强夯专项施工方案
赣州市开发区华屋前路（黄龙路-岗边大道）工程
路基强夯处理
专项施工方案
编制：刘佑发
审核：赖重生
审批：聂颖菲
江西熙泽建设工程有限公司 2018年9月11日
目录
一、工程概况.........................................
二、编制依据.........................................
三、投入设备及施工计划..............................
四、强夯段落概况....................................
五、强夯处理施工方法................................
1、设备要求........................................
2、夯前准备........................................
3、施工步骤........................................
4、止夯条件........................................
5、施工检测........................................
6、夯完填筑路基...................................
7、施工安全注意事项...............................
六、安全保证措施...................................
七、质量及环境保护措施.............................
路基强夯处理
专项施工方案
一、项目概况
赣州开发华前路（黄龙路-岗边大道）工程，起于黄龙路，终
于岗边大道；与石湾路及素边路相交，素边路交叉口不列入本次设
计范围。道路规划标准段宽度16米，为支路，设计行车速度采用
20km/h,道路总长约654.412m。
桩号K0+220-K0+300、K0+550-K0+680段在项目实施前有部分
路基已进行场地场地平整，回填材料为开山的土方及强风化砂砾岩，且未按路基填筑要求进行压实，填筑高度0-12米。为保证路基质量，节省工程造价，针对以上各段路基采用强夯处理，强夯宽度为
路基红线范围内。对现状为半填半挖路基的路段则需先整理成平整
的强夯工作面后进行强夯处理，整理后填筑高度0-10米，强夯深
度为平整后强夯工作面以下范围，强夯完成后，回填至路基顶面，
并分层压实处理。
二、编制依据
1、根据施工图设计文件。
2、与现场相关的所有资料。
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2012)
4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
5、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T
D31-02-2013）
6、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）
7、《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）
8、《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）
9、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ01-90）
10、我单位施工类似工程所积累的相关经验。
11、我单位现有的技术装备和施工设备能力。
三、投入设备及施工计划
1、投入主要设备：
本工程设计夯击能分别为1500KN〃m和4000KN〃m，落距见下表：
根据总体施工进度规划，保证此分项工程如期完成，具体如
（1）强夯试验段：2018年9月12日开始强夯试验段（K0+550—K0+580），根据试验段确定强夯参数。
（2）全线范围内地基强夯处理在2018年9月22日前完成。
四、强夯段落概况
1、桩号K0+220-K0+300、K0+550-K0+680段在项目实施前有部分路基已进行场地场地平整，回填材料为开山的土方及强风化砂砾岩，且未按路基填筑要求进行压实，填筑高度0-12米。为保证路基质量，节省工程造价，针对以上各段路基采用强夯处理，强夯宽度为路基红线范围内。对现状为半填半挖路基的路段则需先整理成平整的强夯工作面后进行强夯处理，整理后填筑高度0-10米，强夯深度为平整后强夯工作面以下范围，强夯完成后，回填至路基顶面，并分层压实处理，使坑体内全部土体厚度均为10m厚时以4000KN〃m夯击能点夯2遍，1500KN〃m夯击能满夯1遍处理。
五、路基强夯处理施工方法
由于本工程路线沿线有部分路基回填材料为开山的土方及强风化岩，沿线路段填筑较高。为保证路基稳定性，对于路基纵横向填挖交界处，采用强夯进行分层补充压实，提高地基强度、降低压缩性和工后沉降。强夯施工的方法：
1、设备要求
1）强夯施工采用带有自动脱钩装置的履带式的起重机，应在臂杆端部设置辅助门架或其他措施，防止落锤时机架倾履。
2）在起重机臂杆或门架上，采用明显标识标明垂直高度。
3）夯锤采用直径2.2米的铸铁圆形夯锤，锤重200KN，单击夯击能4000KN.m，强夯前必须同监理人员过磅称量夯锤重量和测量锤底直径。
2、夯前准备
试夯：强夯施工前，在现场有代表性的场地上进行试夯，根据测试数据和强夯效果以确定强夯参数。
3、施工步骤
(1)施工开始前，将场地进行彻底清理整平，清除一切障碍物，保证起重机通行畅通，标明现场内的地下构筑物和管线，并采取必要的防护措施，确保施工过程中的安全。
(2)在整平后的场地上标出第一遍夯击点的位置，测量其场地高程。用红色塑料袋标注夯点，第一遍夯点位置为（两夯中心间距）4m，正方形布置，第二遍夯点布置在第一遍夯点的间隙。
第一、二遍夯点点位布置示意图如下：
(3)起重机就位后，使夯锤对准夯点位置。
(4)测量夯前锤顶高程。
(5)将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑
底整平。
(6)夯击时，先夯第一排，然后夯第二排，依次顺序夯击完第一
遍后，将夯坑填平，第二遍夯击时重复第一遍步骤。夯点的夯击次数，以最后两击的平均沉降量不大于50mm为控制标准（可依强夯试
验结果作适当调整）。
(7)强夯完毕后，用满夯将表面夯实，夯点以梅花行布置，夯迹
彼此重叠搭接的d/3。
满夯点位布置示意图：
4、止夯条件
（1）沉降量：最后两击沉降量小于5cm；单点夯击次数不少于
10击。
（2）强夯过程中发现夯击周围有隆起或翻浆时，立即停止强夯；
（3）最后两击夯沉量不降反升时。
5、施工检测
强夯施工除了严格按照施工步骤进行外，有专人负责施工过程
中的检测工作。
(1)开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合要求。
(2)在每遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯锤对准夯点夯击误
差不得大于15cm，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯及时进行纠正。
(3)测量人员每一夯点进行水准仪观测详细记录，记录开始时间、结束时间、夯锤自由落体的高度、点夯夯击能量，点夯的次数，点
夯夯坑深度，点夯夯点的数量，同一夯点中心夯击误差，相邻夯点
间距，夯击偏差，同点最后两击平均沉降量，即高程差变化值。见
6、夯完填筑路基
当将路基全宽范围内均进行了点夯和满夯后，将路基整理平整，自然沉降一个星期后填筑上路床路基。
7、施工安全注意事项
(1)现场整理平整，保证起重机移动通行和夯击过程中平稳安全。
(2)强夯过程中详细记录每个夯坑的编号等各种数据，防止数据
不全，给检测质量，综合验收评定造成困难。
3)强夯施工不宜在雨季施工。
(4)施工操作现场要注意控制好机械设备的完好性，定时检修，
杜绝隐患，夜间作业照明应该足够，所有施工人员均要戴安全帽，
视线不清，自然风较大时严禁施工。
(5)在强夯施工前，对施工现场进行彻底隔离，并在强夯路段两
侧50米以外设置警示牌。
(6)在施工过程中，安排专人维护施工现场的交通秩序，防止发
生安全责任事故。
(7)非施工人员不得进入施工现场，起重机臂下、重锤下严禁站人，挂锤人员应站在离夯点中心10m以外。夯击时所有人员均退到
安全线以外，防止飞石伤人。
六、安全保证措施
(1)建立完善有效的安全管理系统，切实行使安全监察职能。项
目副经理管安全，项目经理部配备一位有安全工作经历，且熟悉施
工的人员担任安全主管，负责本项目的安全工作；各作业队同时也
设安全组长、安全监督检查员、班组设（兼）职安全员，使安全工
作随时有人抓、有人管，处于受控状态。
(2)坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理部要把安全
工作当作一面重要任务来抓，下大力气增强全员安全意识，落实安
全生产责任制，严格各项安全规章制度。
(3)认真落实施工现场防护设施的投入，确保其功能正常发挥，
并为现场职工（包括监理人员）提供必要的安全防护和劳动保护用品，加强作业人员的自我保护，使安全生产建立在科学的管理、先
进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。
(4)加强施工现场生产防护，对脚手架搭设、“三保”（安全帽、安全网、安全带）佩戴、路口洞口防护、施工用电架设、支架搭设、施工机具使用等工作严格按国家“一标三规范”实施，并进行有效
监督检查和控制。
(5)成立工地抢险救护队，由安全主管统一管理和指挥，在施工
工地遇到灾害时，进行抢险救护工作。
(6)掌握好临近医院信息，确保工地员工的医疗保健工作及工地
的意外事故的抢救和护理工作。
(7)所有参加工程的施工人员应进行施工安全培训，合格后方能
上岗作业，并带证上岗，否则不得上岗，上岗人员定期进行安全培
训和工具使用培训，增强员工的安全意识。特殊工种必须经过有关
专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。
(8)分部分项工程在开工之前必须由技术负责人向参加施工的员
工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施。
(9)定期检查工地安全情况，及时提交施工安全报告，制订适时
的安全措施，以弥补和完善安全计划，同时还应积极地与有关方面
进行信息沟通，确保所有必须的资料都能妥善地传送递、收集和整理，并采用电脑等辅助手段，建立准确的、高效的、完善的资料库。（ 10）开展对施工全过程的安全检查管理，包括对开工前的安全
措施准备工作进行检查，对施工过程中的安全落实进行检查，对生
活区的安全用电、用火进行检查，对重点部位和危险物品进行检查等。制定定期安全检查制度，项目部每半个月检查一次，工程队每
周检查一次，坚持每星期开展一次安全生产活动日制度，对发现的
问题限期整改。
(11)定期开工地安全会议，讨论需审议的施工安全问题，及时
针对工地的施工安全情况作出决策。
(12)凡用于工程的施工工具、装备、设施等物品，均应按照法
律或有关规范的要求，领有牌照或准许证；定期进行施工设备和设
施的检查、测试和保养工作，保证施工安全用具及设备处于正常工
作状态。
(13)实行安全奖罚制度，定期对在实施安全计划和法定条例方
面表现良好的施工队、施工人员进行奖励，对在此方面有违反和忽
视行为的施工队、施工人员进行惩罚。
(14)施工现场配备适量的施工安全用具及设备，如手套、护目镜、呼吸面罩、灭火器、火警装置、紧急救援设备等。
(15)起重机械作业时，须在合格的指挥人员指挥下进行，驾驶
人员须服从指挥，吊臂下严禁站人。
(16)施工区域内的地下电缆和供排水管等树立明显的标志。
(17)认真实行标准化作业，严格事故纪律和劳动纪律，切实杜绝
违章操作。
(18)按照本工程的项目特点，组织制定本工程实施中的安全生产
事故应急救援预案：如果发生安全事故，及时上报有关部门。制定
安全技术措施，在施工技术和方案上，要有足够的安全系数。
( 19)施工现场设安全标志。危险作业区要悬挂“危险”或“禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。
(20)施工中应采取新技术、新工艺、新设备、新材料时，制定相应的安全技术措施，施工现场具有相关的安全标示牌。
(21)加强重点部位的安全工作管理，确保万无一失。
(22)施工用电：配电箱的电缆线有套管，电线进出不混乱，支线绝缘好，无老化、破损和漏电。
七、质量及环境保护措施
为保证该段分项工程质量达到优良，实现创优质工程的目标，制定本施工质量管理措施：
（1）加强思想建设，提高全员质量意识
坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、现场观摩、短期培训等多种形式，不断加强全员的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一、信誉第一、下道工序是用户、为用户服务”的思想，在技术人员、施工人员配备上，坚持精兵强将上战场的方针，并在施工中严格工序控制。从质量验收到各工序的施工过程均进行全过程管理，用良好的工作质量来保证各工序的质量，将全面质量管理的思想、方法贯穿于施工的全过程。
（2）制定创优规划，完善质量保证体系
工程开工前我们已经根据设计要求和单位的实际，制定了以分项工程创优保证整个项目工程创优的规划。将规划目标横向分解到各班组及个人，并实行质量指标与个人收入挂钩的办法，增强每个人的责任感和自觉性。同时，为保证各项规划目标真正落到实处，健全并完善质量保证体系，为创优提供了组织保证。
（3）健全自检组织，加强质量领导
成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，下设质量检验科，配专职质量检验工程师和质检员。同时向工区派驻工区质检员，负责工区的质量检查监督工作，各施工班组设兼职质检员，施工时坚持自检、互检和交叉检制度，形成自上而下的质量检查工作网络，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员质量检验一票否决权。质检员对现场检查发现的质量问题，有权责令返工直至停工，并根据质量损失情况对责任人处以罚款及提出党纪政纪处分意见，工区领导必须尊重他们的意见。同时质检人员有权直接向总工程师、项目经理作汇报，总工程师及项目经理在听取汇报后6小时内必须拿出处理意见，并督促落实。同时用检
测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整体，从施工的每一道
工序，每一个环节入手，全过程地跟踪，用检测数据保证工程质量。
(4)严格质量管理制度，狠抓措施落实
在质量管理工作中，坚持贯彻执行工程测量双检复核制度，隐
蔽工程检查签证制度，质量事故报告制度，关键工序把关制度，努
力做到质量管理工作规范化、制度化。各级质检人员有明确的岗位
质量责任制，有明确的工作责任标准，坚持做好经常性的质量检查
监督工作，及时发现施工中存在的质量问题。以岗位质量责任制的
落实情况作为考核质检人员工作的核心依据，并用奖罚等经济手段
来保证和促进工作到位。项目经理部、施工队、班组逐级签订质量
保证责任状。在定期质量检查制度方面，坚持做到项目部每月组织
一次，施工队每半月组织一次。对每次检查的工程质量及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量始终得到有效控制。严格执行工程质量
缺陷“三不放过”原则，即对出现的工程质量缺陷，“原因未查明、未分析的不放过；责任人未作处理、未开展宣传教育的不放过；纠
正预防措施未制定和落实的不放过”。对责任人将根据《工程质量
管理规定》分档次作处理，用铁的纪律保证措施的落实，切实保证
类似工程质量问题不再出现。
(5)抓好标准化作业，规范化施工工作
严格按设计图纸、施工规范、规则、标准施工，开工前都要进
行图纸会审，领会设计意图和施工要点，并进行施工技术、规范、
标准交底，在熟悉标准后做出样板工程，再全面开展施工，各工序
的衔接都要按标准交接，不合格的工程坚决推倒重干，直到达到标
准为止。
(6)贯彻质量管理体系
积极开展QC小组活动，贯彻执行质量体系文件，推动全面质量
管理工作的深入开展，围绕提高工程质量，降低消耗以及文明生产，为用户服务等目标开展工作。做到目标明确，现场清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结，达到有效地控制关键工序，很好地解
决施工中的质量问题，贯彻质量终身制，推动工程质量的进一步提高。
（7）、成立环境保护领导小组机构，项目经理任组长，项目副
经理任副组长，全面负责该项目施工期间的环保工作，检查监督。（ 8）、建立学习制度，开工前和施工中，结合技术交底，组织
全体职工认真学习《环境保护法》等政策法规，学作处理、未开展
宣传教育的不放过；纠正预防措施未制定和落实的不放过”。对责
任人将根据《工程质量管理规定》分档次作处理，用铁的纪律保证
措施的落实，切实保证类似工程质量问题不再出现。习业主对环
境保护方面的有关规定，提高广大职工的环保意识，做到自觉主动
的保护环境。
（9）、根据本工程特点，采取具体的环保措施如下：
①、使用既有道路时，要维持交通秩序。注意便道洒水，以防扬尘。
②、施工中做好生态资源保护，复耕还田和施工后期的植被恢复，做好取、弃土场的规划，按规定断面取土。
③、抓好日常生活中的环境保护，建好各种生活设施。
强夯地基基础方案
宜昌求索广场项目强 夯 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 武汉市环艺园林绿化有限责任公司2015年10月14日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、技术指标及参数 (1) 四、施工准备 (2) 五、施工方案 (5) 六、质量控制要点 (6) 七、安全管理措施 (8) 八、安全保护措施 (10) 九、应急预案 (11) 十、文明施工措施 (12)
一、工程概况 本工程建设地点位于宜昌市伍家岗区东站片区秋雨台南部地块，是宜昌市城市建设投资开发有限公司投资建设的大型文化广场景观工程，本项目红线总面积约为126503.82㎡，其中绿化面积为55711㎡，水体面积17778㎡，硬质面积53015㎡。 二、编制依据 1、施工合同 2、宜昌求索广场项目施工图 3、求索广场岩土工程勘察报告 4、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002) 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002 6、《城镇道路施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)； 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001） 三、技术指示及参数 1、锤重与落距：采用锤重15t与落距20m，或锤重20t与落距15m。 2、第一遍点夯单击能为3000KN·m，每遍6~8击；第二遍点夯单击能为2500KN·m，每遍6~8击；第三遍为满夯，满夯单击能为1000KN·m，满夯搭接三分之一锤。 3、第一遍点夯间距为5×5m，每二遍点夯呈梅花状插在第一遍点夯之间，间距为5×5m；第三遍为满夯。 4、单点夯击数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线
强夯工程施工专项工程施工方案
强夯工程专项施工方案 一、工程概况 冀衡路全长10.080km, 全线建筑红线宽50m，路面宽度30.5m,两侧各设3.5m人行道，6.25m绿化带，设计速度60km/h。 路基标准横断面采用双向八车道断面（含非机动车道），设计速度为60km/h，路基采用整体式断面，路基宽度为30.8m，路面宽30.5m。中央分隔带0.5m，两侧行车道宽度各3*3.75m，非机动车道2*3.75m;两侧各3.5m人行道（含0.15m路缘石）。 二、强夯主要工程量及工期安排 （1）主要工程量 K3+044～K3+150,；K7+550～K7+765。 （2）工期计划安排 路基自2010年6月15日至2010年9月15日。 三、强夯施工方案 （1）施工准备 ⑴、清除表层土30cm后，平整场地，进行表层松散土碾压，修筑施工便道。 ⑵、查明强夯场地范围内地下构造物及管线的位置，确保安全距离及高程，并采取必要措施，防止因强夯施工造成破坏。 ⑶、测量放线，定出控制轴线、强夯施工场地边线，并在不受强
夯影响的地点，设置水准基点。 （2）试验段夯点间距、夯击遍数、夯击能等参数的确定 依据设计要求，通过试验段施工，对夯前、夯后的地基土采用压实度检测、静力触探、湿陷性系数检测等方法进行检测，验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足地基承载力、路基压实度达到设计要求，有效加固深度是否满足设计要求，为Ⅰ级非自重湿陷性黄土路基强夯处理提供施工技术参数和施工工艺方法。 （3）施工步骤 ⑴、清表并平整施工现场，当现场地基土软弱时，预先铺设砂砾石垫层50cm。 ⑵、夯锤进场后必须标定夯锤重量，根据以下公式来确定落距： 锤重（KN）×落距（m）=600KN?m 锤重（KN）×落距（m）=1000KN?m ⑶、根据设计图纸用白灰标出第一遍夯点位置，夯点按正方形布置，间距为4m，在夯区2m外布置护桩，确保第二遍夯点放样准确，并测量夯前原地表高程。 ⑷、起重机就位，夯锤置于夯点位置。 ⑸、测量夯前锤顶高程，按由外向内、间隔跳打的原则进行夯击。 ⑹、将夯锤吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤倾斜时，应及时将坑底整平，重新进行夯击。 ⑺、重复⑹步骤，按设计规定的夯击次数（第一遍12击、第二
路基强夯专项施工方案
路基强夯专项施工 方案
小枧沟镇城镇化建设项目 （道路及桥梁工程一期） 路基强夯处理 专项施工方案 （13#路） 编制： 审核： 审批： 四川嘉来建筑工程有限公司 小枧沟镇城镇化建设项目（道路及桥梁工程一期）项目经理部 03月03日
目录 第一章编制说明及编制依据 ---------------------------------- 错误!未定义书签。 一、编制说明 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、编制依据 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。第二章工程概况-------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 一、工程概况 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、工程地质 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、地勘建议及设计要求------------------------------- 错误!未定义书签。 四、强夯法的原理和特点------------------------------- 错误!未定义书签。第三章施工准备-------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 一、施工计划 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、施工前期准备----------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、设备准备 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 四、劳动力准备 -------------------------------------------- 错误!未定义书签。 五、技术准备 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。第四章施工技术参数 ------------------------------------------- 错误!未定义书签。第五章施工方案及要点 --------------------------------------- 错误!未定义书签。 一、施工程序 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、工艺流程 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、机具设备 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。
强夯施工方案
强夯施工方案 （一分部一标段） 批准： 审核： 校核： 编写： 、、、
目录 1、工程概况 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2工程概述 (1) 1.3工程地形、地貌 (1) 2、强夯主要工程量 (1) 3、强夯施工技术方案 (3) 3.1施工工序 (3) 3.2施工方法 (3) 3.3强夯施工应注意的事项 (4) 4、主要施工保证措施 (5) 4.1质量保证措施 (5) 4.2含水率控制方法及防范措施 (5) 4.3安全管理措施 (6) 4.4环境保护及文明施工管理措施 (6)
强夯施工方案 1、工程概况 1.1编制依据 (1)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（DB33/T 904—2013)； (2)《公路路基施工技术规范》（JTG D30-2015）； (3)《公路施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； (4)两阶段施工图纸。 1.2工程概述 太行山高速公路邢台段一分部第一标段起点桩号为K1+056.662，终点桩号为K15+450,全长约14.393Km。本标段工程位于邢台市西部，地处河北省中南部，西靠太行山与山西接壤，东以卫运河与山东比邻，北与石家庄、衡水两市搭界，南与邯郸市相连，地形由西向东可分为中低山区，丘陵区和平原区。本项目路段主要施工内容主要包括道路、桥梁、互通、服务区、天桥涵洞、通道等多项工程。 1.3工程地形、地貌 项目区总体上南高北低，沿线微地貌单元主要分为低山微丘区、低山重丘区。地势总体自西向东呈现阶梯状下降，海拔130～516m。路线多处分不连续分布有第四系湿陷性土，该土层湿陷系数一般为0.015～0.095，局部可达0.513，湿陷程度轻微～中等，局部强烈，计算湿陷量24～578.1mm，为非自重湿陷性黄土，湿陷等级为I ～ II级（轻微～中等）。厚0.5～5.0m，建议采用换填冲击碾压、强夯进行地基处理，同时应做好防排水设计。 2、强夯主要工程量 本标段强夯主要工程量见下表：
强夯法施工方案
强夯法施工方案 一、编制依据 《道路工程施工设计图》 《地质勘探报告》 《路基施工技术规范》 二、工程概况 本工程投标范围内的强夯工作量为108820m2，强夯桩号范围为HCK2+020-HCK2+780，HCK2+880-HCK3+980，间距1860m。夯实深度6～7m，地基土夯实后相对密度不小于0.8。 三、强夯设计要求及参数 1、强夯应分层强夯，每层厚度4米。点夯夯击能量不小于2000KN.M。满夯夯击能量不小于500KN.M。 2、强夯采取先点夯后满夯的顺序，夯点布置间距5米*5米梅花形布置。强夯控制要求每遍最后两击沉降量之差不大于5厘米，达到要求后进行下一遍强夯；周边土体隆起高度不大于10厘米。普夯完成后以压实度控制质量，4米深度范围内的压实度要求达到93%，场地平整范围内压实度要求达到90%。 3、每遍强夯时间间隔为不小于7天。 4、强夯质量要求为不小于12吨。 5、强夯影响范围为15米，注意周边15米内对建筑物的影响。 6、做好强夯作业区周边片石盲沟，保证排水畅通。 四、施工准备 项目经理部组建强夯施工班组，施工人员12人，同时配备专职安全员、技术员定点指挥施工作业。 计划投入施工机具：带自动脱钩落锤装置的25T履带式强夯机三台，同时佩带2个点夯重锤和一个普夯锤。挖掘机、装载机、推土机、平地机各一台，自卸车5台。 五、施工方案 强夯施工流程图
确定夯击参数 达到要求 达到要求 不合格 合格 2、施工方案及主要事项 2、1试夯 在应经碾压整平的场地内做好周边片石盲沟排水沟，在施工场地内选择一块有代表性 的地段作为试夯区，面积200m 2，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定强夯处理的施 工工艺；夯点布置为梅花形，间距5米，夯击能为2000KN.M ，布置如下图： 路基碾压整平 排水盲沟设置 设定试夯区试夯 第一遍夯点施工 第一遍夯点放样 下一遍夯点施工 回填及整平 回填及整平 满夯及碾压 检测 下一道工序
路基强夯专项施工方案
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、技术指标及参数 (2) 四、施工准备 (3) （一）设备准备 (3) （二）劳动力准备 (4) （三）技术准备 (4) 五、施工方案 (4) （一）工艺流程 (4) （二）施工参数确定 (5) （三）施工方法 (5) （四）雨期强夯施工措施 (6) （五）质量控制流程 (6) （六）注意事项 (8) （七）质量验收标准 (10) 六、施工质量控制及保证措施 (10) （一）施工质量控制 (10) （二）质量保证措施 (10) 七、安全保证措施 (12) 八、文明施工 (13)
路基强夯施工方案 一、工程概况 （一）工程范围： 新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程施工I标段第一项目部施工范围为新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线白云站（含）DI2K0+000～马夫田隧道出口DIK7+029，起讫里程为：DI2K0+000～DIK7+029，正线长度7.024km。主要工程量有：东北环线路基总长为1.65Km，站场路基1.6km，成贵左右线及联络线路基5.055km；其中路基挖方328.3万方，填方63.8万方。 （二）主要技术标准： 本工程主要技术标准如下 1)、铁路等级：客运专线。 2)、正线数目：单线。 3)、路段旅客列车设计行车速度：200公里/小时。 4)、最小曲线半径：一般4000米，困难2200米。 5)、限制坡度：25‰，困难30‰。 6)、到发线有效长度：650米。 7)、机车类型：动车组。 8)、牵引种类：电力。 9)、行车指挥方式：综合调度集中。 （三）强夯工程数量：
二、编制依据 1、《新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路工程站前I标段路基设计图》 2、《高速铁路铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 3、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号） 4、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 5、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-97) 6、《指导性施工组织设计》 三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。 2、强夯应分层进行。首先清除表土，第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填，回填6m后进行第一层强夯；之后每回填6m进行一次强夯，至基床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为6m，每一次得单击夯击能为3000KN.m，夯击间距5m35m梅花型布置，共夯三遍，每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm，且土体隆起高度≤10cm，若差别较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制，5米深度范围内的压实度要求达到92%。对所有强夯区域，第一遍夯完后，用新土将夯坑填平，再进行下一遍夯击，最后一遍连续夯击得能量500KN.m，采用满夯，锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径2.0m，圆形异形锤，夯击次数通过现场试夯确定，以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制；满夯夯击时,夯锤直径2.5m，圆形异形锤，夯点间距1.8m，每点夯两击，两夯点之间搭接70cm。夯锤设置300mm直径的排气孔4个。 5、强夯最佳含水量须根据试验报告取值。 6、每遍强夯的时间间隔不小于一周至两周的时间。
强夯专项施工方案
强夯专项施工方案 第一章、概述 第一节、工程概况 瑞安市塘下中心区F-3-4地块总建筑面积约80116.11平方米。本工程位于西侧紧邻瑞安大道，新中路以北。 工程名称：瑞安市塘下中心区F-3-4地块建设项目 建设单 位： 瑞安市中梁瑞置业有限公司 设计单 位： 浙江嘉华建筑设计研究院有限公司 质监单 位： 瑞安市建设工程质量监督站 安监单 位： 瑞安市建设工程安全监督站 施工单 位： 浙江立鹏建设有限公司 勘察单位: 浙江省工程物捍勘察院 监理单 位： 浙江华地工程咨询有限公司 第二节、场地地质条件 本工程拟建场地土层划分为素填土、粉质粘土混碎石、全风化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩、全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、中风
化凝灰岩等；各土层空间分布特征见工程地质剖面图。场地属剥蚀低 山前缘地貌。场地山体原始地貌呈北高南低走向，地面起伏相对较 大，山体坡度20?40度，自然地面高程约523.440?528.910m,高 差5.0 m。局部回填，开挖至强夯高程。 第三节、编制依据 1、勘察设计有限公司出据的地质勘察报告； 2、塘下中心区F-3-4地块地基处理（强夯）工程技术交底及图纸会审会议 记录； 3、行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2020; 第二章、施工总体部署 第一节、施工准备 一、临时设施的搭设 现场的临时设施主要包括工人宿舍、生活宿舍、办公设施等。根据 现场情况，具体布置按总包单位要求执行。实际情况可根据现场以下原则择地布置。 1、避免不同施工项目之间的相互影响； 2、保证施工人员的人身安全； 二、施工控制点建立 场地测量控制基准点：设置在场地内和周边，为施工期间半永久性测量固定基准点，做为施工放点、放线和监测之用。施工测量控制基准点，
强夯工程施工方案-专家论证版
地基强夯工程专项施工方案 (专家论证后修改版) 岩土工程公司 二○一六年一月十八日
地基强夯工程专项施工方案 编制： 审核： 审定： 批准： 岩土工程公司 二○一六年一月十八日
目录 1.施工编制依据 (4) 2.施工准备 (9) 3.施工部署 (15) 4.主要施工工艺 (16) 5.质量目标及质量保证措施 (17) 6.施工进度计划及保证措施 (27) 7.安全目标及安全保证措施 (28) 8.现场文明施工措施 (30) 9.降低工程成本的技术措施 (31)
1.施工编制依据 1.1 本施工组织设计根据以下文件编制： 1.1.1《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012； 1.1.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002； 1.1.3《建筑工程施工质量验收标准》GB50300—2013； 1.1.4《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025－2004； 1.1.5《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011； 1.1.6《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012； 1.1.7《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004)； 1.1.8《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)； 1.1.9《岩土工程勘察报告》 某建筑设计院有限公司（2015年6月） 1.1.10《基础平面图等设计图纸》·某规划设计研究院（2015年10月） 1.1.12 《地基基础方案专家论证意见》2016年1月10日 1.2工程概况 拟建场地地处开发区，位于某路以北，某路以东，地理位置优越，交通十分便利。该工程总规划用地10.561hm2，根据场区地形及地质情况，规划划分为3个区（A区、B区及C区）。现场场地高低不平，操场部位有一深沟。操场、篮球场及实验楼部分区域因回填深度较深，超过7m。 本工程±0.000所对应的绝对标高为2102.15m。中学部室外坪
强夯地基施工方案.
第一章编制依据 1.1 编制依据 1)《曹妃甸综合保税区智慧仓储物流园工程降水、地基及桩基工 程专业分包招标文件》中铁十六局集团有限公司曹妃甸综合保 税区智慧仓储物流园工程项目经理部/2016.5.15； 2)《强夯地基处理设计及施工组织方案》； 3)《曹妃甸综合保税区智慧仓储物流园工程地基处理说明》； 4)《曹妃甸综合保税区项目一期岩土工程初步勘察报告》 2016-SZ16； 5)《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011； 6)《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012； 7)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003； 8)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版）； 9)《建筑与地基基础工程施工验收规范》GB50202-2002； 10)《河北省建筑工程资料管理规程》DB13(J)/T 145-2012； 11)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012； 12)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011。
1.2编制原则 1)满足业主对工程工期、质量、投资、安全生产、文明施工、环 境保护等要求的原则； 2)服从业主、服从设计、服从监理，团结协作，一切为工程服务； 3)精心组织，科学管理，合理配置各种资源，做到连续均衡生产； 4)根据工程特点，结合我们公司在地基处理工程方面多年的施工 经验采用先进的施工技术、施工工艺，确保工程的施工质量， 提高工程施工的科技含量，降低工程成本。 1.3编制指导思想 本企业立足于：以质量求生存，以管理求效益，以信誉求发展的战略目标。恪守顾客至上，维护和保证业主对工程工期、质量及安全生产、文明施工、环境保护等最理想的需求为目标和期望。 精心组织：我公司将组织最强最精干的人员、设备投入本工程的施工，采用先进施工工艺，确保工程的施工质量和施工工期，确保环境符合业主要求。 科学管理：通过标准化、规范化的管理手段，实现全员、全过程、全方位、全天候控制工序和工艺，保证施工质量。
路基强夯专项施工方案
中铁十五局集团第五工程有限公司路基强夯施工方案 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、技术指标及参数 (1) 四、施工准备 (3) （一）设备准备 (3) （二）劳动力准备 (3) （三）技术准备 (3) 五、施工方案 (4) （一）工艺流程 (4) （二）施工参数确定 (4) （三）施工方法 (5) （四）雨期强夯施工措施 (5) （五）质量控制流程 (6) （六）注意事项 (8) （七）质量验收标准 (10) 六、施工质量控制及保证措施 (10) （一）施工质量控制 (10) （二）质量保证措施 (11) 七、安全保证措施 (12) 八、文明施工 (13)
路基强夯施工方案 一、工程概况 宁安高速公路路基A1标段全长18.9Km，里程为K0+000至K18+900,，为了保证强夯施工安全及质量，根据宁都至安远高速公路A1标段施工实际图及现场实际情况，编制如下施工方案。 二、编制依据 1、施工合同； 2、路基强夯处理施工图； 三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。 2、强夯应分层进行。首先清除表土，第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填，回填7m后进行第一层强夯；之后每回填7m进行一次强夯，至路床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为7m，每一次得单击夯击能为3000KN.m，夯击间距5m×5m梅花型布臵，共夯三遍，每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm，且土体隆起高度≤10cm，若差别较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制，5米深度范围内的压实度要求达到94%。对所有强夯区域，第一遍夯完后，用新土将夯坑填平，再进行下一遍夯击，最后一遍连续夯击得能量500KN.m，采用满夯，锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径1.0m，圆形异形锤，夯击次数通过现场试夯确定，以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制；满夯夯击时,夯锤直径2.5m，圆形异形锤，夯点间距1.8m，每点夯两击，两夯点之间搭接70cm。夯锤设臵200～300mm 直径的排气孔4个。
强夯地基处理施工设计方案
舟山惠生海洋工程有限公司 船坞坞坑回填及强夯处理工程 施工方案 批准： 审核： 编制： 广厦建设集团有限责任公司 舟山惠生秀山山体爆破地基回填二期工程项目部 2010年4月
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工总体安排 四、主要施工方法 五、强夯质量检验方法 六、施工总进度安排 七、现场施工组织管理网络 八、用于本工程的主要机械设备计划 九、用于本工程施工劳动力计划 十、质量保证措施 十一、安全生产保证措施 十二、文明施工保证措施
一、工程概况： 1 工程概况： 舟山惠生海洋工程有限公司船坞坞坑回填及强夯工程，位于舟山惠生海工基地一期工程的船坞处。一期工程期间，船坞已进行了大开挖，深度达12m以上。目前由于部分工程项目施工设计变更，需要对原船坞开挖部位进行石渣填筑强夯地基处理。 根据施工现成实际状况，经实地勘测，本工程施工工程量如下：强排水85514m3；石渣填筑148239m3；强夯面积27029㎡。 二、编制依据： 1、编制依据： （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） （2）建设部《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） （3）有关设计文件、图纸 2、编制原则： 质量优、效率高、工期快、信誉好、安全生产、创建文明工地。 ⑴工期：精心组织施工，确保工程在2010年6月30日前完成。 ⑵质量：工程质量竣工验收评为“合格”工程。 ⑶安全：实现安全事故“0”的目标，安全防护设施达到规范标准。 ⑷文明施工：积极参加文明竞赛活动，创建文明工地。
三、施工总体安排： 1、本工程地基强夯处理范围面积约1.5万平方米，根据本工程工期紧、施工难度较高，结合本工程工作内容，拟在项目部下设立二个施工作业队 ●回填作业队 ●强夯地基加固作业队 2、整个工程的施工工艺流程 施工准备工作→场地回填、平整→测量定位放线→第一遍点夯施工→场地回填、推平→第二遍点夯施工→场地回填、推平→第三遍满夯施工→资料整理→竣工验收。 四、主要施工方法： 1、测量放线 在强夯前，根据周围临时道路上的高等控制点用全钻仪在强夯区周围加密布置一定数量的控制点，用高等控制点及加密控制点放测出工区角点坐标（用经纬仪），再在工区内按3m×3m（梅花形）夯点间距施放夯坑位置，并用小竹签或红色塑料砂袋标出。各夯点位置（行、列距）误差<20厘米，强夯施工中若点位不清，应重新放点； 控制点坐标，工区角点坐标，夯坑位置经技术人员复测符合要求后方可进行强夯施工。 2、工区地基处理强夯施工方案： ⑴根据设计要求本工程拟采用分层夯实，基坑内回填开山石碴，
强夯专项施工方案
强夯专项施工方案
目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、施工进度计划 (1) 四、施工参数和技术指标 (1) 五、施工准备 (2) 1、设备准备 (2) 2、劳动力准备 (3) 3、技术准备 (3) 六、施工方案 (4) 1、高速液压夯实施工方法 (4) 2、履带式夯机施工方法 (6) 七、施工质量控制及保证措施 (9) 1、施工质量控制 (9) 2、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (11) 九、安全注意事项 (12) 十、环境保护措施、文明施工措施及雨期施工措施 (14) 1、环境保护措施 (14) 2、文明施工措施 (15) 3、雨期强夯施工措施 (15)
强夯专项施工方案 一、工程概况 绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段起于吉林省榆树市与黑龙江省五常市交界处，经榆树市、扶余市、止于松原市解放村项目全程183.377km。由我公司承建的A02合同段位于榆树市境内，路线起点桩号K36+000，终点桩号K55+400，全长19.4km。 鉴于榆松项目路基施工工期较短，填方路基自然沉降时间不充裕，为确保路基施工质量，杜绝路基不均匀沉降的病害发生，路基报验前采用履带式夯实机对路基填挖交界处进行强夯处理， 构造物台背回填的施工质量将直接影响到路基竣工通车后的安全性和舒适度，为确保项目构造物台背回填的施工质量，避免以后出现“桥头跳车”的现象，确保工程质量，根据相关技术规范、设计文件要求及参考其它项目的成功经验，在原有的路基压实的基础上，采用高速液压夯实机及履带式夯实机进行桥涵台背两侧路基强夯加固处理,对台背及路基填挖交界处增加夯实工序。 二、编制依据 1、绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段A合同段招标文件、合同文件。
强夯安全专项施工方案(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 强夯安全专项施工方案 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9483-48 强夯安全专项施工方案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为确保安全生产, 保证工程施工顺利施工,驻地办尤为重视安全，工程开工前进行了布局，开工后建立了安全施工组织，针对工程特点强化日常管理。 1、安全生产管理的内容 （1）、落实安全生产责任制，驻地工程师为驻地办安全第一责任人。驻地办与项目部签订安全生产责任书，做到分工明确、管理内容明确、考核明确。 （2）、加大安全措施费用的监督管理，做好对监理人员的教育培训，保质保量提拱劳动防护用品。 （3）、进入施工现场的监理人员必须先进行“三级”安全教育，学习各工种安全操作规，提高职工整体安全意识，增强自我保护能力。 （4）、在施工全过程中坚持日常安全教育，重点解决“重生产、轻安全”的思想，“冒险蛮干”的侥幸
强夯地基专项施工方案
强夯地基专项施工方案 第一章编制施工组织设计的依据 1、《强夯地基技术规程》(YSJ209-92)(YBJ25-92) 2、《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004) 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ50025-2004） 4、《工程测量成果检查验收和质量评定标准》（YB9008-98） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 6、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 7、《建设工程项目管理规范》(GB／T50326-2001) 第二章工程概况 本工程为山西中汾酒业1#～4#包装物料库,建设地点位于山西中汾酒业集中发展区内 ,结构形式为钢筋混凝土框架结构，建筑面积达9万m2.该工程由山西中方森特建筑工程设计研究院设计，建设单位未山西中汾酒业投资有限公司。各号地基处理强夯设计要求具体如下: 1#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为758.80米,处理深度为基础底面下7.6米,单击夯能为4000KN*M,夯点间距为6米,夯击范围(超出基础范围)6.5米. 2#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为759.10米,处理深度为基础底面下11.4米,单击夯能为8000KN*M,夯点间距为8米,夯击范围(超出基础范围)8.5米. 3#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为757.60米,处理深度为基础底面下8.2米,单击夯能为6000KN*M,夯点间距为7米,夯击范围(超出基础范围)7米. 4#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为757.90米,处理深度为基础底面下9.8米,单击夯能为8000KN*M,夯点间距为8米,夯击范围(超出基础范围)7.5米.
强夯作业安全措施
强夯作业安全措施 1.强夯前应清除场地上空和地下障碍物，严禁在高压输电线路下作。 2.夯机应按性能要求使用，施工前专职安全员与机组人员共同检查设备情况，在施工过程中，必须分工明确，各负其责，专职安全员、维修工定期每班 进行设备运转检查，严格执行设备安全操作规程。 3.施工中必须高度集中统一指挥，信号明确，夯机司机应按信号操作，夯 锤起吊后任何人不得由壁杆下经过或站立于壁杆转运半径之内。 4.非强夯施工操作人员，不得进入夯点 50 米范围内，工作期间严禁酗酒、 打架、戏闹、严禁酒后作业。 5.六级以上大风，雨雪天或视线不清时，不准进行强夯施工。 6.强夯作业面宜平整，履带着地保持水平。 7. 夯机在工作时，壁杆仰角一 般可调在 70°~75°。 7.确保自动脱钩器转运灵活，夯锤上升接近规定高度时，须加强观察。 8.防止因脱钩器失灵夯锤上升过高而发生事故。 9.夯锤落下时，在脱钩器下降至夯锤钩环顶时，挂钩工不得提前下坑挂钩，且严禁站在夯锤上随锤提升。 10.及时消除夯锤上粘土，严禁夯锤排气孔堵塞。 11.当坑内地基土因含水量过高或其它原因而吸锤时，应采取措施排除，不宜强行提锤。 12.转移夯锤时，起重机吊夯锤应缓慢均匀移运，移距不宜过大，龙 门架随起重机转移时，支脚底架离地面不宜超过 50cm。 13.建立符合标准要求的职业健康安全管理体系。 14.严格执行班前、班后、定期检查等检查制度。 15.各岗位操作人员必须经过专门培训和安全教育方可上岗作业。 16.施工前，认真检查设备及配件情况，严防机械伤害事故。 17.夜间施工要保证充足照明。 18.禁止吊车提锤长距离行走。 19.起吊夯锤时，司机应注意观察，避免锤角和扒杆相撞。 20.每班前仔细检查吊车扒杆撑杆、自动脱钩、脱钩用滑轮、钢丝绳 接头等是否完好。
土石方及强夯施工方案 正式版
重庆教育管理学校迁建工程（第一期） 地基处理强夯专项施工方案 重庆建工集团股份有限公司 二０一五年三月 第一章、概述第一节、工程概况 本工程位于重庆市巴南区龙洲湾街道重庆高职城内，紧邻210国道。本工程一期工程建筑总面积76674平方米，其中综合教学楼20248
平方米，学生宿舍23760平方米，实训综合楼一16513平方米，食堂9418平方米，办公楼6735平方米。其中土石方回填约60万方，挖方约20万方。本次地基处理根据强夯设计说明要求，场地回填至5米深进行一次强夯，强夯方式为点夯：第一遍采用主夯3000KN*M，单点9击，第二遍插夯（间夯）3000KN*M，单点9击，有效加固深度不小于5米。每层主夯、插夯完成后用装载机将夯坑推平最后进行一遍满夯：1500KN*M，9击。每完成一次强夯后，密切注意异常现象，对夯沉量异常、夯锤反弹，地表隆起要加强监测，确定无异常现象后再进行下一层回填及强夯，强夯至最后顶层后，需平整场地，封水碾压。主要建筑主体强夯范围内强夯完成后地面以下2米内密实度应达到94%，变形模量为120Mpa。 第二节、施工场地周围环境 项目邻210国道，高职城内基础设施建设滞后，无现成的进场道路。场内住户基本搬迁完毕，仅有一户“钉子户”还没搬迁，施工现场内无高压线网，学生食堂、行政办公楼、运动场区域有大面积低洼水塘及水田，需清除淤泥较多。． 第三节、工程地质 拟建场地大部分属原始浅丘斜坡地貌，四周为小山包，中间为农用耕地及少量鱼塘分布，地形大部较平缓，一般坡度约10～25°，局部形成陡坎。在南侧及南东侧因融智学院施工平场，回填后形成了填方土质边坡，土质边坡高约5～7m。场地内建筑大部分已被拆迁。拟建场地植被发育，场内最低点高程197.25m，最高点高程231.59m，
强夯专项施工组织设计方案
---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------ 强夯专项施工方案 第一章、概述 第一节、工程概况 瑞安市塘下中心区F-3-4地块总建筑面积约80116.11平方米。本工程位于西侧紧邻瑞安大道，新中路以北。 工程名称：瑞安市塘下中心区F-3-4地块建设项目 建设单位：瑞安市中梁瑞置业有限公司 设计单位：浙江嘉华建筑设计研究院有限公司 质监单位：瑞安市建设工程质量监督站 安监单位：瑞安市建设工程安全监督站 施工单位：浙江立鹏建设有限公司 勘察单位：浙江省工程物捍勘察院 监理单位：浙江华地工程咨询有限公司
第二节、场地地质条件 本工程拟建场地土层划分为素填土、粉质粘土混碎石、全风化砂 岩、强风化砂岩、中风化砂岩、全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、中风化凝灰岩等；各土层空间分布特征见工程地质剖面图。场地属剥蚀低山前缘地貌。场地山体原始地貌呈北高南低走向，地面起伏相对较大，山体坡度20～40度，自然地面高程约523.440～528.910m，高差5.0 m。局部回填，开挖至强夯高程。 第三节、编制依据 1、勘察设计有限公司出据的地质勘察报告; 2、塘下中心区F-3-4地块地基处理（强夯）工程技术交底及图纸会审会议记录; 3、行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002; 第二章、施工总体部署 第一节、施工准备 一、临时设施的搭设 现场的临时设施主要包括工人宿舍、生活宿舍、办公设施等。根据现场情况，具体布置按总包单位要求执行。实际情况可根据现场以下原则择地布置。
强夯施工专项方案
目录
强夯置换深度分布图
强夯施工专项方案 一、工程概况 本项目建设地点位于成都市东南方向，龙泉山脉以东，距离成都市约50公里，距离资阳市约25公里，距离简阳市约15公里，近期工程总占地面积约2020万㎡，远期规划总占地面积达到4830万㎡，规划6条跑道。 本标段范围：A（4260～2760），B（7331～8146）。施工面积约92万平方米，主要的工作内容：土石方工程、地基处理、排水工程。其中地基处理中的强夯有：强夯置换㎡，；填挖交界：点夯70605㎡，填筑压实工法：满夯地基605133㎡。 二、编制依据 1、《成都天府国际机场飞行区工程全场地基处理工程施工图设计》 2、《民用航空运输机场飞行区技术标准》(MH5001-2013) 3、《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002) 4、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》 (MH5007-2000) 5、《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)
6、《工程测量规范》GBJ50026—2007 7、《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013) 8、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 9、《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015 10、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 11、《成都天府国际机场地基处理及土石方工程（01～11）标段施工招标文件及第二版施工图纸》。 12、我公司拥有的施工能力、施工技术管理水平、多年积累的成熟技术、工法等。 三、施工范围及设计参数 本方案编制范围为新建成都天府国际机场A(4260～2760),B(7331～8146)段，本标段内存在下列强夯处理： 1、强夯置换 飞行区道面影响区和工作区道路软弱土厚度3～5m区域采用3000kN·m强夯置换，局部含有硬壳层或硬塑土夹层的区域相应提高1000kN·m能级，强夯置换设计参数见表3-1。
强夯方案
一工程概况 西南药业北部新区生产基地项目胜利大塘位于重庆市北部新区大竹林。胜利大塘原为一渗水大塘，在未清淤前，在塘底部铺设了4~5m厚的泥岩，并采用泥岩对坝体进行了加高及培厚。现坝顶宽7~12m，其中右坝肩高程增加12m，左坝肩高程增加了7~8m。大坝左侧为待建绿化区，大塘周边已有完整的建设规划，并处于实施前期阶段。该工程为一座小型水利工程，总面积约12480m2，总库容3.02m3。 二强夯方案设计 强夯法处理地基效果主要取决于方案的设计，强夯方案设计的合理就能达到预期的效果，相反，不仅事倍功半，而且，有可能破坏地基，强夯方案设计主要根据场地的工程地质条件和要求的提高承载力和改善均匀性的预期效果，合理的选择夯击能和夯锤面积，恰当地确定夯击能、夯击数及施工条件。 强夯法加固非饱和土基于动力压密的概念。本工程设计单位有一个初步的强夯方案。强夯施工前，应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或试验性施工，确定夯击次数。如试夯与设计不符时，及时上报业主与设计单位，申请调整。 三设计强夯加固参数和施工参数 根据设计要求，本工程采用分次夯实，要求强夯地基承载力特征值为≥180KPa且压实系数不小于0.93。三遍夯击，第一遍点夯夯击能为2800KN·m，每点4击，第二遍点夯夯击能为2800KN·m，每点4击，第三遍强夯为补强强夯，主要针对固埋沟位置进行重点强夯，每点2击，夯锤搭接宽度不小于1/3锤径，夯击能为1000KN·m。
四准备工作 （1）熟悉施工图纸和工程地质勘察报告，理解设计意图，掌握各项参数。 （2）场地和坐标网移交，进行测量基准交底，复测及验收工作。 （3）制定施工方案和确定强夯参数，定位放线。 （3）场地平整，修筑设备进场道路，在强夯范围预留夯沉量需要的土厚。 （4）选择有代表性的区域作强夯试验，跟据试验结果修正强夯施工方案和强夯参数、锤击数。 （5）对现场施工人员进行技术交底，专业工种进行短期专业培训。 五施工的步骤、方法及要点 （一）施工步骤 1、每遍夯击的步骤为： （1）在强夯第一遍前，根据设计先对库底回填土用挖掘机开挖1m 后，用自卸汔车把土运至指定地点。 （2）用推土机平整施工场地 （3）标出第一遍夯点位置，并测量场地高度。
路基强夯专项施工方案
自贡市东部新城生态示范区一期工程PPP项目“两横两纵”道路工程 路基填方强夯专项施工方案 编制单位：四川星星建设集团有限公司 编制时间：2016年10月20日
目录 No table of contents entries found. 路基强夯专项施工方案 一、编制原则及依据 1、编制依据 ⑴国家现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图。 ⑵《两横两纵道路工程施工图设计文件》 ⑶《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
⑷《公路软土地基设计与施工技术规范》DB33 T 904-2013 2、编制原则 ⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。 ⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。 ⑶遵循专业队伍施工，机械配套的原则。 二、工程概况、设计要求 2.1、工程概况 自贡市东部新城位于自贡市中心城区东部，东临成自泸高速公路，北靠内宜铁路，西、南以釜溪河为界，整个新城跨越高新区、自流井区、大安区、沿滩区四个区域，规划总面积34平方公里，是自贡城市东扩和战略东进的聚集地。根据自贡市城市总体规划及自贡城市总体“东进”战略发展目标，随着东环线与东盐都大道的通车，东部新城的建设提上议事日程。起步区作为东部新城的先行先试区，肩负自贡城市发展腾飞之路，是自贡城市发展的方向。 本工程填方约300万立方，填土高度最高为31米左右。由于本工程工期建设单位大幅压缩后工期较紧，路基没有规范要求的沉降期。为了增强路基整体性及避免路面施工后沉降量超出设计允许值，按照设计变更图纸文件，需对填方高度大于6米的填方路堤进行强夯处理。 2.2设计要求及参数 1）强夯应分层强夯，有软基处理的填方路段，从换填表面2-3米开始强夯第一层；没有软基处理的填方路段，填方填筑4米后开始强夯第一层，以后每隔5米夯击一层。主夯、副夯、间夯夯击能量不小于3000KN.m，满夯夯击能量为1000KN.m 2）强夯采用先点夯（主夯、副夯、间夯）后满夯的顺序，夯点布置间距5m×5m梅花形布置。主夯、副夯、间夯控制要求为每遍最后3击每击夯沉量小于等于5cm，达到要求后进行下一
(完整版)强夯安全措施
达州市长田新区基础设施项目 长田大道一期工程强夯安全生产保证措施 批准/日期： 审查/日期： 校核/日期： 编制/日期： 中电建路桥集团达州长田新区总承包部一分部 二O一五年十二月六日
强夯安全生产保证措施 为了更好的贯彻落实《安全生产法》和进行一步细化强夯施工措施，确 实做到“安全第一，预防为主、综合治理”的原则。特编制本强夯分项安全施工方案。 （一）安全目标 1．坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“坚持管生产必须管安全”的原则，在施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实做好本项目的安全管理工作； 2．安全目标为：杜绝重大伤亡事故、设备、坠落、打击事故的发生；员工因工死亡率控制为零；重伤率为零；负伤频率为零；交通事故发生率为零；安全措施费投入不低于施工产值的0.1%；《安全标准工地建设》达标率：100%。（二）施工安全注意事项 1.强夯前应清除场地上空和地下障碍物，严禁在高压输电线路下作。 2.夯机应按性能要求使用，施工前专职安全员与机组人员共同检查设备情况，在施工过程中，必须分工明确，各负其责，专职安全员、维修工定期每班进行设备运转检查，严格执行设备安全操作规程。 3.施工中必须高度集中统一指挥，信号明确，夯机司机应按信号操作，夯锤起吊后任何人不得由壁杆下经过或站立于壁杆转运半径之内。 4.非强夯施工操作人员，不得进入夯点50米范围内，工作期间严禁酗酒、打架、戏闹、严禁酒后作业。 5.六级以上大风，雨雪天或视线不清时，不准进行强夯施工。 6.强夯作业面宜平整，履带着地保持水平。 7.夯机在工作时，壁杆仰角一般可调在70°~75°。 8.确保自动脱钩器转运灵活，夯锤上升接近规定高度时，须加强观察。