油气管道输送技术发展史
国内外石油管道输送技术发展综述
本世纪初至今全世界的石油工业取得了引 人注目的进展 。石油工业的发展也给管道工业 的发展注入了活力 ,使管道运输成为除铁路 、公 路 、水运 、航空运输以外的五大运输体系之一 。 使用管道不仅可以完成石油 、成品油 、化工产品 和水等液态物质的运输 ,而且可以运送如煤浆 、 面粉 、水泥等固体物质 。现今研究成果表明 ,对 管道系统进行改进后还可以将非粉状固体 (如 邮件) 通过管道达到运输的目的 。因此 ,管道工 程的研究对我国石油工业的发展和能源的利用 等方面都将有其重要的现实意义 。
原油混合成水包油蜡的悬浮液 ,在悬浮液中颗 粒状油蜡会以管壁向管中心移动 ,而掺进的水 靠近管壁流动 。油水混合物的摩阻损失主要是 靠近管壁的水与管壁的摩擦造成的 ,而水的粘 度很小 ,因此产生了降阻效果相当明显 。shell 石油公司 1961 年曾对印尼加里曼丹含蜡原油 管线作了工业实验 。他们将水力输送的原理用 在含蜡为 33 % ,凝固点 4016 ℃,管径 508mm , 输油管长度为 238km 的输油管上进行成功 。
目前 ,全世界大型输油管总长超过 200 万 km ,并且以每年 4～5 万 km 的速度递增 。
尽管我 国 是 最 早 使 用 管 子 输 送 液 体 的 国 家 ,但直到解放初期我国尚无一条长距离输油 管道 。
1957 年随着克拉玛依油田的开发和独山 子炼厂的扩建 ,诞生了我国第一条长距离输油 管道 ,该管道全长 147km ,管径 150mm 。1965 年胜利油田开始建设由东营至辛店炼厂的输油 管道 ,管径 426mm ,全长约 80km 。70 年代开始 随着大庆油田的开发 ,迫切需要解决原油外输 问题 ,因此在 1970 年 8 月 3 日国家批准兴建东 北地区输油管道 ,第一期工程是大庆至扶顺 ,干 线全长 593km ,管径 720mm ,年输能力 2000 万 吨 。以后的 20 年内我国管道工业有了较大进 展 ,到 1989 年我国的油气管道总数是 433 条 。 其中原油管道 219 条 , 共 8155km , 输气管道 214 条 ,共 697515km 。
我国长输管道建设的建设历史和成就
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油气储运技术的当今现状与发展趋势
油气储运技术的当今现状与发展趋势摘要：伴随着经济的不断发展，我国对天然气和石油的需求量也在不断增大，但就我国现有的传统油气储运技术来说，我们国家在油气储存技术方面仍然存在着不少弊端。
因此油气储运技术得到了越来越多人的重视。
在开采利用石油天然气的过程中，油气储运是其中较为重要的环节。
由于油气储运具有较长发展时间，在早期就有部分国家建立了油气运输管道。
随着时间的推移，科技的迅猛发展，目前油气输运管道技术更加成熟完善。
但是其中却仍然存有部分问题与不足，因此，为了能够保障油气储运的安全性以及储运质量，就需要对油气储运相关技术进行分析，从而研发先进的技术手段，促进我国工业领域的发展进步。
关键词：油气储运；工程技术；发展趋势油气储运技术主要是指连接油气生产、加工以及分配和销售等多个环节的纽带。
当前，随着我国石油化工企业的快速发展，油气储运工程技术也得到相应的提高。
但是当前由于缺乏油气储运理论知识、对油气储运安全重视程度不高等问题严重影响油气储运工作的安全性和经济性。
因此，新时期要充分运用自动化和智能化技术不断改进化工油气储运技术，以最大限度提高油气能源的利用率，提高油气储运的安全性和经济性。
1、油气储运的历史背景及现状油气储运业的形势:管道运输是石油和天然气最重要的运输方式，油气储运分为油气储存和油气运输两部分，由于我国管道运输起步较晚，最早的一条原油管道是新疆的克乌原油管道，经过多年发展，国内已建成油气管道的总长度约6万km，其中原油管道1.7万km，成品油管道1.2万km，天然气管道3.1万km[1]。
我国管道建设大致可分为三个阶段：（1）1958～1969年是我国管道建设的初期阶段，这时期由于产油量少，对建设长距离、大口径管道缺乏技术能力及建设经验，所以不论从管道建设数量上和输油技术方面，都处于一个落后的阶段。
（2）1970～1980年，是我国管道建设的高峰阶段，也是大量采用国内先进设备的阶段，在管道建设高速度发展的同时，管道的钢材质量、输油工艺、输油设备及输油通信手段等方面也是高速发展。
油气管道及其腐蚀讲解
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二、油气管道腐蚀的背景及意义
自然灾害（不可避免）
危害管道 安全因素
所以分析油气管道
人为破坏（主观避免）
腐蚀的原因，研究 管道腐蚀的原理显
得尤为重要。
管道腐蚀（最为严重）
Reference: /hyxw/2010/1001/jmzg.html Reference: /hyxw/2010/1001/jmzg.html
油气管道及其腐蚀
目录
油气管道的发展现状及趋势 油气管道腐蚀背景及意义
油气管道的腐蚀机理
油气管道的检测技术 油气管道的防腐技术 我国油气管道未来技术展望
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一、油气管道的发展现状及趋势 1. 世界油气管道基本现状及特点
管道运输是五大运输方式之一，在世界已有100多年的历史，至今发达国家的原 油管输量占其总输量的80%，成品油长距离运输基本也实现了管道化；天然气管 输量达95%。美国和前苏联是世界最大的油气消费国，已建油气管线长度分别占 世界第一位和第二位，占世界石油管道总长度的60%。
降低使用寿命，影响管道输送。在油气田开发生产中，从油气井到管道
和储罐以及各种工艺设备都会遭受严重的腐蚀，造成了巨大的经济损失。
管道腐蚀的问题也广泛凸显在采油、储运等石化行业的各环节中，是
保证油气输送和安全、控制油气成本所面临的重要课题。
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二、油气管道腐蚀背景及意义 3、研究的意义
1）腐蚀是影响管道系统可靠性及使用寿命的关键因素
93
100 80 60 40 20 0
33 3.5
美国
前苏联
中国
截至2004年底，全世界油气管道干线长度已超过200×104km。
2
一、油气管道的发展现状及趋势
石油管道焊接
油气长输管道近年来全球对石油天然气的需求大大的增加，在中国，西部的油气资源量非常丰富，而在东部则有很多的发展中的大城市，这些城市的发展离不开对能源的需求，但是由于东部能源的过度开采，已经渐渐不能满足城市的发展需要。
国家对这一现象做出了调控，在2000年2月国务院第一次会议批准启动“西气东输”工程，是拉开西部大开发序幕的标志性建设工程。
在油气的东输过程中，涉及到了很长的管线焊接工序，焊接工序是管线建设的重要环节,施工中管口焊接的时效性和安全可靠性均对在建管道的质量有着很大的影响。
一、油气长输管道的用途油、气长输线管是一种经济、安全、不间断和大规模的石油、天然气运输方式。
统称油气长输管线。
在油气的储运中，石油运输有公路运输和铁路运输，水运输和管道运输等四种。
水运是最经济的运输方式，但受地理条件限制，而公路运输亮小且造价昂贵，只能作为短途运输，的辅助手段;铁路运输成本高于管道运输，在管道未建成前，它往往是主要运输方式，运输量增大到一定程度，铁路运输不仅不经济，而且也将因运力有限成为不可能，输油管道的运输方向不受限制，与其他陆地运输方式相比，运输费用最低，所以成为主要的石油运输方式。
而且天然气密度小，体积大管道输送几乎成了唯一的方式。
从气田的井口开始，经矿场、集气、净化、长输线管，知道通过配气管网送到用户，形成一个统一的密闭输气系统，油气的储运管道输送方面除原油和天然气外，还有成品油管道和其他液体、气体的输送管道。
管道运输由于具有缓和交通、安全性好、降低噪音和空气污染，能耗低，不受天然气条件影响等优点，因而具有广阔的发展前景。
出输送液体和气体外、管道也以用于长距离输送一些固体物质，如水煤浆等。
美国《土木工程》杂志预计在21世纪，美国许多长途货运都会由管道承担。
二、油气长输线管的分类(1)按汽、油的生产、处理和使用环节，油气管道可分为：矿场集输管网，干线输油气管道，炼油厂和石化厂油气集输管网，各种运输纽、终点油库和配气站管道、，城市配气管网等。
不断创新的中国油气管道技术
不断创新的中国油气管道技术作者：张瑞鹏王丽娟姚士洪来源：《现代企业文化·理论版》2009年第09期摘要：文章结合中国油气管道业发展的历程，从管道勘察设计技术、管道施工安装技术、管道输油气技术服务技术等三大技术领域，详细剖析了科技创新给中国油气管道业带来的发展变化。
关键词：科技创新；油气管道；输油管线中图分类号：TE973文献标识码：A文章编号：1674-1145（2009）14-0178-02中国油气管道业从无到有、从弱到强的发展历程证明，是依靠科技创新促进了中国油气管道技术的不断发展，是科技创新为中国油气管道业插上了腾飞的翅膀。
一、中国油气管道业发展历程中国是最早使用管子输送流体的国家。
据史料记载，早在公元前的秦汉时期，我们的祖先就利用打通了的竹节输送卤水。
1958年，我国建成了克拉玛依～独山子的输油管道，这是我国依靠自主创新建设的国内第一条长距离原油输送管道，也是我国长输管道建设史上的一次有益尝试。
20世纪70年代，以大庆～铁岭输油管道（即东北“八三”管道）的建设为标志，掀起了中国管道建设史上的第一次发展高峰，先后兴建了贯穿东北、华北和华东的原油管道输送网，总长度约5000公里，开启了中国管道规模建设的新纪元，使中国管道运输业的发展有了第一次腾飞。
20世纪80年代，我国在铁岭～大连输油管线的技术改造以及东营～黄岛输油管道复线的建设中，基本实现了中国管道业科技水平与世界管道技术发展的同步接轨，使中国管道运输业的发展有了第二次腾飞。
20世纪90年代以来，迎来了我国天然气长输管道建设的发展高峰，先后建设了靖边～北京、涩北～西宁～兰州、忠县～武汉、新疆～上海（简称西气东输）、靖边～北京复线、冀宁联络线等多条天然气管道，总长度约10000公里。
以西气东输管道的成功建设为标志，使中国管道运输业的发展有了第三次腾飞。
目前，正在建设的西气东输二线管道，与国内已建管道相比，西气东输二线管道工程设计压力最高、输量最大、距离最长、钢管材质等级最高、管道沿线地质条件最复杂，这些都开创了中国管道建设史之最，堪称世界级管道工程。
液体输送发展历程
液体输送发展历程
液体输送技术的发展历程可以追溯到古代，当时人们尝试使用管道来输送水和其他液体。
然而，真正的突破发生在工业革命时期，随着蒸汽机的发明和使用，人们开始意识到液体输送的潜力。
19世纪初，人们开始广泛使用木制管道来输送水、煤油和其
他液体。
这些管道通常是由锯木制成，然后用金属箍子固定在一起。
但是，这种管道存在漏水和易腐蚀的问题，这限制了它们的应用范围。
随着钢铁工业的兴起，人们开始使用更耐用的钢管来替代木制管道。
这些钢管由焊接或螺纹连接而成，具有更高的强度和可靠性。
然而，钢管的重量较大，输送能力有限，对于长距离输送来说并不理想。
20世纪初，新材料和新技术的应用使液体输送技术取得了更
大的突破。
聚乙烯管道的出现为液体输送带来了革命性的变化。
聚乙烯管道具有轻巧、耐腐蚀和低摩擦等优点，可以大幅度提高输送效率。
聚乙烯管道的热熔连接技术也让管道的安装更加简便和可靠。
随着科技的发展，液体输送技术不断创新和改进。
例如，气液两相管道的研发使得气体和液体可以同时输送，提高了资源的利用效率。
另外，输送泵的不断进步也提高了输送能力和效率。
近年来，液体输送技术的研究重点转向了节能环保和可持续发
展。
人们开始探索使用太阳能、风能等可再生能源来驱动输送系统，以减少对化石燃料的依赖，并降低对环境的影响。
总之，液体输送技术经历了从古代的木制管道到现代的聚乙烯管道的发展，不断创新和改进。
随着新材料和新技术的应用，液体输送技术在效率、可靠性和环保性方面取得了显著进步，为工业和日常生活带来了巨大的便利。
第十一讲 管道运输
第十一讲管道运输本章需了解管道运输的历史、现状和发展趋势，管道运输新设备和新技术；理解管道运输的特点及应用的范围；掌握输油管道、天然气管道、固体管道运输设备的组成及工作原理。
本章重点：输油管道运输设备及工作原理。
本章难点：输油管道运输设备及工作原理。
一、管道运输的概念管道运输是通过管道输送气体或液体物资的一种运输方式，其原理相当于自来水管道将水输送到各家各户。
管道运输的工具本身就是管道，是固定不动的，只是货物本身在管道内移动，它是运输通道和运输工具合而为一的一种专门运输方式。
管道运输是石油、天然气最经济、最方便、最主要的运输方式之一，在世界上某些发达国家，油气管道输送约占油气总输送量的三分之二。
现代管道不仅可以输送原油、各种石油成品、化学品、天然气等液体和气体物品，还可以输送矿砂、煤浆等。
随着石油、天然气生产和消费速度的增长，管道运输发展步伐不断加快。
目前，管道运输已成为一种独立的重要运输方式。
管道运输的重要性：事关能源战略安全英国网站“港口世界”最近的研究报告称，到2015年时中国将需要近150艘巨型油轮才能满足其日益上升的能源需求。
而中国前五名远洋运输公司目前所有的巨型油轮加起来才只有27艘。
美国合众国际社分析称，目前中国能源进口有超过3/4来自中东和非洲，短期内，中国石油进口将更加依赖海洋运输。
到2011年时，中国的油轮船队估计只能增加到63艘，仅够运输中国原油进口量的大约58%，进一步增强了内陆运输管道的重要性。
管道运输的类型1.原油管道2.成品油管道3.天然气管道4.固体料浆管道二、管道运输的发展1.世界1865年10月美国人S.V.锡克尔用管径50 mm、长4.6 m搭焊的熟铁管，修建了一条全长9.756m的管道，由美国宾夕法尼亚州皮特霍尔铺至米勒油区铁路车站。
沿线设三台泵，每小时输送原油13m3。
1880年和1893年相继出现管径100mm的成品油管道和天然气管遭。
1886年在俄国巴库修建了一条管径100 mm的原油管道。