地下室外墙单侧支模施工方法

一、地下室墙体模板

基础墙体采用竹-木结构拼装模板，采用12mm竹胶板，40*85mm 间距200mm木方与100*100mm间距600mm木方间隔作竖向内背楞，四根φ48钢管作横竖向外背楞。墙模板一次支设到顶，支撑体系为满堂红钢管脚手架，为防止破坏防水卷材，外墙顶撑钢筋，双F型卡端部加焊钢板，模板拼缝处均加海棉条，防止跑浆。地下三层人防内墙为临空墙时，穿墙螺栓亦在中部加焊密闭钢板。

外墙模板内支撑双F型卡

地下室内外墙及窗全部采用竹胶板木模。模板接缝处采用子母口连接模板。

施工步骤：1.在地下室外墙内侧予埋φ22钢筋作为地锚，根据支撑高度，按照45。角设置，间距1000 mm。在导墙模板安装完成后，在距离上口150mm处在模板上打φ14洞，预埋φ14螺栓丝杆，间距600mm,作为外墙模板支设时的加固点，防止模板上浮。在外墙模板配制、安装时，按照600mm间距在模板下口打φ14洞，将模板固定到提前预埋的螺栓上，用“3”型卡将模板与钢管固定。

3、扶壁柱处模板安装：根据工程特点，扶壁柱尺寸500mm*500mm，外突出部分尺寸地下三层为150mm,地下二层、地下一层为200mm一致，综合考虑，做到模板周转使用。扶壁柱引、阳角配制同一尺寸，见下图：在加固时竖向设置三道斜支撑，上下间距为1200mm，800mm，600mm；并有水平支撑顶固与阴角100mm*100mm木方上

扶壁柱模板组拼图

4、转角圆弧模板安装：

根据混凝土的浇筑高度3600mm、墙体厚度350mm、以往的成熟的施工经验，在建筑物转角圆弧处，采用竹胶板做面板，50mm*100mm 木方做竖肋，间距200mm；Φ25钢筋做横肋，间距400mm，配置整体模板，再按照600mm间距用钢管做竖向肋，加工弧形钢管做600mm 横肋，增强其整体性,并与满堂红脚手架做水平、斜支撑加固，模板底部加钢筋拉接一道。见附图：

5、在楼角处扶壁柱阳角模板配置安装图

3、墩身爬模施工工艺工法

墩身爬模施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0403-2011）桥梁工程有限公司罗孝德静国锋 1 前言 1.1 工艺工法概况液压自爬模是现浇高耸钢筋混凝土结构的一项较为先进的施工工艺。它包括预埋件系统、模板系统、爬架系统及动力爬升系统四部分。在施工中由于模板及爬架系统的提升动力不同引起施工操作的变化。常见的有：液压式、牛腿顶升式及模板和爬架互为依托交替爬升等多种形式。 1.2 工艺原理把已浇筑的混凝土墩阶段为承力主体，以预埋爬锥为支撑点、液压顶升系统为动力，推动爬架及模板系统交替上升。随着模板内不断浇筑混凝土和绑扎钢筋,动力系统不断提升模板系统来完成墩身的混凝土施工。 2 工艺工法特点 2.1 结构简单，加工方便，制造成本低。 2.2 爬架刚度大，工作平台稳定、可靠，不易发生扭转，墩身线形易于控制。 2.3 液压提升系统自动化程度高，操作简便，施工速度快，劳动强度低。 2.4 与内爬式翻升钢模板系统相比，本工法无须在墩身内预埋支承杆件或套管，解决了套管或顶杆与混凝土粘连的施工难题，简化了施工工艺，省工、省料，提高了经济效益。 2.5 模板附有吊架及全封闭安全网，施工安全可靠。 3 适用范围本工法适用于铁路和公路桥梁不同形式、不同坡率及变坡高墩施工。也可用于水塔、烟囱等高耸构筑物的施工。 4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）《公路斜拉桥设计规范》（JTJ027）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）《公路工程质量检验评定标准》（JTGB80-1）《铁路桥涵施工规范》（TB 10203）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415） 5 施工方法将工作平台经爬架装置支承于墩身模板上，并用穿心式千斤顶将其提升至一定高度(一般为一节模板高度)。平台上悬挂吊架，在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装及钢筋绑扎等作业。混凝土的灌注、捣固、吊架移动及中线控制等作业则在工作平台上进行。对空心高墩，模板采用的是大块钢模板或小块钢模板组拼成的大块模板，内模采用小块定型钢模和木模组拼，内外模加固，采用内撑外拉。通过在已浇节段混凝土的预留件（或预留孔）安装托架来锁定模板下端，利用模板爬架动力提升模板，实现墩身混凝土的逐节浇筑。 6 工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程空心高墩爬模施工工艺流程见图1。

15米高支模施工方案

目录一编制依据 (1) 二工程概况 .............................................................. ４三模板支撑设计....................................................... ５四梁模板与支撑架计算 ............................................ ５ 1 上部框架梁模板基本参数 ..................................... ５ 2 梁底模板木楞计算................................................ ６ 3 梁模板侧模计算 ................................................... ７ 4 立杆稳定性验算：................................................ ８ 5 钢管扣件验算: ...................................................... ８五楼板模板钢管扣件支架计算 ................................. ９ 1 荷重计算： ............................. 错误！未定义书签。 2 楼板底模验算（按五等跨连续计算） ............... １０ 3 木楞验算(按两等跨连续梁验算) ....................... １０ 4 钢管支撑的稳定性验算： ................................. １０ 5 钢管扣件验算: .................................................. １１六模板安装质量要求............................................ １１ 1 模板制作 .......................................................... １１ 2 梁、板模安装................................................... １１ 3 模板支设的质量要求 ........................................ １２ 4 板模支设的质量控制措施 ................................. １３ 5 模板拆除 .......................................................... １３ 6 成品保护 .......................................................... １４ 7 安全技术要求................................................... １４ 8 文明施工要求................................................... １５

单侧支模方案

目录 1.支护桩（护坡）与外墙之间距离 (1) 2.数据统计与分析 (2) 3.设计思路 (2) 3.1支护桩（护坡）与结构外墙间距＞500处具体做法顺序如下： (2) 3.2墙体模板设计： (4)

1.支护桩（护坡）与外墙之间距离

2.数据统计与分析 3.设计思路支护桩（护坡）与结构外墙间距≤500mm处，将支护桩（护坡）基层采用1:2.5水泥砂浆压实抹平，做为外墙防水基层。将防水卷材铺贴至6m以上高度（不影响地下三层墙体浇筑）此范围墙体加厚了350mm。支护桩（护坡）与结构外墙间距＞500mm处，即筏板外伸与支护桩之间距离均在200mm以上。此处做法见图1。支护桩工字钢位置处理措施：（1）不做混凝土墙处将工字钢与桩之间90度角做成大八字角（采用挂钢板网或焊接钢筋网片浇筑C20细石混凝土）。（2）第一道钢梁距基础底板垫层顶约4.0m位置，距筏板顶约2.5m位置，将工字钢浇筑在混凝土墙体内。 3.1支护桩（护坡）与结构外墙间距＞500处具体做法顺序如下： 1、人工挖基础，深500mm宽300mm，浇筑100mm厚C20垫层。 2、墙体钢筋绑扎，墙体钢筋与护坡桩、桩间护壁设置φ12拉筋，拉筋L形与护坡桩、桩间护壁，主筋焊接固定（焊接长度单面焊长度10d，双面焊接5d）；蓄冷罐基础工程桩严禁剔凿采用φ16锚栓与拉筋焊接。拉筋间距水平方向@600mm，竖直方向间距600mm。 3、墙体支模、加固，加固方式见图2。 4、混凝土浇筑，混凝土采用（C30），浇筑高度3.0m。 5、底板浇筑完成后，3.0米以上采用240mm厚MU15灰砂砖砌筑，砌筑墙体设构造柱（240×240mm）间距3.0m、水平圈梁间距1.8m一道，水平圈梁厚200mm。

地下室外墙单侧支模施工方法

地下室外墙单侧支模施工方法一、地下室墙体模板基础墙体采用竹-木结构拼装模板，采用12mm竹胶板，40*85mm 间距200mm木方与100*100mm间距600mm木方间隔作竖向内背楞，四根φ48钢管作横竖向外背楞。墙模板一次支设到顶，支撑体系为满堂红钢管脚手架，为防止破坏防水卷材，外墙顶撑钢筋，双F型卡端部加焊钢板，模板拼缝处均加海棉条，防止跑浆。地下三层人防内墙为临空墙时，穿墙螺栓亦在中部加焊密闭钢板。外墙模板内支撑双F型卡地下室内外墙及窗全部采用竹胶板木模。模板接缝处采用子母口连接模板。施工步骤：1.在地下室外墙内侧予埋φ22钢筋作为地锚，根据支撑高度，按照45。角设置，间距1000 mm。在导墙模板安装完成后，在距离上口150mm处在模板上打φ14洞，预埋φ14螺栓丝杆，间距600mm,作为外墙模板支设时的加固点，防止模板上浮。在外墙模板配制、安装时，按照600mm间距在模板下口打φ14洞，将模板固定到提前预埋的螺栓上，用“3”型卡将模板与钢管固定。

2.地下室外墙木制大模板，竖向用100*100 mm木方，间距为600 mm 与50*100 mm木方，间距为200 mm，间隔配合作为竖肋；横肋为两根φ48钢管，底部第一排距导墙面250mm，下部三排500mm，上部两排600mm,水平间距600mm。并在100mm*100 mm木方上安装加工好的螺栓与作为横肋的双根直径φ48架子管锁定。拉结螺栓的竖向间距同作为横肋的钢管。墙体模板沿高度方向设三道斜撑，一道拉接。内侧顶在周围内墙或框架柱上，距离较大的部位在底板施工时加设地锚。每面墙的模板支设加固后必须用线锥调垂直。见下图 3、扶壁柱处模板安装：根据工程特点，扶壁柱尺寸500mm*500mm，外突出部分尺寸地下三层为150mm,地下二层、地下一层为200mm一致，综合考虑，做到模板周转使用。扶壁柱引、阳角配制同一尺寸，见下图：在加固时竖向设置三道斜支撑，上下间距为1200mm，800mm，600mm；并有水平支撑顶固与阴角100mm*100mm木方上

爬模施工工艺

施工工艺 ?有架爬模施工是近几年发展起来的施工工艺，它综合了大模板和滑升模板施工的优点，形成了一套特殊的施工工艺。 ???有架爬升模板的工艺原理与大模板施工基本相同，所不同的是大模饭施工依靠吊车把下层模板吊到上一层，再进行组装，每层如此。而且大模板的支承是在楼板上，靠丝杆和支腿调节板的垂直度。而有架爬升模板除首层组装时需要吊车配合外，其余全靠安装在模板上的简单机械提升，提升时相邻两模板互相作支承，用挂在悬臂杆上的手板葫芦收缩钢丝绳，达到提升目的。它具有以下特点： ???①、工艺简单，技术容易掌握，手工操作，一般熟练工都能干。 ②、爬模设备与吊挂脚手操作平台及安全防护连成一体高空作业比较安全，施工高度不受限制，爬模与操作平台逐层上升，减少了支搭脚手架的时间和费用。 ???③、有架爬模的提升不用塔吊拆卸吊运也不占用施工场地，适合于在狭窄场地施工，并有利于现场的整洁和文明施工。 ???④、有架爬模工艺能适应多种造型和平面的施工，模板的装拆由于处于相对固定状态，操作方便，质量可靠，施工效率高。 ??? B、有架爬模工艺流程 ┏━━━━┓┏━━━━┓┏━━━━━┓┏━━━━━━┓ ┃砼导墙┠─┨墙板钢筋┠─┨预留洞埋件┠─┨门窗模板固定┃ ┗━━━━┛┗━┯━━┛┗━━━━━┛┗━━┯━━━┛ ┏━┷━━┓┏━━┷━━━┓ ┃打墙板砼┃┃隐蔽验收┠───┐ ┗━┯━━┛┗━━┯━━━┛┏━┷━━┓ ┏━┷━━┓┏━━┷━━━┓┃首层为┃ ┃打楼板砼┃┃提升 A 板┃┃组装模板┃ ┗━┯━━┛┗━━┯━━━┛┗━┯━━┛ ┏━┷━━┓┏━━━━━┓┏━━┷━━━┓│ ┃绑扎板筋┠─┨支楼板模┠─┨提升 B 板┃│ ┗━┯━━┛┗━━━━━┛┗━━━━━━┛│ └───────────────────────┘???? C、施工方法： ??? (1)、加工制作有架爬模设备在运到现场后，?应组织有关人员按规定的质量要求进行检查验收。 ??? (2)、用螺栓连接爬架，必须将螺栓全部拧紧。?组装后的爬架垂直度，必须控制在1/1000内。 ??? (3)、有架爬模的自升设备，应经检验合格后，?方能按设计要求安装在爬架上。 ??? (4)、大模板在组装前，其表面应并刷隔离剂。?大模板的重量，必须与塔式起重机的起重能力相适应，否则应采取分水分批吊装措施。

高支模的施工方案

模板工程施工方案一、工程概况 ××××包括3#、4#、5#、6#、9#、10#楼，总建筑面积为31226m2。3#、4#、5#、6#、9#楼设计为六层跃七层住宅楼；其中 4#、5#楼一层为商铺, 10#楼地下室一层为平战结合的六级人防戊类库房兼自行车库，半地下室为物业办公室，一至十四层为住宅楼。具体情况如图所示：安级本工程梁、板、柱、剪力墙均采用钢筋混凝土，楼盖采用梁板式结构体系。二、施工准备 1、材料准备竹胶板、多层板、50×100木方、铁钉、螺杆、止水螺杆 2、工具及机具准备钉锤、手工锯、圆盘锯、手电锯

3、其他脱模剂、工程线等 4、技术交底向木工交模板几何尺寸、交标高、交支模的方案和技术要求，交支撑系统的强度，稳定性和具体要求，拆模时间，交质量标准及通病防治措施及安全技术措施。施工重点：模板的平整度、垂直度、截面尺寸、标高及其强度、刚度和稳定性。施工难点：垂直度的控制、标高的控制、阴阳角的方正及顺直。注意事项：烂根的消除、脱模剂涂刷均匀、模板的接缝、拆模时间。 5、模板设计主要基础梁、框架柱、框架梁、剪力墙截面尺寸，如下列各表所示：（1）设计 a、基础垫层模板：

垫层模板厚度为100㎜，垫层模板采用100×100㎜方木，沿垫层边线设置方木，方木支撑在基坑壁上。 b、构造底板模板：底板厚度为200㎜，侧模采用12㎜厚竹胶板，50×100㎜方木做竖楞，高度=底板厚+100㎜，集水井、电梯井模板采用18㎜厚多层板按坑大小加工成定型模板。 c、墙模板：地下室墙模：根据地下室层高及地下室内墙净高，墙厚进行下料，模板采用15厚的多层板，在多层板的另一面用50×100的做竖向背楞，在制作的木模上，从高地面250mm的高处，用16的钻头接400×400的间距打上螺杆眼。在安装模板前，弹出的墙身线、门洞线及标高线，并弹出模板控制线，模板面清理干净，编上号，并均匀涂好水质脱模剂，不允许在模板就位前补刷，以免污染钢筋，检查人防门框是否已安装完毕。由于地下室砼是抗渗砼，所以根据模板上已打好的400×400螺杆眼，穿上直径14的止水螺杆。在模板的背楞后用水平钢管做牵杠，在牵杠外沿看螺杆在上竖向钢管夹螺杆，在墙两侧对称上紧螺帽。吊上线锤，利用模板控制线，调整模板的垂直度，拧紧螺帽。模板支撑系统：搭设满堂钢管挑架，立杆间距0.9m，并设置水平钢管，为了保证满模刚度和稳定性，沿高度方向设3～4道斜撑，斜撑水平方向间距≯1.5m,与满堂架相连，从而形成了整套的墙模支撑体系。

单侧支模

地下室外墙单侧支模应用伴随着城市建设的高速发展，在城市建筑中受施工场地面积限制影响及墙体对防水要求较高而采用单侧墙体模板施工方式的工程已日趋普遍。但因为没有穿墙螺栓来抵抗混凝土的侧压力，给施工带来较大的困难。应用单侧模板及斜撑，采取有效的加固措施，使混凝土侧压力通过面板传至龙骨、背楞，最终传至单侧斜撑上，保证了施工顺利进行。 1、工程概括金德园工程位于天津市和平区贵阳路和西宁道交口，地处繁华地带。工程总建筑面积163700m2，占地面积14752m2，地下两层建筑面积28800m2，地上为5栋单体建筑，地下室为整体箱型基础，地下二层层高5.250m，地下一层5.050m。墙厚度500mm，局部650mm。场地狭窄，基坑支护桩及已经施工完毕，距离地下结构外墙300~500，若采用对拉螺栓一端植筋在钻孔桩内，一端和模板体系对拉的方法，外墙虽浇筑成功，可随着主体结构的逐步施工升高而可能产生不均匀沉降，对拉螺栓会将主体结构与钻孔桩间的外墙混凝土拉动破坏，对结构及地下防水不利。通过对拉螺栓加固模板的传统支模工艺无法运用。因此只能采取单侧支模体系进行地下室外墙施工。在围护桩外分层侧砌成240mm砖墙，桩上植筋与砖墙连接。考虑围护桩与剪力墙之间空间狭小，用级配砂石回填。墙外抹灰当作防水找平层，之后做防水，防水做法同剪力墙外侧防水，外侧完成面作为剪力墙的“外模板”，剪力墙钢筋正常绑扎，并保证剪力墙钢筋绑扎时不破坏防水层。剪力墙另一侧单侧支模板，为保证单侧支模板的质量注意加固措施。

地下室外挡墙与围护桩及防水层关系示意图 2、施工难点 2.1地下室外墙厚，层高均超过5m，属于高模板支撑体系，混凝土一次浇筑高度较高，在浇筑过程中产生的侧压力很大，因此要求模板支撑体系要有足够的强度、刚度和稳定性。 2.2地下二层外墙总长度共1200m，工程量较大，按后浇带位置分为5个施工段，既要保证工程质量也要抢工期。 2.3因地下室外墙有抗渗要求，水平施工缝只能留置在距板面350～500 mm 的高度，楼板（梁）底不能设置施工缝，要求外墙柱必须同梁、板混凝土一起浇筑，如果外墙模板体系失稳将造成梁、板模板体系的坍塌。施工难度较大。 2.4工艺流程

翻模施工技术方案

XX工程施工组织设计

编制单位：编制日期：目录第一章编制说明第二章工程概况第三章施工准备第四章施工程序与施工顺序第五章主要施工方法第六章拟投入的主要机械设备表第七章质量保证体系与措施第八章安全管理体系与措施第九章环保管理体系体系与措施第十章工程进度计划与措施第十一章施工总平面图布置第十二章雨季施工方案第十三章紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施第十四章新技术、新材料、新工艺的应用第十五章成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺

第十六章资源配备计划及保证措施第十七章试验和检测仪器设备表一、编制说明（一）编制依据本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《国家现行建筑工程施工与验收技术规范》、《建筑安装工程质量检验评定标准》、《本工程施工招标文件》以及根据政府建设行政主管部门制定的现行工程等有关配套文件，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。（二）编制目的本《施工组织设计》是我单位对本工程的施工文件之一，它体现了我单位对本工程施工的总体构思和部署，是一部对工程质量、安全、工期等方面进行程序化管理的纲领性文件，并作为施工承包单位指导工程施工的文件。我们将依据本《施工组织设计》所确定的原则，严格遵循有关的施工及验收规范，在图纸会审之后，编制详细的分部分项工程《作业计划》，形成完整的工程技术文件，用以指导工程施工，确保本工程质量、安全、工期等目标的顺利实现。

地下室挡土墙单侧支模方案

地下室南北挡土墙单侧支模施工方案一、工程概况本工程地下室为一层，地下室层高4.2m（结构施工高度为3.85m），地下室混凝土挡土墙厚度为300㎜。受场地条件的约束，本工程在深基坑土方开挖时，南北两侧边土钉墙距挡土墙的距离较小(底部约350㎜)，未留土建工程施工作业面，根据交底会议确定，混凝土挡土墙外侧采用砖胎模作为外侧模板，外墙内侧仍需支设模板，形成了混凝土挡土墙内侧模板的单侧支模，即地下室挡土墙模板支设时无法采用常规的对拉螺栓加固，其内侧模板须采用单侧支撑加固的措施。二、施工方案为了确保达到清水混凝土的质量要求，地下室墙、柱及梁模板采用15mm厚镜面多层板，顶板模板采用12mm厚竹胶板，龙骨采用60×80方木，模板支撑系统采用钢管扣件式脚手架。柱模采用方钢加固。南北混凝土挡土墙内侧采用15mm厚镜面多层板，龙骨采用60×80方木，龙骨间距250mm，龙骨外用双层钢管将多层板拼装成大块墙模板，用塔吊吊装就位。东西挡土墙不采用砖胎模，混凝土外墙采用新型对拉止水螺栓加固，对拉螺栓直径φ14mm，对拉螺栓横向和竖向间距均为406mm，南北砖胎模部位，混凝土外墙内侧模板为单侧支模。为了确保单侧支模牢固可靠，在墙体混凝土浇筑时不发生变形、移位、跑模，根据本工程的实际情况和现场条件，采取以下措施：

（1）地下室模板支撑系统采用钢管扣件式满堂架，支撑立杆间距纵、横方向均按900mm布置（遇有梁部位间距可适当调整）,支撑架搭设时，纵横方向必须全部用横杆连接成整体，且每隔3m设一道剪刀撑，以增加支撑架的整体稳定性。（2）地下室结构采用墙、柱与顶板分开施工，施工缝分别留在基础梁顶面和框架梁底部。为了防止墙模受砼侧压力而产生胀模、防止水平支撑位移，在浇筑底板时，埋设2排地锚，纵向间距为1M，地锚可采用短钢管或者Φ28的短钢筋。地锚处放置纵向水平钢管与斜撑和剪刀撑采用扣件连接。（3）墙模板用钢管水平撑杆与满堂支撑架连接，水平撑杆竖向间距为500mm，横向间距为500mm，水平撑杆长度不小于3m，并应保证撑杆在支撑架的水平连杆上至少有三道用扣件扣紧。在混凝土墙下部1.5m 高范围内的钢管扣件式满堂架上，还应设二道水平剪刀撑，剪刀撑的支点可设在已浇筑完的框架柱上。

滑模、爬模和翻模

2主要施工工艺和流程 2.1模板设计与制作空心薄壁高墩施工重点是解决模板模型、模板安装及拆除方法、混凝土运输等。空心薄壁高墩施工一般采用的施工方法有落地支架提升模板、滑升模板及翻转模板施工方案。落地支架提升模板方案支架材料用量较大，施工速度较慢；滑升模板方案施工速度快，但滑模工艺要求严格，质量难以控制，管理难度较大；翻转模板施工方案工艺较简单，施工过于连续，速度较快。一般均需配备塔吊、电梯等设备。经过详细比较，决定采用优化传统翻转模板施工方案。采用此种施工方案，能够充分利用常备构件，材料用量少，施工速度较快，且工艺相对较简单。 2.1.1前期设计与制作为保证墩身混凝土的外观质量，加快施工进度，根据本标段墩身设计特点（空心、多室、内外截面尺寸较大、墩身较高）等，进行方案设计。 2.1.1.1 正面模板空心薄壁墩正面外模按照每块高1.5m、宽6m进行制作（即将6块1×1.5m的模板立起拼装而成），高度方向分3块进行拼装。 2.1.1.2 侧面模板空心薄壁墩侧面外模按照每块高1.5m，宽2.5m进行制作（即将2块1×1.5m的模板和1块0.5×1.5m的模板立起拼装而成），高度方向分3块进行拼装。 2.1.1.3模板连接及加固模板在同一平面连接处采用螺杆连接牢靠。为保证混凝土浇注时不漏浆，成型美观，在模板连接处贴双面密封胶带。为加强模板刚度和稳定性，保证空心薄壁墩浇注时不跑模，并为操作人员

提供方便，在第一排模板沿1.5m高度方向，上、中、下部位水平向各设置一根（共3根）加强槽钢，每两根槽钢的间距为50cm。上一排模板沿1.5m高度方向，上、下部位水平向各设置一根（共2根）加强槽钢，设置时以1.5m高度对称进行，间距为50cm。再上一排设置3根槽钢，最上面一排设置2根槽钢。则所有槽钢的间距均为50cm，槽钢采用10号槽钢。拉杆均设置在槽钢上，在槽钢上打孔穿设拉杆。拉杆水平方向的间距为60cm，两端第一根拉杆应设置在距边30cm的位置。拉杆采用穿PVC管的直径14mm的圆钢制作，拉杆螺母采用双螺母及所配套的垫圈。正面和侧面模板连接处采用5cm的厚角钢打孔，用螺杆进行连接牢固。 2.1.2 模板架设方案模型提升架采用万能杆件组拼内爬升架，辅以钢板组焊的伸缩式箱型梁形成，手动葫芦提升，其顶设置操作平台，安放提升材料卷扬机，设摇头扒杆吊运钢筋及机具；墩身外围挂钢筋梯，铺木板供人员上下立拆模，内架上左右设三层平台存放内模；模型外围立面用安全网全封闭防护；混凝土用泵机一次输送，泵管利用预埋在墩身上的固定架由下而上安装；施工人员用升降机载运。同套模板之间全部采用高强螺栓连接。模板之间通过对拉拉杆进行加固，拉杆密度则根据每次混凝土浇注高度经计算确定。 2.1.3 安装质量标准①在墩身施工前对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉和掌握钢模板的施工与操作技术。②钢模板的布置与施工操作程序均应按照模板的施工设计及技术措施的规定进行。③在浇注空心段时，组合钢模应尽量避免开孔，如必须开孔时，应用机具钻孔，不得使

高支模架施工方案模板

高支模架施工方案

高支模架施工方案一、编制说明: 本施工方案是在总体施工方案, 模板工程施工方案的基础上, 超过4m标高部分的支模施工方案。二、编制依椐: a) XX开发区商业步行街工程施工图; b) 钢筋砼施工及验收规范; c) 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范( JGJ) 130- 。三、工程概况: XX市开发区商业步行街分B、C区, 商业一条街。一至二层为裙楼, B区东西240m、南北30多米; C区东西150m、南北30m。四、施工准备: 一层部分6m高, 二层4.2m高, 三层3m高。由于裙楼部分层高已超4m, 加上平面变化大, 部分特作高支模施工方案。 a、材料: 高支模采用Φ48×3.5钢管, 质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》( GB/T700) 中Q235—A级钢的规定。扣件式钢管支模架应采用可锻铸铁制作的扣件, 等材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》( GB15831) 的规定。支模架采用的扣件, 在螺栓拧紧扭力短达65N.m时, 不得发生破坏。

60×80木方进场必须进行材质的验收。弯曲大的、变形严重的不能使用, 特别是有节和断裂的不能用于高支模中的梁底和板底。 b、作业条件: 在高支模时, 作业层必须满铺竹板做好防护, 方可上人操作。五、模板支架计算: 本工程支模架最高为6m, 其余为4.2m, 在支模架计算中只作6m支模架的计算。计算立杆的稳定性: ≤f N——计算立杆段的轴向力设计值( 查规范自重为0.116KN/m, 模板重00.45KN, 砼重 4. 5KN) φ——轴心管压构件的稳定系数根据长细比入查规范取0.193 A——立杆的载面面积, 按规范取 4.89cm² 立杆的轴向力设计值N按下列公式计算: 组合风荷载时 NG1K=6m×0.1161KN/m+4.54KN=5.236KN NG2K=0.86KN ( 构配件自重标准值按规范) ΣNQK=3KN( 施工荷载标准值按规范) N=1.2( NG1K+NG1K) +0.85×1.4ΣNQK=1.2( 5.236+0.86)

【CN109881592A】一种采用单侧支模的梯形排水沟施工方法【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910180474.1 (22)申请日 2019.03.11 (71)申请人中铁六局集团有限公司地址 100036 北京市海淀区万寿路2号申请人中铁六局集团北京铁路建设有限公司 (72)发明人张启明　肖冲　丁旭　 (74)专利代理机构天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人庞学欣 (51)Int.Cl. E01F 5/00(2006.01) (54)发明名称一种采用单侧支模的梯形排水沟施工方法(57)摘要一种采用单侧支模的梯形排水沟施工方法。其包括构成模板系统；场地表面清理、平整、碾压；放开挖线；开挖土方形成梯形排水沟槽；安装拉环；浇筑梯形排水沟的底板；将模板系统放在底板上；完成模板系统加固；浇筑墙身；拆除模板系统等步骤。本发明效果：适用于高速铁路路基梯形排水沟施工、客运专线路基梯形排水沟施工、客货共线铁路路基梯形排水沟施工、高速公路路基梯形排水沟施工、其他市政公用工程梯形排水沟施工等多种形式的排水施工，不仅能够保证排水沟外观质量和线性美观，同时可大大降低模板和架子管等周转材料使用数量，能够加快排水沟施工速度，将施工成本将至最低，使施工工期最短，工程质量最优，提高了施工企业的经济效益，为工程建设和使用增值。权利要求书2页说明书4页附图3页CN 109881592 A 2019.06.14 C N 109881592 A

权　利　要　求　书1/2页CN 109881592 A 1.一种采用单侧支模的梯形排水沟施工方法，其特征在于：所述的施工方法包括按顺序进行的下列步骤： 1)施工前由施工人员根据梯形排水沟的设计尺寸，选用尺寸合适的模板(4)，然后表面打磨除锈后涂刷模板漆备用； 2)将钢管按上部支撑杆件(5)及下部支撑杆件(5’)的设计长度进行切割，切口为楔形；然后将两块模板(4)以倒八字的方式对称设置，之后将两根上部支撑杆件(5)的两端分别焊接在两块模板(4)的两端上部内侧面上，将两根下部支撑杆件(5’)的两端分别焊接在两块模板(4)的两端下部内侧面上；由此制成一个刚性模板支撑子系统； 3)将相邻刚性模板支撑子系统的相邻端采用模板卡进行连接而构成模板系统； 4)在制作模板系统的同时，将铁路路基坡脚外的场地(1)的表面清理干净，之后采用挖掘机配合人工平整场地(1)，然后采用小型震动碾将场地(1)的表面碾压密实； 5)在场地(1)上按照梯形排水沟的设计位置放开挖线(2)，然后利用全站仪按照间距放开挖线桩位，两桩之间利用白灰撒线； 6)按照白灰线的位置采用机械装置开挖土方而形成梯形排水沟槽，人工清理沟底并修整梯形排水沟槽的边坡，以接近梯形排水沟的设计尺寸并使地基(3)的承载力满足设计要求； 7)在上述梯形排水沟槽内靠近边坡和沟底的位置间隔距离设置多根U字形钢筋(6)，然后捆扎底板钢筋并在底板钢筋的纵向中间顶部安装多个拉环(7)； 8)浇筑梯形排水沟的底板(8)并进行混凝土养护，此时拉环(7)的下部预埋在底板(8)的内部； 9)在底板(8)上放梯形排水沟内边线，然后利用吊车将上述模板系统放在底板(8)上，人工按照梯形排水沟内边线调整顺直，此时模板系统与梯形排水沟槽的边坡间留有空隙；之后在所有上部支撑杆件(5)的中部利用十字卡连接水平设置的压杆(9)，以增强模板系统的整体性； 10)在压杆(9)上位于每个拉环(7)上方的部位分别安装一个钢丝绳套(11)，然后在每一钢丝绳套(11)和相应拉环(7)之间安装一个拉紧器(10)，由此将压杆(9)和拉环(7)连接在一起而完成模板系统的加固； 11)在模板(4)和梯形排水沟槽的边坡之间的空间内浇筑混凝土而形成梯形排水沟的墙身(12)，在浇筑过程中利用振捣棒振捣密实，浇筑完成后根据不同温度采用覆盖洒水保温在内的措施进行墙身(12)的养护； 12)待墙身(12)的混凝土强度达到75％以上时拆除模板系统，倒运进入下一循环，直至完成整个梯形排水沟的施工过程。 2.根据权利要求1所述的采用单侧支模的梯形排水沟施工方法，其特征在于：在步骤1)中，所述的模板(4)采用尺寸为“9015”的钢模板。 3.根据权利要求1所述的采用单侧支模的梯形排水沟施工方法，其特征在于：在步骤2)中，所述的上部支撑杆件(5)及下部支撑杆件(5’)采用直径48mm，壁厚3.5mm的钢管。 4.根据权利要求1所述的采用单侧支模的梯形排水沟施工方法，其特征在于：在步骤5)中，所述的全站仪按照20m的间距放开挖线桩位。 5.根据权利要求1所述的采用单侧支模的梯形排水沟施工方法，其特征在于：在步骤7) 2

墩身液压爬模施工工法

墩身液压爬模施工工法前言：采用液压自爬模系统进行墩身施工在我国桥梁建设中已经逐渐代替了以往墩身施工中的脚手架搭设操作平台的模式，2004年开工的苏通大桥B2标墩身施工即是采用了液压爬模系统，该工程具有墩身高，数量多，体积大等特点。通过苏通大桥B2标墩身液压爬模施工技术的研究与应用，取得了较好的经济效益和社会效益。据此总结完成桥梁墩身液压爬模施工工法。一、特点：墩身的模板和平台都由液压系统自行提升，通过附墙锚固，周转时间快，在高空作业下具有良好的可操作平台。对工程的质量和安全提供了足够的保证，是桥梁墩身施工的有效途径。二、适用范围：公路桥梁中高度超过40米的矩形空心墩。三、工艺原理：液压爬模的爬升通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架二者之间可进行相对运动。当爬模架处于工作状态时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后在退模留下的爬锥上安装连接螺杆,挂座体、及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位就位于该埋件支座上后，操作人员转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、锥形接头等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始进入爬模架升降状态,顶升爬模架。这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨向上运动。通过导轨和爬模架这种交替附墙，互为提升对方，爬模架向上爬升。人员通过爬架上设置

的操作平台进行作业。四、工艺流程及操作要点 1、墩身首节施工（1）施工准备墩身首节为实心段，高度4m 。采用脚手架搭设操作平台，浮吊吊装定型钢模合模浇注，完成后在此基础上进行爬模爬架系统的安装。在浇筑完承台混凝土2天之内应及时对墩身处进行全面凿毛处理，凿毛应凿出混凝土的表层浮浆2~3cm ，并直至粗骨料露出为止，渣子清理干净，保证新旧混凝土的接触。为便于首段墩身钢筋绑扎和模板支拆，用Ф48×3mm 脚手管沿墩身外围四周搭设二排支架，支架搭设立杆间距为1.2米，排距1米，步高1.5米，并搭设斜撑。支架高度为8m 。顶端用脚手管搭设钢筋定位架，其误差控制在1cm 范围内。（2）钢筋绑扎首段墩身钢筋测量应先在承台可选位置放出墩身轮廓线及墩身4米处标高，钢筋工根据点位和水平搭设钢筋控制架和钢筋网片的埋设。

双肢薄壁高墩大块钢模翻模施工工法

双肢薄壁高墩大块钢模翻模施工工法一、前言随着公路交通事业的发展，桥梁向着大跨、高墩的方向发展，相继出现了100m以上的高墩。本工法是在贵阳小关水库特大桥墩身施工中形成的。由于该桥桥型特殊且跨大、墩高，对墩的垂直度偏差有很高的要求。为了解决高墩施工、工期紧张等困难，通过对各种模板的比较分析，该桥高墩采用大块钢模6米翻模施工。该项技术具有施工速度快、工程质量好、人员操作安全、劳动强度低、经济效益好等优点，经总结形成此工法。该项技术QC成果获2002年度中铁五局集团QC成果一等奖、2002年度铁道部QC成果交流奖二、工法特点 1.易控制墩身偏心、扭转，能够随时纠正墩身施工误差，保证墩身垂直度要求。混凝土表面平整光洁，外观质量好。 2.模板和内外作业平台可一次安装。 3.一次浇筑6~9米施工速度快，减少接茬筋用量，降低成本。三、适用范围本工法适用于同类墩型公路、铁路桥梁混凝土高墩、高塔柱施工。四、工艺原理翻模是由三节段大块钢模板、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。施工时第一节模板支立于墩身基顶上，第二节模板支立于第一节模板上，第三节模板支立于第二节模板上。第一次浇筑9米高墩柱底座混凝土，待混凝土浇筑完毕终凝后，绑扎第四层钢筋。绑扎完毕后，利用塔式起重机和手动葫芦拆除第一节模板，并将其分别翻升至第四层，再绑扎第五层钢筋，拆除第二节模板，将其翻升之第五层。以后每次浇筑6米高度混凝土，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循

每一节模板高度为3m ，主要由内外模板、横背杠、竖背杠、拉筋、工作平台组成（见图1、图2、图3、图4）。五、施工工艺 1.工艺流程（见图2）图2 工艺流程图 2.施工要点（1）模板设计及加工模板的设计应保证模板有足够的刚度，以保证一次浇筑6~9米高混凝土。在设计计算时，应考虑混凝土对模板的最大侧压力、泵送混凝土时对模板的冲击力及振捣混凝土时产生的荷载。以图1所示墩身截面模板设计为例，外模分为4块边模和2块端模；模板之间用M22螺栓连接。边模横背杠采用[10槽钢，端模横背杠采用[18a 槽钢，横背杠间距为50cm ，边模竖背杠采用[10槽钢，竖背杠间距应根据空心墩尺寸确定。外模模板面均采用5mm 厚钢板。内模分为4块边模和8块倒角模，宽度分别为6.25m 和2.7m ；模板之间用M22螺栓连接。模板横背杠均采用[10槽钢，横背杠间距为50cm ，边模竖背杠采用[10槽钢，竖背杠间距与外模竖背杠间距对应。内模模板面均采用3mm 厚钢板。拉筋布置应配合内模尺寸考虑。每节模板均设置工作平台，利用角钢焊接在模板竖背杠上，与模板形成整体，工作平台上铺3mm 厚钢板，外侧工作平台沿周边设立防护栏杆并挂安全网，可供操作人员作业、行走，存放小型机具。对于其他结构形式桥墩，可根据墩身形式调整模板尺寸构造。（2）立模准备对已加工好的大块钢模进行试拼，检查模板加工精度、拼装精度是否达到设计要求。利用全站仪恢复承台纵、横中线，根据承台中心放出墩身边线。为使施工空心墩部分时内外模板对应，先沿墩身边线位置砌台座，以便在台座上立模，台座高度以便于拆除底节模板为准。循环

单侧支模施工方案

目录一、编制依据........................................ 错误!未定义书签。二、工程概况........................................ 错误!未定义书签。工程设计概况：................................ 错误!未定义书签。结构设计概况：............................... 错误!未定义书签。三、施工部署......................................... 错误!未定义书签。、施工难点分析................................ 错误!未定义书签。、单支模体系方案选择.......................... 错误!未定义书签。、扣件式钢管单侧支模体系...................... 错误!未定义书签。、施工方案与技术措施.......................... 错误!未定义书签。系统设置控制要点.............................. 错误!未定义书签。四、板计算书......................................... 错误!未定义书签。、墙模板基本参数.............................. 错误!未定义书签。、墙模板荷载标准值计算........................ 错误!未定义书签。、墙模板面板的计算............................ 错误!未定义书签。、墙模板内龙骨的计算.......................... 错误!未定义书签。

楼梯支模专项施工方案

一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 5、《钢结构设计规范》GB50017-2003 6、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 7、大正投资大厦设计图纸 8、《建筑施工计算手册》第二版 9、《黑龙江省建筑工程施工质量验收标准》DB23 二、工程概况工程名称：大正投资大厦工程地址：哈市松北区世贸大道与西宁路、郑州路、昆明路围和区域内建设单位：黑龙江省大正房地产开发有限责任公司设计单位：黑龙江省建筑设计研究院监理单位：黑龙江国利建设监理有限公司施工单位：黑龙江宏达建工程有限公司 1、建筑概况：本工程为会所、办公于一体的高层综合楼，总用地面积14649.84㎡，总建筑面积为30937.00㎡，地下6522.95㎡,地上24414.05㎡。 2、建筑层数、高度及层高： (1)建筑层数：地上二十层，地下一层。 (2)建筑高度：87.00m（机房层结构梁顶）。 (3)层高：一、二层层高均为5.4m；主楼部分四层、十三层、二十层层高4.2m，其他部分均为3.9m。地下室层高：A~E轴之间为6.30m，F~M轴之间为4.05m。 3、结构概况：建筑结构的安全等级为二级，结构重要性系数为1.0，设计使用年限为50年。抗震设防烈度为6度，抗震等级划分：主体剪力墙为三级，框架为三级，5-8轴裙房为四级框架。三、施工布署本工程共有楼梯七挂，裙房内四挂（2#、3#、4#、5#楼梯），地下车库内一挂（1#楼梯），主楼内两挂（6#、7#楼梯），去年由于地下室(车库）顶板施工完毕模板未拆除，所有的楼梯均未施工。主楼部分采取在18轴一侧外脚手架上搭设临时马道的方式，暂时解决了施工人员上下的问题。今年考虑主楼内6#、7#楼梯从地下室开始支设，到十一层时能跟上主楼的起层速度，八至十一层施工人员如继续采用外搭马道的方式上下即不方便也存在安全隐患。因此6#、7#楼梯的施工分两个施

单侧墙体侧模板施工方案

超高墙体单侧支模施工工法河北建工集团有限责任公司 1、前言城市土地资源珍贵，许多地下工程外墙与用地红线距离较近，同时随着深基坑支护技术的发展，垂直支护被广泛采用，地下工程的外墙施工采用双侧支模无法实现，必须采用单侧支模。传统的单侧支模工艺是采用钢管搭设排架作为模板的支撑体系，该工艺使用钢管数量大，搭设周期长，一次支模高度较低，且易出现模板上浮、胀模、混凝土墙面平整度、垂直度差等缺陷，施工质量难以保证。对于高度较大墙体支模，施工难度更大。河北建工集团有限责任公司在进行北京奥林匹克公园地下空间Ⅱ段工程施工中，完成了《超高墙体单侧支模施工技术应用研究》的课题，该成果2008年1月通过河北省建设厅鉴定，达到国内领先水平，获河北省建设行业科技进步奖。2007年形成了《超高单侧支模施工工法》河北省省级工法。该工法有效解决了单侧墙体模板加固的难题，且因无需采用对拉穿墙螺栓，增加了墙体的刚性防水性能，提高了墙体混凝土的观感质量，减少了钢材的浪费，具有明显的经济效益和社会效益。此工法应用到水厂工程中，节省对拉螺栓的使用，经济环保，同时可提高墙体的防水效果。 2、工法特点 2.0.1 单侧支模模架装拆方便，支设速度快，省时省力； 2.0.2 有效保证了墙体的垂直度、平整度，克服了常见的胀模、漏浆、错台等质量通病； 2.0.3 可一次性支设模板高度7.5米，对于较高墙体可减少水平施工缝的留置数量，利于墙体防水； 2.0.4对超高墙体来讲，底部混凝土侧压力很大，模板体系的设计要求非常高，模板的刚度要满足使用要求； 2.0.5 不需对拉螺栓，经济环保的同时可提高防水效果。 3、适用范围在保证有操作空间的前提下，在高度7.5m内可适于任何单侧墙体模板，包括地下室（地下空间）

烟囱翻模施工工法

烟囱翻模施工工法烟囱筒身施工目前较流行的有滑模施工、电动提模施工和翻模施工等方法，而翻模施工具有操作简单、质量容易控制等特点，近年来应用较多。根据天津**热电厂195m烟囱施工中的应用，编写本工法。工艺特点及适用范围翻模施工和原来的滑模施工有混凝土表面光洁平整、没有滑痕、中心点容易控制、施工缝少、筒身不发生扭转等特点。该工法由于采用三角架翻模施工，施工速度较滑模施工慢。烟囱筒身施工采用附着式起重装置配合三角架翻模的施工工艺。翻模施工起重装置主要组成有鹰架、扒杆、吊笼等部分组成，鹰架横梁上悬挂一只吊笼，用于垂直运输混凝土、材料和人员上下，吊笼设有柔性轨道保证吊笼沿轨道运行。扒杆设于一侧的立柱上，用于吊运钢筋等物品。模板系统主要有：定型专用模板、三角架、定型脚手架、A型吊篮与吊篮脚板、挑杆与安全网，混凝土套管与对拉螺栓、栏杆等组成。模板、三角架为三层，其余均为一层，当施工到第四节时，将最下面的这一节模板三角架吊上来，安装于第四节位置，为周围循环直至施工到顶为止。利用附着式起重装置和三角架模板系统施工，筒身翻模施工示意图见下图。该工法适用于钢筋混凝土筒身施工及内衬砌筑施工。

筒身翻模施工示意图 2施工工艺流程烟囱翻模施工工艺流程如下图：

3.1烟囱模板模板组装如下图所示：烟塔模板组装示意图

模板内侧采用普通组合钢模，外侧采用1500mm×940mm的专用定型钢模板，内侧筒壁坡度收分采用15()ram×1500mm的专用收分模板，外侧模板收分，利用边上的搭接模板边实现。模板外围檩选用3Φ25围檩，内外均弯好一定的弧度，围檩长3.5~4.0m。模板施工先从拆内外模开始，将内外模板、三角架拆除后吊运到内外侧定型脚板上，清理刷隔离剂，然后支内模，内模从两侧提升架中心开始支模。接口留在提升架中心线的垂直十字中心线上，内模半径应尽量做到正确，便于模板校正。等钢筋绑完后，穿套管及螺杆，然后支外模，为了使外表美观，不出现补头模板，防止烟囱模板的整体扭转，接El采用宽度大于450mm的收分模板，另配450mm×1500mm的半块定型模板，便于模板的收分调整。安装模板时，外模板应捆紧，缝隙应堵严，防止胀模和漏浆。内模板应支顶牢固，防止变形。绑好围檩后上三角架，三角架必须内外侧同时上，随后紧固对拉螺栓，装好顶杆，接着对中校正模板，用半径尺校正。安装后的移置模板的几何中心线对烟囱中心的偏差不应超过5mm。对拉螺栓由Φ16圆钢制成，双头套丝，将下部的拔出，修正后在上面重复使用三次。移置模板在每拆移时，应清除灰浆，并应涂以脱模剂。拆除模板时，混凝土的强度不得小于0.8MPa(约等于8kg／cm2)o但烟道口等处的承重模板，应在混凝土强度达到设计强度等级的70％后方,-1-拆除。筒壁厚度用素混凝土套管控制，套管混凝土强度等级与筒身混凝土相同，套管用细石混凝土制作，套管制作用专用配置的木模制作，套管制作应比工程施工提前一个月，以保证套管混凝土的强度达到设计强度等级，套管两端垫二层油毡，防止漏浆。套管穿Φ16螺杆固定模板，水平间距每900一道，垂直问距每1500二道，螺杆用Φ16圆钢套丝制作，每根长度为壁厚加500，一次性使用。砼套管施工示意图 3.2三角架施工三角架采用角钢制成，为了适应筒壁坡度不同的情况，在其水平杆上设调节孔，以调节三角架的倾斜度，使之适应坡度变化的需要。三角架系统设有二层水平连杆，将单榀的三角架连结成整体。水平连杆也设有调节孔，以适应半径变化的需要。三角架系统设顶杆一道，顶杆设有调节螺栓，用于校正由外模板。内外三角由于坡度不同(内侧有牛腿)，设计也不同。三角架加工图详见下图。