来10年人口数量预测(亿人)——已考虑全面二孩政策
数据来源：国家统计局，中国社科院预测 6
2016年各国汽车千人保有量
数据来源：世界汽车工业协会 7
日本、美国千人保有量与人口密度
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乘用车饱和水平和人口密度密切相关
美国大纽约地区人口密度水平(人/平方公里) 美国大纽约地区乘用车千人保有水平(辆)
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这种转变，一方面是因为政策推动，另一方面是因为产品性能、性 价比在快速提升
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电池成本在下降，基本可以弥补补贴政策退出带来的负面影响
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如果双积分政策严格实施，为了满足双积分要求，2020年新能源 乘用车市场规模将达到180万辆，主要增长在分时租赁和非限购城 市私人购买领域
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2.2 中期（2021——2025年） 补贴政策退出：产生很大负面影响
➢ 替代政策：双积分，从2019年开始实施。
牌照路权优惠继续
➢ 十九大提出的三大攻坚战之一：环保攻坚战力度加大，预计有 更多城市、更大力度优惠
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二、新能源汽车发展趋势
1.新能源汽车最新发展态势 2.未来发展趋势
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1.新能源汽车最新发展态势 在三大政策（补贴、牌照路权优惠、特定领域直接配置）作用下， 我国新能源汽车总量已经连续5年高速增长，同时在消费端出现了四 个积极的变化
中国新能源汽车销量及增速（国产+进口）
数据来源：乘联会，中国汽车工业协会，海关 20