唐蕃古道骑行攻略[图]

唐蕃古道骑行攻略[图]
唐蕃古道骑行攻略[图]

唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安),终点是吐蕃都城逻些(今西藏拉萨),跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区,全长约3000公里,其中一半以上路段在青海境内。它的大致路线是,从长安沿渭水北岸越过陕甘两省界山──陇山到达秦州(今甘肃天水),溯渭水继续西上越鸟鼠山到临州(甘肃临洮)。从临洮西北行,经河州(甘肃临夏)渡黄河进入青海境内,再经龙支城(青海民和柴沟北古城)西北行到鄯州(青海乐都)。古道西段经鄯城(西宁)、临蕃城(湟中哆吧)至绥戎城(湟源县南),沿羌水(湟水南源药水河)经石堡城(湟源石城山)、赤岭(日月山)、尉迟川(倒淌河)至莫离驿(共和东巴),经大非川(共和切吉草原)、那录驿(兴海大河坝)、暖泉(温泉)、烈谟海(喀拉海)过海(玛多黄河沿),越紫山(巴颜喀拉山)、渡牦牛河(通天河)、经玉树地区、过当拉山(唐古拉山查吾拉山口)到藏北阁川驿(那曲)继续沿今青藏公路经农歌驿(羊八井)到逻些(拉萨)。

唐蕃古道目前的旅途,青海境内主要是青康公路(国道214线的一部分),起于青海省西宁市,经湟源、倒淌河、恰卜恰、河卡、温泉、花石峡、黄河沿、清水河、歇武、结古、囊谦、多普玛(省界),进入西藏昌都西面的类乌齐,省内长度1111公里。

进入类乌齐后,可通过两种方式到达拉萨。一条是经丁青、索县,在藏北重镇那曲与青藏公路汇合,直达拉萨,969公里;另一条是往东到昌都,沿川藏公路进入拉萨,1086公路。另外,可从结古去直门达,经石渠、觉悟寺、竹庆到川藏公路的马尼干戈,进藏或返回成都。

青康线路车流和旅行的人都远不如青藏公路,路况较差,尤其是214国道西藏段,300公里左右为土石路,川藏线一段也经常出现泥石流等地质灾害。但此线路自古以来就是汉藏经济文化交流的通道,自然和人文景观丰富,有丰富的民族文化特色,流传着许多公主和亲、甥舅会盟、茶马互市等动人故事,沿途穿越与安多藏族不同的康巴藏区,浓郁的康藏风情富有鲜明的文化特色。公路联结青海海南、果洛、玉树3个藏族自治州,翻越日月山、河卡山、鄂拉山、姜路岭、巴颜喀拉山、雁口山等十多座大山;跨越黄河、长江、澜沧江这些我国最著名江河的发源区,非常值得一看。

青海多次对青康公路进行改建,公路路况逐步改善,现在一直到囊谦都是黑色路面。尤其是在1985年至1997年长达12年的大规模改建中,建成三级公路公里,其中黑色路面公里,水泥混凝土路面公里,目前,214国道青海段已全线贯通;西宁至玉树首府结古镇819公里

路段中,除姜路岭至清水河有293公里属多年冻土或连续冻土外,其余均达到了三级油路标准,成为青海省第二条进藏通道。

西宁-共和(144公里)。骑行51公里到湟源,翻越日月山,到达倒淌河镇。这里是109国道和214国道的岔路口,向左的214国道去共和,向右的109国道去青海湖、格尔木。出了倒淌河没多远开始了一段大约6公里的急上坡,到达叫柳梢沟的山口(海拔3580),接着是大约8公里的下坡路,然后是一望无边的起伏路,直到海南州首府共和县城恰卜恰。

共和—大河坝(110公里)。在一塔拉到三塔拉五六十公里戈壁和翻过姜路岭到冬给错那湖一段狼出没较多,常有伤人事件。最好不要野外扎营。出了恰卜恰经一塔拉、二塔拉、三塔拉,这段五十多公里是穿越戈壁滩,路是笔直的,途中罕见树和住家,到河卡镇(海拔3200),骑行17公里翻越河卡山口(海拔3900),下冲6公里到河卡山南。这里有条岔路是去贵德的,往前20公里到大河坝道班住宿。

大河坝-温泉(84公里)骑行22公里到青根河大桥,再向前翻越4489的鄂拉山,过了山口是17公里的下坡路,直达温泉住宿。这里有一眼露天温泉,水很热。

温泉-玛多(86公里)走17公里翻越姜路岭(海拔4666)垭口,然后69公里到达花石峡。花石峡的经幡非常壮观。

花石峡-玛多(73公里),从花石峡到玛多的一路上基本都为沙石搓板路,路两边是开阔的草场,有些地段郁郁葱葱,还有野驴在悠闲地吃草,有些草地则鼠害很严重,可以看见很多小老鼠窜来窜去。

玛多—野牛沟食宿点(42公里)。这一段路途较短,主要是为第二天翻越巴颜喀拉山做准备,注意早些休息。

野牛沟-清水河(83公里),翻越巴颜喀拉山。野牛沟至清水河路途较长,之间人烟稀少,一路慢坡38公里到达巴颜喀拉山山口。巴颜喀拉山山口是本线路经过的最高点,海拔5000米。到达山口后一路下坡,约45公里来到清水河。这段路程相当艰苦,易出现高原反应。

身体不太好或是女孩子如果对自己没有把握,最好搭车。

清水河-玉树(58公里),到达结古镇。结古镇是这次行程中间最重要的目的地,在这里感受康巴藏人的豪迈奔放,参观新寨玛尼城(世界上最大的玛尼石堆),观文成公主庙,结古寺。不妨在这里多住几日,更多的领略康巴风情。

玉树——囊谦(190公里)19公里到进入文成公主庙山谷的路口,折向西行到达上拉秀,经过很长一段是在高山峡谷,骑行30公里来到下拉秀(海拔3900米)。这段路景色独特,青山深谷峭壁很有气势。从下拉秀到甲黑丫合垭口(海拔4123米)13公里。过了甲黑丫合垭口,又须攀过尕日拉山垭口(海拔4332米),上升不多。过了山口景色越来越美,觉隆嘎峡尤其漂亮,它的入口处有清澈的九曲溪流相伴,峡内两山伫立间尚有溪水流淌,出口处是滚滚扎曲河,峡口处的两山似屏风一般,在兰天白云、翠柏映衬下气度非凡。跨过扎曲河大桥,再有21公里就到达了囊谦县城。

囊谦—至多普玛(114公里)。多普玛是青海和西藏的分界点,在1085公里处。

多普玛-类乌齐(106公里)这段路是全线中糟糕和景貌最美的。路面起伏加剧,路上深车辙和碎石增加,水毁路和水淹路的情况越来越多。到达类乌齐镇后,距类乌齐县城还有30公里。

类乌齐镇附近的景点很多。有镇旁的德曲波章神山,卡玛多塔林,长毛岭养鹿场和伊日温泉。

进入西藏境内后,可选择类乌齐至昌都(110公里),通过川藏公路至拉萨(976公路);或者走类乌齐至那曲(黑河镇654公里),通过青藏公路至拉萨(315公里)。那曲至巴青的316公里基本上达到了四级路面标准,巴青至类乌齐为等外路,多为沙石路面和自然路面。

最新骑行四十年游记散文随笔

骑行四十年游记散文随笔 国庆假期,偶有闲暇,观看了一会儿热播的《首届中国相声小品大赛》。正好看了上海滑稽剧团选送的滑稽小品《共享单车的一天》,以一辆“共享单车”的视角来讲述它们的种种遭遇。“真没想到,我一辆小小的共享单车,竟成了照出社会百态的‘镜子’。”这句台词直指人心,令人反思。“本是为‘节约资源’而制造的‘共享单车’,为什么最终反成了浪费资源?”为整部小品点题,也成为留在观众心上的一道思考题。剧中退休工人志愿维修共享单车的举动,让人在冷颤中感到了温暖。老工人说:“40年前,我凭票买了第一辆自行车,是整个弄堂最早有自行车的。推回家的场景,至今历历在目,是倍有面子的事。” 老工人的话引起了我的回忆,想起了我与自行车的点点滴滴,越想越远一下子把改革开放40年的变化都串起来了。忽然觉得改革开放的40年,何尝不是骑行的40年…… 40年前,我母亲坐着自行车嫁到了我们家,当年的自行车无异于现在的奔驰、宝马。外祖父家离我们村很近,于是乎不必赶马车,母亲就坐着“金鹿”过的门。当然,自行车不是我们家的,印象中我们家的第一辆自行车是1986年左右买的,一辆二手的“飞鸽”。我的童年也就在飞鸽横梁上度过的,那是儿时放眼世界的桥梁。随着父母进县城、走亲戚,觉得自行车无比神奇,比今天开车还要幸福得多。30年前的时候,我开始学习骑自行车,从推车跑到右脚踩着脚蹬子溜,再到左脚踩着脚蹬溜,最后才能

在横梁下面的三角框里双脚离地骑起来。现在想想都感到憋屈,但当时的幸福无与伦比,一群小伙伴在土路上疯骑,尘土飞扬里遮不住欢快的笑声。 升入初中时,从横梁下提升到了横梁上,但还是坐不到车座,也开始了独立骑行。村里几位同龄人一起骑行在家与学校之间,掉链子、扎车胎时有发生,于是我们备有一套工具,扳手、钳子、螺丝刀时刻携带,随时坏了随时修。记得姐姐和我同校的一年,我们两个人骑一辆车,从家出来她带着我,到路途一半时换我带着她,坎坷的泥巴路,密集的庄稼地,被纷纷抛在后面,没有争吵没有抱怨,一言一语的对话中,就走进了学校,走过了少年。时常想起那时的情景,夏天的鸣蝉,林立的玉米杆,在记忆里感到很是亲切,一辆破旧的自行车,载着姐弟成长成人。现在的孩子如何能够体会,他们各式各样的小车里迷茫,只知一味地索取,没有拥有的幸福! 20年前进入高中,自行车就不是很稀有了,舅舅家淘汰了一辆旧车。父亲好一番修理,更换了新辐条、新轮胎,用废旧机油擦得锃亮。于是,我就拥有属于自己的自行车,拉近了家与高中校园的距离。从学校到家应该有10公里左右,每4周让休息一天半,每两周的周六早放学两节课。两个多小时的空,我会飞快的骑回家,吃一顿饭,再赶到晚自习前回到学校。也不仅仅是为了吃一顿可口的饭,就是想家想回去看看,那自行车真的就是我的宝贝,一刻不停的穿越县城,经过起伏坑洼的“颠脏”田间小

全国五大经典自行车骑行路线

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唐蕃古道骑行攻略[图]

唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安),终点是吐蕃都城逻些(今西藏拉萨),跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区,全长约3000公里,其中一半以上路段在青海境内。它的大致路线是,从长安沿渭水北岸越过陕甘两省界山──陇山到达秦州(今甘肃天水),溯渭水继续西上越鸟鼠山到临州(甘肃临洮)。从临洮西北行,经河州(甘肃临夏)渡黄河进入青海境内,再经龙支城(青海民和柴沟北古城)西北行到鄯州(青海乐都)。古道西段经鄯城(西宁)、临蕃城(湟中哆吧)至绥戎城(湟源县南),沿羌水(湟水南源药水河)经石堡城(湟源石城山)、赤岭(日月山)、尉迟川(倒淌河)至莫离驿(共和东巴),经大非川(共和切吉草原)、那录驿(兴海大河坝)、暖泉(温泉)、烈谟海(喀拉海)过海(玛多黄河沿),越紫山(巴颜喀拉山)、渡牦牛河(通天河)、经玉树地区、过当拉山(唐古拉山查吾拉山口)到藏北阁川驿(那曲)继续沿今青藏公路经农歌驿(羊八井)到逻些(拉萨)。 唐蕃古道目前的旅途,青海境内主要是青康公路(国道214线的一部分),起于青海省西宁市,经湟源、倒淌河、恰卜恰、河卡、温泉、花石峡、黄河沿、清水河、歇武、结古、囊谦、多普玛(省界),进入西藏昌都西面的类乌齐,省内长度1111公里。 进入类乌齐后,可通过两种方式到达拉萨。一条是经丁青、索县,在藏北重镇那曲与青藏公路汇合,直达拉萨,969公里;另一条是往东到昌都,沿川藏公路进入拉萨,1086公路。另外,可从结古去直门达,经石渠、觉悟寺、竹庆到川藏公路的马尼干戈,进藏或返回成都。 青康线路车流和旅行的人都远不如青藏公路,路况较差,尤其是214国道西藏段,300公里左右为土石路,川藏线一段也经常出现泥石流等地质灾害。但此线路自古以来就是汉藏经济文化交流的通道,自然和人文景观丰富,有丰富的民族文化特色,流传着许多公主和亲、甥舅会盟、茶马互市等动人故事,沿途穿越与安多藏族不同的康巴藏区,浓郁的康藏风情富有鲜明的文化特色。公路联结青海海南、果洛、玉树3个藏族自治州,翻越日月山、河卡山、鄂拉山、姜路岭、巴颜喀拉山、雁口山等十多座大山;跨越黄河、长江、澜沧江这些我国最著名江河的发源区,非常值得一看。 青海多次对青康公路进行改建,公路路况逐步改善,现在一直到囊谦都是黑色路面。尤其是在1985年至1997年长达12年的大规模改建中,建成三级公路公里,其中黑色路面公里,水泥混凝土路面公里,目前,214国道青海段已全线贯通;西宁至玉树首府结古镇819公里

滇藏线骑行活动策划

云南师范大学呈贡追风骑行俱乐部 绿色出行探索西藏 活动策划书 2012 。 6 滇藏线简介: 滇藏公路(国道214)南起滇西景洪,穿过横断山区原始森林,横跨金沙江,翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山,经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛,抵甘肃兰州,西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康,与川藏公路南线(318国道)相接,沙石路面,平整,晴雨均可通车,唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。 滇藏公路昆明到拉萨,全长2394公里。昆明39宀下关14宀大理166宀丽江145—中甸152—德钦103—盐井111—芒康359^八宿450^林芝406宀拉萨,其中中甸到德钦修路工程已经完成。 滇藏公路的起落不算太大,海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000 米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥,而且空气稀薄,气候严寒。全线大型桥梁四座,隧道三处,中小桥梁112座,涵洞1764道,档墙16.9万立方米。由此可见当年工程的艰巨。风景则有苍山、洱海(大理);纳西古城(丽江);香格里拉(中甸);还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的茶马古道”。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的滇藏线”是云南至西藏的主要通道,茶马古道的古城(如丽江,大理)和消失的马帮文化都融会在

这条滇藏线上。其中昆明至芒康段,交通需要多站转驳,通过白族、纳西族、和藏族等多个少数民族地区,民族风情浓郁。横贯在横断山脉的滇藏公路,被金沙江、澜沧江、怒江分割,而玉龙雪山、哈巴雪山、白茫雪山、太子及梅里雪山相隔,还需穿过长江第一湾,虎跳峡等天然屏障,做成滇藏公路起落差异很大:在十公里内,公路急降后又再上升,气候也随高度而变化称为立体气候”游客在半天的路程中便度过四季天气。滇藏公路受着天气变幻的影响,中甸至芒康段经常在雨季时常出现塌荒甚至泥石流暴发。西藏境内的路相对较差,在横断山脉的三山三江地带,有长达800公里成不断上升的槽沟状地质破碎路段”滇藏线几乎所有的天险都集中在这一段。到了林芝路况就相当不错了,但是现在滇藏线全部在黑化过程中,也需要不了多久就全是柏油路了。 一、活动名称 绿色出行探索西藏 二、活动单位 云南师范大学呈贡追风骑行俱乐部 三、活动时间 2012 6 月底 四、活动目的 追风骑行俱乐部的宗旨就是为了提高在校学生对户外活动的兴趣,以及提高大学生的身体素质。活跃学生课余文化生活,促进并推广自行车运动,我们这次出行,就是为了提倡绿色出行,让更多的人了解自行车运动。 同时也是为了挑战自我锻炼自己的意志力,与户外实践能力。这次活动也相

骑行赵县豆腐庄游记

骑行赵县豆腐庄游记 有一种留恋是回忆过去,不忘历史。有一种向往是开拓希望,继往开来。有一种心情是迸发兴趣,快乐天天。10月17日铜冶喜德盛单车俱乐部骑友12日,早7点出发,骑行赵县豆腐庄,去参观豆腐庄惨案纪念馆。骑行路线:铜冶喜德盛店---石铜路---西三环---南三环---裕翔大街---南车路---苏邱(苏味道墓)---南赵村(清明桥)---衡井线(S392)---梅花镇(梅花惨案纪念馆)---果王线---赵县豆腐庄----衡井线---太行大街---东南水系返回。 苏味道是武则天时期著名的宰相,是个内方外圆的人物,以绰号“苏模棱”著称。苏氏家族的祖坟在苏邱。我们来到这里,已经不是第一次,村里变化很大,过厅式街道木质的、钢制的在新建,已看出形态,墙壁处处以苏氏文化为背景。但愿人长久,千里共婵娟名言醒目有神。我们来到这里,有一种期盼:苏邱转一转,走到哪里都能吃饱饭;苏邱看一看,好运都能让你碰见;诉求玩一玩,什么烦恼也得靠边站。 清明桥位于南赵村,是洨河之上南赵村通往苏邱的必经之路。由于苏家每年清明上坟经过于此,故名清明桥。洨河文化源远流长,有我们家乡五峰山宝泉的起源的英名,有二十四孝之一卧冰求鱼的著名经典,有赵州桥的技艺智慧,历史的悠远与名人的交融,一切都成了人们永远的纪念。据说这是将建千亩生态园,不久的将来这里将是新时代与历史名胜的完美结合,耀眼的光环将普照大地,照出一个更美更灿烂的明天。 梅花惨案遗址,展馆的重温,让我们又回到了我们备受日寇蹂躏的年代。落后就会挨打,贫穷必被欺凌,觉醒的雄狮不要忘记过去,大力发展经济,壮大我们的国家,我们才能过上和谐的太平日子。毛主席说过:“枪杆子里面出政权”。我们要记住,强大我们才有话语权,强大我们才能挺起强硬的脊梁。我们每一个人,要紧密跟党走,人往一处想,劲往一块使,我们国富民强的梦才能实现,我们的祖国才会大有希望。 豆腐庄是赵县前大章乡一个自然村,一对老夫妻以做豆腐,卖豆腐为生,豆腐以质硬口好著称,而赢得居住地名称为豆腐庄。78年前的九月初九,本是一个九九重阳的快乐节日,那一天却被日本鬼子糟蹋了。302名无幸的生命被蹂躏,依然尚存的血井,血井纪念碑,还有一个幸存下来老人的咬牙切齿的控诉,见证着日本侵略者的滔天罪行。哪里有压迫,哪里就有斗争,豆腐庄人民,赵县人民,中国人民奋起反抗,一曲曲战斗史实在展览馆展现。一首纪念刘胡兰式人物于胜珍的藏头诗就是一段最好的回忆。胜利在望遭敌害,珍重革命记心怀,永志为民党魂铸,垂青真理如松柏。 豆腐庄不仅仅有着一面不屈不饶斗争史浮雕,也有豆腐庄人民美好愿望的百鸟树(鸟柏),什么鸟落在树上,哪个树枝就长成什么样的树纹。据传百鸟树的树心,曾被南方道人施法术,抽去了树心而使宝树不在灵验。为什么总有流传北方的好风水,总被南方蛮子来破坏,难道是南北方历史的冤冤相报吗?豆腐庄展馆还有一个书法厅,参观者可以留下墨宝。书法的艺术得以展现,呐喊声更是铿锵有力:“中国魂民族梦”“侵略者没有好下场你敢再来定让你有来无回”......豆腐庄不仅仅有美味豆腐,更有人们美好的向往;豆腐庄的豆腐不软,豆腐庄的人民更是坚强,铭记,绿色,盛开必将是豆腐庄的美好明天。 东南水系返程游,太行大街忆往事,万历年间一知县,莲沼环城题美景。“冶水环城夕照斜,林流锦鲤泛舟霞,风来文涣荷翻绿,不让河阳沟悬花。”游游豆腐庄,思绪来飞扬,辈辈来努力,幸福大天地。不忘先辈苦,铭记民族很,国富民要强,不怕野心狼。

骑行川藏线装备攻略(仅供参考)

川藏线物品清单 注1:有链接的物品,需按住键盘的Ctrl键单击文字,就能直接访问物品页面。 注2:红色物品为必备品,黑色物品为自行选购品。 装备: 山地车(推荐实体店购买捷安特和美利达等,平时如果只是近郊和通勤骑车,货架和驮包可以到成都之后,再购买安装),推荐新手们购买美利达勇士600-1398元,预算少的可以买勇士310,预算多的可以买公爵600。 货架(推荐纯钢货架,淘宝链接:碟刹V刹通用钢货架/自行车山地车驮包货架钢制后货架可载人川藏线。50-100元。) 驮包(推荐高大威中号驮包,淘宝链接:灰黑色中号驮包GDW驮包高大威驮包自行车包进藏防大雨驮包。180-200元。) 骑行服(根据自身经济情况选择骑行服价位高低,推荐天猫商城acacia,淘宝链接:acacia天猫商城旗舰店) 分体式雨衣(推荐天堂伞业的雨衣,淘宝链接:正品天堂伞雨衣雨披摩托车雨衣套装加厚双层分体式成人骑行雨衣。60-70元。) 骑行眼镜(看个人喜好,推荐这款月销量过千的给大家,淘宝链接:酷改coolchange 0089自行车太阳骑行眼镜春夏偏光近视镜运动风。50-100元。) 码表(推荐西格玛1009码表,淘宝链接:德国正品sigma西格玛1009/509码表自行车山地车骑行码表一年保修。110-130元。) 手套(全指+半指,全指链接:顿巴纵队户外手套健身全指登山骑行滑雪手套男冬季黑鹰战术手套。70-100元。半指链接:酷改coolchange骑行吸湿排汗防震山地自行车半指手套运动手套。40-70元。) 睡袋(非必备品,有洁癖或者怕冷的可以带,推荐野山狼睡袋,淘宝链接:3倍加厚北山狼睡袋户外超轻成人睡袋野营春秋冬季心恋SL010。50-100元。)

喀纳斯自驾游攻略

喀纳斯线不完全攻略,献给即将去的网友。 景色很迷人,路途很辛苦,吐鲁番出发,8月2日,吐鲁番到乌市,看车展,住乌市,宾馆;8.3,到布尔津,吃冷水鱼,住布尔津,帐篷;8.4,到哈巴河,白哈巴村,返回哈巴河县,住哈巴河县,宾馆;8.5,到布尔津,贾登峪,进喀纳斯湖,漂流(1.4米以下小孩不让参加),住贾登峪,车床;8.6二次进喀纳斯,骑马上观鱼台,之后返回到布尔津,经乌伦古湖到北屯,吃狗鱼(老渔翁鱼府),住北屯(宾馆)。8.7,走216线直接回家,想家了。 关于线路:其实不应该到白哈巴村,就是说车到哈巴河县,看看白桦林和白沙湖就行了,不要再去白哈巴村,白哈巴村的景色,喀纳斯里全有,网上说的太……,而且白哈巴村门票+区间车费和喀纳斯一样。因为不想走回头路,所以选择217进,216出,一路下来,时间上感觉都差不多,217乌市到呼图壁段难跑,216阜康到五彩湾那段拉矿的路难跑,关键走217线好像只有一个收费站才10元还是20元忘了,但是216线三个收费站,45元,35元,30元,多100元收费钱,俺交过最贵的收费站。还有216线固定测速很多,所以综合起来217线好。还有217一路上加气站很多,基本用不上油,216线有200多公里必须用油。 关于路况:一路上路都很好,新修的路,去的时候,乌市到呼图壁段,红绿灯太多,跑不起来,只能100码;呼图壁到

卡拉玛依的201线其实就是高速公路,能跑起来。克拉玛依到布尔津车少,很好跑,布尔津东线到喀纳斯,后面一段全是山路,十八弯,几十个180度弯,个人感觉路的难度比独库公路乔尔玛段还难,但是因为悬崖不深,所以不像独库公路那样的心理压力大,刚拿驾照就不要走了。回来走216线,新修的路都是,车很少,基本130-140速度,但是进入昌吉,五彩湾段,全是拉矿的大车,就跑不起来了。 关于测速:我们吐鄯托的人哪都不怕,出去才知道,吐鄯托最黑,路上所以带雷达测速的全是横在路上杆子上架着的,而且还提前告诉你前方有测速,很好,到跟前速度降下来就行了,北屯附近有2个是路边固定架设的测速设备,很远能看见,基本都有测速功能,电子狗k,ka波段,不像吐鄯托都是把测速设备藏在路边草地上,防不胜防。

【自制】京杭大运河骑行攻略,wpz

京杭大运河骑行攻略 暑假里,作为大运河申遗成功后第一批骑行者,完成了从北京到宁波的全程骑行。 事先查资料,发现并没有完整的详细攻略。应吧友的邀请。特作此攻略。 望大家指正,有什么疑惑,也可以提出。 京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。[1] 春秋吴国为伐齐国而开凿,隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡,元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年,大运河被纳入了“南水北调”东线工程。 大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。[2] 2014年6月22日,第38届世界遗产大会宣布,中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录,成为中国第46个世界遗产项目。 (以上来自百度百科)

楼上的图是在绍兴拍的。是的,正如你所见,经过千年的历史更迭,和我们从高中历史教科书所学到的大运河地图,有着不少的改变。 今天的运河,起点:北京的什刹海积水潭,过通州而入天津 终点,出杭州余姚,接浙东运河,到达宁波市中心的三江口,并从此入海。 关于现今大运河和的总里程数,因为起止点和部分河道选择的不同,网上有多个版本。 大致的从北京到宁波的运河和距离应该是1800公里左右。 而因为绝大部分地区,运河河边并没有道路,加上沿路的补给以及各大城市的落脚。 最终的骑行总里程应该达到2100公里左右。

骑行西藏攻略

骑行西藏之攻略 骑行西藏是许多人的梦想与追求,但受到时间,身体,经济等诸多因素的影响,绝大多数人都很难实现自己的梦想。2010年我有幸骑摩托车安全的完成了西藏之旅,现将沿途的住宿,里程,海拔高度等做一个粗略的整理,愿为即将或将来骑行西藏的旅行者提供一点参考及借鉴。 一骑行西藏的一些注意事项 1,关于安全的问题 “人在旅途安全至上”,这是我们每一个旅行者都应遵循的基本原则。为了保证旅途中的安全行驶,首先车速必须处在一个可控状态,建议一般道路控制在45公里∕小时,路况较好的路段控制在80公里∕小时以内。其次要保持良好的精神状态,切记不能疲劳驾驶以防事故发生。其三决不能酒后驾车,防止发生酒状英雄胆老子天下第一的行为。一般来说只要做到:不酒后驾车,不疲劳驾车,不超速行驶这几点,基本上可以有效的预防事故的发生。但无论什么事情都不是绝对的,天底下没有绝对的安全,只有相对的安全。总之我们要提高安全意识,小心谨慎尽量避免意外的发生,做到高高兴兴上路,平平安安回家。 2,关于高原反应的问题 凭我本人骑行西藏的经历,将高原反应的症状总结为以下几点:嗜睡、胸闷、喘气、头痛、流鼻血、头蒙,其它症状基本没有。众所周知高原的含氧量较之内地而言偏低,初到高原都会有不同程度的反应,这都属于正常的生理反应,因此我们不必惊慌失措。一般有2—3天绝大多数人都可适应,尤其是我们骑摩托进藏是有低向高缓慢到达,所以发生高原反应的概率更为轻微。 3,关于在西藏使用银行卡的问题 工商,农业,建设,中国四大商业银行在拉萨市区均有办理网点,提取现金很方便亦可跨行取现。 4,关于备用药品的问题 头痛粉可有效抑制头痛的症状,因此强烈建议随身携带以备急用。此外常用的感冒,清火,外用,止泻等药品需要带上。预防高原反应的药物有红景天,葡萄糖等,个人感觉葡萄糖应多带点,红景天我没有使用感觉可以不用。高原反应主要靠的是自身适应,药物只能起到一个辅助作用。 5 关于携带氧气的问题 缓解高原反应的最好办法就是吸氧,对于大多数进藏人员来说一般不会用到。但我还是建议携带氧气袋以备不时之需,宁可带上不用也不能出现到用时没有的窘境。 6 关于进藏着装的问题 在川藏线上行车一般绒衣即可解决防寒问题,当你行驶至青藏线是一定要穿棉衣棉裤以防寒冷。 7 关于住宿加油的问题 川藏线上加油站的间距不会超过100公里,青藏线上除格尔木至都兰间,有200公里没有加油站外,其它路段加油站的间距都不超过100公里,两条天路沿途的住宿均可满足骑行者的需要亦可放心。 8 关于摩托上高速的问题 如果严格按交通法的条款,摩托车是完全可以走高速的,但在现实中全国大多数地方是不允许的。想走高速是需要想办法的,只要上去了一般是没人管。本人从陕西合阳至四川成都,在高速公路上行驶1100公里。虽然在西安,绵阳,成都遇到了高速交警的拦截,但所有的交警都手下留情网开一面未做处罚。 9 关于进藏费用的问题

独库公路六年级游记作文400字

独库公路六年级游记作文400字 独库公路六年级游记作文400字 清晨,天还没有放亮我们就向独库公路出发了,远远望去山上的青松犹如一位位警察保护我们的安全。山绕雾,雾绕山,山里一片祥和而又安定的景象。忽然一滴小雨珠顽皮的蹿过玻璃,打在了我的面孔上,我猛然一震,坐起身来,只见山上浓雾环绕,犹如天仙使了魔法,一滴滴透明的仿佛露水的雨点,随着寒风呼啸着打在车窗上,这恶劣的天气使得车速变得缓慢,我有点为开车的伯伯和阿姨捏把汗。唉!天公不作美。 浓雾并没有因为炽烈的阳光照耀而消逝不见,反而浓雾由青白色转化成了金色,青松每一株枝干都反转过来,好似被太阳光照出了原形。终于看见了一牙月湖,金光在月湖上跳动起来,一阵阵波纹传递开去,原来是下金雨了。那透明纯净的雨点被金光笼罩,好似一颗颗金色的子弹射向大地。车的周围弥漫着朦胧的金光,这一区域,好似金色的国度,国度中有的只是青松环绕着一汪池水。当我沉静在这美丽的场景时,雨,已经停了。我有点浑浑

欲睡了,一阵叮当咚隆的响声把我惊醒,哇,原来是下冰雹了,一个个小冰雹在天空中打着旋下来,这冰雹居然也是镶金边的,这个大自然真是太妖娆了! 一个转弯,仿佛进入了另一片天,烈阳四射,暖风习习,我急忙打开车窗,一丝胜利之光照耀在人间,剩下的雾,被这光照回了原形消失在这一片虚空中。 独库公路真是冰火两重天啊! 独库公路六年级游记作文400字 清晨,天还没有放亮我们就向独库公路出发了,远远望去山上的青松犹如一位位警察保护我们的安全。山绕雾,雾绕山,山里一片祥和而又安定的景象。忽然一滴小雨珠顽皮的蹿过玻璃,打在了我的面孔上,我猛然一震,坐起身来,只见山上浓雾环绕,犹如天仙使了魔法,一滴滴透明的仿佛露水的雨点,随着寒风呼啸着打在车窗上,这恶劣的天气使得车速变得缓慢,我有点为开车的伯伯和阿姨捏

滇藏线自驾最详细路书

滇藏线 1、封面: 标题:自驾滇藏重走茶马古道 副标题:天高云淡静心之路 关键词:丽江、香格里拉、茶马古道、梅里雪山、然乌湖、芒康盐井、澜沧江、雅鲁藏布江 滇藏线古往今来都是一条繁忙的道路,曾经的茶马古道让这条路盛极一时,现在的沿“昆大丽”挺进西藏使这条路成为旅行热门线。500年来,来往于茶马古道上的马帮商队,用茶马互市,创造了川滇藏地区的马帮文化。虽然在汽车交通盛行的今天,马帮正在很快消失。但是对消失文明的关注,正是现代城市人群对自然和人类自身探索的渴望。 2、概况 滇藏公路(国道214)南起滇西景洪,穿过横断山区原始森林,横跨金沙江,翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山,经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛,抵甘肃兰州,西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康,与川藏公路南线(318国道)相接,沙石路面,平整,晴雨均可通车。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。 继川藏公路和青藏公路后,1973年10月,进入青藏高原地区的又一条重要公路---滇藏公路竣工通车。 滇藏公路全长1930公里,起落不算太大,处于海拔4000米以上的路段有39公 里;3000-4000米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥,而且空气稀薄,气候严寒。全线大型桥梁四座,隧道三处,中小桥梁112座,涵洞1764道,档墙16.9万立方米。由此可见当年工程的艰巨。风景则有苍山、洱海(大理);纳西古城(丽江);香格里拉(中甸);还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的"茶马古道"。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道,茶马古道的古城(如丽江,大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。 里程:2317km昆明<—397km—>下关<—14km—>大理<—166km—>丽江<—145km—>中甸<—152km—>德钦<—103km—>盐井坪<—111km—>芒康<—359km—>八宿<—450km—>林芝<—420km—>拉萨 交通状况:昆明至云南境内德钦的路况都不错,全程为山区高速公路和高等级柏油路;进入西藏境内后路况变得比较糟糕,大部分为沙土路面和柏油路混合。

骑行蟠龙湖游记

骑行蟠龙湖游记 骑行蟠龙湖游记 兴趣就是好,天天骑行跑,一天不锻炼,身子痒麻烦。3月27日约上4个骑友计划休闲骑行蟠龙湖。不成想有个同事儿子要结婚,中午要参加婚宴,只能抓紧时间快快骑行跑一圈。一个老者刚骑行二三天,速度上不来,我只好与老者说明,让人家休闲骑会儿,我们加快速度骑一圈。没有了新手,老驴友共4人,展开了翅膀,自由去飞翔,行程60多公里。 骑行路线:铜冶喜德盛店---碧水街(南甘子--东郭庄)---望山路(山南张庄---底下园)---引岗渠辅路( 范家庄---后赵村---前赵村--封照村)---井元公路(南佐)---京赞线(王村--南苏村---北营村北左转)---蟠龙湖---京赞线(姬村---城郎---南平同)---望山路---碧水街---返回。 有人戏称环蟠龙湖骑行路为小天路,上下起伏较大,是骑行锻炼的好路线。路况好,车辆少,空气清新眼界宽。对于我们挑战过张北天路,挑战过铁锅门,骑者岭的勇士们,骑行这段路是小菜一碟。时速25脉轻车熟路,下坡不用刹闸,上坡连冲带蹬轻而易举,起伏路是我们善于骑行者来说,是最舒服的路段。 骑行不仅仅是锻炼,也是一种竞赛。领队最累,一要速度,二要顶风,东哥则是一路领先,还是当年的风范。海海终是老手,经

历过很多大战事,一路紧跟,偶尔也发发感慨,时间长了,腿显抽筋。我是死活不怕,一会儿跑在前,一会儿紧相随,不论难易路,我都不看在眼里。还有一个没有网名的老骑友,耐力十足,一直为我们断后,但想落下他,也难做到。冬季刚过完,春季还咋换咋暖,骑行锻炼,出行也不是太系统,不过一上路的我们还是快马加鞭,我们还是我们,还是曾经的勇敢。 路过南佐吴桥,领略了吴桥古冢的元氏八大景风采,又回忆了一次比翼双飞的爱情故事,桥上留下的文字这次还是没有找到。路过元氏县烈士陵园,遇到了烈士张子洁的女儿和三外甥,她们来给老人烧纸缅怀。我扶着烈士70多岁的女儿,一块去寻找纪念烈士的墓碑。边走边谈。我知道了张子洁烈士有5个儿子,三个女儿,当时烈士张子洁是元氏县长的秘书兼公安特派员,为了革命出生入死,5个儿子被敌人斩草除根,自己也在石家庄解放前夕被土匪魏永森残暴杀害,投入枯井之中。孩子们找遍了很多地方,也没有找到尸首,也不能为烈士找个栖身之地。多年的愧疚,女儿们每年总要清明节、寒食节带上儿孙,在空空的墓穴旁,陪伴烈士说说话。看着那么多墓穴,泪潸然而下,有多少这样的英雄儿女啊!看着无名烈士墓的大坟丘,你说我们会有多少感慨呢? 蟠龙湖我们骑行过许多次,大多是路过骑行,还没有一次领略过蟠龙山,蟠龙洞,盘龙寺的风采,这次还是因为有事,没有去成,只能远远看看。这里有美丽的传说,望子成龙的演绎在蟠龙湖有段故事,潴龙河的来历在这里有个缘由,朗公和尚塔搬迁有没有为何

滇藏线骑行活动策划

云南师范大学呈贡追风骑行俱乐绿色出探索西 活动策划 20126 滇藏线简介 滇藏公路(国21)南起滇景,穿横断山原始森林横金沙,翻越海430余米的百芒雪山和洪拉山,西康、左贡、昌都类乌青界多普玛,甘肃兰,西藏自区境80公里。西藏境内路段下至芒康,与川藏公路南31国道相接,沙石路面,平整,晴雨均可通车,唯红拉雪山滇西白马雪冬季有时雪阻 滇藏公路昆明拉,全239公里。昆39下14大166丽145中152德103盐111芒359八450林406拉萨,其中中甸到德钦修路工程已经完成 滇藏公路的起落不算太大,海400米以上的路段3公里3000-400米的23公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道桥,而且空气稀薄,气候严寒。全线大型桥梁四座,隧道三处,小桥11座,涵176道,档16.万立方米。由此可见当)丽古城纳、洱海(大理)苍工程的艰巨。风景则有. 格里拉(中甸);还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的“茶马古道”。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道,茶马古道的古城(如

丽江,大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。其中昆明至芒康段,交通需要多站转驳,通过白族、纳西族、和藏族等多个少数民族地区,民族风情浓郁。横贯在横断山脉的滇藏公路,被金沙江、澜沧江、怒江分割,而玉龙雪山、哈巴雪山、白茫雪山、太子及梅里雪山相隔,还需穿过长江第一湾,虎跳峡等天然屏障,做成滇藏公路起落差异很大:在十公里内,公路急降后又再上升,气候也随高度而变化称为“立体气候”,游客在半天的路程中便度过四季天气。滇藏公路受着天气变幻的影响,中甸至芒康段经常在雨季时常出现塌荒甚至泥石流暴发。西藏境内的路相对较差,在横断山脉的三山三江地带,有长达800公里成不断上升的“槽沟状地质破碎路段”,滇藏线几乎所有的天险都集中在这一段。到了林芝路况就相当不错了,但是现在滇藏线全部在黑化过程中,也需要不了多久就全是柏油路了。 一、活动名称 绿色出行探索西藏 二、活动单位 云南师范大学呈贡追风骑行俱乐部 三、活动时间. 2012 6月底 四、活动目的 追风骑行俱乐部的宗旨就是为了提高在校学生对户外活动 的兴趣,以及提高大学生的身体素质。活跃学生课余文化生活,促进并推广自行车运动,我们这次出行,就是为了提倡绿色出行,让更多

川藏线骑行、步行之路线图和简单介绍

川藏南线之四川段 《中国国家地理》把从上海到西藏樟木长5000余公里的318国道称为中国人的景观大道,这一路段是中国乃至于世界的一条美景高度集中的景观长廊,自然景观类型之齐全多样、异彩纷呈乃世所罕见。而川藏南线正是这条景观大道的一段。它恰似一条精美别致的玉带横穿甘孜境内,正是整条318国道海拔、风景和文化由汉入藏的分水岭,呈现出千姿百态、美不胜收的瑰丽画卷。无论你是随时背包出发的资深老驴,或是一路披荆斩棘的自驾狂人;是风光摄影的发烧友,或是生态气候的研究者;是自然山水的膜拜者,或是人文风俗的探寻者,都会深深为这一路目不暇接的画面所折服迷醉。 景观大道318全程线路图 川藏南线一般是川南线和藏南线的统称,川藏线分南北两条线,在西藏境内的邦达形成一个中转站,因此川南线也可以进藏北线,而川北线也可以转到藏南线。

川藏南、北线路图 本攻略中的川藏南线指318国道雅安和甘孜州段,从成都出来后,中途中转节点依次为雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘和巴塘,是中国目前最受欢迎的自驾和骑行路线。随着二郎山隧道通车,畅游康巴的第一个瓶颈被打破,从雅安到巴塘,一路除了风光,更可以遇见奋勇直前的旅行者,搭车和结伴都比川藏北线容易得多。如果要陆路前往藏东南地区和滇西北,这里也是必经之地。 川藏路段景观之美,不仅仅是因为藏在高原人未识,而是美在别致、大气、随意,美在你见不到她时会梦寐以求,见到她时会觉得相见恨晚。而走川藏线,似乎就是从现代走向原始,从文明走向神秘,从茫然走向虔诚。也或许,是从今生走向那不可知的未来彼岸。你所要了解的是,这里不仅有川藏高原风光,更有你所能想象和未曾想象到的一切美妙,深入这1000多公里旅程,唯感到天地有大美而不言,流连忘返于其间只求浸润天府之钟灵毓秀。

全国卷3地理题含解析

2019年高考真题文综地理(全国卷III)【解析】 一、选择题:本题共11小题,每小题4分,共44分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。 我国人口众多,生活垃圾产生量巨大,迫切需要对垃圾进行无害化、资源化处理。近些年,某企业开发了厨余垃圾自动处理系统,并在全国很多城市推广。下图示意该厨余垃圾自动处理系统的主要工艺流程。据此完成下面小题。 1. 厨余垃圾是图示自动处理系统中的A. 肥料 B. 原料 C. 能源 D. 产品 2. 符合图示自动处理系统局部工艺流程的是 A. 废渣→生产沼气→沼气发电 B. 工业油脂→提取生物油脂→有机渣 C. 有机渣→生产沼气→废渣 D. 生产沼气→有机渣→提取生物油脂 【答案】1. B 2. C 【解析】 【分析】 本组题以厨余垃圾自动处理系统为切入点,考查了进行垃圾无害化、资源化处理等相关问题,引导考生从身边小事做起,关心和保护环境,注重读图分析及运用地理知识分析生活中的环境问题,难度较低。 【1题详解】 读图可知,图中示意厨余垃圾自动处理系统的主要工艺流程,厨余垃圾自动处理系统中厨余垃圾是作为无害化、资源化处理的对象,是处理系统中最初阶段的输入物,即原料,B正确。故选B。【2题详解】 由上题分析可知,厨余垃圾是作为无害化、资源化处理的原料,图示自动处理系统工艺流程中从厨余垃圾开始分拣,其中最长的处理流程为:厨余垃圾→分拣→提取生物油脂→有机渣→生产沼气→废渣与沼气发电,结合选项可知C符合,故选C。 【点睛】厨余垃圾是指居民日常生活及食品加工、饮食服务、单位供餐等活动中产生的垃圾,包括丢弃不用的菜叶、剩菜、剩饭、果皮、蛋壳、茶渣、骨头等,其主要来源为家庭厨房、餐厅、饭店、食堂、市场及其他与食品加工有关的行业。稻谷是重要的粮食种类,粮食的充分供给和区域平衡是保障粮食安全的重要任务。下图反映2014年我国不同省份的稻谷供需关系。据此完成下面小题。 3. 已不再成为我国主要稻谷余粮 区的是 A. 黄河下游区 B. 长江中游区 C. 珠江下游区 D. 淮河下游区 4. 与安徽省相比,黑龙江省稻谷供需盈余的主要条件是 A. 人均耕地多 B. 农业劳动力多 C. 复种指数高 D. 淡水资源丰富

滇藏线地图

地图:一份详细的最新的地图,要防水,塑封最好 多功能军刀:实用必备品 手电:配套电池,作为备用的照明,还是比较可靠的(还是要吧) 3、防风打火机:用处不小,应急时做照明不错,防水火柴:应急之用(嘿嘿) 打火机火柴都行蒋思达带 饭盒:吃饭、装东西很实用 5、筷子:最好套件,有筷子、叉子、勺子 饭盒可以有我带个电热杯可以煮水煮面,吃面伙食划算 肥皂洗衣粉、洗面奶、护肤品、防晒霜(防晒指数15、40两种)、洗发水、沐浴液、手纸、湿巾、卫生棉(用于排脚汗和脚磨损,超实用)、唇膏、指甲钳、吹风机、夹子(夹衣物)。(必须的) 恩肥皂洗衣粉都需要吧三个人共一份吧不过肥皂要至少两块防晒霜洗发水等自带卫生棉我和杨柳带吹风机带一个就行还有衣架可以带几个夹子我这有好多,听牢固的,我带吧 2、备用食品:压缩饼干 饼干可以带大理丽江那去买吧应该也是有的至于多少吗恩边走边看伙食咯 头巾我有可以买一个恩我们在网上买东西时可以捎带两个 针线包这个,。。。也行吧 文件:机票车票、身份证、地图、通讯册、记事本、笔、旅行日程表、路书、参考资料、扑克牌等等。13、塑料带:黑色的也备用些我们干脆买一包黑色垃圾袋在带几个经用的吧 高反类:必备高原安(拉萨购买)、红景天、诺迪康胶囊、头痛散 感冒类:必备板蓝根,其余任选一两种:康泰克、日夜百服宁、泰诺、感康、三九感冒灵、白加黑、VC 银翘片 消炎类:阿莫西林、罗红霉素、利君沙 肠胃类:氟哌酸、藿香正气丸(水)、泻痢停 8) 外伤类:云南白药、创可贴、止血绷带、白胶布、伤湿止痛贴、红花油、药棉 晕车药急救药体温计风油精防蚊虫的等等这些都可以有 药品的话我觉得可以向杨柳二的妈妈参考她建议我们路上应该带哪些吧 ( 镇痛、退烧类:必备芬必得,其余任选一两种:必理通、散利痛、百服宁、泰诺林、安乃近、安瑞克5) 清火类:三黄片、牛黄解毒丸、双黄连含片 咳嗽类:川贝枇杷糖浆、复方甘草片、咳特灵 10) 其它:晕车药、速效救心丸、维生素、西洋参含片、葡萄糖、体温计、风油精、眼药水(也可消毒)、润喉片、红霉素软药膏、蚊虫喷雾剂。) 药品带一份就行,以上公共物品需要买的从公共资金里出家里有的每个人分带一些

骑行滇藏社会实践调研论文

骑行滇藏社会实践调研论文 --记滇藏骑行见闻与感触 建环1212 4 周南 摘要:一群年轻人,7辆自行车,2000公里的路程,平均海拔超过3500米,九座4000米以上的大山要翻越,从毫无准备到计划周全,从出发到结束,一场为期将近一个月的长途之行,美丽风景与劳累和危险同行,只有能够坚持下来的人才能到达最后的圣地。同一个目标,同样的时间,在感受祖国大好山河的同时,我们也要完成属于一场属于自己的精神洗礼。雪山、森林、瀑布、小溪,我们看过许多风景,也嗟叹过沿途的危机,藏地骑行,危机重重,七个人客服挫折和恶劣环境,终于到达了目的地。 关键词:滇藏线骑行兴奋目的地 在接触过一部名为《转山》的电影后,我便对位于祖国西部的XX 地区产生了浓厚的兴趣。影片讲述的是一个24岁的XX年轻人,在寒意 渐生的10月,为了帮助哥哥完成遗愿,从XX出发,独自骑行穿越平均 海拔超过3500米,近2000公里,落差起伏多次大于1000米“高原之路”。 而平日里对自行车骑行运动兴趣浓厚的我必然有想要尝试一次天路骑 行的机会,在机缘巧合下我在趣骑单车自行车店找到了几位兴趣相同 并有相同想法的年轻人,于是在一番准备和计划下,我们便开始了这 趟充满冒险和刺激的骑行。 我们首先在网络上查询了相关的咨询和信息,并翻阅了相关书籍,经过整理和分析,并由拥有过骑行滇藏路骑友的指导和意见下,综合 整理得出了以下的数据和图表: 全程海拔图指引

海拔图: XX-芒康线

芒康-鲁郎线 鲁郎-XX 经过计算和路况分析,并分析了路况,我们初步计划了骑行时间和骑行路线,以下是简略行程:

D1路程:XX(海拔2000)—松桂(海拔1930)70km D2路程:松桂(海拔1930)—金墩—西邑—鹤庆(海拔2200)125km —XX(海拔2390)44km D3路程:XX(海拔2390)—冲江河电站(K2123 海拔2595)—小XX(K2085 海拔3240),柏油路,146km D4路程:小XX(K2085 海拔3240)—香格里拉(K2052 海拔3280) 40km D5路程:游玩普达措国家公园 D6路程:香格里拉(K2052 海拔3280)-书松村(K1944 海拔2850),超级大修路,108km D7路程:书松(K1944 海拔2850)—白马雪山垭口(K1912 海拔4300)—德钦(K1864 海拔3250)—飞来寺(K1853海拔3390),91km D8路程:飞来寺(K1853海拔3390)-盐井(K1881 海拔2650),柏油路,102km

G317川藏北线骑行攻略-2013年8月

G317川藏北线骑行攻略 (飞登整理,仅供参考)

前言:本攻略根据网络上的版本进行了部分更新,原有版本因作者未署名不得而知,在此示敬意。更改部分包括增加色达到甘孜部分,删除炉霍和那曲之后部分,删除了部分价格信息。 川藏北线(317国道)常被广大驴友称之为川藏“大北线”。它是从成都西北出发,经都江堰,在映秀镇沿四川省道303往西,穿过卧龙自然保护区,翻越终年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米),经小金县,抵丹巴,经道孚,到达炉霍。再沿国道317继续往西,经甘孜、德格,过金沙江大桥入藏,再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县,在那曲与青藏线(国道109)汇合,经当雄到达拉萨。“大北线”全程2412km左右。相对南线而言,所过地区多为牧区(如那曲地区),海拔更高,交通更为不便,人口更为稀少,景色更为原始壮丽。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布,极少有旅游者涉足,是越野探险者推崇的极品线路。 D1、成都(400m)==60km==都江堰==20km==漩口镇==25km==映秀镇(900m) 成都沿成灌路(S303省道)60公里到都江堰,平路,水泥、柏油路面,沿路均有饭店,从都江堰开始上坡,大概20多km,经过3个隧道,货车多,注意安全。最后一个隧道过完后开始下坡8km,之后4km缓上坡到映秀镇。映秀镇可吃饭住宿。 D2、映秀镇(900m)==汶川==理县(2024m) 110km 出映秀后路况较差,走在新修的317国道上,可以看到河对岸原来的老317国道和路旁房屋建筑都在512地震中被毁被埋。到汶川吃午餐后可以休息一下,下午到理县路况还好,强度友情提示:到理县时不需要上那个坑爹的大坡,,可以从左边继续前行到县城中心去。旅馆都是在靠河边。 ps1: 如果不赶时间,可以将D2划分成映秀到汶川,汶川到理县两段。 ps2: 若317未修好,只能考虑走都汶高速了,可以从映秀穿隧道后上高速。 D3、理县(2024m)==米亚罗镇(2894m) 61km 路况一般,有一处修路的地方较难走,需要过没有灯的隧道,请带电筒。米亚罗是个小镇,吃住众多。 D4、米亚罗镇(2894m)==马尔康(2674m) 89km 今天路况较好,途经号称是“目前我国最长的高原公路隧道”的鹧鸪山隧道,一路下坡经过到马尔康,马尔康物价较高,不容易找到实惠的住处。

滇进青出西藏自驾游完整攻略

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滇进青出西藏自驾游完整攻略 关于准备:说到准备,先看路况(可打电话问当地宾馆),因为地震、暴雨都有可能造成交通瘫痪。没有必要准备一两个月,现在路上吃住都很方便,只要不是旺季,住宿都不要用提前预定。女生最关心的保湿防晒。防晒方面,准备防晒霜、帽子、三角巾、太阳镜,高原的阳光狠毒,要随时注意防晒。保湿方面,保湿乳液必不可少,喷雾随身带随时补水,还有保湿面膜。 关于行李:车辆方面东西宁可多带些,备胎、打气泵、拖车绳、电瓶线、雨刮液、机油(1—2桶)、充电宝、手电筒、雨衣、雨伞、雨鞋、感冒药、肠胃药、高反药、急救包、保温壶、拖鞋。吃的东西不要买太多,一路上都是商店。衣物以保暖为主,冲锋衣必备。 关于路况:滇藏进青藏出,滇藏是进藏相对于川藏青藏较近的一条路。滇藏线走214国道,到芒康后与川藏线合并,走318国道,直到拉萨。一路基本都是柏油路,路面情况很好,但是弯道很大很多。通麦至鲁朗20公里左右,是泥土路面,遇到下雨会有大坑。青藏线,路直且宽,有些路段是起伏路面。过西宁后,如果不去九寨沟建议走兰州,如果成都也不去,那就走兰州——西安——重庆——贵阳,虽然多绕几百里路,但都是高速。如要去若尔盖草原和九寨沟,可选择走合作,合作——若尔盖——九寨沟——汶川——成都,从西宁到合作有几十公里的山路,路面情况不好。

关于加油:进入西藏界以后基本没有97号汽油,93号汽油和柴油每个加油站都有。无需多备一个油桶,遇到加油站就将油箱补满即可。 关于美食:香格里拉——牦牛肉火锅,然乌——石锅鸡或然乌鱼,鲁朗——石锅鸡,拉萨——玛吉阿米藏餐厅,拉萨贡嘎机场——陕西肉夹馍,安多——青椒乌鱼,青海湖——野生鱼,成都——蜀九香火锅,綦江——北渡鱼。 第一天 贵阳至大理(宿大理) 全程高速,宿大理古城旁,不是黄金周,酒店客栈都很好订,随时去都有住。 第二天 大理至香格里拉(宿香格里拉) 从大理到香格里拉不用路过丽江,节省不少时间。大理到香格里拉和丽江到香格里拉有一段路是重叠的,所以不用担心会错过虎跳峡,不过从国道进景区还有十多公里的路要走,柏油路面。虎跳峡,长江第一湾,门票65元,说实话,不是很好玩。 香格里拉,海拔3300米,可以去尝一下当地的牦牛肉火锅,味道不错。独克宗古城(香格里拉古城),有一个世界之最的转经筒,晚上10点熄灯。香格里拉有一个普达措国家公园,里面有属都湖和碧塔海,距县城20公里左右。 第三天

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