公路桥梁下部结构施工技术研究
公路桥梁下部结构施工技术研究
发表时间：2019-01-22T10:33:42.623Z 来源：《建筑细部》2018年第13期作者：谢立勋
[导读] 切实提高技术水平，保证桥梁工程在安全管理有序进行之下如期完成，安全有效，促进桥梁事业的发展。
天津第二市政公路工程有限公司机械施工分公司天津 300000
摘要：公路建设中至关重要的一个部分就是公路桥梁，起着连接每条公路的纽带作用，尤其是对于高速公路来说，作用更是十分明显，因此桥梁的质量就十分重要。本文详细分析了目前常用的公路桥梁下部构造施工技术。
关键词：公路桥梁；下部结构；施工技术；
1公路桥梁下部结构施工的技术原则
就公路桥梁下部结构施工本身而言，不仅在难度方面较高，同时的受到的影响因素也是比较多的，为了在今后的工作成绩上得到更好的提升，必须坚持在技术原则方面有效的遵守。①公路桥梁下部结构施工的方案必须保持足够的完善。每一个地方的公路桥梁建设，都具有自身的特点和限制条件，而且在提供交通服务的过程中，应充分考虑到环境自身的影响。所以，公路桥梁下部结构施工的方案设计，必须保持足够的多元化，不能总是按照成功案例的经验来抄袭、套用，这样不仅无法得到良好的工作成绩，还有可能在具体工作的实践上，造成方向上的偏差现象，不利于施工成果的巩固。②在公路桥梁下部结构施工的技术实施过程中，需要对技术的多项优势做出良好的发挥，不同优势所服务的公路桥梁下部结构施工环节存在一定的差异性，要坚持在技术体系上保持足够的丰富性，这样才能在工作的实施过程中，获得更好的成绩。
2公路桥梁下部结构施工调查
2.1施工现场地质条件调查
在公路桥梁施工前，要对施工现场的地质条件进行调查。由于公路桥梁位置比较特殊，通车之后的车流量比较大，如何保证桥梁的安全运行至关重要。因此需要做好调查和分析工作，全面掌握地理条件、水文条件和地下水资源等资料。由于影响因素比较多，在施工前需要做好各类因素的调查和分析工作，避免施工中出现问题。
2.2施工方案的确定
了解施工现场的基本情况后，要进行施工现场规划。在规划和调整阶段，落实测量和施工放样工作。公路桥梁下部结构比较特殊，需要掌握各类资料，并对施工现场的水准点和导线等进行测试和控制，提升实际测量的准确度和稳定性。在桥梁下部施工中，还应提前对照明系统进行规划。还需要结合施工平面图对施工便道进行规划，保证大中型施工机械设备能顺利通过。
2.3现场布置
桥梁下部施工的现场规划主要包括施工便道的修建、工程中水电的准备以及测量放样等方面。施工的现场便道应该能够与施工现场连接起来，保证工程基坑或者开挖混凝土设备能够有序开展工作。施工现场中的用水可以存储在大型的储水池中，电力的准备可以从附近的供电线路上连接，以满足工程所有的机械使用为标准。测量放样工作比较复杂，首先需要根据设计资料以及施工现场的导线进行控制点以及水准点的复测，然后根据桥梁的中线桩和水准点的设置，该部分工作最主要的是保证其测量数据的准确性和精度。
3公路桥梁基础
3.1扩大基础
在具体的道路桥梁施工过程中，基础是桥梁下部结构施工中的重要内容。扩大基础的具体特征是基础底板与地基直接接触。荷载在扩大地基上的传递方式是由上到下的。扩大基础形式对于持力层较浅的地质比较适合。对于扩大基础所采用的施工使用时明挖，开挖施工时要合理选择排水方法。
3.2沉井基础
沉井基础是把沉井当做桥梁工程的基础结构，以此来实现荷载的传递。沉井的组成部分有井筒、井壁刃脚等，对沉井所采用的使用工艺主要包括沉井下沉、沉井地基清理等。在多种基础形式中，沉井基础具有承载能力强、抗震性能好等较多优势，由于其优势较多，在工程中的应用也较为广泛。
3.3管柱与桩基础
在公路桥梁施工过程中，如果埋藏持力层比较深，地基的综合性能比较差，此时就需要使用比较深的基础作为支撑形式，保证整个基础结构的强度和稳定，还能够防止其发生严重的变形情况，这也是运用桩基础的主要目的。根据材料可以将基础桩分成钢桩、木桩、预应力混凝土桩等等。钢桩、预应力混凝土桩以及钢筋混凝土桩的结构形式一般需要制作数量比较多的管柱，或者在单根上制作钢筋混凝土结构、承台以及桥梁墩台上部结构载荷的传递。一般需要将桩底部的结构深入到坚实的土层结构中，是大型桥梁比较重要的一种基础组成形式。
4施工技术
4.1浇筑水泥混凝土
具体施工过程中的钻孔灌注桩建设，其中的水泥混凝土灌注和导管建设两大方面是关键施工过程中为了对浇筑效果进行进一步的要提升，需要相关人员依据凝土进行相应的测算最终达到理想的指标，这样才能够进行项目的浇筑。真个灌注需要注重连续性确保项目的质量此外还需要对接头坑抗拉测试和水密承压测试进行合理的衔接，这当面通过之后才可以进行后续的工作起作用时避免灌注混凝土出现导管渗水的现状。
4.2灌注桩清孔及清孔作业
钻孔灌注桩要发挥正常的功能，还要作好钻孔工作。要保证钻孔施工质量，就要选择专业的、性能优良的钻孔设备，钻机的位置还要根据钻空位置而定，要保证孔与地面是垂直的。在钻孔位置进行作业时，还要保证施工的速度不会对护筒以及孔的质量造成负面影响。在钻孔的过程中，也会出现一些问题，影响施工进度和质量，钻孔作业人员要停止施工状态，查看是设备出现了问题，还是钻空位置出现了变动，然后根据不同原因，采取不同的应急机制。此外，钻空位置的水压差控制十分重要，可有效避免该位置出现涌水、涌砂现象，进而
桥梁桥墩基础及下部构造施工方案教学内容
桥梁桥墩基础及下部构造施工方案
静宁村大桥左幅1#墩基础及下部构造施工方案 第一部分工程概况 1、编制依据 （1）招投标文件、设计图纸等有关资料。 （2）部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 （3）现场调查资料。 （4）本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 （1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （2）《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86 （3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 （4）《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1－2004 （5）《公路工程技术标准》JTG B01－2003 3、编制原则 （1）认真履行中标承诺，严格执行技术规范。 （2）实事求是，施工方案可行、适用、经济。 （3）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 （4）坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。 4、工程概况 简阳至蒲江高速公路JPTJ-5标合同段K228+937静宁村大桥桥梁上部均采用预应力T 梁结构，先简支后连续。本桥的施工特点为柱式高墩、大跨度，最大墩高37.093m，基础为桩基础。左幅桥台采用重力式桥台，扩大基础，右幅采用桩柱式桥台，为桩基础。全桥共计15跨，为40m预应力T梁，共计210片。40mT梁在梁场集中预制，本标段梁场设置在K229+800～K230+900区段路基上，共设置40mT梁预制台座12个，40mT梁标准梁长为39.94m，计算跨径为38.90m，梁高2.5m，单片40m预制T梁混凝土用量约44.4m3。单片40mT梁吊装重量为：118.3t。
桥梁工程下部结构施工技术
一、桥梁下部结构概述 具体来说，桥梁一般是由四个基本组成部分组成：上部结构、下部结构、支座和附属设施，下部结构包括桥墩、桥台和基础。 桥墩和桥台是支承上部结构并和路堤相衔接的建筑物，作用是将其传来荷载传至基础。桥台通常设置在桥两端，而桥墩通常设置在桥中间部分。桥台与路堤相衔接，除了上述作用外，还可以抵御路堤土压力，防止路堤填土的塌落。单孔桥只有两端的桥台，而没有中间桥墩。 桥墩和桥台底部的奠基部分就是基础。基础承担了所有从桥墩和桥台传来的荷载，承压性和稳定性必须很高。这些荷载包地震力、船舶撞击墩身等引起的水平荷载等等。由于基础这部分往往深埋于水下地基中，因此在桥梁施工中是难度较大的一个部分，是确保桥梁安全的关键之一，也是桥梁建设研究的重中之重。 二、桥梁下部结构施工技术要点 （一）承台施工 1、测量放样 基坑开挖前，测量人员应根据计算放样出开挖边线，应考虑边坡坡比、工作宽度、排水设施、开挖深度含超挖约15cm等。基坑开挖完毕后应及时完善排水设施，同时应视具体情况采取相应措施，保持边坡稳定。为方便施工，在承台位臵浇筑约15cm厚砼垫层，应严格控制垫层顶面高程。 垫层浇筑完成后，测量人员应用全站仪放出墩台基桩中心点，并边线确定方向。两个方向确定后，根据承台设计尺寸放样出其底板边线，用墨线弹出，并在底板边线外侧用高标号水泥砂浆找平。 2、钢筋安装 （1）钢筋的安装 ①根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。 ②钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层。 ③受力钢筋采用焊接搭接接头，接头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在桩顶处；主筋的搭接采用焊接搭接，其搭接长度应满足设计及规范的要求。预埋墩身钢筋，在达到设计的要求后加以固定，以确保其墩身的预埋钢筋在浇筑完混凝土后位置不变。 ④在承台上、下两层钢筋间除设置架立筋外，采用Ф12～Ф14mm的钢筋或铁件按适当间距进行支撑，以保持上下两层钢筋间距的正确。 ⑤最后垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏 （2）现场钢筋安装的连接 ①绑扎搭接接头 绑扎搭接，除图纸所示或监理工程师同意(当无焊接及机械接头条件时，且钢筋直径≤2 5mm)外，一般不宜采用。在受拉区，光圆钢筋绑扎接头末端应设180°弯钩。带肋钢筋绑扎接头末端可不设弯钩，但搭接长度要增加20%。 在受压区，对于直径为12mm及以下的光圆钢筋，以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋，均不需设弯钩，但接头的搭接长度均不得小于30倍钢筋直径。 搭接部分应在三处绑扎，即中点及两端，采用直径为0.7～1.6mm(视钢筋直径而定)的软退火铁丝。
框架结构主体分部分项施工方案
框架结构主体分部分项施工方案
框架结构主体分部分项施工方案 第一节施工工艺流程 框架结构层施工工艺流程： 抄平、放线→柱筋制绑（钢筋隐蔽）→支柱模板（模板补缝，复核）→支梁底模板（模板检查、校正、复核）→制绑梁筋（复核）→支梁侧模及板模（模板检查、校正、复核）→制绑板筋（检查、验收、签字）→浇灌柱梁板砼，取样（养护）→反复循环进行。 第二节模板工程 一、模板、支模架选材及支设方法 1、墙柱模 支撑架必须与梁架及楼板满堂架连成整体。 2、梁模 采用12厚镜面覆膜胶合板，梁底模按3/1000起拱（当梁净跨大于4m时）。当梁高≥700mm时，设对拉螺栓，其间距宜在0.5～0.7m。梁采用钢管支撑承重，其立杆间距800mm，对于大于800mm的梁,在梁底加设一根立杆支撑,支撑架横杆步距为1200mm～1500mm，并设扫地杆和剪刀撑。 3、楼板模板 楼板模板采用12mm厚木模板，辅以50×80mm木枋，间距≤300mm。板承重架采用满堂钢管脚手架,立杆间距1000*1000。 4、楼梯模板 （1）模板选择：
底模采用胶合板，侧模采用木模。 a、楼梯模板施工前应根据实际层高放样，确定楼梯板底模高度和踏步平面、立面位置。 安装顺序：立平台梁模板→立平台板模板→钉托木，支搁栅→支牵杆、牵杆撑→支外侧模→钉踏与侧模→钉反三角木。 b、搭设竖向脚手架和水平连系杆。 c、搭设支底模的纵横向钢管，铺楼梯底模，模板采用12mm厚木模板。 d、等绑扎好楼梯钢筋后安装楼梯外帮侧板，钉好固定踏步侧板的挡木。 e、在侧板处用套板画出踏步位置线。 f、安装踏步立模，模板高度为楼梯踏步高度减去模板厚度，模板顶为踏步平面，将踏步立模和两边侧模固定。 g、在踏步模上每米固定三角木，每隔三个踏步用对拉螺栓φ14将楼梯底板和踏步模板拉紧固定，为周转使用，对拉螺栓套上PVC管。 二、模板及其支架必须符合下列规定： 1、墙柱模支撑采用钢管与梁板支承架连成整体。 2、梁板：本工程现浇梁板面积较大，周转材料用量大，针对这一特点，为了缩短工期、加快周转材料周转，降低造价，梁板模采用快拆体系。 3、为保证结构几何尺寸和相对位置的准确性，模板各部分尺寸必须与设计相符。模板和支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。 4、施工前设计出模板配制图，并标出模板位置、型号和数量。有特
公路桥梁下部结构施工技术研究
公路桥梁下部结构施工技术研究 发表时间：2019-01-22T10:33:42.623Z 来源：《建筑细部》2018年第13期作者：谢立勋 [导读] 切实提高技术水平，保证桥梁工程在安全管理有序进行之下如期完成，安全有效，促进桥梁事业的发展。 天津第二市政公路工程有限公司机械施工分公司天津 300000 摘要：公路建设中至关重要的一个部分就是公路桥梁，起着连接每条公路的纽带作用，尤其是对于高速公路来说，作用更是十分明显，因此桥梁的质量就十分重要。本文详细分析了目前常用的公路桥梁下部构造施工技术。 关键词：公路桥梁；下部结构；施工技术； 1公路桥梁下部结构施工的技术原则 就公路桥梁下部结构施工本身而言，不仅在难度方面较高，同时的受到的影响因素也是比较多的，为了在今后的工作成绩上得到更好的提升，必须坚持在技术原则方面有效的遵守。①公路桥梁下部结构施工的方案必须保持足够的完善。每一个地方的公路桥梁建设，都具有自身的特点和限制条件，而且在提供交通服务的过程中，应充分考虑到环境自身的影响。所以，公路桥梁下部结构施工的方案设计，必须保持足够的多元化，不能总是按照成功案例的经验来抄袭、套用，这样不仅无法得到良好的工作成绩，还有可能在具体工作的实践上，造成方向上的偏差现象，不利于施工成果的巩固。②在公路桥梁下部结构施工的技术实施过程中，需要对技术的多项优势做出良好的发挥，不同优势所服务的公路桥梁下部结构施工环节存在一定的差异性，要坚持在技术体系上保持足够的丰富性，这样才能在工作的实施过程中，获得更好的成绩。 2公路桥梁下部结构施工调查 2.1施工现场地质条件调查 在公路桥梁施工前，要对施工现场的地质条件进行调查。由于公路桥梁位置比较特殊，通车之后的车流量比较大，如何保证桥梁的安全运行至关重要。因此需要做好调查和分析工作，全面掌握地理条件、水文条件和地下水资源等资料。由于影响因素比较多，在施工前需要做好各类因素的调查和分析工作，避免施工中出现问题。 2.2施工方案的确定 了解施工现场的基本情况后，要进行施工现场规划。在规划和调整阶段，落实测量和施工放样工作。公路桥梁下部结构比较特殊，需要掌握各类资料，并对施工现场的水准点和导线等进行测试和控制，提升实际测量的准确度和稳定性。在桥梁下部施工中，还应提前对照明系统进行规划。还需要结合施工平面图对施工便道进行规划，保证大中型施工机械设备能顺利通过。 2.3现场布置 桥梁下部施工的现场规划主要包括施工便道的修建、工程中水电的准备以及测量放样等方面。施工的现场便道应该能够与施工现场连接起来，保证工程基坑或者开挖混凝土设备能够有序开展工作。施工现场中的用水可以存储在大型的储水池中，电力的准备可以从附近的供电线路上连接，以满足工程所有的机械使用为标准。测量放样工作比较复杂，首先需要根据设计资料以及施工现场的导线进行控制点以及水准点的复测，然后根据桥梁的中线桩和水准点的设置，该部分工作最主要的是保证其测量数据的准确性和精度。 3公路桥梁基础 3.1扩大基础 在具体的道路桥梁施工过程中，基础是桥梁下部结构施工中的重要内容。扩大基础的具体特征是基础底板与地基直接接触。荷载在扩大地基上的传递方式是由上到下的。扩大基础形式对于持力层较浅的地质比较适合。对于扩大基础所采用的施工使用时明挖，开挖施工时要合理选择排水方法。 3.2沉井基础 沉井基础是把沉井当做桥梁工程的基础结构，以此来实现荷载的传递。沉井的组成部分有井筒、井壁刃脚等，对沉井所采用的使用工艺主要包括沉井下沉、沉井地基清理等。在多种基础形式中，沉井基础具有承载能力强、抗震性能好等较多优势，由于其优势较多，在工程中的应用也较为广泛。 3.3管柱与桩基础 在公路桥梁施工过程中，如果埋藏持力层比较深，地基的综合性能比较差，此时就需要使用比较深的基础作为支撑形式，保证整个基础结构的强度和稳定，还能够防止其发生严重的变形情况，这也是运用桩基础的主要目的。根据材料可以将基础桩分成钢桩、木桩、预应力混凝土桩等等。钢桩、预应力混凝土桩以及钢筋混凝土桩的结构形式一般需要制作数量比较多的管柱，或者在单根上制作钢筋混凝土结构、承台以及桥梁墩台上部结构载荷的传递。一般需要将桩底部的结构深入到坚实的土层结构中，是大型桥梁比较重要的一种基础组成形式。 4施工技术 4.1浇筑水泥混凝土 具体施工过程中的钻孔灌注桩建设，其中的水泥混凝土灌注和导管建设两大方面是关键施工过程中为了对浇筑效果进行进一步的要提升，需要相关人员依据凝土进行相应的测算最终达到理想的指标，这样才能够进行项目的浇筑。真个灌注需要注重连续性确保项目的质量此外还需要对接头坑抗拉测试和水密承压测试进行合理的衔接，这当面通过之后才可以进行后续的工作起作用时避免灌注混凝土出现导管渗水的现状。 4.2灌注桩清孔及清孔作业 钻孔灌注桩要发挥正常的功能，还要作好钻孔工作。要保证钻孔施工质量，就要选择专业的、性能优良的钻孔设备，钻机的位置还要根据钻空位置而定，要保证孔与地面是垂直的。在钻孔位置进行作业时，还要保证施工的速度不会对护筒以及孔的质量造成负面影响。在钻孔的过程中，也会出现一些问题，影响施工进度和质量，钻孔作业人员要停止施工状态，查看是设备出现了问题，还是钻空位置出现了变动，然后根据不同原因，采取不同的应急机制。此外，钻空位置的水压差控制十分重要，可有效避免该位置出现涌水、涌砂现象，进而
桥梁下部结构施工方案
金华至温州铁路扩能改造工程JWSG-1标 跨金丽温高速公路1#特大桥下部 结构施工方案 编制： 复核： 审核：
中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第三项目经理部 二0一0年十一月 目录 1.编制说明 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.编制范围 (2) 2.工程概况 (2) 2.1.线路概况 (2) 2.2.主要技术标准 (3) 3.施工总体目标 (5) 3.1.工期目标 (5) 3.2.质量目标 (5) 3.3.安全目标 (5) 3.4.文明施工及环保、水保目标 (6) 3.5.职业健康目标 (6) 4.施工方案实施机构组成 (7)
4.1.施工组织机构 (7) 4.2.主要管理人员职责分工 (7) 5.施工准备 (7) 5.1.技术准备 (7) 5.2.临时便道 (8) 5.3.混凝土集中拌和站 (11) 5.4.临时电力 (11) 5.5.临时给水干管 (12) 6.施工方案、方法、施工工艺流程 (12) 6.1.基础施工 (12) 6.1.1扩大基础施工 (12) 6.1.2.桩基础施工 (14) 6.2.承台施工 (32) 6.2.1.放坡开挖施工 (32) 6.2.2.承台钢板桩围堰施工 (33) 6.3.墩台身施工 (39)
6.3.1.墩身施工工艺流程 (40) 6.3.2.墩身施工工艺 (40) 7、资源配置 (51) 7.1.工程材料设备采购供应方案 (51) 7.2.劳动力计划 (53) 7.3.施工用电计划 (53) 8.管理措施 (53) 8.1.标准化管理 (54) 8.2.质量管理措施 (57) 8.3.安全管理措施 (64) 8.3.1.基坑开挖安全措施 (64) 8.3.2.钻孔灌注桩施工安全措施 (64) 8.3. 3.墩台施工安全措施 (65) 8.3.4.施工现场安全用电措施 (65) 8.3.5.施工机械安全保证措施 (67) 8.3.6.高空作业的安全措施 (67)
框架结构完整施工方案
牙浪乡卡岗村幼儿园教学用房 施 工 方 案 黄南州德川建筑工程有限公司编制日期：2017年7月28日
一、施工组织设计编制说明 1、承担本工程施工的指导思想： 确保结构安全、满足使用功能、消灭质量通病、建设精品工程；科学管理保工期、周密策划保安全、统筹协调顾大局。 2、本工程的施工组织设计依据： 工程招标文件，设计图纸、招标答疑、地址勘察报告，现行国家建筑安装工程施工《规范》、《规程》、《标准》。以及青岛市建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等有关文件进行编制。 3、施工现场平面布置的原则： 尽量使用现有场地，并满足施工生产需要；尽力减少周围区域的正常工作及生活的干扰，保持周围的环境卫生；确保施工其间所有相关人员、财产的安全；在保证工程质量、工期、安全的前提下降低资源内耗。 二、工程概况 1、工程概况 本工程位于牙浪乡卡岗村幼儿园内。主体结构体系为钢筋混凝土框架结构体系，采用独立基础。地上一层，无地下室，建筑总高度为3.9米，室内外高差为300mm,上部结构的嵌固部位为基础顶部。 2、施工现场特征：施工现场"三通一平"条件已经具备，施工电源由总配电箱引入施工点，水源由水塔引至施工现场生活用水及施工用水。 三、工程质量保证措施及目标 1、质量保证措施 1.1、严格遵守本公司的质量方针和目标，建立工程质量责任控制保证体系。树立以质量为核心的经营管理指导思想，健全以质量为主线的经营管理体系，运用全面质量管理办法，重点作好施工工序控制、工程质量评审、物资材料管理等工作。 1.2、建立各级质量责任制：工程项目经理是质量责任者，质检员负责工程质量，施工队长、施工员、技术员三者协助经理抓好质量工作，各工序承担工序质量责任，各工序质量控制人员严格把好质量关。做到：坚持没有质量计划和组织设计不安排施工；坚持没有校验达标工程不竣工交付使用；坚持没有质量签证不能决算施工任务或承包合同。 1.3、优化施工方案：采用先进的施工工艺，科学的按施工进度合理调配劳动力。对段道工序都要建立严格的质量检验系统，遵守监督上道工序、保证本道工序、服务下道工序的要求，实行样板引路、以样板间、样板段或样板工序指导施工。 1.4、建立完善的质量管理规章制度，并层层落实，责任到人，做到严格执行奖罚制度。建立工序交接检验制度，开展自检、互检、工序匀接，做到上道完成工序不合格，下道工序不进行的原
框架结构施工方案
模板施工方案 、工程概况： 开来?都市丰景一标段位于武汉市汉阳区四新片区，是武汉龙河置业有限公司投资兴建的高层住宅楼，总用地面积82000吊，地上40层，地下1 层，建筑高度为116.3m。 地下部分由车库、水泵房、配电房、风机房等各类辅助设备用房组成；本工程建筑耐火等级为：一级。 柱耐火极限为3.0 小时； 梁耐火极限为2.0 小时；楼板、疏散楼梯、屋顶承重构件耐火极限为1.5 小时； 楼梯间、电梯井的耐火极限为2.0 小时；房间隔墙耐火极限为2.0 小时。 本工程建筑抗震设防类别为丙类（幼儿园为乙类）；抗震设防烈度六度，地下防水等级H级（设计抗渗等级P6）,建筑室内标高士0.000相当于绝对高程为22.00 m;建筑物耐久年限：主体结构为二级耐久年限，正常使用限为50年。 本工程由地下室及1#、2#楼组成，均为全现浇钢筋混凝土框剪结构。本工程高度级别为A级（主楼），抗震类别为丙类，抗震设防烈度为6度。 设计基本地震速度为0.07g,设计地震分组为第一组，结构抗震等级：剪力墙抗震等级为三级，框架抗震等级为三级。 高层主楼基础，地下室平面范围内的基础及无上部结构处的地下室基础连成一体形1#、2#楼桩筏基础，裙房基础均采用筏板基础（无上部结构的裙楼）。 、施工准备： （一）作业条件 1 、模板设计：根据工程结构型式和特点及现场施工条件，对模板进行设计，确定模板平面布置，纵横龙骨规格、数量、排列尺寸，柱箍选用的型式和间 距，梁板支撑间距，梁术节点、主次梁节点大样。验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。绘制全套模板设计图（模板平面布置图、分块图、组装图、加固大样图、节点大样图、零件加工图和非定型零件的拼接加工图）。模板的数量应模板设计时按流水段划分，进行综合
6、2K312020城市桥梁下部结构施工
单项选择题多项选择题 土围堰内坡脚与基坑顶边缘的距离不得小于( )。 机械挖基时,土围堰堰顶的宽度不宜小于( )。 钢板桩围堰施打顺序按施工组织设计规定进行,一般( )。 一、单项选择题(共22题。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1 1m 1.1m 1.2m 1.5m 参考答案：A 你的答案：未答 【解析】无 2 3.5m 3.0m 2.5m 2.0m 参考答案：B 你的答案：未答 【解析】无 3 由下游分两头向上游施打至合龙由上游开始逆时针施打至合龙由上游分两头向下游施打至合龙由上游开始顺时针施打至合龙 参考答案：C 你的答案：未答 2K312020 城市桥梁下部结构施工 本次练习包含36道题， 其中做对0道， 做错0道， 未做36道 A B C D A B C D A B C D 土围堰：1.筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土、砂质黏土 2.填土应自上游开始至下游合拢 3.堰顶宽度1~2m，机械挖基时不宜小于3m 4.堰外边坡迎水一侧。坡度为1：2~1：3；背水一侧：1：2之内 5.堰内边坡1：1~1：1.5 6.内坡脚与基坑的距离不得小于1m 土围堰堰顶宽度可为1~2m，机械挖基时不宜小于3m。 1.有大漂石+坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围岩。（因为钢板桩难打下去） 2.钢板桩施打时，必须有导向设备，以保证钢板桩的正确位置。 3.施打前，应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝，以防漏水。 4.施打顺序：自上游分两头开始施打至下游。 5.钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，但是在黏土中、重要建筑物周围不宜用射水方法下沉。 6.接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开，避免产生通缝。 钢板桩：
桥梁下部结构施工工艺
第一章总则 1、承台、桥墩及塔柱是桥梁下部结构的重要部分，为保证施工的安全和质量，规范标准化施工，特编写本工艺。 2、本工艺的主要内容包括：承台施工工艺、桥墩施工工艺、桥塔施工工艺，另外还包括承台、桥墩及塔柱的施工监控和环保措施。 3、编写本工艺时，主要依据《公路桥涵施工技术规范》以及有关的国家标准、部颁标准等。 4、本工艺所涉及的内容较为普遍性，不能满足具体特定的要求时，应以设计或招标文件的具体要求为前提。 5、本工艺未提及之处，请参照相关的规定进行。
第二章承台施工工艺 承台施工一般施工步骤如下： 基坑开挖或围堰施工→钢筋制安→模板安装→混凝土浇注及养生 2.1 基坑开挖及围堰施工 2.1.1 概述 承台是桥梁下部结构的重要部分，是基础和墩身连接与过渡，将上部结构的荷载有效、均匀地传递至基础中。 承台一般分为低桩承台和高桩承台，低桩承台埋于地下或河床面以下，高桩承台置于地面或河床面以上。 承台一般为方形或圆形、椭圆形结构，厚度从1m～6m不等，混凝土量从几十方到几千方。 2.1.2 陆上承台施工 （1）基坑开挖 陆上承台一般为低桩承台，埋于地面以下，采用直接挖土的方法开挖基坑。 先初步放样，划出承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底，并辅找平。 基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸、支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素来进行确定。基坑下口开挖的大小应满足承台施工的要求。渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm～100cm，便于设置排水沟和安装模扳；其它情况可放小加宽尺寸，不设承台模板时，按设计平面尺寸开挖。 基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续墙等。
三层框架结构模板施工方案
GDAQ21101 模板安全专项施工方案 工程名称： 工程地点： 总承包单位: （公章） 编制人：年月日 审核人：年月日 审批人：年月日 （企业技术负责人）
模板工程施工方案 一、编制说明和编制依据 1、编制说明 本施工方案是对《某某》工程施工组织设计的深化和补充，以便能直接指导现场施工。 2 、编制依据 本工程施工组织设计编制依据： 1)某某《施工组织设计》 2)某某工程《工程承包合同》 3)某某工程施工图 4）、本工程主要采用规范目录 A、《工程测量规范》 GB50026-2007 B、《工程测量基本术语标准》 GB/T50228-2011 C、《建筑施工扣件式钢管支模架安全技术规范》JGJ130-2011 D、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 E、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 F、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-11 G、《建筑施工安全质量标准化达标实施手册）》 一、工程概况 工程名称：某某 结构类型：框架结构
建设单位：某某有限公司 设计单位：某某建筑设计院有限公司 监理单位：某某监理有限公司德庆分公司 施工单位：某某工程有限公司 工程地址： 本工程由有限公司投资兴建，该工程由建筑设计院有限公司设计。建筑规模：本工程的座为低层住宅,总建筑面积 m2，框架结构，地上为3层,建筑高度12.44m，地下一层，室内相对标高±0.000相当于测量图绝对标高19.8m。 三、施工准备 施工准备工作是工程顺利进行的的重要保证，为确保基础工程施工顺利进行，要做好以下准备工作： 1、熟悉施工规范及施工工艺。 2、仔细阅读施工图纸、图纸会审记录及设计变更。 3、对作业人员进行安全技术交底。 本工程每一道工序开工前，均需进行安全技术交底，安全技术交底是我公司技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程施工要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工； 安全技术交底各专业均采用三级制，即项目部项目技术负责人→专业工长→各班组长。安全技术交底必须有书面文字及图表，级级交底签字，工程项目技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善，并要结合具体操作部位、关键部位的质量要求、操作要点及注意事项等进行详细的讲述交
涵洞基础及下部构造施工技术方案
涵洞基础及下部构造施工技术方案 一、施工准备 我部现已完成我标段圆管涵基坑挖除作业及基础及下部构造 施工放样工作，各项施工准备工作也完善，已具备开工条件。 二、工、料、机进场情况 1、投入技术人员2名，实验、质检人员各1名，石匠10人，普 工15人，电工1名，现场技术负责人1人。 2、机械设备已进场，其中挖掘机一台，自卸式汽车五台，强 制性350一台、18KW发电机一台、抽水机一台、振动棒二根、全站仪水准仪各一台。 3、河砂采用外购标准河砂，外购预制圆管涵,石料采用料场 提供. 三、施工内容 1、基坑开挖 2、换填2.5#砂浆浆砌片石 3、C15片石砼基础 4、C20砼墙身 四、施工方法 （一）测量放样 1、按照设计图纸用全站仪放出涵洞轴线控制桩，先用直径为 5cm木桩定出粗样，然后再用小铁钉定出控制点准确位置。并 用20#砼围裹，以保证控制桩在涵洞竣工前不被损毁。施工时
通过经纬仪可随时检测涵洞轴线。 2、通过已放出的涵洞轴线控制桩，用测距仪测出涵洞进出口 位置及涵洞中心位置。用水准仪测出各点原地面高程。以此通过设计图纸算出开挖深度。并通过开挖深度、坑壁坡度、基础尺寸计算出开挖尺寸，放出开挖线。经监理工程师许可后进入下道工序。 （二）基坑开挖 1、基坑开挖采用机械开挖。首先用挖掘机按预定的坡度进行 开挖，并随时检查以防止挖至设计高程时，出现基坑超挖。 2、当基坑内有水时，应设置集水坑或排水沟，并用抽水机将 集水排出。 3、挖出的土如果不能利用填方应用自卸式汽车运至弃土场， 可利用的土方将运至邻近填方段落。不能即时运走的土方应堆放在不影响基坑稳定的范围外。基坑顶有机械设备时，应远离基坑，以保证坑壁边坡稳定。 4、基坑开挖至设计标高时，应通知监理工程师检验基坑底地 基承载力。如果能满足设计要求；应用人工将基底检平，修整至满足设计要求。并通知监理工程师检验基坑，检验合格并作好隐蔽工程的照像和摄像工作后进入下道工序。 5、如果基坑开挖至设标高后不能满足基底承载力要求。应及 时通知监理工程师、设计代表以及业主。待定出变更处治方案后进行下道工序施工。
框架结构施工组织方案
框架结构施工方案 技术准备 1:项目经理部组织人员建立测量组，检查验收红线桩，做好施工现场平面、高程控制桩的设置，以及自然地坪高程网络测量记录等测量准备工作。 2:组织项目经理部施工管理人员学习有关图集、图纸、施工规范以及技术文件。 3:公司主任工程师牵头，组织学习工程图纸、审查工作，做好图纸会审、设计交底工作。 4:翻样进行本工程钢筋、铁件、模板的翻样工作。 5:图纸会审内容，在开工前完善施工组织设计的调整编制工作。 6:各分部项目工艺卡，以及主要分项工程冬雨季施工措施。 7:品加工（门、窗及埋件等）加工、订货计划、明确进场时间。 现场准备 1:主要求的时间，组织及时进场，进一步按计划进行现场改造。 2:现场给定的水、电源，按施工现场平面布置图布置现场。 3:设计有计划地组织机械料具进场。 4:施工队伍进场施工。 5:部施工员实施定位放线，设置坐标控制网并埋设控制标桩。 6:场地做好排水组织。 7:配备消防器具，确保消防安全。 8:移动电话，连接天气预报通讯台。 施工程序 基础工程→主体结构（柱梁板）→屋面板→填充墙→屋面工程→楼地面工程→内墙粉刷→门窗工程→外墙粉刷→零星工程→室外工程。 注：其中水电、设备安装穿插施工。 主体结构施工方案
本工程为五层框架结构，由于层高较高，因此柱子砼需分层浇筑。其施工流程为：框架柱钢筋绑扎→支模→浇砼柱→柱（屋）面梁板支模→柱砼浇灌→楼（屋）梁板钢筋绑扎→楼（屋）面梁板砼浇灌→轴线标高垂直传递和复测。 脚手架工程 本工程外脚手架均用ф48钢管搭设而成。 本工程全高为17.4米,局部达到22.17米，所以用四根6米钢管对接，搭设正式外脚手前，必须认真处理其下部的地基，使之密实，并检查钢管、扣件的质保书是否符合要求；搭设时每一立杆的下部垫50mm厚，300mm宽，长度不得小于1.5m的木板。 脚手架内外杆的间距1m,排距1.5∽1.8m,步高1.8m,内设杆距墙面的距离为20∽30cm,大小横杆的两端伸出构架10∽20cm,落在屋面上的脚手架下端要加垫木。外脚手架必须随着施工层的升高而超高一层搭设，搭设好的脚手架应及时在其外侧满挂密目安全网，挂安全网时，须用不小于10#的镀锌9.1钢筋工程 钢筋制作： 钢材进场后必须按要求取样试验，送试验室进冷拉、冷弯试验。质量不合格、不检验的钢材严禁使用，钢材下料严格按图纸施工，要根据不同钢筋长短搭配，统筹排料，减少接头，如需钢筋代换，必需经设计院同意方可。 钢筋焊接： 钢筋焊接前首先进行可焊性试验，试验合格后方可成批焊接，并且按规定抽样送检，柱主筋采用电渣压力焊，梁筋采用闪光对焊，板筋采用电弧焊。 钢筋绑扎： 钢筋绑扎严格按规范要求施工，严禁漏扎，绑扎接头的搭接长度，接头的布置必须符合设计要求。为了保证梁、柱节点处箍筋安放质量，可按下列方法施工，当梁骨架钢筋在楼盖上绑扎时，将预先焊好的成品“套箍（按设计要求，几个箍筋按规范间距焊接而成）放入，以便当梁骨架沉入时能满足设计要求的间距施工。对135度/135度的箍筋施工，因其安放难度较大，制作时先做成135度/90度的箍筋，待其绑扎好后再用小扳手将90度弯钩扳成135度，所有板负弯筋必须用小马凳搁置，浇灌砼时，严禁破坏小马凳，确保负弯筋的位置正确。 钢筋保护层： 基础保护层为：有垫时保护层是40mm，无垫层时保护层是50 mm；柱梁的保护层均为25mm，板的保护层为15mm，在工程开工时，预先制作一部分与砼同标号的砂浆垫块，垫块厚分成25mm和15mm，中间预埋1个扎丝，以便柱梁钢筋施工时使用。
桥梁下部结构施工方案
MCC 中冶交通 百色至靖西公路第15标合同段德保互通1#桥下部构造 施 工 方 案 2011年8月30日
目录 1 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 3 施工准备 (3) 3.1 施工测量 (3) 3.2 材料 (3) 3.3 机械 (3) 3.4 人员、施工安排 (4) 4施工方法 (4) 4.1 模板制作 (4) 4.2 系梁施工 (5) 4.3 墩身施工 (6) 4.4 桥台施工 (9) 4.5 垫石施工 (9) 5 施工进度计划及保障措施 (10) 6 雨期施工安排及措施 (10) 7 质量保证措施 (11) 7.1 质量目标 (11) 7.2 质量保证体系及管理制度 (11) 8 安全及环保措施 (11)
一、编制依据 1、设计文件 《百色至靖西公路第15标两阶段施工图设计》第四册 2、技术标准及使用规范 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）； 《公路桥涵设计通用规范》（JTGD 60-2004）； 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）。 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 《工程测量规范》GB 50026-2007 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2001 二、工程概况 1、设计概况 德保互通1#桥位于德保县城关镇云梯村八更屯境内，桥轴线走向方位角约180°。桥梁中心桩号K57+745，桥长79.08m，桥面宽左幅11.75m，右幅15.75m,下部构造结构形式为桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。上部构造为（22+28+22）m一联预应力砼连续箱梁。
框架结构主体施工方案
第一章框架结构主体施工方案 第一节施工工艺流程 框架结构层施工工艺流程： 抄平、放线→柱筋制绑（钢筋隐蔽）→支柱模板（模板补缝，复核）→支梁底模板（模板检查、校正、复核）→制绑梁筋（复核）→支梁侧模及板模（模板检查、校正、复核）→制绑板筋（检查、验收、签字）→浇灌柱梁板砼，取样（养护）→反复循环进行。 第二节模板工程 一、模板、支模架选材及支设方法 1、墙柱模 支撑架必须与梁架及楼板满堂架连成整体。 2、梁模 采用12厚木胶板，梁底模按3/1000起拱（当梁净跨大于4m时）。当梁高≥700mm时，设对拉螺栓，其间距宜在0.5～0.7m。梁采用钢管支撑承重，其立杆间距800mm，对于大于800mm的梁,在梁底加设一根立杆支撑,支撑架横杆步距为1200mm～1500mm，并设扫地杆和剪刀撑。 3、楼板模板 楼板模板采用12mm厚木胶板，辅以50×80mm木枋，间距≤300mm。板承重架采用满堂钢管脚手架,立杆间距1000*1000。 4、楼梯模板 （1）模板选择：
底模采用木胶板，侧模采用木模。 a、楼梯模板施工前应根据实际层高放样，确定楼梯板底模高度和踏步平面、立面位置。 安装顺序：立平台梁模板→立平台板模板→钉托木，支搁栅→支牵杆、牵杆撑→支外侧模→钉踏与侧模→钉反三角木。 b、搭设竖向脚手架和水平连系杆。 c、搭设支底模的纵横向钢管，铺楼梯底模，模板采用12mm厚木模板。 d、等绑扎好楼梯钢筋后安装楼梯外帮侧板，钉好固定踏步侧板的挡木。 e、在侧板处用套板画出踏步位置线。 f、安装踏步立模，模板高度为楼梯踏步高度减去模板厚度，模板顶为踏步平面，将踏步立模和两边侧模固定。 g、在踏步模上每米固定三角木，每隔三个踏步用对拉螺栓φ14将楼梯底板和踏步模板拉紧固定，为周转使用，对拉螺栓套上PVC 管。 二、模板及其支架必须符合下列规定： 1、墙柱模支撑采用钢管与梁板支承架连成整体。 2、梁板：本工程现浇梁板面积较大，周转材料用量大，针对这一特点，为了缩短工期、加快周转材料周转，降低造价，梁板模采用快拆体系。 3、为保证结构几何尺寸和相对位置的准确性，模板各部分尺寸
桥梁下部结构
第五章桥梁墩台 内容提要：在本章内主要介绍桥梁墩台在基础以上部分的构造型式。除了常用的重力式墩台外，还介绍了公路桥梁上日益推广使用的各类轻型墩台的构造型式。 学习的基本要求： 1、掌握桥梁墩台的组成和作用 2、了解梁桥和拱桥重力式桥墩及各种轻型桥墩的构造 3、了解梁桥和拱桥重力式桥台及各种轻型桥台的构造 第一节桥墩 一、概述 桥墩主要由墩帽、墩身和基础三部分组成。它的主要作用是承受上部结构传来的荷载，并通过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。此外它还承受流水压力、风力以及可能出现的冰荷载、船只或漂流物的撞击力。 当前世界各国的桥梁建设的迅速发展，不仅反映在上部结构的造型新颖上，而且也还反映在下部结构向轻型合理、造型美观的方向发展上，改变以往粗柱胖墩的形象。 1、大跨径桥梁 既要考虑墩身的轻巧，又要考虑能有利于上部结构的受力和施工，于是创造出X形、V 形墩等各种优美的立面形式。 2、城市立交桥 为了能从上面承受、托较宽的桥面，在下面能减小墩身和基础尺寸，常常将桥墩在横方向上做成独柱式或排柱式，倾斜式、双叉式、四叉式、T形、V形和X形等各种各样的桥墩形式。 3、高架桥：采用空心桥墩，将墩身内部作为空腔体，减少圬工体积、节约材料或减轻自重。
桥梁上常用的桥墩形式大体上可以归纳为两大类：重力式桥墩、轻型桥墩。 二、重力式桥墩 这类桥墩的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。因此墩身比较厚实，可以不用钢筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。它适用于地基良好的大中型桥梁，小桥也往往采用重力式墩。它的主要缺点是圬工体积较大，自重和阻力面积也大。 1、墩帽：墩帽是桥墩顶部的传力部分，通过支座支承上部结构，并将相邻两孔的恒载、活 载传到墩身。顶面常做成双向10%的排水坡，平面形状为矩形或圆端形，四周较墩身出檐5～10cm。另外，在一些宽桥或墩身较高的桥梁中，为了节省墩身及基础的圬工体积，常常利用挑出的悬臂或托盘来缩短墩身横向的长度，做成悬臂式或托盘式桥墩。 2、墩身：墩身是桥墩的主体。平面通常做成圆端形或尖端形。墩身常以20:1～30:1的比 例向下放坡（上端小、下端大）。 3、基础：基础是介于墩身与地基之间的传力结构。它的平面尺寸比墩身底截面尺寸略大， 四周每边放大0.25～0.75cm。可以是单层，或2至3层台阶式。 三、轻型桥墩 当地质条件较差时，为节省圬工、减轻自重和地基负担，或城市立交桥、高架桥要求下部结构要轻巧、空间要通透、施工要简单时，可采用轻型桥墩。 1、钢筋混凝土薄壁桥墩：厚度薄。 2、柱式桥墩：由分离的两根或多根立柱组成，顶部由承台将它们联成整体。（钻孔灌注桩） 3、柔性排架墩：单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成。 四、桥墩实例 [荷兰布里尔斯-马斯桥V型墩]：荷兰鹿特丹以西的马斯桥，其V型墩造型令人明显感觉到荷载自然流畅地通过V型墩斜腿迅速集中传至基础，心理引诱线非常清晰。V型墩在横桥向分为并列三个，侧面观之虚实相间，空透活泼。
桥梁下部结构专项施工方案
桥梁下部结构专项施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 1.1、依据施工招标文件及施工图设计文件。 1.2、依据中华人民共和国交通部颁布的现行规范、规程等。 1.3、依据《公路桥涵施工技术规范》。 1.4、依据现场调查资料。 1.5、依据我公司所拥有的有关科技成果及综合施工能力与机械装备实力、技术力量以及多年来参加国省道改建和高等级公路建设的实际施工经验。 2、编制原则 按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则，以满足工期要求为核心，以“安全高于一切，质量重于泰山”为宗旨，缜密考虑和制定环境保护、文明施工措施，积极稳妥地推行先进、科学的施工方法和施工工艺，大力推广、应用新技术，采用先进的、科学的施工管理手段，科学组织，精益求精，确保优质工程。 3、编制范围 S314线瓜州至敦煌改建工程GD1合同段桥梁下部结构专项施工方案。 二、工程概况及主要工程量 1、工程概况 本合同段桥梁下部结构采用肋板台、柱式台；采用矩形系梁；矩形、“工”型、“王”型和“”型承台；钻孔灌注桩基础。 2、主要工程量 2.1、全线共40根桩径为120cm桩基，总长616米；60根桩径为130cm桩基，总长1064米；143根桩径为140cm桩基，总长3086米；28根桩径为150cm桩基，总长656米。浇筑抗硫C30砼7936.67m3，桩长自15m～24m不等，根据桥的设计桩长及地质情况，采用反循环钻孔施工； 2.2、桥墩用直径120cm柱式墩，共 128根；直径130cm柱式墩，共 31根；墩身浇筑抗硫C30砼950.9m3； 2.3、肋板台台身浇筑中抗硫C30砼1260.96m3； 2.4、承台浇筑中抗硫C30砼321.12m3；
钢筋混凝土框架结构施工方案(1)
钢筋混凝土框架结构施工方案 钢筋混凝土框架结构是多层和高层建筑的主要结构形式。框架结构施工按设计有现浇结构施工、预制装配式吊装施工、预制与现浇结合施工等几种形式。现浇钢筋混凝土框架施工将柱、墙（剪力墙、电梯井）、梁、板（也可预制）等构件在现场按施工图浇筑。 现浇框架混凝土施工时，要由模板、钢筋等多个工种相互配合进行。因此，施工前要做好充分的准备工作，施工中要合理组织，加强管理，使各工种密切协作，以保证混凝土工程施工的顺利进行。 1、施工前的准备工作 （1）接受技术交底 框架混凝土施工前，全体作业人员应接受技术人员必要的技术交底，将技术部门编制的混凝土工程珠施工方案，在作业层进行全面的理 解并实施。其内容包括： 1）工程概况和特点：框架分层、分段施工的方案，浇筑层的实物工程量材料数量。 2）混凝土浇筑的进度计划、工期要求、质量、安全技术措施等。 3）施工现场混凝土搅拌的生产工艺和平面布置，包括搅拌台（站）的平面布置、材料堆放位置、计量方法和要求等。 4）运输工具和运输路线要相适应。如为泵送混凝土时，对楼面的水平运输通道，应按浇筑顺序的先后，用钢管把输送管 架至浇筑区域。用双轮车运输时，用钢管架好运输通道，高度应 离板面30～50㎝。 5）浇筑顺序与操作要点，施工缝的留置与处理。 6）混凝土的强度等级、施工配合比及坍落度要求。 7）劳动力的计划与组织、机具配备等。 （2）材料、机具、工作班组的准备
1）检查原材料的质量、品种与规格是否符合混凝土配合比设计要求，各种原材料应满足混凝土一次连续浇筑的需要。 2）检查施工用的搅拌机、振捣器、水平及垂直运输设备、料斗及串筒、备品及配件设备的情况。所有机具在使用前应试转运行。 3）灌注混凝土用的料斗、串筒应在浇筑前安装就位，浇筑用的脚手架、桥板、通道应提前搭设好，并进行一次安全可靠性的检查，符合要求后方可进行混凝土的浇筑。 4）对砂、石料的称量器具应检查校正，保证其称量的准确性。 5）安排好本工种前后台劳动人员，配备值班电工、翻斗车司机、看护模板及木工和钢筋工、机械修理工、水电工等配套工种作业人员。 （3）钢筋及水电管线的检查 1）模板检查：模板安装的轴线位置、标高、尺寸与设计要求是否一致。模板与支撑是否牢固可靠、支架是否稳定。模板拼缝是否严密，锚固螺栓和预埋件。预留孔洞位置是否准确。发现问题应时回报处理。 2）钢筋的检查：钢筋的规格、数量、形状、安装位置是否符合设计要求。钢筋的接头位置。搭接长度是否符合施工规范要求。控制混凝土保护层厚度的砂浆垫块或支架是否按要求铺垫。绑扎成型后的钢筋是否有松动、变形、错位等。检查发现的问题应及时要求钢筋工处理。检查后应填写隐蔽工程验收记录。 （4）现场的清理工作 1）模板清理：模板底木屑、绑扎丝头等杂物清理干净。木模在浇筑前应充分浇水润湿，模板拼缝缝隙较大时应用水泥袋纸、木片或纸筋灰填塞，以防漏浆影响混凝土质量。 2）对粘附在钢筋上的泥土、油污及钢筋上的水锈应清理干净。
罗家坝大桥施工方案
国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程LJ3合同段罗家坝大桥施工方案 一、项目概况 本桥为跨灵关电站引水渠，上部结构形式采用30+50+30m预应力砼T梁，下部采用柱式墩、桩基础，桩柱式桥台及桩基础。全桥墩、台垂直于第二孔桥弦线，护栏随线形弯修。全桥桩基础均采用端承钻孔桩。 二、编制依据 （一）国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建土建工程设计施工图。 （二）交通部等颁发的有关文件设计、施工规范及验收标准。 （三）结合工地现场踏勘调查所获取的资料及依据，结合我公司的具体情况编制本合同的施工组织设计方案。 三、施工准备 施工前认真复核设计图，领会设计意图。根据现场实际情况，确定施工方案。本桥应先施工1#和2#桩基。 a)组织 本桥1#和2#桩基直径为2.5m，桩顶接预应力盖梁。由于第二跨为跨灵关电站水渠，为保证施工进度，桩基需同时施工。 b)设备及人员投入 投入两台2.5m钻机保证桩基同时施工，每台钻机配4人。 c)交通组织
1#桩紧邻村道，在施工前应在靠山体侧修筑施工便道，保证正常通行，并进行打围，保证施工和行车安全。 四、施工方案 （一）、在施工前，先根据设计坐标放出桩位，平整作业平台。 （二）、1#桩基位于村道边紧邻水渠，在放出桩位后在施工前，先对村道进行改移，做好安全防护工作，保证正常通行。即可进行桩基钻孔作业。 （三）、2#桩基位于水渠堤坝平台，施工前，先清理出操作平台，挖除部分堤坝平台上河堤（挖除部分待桩基和盖梁施工完毕后，对河堤按原貌进行恢复），以方便钻机施工作业。 （四）、钻机正常施工后，要随时观察河堤护坡是否有变化，做好观察记录，发现异常情况或河堤边坡开裂，应及时予以处理。 （五）、施工时，应尽量避免占用河道，减小流水断面。 （六）、钻孔桩施工的具体工艺如下： 1 施工前准备 1.1 组织施工技术管理人员熟悉并复核施工设计图。 1.2 平整场地、修建施工便道（桥）。测量放样后立即组织人工和机械将施工范围内的草皮、树根、垃圾、有机物残渣及表土清除干净并运到临近的弃土场堆放；修建临时的施工便道（桥），挖设好临时排水沟，修建的临时便道（桥）不得影响桩基和下部结构的施工。 1.3 施工场地的平面布置和临时设施的修建。进场后根据施工平面布置图立即搭设现场办公室、民工工棚、钢筋水泥库房、钢筋加工房；