雷凌双擎销售话术

雷凌1.5L培训测试题库含答案

雷凌1.5L培训测试题库含答案 1. 雷凌1.5L是全新TNGA架构下的发动机，其热效率是？ 41% 40%【正确答案】 50% 49% 2. 雷凌1.5L拥有双循环，请问什时候是采用奥拓循环呢？起步【正确答案】匀速加速【正确答案】下坡 3. 雷凌1.5L采用模拟多少速的变速箱 8 9 10【正确答案】 12 丰田一直以来的生产理念是高QDR分别是：高_________高________高__________ [填空题] 4. 广汽丰田是全球模范工厂，全球有4条，请问其中三条在？美国日本【正确答案】

德国英国 5. 雷凌1.5L车型采用平衡轴，其目的是？减少噪音【正确答案】减少抖动【正确答案】增加动力减少油耗 6. 在雷凌1.5L车型中拥有丰田独家武器，动态阻尼液力变矩器，作用是减少发动机的抖动悬架更舒服减少车身的震动【正确答案】动力输出更好 7. 雷凌1.5L车型为了解决噪音问题用了很多功夫，有哪些？使用大量的密封剂【正确答案】增加带孔隔音层【正确答案】地板消音器【正确答案】增加防火墙面积 8. 雷凌1.5L车型拥有多种金融政策，有以下？两成首付，两年免息【正确答案】 5成首付，三年免息【正确答案】 2成首付，3-5年低息【正确答案】 3成首付，3-5年低息 9. 雷凌1.5L拥有置换政策，具体是？

置换2000元补贴置换1000元补贴【正确答案】置换2000元补贴（本品3000元）置换2000元补贴（本品5000元） 10. 雷凌豪华版对比凌派豪华版相比下以下哪些配置是雷凌拥有的后尾箱按键开启【正确答案】搪塑的仪表台【正确答案】座椅4/6放倒【正确答案】全车安全带提醒【正确答案】多功能方向盘【正确答案】 11. 雷凌对比经典轩逸，请问雷凌多出什么配置？电子手刹【正确答案】全车一键升降【正确答案】方向盘四向调节【正确答案】 LED大灯【正确答案】胎压监测 12. 丰田全球拥有四条生产线是“零缺陷”有两条是生产我们广汽丰田的，请问其他两条是生产哪个品牌的车？ [判断题] 丰田雷克萨斯【正确答案】 13. 雷凌1.5L的上市将会填补（）与（）之间的空白市场 CHR 威兰达致炫 185T雷凌【正确答案】 185T雷凌凯美瑞

混合动力卖不好雷凌双擎有话要说

当世界第一款量产的混动车型——丰田普锐斯已经在世界范围内狂澜700万台销量的时候，其中国市场却并没有打开销路，如果说接触汽车产业较晚的中国消费者对早期的混合动力技术还心存疑虑这样的理由还说得过去，那么从2005到2016的整整十一年间，作为一款愈发成熟的混合动力车型，普锐斯却依然没有被中国消费者重视起来，这就值得我们深思了。其实不单单是普锐斯，包括豪华品牌在后期推出的混动车型，例如奥迪e-tron，宝马Le，甚至是大众的GTE系列也都难逃销量惨淡的命运，而究其原因和普锐斯的走麦城如出一辙。所以在中国的汽车市场，甚至流传着混动车=卖不好这样的思维定式。 “但有人不这么认为” 其实Levin车型刚刚从满满的TRD小跑车情怀中复活没几年，摇身一变成为了广汽丰田弥补紧凑型轿车短板上的“台柱”，这款从名字里就带着一股狠劲儿的轿车，并没有重蹈不少类似的后起之秀发展较缓的覆辙，凭借着品牌力和广汽的扎实产品属性，雷凌在上市短短1年多的时间就已经交出了超过15万台的销量成绩。那么雷凌双擎，这个依托于丰田常熟研究所将混动技术实现国产化的全新车型，究竟能带给我们什么样的惊喜呢？雷凌双擎售价13.98万元起，和同样搭载1.8L发动机的汽油版本相比，几乎没有差价，却在配置上进行了增项，这和动辄高出常规能源版本5-10万元不等的混动车型相比，性价比优势已经非常明显，13.98-15.98万元的价格区间依然处在紧凑型轿车的竞争范围内，受众人群依然是紧凑型轿车的潜在客户，这样的价格让雷凌双擎在上市之初，就得到了市场的认可。而在纵向的比较中，原本在价格上略低于大众朗逸，现代名图等车型的雷凌，在双擎版本上市后，可以通过出色的动力和燃油经济性，以及拔高的配置在性价比上覆盖了整个竞争市场，即便是在入门级车型上，花13.98万元也能得到类似LED远近光大灯，无钥匙启动，上坡辅助，多功能方向盘等科技配置，而THS-II系统带来的207N.m的峰值扭矩也让这部紧凑型轿车在城市穿梭中收放自如。雷凌双擎搭载的1.8L发动机采用拥有88.3mm活塞行程的阿特金森循环发动机，这种发动机结构能够做到更高的燃效，但缺点是动力不足，所以THS-II的技术核心便是用电机取代内燃机起步，用电机起步响应迅速的优势弥补阿特金森循环发动机起步的疲软，而在配合上两者则依靠行星齿轮为主的E-CVT变速箱。这样一来，雷凌双擎在起步时即拥有电动机超过207N.m的峰值扭矩，而其百公里油耗却低至4.2L（工信部油耗），这样的数据在同级别中十分抢眼，再加上THS-II系统的平顺性和细腻驾驶质感，雷凌双擎的竞争力再一次被放大。

TOYOTA丰田车系保险丝中英文对照

TOYOTA丰田车系保险丝中英文对照 1 FUSE 保险丝 2 DOME 室内灯系统 3 STOP 停车灯系统 4 HORN 喇叭 5 ST 起动马达 6 DEFOG 除雾器系统 7 TURN 转向信号灯系统 8 PANEL 仪表板 9 GAUGE 组合仪表 10 ENGINE 引擎控制 11 RADIO 音响系统 12 CHARGE 充电系统 13 IGN 点火系统 14 FOG 雾灯系统 15 WIPER 雨刷和清洗器系统 16 CIG 点烟器 17 TAIL 尾灯 18 A/C 空调系统 19 EFI 电子控制燃油喷射系 20 AIR SUS 空气悬挂系统 21 ABS 防锁死煞车系统 22 SRS 辅助乘员保护系统 23 ECU 电子控制单元 24 HAZ-HORN 危险警告灯---喇叭 25 POWER 电动窗控制系统 26 CB DOOR 电动门锁控制系统 27 FL RAD FAN 水箱散热器风扇 28 HTR 加热器系统 29 HEAD RH-LWR 右前灯近光 30 HEAD LH-LWR 左前灯近光 31 HEAD RH-UPR 右前灯远光 32 HEAD LH-UPR 左前灯远光 33 TEMP 温度 34 O/D 超速 35 A/T 自动变速箱 36 TDCL 故障诊断联接器 37 RR A/C 后空调 38 TEL 车载电话 39 RR SEAT-HTR 后座加热 40 SEAT-HTR 前座加热 41 ECU –IG 巡行控制系统/ 电动倾斜和伸缩控制/ ABS系统 42 ECU-B 安全气囊警告灯 43DOME CLOCK 车内照明系统/ 液晶车内后视镜/ 电子钟

雷凌双擎产品试题

雷凌双擎产品试题混动基础知识（25道) 1.截止2015年3月为止，全球销售的HEV所减少的C02排放量与相同尺寸、同级别动力的汽油车相比达到了约5,800万吨. 2. "Hybrid混合的意思把两种以上的不同的东西组合.使之成为一体的“再结合”，现在的主流是发动机和电动机组合. 3.减速齿轮的作用是将动力由发动机及电动机传送至轮毅.使用减速机的优点:电动机的小型化: 提升扭矩; 高效的高速行驶. 4.与中油电混合动力系统相比，完全油电混合动力系统的混合度最高达到50%. 5.电动机的最大电压是650V, 额定功率是60kW，额定扭矩是207Nm, 6插电式油电混合动力车的发展时间短.存在电池能量密度低、行驶里程短、充电配套设施少、车辆成本高、价格昂贵等问题.在短期内很难得到解决. 7.E-CVT变速器采用了全新的智能AI换档系统具有减少了操纵力、换档响应快、操控灵敏。提高燃油经济性等优点. 8.雷凌双擎的发动机采用的是1.8L阿特金森循环发动机，最大的特点是膨胀比大于压缩比，低速时以电动机为主.瞬间输出扭矩大利于起步:高速时发动机为主电动机为辅,加速性能强劲:中等转速发动机可以保持在最经济的转速. 9辅机蓄电池的安装在行李厢里面,用于启动油电混合动力系统，不需要额外保养维护. 10升压转换器将电动机及发电机的电压从201.6V升至650V 11专为油电混合动力系统高压运作而设计用于提供动力的电动机.其优点为：1.在车辆起步时提供较大的扭矩，2.在高负荷行驶辅助发动机提供高输出功率，3.中等负荷时有较好的燃油经济性。 12.车辆倒车时。雷凌双擎会使用电动机驱动，油电混合动力车无法使用发动机进行倒车，当蓄电池的电力不足以驱动时发动机会启动再经由发电机给电动机提供电力。 13.再生制动就是汽车减速或刹车时,电动机充当发电机，为蓄电池充电。 14.雷凌双擎采用的是丰田油电混合动力系统，比亚迪秦采用的是外插充电式油电混合动力系统。 15.当车辆处于停车状态，在N档的时候不会发电。在长时间停车的时候最好挂在P档上，给车辆充电。 16.当车辆出现故障，丰田的油电混合动力系统可以做到故障下的退让行驶，以保证把故障车移动到安全的场地。 17.油电混合动力的蓄电池，不需要任何特别的维护和保养，在驾驶操作和维护保养方面和普通汽车完全相同。 18.频繁使用EV模式，会把HEV蓄电池储存的电量消耗殆尽。电量耗尽了，就要充电HEV蓄电池，充电所需的发动机运转时间相当长。导致油耗反而上升。 19.减速模式时发动机成员休息和电动机成员补充能量，加速梗式时发动机成员和电动机成员全力以赴。快速前进. 20.为了防止电池没有电.请每隔4个月实施下面的操作:1)打开点火按钮(不踩刹车踏饭，按两次启动键);2) READV ON (踩刹车踏板按1次启动键）放置10分钟;3)确认发动机处于怠速;4)直到引擎熄火，此时HEV电池应该就能维正常状况。 21.天气寒冷时，发动机要用较长时间来预热，因此，除车辆行驶之外所消耗的汽油量就多，往件导致油耗偏高。 22.丰田的HEV上搭载了与传统汽油车相同的蓄电池，这个电池称为辅助蓄电池，电量是 12V, 23.停车时发动不会停止运转的条件有:①当需要预热发动机;②当需要预热催化剂③开空调时④HV电池电量不足时;⑤HV电温度过低；⑥在辅助电池更换以后 24.轻踩制动踏板.慢慢地减速，可以获得能多的再生制动.相反，如果急刹车，那么液压制动发挥主要作用,而再生制动发挥的作用很小.因此只能发很少的电. 25.HEV蓄电池最有效率地作用是在动力流动显示屏上显示6格电量的情况. 产品卖点(15道) 26.雷凌双擎空调系统采用PTC加热器直接供热，相比其他车辆的暖风系统采用发动机冷却液加热，具有升温快、自动恒温等优点. 27.雷凌双擎在多媒体系统的中央显示屏中添加了能量流动显示功能，从而提升了车辆信息显示功能。 28.双擎的驾驶摸式有ECO模式、EV模式、POWER模式

发布会领导讲话稿6篇

发布会领导讲话稿6篇 Conference leader's speech draft document 编订：JinTai College

发布会领导讲话稿6篇小泰温馨提示：讲话稿是为了在会议或重要活动上表达自己意见、看法或汇报思想工作情况而事先准备好的文稿，用来交流思想、感情，表达主张、见解，是演讲上一个重要的准备工作。本文档根据讲话稿内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：发布会领导讲话稿 2、篇章2：发布会领导讲话稿 3、篇章3：发布会领导讲话稿 4、篇章4：领导新闻发布会讲话稿范文商贸城运营情况新闻发布会发言稿 5、篇章5：领导新闻发布会讲话稿范文文化旅游节新闻发布会发言稿 6、篇章6：领导新闻发布会讲话稿范文在春季房产交易展览会新闻发布会上的讲话举行各种各样的发布会时，领导会说些什么呢?下面是小泰给大家整理的最新发布会领导讲话稿，仅供参考。

篇章1:发布会领导讲话稿尊敬的各位领导、各位来宾：值此初春时节，xx项目迎来了它商家签约启动仪式的喜庆日子，可谓是双喜临门。在这里我谨代表xx商会向xx置业有限公司表示热烈的祝贺!向前来参加庆典的各位领导、各位来宾以及xx考察团成员表示热烈的欢迎，向关注xx项目的朋友们表示亲切的问候! xx置业在xx地区投资建设这样一个大型、高档的综合体项目，是一个非常有胆识、明智而且有远见的决定。我深信，今天xx项目商家签约仪式将成为xx地区商业地产发展史上一个重要的里程碑，xx项目也将成为xx地区人居环境提升、经济发展的重要标志! 衷心祝愿xx置业发扬拼搏创新的精神，继往开来，百尺竿头，更进一步，充分利用当前的大好发展形势，把xx项目建设成为一张xx地区市响当当的城市名片，实现经济效益与社会效益双丰收。作为这一重要历史时刻的见证人，让我们再一次以热烈的掌声向xx项目商家签约启动仪式表示最衷心的祝贺! 篇章2:发布会领导讲话稿【按住Ctrl键点此返回目录】

车展开幕式主持人开场白

车展开幕式主持人开场白【篇一】 10：25——10：30场前提醒【主持人话外音：】各位来宾，长城汽车20xx年上海国际车展新闻发布会即将开始，请进入发布区。谢谢! 10：31——10：32倒计时视频、开场视频 10：32——10：33主持人上场、开场词【主持人】尊敬的各位来宾，各位媒体朋友，以及来自全球的，我们长城汽车的配套商、经销商代表们，大家早上好! 首先，我要代表长城汽车的全体员工，感谢各位莅临“长城汽车 20xx年上海国际车展新闻发布会”的现场。在20xx年以来汽车市场“微增长”的形势下，长城汽车逆势上扬，一路领跑中国车市，注入了一股来自自主品牌的生机与活力。行业黑马、新时代领军者、销量冠军等头衔纷至沓来，长城汽车以无可争议的业绩，成为了中国自主汽车品牌的旗帜。那么今天，在这春意盎然的绚丽四月，我们在此，不仅看到长城的多款新车型和新的研发成果，感受到长城汽车卓越、精湛的品质和雄厚的研发实力，以及成熟完善的国际化品牌标准。更让我们看到了，哈弗，作为一个独立的品牌，在国际A级车展上的处子秀。哈弗，中国SUV市场的开拓者，以8万元SUV点燃了消费者对SUV的热情，引爆了最初的国内市场。哈弗，中国SUV市场的，从2002年诞生至今，哈弗以专业立身，严谨造车，聚焦深耕SUV十年不辍，始终引领着中国SUV的前进方向。

十年，对于哈弗来说，不仅仅是一段奋斗历史的沉淀，更是一颗赤热之心的承载。十年，哈弗在进取中演绎睿智成熟，在理性中彰显雄浑壮志。十年，哈弗从“蹒跚学步”走向“步履矫健”，历经艰辛与磨砺，成长为中国车市中竞争力的SUV品牌。主持人指向大屏幕，自然引出哈弗专题片，播放请得一定要紧。 10：33——10：36接3分钟哈弗品牌视频。 10：36——10：38接童声合唱节目《未来之声》【主持人话外音：】十年成长、十年陪伴、十年关怀，十年的泪水与欢笑一同见证哈弗的成长，今天、他们用心声开启哈弗全新的未来。他们与哈弗一起历经十载岁月成长，他们用心声鉴证了哈弗十年的凤凰涅槃，今天，他们更将同哈弗品牌一起开启全新的未来! 10：38——10：40新车亮相 10：40——10：41主持人收场【主持人收场】好，各位来宾，各位媒体朋友，我们本场最耀眼的明星，哈弗品牌的全新代表——哈弗H6运动版以及哈弗H7已经闪耀登场，来到大家面前。哈弗H6运动版满载激情，澎湃而至。全新时尚的外观设计，使车身线条硬朗、动感;高品质、高品味，以及健康、环保的内饰设计; 一系列高新科技的应用，特别是C-NCAP五星的高安全标准，无惧任何挑剔的目光。哈弗H6运动版将于今年下半年正式上市销售，期待大家的关注。

非暴力安装雷凌双擎后视镜倒车影像(完整版)

爱捣腾，非暴力安装雷凌双擎后视镜倒车影像（完整版）新买混合动力雷凌1个多月。家里人觉得我应该有个倒车影像。因为是雷凌双擎精英天窗版，是没有原装的倒车影像的，也没有中控屏。在朋友的推荐下，关注了前后双录的后视镜行车记录仪，因为它不用拆中控屏，减少了异响的发生机会；另外就是它便宜，只需199就有交易，当然随着屏幕越大、再加上电子狗、导航、语音输入等，可以达到700~800元，再加上知名品牌，突破1000的也是有的。其实4S店已经送了我一个普通到没品牌的行车记录仪了，可惜就是没有倒车影像功能。迫于无奈，研究了很久终于决定就是它了——一款虽然价格便宜，但胜在满足需要的后视镜倒车影像，又名后视镜行车记录仪，又名前后双录行车记录仪。但买了后视镜行车记录仪，未必要自己装啊？了解了行情，汽配城、汽车美容店老实的话，都会报上80~100的安装费，不老实的最多报上180元的安装费。其实都不是很贵，但本人爱捣腾，有强迫症，对待十几万的新车也不觉得多矜贵，所以研究了一番，开始亲自动手了。但现在回说起来，整个过程一点都不粗暴，没有钻孔，没有破坏任何零件，所有零件都可以继续使用；整个过程任何一步进展不下去了，都可以回退不留痕迹。在此感谢网友们留下的各种DIY文章、视频，给了我很多参考。在此我也记录下我装倒车影像的过程，因为混合动力雷凌，包括汽油版雷凌，好像网上没见到过安装后视镜倒车影像的文章、视频。好的，开始！一、网上挑个7天包退的后视镜行车记录仪。丰俭由人。我选择的是只有前后双录功能的，也就是有后摄像头的，没有电子狗、没有导航、没有多媒体功能的。至于为什么选这个，在文章后面的心得中分析。整套产品就是下图中显示的。告诉大家，其实我是买过两款的，里面的说明书上都没写怎样接线的，甚至说明书可能是不同品牌、不同型号通用的，说明书上的接头也未必实际的接头一样。我都是网上看网友的资料才知道的。为此我亲自画了一个图。

雷凌双擎博士试题(二)

21.雷凌双擎车型的高压线束在中国苏州生产，并返销日本国内。 22.雷凌双擎的风阻系数是0.29 。 23.至2015年7月止，丰田混合动力汽车已在全球90个以上的国家和地区进行销售。 24.混合动力车型在全球销量的第一个100万辆用了9年9个月的时间，而从2012年开始，都以每年100万辆以上的速度递增。 25.凯美瑞尊瑞于2010 年开始在中国量产，截止到2015年8月，累计销量接近 2 万台。 26.真实案例，加拿大有位车主将凯美瑞混动车开到了150万公里，车子仍然状况良好，没有出现任何机械故障。 27.HEV倒车时只使用电动机驱动车辆倒车，无废气排出，省油环保。 28.频繁使用EV模式，车辆的油耗会增加，因消耗过多电能，所以行驶中发动机的动能需转换为电能补充蓄电池。 29.雷凌双擎整车享受3年或10万公里的基本保修期，混合动力镍氢蓄电池享受8年或20万公里的免费维护和更换。 30.HEV通过加速时的放电和减速时的再生制动以及发动机行驶时产生的剩余能量充电来积累充放电的电流，控制充电状态保持平衡，确保了电池的寿命。 31.雷凌双擎采用了减速齿轮，3大优点：是电动机变小、增大扭矩、有效的高速行驶。 32.当发生撞车和水淹时，为避免万一发生触电事故，电脑会自动切断电流。 33.短途行驶时，HEV相对于传统汽油车的油耗优势会减少，原因是：无论是传统汽油车还是HEV用于发动机预热的汽油量基本上是相同的，所以不能更省油。 34.HEV辅助蓄电池和普通车的蓄电池电压都是12V,两者不能替换。原因是：HEV车型采用DC-DC转换器，将混合动力电池的电量降低电压后，充入辅助蓄电池，因此辅助电池需

汽车行业供应链管理研究

汽车行业供应链管理研究以丰田汽车个案观察分析一、汽车行业的发展状况及供应链管理的特征特点（-）汽车行业发展状况 1.汽车行业整体情况 1978年，我国汽车产辆不足15万辆；2009年，在国际金融危机冲击、全球汽车市场萧条的形势下，我国汽车产销突破千万辆人关，跃居世界第一；2013年产销突破2000万辆，连续五年位居世界首位。改革开放初期，汽车工业增加值占全国GDP仅为0.59%左右。从中国第一汽车制造厂奠基算起，我国汽车工业已经走过60年。从无到有；从小到人，我国汽车工业伴随着新中国一起成长。我国汽车工业从步履蹒跚到大踏步边进，成为世界第一汽车制造大国，走出了一条独特的发展道路。（1）汽车产销量稳居世界第一，已成为国民经济重要的支柱产业（2）研发投入逐年增长推动汽车工业技术水平稳步提高（3）汽车产业大而不强，中国品牌汽车发展前景令人担忧表1 2005-2012年中国汽车产业研发收入年份研发投入（亿元）（A）骨业收入（亿元）（H）/VB (%) 2005167.810 108.4 1.66 2006244.813 818.9 1.77 2(X)73O?.?17 201.4 1.8 2008388.718 767.0 2.07 2OW460.623 817.5 1.93 2010498.830 762.9 1.52

201 1548.033 617.3L63 2012591.336 373.1 1.63

（ 4）全球汽车行业发展现状及前景 9,500 9,000 &SOO 8,000 7.500 7,000 6.500 6,000 \SOO 5,000 ■ 万網亍 ■产量（万辆） 2009-2014年度全球汽车销量地域分布情况年份亚洲、大洋洲、中东美洲欧洲非洲全球销量占比销量占比销量占比销量占比销量占比 2009 年 2, 827 43% 1,750 27% 1,865 28% 118 2% 6, 560 100% 2010 年 3, 525 47% 1,973 26% 1,881 25% 127 2% 7, 506 100% 2011 年 3,541 45% 2, 158 28% 1,974 25% 147 2% 7, 820 100% 2012 年 3.826 47% 2, 368 29% 1,866 25% 160 2% & 220 100% 2013 年 4,059 47% 2, 503 29% 1,834 21% 151 2% & 547 100% 2014 年 4,265 48% 2, 548 29% 1,848 21% 156 2% 8,816 100% 2014年度全球汽千地域分布侑况从发展趋势看，未来全球汽车产量稳中有升，发达国家的汽车市场已 2000 年 2010# 2011^ 2012 年 2013 年 2014 年 6.560 7,506 7,820 &220 8,547 &816 6.179 7.770 8.005 8,410 &725 8.751 全球汽车2009 2014年度产况

新能源汽车各种电池详细解释1

很多汽车随着国家对新能源汽车行业扶植力度的加大，越来越多的新能源汽车走进大众的视野。加品牌强势进军新能源汽车领域，使得新能源汽车技术不断成熟、供消费者选择的车型也越来越多，换车的第越来越多的家庭和企业将新能源汽车作为买车、上新能源汽车经济实用、绿色环保的特点，一选择。“新能源汽车，得电池者得天下”。动力电池技术成了关乎一台新能源新能源汽车江湖有句话：汽车汽车性能的关键，因此本期文章，知科君为大家普及一下新能源电动汽车最重要的核心部件---动力电池首先我们了解下电池，总称为化学电池，现阶段我们将总类的化学电池可以分为；号碱性电池；一次电池，也称干电池，即不能够再充电的电池，如生活中常用的5二次电池，即可充电的电池，这也是汽车动力电池最基本的要求；；燃料电池，指正负极本身不含活性物质，活性材料连续不断从外部加入，如氢燃料电池对于新能源汽车动力电池，我们主要关注化学电池中的二次电池和燃料电池，也就是有两条技术路线。一条是以锂电池为主要研究方向的二次电池，目前发展迅速可谓“炙手可热”；另一条是一直被寄予厚望的以氢燃料为主要研究方向的燃料电池, 氢燃料电池，目前与二次电池比起来，有一个很大的优势，就是可以在很快时间（五分钟左右）给电池加满燃料，而不是等上几个小时来充满电。氢燃料电池充入的

是氢气，而最终产生水分，也没有废旧电池回收的问题，可以说是真正的新能源汽车，但由于氢的来源问题还未实现大规模量产和工业化应用、以及最重要的安全、储存等方面因素，目前发展还是很大的瓶颈，不如二次电池发展的成熟。在二次电池中，就目前锂电池无论在能量密度，循环寿命和环保性能上都具有很大的优势，因此很多车企纷纷押宝动力电池技术成了关乎一台新能源车型性能的关键，是目前动力电池的首选，钻酸在新能源电池领域。目前市面上主流的新能源电动汽车电池种类大致归为铅酸电池、镍氢电池、锂、锰酸锂、磷酸铁锂以及三元锂（）等几大门类。今天知科君就带大家从目前市场上动力电池的主哪种才是适合去研究研究关于动力电池中的各种门道，看看这些电池都有什么优缺点！流技术路线。咱们家用的电池类型。铅酸电池优点：成本低、低温性较好，价比高不足：能量密度低、比功率低、寿命特别短、体积大、安全性差作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，性价比高、依然是可供大批量生产的用电池、如电动自行车、摩托车、低速电动车及老年代步车。但是铅酸电池的比能量、比功率和因此以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及较高的续航里程、能量密度及使用寿命都很低，一般只能用于低速车的使用。铅酸图片镍氢电池优点：价格低廉、技术成熟、寿命耐用性长缺点：能量密度低体积大、电压低、有电池记忆效应但是由于其长期被目前最为成功的丰田独爱的镍氢电池虽然现阶段已经退出主流动力电池行列，年90 丰田普锐斯所采用，因此在动力电池领域依旧占有一定的地位。这种电池自上世纪- 混动车型这其中最具代表性的当属丰田普锐斯家并且被当时诸多的日系混动车型所采用。代后逐渐发展开来，族。在最新一代的普

我把这辆车开出了4.3L每百公里的油耗

上周界面北京的小伙伴刚刚尝试了一汽丰田的卡罗拉双擎，广汽丰田的雷凌双擎这周就来到了上海。尽管这两个“姐妹车型”最大的不同在于外观，可作为第一次试驾国产丰田混动系统的我而言，最大的惊喜在于雷凌双擎变得更为“运动”。

“运动”两个字用在一台以省油为导向混动动力车型上似乎有些不着边际。可对比我曾经试驾过雷克萨斯CT200，我觉得这种变化还是挺明显的。雷凌双擎的混动系统源自于雷克萨斯CT200那套系统，国产后最大的好处在于成本大幅降低，顶配15.98万元的价格很有诚意。而经过国产调校后的雷凌双擎明显比CT200有更为激烈的驾驶质感。 CT200在超车或需要急加速时深踩油门，变速箱总是犹豫不决，似乎在问“你确定要这样做吗？这样会增加油耗，我可是很省油的哦”，然后慢吞吞滴做出反应。以至于之后我每次开CT200，启动后做的第一件事就是调到sport模式。雷凌给我的感觉就好多了——深踩油门加速时发动机和电机同时驱动，ECO模式下瞬间加速至POWER，几乎无迟滞感，20km/h-50km/h加速仅需约3秒。这让我在并线超车时更有信心，我想对年轻人也提高了吸引力——雷凌不仅仅是省油，该撒野的时候还是能小撒欢一把。

当然，省油还是雷凌双擎最大的诉求。起步和低速行驶时雷凌双擎仅用电机驱动；正常行驶时发动机驱动车轮同时带动电机发电为混合动力电池充电；松开油门或制动减速时发动机停止运转，由车轮带动电机发电为混合动力电池充电（特别适合高峰路堵和红灯停路况）。如此，“双擎”的完全混合动力技术（HEV技术）下，发动机和电机在驾驶过程中相互配合智能切换，真的强动力与低油耗的完美结合。在连续驾驶一周的情况下，耗油仅4.3L每百公里，由此可见一箱油行驶超过1000KM也不是梦。这归功于丰田研发的第三代混动系统，搭载8ZR-FXE 1.8L阿特金森循环发动机，可实现13:1高压缩比。最大功率99马力／5200rpm，最大扭矩142牛·米／4000rpm，电动机的总功率为72 马力，最大扭矩为207牛·米，混动系统的最大动力为135马力。同时，雷凌双擎配置PCU动力控制单元，完成混合动力电池和电机间交流电与直流电的转换；辅助管理发动机和电机的动力输出与能量

丰田亮相2018上海浦东国际汽车展览会

丰田亮相2018上海浦东国际汽车展览会 ——双擎E+伴你走进电动化、C-HR及奕泽IZOA颜?力来袭—— （2018年9月27日，上海）2018年9月27日至10月3日，2018（第四届）上海浦东国际汽车展览会（以下简称“上海浦东车展”）在上海浦东新国际博览中心举行。丰田汽车公司（以下简称“丰田”）在N3展馆展出了电动化的卡罗拉双擎E+※及雷凌双擎E+※车型，以及正在火爆热销的SUV新车——C-HR和奕泽IZOA。加速推进电动化战略，双擎E+即将走入您家此前，丰田宣布了“2030年将在全球销售超过550万辆的电动化车型、2025年所有车型均配备有电动化专用车型或者电动化车型选择”。在全球电动化技术发展最快的中国，丰田正在加快事业步伐，到2020年将在中国市场投入10款电动化新车型，同时目前也正在大力积极推进电机、电池、逆变器等电动化核心技术的国产化进程。此次，丰田展出了今年4月全球首发的外插充电式混合动力车——卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+，该车型运用了全球领先的丰田外插充电式混合动力车系统以及经过了全球100个国家和地区1200万辆电动化汽车实际历练的混合动力技术；同时，还根据中国道路的驾驶环境和消费者需求进行了针对性研发，相信他们今后必将能成为卡罗拉、雷凌家族里的又一明星成员，成为广受中国消费者欢迎的新能源车型。

C-HR及奕泽IZOA颜?力来袭自2018年年初，TNGA丰巢概念的首款车型全新CAMRY凯美瑞正式到店销售后，凭借着从零开始全新塑造的汽车产品价值,收获了很多中国消费者的惊喜赞叹之声，成为丰田年度最畅销车型之一。在此之后，今年4月丰田又发布了TNGA丰巢概念首款SUV——C-HR和奕泽IZOA，同样深受好评，目前正在火热销售中。该车型以“开发前所未有的跨界车型”为理念，实现了高识别度的炫酷造型、得心应手地驾驶体验以及卓越超群的安全性能等方面前所未有的突破。今后，丰田计划在2020年左右，在中国销售的约70%的车型将会升级为TNGA丰巢概念车型。为了满足中国消费者的多样化需求，继续带给大家更多更好的汽车，还将大幅提升产品力、加快先进技术的导入、产品的迭代周期，不断提供让顾客说“WOW”的汽车产品，敬请期待。 ※注: 2017年，丰田发布了外插充电式混合动力技术车的logo标识“双擎E+”，表示从HEV“双擎”进化而来，代表着丰田外插充电式混合动力技术更高的独特价值。

《电动汽车》阅读练习及答案

说明文阅读电动汽车 2019年的车市如果说会有什么不同，那就是电动汽车将会在行业之外收获用户群体更多的关注。那么电动汽车对于我们这些广大人民群众来说究竟意味着什么？有哪些是需要了解和注意的事情？电动汽车的定义从最简单的意义上来讲，利用动力电池释放电量给电动机来驱动的汽车，就叫做电动汽车，或者叫新能源汽车。而我们日常经常看到的，由汽油发动机燃烧汽油来驱动的汽车，就叫做传统燃油车。购买电动汽车的需求目前更多是来自于所在城市的限牌和限外政策，新能源汽车可以直接上牌不用摇号，不用竞价。从未来发展来看，汽车电动化使得汽车智能化成为现实。电动汽车的类型新能源汽车主要分为插电混合动力汽车PHEV、增程式电动汽车REV、纯电动汽车EV和氢燃料电池汽车FCV。插电混合动力汽车：同时拥有发动机一油箱的燃油动力和电动机一电池的电动动力两套系统，可以跟传统燃油车一样用发动机驱动汽车，也可以跟纯电动汽车一样用电动机驱动汽车。这个类型的汽车通常都是由传统燃油车改造而来，其中纯电动模式下的行驶里程一般为50公里左右。比亚迪的秦DM、宋DM、唐DM都是这个类型的汽车。额外提一下容易混淆的油电混合动力汽车HEV，一般归类为节能汽车。电池的容量比较低，主要用于起步或者低速阶段驱动汽车。这

种类型的汽车虽然带有电池，但是不用额外进行充电，电池的电量主要来自于汽车行驶过程中剩余的能量，比如刹车制动力能量回收，发动机高速运转时的剩余能量，一般可以节能油耗40%左右。油电混合动力车型比较少，主要有丰田的凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、雷凌双擎等。增程式电动汽车：跟插电式混合动力汽车一样，同时拥有发动机一油箱的燃油动力和电动机一电池的电动动力两套系统，但是发动机并不驱动汽车，仅仅给电池充电。电池给电机输送能量，最后通过电机驱动汽车。这个汽车的优势是结合了纯电动汽车和燃油汽车的优点，在日常短途就当作纯电动汽车来开，安静绿色环保；在需要长途行驶的情况下，发动机能够持续不断地给电池提供能量，没有里程续航焦虑。发动机仅仅是给电池充电，在最佳工况下运行，从而实现最高效能。由于配备了两套系统，车辆重量有所增加，在高速驾驶情况下，油耗会比普通汽车高出不少。采用这个技术的车型不多，车和家的理想智造ONE要2019年第二季度才上市，广汽传祺此前有上市GA5 REV，上汽通用有别克VELITE5，日产e-power技术车型在日本已经上市，即将引入国产。纯电动汽车：使用电池和电动机为汽车的动力驱动系统，也是目前全球新能源汽车发展的主流方向。目前主流纯电动汽车续航里程一般在400公里左右，已经可以满足日常短途出行。但是，纯电动汽车充电速度和充电便利性还存在不足。快充最快也要超过40分钟才能

丰田雷凌混合动力怎么样 2016款雷凌双擎配置解析

丰田雷凌混合动力怎么样2016款雷凌双擎配置解析丰田雷凌是一款定位紧凑型轿车，2015年10月18日，2016款丰田雷凌混合动力版上市。官方指导价13.98-15.98万。那么丰田雷凌混合动力怎么样那，车城网小编给大家解析2016款雷凌双擎配置。雷凌双擎版指导售价车型售价（万元）精英版13.98 精英天窗版14.18 领先版15.48 豪华版15.98 外观配置方面，丰田雷凌双擎前脸采用镀铬格珊造型，棱角分明，外观时尚，搭配天眼造型LED前大灯冲击力强，双透视结构的LED尾灯，塑造独特尾部造型，在配上独特的双擎蓝色徽标，体现环保出行的态度。鲨鱼鳍天线为车身添加灵动气息，同时具有释放静电，减少灰尘噪音等功效，一举两得。

丰田雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm，越级超长轴距，创造舒适的驾乘空间，相比竞争对手丰田卡罗拉轴距2600mm,超出了100mm,在紧凑型车中是不多见的。在加上960mm超大后排空间，媲美高端车的乘坐舒服感，内饰配置方面，丰田雷凌双擎配备类自发光仪表盘，带有亮度控制功能，配备独有混合动力系统指示器。线控换挡系统，利用电子变速杆及p档开关减下换挡力量实现操控，配备双擎特有的蓝色换挡杆手柄，与立体仪表盘呼应，时尚感十足。

新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片，真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置。但由于增加了电池，雷凌混动版的后备箱纵深比普通版更短，而且后排座椅靠靠背不可放到。安全配置方面，丰田雷凌双擎版非常到位，全系主动安全系统，还装备博世第九代安全系统，实现全方面的安全配备。上坡辅助，前排、前侧以及头部的安全气囊也是全系标配，6个SRS空气囊，帘式气囊，呵护驾驶人员安全。只是入门版本的两款车型不带倒车影像，其余高配车则带有这一配置。

雷凌双擎值得购买的10大理由

雷凌双擎值得购买的10大理由 1、雷凌双擎售价仅仅仅为13.98-15.98万，价格亲民，物美价廉，高科技产品又低售价，你说这性价比是不是太高了呢？！哈哈，各位屌丝逆袭的机会来啦！雷凌双擎抹平了混合动力车与同级车的价格鸿沟，让混合动力汽车真正买得起！ 2、雷凌双擎混合动力系统它搭载了丰田先进的混联式强混合动力系统，整车百公里油耗降低至4.2L，比同级汽油车油耗降低30%！一箱油可以行使1000KM，OMG~不用经常为我加油了！ 3、外观夺目动心，夸张时尚！我敢保证你开出去，路人的回头率绝对高！高逼格的设计风格，眼前一亮的车身线条，混合动力独有的蓝色标识让你也做个尊贵大气的双擎人！ 4、内饰优雅美观，高端大气上档次！设计秉承了丰田一贯的思路：顺手！蓝色科技感迎面而来，各个按键和旋钮尺寸都比较大，行车中也能方便操作。真是顺手顺心，让你真正能享受到愉悦的开车生活！ 5、车身安全性简直可以用“一级棒”来形容！为驾乘人员提供周全、可靠的呵护！婴儿般的享受待遇！为您的用车生活保驾护航！打造更多享受、更少能耗的安全新理念！ 6、雷凌双擎超强动力让你不敢想象！让你拥有最酣畅淋漓的驾驶体验！它配置了一台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森发动机，最大功率99马力可以在发动机转速达到5200rpm 时输出，而最大扭矩142牛·米则是在4000rpm输出。另外，电动机的总功率为72马力，最大扭矩为207牛·米，混动系统的最大动力为135马力。 7、安静！寂静！宁静！已经想不到什么词来形容雷凌双擎行使时的“超安静”了！呃~几乎听不到任何发动机噪声，舒服舒服的行使体验，无论是架控还是乘坐都让你赞不绝口！ 8、雷凌双擎电池安全方面相信这已经不是一个值得担心的问题，因为在目前电动车都已经如此流行的年代里，雷凌双擎当也有着相当高的可靠性，在遇上强烈碰撞时，电源会自动关闭，所以安全性毋庸置疑。还有什么好担心的呢，这种双擎技术是你要抓住机会体验的，而不是犹豫不决错过的。 9、雷凌双擎不需要充电雷凌双擎不需要充电！雷凌双擎不需要充电！重要的事情说三遍！它是通过回收自身刹车的动能以及利用发动机动力来发电！不要OUT了，是你毋庸置疑的购车首选！ 10、全球追捧丰田油电混合双擎动力汽车全球销量高达800万台！我已是潮流，还有什么好说的呢！