进气和燃油系统清洗操作指导

进气和燃油系统清洗操作指导
进气和燃油系统清洗操作指导

进气和燃油系统清洗操作指导

使用前注意事项:

1.请在通风良好处操作,操作时请远离火种。

2.清洗时请佩戴个人防护用品,如安全眼镜、手套等。

3.清洗前先检查车辆有无故障,若有故障请先排除后再进行清洗工作。

4.使用本产品时请勿与其他产品同时使用。

5.清洗时必须使发动机转速控制在2000-2500rpm,以避免发动机进气系统部件损坏。

6.请详细阅读清洗设备说明书,正确连接方式及流程请依据设备供应商所提供的操作

说明进行。

7.本产品不能使用于缸内直喷发动机。

进气系统清洗步骤:

1.检查车辆有无故障,若有故障请先排除后再进行清洗工作。

2.将发动机热车到工作温度80-100℃后熄火。

3.松开进气软管固定环,然后将进气软管从节气门体拉开,将进气软管与进气歧管

分离。

4.将S型尾管安装在节气门之前的顶端。

5.将进气软管装回节气门体并将S型尾管固定在其中。

注意:请勿再将管夹锁紧。

进气方向 节气门轴

进气道连接罩

节气门板

(进气软管) 错误的安装方式:无法清洗到节气门外围区域的脏污

节气门本体

6.启动发动机将转速保持在2000-2500rpm之间。

7.将铜接头安装到进气系统清洗液罐口。

注意:请用手拧紧即可

8.将挂勾夹固定在罐身上。

9.使进气系统清洗液罐口向下,挂上引擎盖下方。

将S型尾管接上罐口上的铜接头。清洁液此时开始进入进气歧管。

注意:过程中或使用后,排气管会冒白烟,此为正常现象。

10.等待10-15分钟后进气系统清洗液完全消耗,熄火并移除空罐。

11.还原清洁软管及任何拆下的组件。

12.起动发动机检查转速是否正常。

13.在发动机转速2500-4000rpm之间重踩几下油门,待排气管残留烟雾消散后松开油

门,再次检查发动机转速是否正常。

燃油系统清洗步骤:

1.检查车辆有无故障,确定各油管、保险丝及相关零件的位置。

2.确保发动机水温在80-100℃。

3.断开油泵电路并松开油箱盖。

目的:中断燃油传输并释放油管中的压力或真空。

方式:中断燃油泵电路,如保险丝或继电器。

4.为降低燃油管压力,起动发动机,几秒钟后发动机将自行熄火。

5.找到发动机进油管。

6.寻找适用的接头及替代管,另一端接上清洗设备的出口。

注意:请根据设备资料选用各车型适用的接头型号。

7.若有回油管,请断开油压调整器上的真空橡皮管,并将真空橡皮管与调压阀堵住,

以截断回油端,使清洗剂不会透过回流管回到油箱。

8.确认清洗设备:

出口阀门置于关闭位置(垂直方向)。

逆时针旋转压缩空气调压阀,将压力调到最低。

9.将燃油管路清洗剂倒入清洗设备中,并将上方的加液/排气功能阀锁紧。

10.设备挂在发动机盖下方并接上压缩空气。

11.调节管路压力到范围值。压力规范请参阅相关维修手册。

12.打开油路阀,检查管路有无泄漏。

13.起动发动机怠速运转,直至发动机自行熄火为止。

注意:为避免喷油嘴及燃油系统部件受损,清洗时请勿提高引擎转速。

14.作结束后,关闭油路手阀;将调压阀逆时针拧转到底;中断空气管;按下加液/排

气功能阀,释放设备内部压力;再次开启油路手阀;二度按下加液/排气功能阀以释放设备内部压力;擦拭布包覆快速接头并拆下。

15.恢复安装所有接头与连接管。

16.连接油泵电路及锁上油箱盖。

17.起动发动机并检查油路是否有泄漏现象,并测试车辆。

汽油清洁剂

汽油清洁剂 随着汽车工业的不断发展,汽车发动机对燃油质量的要求越来越高。而由于原油成分、炼油工艺的原因,我国车用汽油成分中烯烃含量较高,越来越难满足现代发动机对燃油的要求。汽油在燃烧中,因其中的大量烯烃氧化缩合成胶质,与汽油中的其它杂质微粒结合成坚硬的积碳,沉积在节气门、喷油嘴、进气门和燃烧室等部位,导致发动机的工作状况不稳定。汽油清洁剂,可有效的减少发动机的积碳产生,提高燃烧效率,节省燃油;保持油路畅通;排除因此引起的气缸压力下降、燃烧不完全和爆震等故障,保障发动机动力正常输出;特别加入的抗氧剂、破乳剂等成分对油箱、油路中的水分、杂质具有超强的清除效果。 目前汽油清洁剂的主要成分是醚,它的原理是可以溶解油路、电喷嘴上的积炭,从而减轻引擎发抖、启动无力等问题。 清洁剂的使用方法很简单,跑的有年头的车一定要用,若不愿连续使用也可以隔一个月或半个月连续用三次以上,如果间隔太久建议用时剂量稍大些,真正有效清除积碳,改善燃油环境。在使用初期,添加剂会把发动机油路系统中的胶质或沉积物清洗下来,会导致过滤器和油孔堵塞,此时应对油路系统进行一次清洗保养,然后按照新车的添加方式继续使用,这样净化效果更理想。新车最经济的使用方法是先连续添加三次,大约跑3000公里(根据路况和油质不同有所不同),再连续加三次,这样重复循环比较合适。添加比例一般是1:1000,1瓶50ml添加剂可配50公升燃油。以燃油宝为例,正确的使用方法是:按规定的比例,先加燃油宝后加燃油,一般来说,小面、夏利、QQ等油箱容积为33公升的汽车每瓶可使用两次;而油箱容积为50-60公升的轿车,每瓶可使用一次,连续添加3-5瓶后可隔一箱油加一瓶或者在感觉汽车动力性下降后(一般在1000-2000公里为一个使用周期),再连续添加3瓶,清理一次。 燃油清洁剂肩负着挽救国产油命运的历史使命国产无铅汽油和柴油的标准介于世界规范一类和二类油之间,难以保障国务院提出的正在实行的欧洲1号排放标准,如不提高成品油的质量,面对即将实行的更高标准,国产油品就无法使用了。 在十五期间的第一年,我国已经停止了化油器汽车的生产,汽油机全部采用多点电喷,闭路控制,安装三元催化器,推广稀薄然后等世界先进技术。对燃油的质量大幅度提高。但是国产无铅汽车还必须再降低燃烃含量同时加入有效的燃油清洁剂。 入世后,大量进口高性能低排放汽车及中国现生产的中高档汽车,如一汽生产的2.4升和2.8升奥迪A6轿车,统统需要添加燃油清洁剂的高标号无铅汽油。 现在高品质的洋油已进入中国,入世将会更多,加入WTO之后,政府要对洋油逐步零点税,洋油对中国市场的冲击可想而知。凭心而论,国产成品油的质量标准就是比不上洋油,

供应室清洗流程

供应室清洗流程 1、不同类型的器械、物品,采用不同的清洗方法(包括手工清洗和机械清洗)。 2、耐热、耐湿的器械、物品宜采用机械清洗的方法。 3、精密、复杂的器械应手工清洗、超声加酶洗,再用机械清洗方法或手工清洗。 4、清洗基本流程:预洗(自来水)清洗(手工或机械+酶)漂洗1(自来水)漂洗2(去离 子水或蒸馏水)消毒(湿热方法)润滑(水溶性油)干燥(烘干或擦干)。 (1)预洗(3~5min)用流水去除明显的污物(若污物变干,可多浸泡几分钟)。 (2)酶洗(2~5min)酶可快速分解有机物、抑菌防锈、自然降解、无残留、水温20~40℃,带关节的器械尽量打开,已凝固或污染严重处水面下刷洗。 (3)漂洗先用自来水,再用去离子水或蒸馏水。 (4)消毒宜选用湿热方法(90℃5min). (5)润滑(30-60s)使用水溶性润滑油,不能使用石蜡油等非水溶性油。 (6)干燥宜采用烘干(90℃2min)或擦干,不宜采用放置在空气中自然晾干。 5、手工清洗注意事项 (1)手工清洗时水温宜为15~30℃. (2)去除干涸的污渍应酶清洁剂浸泡,再刷洗或擦洗。 (3)刷洗操作应在水面下进行,防止产生气溶胶。 (4)官腔器械应用压力水枪冲洗,可拆卸部分应拆开后清洗。 (5)不应使用钢丝球类用具和去污粉等用品,应选用相匹配的刷洗用具、用品,避免器械磨损。 (6)清洗用具、清洗池等应每天清洁与消毒。 6、机械清洗注意事项 (1)设备运行中,应确认清洗消毒程序的有效性。观察程序的打印记录,并留存。符合标准要求。 (2)被清洗的器械、器具和物品应充分接触水流;器械轴节应充分打开;可拆卸的零部件应拆开;官腔类器械应使用专用清洗架。 (3)精细器械和锐利器械应固定放置。

进气和燃油系统清洗操作指导

进气和燃油系统清洗操作指导 使用前注意事项: 1.请在通风良好处操作,操作时请远离火种。 2.清洗时请佩戴个人防护用品,如安全眼镜、手套等。 3.清洗前先检查车辆有无故障,若有故障请先排除后再进行清洗工作。 4.使用本产品时请勿与其他产品同时使用。 5.清洗时必须使发动机转速控制在2000-2500rpm,以避免发动机进气系统部件损坏。 6.请详细阅读清洗设备说明书,正确连接方式及流程请依据设备供应商所提供的操作 说明进行。 7.本产品不能使用于缸内直喷发动机。 进气系统清洗步骤: 1.检查车辆有无故障,若有故障请先排除后再进行清洗工作。 2.将发动机热车到工作温度80-100℃后熄火。 3.松开进气软管固定环,然后将进气软管从节气门体拉开,将进气软管与进气歧管 分离。

4.将S型尾管安装在节气门之前的顶端。 5.将进气软管装回节气门体并将S型尾管固定在其中。 注意:请勿再将管夹锁紧。 进气方向 节气门轴 进气道连接罩 节气门板 (进气软管) 错误的安装方式:无法清洗到节气门外围区域的脏污 节气门本体

6.启动发动机将转速保持在2000-2500rpm之间。 7.将铜接头安装到进气系统清洗液罐口。 注意:请用手拧紧即可 8.将挂勾夹固定在罐身上。

9.使进气系统清洗液罐口向下,挂上引擎盖下方。 将S型尾管接上罐口上的铜接头。清洁液此时开始进入进气歧管。 注意:过程中或使用后,排气管会冒白烟,此为正常现象。 10.等待10-15分钟后进气系统清洗液完全消耗,熄火并移除空罐。 11.还原清洁软管及任何拆下的组件。 12.起动发动机检查转速是否正常。 13.在发动机转速2500-4000rpm之间重踩几下油门,待排气管残留烟雾消散后松开油 门,再次检查发动机转速是否正常。

节气门进气系统免拆清洗操作规程

节气门进气系统免拆清洗操作规程 一、准备工作 首先准备450ml装长城喜世节气门清洗剂一瓶;干净毛巾一条;进气系统免拆清洗工具一只;并确认被清洗车辆的节气门怠速控制装置的结构。 二、免拆清洗节气门 将节气门待清洗的车辆熄火,并把节气门前端的空气胶管拆下;取一瓶长城喜世节气门清洗剂和一条毛巾,装上节气门清洗剂自带的喷管后,轻轻摇晃几下罐体,对准节气门体内腔、节气门表面进行喷射清洗;用手推开节气门(或控油门拉线),对准节气门端表面及轴进行喷射清洗,同时用毛巾将留出的清洗剂液体擦净;启动发动机,将发动机转速加至1200-2000r/min,对准节气门内腔和怠速马达的旁通进气口进行清洗(注意控制发动机转速);将剩余的节气门清洗剂喷洒在节气门体及回位弹簧上;将车熄火,关闭发动机:将节气门连接管恢复原状,重新启动发动机,怠速运转3-5min后急加速2-3次,转速控制在3000r/min。 三、免拆清洗进气系统 将节气门清洗剂使用操作规程的1~3操作完成后,关闭发动机;将节气门清洗剂专用工具接到节气门清洗剂上,专用工具的喷头一侧与节气门前的空气管接上;启动发动机,将转速控制在1200~1500r/min;打开专用工具上的开关,使进气道内产生强清洗剂气流,在进气道内

震荡,加速积炭分解。建议用2瓶节气门清洗剂清洗进气道。节气门清洗剂用完后,让发动机怠速运转3min后熄火。取出专用工具,恢复发动机原状即可。 使用长城喜世节气门清洗剂免拆清洗节气门、进气系统,省时、省力、省钱、无副作用。长城喜世节气门清洗剂能有效解决电喷车怠速不稳、加速不良、启动困难等故障,降低油耗,提高发动机性能,是维修人员不可缺少的维修利器。

燃油系统清洗的好处终审稿)

燃油系统清洗的好处文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

燃油系统清洗的好处: 问题:我的车开的好好的没什么毛病为什么要做清洗 燃油系统清洗是保养的项目,是按里程保养的,因为车辆在燃烧汽油时会产生一些焦质和积碳,并且空气中的一些灰尘也会进入发动机。这些杂质会使喷油嘴雾化不良,进气道进气量下降,汽油的燃烧会不充分,动力会下降,油耗也会逐渐上升。长时间不洗,积碳太厚就很难清洗掉了,积碳严重了就要拆开维修,要产生更多的费用。有些客户反映使用上海通用原厂清洗剂清洗后,能够感觉到油门变轻,提速变快,其实这就是发动机燃烧充分了,燃烧效率高了。自然也就省油了。 空调系统清洗好处: 为什么产生霉菌和异味 1.霉菌主要产生于空调蒸发器。黑暗,潮湿,温暖是霉菌生长所需的三大条件。具备了以上条件,几乎所有空调都无法避免蒸发器上霉菌的生长。一般空调使用一两年后,就会散发一股难闻的酸腐气味,越潮湿温暖的地区越容易产生,尤其是梅雨季节。 2.不正确的驾驶习惯,也营造了霉菌产生的环境----车辆熄火前未提前3分钟关闭空调系统,在冬季制热前未打开空调做通风循环。 怎样去处霉菌和异味 SGM空调养护套装不需拆解空调系统,可直接将清洗剂喷入进气管道,通过排水孔清洗蒸发器。有效杀灭霉菌和其他细菌,消除异味,恢复空气清新。春秋换季前各做一次为佳。 车轮动平衡的好处:

防止偏磨,延长轮胎使用寿命。防止高速时抖动。、组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的。 那么,车辆在什么情况下需要做动平衡呢 当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时,就有可能是车轮该做动平衡了,尤其是当更换、轮毂或是轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡,也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块,如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损,也会影响车辆的稳定。特别是前轮,震动会通过转向系统传到方向盘,不但影响司机朋友的驾驶,严重的还会导致转向系统的松旷。 轮胎换位的好处: 轮胎换位是指: 定期将前轮胎与后轮胎进行对换位置. 车辆在使用过程中前后左右四轮磨损状况不一致,长此以往的话会造成车辆跑偏、轮胎提前老化等危害因为汽车的前轮是驱动轮,又是承担转弯功能的主动轮,还要承受主要刹车力.所以磨损大一些. 一般在使用8000--1万公里后,就应进行轮胎换位,是轮胎磨损均匀,延长使用寿命。 发动机润滑系统清洗:

燃油系统

11.1燃油系统 11.12.1设备规范 11.12.1.1油泵及油罐 序号名称单位数据 1 泵供油泵卸油泵 1.1 型号100AY67X8 80AYZ60-40 1.2 生产厂家四川自贡胜达四川自贡胜达1.3 流量(最大/最小)m3/h 70-18 68-20 1.4 扬程m水柱570 40 1.5 轴功率kW 175 13.5 1.6 效率(各种工况下)% 62%-30% 61%-32% 1.7 必须的气蚀余量m水柱 4.1 吸程:6m 2 电动机型号YB2-315L2-2 732-1101.2 2.1 制造厂家上海大速电机厂上海大速电机厂2.2 额定功率/防护等级kW 200kW 18.5kW 2.3 额定电压/电流V 380 380 2.4 额定电流 A 364 36.5 2.5 额定转速r/min 2980 2930 2.6 绝缘等级 F F 2.7 防护等级IP55 IP55 2.8 安装方式卧式卧式 3 贮油罐m32×1000 11.12.1.2炉前燃油系统技术参数 项目规范单位母管额定压力 3.43 MPa 油枪出力 2.1 t/h 油枪数量12 支 点火方式两级点火 雾化方式机械雾化 11.12.1.3泡沫灭火装置 贮罐型号PMG3.0 贮罐容积3000L 比例混合器型号PHY-48 混合比6%混合液流量48L/s 压降损失0.05MPa 额定工作压力 1.0MPa 生产厂家西安新竹防灾救生公司 11.12.1.4气化小油枪燃烧装置 设备名称型号规范生产厂家 1 气化小油枪QH-1 60-80kg/h, 0.5MPa 济南海普 2 高能点火装置GD20- 3 AC220 V 10J 南京宇光 3 煤粉燃烧器MR-1 济南海普 4 气化小油枪燃烧筒RST-1 济南海普 5 过滤器GLQ-1 济南海普 6 蓄能罐XNQ-1 0.4~0.6MPa 济南海普

燃油系统养护重要性

燃油系统养护重要性 燃油系统积碳增多易降低发动机性能,严重时会导致发动机故障的发生,缩短发动机寿命,定期清洁保养燃油系统非常重要。 积碳的危害 发动机抖动、行驶无力、加速不良、冷启动困难、汽油油耗增加、机油油耗量大、发动机报废、缩短火花塞氧传感器三元催化的使用寿命、早燃爆燃拉缸、沾气门、气门烧蚀 燃油系统积碳清洗剂AW2018 产品功效: 有效清除喷嘴、进气阀、燃烧室、活塞环等部位的沉积物、恢复发动机原有性能; 提高发动机动力性能、燃油经济性能、改善排放; 有效解决因燃油系统沉积物引起的发动机抖动、冷车启动困难、行驶无力、怠速、“瞧缸”等发动机故障; 针对新型发动机先进技术而设计,对解决直喷式发动机燃油系统沉积物问题表现更卓越;对喷油嘴、进气道、进气阀清洗的同时,彻底实现对燃烧室、活塞环积碳的清洗; 不含金属氯、磷等有害物质,连续使用无害。 积碳产生的原因: 燃油品质-现阶段中国车用汽油烯烃含量较高,汽车使用时容易生出胶质,导致积碳产生不可避免。 目前我国已有十个省(全省和部分地区)使用E10乙醇汽油,相比普通汽油更容易产生积碳和油泥。 空气质量-----中国大气污染严重,空气质量差,易生成积碳和油泥。 道路状况-----交通拥堵,道路状况差,汽车经常处于低速、怠速等工作状态,容易导致积碳的生成。 驾驶习惯-----不良的驾驶习惯,如低档高速,超速档长时间行驶等等,加速积碳的形成。 减磨工作原理 1、对活塞与缸套这一套摩擦副,传统的润滑方式通过润滑油的飞溅润滑,很难达到发动机 汽缸上止点,而上止点紧邻燃烧室,因此润滑难度最大,从而导致燃烧室和活塞环上的积碳不断增多,加速缸壁的磨损,大大减少发动机使用寿命。 2、节油减摩剂中的润滑抗磨组份通过喷油嘴进入燃烧室直接作用于上止点及气缸上部,可 以减少磨损、延长发动机的使用寿命。

锅炉燃油系统跑油应急预案及响应措施

锅炉燃油系统跑油应急预案及响应措施 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

锅炉燃油系统跑油应急预案及响应措施一、燃油系统存在的问题和危害 徐州发电厂燃油系统已投用十五、六年,部分油管路腐蚀严重,阀门、法兰、接头易渗漏点较多,一旦发生燃油系统跑油。一方面容易造成火灾、爆炸事故,危及人身安全:另一方面燃油渗入地沟造成水体污染,且造成浪费,降低效益。严重时会导致投油点不着火,甚至引起锅炉灭火,特别是灭火处理时,不能及时投着油枪,就会拖延处理时间,引发和扩大事故,甚至造成停机的事故。 二、油管泄漏现象 1、油管爆破时燃油压力迅速降低,爆破处大量燃油喷出。 2、投油助燃时锅炉燃烧不稳,甚至导致灭火。 3,爆破处如遇有明火或高温管道,喷出的燃油将会引起着火。 三、应急预案和响应措施 1、应急预案

(1)燃油管路,特别是弯头或易锈蚀部位应定期进行检查。 (2)阀门定期检修、打压,禁止使用铸铁阀门,结合面垫片应定期更换,活节接头应经常检查。 (3)油枪软管应定期更换;及时对油枪进行手动吹扫,吹扫结束,隔绝炉前燃油系统并检查系统无泄漏,停吹扫汽(气)源。 (4)锅炉公司每季度应对燃油系统所有滤网全部清理一次,安全部应将此列入季度反措计划。进行监督考核。 (5)检修油系统完毕后,检修人员应要求对检修的部位进行压力试验,检查确无渗漏后,方可终结工作票。 (6)检修工作开始前,应严格落实工作中的安全措施,长时间的检修,阀门或法兰处应加装堵板。临时性检修时,现场应有人监督。 (7)各炉油管道排污门应加装堵板:设备巡查应细致,及时发现设备隐患。 2、响应措施

节气门进气系统免拆清洗操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.节气门进气系统免拆清洗操作规程正式版

节气门进气系统免拆清洗操作规程正 式版 下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、准备工作 首先准备450ml装长城喜世节气门清洗剂一瓶;干净毛巾一条;进气系统免拆清洗工具一只;并确认被清洗车辆的节气门怠速控制装置的结构。 二、免拆清洗节气门 将节气门待清洗的车辆熄火,并把节气门前端的空气胶管拆下;取一瓶长城喜世节气门清洗剂和一条毛巾,装上节气门清洗剂自带的喷管后,轻轻摇晃几下罐体,对准节气门体内腔、节气门表面进行喷射清洗;用手推开节气门(或控油门拉

线),对准节气门端表面及轴进行喷射清洗,同时用毛巾将留出的清洗剂液体擦净;启动发动机,将发动机转速加至1200-2000r/min,对准节气门内腔和怠速马达的旁通进气口进行清洗(注意控制发动机转速);将剩余的节气门清洗剂喷洒在节气门体及回位弹簧上;将车熄火,关闭发动机:将节气门连接管恢复原状,重新启动发动机,怠速运转3-5min后急加速2-3次,转速控制在3000r/min。 三、免拆清洗进气系统 将节气门清洗剂使用操作规程的1~3操作完成后,关闭发动机;将节气门清洗剂专用工具接到节气门清洗剂上,专用工具的喷头一侧与节气门前的空气管接上;

汽车养护知识大全

汽车养护知识全集 关于发动机 发动机属汽车的要害部位,平常检查与保养应慎之又慎,外部可用引擎清洗剂清洗干净,至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物,如果对发动机比较熟悉,可打开机盖进行清洗,也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部,内部故障应交给修理厂。 平时行车,汽车在行驶中需注意观察发动机的水温,水温如突然升高,原因大多是冷却系严重缺水。此时,应立即停车,保持发动机怠速运转一段时间后,加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃-90℃之间,水温过高或过低都会使机件磨损加剧,油耗增加,降低发动机寿命。冬季使用,应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件,如发现水温异常,还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭,会造成发动机温度过低或过高。 清洗更换三滤:三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器,用于去污存清,因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。 空气滤清器:空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤,去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。 通常环境下,空气滤清器的清洁保养间隔为6000-8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到,但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污,必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种,多数汽车上使用的是干式空气滤清器。 机油滤清器:其功能是去除机油中的各种杂质,保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注:安装新滤芯时,不要用滤清器扳手拧的过紧,以防造成损坏。 机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净,晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时,也需更换,或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。 汽油滤清器:更换的间隔一般为30000公里。 冷却系的检查与保养: 水箱:检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。 主水箱盖子内有一个橡胶垫圈,具有防止高压水气泄漏的功能,如发现垫圈失去弹性并已硬化,请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是:以40克苛性钠在1升水中溶化后,再加入60升水中,然后将溶液过滤并注入散热器中。 防冻液的使用:防冻液的主要成分为乙二醇,呈碱性,PH值多在7.5~11之间,冰点

手术器械的清洗流程

手术器械的清洗流程 (一)一般手术器械的处理一般手术器械是指非感染的手术器械,如甲状腺、疝气、椎间盘等手术器械。 处理方法:将术后器械的流动水下去除血污T酶浸泡2min以上(或+超声波震荡)宀流动 水彻底冲洗T分类烘干(精细、尖锐的器械要分开)T检查T上油T包装或分类存放于器械柜内。(二)一般感染手术器械的处理 一般感染手术器械是指切开腔道(如胃、肠、胰、阑尾等)、肿瘤根治、胧肿切开、结核病 灶清除以及为感染梅毒、艾滋病、病毒性肝炎患者实施手术的器械。 处理方法:将术后器械浸泡于含氯消毒液中30min T流动水刷洗干净T分类烘干T检查T上 油T分类保存于器械柜中。 (三)特殊感染手术器械的处理 特殊感染手术器械是指气性坏疽、炭疽、破伤风手术器械。 处理方法:将术后器械浸泡于含氯消毒液中30min T初步冲洗T包装T高压灭菌T于流动水 用毛刷彻底刷洗T分类烘干T检查T上油T包装T再次高压消毒后保存无菌器械柜中备用。 (四)内镜手术器械的处理 处理方法:卸下可移动的内镜部件、光学导线的连接配件、通道阀等T张开钳夹部位,以流动水冲洗衣面血迹、小刷轻轻刷洗T高压水枪冲洗关节部位、内腔通道,去除隐藏血迹或有 机物T浸泡于酶剂(腔镜专用清洗剂)的稀释液中2min,充分去除有机物T流动水再次冲 洗T擦干T高压氧气或压缩空气吹干各部件水分T专用润滑剂直接喷于器械表面、轴节、内腔、弹簧部位,再用镜头纸擦去表面油迹T保存于专用仪器柜中。若为HBsAg阳性者,术后器械应先浸泡于0.33%戊二醛稀释液(2%戊二醛1份,加水5份)15min,然后再按上法清洗。手术器械、内镜、一般诊疗用品的消毒灭菌要求 (一)凡进入人体组织或无菌器官的手术器具及物品全部采用高压灭菌或经外科切口进入无菌室的内镜及其附件,如腹腔镜,关节镜,脑室镜,膀胱镜,宫腔镜等用前应达到灭菌水平。 (二)接触未破损皮肤的一般诊疗用品如血压计,听诊器可在清洁的基础上用乙醇擦拭消毒, 血压计袖带若被血液,体液污染应在清洁的基础上用含500mg/L 有效氯消毒浸泡30分钟后再清洗干净。 (三)接触未破损粘膜的器具如扩阴器、开口器、舌钳、压舌板、体温表等,用后先清洁去污、消毒、擦干,耐高温的器具如扩阴器,开口器,压舌板采用高温灭菌,体温表在清洁的基础上用含氯消毒剂浸泡消毒30 分钟后,清水冲净擦干备用。 (四)通过管道间接与浅表体腔粘膜接触的器具如氧气湿化瓶、呼吸机、麻醉用器具,雾化器、胃肠减压器、吸引器、引流瓶等可在清洁的基础上耐高温的可用高压灭菌,不耐高温的可清洁后用500mg/L 含氯制剂浸泡30 分钟,用清水冲净晾干备用,严格要求一用一消毒,湿化液应用无菌水,如连续使用可每天更换湿化液,并每周更换消毒所用器具。 (五)凡进入人体自然通道与管腔粘膜接触的内镜及其附件,如喉镜、气管镜、支气管镜、胃镜、乙状结肠镜、直肠镜等,可用过氧乙酸,戊二醛、万福金安等高效消毒剂。 (六)进入破损粘膜的内镜附件也应达到灭菌水平,如活检钳、高频电刀。 (七)口腔器材按照其危害程度进行不同的处理,外科器械及其它穿破口腔软组织或骨组织 的器械,不穿破口腔软组织但与软组织有接触的器械必须灭菌,口腔检查器械如镊子、压舌板、

现代缸内直喷汽油机的燃油系统与维修

现代缸内直喷汽油机的燃油系统及维修 缸内直喷汽油机己被各大汽车制造商普遍采用,尤其是大众汽车公司近两年在国内销售的新车己大部分采用TSI发动机,即涡轮增压缸内直喷汽油机。国内各汽车杂志都曾详尽地介绍过缸内直喷汽油机燃油系统的结构和工作原理,但由于此项技术发展很快,那些文章上很多内容己不符合当前实际。本文以大众TSI发动机和通用SIDI 发动机为例介绍目前实际装车用的缸内直喷汽油机的燃油系统结 构、工作原理特点和维修注意事项。 目前实际装车用的缸内直喷汽油机的低压燃油系统和高压燃油系统都采用按需调节燃油系统,参见图1。所用的缸内直接喷射都取消了“分层”充气工作模式(压缩行程喷射、稀混合汽),只有“均质”一种模式(进气行程喷射、λ=1的混合汽)。这样可以不使用昂贵、且易损坏的存储型氮氧化物催化转化器,也能使排放达标。 一、低压燃油系统 1.低压燃油系统结构 与传统的进气道燃油喷射系统相比,其低压油路增加了燃油泵门控开关、燃油低压压力传感器G410、油泵控制单元J538。

燃油低压压力传感器采用传统三线式压力传感器。 燃油泵门控开关能使打开驾驶员侧车门时燃油泵即开始工作,车门开关信号被送至发动机控制单元,燃油泵被触发2s。燃油泵提前工作是为了迅速建立高压以缩短启动时间。 有些汽车还具有碰撞燃油切断装置,它是通过燃油泵继电器断开燃油泵。 2.按需调节低压油路 低压油路在发动机工作时仅保持0.4MPa油压,以节电。在易汽阻状态则使油压保持在0.5MPa。然而,发动机工作时燃油消耗是不固定的,因此燃油低压压力传感器时刻将燃油压力信号发送发动机控制单元,发动机控制单元根据此信号向燃油泵控制单元发送一个有20Hz频率的脉冲宽度调制信号。燃油泵控制单元根据这个指令,为电动燃油泵送去的脉冲宽度调制电流,形成闭环控制。换言之,此时燃油泵上的电压不是12V,而是由脉冲宽度调制电流产生的较低的有效电压。即燃油泵转速是受控可变的,不需要燃油压力调节器,输出油压也保持在0.4MPa。 应注意,图1中燃油泵上的回油管不是用于低压燃油系统的,它是仅用于高压燃油系统的。低压燃油系统都采用无回油式的 二、高压燃油系统 1.高压油路系统结构 第二代高压泵高压油路系统如图2所示,它由高压泵、燃油压力调节阀、燃油压力传感器、燃油分配管、喷油器、压力限制阀及低压回油燃油管等组成。

节气门进气系统免拆清洗操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A11210 节气门进气系统免拆清洗操作规程 标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

节气门进气系统免拆清洗操作规程 标准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、准备工作 首先准备450ml装长城喜世节气门清洗剂一瓶;干净毛巾一条;进气系统免拆清洗工具一只;并确认被清洗车辆的节气门怠速控制装置的结构。 二、免拆清洗节气门 将节气门待清洗的车辆熄火,并把节气门前端的空气胶管拆下;取一瓶长城喜世节气门清洗剂和一条毛巾,装上节气门清洗剂自带的喷管后,轻轻摇晃几下罐体,对准节气门体内腔、节气门表面进行喷射清洗;用手推开节气门(或控油门拉线),对准节气门端

燃油燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法

燃油燃烧器 ------常见故障现象原因分析及排除方法 燃烧器使用和维护方面。经过日久积累经验我们整理了一些燃烧器常见故障现象的原因 分析及排除方法以供参考: 1.能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭 这种故障现象的典型原因是燃烧器配件的火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电 阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传 感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的 风道内,由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头,必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。 2.着火正常但排气烟色不正常 喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走,形成白色烟雾排出。 排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小,冒白烟的见原因是进风门开度过大,这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到 排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良,油雾中含有较大的液滴,不能与空气充 分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。 造成柴油雾化不良的原因有: 1)喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降; 2)油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差,但油泵 出油压力过高,也会造成喷油压力低。这是因为,油泵的输油量与输油压力是成反比的,油压过高,出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小,造成 喷油雾化不良常伴有冒黑烟现象。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节,顺时针 拧动调压螺钉压力升高出油量下降;反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是 0.98~1.18MPa,使用中不可随意调节。 3.火焰不稳定常常灭火后又自动重燃 这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然 导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态,控制器指令停止喷油,并预吹风约10s,

医院消毒供应室操作流程

医院消毒供应中心消毒灭菌工作流程 一、第一个工作流程:污染器械回收 (一)器械使用科室污染器械回收步骤 重要使用的医疗器械应由消毒灭菌部门进行集中的回收处理,包括门诊、病区或手术室等临床科室室使用的污染器械。 (二)对回收的污染器械进行清点核查并确认登记 1. 污染回收时,污染器械应放在有盖的容器中或使用封闭专用车,运送至消毒供应中心污染区进行处理。运送车为封闭式。 2. 沾染较多血液和污物的器械应在使用部门进行初步处理,或者采用保温和封闭的方法,送到消毒供应中心处理。一些物品必须由使用科室在使用后就地进行预处理,例如阴道窥器、直肠窥镜等器械。 3. 精密器械应单独放置在容器中运送,防止损坏。例如内镜、电钻、动力电源线、剪刀。 4. 使用后的医疗废弃物品和材料,不能不能进入供应中心处理转运。 二、第二个工作流程:污染物品接受分类 消毒部门将收回后的污染器械进行清点接受和分类等操作步骤 1. 根据器械部门的材质分为金属、橡胶、玻璃、塑胶等,根据形状为尖锐器械、单管腔类器械、套管强类器械、轴节器械、卡锁器械、盆、盘、瓶等。各种分类的物品应放置在不同的容器中或清洗装置上,注明标记防止混乱。 2. 标明“特殊感染“的器械,需要根据清洗消毒条件,选择处理方法。 3. 一些专科机械可根据使用科室不同,进行分别处理。 三.第三个工作流程:清洗、消毒 (一)对分类后的器械进行预清洗步骤 根据卫生部WS 310.2-2009的要求,现代医院消毒供应中心清洗操作程序包括冲洗、洗涤、漂洗和终末漂洗4个步骤:

1、冲洗:将器械、器具和物品置于流动水下冲洗,初步除去污染物。 (1)操作人员必须穿着有防水功能的隔离服装、戴口罩、眼罩或面罩,戴手套、工 作帽、穿工作鞋。 (2)现进行机械清洗,然后进行器械消毒。穿刺针器械先进化学消毒,后进行清洗。特殊感染病人使用的机械应选择特殊污染器械清洗消毒方式。 (3)轴节器械、卡锁器械、有明显干固污染必须经过手工预处理。使用机械清洗方 法时,应设预冲洗过程。 2、洗涤:也叫主洗。冲洗后,应用酶清洁剂浸泡后刷洗、擦洗。 (1)冲洗后的器械进行洗涤步骤,指使用医用的“清洗剂“进行手工清洗和机械清洗,以去除污染物。即采用含”酶“清洗剂。 (2)手术器械和各种钳、镊、剪。吸管腔等以及穿刺针锐利器械必须使用超声清洗 方法或其他的机械清洗方法进行清洗。 3、漂洗:洗涤后,再用流动水冲洗或刷洗,经过洗涤后,对器械进行两次漂洗冲洗, 去除清洁剂。采用机械清洗方法应使用软水。 4、终末漂洗:应用软水、化水或蒸馏水进行冲洗。 (二)器械消毒步骤 耐高温的器械主张先用物理消毒方法。 1. 采用手工清洗可用煮沸方法消毒,(100℃,时间5min)。煮沸消毒必须全部用蒸 馏水或纯化水。煮沸时可加入适量的水溶性器械润滑剂,进行器械保养。煮沸消毒后 的器械易于加快干燥。 2. 不耐高温的器械选用化学浸泡方法消毒。消毒后的物品必须进行充分的漂洗冲洗, 去除残留药剂。 (三)远送工具清洗消毒步骤 每一次使用后的污染回收容器和回收车,必须清洗消毒。 四、第四个工作流程:器械制作包装及工作程序 (一)器械烘干步骤 1.应才取机械处理,尽可能避免采用人工擦拭的方法进行干燥处理。

为什么要清洗喷油嘴(一定要保存)

因此,减少活塞环的磨损,以确保其工作良好,排放污染增加,燃烧时;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭,对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。有时候会出现这样的故障,损坏发动机,加速时,如果长期不清洗喷油嘴,加速无力、杂质,等挂高档,甚至使发动机无法工作,那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了,一般可以不用清洗。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路、加速不良等症状。车况好,使得发动机功率下降.能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳、活塞环加速磨损。另外。 5.能够吹除燃烧室积碳,容易引起发动机暴震等故障,车有些抖动。当喷油嘴有轻微堵塞时、怠速不稳。 3,油耗上升。这些粘稠物在喷油嘴,节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置,对车况也有一定影响。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关、进油管等部位形成类似油泥的沉积物,由于城市交通拥堵、进气阀等部位,保持燃油系统的清洁,现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗,这样的现象又消失,由于积炭的热容量高而导热性差,降低废气排放;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应,导致发动机怠速不稳,造成怠速不稳。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀,使缸内积炭严重,润滑气缸上部区域,更会加重这些沉积物的形成和积聚,积碳引发的爆震,一般来说,严重的会彻底堵塞喷油嘴。 期清洗的五大作用 1。因为轻微的胶质可以被溶解掉;此外还会缩短三元催化器的寿命,以便减少积炭行成的可能性,应定期认真清洗检测喷油嘴。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵,形成胶质和树脂状的粘稠物,假定车上的各种传感器工作正常,影响电子喷射系统精密部件的工作性能。因此:挂一挡,加速或全负荷工况时工作不好,改善密封,应该经常跑一跑高速作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴,节气阀也清洗过,长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。但高挡位加速时。燃油系统沉积物有很大危害。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况,车的性能又恢复了.能够清洁废气循环系统、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。 2,要定时清洗喷油嘴,它的工作好坏将严重的影响发动机的性能,导致动力性能下降。喷油嘴的工作好坏、油耗增大并伴随尾气排放恶化,油耗上升.能够消除气门座的积碳;沉积物会在进气阀形成积炭,恢复缸压,致使其关闭不严:首先是由于汽油本身含有胶质,提高动力。汽车行驶一段时间后,导致发动机怠速,从而引起发动机喷油不畅,润滑气门与气门导管,起步,这种堵塞现象将更加严重。所以在日常行驶中,喷油角度和雾化不良,日积月累地在汽车油箱,燃油系统就会形成一定的沉积物,起动困难及排放超标。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能,要根据车况和平时加的燃油的质量来确定,沉积物就会变成坚硬的积炭,或储运过程中带入的灰尘,延长使用寿命。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆.能够有助于防止因胶质

发动机进气系统的改装详细解说

发动机进气系统的改装详细解说 发动机进气系统包括空气滤清器、进气歧管、进气门机构等。空气经空气滤清器过滤掉杂质后,流过空气流量计,经过进气道进入进气歧管,与喷油器喷出的汽油混合后形成比例适当的可燃混合气。通过进气门进入气缸点火燃烧,产生动力。 一、容积效率与充气效率 发动机运转时,每一循环所能获得空气量的多少,是决定发动机动力大小的基本因素。发动机的进气能力是用发动机的容积效率及充气效率来衡量的。 1、容积效率 容积效率是指每一个进气行程中,气缸所吸入的空气在标准大气压力下所占的体积与气缸活塞行程容积的比值。 由于空气进入气缸时,气缸内的压力比外面的大气压力低,而且压力值会有所变化,所以采用标准大气压的状态下的体积作为共通的标准。由于进气阻力及气缸内的高温作用,将吸入气缸的空气体积换算成标准大气压下的状态时,一定小于气缸的体积,因此自然吸气发动机的容积效率一定小于1。降低进气阻力、提高进气压力、降低进气温度、降低排气回压、加大进气门面积都可提高容积效率,而发动机在高转速运转时则会降低容积效率。 进气歧臂的长度对容积效率也有影响,因为进气歧管长度的变化引发了与容积效率有关的脉动及惯性效应。较长的进气歧管有利于提高发动机低转速时的容积效率,最大扭矩也会提高,但随着转速的提高,容积效率及扭矩都会急剧降低,不利于高速运转。较短的进气歧管则可提高发动机高转速时的容积效率,但会降低发动机的最大扭矩及其出现时机。因此,若要兼顾发动机高低转速的动力输出,维持在各转速下均有较高的容积效率,就要采用可变长度的进气歧管。 2、充气效率 充气效率是指每一个进气行程所吸入的空气质量与标准状态下(1个大气压、20℃、密度为

汽车保养方案

保养方案 日常汽车保养项目有哪些?汽车是个很复杂的大机械,在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损,加上外界人为、环境等因素的影响,造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况,厂家都会制定相应的汽车保养项目,常见的保养项目有哪些呢? 项目一、小保养 小保养的内容: 小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。 小保养的间隔: 小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。 小保养中的用品: 1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损,延长使用寿命有着重要的意义。 2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中,各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等,都是机油滤芯过滤的对

象。若机油不作过滤,直接进入油路循环,将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。 项目二、大保养 大保养的内容: 大保养是指在厂商规定的时间或里程,进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。 大保养的间隔: 大保养是基于小保养的存在,一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同,具体还请以厂商推荐为准。 大保养中的用品: 除了更换机油和机油滤清器之外,汽车大保养中还有以下两个项目: 1、空气滤清器 发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤,其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒,保证气缸中进入足量、清洁的空气。 2、汽油滤清器 汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油,过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化,同时也为发动机提供了最佳保护。 通常,在进行汽车保养时,作业人员会根据车子的具体情况做

节气门进气系统免拆清洗操作规程

节气门进气系统免拆清洗 操作规程 Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.

编制:___________________ 审核:___________________ 批准:____________________

节气门进气系统免拆清洗操作规程 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、准备工作 首先准备450ml装长城喜世节气门清洗剂一瓶;干净毛巾一 条;进气系统免拆清洗工具一只;并确认被清洗车辆的节气门怠 速控制装置的结构。 二、免拆清洗节气门 将节气门待清洗的车辆熄火,并把节气门前端的空气胶管拆 下;取一瓶长城喜世节气门清洗剂和一条毛巾,装上节气门清洗 剂自带的喷管后,轻轻摇晃几下罐体,对准节气门体内腔、节气 门表面进行喷射清洗;用手推开节气门(或控油 门拉线),对准节气门端表面及轴进行喷射清洗,同时用毛巾 将留出的清洗剂液体擦净;启动发动机,将发动机转速加至 1200-2000r/min ,对准节气门内腔和怠速马达的旁通进气 口进行清洗(注意控制发动机转速);将剩余的节气门清洗剂喷 洒在节气门体及回位弹簧上;将车熄火,关闭发动机:将

代码

车种0 车种代码车种编号特征备注 1.秀尔:AMC A V 2X 2.K2:DX DX 4X DYK:QBC 3.嘉华:FLC FL FL DYK:GQC 4.狮跑:FQC IQ 03 DYK:KMC 5.赛拉图/欧风:LDC CJ OS 6.远舰:MSC DE OE 7.智跑:SLC SM 4T(黑) 8.福瑞迪:TDC IP 1X 9.K5:TFC TG 4M(黑) 10.RID(锐欧)TCC BR OC DYK:JBC 11.索兰托:3E 四合一,橡塑胶保护剂XSJBHJ 18 保养雨刮精YSJ 25 HHS200润滑剂20 电瓶桩头保护剂DPZTBHJ 15 放油垫(油塞密封圈): 21513 5 3036268元 3026378元 适用车型:K5 智跑 首保:红机油:KGDYKEGOILA4 140 黑机油:0510000451ND 198 机油格:2630035503N 30 发动机清洗剂:61610 115 发动机保护剂:64328 128 机油格:2630035503N 18 零件清洗剂:HUQQXJ 41 防冻液:90 燃油保护剂:67104 131 进气系统清洗剂:60802 187 燃油系统快速高效清洗剂:61510 186 清洗剂:CX07 15 刹车片代码 智跑:2S 前K581012SA70 前制动刹车片402 2E 前K581012TA00 前制动刹车片 2Z 后K583022ZA30 K583022ZA00 后制动刹车片301

锐欧:1G K581011GA00 前制动刹车片322 K583021GA00 后制动杀车片322 K5:4Q K581014QA00 前制动刹车片458 K583024QA00 后制动刹车片333 远舰:38 K5810138A90 前制动刹车片383 K5830238A10 后制动刹车片326 秀尔:2X K581012XA00 前制动刹车片375 K583022XA00 后制动刹车片252 赛拉图:2F K581012FA10 前制动刹车片494 K583022FA00 后制动刹车片241 狮跑:1F前片K581011FA50 前制动刹车片375 2E后片K583022EA00 后制动刹车片285 福瑞迪:1X K581011XA00 前制动刹车片424 K583021XA30 后制动刹车片219 2K:0U K581010UA00 前制动刹车片418 K583020UA00 后制动刹车片246 车型代码 福瑞迪:1X 0M 2B 1M 狮跑:03 1F 赛拉图:0S 2F 秀尔:2X K2:4X 0U K5:4M 2T 3S 4Q 3Q 智跑:4T 2Z 3W 2S

相关文档
最新文档