包边机设计

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重型工业机械设计常用标准GB524-89普通平带

重型工业机械设计常用标准GB524-89普通平带

二重设计院计算机应用室制
第0101页
根据 GB 524-89
缺陷名称
表3
质量要求
封口胶歪斜
平带宽度小于 50mm者,歪斜量1)不得超过 3mm;大于 50mm者,不得超过 4mm
包边不紧
不允许有
封口胶不满
深度为 1mm以上的沟累计长度不得超过带长的 0.5%
外层布破损
不允许有
布层间起泡
不允许有
注:1)封口胶歪斜量是指歪斜部分中心线与正常中心线间最大距离。
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注:切边式平带的带轮最小直径要求比上表规定的数值小 20%。
二重设计院计算机应用室制
O1
O2
图 B1
B9 禁止以沥青、松脂等物质代替防滑油使用。防滑油应涂擦在平带内侧(与带轮接触 一面),禁止涂擦在平带轮表面上(最好是防滑油也不使用)。 B10 严防平带受酸、碱和有机溶剂的影响。 B11 平带在使用中,带轮应根据不同传动形式的安装要求进行安装。 B12 切边式平带的传动形式以开口式为宜,并应避免在塔轮上使用。

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不作规定
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汽车工装夹具设计标准

汽车工装夹具设计标准

工装夹具设计标准版次:OR目录一、底板1、夹具底板要求采用Q235-A板材和型材焊接而成,底板的焊缝采用非连续焊缝,焊缝高度为5mm,焊缝长度大于600mm采用间断焊,每条焊缝长度不小于125mm,焊缝总长度不小于焊接总长度的1/2.焊缝要求牢固,光滑平整,不允许有夹渣、气孔等缺陷,底板焊接后应经热处理退火消除应力.2、夹具的底板加工后的厚度为20~30mm;注意:为了方便运输,底板的宽度尺寸应小于2200 mm 底板周边的槽钢开口向外,中间加强用的槽钢间距不宜大于1000mm.3、长度尺寸L<1280mm,宽度尺寸B<500mm 或台面面积<0.64平方米,底板加工后的厚度为20mm,槽钢为10号槽钢;脚轮选用∶科顺4-4109-929-BRK4和4-4108-929承重1080公斤.4、长度尺寸1280≤L<1600mm,宽度尺寸500≤B<700mm 或0.64平方米<台面面积<1.12平方米,底板加工后的厚度为20mm,槽钢为14b号槽钢;脚轮选用∶科顺4-5109-929-BRK4和4-5108-929承重1360公斤.5、长度尺寸1600≤L<2000mm,宽度尺寸700≤B<800mm 或1.12平方米<台面面积<1.6平方米,底板加工后的厚度为25mm,槽钢为16号槽钢;脚轮选用∶科顺4-6109-929-BRK4和4-6108-929承重1640公斤或7-10609-979-BRK1和7-10608-979承重5448公斤.6、长度尺寸L>2000mm 或台面面积>1.6平方米,底板加工后的厚度为30mm,槽钢为20号槽钢.7、如果是旋转夹具,则底板采用60mm 60mm 5mm的方钢管.8、如果是涂胶架,则采用50mm 50mm 4mm的方钢管.9、底板的上表面即安装基准面的平面度为IT8级,表面粗糙度.10、底板的加工基准边基准边一般长60mm,宽5mm.设计布置图如下:11、底板上测量基准孔主要是三座标检测用设计形式如下:其中3-φ10H7的基准孔为通孔,3-φ30的沉头孔深2mm.加工时应随底板的安装基准面一次性加工而成.基准孔至少要三个,它的布置必须是非直线,而且形成的三角形的区域尽量大,应该布置在支撑块的支座形成的多边形的外部,同时应考虑三座标在夹具装配完成后检测探头的可接近性.12、底板的安装基准面上若需刻坐标网格线,坐标网格线的深度0.2 mm,宽度线距为100或200mm,并在刻线的两端刻上坐标号,坐标号应与汽车产品图上的坐标号相一致.根据客户需求13、底板上应最少有横竖各一条测量基准槽,其截面宽度为10 mm 、深度为5 mm、一边为直角的倒梯形槽当边长大于2米时应平行对称布置两条,间距一般为1米.根据客户需求设计图示如下:14、安装螺钉如无特殊要求均采用级内六角螺钉.15、吊环螺钉:当夹具重量小于1吨时用M16;1~2吨时用M24;2吨以上用M30 底板上仅制孔,不装吊环螺钉.二、调平机构16、底板固定在地面的方式有可调式地脚螺钉.17、在任何情况下,采用的各种固定方式都不能引起设备的几何精度发生变化.18、在一些手动设备特殊的情况下,可以采用1个支撑的固定方式.19、对于底板尺寸小于 1.2m 1.2m,需要使用3个支撑,并且足够保证固定.3个支撑的布置采取三角形,以保证设备的最佳稳定性.20、对于底板尺寸超过1.2m1.2m,选取支撑的规则如下:尺寸在1.2m和2m内————————————————— 4支撑尺寸在2m和4m内—————————————————— 6支撑优先选用“通用标准库”中的TOPZ0001/TOPZ0002/TOPZ0003、TOPZ1003/TOPZ2003各种高度的支承座或L形安装座或支承过渡座.四、基准球座及测量安装座1、优先选用“通用标准件库”中的TOPC0002/TOPR0002.2、基准球座至少要三个,应该布置在支撑块的支座形成的多边形的外部.它的布置必须是非直线,而且形成的三角形的区域尽量大.3、基准球座也不能布置在机器人焊钳或手工焊钳的运动轨迹上.4、测量安装座的布置应保证ROMER可接近,且不与焊钳,焊钳的吊挂装置等发生干涉,数量根据具体夹具形式来定.“通用标准件库”中备有ROMER的模型,可进行检测位置的模拟.5、在一些情况下, 如果夹具允许,测量球可直接布置在底板上如:包边设备,样架等.五、调整垫a)优先选用“通用标准件库”中的TOPD.b)调整垫的理论设计厚度和数量一般根据客户的需求而定.如神龙汽车有限公司焊接夹具一般要求一组调整垫的数量不能多于3片c)调整垫的常用规格为:、、、1、2、4、5mm.1、使用导向板是为了防止放错工件小件 ,便于装件等.工件边缘与导向板之间的距离为2mm,导向板的调整范围为±5mm,工件刚好脱离定位销时,靠近导向板的工件边缘规定为导向板的弯曲位置.2、焊钳导向处的材料为铬锆铜CuCrlZr,同时要考虑焊钳导向板和支座之间的绝缘;即加绝缘垫和绝缘套筒等推荐板厚:最小16mm手持移动式焊点导向板由于要减轻焊点导向板的重量,推荐使用CESTILENE HD 1000R苹果绿色材料;推荐板厚:最小20mm焊钳导向板示意图焊钳导向板导槽优先选用V形,也可采用U形.在V/U形槽边缘加工530°导角作为预留磨损量一般为5mm左右 .绝缘垫和绝缘套筒的材料一般采用不易破碎的胶木,推荐使用树脂胶木.固定式焊钳导向板一般安装在装配钢板的下面,与钢板表面平行,距离为2-5mm.七、限位块推荐选用U形限位块,用于大翻板或者定位销、螺柱导套等处,定位精度比较高,且重复定位比较稳定.既可保证夹紧后压头与支承块的间隙,也可在夹紧部件倾斜布置时,保证压头的几何位置.参考“通用标准件库”的TOPX.八、绝缘垫片材质为尼龙10101、优先选用“通用标准件库”中的TOPJ2、绝缘垫片有M6、 M 8两种垫片M6螺栓绝缘套代码为TOPJ1001-H=H=8、10、12、18四种规格M8螺栓绝缘套代码为TOPJ2001-H=H=10、12、18、20四种规格φ8销绝缘套代码为TOPJ2001-H=H=10、12、16、18、20五种规格九、可调机构一定位销1、与主定位销不平行的定位销必须采用伸缩销.2、优先选用“通用标准件库”中定位销TOPDX.3、定位销工作表面形式:圆柱形、菱形、削扁、带缺口如下图4、选用材料:20Cr热处理:渗碳淬火,渗碳深度1.2mm直径小于12mm-1.5mm直径大于12mm,表面硬度要求HRC48-52.5、装在磁场内的定位销选用材料为不锈钢,仅对工作表面进行渗氮处理;6、定位销直径:主定位销直径=定位孔名义直径-0.2mm辅定位销直径=定位孔名义直径-0.5mm定位销的加工公差: 0 /-7、定位销的工作表面:定位销截面可以是圆形、菱形、削扁或圆形带缺口的.如下图二定位销座定位销座推荐的形式,如下图:定位销直A B C D E *F I R S T U 2012903095,202047,515161420 40209540117,203047,520262240 60301140117,303057,5252632△注意:定位销座销孔不得为盲孔.三设计形式定位销设计安装形式应为二维或三维可调型.十、压头和支撑块1、厚度- 18 ± 1 mm.- 最小 37 +1/0 mm------用于与外观零件接触的支撑块和夹紧器压头门外板,顶盖,等....支撑块和压头的厚度相同.2、材料42 CrMo ,热处理方式:工作表面采用淬火淬火深度:2 mm,表面硬度可达到HRC 55.对于外观零件的压头如:侧围,门,顶盖…在现场调试后进行热处理,火焰淬火和水冷却.3、特殊情况接触铝制零件的压头和支撑块:- 表面抛光: Ra 0,2 mm- 周边圆角: r 5 mm 仅对厚度 37 mm .4、压头压紧方式1压头的压紧力一般要求垂直于工件的厚度方向.具体如下图:1个锁止自由度 2个锁止自由度2夹紧器正常情况下夹紧钢板,压头所允许的最大倾角15°.5、支撑块和压头的可调支撑块设计时应确保在功能方向的一维或二维可调,特殊情况可设计为三维可调,另外在设计支撑块或压头时应尽可能选取平面处,尽量不要选取复杂的型面做为定位支撑面.压头与压紧臂在设计时应尽可能分开可调,不要做成一体.十一、外购件的选择1、脚轮向荣、科顺;无油轴套嘉善;电机采用SEW或FLANDER产品;2、气缸类1常用的气缸有:普通型、封闭式、耳环式、销钉缸四种.一般选用SMC公司的产品特殊情况下也可选用FESTO的气缸,比如要求单独发信号时.若客户无要求,可选用国产气动元件品牌:如烟台FAST等耳环式夹紧气缸优先选用CK1A型.吊具气缸采用锁紧气缸CAN系列和CLS系列.行程超过400mm的气缸必须安装防尘护套.2CNOMO标准缸的选用原则:客户要求;一个零件上有多个方向和多个支撑,尤其是在装焊厚度较厚的零件时.3、手动夹紧器GOOD HAND ;优先选用:GH-701-D, GH-701-K, GH-702-D, GH-702-K;GH-304-CM, GH-305-CM, GH-304-EM, GH-305-EM, GH-304-HM, GH-305-HM.十二、钢板间隙1、一般情况e≤ 1.5mm焊接: 压头/支撑块间的间隙 =标准厚度e 1+ 6% +0其中标准厚度e=压头和支撑块之间所有零件的厚度之和2、包边:包边机的理论厚度凹模和镶块间=标准厚度 1+ 6% ++其中标准厚度e=凹模和镶块间之间所有零件的厚度之和3、板厚较厚零件e>1.5 mm压头/支撑块间的间隙 =标准厚度e 1+ 6% +0其中标准厚度e=压头和支撑块之间所有零件的厚度之和十三、焊接夹具的通用公差1、支撑面,压头和定位块的公差 : ± 0,20 mm2、固定和活动定位销的公差在带气压的工作条件下 : ± 0,10 mm 参照零件的位置.3、底板的参考坐标点 : 平行度 = 0,05 mm 在共同的区域.4、对于焊接设备上同时加工几个部件的情况,它们之间定位销,支撑面的最大偏差不超过 0,20 mm .5、焊接或其他方式的底板的平面度和曲率,在长度小于1000时最大不超过0,05,在长度大于1000时最大不超过0,1 .验收的必要条件:至少有4个支脚. 供应商负责提供所需的布置以满足这个条件.6、水平面上定位孔与定位孔之间的公差为±0.02mm,粗糙度为.7、所有的定位孔与基准面的公差为±0.05mm,粗糙度为.8、翻转机构的重复到位精度为±.9、精度孔的同心度、平行度、垂直度的精度容许误差在0.02mm以下.十四、焊接检具的通用公差1、通用公差 :± 0.20 mm2、定位基准支撑和定位销的位置公差:± 0,10 mm3、基准平台的平行度:= 0,05 mm4、对于同一规格型号的多个检具,它们之间的偏差不能超过0.20 mm.5、焊接的机器检测平台或其它平台的平面度及平整度,长度小于1000的,最大不得超过0,05;长度超过1000的,最大不得超过0,1.检测平台用4脚支撑.必须遵守验收条件.6、用于建立车身坐标系的基准小球:球度:0.05mm,基准球空间位置度:0.1mm.7、基准球位置坐标值的确定方法:用定位元素拟合车身坐标系,在此拟合坐标系中确定基准球位置坐标值,作为基准球的理论坐标值.在以后的所用过程中,使用基准球心理论坐标值建立车身坐标系.十五、制图(一)尺寸标注要求设计基准和加工基准统一的原则.(二)图幅图面一般用A3、A4两种图幅,必要情况下可用更大图幅.A3图纸采用横向,A4图纸采用竖向.(三)各种安装面及非安装面光洁度的要求一般安装面的表面光洁度至少,非安装面的光洁度为,底板上大的非安装面达到即可.(四)各种材料热处理技术要求:1 45钢调质处理技术要求:1、热处理:HB220-2502、未注形位公差按照 GB/T1184-H3、未注线性公差按照 GB/T1804-m4、孔口、锐边倒角 1×45°5、表面发黑2 45钢淬火处理技术要求:1、热处理:HRC40-452、未注形位公差按照 GB/T1184-H3、未注线性公差按照 GB/T1804-m4、孔口、锐边倒角 1×45°5、表面发黑3 Q235钢焊接技术要求:1、本件为焊接件,焊接质量符合机械工程用焊接标准2、型材表面为非加工面3、焊后非加工面,焊接加工至.4、未注焊缝均为连续焊缝,焊缝高度5mm,焊缝长度大于600mm时采用间断焊,每条焊缝长度不小于125mm,焊缝总长度不小于焊接总长度的1/25、焊接无缺陷,牢固,焊后打磨,焊缝光滑6、焊后退火消除焊接应力7、未注形位公差按照 GB/T1184-H8、未注线性公差按照 GB/T1804-m9、孔口、锐边倒角 1×45°10、非工作表面喷底漆防锈漆及面漆4 底板孔位图通用技术要求:1、底板基准A上以相互垂直的基准B、C为基准刻出座标网络线,网络线的间距100±,线深,线宽,网格间的平行度和垂直度的允差为,在网格线对应位置标记座标号;2、螺纹孔与螺纹孔、螺纹孔与销孔的尺寸公差为±;销孔与销孔之间的尺寸公差为±;销孔与基准面之间的尺寸公差为±;与基准边的角度公差为±5′.3、锐边倒钝5 20Cr材料技术要求:1、渗碳淬火1.5mm,HRC48-522、未注形位公差按照 GB/T1184-H3、未注线性公差按照 GB/T1804-m4、锐边倒角 1×45°5、表面发黑五图样与工件在图纸中的表达方式要求总图、部件图上应标注:夹具轮廓尺寸、操作高度、坐标线尽量与汽车坐标线统一、坐标基准、坐标基准孔、各部件的安装位置、汽缸位置、所有定位尺寸坐标基准孔应相对于坐标线标注,在图中按汽车产品件在汽车中的实际位置建立汽车坐标;同时按夹具的基础建立坐标系.在夹具上有产品图的摆放位置,并用细双点划线绘出.设计时应注意焊点的坐标位置,必须留有充分的焊钳工作空间位置,便于施焊.用双点划线表示焊钳的外形.六、左右对称件制图的原则一般左右对称件,仅绘制右件图,在2D图中注明“注:TOP--右件图号如图所示,TOP--左件图号与之对称”.七、常用材料及标准件对应的国标号Q235-A GB/T 700-1988 热轧槽钢GB/T 707-1988热轧钢板和钢带 GB/T 709-1988 热轧扁钢 GB/T 704-1988热轧圆钢、方钢 GB/T 702-1986、GB/T 705-1989热轧等边角钢GB/T 9787-1988 热轧不等边角钢GB/T 9788-1988结构用和输送流体用无缝钢管 GB/T 8162-1999内六角螺钉 GB/T 内六角平端紧定螺钉 GB/T 77-2000六角头螺栓全螺纹 GB/T5783-2000 吊环螺钉 GB/T 825-1988平垫圈 GB/T 弹簧垫圈 GB/T 93-1987内螺纹圆柱销 GB/T十六、夹具编号原则T O P0713-001000即:TOP0713-0010002007年公司所接的第13个项目中的第一个分项夹具总图T O P0713-027000第27个分项夹具总图T O P0713-027100第27分项夹具的 100组件图120组件图 120150组件图 150160组件图 160T O P0713-027120120组件中的部件图 121122123对于夹具中的水、电、气部分图及目录分配图号为:001—— 020具体分配号参照部门设计编号标准底板分配号为:025—— 050。

铝塑板做弧形包边的方法

铝塑板做弧形包边的方法

铝塑板做弧形包边的方法1.引言1.1 概述概述:铝塑板是由一层高密度聚乙烯(HDPE)中间夹着一层铝箔形成的复合材料。

它具有轻质、耐腐蚀、抗紫外线、耐候性强等特点,因此在建筑、广告牌、交通标识等领域得到了广泛应用。

本文主要探讨了铝塑板在弧形包边方面的应用方法。

弧形包边是一种常见的加工需求,主要是为了美观和防护目的。

相比于直线包边,弧形包边更具有立体感和艺术感,可以使得建筑物或广告牌等物体更加吸引人的眼球。

在接下来的正文部分,我们将着重介绍铝塑板的特点以及弧形包边的需求。

然后,我们将总结铝塑板做弧形包边的方法,并探讨其应用前景。

通过该篇文章的阅读,读者将能够了解铝塑板的概况及其在弧形包边方面的应用方法,进而为相关领域的从业人员提供一定的参考和指导,促进铝塑板的更广泛应用。

1.2文章结构文章结构部分的内容可以包括以下几个方面:1.2 文章结构本文将分为引言、正文和结论三个部分来讨论铝塑板做弧形包边的方法及其应用前景。

在引言部分,我们将对本文的主题进行概述,介绍铝塑板的特点以及弧形包边的需求,为读者提供一个整体的了解。

正文部分将详细论述铝塑板的特点,探讨为什么选择铝塑板作为弧形包边的材料。

此外,我们还将介绍不同的铝塑板弧形包边的方法,包括材料准备、工具使用和操作步骤等,为读者提供实用的操作指南。

在结论部分,我们将对铝塑板做弧形包边的方法进行总结,归纳各种方法的优缺点,并探讨其应用前景。

我们将分析弧形包边在不同领域的应用,如建筑装饰、广告制作和家居装饰等,展望铝塑板在未来的发展前景。

通过以上的结构安排,读者能够逐步了解铝塑板做弧形包边的方法,从而更好地应用到实践中。

接下来,我们将首先介绍铝塑板的特点,为读者打下坚实的理论基础。

1.3 目的本文的目的是介绍铝塑板做弧形包边的方法。

我们将探讨铝塑板的特点以及为什么使用铝塑板来实现弧形包边的需求。

通过详细的步骤和解析,希望能够帮助读者了解如何使用铝塑板正确地进行弧形包边的操作。

模具设计制造及验收技术要求

模具设计制造及验收技术要求

技术协议附件三模具设计制造及验收技术要求1.大体技术条件1.1.模具设计的大体技术条件1.1.1.工法图设计和模具结构设计必需按用户确认的《钣金件模具设计标准》及提供的《冲压设备技术参数》和冲压生产布线要求。

用户将对冲压工艺方案、冲压设备选用情形、模具结构方案进行认可性会签。

1.1.2.所需卖方开发模具的零件:W=2490车身的驾驶室总成(包括仪表板总成和流水槽)、需要制作弯曲成形类模具的型材和前保险杠总成等与驾驶室同时过油漆线的零件。

1.1.3.按A级标准开发模具的钣金件是:全数外覆盖件(包括:左/右车门外板、前保险杠、顶盖、左/右后侧围外板、左/右前柱外板和后围外板等)、大型或复杂钣金件(包括:后围内板、左/右车门内板、左/右边围内板、地板鼓包等)、t≥的厚板料钣金件(包括:左/右前纵梁、左右后纵梁等);其余钣金件、滚压件和型材按B级标准开发模具。

1.1.4.卖方提供给用户的模具冲出制件的材料利用率必需达到车门为70%,地板为90%,平均为80%以上。

如卖方在冲压工艺要领图设计时,如有发觉材料利用率不能达到要求时,应进行CAE分析,提供出科学准确的材料利用率数据供用户确认。

1.1.5.模具工作部份的材料选用原那么及热处置要求:1.1.6.模具的安装应方便快捷,中大型模具采纳托杆快速定位,应能利用快速安装夹紧装置。

1.1.7.所有模具应考虑得手工操作的平安合理性(如:良好的视野,足够的操作空间和操作区域),便于操作、维修、搬运与寄存,坯件的送进掏出方便,坯件的定位靠得住,废料的排出平安通畅;模具的零部件应考虑防松、防崩、防脱落、防冲击等方法;活动零部件应有平安方法,应有行程限位器、寄存限位器、平安块、防护板、防护罩等。

1.1.8.模具的导柱均安装在下模座上,模具的起重和翻转应在设计时考虑。

1.1.9.模具的气动接头采纳快换接头,接头的安放位置及尺寸规格与压机匹配,并应备有堵塞和换向阀及调压阀;接头插座的顺序排列为定位装置升起、下降、托料装置升起、下降。

包边土及封层土施工技术交底

包边土及封层土施工技术交底

施工技术交底记录编号:
术交底,并要求施工队严格按照标准进行包边土填筑。

(2)根据施工段落长度要求施工队填前备料已保证施工进度(备料要求由试验室出完试验报告合格后方可使用)填料若含水量过大,必须要求施工队对填料进行晾晒待含水量合格后方可进行填筑。

包边土填筑时为保证边上压实度能达到要求,填筑时包边土水平宽度宽出坡脚控制桩1m,包边土分层填筑厚度不大于35cm。

碾压同封层土碾压同理。

碾压完成并经试验检测合格后方可进入下一层填筑碾压。

(3)包边土填筑至设计标高后(及封层土底标高)测量人员及时对完成的段落恢复坡顶控制桩及坡脚控制桩,坡顶处可适当撒上灰线以指导施工队施工,施工队根据控制桩对宽出部分进行刷坡。

(4)刷坡完成后测量组对施工段落的坡面及路基宽度进行复测(要求宽度不小于设计值)。

包边土封层土示意图:。

pcb铜包边工艺流程

pcb铜包边工艺流程

pcb铜包边工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

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全国首发!步步高智能手机vivo V1

全国首发!步步高智能手机vivo V1评测第1页:另类唯美步步高首款智能手机泡泡网手机频道11月6日刚刚看到标题,你也许对步步高手机并不感冒,甚至很多人听到步步高之后首先想到的是——无绳电话。

不过当你看过这款智能手机之后,你便会发现,原来智能手机也可以这个样子。

而这便是今天评测的主角,步步高vivo V1这款智能手机,同时该机也是步步高首款智能手机。

虽然这款步步高vivo V1采用了Android智能系统,但是通过步步高将其设计出来了自己的风格,不仅将传统的步步高音乐手机的精髓加以保留,同时也在UI设计上深度优化,让这款步步高vivo V1与众不同。

ROUP> 步步高第2页:外观介绍"极地白“引领新时尚首先来看机身外观方面,熟悉步步高产品的朋友都知道,步步高手机的外观设计往往都主打简洁时尚风格,这款vivo品牌的开山之作同样不同凡响。

机身通体搭配目前最流行的“极地白”颜色,整体感觉清新素雅。

机身三围115*61*13mm,维持在了一个较为适中的范围,无论是男士还是女士都有不错的握持感受。

机身正面采用纯平镜面设计。

屏幕左上方可以非常明显地看到该机配备了光线感应器和距离感应器,而右上方可以看到“VIVO”的品牌标识。

按键设计方面,步步高V1配备了一个实体的HOME以及两个触控按键,分别为左侧的菜单键和右侧的返回键。

步步高V1配备的屏幕为3.5英寸,为电容式多点触控屏,分辨率为320*480像素,数据来看并不抢眼,但是实际显示效果非常不错,比起主流480*800像素分辨率并不落下风。

从机身侧面看,步步高V1采用一体化机身设计的同时,还对该机进行了金属包边处理,增加了手机的科技感和时尚感。

快捷按键方面,音量调节键安置在了机身左侧,待机按键、3.5mm的耳机接口以及USB数据接口被安置在了机身顶部。

机身右侧和底部则非常“干净”。

第3页:背后设计光面喷涂工艺的PC步步高V1的机身背面设计也是该机的一大亮点。

汽车外覆盖件包边尺寸要求及表面质量分析_邬华辉

2)液压机包边系统采用液压机进行包边,有 上、下包边模具和换模装置。汽车车门液压包边 机一般用 300 吨左右的液压机,一般轿车包边模 具有前左车门包边模具、前右车门包边模具、后 左车门包边模具、后右车门包边模具和前、后盖
收稿日期:2011-11-26 作者简介:邬华辉(1986-),男,上海人,工学硕士,主要从事汽车制造技术研究工作。
此类缺陷产生的一般产生原因为 : 覆盖件外板 本身表面就有凹陷;另外与门外板翻边角度 Ф 有 关,当夹角 Ф 超过 105°,而 45°包边镶块角度 不对,会在包边过程中产生凹陷;或者外板钣金 和内板钣金之间的包边间隙影响了包边效果,一 般认为合理的包边间隙在 1.5~2mm 之间,当间隙
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图1 普通包边断面
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图5 压边包边过程示意
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图2 水滴包边断面
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图3 楔边包边断面
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图4 特殊包边断面
图6 三道次滚压包边过程示意
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图8 覆盖件包边外板
其中: 如图 9 所示:
【34】 第34卷 第7期 2012-7(上)
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图10 滚压胎膜示意图
值小时,外板翻边在 45°弯曲时,就会碰到门里 板的凸缘边,使钣金外板翻边弯曲受到限制,外 板表面材料受到拉力作用,刚性较差的形状面由 此就产生凹陷。

木质家具制造工艺学资料(1)

第一章家具的接合方式1、零件:用以组装部件或成品的最小单元,如抽屉面★2、部件:由零件组成的独立装配体,如抽屉★3、家具结构装配图:全面表达产品内外结构与装配关系的工程制图★4、家具零件图:表示不可再分的家具构件的一种工程制图5、榫接合:将榫头压入榫眼或榫槽内,把两个零部件连接起来的一种接合方法。

(曾经的重点)一般榫接合需配有胶黏剂以增加其强度。

榫结合的各部分名称(看书本P41的图3-1)6、真空模压用胶:主要采用乙烯——醋酸乙烯共聚树脂液或热熔胶7、机制螺钉:钉体无尖,工件应预先打孔或嵌入螺母,可以多次拆卸。

★8、区别:自攻螺钉和木螺钉(重点)1、木螺钉螺纹斜度小,拧入时费力;自攻螺钉螺纹斜度大,拧入时省力2、木螺钉后端没有螺纹;自攻螺钉后端有螺纹3、木螺钉较细,硬度强度低;自攻螺钉较粗,硬度强度高9、实木拼板的技术要求(重点)1、一般实木拼板宽度不超过60mm2、同一拼板部件中的树种一致或材性相近相邻3、实木窄版的含水率偏差应不大于1%10、实木拼板的结构形式1、平拼2、裁口拼3、凹凸拼4、齿形拼(指型拼)5、接入榫拼(圆形拼、方榫拼)6、穿条拼7、穿带拼8、螺钉拼第二章家具设计基本原理一、家具基本特征**★功能性:物资功能+精神功能艺术性:遵循造型法则并具有鲜明的时代特征和独特的个人分格工艺性:核心为产品的质量,是生产中一种无形的美,称之为工艺美经济性:家具也是一种商品,通过交换来实现它的价值二、后退的曲线形零件的制作通常有以下几种方法:(重点)一是采用整块木材(实木拼版、集成材)划线锯成曲线形;二是采用方材加压弯曲制成曲线形。

第三章家具生产的基本理论(重点)一、生产过程**1、定义:将原料制成产品相关过程的总和,即从生产准备开始到把产品生产出来为止的全部过程。

(重点)2、相关过程包括:生产准备、基本生产、辅助生产、生产服务四个部分(重点)二、工艺过程**1、定义:通过各种生产设备改变原材料的形状、尺寸和物理性质,使之加工或符合技术要求的产品的一系列过程的总和。

长距离匀速往复运动机构设计

表2.1选定电机的型号参数
型号
额定
功率
KW
满载时
堵转
电流
堵转
转矩
最大转矩
转动惯量
Kg.m2




kg
转速
r/min
电流A
效率﹪
功率因数
cos
额定
电流
额定
转矩
额定
转矩
同步转速1500r/min
90S-4
1.1
1440
6.39
82
0.87
7.0
2.2
2.2
0.0029
79
33
图2.2 电机
2.2.2
调速性质是指电动机的转矩、功率与其转速的关系。负载特性是指机械设备的负载属于恒功率负载(即功率不随转速变化而变化)还是恒转矩负载,(即转矩不随转速变化而变化)。设计任何一个电力拖动系统,必须使调速性质与负载特性相适应。也就是说,恒功率负载必须采用恒功率调速性质的传动方式,而转矩负载则必须采用恒转矩调速性质的传动方式。
4、最小机械应力
由于驱动系统的载荷分配不均,特别是急速启动情况下 ,包括不可控制的启动情况 ,以及不能逆止输送机的情况 ,直接影响输送机的主要驱动装置及其他部件上的应力。针对产生的原因 ,必须对长运距带式输送机的驱动系统进行恰当的设计 ,在恰当分配各驱动装置载荷的情况下 ,设立适长的启动斜面并采用 S型启动斜面以减少输送带应力。同时 ,实行软启动以对输入功率和扭矩进行最大程度的限制 ,提高输送机的安全性 ,而减少对输送带的要求因素 ,这样就有效地降低输送机的成本。
ii11课题研究的背景及意义12本课题的研究内容21设计方案分析与比较22设计方案确定221往复运动工作机构传动方式的确定222传动方式的选择223电动机起动方式的确定主要传动机构的设计计算
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