路基工程检验批讲解

路基工程质量评定

分项工程质量检验评定表分项工程名称：土方路基所属分部工程名称：路基工程所属建设项目:省道304沙县官庄至金沙园段公路工程工程部位：K11+765~K12+132.9 施工单位：中铁十五局集团第一工程有限公司监理单位: 厦门高诚信建设监理有限公司

检验负责人：检测：计算：复核：年月日分项工程项目质量检验汇总表分项工程名称：土方路基所属分部工程名称：路基工程所属建设项目:省道304沙县官庄至金沙园段公路工程工程部位：K11+765~K12+132.9 施工单位：中铁十五局集团第一工程有限公司监理单位: 厦门高诚信建设监理有限公司

公路工程竣(交)工验收办法

公路工程竣（交）工验收办法实施细则颁布时间：2010.03.05 第一章总则第一条为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作,根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号），制定本细则。第二条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。竣工验收阶段，其主要工作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。第三条公路工程竣（交）工验收的依据是：（一）批准的项目建议书、工程可行性研究报告。（二）批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。（三）施工许可。（四）招标文件及合同文本。（五）行政主管部门的有关批复、批示文件。（六）公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。第二章交工验收

第四条公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件：（一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。（二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。（三）监理单位对工程质量评定合格。（四）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”（见附件1）对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。（五）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”（见附件2）第三、四、五部分（不含缺陷责任期资料）内容的收集、整理及归档工作。（六）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。第五条交工验收程序：（一）施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。（二）监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果，对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后，应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。（三）项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查，必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测，认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。（四）对若干合同段完工时间相近的，项目法人可合并组织交工验收。对分段通车的项目，项目法人可按合同约定分段组织交工验收。

路基工程质量验收规范(242页)-详细

第五章路基工程路基工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分,并按下列原则确定: (1)一个区间或一个车站的正线路基为一个单位工程。 (2)一个施工单位担负的路基施工长度为一个单位工程。 (3)特别大型的支挡结构可作为一个单位工程。分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。路基工程的分部工程、分项工程和检验批的划分及编号应符合下列各表的规定: 路基分部工程、分项工程和检验批的划分及编号 (路基单位工程编号0201)

原地面平整、碾压检验批质量验收记录表

说明主控项目 1．设计不作特别处理的地基,经平整、夯压后,其表面应无杂草、树根、腐殖土。地下水出露处的处理应满足设计要求。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验方法: 观察、核对。 2．当路堤高度小于2.5 m时,其地基压实质量(除块石类混合料外)应采用双指标控制,压实质量标准应符合下表的规定；不同种类地基土的控制指标应符合下列规定: (1)细粒土和黏砂土,应采用压实系数和地基系数；(2)砂类土(黏砂土除外)应采用相对密度和地基系数；(3)砾石类土和碎石类土,应采用孔隙率和地基系数；(4)块石类混合料,应采用地基系数。路基基床的压实标准注:①K h为重型击实试验的压实系数。 ②K30为30 cm直径荷载板试验得出的地基系数,一般取下沉量为0.125 cm时的荷载强度。检验数量:施工单位每100 m等间距检验4个点。监理单位每200 m见证检验2个点。检验方法:根据地基土的种类,按下表规定的方法检验。压实质量的检测方法一般项目 1．地面横坡陡于1∶5时,应按设计在原地面开挖台阶,台阶宽度不小于1 m。检验数量:施工单位检验9个点。检验方法:尺量,水准测量。

公路工程交工验收程序范本

第一节合同段交工验收程序一、工程初验（一）初验条件合同段工程在满足以下条件后，承包人可尽早向监理工程师申请交工的意向： 1．承包人拟申请交工的工程已经基本完成，剩余工程收尾工作量很少，且在缺陷责任期完成这些工程时，不影响完工工程的正常使用及施工安全； 2．监理工程师已分别按照《公路工程质量评定标准》的要求基本完成分项工程质量检查和评定，总监理工程师签发分项工程交工证书。（二）初验检查容合同段工程初验由监理工程师负责组织。总监理工程师在认为上述条件基本具备后，应在收到承包人合同段交工验收申请意向书7天组织承包人、监理工程师按以下方面容对合同段工程完成初步检查，并通知工程管理部、相关承包人派人参加（其中路面承包人主要参与路基、桥梁宽度、高程、横坡等联合测量）。检查容包括： 1.逐项检查拟申请交工的工程是否按合同要求已全部完成； 2.分项工程质量检验评定的结果是否符合规要求； 3.监理工程师在各种场合，以不同形式向承包人指出的各类质量问题是否得到妥善解决； 4.各项技术、质量管理和合同管理程序及手续是否齐全、完备；

5.是否有遗留未处理的重大技术、质量遗留问题； 6.承包人申请交工的工程现场是否进行全面清理（包括临时用地和材料堆放场、弃、取土场等）； 7.是否得到当地及环保等政府部门认可； 8.承包人是否按合同规定完成或基本完成有关的工程交工资料，文件的编制是否满足归档要求； 9.现场剩余工作完成计划（如果有）。（三）初验报告初验检查工作结束后，由监理工程师完成初验报告，初验报告主要包括以下容： 1.合同段工程总体情况及初验概述； 2.现场存在的有关问题； 3.工程质量（总体）评定表及评定结果； 4.与评定表相对应的工程初验检查检测记录表； 5.初验检查结论。如果工程管理部认为上述交工验收条件尚不具备，则由监理工程师书面通知承包人抓紧完成上述工作，直至合同段交工验收条件成熟后，承包人再提出正式交工申请报告。二、交工验收 1.公路工程（合同段）进行交工验收应具备以下条件：（1）合同约定的各项容已完成；（2）施工单位按交通运输部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格；

路基工程质量评定

E4.2.2土方路基质量检验评定表分项工程名称：土方路基所属分部工程名称：路基土方工程所属建设项目：新平县富公路（麻腊冲河至公戛线）工程部位：（桩号、墩台号、孔号）施工单位：云南九巨龙建设集团有限公司监理单位：玉溪市交通监理咨询有限责任公司编号：基本要求1、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。5、在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。实测项目项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定高速公路一级公路其他公路 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均值代表值合格率 (%) 得分权值加权得分二级公路三、四级公路 1△ 压实度 (%) 零填及挖方(m) 0～0.30 －－94 3 0～0.80 ≥96 ≥95 －填方（m） 0～0.80 ≥96 ≥95 ≥94 0.80～1.50 ≥94 ≥94 ≥93 ＞1.50 ≥93 ≥92 ≥90 2△弯沉(0.01mm) 不大于设计要求值 3 3 纵断高程(mm) +10，-15 +10，-20 2 4 中线偏位(mm) 50 100 2 5 宽度(mm) 符合设计要求 2 6 平整度(mm) 15 20 2 7 横坡(%) ±0.3 ±0.5 1 8 边坡符合设计要求 1 分项工程得分合计外观鉴定减分监理意见质量保证资料减分工程质量等级评定评分：质量等级：

路基施工及一般质量要求

路基施工及一般质量要求第一部分：施工准备工作一、施工准备工作的主要内容 1、施工前应组织施工人员对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有矛盾之处，发现差错应向设计单位提出，或补齐更正，并做出记录。 2、在研究设计图纸、资料过程中，需与现场实际情况核对，并于必要时进行补充调查，以利于做好准备。 2、场勘探和调查的主要内容 (1) 对施工有影响，需拆迁的各种建筑物、构造物，公用事业杆线、管道和附属设施以及树木，农作物、坟墓等。 (2) 因施工影响沿线建筑物、构造物，公用事业的杆线、管道安全，需加固保护的结构、数量和确切位置。 (3) 了解沿线重点保护的历史文物、古迹、测量标准及军事设施等。 (4) 了解沿线缺土、余土的地段和数量以及可供借土或弃土的地点。 (5) 摸清沿线可利用的排水沟浜和下水道，及以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施。 (6) 了解现场附近供水、供电、通讯设施、运输路线、场地及其它设施的情况。 (7) 对外露的检查井、消防栓、人防通气孔应在图上标明，以备核对，避免埋设或堵塞。 (8) 了解沿线各单位因施工受到的影响情况，以及车辆交通影响，以便提出安排方案。 4、小型道路工程开工前可根据调查情况，编制施工大纲、按施工特点和具体条件，确定施工顺序、施工方法，采取技术措施以及工、料计划与施工进度等。 5、中型规模的工程应编制施工组织设计，它是根据施工现场情况和调查研究，经过综合分析而编制的，其主要内容包括：工程概况及其特点，着重施工特点，施工方法、施工程序，针对关键性部位所采取的组织措施和技术措施(包括安全技术措施)与施工进度，工程量，工作量、机料设备、劳力计划、施工总平面布置等。 6、按施工图的工程量，施工组织设计拟定的施工方法，公路与城市道路相应的工程预算定额(或其它上级指定的专用工程预算定额)和有关费用，由施工单位编制好施工图预算。 7、对建设单位所交付的道路中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查核对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按施工测量要求进行补测、加固、移设或重新测校并通知建设单位。 8、开工前在做好各项施工准备阶段应充分调查有无地下原有管线或其它地下建筑物等障碍，以及施工中可能涉及与其它部门有关的问题。对此应事先联系，加强协作，签定协议。 9、施工范围内若有混凝土构造物需采取爆破方法拆除时，除应制定相应的安全措施外，必须由持有执照的专业单位实施，并报请有关单位审批。二、施工测量的内容和要求 1、施工测量路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括：导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点。施工测量的精度应符合国家有关规程规定的要求。 2、导线复测 (1) 当原测的中线主要控制桩由导线控制时，施工单位必须根据设计资料认真做好导线复测工作。 (2) 导线复测应采用红外线测距仪或其它能满足测量精度的仪器，仪器使用前应进行检验、校正。 (3) 对原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程相邻导线点间能互相通视。

路基工程质量通病与防治措施

路基工程质量通病与防治措施路基填筑一、路基沉陷 1、现象路基局部路段在垂直方向产生较大的沉落，形成坑塘和裂纹或因地基沉降路基整体下沉。 2、原因分析（1）填筑前对基底没有处理，如：对基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等没有清理，对耕地和土质松散的基底在填筑前没有压实。（2）路基填料选择不当，如采用粉质土或含水过高的粘土等填料，不易压实。（3）不同土质的材质没有分层填筑，而采用混合填筑。（4）压实机械选择不当或压实方法不对，压实遍数不足等形成压实度不够或压实不均匀。（5）路基下存在软基，路基填筑前没有对软基进行处理，在路基自重作用下，软基压缩沉降或因承载力不足向两侧挤出，引起路基沉陷。（6）软基虽经处理，但因工期较紧，沉陷时间不足，引起工后沉降过大。 3、预防措施（1）填筑前应对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底进行压实处理。（2）宜选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，如含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应采取技术措施进行处理。（3）用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类材料，不得混填。土方路基应分层压实，每层的压实厚度以试验段数据为准，基床面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm，压实机械的功能及碾压遍数应经过试验确定。二、路基边坡滑塌 1、现象路基边坡塌陷或沿某滑裂面滑塌

2、原因分析（1）路基边坡坡度过陡，尤其在路基填土高度较大时，未进行滑裂验算。（2）路基边坡没有同路基同步填筑。（3）坡顶、坡脚没有做好排水措施，由于水的渗入，填土内聚力降低，或坡脚被冲刷掏空。（4）位于沿河，鱼塘地段的路基，由于未采取防护措施，长期受水浸淹和鱼蚕食，使路基坡脚和边坡逐渐侵蚀，造成坍塌。 3、预防措施（1）路基应按设计要求或有关规范要求的坡度放坡。如因现场条件所限达不到规定的坡度要求时，应请设计进行验算，制定处理方案，如采取反压护道，砌筑挡墙，用土工合成材料包裹等。（2）路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。填筑宽度应比设计宽度大出20~50cm（有设计说明的以设计为准），然后削坡成型。新旧路基填方，边坡的衔接处，应开挖台阶，台阶底应为2%~4%向内倾斜的坡度。（3）坡顶、坡脚要开好排水沟或做好其他排水措施，路基边坡较高时，可设置拦水带，并通过急流槽将水排出路基。（4）沿河、鱼塘地段的路基可设边坡防护。如抛石防护，石笼防护，浆砌或干砌块石护坡，或加大边坡，一般在设计水位以下可采用1：（1.75~1.2），常水位以下为1：2~1：3。 4、治理方法把失稳路基的松填料清除，然后对软基进行加固处理，常用加固方法有置换土层、反压护道、袋装砂井、塑料排水板、碎石桩、砂桩等，再将路基分层填筑，分层压实。也可采用轻质材料填筑路堤，以减轻压力。

路基交工验收

路基交工验收首先，交工验收的组织机构一般是这样的：路基施工单位，测量监理，路面施工单位，业主。这其中，最关键的一环就是路面施工单位的测量主管。当路面单位进场后，我们首先就要和路面单位的测量主管取得联系。主要沟通内容是：一。导线系统问题。应该说服路面单位的测量主管尽量沿用路基单位的导线系统，因为此时一些关键构造都已成型，比如路肩挡墙，填方段路肩防护，挖方段边沟，只要放样仔细，这些构造和路基单位的导线系统都是吻合的。此时如果按理想化的想法，路基单位按规范布线，路面单位按规范布线，最后两套导线系统肯定能吻合，其实到实际中，一般两套系统难以绝对吻合，误差时大时小。问题是，关键构造已经成型，再去争谁的导线系统准确已经没有意义，就算路面单位的导线系统准确，那些成型的构造和你的系统之间的错位怎么办，总不可能为了一些似乎有些大的错位，去返工吧？所以，对路基单位原有系统进行复测，尽量沿用其导线系统是最好的选择。二。高程系统问题。首先，施工单位在路面单位进场之前，一是不要过早去平整路槽，过早平整，尤其是在和路面单位之间还没接触之前平整路槽没有什么意义，白白消耗了工作量不说，反而会留下后患（比如平整后还要反挖以满足路面单位要求）二是要距离设计路槽标高留下一些余量，（比如15CM，不宜太小）。然后，和路面单位测量主管一起建立一个双方都认可的高程系统，如果路面单位对现有高程系统认可那当然最好。然后就按这个高程系统去整平路槽。不然，你费了半天劲整好路槽，结果对方对你的高程系统根本就不认可，最后还不是白忙。三。路槽的高低问题：这个问题一是需要技术上的支持，二是需要业主，路面单位以及路基单位之间的协调，相互的理解。路基高了，那么路

路基工程检验批

原地面平整、碾压检验批质量验收记录表

说明主控项目 1．设计不作特别处理的地基，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。地下水出露处的处理应满足设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法: 观察、核对。 2．当路堤高度小于2.5 m时，其地基压实质量（除块石类混合料外）应采用双指标控制，压实质量标准应符合下表的规定；不同种类地基土的控制指标应符合下列规定：（1）细粒土和黏砂土，应采用压实系数和地基系数；（2）砂类土（黏砂土除外）应采用相对密度和地基系数；（3）砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数；（4）块石类混合料，应采用地基系数。路基基床的压实标准注：①K h为重型击实试验的压实系数。 ②K30为30 cm直径荷载板试验得出的地基系数，一般取下沉量为0.125 cm时的荷载强度。检验数量：施工单位每100 m等间距检验4个点。监理单位每200 m见证检验2个点。检验方法：根据地基土的种类，按下表规定的方法检验。压实质量的检测方法一般项目 1．地面横坡陡于1∶5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1 m。检验数量：施工单位检验9个点。检验方法：尺量，水准测量。

换填地基检验批质量验收记录表

说明主控项目 1．换填所用的填料种类、质量、使用范围应符合设计要求。检验数量：施工单位每换填10 000 m3时，检验2组；每增加5 000 m3，增加1组检验。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验，且不得少于1组。检验方法：现场进行材料外观检查，砂、碎石的含泥量、碎石母岩强度、有机质含量由试验室检验。其它换填材料按相应的国家或行业标准进行检验。 2．冻土地基基底换填时，含冰量大的冻土、泥炭应清除至弃土场或至少距路基坡脚20 m以外。开挖后应做好边坡保温和加固工作。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。 3．换填地基的深度和范围应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：测量。 4．换填地基的压实标准应符合设计要求。路堤高度小于基床厚度的低路堤，设计需换填时，其换填后的地基压实质量（除块石类混合料外）应采用双指标控制，压实质量标准应符合下表的规定；不同种类填料的控制指标应符合下列规定：（1）细粒土和黏砂土，应采用压实系数和地基系数；（2）砂类土（黏砂土除外）应采用相对密度和地基系数；（3）砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数；（4）块石类混合料，应采用地基系数。路基基床的压实标准注：①K h为重型击实试验的压实系数。 ②K30为30 cm直径荷载板试验得出的地基系数，一般取下沉量为0.125 cm时的荷载强度。检验数量：施工单位每100 m换填层等间距检验4个点。监理单位每200 m换填层见证检验2个点。检验方法：根据换填填料的种类，按下表规定的方法检验。压实质量的检测方法一般项目 1．换填地基顶面应有横向排水坡度，其顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法应符合下表的规定。换填地基顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法

路基工程质量通病

路基工程质量通病防治一、路基碾压出现“弹簧” 形成原因： 1.碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。 2.高塑性粘性土“砂化”未达到应有的效果。 3.翻晒、拌合不均匀。 4.碾压层下存在软弱层。防治措施： 1.低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。 2.高塑性粘性土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化”。 3.对产生“弹簧”的部位翻挖掺灰后重新碾压。二、路基压实度不够形成原因： 1.碾压遍数不够。 2.压路机质量偏小。 3.松铺厚度过大。 4.碾压不均匀，局部漏压。 5.含水量偏离最佳含水量超过规定值。防治措施： 1.确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。 2.采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。 3.压路机应进退有序，前后应有重叠。 4.路基土应在接近最佳含水量时进行碾压。三、路基积水严重形成原因： 1. 路基表面不平整。 2. 路基表面未设横坡或出现倒坡。防治措施： 1. 路基压实前应整平。 2. 路基表面应设2%~4%的横坡。四、路基边坡被冲刷形成原因： 1. 过早的削坡而边坡防护工程未能及时跟上。 2. 未设临时急流槽和拦水埂。 3. 每次雨水冲刷后未及时修补路基。 4.边坡未植草防护。防止措施： 1.削坡后边坡防护工程应及时跟上。 2.应设临时急流槽和拦水梗和排水沟。 3.应及时填平冲沟。五、压实层表面松散形成原因：

1 .施工路段偏长，拌和、粉碎、压实机具不足。 2. 粉碎、拌和后未及时碾压表层失水过多。 3.压实层土的含水量低于最佳含水量过多。防治措施： 1. 确保压实层土的含水量与最佳含水量差在规定范围内。 2. 适当洒水后重新进行拌和碾压。六、路基表面网状裂缝形成原因： 1. 土的塑性指数偏高或为膨胀土。 2.碾压时含水量偏大，且未能及时覆土。 3.压实后养护不到位，表面失水过多。防治措施： 1. 采用合格的填料，或采取掺灰处理。 2.选用符合规范要求的土料填筑路基，确保压实层土的含水量接近最佳含水量。 3.加强养护，避免表面水分过分损失。 4.认真进行施工组织安排。七、路基表面起皮形成原因： 1. 压实层土的含水量不均匀且失水过多。 2. 为调整高程而贴补薄层。 4.碾压机具不足，碾压不及时，未配置胶轮压路机。防治措施： 1. 确保压实层土的含水量均匀且与最佳含水量差在规定范围内。 2. 认真进行施工组织计划，配备足够合适的机具保证翻晒均匀、碾压及时。八、路基表面出现放炮形成原因： 1.石灰消解不充分。防治措施： 1.石灰应在使用前7~10天进行充分消解，并过10mm筛。九、路基压实度超密形成原因： 1. 未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大。 2. 路基填料不均匀。 3.采用重型压实机械，压实功偏大。防治措施： a)在取土坑取有代表性的土样认真进行标准击实试验，不同土样应分别进行标准击实试验。 b)选择均匀的填料。十、路基灰土灰剂量不均形成原因： 1. 路基土的砂化不充分。 2. 路基掺灰未按工艺要求划格洒灰。 3. 拌和不均匀。

路基工程中间交工验收报告

萧县凤山隧道及北延道路市政工程中间交工验收报告（路基8%灰土分项工程） K2+350～K2+960左幅 K3+220～K4+110右幅

海天建设集团有限公司 2014年7月18日市政工程中间交工报告填报单位：海天建设集团有限公司编号：工程名称萧县凤山隧道及北延道路市政工程工程地点萧县城北开工日期 2014年5月1日施工单位海天建设集团有限公司计划设计单位市市政工程竣工日期 2014年7月31 日开工日期 2014年 5 月 10日建设单位萧县城市建设投资有限公司实际监理单位广益交通科技股份有限公司竣工日期2014年7月7 日施工现场地址龙腾大道通讯工程预（决）算计划交工工程量实际交工工程量

一、道路工程 1、清表工程45000m3 2、8%灰土工程16320m3 3、挖土23528m3 一、道路工程 1、清表工程45000m3 2、8%灰土工程16320m3 3、挖土23528m3 施工单位监理单位意见：监督单位意见：建设单位意见：相关单位意见：中间交工总结报告一、工程概况萧县凤山隧道及北延道路市政工程位于萧县老城区西北侧，为南北主干线，南起凤山南麓，拟建的北路相连，横跨芦苇路、湖滨路、圈路、发展路、新城路等规划路相交，设计里程桩号为K0+000~K4+131.27，线路全长4131.27米，采用左右线设计，设计时速40Km/h，轴重100KN，主要工程有隧道一座，桥梁二座，路基、路面及管道长三公里。

工程有关单位 1、建设单位：萧县城市建设投资有限公司 2、设计单位：市市政有限公司 3、监理单位：广益交通科技股份有限公司 4、勘察设计：省工程勘察有限公司 5、施工单位：海天建设集团有限公司二、施工组织 1、本工程自2013年8月14日开工，至2014年7月7日进行分段交工K2+350～K2+960左幅、K3+220～K4+110右幅。全线施工因K1+500~K2+200围存有行政村、养殖场等障碍物迟迟拆迁不到位，影响我部到向前施工，为保证顺利施工，我部将欧村北至北外环路段分阶段交工验收。 2、根据招标文件，本着合同有效原则，我项目组织机构采取线性职能模式，设项目经理1人，技术负责人1人，质检员1人，材料员1人，安全员1人，资料员1人，造价员1人，施工管理人员若干，持证率达到90%，培训率100%。

道路工程检验批质量验收记录文本

道路工程检验批验收记录使用说明 1、本表为道路工程检验批质量验收记录表，表中检验批验收容根据《城镇道路工程施工与质量验收规》CJJ 1-2008中检验标准相一致（如有不一致的地方，按规规定填写，有新规，按新规要求填写），由技术负责人根据现场检查据实填写。 2、结论一栏由现场监理工程师填写，对质量作出结论，并另附抽检记录表及试验报告单，盖上“监理抽检”红色印章。 3、试验检测报告附在检验批质量验收记录表后面。 4、项目试验检测记录则另采用有关专用试验检测报告表。 5、施工过程中原始记录表可采用各施工单位通常使用的记录表，其格式应能明确反映施工有关操作的全过程和真实记录，并经驻地监理工程师同意认可。本《基本表格》不再统一施工原始记录的表式。

道路工程检验批质量验收记录目录 1、土方路基（路床）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-1 2、挖石方路基工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-2 3、填石方路基工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-3 4、路肩工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-4 5、软土路基（砂垫层）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-5 6、软土路基（反压护道）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-6 7、软土路基（土工材料）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-7 8、软土路基（袋装砂井）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-8 9、软土路基（塑料排水板）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-9 10、软土路基（砂桩）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-10 11、软土路基（碎石桩）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-11 12、软土路基（粉喷桩）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-12 13、软土路基（薄壁管桩）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-13 14、石灰土基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-14 15、石灰、粉煤灰、稳定砂砾（碎石）基层检验批质量验收记录。。。。。。。质验表（路）-15 16、石灰、粉煤灰基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-16 17、水泥稳定土类基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-17 18级配砂砾（砾石）基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-18 19、级配碎石（碎砾石）基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-19 20、沥青混合料（碎石）基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-20 21、沥青贯入式基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-21 22、沥青表面处治工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-22 23、沥青贯入式面层工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-23 24、冷拌沥青混合料面层工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-24 25、热拌沥青混合料面层工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-25 26、粘层、透层与封层工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-26 27、水泥混凝土路面钢筋安装工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-27 28、水泥混凝土路面钢筋加工工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-28

路基工程施工质量管理制度

质量管理制度路基施工管理二Ｏ一五年四月十二日

路基施工质量管理一、编制说明 1、为强化国道XX隧道灾后恢复重建工程B合同段分部工程质量管理工作，不断提高工程质量，实现项目分部质量管理目标，根据业主兴蜀公司有关规定和本工程实际，特制订本文件。 2、施工过程必须坚持“用户至上，质量第一”的质量方针，认真贯彻执行质量管理的法律、法规和各项规范，确保工程质量。 3、认真落实“以预防为主”的质量管理思想，综合运用经济、行政等手段，使工程质量始终处于可控制状态 4、严格遵守国家法律、法规，认真落实交通部、道遂集团工程有限责任公司以及兴蜀公司的有关质量管理规定，实行工程质量责任制，健全工程质量责任追究制，加强作业层的过程质量自控。按照“横向到边，纵向到底，控制有效”的原则，对工程质量进行全过程控制，不留死角，做到按规范操作、按验标检验，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。二、编制依据 1、《公路工程质量监督规定》 2、公路施工质量验收暂行标准 3、公路工程施工技术相关规范 4、设计文件、施工承包合同、建设项目施工组织设计文件三、质量管理目标和控制指标坚持“用户至上，质量第一”的质量方针；以分项工程交工总评分为90以上，达到《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004相关项目合格等级，竣工验收达到优良。

四、质量体系组织机构（一）成立质量控制小组项目分部经理为工程质量的第一责任人，质量工作由项目经理主管。由项目总工及有关工程技术人组成质检小组，并设专职质检员,全面负责工程施工过程中的质量检测和质量监督工作；形成行政上支持，技术把关循环，负责工程总体质量控制。组长：副组长：成员：质量保证组织机构图五、路基施工质量管理

路基工程交工验收

路基（床）工程交工验收办法一、编制依据为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则。主要依据的规文件： 1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令）； 2、《关于贯彻执行公路工程竣工交工验收办法有关事宜的通知》（交通部交公发〔2004〕446号）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《路基施工技术规》（JTG F10-2006）； 5、《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）； 6、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 7、《公路工程施工监理规》（JTG G10-2006）； 8、《梁环城高速公路两阶段施工图设计文件》； 9、梁环城高速公路土建工程施工、监理有关《合同文件》等。二、路床中间交工必须具备的条件 1、所有交工路段的路基宽度、压实度、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、弯沉、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规的要求； 2、挖段边沟必须施工完成,以免路面底基层施工完成后再开挖边沟，临时排水通畅； 3、填路段护坡还未完成或急流槽还未完成的必须按要求设置具有防冲刷功能的临时排水设施；

4、结构物台背回填符合质量要求，资料齐全，并经监理工程师签认。 5、涵洞洞口必须完成。 6、根据实际情况，每次路床交工路基长度建议不少于1Km，最少不能少于0.5Km（特殊路段除外）。并宜安排连续、整段地交工。 7、承包人所提出的交工路段的自检资料必须齐全。三、交工验收检测项目依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定，路床交工验收的实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。详见下表：（一）资料准备

路基工程质量保证措施

路基工程质量保证措施 ⑴地基处理地基处理主要采用旋喷桩、CFG桩、堆载预压、碎石垫层、土工格栅、重型碾压等复合地基加固措施。地基处理工程施工中加强地质勘察工作,在取得可靠地质资料的基础上，按设计和验标要求进行地基处理施工，经检测合格后方可进行路基本体填筑施工。 ⑵路基填筑施工路基施工前，均选一段作为试验段先行施工，取得各种施工参数，经试验确认满足设计要求后再开始全面施工。施工中，严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。基床底层及以下路基填筑，按照“三阶段（准备、施工、验收）、四区段（填土、平整、碾压、检测）、八流程（施工准备、施工放线、基底处理、填土、整平、碾压、检验、边坡整形）”进行施工。严格填料筛选和检验；实施试验段先行，取得有关工艺参数后大面积施工；严格控制AB组料及级配碎石填料压实密度，要特别重视路基过渡段的施工，对于边角部位采用小型机械配合碾压、夯实。 ⑶相关工程施工

电缆沟槽、电缆过轨管以及线间集水井施工须严格控制对基床表层的扰动与破坏。 ⑷基床表层防水层施工 AB组填料全面展开施工前，必须先选择200m长度左右的试验段，对虚铺厚度、碾压遍数、施工含水量、检测工艺等项目进行现场试验，取得成功经验后再全面展开。 ⑸路基防排水的施工路基施工过程中排水设施应尽早施工，及时形成施工防排水系统，避免水害的影响是路基质量控制的关键。施工时，做好路基排水系统与桥涵、车站排水系统衔接配合，形成完整的排水系统，保证水流畅通，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。认真贯彻铁路建设新理念，彻底改变路基防排水工程是附属工程的认识，严格执行《铁路边坡防护及防排水工程补充规定》、《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》、《铁路边坡防护及防排水工程管理补充规定》所提出要求。施工单位应将铁路路基防排水工程施工控制纳入质量管理体系，做好施工调查和设计复核工作，严格进场材料检验程序，并按施工图及相关标准进行质量控制。

高速公路路基施工质量检验

高速公路路基施工质量检验 4.1. 5.1基本要求路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。 4.1. 5.2检查项目及标准路基检查及标准见下表：土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1 压实度零填及挖方路基(m) 0~30 ≥96 按JTG F80/1附录B 检查密度法:每2000m2 每压实层测4点 0.3~0. 8 ≥96 路堤 (m) 上路床 0~30 ≥96 下路床 0.3~0. 8 ≥96 上路堤 0.8~1. 5 ≥94 下路堤＞1.5 ≥93

2 弯沉值(0.01mm) 不大于设计值按JTG F80/1附录1 检查 3 纵断面高程(mm) +10， -15 水准仪每200m测4 断面 4 中线偏位(mm) 50 经纬仪每200m测4点，弯道加HY\YH两点。 5 宽度(mm) 不小于设计值用尺量每200 m测4 处 6 平整度(mm) ≤15 3米直尺每200 m测处*3尺 7 横坡(％) ±0.3 水准仪每200m测4 断面 8 边坡不陡于设计值抽查每200 m测4处石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1 压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录 2 纵断高程(mm) +10，-20 水准仪：每200m测 4断面

精加工层：每10m 一个断面测8点 3 中线偏位(mm) 50 经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、 YH两点 4 宽度(mm) 不小于设计值米尺：每200m测4 处 5 平整度(mm) 20 3m直尺：每200m测2处×10尺 6 横坡(%) ±0.3 水准仪：每200m测 4断面 7 边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计 4.1. 5.3外观鉴定 1、路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。 2、边坡坡面平顺稳定。 3、边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。

路基工程质量通病和防治措施方案

专业文档路基工程质量通病与防治措施路基填筑一、路基沉陷 1、现象路基局部路段在垂直方向产生较大的沉落，形成坑塘和裂纹或因地基沉降路基整体下沉。 2、原因分析（1）填筑前对基底没有处理，如：对基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等没有清理，对耕地和土质松散的基底在填筑前没有压实。（2）路基填料选择不当，如采用粉质土或含水过高的粘土等填料，不易压实。（3）不同土质的材质没有分层填筑，而采用混合填筑。（4）压实机械选择不当或压实方法不对，压实遍数不足等形成压实度不够或压实不均匀。（5）路基下存在软基，路基填筑前没有对软基进行处理，在路基自重作用下，软基压缩沉降或因承载力不足向两侧挤出，引起路基沉陷。（6）软基虽经处理，但因工期较紧，沉陷时间不足，引起工后沉降过大。 3、预防措施（1）填筑前应对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底进行压实处理。（2）宜选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，如含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应采取技术措施进行处理。（3）用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类材料，不得混填。土方路基应分层压实，每层的压实厚度以试验段数据为准，基床面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm，压实机械的功能及碾压遍数应经过试验确定。二、路基边坡滑塌 1、现象路基边坡塌陷或沿某滑裂面滑塌

公路工程交工验收申请报告

灵龙№3标【2014】1号关于苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段交工验收的申请苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程建设指挥部：苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程监理办公室：我单位负责施工的苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段所有工程项目于2013年10月15日全部完成，并且按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检优良，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。 1、交工验收申请范围本次申请的验收范围为本标段里程K3+506—K6+740.075全长3.237公里，主干道II级标准公路设计，桥梁设计荷载公路二级，本合同段工程量：桥梁5座：涵洞15道，干砌挡土墙；12584m3，水泥搅拌桩24302.5m。 2、自检评定结果我单位按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质

量进行了自检评定，共划分为5个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程进行检查、评定后，汇总得出自检评定得分为98.26分，工程质量等级为优良。 2、尾留工程计划本合同段所有工程均已完成，无尾留工程，计划安排专人进行交工验收的准备工作。附件：1. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段工程质量自检报告 2. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段施工总结报告 3. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段自检评定资料苍南县交通建设工程有限公司苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段项目经理部项目经理：梁亦表二0一四年一月二十日主题词：交工验收范围自评申请抄送： 2014年1月20日印发