石家庄交通问题论文
交通行业存在的问题及对策论文
交通行业存在的问题及对策论文交通行业是现代社会不可或缺的重要领域，它涉及着人们的出行、物流、商业、旅游等对国家和社会经济的发展起到至关重要的支撑作用。
但是，如今的交通行业也存在着许多问题。
这些问题的存在，既限制了行业发展的潜力，也对人们的生活造成一些不便。
本文将从几个方面简述交通行业存在的问题，并提出针对性的对策。
一、城市拥堵问题城市拥堵问题是当今交通领域中最大的难题之一。
人口不断增长，汽车购买量逐年攀升，同时市场上的共享出行方式也越来越多，导致城市交通拥堵问题日益凸显。
交通拥堵影响人们的正常出行，拥堵时间长、速度慢、等待时间长，给市民的生活带来极大的不便。
要解决城市拥堵问题，政府和交通局需采取措施：一方面可以提高公共交通在城市中的渗透率，例如增加公交线路、严格限制私家车进入市区；另一方面，可以鼓励和支持互联网技术创新，推广“智慧交通”建设，加强交通流量管理，对交通信号控制和路况信息实时监测做出适当的让步，以减少城市拥挤局面。
二、高速公路安全问题随着社会经济的快速发展，高速公路网也得到了迅速的扩建，为人们的生产、生活、旅游等方面提供了方便。
然而，高速公路安全事故频发，对人民生命财产造成了极大的威胁。
这些事故引发了公众的高度关注，也对交通行业的形象造成了不利影响。
解决高速公路安全问题需要相关部门采取以下措施：加强高速公路的监管和管理，制定严格的交通管理措施，完善公路设施，特别是疲劳驾驶，酒驾等交通违规行为的打击力度加强，同时提高高速公路施工标准，保障公路建设施工质量，降低公路安全事故的发生，从而提高高速公路建设的质量和安全性，为人民出行提供安全可靠的保障。
三、环保问题随着汽车购买数量的增加，交通业也带来了更大的环境影响。
交通业对环境的污染一直是被人关注的热点问题。
长期的汽车尾气排放、噪声、残留物等等问题，对人类和自然环境的影响愈加严重。
为解决交通领域的环保问题，应当从源头着手，采取以下方法：一方面，应当大力推广新能源汽车的普及，这样可以减少传统汽车所产生的尾气污染；另一方面，采用新技术和设备，对传统交通工具进行改造和创新，以减少噪音和颗粒物排放，改善环境质量。
裕华路步行街改造交通影响分析
裕华路步行街改造交通影响分析概述裕华路步行街是河北省石家庄市的一条商业街，历史悠久，商贸活跃。
近年来，石家庄市政府计划对裕华路步行街进行改造，提升其市场影响力和文化内涵。
然而，改造也将带来交通影响。
本文将对裕华路步行街改造后对周边交通的影响进行分析。
现状裕华路步行街位于石家庄市中心商业区，环境优美，氛围活跃，拥有超过600家商铺。
裕华路步行街南起陶瓷街，北至新华百货，全长约1.2公里。
街道两旁均为商铺，行人众多。
此前，裕华路步行街的交通状况较好，既可以步行、骑车，也可以驾车通行。
然而，裕华路步行街改造后将禁止机动车辆通行，仅允许非机动车和行人通行，这将对周边交通产生影响。
影响车流量裕华路步行街改造后，机动车辆通行将被禁止，这将显著减少该区域内的车流量。
受影响范围较大的将是裕华路周边的道路，例如北二环路、桥东区金融街、裕华西路等。
处理措施为了缓解因裕华路步行街改造带来的交通影响，政府已经采取了一些措施。
例如：1.加大巡逻力度，确保严格遵守交通规则，提高道路通行效率；2.加强公交线路的管理和自行车道的规划，以鼓励人们选择公共交通工具和非机动车出行；3.在通行禁止时段限制旁边道路进出裕华路，以减少人口和车辆聚集。
政府采取的这些措施有利于减轻裕华路改造所带来的交通影响，但是是否能够完全解决交通问题还需要观察。
收益虽然裕华路步行街改造将会影响周边交通，但是也会带来一定的收益。
例如：1.更多的行人流量，提升商业活力；2.更好的环境，促进区域品牌建设、文化旅游等发展；3.鼓励非机动车和公共交通的使用，提高市民出行质量。
综合考虑，对裕华路步行街进行改造的收益将会超过其带来的交通影响。
裕华路步行街改造对周边交通将会产生一定影响，尤其是车流量的减少和周边道路的拥堵。
政府已经采取了一些措施来减轻其影响。
虽然改造过程中会带来一定的交通问题，但是它也将为城市带来更好的商业、文化和旅游环境。
因此，对于改造的影响，在权衡利弊的同时，需要综合考虑。
浅议石家庄城市交通建设
主 要成 就 ， 同时提 出石 家庄 下一 步城 市交通 建设 的相 关建议 。
关键 词 中图 分类 号
Ｐ ｅ ｍｉａｙ Ｄｉ ｕｓｏ ｉ Ｓ ｉ ａｈ ａ ｇ Ｃ ｔ ｒｆ ｃ Ｐ ｏｅｔＣ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｒｌ ｎ ｒ ｓ ｓｉｎ ｏｌ ｈ ｉｚ ｕ ｎ ｉ Ｔ ａ ｒｊｃ ｏ ｓｒ ｃｉ ｉ ｃ ｊ ｙ ｉ ｏ
Ｋｅ ｒ ｓ ｒａ ｒｆｃ ｏｓ ｕ ｔ ｎ ａｈｅｅ ｅ ｔ；Ｓ ｉａｈ ａ ｇ ｃ ｙ － ｅｒｂｇ ｃ ａ ｇ ｙ ｗｏ ｄ ：ｕｂ ｎ ｔ ｆ ；ｃｎ ｔ ｃｉ ｃ ｉｖｍ ｎｓ ｈ ｉ ｕ ｎ ｉ ；３ ｙ ａ ｉ ｈ ｎ ｅ ａｉ ｒ ｏ ｊｚ ｔ
１ 引 言
２ ０ 年 ｌ月 ２ 日，河 北省 委七届 三次 会议 提 出 ０７ ０ ９
（） ４ 拓宽 槐 安 西路 红 旗 大街 出 口 ，应 改 成 双 车 道 ，减 少 上班高 峰 时下道 严重堵 塞 现象 。 （ ） 善 二 环路 人 、出 口设 施 。 由于 二 环路 改 ５完 造 工程 时 间短 、任务重 ，改造设 计考 虑不 全 ，有 的 还 不尽 合理 ，有 的人 、出 口是新 二环运 行 一段 时间
及 到的三 大 内容为 ：
一
２ 石 家 庄 交通 建 设 的 主 要 成 就
经 过 “ 年 大 变样 ” 三 ，石 家 庄 市 的城 市 交通 建
收稿 日期 ：ｏ ２ Ｏ 一 ３ ２ １一 ｌ １
是铁 路 的穿城 入地 。铁 路穿 城入 地主要 是石
家庄 六线 隧道 ，它是 京石 客运 专线 引入石 家庄 枢纽
路 人地 ，至槐 中路 出地 面进 入新 客站 。而 货运 系统
缓解石家庄交通压力的举措
缓解石家庄交通压力的举措田春雷石家庄作为省会城市，常住人口已突破1000万，汽车的保有量已达200多万辆，作为石家庄人，无论是“四轮”一族，还是“两轮”一族，对于出行感触最深的就是无处不在的交通拥堵，堵得让你寸步难行，堵得让你心烦意乱。
调查显示：超过95%的市民都对石家庄的交通状况极为不满，那么如何改善交通状况，笔者经多方调研，结合石家庄实际情况，认为可以从以下几方面着手：1、倡导公交绿色出行。
公交车是人均占用交通资源面积最低的交通工具之一。
通过对公交服务和设施的改进，来吸引更多层次的人群改用公交车出行，是缓解交通压力的有效方法。
2、优化公交线路布局。
目前大部分公交车为增加客流量，采用绕道行驶。
这从该一路车(局部)来讲似乎是合理的，但从全局来说就不合理了，你往这边绕，他往那边绕，这样绕来绕去无形中增加了总成本和耗时。
并且现行公交线路只以查漏补缺的形式增添，没有科学规划。
所以建议政府应组织专家通过分析，专门设计一套公交线路最佳分布自动设计软件，由政府牵头通过民意乘需调查、电脑统计分析，来优化公交线路和站点的布局。
3、推出快速公交专车。
统计出乘坐需求较一致的乘客数量，制定出定时定点快速公交专车。
可以是只有起终点站或中间有少量停靠站，还建议企事业单位的厂车、校车可由公交总公司代理承包，并向社会开放，具体实施需由政府协调。
4、增设自行车寄存或租赁处。
设法在公交站点附近建造自行车昼夜寄存或租赁处，以此来弥补公交出随机性的不足，使公交车与自行车两者优势互补，扬长避短。
如借用自行车能采用电子信用卡和异地借、存(在出发点借、目的地还)服务也就更方便了。
5、推出峰谷差价公交卡。
比如该峰谷卡在峰时的价格是普通卡的二倍，而在谷时只需普通卡的一半．也就是说使用峰谷卡乘坐，其价格在峰时是谷时的四倍，以此促使非上班族的人群尽可能避开上下班高峰期出行。
而对老年免费卡也可采用类同的方法：要求该卡使用前需每年存入一定数额的钱，这样在峰时乘用时需自动扣去小额钱，而谷时就全额免费。
石家庄市中心城区交通拥堵问题分析及对策
伴随我国经济的快速发展和城镇化的推进 ， 社会 城市化水平迅速提高 ， 人们生活水平得到极大改善 ， 交通方式已经发生了翻天覆地的变化 ， 家庭汽车已经 成为人们出行的必要交通工具 。 虽然近年来各大中 城市的交通基础建设得到了较大改善 ， 但原有的道路 规划 、 交通标志和标线等交通设施仍难以满足出行需 求， 交通拥堵成了城市通病 。 城市交通拥堵不仅制约 着城市的经济发展 ， 同时也给市民准确出行和正常工 解决城市交通拥堵问题已经成为每 作带来诸多不便 ， 个城市必须重视的一个社会问题 。 石家庄作为河北省省会城市 、 京津冀的第三极 ， 在京津冀协同发展中作用至关重要 。 石家庄新客站 的建成 ， 在带动省会经济迅速发展的同时 ， 也带来了 大量人口 ， 从而 引 起 交 通 拥 堵 的 进 一 步 恶 化 。 中 华 大街槐安路至南二环段尤为严重 。 本文以此交通拥 堵段为例进行了现 场 调 研 和 综 合 分 析 ， 揭示城市交 通拥堵问题的根源 ， 提出相应的解决措施 ， 为城市交 通规划提供参考依据 。
研究
Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ａ ｎ ｄ Ｄ ｅ ｓ ｉ ｎ ｇ
与设计
石家庄市中心城区交通拥堵问题分析及对策
娄泽辉
（ ） 重庆大学土木工程学院 １ 重庆 ４ ５ 级卓越工程师班 ， ０ ０ ０ ４ ４
摘 要： 结合石家庄新客站建成后引起中华大街槐安路到南二环段交通拥堵情况 ， 通过实地调查 、 人车流量统 计、 市民意见收集等手段对该段交通拥堵原因进行了深入 分 析 ， 在借鉴周边城市大型交通枢纽治理措施基础 上， 提出了解决石家庄市中华大街槐安路到南二环段交通拥堵问题的一套解决方案 ， 可供城市管理 、 规划等相 关部门参考 。 关键词 ： 交通拥堵 ； 治堵规划 ； 实地调查 ； 解决方案 ： ／ Ｄ Ｏ Ｉ １ ０． １ ３ ２ １ ９ ． ａ ｔ ． ２ ０ １ ７． Ｓ １． ０ ０ ９ ｊ ｇ ｊ ｇ ｙ （ ） 中图分类号 ： ３ ９ ５ ３ ２ ０ １ ７ Ｓ １ ０ ０ ２ ５ ０ ０ ４ Ｕ ４ ９ １ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ２ － － －
交通存在的问题与对策论文范文
交通存在的问题与对策论文范文交通是现代城市的重要组成部分，也是城市经济、社会发展的重要基础。
然而，随着城市化进程的加速，交通问题也日益突出，给城市的可持续发展带来了极大的挑战。
本文将探讨交通存在的问题与对策。
一、交通存在的问题1. 城市交通拥堵严重城市交通拥堵是中国城市交通面临的最突出问题之一，尤其是尖峰时期，交通状况更为严重。
交通拥堵不仅浪费了时间和能源，也会给环境带来污染，导致交通事故风险增加。
2. 道路交通安全问题由于城市道路上车、人、自行车交织而行，速度相差较大，往往容易发生交通事故。
尤其是电动车爆发式增长后，更是增加了道路交通安全问题。
3. 城市交通设施建设滞后城市交通设施是城市交通的基础。
但是，城市交通设施建设滞后，交通拥堵问题得不到有效解决，带给城市居民的出行压力特别大。
4. 交通协调管理体制落后中国城市交通管理体制多元化、分散化、复杂化，协调管理难度较大，导致很多重要问题无法得到解决。
二、对策1. 加大公共交通建设公共交通是有效缓解城市交通拥堵的重要途径。
政府应该加大对中心城区的轨道交通和公交系统的投资，完善公交网络，提高公共交通的服务水平。
2. 优化道路交通组织模式政府可以通过道路管理、城市规划和公共交通等方面来缓解城市交通问题。
可以采用提高道路通行能力、实时路况信息共享等措施，优化道路交通组织模式，减少城市道路拥堵情况。
3. 推广绿色出行方式政府应该推广绿色出行方式，如鼓励居民步行、骑自行车、采用公共交通等，减少私家车使用量，降低交通拥堵的发生率和交通安全问题的风险。
4. 改善城市交通管理体制政府应该通过建立科学合理的城市交通管理体制和信息化管理平台，完成“智慧城市”的建设，提高城市交通管理水平，改善交通管理体制。
结论交通存在的问题与对策是一个需要重视的问题，要想让城市交通得到有效的解决，需要政府部门和社会各界共同努力，形成合力。
加大公共交通建设、优化道路交通组织模式、推广绿色出行模式和改善城市交通管理体制都是一些可行的对策。
交通存在的主要问题与对策论文范文
交通存在的主要问题与对策论文范文交通存在的主要问题与对策随着现代社会的发展，交通问题日益成为人们关注的焦点。
交通问题涉及方方面面，包括交通拥堵、交通事故、交通不便利等等。
本文将从交通存在的主要问题以及相应的对策等方面进行探讨。
首先，交通拥堵是交通问题中最突出的一个。
随着城市化的进程，私家车的增多导致道路狭窄，进而造成交通拥堵现象。
人们上下班、上学放学时的高峰期更是成为拥堵的集中地。
为了解决这个问题，应该采取一系列的措施。
首先，完善公共交通系统，增加公共交通工具数量，提高便捷度。
其次，鼓励人们更多使用公共交通工具，通过限制私家车的使用，减少交通拥堵。
最后，要加强道路建设，拓宽道路，增加车道数量，缓解交通拥堵。
其次，交通事故也是交通问题中的一个重要方面。
交通事故对人的生命安全造成严重威胁。
造成交通事故的原因有很多，包括驾驶员酒后驾驶、超速行驶、违反交通规则等等。
因此，应该加强交通安全管理，提高人们的交通安全意识。
首先，加大宣传力度，提高人们对交通安全的重视程度，加强交通安全教育。
其次，加强交通执法力度，加大对违规行为的处罚力度，提高交通违规成本，降低违规行为的发生概率。
此外，科技的应用也可以在一定程度上减少交通事故的发生，例如引入智能交通系统、加强交通监控等等。
再次，交通不便利也是交通问题的一个主要方面。
在一些地方，公共交通工具的数量不足，路线不完善，导致人们出行不便。
为了解决这个问题，可以采取以下对策。
首先，增加公共交通工具的数量和质量，提高公共交通的服务水平。
其次，优化交通线路规划，确保交通线路合理、方便。
此外，鼓励出行方式的多样化，例如鼓励步行、骑行和共享交通等形式，以减少对公共交通工具的依赖。
另外，还存在着一些其他的交通问题，例如对环境的污染、交通运输成本的上升等等。
对于这些问题，也需要相应的对策来解决。
例如，为减少交通运输对环境的影响，可以鼓励使用清洁能源车辆，加强对工业废气的治理等。
对于交通运输成本的上升，可以通过改革运输行业，提高效率，降低成本。
石家庄市城乡结合部旅客出行分析及交通发展对策
划 交 通 安 全 的 宏 观 层 面 上 缺 乏 典 型 微 观 的 研 究 研 究深 度
，
受 到 限 制 针 对 城 乡结 合 部 客 运 的 研 究 更 是 少 见
，
。
”
目 前 随着 石 家 庄 市 城 市 化 进 程 的 加 快
，
“
，
1+ 4
组 团城市
发 展 布 局 规 划 的 实施 城 市 辐 射 功 能 的加 强 城 乡结 合部 客 流
，
为 了 确 保 分 析 所 用 数 据 的 真 实 性和 全 面 性 笔 者 在 石 家 庄 市 某 客 运 站 及 公 交 公 司 开 往 城 乡结 合 部 的 客 车 上 进 行 现 场 调
查
，
共 发放 调 查 问卷
。
1 585
份 其 中 回 收 有 效 问卷
，
1 4 08
份
，
回 收率 8 8 ％
4
，
。
周 出行 次 数 在
，
出行 目 的
，
次 及 以 上 的 高达 2 4 ％ 说 明 城 乡结 合 部 区 域 客流 量 较 大 初
。
只 有 了 解 乘 客 出行 目 的 的 构 成 才 可 能 针 廷
步 具 备开 行 公 交 的 条 件
，
随着 城 市 化 进 程 的 加 速 居 民 收 入
，
一
定 合 理 的运 营 政 策
保 证 城 乡结 合 部 及 鸢
乘 客 的 出行 次 数 能 反 映 乘 客 的 出行 能 力 石 家庄 市 城 乡 结 合 部 旅 客 周 平 均 出行 次 数 不 到
、 、
，
发 展 城 乡结 合 部 客 运 交 通 成 为 石 i
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石家庄市交通问题的调查及相关解决措施浅析
交通现状调查
一、石家庄市作为一个发展中城市，近年来城市面容貌似发生了很大变化，
城市建筑和人口都有了很大增长，城市道路和交通系统虽然也有所发展和调
整，但随着居民出行需求的不断增长，城市交通状况特别是城市中心区的交
通状况不断恶化，影响了城市居民正常的生活和工作，制约了社会经济的发
展。因此，有效改善石家庄市的交通现状，保证城市交通的畅通，是亟待解
决的一个问题。
市区交通拥堵状况总体已经比较严重，根据调查，石家庄交通呈现出以下两个特
点：1、地点固定性。这些固定的交通拥堵地段包括：交通要道、商业集中区路
段、红绿灯设置多的路段及行人较多穿行机动车道路段。2、时间规律性。市区
发生交通拥堵主要是在以下几个时间段：每天的上下班高峰期，上下班车流、政
务商务车流、旅游休闲车流同时集聚在相同的路段上；周末、黄金周期间出行车
辆比平常增加。
交通拥堵主要路段
1、中山路的建华大街与友谊大街中间路段
2、裕华路与友谊大街交口
3、维明大街的中山路与槐安路中间路段
4、裕华路与中华大街交口
5、泰华街路段
6、友谊大街和平路交口
造成城市市区交通拥堵主要原因
1、机动车数量增长速度过快，道路车流量日益增大。近些年来，市区私家车数
量逐年增多，并呈现越来越大的增长趋势。
2、（1）道路建设在结构和功能上无法满足交通需要。
缺少快速、便捷的环城高速线路，使得很多往来各城区的机动车被迫需要经过城
市中心区。（2）一些交通道路功能不清，路网结构欠合理。不少道路都被用来搞
商业街、步行街。导致不少道路成为断头路，无法有效地利用现有的城市道路进
行车辆分流。一些交通道路设计过窄，道路之间没有分叉路口，无法进行车辆分
流。（3）一些人流量很大的道路没有人行道、地下通道或者人行天桥。大量行人
来往于这些机动车道之间，就会造成部分车辆通行极其缓慢。（4）停车场建设滞
后，大量车辆无成本、无序停在交通道路上，影响了正常的交通秩序。 （5）一
些主干道位于老城区，修建时设计的通行能力不足，网络欠缺规划。
2
3、部分市民交通安全意识和法制观念淡薄，交通公德意识差。
（1）很多机动车违章现象突出。随意抢道、占道、掉头和停车，在没有交警管
理、红绿灯的路口，各种车辆互相抢行；部分司机驾驶违反交通规则，占用停车
道，阻挡了整个公交车车道，影响了整个道路交通；还有一些司机驾车时候随意
左转、掉头；更有司机为了节省通行时间，本来是直行的却在红绿灯处占用左传
或者右转车辆路线试图并线。（2）部分电动自行车、自行车和行人肆意穿行。很
多行人常常行走在自行车道上，自行车和电动自行车则大都行驶在机动车道上，
挤压了公交车和机动车行使空间。
4、市区道路交通管理还有很多地方不到位。
（1）市区交通秩序疏导基本上还是依赖民警和红绿灯岗亭疏导，管理力量不足，
交通管理科技手段还比较低。在交通管理上还是基本采用警力、交通灯等形式，
没有大规模使用电子眼，形成严密的道路交通安全系统，无法进行科学的管理。
（2）部分路段红绿灯过多，导致车辆通行缓慢。不少红绿灯的设计时间不合理，
车辆较多的方向反而通行时间较短。（3）交通安全措施和责任不落实，出现交通
事故，没有得到快速、有效的处理。很多时候事故双方为了保护现场，往往牺牲
了整个道路交通。（4）一些交通道路两旁的施工单位非法占用了人行道、自行车
道，挤压了行人、非机动车的通行空间。
5、公交发展相对迟缓，市民出行系统结构不合理。随着城市的不断扩大，市民
出行距离的加大，步行和自行车出行的比例将逐步下降，若公交车不能迅速发展
起来，就必然会导致交通环境的进一步恶化。很多城市公交发展却相对迟缓。拥
有公交营运车辆不多，运营线路不够，万人拥有公交车辆标台较低，居民出行中
的公交分担率过小。
7、石家庄最近兴起了很多大型商业综合体，例如勒泰中心，乐汇城等，更会加
剧人流的集中，从而造成拥堵。
交通拥堵缓解及解决方案
1、加快我市交通道路建设，加大我市城市交通承载量。
（1）加快城市市区环城公路建设，将越来越多的车流分流到环线，减轻市中心
路段的拥堵状况。（2）加速建设市区道路中的机动车道、公交专用道。一些道路
中的主、次干道变成机动车专用道后改造断面，其外侧作为公交专用道。（3）在
一些路段设立单行线和分隔栏，禁止随意左转、掉头。一些交叉、转弯路口比较
多的路段设立单行线，以局部的限制来保障全局的畅通。（4）在一些人流量较大
的路段架设人行天桥或者地下通道。减少行人穿行道路中间绿化带、人行横道时
给道路机动车带来的行驶压力。（5）加快停车场等相关设施建设，尽量减少机动
车占道停放。
2、加大道路交通管理力度，提高交通管理服务水平。
（1）加强部分路口交通管理力量和手段。合理分配有限的警力，加强交通警察
和交通协管部门上岗值勤，规范车辆驾驶和行人行走；适当在市区交通道路增加
安装电子警眼，以监测过往违章和超载的车辆，提高交通管理水平。（2）合理配
3
置部分路段、路口的红绿灯通行时间。协调好各个方向通行的车流量,避免部分
车辆在等候时间、停留时间过长，提高车辆的通行速度。（3）提高对交通违法违
章行为的处罚力度。严肃处理部分道路上的乱停车、乱掉头、乱左传等违章行为。
适时开展交通秩序专项违章整治，严惩一些交通违法者。（4）加强对交通事故的
处理能力，提高办事效率。加强执法设施和设备建设，配备现代化的通讯器材，
增强协同作战快速化机制，及时纠正违章和处置突发事件。（5）城市广播电台在
上下班时间增加市区交通信息播放，采用科学有效的手段，让驾驶员都能随时随
地得到市区主要道路车辆行使的交通信息，选择适当通行线路，减少不必要的交
通拥堵。
3、鼓励市民搭乘坐公共交通工具出行，减少行驶在路的车辆。对于人口比较密
集、道路资源相对紧缺的我国很多城市市区而言，发展以公共交通为主体的城市
客运系统结构是解决城市交通易堵的根本途径。适当降低城市公交车乘车费用，
特别是对中小学学生、困难家庭、下岗失业人员的给予更加适当的优惠，引导更
多市民乘坐公交车出行。合理配置公交车的线路和站点，加强住宅区、商业区、
办公区的公交车线路，提高公交车在城市市民当中的出行分担率。
4、倡导人民文明出行，互相礼让，遵守交规。加大道路交通安全教育，树立交
通安全法制观念，增强交通公德。充分利用电视、电台等各种宣传媒介和宣传阵
地多渠道、多形式地开展大声势、广范围、多层次的宣传活动，提高交通参与者
的交通法律、法规素质，预防和减少在日常行车、停车中违法行为发生，净化交
通环境，提高人们文明行车的法制意识，减少不必要的驾驶、行走造成的交通拥
堵。同时，新闻媒体要加大对遵守交通规则的宣传力度，对一些不文明、不道德、
不守法的交通行为要进行曝光，形成强大的社会舆论压力。
5、实施错时上下班，降低交通压力。推广错时上下班制度，降低交通出行的集
中度，着力解决交通量集中爆发所引起的交通拥堵，通过分散出行时段降低道路
交通密度，从而提高道路通行能力，缓解道路拥挤。
6、引进先进系统设备，优化交通的总体调度系统，利用信号灯等设备，加上路
面交警的引导，再配合以设置于路边的实时反应交通路况的显示屏来疏导调度全
市交通，让每条路发挥最大功效。
7、加强交通立法，根据石家庄具体情况制定地方性法规，让交通治理有法可依。
伴随石家庄的发展，不可避免的会带来车辆数量的增长、人们出行要求的提
高以及交通流量的上升，解决这些问题需要科学的分析，行之有效的方法规划，
以及全体市民的积极努力。以上是我对石家庄交通问题的一点点看法，也希望大
家批评，多提宝贵意见。