燃油系统供油不足或不供油故障分析与排除
柴油机燃料供给系统常见故障及排除方法
损 严重 、 油泵 出油 管与 喷油 泵接 口处垫 片是 否过厚 等 。 输
２ 喷 油 泵 不 供 油 或 供 油 不 足
ห้องสมุดไป่ตู้
故 障现 象 ： 发动 机 工作 时断 时续 ： 行车 中车辆 无 力或 逐
渐 熄火 。
原 因 分 析 ： 塞 弹 簧 力 弱 或 折 断 ； 轮 和 挺 柱 磨 损 过 柱 凸 度 ； 塞与 柱计 塞套 筒磨 损过 度 ； 柱 出油 阀偶件 磨损 过度 。
农 业 工程学
现代 农业 科技
２１ 年第 ２ ０１ １期
柴油机燃料供给系统常见故障及排 除方法
缪 志新
（ 安徽 省 明 光 市 管 店 镇 农 业 技 术 服 务 站 ， 徽 明 光 ２ ９ ４ ） 安 ３ ４ １
摘要 阐述 了柴油机 燃料 供给 系统 的 常见故 障现 象 ， 析 了其产 生 的原 因 ， 分 并提 出其 排除 方 法 ， 以期 保 障柴 油机 正常运 转 。 关键 词 柴 油机 燃料 供 给 系统 ； 见故 障 ； 象 ； 因； 除 方法 常 现 原 排 中图分类 号 Ｕ ７ ．３；Ｋ４ ８ ４ ２４ Ｔ ２ 文 献标 识码 Ｂ 文章 编 号 １０ － ７ ９ ２ １ ）１ ０ ６ — １ ０ ７ ５ ３ （ ０ １ ２ — ２ ４ ０ ，
降； 柴油 滤清 器过 脏或 冬天使 用 柴油牌 号 不当 。
排 除 方法 ： 一是 清洗 柴 油滤 清器 。 二是 打 开柴 油箱 底 部 的放 油 螺 塞 ， 出油 箱 底部 的水 。 放 三是 启 动 发动 机 ， 发 动 若 机 工作 正 常 ， 是前 述 故障 。 故 障现 象 仍 存在 ， 着 往 下 则 若 接
柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法
柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法
柴油机喷油泵是柴油机的关键部件之一，它的工作质量直接影响到柴油机的动力性能
和燃油经济性。
由于长期使用和不当维护，柴油机喷油泵可能会出现一些常见故障。
下面
就列举几个常见故障及其维修处理方法。
1. 喷油泵供油不足：
原因可能是柴油泵内的过滤器堵塞或柴油泵的压力不足。
此时，应及时清洗过滤器或
更换新的过滤器；如果是压力不足，可以调整柴油泵的压力。
2. 喷油泵燃油漏油：
可能是喷油泵的密封不良或喷油泵的管路连接处松动。
这时可以更换喷油泵的密封件
或重新检查和紧固喷油泵的管路连接。
3. 喷油泵压力波动：
可能是喷油泵的柱塞和滑动轴套磨损严重，或者进油口和回油口的流量不平衡。
这种
情况下需要更换喷油泵的柱塞和滑动轴套，或者调整进油口和回油口的流量平衡。
4. 喷油泵工作噪音过大：
这可能是由于喷油泵内的柱塞和滑动轴套磨损不均匀，或者喷油泵的螺栓松动。
此时，应更换喷油泵的柱塞和滑动轴套，并检查并紧固喷油泵的螺栓。
5. 喷油泵进油管路堵塞：
这可能是由于沉淀物或杂质堵塞了进油管路。
解决这个问题的方法是清洁进油管路或
更换新的进油管。
柴油机喷油泵的常见故障主要包括供油不足、燃油漏油、压力波动、工作噪音过大和
进油管路堵塞等问题。
解决这些故障的方法主要包括清洁过滤器、更换密封件、调整压力、更换柱塞和滑动轴套、检查和紧固管路连接、清洁进油管路等。
为了保证柴油机喷油泵的
正常运行，还应定期进行保养和维护，避免使用劣质燃油，并根据使用寿命进行更换。
柴油机常见故障分析与排除
柴油机常见故障分析与排除一、柴油机无法启动1. 柴油泵供油不足当柴油泵供油不足时，柴油机就会出现无法启动的情况。
造成这种情况的原因可能有柴油泵内部损坏、油路堵塞、柴油泵泵体进气等。
处理方法可以通过检查柴油泵的工作情况，清洗油路或更换柴油泵零部件来解决。
2. 空气滤清器堵塞空气滤清器堵塞也会导致柴油机无法启动。
因为空气滤清器堵塞会导致空气进入不足，无法形成正常的气液混合。
此时需要检查空气滤清器的工作情况，并进行清洗或更换滤芯。
3. 燃油不良如果柴油质量不良，也会导致柴油机无法启动。
这时候需要更换优质的柴油，并对燃油系统进行清洗。
二、柴油机功率不足2. 燃油喷射系统故障燃油喷射系统如果出现故障，也会导致柴油机功率不足。
此时需要对燃油喷射系统进行检修，保证燃油喷射正常。
3. 活塞环磨损柴油机活塞环磨损也是导致功率不足的原因之一。
因为活塞环磨损会导致活塞气密性不好，从而影响到发动机的工作效率。
需要更换新的活塞环来解决这个问题。
三、柴油机发动机抖动1. 柴油喷油器故障柴油喷油器故障会导致柴油机的抖动。
这种故障表现为发动机在工作时抖动明显，功率不足。
需要对喷油器进行检修或更换。
3. 柴油泵供油不足柴油泵供油不足会导致柴油机抖动，因为供油不足会影响到柴油机的正常工作。
此时需要检查柴油泵的供油情况，并做出相应的调整。
四、柴油机排气不畅1. 排气歧管堵塞柴油机排气不畅可能是由于排气歧管堵塞所致。
需要对排气歧管进行清洗或更换，使排气通畅。
2. 涡輪增壓器故障涡轮增压器故障也会导致柴油机排气不畅。
这时需要对涡轮增压器进行检修或更换。
3. 柴油机进气不足柴油机进气不足也是导致排气不畅的原因之一。
需要检查进气系统的情况，确保正常供气。
通过以上分析，我们可以看出，柴油机常见故障的原因多种多样。
要想排除这些故障，首先要对柴油机进行定期的检查和维护工作，确保设备处于良好的工作状态；要及时发现并排除故障，防止故障的扩大，确保设备的正常运行。
柴油机低压油路供油不足或不供油的原因分析
、
大 时 吸油 ，容 积 减 小 是 压 油 （ 向外输油） ；二是 输 油 泵泵 腔 应具备 密封 条 件 。如 果 输 油泵 活塞 不 做 往 复 运 动 ，即泵腔容 积 不 发 生 变 化 ，或 者 密 封 不 良，会 使 输 油 泵泵 油能力 衰减 。引起 输 油 泵 泵腔 容 积 不 变 化 和 密 封 不 良的原 因有 ： （ １ ）输油 泵泵 腔 容积 变 化 对泵 油 量 的影 响 。 由工 作 原理 可知 ，输 油 泵 活塞 做 往 复 运 动使 输 油 泵 泵 腔 容 积 变化 才能泵 油 ，输 油 泵 活 塞 做 往 复运 动 又 是 靠 喷 油 泵 凸轮 轴上 的偏 心轮 与 弹 簧 的配 合 来 实 现 的 ，如 果 活 塞 弹簧 因疲 劳 而 弹力 减 小 或 折 断 ，前 者会 使 活 塞 运 动 速 度缓 慢 ，使 泵 腔 容 积变 化 量 减 小 ，则 泵 出 的油 也 就 随活塞 前方 的 容积 变 化 量 减 小 而减 小 ；后 者 会 使 活 塞 不 运动 ，则泵 油 容积不 变化 而不 泵油 。 （ ２ ）输油 泵 密封 不 良对 泵 油量 的影 响。输 油 泵 的 活 塞 与泵腔套 磨 损 ，使 其 径 向配 合 间 隙增 大 而 失 去 密 封性 ；进出油阀均为单向阀，若单 向阀或 阀座 因磨损 或 其它 原 因 ，也 同样会 造 成 泵 腔 密 封 不 良 ，从 而 导 致 输 油泵 泵油 不足 ，甚 至 不 泵 油 ；输 油 泵 滚 轮体 （ 或 推 杆 ）径 向磨 损或 油封 损 坏 ，柴 油 便 会 漏 出泵 外 ，影 响 输 油泵 的泵 油能 力 。 （ ３ ）手压 输 油泵 的影 响 。手 压 输 油 泵柱 塞 与 配 合 副的 间隙增 大 ，造 成 泵 腔 内 的密 封 不 良 ，影 响 输 油 泵 的供油 能力 。 ６ ．限压 阀 的影 响。低压 输 油路 的末端 （ 喷 油泵 的 低 压 油腔 ）设 有 限 压 阀 ，其作 用 是 限制 低 压油 的额 定 压力 （ ０ ． １ ４～ ０ ． ２ ９ ＭＰ ａ ） 。如果 限压 阀 不起 限压 作 用 ， 使 低压 油 的 压 力 低 于 ０ ． １ ４ ＭＰ ａ ，致 使 发 动 机 在 工 作 时 ，燃 油难 以充 满喷 油泵 油腔 ，致使 发动 机不 能工 作 。 二 、低 压 油路供 油不 足或不 供 油的诊 断 １ ． 当松 开 喷油泵 放气 螺钉 ，扳 动手 油 泵 ，放气 螺 钉 处无 油 流 出 ，说 明低 压 油路 不 来 油 。首 先 检 查 油 箱 内 的存 油是 否 足 够 ，开 关 是 否 打开 ，油箱 盖 空 气 孔 是 否堵 塞 。若 良好 ，可 扳 动 手油 泵 试 验 。若 拉 出手 油 泵 拉 钮 时感 到有 吸 力 ，松 手 后 能 自动 回位 ，说 明油 箱 至 输 油 泵之 间 的油 路 堵塞 ，应 排 除堵 塞 。若 拉 出手 油 泵 拉 钮 时感觉 不 到 有 吸力 ，但 压下 去 时 比较 费 力 ，说 明 柴油滤清器堵塞 ，应清洗柴油滤清器。若上下拉 出手 油泵 拉钮 时 ，均无 正 常 的 喷 油 阻力 ，说 明输 油 泵 进 油 阀或 出油 阀失效 ，应更 换 进油 阀或 出油 阀 。 ２ ．若放 气螺 钉处 流 出的柴 油不 急 ，说 明低 压油 路 来 油 不畅 ，应 检查 油 箱 开 关 是否 完 全 打 开 、油 箱 盖 空 气 孔 是 否 阻 塞 、油 管 接 头 是 否 松 动 、油 管 是 否 阻 塞 、 输 油泵 工作 是否 良好 以及 限压溢 流 阀是否 关 闭不严 等 。
df11型内燃机车燃油系统故障分析与处理
车辆工程技术92 维修驾驶1 DF11型内燃机车燃油系统工作原理 机车的燃油系统由燃油箱、燃油泵电机组、燃油粗滤器、燃油精滤器，安全阀、燃油预热器、污油箱、仪表及管路等组成。
其储存一定量的燃油，并在柴油机工作时提供具有一定压力、流量、温度及清洁度的燃油，它与柴油机内部的燃油系统形成一个完整的循环系统，共同保障柴油机的正常工作。
2 燃油系统常见故障分析和处理 总结生产现场中处理燃油系统的经验，主要故障有：燃油泵吸不上油，燃油压力过高，燃油压力过低，燃油压力波动大。
2.1 燃油泵吸不上油 原因分析：燃油泵电机不转或反转；吸油系统管路吸空气，油箱燃油位偏低；燃油泵泵头密封性差；燃油粗滤密封性能低，漏气或堵塞，上盖螺丝松动，密封垫破损或没垫好；燃油粗器滤芯堵塞；逆止阀阀芯卡滞；燃油泵轴头密封圈漏气，燃油泵端盖不严或体裂，燃油泵齿轮啮合不良真空度差。
处理方法：①检查2DZ、3DZ是否跳开，检查RBC是否吸合，来确认燃油泵电机运转是否正常，看转向，拆下泵出口油管接头用手背感受泵出口排气是否有力；②检查燃油泵吸油管接头是否紧好，管接头是否存在歪斜，必要时将节头螺母重新紧一遍；③检查燃油泵吸油口接头“O”型圈是否破损或是否嵌入“O”型槽内，如吸油口是法兰连接，则检查纸垫是否有破损以及法兰紧固是否平整；④检查燃油吸油管管路及球接头焊接处是否有砂眼，管路是否存在抗劲，造成接头体球面无法形成球面切线，一段段排除；⑤检查燃油逆止阀是否卡滞，多排气。
拔出阀芯，直接启动燃油泵，或启动燃油泵时轻敲燃油逆止阀；⑥拆下燃油箱进出油管法兰，看油箱内部吸油管与法兰的焊接质量，以及吸油管管上有无裂纹，油箱燃油面高度；⑦确认燃油粗滤器的密封性能，检查滤芯的清洁状态，以及检查安全阀的开启压力；⑧若以上方法仍无法排除故障，则拆下管路检查通透性，对燃油泵的进油系统管路泵风捉漏，扩大检查范围。
2.2 燃油压力过高 原因分析：调压阀的设定值高；燃油预热器回油管直径小或堵塞；安全阀调定值低；安全阀的回油管径偏小或堵塞；燃油泵电机转速偏高。
汽车燃油泵故障诊断与排除
点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板，防止电子装置因 受潮而损坏。
（6）防止微机系统受到剧烈的冲击震动。 （7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对 微机系统的干扰。 2.2 电控燃油系统检查要点 （1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正 常起动后，警告灯应熄灭，如果没有熄灭，则表示电脑自诊断系统检测 到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存 储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故 障编码，判断电子喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 （2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 （3）电动汽油泵不仅受到点火开关控制，还受到空气流量计内的开 关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，并 且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时， 汽油泵才能连续工作。它的出油压力比一般的供油系统高。因此损坏 后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 （4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开 任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往有一定的电感，当突然 切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，从而造成电子器 件的严重损坏。 （5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 （6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须 消除身上的静电，一定要带上搭铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一 端夹到车身上，以避免静电对微机系统造成损坏。 3.故障诊断实例 3.1 故障现象 一辆桑塔纳 2000Gsi 时代超人汽车，当打开点火开关起动发动机 时，发动机点火多次都不能起动，仔细检查油箱中的燃油，发现有足够 的油量,其他各个系统均工作正常。当再次打开点火开关起动发动机， 发现燃油箱中的燃油泵没有任何反应。 3.2 故障原因分析 （1）燃油泵的电动机不能转动。 （2）电子控制单元中的主继电器出现故障。 （3）燃油泵的继电器产生故障。 （4）发动机中传感器产生故障。 （5）线路或油管连接处有松动、接触不良，渗漏、线路短路或断路、 点火开关接触不良等现象。 （6）燃油泵压力不足。 3.3 燃油泵的作用
油泵七大常见故障及解决方法
油泵七大常见故障及解决方法油泵作为燃油供应系统的核心部件，是发动机正常运转的重要保障。
然而，在实际使用中，油泵常常会出现故障，影响发动机的工作效率和稳定性。
下面是油泵常见的七大故障及其解决方法：1.油泵漏油故障：油泵出现漏油现象可能导致供油不足，影响发动机正常工作。
处理方法是检查油泵密封件是否损坏，如有损坏应及时更换；检查油泵安装是否正确，并确保紧固螺栓不松动。
2.油泵噪音故障：油泵在工作中产生噪音可能是由于内部零部件损坏或磨损引起的。
解决方法是拆下油泵，检查内部的曲轴、齿轮和轴承等部件的磨损情况，如发现有损坏的部件应及时更换。
3.油泵压力不稳定故障：油泵压力不稳定会导致燃油供应不足或过多，影响发动机的运行。
处理方法是检查油泵的进油管是否有阻塞或泄漏，排除故障后重新安装。
4.油泵供油不足故障：油泵供油不足可能是由于进油管道堵塞、进油阀门故障或油泵内部磨损造成的。
解决方法是清洗进油管道，修理或更换进油阀门，并检查油泵零部件的磨损情况。
5.油泵吸气故障：油泵吸气会导致燃油供应不足，影响发动机工作。
处理方法是检查油泵的进油管道是否松动，如果松动应及时紧固；检查油泵的吸油滤网是否堵塞，如堵塞应进行清洗或更换。
6.油泵泄漏故障：油泵的泄漏问题可能是由于密封圈老化或损坏引起的。
处理方法是更换泄漏部位的密封圈，确保油泵的密封性良好。
7.油泵堵塞故障：油泵堵塞会导致供油不畅，影响发动机的正常工作。
处理方法是拆卸油泵，清洗油泵内部，清除积聚的油垢和杂质，以确保油泵的畅通。
在日常使用中，对油泵进行定期检查和维护是非常重要的。
如发现油泵故障应及时采取相应的处理措施，以确保发动机的正常运行和延长油泵的使用寿命。
柴油机供油不正常的主要原因
柴油机供油不正常的主要原因
1.油泵故障：在供油不足的情况下，首先要检查的是柴油机的油泵。
油泵工作不正常时，会导致油压不足或者油量不足，从而影响了柴油机的
供油正常情况。
2.油路堵塞：柴油机供油不正常的原因还可能是油路堵塞。
长期使用下，柴油中会出现一些杂质和污染物，在供油的时候，这些杂质和污染物
就会导致油路堵塞或者是阻塞，使得油量不足，影响柴油机的正常工作。
3.喷油嘴故障：喷油嘴是柴油机的重要组成部分，它起到的是将燃油
喷入汽缸内燃烧的作用。
如果喷油嘴出现故障，就会导致喷油不足或者喷
油不均匀的情况，从而影响了柴油机的工作效率。
4.空气滤清器过滤不良：柴油机在工作时，需要大量的空气参与到燃
烧过程中。
如果空气滤清器过滤不良，就会导致空气进入不足，从而影响
燃烧效率，使得柴油机供油不正常。
5.燃油质量不良：有些供应商生产的燃油质量不一，可能会混入杂质、过多的水分等，从而影响柴油机的正常工作。
在柴油机供油不正常时，有
必要检查一下燃油质量。
6.机油质量不良：机油也是影响柴油机工作的一个重要因素。
机油质
量不良，或者机油使用时间过长，都会导致部分机油被喷入燃烧室被燃烧，进而影响柴油机的正常工作。
综上所述，柴油机供油不正常的原因可能有很多，从油泵、油路、喷
油嘴、空气滤清器、燃油质量、机油质量等方面进行检查是非常必要的。
只有发现问题，及时处理，才能保证柴油机的正常工作，避免故障发生。
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燃油系统供油不足或不供油故障分析与排除
燃油系统是发动机正常工作不可缺少的一部分。
如果燃油系统出现故障，会使车辆的
性能下降，增加油耗，甚至导致发动机报废。
那么，燃油系统供油不足或不供油的故障原
因有哪些？该如何排除这些故障呢？以下是我的分析与排除方法。
一、故障原因分析
1.燃油泵故障：燃油泵的主要作用是将汽油从油箱中抽出并送往发动机燃烧室，如果
燃油泵出现故障，就会导致燃油供应不足或者完全停止供应。
这种故障通常表现为发动机
启动困难、油耗增加、发动机熄火等现象。
3.燃油喷嘴堵塞：燃油喷嘴是控制发动机燃油喷射量和喷射时间的设备，如果燃油喷
嘴堵塞，就会导致燃油喷射量不足，影响发动机性能。
这种故障通常表现为发动机失速、
加速不畅、轰鸣声变大等现象。
4.燃油质量问题：如果燃油质量差，或者加油站没有按照规定添加油品，就会导致燃
油供应不足，严重时可能导致发动机的损坏。
这种故障通常表现为发动机启动困难、功率
下降、油耗增加等现象。
二、排除方法
1.燃油泵故障的排除方法：首先应检查燃油泵的电源和地线是否正常，如果正常，则
可以检查燃油泵本身是否有问题，如燃油泵损坏、电动机损坏等。
如果确定燃油泵有问题，需要及时更换。
2.燃油滤清器堵塞的排除方法：首先应检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞，则需要
更换新的滤清器。
如果滤清器没有问题，可以检查燃油供给管路是否有渗漏现象。
4.燃油质量问题的排除方法：首先应检查加油站是否按照规定添加油品，避免燃油质
量的问题。
如果发动机已经出现故障，需要及时对发动机进行检修和维护，以降低发动机
进一步受损的风险。
总之，燃油系统供油不足或不供油是一个比较严重的故障，需要及时排除。
只有正确
分析故障原因，并根据具体情况采取相应的解决方法，才能有效地排除故障。
因此，在车
辆的日常维护中，燃油系统的检查和保养也非常重要。