螺栓断裂的原因分析及预防措施
产品零件断裂8D报告范本
Information:零件Information:供应商D0Symptom(s):问D0 Emergency Response Action(s):紧急响应措施% Effective:有效性实施有效Verification /Validation:D1 Team:Name Dept Phone D2 ProblemStatement:问题陈述李**制造中心13***************质检部14***************技术部15***************技术部16***************销售部13***************制造部14***************技术部15***************锻压车间16************D3 Interim Containment Action(s):临时措施% Effective:有效性实施有效Verification /Validation:验证D4 RootCause(s) and EscapePoint(s):根本原因及逃离点Verification:验证Verification:验证D6Implemented Permanent Corrective Action(s):永久措施实施Verification:验证5月31日在总成装配时，发现********（****）断裂，断裂处有明显锈迹，初步判断存在裂纹螺纹部位断裂，其中有80%左右断口有红锈，因为是在装车过程发生，可初步判定为螺栓本身存在裂纹1、对工装更换制度进行修订，增加“工装维修过程禁止生产”的内容，确保生产过程稳定性；2、对操作工进行培训。
100%1、由于部分工装局部维修，可能仍可继续生产，在制定相关制度时未能考虑完善，导致维修时未能及时停止生产；2、操作工对料头的危害认识不足，且以前采用工装控制，缺少相关培训Date Implemented:实施时间1、已由设备部门对工装维护制度进行修订，要求维修期间停止一切生产活动；2、行政部已组织技术、检验和下料人员进行培训，提高员工的质量意识20**-**-**20**-**-**经对内部4600余只产品进行探伤检验，未发现类似现象% Contribution:贡献率根据断口分析，产品在发生断裂前，内部存在裂纹。
张小强螺纹连接松动分析及预防
螺纹连接松动分析及预防一汽-大众汽车有限公司佛山质量保证部佛山528200张小强【摘要】本文分析了螺纹连接松动的定义及危害，并从理论上分析了松动的原因及解决方案，最后，针对松动的原因，提出了监控螺纹连接松动的措施。
【关键词】螺纹连接摩擦系数自锁旋转松动非旋转松动引言螺纹连接标准化程度高、品种多、制造方便、易于拆卸，能适应各种工作条件，因此在机械中应用广泛。
从原理上说，螺纹连接能够满足自锁条件，在静载荷下不会松脱，但在摩擦、冲击、振动或交变载荷作用下，螺纹连接松动时有发生，甚至产生重大事故，因此，螺纹防松一直也是困扰机械行业的重大课题。
1、螺纹连接松动定义及危害螺纹连接的本质在于获得合适的夹紧力，以保证被连接件稳定地连接到一起。
所谓松动，是指螺栓连接全部或部分丧失轴向夹紧力，这种松动通常会导致：1、连接部分的分离和脱落；2、连接部分的滑移；3、过度的相对位移和连接部分的碰撞；4、分离产生的噪音及不密封；5、连接处的牢固性降低，导致增大的振动；6、振动导致疲劳断裂；7、高速运转下惯性冲击断裂；因此，为减少螺纹连接松动失效的危害，其关键在于保证合适及稳定的夹紧力。
2、螺纹连接松动原因及解决方案螺纹连接松动通常分为两种类型，旋转松动及非旋转松动，下面我们就这两种松动类型的原因进行分析。
2.1、旋转松动的原因及解决方案旋转松动由螺纹副的相对移动导致，正常情况下，各紧固件厂家对螺纹摩擦系数均有要求，从而保证螺纹的自锁性能，依螺栓受力分析如图1所示。
图1 螺纹拧松受力分析图 图2 60°米制螺纹自锁螺纹摩擦系数为便于分析，先研究矩形螺纹，将矩形螺纹沿中径2d 展开，得到斜角等于螺纹升角ψ的斜面，将螺母简化为受轴向载荷a F 的滑块，同时拧紧或拧松连接副的扭矩，产生沿圆周推力F ，当滑块静止或匀速直线运动时，由R F 、a F 和F 组成的力多边形。
当滑块匀速下滑时，螺纹升角为ψ，摩擦角为ρ，轴向载荷a F 变为驱动滑块匀速下滑的驱动力，F 为阻碍滑块下滑的阻力，摩擦力F '的方向与滑块运动方向相反。
架空输电线路工程架线施工常见质量缺陷及预控措施
架空输电线路工程架线施工常见质量缺陷及预控措施本文旨在总结以往架空输电线路工程中常见的质量缺陷和工艺亮点，并提出预控措施，以提高架线施工的工艺水平。
作为施工作业交底内容或作业指导书的一部分，本文旨在让作业人员熟悉掌握，并在施工过程中重视质量控制，从源头上杜绝质量缺陷。
销针类质量缺陷是架线施工中常见的问题之一，特别是金具销针安装质量。
销针漏装或未开口容易导致螺帽脱落，因此应严格控制杜绝。
规范规定金具上所用的闭口销的直径应与孔径相配合，且弹力适度。
开口销和闭口销不应有折断和裂纹等现象，当采用开口销时，应对称开口，开口角度不宜小于60°，不得用线材和其它材料代替开口销和闭口销。
耐张塔跳线也是常见的问题之一。
质量工艺要求是子导线间距均匀、自然美观，电气间隙满足设计要求，各部位连接紧密。
连接螺栓紧固合格，贴合处涂刷导电膏。
柔性引流线应呈近似悬链线状自然下垂，对铁塔及拉线等电气间隙应符合设计规定。
使用压接引流线时，中间不得有接头。
刚性引流线的安装应符合设计要求。
铝质引流板及并沟线夹的连接面应平整、光洁，安装前应检查连接面是否平整，耐张线夹引流连板的光洁面应与引流线夹光洁面接触。
使用汽油洗擦连接面及导线表面污垢后，应先涂一层电力复合脂，再用细钢丝刷清除有电力复合脂的表面氧化膜。
应保留电力复合脂，并逐个均匀地紧固连接螺栓。
螺栓的扭矩应符合该产品说明书的要求。
金具螺栓紧固及穿向也是常见的问题之一。
常见缺陷包括螺栓紧固不到位、松动、缺弹簧垫或垫圈、螺栓锈蚀等。
这些问题的主要原因是作业人员缺乏一次成优的意识和责任心。
绝缘子破损及保护也是需要注意的问题。
在施工过程中，应采取措施对绝缘子进行保护，上下采用软梯，不得踩踏。
芯棒破损必须更换。
1.合成绝缘子芯棒保护层破损和合成绝缘子伞裙开裂在架线施工过程中，合成绝缘子的芯棒保护层和伞裙容易发生破损和开裂。
这种情况会影响绝缘子的使用寿命和安全性能，必须及时进行更换和维修。
65Mn 锥垫断裂分析
65Mn 锥垫断裂分析锥垫材料为 65Mn ，加工工艺流程为：板材下料→冲压→淬火（820 ℃± 10 ℃ ，网带炉加热）→回火（ 350 ～380 ℃）→检验（ 42 ～ 47HRC ）→串垫→搓丝→电镀彩锌。
锥垫如图所示，带垫螺栓在装配时 20% ～ 30% 发生锥垫碎裂，致使该批螺栓大量报废。
为了找出断裂原因，从而采取有效的防止措施，进行了如下的检测与分析。
1、理化检测a ．化学成分及硬度取碎裂件和未经串配的锥垫进行成分和硬度复验。
经分析，化学成分（ W% ）为： 0.65C ， 0.22Si ， 1.10Mn ， 0.02P ， 0.011S 。
化学成分符合该材料技术标准。
用砂纸打磨试样表面，测洛氏硬度为 46 ～ 47HRC ，符合技术要求。
b ．金相检验在断口附近取样观察，显微组织为保留马氏体位向的回火屈氏体，奥氏体晶粒度为 7.0 级。
观察过程中未发现原材料存在不允许的缺陷。
c ．断口观察断口垂直于零件纵向，断裂位置表面浅灰色，呈细晶粒状，有冰糖状及鸡爪形特征，具有脆性断裂特征。
2 、失效分析综上检测结果表明，锥垫的碎裂与原材料无关，由断口形态表明，产生沿晶断裂的现象只可能发生在热处理和表面处理工序中，电镀钝化过程中，工件有可能产生氢脆，导致沿晶断裂。
众所周知， 65Mn 钢有过热及回火脆性倾向，断口形貌及金相观察表明，失效试样晶粒细小，组织均匀，不是过热组织。
失效试样回火温度为360 ℃ ,65Mn 钢在此温度下回火有可能产生第一类回火脆性。
尤其是弹簧钢具有明显的回火脆性倾向，钢中加入锰则促进回火脆性的发展。
资料表明：含锰量在 1.1% 时，不论快冷或慢冷冲击韧度都很低，回火脆性倾向增加，所以锰钢是属于对回火脆性敏感的钢。
由此可知，该锥垫碎裂是在回火脆性温度区内回火，产生第一类回火脆性，使锥垫的韧度下降，在酸洗和电镀时，高浓度强酸中的氢原子侵入零件，通常强度级别高的材料比强度低的材料氢脆敏感性大，裂纹发生率也大。
螺栓预紧力不足的原因_概述说明以及解释
螺栓预紧力不足的原因概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本文旨在研究和探讨螺栓预紧力不足的原因、影响以及相关解决方案。
螺栓预紧力不足是指在螺栓连接中，由于各种因素导致螺栓无法达到预期的紧固力。
这个问题可能会引发严重后果，如连接失效、松动和安全隐患等。
1.2 文章结构本文将从以下几个方面进行讨论：首先，在第二部分中，我们将详细探究引起螺栓预紧力不足的原因，涉及材料问题以及安装问题。
接下来，在第三部分中，我们将概述分析螺栓预紧力不足的影响因素，并讨论结构失配和使用条件对其的影响与补偿措施。
然后，在第四部分中，我们将解释温度效应、弹性松弛以及震动和冲击对螺栓预紧力的影响机制，并提出相应的防范措施。
最后，在第五部分中，我们将总结研究成果并展望未来该领域的进一步发展方向。
1.3 目的本文的目的是为读者提供有关螺栓预紧力不足的详细信息和解决方案。
通过深入了解螺栓预紧力不足的原因和影响，读者可以更好地理解这一问题，并采取适当的措施来确保螺栓连接的安全性和可靠性。
同时，本文还希望引起研究人员对该领域更深入探索的关注，以推动相关技术与工程实践的进步。
2. 螺栓预紧力不足的原因：2.1 定义与重要性：螺栓预紧力是指在装配过程中对螺栓施加的力，用于使螺栓连接的松动程度降低，确保连接件的可靠性。
螺栓预紧力不足会导致连接件松动，增加失效风险。
2.2 材料问题导致螺栓预紧力不足：螺栓预紧力不足可能是由于材料选择不当所引起。
如使用了弹性模量较小、延展性差的材料，容易发生塑性变形，在加载时无法提供足够的弹性回复力；或者采用材料存在缺陷、劣质、疲劳等问题，使得其承载能力下降。
2.3 安装问题导致螺栓预紧力不足：安装过程中存在错误操作也会导致螺栓预紧力不足。
例如，在拧紧过程中使用的扭矩工具精度不高，无法准确控制施加的扭矩大小；或者使用了损坏或磨损严重的扳手等工具，影响了施加扭矩的准确性。
此外，安装过程中未按照正确顺序和方法进行操作，如不同螺栓的拧紧次序不当等，也会导致预紧力不均匀或不足。
螺栓螺距
1、按连接的受力方式,有普通的和有铰制孔用的.铰制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合,用在受横向力时.2、按头部形状有六角头的,圆头的,方形头的,沉头的,等等一般沉头用在要求连接后表面光滑没突起的地方,因为沉头可以拧到零件里.圆头也可以拧进零件里.方头的拧紧力可以大些,但是尺寸很大.六角头是最常用的.柴油机的连杆螺栓是一次性使用的，不允许重复使用。
如果重复使用连杆螺栓，由于受力较大，螺栓拉长，极易造成轴瓦由于螺栓紧固力量不足而发生滚瓦烧瓦事故;同时由于紧固力量不足，轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大，导致机油压力低，造成轴瓦的过度磨损而出现烧瓦事故。
柴油机系高强化柴油机，连杆受冲击负荷较大，较普通的柴油机大许多，连杆螺①每次运行12000km进行二级保养时，均应拆卸发动机油底壳，检查发动机轴瓦的使用情况，如果发现个别轴瓦间隙过大，应更换，更换同时也应更换连杆螺栓。
平时运行中如果发现发动机运行不平稳，有异响，也应及时停车检查。
②每次维修中应对新更换的连杆螺栓进行检查，应注意螺栓的头部、导向部分、螺纹各部是否有裂纹或凹痕，螺纹的牙齿形状、螺距是否异常，有异常情况应坚决不用。
③装配连杆盖时，应用扭力扳手，按规定标准扭紧，防止扭力过大、过小。
④选用配套厂生产的连杆螺栓。
螺距定义螺距luójù[pitch of screws] 螺纹上相邻两牙对应点之间的轴向距离，代号是P。
释义1.两螺旋线上对应点间的距离。
2.两螺纹间的距离。
3.两螺旋焊缝间的距离如果带电粒子进入均匀磁场B时，其速度v与B之间成θ角，则粒子将作螺旋运动。
而粒子在磁场中回转一圈所前进的距离叫做螺距（h)：h=2πmvcosθ/(qB)单线螺纹的螺距等于导程，多线螺纹的螺距等于导程除以线数。
螺距亦称牙距。
在英制中，以每一英寸（25.4mm）中的牙数来表明牙距。
螺旋CT的问世产生了一个新的概念，螺距（pitch,P）。
对早期的单层螺旋，各厂家对此定义是统一的，即螺距=球管旋转360度的进床距离/准直宽度。
一起起重机械钢丝绳断裂事故的原因分析
一起起重机械钢丝绳断裂事故的原因分析摘要：某工厂使用的一台电动葫芦桥式起重机在作业时发生钢丝绳断裂事故，经现场检查分析认为事故的主要原因是操作工违章操作，次要原因是公司本文根据分析结果提出了处理方法，并给出了预防此类事故的相关防治措施。
关键词：桥式起重机起重量限制器钢丝绳违章操作随着我国工业化进程的加快，各个行业对起重机械的使用越来越频繁。
但是由于使用单位未按要求配备相应的安全管理人员，或者操作人员没有严格按照操作规程执行，有些企业甚至没有详细的操作规程，这些都导致了安全事故的发生。
本文给出了一起桥式起重机钢丝绳断裂事故的原因分析及解决措施，希望给今后桥式起重机的安装使用及运行安全提供参考，以避免此类安全事故的发生。
1.事故的发生某工厂使用的一台电动葫芦桥式起重机，该设备型号为：LH5-27.5 A3，起重机采购及安装投入使用均在上一年度；起重机操作方式采用遥控操作方式；吊钩下装有自平衡吊具。
事故发生时，起重机吊钩带动吊具上升正在进行设备拆卸作业，现场操作人员听到声音，发现钢丝绳崩断，吊钩、吊具落在设备上，设备下部连接螺栓还有一个。
该起事故未造成人员伤亡，只造成设备部分损坏。
2. 事故原因分析2.1直接原因：设备底部的连接螺栓没有拆除完毕就起吊，造成钢丝绳断裂，引起重物脱落。
现场操作人员未严格执行操作规程，工作时麻痹大意，在起吊重物前没有仔细观察设备的连接情况，起吊重物后没有仔细观察周围环境，当钢丝绳崩断时才发现设备底部一个螺栓没有拆除。
判定事故的直接原因是操作人员工作疏忽大意。
2.2间接原因：2.2.1公司制度不健全。
对公司的规章制度进行操作工没有严格按照操作规程上规定的在起吊设备之前应首先进行相应的试吊。
在进行起重机起吊能力试吊之前，应检查并确保设备与地面等其他固定部位没有连接。
以上两点操作工都没有做到，这是事故的一间接原因。
2.2.2使用单位管理上的疏忽。
对使用单位的安全管理人员进行检查时，发现使用单位根据《特种设备使用管理规定》配备了兼职安全管理员。
螺纹连接螺栓强度高于螺母的原因___解释说明
螺纹连接螺栓强度高于螺母的原因解释说明1. 引言1.1 概述螺纹连接是一种常见的机械连接方式，广泛应用于机械设备、汽车、航空航天等领域。
在螺纹连接中，螺栓和螺母通过内外的螺纹协同作用来实现连接。
对于一个强度要求较高的螺纹连接来说，螺栓往往比螺母更容易出现断裂和破坏现象。
本文将重点探讨为什么螺纹连接螺栓的强度高于螺母。
1.2 文章结构本文将从以下几个方面进行分析和论述：首先介绍螺纹连接的基本原理，包括定义、应用领域以及强度与性能要求；其次分析比较了螺栓与螺母的材料特性，并探讨这些特性对连接强度的影响；接着探讨摩擦力对于螺纹连接强度的影响，包括摩擦力产生机制、轴向预拉力以及摩擦系数等因素；此外还将提及其他因素对螺纹连接强度的影响，如过紧或过松的影响、加工精度与装配工艺、设计与应力分析等；最后，通过总结分析，得出螺纹连接螺栓强度高于螺母的原因，并提出对螺纹连接技术发展的建议。
1.3 目的本文旨在深入探讨并解释为什么螺纹连接中螺栓的强度要高于螺母。
通过对螺栓和螺母材料特性、摩擦力以及其他因素的分析和比较，可以更好地理解和认识这一现象，并为相关领域的研究和应用提供指导和参考。
2. 螺纹连接的基本原理2.1 螺纹连接的定义螺纹连接是一种常用于机械装配中的紧固连接方式，通常由螺栓和螺母组成。
它通过螺栓与螺母的交错螺纹形状来实现紧固效果。
螺栓上的外螺纹与螺母上的内螺纹相互咬合，在施加适当预紧力的情况下，形成了稳定可靠的连接。
2.2 螺纹连接的应用领域螺纹连接广泛应用于各种机械装配领域，包括汽车制造、航空航天、建筑、电子设备等。
它被广泛使用是因为其简单可靠、易于安装和拆卸、能够承受较大载荷等优点。
2.3 螺纹连接强度与性能要求在工程设计中，对于螺纹连接而言，其强度和稳定性是至关重要的考虑因素。
一个良好的螺纹连接需要有足够的紧固力来抵抗外部载荷和振动等影响因素。
此外，连接的稳定性也需要保证，即螺纹连接不会松动或疲劳断裂。
燃机发电机转子导电螺杆故障分析及预防措施
燃机发电机转子导电螺杆故障分析及预防措施发布时间：2021-06-02T03:40:10.859Z 来源：《中国科技人才》2021年第9期作者：罗喆[导读] 某电厂燃机发电机为某公司发电机厂生产，型号为QF-180-2，额定功率180MW，额定电压18kV，采用空气冷却方式。
在一次调峰机组启动过程中，2号燃机定速至3000rmp，启动发电机同期并网操作时失败，拆开发电机励侧端盖发现转子一导电螺杆发生脱落，并造成转子叶片和定子线圈损坏。
国电中山燃气发电有限公司中山 528400摘要：发电机转子导电螺杆是将转子线圈通过轴向引线引至滑环的重要枢纽，导电螺杆松动后会引起发电机事故。
本文对转子导电螺杆故障进行分析并提出相应的预防措施。
关键词：发电机转子；导电螺杆；松动前言某电厂燃机发电机为某公司发电机厂生产，型号为QF-180-2，额定功率180MW，额定电压18kV，采用空气冷却方式。
在一次调峰机组启动过程中，2号燃机定速至3000rmp，启动发电机同期并网操作时失败，拆开发电机励侧端盖发现转子一导电螺杆发生脱落，并造成转子叶片和定子线圈损坏。
本文对转子此类型故障进行分析并提出相应的预防措施。
1发电机转子导电螺杆作用转子总体上包括转轴、转子绕组、槽绝缘、槽楔、护环、中心环、阻尼绕组、引线、风扇、滑环、联轴器等。
导电螺杆是将转子线圈通过轴向引线引至滑环的重要枢纽，发电机转子轴内导电体与导电螺杆的下端旋接，然后使用高强度螺栓穿过垫片和绕组J型引线的连接孔，再旋入导电螺杆上端的内螺纹，将转子绕组J型引线和导电螺杆紧固，形成电流通道。
2故障原因分析本次故障，导电螺杆松脱，并导致与其相连的磁极引线断裂，造成定子上层41#-44#线圈损坏，其他线圈也有不同程度的损坏。
转子故障极1#、2#、3#号线圈损坏，导电螺杆损坏，励侧1#、2#、3#、4#、5#风扇叶片损坏。
对故障的导电螺杆及相应装配结构件（轴向引线、螺母和导电排）进行了外观损伤和断口的宏观和微观分析，在现场对该转子进行了相关试验及检查，对相应的设计、工艺、制造和质控进行了排查和分析。
管链输送机故障分析与预防措施探讨
管链输送机故障分析与预防措施探讨管链输送机是一种常用的物料输送设备，广泛应用于矿山、建筑材料、化工等行业。
然而，在运行过程中，管链输送机可能会遇到各种故障，这不仅会影响生产效率，而且还会增加维修成本和安全风险。
因此，准确分析故障原因，采取预防措施显得尤为重要。
一、故障分析1. 链条断裂或损坏：链条断裂通常是由于链条负载过大、强度不足或使用时间过长导致。
此外，如果链条与物料碰撞或外力作用，也可能导致断裂或损坏。
2. 链板脱落：链条运行时，链板脱落可能是因为链板与链板之间紧固螺栓松动或损坏，也可能是由于链板与挡板接触时受到冲击力过大导致。
3. 油封磨损或泄漏：管链输送机常常需要润滑剂来保持链条的正常运行，如果油封磨损或泄漏，将导致润滑剂的流失，进而增加链条的磨损和摩擦，造成故障。
4. 导轨偏移或损坏：导轨是管链输送机上链条行走的轨道，如果导轨偏移或受到损坏，将导致链条行走不稳定，进而造成故障。
5. 驱动装置故障：驱动装置是管链输送机的动力来源，如果电机、减速器或联轴器等驱动装置出现故障，将影响输送机的正常运行。
二、预防措施1. 定期检查链条状态：定期检查链条是否出现断裂、变形或过度磨损等情况，并及时更换和维修，确保链条的良好状态。
2. 加强链板紧固：定期检查链板之间的紧固螺栓是否松动，及时进行紧固，防止链板脱落。
3. 定期检查和更换油封：定期检查润滑剂的使用情况，观察是否存在油封的磨损或泄漏情况，并及时更换损坏的油封，确保链条的良好润滑。
4. 定期检查导轨和调整偏移：定期检查导轨的安装情况，观察是否出现偏移和损坏，及时进行调整和更换，确保链条的正常行走和稳定性。
5. 定期检查驱动装置：定期检查驱动装置的工作状态，包括电机、减速器和联轴器等部件，确保其正常运行，避免驱动装置引起的故障。
6. 培训操作人员：提供针对管链输送机使用和维护的培训，使操作人员了解设备的工作原理和使用方法，并学会正确操作和维护，避免人为操作错误导致的故障。
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1、螺栓断裂的原因：
1.由于螺栓的材料导致的，假如我们选用的材料比较好了之后，那么我们的螺栓质量也就会比较好。
假如我们选用的材料比较差，那么我们的螺栓在一定程度上断裂的程度就会比较多。
2.螺栓的强度不够高导致的，由于螺栓在承受的压力如果大于螺栓的强度，那么螺栓就会很容易出现断裂的现象。
因此我们在使用螺栓的时候最好能够了解一下该螺栓所能够承受的强度是多大，这样我们就能够选择高于这个强度的螺栓，螺栓断裂的可能性也会减少很多。
3.制造不合格导致的，很多的螺栓会因为生产不合格，这样就没有办法发挥出标准螺栓的质量，在一定程度上就会导致了螺栓的断裂。
我们在生产螺栓之后一定要经过检测，这样才能够保证螺栓是合格的才进行销售，这个也是对于消费者的一种最基本的保证。
4.由于螺栓的疲劳强度导致的。
螺栓会断裂最多的因素就是由于螺栓的疲劳强度所致。
我们在使用螺栓一开始是没有什么问题的，但是在经过物件的作业之后就有可能会产生一定的松动，在松动的时候继续作业是会让螺栓的疲劳强度增大，在到达了螺栓所能够承受的范围极限，那么螺栓也就随之断裂了。
2、预防螺栓断裂的措施：
1.塞加垫铁
2.改进螺栓加工工艺
3.改进标准节加工工艺
3、螺栓的质量有螺栓的长度、规格、类别、连接形式等条件决定。
4、螺栓的预紧力矩使得螺栓受到拉应力、剪应力两种力，而预紧力的控制是为了保证法兰连接系统紧密不漏、安全可靠地长周期运行，垫片表面必须有足够的密封比压，特别在高温工况下垫片会产生老化、蠕变松弛，法兰和螺栓产生热变形，因此高温连接系统的密封比常温困难得多，此时螺栓预紧力的施加与控制就显得十分重要，过大或过小的预紧力都会对密封产生不利影响。
螺栓预紧力过大，密封垫片会被压死而失去弹性，甚至会将螺栓拧断；过小的螺栓预紧力又使受压后垫片表面的残余压紧应力达不到工作密封比压，从而导致连接系统泄漏。
因此如何控制螺栓预紧力是生产实际中必须重视的问题。
5、螺栓的抗拉强度和屈服强度决定了螺栓的强度，强度越大，通常寿命越大。
6、螺栓的疲劳强度。
与危险剖面积、螺栓所受的最大最小应力、螺栓应力幅、螺栓平均应力有关。
7、螺栓的过载失效是指在服役过程中发生突然瞬间的断裂，这种失效预先并无明显征兆，所以其危害严重。
过载失效特征：
高强度螺栓在水电厂的使用极为广泛，螺栓上的螺纹实际上就同缺口一样，应力集中系数较高。
当其与螺母配合时，应力集中系数进一步提高。
通过压缩螺母传递载荷的螺栓，应力最集中是在靠近螺母支承面的第一扣螺纹处。
此外，由于螺栓的结构特点，头部和杆部交接处的应力也较集中。
因此，螺栓的过载失效而导致其断裂多在这两个部位产生。
8、高强度螺栓的应力腐蚀：
（1）应力腐蚀发生的条件
必须有拉伸应力存在。
拉伸应力越大，则断裂所需要的时间越短。
断裂所需要的应力一般低于材料的屈服强度。
螺栓在服役中所承受的拉伸力以及在装配中的预紧力，都是导致发生应力腐蚀的条件。
（2）必须有对材质敏感的腐蚀介质存在
当应力与腐蚀介质形成一个系统时，材料才能发生应力腐蚀开裂的缺陷。