碗扣式脚手架满堂支架计算
箱涵 碗扣式脚手架满堂支架设计计算
天水路框架中桥碗扣式脚手架满堂支架计算书
1 工程概况
总概况
天水路框架桥中心里程DK0+与线路斜交角度°,框架为4孔连体净宽
(7+++7)m,净高为(+7+7+)m桥梁全长。施工方案中确定对于通道结构顶板考虑采用碗扣式脚手架搭设满堂作为支架体系。
现以框架中桥第二孔为例,顶板长度为,宽度为,斜交角度为35?,高度为7m,共有C40砼164m3,钢筋重量。
2 支架初步设计
立杆及横杆的初步设计
根据经验及初略计算,来选定立杆间距。钢筋混凝土自重取26KN/m3,由顶板高度为1m,则顶板重Q1=26KN/m2,单根立杆允许承载力保守取[N]=40KN。
每平方米需要立杆根数:[N]=;取安全系数,则为。
所以选定立杆纵横向间距为:×=<1/= m2,满足要求。
由于框架中桥结构顶板结构高为7m,立杆间距一般取。
底模、纵横梁的初步确定
底模采用竹胶板,选用厚的桥梁专用竹胶板。纵横梁均采用方木,宽度均为,高度均为,方木允许受弯强度为[σ]=12MPa,其中横梁间距选择,纵梁间距选择,横杆步距。
3 支架检算
碗扣式脚手架满堂支架竖向力传递过程:通道结构顶板钢筋混凝土和内模系统的自重及施工临时荷(活载)通过底模传递到横梁上,横梁以集中荷载再传递给纵梁,纵梁以支座反力传递到每根立杆,立杆通过底托及方木传递至钢筋混凝土通道结构底板。下面以这种力的传递方式依次对支架的底模、横梁、纵梁、立杆、通道结构底板载力进行检算。
荷载计算
竖向荷载计算
①本框架中桥钢筋混凝土自重取26KN/m 3,以第二跨顶板为例,结构顶板混凝土体积为164m 3,按照最不利工况,将涵洞墙身顶部分的顶板混凝土重量也折算到地板上,混凝土的自重如下计算:
满堂支架计算书
满堂支架总体施工方案
本工程有现浇梁13联,取代表性3种不同梁高、桥跨进行设计和验算。B=25.5m、标准跨径(30m+30m+30m)等高斜腹板预应力混凝土连续梁、B=25.5m、标准跨径(30m+45m+45m+30m)变高度斜腹板连续梁、B=25.5m、(35+50+35)m变高度斜腹板连续梁分别进行验算。采用碗扣式满堂支架施工,支架搭设完成后对其预压,预压用砂袋按箱梁荷载(一期恒载+施工荷载)的1.2倍预压,在预压过程中,消除非弹性变形与基础沉降后即可卸除荷载,调整支撑。
一、B=25.5m、标准跨径(30m+30m+30m)等高斜腹板预应力混凝土连续梁箱体外模一次性立模成型,底模和内模采用1.5cm厚竹胶板,底模纵桥向采用10cm×10cm方木,间距22.5cm,方木下面横桥向为10cm×15cm方木,与支架一起组成现浇梁支撑体系。侧模采用1.5cm 厚竹胶板和定型钢模板混合使用。碗口支架作为支撑。
二、构架搭设
主线桥工程现浇梁一共13联,以(30m+30m+30m)、(30 m +45 m +45 m +30 m)为标准联,因此验算(30m+30m+30m)、(30 m +45 m +45 m +30 m)为例进行分析。箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架,支架立杆长度分为2.4m、1.2m、0.9m、0.6m、0.3m几种,用以调整不同的高度,步距 1.2m。支架立杆上下端分别安装可调式顶托和底座。其单根最大荷载为30KN。箱梁端(中)横梁纵向3m范围内腹板处按0.6m×0.6m间距布置立杆,跨中纵向24.3m范围内和腹板处按照0.6m ×0.6、0.6m×0.9m m间距布置立杆,翼缘板部分按0.9m×0.9m间距布置立杆。
碗扣式脚手架计算书
碗扣式脚手架计算书计算依据:
1、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2016
2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
4、《钢结构设计标准》GB50017-2017
5、《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018
一、脚手架参数
风荷载体型系数μs 1
计算简图
碗扣脚手架剖面图
碗扣脚手架正面图
碗扣脚手架平面图
三、横向水平杆验算
横向水平杆钢管类型SPG-90(Φ48X900)横向水平杆自重G khg(kN) 0.036
单跨间水平杆根数n jg 2 间水平杆布置方式1步1设
横向水平杆抗弯强度设计值[f](N/mm2) 205 横向水平杆截面惯性矩I(mm4) 121900
横向水平杆弹性模量E(N/mm2) 206000 横向水平杆截面抵抗矩W(mm3) 5080 承载能力极限状态
q=γ0[1.3×(G khg/l b+G kjb×l a/(n jg+1))+0.9×1.5×G kzj×l a/(n jg+1)]=1×[1.3×(0.036/0.90+0.350×
1.50/(
2.00+1))+0.9×1.5×2.000×1.50/(2.00+1)]=1.629kN/m
正常使用极限状态
q'=G khg/l b+G kjb×l a/(n jg+1)+G kzj×l a/(n jg+1)=0.036/0.90+0.350×1.50/(2.00+1)+2×1.5/(2+1) =1.215kN/m
计算简图如下:
1、抗弯验算
满堂支架计算书1
XXX桥
XXX连续梁满堂支架计算书
计算:
复核:
技术负责人:
单位:
[二〇一六年五月二十一日]
目录
一、计算依据 (1)
二、设计概述 (1)
1、满堂支架布置方式 (1)
2、底模 (1)
3、纵梁 (1)
4、横梁 (1)
5、立杆 (1)
6、支架搭设注意事项 (1)
7、横向布置图 (2)
三、材料参数 (2)
四、荷载参数 (3)
1、标准荷载及组合系数 (3)
2、风荷载标准值 (3)
3、横纵梁自重荷载计算 (4)
五、底模验算 (4)
1、计算模型图 (5)
2、弯矩图 (5)
3、剪力图 (5)
4、下缘应力图 (5)
5、变形图 (5)
7、计算结果表 (5)
六、纵梁验算 (5)
1、计算模型图 (5)
2、弯矩图 (6)
3、剪力图 (6)
4、下缘应力图 (6)
5、变形图 (6)
6、支座反力图 (6)
7、计算结果表 (6)
七、横梁验算 (6)
1、计算模型图 (6)
2、弯矩图 (6)
3、剪力图 (7)
4、下缘应力图 (7)
5、变形图 (7)
6、支座反力图 (7)
7、计算结果表 (7)
八、立杆验算 (7)
1、第1号立杆受力计算: (7)
2、立杆计算汇总 (10)
一、计算依据
1、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》TB110-2011
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
4、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008
5、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
6、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001
7、《钢结构设计规范》GB 50017-2003
满堂支架计算书
海湖路桥箱梁断面较大,本方案计算以海湖路桥北幅为例进行计算,南幅计算与北幅相同。海湖路桥北幅为5×30m等截面预应力混凝土箱形连续梁(标准段为单箱双室),箱梁高度,箱梁顶宽。对荷载进行计算及对其支架体系进行检算。
满堂支架的计算内容为:①碗扣式钢管支架立杆强度及稳定性验算②满堂支架整体抗倾覆验算③箱梁底模下横桥向方木验算④碗扣式支架立杆顶托上顺桥向方木验算⑤箱梁底模计算⑥立杆底座和地基承载力验算⑦支架门洞计算。
1 荷载分析
荷载分类
作用于模板支架上的荷载,可分为永久荷载(恒荷载)和可变荷载(活荷载)两类。
⑴模板支架的永久荷载,包括下列荷载。
①作用在模板支架上的结构荷载,包括:新浇筑混凝土、模板等自重。
②组成模板支架结构的杆系自重,包括:立杆、纵向及横向水平杆、水平及垂直斜撑等自重。
③配件自重,根据工程实际情况定,包括:脚手板、栏杆、挡脚板、安全网等防护设施及附加构件的自重。
⑵模板支架的可变荷载,包括下列荷载。
①施工人员及施工设备荷载。
②振捣混凝土时产生的荷载。
③风荷载、雪荷载。
荷载取值
(1)雪荷载
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)查附录可知,雪的标准荷载按照50年一遇取西宁市雪压为m2。根据《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012 )雪荷载计算公式如下式所示。
Sk=ur×so
式中:Sk——雪荷载标准值(kN/m2);
ur——顶面积雪分布系数;
So——基本雪压(kN/m2)。
根据规《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)规定,按照矩形分布的雪堆计算。由于角度为小于25°,因此μr取平均值为,其计算过程如下所示。
满堂支架设计计算
满堂支架计算书
一、设计依据
1.《小乌高速公路改2 + 12
2.6互通桥工程施工图》
2.《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTJ023-85
3.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2004
4.《扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001
5.《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86
6.《简明施工计算手册》
二、地基容许承载力
本桥实际施工已新建土模为基础,在原地面清表后采用砾类土分层填筑,分层填筑层厚不大于30cm。要求碾压后压实度不小于95%,经检测合格后再进行下一层的填筑,填筑至砾类土顶面,然后填筑厚30cm的砾石土,以提高地基承载力。
为了增加土模表面的强度,保证地基承载力不小于12t/*浇注一层10cm 厚C30垫层。钢管支架和模板铺设好后,按120%设计荷载进行预压,避免不均匀沉降。
三、箱梁砼自重荷载分布
根据BK2 + 122.6互通立交桥设计图纸,上部结构为25+35x2+25m 一联现浇预应力连续箱梁。箱梁采用碗扣式支架现场浇筑施工,箱梁下部宽8.50 m , 顶宽13.00 m,梁高2.0m。箱梁采用C50混凝土现浇,箱梁混凝土数量为1186.6m3。25m 边跨梁单重为704.67t( 247.21x2.6+61.92 ); 35m 中跨梁单重为986.52t
( 346.09x2.6+86.68 )。
墩顶实心段砼由设于墩顶的底模直接传递给墩身,此部分不予检算。对于空心段箱梁,箱梁顶板厚0.25m,底板厚0.22m,翼缘板前端厚0.20m,根部0.45m,翼板宽2.0m,腹板厚0.5m,根据荷载集度分部情况的分析,腹板处荷载集度最大为最不利位置,故取腹板下杆件进行检算。
满堂楼板模板支架计算(350板厚)
碗扣钢管楼板模板支架计算书
计算依据《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)。
计算参数:
模板支架搭设高度为4.5m,
立杆的纵距 b=0.90m,立杆的横距 l=0.90m,立杆的步距 h=1.20m。
面板厚度15mm,剪切强度1.4N/mm2,抗弯强度15.0N/mm2,弹性模量4000.0N/mm4。
木方40×80mm,间距300mm,剪切强度1.3N/mm2,抗弯强度13.0N/mm2,弹性模量9000.0N/mm4。
梁顶托采用90×90mm木方。
模板自重0.50kN/m2,混凝土钢筋自重25.00kN/m3,施工活荷载5.00kN/m2。
扣件计算折减系数取1.00。
图1 楼板支撑架立面简图
图2 楼板支撑架荷载计算单元
采用的钢管类型为48×3.5。
一、模板面板计算
面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照三跨连续梁计算。
静荷载标准值 q1 = 25.000×0.350×0.900+0.500×0.900=8.325kN/m
活荷载标准值 q2 = (4.000+1.000)×0.900=4.500kN/m
面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
本算例中,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W = 90.00×1.50×1.50/6 = 33.75cm3;
I = 90.00×1.50×1.50×1.50/12 = 25.31cm4;
满堂脚手架稳定计算公式
满堂脚手架稳定计算公式
脚手架是建筑施工中常用的临时工具,用于搭设工人、材料和设备的
临时工作平台。脚手架的稳定性是非常重要的,需要进行计算和设计,以
确保施工过程中的安全。下面是满堂脚手架稳定计算的公式(使用Excel):
1.工作平台面积计算公式:
工作平台面积=平台长度x平台宽度
2.悬挑脚手架支撑点计算公式:
支撑点数目=平台长度/支撑间距-1
3.脚手架荷载计算公式:
脚手架荷载=(平台面积x载荷系数1)+(支撑点数目x载荷系数2)载荷系数1:根据脚手架使用情况选择合适的值,一般为0.3-
0.6kN/m²
载荷系数2:根据支撑点的类型和间距选择合适的值,一般为1-4kN
4.脚手架竖向稳定计算公式:
脚手架竖向力=公用竖向附加力+竖直荷载
公用竖向附加力:根据施工实际情况选择合适的值,一般为2kN
竖直荷载:根据脚手架的荷载计算结果确定
5.脚手架水平稳定计算公式:
脚手架水平力=公用水平附加力+横向施工力
公用水平附加力:根据施工实际情况选择合适的值,一般为2kN
横向施工力:根据脚手架的荷载计算结果确定
6.横档折算长度计算公式:
横档折算长度=横档长度+支局间距x(支局数-1)
横档长度:根据实际脚手架设计确定
7.横向荷载计算公式:
横向荷载=横档折算长度x荷载系数
荷载系数:根据横向施工力计算结果和脚手架类型选择合适的值,一般为1-2kN/m
以上是满堂脚手架稳定计算的一般公式,具体的计算需要根据实际工程情况和设计要求进行调整和细化。在Excel中可以使用这些公式进行快速计算和调整,以确保脚手架的稳定性和安全性。
碗扣式脚手架满堂支架计算
现浇箱梁碗扣式脚手架满堂支架设计计算
摘要以***高速公路***互通立交主线K135+525桥左幅第7联为例,详细论述了碗扣式脚手架满堂支架现浇箱梁施工支架的设计及计算。
关键词碗扣式脚手架满堂支架现浇梁施工设计计算
碗扣式脚手架运用于现浇桥梁已是相当成熟的技术,其施工工艺简单、操作方便,***高速公路***立交工程中现浇箱梁施工中大量采用该体系支架。
1 工程概况
1.1 总概况
***高速***互通立交位于宜宾市以北约10 km处***镇,为连接己通车内**速公路和拟建的***泸高速公路而设,互通区起点里程为K135+260,终点里程为K137+950,互通区内共设主线桥4桥,匝道桥6座,桥梁的形式主要为3跨或4跨为一联现浇连续箱梁。
施工方案确定中对于地基承载力高、墩柱高度小于15m的桥跨考虑采用碗扣式脚手架搭设满堂红作为支架体系,整个***互通工程共计有22联现浇箱梁采用该体系。
1.2 主线K135+135桥左幅第7联
本联跨上部结构为19+19+15m钢筋混凝土现浇连续箱梁,箱梁高度为1.4m,底板、顶板厚度均为0.25m,桥面宽为12m,底板宽为7.5m,共有408.9m3C40混凝土。下部为1.6³1.6m 和1.4³1.4m钢筋混凝土方墩,墩柱倒角为0.2³0.2m,墩柱平均高度为7m。
2 支架初步设计
2.1 立杆及横杆的初步设计
根据经验及初略计算,来选定立杆间距。腹板重Q1=36.4kn/ m2,空心段重Q2=13kn/m2,底板宽b=7.5m,箱梁长s=53m,单根立杆允许承载力保守取[N]=40kn。
终版碗扣式脚手架计算书
梁模板碗扣式钢管支撑计算书
本计算书是以1600*2000梁为模型计算的,1600*1800的梁参照执行。
1.计算参数
结构楼板厚180mm,梁宽b=1600mm,梁高h=2000mm,层高6.20m,结构表面考虑隐蔽;模板材料为:夹板底模厚度=18mm,侧模厚度18mm;梁边至板支撑的距离0.70m;板弹性模量E=6000 N/mm2,木材弹性模量E=9000N/mm2,抗弯强度f m=13.00N/mm2 ,抗剪强度f v=1.40N/mm2 ;支撑采用Φ48碗扣式钢管:横向间距600mm,纵向间距600mm,支架立杆的步距h=1.20m;钢管直径48m m;壁厚3.5mm;截面积4.89cm2;回转半径i=1.58cm;碗扣式钢管重量0.0538kN/m。钢材弹性模量 E=206000N/㎜2,抗弯强度f=205.00N/㎜2,抗剪强度f v=125.00 N/㎜2。
2.梁底模验算
(1)梁底模及支架荷载计算
荷载类型标准值单位梁宽(m) 梁高(m) 系数设计值
①底侧模自重 0.3 kN/m2×(1.60 + 3.64 ) ×1.2 = 1.89 kN/m
②砼自重 24.0 kN/m3× 1.60 × 2.00 × 1.2 = 92.16 kN/m
③钢筋荷载 1.5 kN/m3× 1.60 × 2.00 × 1.2 = 5.76 kN/m
④振捣砼荷载 2.0 kN/m2× 1.60 × 1.4 = 4.48 kN/m
梁底模和支架承载力计算组合①+②+③+④ q1 = 104.29 kN/m
满堂支架支架计算书
附件
支架、模板结构验算
一、工程概况
DKxxxx+xxxx xxxx桥主要用于跨越xxxx路,为8m宽水泥路,设计采用1-16m刚构跨越道路。桥长12.2m。
本桥顶板采用支架法现浇施工。
二、计算依据
1.工程设计图纸及地质资料
2.《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB10110-2011)
3.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)
4.《路桥施工计算手册》(2001).人民交通出版社
5. 《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
6. 其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准
三、支架材料要求
根据施工技术条件,采用满堂碗扣式支架。
钢管规格为φ48×3.5mm(根据进场材料实际壁厚进行验算)。钢管的端部切口必须平整,禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。扣件按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定选用,且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件,严禁使用不合格的扣件。扣件使用前进行质量检查,有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。
支架材料及施工必须满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)的规定。
所有钢材均为A3钢,所有木材均为红松,根据《路桥施工计算手册》P176-P177规定,A3钢材容许应力分别为:抗拉、抗压轴向
力[σ]=140MPa、弯曲应力[σw]=145MPa、剪应力[τ]=85MPa、E=2.1×105MPa。
红松顺纹容许弯应力[σw]=12MPa、E=0.9×104MPa。
四、支架布置和验算
满堂支架计算
满堂支架计算
满堂支架计算
摘要:满堂支架是现浇梁板比较常见的支撑体系,对现浇梁板的施工安全及质量起着至关重要的作用,本文结合毕都高速法窝枢纽互通C匝道桥现浇箱梁的施工,介绍了满堂支架的设计及验算方法。
关键词:箱梁支架设计验算
中图分类号:S611文献标识码:A
一、工程概况
杭瑞高速毕节至都格(黔滇界)公路法窝枢纽互通C匝道跨线桥上部构造为预应力混凝土等高截面现浇连续箱梁(两箱单室),桥长254.46m,箱梁顶面宽8.5m,底面宽4.5,箱梁梁高为1.4m;第一联(3*20)、第二联(3*20)、第三联(3*20)、第四联(14.2+2*20+14.2);中支点横隔梁厚180㎝,边支点横隔梁厚130㎝,每跨跨中设置横隔梁一道,横隔梁厚50㎝,腹板厚50-70㎝。采用满堂支架进行施工,
二、现浇箱梁满堂支架布置设计
采用WDJ碗扣式多功能脚手杆搭设,使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托
撑。立杆顶设二层方木,立杆顶托上纵向设15×15cm方木;纵向方木上设10×10cm的横向方木,其中在墩顶端横梁和跨中横隔梁下间距不大于0.25m(净间距0.15m)、在跨中其他部位间距不大于0.3m(净间距0.2m)。模板宜用厚15mm 的优质竹胶合板。
采用立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为60cm×60cm×120cm和60cm×90cm×120cm支架结构体系,其中,在墩顶两侧各8米范围内的支架采用60cm×60cm×120cm的布置形式,其余部分采用60cm×90cm×120cm的布置形式,但在跨中横隔梁板下1米范围内60cm ×60cm×120cm的布置形式;另外考虑到桥梁处于弯道及斜坡上支架受力的不均匀性,适当加密曲线内侧及低坡处支撑杆件数量。支架纵横均设置剪刀撑,其中横桥向斜撑每5米设一道,纵桥向斜撑沿横桥向每7.2米设一道。
迈达斯案例 现浇梁碗扣满堂支架
碗扣式满堂支架自下往上布设为:20cm厚C20砼现浇基层+10cm×15cm方木(平放)+可调底座+支架立杆+可调顶托+纵向(10×10cm)方木+横向(6×9cm)方木+竹胶板(15mm厚), 支架立杆采用碗扣式支架,材料壁厚 3.5mm,外径Φ1148mm。上下托均采用60cm高可调式托撑,剪刀撑采用Φ48mm普通钢管,壁厚3.5mm。支架纵横向均设置剪刀撑,剪刀撑的与地面夹角在45°~60°之间。剪刀撑间距小于或等于 4.5m,在支架外侧及分区连接处,所有剪刀撑应每步与立杆相扣接。
地基承载力为经检测为230KPa。
标准箱梁段施工荷载
顶板和底板总厚度为0.55m。
钢筋混凝土自重:26KN/m³×0.55=14.3KN/㎡;
模板自重:0.35KN/㎡(依据建筑施工碗口脚手架安全技术规范4.2);
施工人员、设备荷载及振捣混凝土产生的荷载:3 KN/m²(依据建筑施工碗口脚手架安全技术规范4.2.5施工人员荷载1 KN/m²,振捣荷载2 KN/m²)
端、中横梁段施工荷载
梁高2m。
钢筋混凝土自重:26KN/m×2=52KN/m²(依据建筑施工碗口脚手架安全技术规范4.2.3取值钢筋砼25 KN/m³,本计算书按26KN/m³取值);
模板自重:0.35KN/㎡(依据建筑施工碗口脚手架安全技术规范4.2);
施工人员、设备荷载及振捣混凝土产生的荷载:3 KN/m²(依据建筑施工碗口脚手架安全技术规范4.2.5施工人员荷载1 KN/m²,振捣荷载2 KN/m²)
盘扣式脚手架计算公式
盘扣式脚手架计算公式
盘扣式脚手架是建筑施工中常用的一种搭建临时工作平台的工具。它由立杆、横杆、斜杆和扣件等部件组成,结构简单、稳固可靠。在搭建盘扣式脚手架时,需要进行一定的计算,以确保脚手架的搭建符合安全规范。
盘扣式脚手架的计算公式主要包括以下几个方面:
1. 立杆数量的计算:立杆是脚手架的主要支撑部件,其数量的计算需要考虑搭建脚手架的高度和间距。一般情况下,立杆的间距不应超过2米,高度不应超过30米。根据实际情况,可以通过以下公式计算立杆数量:
立杆数量 = (搭建高度 + 间距)/ 间距
2. 横杆和斜杆长度的计算:横杆和斜杆是连接立杆的关键部件,其长度的计算需要根据脚手架的宽度和高度来确定。一般情况下,横杆和斜杆的长度应大于等于脚手架宽度和高度的总和。可以通过以下公式计算横杆和斜杆的长度:
横杆长度 = 脚手架宽度 + 2 * 立杆直径
斜杆长度 = sqrt(脚手架高度^2 + (脚手架宽度/2)^2) + 2 * 立杆直径
3. 扣件数量的计算:扣件是盘扣式脚手架的连接件,其数量的计算需要考虑横杆、斜杆和立杆的连接情况。一般情况下,每个连接点需要使用2个扣件。可以通过以下公式计算扣件数量:
扣件数量= 2 * (立杆数量+ (横杆数量* 每根横杆连接点数量) + (斜杆数量 * 每根斜杆连接点数量))
4. 材料需求的计算:根据以上计算得到的立杆数量、横杆长度、斜杆长度和扣件数量,可以进一步计算脚手架所需的材料。一般情况下,立杆和横杆的材料使用镀锌钢管,扣件使用钢制材料。可以根据实际情况计算所需材料的长度和数量。
满堂脚手架计算公式
满堂脚手架计算公式
1. 引言
在建筑行业中,满堂脚手架是常用的一种搭建工具。在进行脚手架搭建时,需
要预先计算各种参数,以保证脚手架的稳定性和安全性。本文将介绍满堂脚手架的计算公式,帮助读者理解和使用满堂脚手架。
2. 满堂脚手架简介
满堂脚手架是指用于支撑建筑物内部结构(如屋顶、楼板等)或进行室内装修
工作的一种临时搭建平台。它由脚手架立杆、水平杆、竖向杆、横向杆、立杆夹等组成,通过连接和固定,形成一个稳定的工作平台。满堂脚手架的搭建需要按照一定的规范和计算公式进行,以确保搭建的安全性。
3. 满堂脚手架计算公式
3.1 承重能力计算
满堂脚手架的承重能力是指脚手架所能承受的最大负荷。在进行搭建时,需要
根据脚手架的设计要求和使用需求,计算出满堂脚手架的承重能力。
满堂脚手架的承重能力计算公式为:
Q = Q1 + Q2
其中, - Q为满堂脚手架的承重能力; - Q1为满堂脚手架的自重; - Q2为满堂脚手架的工作负荷。
3.2 满堂脚手架自重计算
满堂脚手架的自重是指脚手架本身的重量。可以通过测量各部件的重量,累加
得到满堂脚手架的自重。
满堂脚手架的自重计算公式为:
Q1 = G1 + G2 + G3 + ...
其中, - Q1为满堂脚手架的自重; - G1, G2, G3等为满堂脚手架各部件的重量。
3.3 满堂脚手架工作负荷计算
满堂脚手架的工作负荷是指脚手架上所放置的人员、工具和材料等物品的总重量。需要根据实际情况和使用需求,计算满堂脚手架的工作负荷。
满堂脚手架的工作负荷计算公式为:
Q2 = W1 + W2 + W3 + ...
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现浇箱梁碗扣式脚手架满堂支架设计计算
摘要以***高速公路***互通立交主线K135+525桥左幅第7联为例,详细论述了碗扣式脚手架满堂支架现浇箱梁施工支架的设计及计算。
关键词碗扣式脚手架满堂支架现浇梁施工设计计算
碗扣式脚手架运用于现浇桥梁已是相当成熟的技术,其施工工艺简单、操作方便,***高速公路***立交工程中现浇箱梁施工量采用该体系支架。
1 工程概况
1.1 总概况
***高速***互通立交位于市以北约10 km处***镇,为连接己通车**速公路和拟建的***泸高速公路而设,互通区起点里程为K135+260,终点里程为K137+950,互通区共设主线桥4桥,匝道桥6座,桥梁的形式主要为3跨或4跨为一联现浇连续箱梁。
施工方案确定中对于地基承载力高、墩柱高度小于15m的桥跨考虑采用碗扣式脚手架搭设满堂红作为支架体系,整个***互通工程共计有22联现浇箱梁采用该体系。
1.2 主线K135+135桥左幅第7联
本联跨上部结构为19+19+15m钢筋混凝土现浇连续箱梁,箱梁高度为1.4m,底板、顶板厚度均为0.25m,桥面宽为12m,底板宽为7.5m,共有408.9m3C40混凝土。下部为1.6×
1.6m和1.4×1.4m钢筋混凝土方墩,墩柱倒角为0.2×0.2m,墩柱平均高度为7m。
2 支架初步设计
2.1 立杆及横杆的初步设计
根据经验及初略计算,来选定立杆间距。腹板重Q1=36.4kn/ m2,空心段重
Q2=13kn/m2,底板宽b=7.5m,箱梁长s=53m,单根立杆允许承载力保守取[N]=40kn。
腹板处每平方米需要立杆根数:1.2Q1/[N]=1.1;取安全系数1.3,则为1.43。
空心段每平方米需要立杆根数:1.2Q2/[N]=0.4;取安全系数1.3,则为0.52.
所以选定空心段底板立杆纵横向间距为:0.9×0.9=0.81m2<1/0.52=1.92 m2,满足要求。
腹板及中、端横梁等实心处立杆间距为:0.6×0.9=0.54m2<1/1.43=0.70 m2,满足要
求。
由于箱梁高仅为1.4m,立杆间距一般取1.2m。
2.2 底模、纵横梁的初步确定
底模采用竹胶板。根据经验,由于箱梁高度仅为1.4m,一般选用1.5cm厚的高强度竹胶板。纵横梁均采用方木,宽度均为0.1m,方木允许受弯强度为[σ]=12Mpa,纵梁高为h1,横梁高为h2。
据经验及初略计算,来选定纵梁的高度、横梁的高度及横梁间距。横梁间距一般选择0.3m。
由公式h=]
[
4
32
b
ql得,h1=0.13m,故取0.15m;h2=0.09m,取0.1m。
2.3 碗扣式满堂支架搭设布置图
3 支架检算
碗扣式脚手架满堂支架竖向力传递过程:箱梁钢筋混凝土和模系统的自重及施工临时荷(活载)通过底模传递到横梁上,横梁以集中荷载再传递给纵梁,纵梁以支座反力传递到每根立杆,立杆通过底托及方木传递至钢筋混凝土基础、地基。下面以这种力的传递方式依次对支架的底模、横梁、纵梁、立杆、地基承载力进行检算。
3.1 荷载计算 3.1.1 竖向荷载计算
①本桥钢筋混凝土配筋率>2%,所以钢筋混凝土自重取26Kn/m 3,以K135+525桥左幅第7联为例,箱梁混凝土体积为408.9m 3,所以按照最不利工况,将翼缘板部分的混凝土重量折算到地板上,混凝土的自重如下计算:
F1=V ×γ÷V ’=32.24kn/m 3 式中:V 为整联箱梁混凝土体积; γ为钢筋混凝土的容重,取26KN/m 3; v ’为除去翼缘板箱梁混凝土体积。
对于腹板、横梁等实心段,混凝土高度h1=1.4m ,空心段混凝土高度为h2=0.5m 。 故,实心段混凝土自重:F1a=F1×h1=45.14kPa ,
空心段混凝土自重:F1b= F1×h2=16.12kPa 。 ②模板自重,一块1.22m ×2.44m 竹胶板的质量为32kg : F2=32kg ×9.8N/kg ÷(1.22m ×2.44m)=105.35Pa ③纵横梁方木荷载:
cm cm 1010⨯方木:g1=0.1m ×0.1m ×7.5m ×(1/0.25+1)×γ÷(7.5m ×1m)=0.375kpa
cm cm 1510⨯方木:g2=0.1m ×0.15m ×11×γ÷7.5m=0.165kpa 式中:γ——取3
/5.7m KN
④模及支撑荷载,取3kpa :F3=3kpa
⑤临时荷载
施工人员及机具:G1=2.5kPa 振捣荷载:G2=2.0 kPa 则临时荷载为:G=4.5kpa 3.1.2 水平荷载计算
①混凝土振捣时对侧模的荷载取:KPa 4 ②新浇混凝土对侧模的最大侧压力: kpa kh P 4.364.1261=⨯==
kpa h k P c 76.3205.1262.12=⨯⨯==γ
式中:k ---外加剂影响修正系数,取1.2 v ----混凝土浇注速度,取0.5h m /
h ---有效压头高度,m T v h 05.115/5.09.2422.0/9.2422.0=⨯+=+= T ---混凝土入模温度,取15C ︒ 则有:
KPa
P 4.36max =
一般应计算风载,但是由于地区常年均为微风,可以不考虑风载。 3.2 底模验算
A 、模板的力学性能(取10cm 宽度模板进行计算) ①弹性模量(厂家提供数据) E=948Mpa ②截面惯性矩
I=bh 3/12=0.1×0.0153/12=2.813×10-8m · ③截面抵抗矩
W= bh 2/6=0.1×0.0152/6=3.75×10-6m 3 B 、模板受力计算