(车库)地下室主体结构砌体工程施工方法

(车库)地下室主体结构砌体工程施工方法
(车库)地下室主体结构砌体工程施工方法

(车库)地下室主体结构砌体工程施工方法

地下室主体结构砌体工程施工方法提要:材料的选择:根据设计要求选择材料,砖的强度必须符合设计要求,有出厂合格证、产品性能检测和主要性能复验报告

源自于建筑资料

砌体工程

(1)材料的选择:根据设计要求选择材料,砖的强度必须符合设计要求,有出厂合格证、产品性能检测和主要性能复验报告。水泥宜采用级普通硅酸盐水泥,必须具备出厂合格证并对其强度、安定性进行复验后方何使用,不同品种的水泥不得混合使用。砂选用中砂,按要求严格控制含泥量,对于水泥砂浆和强度等到级不小于m5的水泥混合砂浆,不应超过5%;石灰膏应选用经过充分熟化和陈伏的石灰膏,不得采用脱水硬化的石灰膏,消石灰粉不得用于砌体砂浆中。

(2)拌制砂浆:砌筑砂浆应通过试配确定配合比,水泥配料精确控制在±2%以内。采用机械拌和,投料顺序应先投砂、水泥、掺合料后加水,拌和时间自投料完毕算起,水泥砂浆及混合砂浆不将少于2分钟。砂浆应随拌随用,水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌成后3小时和4小时内使用完毕。在施工期间最高气温超过30oc时,应分别在拌成后2h和3h使用完毕。

(3)砖墙砌筑

施工顺序

抄水平→得饼→立皮数杆→架头角(或在柱或砼墙身弹线)→拉紧弦线→砌墙→将预留锚固钢筋安放在砌体中→水电等配合留设→工完场清→自检、互检、质检员检→二次斜砌→报验

施工前首先要操平及操50mm线,此点落在柱或砼墙身上,然后得饼立皮杆,根据此皮数杆进行砌墙壁。马牙槎是先退后进。拉接筋是每40cm留设两根。砌体材料要提前浇水湿润。

墙体施工

A、排砖撂底(干摆砖样):根据已弹出的窗门洞口位置黑线,核对门窗间墙的长度尺寸是否符合排砖模,如若不合模数时,则要考虑好砍砖及排放的计划,所砍的砖应排在窗口中间或其他不明显的部位。

B、挂线:采用单面挂线。如果长墙几个人同时砌筑共用一根通线,中间设几个支线点;小线要拉紧平直,每皮砖都要穿线看平,使水平缝均匀一致,平直通顺。

c、砌砖:砌实心砖宜采用挤浆法,或者采用三一砌砖法。三一砌法的操作要领是一铲灰、一块砖、一挤揉,并随手将挤出的砂浆刮去。操作时砖块要放平、跟线。经常进行自检,如发现有偏差,应随时纠正,严禁事后采用撞砖纠正。应随砌随将溢出砖墙面的灰迹块刮除。

D、砌筑砖砌体时,砖应提前1-2天浇水湿润;砌筑时,铺浆长度不得超过750mm,施工期间气温超过300c时,铺灰长度不得超过500mm。

E、砌体的砌筑顺序应符合下列要求:

a、基底标高不同时,应从低处砌体,并应由高处向低处搭砌,设计无要求时,搭接长度≮基础扩大部分的高度。

b、砖砌体的转角处和交接处应同时砌筑,严禁无可靠措施的内外墙分砌施工。对不能同时砌筑而又必须留置临时间断处,应砌成斜槎,斜槎水平投影长度≮高度的2/3;对抗震设防烈度为60、70地区临时间断处,当不能留斜槎时,除转角处外,可留直槎,直槎必须做成凸槎,留直槎处应加设拉结筋,拉结钢筋的数量为每120mm墙厚放置1φ6拉结钢筋(120mm厚墙放置2φ6拉结钢筋),间距沿墙高不超过500mm,埋入长度从留槎处算起不应小于1000mm,末端应做900弯钩。砌体接槎时,必须将接槎处表面清理干净,浇水湿润,并应填实砂浆,保持灰缝平直。砖砌体组砌方法应正确,上、下错缝,内外搭接。

c、构造柱与墙体连接应砌成马牙槎,马牙槎先退后进,预留的拉结钢筋位置应正确,施工中不得随意折弯,构造柱浇灌砼前,必须将砌体留槎部位和模板浇水湿润,将模板的落地灰、砖碴和其他杂物清理干净,并在结合面处注入适量与构造柱砼相同的去石水泥砂浆,振捣时应避免触碰墙体。

F、砌体的水平灰缝饱满度不得小于80%;不得出现透明缝,严禁用水冲浆灌缝。砌体的水平灰缝和竖向灰缝宽度不应小于8mm,也不应大于12mm;在墙上留临时施工孔洞,其侧边离交接处的墙面不应小于500mm,洞口净宽度不应超过1m。

j、搁置预制过梁板的砌体顶面应找平,安装时要座浆。

(4)砂浆试块的制作

砂浆试样应在搅拌机出料口随机取样、制作。一组试样应在同一盘砂浆中取样制作,同盘砂浆只应制作一组试样,每一楼层或250m3的砌体中的各种等级强度的砂浆,每台搅拌机应至少检查一次,每次应制作一组试块。

轻质砌块强度高、容量小,干燥收缩率低,具有良好的保温隔热性能。为防止和减少建筑温度裂缝,采用增加耐碱玻纤维布及留缝打胶等措施。

一般构造要求

小砌块砌体内不宜设脚手眼,如必须设置时,可用辅助规格19omm×l9omm×19omm小砌块侧砌,利用其孔洞作脚手眼,砌体完工后用配套的粘合剂填补密实。

墙体的下列部位,采用c20混凝土灌实砌块的孔洞:底层室内地面以下的砌体;挑梁支承面下,距墙中心线每边不小于30omm,高度不小于60omm的砌体。

砌块墙与后砌隔墙交接处,沿墙高每隔40omm在水平灰

缝内设置不少于2?6、横筋间距不大于200mm的焊接钢筋网片,钢筋网片伸入后砌隔墙内不小于600mm。

施工方法

①砌筑前,将楼地面标高找平,然后按设计图纸放出墙体的轴线,并立好皮数杆;

②吊运砌块和砌筑前,对砌块的外观质量进行检查,不得使用断裂砌块,清除砌块表面的污物和碎屑;

③采用配套粘合剂砌筑时,不宜浇水,当天气干燥炎热时,可在砌块上稍加喷水润湿,龄期不足28d及潮湿的小型砌块不得进行砌筑。

④砌筑时,灰缝横平竖直,砂浆(粘合剂)饱满,砌块之间有良好的粘结力,在一般情况下,铺筑长度应控制在以内,砌块砌体宜采用配套粘合剂砌筑;

⑤砌块的切锯、钻孔打眼、镂槽等采用专用设备施工。

⑥砌体起皮砖应用实心八五砖,砌块进行加工时,不得用斧、凿随意砍凿;

⑦为防止砌体开裂,在墙体洞口的下部放置2?6钢筋,伸过洞口两侧边的长度,每边不少于500mm;

⑧砌块墙

地下室主体结构砌体工程施工方法提要:材料的选择:根据设计要求选择材料,砖的强度必须符合设计要求,有出厂合格证、产品性能检测和主要性能复验报告

源自于建筑资料

体不宜吊挂重物,如确需在墙体上固定一些体积和质量均较大的物件时,要在墙上钻孔,用螺栓锚固;

⑨无可靠措施,不可在负温下砌筑砌块墙体;

⑩凡有穿过砌块墙体的管道,采用可靠措施,保证施工质量,严格防止管道渗水、漏水和结露,以免造成砌块的盐析、冻融破坏和墙体渗漏,影响使用。

质量保证措施

①砌块进场必须要有质保书,并由材料试验员根据批号和批量进行取样交试验室检测合格后方可使用。

②砌筑前楼层面建筑垃圾应清扫完毕,并在楼面全面进行弹线工作,不仅弹墙身线,而且装修工程内外门窗控制轴线、水平标高线在砌筑工程开始前要全部结束,为安装门窗创造条件。

③砌筑时应按在砼柱、墙预先划好的砖皮数进行砌筑。

④对砌体表面的平整度和垂直度,灰缝的厚度和粘合剂饱满度随时检查,校正偏差。在砌完每一楼层后,校核砌体的轴线尺寸和标高,允许范围内的轴线及标高的偏差,可在楼板面上予以校正。

⑤砌筑瓦工按每层工作量需要配备合理人数,保持劳动力均衡施工。

⑥墙砌筑要与管线安装紧密配合,留孔留洞做到预先设

置,减少返工开凿现象。

地下车库模板工程专项施工方案

1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸; 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99; 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001; 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008; 1.6《建筑施工手册》第四版; 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001; 2.工程概况 本工程为防地下车库,位于路,西临。地下一层,建筑层高 4.0m,建筑总长度,宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式:框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板,基础上平标高为-5.0m,建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计,力求做到搭设要安全可靠,顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式:截面尺寸为50×13,架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板,在木工加工场地制作施工现场组拼,内楞采用50×100 木方,间距200mm, 角部要求设置两个并排,方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固,竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架,由扣件、立杆、纵横水平杆组成,采用φ48×3.5钢管,立杆间距0.6m,立杆梁两侧对称布置,扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm,梁底加设2根支撑杆,底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。 顶板模板:平面最大尺寸为8400×8400,架体高度4.35米。面板采用12mm

(车库)地下室主体结构砌体工程施工方法

(车库)地下室主体结构砌体工程施工方法 地下室主体结构砌体工程施工方法提要:材料的选择:根据设计要求选择材料,砖的强度必须符合设计要求,有出厂合格证、产品性能检测和主要性能复验报告 源自于建筑资料 砌体工程 (1)材料的选择:根据设计要求选择材料,砖的强度必须符合设计要求,有出厂合格证、产品性能检测和主要性能复验报告。水泥宜采用级普通硅酸盐水泥,必须具备出厂合格证并对其强度、安定性进行复验后方何使用,不同品种的水泥不得混合使用。砂选用中砂,按要求严格控制含泥量,对于水泥砂浆和强度等到级不小于m5的水泥混合砂浆,不应超过5%;石灰膏应选用经过充分熟化和陈伏的石灰膏,不得采用脱水硬化的石灰膏,消石灰粉不得用于砌体砂浆中。 (2)拌制砂浆:砌筑砂浆应通过试配确定配合比,水泥配料精确控制在±2%以内。采用机械拌和,投料顺序应先投砂、水泥、掺合料后加水,拌和时间自投料完毕算起,水泥砂浆及混合砂浆不将少于2分钟。砂浆应随拌随用,水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌成后3小时和4小时内使用完毕。在施工期间最高气温超过30oc时,应分别在拌成后2h和3h使用完毕。 (3)砖墙砌筑

施工顺序 抄水平→得饼→立皮数杆→架头角(或在柱或砼墙身弹线)→拉紧弦线→砌墙→将预留锚固钢筋安放在砌体中→水电等配合留设→工完场清→自检、互检、质检员检→二次斜砌→报验 施工前首先要操平及操50mm线,此点落在柱或砼墙身上,然后得饼立皮杆,根据此皮数杆进行砌墙壁。马牙槎是先退后进。拉接筋是每40cm留设两根。砌体材料要提前浇水湿润。 墙体施工 A、排砖撂底(干摆砖样):根据已弹出的窗门洞口位置黑线,核对门窗间墙的长度尺寸是否符合排砖模,如若不合模数时,则要考虑好砍砖及排放的计划,所砍的砖应排在窗口中间或其他不明显的部位。 B、挂线:采用单面挂线。如果长墙几个人同时砌筑共用一根通线,中间设几个支线点;小线要拉紧平直,每皮砖都要穿线看平,使水平缝均匀一致,平直通顺。 c、砌砖:砌实心砖宜采用挤浆法,或者采用三一砌砖法。三一砌法的操作要领是一铲灰、一块砖、一挤揉,并随手将挤出的砂浆刮去。操作时砖块要放平、跟线。经常进行自检,如发现有偏差,应随时纠正,严禁事后采用撞砖纠正。应随砌随将溢出砖墙面的灰迹块刮除。

地下车库混凝土工程施工方案

地下车库混凝土工程施工方案 该工程地下结构混凝土均采用泵送商品混凝土,由混凝土输送车运送至施工现场,泵车泵送至浇筑部位。 1、底板混凝土: (1)底板采用C35抗渗混凝土,厚度为300 mm。为确保底板混凝土施工质量,在浇筑时,事先联系好另一家搅拌站以应急,并在现场预备2台备用发电机以防突然断电对底板混凝土浇筑产生不良影响。 原材料: ①为有效控制混凝土的有害裂缝的产生,降低水泥水化 热,充分利用混凝土的后期强度,拟优先采用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥,出场贮存7天以上。 ②采用级配良好的5-20石子,砂子采用中砂,以减少 水泥用量,且石子含泥量不大于1%,砂子含泥量不大于3%,以减少混凝土的收缩和提高混凝土的抗拉强度。。 2)混凝土的碱含量控制: 基础底板和基础外墙的含碱量为Ⅱ类:根据《预防碱集料反应技术管理规定》(TY5-99),凡低碱活性集料膨胀量大于0.02%,小于或等于0.06%,其混凝土碱含量不超过5kg/m3的规定,混凝土使用B类低碱活性集料配制混凝土,确保混凝土碱含量小于5kg/m3。

3)按底板混凝土强度等级、抗渗等级要求,提前做好混凝土试配申请,做好混凝土配合比的优选工作。 4)采用商品混凝土,搅拌车运输,泵送入模。 5)为满足地下结构防渗要求,基础底板同地下室外墙下部0.3m高墙体一起连续浇筑。 6)底板一次浇筑成型,中间设膨胀加强带。 7)混凝土的浇筑 a)分层和振捣方式: 混凝土浇筑采用斜面分层法,“一个坡度,薄层浇筑,循序推进,一次到顶”的浇筑方法,混凝土浇筑厚度采用水准仪进行定点测平,用拉小白线控制。 由于泵送混凝土坍落度大,混凝土斜坡摊铺较长,故混凝土振捣由坡脚和坡顶同时向坡中振捣,振捣棒必须插入下层内50~100mm,使层间结合良好。 b)泌水处理: 浇筑过程中混凝土的泌水要及时处理,预先在垫层边留积水坑及时排除,免使粗骨料下沉,混凝土表面水泥砂浆过厚致使混凝土强度不均匀产生收缩裂缝。 8)混凝土养护 降低大体积混凝土内外温度差和减慢降温速度来达到降低块体自约束应力和提高混凝土抗拉强度,以承受外约束应力时的抗裂能力,对混凝土的养护是非常重要的。

地下室模板工程施工方案

地下室模板工程施工方案 依据《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2002,《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002,《钢框胶合板模板技术规程》JGJ96-99及设计图纸和现场施工特点要求编制模板工程施工方案。本单位工程墙体模板采用钢管外架和钢管内架加方木支撑大木模板,遵循模板体系合理使用,能有效控制工程质量使结构达到清水混凝土效果的原则进行模板配置。现浇板模板采用1220*2440*15mm镜面多层板。现浇板模板采用早拆头配碗式扣件支撑系统。 模板工程应根据工程进度,施工前应班组提供施工图,做到预先熟悉。现场综合工长、专业工长和质检员等应向操作班组作技术交底,其主要交底内容是:轴线、标高关系,支撑系统布置,节点处理,模板拼装的几何尺寸,施工方法及拼装顺序,预留插筋及预埋件安装处理方法,施工流水段的划分,模板安装质量标准和安全措施。 模板及支撑设计,安装必须符合下列规定: 1)保证工程结构和构件的形状,尺寸和相应位置的正确。 2)具有足够的强度,刚度和稳定性。 3)构造简单,拆装方便。 4)模板严密,不得漏浆。 5)模板安装的允许偏差(如下表)

大模板安装允许偏差及检验方法 一、本工程地下室模板,剪力墙、梁、板及其他构件均采用镜面多层板和竹胶板加方木。 拼装配制: (1)拼装配模场地夯实平整,条件许可设拼装操作台。 (2)依据施工图纸和模板设计图尺寸,安排专人进行合理配料,采用沉头自攻螺丝将所配构件的镜面多层板与方木拼成整片模板,接缝处要求附加小龙骨。

(3)镜面多层板锯开后的边口及时用防水油漆封边两道,防止模板使用过程中开裂起皮。 (4)模板拼装好后,专人认真仔细对照模板组装大样图,检查规格尺寸、使用部位及编号,并标注在背面,在混凝土黏结面均匀涂刷隔离剂,分规格码放并有防雨、防潮、防砸措施。 安装墙体模板: 立模方案采用塔吊提升大模板就位安装的方法进行施工。 墙体模板的立模程序; 放线→设置定位基准→绑扎墙体钢筋→抹砂浆支撑面→安放预埋铁 件及导墙筋→绑扎垫块→吊装就位一侧模板→安装支撑→插入对拉 螺栓及套管等→吊装就位另侧模板及支撑→调整模板位置→筋骨对 拉螺栓→固定支撑→检查校正→连接相邻模板→分层对称浇筑砼→ 拆模→模板清理。 墙模板安装: 1)、准备工作: (1)、了解模板工程施工组织计划 (2)、熟悉模板安全操作规程 (3)、掌握本工程项目的《模板工程设计方案》中全部内容(如模板平面布置图、分块图、组装大样图、模板配制明细表等)仔细检查。(4)、按照《模板工程设计》方案中模板平布置面图、分块图、组装大样图、节点大样图,进场模板尺寸是否相符。 (5)、按照模板相关质量标准抽查模板是否满足质量要求。

地下车库施工方案样本

甘肃国际会展中心配套区1#组团二标段 地下车库施工方案 一、工程概况 甘肃电投房地产开发有限责任公司国际会展配套区1#组团1#、6#楼, 位于兰州市城关区北滨河北路北侧、雁滩黄河大桥西侧, 由甘肃电投房地产开发有限责任公司投资兴建, 设计单位为甘肃省建筑设计研究院, 该项目由我单位中标施工, 工程内容包括1#、6#楼及其周围地下车库的土建、安装、装饰、强弱电、通风、消防、采暖等工程的施工。 地下车库建筑面积约7900m2, 地下一层。抗震设计按8度设防, 地基基础设计等级为甲级, 地下室防水等级为二级。独立基础、筏板、剪力墙和柱混凝土等级为C40, 筏板、外墙、顶板为防水混凝土, 抗渗等级为S6( 内掺胶凝材料0.21%的FS102防水密实剂) , 梁板混凝土等级为C35, 垫层经设计变更为100厚C15抗硫阻锈混凝土。由于处于冬施阶段, 因此所有混凝土浇筑时均掺加-15℃防冻剂。基础结构中所使用的钢筋有HPB235、HRB335、HRB400及CRB550, 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度的实测值的比值不应小于 1.25, 钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于 1.30。 二、施工准备 1、场地平整:

首先清除场地上障碍物, 平整场地。平整修通基坑四周施工用的临时道路, 清除周边有碍材料运输、施工机械工作等一切妨碍施工的杂物, 保证整个基础施工过程的顺利进行 2、临时道路: 沿工程场地四周尽可能利用场地空间修筑4米宽的临时道路, 以供施工材料、设备运输之用。同时考虑从施工现场入口到基坑周边的临时道路的平整贯通, 以方便商品混凝土和其它施工材料的进场。 3、施工用水: 经计算q4>q1+q2+q3, 按照用水量计算规则, 确定Q=q4=10L/s, Q 为总用水量, q1为施工用水, q2为机械用水, q3为生活用水, q4为消防用水。选v=1.5m/s, 则d=0.098。故选φ100mm上水管, 可满足基础工程施工需要。现场临时用水详细计算见本工程施工组织设计。 4、施工用电: 基础部分施工用电以施工高峰时为准, 电源由业主提供。高峰时用电最大负荷参照本工程施工组织设计关于临时用电的相关计算确定。根据计算, 本工程现场用电提供的总容量为500KVA, 即可满足施工用电要求。 5、技术准备 由技术部门协助项目经理部有关人员认真学习图纸, 并进行自审、会审工作, 以便正确无误地施工。 1) 经过学习, 熟悉图纸内容, 了解设计要求施工达到的技术标

(车库)地下室主体结构混凝土工程施工方法

(车库)地下室主体结构混凝土工程施工方法 混凝土工程 根据建设单位的要求,结构混凝土采用商品混凝土,其余采用自拌混凝土。 1、混凝土的一般要求 A、水泥进场必须对水泥的品种、级别、包装、出厂日期进行检查,并对其强度、安定性及其必要的性能指标进行复试;砼用粗细骨料必须现场抽样送检合格后,方才使用。 B、构件砼在施工前,首先要根据砼的强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计,对砼原材料每盘称量的偏差不应超过下表规定: 材料名称允许偏差 水泥、掺合料±2% 粗、细骨料±3% 水、外加剂±2% C、浇筑竖向结构混凝土时,如浇筑高度超过3m时,应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧开洞。 D、浇筑混凝土时应分段分层进行,每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。一般分层高度为插入振动器作用部分长度的1.25倍,最大不超过500mm。平板振动器的分层厚度为200mm。 E、使用插入式振动器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐步移动,按顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。移动间距不大于振动捧作用半径的1.5倍(一般为300-400mm)。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm,以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。 F浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇时间歇,时间应尽量缩短,并应在前层混凝土终凝之前,将次层混土浇筑完毕。 D、对已浇筑完毕的砼,应加以覆盖、浇水、养护,并应符合下列规定: (1)应在浇筑完毕后12h以内对砼加以覆盖,并保湿养护。 (2)用普通硅酸盐水泥拌制的砼,浇水养护的时间不得少于7d。(当日平均气温低于5℃时,不得浇水) (3)浇水次数应能保持砼处于湿润状态,砼养护用水与拌制用水相同。 (4)采用塑料布覆盖养护的砼,其敞露的全部表面应覆盖严密,并应保持塑料布内有凝结水。 (5)砼强度达到1.2N/mM2前,不得在其上踩踏或安装模板支架。 施工前应根据浇筑的混凝土量、工期、构件的特点、泵能力、混凝土的初凝时间、布料方法等确定浇筑作业方案。 泵送前应办理好隐蔽工程验收手续,模板已清理干净,并淋水湿润。 质量标准,泵送的混凝土必须用机械搅拌,搅拌时间要满足有关规定要求。掺有外剂时,一般宜少于120S,掺引气减水剂不宜大于300S。混凝土坍落度宜为8-18CM,各盘拌合物的坍落度宜均匀。其它质量要求按本节”现场混凝土制备与浇筑”相应条目执行。 施工注意事项,避免工程质量通病,混凝土泵与垂直向上管的距离宜大于10M,以抵消反坠冲力和保证泵的振动不直接传到垂直管,并应垂直管的根部装设一个截流阀,防止停泵时上面管内混凝土倒流产生负压。 凡管道经过的位置要平整,管道应用支架木垫方等垫固,不得直接与模板、钢筋接触,若放在脚手架上,应采取加固措施。 垂直管穿越每层楼板时,应用木方或预埋螺栓加以锚固。

地下车库地坪施工方案

目录 一、工程概况 ....................................................................................................................................................... - 1 - 二、施工依据及工艺做法 ................................................................................................................................... - 1 - 三、施工部署 ....................................................................................................................................................... - 2 - 四、车库地坪施工与其它分项工程工序交叉施工 ........................................................................................... - 3 - 五、施工步骤 ....................................................................................................................................................... - 4 - 六、施工方法 ....................................................................................................................................................... - 4 - 七、质量标准与保证措施 ................................................................................................................................... - 9 - 八、安全保证措施及文明施工 ......................................................................................................................... - 10 - 地库地坪施工方案 一、工程概况: 1、本工程建筑面积320000㎡,由地下车库、商业用房和居民住宅等组成,其中地下车库建筑面积约为35000㎡。 2、地下车库共分为负一层和负二层,负一层层高3.95米,负一层层高3.95米。 二、施工依据及工艺做法: (一)施工依据: 《12YJ001》 《建筑地面工程施工质量验收规范》 GB50209-2010

地下室结构模板施工方案

地下室结构模板施工 1、各构件施工流程 1.1、柱模板: 弹柱位置线定位安装柱模板安装柱箍安拉杆及加固预检 1.2、梁模板: 弹出梁轴线计算标高线并复核搭设梁模板支架安装梁模梁底起拱安装梁侧模安装上下锁口楞、对拉螺杆复核梁模板尺寸位置 1.3、楼板模板: 搭设支架安装模板木楞调整楼板下皮标高及起拱铺设板模检查模板上皮标高及平整度加固后验收 1.4、墙体模板 弹墙体定位搭设支架安装墙体模板安装木方背楞加设穿墙螺杆钢管加固验收 2、施工工艺 2.1、主要结构层高情况:地下室筏板基础板面标高至顶板板底高度大多为4.25m。 2.2、满堂架搭设计算书 支撑高度在4米以上的模板支架被称为扣件式钢管高支撑架,本工程有部分层高属于高支模范围之内,为确保此部分模板支设过程中安全操作,必须根据相关规法验算其稳定性及其相关性能,同时亦对非高支模部分进行支架的性能验算。下面主要对4.25m高处的支架进行验算,其余部位从略。 2.2.1、脚手架参数设置 横向间距或排距(m):1.00;纵距(m):1.00;步距(m):1.00;立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10;脚手架搭设高度(m):4.25;采用的钢管(mm):Φ48×3.5 ;扣件连接方式:双扣件,扣件抗滑承载力系数:0.80;板底支撑连接方式:方木支撑; 2.2.2、荷载参数

模板与木板自重(kN/m2):0.350;混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000;楼板浇筑厚度(m):0.150;倾倒混凝土荷载标准值(kN/m2):2.000;施工均布荷载标准值(kN/m2):1.000; 2.2.3、木方参数 木方弹性模量E(N/mm2):9500.000;木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000;木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.300;木方的间隔距离(mm):200.000;木方的截面宽度(mm):50.00;木方的截面高度(mm):100.00; 计算单元 2.2.4、模板支撑方木的计算: 方木的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W=5.000×10.000×10.000/6 = 83.33 cm3;I=5.000×10.000×10.000×10.000/12 = 416.67 cm4; 方木楞计算简图

地下车库地面施工方案

地下车库施工方案 编制: 编制日期: 审核: 审核日期: 大庆市四方圆建筑工程有限公司二0一五年四月二十四日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、施工部署 (1) 四、施工方案 (1) 1、原地面打凿方案 (1) 1.1施工准备: (1) 1.2地面清理: (1) 1.3质量要求: (2) 2、(新)地面施工方案 (2) 2.1 施工准备: (2) 2.2 材料准备: (2) 2.3 机具设备及作业条件 (3) 2.4 地面施工工艺概述 (3) 2.5普通混凝土地面施工工艺 (5) 2.6 高强灌注料地面施工工艺 (6) 五、质量要求 (7) 六、成品保护 (7) 七、环境和职业健康安全措施 (8) 1、相关环境因素和危险源 (8) 2、安全生产与文明施工 (8)

一、编制依据 1、施工图纸 2、国家现行有关技术标准、施工验收规范,工程检验及评定标准、设计指定图集: 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 4、建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001) 5、建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209-2002) 6、建筑工程施工工艺规程(DBJ14-032-2004) 二、工程概况及工程特点 在地面施工前将对原150、200、250厚混凝土地面进行打凿,然后对打凿后的结构基面上施工普通水泥混凝土地面及高强灌注料面层。 三、施工部署 依考虑到进料口为地下车库车道,地库原地面打凿所产生的建筑垃圾运至甲方项目施工工地。 四、施工方案 1、原地面打凿方案 1.1施工准备: ⑴从地库入口至作业位置处每隔15m设置一盏照明灯具。 ⑵施工准备两台JG60-8L风炮机分别对1区和2区进行原地面的打凿,两台打凿机对打凿后地面打凿毛化。 ⑶租赁两台小型装载机和两台翻斗车用于建筑垃圾的铲运。 ⑷对其它易造成碰损的墙柱进行防护。 打凿顺序: 本工程1区、2区分别配备一台风炮机、一台装载机和一辆翻斗车;原地面打凿采用平行施工方式,1区地坪打凿同时2区地面同时打凿,1区原地面打凿和新地面施工采用出入口采用1#地库出入口,2区原地面打凿和新地面施工采用2#出入口,等地面全部打凿和清理干净后再进行新地面施工。1区施工顺序为A区→B区→C区,2区施工顺序为D区→E区→F区倒退施工方式。3区和4区、五区和6区,采用以上的施工顺序进行。 1.2地面清理: 原地面风炮机打凿后采用打凿机进行地面打凿清理,原地面打凿后垃圾随打凿随用装载机装入翻斗车内运至中海锦城施工工地。打凿机打凿地面后垃圾进行人工清扫,归

地下室(人防)混凝土施工方案

地下室混凝土施工方案 本工程地下室底板、顶板、外墙均为抗渗混凝土,抗渗等级为P8。 地下室施工质量的关键在于是否能保证地下室墙体防潮抗渗,因此我们将地下室墙体防潮抗渗作为地下室施工重点,并采取以下方案,措施(施工时,遵照设计规范要求) 一、砼工程 1、施工准备: (1)机具准备及检查 采用泵送混凝土,一定要有备用泵。振动棒等机具均应在浇筑前进行检查和试运转,同时配有专职技工,随时检修。 (2)保证水电的供应 在混凝土浇筑期间,要保证水、电、照明不中断,以防出现意外的施工停歇缝。 (3)掌握天气季节变化情况 加强气象预测预报的联系工作。在混凝土施工阶段应掌握天气的变化情况,特别在雷雨台风季节之际,更应注意,以保证混凝土连续浇筑的顺利进行,确保混凝土质量。 根据工程需要和季节施工特点,应准备好在浇筑过程中所必

须的抽水设备和防雨、防暑、防寒等物资。 5. 检查模板、支架、钢筋和预埋件 在浇筑混凝土之前,应检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸,规格、数量和位置,其偏差值应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。此外,还应检查模板支撑的稳定性以及模板接缝的密合情况。 因本工程地下室底板、顶板、外墙均为抗渗等级为p8的混凝土,且内掺12%砼抗裂剂及每m3砼0.8kg抗裂纤维。故要求砼厂家(天山砼公司)严格按照图纸要求提供砼,外加剂的添加要符合规定,以确保工程质量。 2、施工工艺 (1)工艺流程 施工准备------混凝土搅拌------运输-------浇注-------养护 施工过程中定期抽查测定混凝土坍落度,施工中如遇雨或其它原因,砂石含水量发生变化时,及时测定其含水率并及时同砼公司联系调整混凝土搅拌用水量。 (2)混凝土浇注 由于本工程图纸设有后浇带,为了保证混凝土底板的抗渗效果,增强砼结构的整体性,砼必须进行连续浇筑,不另留施工缝,因此在基础底板砼浇筑过程中采用“之”字走向浇筑,同时采用“二次振捣、多次抹压”等施工工艺,以保证砼的密实性,从而大大提高砼的

地下室安装工程施工方案

地下室安装工程施工方案 地下室安装工程施工方案提要:平台管线的数量大,在敷设管子密集的地方必须密切与土建配合,把管子放在主梁钢筋内,这样不至于电管暴露在地坪外面 更多精品行政 地下室安装工程施工方案 1施工组织管理机构: 管理机构:本项目实行项目法施工,安装工程项目在项目部设项目副经理,在项目部的统一领导下,由安装工程项目副经理统管安装工程,下设安装工程技术部、设备材料部、施工计划部统管现场施工。 施工管理层设有:由气安装工段、自控、弱电工段、设备安装工段、暖通、给排水工段。 电气安装工段主要负责高、低压电气安装工程,动力、照明安装工程。 设备安装工段主要负责机械设备安装。 自控弱电工段主要负责自控、消防、通讯、电视、安全监控等安装工程。 暖通、给排水工段主要负责采暖、通风、空调、给排水、消防、管道等安装工程。 2管理措施:

项目部对安装工程管理机构起领导、检查、控制、督促、协调作用,安装工程管理机构在安装工程项目副经理的领导下对项目部负责。 在管理机构中各个岗位另外制定岗位责任制,定岗、定职、定责、分级负责。对各岗位的工作情况由项目部统一考核评议,考核评议结果作为在岗人员的奖惩依据。 各专业管理人员协助安装项目副经理落实承包的各个安装项目。 综上所述,即采取层负责,层层把关,实行岗位责任制的方法开展工作,充分调动每个人的工作积极性,使工程保质保量按期完成。 3施工组织方案及布局: 必须及时与土建做好配合工作。各专业必须认真熟悉图纸,在建设单位的组织下进行图纸会审,技术交底工作,在土建结构施工前做好各项施工准备工作。 配合排管平台扎好第一批钢筋后,迅速组织班组进行平台排管,尽可能避免重叠在一起层叠交错。 配合浇砼:每次浇砼时,管道专业设专人值班,发现异常问题,立即采取修复措施。 预留结束,班组首先进行自检,确认无遗漏无差错,经主任工程师、专业责任工程师及质安员检查合格后,填写隐蔽工程记录,报专业监理验收,经专业监理认可后,以书面形式通知土建浇注。 ●平台配管:

地下车库工程主体结构施工方案

地下车库工程主体结构施工方案 一、工程概况 XXX四期工程位于XXX镇,总建筑面积65039.73㎡。本工程由两栋31层(12#和13#楼)、一栋18层(14#楼)、两栋6层(16#、17#楼)和一层地下车库组成。本工程的14#楼和13#楼与一层地下车库连成一体,地下车库建筑面积约2886㎡。 地下车库现浇框架剪力墙结构,周边为抗渗砼挡土墙,结构层高3.9米。地下车库处于整个场地的最低处,易积水,土质多为中风化泥岩,给我项目部施工增添了相当大的难度。现已克服了施工中的水多困难,安全地完成了基础工程。 二、施工准备 1、材料设备准备 模板915mm×1830mm×17mm胶合板6000张,木条50mm×100mm备200㎡,钢管5000m,扣件30000个,顶托2000个,脚手板3000张。 弯曲机3台,弯箍机4台,断钢机3台,电焊机4台,刨木机1台,圆盘锯2台,振动棒5套,照明灯具若干。 2、劳动力准备 木工40人,钢筋工30人,混凝土工20人,普工15人,水电工6-8人。 3、技术准备 施工前,根据工程特点和实际情况,严格按照施工图纸、图纸会审及规范要求对施工人员进行施工质量、安全技术交底,进一步熟悉

设计意图及规范要求,做到人人心中有底。由工程项目技术负责人牵头编制分部、分项工程质量控制计划图、表等,交公司审核后,送交监理单位、建设单位审核签证后实施。 三、施工部署 3.1施工部署原则: (1)工期目标: 在保证质量、安全、文明施工的前提下,通过合理的施工组织,提高技术水平,按照一定的流水节拍进行机械设备、物资及劳动力的投入,使地下车库框架工程按期完成,确保总工期按合同完成,本分部工程工期30天。 (2)质量目标: 严格按照国家现行施工及验收规范施工,严格按照《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001),确保工程一次性达到优质结构标准。 (3)安全目标: 杜绝死亡事故、重伤事故、火灾事故,轻伤率控制在0.5‰以内。 (4)文明施工目标: 争创市级文明建筑工地。认真贯彻实施国家建设部《建筑工地安全检查标准》(JGJ59-99)要求,重庆市建设发[2000]169号文件要求(即重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准)及国家有关卫生的标准、规范。 3.2施工段划分

高层建筑地下室主体结构施工关键

高层建筑地下室主体结构施工关键 发表时间:2019-08-14T10:56:24.180Z 来源:《防护工程》2019年10期作者:蔡红伟 [导读] 地块面积为4108平方米。本文就地下室工程施工主要内容进行分析。 42108319890818xxxx 摘要:某高层建筑,为钢筋砼框架剪力墙结构,地下为一层地下车库,地块面积为4108平方米。本文就地下室工程施工主要内容进行分析。 关键词:地下室施工模板钢筋混凝土质量措施 前言 目前建筑工程中,多设有地下室工程。在建筑工程基础支护工程完成中,便进入地下室施工的环节。其施工关键内容主要包括模板工程、钢筋工程、混凝土工程,必须做好其施工及质量控制工作,为保证整体建筑物质量打下坚实基础。 一、模板工程 1、承台砌一砖,地梁砌半砖,M5水泥砂浆作壁模,用水泥砂浆批档。 2、为保证结构质量,模板采用以下几种形式: 方柱采用木模,用9mm厚木夹板作柱模,根据荷载计算确定,在柱间每隔500mm设一道对拉螺栓,采用5080mm木楞作竖愣,及50100mm螺栓木夹具一套,并在柱间每隔500mm设置一道穿柱对柱螺栓。 外墙板采用胶合板拼制成大模板,以转角处和墙连柱处作分界线,转角和护墙柱处模板亦采用木模板来安装。为保证侧压力以平均温度20C层高4.2m,侧压力取4.5KN/m2,侧模板竖愣用50100方木@300,横愣用2483mm钢管,用16双螺栓帽止水螺栓,螺栓外加606050mm垫木,并加放60608mm钢垫板及螺帽,木墙模采用18mm厚木愣用50100mm,L=120mm木块,垫铁块60 608mm,双螺帽螺栓14,见图,安模时先安外侧模后安侧模。 梁模采用定型木模板(可以多次周转),底模采用40 mm厚木板,侧模采用进口18mm夹板,其横挡用50100 mm 杂枋,高度超过700 mm 梁先安装一侧模板,待梁钢筋绑扎成型后,再装另一侧模板,为防止中部鼓胀和下口爆裂,在梁中部用14@1000螺栓穿过横挡对拉。楼面模板采用1.22.2m、1.22.3m二种整块铺放,边角处用散板镶补,主楞用50100 mm 中距900-1200mm铺放,横楞用50100mm中距400mm木枋铺放,板厚h=120mm模板顶撑门式架900mm间距。 对于电梯井,管道井等墙面阴角处为拆模方便,需做成200200mm的木角模与平板模联合拼接,为防止接缝漏浆,做成45斜面。所用顶架采用标准型号门式架。 3、模板、刚架顶撑支好后由施工员、施工长、质安人员、技术负责人,负责做一次全部检查,校核梁、主轴线及几何尺寸、垂直度、保护层厚度、门窗洞口预埋件等必须符合设计及施工规范要求。 当现浇钢筋砼梁跨度等于或大于4m时,模板应起拱。当设计无具体要求时,起拱高度宜为全跨长度的1.5/1000-3/1000。 检查模板刚度及支撑牢固稳定性,模板接缝要严密,不得有缝隙,所有检查出的问题要及时安排人员加固补救,把易引起的质量事故消灭在初生状态。 各部件要牢固,不得松动变形。 模板在层高小于5m时垂直度控制在6mm以内,表面平整度2m长度以上控制在5mm以内(用2m尺检查)。平整度采用拉线检查模板,垂直度采用锤吊法控制。 模板拆除必须按施工长要求该拆除时才允许拆模,其他任何人无权指挥拆模,拆模时间必须满足设计强度75%才允许拆模。在拆模时须边拆边清理、刷油,分类堆放在指定位置。 二、钢筋工程 1、工程技术人员,应先识图,掌握理会设计意图,在作抽样,样表抽好后,经质检员和工长验收,确认无误后,才下料成型,以免造成返工和浪费。 2、地下室的钢筋施工在施工前要组织工人班组安装人员,认真熟悉图纸,让每个人都熟悉每条钢筋的具体安放位置,待质检员检查合格后才允许安装模板。 3、地下室承台、底板钢筋、柱剪力墙钢筋安装时应先用高标号砂浆。5050mm垫块梅花式@800扎钢筋上作为支垫、根据图纸要求作好保护层厚度,基础为35mm,梁、柱为25mm、墙板为15mm,(与水或土接触一侧增加10mm)。 4、剪力墙钢筋绑扎:先由木工支单面外模,钢筋工开始绑扎墙筋,待绑扎完毕后,再由木工合内模加支撑,钢筋工自校钢筋位置。 5、钢筋制作好后,按部位、规格和种类写好配上料牌,以便安装绑扎时,不致混乱。 6、为防止剪力墙在浇砼时钢筋及墙体的偏位,须在剪力墙钢筋网的上面布置12钢筋,呈梅花形@800,长度与墙厚同,以抵往两侧模板,保证模板几何尺寸,并绑扎上保护层垫层块。 7、柱及剪力墙钢筋安装绑扎时,在安装绑扎箍筋时一定要注意箍筋应互把结头处错开,并按图纸要求绑扎箍筋,并保证间距要求。 8、梁面筋,底筋小于一个钢筋直径时,应把钢筋分二排放置,用25钢筋短料支撑二排钢筋,不致使砼落料困难,钢筋排距为25-30mm。 9、钢筋在安装时必须做到: 在施工中如遇有钢筋品种或规格与设计不符时,应征求设计单位同意才能代换。其钢筋代换必须满足结构规范要求。 钢筋绑扎后,施工员和质检员应进行自检、自检合格后由设计、甲方、质检、监理人员验收完毕并进行隐蔽验收后,方可浇砼。对于梁板上负筋,浇筑砼时一定要派专人保持其有效高度。 三、浇筑砼工程

地下车库混凝土施工方案

“九龙新城”地下车库 混 凝 浇 筑 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 编制单位:西部华旗建设(集团)股份有限公司编制日期:年月日

混凝土施工专项方案 一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011) 2、《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-2011) 3、本工程施工图纸、施工组织设计 二、工程概况

三、施工部署 、本工程混凝土供应方式为商品混凝土。 、混凝土工程质量是主体结构内在质量中最关键的工程,保证混凝土的强度是重中之重。所以,从原材料的质量、配合比、计量、搅拌、运输、浇筑、养护和拆模,道道工序应予严格控制。 、项目部成立以项目经理为组长的领导小组,其机构组成、人员编制及分工如下: 组长:姚景春(项目经理)---负责协调工作 副组长:薛空军(生产经理)---现场施工总指挥 乔维峰(技术负责人)---技术总部署 组员:翟阳阳、怀超、贾龙涛、楚婧婧 、本工程混凝土分项预计平均投入劳动力10人左右。采用1台汽车输送泵,5台振动棒振捣,另准备3台振动棒备用,选用具有丰富经验的人员持棒振捣,班组交接时做好工序交接检查,确保混凝土分项高质量完成。 四、施工措施 1、浇筑前的检查与准备 混凝土浇筑前应对模板和脚手架进行检查,包括模板支搭的形状、尺寸和标高;支架的稳定性;模板缝隙、孔洞封闭情况:预埋件的位置、数量和牢靠程度等。必须保证模板在混凝土浇筑过程中不产生位移或松动。 还要检查钢筋的品种、级别、规格、数量、弯折和接头位置、搭接长度等。同时还需检查预埋管道和钢筋保护层厚度。检查结果应填入隐检记录。 清理模板内的杂物。 准备好浇筑、混凝土必须的道路,脚手架等。 做好技术与安全交底工作。

地下室工程施工方案[新]

地下室专项施工方案 第一节施工准备 施工前我们将做好前期的技术准备工作:施工前认真组织图纸会审及设计交底工作,做好变更记录;并在此基础上做好施工组织设计的深化设计,编制各工序、工种的作业设计并落实到施工的工长和作业队伍及班组。掌握水准点标高,轴线控制点等资料。 第二节工程测量 (一)制定测量方案的基本原则。 以业主提交的测量控制点为依据建立适合本工程的测量体系,保证建筑物定位准确,保证轴线、标高正确。 1、施工平面控制网的测点 2、根据业主提供的测量控制点在场区内引测3~4个控制点桩位,用经纬仪定出 主控制轴线,(15/OC)轴、(1/OC)轴、(28/T)轴、(29/A)轴为主控轴线,并根据主控轴线弹出其他轴线位置。 地下室施工完毕后,在±0.000结构面进行一次轴线闭合检查。 主楼轴线控制用激光经纬仪向上传递,控制点设置于地下室内,平面分别位于主控制线两端处,并在其他各楼层控制点相应位置预留200×200小方孔向上传递。 2、标高控制 (1)在首层平面易于向上传递标高的位置布设基本传递高程点,用DS2水准仪往返测,测设合格后,用红色油漆标记“▼”并在旁边注建筑标高,以红“▼”上顶线为标高基准,同一区域、同一层平面内红“▼”不得少于三个,间距分布均匀并要满足结构施工的需要,且红“▼”需设在同一水平高度,其误差控制在±3mm以内则认为合格,在施测各层标高时,应后视其中的两个红“▼”上顶线以作校核。

(2)±0.000以上各层的标高传递均利用首层红“▼”上顶线为标高基准,用检定合格的钢尺向上引测,并在投测层标记红“▼”,复检核合格后,方可在该层施测。 (3)在结构施工到一定高度后,应重新引测相应的结构标高,以保证拟建筑物的质量要求。 (二)高程基准点的测设对水准点的检测及要求 (1)对场内设的水准点,每月定时联测一次,以作相互检校。仪器采用DS2精密水准仪,精度按二等水准技术指标执行。 (2)对检测后的数据须采用微机电算,电算成果须作一分析,以保证水准点使用的准确性。 (三)控制点的保护 控制桩按测量规程规定的标准进行埋设,一般埋设在坚固地方,桩顶周围砌筑20cm高的保护台。 ·第三节土方开挖 一、基坑特点 本工程为南长区外包服务基地项目,基坑西临南湖大道,北临居民围护河道,南临扬名工业路大道,地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高,建筑物及地下室车库边线靠近河道,开挖深度在5.95米、6.45米、局部在8.75米,土方开挖量大,需在基坑周边做围护结构(详见上海市岩土工程勘察设计院编制的基坑围护工程专项施工组织设计)。 二、基坑土方开挖施工 1、施工前准备 为了便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前先做好定位放线工作,及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设,各级井点先预抽水3—4天,待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。按基坑围护图纸要求,沿基坑开挖面放好开挖边线,临基坑围护线放坡,放坡系数具体各断面详见基坑围护图,基坑边工作面放800宽,沿工作面周边做300×300排水沟,在沉降后浇带端头处做1000×1000×1000集水井。 2、基坑开挖顺序

最新地下室结构施工方案

地下室结构施工方案

西安市第五医院门诊综合楼工程 地下室结构施工方案 一、编制依据: 1、施工图纸、变更通知。 2、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 3、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002 4、《地下工程防水技术规范》GB5018-2001 5、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2002 6、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 二、工程概况 本工程地下室二层,建筑面积4171.8㎡、长49.8m、宽45.4 m。基础底板底标高-10.1,地下二层层高3.5 m,地下一层层高4.96 m。 本工程地基基础形式采用CFG桩复合地基、基础承台及基础梁、筏板。 筏板厚度:主楼800 mm、附楼400 mm,○7~○10/○A~○C区段筏板厚度1000 mm;基础梁主要为700×1500mm、700×900、600×900。 地下室柱截面为900×900、800×800、800×900、φ800圆柱、600×800、600×600 mm。 地下二层人防车库顶板厚250 mm,地下一层设备层顶板厚200 mm。 地下一层梁断面为350×900、350×700、300×600、300×900。

地下一、二层外墙厚450 mm、300 mm;人防临空墙厚500 mm ㎜、450 mm、300 mm;地下室楼、电梯间墙厚450 mm、300 mm 、200 mm;排风竖井剪力墙厚为300 mm。 砼设计强度:基础垫层为C15,基础梁、板C45,柱、墙为C45。 地下室外墙、基础承台及底板采用防水砼,抗渗等级为S8;地下一层结构梁板采用C35 S6防水砼;消防水池C35 S6;地下一、二层内墙C45 S6防水砼。 三、施工准备 1、现场状况:基坑边坡支护为东、北、南三侧,土钉墙喷射砼护壁;西侧单排钢筋砼桩;基坑四周设井点降水系统,坑内无积水;CFG桩基、砂石褥垫层、C15砼垫层已完成。 2、临时用电、用水已接到施工现场,电容量和水流量均能满足施工需要。 3、塔吊中心位于基坑内⑩轴以西6m,C轴以北5m处(见塔吊安拆专项方案);砼输送泵二台,位于基坑西北角和东北角;钢筋加工棚设在基坑北侧偏东,木工加工棚设在基坑北侧偏西。(详见附图:地下室结构施工平面布置图) 4、施工机械计划表

车库地面施工方案

地下室地面砼浇筑施工方案 一、编制依据 1.《xxxx地下室设计图纸》 2.《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010 3.《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001 4.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 5.建设单位下发的指令单、设计洽商变更等 二、工程概况 本工程位于xxx,xx路与xx路交汇处。xx工程由住宅01#、02#、03#、04#、05#、09#、10#、11#八栋11层小高层及地下一层车库工程组成。 三、混凝土地坪施工要求 1、地下室地面为混凝土地面,具体做法为:车库部位最薄处50厚、最厚处200厚C20细石砼,表面撒1:1水泥中粗砂压实抹光,表面再做高级耐磨地坪漆(由专业厂家施工)。主楼部位50厚C20细石砼,表明压实抹光。 2、地下室地坪混凝土浇筑分块进行,同一块内混凝土必须一次性完成,然后进行浇捣提浆,提浆后地坪上层浆料层不得有石子等杂物。 3、同一块地面,混凝土浇筑应连续作业,地下车库分隔缝的设置:在框架柱四周30CM、及柱网设置分隔缝,分隔缝宽度为8~10mm宽。分隔缝待地坪施工完第三天,开始用地面切割机进行切割。切割前,必须先弹好线,分格缝要求平直无歪斜,分格缝宽8~10mm,深度为地表面向下30~40mm左右。地面砼与墙、柱相交处的分隔缝宽度为15~20mm。单体内的地面砼浇筑时的分隔缝采用50mm高3mm厚的玻璃条作为分隔缝。 4、在地下车库浇筑砼过程中,由于施工面积较大,因此在前后浇筑砼之间设

置施工缝,采用槽钢或工字钢围挡。在浇筑相邻区域时,将此处的槽钢或工字钢拆除。槽钢或工字钢围挡的位置为柱子中间,即为以后的分隔缝位置。采用槽钢或工字钢围挡能够保证此处的分隔缝顺直,最终的分隔缝的设置(弹线、切割机切割)。 5、地下车库地面砼浇筑过程中,沿车库外墙设置一圈10CM宽的排水明沟,在中间距柱边10CM处设置一条上口15.5CM宽的排水沟,上设盖板;主楼内沿外墙设置一条10CM宽的排水明沟,与墙边保持一定距离,做到不贴墙边柱边,个别位于房间中部或过道的,埋设水管并通向集水井。本方案排水沟设置仅针对01#、02#、09#、10#地下室及相应车库部位制定,布置位置及截面尺寸详见附图。 四、作业条件 1、检查地面基层无渗漏,有渗漏处应完成渗漏修复,修复后进行检查,确保无渗漏。 2、砼底板面的缺陷修补完成,基层的垃圾、污渍、落地灰清理干净。 3、电线管应做好试穿工作,对不通的电线管在地面砼浇筑前处理完成。 4、室内墙面弹好建筑1m水平线,并做好复查工作,对地面塌饼进行复核。 5、提前做好地面砼配合比,要求砼的塌落度控制在100~120范围内。 五、混凝土地坪施工工艺 混凝土地面工艺流程:基层处理→沿车库外墙固定角钢设置排水沟→随浇随刷素水泥浆结合层→浇筑砼→随打随抹光→养护→(车库)分隔缝弹线→割缝→清理干净。 1、基层处理:先将灰尘、污渍清扫干净,然后将粘在基层上的砂浆皮、砼残浆凿掉,最后用清水将基层冲洗干净。 2、塌饼设置:根据墙柱上水平墨线及车库地面排水坡度1%,用1:2水泥砂浆做塌饼,横竖间距1.5m,塌饼顶面标高就是砼面层标高。主楼内不设坡度。 3、洒水湿润:浇筑细石砼前,应提前对基层表面进行浇水湿润、并用扫帚扫开确保地面湿润无积水。 4、刷素水泥浆结合层:在铺设砼地面面层以前,在已湿润的基层上刷一道1:0.4

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