服务器生命周期管理
Altiris IT生命周期管理解决方案（服务器管理部分）
客户价值体现
赛门铁克软件（北京）有限公司
Altiris服务器管理解决方案概述：
随着物理计算机和虚拟机的不断增多，复杂性与日俱增，致使在服务器管理工作中面临的挑战日益严峻。
1.服务器管理员要执行许多重复的手动 IT 任务。手动任务会导致出现不一致的情
况。而不一致就会导致停机。大多数停机都是由未经授权的更改或者人为错误引起的。通过Symantec Altiris? Server Management Suite的主动管理功能，使IT
管理员能够有效减低重复的手动的IT任务，统一配置规范。
2.服务器管理复杂性在不断提高：服务器的性价比下降、虚拟化、分层的 Web 应用
程序、采用行业最佳实践以及提高服务质量的压力不断增加。通过Symantec
Altiris? Server Management Suite强大的管理功能以及基于ITIL的管理模式，有效减低了不同服务器应用的管理复杂度，使IT管理员能够在一个简单的控制台对众多应用的服务器进行快速易用的监控以及管理。
3.对于 IT 专业人员来说，确保企业指导原则得到遵从以及服务器正常运行的确是一
项艰巨的任务。必须有效降低服务器管理的成本和复杂性。通过Symantec
Altiris? Server Management Suite强大的监控功能，服务器发生故障前就能获
得相关的预警，通过统一的控制台能够获得直观的告警并迅速处理。
Altiris服务器管理套件SMS向IT 提供了可以确保业务持续性必要的、集成的管理工具。该套件旨在简化整个服务器生命周期，使管理员能够从一个中央控制台设置、控制、自动运行、监控以及评测物理和虚拟服务器。其业界领先的部署功能可以自动执行服务器设置，从而能够提高服务器配置的一致性和质量。借助此套件易于使用的工具，用户可以控制服务器、减少服务中断次数并延长正常运行时间。
Altiris服务器管理套件SMS中包含以下解决方案：
资产清单管理解决方案
系统部署和虚拟机管理解决方案
软件和补丁管理解决方案
监控和警报解决方案
Altiris服务器管理解决方案实现效果概述：
Symantec Altiris? Server Management Suite 帮助 IT 部门迅速实现以下管理价值：
?缩短了新业务在服务器上线的时间，快速的系统部署，快速的软件部署以及补丁修补
?有效的服务器性能监控，通过统一的控制台能够获得直观的告警，提高客户的正常运行服务时间价值
?可靠的配置管理，快速协助的IT管理员在最短的时间里面实现了对数百台服务器执行资产管理，软件部署，补丁分发，系统部署，电源管理，远程维护
?设置服务器管理，向导式地配置，简化了服务器管理的方式
?强大的流程自动化功能，自动配置相关的管理
?主动监控，防范于未然，有效延长数百台服务器的正常运行时间
?在同一管理控制台上结合了各种相辅相成的工具，提供了更强大的功能。可以在安装补丁程序之前备份服务器，然后触发警报以发送自行修复配置脚本，或者自动对新增虚拟服务器进行设置、打补丁及预配置监控。
资产清单管理解决方案：
随着企业的不断发展，服务器的数目在不断增加，服务器的资产信息难免出现无法统计的现象，即使是财务部门所获取的资产信息也由于时间的差异无法实时统计。管理员经常向我们描述：我们难以获知企业中有那些品牌的服务器，安装了哪些操作系统，上面安装了哪些应用软件。的确，管理员在繁忙的工作中难以获知企业服务器的1000多种资产信息，例如所安装的软件，当前的硬件信息以及变更，网络的信息等。通过Altiris Inventory资产管理解决方案，管理员可以轻轻松松地把服务器的资产信息实现全面的收集，快速统计分析，快速生成满足各个部门所需要的资产报表。于此同时，针对应用程序的使用情况，Altiris的服务器清单模块能够快速地显示各种主流应用程序的安装使用情况，协助配置管理，对于服务器的资产情况有一个全局的把握。
Altiris Inventory 资产解决方案给用户带来的好处：
?资产信息自动收集（如服务器硬件信息、安装的软件包、操作系统配置等）
?资产变更自动监控，及时反映企业资产变化状况
?资产评估报表集成，超过一百种评估报表为资产评估以及升级提供科学依据，节约升级费用。同时用户可通过直接的接口对数据库的数据表进行调整，生成自定义报告。?自动跟踪应用程序负载数据，如CPU和内存负载情况、软件的运行时间，软件使用状况，测定某软件将来需要授权证书的真实数量，回收使用率低的软件授权证书。
?帮助分析硬件可具备升级的能力，适应企业不断发展的需求
系统部署和虚拟机管理解决方案：
当计算机系统面临奔溃，需要重新安装操作系统；当企业购买了大量的计算机，需要大批量部署操作系统；选择了Altiris的系统部署模块，管理员不再需要花费大量的时间到服务器现场部署操作系统，企业不再需要花费大量的交通费用为升级Windows的操作系统而全国奔跑；企业不再需要花费大量的金钱用于购买新的服务器设备同时购买新的操作系统license，如果管理员认为旧版本的Windows还能够满足企业的需求，可以在新的计算机安装旧版本的Windows。
当今虚拟机应用已经非常普遍，虚拟机服务器的管理已经成为服务器管理中很重要的一部分，通过虚拟机管理解决方案，可以通过统一的平台架构对于VMWARE ESX和微软HYPER-V进行统一有效的管理（无需安装客户端），将虚拟机服务器管理纳入服务器管理规范中
Altiris 部署和虚拟机管理解决方案给用户带来的好处：
?支持快速部署多种设备：各平台系统迁移以及部署
?支持多种操作系统：如Windows, UNIX, Linux等，通过深入集成功能，快速设置HP、Dell、IBM、Sun? x86 和 VMware? ESX 服务器
?支持从裸机开始的系统部署：只要网卡支持远程唤醒。
?裸机部署支持B/S结构，使用方便
?减少新系统和应用的部署时间和费用：当客户拥有大量的服务器设备，而且分布在不同的地域，在安装操作系统和应用时，可以不用到每台计算机上去工作，就能完所有计算机的部署，可以节约用于管理和维护的交通费用。
?有效利用带宽：可以使用带宽控制功能来计划和运行大型计算机组的部署任务，而不影响网络流量
随着企业的发展，安装在服务器上的软件越来越多，我们难以统计哪些计算机安装了那一个版本的应用程序，既不便于软件的控制，也不便于软件的升级；软件管理解决方案能够让管理员快速地自动地定位软件（通过软件的版本，软件的注册表，软件的一切可定义的信息）并进行软件的分发安装，基于带宽调整的分发，基于人性化的安装界面（或无安装界面），让管理员能够快速地把软件分发至服务器而无需重新启动计算机。
Altiris Software Management Solution 给用户带来的好处：
?简化软件安装管理（完全控制台远程操作）
?支持多种操作系统，如Windows, UNIX, Linux等
?支持异地快速部署（节省时间以及差旅成本）
?软件升级非常方便(自动通过软件的版本，软件的注册表，软件的一切可定义的信息定位软件并决定是否需要升级)
?无需用户参与，无需重新启动计算机，资源消耗低
?支持低带宽下的软件分发，支持软件分发带宽管理，支持软件分发的断点续传
?支持基于策略的软件分发：可以将软件只发给指定的用户群，不会将软件分发给不需要的客户
?可以设定软件分发计划：可以设定软件分发的时间，从而在下班时间或非工作高峰时间进行分发，提高效率
?可以生成软件分发结果报告：让系统管理员准确了解分发结果。
操作系统补丁是一样有趣的软件，管理员并不想安装（因为没有明显的应用用途），但是又不得不安装（不安装的话存在极大的安全隐患）；数量很多（一台新安装的计算机需安装数十个补丁程序），但是缺一不可（补丁的全面性是安全的基础）；为了能够更加便捷，更加快速而且完整的对操作系统补丁进行修补，管理员需要一套专门的补丁修补工具；为了能够更加清晰地了解补丁修补的情况，管理员需要一套专门的补丁报告报表。
补丁管理方案给用户带来的好处：
?自动为服务器安装补丁程序，减轻管理员的工作负担提高补丁程序的安装效率（系统管理员不用到每台计算机上去安装补丁程序，就能完成远端计算机的补丁安装）
?支持快速的远程分支机构的补丁管理，不需要出差进行补丁程序安装（节约支持费用）
?支持基于策略和目标的补丁分发（可以将补丁只发给指定的用户群，便于用户按照部门之间不同的安全级别进行补丁修补）
?补丁可用性测试，减少补丁对应用的影响：一些补丁程序可能会导致系统或者应用程序的不稳定，所以管理员需要在安装前进行测试。Altiris补丁管理可以先建立一个小规模的集合或者组，然后进行测试，通过小范围测试提前发现这些补丁程序可能对系统或者应用程序造成的影响
?如果忘记了补丁可用性测试，万一因为安装补丁程序，使系统瘫痪（系统奔溃）或应用程序不能正常工作，通过和Altiris备份方案的整合能实现系统和应用尽快的恢复?支持多种非Windows操作系统
?能够生成详细的补丁更新和分发的详细报表
通过综合的Web性能和事件监测，保证了服务器的可用性，降低了由服务器宕机引发的相关成本。可通过实时监测功能评估目前的操作状况，查看历史数据以认清整体趋势，隔离复发的问题，利用集中化提示管理功能来管理问题任务：
远程维护管理解决方案给用户带来的好处：
?集中配置和管理，单一WEB控制界面，易于操作
?对系统的CPU,内存，磁盘等各项硬件指标，对EXCHANG,SQL SERVER,APACHE等各种应用程序的运行情况，提供全面的持续监控和报警
?通过全面的、基于Web的性能和事件监管器和内置警报管理器，时时监管并记录数据的性能监管器，确保管理操作系统和应用程序可用性，预防哪怕是一小时的停工的潜在的ROI，降低计算机访问来减少技术费用，减少支持费用，从而降低投资成本，改进IT 人员效率
?增强服务器可用性和可靠性，使造成巨大损失的服务器停工的可能性减到最小。通过有效的监管、报警通知、为成功诊断问题、提供系统数据接入增强了可用性
?用户能够对事件，性能计算器，端口，服务，日志，共享和WMI数据进行监控。这允许对正在用户的计算机上发生的事件进行完全的查看并且允许用户处理这些潜在问题，当发现异常情况时可以根据用户要求发送一封报警邮件或者产生一个SNMP陷阱等，以便管理员快速响应
?支持无代理的监控，支持网络拓扑结构的发现
浅议工程项目全生命周期管理
浅议工程项目全生命周期管理 蔡琦斌 工程项目建设一般都是企业的重大投资，一方面它占用企业很多的资源，另一方面也能为企业带来较大的经济效益和社会效益。工程项目投资成功与否将对企业产生长期影响，甚至与企业生死攸关。如何有效管理工程项目，确保其设计合理、运行安全有效，同时降低运行和维护成本，将是现代企业管理的一个重要课题。 对工程项目实施有效的管理，可以避免规划、设计失误或设备选型错误造成影响工程使用效果，资金浪费的现象，帮助企业提高资产运营效率，降低运营成本，节约资源。 工程项目生命周期 工程项目的生命周期，指项目从可行性研究、设计、设备选型、采购、安装、运营、维护到最后报废的全过程。工程项目的生命周期可以划分为5个阶段。 可行性研究阶段。以自然资源和市场预测为基础，选择建设项目，寻找有利的投资机会；判断工程项目的生命力，进行市场调查、工厂试验等专题研究；对建设规模、产品方案、建设地点、主要技术工艺、工程项目的经济效益和社会效益等进行研究和初步评价和可行性论证；深入研究市场、生产纲领、工艺、设备、建设周期、总投资额等问题。 设计/选型阶段。编制设计方案及工程项目总概算书，考虑项目实施的成本、费用支出，以及系统运行的安全性，进行设备选型。 建设实施阶段。包括施工准备、组织施工和竣工前的生产准备，对设备按照设计方案进行安装与调试。 运营/维护期。对工程从安装调试合格进入正常使用起，直至该工程退出生产的全过程，通过组织、管理、监督等一系列措施，使工程项目处于良好的技术状态，需要对工程进行更新改造、对设备进行维护。根据工程使用情况，及时作出报废、整改、替换的决定。 跟踪/评估期。合理选取指标，科学建立模型，选择不同的评估时点进行动态评估，实现对工程项目的跟踪管理。将评估结果及时反馈，根据实际情况做出分析，指导日后的建设管理，形成闭环管理体系。 工程项目管理现状分析 工程项目的全生命周期管理对实现科学决策，防止资金浪费，及时纠正项目
客户关系管理制度 客户生命周期管理
客户生命周期管理 1.目的 1.1 确保每一次与客户的接触，都加深与客户之间的关系，防止客户流失。 1.2 将每个客户都分成不同阶段，以便于在不同阶段对客户提供不同的服务，以不断挖掘客户的价值。 1.3 将所有客户区分为忠诚客户和一般客户，并分别采取不同的服务方式，将有限的资源集中于对客户的忠诚度培养和对忠诚客户的服务上。 1.4 在忠诚客户身上挖掘销售机会，扩大潜在客户管理范围，为销售提高创造机会。 2.范围 适用于对客户从目标客户状态到成为现实客户后全部过程的管理。 3.定义与介绍 3.1 客户生命周期：客户从目标客户到潜在客户、现实客户直至产生再购买、推荐购买的全过程和中间的各阶段。 3.2 目标客户：所有可能有能力和意向购买品牌车辆的客户。 3.3 潜在客户：对品牌车辆感兴趣或有购买意向的客户。 3.4 现实客户：已购买品牌车辆的客户。 3.5 再购买：现实的品牌车辆客户第二次或以后的更多次购买品牌车辆的情形。 3.6 推荐购买：因现实的品牌车辆客户的推荐、建议而产生其它客户的购买品牌车辆的情形。 4.职责 4.1 客户关系部负责潜在客户信息的挖掘与管理。 4.2 销售部负责对客户提供销售过程的服务及潜在客户的跟踪管理。 4.3 售后服务部负责对客户提供售后服务及客户价值的挖掘。 5.工作内容 5.1 潜在价值挖掘 具体见《潜在客户信息挖掘与管理》。 5.2 售中价值挖掘 5.2.1 标准服务 具体见《销售服务核心流程》。 5.2.2 购买引导 在实施店面销售过程中，销售顾问在不引起客户不良情绪的条件下引导客户产生更多购买： a.车辆； b.非标准配置； c.装饰； d.其它。 5.3 售后价值挖掘 5.3.1 基本服务 具体见《服务核心流程》。 5.3.2 基本服务购买引导 在客户维修保养车辆过程中，服务顾问在不引起客户不良情绪的条件下引导客户产生更多购
建设项目全生命周期风险管理
仅供参考[整理] 安全管理文书 建设项目全生命周期风险管理 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共9 页
建设项目全生命周期风险管理 随着中海油能源发展股份有限公司(以下简称中海油能源公司)的 高速发展，其业务范围不断扩大，已从刚开始仅仅简单为上游服务，发展到涉足石油化工产品加工、危化品生产储存运输、LNG(液化天然气，LiquefiedNaturalGas)、造船等多个行业。由于对新行业、新领域的管理经验不足，加之建设项目类型增多、投入增大，以及高温高压、易燃易爆、有毒有害等危险因素从无到有，使得公司面临的风险随着下游项目的陆续投运而逐渐增大。 由于项目立项、建设项目管理、生产管理分阶段划分各自风险管理责任，项目前一阶段风险管理成果不能有效传递到下一阶段，因此，如何避免建设项目各阶段风险管控脱节，如何对建设项目的风险实施系统、有效地管控，则成为中海油能源公司日益关注的问题。 几年来，中海油能源公司安全环保部作为公司投资的上中下游各类项目的上级技术、业务主管部门，在组织了多个项目的投产验收以及安全生产管理的过程中，发现了一些较大隐患及诸多影响生产的问题，并通过对其进行整理分析，认识到项目的前期研究、设计、采办、建造等每个阶段工作的缺失，都会对下一阶段产生不利影响。如果在项目的前一阶段，开展相应的风险管理(评估评价等)工作，并根据结论需要，投入适当的人力和物力，就可以有效避免后一阶段出现较大风险，大大减少因为各种变更，而延误工期、停产等情况，能够切实降低风险。因此，中海油能源公司提出在内部实施建设项目全生命周期管理理念，即根据我国法律法规要求，借鉴国际石化行业通行做法，制定能够贯穿油气领域上中下游且贯穿项目前期研究、设计、建造、调试、生产、维保和弃置的全过程，涵盖各类项目的综合性风险管理，适应本行业本企业项目 第 2 页共 9 页
建设项目全生命周期流程说明
铁塔建设全流程生命周期管理 一、需求管理 二、项目管理 三、工程施工管理 四、资产管理 五、档案管理 铁塔建设全生命周期管理的10个关键控制节点：需求获取、方案筛查、需求确认、项目立项、项目设计、项目会审、工程实施、验收交付、工程转资及审计决算、项目归档； 一、客户需求管理 1．需求收集：客户经理收到运营商建设需求，1天内完成运营商需求的确认，并提交产品经理处理。（一次确认） 2．需求整合、制定方案：产品经理通过筛查，初步制定解决方案，下发《站址筛查任务书》，由设计院到现场进行初勘，形成站址方案建议书。 时间要求：批量需求≤50个，5天内完成；50〈需求量≤100个，10天内完成；零星需求3天内完成。 3．选址定点：根据初勘结果，产品经理下发新建站点选址任务清单，由站址经理分派至各区域经理开展选址。城区单站选址定点时长5天内完成，乡镇及农村时长为3天；站点确定后2天内站址经理将结果反馈产品经理。 4. 拟共享站点：产品经理提交《共享需求单》至客户经理，由客户经理协调资源产权运营商进行共享确认，每5天反馈一次结果。 5. 筛查方案确认：产品经理根据选定点位，组织设计院3天内完成《站址筛查方案》编制；客户经理将方案提交需求运营商确认，若双方意见达成一致，3天内完成《站址筛查方案确认》。（二次确认） 6. 站址谈判：选址经理分解谈站任务至区域经理，区域经理组织施工单位/社会力量进行谈站，单站谈站时长城区10天；郊区及乡镇7天，农村5天），同时完成租赁合同/征地合同的签订。 7. 输入文档： （1）附件1：项目建议书（可研）模板 （2）项目立项审批单 （3）立项的请示文件模板 （4）客户建设需求订单确认表 （5）项目规模统计表 （6）会审纪要模板
全生命周期项目管理国际新理念新视野试卷110分
一、单选题【本题型共3道题】 1.变革紧迫性与变革准备度评估均低的是（）。A．迅速组织起来采取行动 B．从容负责变革能力 C．准备就绪立即行动 D．继续保持准备状态用户答案：[B] 得分：20.002.在项目集形成阶段，应与（）合作，来确定变革的步调，以便动员干系人，从而有利于保持变革的效果。 A．发起人 B．领导者C．协调治理委员会 D．接收者的代表（通常是整合者）用户答案：[D] 得分：20.003.美国项目管理协会把变革管理定义为：为了实现既定（），而把个人、团体和组织从当前状况转变为未来状况的一种综合性、周期性、结构化的工作。 A．管理目标 B．创新管理 C．商业效益 D．组织利益用户答案：[C] 得分：20.00二、多选题【本题型共1道题】 1.项目集中的管理过渡实践（）。A．持续与干系人沟通、商议和交涉B．移交产出至运营 C．测量采纳率和结果/效益 D．调整计划以解决差异 E．测量效益实现情况用户答案：[BCD] 得分：10.00三、判断题【本题型共2道题】 1.项目管理是对一群拥有共同结果或将交付集合效益的、相互关联的要素的协调管理。（） Y．对 N．错用户答案：[N] 得分：20.00 2.变革管理的最主要的关键成功因素是：有效沟通、处理潜在抵制、团队合作以及领导者的积极支持。（）Y．对N．错用户答案：[N] 得分：20.00一、单选题【本题型共3道题】 1.项目集中的规划变革实践包括（）。A．描述变革范围B．做好组织准备C．交付项目产出D．规划干系人参与用户答案：[D] 得分：20.002.项目组合中的组织与战略变革均大的是（）。 A．舒适创新 B．拿公司赌博 C．照旧营业 D．提升能力用户答案：[B] 得分：20.00 3.变革管理属于项目管理学科的第四代，是近年来继学科第一代传统项目管理、第二代项目集（项目群）管理和第三代项目组合管理后而发展起来的最新项目管理（）。 A．技术和方法 B．理论和程序 C．创新和前沿 D．未来和方向用户答案：[A] 得分：20.00二、多选题【本题型共1道题】 1.项目集中的管理过渡实践（）。 A．持续与干系人沟通、商议和交涉 B．移
建设项目全生命周期风险管理
建设项目全生命周期风 险管理 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
建设项目全生命周期风险管理随着中海油能源发展股份有限公司(以下简称中海油能源公司)的高速发展，其业务范围不断扩大，已从刚开始仅仅简单为上游服务，发展到涉足石油化工产品加工、危化品生产储存运输、LNG(液化天然气，LiquefiedNaturalGas)、造船等多个行业。由于对新行业、新领域的管理经验不足，加之建设项目类型增多、投入增大，以及高温高压、易燃易爆、有毒有害等危险因素从无到有，使得公司面临的风险随着下游项目的陆续投运而逐渐增大。 由于项目立项、建设项目管理、生产管理分阶段划分各自风险管理责任，项目前一阶段风险管理成果不能有效传递到下一阶段，因此，如何避免建设项目各阶段风险管控脱节，如何对建设项目的风险实施系统、有效地管控，则成为中海油能源公司日益关注的问题。 几年来，中海油能源公司安全环保部作为公司投资的上中下游各类项目的上级技术、业务主管部门，在组织了多个项目的投产验收以及安全生产管理的过程中，发现了一些较大隐患及诸多影响生产的问题，并通过对其进行整理分析，认识到项目的前期研究、设计、采办、建造等每个阶段工作的缺失，都会对下一阶段产生不利影响。如果在项目的前一阶段，开展相应的风险管理(评估评价等)工作，并根据结论需要，投入适当的人力和物力，就可以有效避免后一阶段出现较大风险，大大减少因为各种变更，而延误工期、停产等情况，能够切实降低风险。因此，中海油能源公司提出在内部实施建设项目全生命周期管理理念，即
根据我国法律法规要求，借鉴国际石化行业通行做法，制定能够贯穿油气领域上中下游且贯穿项目前期研究、设计、建造、调试、生产、维保和弃置的全过程，涵盖各类项目的综合性风险管理，适应本行业本企业项目建设风险管理的规定，并使得相关法律法规、标准、各种风险管理工具得以在一项公司制度中完整实现，具有较高的实用性和可操作性。项目主要类型 根据对中海油能源公司所有建设项目的统计，所涉及的项目有如下类型： 上游项目 主要包括浮式储油装置，如 FPSO(FloatingProductionStorage&Offloading，浮式生产储存卸货装置);固定式(自升式)海上平台或可移动工程支持平台等;各种类型船舶，如环保船、液化天燃气运输船等。 下游项目 主要包括液化天燃气相关设施，如液化天燃气冷能综合利用;石油化工设施，如化工厂;危化品码头和危化品仓储，如危化品仓库、油气码头等。 项目阶段划分及风险管理重点
建设项目全生命周期风险管理.doc
建设项目全生命周期风险管理 随着中海油能源发展股份有限公司(以下简称中海油能源公司)的高速发展，其业务范围不断扩大，已从刚开始仅仅简单为上游服务，发展到涉足石油化工产品加工、危化品生产储存运输、LNG(液化天然气，Liquefied Natural Gas)、造船等多个行业。由于对新行业、新领域的管理经验不足，加之建设项目类型增多、投入增大，以及高温高压、易燃易爆、有毒有害等危险因素从无到有，使得公司面临的风险随着下游项目的陆续投运而逐渐增大。 由于项目立项、建设项目管理、生产管理分阶段划分各自风险管理责任，项目前一阶段风险管理成果不能有效传递到下一阶段，因此，如何避免建设项目各阶段风险管控脱节，如何对建设项目的风险实施系统、有效地管控，则成为中海油能源公司日益关注的问题。 几年来，中海油能源公司安全环保部作为公司投资的上中下游各类项目的上级技术、业务主管部门，在组织了多个项目的投产验收以及安全生产管理的过程中，发现了一些较大隐患及诸多影响生产的问题，并通过对其进行整理分析，认识到项目的前期研究、设计、采办、建造等每个阶段工作的缺失，都会对下一阶段产生不利影响。如果在项目的前一阶段，开展相应的风险管理(评估评价等)工作，并根据结论需要，投入适当的人力和物力，就可以有效避免后一阶段出现较大风险，大大减少因为各种变
更，而延误工期、停产等情况，能够切实降低风险。因此，中海油能源公司提出在内部实施建设项目全生命周期管理理念，即根据我国法律法规要求，借鉴国际石化行业通行做法，制定能够贯穿油气领域上中下游且贯穿项目前期研究、设计、建造、调试、生产、维保和弃置的全过程，涵盖各类项目的综合性风险管理，适应本行业本企业项目建设风险管理的规定，并使得相关法律法规、标准、各种风险管理工具得以在一项公司制度中完整实现，具有较高的实用性和可操作性。 项目主要类型 根据对中海油能源公司所有建设项目的统计，所涉及的项目有如下类型： 上游项目 主要包括浮式储油装置，如FPSO(Floating Production Storage Offloading，浮式生产储存卸货装置);固定式(自升式)海上平台或可移动工程支持平台等;各种类型船舶，如环保船、液化天燃气运输船等。 下游项目 主要包括液化天燃气相关设施，如液化天燃气冷能综合利用;石油化工设施，如化工厂;危化品码头和危化品仓储，如危化品仓库、油气码头等。 项目阶段划分及风险管理重点 根据项目管理特点及需要，将建设项目全生命周期划分为
建设项目全生命周期风险管理详细版
文件编号：GD/FS-5491 （管理制度范本系列） 建设项目全生命周期风险 管理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
建设项目全生命周期风险管理详细 版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 随着中海油能源发展股份有限公司(以下简称中海油能源公司)的高速发展，其业务范围不断扩大，已从刚开始仅仅简单为上游服务，发展到涉足石油化工产品加工、危化品生产储存运输、LNG(液化天然气，Liquefied Natural Gas)、造船等多个行业。由于对新行业、新领域的管理经验不足，加之建设项目类型增多、投入增大，以及高温高压、易燃易爆、有毒有害等危险因素从无到有，使得公司面临的风险随着下游项目的陆续投运而逐渐增大。 由于项目立项、建设项目管理、生产管理分阶段划分各自风险管理责任，项目前一阶段风险管理成果
不能有效传递到下一阶段，因此，如何避免建设项目各阶段风险管控脱节，如何对建设项目的风险实施系统、有效地管控，则成为中海油能源公司日益关注的问题。 几年来，中海油能源公司安全环保部作为公司投资的上中下游各类项目的上级技术、业务主管部门，在组织了多个项目的投产验收以及安全生产管理的过程中，发现了一些较大隐患及诸多影响生产的问题，并通过对其进行整理分析，认识到项目的前期研究、设计、采办、建造等每个阶段工作的缺失，都会对下一阶段产生不利影响。如果在项目的前一阶段，开展相应的风险管理(评估评价等)工作，并根据结论需要，投入适当的人力和物力，就可以有效避免后一阶段出现较大风险，大大减少因为各种变更，而延误工期、停产等情况，能够切实降低风险。因此，中海油
2019年全生命周期数字建筑管理企业发展战略和经营计划
2019年全生命周期数字建筑管理企业发展战略和经营计划 2019年4月
目录 一、行业发展趋势 (3) 二、公司发展战略 (4) 1、市场发展战略 (4) 2、业务发展战略 (4) 3、人才战略 (5) 4、公司内部管理发展战略 (5) 三、公司经营计划 (5) 1、继续在全国推广“三维数字路网建设及全生命周期应用” (5) 2、积极拓展公司业务在智慧城市、智慧监狱等领域的应用 (6) 3、继续加大研发投入，强化技术产品的领先优势 (6) 4、加强战略合作，推进企业合作共赢发展 (6) 5、关注团队建设，搭建人才梯队 (7) 6、优化公司组织机构，加强内部协同合作 (7) 四、风险因素 (7) 1、团队核心员工和骨干人员流失风险 (7) 2、应收账款风险 (8) 3、企业规模扩大带来的经营管理风险 (8)
一、行业发展趋势 全球已进入数字经济时代，我国提出了“数字中国”战略。各行各业都在开展数字化转型，数字交通是新形势下国家“数字经济”的重要组成部分，是交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展的新阶段，是交通强国建设的有力支撑。2018年2月《交通运输部办公厅关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》（交办规划函〔2018〕265号）提出，为推动新一代国家交通控制网及智慧公路试点有序开展，重点不限于6个方面开展主题：（一）基础设施数字化。（二）路运一体化车路协同。（三）北斗高精度定位综合应用。（四）基于大数据的路网综合管理。（五）“互联网+”路网综合服务。（六）新一代国家交通控制网。 智慧交通是基于大数据、物联网、人工智能、移动互联网等新一代信息技术与交通基础设施、生产组织、运输服务和监管决策等方面的深度融合，实现对交通设施、装备、环境、货物和参与者的全面感知、广泛互联、即时交互，形成的具有数字化、网络化、智能化特征的交通运输协同管理新模式和创新服务新业态，是交通运输发展的高级阶段。数字基础设施是智慧交通的核心，是智慧高速实现全面感知、联通整合的关键。 我国交通运输行业正处于由“交通大国”迈向“交通强国”，实现高质量发展的关键时期。到2025年，我国将初步完成数字交通体系构建。交通运输基础设施和运输装备全要素、全周期数字化迈出新步伐，交
项目全生命周期成本管理(1)
项目全生命周期成本管理(片段) 绪论 近些年来，国际上发达国家对工程投资的要求是事前预控、事中控制。而我国传统的做法在客观上造成轻决策、重实施，轻经济、重技术，先建设、后算帐的后果。由于工程技术人员的技术经济观念和成本控制意识淡薄，使得成本管理人员的素质难于提高。项目成本的控制目标长期难以实现。 针对上述情况，我国学术界最先于八十年代提出了全过程成本管理和控制的概念，有关部门也就建设项目的可行性研究和预决算向两头延伸的要求作出了相应的规定，把我国项目成本管理的观念和方法提到了一个新的高度。我们现在的任务应当是把现代化成本管理与符合中国国情的市场经济体制目标结合起来，借鉴发达国家的先进经验，建立一套完善的符合市场经济规律的工程成本管理体系，努力提高工程成本的管理水平。 我国传统项目成本管理方法。根据我国项目成本管理发展的历史可知，我国传统的项目成本管理方法是从苏联引进的一种基于国家统一定额的工程成本管理方法。这种方法的主要特征是以计划经济体制为基础，这就注定了它是无法适应现在的市场经济要求。原因很简单，市场经济是以市场作为资源配置和价格确定的基本机制，而不是按某些人所编制的国家或地方统一定额作为资源配置和价格确定的基本机制。所以我们必须抛弃这种传统的项目成本管理的方法。 我国的工程项目成本管理已走过了二十几年的历程，形成了具有现代管理意义的项目管理机制，但还存在很多问题和不足，特别是在近几年我国市场经济逐步完善的情况下，更需要不断创新，探索有中国特色的现代建设工程项目施工管理模式，以适应市场经济发展的需要。 在经历2007年底以来的楼市寒冬后，房地产企业纷纷认识到，仅仅关注外部市场的“开源”还远不能适应残酷现实，向管理要效益，大幅度削减成本，实现有效“节流”将是未来房地产企业核心竞争力之一。谁不修好这门功课，未来将会受到市场无情的抛弃。 在成本管理实践和创新中，我发现有些企业将2009年定义为“成本管理年”。但目前大部分的房企还普遍停留在粗放向规范管理过渡阶段，成本管理在地产企业实践中也产生了诸多困惑和难题。如何才能将成本算得精、算得准？如何使成本控得住、控得牢？“成本管理四步法”虽然大家已经耳熟能详，但我发现大多企业动态成本与目标成本的差距基本上都在5%以上，大部分企业的目标成本在现实中都演变为“伪目标”，基本上是“形同虚设”。 我也欣喜的发现，国内一些标杆企业通过自己的独特理念和高效执行，已经成功将误差控制在2%的范围内，我通过对这部分企业的经典做法进行总结和归纳，提炼了一套基于全生命周期的成本管控新思路。对于房地产成本管理，我一直反对用孤立、单一的封闭视野去看待项目的每一环节成本管理。我更提倡基于项目的全生命周期，全过程管理视野来俯视成本。那么，什么是房地产成本管理的全生命周期？我认为就成本自身而言，从最初成本测算、到目标成本、动态成本、成本回顾、再到成本核算、最后经过成本数据库，整个成本演变的过程，就是一个完整的成本全生命周期的过程。 所以，本文针对项目成本管理，对项目全生命周期成本管理进行了研究分析，以使我们了解项目全生命周期成本管理的方法，以及怎样去运用。 第1章工程项目成本管理 1.1房地产项目成本的构成 项目成本：是指预测和管理项目成本，它包括设计前准备阶段的成本管理、设计阶段的成本管理、招投标阶段的成本管理、施工前准备阶段的成本管理、施工过程阶段的成本管理、
设施的全生命周期管理
设施的全生命周期管理 1、目的 传统的设备管理主要侧重于设备的维修阶段，具有相当的局限性。现代意义上的设备管理贯穿于设备的规划、设计、制造、选型。购置、安装、使用、检测、维修、改造以及拆除报废。为了规范公司的设备管理，以设备可靠性的角度为出发点，降低设备故障率，使设备稳定可靠地运行，从而保障生产地顺利进行，公司依据《企业安全生产标准化基本规范》以及相关设备管理经验，特制订本制度。 2、适用范围本制度适用于公司所属各部室、车间、班组。 3、内容设备的全生命周期包含三个方面：一是在三维空间上的全生命周期管理；二是突出在浴盆曲线上不同阶段的不同管理特色；三是全生命周期的费用管理。本制度以安全生产的角度着重规定三维空间管理、设备的阶段性管理、设备的浴盆曲线管理和全生命周期闭环管理。 3.1 三维空间管理三维空间上的全生命管理涉及空间维、资源维和功能维，加上全生命周期本身的时间维，就形成四维系统，空间维即从生产环境、车间、生产线、设备、总成（部件），直到零件，由表及里，步步深入，涉及空间维上的各个要素。资源维是涉及与设备相关各种资源，包含信息、人力、材料、备件、动力能源、水、气、汽等要素，这都是设备和管理上不可或缺的
资源要素。功能维指管理功能，即计划、组织、实施、控制、评价、反馈等内容，这也是广义的 PDCA 循环过程。从这种意义上说，设备管理是典型的系统工程。因而，三维空间管理需要部门车间的负责人和设备操作人员做到以下几个方面：3.1.1 车间生产环境应保持整洁，无大面积积水、积料，落实“5S”。3.1.2 生产设备应做到“定置管理”，用统一定制线明确。3.1.3 生产设备应标明设备责任人，设备的责任人负责对设备进行日常维护、检修。3.1.4 采购设备时采购部和部门车间设备部门对设备信息进行评估研究，符合生产作业需求的方予以采购。3.1.5 设备的相关操作人员须熟练设备操作规程并进行岗位培训，合格后持证上岗。，有效3.1.6 设备系统的燃油、润滑油、冷却水和空气要定期进行“滤清处理”控制设备性能劣化。3.1.7 部门负责人须根据操作人员对设备的运行情况记录做出相应的设备安全运行评价，采取措施延缓设备的老化，保证运行的安全性。操作人员在设备新的运行系统下须及时反馈设备操作及设备运行状态。 3.2 阶段性管理设备的极端性管理是设备全生命周期管理中的主要内容，贯穿于设备的规划、设计、制造、选型、购置、安装、使用、检测、维修、改造以及拆除报废。主要分为如下三个阶段： 1）前期管理； 2）运行维修管理； 3）轮换报废管理。 3.2.1 设备的前期管理设备的前期管理包括：设备的规划、设计、制造、选型、购置、安装。 1）规划设备部负责前期管理
基于全生命周期管理的工程项目管理研究
基于全生命周期管理的工程项目管理研究 发表时间：2019-01-15T11:42:38.393Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第31期作者：王巍 [导读] 本文旨在探讨全生命周期造价的管理对策，以期达到提升工程项目综合效益的目的。 松花江水力发电有限公司吉林白山发电厂吉林 132000 摘要：本文旨在探讨全生命周期造价的管理对策，以期达到提升工程项目综合效益的目的。 关键词：全生命周期管理；工程项目管理；质量管理 引言： 现阶段，工程项目管理工作发生了巨大的变化，新技术和新设备等的应用，给工程项目管理带来了新的挑战，需要进行模式和方法的创新。采取传统的管理方法，注重施工过程的管控，忽略了前期和后期运行的管理，极易引发各类问题，难以实现工程建设的效益目标。基于此，深度分析此课题，提出有效的管理手段，有着重要的意义。 一、全生命周期管理概述 在工程项目管理实践中，全生命周期管理理念和方法的应用，是贯穿建设前期、建设过程中、工程使用等各个阶段，为能够跟踪的项目管理系统。基于全生命周期管理理念，对质量、工程造价以及进度等，要采取相应的管理措施。比如，工程造价的管控，运用工程经济学以及数学建模等，强化各个阶段的工程造价把控，实现造价最小化的目标。通过制定工程造价计划，并且有计划的实施，进而达到造价管控目标。 二、传统工程项目管理问题的分析 （一）进度管理 从传统的进度管理实践来说，虽然制定了完善的时间计划，采用了网络图管理法和多重详细进度计划等，强化工程进度管理，但是项目超进度问题还是存在，影响着工程的经济效益。具体来说，进度管理问题的发生，主要原因如下：①设计图问题。由于各专业设计缺少有效的协调，极易产生设计碰撞以及矛盾，进而引发设计变更，影响着工程施工进度。②网络计划执行问题。设计的网络计划较为抽象，难以理解，进而影响着执行效果，造成进度问题。③工程信息沟通不畅。由于各方对工程设计图以及工艺的理解程度不够，加之信息沟通补偿，极易使得工程延误。④根据工程经验编制的工程进度网络计划，存在着不合理问题，进而影响着工程进度。⑤施工环境因素的影响。 （二）质量管理 在工程项目管理实践中，质量管理是核心内容，占据着重要的地位。传统质量管理工作的开展，注重施工环节的把控，忽略了对前期设计阶段的强有力把控，进而极易由于设计问题引发质量问题。除此之外，开展工程施工时，受到人员技术水平或者材料质量等的影响，极易发生质量问题。总的来说，传统工程项目管理实践中，质量问题的发生，原因具体如下：①人员因素。从人员角度来说，决策人员和设计人员以及施工人员等，其素质水平的高低，会给工程项目质量造成极大的影响。人员素质是传统管理模式下，极易忽略的问题。②材料采购以及使用的把控不严格，选用的材料质量不合格，进而影响着工程的质量。③专业规范以及技术标准实施不到位，影响着工程质量。④在施工作业时，各个专业工种协调不到位，极易造成工程质量问题。 （三）造价管理 工程项目任何一项工作的完成，都离不开资源和资金的支持，为保证项目效益目标的实现，必须要强化工程造价管理。一般来说，工程项目造价具体指的是完成工程项目的所有花费。造价管理的目标是，在保证工程建设质量和安全的前提下，最大程度上减少工程成本，增加工程项目的建设效益。在工程项目实践中，造价管理工作贯穿项目的全过程。然而传统的管理模式下，造价管理注重预算编制，在具体执行的过程中缺少严格把控，受到各类不确定因素的影响，极易出现造价失控的情况。造价管理问题的发生，主要原因如下：①工程量计算不准确。②工程数据变更。比如，材料价格变化，影响工程计价【1】。 三、基于全生命周期管理的工程项目管理策略 （一）决策阶段 在工程项目决策阶段，要对拟建工程，进行全面的、科学合理的分析，研究项目实施的可行性。开展具体分析时，要从经济效益和社会效益方面入手，加以分析论证，保证投资决策的正确性。基于全生命周期管理理念，项目决策阶段的项目管理工作，必须要从长远角度出发，充分利用现有的数据以及资料，做好细致分析，保证工程项目效益目标的实现。 （二）设计阶段 工程项目设计阶段，理应是管理的重要环节，因为设计成果的质量，直接影响着后期施工质量和进度等目标的实现情况。在此阶段，必须要做好全局把控，从建筑地点和材料等方面入手，做好全面分析。同时要考虑到工程组织设计和施工技术等，预测可能会出现的问题，制定完善的解决方案，做好预防工作，减少设计变更，强化工程成本和质量的把控，推动工程顺利建设。目前，在工程项目中，BIM 技术逐渐被推广应用，获得了不错的成效。基于BIM技术，开展工程项目设计，能够实现各个专业的协调设计，借助可视化功能和碰撞检测分析功能等，从设计阶段实现对工程质量的把控，减少设计变更，进而减少工程造价的变动。 （三）施工阶段 工程项目施工阶段的管理工作，重点围绕进度、质量以及工程造价等开展。为保证各项工作的高效开展，可结合运用各类方法。具体措施如下：①运用PDCA质量管理方法，做好质量的把控。首先，结合工程项目实际情况，制定质量控制方案。其次，具体执行。再次，做好质量控制方案执行的检查，发现问题。最后，对检查发现的质量问题，结合问题发生的具体原因，采取纠偏措施。通过不断重复，优化工程项目的质量管控，保证工程质量目标的有效实现。②BIM技术。在进度管理方面，应用BIM技术。 依据工程资料信息，构建建筑三维模型，精确计算施工作业的工程。依据项目总进度目标，细化项目进度计划表以及进度节点。通过将3D模型和工程进度表相互连接，构建4D建筑模型，辅助施工现场可视化布置，动态化管控设施以及设备等。从应用效果来说，BIM技术
大纲-存量客户的全生命周期管理
存量客户的全生命周期管理 课程时长：12H 常见问题汇总： 1、存量客户的管理（包括高净值客户需求分析、高净值客户资产配置、高净值 客户关系管理等） 2、如何抓住客户痛点，如何把产品卖点与客户痛点进行有机结合。 3、分层分级的管理方法 4、重点场景的有效营销 5、对客户全生命周期进行管理，提高客户的贡献度，延长存量客户的生命周期课程特点： ?不务虚不空谈，多案例多演练 ?针对难点存量客户的维护给出具体方法和案例 ?针对客户全生命周期管理给出具体步骤和方法，同时结合资产配置理念 课程纲要： 一、金融行业分析与自我定位 1.1我国金融体系梳理 （1）金融机构体系 （2）银行体系 （3）突出银行在金融体系中的优势地位 1.2宏观经济简析
（1）大资管新规对于银行从业人员和客户的影响 （2）理财三要素--安全性压倒一切 （3）理财新规的颁布给予银行未来发展的优势 1.3理财经理的自我定位 （1）通过SWOT法对于自我进行定位 （2）性格色彩分析法--认识自我、判断客户性格、找到应对方法（3）培养自我情商--给予客户良好的第一印象 （4）选择合适的路线--选择比努力更重要 二、存量客户的全生命周期管理基础 2.1 邮储银行存量客户画像 （1）结合当地客户具体情况分析客户画像 （2）银行个人客户全生命周期分析 A. 客户获取阶段 B. 客户提升阶段（AUM和KYC） C. 客户成熟阶段（资产配置） D. 客户衰退阶段 E. 客户离开阶段 2.2 存量客户需求分析（每类需求分析结合实际案例） （1）理财需求分析（资产保值和升值） （2）资产保全需求分析（婚姻、债务、税务等） （3）资产传承需求分析
思普产品全生命周期管理系统(全)
实用文档
产品全生命周期管理 – 思普 PLM
思普优势： 1.行业内只专注单一 plm 系统超过 20 年，并且实施 15 家世界 500 强企业 和行业龙头超过 100 家,实施过的企业总数超过 500 家 2.核心技术（MDA）唯一获得国家科技进步奖，该技术实现客户大部份个性 需求不需要通过二次开发完成，能大大降低实施风险和实施周期，同时更好保 证系统的稳定性和优越的系统扩展性
致力于从流程，技术，人员三方面改善企业研发体系； 致力于通过过程实现知识积累、存储、再利用，建立企业知识高地； 致力于帮助企业实现产品数据的完整性、正确性、一致性; 致力于帮助企业实现各业务部门的协同作业，提高工作效率、产品质量， 提高交付周期，加快新产品上市。
当前，随着经济全球化和信息化的迅猛发展，强大的产品开发体系已成为制造型企业 成功的关键，产品研发能力也越来越成为区分优势企业和劣势企业的战略因素。然而，企业 在进行产品研发管理的过程中却面临着数据精度低、电子和纸张文件不一致导致质量问题频 发、变更不可控、产品开发周期长等一系列问题，严重阻碍了企业管理信息化的进程。
SIPM/PLM 的设计管理模块以 BOM 为中心组织所有产品数据，通过 CAD 集成接口和应用
软件封装等技术打通企业数据流，保证数据“进得来、管得好、出得去”，并潜心研究用户
操作习惯，持续提高 SIPM/PLM 的易用性，使得数据录入、新设计等工作方便、高效，工程
师使用得心应手。
设计管理的特色
（一）BOM 的生命周期管理
在 SIPM/PLM 中，支持 BOM 从设计、审核、到生效的全生命周期管理，BOM 的变更同样遵循 变更、审核、生效的过程，数据经审核生效后才替换以往的数据，每一次变更都具有变更历 史，避免 BOM 物料变更未经审核即将数据流转到 EPR 系统采购，实现设计 BOM 版本可控，杜 绝由于物料采购错误为企业带来巨大损失。
文案大全
客户生命周期管理
客户生命周期管理 如何在100天内让CRM实施以更低的成本提供可见的成效。首先，你需要将CRM划分相互支撑的三个部分： 可行的CRM理论：完整理解CRM理论的可行性。如果没有这一基础就冒冒然去复制其他公司的CRM项目，你就不知道要作出哪些变更来适应你公司的特有要求。常言道知其然，也要知其所以然。 详细的CRM实践：第二部分是实施和运行CRM项目的详细实践。这为CRM项目提供了一个框架，按照这个框架来划分出各个阶段。尽量从开始就依照正确的轨道去进行，否则今后你可能需要付出巨大的资金成本和商业中断成本来实施变更。 制定一个100天的项目计划：即如何在100天内实施CRM项目并开始显现可见成效。当然，如果是一个大型项目，比如电信账单处理系统，显然无法在100天之内完成，但是你可以将它拆分为若干能在100天之内完成的子项目，以便于管理交付成效。 下面就是如何在100天内展开项目工作的细节： 第1-10天，可行性研究。
前10天应当用来了解公司当前的CRM能力，谁是关键资源的负责人，并详细计划项目路标和成本预算。鉴于CRM项目的一大通病是在用户需要时数据却不可用，因此你也应当分配部分时间去梳理未来项目要求的关键数据。 第11-50天，软试运行。 在接下来的40天中，你可以选取部分目标客户展开“软试运行”。所谓软试运行包括收集数据，制定客户偏好模型，规划营销活动管理系统，营销通信系统，客户响应工具，以及报告生成系统等。软试运行的目的是人工测试CRM的能力，看它是否如预期中发展。 第51-70天，硬试运行 一旦软试运行顺利通过，在接下来的20天中你就可以安排流程自动化了。其中包括自动化数据供给，客户计分模型，完善功能选项、报表流程等等。另外在这一阶段中，也要仔细检查上一阶段的交付成效，评估目标调整，完成通信系统的改善。 第70-100天，实施 在前面两个阶段中，CRM流程已经过系统化的测试并自动化，而在最后的30天中，你所要做的就是将CRM流程标准化并在全公司范
项目的全生命周期成本管理
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/00580361.html, 项目的全生命周期成本管理 作者：晋荣敏 来源：《财经界·学术版》2017年第01期 摘要：项目管理的关键是对项目成本的管理，本文将全生命周期思想引入项目成本管理中，并根据项目全生命周期的阶段划分和各阶段成本的构成，提出各阶段管理建议，并分析其优缺点，为以后合理确定和控制项目成本，提高项目投资决策水平和投资效益提供一定的参考。 关键词：全生命周期成本管理投资收益 一、引言 项目成本的全生命周期管理就是将全生命周期成本的思想引入到成本管理中，在保证工程质量和工程进度的前提下，实现项目全生命周期总成本最小化和利益最大化。在项目全生命周期管理中，项目成本分析对项目的投资决策起着举足轻重的作用，成本管理应该贯穿于项目生命周期的各个阶段，通过对成本的分析和控制，以实现整个生命周期总成本的最小化。 二、项目全生命周期成本定义 项目全生命周期包括建设前期、建设期和运营维护期。建设前期主要是项目的决策和设计；建设期主要完成项目的整体建设；运营维护期是对建设项目的运营管理和维护维修。项目全生命周期成本就是这几个阶段的各项费用之和。其中，建设前期的费用主要包括项目决策费用、项目设计费用和其他费用，例如资料收集整理费用，可行性分析评估费用和设计费等；建设期费用主要指项目的建造成本，包括项目从开工时起到最后竣工验收的整个过程中发生的所有费用，例如人工、材料、安装、租赁、监理等费用。运营维护期费用主要包括运行成本、维修成本和处置成本等。 三、全生命周期各阶段成本管理建议 （一）项目建设前期 项目建设前期主要完成项目决策和项目设计等工作。项目投资决策时要从项目全生命周期出发，不仅要考虑项目直接的建造成本还要考虑未来的运营维护成本和社会成本等，因为这两部分成本往往较大却时常被忽略；大量收集与项目相关的有效且可靠的资料，编制项目建议书并进行项目可行性分析论证，谨慎得出可行性分析报告；在项目可行的情况下编制项目投资成本预算表，指导设计和施工阶段工作的实施。项目设计要从投资成本预算出发，综合考虑材料、施工、环境、维护和运营等成本，在保证项目质量和进度的前提下，对项目各阶段进行科学的安排和设计，通过对各阶段成本的科学规划，尽量降低全生命周期的总成本。
《客户全生命周期的管理》
《客户全生命周期的管理》课程教学大纲 课程名称：《客户全生命周期的管理》 课程性质：企业内训/公开课 教学时数：1-2天/6-12小时 课程简介：在市场竞争激烈，优质客户稀缺的年代，客户的生命周期大于公司的产品生命周期。客户的生命周期一般分为客户的开发期、成熟期、成 长期、提升期、衰退期这五个阶段，对应的每个阶段的工作重点和方 式也有所侧重。 客户是企业的重要资产，客户生命周期的核心就是提高客户的满意 度、深度挖掘客户需求、增强客户的粘性。为公司创造更好的经济效 益。 教学要求：采用课堂讲授、体验式活动相结合的方式进行，课堂讲授要求理论结合实际，运用大量案例和教学实例，深入浅出、旁征博引，同时配 备课堂练习和课后作业以巩固所学的知识。 教学纲要 第一章：客户的开发与获取期 一、客户开发的技能 1.市场细分遵循的几个原则？ 2.市场调研数据的使用 3.行业与区域市场形状 4.如何精准确定我们的鱼塘 5.寻找客户的方法有哪些 6.客户分析的四个重点 7.客户开发的十大误区
8.寻找客户的十大方法 9.如何让客户主动找我们 10.案例：这张客户信息表的问题在哪里？ 11.工具：开户开发的十大思维 12.工具：头头是道的运用 二、竞争市场分析 1.竞争对手的选择 2.竞争对手数据分析 3.竞争对手的渠道策略分析 4.竞争对手产品策略分析 5.竞争对手营销策略分析 6.竞争对手价格策略分析 7.促销与动销分析 8.网络渠道关系分析 9.团队战力分析 10.投入产出分析 三、行业市场分析的方法及工具 1.定性预测 1)客户意向调查法 2)销售人员综合意见法 3)专家意见法 4)市场式销法
全生命周期管理汇总
1．设备全生命期管理 1.1基本概念 传统的设备管理（Equipment management）主要是指设备在役期间的运行维修管理，其出发点是设备可靠性的角度出发，具有为保障设备稳定可靠运行而进行的维修管理的相关涵。包括设备资产的物质运动形态，即设备的安装，使用，维修直至拆换，体现出的是设备的物质运动状态。 资产管理(Asset management)更侧重于整个设备相关价值运动状态，其覆盖购置投资，折旧，维修支出，报废等一系列资产寿命期的概念，其出发点是整个企业运营的经济性，具有为降低运营成本，增加收入而管理的涵，体现出的是资产的价值运动状态。 现代意义上的设备全生命期管理，涵盖了资产管理和设备管理双重概念，应该称为设备资产全生命期管理（Equipment-Asset life-cycle management）更为合适，它包含了资产和设备管理的全过程，从采购，（安装）使用，维修（轮换）报废等一系列过程，即包括设备管理，也渗透着其全过程的价值变动过程，因此考虑设备全生命期管理，要综合考虑设备的可靠性和经济性。 1.2.设备全生命期管理的任务 以生产经营为目标，通过一系列的技术，经济，组织措施，对设备的规划，设计，制造，选型，购置，安装，使用，维护，维修，改造，更新直至报废的全过程进行管理，以获得设备寿命期费用最经济、设备综合产能最高的理想目标。
1.3．设备全生命期管理的阶段 设备的全生命期管理包括三个阶段 （1. 前期管理 设备的前期管理包括规划决策，计划，调研，购置，库存，直至安装调试，试运转的全部过程。 (1)采购期：在投资前期做好设备的能效分析，确认能够起到最佳的作用， 进而通过完善的采购式，进行招标比价，在保证性能满足需求的情况下 进行最低成本购置。 (2)库存期：设备资产采购完成后，进入企业库存存放，属于库存管理的畴。 (3)安装期：此期限比较短，属于过渡期，若此阶段没有规管理，很可能造