《油库设计于与原理》考前综合复习资
《输油管道设计与管理》课程综合复习资料
《输油管道设计与管理》综合复习资料 一、填空题
1. 长距离输油管道的设计阶段一般分为 、 、 。 2. 在管道纵断面图上，横坐标表示 、纵坐标表示 。 3. 解决静水压力超压的方法有 、 。 4. 翻越点后管道存在不满流的危害有 、 。 5. 解决翻越点后管道不满流的措施有 、 。 6. 当管道某处发生堵塞时，全线输量 ，堵塞点前各站的进、出站压力均 ，堵塞点后各站的进、出站压力均 。 7. 当管道某处发生泄漏时，泄漏点前输量 ，泄漏点后输量 ，泄漏点前各站的进、出站压力均 ，泄漏点后各站的进、出站压力均 。 8. 影响等温输油管道水力坡降的主要因素是 、 、 和 。 9. 热泵站上，根据输油泵与加热炉的相对位置可分为 流程和 流程。 10. 影响热油管道水力坡降的主要因素是 、 、 和 。 11. 热油管路当u(TR-T0)＞3时，管路特性曲线出现不稳定区，该结论的前提条件是 、 、 。 12 翻越点可采用 和 两种方法判别。 13. 选择输油泵机组的原则是 、 、 、 。 14. 串联泵的优点是 、 、 、 。 15. 长输管道工况变化的原因分为 、 。 16. 改变离心泵特性的主要方法有 、 、 。 17. 长输管道稳定性调节的主要方法有 、 、 。 18. 热油管道摩阻计算的特点是 、 。 19. 影响热油管道轴向温降的主要因素是 、 、 、 。 20. 管内壁石蜡沉积的机理是 、 、 。 21. 当发现热油管道进入不稳定区时，要尽快使其回到稳定区。可采取的措施有 、 、 。 22．五大运输方式是指公路运输、 、 、 和 。 23．输油管道运行工况分析的方法有 和 。 24．当管道系统的工况发生变化时，调节措施可以从 和 两方面考虑。 25．改变离心泵站特性的主要方法有 、 、 。 26．长输管道输量调节的主要方法有 、 、 。 27．热油管不同于等温管的特点就在于 、 、 。 28．影响热油管道沿程摩阻损失的因素有 、 。 29．减轻管内壁石蜡沉积的措施有 、 、 。 30．长距离输油管道由 和 两大部分组成。 31. 解决动水压力超压的措施有 、 。 32. 管道输送中所遇到的流态一般为：热输含蜡原油管道为 、小直径的轻质成品油管道为 、高粘原油和燃料油管道为 。 33. 当长输管道某中间站突然停运时，全线输量 ，停运站前各站的进、出站压力均 ，停运站后各站的进、出站压力均 。 34. 热油管道摩阻计算的方法有 、 、 。 35. 设计长距离输油管道时，设计工作压力取得越大，则泵站间距 ，泵站数就 。 36. “旁接油罐”输油工艺的缺点是 、 、 。 二、请回答下列问题 1. 简述离心泵的启动过程。 2. 热油管道设计中确定加热站的进出站温度时应考虑哪些因素？ 3. 简述热油管道为什么会存在最优运行温度？ 4. 如果一条长输管道存在翻越点但设计中没有考虑，投产后管道的输量会怎样变化？为什么？ 5. 维持进站油温不变运行的管道会不会出现不稳定区，为什么？ 6．简述密闭输送工艺的优缺点。 7．热油管道摩阻计算时，为什么要按一个加热站间距计算? 8．简述热油管道节能降耗的主要措施 9. 热泵站上先炉后泵流程的优点。 10. 简述轴向温降公式的用途。 11. 简述热油管线上反输流程的作用。 三、等温输油管道分析题
《油库设计与管理》论述题带答案
论述题题库1、论述火车采用夜晚卸车的原因（1）夜间卸车气温处于下降区，油品的饱和蒸气压降低有利于油品卸车不产生气阻； gv Z h H H a sh 22-∆--= 大气压a H 不变，位差Z ∆不变，沿程摩阻由于温度的降低，油品粘度略有增加，沿程摩阻h 略有增加；但由于油品饱和蒸气压是温度的指数函数，油品饱和蒸气压y H 下降非常快，所以不易产生气阻。
（4分）（2）夜间卸车气温处于下降区，油品蒸发损耗小；夜间由于温度下降，12T T -是负值，所以a ε变大，即压缩率变大，蒸发损耗变小。
（4分）（3）温度低，油品的粘度增大，Hzh 增大，对泵的吸上真空度要求变大。
（2分）2、下图是某油库火车卸车的流程，请制定卸车工艺和操作过程（10分）滑片泵油槽车储油罐阀3阀2阀1阀4卸油泵阀5阀6阀8阀7卸车：（1）引油灌泵：扫舱管线-阀8-过滤器-滑片泵-止回阀-阀7-阀5-油槽车（4分）（2）关阀1-开阀2-开卸油泵-开阀4停滑片泵-关闭阀7、8-开始进行卸油（3分）。
（3）扫底油：打开阀7、8-打开滑片泵-关闭阀5-开始进行底油清扫（3分）。
3论述油罐小呼吸损耗夜晚比白天多。
由于油气的密度大于空气的密度，所以，油气的浓度梯度在垂直于油面逐渐增大，空气在油罐的顶部，在白天由于罐顶受阳光照射，上部空气受热密度变小，所以在白天呼出的气体主要是空气；到了夜晚，由于罐顶温度变低，空气密度变大，油气和空气进行热扩散，油气向上运动，这时呼出的气体是油气和空气的混合物。
所以夜晚油品蒸发损耗比白天多。
4、论述合理确定库容的重要性。
油库建设的投资60%在油库的罐区，合理的确定油库库容不仅能够满足油库的正常生产，而且能够减少油库的投资，因此合理确定油库库容具有重要的意义，库容过大增加油库的投资，而且增加优品的蒸发损耗；库容确定的过小，满足不了油库的正常生产需求，在两次来油的间歇期间没有足够的油品满足市场需求，造成企业营收损失。
油库操作岗考试试题资料
油品储运调和操作工上岗考试题库一、填空题1、液体受外力作用移动时，分子间产生的内摩擦力大小称为（粘度）。
2、压力容器的设计压力，使用压力和安全阀压力，它们之间的关系是（设计压力大于安全阀压力大于使用压力）。
3、一条油管线，排量为20 立方米/小时，流速是0.5 米/秒，若排量增到40 立方米/小时，流速为（ 1米/秒）。
4、从检尺点至罐底的垂直距离称为（检尺总高）。
5、呼吸的作用是使罐内的（正负压都不超过允许值）。
6、液化气储罐和所有阀门、管线都必须经过（试压）和气密性试验以及无损检测合格后方可使用。
7、离心泵长时间（抽空），会导致温度升高，泵内液体气化。
8、在管道收油过程中，需要换罐收油时，必须严格执行（先开后关）的操作原则。
9、为减少水击压力，在管线上开关阀门，不可（速开速关）。
10、内浮顶油罐可减少油品的（蒸发）损耗，拱顶罐的机械呼吸阀可以减少油品的（蒸发）损耗。
11、交接计量油罐检尺应检两次，误差不大于（ 1 ）mm 。
13、泵盘不动车的原因是：（油品凝固）、（长期不盘车而卡死）、（泵件损坏或卡住）、（轴弯曲严重）。
14、离心泵并联的目的是获得（流量），离心泵串联的目的是获得（扬程）。
16、轻质油适合（内浮顶）罐来储存。
18、油品在储运过程中的损耗除漏损和混油外还有（蒸发）损耗。
19、油品装槽车（上装）鹤管出口最低点与车底的距离宜不大于（200 ）毫米。
20、为防止罐内油品产生静电积聚，油罐应设（防静电）接地设施。
21、汽油的牌号一般是以其（辛烷值）划分的。
22、油品储存中应尽可能减少罐内的（油气）空间，以减低油品的储存损耗。
23、成品轻质油在管线中流速不大于（ 4.5 ）米/秒。
24、液面测量方法分（实高测量）和（空高测量）两种。
25、立式圆柱形油罐，按其罐顶结构可分为（内浮顶）油罐和（外浮顶）油罐和（拱顶）油罐。
26、石油产品运输一般分为四种形式：（铁路运输）、（公路运输）、（管输）、（水路运输）。
西南石油大学《油库设计与管理》课程某年考题
课程设计大纲及题目一、课程的性质、目的与任务本课程设计是在已完成课程学习之后，为使学生能对该课程有一个更加系统、全面的了解，并综合利用所学知识进行工艺设计而开设的实践环节课。
通过本课程的学习，使学生深入理解油气储存的基本理论和技术，掌握油气储存的工艺计算、装卸、储存和安全消防系统的设计思路、设计方法。
二、课程设计基本要求本课程设计按分组方式进行。
在完成油气储存系统某部分工艺设计和计算时，确保理论依据充分，使用的图表和公式正确，计算结果真实可靠。
并尽可能采用国内外油气储存的新技术、新工艺和设备，工艺系统设计符合现行执行的技术规范。
要求绘制的工艺流程图和相关图样完整和规范。
提交的课程设计成果包括：原始数据、计算说明书、有关图件、参考文献等。
课程设计完成后进行课程设计答辩。
三、设计题目1．某油库铁路收发轻柴油，每日到库最大油槽车数为22辆。
（油槽车容积为50m3）。
管网布置如图1所示。
试选择轻柴油铁路收发系统的管线、泵和电机，并确定泵的安装高度。
已知条件：当地大气压为685mm汞柱，最冷月平均温度为5℃。
最热月平均温度为24.5℃。
一次装卸油允许的时间为8小时（其中辅助作业时间为1小时）；轻柴油的运动粘度υ5℃＝14.6厘沱，υ24.5℃＝7.1厘沱。
输油管吸入管长为30m，排出管长为920m。
鹤管的几何长度12m，鹤管间距12.5m。
输送温度范围内柴油按3=830γ计，轨顶标高为520m，罐底标高为565m，mkg/罐装油高度为12m，集油管流量按4个鹤管同时计算。
各管段的附件种类及数量见表1。
表1 各管段的附件种类及数量2．某油库需要扩建，装卸管路流程示意图如图3—3的所示，要求选用泵并进行校核。
每天最大收油量为900吨，可以同时用3根鹤管卸油。
油库油料全部为70号车用汽油，其密度为720kg/m 3，粘度为 0.6×10-6m 2/s 。
铁路轨顶至最高最远的12号油罐的距离为2000m ，输送高度为55m ；至最近最低的1号油罐的距离为1300m ，输送高度为45m 。
油工程方案设计综合复习资料(3套试卷)
《采油工程方案设计》综合复习资料（A卷）一、名词解释（每题1分，共15分）1．面容比2．水敏3．财务内部收益率4．有效厚度5. 酸敏6．人工井壁防砂法7．压裂液8．Vogel方程9．吸水剖面10．破裂压力梯度11．流动效率12．有杆泵泵效13．自喷采油法14．套管射孔完井方法15．应力敏感性二、填空题（每空0.5分，共 20分）1．油藏地质研究是对开发对象油藏的（1）和（2）。
2．国内外水力压裂常用的支撑剂分为（3）和（4）。
3．油气层敏感性评价实验有（5）、（6）、（7）、（8）、（9）和（10）等评价实验。
4．油田开发的天然能量主要有和（11）、（12）、（13）等。
5．油田开发全过程中保护油气层措施的关键是（14）和（15）。
6．钻开油气层过程中可能导致油气层伤害的原因包括（16）、（17）和（18）等。
7人工举升采油方式主要包括（19）、（20）、（21）和（22）等。
8．常用的射孔液有（23）、（24）、（25）、（26）和（27）等。
9．砂岩胶结方式可分为（28）、（29）、（30）、（31）。
10．注水井投转注前一般需要（32）、（33）、（34）。
11．稠油注蒸汽开采主要包括（35）和（36）两种方法。
12．水力压裂常用支撑剂的物理性质主要包括（37）、（38）、（39）、（40）等。
三、是非判断题（对的打“√”错的打“×”，每小题0.5分，共5分）1．天然裂缝面与地层最大主应力方向平行（）2．抽油机井生产系统是由抽油机、抽油杆、抽油泵所组成的生产系统。
（）3．油井含水越高，其产液量越高，携砂能力越强，有利于稠油出砂冷采的效果。
（）4. 盐敏评价实验目的是找出渗透率明显下降的临界矿化度，以及由盐敏引起的油气层损害程度。
（）5. 对于稠油井、高含蜡井、出砂严重的油层，为了减少摩擦阻力、降低流速、减少冲刷作用和携砂能力，应采用直径大的孔眼。
（）6．电偶腐蚀和电化学腐蚀常用阴极保护或牺牲阳极等方法进行防腐。
第七章答案油库设计的答案
Qs2 = Z s L1τ 1 = 0.5 × 3.14 × 22.7 × 6 × 3600 = 769802L (冷却着火罐用水)
（2）油库中常用的防雷装置为避雷针。
19．避雷针的结构有哪几部分?它们各自的功能是什么?
避雷针的结构及其功能：
（1）接闪器：用于直接接受雷电的金属构件。
（2）引下线：将雷电流自接闪器引入接地装置。
（3）接地装置：用来向大地泄放雷电流，限制防雷装置对地电压不致过高。
20．何谓避雷针的保护范围?
受到避雷针某种程度保护的空间称为避雷针的保护范围。
需要机动消防车和水泵，并要有一定数量的操作人员。
（3）移动式灭火系统：包括泡沫钩管、升降式泡沫管架、空气泡沫枪、空气 泡沫炮等设备。具有安全性好，使用灵活，投资少等优点。但是操作复杂，灭
火的准备时间长等缺点。
14.空气泡沫灭火系统设计的基本参数有哪些?是怎样确定的? 空气泡沫灭火基本参数及其确定：
① 泡沫混合液供给强度 Zh(L/min.m2)
保护周长 连续供给时间
型号 混合液流量
Zh2 (L/min.m2）
(m)
th2
(min)
PC4 240 (L/min)
12.5
18
30
PC8 280 (L/min)
12.5
36
30
②泡沫计算耗量
式中
Qp=ZpF
Qp-----泡沫计算耗量，l/s； Zp------着火罐所储存油品的泡沫供给强度，l/s.m2； F----燃烧面积，m2。 ③泡沫产生器数量
24．按照《石油库设计规范》(GBJ74—84)的规定，接地电阻不宜大于多少欧
油库设计习题集
《油库设计与管理》习题集西南石油学院储运研究所第一章油库概述、库址选择及总图设计1．油库的类型主要有哪些？各种油库有何特点？2．油库分级和分区的目的和意义？按油库业务要求，油库可分为哪几个区域？3．什么是周转系数？4．油罐利用系数是如何确定的？5．商业油库的容量是由哪些因素决定？如何利用周转系数确定库容？6．油田矿场原油库和炼厂原油库的库容量是如何计算？7．油库建设要经过哪些环节？8．库址选择原则是什么？选址一般要经过哪些环节？对库址有哪些基本要求？9．在平原和山区建库选址时，分别应注意什么问题？10．油库总图设计要完成哪些工作？11．油库总平面布置的原则是什么？12．在平面布置中如何将油库各区合理布置？13．简述我国油库技术现状和发展方向。
第二章油品的装卸作业1．铁路油罐车的装卸方法有哪几种？各有何特点？2．轻油装卸系统如图2—1所示，说明其工作过程？3．铁路油罐车上部装卸系统是哪几部分组成？主要设备有哪些？4．铁路油罐车的技术经济指标有哪些？其物理意义？5．铁路装卸作业线的股数由哪些因素决定？装卸货位是如何布置的？6．常用鹤管的结构形式？有何技术要求？7．装卸鹤管数是如何确定？集油管和输油管的长度和位置是如何确定？它们的直径由哪些因素决定？8．油船的主要技术指标有哪些？9．油轮结构？油轮上的管系包括哪些？各种管系的作用是什么？10．油港和码头的选址应注意哪些问题？11．油船专用泵是如何选择泵类型的？12．油船装卸工艺流程设计的原则是什么？13．油船扫线采用的介质有哪些？分别适用于哪些油品？14．铁路油罐车和汽车油罐车是由哪些部分组成？15．汽车油罐车装卸系统由哪几部分组成？16．油品的灌桶方法有哪几种？灌桶设备有哪些？17．已知某一中转类型的军用油库（供某部空军作战和训练所需油料），该库经营的油品种类有航空煤油、航空汽油，车用汽油，轻柴油等四种，其收发方式以铁路收发为主，全部油品均由铁路油罐车散装运入。
《油库设计与管理》选择题带答案
一、填空题（10分，每空1分）1、铁路装卸油系统根据油品性质可分为_________和____________。
2、按照疏水器的工作原理，疏水器可分为___________、___________和______________三种类型，其中______________不宜用于寒冷的室外。
3、按油品的输送方式，油库泵房可分为______________，__________和______________。
4、油库内管路的敷设方式有________________，__________和______________三种方式。
5、燃烧的三个必要条件是____________、_____________和_______________。
6、雷电的形状，雷电可分为_____________、____________和____________三种类型，其中______________在一般情况下不会对地面构筑物发生危害。
7、油库罐区的管网布置形式一般以____________为主，以_____________和_____________为辅。
8、油库管路支座大体上可分为____________、____________和____________三种类型。
9、灌装油品的方法有____________和____________两种。
10、油码头分为_______________、_________和_____________三种。
11、按照管理体制和业务性质来划分，油库可分为____________和___________两种类型。
12、铁路油罐车按其装载油品的性质可分为___________和_____________两类。
13、目前国内油库常用的泵有____________、______________、______________和___________。
14、根据有无自航能力，可将油船分为______________和______________。
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《油库设计与管理》综合复习资料一、填空题1、根据油库的管理体制和业务性质，油库可分为和。
2、由于静电放电而引起的爆炸和火灾，必须具备以下四个条件：①；②；③；④；。
3、一般油库的罐区管网系统以为主，以和为辅。
4、铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用可概括为和。
5、按照疏水阀的工作原理，疏水阀可分为、、________三种类型，其中不宜用于寒冷的室外。
6、总容量为8万方的油库属于级油库。
7、对于立式固定顶金属油罐，夜间罐内气体空间温度与外界大气温度相比，较高；白天罐内气体空间温度与外界大气温度相比，较高。
8、一般油品电阻率的取值范围为时静电危险性较大。
9、疏水器的作用是。
10、石油产品易燃性的衡量判据是、和。
11、着火油罐发生沸溢的必要条件是：①；②；③。
12、地下水封石洞库建库的前提条件是。
13、油罐中常用的管式全面加热器按结构形式可分为和两种。
14、浮顶油罐上用于及时排放汇集于浮顶上的雨水的专用附件是。
15、保温管路的热损失率是指。
地上保温管路的热损失率的取值范围一般为，埋地保温管路的热损失率的取值范围一般为。
16、为了便于安全管理，一般按油库业务要求，油库可被划分为、、和四个区域。
17、按照造成损耗的原因划分，拱顶油罐内油品的蒸发损耗可分为、、三种类型。
二、判断题1、通常所说的油库总容量是指油库内所有储油罐的储存容量与桶装油品设计存放量之和。
2、从油库管路安全运行角度考虑，埋地保温管路的热损失率a（a=q0/q）的取值一般应使a≥0.5。
3、对于一台已经安装好的离心泵，若运行中发现泵发生汽蚀，我们可以将泵的入口阀开度调小。
4、对于立式固定顶金属油罐，夜间罐内气体空间温度高于外界大气温度，白天亦如此。
5、在油品中加入抗静电剂，是为了抑制油品静电荷的产生。
6、为了降低油罐大、小呼吸损耗，应在温升阶段发油，温降阶段收油。
三、简答题1、铁路油罐车罐装汽油作业时，白天装车与夜间装车相对比，哪一种情况下装车，油品的蒸发损耗较小？为什么？2、简述呼吸阀挡板在降低油品蒸发损耗方面所起的作用。
3、简述空气泡沫的灭火原理。
4、浮顶油罐静止储存损耗发生的主要原因是什么？5、简述油品带电的双电层理论。
6、离心泵和容积泵（滑片泵、齿轮泵、螺杆泵）工作时如何调节管路中的流量？7、在铁路油罐车装卸油作业时，要将鹤管尽可能地插到罐车底部的原因是什么？8、油罐（车）的加热方法有哪些？9、什么是保温管路的热损失率？地上和埋地保温管路的热损失率的取值范围分别是多少？10、简述空气泡沫的制备过程及所用到的相关设备。
11、静电放电引起火灾和爆炸事故的必要条件是什么？12、原油、汽油、溶剂油等易挥发油品一般选用什么类型的储罐储存？柴油、润滑油等蒸汽压较低的油品通常选用什么类型的储罐储存？化工产品一般选用什么类型的储罐储存？13、请解释铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用和真空系统与输油系统两种连接方式的工作特点？四、计算题1.某罐区有直径为28.4米的油罐四座，采用固定式低倍数空气泡沫灭火系统，泡沫液为6%型，要求泡l/m2 ，试问：⑴每座油罐需设置PC16型泡沫产生器多少个？⑵若不沫混合液供给强度为6.0 min考虑扑救流散火，则该系统需配置PH32型泡沫比例混合器多少个？⑶按照泡沫连续供给时间为15分钟考虑，该系统一次灭火需消耗多少泡沫液？2.如图1所示，用离心泵由铁路油罐车向库内油罐卸油，各液面标高如图中所示（单位为米）。
当地大气压为0.1MPa，输送温度下油品饱和蒸汽压为0.04MPa，油品密度为720 kg/m3，油品粘度为4.0×10-5 m2/s。
该卸油系统在液位高度为中、低、高几种情况下的工作点已由图解法得出，如图2所示。
对应的工作参数为：H1=85m, Q1=170m3/h H2=80m, Q2=190m3/hH3=78m, Q3=200m3/h H4=75m, Q4=210m3/h对应于流量Q1、Q2、Q3、Q4，泵入口处流速及泵的吸入管路的摩阻分别为：V1=0.8m/s, h1=1.0m V2=1.0m/s, h2=1.5mV3=1.2m/s, h3=2.0m V4=1.4m/s, h4=2.5m各流量下，泵样本上所提供的泵的允许吸入真空度均为5m，试确定该系统中泵的最大安装标高Z0是多少？3.如图所示，用鹤管接卸汽油。
鹤管上A 、B 、C 、D 各点的标高在图中给出（单位为米）。
从罐车底部A 点到B 、C 、D 各点的计算长度分别为：L AB =25.6m ，L AC =38.5m ，L AD =52.0m ；鹤管内径d=0.1m ，卸车流量Q=50m 3/h ，管路的水力坡降i=0.037m/m 。
操作温度下，汽油的密度ρ=730kg/m 3、饱和蒸汽压P t =0.0686MPa 。
当地大气压P a =0.098MPa 。
试确定：⑴ 指出A 、B 、C 、D 四个点中，哪一处最有可能发生汽阻？ ⑵ 试校核在题中给定的工况下，该系统是否会发生汽阻？ 上卸系统中任意点剩余压力的计算公式：⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛++∆-=h g v Z H H C a 22 A B C D 油罐车鹤管Z =14.2m Z =10.0m Z =14.2m Z =7.0m B A CD图 34.如图所示，用离心泵由铁路油罐车向库内油罐卸油，各液面标高如图中所示（单位为米）。
当地大气压为0.1MPa，输送温度下油品饱和蒸汽压为0.04MPa、油品密度为720kg/m3、油品粘度为4.0×10-5m2/s。
试确定：（1）在什么工况下（即油罐车液位、油罐液位为多少）泵的出口压力会达到最高值？（2）在吸入最危险工况下（即泵最易发生汽蚀的工况），泵的入口流速为2.0m/s，泵吸入管路摩阻为5.5m，泵样本上给出的泵的允许吸入真空度为6.4m。
试校核泵入口标高为0.0m时，泵能否正常工作？4.6(最高) 2.0(最低)30.0(最高)20.0(最低)离心泵Z0图2《油库设计与管理》综合复习资料参考答案一、填空题1、根据油库的管理体制和业务性质，油库可分独立油库和企业附属油库。
2、由于静电放电而引起的爆炸和火灾，必须具备以下四个条件：①有静电产生的来源；②静电能积累到放电的程度；③静电放电能量能达到爆炸性混合物的最小引燃能量；④放点空间有处于爆炸极限范围的可燃气体。
3、一般油库的罐区管网系统以双管系统为主，以单管系统和独立管道系统为辅。
4、铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用可概括为引油灌泵和抽吸油罐车底油或扫舱。
5、按照疏水阀的工作原理，疏水阀可分为机械型、恒温型、_热动力型__三种类型，其中机械型不宜用于寒冷的室外。
6、总容量为8万方的油库属于二级油库。
7、对于立式固定顶金属油罐，夜间罐内气体空间温度与外界大气温度相比，罐内气体空间温度较高；白天罐内气体空间温度与外界大气温度相比，罐内气体空间温度较高。
8、一般油品电阻率的取值范围为 1010～1012Ω·m 时静电危险性较大。
9、疏水器的作用是排水阻汽。
10、石油产品易燃性的衡量判据是闪点、燃点和自燃点。
11、着火油罐发生沸溢的必要条件是：①油品具有可移动的热波特性；②油品含有游离水、乳化水或油层底部有水垫层；③油品具有足够的粘度。
12、地下水封石洞库建库的前提条件是具有稳定的地下水位。
13、油罐中常用的管式全面加热器按结构形式可分为分段式和蛇管式两种。
14、浮顶油罐上用于及时排放汇集于浮顶上的雨水的专用附件是中央排水管。
16、为了便于安全管理，一般按油库业务要求，油库可被划分为储油区、装卸区、辅助生产区和行政管理区四个区域。
17、按照造成损耗的原因划分，拱顶油罐内油品的蒸发损耗可分为自然通风损耗、静止储存（小呼吸）损耗、动液面（大呼吸）损耗三种类型。
二、判断题1、答：白天装车蒸发损耗小。
罐车内，油品的昼夜温度变化很小，可以认为油品温度一样，但是罐车内气体空间的昼夜温差很大。
白天，罐车上部气温高于下部，这种温度分布抑制了气体空间的对流传质。
在有限的装车时间内，罐车上部原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和便被挤出去了。
故开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有油气浓度，直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右，排出气体的油气浓度才骤然增加，并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。
夜晚，罐车内上部气体空间温度小于下部气体空间温度，处于热扩散的活跃期，此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移，运移速度显著高于白天。
故在其他条件相同的条件下，夜间装车的蒸发损耗大于白天装车的蒸发损耗。
2、答：装设呼吸阀挡板可以改变吸入空气在气体空间中的运动方向，避免对油面上大浓度层的直接冲击，使吸入的空气在油罐气体空间顶部沿径向分散，然后平稳向下推移。
这样不仅可以减少发油后的回逆呼出，而且可以降低下次呼气的油气浓度。
3、答：（1）窒息作用：一定厚度的泡沫覆盖油面，使燃烧物表面与空气隔离，燃烧区由于氧气含量减少，或是逐渐减弱直至熄灭。
（2）隔热作用：泡沫的覆盖可以减少火焰对油面的热辐射，降低油面的温度，减少油品的蒸发，使火势减弱。
（3）降温作用：泡沫的膜的主要成分是水，受热后水蒸发气化，吸收大量的热量，起到降温作用。
同时产生的水蒸气在上升过程中冲淡了燃烧物在空气总的浓度，也会减弱火势。
4、答：造成油品静止储存损耗的主要因素是外界环境中风的作用使油罐周边密封圈空间产生强制对流。
研究表明，当风从浮顶油罐顶部掠过时，在罐壁内侧周边将形成不均匀的压力分布。
迎风面（上风侧）罐壁内侧为负压区，背风面（下风侧）罐壁内侧为正压区。
密封圈与罐壁之间总是有孔隙的，这样在正压和负压之间就会有环流，在正压区，空气在压力的作用下穿过密封圈进入密封圈下的环形气体空间，并且沿着环形气体空间向上风方向（负压区）流动，并不断与油蒸气混合，最后在负压区穿过密封圈排入大气，从而造成了油品的损耗。
5、答：液体介质产生静电荷的原因主要是通过双电层理论来解释的。
液体本身是电中性的，但是与固体接触后并发生流动，就会形成双电层，使液体带电，固体会带上某种极性的电荷，这是因为：（1）固体壁面对液体中的离子、极性分子有吸附作用，吸上正离子，则带负电荷；（2）固体（主要是金属）表面分子电离，离子进入溶液，若金属的正离子溶入液体，则金属带负电。
假设固体带正电，由于静电力的吸引，在靠近固体附近必然吸引着与固体所带电荷极性相反的离子——负电荷。
被吸引在固体壁面附近的这一负电荷层的厚度大约是一个分子直径大小，称为紧密层（或束缚液层）。
另一种极性、未被吸引的正电荷则分布在靠液体的一边，这部分电荷的密度随着距固体壁面距离的增大而逐渐减小，当然越远正电荷就会多一些，处于一种扩散状态，称为扩散层。