汽车防盗系统的分类
朱明zhubob中央门锁及防盗技
ASR的控制方式4
• 4.同时控制发动机输出功率和驱动轮制动力 • 控制信号同时起动ASR制动压力调节器和辅助 节气门调节器，在对驱动车轮施加制动力的同时 减小发动机的输出功率，以达到理想的控制效果 。
ASR的控制方式5
• 5.差速锁与发动机输出功率综合控制： • 差速锁制动控制与发动机输出功率综合控 制相结合的控制系统可根据发动机的状况 和车轮的滑转的实际情况采取相应的控制 达到最理想的控制效果。
防盗系统的输入装置（又称阻行器）
电子锁 电子锁=门锁+电子识别
电子钥匙 通过声、光、电、磁、指纹等方式向主控电路发信 息
优点 可加密，增强身份识别功能 可遥控，操作方便
电子防盗报警系统
防盗报警ECU
根据车锁状态、车门状态、点火开关状态等决
定设防（进入报警准备状态）、报警、发动机 止动或解除
• •
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•
ASR-驱动防滑系统
• 车辆行驶动力学调整系统（VDC） • 车辆动态控制系统（VDC）：全称为VEHICLE DYNAMIC CONTROL)。当汽车出现车轮打滑、侧倾或者 轮胎丧失附着力的瞬间，VDC系统会立刻介入，在降低发 动机转速的同时，有目的地针对个别车轮进行制动控制， 并最终将车引入正常的行驶轨道，从而避免车辆因失控而 造成的危险。在转向不足、转向过度或光滑路面上有可能 发生的各种状况时，自动调整刹车力度和扭矩，以便驾驶 者保持行驶方向。在车辆进入弯道时转向不足的情况仍然 存在，但车体的刚性在弯道中仍然能够保持一定的稳定性， 车辆在很短时间内通过系统调整而得到解决。
点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码 不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火 系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。
汽车防盗器工作原理
汽车防盗器工作原理
汽车防盗器的工作原理是通过检测和反应车辆上可能发生的突发事件，从而防止汽车被盗。
其具体工作原理可以分为以下几个步骤：
1. 检测：汽车防盗器会通过感应器或传感器来检测车辆上可能发生的突发事件，例如：车门被非法打开、车窗被破坏、车辆移动等。
2. 判断：一旦感应器或传感器检测到可能发生的突发事件，汽车防盗器会立即判断这是否是一次实际的窃盗行为，而不是由于误操作引起的。
3. 反应：如果判断确认为实际的窃盗行为，汽车防盗器会立即触发预设的反应措施。
例如：发出尖锐的警报声、闪烁车灯、切断燃油供给、锁紧车辆引擎等。
4. 警报系统：汽车防盗器通常会配备警报系统，一旦触发反应措施，汽车防盗器会发出高频率的警报声，引起周围人群的注意，并提醒车主及时采取行动，例如：联系警察或其他安全措施。
总的来说，汽车防盗器通过感应器或传感器检测突发事件，判断是否为窃盗行为，触发反应措施并发出警报声，以此保护车辆免受盗窃。
铁将军防盗器说明书
铁将军汽车防盗器安装参考线色篇二：铁将军防盗器改装广东技术师范学院天河学院课程（设计）题目：铁将军汽车防盗器加装的电路设计与分析系别：专业：车辆电子姓名：学号：指导教师：日期：铁将军汽车防盗器加装的电路设计与分析摘要随着人们生活水平的不断提高，轿车正以很快的速度融入每家每户，人们为了汽车安全大都安装了汽车防盗报警系统。
防盗报警系统是安全防范技术体系中一个重要的组成部分。
目前这种系统的应用在我国发展极快，市场竞争激烈。
防盗报警系统主要由六部分组成：留给司机进出汽车关、开防盗报警器总电源开关的延时电路、防盗车电路、内外防劫车电路、物品防窃电路、高压自卫电路和报警声响电路所组成。
随着计算机技术的高速发展，整个系统的向着数字化，网络化，集成化的方向发展。
本设计主要以汽车防盗的有名品牌铁将军为例，论述防盗系统的类型特点和基本工作原理，以及确定加装方案，布线和设计铁将军汽车防盗加装的电路图。
关键词：防盗报警；防盗器；原理；检测方法目录1汽车防盗器的概述 (1)1.1汽车防盗器的定义 (1)1.2汽车防盗器的功用 (1)1.2汽车防盗器的类型 (1)2汽车防盗器的组成及工作原理 (2)2.1汽车防盗器的组成及各组成部分的工作原理 (2)2.2汽车防盗系统的工作原理 ............................................ 3 3铁将军防盗器的加装 (4)3.1铁将军防盗器加装时的注意事项 (4)3.2铁将军防盗器的安装程序 (4)3.3电路设计原则 (5)3.4安装完后的功能测试 ................................................ 5 4在汽车克莱斯勒上加装铁将军 (6)4.1选取电源值，导线截面积 (6)4.2确定安装位置 (6)4.3线束设计 (6)4.3在汽车克莱斯勒上安装 (7)参考文献 (8)致谢 (9)广东技术师范学院天河学院本科课程设计1.汽车防盗器的概述1.1汽车防盗器的定义汽车防盗器就是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，是汽车的保护神。
基于单片机汽车防盗报警系统
基于单片机汽车防盗报警系统以单片微机8051为核心设计的遥控汽车报警系统。
主要有无线控制电路、主动红外传感器、单片机、温度传感器以及报警电路。
系统通过无线控制监控系统启动、利用红外线传感器检测，然后把信号输入到单片机，单片机根据检测电路输出的信号判断是否启动报警，同时采用温度传感器检测发动机温度，从而判断识别汽车是否被启动，实现报警功能。
采用无线发射与接收来控制是否进入报警模式，通过红外线判定识别信号，再将信号通过电路传输给8051单片机处理，由单片机根据检测模块输入的信号来决定是不是对报警电路进行触发。
报警系统原理框图图1-1 报警系统框图系统核心部分是传感器检测和单片机的处理，利用传感器检测车的情况，传感器一般采用双鉴别模式即由两个具有功能互补性的传感器同时对室内情况监测，然后输出两路不同的信号，再经过逻辑“与”关系判断，当发现并确认有盗情时检测电路输出信号给单片机，由单片机根据输入的信号发出报警指令给报警电路，从而触发报警电路，达到能及时准确的报警功能。
防盗报警装置一个有效的电子保安系统主要由以下几部分组成：传感器、放大处理电路、输出电路。
其中，由传感器所构成的探测器相当于人的眼睛，负责监视保护区现场的任何入侵活动。
系统硬件设计电源电路的实现传感器检测与信号控制电路通过无线传感器、红外传感器和温度传感器来采集信号。
利用无线传感器控制报警系统启用还是关闭的状态，利用无线传感器检测是否有人靠近汽车、利用温度传感器检测发动机温度，看车是否别启动。
我们将P1.0-P1.3口作为检测信号输入口，P2.0-P2.2口作为信号输出口，即通过P2.2控制是否触发报警电路，P1.0口作为是否启动报警,首先单片机会扫描P1.0口是否启动报警（即扫描P1.0口的值为0或1），若单片机不启动报警电路（即P1.0口输入为1），则不管任何动作都不会触发报警电路，当扫描到P1.7口为解锁状态时（即扫描P1.0口的值为0）若输入的六路信号都为低电平，则单片机根据内部固化程序做出不触发报警电路的决定，若输入的六路信号中有任何一路跳变成高电平时，单片机会根据原先固化的程序做出是否触发报警电路的决定。
汽车防盗系统设定解除与维修速查手册
第二十一章富康轿车防盗系统设定、解除与检修
一、中央控制车门锁 二、防盗系统和点火开关功能 三、故障诊断及排除
读书笔记
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精彩摘录
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05
第七章景程 轿车防盗系 统
第九章宝来轿车防盗 与中控门锁系统维修
第十章高尔轿车防盗 系统
第十一章速腾轿车防 盗系统
第十二章奥迪A6L轿 车防盗系统
第十三章捷达 1
前卫轿车防盗 系统
第十四章帕萨 2
特轿车防盗系 统设定、解除 与检修
3 第十五章广州
本田雅阁轿车 防盗与安全保 护系统的维修
4
第十六章飞度 轿车防盗系统
第十六章飞度轿车防盗系统
一、防盗系统元件 二、系统说明 三、防盗系统电路图 四、故障检修 五、更换防起动控制装置-接收器 六、防盗系统（防起动系统）输入测试
第十七章奥迪A6轿车防盗系统设定、解除与检修
第一节功能与钥匙的使用和适配说明 第二节进行防盗器自诊断 第三节防盗钥匙重新编程操作步骤 第四节中央门锁系统标准编码与匹配方法
第一节元件位置、电路与连接器 第二节防盗系统故障诊断 第三节钥匙添加程序 第四节防盗系统部件编程
长城汽车发动机防盗系统
此数据流中 “钥匙”意 思为“防盗 转换器”
点火：说明是点火开关的状态，打开或者关闭。 R-线：说明R线状态，打开或者关闭。 钥匙： “未探测到”是没有检测到当前的钥匙，“已探测到” 意思是可以检测到当前的钥匙。
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设定好的钥匙：“未探测到”说明不是上实防盗转换器， “已探 测到”说明是上实的防盗转换器。 加密的钥匙： “未探测到”说明不是上实加密防盗转换器， “已 探测到”说明是上实加密防盗转换器。 编程加密钥匙： “未探测到” 意思是当前的钥匙是未匹配过的。 “已探测到”意思是当前的钥匙是已经匹配过的。
在点火开关打开到ON档，如果验证通过，防盗指示灯熄 灭；如果验证没有通过，则保持常闪，同时发动机的维修 指示灯（小扳手）常闪。
长城精灵、哈弗M1、腾翼C30、腾翼 C50、哈弗H6汽油机防盗指示灯在仪表 上；凌傲、腾翼C20R防盗指示灯在副 仪表上（电子时钟位置） 。
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炫丽防盗指示灯在仪表台上
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上海实业防盗系统
课程代码：CCTP02-06A
课程目标： 1、掌握上海实业防盗系统的结构组成； 2、掌握上海实业防盗系统的原理； 3、掌握上海实业防盗系统的匹配操作； 4、掌握上海实业防盗系统匹配过程中的注意事项； 5、掌握上海实业防盗系统的故障排除方法。
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课程目录
第一章 上海实业防盗系统介绍 第二章 上海实业防盗系统结构及组成 第三章 上海实业防盗系统原理 第四章 上海实业防盗系统匹配介绍 第五章 上海实业防盗系统的故障排除
状 态
机ECU里面写入相同
的标识码、密钥码和
Байду номын сангаас
用户授权码。
匹 配
状
态
中控门锁与防盗系统功能异常
• 3．门锁传动机构 • 门锁传动机构由涡杆、涡轮、锁杆、位臵开关等组成， 见图5-4。当门锁电动机转动时，涡杆带动涡轮转动，齿 轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然后涡轮在回位弹簧的 作用下返回原位臵，防止操纵门锁钮时电动机工作。位臵 开关在锁杆推向锁门位臵时断开，推向开门位臵时接通。 • 4．行李箱门开启器开关 • 行李箱门开启器开关位于仪表板下面，拉动此开关便 能打开行李箱门，见图5-5。 • 5．行李箱门开启器 • 行李箱门开启器装在行李箱门上，由扼铁、插棒式铁 心、电磁线圈和支架组成，见图5-6。 • 6．门控开关 • 门控开关用来探测车门的开闭情况：车门打开时，门 控开关接通；车门关闭时，门控开关断开。
• （三）中央门锁的结构及工作原理 • 中央门锁有很多种形式，按控制方式分为不带 防盗系统的中央门锁和选装防盗系统的中央门锁 (电控)。按结构分为双向空气压力泵式中央门锁 和微型直流电动机式中央门锁。其中微型直流电 动机式中央门锁装臵最为常见。 • 利用控制直流电动机的正反转来实现门锁的开、 关动作。直流电机式中央门锁主要由双向电动机、 导线、继电器、门锁开关及连杆操纵机构组成， 直流电机式中央门锁的操纵机构见图5-7。 • 当门锁电动机9运转时，通过门锁操纵连杆8 操纵门锁动作。电动机的旋转方向由经过电机电 枢的电流方向决定。若锁门时，电机电枢流通的 是正向电流。开锁时，电机电枢流通的则为反向 电流，电机即反向旋转。这样利用电机的正转或 反转，就可完成车门的闭锁和开锁动作。
• （四）汽车防盗系统与电控中央门锁 • 1．增强中央门锁控制功能 • 图5-8为美国克莱斯勒公司／帝王(Imperial)的防 盗线路图。从图中可以看出，防盗电脑的主要输 入信号由三个部件产生，一是遥控模块，二是左、 右锁孔开关，三是四个门的微型开关。 • 当防盗器启动后，只有通过遥控器发出的开门信 号被遥控模块接收到，或用车钥匙插入锁孔开关， 才能使防盗电脑解除警戒状态。此时就可以正常 开启车门。若有人不是通过上述手段打开车门， 即非法开门。此时，车门微型开关线路闭合，而 遥控模块和锁孔开关并没有信号反馈给防盗电脑， 电脑无法判断此时动作是合法或为非法，也不能 使喇叭线路及其相关的各种灯的开关模块的断电 器控制线路接通而报警。
学习任务5 中控门锁与防盗系统工作异常的检修
（一）汽车中控门锁的检修
1．需要的拆装工具、设备
2．简述从整车上中控门锁拆装的完整步骤
3．下图为中控门锁的电路图，写出“左前车门开锁输出”电路的控制过程，并在图中用箭头画出“所有车门上锁输出”电路的控制过程。
（二）轿车钥匙匹配
1．写出桑塔纳3000轿车钥匙匹配的步骤。
2.第三代和第四代防盗系统有何区别？
三、检查
1．如果桑塔纳3000轿车钥匙匹配不成功，汽车会有什么反应？
2．钥匙匹配时的注意事项有哪些？
学习情境5
中控门锁与防盗系统工作异常的检修
指导教师
成绩
学生姓名
班级
学号
小组成员
一、任务资讯
1．直流电动机式中央门锁主要要有哪些类型？
3．典型的电子汽车发动机防盗系统主要有哪些部分组成？说出下图中元件2、3的作用？
4．汽车第三代防盗系统的工作原理是什么？
基于Telematics的汽车远程防盗系统设计
基于Telematics的汽车远程防盗系统设计摘要：车载信息服务（Telematics）系统的广泛引用，为用户提供了更方便快捷的人机信息交互。
基于Telematics系统，第一时间将车辆被盗信息反馈给用户、并利用GPS对丢失车辆进行定位，同时利用远程信息处理服务提供商（TSP）后台、车载3G模块（T-BOX）与无钥匙系统控制器（PEPS ECU）共同实现远程禁止被盗车辆的发动机启动，可以有效降低车辆被盗的风险。
本文主要对远程防盗系统的组成以及工作流程、安全性进行了阐述。
关键词：Telematics；EMS；PEPS ECU；T-BOX；TSP后台；防盗；0 引言汽车防盗系统是一种有效降低汽车被盗可能性的装置。
常规的汽车防盗系统主要包括机械式和电子式两种。
机械式防盗是最常用的一种汽车防盗装置，国标GB 15740-2006汽车防盗装置规定，汽车可采用的机械防盗方式包括作用在转向机构上的防盗装置、作用在传动系统上的防盗装置、作用在换挡机构上的防盗装置。
随着汽车电子技术的飞速发展，汽车电子防盗技术也有了长足的进步。
通常车辆采用了两种电子防盗方案：借助于车身控制器（BCM）实现的车身防盗；借助于防盗线圈（IMMO）或者PEPS ECU和发动机控制单元（EMS）进行加密认证的发动机防盗。
这两种防盗方式一定程度上降低了汽车被盗的可能性，但是这两种方案，存在着与用户信息交互困难、示警距离短等问题，导致用户无法第一时间得知车辆异常。
随着车载网络技术及无线电通信技术在汽车上越来越广泛的应用，以及用户对车辆的安全性及舒适性要求越来越高，基于Telematics 系统，即时发送车辆异常信息给用户、利用GPS对丢失车辆进行pTSP 后台服务器：接收手机APP发出的远程指令或者用户电话提出的远程操作请求，并加密发给T-BOX；接收T-BOX发出的远程指令执行结果或者车辆状态信息，并发送给手机用户。
T-BOX：集成了3G无线模块与GPS模块，接收TSP后台发送的远程控制指令，通过CAN线发给车辆相应的控制模块；同时读取远程操作执行结果或者车辆状态信息，并反馈给TSP后台。
汽车防盗系统的功能和使用方法
汽车防盗系统的功能和使用方法随着汽车的普及和价值的不断提高，汽车盗窃问题也日益突出。
为了保护汽车安全，汽车防盗系统应运而生。
本文将介绍汽车防盗系统的功能和使用方法，帮助车主更好地利用该系统保护汽车。
一、汽车防盗系统的功能1. 车辆定位功能：现代汽车防盗系统通常配备有全球定位系统（GPS）技术，可以实时追踪汽车的位置。
车主可以通过手机或者电脑等设备，随时查看汽车的具体位置，并及时采取应对措施。
2. 报警功能：当汽车遭到破坏或非法操控时，汽车防盗系统会自动启动报警功能，发出警报声音和闪烁车灯，吸引周围人注意。
同时，一些先进的防盗系统还可以通过无线连接向车主发送手机短信或电话通知，及时告知车主车辆被盗的情况。
3. 车辆锁止功能：汽车防盗系统可以通过电子密码或指纹识别等方式，对车辆进行锁止。
这种锁止功能可以有效防止盗窃者启动车辆，提高汽车的安全性。
4. 远程控制功能：部分汽车防盗系统允许车主通过遥控器或手机APP等控制设备，远程锁定或解锁汽车，远程启动或熄火，远程关闭车窗等操作，提供了更多的方便和安全性。
二、汽车防盗系统的使用方法1. 启用和关闭系统：在使用汽车防盗系统之前，车主需要了解如何启用和关闭系统。
一般情况下，启动系统需要按下遥控器上的相应按钮或使用手机APP操作，关闭系统则通过相同的方式进行。
2. 设置安全密码：为防止他人操控车辆或关闭防盗系统，车主可以设置一个安全密码。
密码可以通过遥控器或手机APP进行设置，建议密码设置复杂一些，以确保安全性。
3. 学习和记忆遥控器：如果使用遥控器控制汽车防盗系统，车主需要按照说明书的指引，将遥控器与汽车防盗系统进行学习和记忆。
这一步操作非常重要，确保遥控器与汽车系统的匹配。
4. 清除故障码：汽车防盗系统可能会出现故障，导致无法正常使用。
此时，车主可以通过检查防盗系统的说明书，清除故障码，恢复系统功能。
5. 定期维护和升级：为了保证汽车防盗系统的正常运行，车主应定期维护和升级系统。
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汽车防盗系统的分类
汽车防盗系统经历了机械式、电子式、芯片式和网络式四个发展阶段。
在发达国家，汽车防盗技术已相当成熟，目前主要采用电子式，并正逐步向网络式过渡；而非发达国家基本上还处于起步阶段，广泛采用机械式。
(1)机械式防盗装置机械式防盗装置是比较常见而又古老的装置，它主要是利用简单的机械式原理锁住汽车上的某一机构，使其不能有效发挥应有的作用，以达到防盗的目的。
目前，国内常见的机械式防盗装置有：
1)转向盘锁。
即常见的拐杖锁，如图1-1所不。
主要是将转向盘与制动踏板连接在一起，使其不能做大角度转向或制动，有的可直接使转向盘不能正常使用。
2)变速杆锁。
在变速杆附近安装变速杆锁，将转向盘和变速杆锁在一起，可使变速器无法换挡。
通常在停车后，把变速杆推到P位(驻车挡)或N位(空挡)，加上变速杆锁，可使汽车无法换挡。
3)车轮锁。
车轮锁(图l-2)可锁在车轮外面，目标明显，既可防盗又可防止车辆被拖走。
但由于它太笨重，而且锁车也较麻烦，所以采用车轮锁防盗的人较少。
(2)电子式防盗装置随着电子技术在汽车上的应用，各种电子防盗报警器应运而生。
它克服了机械锁只能防盗不能报警的缺点，主要靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时
1。