2016年一级建造师《港口与航道》全真模拟试题
一级建造师《港口与航道工程管理与实务》专项练习试题及历年考试真题答案

一级建造师《港口与航道工程管理与实务》专项练习试题及历年考试真题答案一、单选题1. 在港口与航道工程中,下列哪种土类的渗透性最强?A. 粘土B. 砂土C. 粉土D. 砾石答案:D2. 关于港口与航道工程中的防波堤,以下哪项说法是错误的?A. 防波堤的作用是阻挡波浪对港口水域的影响B. 防波堤的位置应根据地形、水深、波浪等因素确定C. 防波堤的长度应根据港口规模和船舶数量确定D. 防波堤的设计应考虑环境保护答案:C二、多选题3. 下列哪些因素会影响港口与航道工程的设计和施工?A. 水文条件B. 地质条件C. 气象条件D. 环境保护要求答案:ABCD4. 港口与航道工程中的疏浚工程主要包括哪些内容?A. 河道疏浚B. 港池疏浚C. 航道疏浚D. 防波堤疏浚答案:ABC三、案例分析题5. 某港口工程项目需要进行航道疏浚,以下关于航道疏浚的描述,哪些是正确的?A. 航道疏浚的目的是为了维护航道水深,保障船舶安全航行B. 航道疏浚应选择合适的疏浚方法,如吸扬式疏浚、链斗式疏浚等C. 航道疏浚过程中,应密切关注疏浚土质的分布和变化D. 航道疏浚完成后,需要对疏浚区域进行质量检测,确保满足设计要求答案:ABCD历年考试真题一、单选题1. (2019年真题)港口与航道工程中,下列哪种土类最适宜用作筑堤材料?A. 粘土B. 砂土C. 粉土D. 砾石答案:B2. (2018年真题)港口与航道工程中的防波堤,以下哪项说法是正确的?A. 防波堤的作用是引导波浪进入港口B. 防波堤的位置应根据港口规模和船舶数量确定C. 防波堤的设计应考虑环境保护D. 防波堤的长度应根据波浪大小确定答案:C二、多选题3. (2017年真题)下列哪些因素会影响港口与航道工程的施工安全?A. 水文条件B. 地质条件C. 气象条件D. 施工人员素质答案:ABC4. (2016年真题)港口与航道工程中的疏浚工程主要包括哪些内容?A. 河道疏浚B. 港池疏浚C. 航道疏浚D. 防波堤疏浚答案:ABC。
2016年一级建造师考试《港口与航道工程》临考通关卷(4)(教师版)

2016年一级建造师考试《港口与航道工程》临考通关卷(4)(教师版)试卷题量:35题试卷总分:160分试卷限时:240分钟测评/引用码:M1BWFmA一、单项选择题1、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向( )。
A、应由岸侧往墙后方向填筑B、应由墙后往岸侧方向填筑C、应由墙后及岸侧向中间方向填筑D、无特殊要求【答案】B【解析】只有从墙后向岸方向填筑,才能避免将残余的淤泥挤向墙后。
2、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是( )处理。
A、事后差分B、位置差分C、伪距差D、载波相位差分【答案】A【解析】目前,GPS测量主要分为事后差分处理和实时差分处理,前者精度可达毫米级,而后者可达厘米级,所以应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是A。
3、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS 202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。
混凝土保护层厚度系指()。
A、主筋表面与混凝土表面的最小距离B、箍筋表面与混凝土表面的最小距离C、主筋中心与混凝土表面的距离D、箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】A【解析】钢筋遭受腐蚀,主要是主筋的腐蚀对结构最危险。
4、勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定,孤立勘探区的钻孔应至少布置( )。
A、3个B、4个C、5个D、6个【答案】A【解析】为了保证勘察成果的准确性和代表性,疏浚与吹填工程设计规范规定,孤立勘探区的钻孔应至少布置3个。
5、最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是()。
A、不可撤销的银行备用信用证B、保险公司的担保书C、银行保证书D、第三者保证书【答案】C【解析】略6、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的( )。
A、抗压强度B、抗冻性C、抗氯离子渗透性D、抗裂能力【答案】D【解析】乱向分布的短纤维对混凝土起到了各向微配筋的作用,提高了混凝土的弹性和抗裂能力。
港口航道工程实务:2016年一建真题练习及答案

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2016年一建《港口航道工程实务》真题练习及答案一、单项选择题1单位工程完工后,应由( )组织相关人员进行质量检验。
A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.交通主管部门或其委托的质监机构参考答案:A参考解析:此时尚属工程的自检程序,施工单位组织有关人员自检合格后,报监理单位,并向建设单位提交单位工程竣工报告。
2斜坡堤堤心石坡面验收后,应按设计要求抛填块石垫层,其作用是( )。
A.找平作用B.倒滤作用C.增密堤心石D.加大堤心断面参考答案:A填平斜面大块石的间隙,找平斜坡面以便准确、稳定、安全、高效地安放护面块体或护面大块石。
3重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%~1.5%的坡面,其目的是( )。
A.加强岸坡稳定B.消除沉降量C.避免墙身在背后填料过程中前倾D.避免墙身滑动,增加稳定性参考答案:C4泥沙颗粒的( )小于0.03mm的海岸为淤泥质海岸。
A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径参考答案:C参考解析:海岸带按照泥沙的中值粒径大小分为沙质海岸和淤泥质海岸,泥质海岸的中值粒径小于0.03mm,其中的淤泥颗粒之间有粘结力,在海水中呈絮凝状态,滩面宽广、坡度平坦,一般为1/2500~1/500。
5GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理,( )属于事后差分处理方法。
A.静态和快速静态B.位置差分C.载波相位差分D.伪距差分参考答案:A参考解析:事后差分处理包括静态和快速静态,其精度可达到毫米级,广泛应用于建立各等级的测量控制网及各类建筑物的测试与监测。
6高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填( )。
A.锚碇结构前的区域B.锚碇结构及板桩墙的中间部位C.锚碇结构的周围D.板桩墙后的部位参考答案:A参考解析:先回填锚碇结构前的区域以便尽快建立足够的锚碇力拉紧拉杆。
2016~2018一建《港口与航道工程》真题及参考答案

2016年一级建造师考试真题及答案《港口与航道工程》一、单项选择题(共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意)。
1.我国任一海港的各种特征潮位中,小潮平均低潮位低于()。
A.大潮平均低潮位B.最低潮位C.平均低潮位D.平均潮位【答案】D【解析】本题考核的是航海与航道设计潮位。
设计潮位由高到低依次是:最高潮位、大潮平均高潮位、平均高潮位、小潮平均高潮位、平均潮位、小潮平均低潮位、平均低潮位、大潮平均低潮位、最低潮位。
2.某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0.5,则可判定该土样的状态为()。
A.硬塑B.可塑C.软塑D.流塑【答案】B【解析】本题考核的是港口工程地质勘察黏性土状态。
某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0.5,黏性土状态见表3。
3.在粗直径钢筋机械连接方式中,镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材()左右。
A.30%B.50%C.70%D.90%【答案】C【解析】本题考核的是镦粗直螺纹连接。
在粗直径钢筋机械连接方式中,镦粗直螺纹连接不破坏母材,接头强度高、延性好,能充分发挥钢筋母材的强度和延性,检测直观,无需测力,实用性强。
所以镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材约20%,比锥螺纹接头省钢材70%左右,技术经济效益显著。
故本题选择C 选项。
4.大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时,冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。
A.15℃B.20℃C.25℃D.30℃【答案】C【解析】本题考核的是大体积混凝土防裂施工中应控制混凝土内部最高温度。
大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时,混凝土覆盖冷却水管后应开始通水冷却,通水冷却要定期改变通水方向,冷水流速不小于0.6M /S,冷却水温度与混凝土内部温度之差不超过25℃,通水时间根据降温速率确定,不超过15D。
故本题选择C选项。
5.在重力式码头棱体坡面铺设土工织物,主要是应用其()功能。
A.防护B.加筋C.防渗D.反滤【答案】D【解析】本题考核的是棱体结构施工。
2016一建《港航》真题答案解析

2016年一级建造师考试真题答案《港口与航道工程》一、单项选择题(共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意)。
1.【答案】D【解析】本题考核的是航海与航道设计潮位。
设计潮位由高到低依次是:最高潮位、大潮平均高潮位、平均高潮位、小潮平均高潮位、平均潮位、小潮平均低潮位、平均低潮位、大潮平均低潮位、最低潮位。
2.【答案】B【解析】本题考核的是港口工程地质勘察黏性土状态。
某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0.5,黏性土状态见表3。
3.【答案】C【解析】本题考核的是镦粗直螺纹连接。
在粗直径钢筋机械连接方式中,镦粗直螺纹连接不破坏母材,接头强度高、延性好,能充分发挥钢筋母材的强度和延性,检测直观,无需测力,实用性强。
所以镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材约20%,比锥螺纹接头省钢材70%左右,技术经济效益显著。
故本题选择C 选项。
4.【答案】C【解析】本题考核的是大体积混凝土防裂施工中应控制混凝土内部最高温度。
大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时,混凝土覆盖冷却水管后应开始通水冷却,通水冷却要定期改变通水方向,冷水流速不小于0.6M /S,冷却水温度与混凝土内部温度之差不超过25℃,通水时间根据降温速率确定,不超过15D。
故本题选择C选项。
5.【答案】D【解析】本题考核的是棱体结构施工。
在海港工程中,重力式码头棱体坡面铺设土工织物,主要是应用其反滤的功能。
6.【答案】C【解析】本题考核的是海港工程碳素钢单面年平均腐蚀速度。
碳素钢单面年平均腐蚀速度见表4。
7.【答案】C【解析】本题考核的是重力式码头基床平整。
关于重力式码头水下基床整平精度,为使基床能够均匀地承受上部荷载的压力,必须进行基床顶面和边坡表面的整平工作。
水下基床整平工作,根据不同建筑物有不同的精度要求,一般分为:(1)粗平:表面标高允许偏差为±150MM;(2)细平:表面标高允许偏差为±50MM;(3)极细平:表面标高允许偏差为±30MM。
2016年一级建造师考试《港口与航道工程》临考通关卷(6)(教师版)

云测库,互联网测评考试与人才管理平台2016年一级建造师考试《港口与航道工程》临考通关卷(6)(教师版)试卷题量:35题试卷总分:160分试卷限时:240分钟测评/引用码:VDIFjZD一、单项选择题1、排水固结法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂,其中砂的含泥量控制指标为不高于( )。
A、1%B、2%C、3%D、4%【答案】C【解析】排水固结法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂,其中砂的含泥量会影响砂井的排水效果。
根据规定,控制指标为3%。
故本题正确答案选C。
2、重力式码头抛石基床的主要作用是( )。
A、整平基础及扩散应力B、填充开挖的基槽C、在地基上支垫建筑物D、消除地基沉降【答案】A【解析】整平基床保证结构物(沉箱、方块等)的准确安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45。
向下扩大地基受力面积,减轻地基应力。
3、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时,块石距混凝土结构表面的距离不得小于( )mm。
A、100B、200C、300D、400【答案】C【解析】由于块石与混凝土的温度变形系数相差较大[块石的线膨胀系数一般为(5~13)×10-6/℃、混凝土一般为(2~3)×10-6/℃],为防止受冻二者相对变形过大造成混凝土开裂;另外,为有足够厚的混凝土将大块石包裹形成整体,所以块石距混凝土结构表面的距离不得小于300mm。
4、海水环境施工中,对钢管桩采用涂层保护措施,涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内( )mm。
A、0~50B、50~100C、100~150D、150~200【答案】B【解析】略5、每年台风季节到来前,()要编制大型施工船舶的防台预案。
A、施工企业B、企业的船机管理部门C、船长和驾长D、有船单位和项目经理部【答案】D【解析】略6、港口与航道工程的分部工程质量检验由( )组织进行。
A、项目部技术负责人B、项目经理云测库,互联网测评考试与人才管理平台D、企业负责人【答案】A【解析】港口与航道工程的分部工程质量检验自检阶段应由项目部技术负责人组织检验;自检合格后,报监理单位,然后由总监理工程师组织施工单位项目负责人、项目部技术负责人、质量负责人确认。
2016年一级港口与航道工程管理实务真题及答案解析
2016年一级港口与航道工程管理实务真题及答案解析(1/20)单项选择题共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意。
第1题在海港工程的设计潮位中,小潮平均低潮位低于()。
A.最低潮位B.大潮平均低潮位C.平均低潮位D.平均潮位下一题(2/20)单项选择题共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意。
第2题黏性土的液性指数IL=0.5,土的状态是()。
A.硬塑B.可塑C.软塑D.固塑上一题下一题(3/20)单项选择题共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意。
第3题墩粗直螺纹接头比套筒冷挤压接头节省钢材约()。
A.70%B.30%C.50%D.25℃上一题下一题(4/20)单项选择题共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意。
第4题大体积混凝土施工中,冷却水温度与混凝土内部温度之差不超过()。
A.10℃B.15℃C.15℃D.25℃上一题下一题(5/20)单项选择题共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意。
第5题在海港工程中,处于碳素钢浪溅区的单面年平均腐蚀速度达()。
A.0.05~0.10mm/aB.0.12~0.20mm/aC.0.25~0.40mm/aD.0.20~0.50mm/a上一题下一题(6/20)单项选择题共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意。
第6题重力式码头抛石基床整平的精度要求是()。
A.粗平±150mm、细平±100mmB.粗平±100mm、极细平±30mmC.细平±50mm、极细平±30mmD.细平±150mm、极细平±50mm上一题下一题(7/20)单项选择题共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意。
第7题易变河口拦门沙航道的整治,宜采取建()的工程措施。
A.单侧或双侧导堤B.单侧或双侧丁坝C.一边丁坝、一边锁坝D.锁坝上一题下一题(8/20)单项选择题共20题,每题1分。
一级建造师之一建港口与航道工程实务模拟试题(含答案)
一级建造师之一建港口与航道工程实务模拟试题(含答案)一级建造师考试中的港口与航道工程实务模拟试题如下:一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 关于港口与航道工程的特点,以下哪项描述是正确的?A. 工程规模小,施工周期短B. 工程投资大,施工难度小C. 工程技术复杂,施工条件多变D. 工程对环境影响小,施工干扰少答案:C2. 港口与航道工程的主要施工内容包括哪些?A. 土建工程、疏浚工程、航道整治工程B. 土建工程、疏浚工程、桥梁工程C. 土建工程、疏浚工程、道路工程D. 土建工程、疏浚工程、水利工程答案:A3. 在港口与航道工程中,下列哪个工程属于水上工程?A. 码头工程B. 疏浚工程C. 航道整治工程D. 防波堤工程答案:C4. 港口与航道工程中的航道等级分为几级?A. 三级B. 四级C. 五级D. 六级答案:D5. 在港口与航道工程中,下列哪个单位负责工程监理?A. 设计单位B. 施工单位C. 监理单位D. 建设单位答案:C二、多项选择题(每题3分,共15分)6. 港口与航道工程的主要施工方法包括以下哪些?A. 土方工程B. 混凝土工程C. 钢筋工程D. 疏浚工程E. 航道整治工程答案:ABCD7. 以下哪些属于港口与航道工程的关键技术?A. 防波堤结构设计B. 疏浚工程土方计算C. 航道整治工程方案设计D. 码头工程桩基施工E. 水上施工安全防护答案:ACDE8. 港口与航道工程的质量控制措施包括以下哪些?A. 设计审查B. 施工方案审查C. 施工过程监控D. 竣工验收E. 工程移交答案:ABCDE9. 以下哪些属于港口与航道工程的安全管理内容?A. 安全生产责任制B. 安全生产规章制度C. 安全生产培训D. 安全生产投入E. 事故应急预案答案:ABCDE10. 港口与航道工程的环境保护措施包括以下哪些?A. 污染防治B. 生态保护C. 节能减排D. 环境监测E. 环境影响评价答案:ABCDE三、案例分析题(每题20分,共40分)11. 某港口与航道工程,合同约定工程总价为1亿元,合同工期为24个月。
一级建造师港口与航道工程全真题
一级建造师港口与航道工程全真题2016一级建造师港口与航道工程全真题单项选择题1、工程勘察报告《原位测试图表》一般应包括( )。
A.标准贯入、静力触探等测试成果的图表B.标准贯人、颗粒级配等测试成果的图表C.固结试验、颗粒级配等测试成果的图表D.颗粒级配、静力触探等测试成果的图表多项选择题2、板桩码头建筑物的施工程序包括( )。
A.预制和施打板桩B.夹桩C.安装锚碇结构D.基础挖泥E.安装拉杆简答题3、某施工单位施工防波堤工程,堤长800m,堤头为沉箱直立式结构,堤身为抛石斜坡堤,扭王字块护面,施工组织设计编制完成后,因业主和监理催促,项目经理审查后直接报给了监理和业主。
施工中检查发现,扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上,经询问,施工单位说,如此排列观瞻整齐、美观。
胸墙混凝土掺入粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系数k=1.3,混凝土的水胶比为0.6,拌合水用量180kg/m3。
混凝土入模温度38℃,测温系统显示混凝土内部最高温度82℃,表面温度52℃,混凝土养护7d,发现有裂缝数条。
问题:(1)施工组织设计报送程序妥否?为什么?(2)扭王字块的安放状态正确否?应当怎样安放才是正确的。
(3)每立方米胸墙混凝土粉煤灰的掺人量为多少?(4)分析裂缝产生的原因,应采取什么防裂措施?(5)单位工程划分合适否?理由是什么?4、某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工,其混凝土的配合比为1:1.5:2.50,水灰比为0.40,水泥用量为444kg/m3。
承台的平面尺寸为10m×10m,承台底标高为-0.5m,顶标高为+3.5m。
9根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土中2m(桩芯混凝土已提前灌注完成)。
施工水域潮汐为规则半日潮,施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。
承台施工用非水密模板,承台混凝土分3层浇筑,底层混凝土浇筑厚度为1.0m,规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹(混凝土的`初凝时间为1.5h)。
2016年台湾一级建造师《实务-港口航道》考试真题卷
2016年台湾一级建造师《实务-港口航道》考试真题卷•本卷共分为2大题50小题,作答时间为180分钟,总分100分,60分及格。
•一、单项选择题(共41题,每题2分。
每题的备选项中,只有一个最符合题意)1.《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》(国务院1983年12月29日发布)第五条规定()不得向河口附近的港口淡水水域、海洋特别保护区和海上自然保护区排放油类、油性混合物、废弃物和其他有毒害物质。
A:施工船舶B:任何船舶C:货运船舶D:从事经营活动的所有船舶参考答案:B2.GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,能为各类用户提供精密的()、速度和时间。
A:平面坐标B:三维坐标C:高程D:平面尺寸参考答案:B3.在黏性土的天然状态中,标准贯入试验击数N值8~15的土的天然状态为()。
A:坚硬B:中等C:软D:硬参考答案:D4.从1957年起,我国采用()作为全国地面高程的起算面。
某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程(对于高山也称为海拔高度)。
A:珠江口海平面B:黄河口海平面C:东海吴淞口海平面D:青岛验潮站所测的黄海平均海平面参考答案:D5.排水固结法加固软土基础工程结束后应进行静力触探,十字板剪切试验和室内土工试验,必要时尚应进行()。
A:现场抽样试验B:现场标准贯入试验C:现场载荷试验D:现场挖孔检验参考答案:C6.深层搅拌法加固地基的形式可分为块式、壁式、()和桩式。
A:墩式B:三角式C:格子式D:四边形式参考答案:C7.水下深层水泥搅拌法加固软土地基,是()。
A:将水泥粉高压压喷于软土中B:靠水泥粉与水作用形成水泥柱C:靠水泥浆与土之间的物理化学作用D:靠压入水泥浆排挤开软土淤泥参考答案:C8.强夯法适用于处理碎石、砂土、()湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。
A:高饱和度的黏性土B:淤泥质土C:高饱和度的粉土D:低饱和度的粉土与黏性土参考答案:D9.采用爆破排淤填石法改良地基时,爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求确定合适的堤身抛填施工参数,如堤石抛填宽度、标高、()及堤头超抛高度等。
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2016年一级建造师《港口与航道》全真模拟试题2016年一级建造师报名进行得如火如荼,考试时间定于9月24日、25日,关于一级建造师复习你准备得怎么样了呢?复习要有计划地进行,多练、多做题,贵在思考,贵在坚持,贵在认真。
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以下是为复习考生准备的一些一级建造师港口与航道科目的试题,测试你的复习成果,下面一起去试试吧。
一、单项选择题(共20题,每题1分。
每题的备选项中只有一个最符合题意)1.施工测量的水工建筑物及附属设施测图比尺为( )。
A.1:100~1 :1000B.1:200~1:2000C.1:300~1:2000D.1:500~1 :20002.施工平面控制网布设时,施工坐标宜与( )一致。
A.临时坐标B.工程设计坐标C.国家85坐标D.当地城市坐标3.日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮,其余天数为( )。
A.正规半日潮混合潮B.正规日潮混合潮C.不正规半日潮混合潮D.不正规日潮混合潮4.泥沙颗粒的( )小于0.03mm的海岸为淤泥质海岸。
A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径5.大型施工船舶的防风、防台,是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。
6级风的风速为( )m/s。
A.8.0~10.7B.5.5~7.9C.10.8~13.8D.13.9~17.16.工程勘察报告中《综合工程地质图》以( )为底图,根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。
A.地形图B.海图C.航道图D.地貌图7.标准贯入试验击数N值,是指质量为63.5kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击入土中( )的锤击数。
A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm8.我国内河港口采用某一保证率的( )作为深度基准面。
A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位9.土的渗透性是其重要的( )性质之一。
A.化学B.力学C.物理D.变形10.相同条件下,温度升高,水在土中的渗透性( )。
A.变强B.变弱C.不改变D.有时大,有时小11.对以地基稳定性控制的工程,竖向排水通道打设深度至少应超过最危险滑动面( )m 左右。
A.1B.5C.2D.312.采用爆炸排淤填石法改良地基时,药包在泥面下埋设深度一般为( )H。
A.0.15~0.25B.0.8~1.0C.0.45~0.55D.0.7~0.913.港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点,做到( )。
A.不定期观测B.定期观测C.施工结束后观测D.竣工过程观测14.土工织物的过滤功能是指( )。
A.滤除细微土粒B.滤除土中的软弱颗粒C.把不同颗粒的土、砂隔离D.允许土中水、气通过,阻止土颗粒通过15.水工建筑物中高桩码头,代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用( )。
A.土工膜B.非机织土工布C.土工网D.土工带16.重力式码头抛石基床的主要作用是( )。
A.整平基础及扩散应力B.填充开挖的基槽C.在地基上支垫建筑物D.消除地基沉降17.港口大体积混凝土施工中,可以埋放块石,块石的最大边与最小边之比不应大于( )。
A.1.2B.1.5C.2D.318.港航工程中,采用吊绳吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的( )。
A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±250mm19.板桩码头中,采用预制钢筋混凝土的间隔板块作为锚碇结构,称其为( )。
A.锚碇梁B.锚碇板C.锚碇板桩D.锚碇墙20.斜坡堤堤心石坡面验收后,应按设计要求抛填块石垫层,其作用是( )。
A.找平作用B.倒滤作用C.增密堤心石D.加大堤心断面二、多项选择题(共10题,每题2分。
每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有一个错项。
错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)21.港航工程混凝土用的水泥应考虑( )。
A.凝结时间B.品种C.包装D.最低价E.对混凝土性能的影响22.振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法,可分为( )。
A.水冲排水板法B.振冲置换法C.水冲袋装砂井法D.振冲密实法E.水冲砂桩法23.保证混凝土的抗冻性的措施包括( )。
A.掺加引气剂B.保证有足够的含气量C.降低混凝土的水胶比D.提高混凝土的早期强度E.提高混凝土的工作性能24.回填土吹填施工时,排水口宜远离码头前沿,应根据排水要求、沉淀效果确定( )。
A.口径尺寸B.设置高程C.排水管间距D.排水管壁厚度E.排水管的材质25.对于缺乏石料的地区,经论证,斜坡堤堤心石可采用开山石,但这种开山石应( )。
A.无严重风化B.不成片C.有良好的级配D.有适当的级配E.含泥量小于5%26.对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、( )应进行模拟试验确定。
A.开挖区的选择B.爆破用药量C.爆破的稳定性D.整治线的布置E.整治断面的形状27.水运工程施工招标对潜在投标人资格审查中,( )资格审查申请文件为无效。
A.资格审查申请文件未盖公章B.填报内容不实C.未按期送达资格审查申请文件D.文件体例不统一E.法定代表人无签字28.港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为( )。
A.特大事故B.中等事故C.大事故D.重大事故E.小事故29.港口工程质量检验评定中,把工程划分为( )。
A.单位工程B.单项工程C.分部工程D.分项工程E.独立工程30.疏浚工程设计计算工程量应包括( )。
A.设计断面工程量B.计算超深量C.实测断面工程量D.实测超宽量E.流失量三、案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、CE)题各30分)(一)背景资料某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为2.0m,该港地形图中标注的港口港池泥面高程为-14.0m,某施工单位需通过港池拖运至安装地,沉箱拖运的最小稳定吃水为13m,沉箱拖运时的潮高为0.5m,富余水深按规范规定不得小于0.5m。
问题1.沉箱拖运是否可行?计算水深说明理由。
2.如果拖运可行,潮高至少要多少米?在正常航速条件下,拖轮对沉箱的曳引作用点设在什么位置拖运最为稳定?3.沉箱浮运拖运进行前,要进行哪些验算?4.沉箱在预制场下水有哪些方法?(举出三种方法)。
(二)背景资料某港口工程预制沉箱混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为45MPa,经计算和试配优化,确定混凝土的配合比为1:1.15:2.68,混凝土的水胶比为0.40,高效减水剂的掺量为水泥重的0.7%,AE引气剂的掺量为水泥重的0.082,混凝土的含气量为4.0%。
问题1.按规范规定,混凝土的施工配制强度应取多少?这时混凝土的施工强度≥设计要求的立方体抗压强度标准值的保证率为多少?2.该混凝土的砂率为多少?(砂的相对密度为2.62,碎石的相对密度为2.65)3.计算每立方米混凝土的各种材料用量。
(三)背景资料某施工单位用耙吸式挖泥船开挖航道施工,航道中心至抛泥区的距离为15kin,开挖航道长度3km,该船的舱容为5000m3,施工开挖的土质密度为1.85t/m3,耙吸船重载航速为9km/h,轻载航速为11km/h,挖泥时的航速为3km/h,上线、抛泥、调头等用时间45min,因突发大风、潮水不适停止作业1.5h,避让航船30min。
一次挖槽长度满舱载重量7000t,作业情况如图所示。
问题1.计算该船的泥舱装载土方量。
2.如图所示,计算由A挖至B的抛泥施工循环运转生产率。
3.计算该挖泥船的时间利用率。
(四)背景资料某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行,段间、段内施工工艺互无干扰。
抛石基床(包括挖泥、抛石、夯实、整平)、沉箱安放(包括预制、出运、安装、箱内填料)、上部结构(包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑)分项工程各只有一个专业施工队施工。
各分项工程所需工时如下表所列:问题1.根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图和双代号网络图(按每项工作最早开始时间安排)。
2.判断整个施工过程中有几条关键线路?用结点和箭头连接的方式指出关键线路(例如①→②→③…)。
3.C1工作因故耽误了3周,是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?4.B1工作因故耽误了3周,是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?(五)背景资料某新挖航道长10km,宽200m,挖至水深15m,沿航道宽度方向水深为4~8m,高潮时潮高3m,低潮时潮高1.0m,疏浚土上层为2~4m淤泥质土,下层为中密砂层。
采用满载吃水5.5m、舱容5000m3的耙吸挖泥船施工。
问题1.应当考虑怎样进行分条施工?2.在该开挖工程中,怎样选择耙头比较合理?3.在该工程中是否需要加高压冲水?4.如何调整波浪补偿器的压力?参考答案及详细解析一、单项选择题1.B【解析】地形图测图比尺应根据测量类别、测区范围、经济合理性等选用,水运工程测量规范规定施工测量的水工建筑物及附属设施测图比尺为1:200~1:2000。
2.B【解析】水运工程测量规范规定:施工平面控制网布设时,施工坐标宜与工程设计坐标一致,其目的就是使用统一坐标系,减少不必要的工作量。
3.C【解析】潮汐类型分为半日潮、日潮和混合潮,周期为一个太阴日的潮汐叫日潮。
4.C【解析】海岸带按照泥沙的中值粒径大小分为沙质海岸和淤泥质海岸,泥质海岸的中值粒径小于0.03mm,其中的淤泥颗粒之间有粘结力,在海水中呈絮凝状态,滩面宽广、坡度平坦,一般为1/2500~1/500。
5.C【解析】风级表划定。
6.A7.C【解析】标准贯入试验方法规定是根据工程经验统计总结确定的。
8.C【解析】采取具有一定保证率的低水位作为水深的起算面,保证水深图所标水深具有较高的保证率,利于航行的安全。
9.C10.A【解析】水在土中的渗透性与水的黏度有关,水的黏度越大其渗透性越弱,水的黏度越小,其在土中的渗透性越强,而水的黏度受水温的影响很明显,水温升高水的黏滞性越小渗透性变强。
11.C【解析】竖向排水通道(塑料排水板)打设所到之处形成周围土体孔隙水压力与板内孔道的压力差,致使土中的水流向排水板,特别是在真空泵的抽真空的作用下,塑料排水板打设所到之处,真空度传递,更加大了压力差,加强了排水作用,水从塑料排水板的槽道排除土体外,土体被加固,跨过危险滑动面越深土体加固改善的范围越大,抗滑稳定性越高。
12.C13.B【解析】在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点,做到在施工前观测取得初始的资料;施工过程中定期观测,不仅取得施工过程中的数据资料,而且,定期分析,希望能分析发现规律性的变化;竣工后使用中的观测,对于观察、预测结构物的安全维护具有现实的价值,对于总结设计、施工、使用积累经验是不可或缺的。