路基高真空降水、强夯方法处理施工方案
备土路段路基处理设计验证方案
一、工程概况
根据2XX年5月11日建设单位组织召开的特殊路基设计方案专家论证会精神及5月20日山东省交通规划设计院编制的《国道XX线济南段特殊路基降水处理要求》，对于路侧有备土路段采取高真空降水+强夯方法处理。
原XX线国道两侧经回填整平，地形较平坦，地貌单元为黄河冲积平原。经钻探揭示，备土区地层主要由素填土（松散、场地遍布）、粉土（饱和、低抗剪强度、高压缩性、高孔隙比、场地遍布）、粘土（软～可塑、局域分布）、亚粘土（饱和、软～可塑、局域分布）、淤泥质土（流塑状、局域分布）组成。地质勘察报告揭示，备土段下部地层较为软弱、含水量高（平均超过34%）、孔隙比大（平均超过0.95）、饱和度大（平均接近95%）、压缩性高（属中～高压缩性土）、抗剪强度低（如粉土快剪粘聚力未超过11kPa）。地下水埋深2.0～4.20米。
为保证路基工程质量，总结科学合理的设计参数，为下一步大面积施工总结经验，选定K116+420~K116+770段进行路基工程高真空降水+强夯处理路基试验段施工。试验主要目的是通过现场试验对各项设计参数予以分析、对比、优化，对地基加固效果进行现场监测及检测，研究地基加固的机理和效果，以得出最佳设计、施工技术参数，为全路段大面积施工提供科学、合理、经济的设计参数和施工工艺。
二、试验段选择及内容
拟定在K116＋420～K116＋770路段右侧设立试验段，（试验段划分见表1）。整个试验可分成7个试验区，每个区段长度为50m，宽度B根据现场情况确定，加固
范围为：深老水沟上备土段（主要位于线路左侧）至路肩外缘以外4m ；浅水沟上备土段（主要位于线路右侧）至路肩外缘以外3m 。主要试验内容：
（1）高真空排水系统主要设计及施工工艺 （2）强夯的主要技术参数及施工工艺 （3）加固效果的现场检测及监测
表1 试验段划分
三、试验段施工设计参数
1、工艺参数
真空泵和离心泵型号：真空泵2KV5161-OKC02-7P ，额定功率15kW;离心泵2BA-6，额定功率4kW ；
泵的真空度：浅层大于500mmHg ，深层大于540mmHg ； 泵的布置密度：1台/5002
m 或1台/8002
m ；
井点管网设计：井点管深度设计深浅分别为h1和h2，管网间距为4m ×4m 或3m ×3m ，梅花型交错排列。区段外设置外围管（截水井管），深层（h1）和浅层（h2）各1排，井点间距1.2m 。
井点技术参数：井点孔径不小于100mm ，孔深比井管深0.5～0.6m ；井孔滤管底部垫砂厚度不小于500mm ；
外围排水：根据试验段的具体地质条件及附近的周围环境确定。 2、施工控制标准
地下水位稳定在设计路基顶面H 以下，各土层的含水量接近强夯最佳含水量。 3、井点布置平面图
K116＋420～K116＋770：管网间距为@m ×@m （@＝3或4），泵的布置网度：1台/5002
m 或1台/8002
m 。
图1 高真空排水系统井点布置图
4、强夯施工设计 （1）设计参数
试验段Ⅰ、Ⅱ：第一、二遍强夯均为单机作业，锤底静压力30～35kPa ，夯击能：2000kN.m 。夯点网格：5m ×5m 。两遍强夯的夯点呈梅花型布置。满夯500kn.m ，1遍，锤底静压力35kPa 左右，梅花型布置。夯迹彼此重叠搭接d/4（d 为夯锤底直径）。
试验段Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ：第一、二遍强夯均为单机作业，锤底静压力30～35kPa ，
夯击能：1500kN.m。夯点网格：5m×5m或4m×4m。两遍强夯的夯点呈梅花型布置。满夯400kn.m，1遍，锤底静压力35kPa左右，梅花型布置。夯迹彼此重叠搭接d/4（d为夯锤底直径）。
试验段Ⅶ：点夯1000kn.m，2遍，间距1.7D（D为夯锤底直径），锤底静压力20~35kPa 左右，梅花型布置。满夯350kn.m，1遍，夯迹彼此重叠搭接d/4（d为夯锤底直径）。
（2）停夯标准：按设计夯击数夯击时，当最后两击的平均夯沉量小于等于10cm 或夯沉量呈发散趋势或夯坑深度大于1.5m时停夯。
（3）夯点布置平面图
图2 夯点布置平面图
5、各试验段施工参数选择
表2 试验段施工参数
试验段均采取高真空+强夯（点夯）+满夯方案，满夯采取每点夯击1遍，夯迹彼此重叠搭接d/4（d为夯锤底直径）。试验段Ⅰ、Ⅱ满夯夯击能为500Kn.m，试验段Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ满夯夯击能为400Kn.m，试验段Ⅶ满夯夯击能为350Kn.m。
试验段Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ主要验证有深老水沟侧（主要线路左侧）备土段，试验段Ⅰ、Ⅱ降水至路基顶面标高下H为6m以下，试验段Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ降水至路基顶面标高下H为5~6m以下。
试验段Ⅶ主要验证浅水沟侧（主要线路右侧）备土段，降水至路基顶面标高下H为4~5m以下。
四、施工检测和监测
（一）常规施工现场检测和监测
（1）地基土检测
静力触探，标准贯入试验。
（2）现场监测
地下水位监测：在每个试验段内均匀设置水位孔3个，监测高真空排水施工时地下水位的变化过程，确定强夯施工开始前的稳定水位。
夯点夯沉量及隆起量观测：监测夯击过程中夯点的沉降及隆起变化情况。
地表沉降观测：设置沉降标，监测整个施工过程及工后地基土的整体压缩变形情况。
（二）科学研究现场检测与监测
1、地基土检测
（1）现场钻孔取土及室内常规试验（包括含水量、液塑限、孔隙比、压缩系数、直剪等）：
加固前现场钻孔取土及室内常规试验；
高真空排水后现场钻孔取土及室内常规试验；
夯后现场钻孔取土及室内常规试验；
（2）现场原位检测：
加固前现场原位检测：静力触探，标准贯入试验；
高真空排水后现场原位检测：静力触探，标准贯入试验；
夯后现场原位检测：静力触探，标准贯入试验；
加固后地基反应模量；
加固后静载试验。
2、现场监测
（1）孔隙水压力观测：在加固区内及边缘地基土内不同深度位置埋设孔压计，监测不同施工过程中地基土中超静孔隙水压力的产生及消散过程。
（2）土体水平位移监测：在靠近原路肩和加固区边缘处钻孔埋设测斜管进行水平位移观测，监测施工过程中地基土体的侧向位移，以及及时了解施工对原路堤及周围环境的影响情况。
（3）加固区外地下水位监测：在加固区外设置水位观测孔，监测施工过程中外围井点管外地下水位的变化过程，与加固区内地下水位进行对比分析，研究整个施工过程中地下水位的变化情况及与施工的相互影响。
（4）瑞利波监测：监测强夯施工过程中冲击波的传播规律，了解强夯施工对周围环境的影响情况。
图3 检测点位置示意图
五、试验段施工工序方案要点
(一)工艺流程
（1）第一遍高真空排水：时间以地下水位降低到不影响强夯施工为准，实际施工中调整。高真空排水孔距、深（浅）孔点滤头入土深度、按初步设计要求进行，实际施工时根据现场土质条件进行适当调整或另增设孔点，以保证高真空排水的效果为原则。
（2）第一遍强夯击密：按初步设计的第一遍点夯夯击能量、点距、击数进行，试夯时测量每击夯沉量、周边隆起量，按设计停夯标准控制。
（3）第二遍高真空排水: 时间以地下水位降低到不影响强夯施工为准，实际施工中调整。管点布设与第一遍呈梅花形布置，或高真空排水时间延长。
（4）第二遍强夯击密：按初步设计的第二遍点夯夯击能量、点距、击数进行，试夯时测量每击夯沉量、周边隆起量，按设计停夯标准控制。
（5）整平：第二遍点夯结束后，采用推土机进行场地整平。
（6）第三遍击密：采用满夯法进行击密前进行地下水位测量，若地下水位较高（3m内），或含水量偏大，应采取第三次高真空降水措施。
（7）表面处理：满夯完毕后，采用推土机进行初步粗平，然后平地机精平，振动压路机碾压，当表层含水量偏低时采取洒水处理。表层压实度≥96%。标高控制在路基顶面下20cm。然后进行8%灰土填筑压实至设计路基顶标高，压实度≥96%。
（8）路基成型防护：路基成型后，对路床上部20cm8%灰土进行洒水湿润养护，
达到设计强度后要避免路基表面积水，采取路基外侧挖排水沟措施进行地表降水疏排。
（二）工序方案要点
1、高真空降排水施工
（1）技术条件
①场地处理：施工前，场区进行平整或静压处理，清除表面耕植物，高真空抽水排至影响降水效果范围外，避免地表水集渗回流，影响降水效果。
②划分试验段施工作业小区：根据设计的试验段各区进行现场划分，保证高真空排水效果的针对性和有效性，确保降水的均匀和有效性。
③施工降水参数布设：根据设计布设高真空降水深层排水井点和浅层排水井点，为保证降水效果，同时设外围管在强夯施工中连续抽水，高真空降水处理范围应大于加固范围，每边超出加固范围外缘的宽度不小于3m。
③高真空降水前进行地质详勘：在工前设勘察孔，小螺钻每入土1--2m取一次土样，以摸清土层内的结构情况，以便调整高真空强夯时的施工参数。
（2）高真空降排水主要施工方法
①第一遍高真空降排水：
滤水管采用铁管设排水滤孔，用双层尼龙布包裹，采用高真空泵强制抽吸地下游离水及土层空气。在抽吸过程中，按不同阶段钻取每个小区每段时间的各土层含水量。施工中，每台设备挂牌运行，正确记录每台机械的开机时间，各项运行记录等，按操作规程，每天定时测量出水流量，及时调整各阶段的运行方式和参数，计算每台泵与真空管数、处理面积的数量比。
高真空气量分配以现场的地质资料现场调整，第一遍高真空时间的确定，以高真空计算第一遍的临界点的应排水量，结合现场测试的排出水量及现场取土样实测含水量而定，以满足强夯施工要求（降到H以下）为准。
深浅管控制各土层土体的第一遍临界点的最佳含水量，通过调整各层控制泵体的平衡系数，来达到各层平衡同步接近第一遍临界点的最佳含水量。
为了确保第一遍高真空降水的效果，防止在第一遍高真空拔管强夯时外围水的补入，在施工操作中，采取设置外围封管的措施，外围管继续抽水，以防止外围水渗入，影响降后地下水位的保持时间。外围封管数量可根据现场情况随机调整。
②第二遍高真空：
为了保护好第一遍高真空的效果，第二遍高真空管必须机械插入，不宜水冲法，防止水冲法施工给初步击密的土体带来大量水份，部分积水渗入到夯坑和土面使第二遍强夯时形成“弹簧土”，影响工程质量。为提高第二遍高真空的调整土体含水量的效果，第二遍高真空管与第一遍高真空管坐标布置时应相互错位，第二遍管点与第一遍管点呈梅花形布置。第二遍高真空降排水时，应计算确定加密真空管数量，调整平衡系数，使经第二遍高真空处理后的土体含水量基本均匀。
③施工记录：
高真空降排水击密施工记录包括每个夯点与井点位置、出水量与水位随时间的变化、随时检测含水量变化、每遍完成时间及场地标高变化等。
（4）高真空降排水控制重点
①高真空排水井管包括外围封管和施工区内真空降水管两部分组成，强夯以及冲击碾压击密加固期间，保留外围封管，全过程抽水，使加固范围内的地下水始终保持在低水位状态。
②排水井管入土深度根据降水深度及储水层所在位置等决定，井孔应保持垂直，孔深比井点管深0.5-0.6m。排水井管应埋设在孔的中心，在井管与孔壁之间及时用中粗砂填灌实，作为反滤层。
③抽水时间以不影响强夯施工或冲击碾压施工地下水位范围为准，应降到深6m 以下。实际施工中根据具体情况（土壤含水量、现场排水总量、降水曲线等）进行
强夯地基基础方案
宜昌求索广场项目强 夯 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 武汉市环艺园林绿化有限责任公司2015年10月14日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、技术指标及参数 (1) 四、施工准备 (2) 五、施工方案 (5) 六、质量控制要点 (6) 七、安全管理措施 (8) 八、安全保护措施 (10) 九、应急预案 (11) 十、文明施工措施 (12)
一、工程概况 本工程建设地点位于宜昌市伍家岗区东站片区秋雨台南部地块，是宜昌市城市建设投资开发有限公司投资建设的大型文化广场景观工程，本项目红线总面积约为126503.82㎡，其中绿化面积为55711㎡，水体面积17778㎡，硬质面积53015㎡。 二、编制依据 1、施工合同 2、宜昌求索广场项目施工图 3、求索广场岩土工程勘察报告 4、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002) 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002 6、《城镇道路施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)； 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001） 三、技术指示及参数 1、锤重与落距：采用锤重15t与落距20m，或锤重20t与落距15m。 2、第一遍点夯单击能为3000KN·m，每遍6~8击；第二遍点夯单击能为2500KN·m，每遍6~8击；第三遍为满夯，满夯单击能为1000KN·m，满夯搭接三分之一锤。 3、第一遍点夯间距为5×5m，每二遍点夯呈梅花状插在第一遍点夯之间，间距为5×5m；第三遍为满夯。 4、单点夯击数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线
强夯工程施工专项工程施工方案
强夯工程专项施工方案 一、工程概况 冀衡路全长10.080km, 全线建筑红线宽50m，路面宽度30.5m,两侧各设3.5m人行道，6.25m绿化带，设计速度60km/h。 路基标准横断面采用双向八车道断面（含非机动车道），设计速度为60km/h，路基采用整体式断面，路基宽度为30.8m，路面宽30.5m。中央分隔带0.5m，两侧行车道宽度各3*3.75m，非机动车道2*3.75m;两侧各3.5m人行道（含0.15m路缘石）。 二、强夯主要工程量及工期安排 （1）主要工程量 K3+044～K3+150,；K7+550～K7+765。 （2）工期计划安排 路基自2010年6月15日至2010年9月15日。 三、强夯施工方案 （1）施工准备 ⑴、清除表层土30cm后，平整场地，进行表层松散土碾压，修筑施工便道。 ⑵、查明强夯场地范围内地下构造物及管线的位置，确保安全距离及高程，并采取必要措施，防止因强夯施工造成破坏。 ⑶、测量放线，定出控制轴线、强夯施工场地边线，并在不受强
夯影响的地点，设置水准基点。 （2）试验段夯点间距、夯击遍数、夯击能等参数的确定 依据设计要求，通过试验段施工，对夯前、夯后的地基土采用压实度检测、静力触探、湿陷性系数检测等方法进行检测，验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足地基承载力、路基压实度达到设计要求，有效加固深度是否满足设计要求，为Ⅰ级非自重湿陷性黄土路基强夯处理提供施工技术参数和施工工艺方法。 （3）施工步骤 ⑴、清表并平整施工现场，当现场地基土软弱时，预先铺设砂砾石垫层50cm。 ⑵、夯锤进场后必须标定夯锤重量，根据以下公式来确定落距： 锤重（KN）×落距（m）=600KN?m 锤重（KN）×落距（m）=1000KN?m ⑶、根据设计图纸用白灰标出第一遍夯点位置，夯点按正方形布置，间距为4m，在夯区2m外布置护桩，确保第二遍夯点放样准确，并测量夯前原地表高程。 ⑷、起重机就位，夯锤置于夯点位置。 ⑸、测量夯前锤顶高程，按由外向内、间隔跳打的原则进行夯击。 ⑹、将夯锤吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤倾斜时，应及时将坑底整平，重新进行夯击。 ⑺、重复⑹步骤，按设计规定的夯击次数（第一遍12击、第二
路基强夯专项施工方案
路基强夯专项施工 方案
小枧沟镇城镇化建设项目 （道路及桥梁工程一期） 路基强夯处理 专项施工方案 （13#路） 编制： 审核： 审批： 四川嘉来建筑工程有限公司 小枧沟镇城镇化建设项目（道路及桥梁工程一期）项目经理部 03月03日
目录 第一章编制说明及编制依据 ---------------------------------- 错误!未定义书签。 一、编制说明 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、编制依据 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。第二章工程概况-------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 一、工程概况 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、工程地质 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、地勘建议及设计要求------------------------------- 错误!未定义书签。 四、强夯法的原理和特点------------------------------- 错误!未定义书签。第三章施工准备-------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 一、施工计划 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、施工前期准备----------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、设备准备 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 四、劳动力准备 -------------------------------------------- 错误!未定义书签。 五、技术准备 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。第四章施工技术参数 ------------------------------------------- 错误!未定义书签。第五章施工方案及要点 --------------------------------------- 错误!未定义书签。 一、施工程序 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、工艺流程 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、机具设备 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。
路基高真空降水、强夯方法处理施工方案
备土路段路基处理设计验证方案 一、工程概况 根据2XX年5月11日建设单位组织召开的特殊路基设计方案专家论证会精神及5月20日山东省交通规划设计院编制的《国道XX线济南段特殊路基降水处理要求》，对于路侧有备土路段采取高真空降水+强夯方法处理。 原XX线国道两侧经回填整平，地形较平坦，地貌单元为黄河冲积平原。经钻探揭示，备土区地层主要由素填土（松散、场地遍布）、粉土（饱和、低抗剪强度、高压缩性、高孔隙比、场地遍布）、粘土（软～可塑、局域分布）、亚粘土（饱和、软～可塑、局域分布）、淤泥质土（流塑状、局域分布）组成。地质勘察报告揭示，备土段下部地层较为软弱、含水量高（平均超过34%）、孔隙比大（平均超过0.95）、饱和度大（平均接近95%）、压缩性高（属中～高压缩性土）、抗剪强度低（如粉土快剪粘聚力未超过11kPa）。地下水埋深2.0～4.20米。 为保证路基工程质量，总结科学合理的设计参数，为下一步大面积施工总结经验，选定K116+420~K116+770段进行路基工程高真空降水+强夯处理路基试验段施工。试验主要目的是通过现场试验对各项设计参数予以分析、对比、优化，对地基加固效果进行现场监测及检测，研究地基加固的机理和效果，以得出最佳设计、施工技术参数，为全路段大面积施工提供科学、合理、经济的设计参数和施工工艺。 二、试验段选择及内容 拟定在K116＋420～K116＋770路段右侧设立试验段，（试验段划分见表1）。整个试验可分成7个试验区，每个区段长度为50m，宽度B根据现场情况确定，加固
范围为：深老水沟上备土段（主要位于线路左侧）至路肩外缘以外4m ；浅水沟上备土段（主要位于线路右侧）至路肩外缘以外3m 。主要试验内容： （1）高真空排水系统主要设计及施工工艺 （2）强夯的主要技术参数及施工工艺 （3）加固效果的现场检测及监测 表1 试验段划分 三、试验段施工设计参数 1、工艺参数 真空泵和离心泵型号：真空泵2KV5161-OKC02-7P ，额定功率15kW;离心泵2BA-6，额定功率4kW ； 泵的真空度：浅层大于500mmHg ，深层大于540mmHg ； 泵的布置密度：1台/5002 m 或1台/8002 m ； 井点管网设计：井点管深度设计深浅分别为h1和h2，管网间距为4m ×4m 或3m ×3m ，梅花型交错排列。区段外设置外围管（截水井管），深层（h1）和浅层（h2）各1排，井点间距1.2m 。 井点技术参数：井点孔径不小于100mm ，孔深比井管深0.5～0.6m ；井孔滤管底部垫砂厚度不小于500mm ； 外围排水：根据试验段的具体地质条件及附近的周围环境确定。 2、施工控制标准 地下水位稳定在设计路基顶面H 以下，各土层的含水量接近强夯最佳含水量。 3、井点布置平面图
强夯法施工方案
强夯法施工方案 一、编制依据 《道路工程施工设计图》 《地质勘探报告》 《路基施工技术规范》 二、工程概况 本工程投标范围内的强夯工作量为108820m2，强夯桩号范围为HCK2+020-HCK2+780，HCK2+880-HCK3+980，间距1860m。夯实深度6～7m，地基土夯实后相对密度不小于0.8。 三、强夯设计要求及参数 1、强夯应分层强夯，每层厚度4米。点夯夯击能量不小于2000KN.M。满夯夯击能量不小于500KN.M。 2、强夯采取先点夯后满夯的顺序，夯点布置间距5米*5米梅花形布置。强夯控制要求每遍最后两击沉降量之差不大于5厘米，达到要求后进行下一遍强夯；周边土体隆起高度不大于10厘米。普夯完成后以压实度控制质量，4米深度范围内的压实度要求达到93%，场地平整范围内压实度要求达到90%。 3、每遍强夯时间间隔为不小于7天。 4、强夯质量要求为不小于12吨。 5、强夯影响范围为15米，注意周边15米内对建筑物的影响。 6、做好强夯作业区周边片石盲沟，保证排水畅通。 四、施工准备 项目经理部组建强夯施工班组，施工人员12人，同时配备专职安全员、技术员定点指挥施工作业。 计划投入施工机具：带自动脱钩落锤装置的25T履带式强夯机三台，同时佩带2个点夯重锤和一个普夯锤。挖掘机、装载机、推土机、平地机各一台，自卸车5台。 五、施工方案 强夯施工流程图
确定夯击参数 达到要求 达到要求 不合格 合格 2、施工方案及主要事项 2、1试夯 在应经碾压整平的场地内做好周边片石盲沟排水沟，在施工场地内选择一块有代表性 的地段作为试夯区，面积200m 2，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定强夯处理的施 工工艺；夯点布置为梅花形，间距5米，夯击能为2000KN.M ，布置如下图： 路基碾压整平 排水盲沟设置 设定试夯区试夯 第一遍夯点施工 第一遍夯点放样 下一遍夯点施工 回填及整平 回填及整平 满夯及碾压 检测 下一道工序
路基强夯专项施工方案
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、技术指标及参数 (2) 四、施工准备 (3) （一）设备准备 (3) （二）劳动力准备 (4) （三）技术准备 (4) 五、施工方案 (4) （一）工艺流程 (4) （二）施工参数确定 (5) （三）施工方法 (5) （四）雨期强夯施工措施 (6) （五）质量控制流程 (6) （六）注意事项 (8) （七）质量验收标准 (10) 六、施工质量控制及保证措施 (10) （一）施工质量控制 (10) （二）质量保证措施 (10) 七、安全保证措施 (12) 八、文明施工 (13)
路基强夯施工方案 一、工程概况 （一）工程范围： 新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程施工I标段第一项目部施工范围为新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线白云站（含）DI2K0+000～马夫田隧道出口DIK7+029，起讫里程为：DI2K0+000～DIK7+029，正线长度7.024km。主要工程量有：东北环线路基总长为1.65Km，站场路基1.6km，成贵左右线及联络线路基5.055km；其中路基挖方328.3万方，填方63.8万方。 （二）主要技术标准： 本工程主要技术标准如下 1)、铁路等级：客运专线。 2)、正线数目：单线。 3)、路段旅客列车设计行车速度：200公里/小时。 4)、最小曲线半径：一般4000米，困难2200米。 5)、限制坡度：25‰，困难30‰。 6)、到发线有效长度：650米。 7)、机车类型：动车组。 8)、牵引种类：电力。 9)、行车指挥方式：综合调度集中。 （三）强夯工程数量：
二、编制依据 1、《新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路工程站前I标段路基设计图》 2、《高速铁路铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 3、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号） 4、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 5、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-97) 6、《指导性施工组织设计》 三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。 2、强夯应分层进行。首先清除表土，第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填，回填6m后进行第一层强夯；之后每回填6m进行一次强夯，至基床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为6m，每一次得单击夯击能为3000KN.m，夯击间距5m35m梅花型布置，共夯三遍，每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm，且土体隆起高度≤10cm，若差别较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制，5米深度范围内的压实度要求达到92%。对所有强夯区域，第一遍夯完后，用新土将夯坑填平，再进行下一遍夯击，最后一遍连续夯击得能量500KN.m，采用满夯，锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径2.0m，圆形异形锤，夯击次数通过现场试夯确定，以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制；满夯夯击时,夯锤直径2.5m，圆形异形锤，夯点间距1.8m，每点夯两击，两夯点之间搭接70cm。夯锤设置300mm直径的排气孔4个。 5、强夯最佳含水量须根据试验报告取值。 6、每遍强夯的时间间隔不小于一周至两周的时间。
强夯降水施工方案样本
南通滨海园区围垦北区横二路( 春晓路) 工程 ( 一标段) 强 夯 降 水 施 工 方 案
一、工程概述 横二路由于均位于围垦吹填土内, 项目场地表面以下1.7~3.1m为最近吹填土, 为确保道路通车期间路面能够保持良好的平整度, 路施工前需对路基进行加固处理, 本次设计采用”排水固结+强夯”的综合处理法对吹填土地基进行加固处理, 即先采用井点降水降低路基范围内地下水位至吹填土层以下, 而后采用强夯法进行连续夯击, 夯击完成1~2周后, 待土体稳定, 即可实施路床及路面结构。 自上而下土层结构: 1、冲填土: 灰褐色, 松散, 稍湿一湿, 密实度不均匀, 以粉土为主充填; 层厚1.00~2.60m,层底标高0.41~2.91m. 2、淤泥质粉质粘土夹粉土: 褐黄色, 具微层理构造, 见Fe、Mn质氧化斑痕, 淤泥质粉质粘土流塑-软塑, 摇振反应慢, 稍有光泽, 韧性中等, 干强度中等, 属中高压缩性。层厚2.40~5.30m, 层底标高-2.51~0.20m.本层土除在名塘处有所损失外, 其余全场地分布。 3、粉砂夹粉土: 青灰色, 中密-密实, 饱和, 含少量云母, 主要矿物成分为石英和长石, 颗粒分选性好, 级配较好, 粉土夹层厚度约5~8cm,层厚7.30~7.80m, 层底标高-10.21~-9.65m。本层土全场地分布。 4、粉砂: 青灰色, 中密-密实, 饱和, 含少量云母, 主要矿物成分为石英和长石, 颗粒分选性好, 级配较好, 质地较纯, 本
层土未钻穿。 吹填土工程特征: 吹填土其成分和分布规律与所吹填泥砂的来源及吹填时的水力条件有着密切的关系, 在大多数情况下, 吹填的物质是粘土和粉砂, 在吹填管口处, 沉积的土粒较粗, 远离管口方向逐渐变细, 在吹填区排水口(喇叭口门)位置最细, 一般分布为淤泥质土, 反映出水力分选作用的特点。有时在吹填过程中, 由于泥砂的来源有所变化, 造成填土在纵横方向上的不均匀性。吹填土由于土的颗粒粗细的不均匀分布其含水量也是不均匀的, 土的颗粒愈细, 排水愈慢, 土的含水量也越大。吹填土的工程性质与其颗粒组成有密切关系, 对于吹填管口附近含砂量较多的区域, 透水性好, 地下水排泄通道通畅, 排水效果好一些; 距离吹填管稍远区域, 砂粒减少, 粘粒含量增多, 透水性减弱, 含水量较大, 吹填初期土粒一般呈过饱和状态; 在远离吹填口, 接近出水口处, 一般是厚层的含粘土颗粒较多的粘性土, 含水量较大, 一般大于液限, 由于土粒很细, 水分难以排出, 土体形成初期呈流动状态, 经自然蒸发后, 表面形成龟裂, 但下部依然处于流塑状态, 稍加扰动, 即会出现触变现象。本场地吹填土由于吹填后固结时间短、含水量大、地下水埋深浅, 其天然地基承载力很小, 给施工造成极大困难, 因此对该土层进行强夯处理, 必须首先解决降水、排水问题。 二、施工准备 2.1、现场准备
强夯专项施工方案
强夯专项施工方案 第一章、概述 第一节、工程概况 瑞安市塘下中心区F-3-4地块总建筑面积约80116.11平方米。本工程位于西侧紧邻瑞安大道，新中路以北。 工程名称：瑞安市塘下中心区F-3-4地块建设项目 建设单 位： 瑞安市中梁瑞置业有限公司 设计单 位： 浙江嘉华建筑设计研究院有限公司 质监单 位： 瑞安市建设工程质量监督站 安监单 位： 瑞安市建设工程安全监督站 施工单 位： 浙江立鹏建设有限公司 勘察单位: 浙江省工程物捍勘察院 监理单 位： 浙江华地工程咨询有限公司 第二节、场地地质条件 本工程拟建场地土层划分为素填土、粉质粘土混碎石、全风化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩、全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、中风
化凝灰岩等；各土层空间分布特征见工程地质剖面图。场地属剥蚀低 山前缘地貌。场地山体原始地貌呈北高南低走向，地面起伏相对较 大，山体坡度20?40度，自然地面高程约523.440?528.910m,高 差5.0 m。局部回填，开挖至强夯高程。 第三节、编制依据 1、勘察设计有限公司出据的地质勘察报告； 2、塘下中心区F-3-4地块地基处理（强夯）工程技术交底及图纸会审会议 记录； 3、行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2020; 第二章、施工总体部署 第一节、施工准备 一、临时设施的搭设 现场的临时设施主要包括工人宿舍、生活宿舍、办公设施等。根据 现场情况，具体布置按总包单位要求执行。实际情况可根据现场以下原则择地布置。 1、避免不同施工项目之间的相互影响； 2、保证施工人员的人身安全； 二、施工控制点建立 场地测量控制基准点：设置在场地内和周边，为施工期间半永久性测量固定基准点，做为施工放点、放线和监测之用。施工测量控制基准点，
强夯降水施工方案
南通滨海园区围垦北区横二路（春晓路） 工程 （一标段） 强 夯 降 水 施 工 方 案
一、工程概述 横二路由于均位于围垦吹填土内，项目场地表面以下1.7~3.1m 为最近吹填土，为确保道路通车期间路面能够保持良好的平整度，路施工前需对路基进行加固处理，本次设计采用“排水固结+强夯”的综合处理法对吹填土地基进行加固处理，即先采用井点降水降低路基范围内地下水位至吹填土层以下，而后采用强夯法进行连续夯击，夯击完成1~2周后，待土体稳定，即可实施路床及路面结构。 自上而下土层结构： 1、冲填土：灰褐色，松散，稍湿一湿，密实度不均匀，以粉土为主充填；层厚1.00~2.60m,层底标高0.41~2.91m. 2、淤泥质粉质粘土夹粉土：褐黄色，具微层理构造，见Fe、Mn质氧化斑痕，淤泥质粉质粘土流塑-软塑，摇振反应慢，稍有光泽，韧性中等，干强度中等，属中高压缩性。层厚 2.40~5.30m，层底标高-2.51~0.20m.本层土除在名塘处有所损失外，其余全场地分布。 3、粉砂夹粉土：青灰色，中密-密实，饱和，含少量云母，主要矿物成分为石英和长石，颗粒分选性好，级配较好，粉土夹层厚度约5~8cm,层厚7.30~7.80m，层底标高-10.21~-9.65m。本层土全场地分布。 4、粉砂：青灰色，中密-密实，饱和，含少量云母，主要矿物成分为石英和长石，颗粒分选性好，级配较好，质地较纯，本层土未钻穿。 吹填土工程特征：
吹填土其成分和分布规律与所吹填泥砂的来源及吹填时的水力条件有着密切的关系，在大多数情况下，吹填的物质是粘土和粉砂，在吹填管口处，沉积的土粒较粗，远离管口方向逐渐变细，在吹填区排水口(喇叭口门)位置最细，一般分布为淤泥质土，反映出水力分选作用的特点。有时在吹填过程中，由于泥砂的来源有所变化，造成填土在纵横方向上的不均匀性。吹填土由于土的颗粒粗细的不均匀分布其含水量也是不均匀的，土的颗粒愈细，排水愈慢，土的含水量也越大。吹填土的工程性质与其颗粒组成有密切关系，对于吹填管口附近含砂量较多的区域，透水性好，地下水排泄通道通畅，排水效果好一些；距离吹填管稍远区域，砂粒减少，粘粒含量增多，透水性减弱，含水量较大，吹填初期土粒通常呈过饱和状态；在远离吹填口，接近出水口处，通常是厚层的含粘土颗粒较多的粘性土，含水量较大，一般大于液限，由于土粒很细，水分难以排出，土体形成初期呈流动状态，经自然蒸发后，表面形成龟裂，但下部仍然处于流塑状态，稍加扰动，即会出现触变现象。本场地吹填土由于吹填后固结时间短、含水量大、地下水埋深浅，其天然地基承载力很小，给施工造成极大困难，因此对该土层进行强夯处理，必须首先解决降水、排水问题。 二、施工准备 2.1、现场准备 （1）施工前做好机械设备的检修就位、劳动力安排、场地规划、材料堆放、临设、防火、排水等项工作。 （2）开工前，应做好定位坐标、高程引入工作，定位情况需经有关部门校核准确无误后方能根据施工图测放施工线。
强夯地基施工方案.
第一章编制依据 1.1 编制依据 1)《曹妃甸综合保税区智慧仓储物流园工程降水、地基及桩基工 程专业分包招标文件》中铁十六局集团有限公司曹妃甸综合保 税区智慧仓储物流园工程项目经理部/2016.5.15； 2)《强夯地基处理设计及施工组织方案》； 3)《曹妃甸综合保税区智慧仓储物流园工程地基处理说明》； 4)《曹妃甸综合保税区项目一期岩土工程初步勘察报告》 2016-SZ16； 5)《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011； 6)《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012； 7)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003； 8)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版）； 9)《建筑与地基基础工程施工验收规范》GB50202-2002； 10)《河北省建筑工程资料管理规程》DB13(J)/T 145-2012； 11)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012； 12)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011。
1.2编制原则 1)满足业主对工程工期、质量、投资、安全生产、文明施工、环 境保护等要求的原则； 2)服从业主、服从设计、服从监理，团结协作，一切为工程服务； 3)精心组织，科学管理，合理配置各种资源，做到连续均衡生产； 4)根据工程特点，结合我们公司在地基处理工程方面多年的施工 经验采用先进的施工技术、施工工艺，确保工程的施工质量， 提高工程施工的科技含量，降低工程成本。 1.3编制指导思想 本企业立足于：以质量求生存，以管理求效益，以信誉求发展的战略目标。恪守顾客至上，维护和保证业主对工程工期、质量及安全生产、文明施工、环境保护等最理想的需求为目标和期望。 精心组织：我公司将组织最强最精干的人员、设备投入本工程的施工，采用先进施工工艺，确保工程的施工质量和施工工期，确保环境符合业主要求。 科学管理：通过标准化、规范化的管理手段，实现全员、全过程、全方位、全天候控制工序和工艺，保证施工质量。
路基强夯专项施工方案
中铁十五局集团第五工程有限公司路基强夯施工方案 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、技术指标及参数 (1) 四、施工准备 (3) （一）设备准备 (3) （二）劳动力准备 (3) （三）技术准备 (3) 五、施工方案 (4) （一）工艺流程 (4) （二）施工参数确定 (4) （三）施工方法 (5) （四）雨期强夯施工措施 (5) （五）质量控制流程 (6) （六）注意事项 (8) （七）质量验收标准 (10) 六、施工质量控制及保证措施 (10) （一）施工质量控制 (10) （二）质量保证措施 (11) 七、安全保证措施 (12) 八、文明施工 (13)
路基强夯施工方案 一、工程概况 宁安高速公路路基A1标段全长18.9Km，里程为K0+000至K18+900,，为了保证强夯施工安全及质量，根据宁都至安远高速公路A1标段施工实际图及现场实际情况，编制如下施工方案。 二、编制依据 1、施工合同； 2、路基强夯处理施工图； 三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。 2、强夯应分层进行。首先清除表土，第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填，回填7m后进行第一层强夯；之后每回填7m进行一次强夯，至路床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为7m，每一次得单击夯击能为3000KN.m，夯击间距5m×5m梅花型布臵，共夯三遍，每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm，且土体隆起高度≤10cm，若差别较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制，5米深度范围内的压实度要求达到94%。对所有强夯区域，第一遍夯完后，用新土将夯坑填平，再进行下一遍夯击，最后一遍连续夯击得能量500KN.m，采用满夯，锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径1.0m，圆形异形锤，夯击次数通过现场试夯确定，以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制；满夯夯击时,夯锤直径2.5m，圆形异形锤，夯点间距1.8m，每点夯两击，两夯点之间搭接70cm。夯锤设臵200～300mm 直径的排气孔4个。
强夯专项施工方案
强夯专项施工方案
目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、施工进度计划 (1) 四、施工参数和技术指标 (1) 五、施工准备 (2) 1、设备准备 (2) 2、劳动力准备 (3) 3、技术准备 (3) 六、施工方案 (4) 1、高速液压夯实施工方法 (4) 2、履带式夯机施工方法 (6) 七、施工质量控制及保证措施 (9) 1、施工质量控制 (9) 2、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (11) 九、安全注意事项 (12) 十、环境保护措施、文明施工措施及雨期施工措施 (14) 1、环境保护措施 (14) 2、文明施工措施 (15) 3、雨期强夯施工措施 (15)
强夯专项施工方案 一、工程概况 绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段起于吉林省榆树市与黑龙江省五常市交界处，经榆树市、扶余市、止于松原市解放村项目全程183.377km。由我公司承建的A02合同段位于榆树市境内，路线起点桩号K36+000，终点桩号K55+400，全长19.4km。 鉴于榆松项目路基施工工期较短，填方路基自然沉降时间不充裕，为确保路基施工质量，杜绝路基不均匀沉降的病害发生，路基报验前采用履带式夯实机对路基填挖交界处进行强夯处理， 构造物台背回填的施工质量将直接影响到路基竣工通车后的安全性和舒适度，为确保项目构造物台背回填的施工质量，避免以后出现“桥头跳车”的现象，确保工程质量，根据相关技术规范、设计文件要求及参考其它项目的成功经验，在原有的路基压实的基础上，采用高速液压夯实机及履带式夯实机进行桥涵台背两侧路基强夯加固处理,对台背及路基填挖交界处增加夯实工序。 二、编制依据 1、绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段A合同段招标文件、合同文件。
强夯方案 (降水加强夯)
目录 1、编制说明 (2) 2、工程概况 (2) 3、场地处理施工方案分析 (2) 3.1单点夯击能试验 (3) 3.2地基加固后土体物理性指标 (4) 3.3大面积地基加固方案技术措施 (4) 3.3.1强夯工艺流程 (4) 3.3.2机具及施工材料要求 (4) 3.3.3井点降水施工 (5) 3.3.4强夯施工技术措施 (7) 3.3.5强夯施工 (8) 4、工程质量标准 (10) 5、工期计划、机械配备及人员计划安排 (10) 6、工程质量保证措施 (11) 7、安全生产施工措施 (13) 8、文明施工及环境保护 (16) 附图一：工程质量保证体系图 (18) 附图二：项目管理组织机构 (19) 附图三：HSE管理机构 (20)
1.编制说明 1.1编制依据及执行的标准、规范 1.1.1江苏省吕四海洋经济开发区道路地基处理设计图纸 1.1.2江苏省吕四海洋经济开发区地基处理招标文件 1.1.3《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002） 1.1.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002） 1.1.5《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001） 1.1.6《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005） 1.1.7《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 1.1.8《质量管理体系文件》（陕西建工集团机械施工有限公司） 2.工程概况： 2.1.工程位置 江苏省吕四海洋经济开发区位于江苏省启东市石化产业园区，工程总面积为28.33万平方米，其中经九路约60000平方米,纬九路约50000平方米,经八路约40000平方米,如意大道延伸段约133300平方米。 2.2.地基处理设计方案 地基处理设计工艺包括：强排水+强夯。强夯工艺拟采用两遍点夯一遍普夯，每遍点夯 夯能1500KJ,夯锤底面积按4.0~4.5m2计，夯点间距3.5*7m，夯点布置为梅花形布点，每遍 夯点击数暂定为3-5击，且最后一遍最后两击平均贯入量小于10cm。普夯夯能为1000KJ, 普夯一遍，搭接夯，标准为二击点夯，间距为点间互压1/3锤径。强夯时采用井点降水，降 低地下水位。井点降水可采用真空泵强排水，立管深度、井点间距可根据现场实际情况布置， 强夯点夯施工过程中要求降低地下水位不小于2米。 3.场地处理施工方案分析 该处理场地上覆约1米厚的吹填沙，下层为淤泥质粉土，透水性较差。鉴于上下层情况， 在强夯施工前沿道路两侧开挖纵向排水明沟，深度大于1.5米。井点降水时井点管内贯中粗
强夯地基专项施工方案
强夯地基专项施工方案 第一章编制施工组织设计的依据 1、《强夯地基技术规程》(YSJ209-92)(YBJ25-92) 2、《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004) 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ50025-2004） 4、《工程测量成果检查验收和质量评定标准》（YB9008-98） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 6、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 7、《建设工程项目管理规范》(GB／T50326-2001) 第二章工程概况 本工程为山西中汾酒业1#～4#包装物料库,建设地点位于山西中汾酒业集中发展区内 ,结构形式为钢筋混凝土框架结构，建筑面积达9万m2.该工程由山西中方森特建筑工程设计研究院设计，建设单位未山西中汾酒业投资有限公司。各号地基处理强夯设计要求具体如下: 1#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为758.80米,处理深度为基础底面下7.6米,单击夯能为4000KN*M,夯点间距为6米,夯击范围(超出基础范围)6.5米. 2#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为759.10米,处理深度为基础底面下11.4米,单击夯能为8000KN*M,夯点间距为8米,夯击范围(超出基础范围)8.5米. 3#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为757.60米,处理深度为基础底面下8.2米,单击夯能为6000KN*M,夯点间距为7米,夯击范围(超出基础范围)7米. 4#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为757.90米,处理深度为基础底面下9.8米,单击夯能为8000KN*M,夯点间距为8米,夯击范围(超出基础范围)7.5米.
强夯施工降水和排水方案
强夯施工降水和排水方案 在施打完成塑料排水板后，即开始进行强夯施工降水和排水。 1 井点降水 井点降水深度要求达到地基处理施工面下2.0m以下，井点降水面积、井管直径和间距等按现场试验确定。 根据降水至砂面2m以下的要求，强夯施工降水采用真空泵轻型井点降水工艺。根据地质资料提供的吹填砂有关参数、砂土层厚度等，本工程井点立管长度拟采用6m的φ48mm钢管，井管排距为24m～30m，井点立管间距为2.5m。为达到最佳降水效果，井点钢管插入土层深度以井点管插入砂土层接近底部而不进入粘土层为原则。每60m井点总管（约接25个井点管）为一套独立降水系统，每一套降水系统设置一台15kw的真空吸水泵，真空泵设置在总管的中部，井点管下部渗水孔部分包裹2层无纺纤维布。计划连续施工（强夯）降水120天（与施打塑料排水板平行流水作业），每台套降水范围约1800m2，每台套降水范围内3遍强夯约18天（前期插管及降水2天、第一遍点夯3天、间隔3天、第二遍点夯3天、间隔3天、三遍点夯3天、普夯1天，合计18天），即每套在120天内可周转使用6.7次，每台套在120天降水面积为12000m2，本工程累计强夯降水面积为515500m2，本工程共需515500/12000=43台套降水设备，计划拟投入48套井点降水设备。井点降水的总管接至集水坑通过排水系统将水排放至后方陆域下游预留场地以外的
区域。3遍点夯和普夯完成后，即可拆除降水设施进行周转使用。井点降水和水工排水详见附图3：井点降水及排水布置示意图。 由降水而产生的预压荷载△P可按下式计算 Z △P=ar w r -------水的重度； w a--------与饱和度有关的系数，可取0.9～1.0； Z--------降水深度（m） 2 降水观测井的布置和观测 在两排井点降水管之间的中间部位，每隔20m布设一根降水观测管。观测管采用φ100mm、长13m的钢管，在砂面1m以下管身均匀开孔，管底开口，外用无妨布包裹2层以防泥砂进入，观测管埋入砂面以下不得少于12m。井点连续降水2天后，对其进行观测，观测方法：用干燥的钢筋伸入管内2.5m～3m，取出后测量干燥部分的长度。在满足砂层水位低于砂面2m后即可开始强夯，强夯期间井点必须连续降水，保证在强夯期间水面均低于砂面2m以下。 3 井点降水施工要点 1）井点下端滤管的长度宜为1～2m，滤孔面积应占滤管表面积的20%～25%，滤管外包两层滤网及棕皮，以防止滤管被堵塞。 2）井点的管路系统应密封，严防漏气。
土石方及强夯施工方案 正式版
重庆教育管理学校迁建工程（第一期） 地基处理强夯专项施工方案 重庆建工集团股份有限公司 二０一五年三月 第一章、概述第一节、工程概况 本工程位于重庆市巴南区龙洲湾街道重庆高职城内，紧邻210国道。本工程一期工程建筑总面积76674平方米，其中综合教学楼20248
平方米，学生宿舍23760平方米，实训综合楼一16513平方米，食堂9418平方米，办公楼6735平方米。其中土石方回填约60万方，挖方约20万方。本次地基处理根据强夯设计说明要求，场地回填至5米深进行一次强夯，强夯方式为点夯：第一遍采用主夯3000KN*M，单点9击，第二遍插夯（间夯）3000KN*M，单点9击，有效加固深度不小于5米。每层主夯、插夯完成后用装载机将夯坑推平最后进行一遍满夯：1500KN*M，9击。每完成一次强夯后，密切注意异常现象，对夯沉量异常、夯锤反弹，地表隆起要加强监测，确定无异常现象后再进行下一层回填及强夯，强夯至最后顶层后，需平整场地，封水碾压。主要建筑主体强夯范围内强夯完成后地面以下2米内密实度应达到94%，变形模量为120Mpa。 第二节、施工场地周围环境 项目邻210国道，高职城内基础设施建设滞后，无现成的进场道路。场内住户基本搬迁完毕，仅有一户“钉子户”还没搬迁，施工现场内无高压线网，学生食堂、行政办公楼、运动场区域有大面积低洼水塘及水田，需清除淤泥较多。． 第三节、工程地质 拟建场地大部分属原始浅丘斜坡地貌，四周为小山包，中间为农用耕地及少量鱼塘分布，地形大部较平缓，一般坡度约10～25°，局部形成陡坎。在南侧及南东侧因融智学院施工平场，回填后形成了填方土质边坡，土质边坡高约5～7m。场地内建筑大部分已被拆迁。拟建场地植被发育，场内最低点高程197.25m，最高点高程231.59m，
强夯专项施工组织设计方案
---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------ 强夯专项施工方案 第一章、概述 第一节、工程概况 瑞安市塘下中心区F-3-4地块总建筑面积约80116.11平方米。本工程位于西侧紧邻瑞安大道，新中路以北。 工程名称：瑞安市塘下中心区F-3-4地块建设项目 建设单位：瑞安市中梁瑞置业有限公司 设计单位：浙江嘉华建筑设计研究院有限公司 质监单位：瑞安市建设工程质量监督站 安监单位：瑞安市建设工程安全监督站 施工单位：浙江立鹏建设有限公司 勘察单位：浙江省工程物捍勘察院 监理单位：浙江华地工程咨询有限公司
第二节、场地地质条件 本工程拟建场地土层划分为素填土、粉质粘土混碎石、全风化砂 岩、强风化砂岩、中风化砂岩、全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、中风化凝灰岩等；各土层空间分布特征见工程地质剖面图。场地属剥蚀低山前缘地貌。场地山体原始地貌呈北高南低走向，地面起伏相对较大，山体坡度20～40度，自然地面高程约523.440～528.910m，高差5.0 m。局部回填，开挖至强夯高程。 第三节、编制依据 1、勘察设计有限公司出据的地质勘察报告; 2、塘下中心区F-3-4地块地基处理（强夯）工程技术交底及图纸会审会议记录; 3、行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002; 第二章、施工总体部署 第一节、施工准备 一、临时设施的搭设 现场的临时设施主要包括工人宿舍、生活宿舍、办公设施等。根据现场情况，具体布置按总包单位要求执行。实际情况可根据现场以下原则择地布置。
强夯施工专项方案
目录
强夯置换深度分布图
强夯施工专项方案 一、工程概况 本项目建设地点位于成都市东南方向，龙泉山脉以东，距离成都市约50公里，距离资阳市约25公里，距离简阳市约15公里，近期工程总占地面积约2020万㎡，远期规划总占地面积达到4830万㎡，规划6条跑道。 本标段范围：A（4260～2760），B（7331～8146）。施工面积约92万平方米，主要的工作内容：土石方工程、地基处理、排水工程。其中地基处理中的强夯有：强夯置换㎡，；填挖交界：点夯70605㎡，填筑压实工法：满夯地基605133㎡。 二、编制依据 1、《成都天府国际机场飞行区工程全场地基处理工程施工图设计》 2、《民用航空运输机场飞行区技术标准》(MH5001-2013) 3、《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002) 4、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》 (MH5007-2000) 5、《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)
6、《工程测量规范》GBJ50026—2007 7、《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013) 8、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 9、《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015 10、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 11、《成都天府国际机场地基处理及土石方工程（01～11）标段施工招标文件及第二版施工图纸》。 12、我公司拥有的施工能力、施工技术管理水平、多年积累的成熟技术、工法等。 三、施工范围及设计参数 本方案编制范围为新建成都天府国际机场A(4260～2760),B(7331～8146)段，本标段内存在下列强夯处理： 1、强夯置换 飞行区道面影响区和工作区道路软弱土厚度3～5m区域采用3000kN·m强夯置换，局部含有硬壳层或硬塑土夹层的区域相应提高1000kN·m能级，强夯置换设计参数见表3-1。
强夯方案
一工程概况 西南药业北部新区生产基地项目胜利大塘位于重庆市北部新区大竹林。胜利大塘原为一渗水大塘，在未清淤前，在塘底部铺设了4~5m厚的泥岩，并采用泥岩对坝体进行了加高及培厚。现坝顶宽7~12m，其中右坝肩高程增加12m，左坝肩高程增加了7~8m。大坝左侧为待建绿化区，大塘周边已有完整的建设规划，并处于实施前期阶段。该工程为一座小型水利工程，总面积约12480m2，总库容3.02m3。 二强夯方案设计 强夯法处理地基效果主要取决于方案的设计，强夯方案设计的合理就能达到预期的效果，相反，不仅事倍功半，而且，有可能破坏地基，强夯方案设计主要根据场地的工程地质条件和要求的提高承载力和改善均匀性的预期效果，合理的选择夯击能和夯锤面积，恰当地确定夯击能、夯击数及施工条件。 强夯法加固非饱和土基于动力压密的概念。本工程设计单位有一个初步的强夯方案。强夯施工前，应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或试验性施工，确定夯击次数。如试夯与设计不符时，及时上报业主与设计单位，申请调整。 三设计强夯加固参数和施工参数 根据设计要求，本工程采用分次夯实，要求强夯地基承载力特征值为≥180KPa且压实系数不小于0.93。三遍夯击，第一遍点夯夯击能为2800KN·m，每点4击，第二遍点夯夯击能为2800KN·m，每点4击，第三遍强夯为补强强夯，主要针对固埋沟位置进行重点强夯，每点2击，夯锤搭接宽度不小于1/3锤径，夯击能为1000KN·m。
四准备工作 （1）熟悉施工图纸和工程地质勘察报告，理解设计意图，掌握各项参数。 （2）场地和坐标网移交，进行测量基准交底，复测及验收工作。 （3）制定施工方案和确定强夯参数，定位放线。 （3）场地平整，修筑设备进场道路，在强夯范围预留夯沉量需要的土厚。 （4）选择有代表性的区域作强夯试验，跟据试验结果修正强夯施工方案和强夯参数、锤击数。 （5）对现场施工人员进行技术交底，专业工种进行短期专业培训。 五施工的步骤、方法及要点 （一）施工步骤 1、每遍夯击的步骤为： （1）在强夯第一遍前，根据设计先对库底回填土用挖掘机开挖1m 后，用自卸汔车把土运至指定地点。 （2）用推土机平整施工场地 （3）标出第一遍夯点位置，并测量场地高度。