电极修磨让点焊更完美

发布日期：2011-11-07 来源：现代焊接杂志2011第11期作者：草野宏浏览次数：3423

本文综述焊接时电极面的变化，刀片选择的策略，使用电极端部修磨器的优点和未来方法。

车身制造的关键一环是电阻焊接，包括螺栓、螺母、点焊以及螺柱焊接。车身结构的质量和可靠性取决于成千上百处车身点焊。

现代技术进步的焦点是采用更好的材料提高车身抗锈蚀性，并且让车身变得更轻更强。因此，过去20年间对于薄镀层钢材的需求一直稳步上升。近期，对于具有防锈涂层的高张力材料的需求也不断增长。尽管这些材料在不断改进，但是点焊工艺还是不断有很多新的技术性障碍产生。

本文并不作关于新型材料焊接技术的介绍，而是试图通过解释使用新型材料进行焊接时对电极管理的变化，以取得更好的点焊质量。

电极面变化的原因

在电阻焊接工艺中，两个铜电极下压，并在待焊钢材之间产生焦耳热，在此过程中就会产生一个让钢材粘在一起的点焊熔核。

对于镀锌钢板，镀锌层在焊接时发生融化，渗入电极，在电极面堆积。在电阻焊接工艺中，由于高温高压，一层 Cu5Zn8（铜锌）合金层将会堆积在电极上。

多次堆积后，电极将被堆积层覆盖，最终损坏电极，甚至可能引起电极断裂。有些合金层会从电极上剥落，粘在金属板上，因而造成车身表面缺陷。尽管合金层会掉落一部分，但是大部分仍然粘在电极面上，导致通过的电流减小，使得焊接条件变差, 甚至形成冷焊。因此必须采取一些措施清洁电极面, 保持良好的焊接条件。

除了镀锌材料堆积的问题，电极形状、冷却条件、钢材、涂层以及焊枪都可能引起电极变形或断裂。升高电流的方法对电极不利，因为更大的电流会使电极帽端部变软，促使镀锌材料在电极上扩散更多，导致电极面上堆积物更厚。

电极面分析

分析电极合金层需要使用以下设备：

·电极：铜铬锆材质，电极帽直径16mm（凹形帽）

·机器人：150kg

·焊枪：C型枪

·钢材：镀锌材料（厚度t=1.0mm，t=1.2mm）

·焊接技术要求：达到最佳焊接质量

·点焊时长：100，300，400，500

熔化的锌和钢渗透在电极帽端部表面，形成合金层。合金层成分约为铁79%，锌13%，铜6%，铬0.8%，铝0.8%。

实验结果

如图1所示，随着焊接次数增加，合金层尺寸稳步扩大。合金层大小与焊接次数有直接联系。此外，实验表明，随着焊接次数的增加，合金层会使电极面凹陷。根据疲劳试验，随着焊接次数增加，熔核会不断变得椭圆，最终导致焊接不良或冷焊。

如图2所示，黑线表示没有镀层的钢板，红线代表镀锌钢板。黑色的虚线代表焊接时的标准熔核大小。虚线以上代表好的熔核/焊缝，反之虚线以下代表不良的熔核/焊缝。当焊接次数增加，未镀钢板还是处于基准线以上，而镀锌钢材的焊接质量则随着焊接次数的增加而下降。如图2所示，在没有电极端部修磨的情况下，焊接次数达到1800次（厚度 t=1.2mm的钢板）是保证焊接良好的极限值。因此，在焊接次数达到上限1800次之前，必须清洁合金层。

电极端部修磨器简介

电极修磨器有多种，本文主要介绍嵌入式汽车电动电极修磨。该装置主要用于研磨由机器人程序操作的电极面——见图3。

一套端部修磨器由齿轮马达、浮体单元、夹具、切割刀片、机座和开关箱（电源）构成。其它的可选配件还有鼓风机、碎片收集器、端部校验装置以及转速感应器。

端部修磨的详细说明

电极修磨的最大作用是通过研磨电极面，清理镀锌钢材焊接过程中堆积在电极面上的合金层，还原电极面形状，从而延长电极使用寿命——见图4 和图5。这是目前最有效最便捷的电极管理方案。电阻焊焊接的质量和经济效益均取决于电极使用寿命能否延长。

修磨时间和工作量

修磨时长和工作量由扭矩、修磨单元的单位转速（转/分）以及切割刀片决定。图6表示的是单位时间（1s）的研磨工作量与焊枪压力之间的关系。而端部修磨的最佳工作环境则取决于钢板厚度、焊接次数、电流、周期和电极材质。端部修磨的最佳条件则要根据堆积合金层的最坏情况来调整。有些汽车制造商采用的是按周期进行修磨，即每个周期（约焊接25次）后都对电极进行修磨。如果采用这种方法，由于焊接次数很少，合金层堆积不多，厂商每次只需要对电极研磨0.3~0.5s。

这种修磨方法不仅可以保持焊接的高质量，还可延长电极和刀片的使用寿命。由于修磨时间短，采用这种方法每次研磨掉的堆积层仅为百分之一毫米。将周期性修磨和完全不修（加大电流）两种情况进行比较，必然注意第一次焊接和最后一次焊接的区别。

如果焊接后不采用电极修磨，第一次焊接情况良好，但是焊接400次后质量明显下降，并且还会不断恶化。而如果采用电极修磨进行周期性修复，第一次焊接的质量和第400次焊接的质量相差无几。由于电极面保持了初始形状和洁净度，因此焊接质量可以一直保持下去。这样就无须使用过大的变压器, 节省了时间和成本。

刀片选择的重要性

电极的形状和大小各不相同，因此，要根据不同的电极设计不同的刀片，如图7所示。刀片也有多种变化，包括单叶、双叶、四叶和逆向刀片。它们也可用不同的材料如高速钢或硬质合金钢。

如果厂商使用的刀片与电极不匹配，电极面可能变成图8那样（不包括第一张图片）。

电极端部修磨指南

下面介绍的是关于电极端面修磨的有用信息, 包括焊接次数、最佳修磨环境、焊接参数、刀片寿命、校验装置、碎片/刨花管理等。

两次修磨间隔期内的焊接次数

两次修磨间隔期内的焊接次数取决于焊接参数和钢材类型。比如，如果钢板厚度为1.0mm，那么两次修磨之间的最大焊接次数为400次。

最佳修磨环境

影响电极端部修磨的环境因素有刀片形状、电极修磨的转速（转/分）、焊枪压力以及修磨时间。电极修磨的目标值是修磨1秒钟磨掉0.1mm的堆积层，所以要选择正确的刀片形状、转速、枪压、修磨时间。如果效果不稳定，建议向电极修磨器制造商咨询，确定适合您的项目的最佳修磨环境。

焊接参数

有些使用提升程序（电流增加2%~5%）的用户没有配备电极修磨。其实有了电极修磨，就没必要增加电流了。

电极端部的修磨次数

修磨次数取决于电极端部的修磨参数。用户可以对每个电极帽修磨50~100次（主要根据焊接条件, 包括焊枪、电极形状和修磨时间等）。

刀片寿命

由于受到多种焊接参数，如焊枪类型、材质、枪压、修磨时间等的影响，刀片寿命长短不易把握。但是有两个办法可以确定这一因素。首先，定期更换刀片。比如，有些用户根据经验判断出一叶刀片的最短使用寿命，到了最短使用寿命期限就进行更换。第二种方法是使用一种焊接面校验工具。进行校验后，用户就能知道刀片是否对电极进行了合理研磨。如果研磨效果不良，则提醒用户需要换刀片了。过去几年间，由于刀片设计中不断引进新材料和新技术，刀片寿命已经得到稳步延长。

校验装置

过去几年中不断把新技术引进到电极修磨工艺中。其中一项新产品就是转速感应器。转速感应器可以帮助用户确定修磨装置马达的转动。还有一项就是电极校验装置，它让用户了解是否取得了良好的修磨效果。

碎片/刨花管理

在过去几年中，社会上掀起了环保高潮，汽车制造商也顺应大流。过去，制造商们使用的是吹风机，结果铜屑在制造车间里被吹得到处飞。现在，很多制造商开始使用将碎片/刨花集中收集在回收器具的碎片管理装置中。这样既可以保证工厂车间的清洁，还能回收铜屑响应生态号召。

使用电极端部修磨器的优点

以下是关于电极端部修磨的各种不同因素明细情况，包括成本分析、电极帽费用、飞溅缩减效益。

不采用电极端部修磨的成本分析

·焊接机器人台数：50台

·手工更换电极帽时间：3分钟/台（机器人）

·单位时间成本：$0.80/分钟

·电极头更换间隔期内的最大焊接次数：1000次

·电极帽成本：$0.50/颗

·电极帽耗费率：4000颗/月

·电极帽手工更换频率（次/月/台（机器人）：4000次（4000次/50台/2个月）

·电极头更换成本：$57,600 （40次×3分钟×$0.80 /分钟×50台×12个月）

使用电极端部修磨的成本分析

·电极修磨频率：焊接200次修磨一次

·单位电极帽修磨次数：40次/颗

·单位电极帽焊接次数：8000次/颗（焊接200 次×修磨40次）

·电极头月耗费率：500颗/月（根据以上计算, 使用电极修磨可以使电极帽寿命延长8倍）·电极头更换频率（次/月/台（机器人）：500 次/5台/2个月=5次/台

·电极头更换成本：$7200（5 次× 3 分钟×$0.80 /分钟×50台×12个月）

·成本分析结果：节省成本$50,400

电极帽成本

·4000-500=3500，3500颗× $0.50 = $1750× 12 months = $21,000

·成本分析结果：节省成本 $21,000

根据以上分析，我们可以得出使用电极修磨可以年省成本$71,400，月省$5950的结论。

减少飞溅

由于不用增加电流，电极端部修磨可以减少飞溅。如果制造商不进行电极端部修磨，就必须多次提升电流，导致飞溅四溅，从而引起表面缺陷和焊接质量问题。电极端部修磨不仅极具成本效益，还是飞溅问题的合理解决之道。

未来电极管理模式

在汽车制造商们不断寻求成本缩减的同时，响应生态号召，电极端部修磨在汽车制造业中的未来发展形势可谓一片大好。对于电极修磨的需求达到空前的高度，新技术也日益进步。

这里提到的新技术包括伺服修磨，这是一种采用机器人伺服马达八分之一轴的修磨器。这种下一代电极修磨器能够与机器人和伺服电极焊枪同步——如图9所示。这种电极端部修磨器的优点在于可以在不同焊接环境下使用。伺服修磨器可一边对电极端部进行研磨一边调节马达转速，还可调整研磨量，并可在电极缩小时根据电极磨损情况进行管理。这种修磨器不需控制箱，只含修磨器和机座，因此对于新项目而言极具成本效益。

另一种技术突破就是集电极研磨和电极塑型于一体的混合型修磨器。这种装置采用一个滚转器对电极进行修边，而只对电极面进行研磨——如图10。混合型修磨器的研磨量是0.01mm。试验结果表明：一根电极可以焊接40000次。混合型修磨器效果好，但需要进行良好的维护并要进行操作学

习。如果这些能够做到的话，混合型修磨可取得良好的焊接效果，同时产生极少的飞溅，而电极的使用寿命也更长。

结束语

现代化的汽车车身制造厂商对于电极管理的重要性认识达到空前的高度。当今市场充满了许多不确定因素，制造商们都希望工程师们能开发出既省成本又无损质量的新技术新产品。

电极端部修磨不仅有经济效益，还能提高汽车制造业的焊接质量，是一种重要且必要的工艺。有了前文所述的新技术，预计电极端部修磨在不久的将来将会成为每个制造商的必备之选，并在未来几年内极大地提高成本效益，并带来积极的环保效应。

（本文为2010年5月12~14日密歇根州美国焊接学会底特律分会第十四届金属薄板焊接大会论文）

电极使用修磨通用技术规范

QB 长安凌云汽车零部件有限公司企业标准 Q/LQ 电极的使用、修整、更换技术规范 2006 － 03 － 29发布 2006 － 03－29 实施长安凌云汽车零部件有限公司发布

长安凌云汽车零部件有限公司企业标准 Q/LQ 电极的使用、修整、更换技术规范 1 范围本标准规定了我公司点焊电极的使用、修整、更换技术规范。本标准适用于我公司所有点焊电极的使用、修整、更换技术规范。 2定义电极：在电阻焊中，是指用来传导电流、传递压力，由铜（或铜合金）制成的棒状、块状或圆盘状金属零件。电极修整：电极尖端形状与焊接质量有密切的关系，电极端面直径增大，电流密度就会降低；电极端面直径减少，电流密度就会增大，因此，把电极端面直径维持在一定范围内能稳定焊接质量，由于连续焊接，电极顶端磨损，把磨损了的电极顶端复原成一定形状的作业，就称之为电极修整。电极更换：电极因焊接磨损，经过反复修整，逐渐被消耗，电极损耗到一定程度，电极的强度就不能承受焊枪的压力，电极端面产生凹陷、裂纹等，造成焊接不良、电极修磨困难。为防止这些情况发生，设定电极的使用限度，对超出使用限度的电极进行更换，关于电极使用限度，优先考虑的是保证焊接质量，但从降低电极消耗量的角度来看，也有必要考虑将电极在可能的限度内尽量用完。 3 工作流程 3.1. 电极修整内容 3.1.1 电极的顶端标准使用电极铣刀（手动）或平锉（十字纹）对电极进行整形，特殊电极在该使用工序上应明确顶端直径、形状标准表—1电极顶端直径标准 3.1.2 电极端面的磨削电极端面的修整，不仅是为确保电极端面的直径，而且是为清理电极端面上脏物、污物。（焊接高强度钢、GA、GI等电镀钢材或铝材时，在电极端面，Cu—Zn等合金层、树脂层的生成、附着，对焊接质量有着深刻的影响。）长安凌云汽车零部件有限公司2005 –12 -5发布 2005 –12 -05实施

钢筋笼滚焊机安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD703 钢筋笼滚焊机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

钢筋笼滚焊机安全操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。一、每天在设备生产之前，要对设备进行全面检查，主要有以下几个方面： 1、所有急停按钮是否处于按下状态，控制电源开关是否处于关闭状态； 2、各线路连接是否正常，移动盘固定盘上的编码器连接电缆是否正常； 3、有无漏油现象； 4、各螺栓、螺帽有无松动，尤其移动盘行走机构各处螺栓，长轴轴承座处； 5、电控柜内粉尘是否过多影响正常生产； 6、液压油站是否进水；二、设备运行过程中，要注意各个电机是否有过热现象；三、设备运行过程中，严禁对电器部分进行遮盖，保持散热畅顺；四、设备正常运行一到两个月后，要对断路器、电机接线端子，电箱内接线端子在电源切断的情况下进行逐一

wn焊接点焊电极的修磨与更换作业指导书_现用

上海捷众汽车冲压件有限公司Shanghai JieZhong Automotive Pressing Co., Ltd 点焊电极的修磨与更换作业指导书 1主题与范围通过规定焊接点焊电极的修磨标准、修磨方式、修磨频次、回用标准、更换方式，保证焊接生产时使用的点焊电极符合焊接工艺标准，保证焊点质量。本文件适用于生产部焊接班组所使用的点焊电极。 2引用文件（无） 3定义点焊电极的修磨：通过使用规定工具打磨点焊电极端面，保证电极端面直径符合焊接工艺要求（见5.2.1.1）的过程。点焊电极的回用：对于需要修磨的点焊电极，通过使用检测工具测量电极剩余长度，来判定电极能否回用的过程。点焊电极的更换：使用规定工具拆下旧电极（不符合工艺要求的电极），装上新电极的过程。 4职责 4.1焊接班组长负责点焊电极修磨及更换工作的落实。 4.2焊接操作工负责点焊电极的拆装。 4.3夹具修理工负责点焊电极能否回用的分类工作。 4.4夹具修理工负责能够回用的点焊电极的具体修磨工作。 4.5值班长负责督促和检查点焊电极的修磨及更换工作的执行情况。 5点焊电极的修磨、回用、更换程序

Shanghai JieZhong Automotive Pressing Co., Ltd作业指导书 5.1点焊电极 5.1.1点焊电极端面直径 5.1.1.1Φ16mm（外表直径）×23mm（长）电极：原始（机加工后）端面直径为6mm。 5.1.1.2Φ13mm（外表直径）×20mm（长）电极：原始（机加工后）端面直径为5mm。 5.1.1.3特殊形式电极：参见具体图纸规定。 5.1.2电极墩粗：点焊电极在使用过程中由于电极端面工作区域受力及受大电流的热影响,电极端面形状发生变化，端面直径变大，接触表面产生化合物,降低焊接时焊点区域内通过的电流密度值,从而产生虚焊现象,影响焊接质量。 5.2点焊电极的修磨 5.2.1修磨标准 5.2.1.1Φ16mm电极：电极端面直径允许范围为6～8mm。 5.2.1.2Φ13mm电极：电极端面直径允许范围为5～7mm。 5.2.1.3特殊型式电极：电极端面直径允许范围为原始直径～+2mm。 5.2.2端面直径检测工具 5.2.2.1检测工具：电极卡板 5.2.2.2检测方式：将电极卡板上放在电极端面上，保证卡板上的标准孔与端面基本同心。 5.2.2.3合格判定：Φ6～Φ8的标准孔内可以看到整个电极端面，判断该电极可以使用。 5.2.2.4不合格判定：电极端面小于Φ6标准孔，或Φ8标准孔内无法可以

钢筋笼滚焊机安全操作规程(新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 钢筋笼滚焊机安全操作规程(新版)

钢筋笼滚焊机安全操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。一、每天在设备生产之前，要对设备进行全面检查，主要有以下几个方面： 1、所有急停按钮是否处于按下状态，控制电源开关是否处于关闭状态； 2、各线路连接是否正常，移动盘固定盘上的编码器连接电缆是否正常； 3、有无漏油现象； 4、各螺栓、螺帽有无松动，尤其移动盘行走机构各处螺栓，长轴轴承座处； 5、电控柜内粉尘是否过多影响正常生产； 6、液压油站是否进水；二、设备运行过程中，要注意各个电机是否有过热现象；三、设备运行过程中，严禁对电器部分进行遮盖，保持散热畅顺；四、设备正常运行一到两个月后，要对断路器、电机接线端子，

电箱内接线端子在电源切断的情况下进行逐一紧固；五、设备正常运行一到两个月后要对减速机、液压站的油量进行检查，如有不足或过脏，当添加或更换液压油；六、每星期对所有润滑油嘴打黄油一次，如油嘴处有变质的黄油，当清除掉再换新油；七、每周定期用毛刷或微风吹风机清除电控柜内灰尘；八、设备操作人员经过设备供应方相关技术人员设备操作培训后，对设备的各个性能了解后，方可进行设备操作；九、严禁用水或压缩空气对电器设备冲洗或吹灰；十、严禁用湿布或潮湿刷子对电器柜中的电器原料进行清洗或刷灰；十一、严禁非操作人员操作设备。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

电极修磨让点焊更完美

电极修磨让点焊更完美发布日期：2011-11-07 来源：现代焊接杂志2011第11期作者：草野宏浏览次数：3423 本文综述焊接时电极面的变化，刀片选择的策略，使用电极端部修磨器的优点和未来方法。车身制造的关键一环是电阻焊接，包括螺栓、螺母、点焊以及螺柱焊接。车身结构的质量和可靠性取决于成千上百处车身点焊。现代技术进步的焦点是采用更好的材料提高车身抗锈蚀性，并且让车身变得更轻更强。因此，过去20年间对于薄镀层钢材的需求一直稳步上升。近期，对于具有防锈涂层的高张力材料的需求也不断增长。尽管这些材料在不断改进，但是点焊工艺还是不断有很多新的技术性障碍产生。本文并不作关于新型材料焊接技术的介绍，而是试图通过解释使用新型材料进行焊接时对电极管理的变化，以取得更好的点焊质量。电极面变化的原因在电阻焊接工艺中，两个铜电极下压，并在待焊钢材之间产生焦耳热，在此过程中就会产生一个让钢材粘在一起的点焊熔核。对于镀锌钢板，镀锌层在焊接时发生融化，渗入电极，在电极面堆积。在电阻焊接工艺中，由于高温高压，一层 Cu5Zn8（铜锌）合金层将会堆积在电极上。多次堆积后，电极将被堆积层覆盖，最终损坏电极，甚至可能引起电极断裂。有些合金层会从电极上剥落，粘在金属板上，因而造成车身表面缺陷。尽管合金层会掉落一部分，但是大部分仍然粘在电极面上，导致通过的电流减小，使得焊接条件变差, 甚至形成冷焊。因此必须采取一些措施清洁电极面, 保持良好的焊接条件。除了镀锌材料堆积的问题，电极形状、冷却条件、钢材、涂层以及焊枪都可能引起电极变形或断裂。升高电流的方法对电极不利，因为更大的电流会使电极帽端部变软，促使镀锌材料在电极上扩散更多，导致电极面上堆积物更厚。电极面分析分析电极合金层需要使用以下设备： ·电极：铜铬锆材质，电极帽直径16mm（凹形帽） ·机器人：150kg ·焊枪：C型枪

电极头修磨管理办法(2)

1 悬挂焊机电极端头的变形和磨损，使接触表面直径增大，焊接电流密度减小，焊点强度降低，形成加热不足及假焊。因此对电极直径增加规定了范围，超过规定范围，必须进行修整或更换。 2、适用范围本方法适用XXXX公司 3、主题目的 3.1规范电极头修磨更换标准，提升员工对电极头修磨的质量； 3.2达到年度指标合格率的95% 4、电极头标准 4.1电极头直径范围（如下表） 4.2电极头外观要求表面必须平整光洁，不允许有金属粘着物或污物，否则应当修整；上下电极头要保持同心，否则焊点不合格。（如图1） 4.3电极头修磨要领修磨电极头时应首先将电极粗修成形，并保证两电极工作表面搭接面同心，且完全接触，然后再精修工作表面使之光洁，平滑（如图2）。 4.3.1电极头修磨时，要保证上下两个接触面对称（电极接触面），圆心偏差不能大于0.5mm否则会导致焊接位置的错位，保证不了焊接质量。 4.3.2电极头修磨时，上下接触面要平、不能有缝隙产生，否则导致焊接时飞溅过大，压痕过深，保证不了焊接质量。 4.3.3电极头修磨时，上下两电极接触面不能太大，修磨时要保证电极头直径为6-8mm

才能达到焊接标准

434更换旧电极头时，要看电极头是否有凸起状态，电极头表面是否有凹坑产生，更换修理时要遵守以上三种操作，才能保证焊接质量和焊接要求，才能符合电极头的使用和更换标准操作规程。 4.4电极头修磨频次备注：外表件位置焊点要求较高，电极头修模频次加大一级 4.5电极头更换频次修磨后电极头缩短5mm必须更换。具体见下表 5、电极头检查的内容电极头发生以上问题项时，需及时修磨或者更换，并对现场检查结果由班长签字确认。6职责 6.1操作工根据电极头修磨标准，每日进行修磨或更换； 6.2班组长每日进行检查，发现电极头或焊点未达到标准时，立即要求操作工进行纠正; 6.3检验员发现焊点未达到标准时，立即要求操作工、班长进行纠正； 6.4车间、技术部安排专人定期进行检查，发现不合格项要求操作工立即纠正，并告知班长； 6.5新员工或转岗员工由班长负责对电极头修磨标准及要领进行宣贯、培训； 7、电极头检查的考评 7.1以重要度划分：A类每一类不合格考核当事人30元/次起； B类每一类不合格考核当事人20元/次起；

人员机械操作规程

机械（人员）操作规程二〇二〇年十月

目录柴油发电机组安全操作规程 (2) 冲击钻安全操作规程 (3) 电焊机安全操作规程 (4) 应急发电机操作规程 (6) 钢筋切割机安全操作规程 (7) 钢筋弯曲机安全操作规程 (8) 液压钢筋调直切断机安全操作规程 (9) 钢筋数控弯曲机安全操作规程 (10) 钻孔灌注桩钢筋笼滚焊机安全操作规程 (11) 钢筋弯曲机安全操作规程 (12) 钢筋弯箍机安全操作规程 (13) 钢筋弯曲机安全操作规程 (14) 混凝土搅拌罐车安全操作规程 (15) 静压桩机安全操作规程 (16) 空压机安全操作规程 (17) 门吊安全操作规程 (18) 履带吊安全操作规程 (19) 平地机安全操作规程 (20) 汽车式起重机安全操作规程 (21) 塔吊安全操作规程 (22) 推土机安全操作规程 (23) 挖掘机安全操作规程 (24) 旋挖钻机安全操作规程 (25) 压路机安全操作规程 (26) 装载机安全操作规程 (27)

柴油发电机组安全操作规程 1、操作人员经考试合格取得操作证，方准进行操作，操作者应熟悉本机的性能、结构等，并要遵守安全和交接班制度。 2、发电机组要做好防雨、防风、防火设施，固定式发电机组工作地面要保持干燥，机架搁垫平稳，作好绝缘垫；安装仪表保护及接地导线接头、电缆、管道的保护装置。 3、禁止发电机在有负荷的情况下启动（无人自控备用发电机除外）。 4、送电时应先闭合总闸，再逐一闭合各分路电闸，使发电机逐渐增加负荷，调节变阻器电阻或可变电抗器，使发电机电压维持额定值。 5、运行中，应经常监视其负荷、温升、电刷工作情况等，并应注意随负荷的增减，电压调节的变化范围一般允许在±5%以内，频率的变化不允许超过±1%。各相电流的不平衡，一般不应超过10%。任何一相电流都不应超过额定值。 6、严禁超载、超压。禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电。当发现励磁回路接地，转子线圈短路，发电机冒烟、着火以及发生其他内部故障时，应立即停机处理。 7、发电机停机前，应先逐步减去负荷，待负荷为零时，再断开主开关及励磁开关，将磁场电阻放到最大位置，停止柴油机。冬季停机后，应将水箱内的冷却水放净（加注防冻液的除外），防止造成柴油机冻裂等事故的发生。 8、在相序、电压、频率相同情况下可并列运行，并列运行时，应严格遵守并列操作技术要求。合闸应在同一时间，不允许有先后以免造成反冲，烧毁发电机。 9、并列时，发现失掉励磁，电刷下面发生强烈火花且不能消除，发电机失去同步时，应立即将发电机从电网中解列。 10、并列发电机停机前，应先将负荷转移到运行的发电机。减少要停的发电机的励磁电流，然后再从电网解列，但应注意勿使运行中的发电机过负荷。 11、发电机运转时，即使未加励磁亦认为带有电压，禁止修理保养、清扫工作以及用手接触高压线圈。 12、日常应做好保养工作，达到整齐、清洁、润滑、安全。

对机器人点焊电极修磨器的探讨

对机器人点焊电极修磨器的探讨发表时间：2018-09-10T15:40:45.703Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第11期作者：张廷[导读] 当前行业内通用的电极修磨原理是通过焊钳闭合将上下电极夹紧在旋转的修磨刀两侧，修磨刀对电极做铣削运动。广州明珞汽车装备有限公司 510535 摘要：当前小型乘用车为了满足汽车轻量化和燃油经济性的需要，其车身通常采用轻质、高强度的薄板材料，各板材之间则采用电阻点焊进行连接。在白车身焊接生产车间，特别是机器人焊接的自动化生产线，需要用到大量的点焊钳，焊钳电极由电极杆和电极帽组成，两者锥度配合以便更换，电极帽为消耗品。在焊接过程中由于点焊端即电极帽在焊接一定次数后会磨损严重，造成焊接效果达不到工艺要求。因此需要设置电极修复系统，及时打磨焊钳的电极帽，使电极端面直径和表面状态恢复到新电极的状态。关键词：机器人；点焊；电极修磨 1.修磨原理当前行业内通用的电极修磨原理是通过焊钳闭合将上下电极夹紧在旋转的修磨刀两侧，修磨刀对电极做铣削运动。修磨刀旋转一定时长后，即可将上下电极切削出与刀片形状一致的端面。 2.修磨要点 2.1 修磨的焊点数白车身自动化焊接生产线上，当机器人点焊达到设定的焊点数后就会自动去进行修磨。焊点数不能太大也不能太小，太大则修磨质量不好导致虚焊等焊接不良，太小则浪费电极提高了生产成本。根据经验铝板焊接时100点左右就需要进行修磨，镀锌板200-300点比较合适，冷轧板则可以高达400-500点。 2.2 电极的位置首先将焊钳调整为电极帽高度方向与浮动装置的浮动方向平行。然后静电极移到修磨刀处，与修磨刀距离3-5mm，电极帽尽量对准修磨刀。当条件允许时，至少保证动电极和静电极中有一个轴线能垂直并同轴于修磨刀，垂直度控制在3°以内。 2.3修磨压力和时间修磨压力指的修磨时焊钳的闭合压力，也是上下电极夹紧修磨刀的压力。压力过小，使修磨量少，会修磨不干净，还会引起电极在修磨刀上振动；压力过大，会增加修磨刀的切削量，从而产生旋转的阻力，可能导致修磨机停转，或者导致刀片以及刀架的损坏。修磨时间是指修磨时焊钳闭合至打开的这段时间。电极修磨的目标是在短时间内去除掉电极端面一定厚度的氧化合金层，比如1s磨掉0.1mm。当修磨机选定时，修磨的厚度则由压力和时间决定。因不同厂家的刀片和修磨机结构不一样，压力和时间应参照修磨机厂家的推荐值进行设定和调整。当然，因为焊接工况不一样，通常需要对压力和时间做微调来达到较好的修磨效果。 3.修磨器的设计分析整个装置由三相异步电机直接通过锥齿轮一级减速达到合适的修磨转速，刀具安装从动齿轮上，从而实现刀具的旋转和切削。吹气装置用来去除修磨后的铜屑。另外，支架能够在一定高度范围内调整，齿轮箱和平衡装置也可以水平或竖直安装，从而保证修磨机的适用性。图电极修磨器3.1点焊电极材料点焊电极在进行焊接生产时要承受高温高压的作用，是焊机最易损坏的一个零件，因此它对材料有较高的要求：有足够的高温硬度与强度，再结晶温度高；有高的抗氧化能力与焊件形成合金的倾向小；在常温和高温都有合适的导电，导热性；具有良好的加工性能，综合上述条件，在一般的生产应用中大多数是采用铜合金，如CuCrZr、CuZr、CuCr。最典型的材料是铬锆铜（CuCrZr），其成分和特性如下：材料成分为Cr0.25-0.65，Zr0.08-0.20，其余的为铜；硬度160HV，导电率 43ms/m，软化温度550℃。 3.2点焊电极结构点焊电极的结构尺寸已形成标准化，ISO5821规定了推荐的电极的结构和尺寸系列。在实际焊接生产中由于被焊件结构尺寸不同以及焊接参数要求的不同，点焊电极的形状也有很多中，其主要有圆锥形（B型），平面形（C型），球面形（R型），端面形（F型）等。常见电极的结构如下图所示，常用公称外径为16mm。 F型电极 3.3修磨刀具设计3.3.1结构设计

电极修磨及工艺纪律考核培训教材

电极修磨和工艺纪律考核培训教材第一部分基础理论知识 1.电阻焊的概念将被焊工件置于两电极之间加压，并在焊接处通以电流，利用电流流经工件接触面及其临近区域产生的电阻热将其加热到熔化或塑性状态，使之达到金属结合而形成牢固接头的工艺过程。点焊：焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。凸焊：在一焊件的贴合面上预先加工出一个或多个突起点，使其与另一焊件表面相接触并通电加热，然后压塌，使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。 2.电阻焊的分类搭接凸焊双面点焊对接闪光对接 3.点焊/凸焊的用途点焊：主要用于板材的连接，并承受一定的应力。

凸焊的用途：低碳钢和低合金钢的板件、螺帽、螺钉的连接，并承受一定的应力。 4.点（凸）焊的原理主要利用在通电过程中电阻产生的热量熔化母材金属，其公式：Q=I2Rt. R总——焊接区总电阻 Rew——电极与焊件之间接触电阻 Rw——焊件内部电阻 Rc——焊件之间接触电阻点焊原理示意图电阻点焊焊点剖断面示意图 5.点（凸）焊的基本循环过程及作用一个完成的点焊形成过程包括预压程序，焊接程序，维持程序，休止程序。在预压阶段没有电流通过，只对母材金属施加压力。在焊接程序和维持程序中，压力处于一定的数值下，通过电流，产生热量熔化母材金属，从而形成熔核。在休止程序中，停止通电，压力也在逐渐减小。预压的作用：在电极的压力的作用下清除一部分接触表面的油污和氧化膜，形成物理接触点。为以后焊接电流的顺利通过及表面原子的键合作好准备。焊接、维持的作用：其作用是在热和机械（力）的作用下形成塑性环、熔核，并随着通电加热的进行而长大，直到获得需要的熔核尺寸。 Fw

钢筋笼滚焊机技术交底

新建上海至南通铁路（南通至安亭段）技术交底记录

三、施工工艺 3.1根据施工的需要，将钢筋笼的主筋经人工穿过固定旋转盘相应模板圆孔至移动旋转盘的相应孔位并进行固定，把箍筋端头先焊接在一根主筋上，然后通过固定旋转盘及移动旋转盘转动把箍筋缠绕在主筋上（移动盘是一边旋转一边在轨道上移离固定盘），同时进行焊接，从而形成产品钢筋笼。数控钢筋笼成型机技术参数 3.2 设备安装生产场地布臵平面示意图如下：整个生产区域在布局上，主要有四个部分，设备区、箍筋存放区（A区）、主筋原料区（B区）、钢筋笼成品区（C区），要充分考虑各种原料及成品的移动及存储方便。要注意如下几点： 3.2.1 A区是箍筋也就是盘筋的存放区，这一区域的宽度至少要3米，A区上侧最好有道路相通，以便箍筋的存放及放入箍筋料架的操作。如果上侧无道路，则设备两侧和生产区边界距离要方便于物料的进出; 3.2.2 设备和生产区边界相距至少1米以上，如果考虑到物料进出A区方便，一侧或二侧距生产区边界距离要在2～3米以上; 3.2.3 B区为主筋原料区，主要考虑上料方便，及储存的方便; 3.2.4 C区为钢筋笼成品区，主要考虑下料及钢筋笼补焊的方便。 3.3设备安装注意事项 3.3.1 整个安装过程要做好安全防护措施，严禁不相关人员靠近场地; 3.3.2 安装之前要先熟悉安装步骤，预测安装过程中的安全隐患，并采取措施以杜绝其发生; 3.3.3 准备好安装工具及设备，要检查相关电源的接通情况;

3.3.4 备就位要缓缓轻放，禁止摔碰，防止安装过程中由于操作不当而引起的设备损坏; 3.3.5 设备找平调整要仔细，其水平状态会直接影响设备的使用状况及寿命; 3.3.6 漏电保护器、地线要安装正确，并确保其运行安全。 3.5 设备保养维护钢筋滚焊机安装顺序图 3.5.1 每天设备开始生产之前，要对设备状况进行全面检查，主要有如下几个方面： 1、急停按钮（三个中的任意一个）是否处于按下状态、C控制电源开关是否处于关闭状态; 2、各线路连接是否正常; 3、是否存在漏电现象; 4、各螺栓螺帽是否有松动; 5、电气柜内粉尘是否过多。 3.5.2 设备运行过程中，要注意检查马达是否有过热现象; 3.5.3 设备运行过程中，严禁对电气部分进行遮盖，要保持散热顺畅; 3.5.4 机器正常运行1～2个月后，要对断路器、马达接线端子、电箱内接线端子，在电源切断的情况下进行重新紧固; 3.5.5 1～2个月要对减速机、液压站油量进行定期检查，如有不足，要进行添加，如有漏油现象要进行及时修理; 3.5.6 每星期对所有润滑油嘴打黄油一次;

vh焊接点焊电极的修磨与更换作业指导书_现用

钢筋笼滚焊机技术交底

新建上海至南通铁路（南通至安亭段）技术交底记录工程名称新建上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-3标段交底部位梅古公路标准化钢筋场工序名称钢筋笼成型机钢筋加工交底提要：钢筋加工施工、注意事项交底内容：一、工艺特点 1.1加工速度快：正常情况下3人一班，可分班作业，20米钢筋笼成型耗时90分钟左右，工作效率非常高。 1.2加工质量稳定可靠：由于采用的是机械化作业，主筋、缠绕筋的间距均匀，钢筋笼直径一致，产品质量完全达到规范要求。 1.3箍筋不需搭接，较之手工作业节省材料1%降低了施工成本。二、工作基本原理该工法集主筋定位、盘圆调直、箍筋缠绕及二氧化碳保护焊、整体成型于一体, 数控操作。钢筋笼的主筋通过人工穿过固定旋转盘相应模板园孔至移动旋转盘的相应孔中进行固定，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过固定旋转盘及移动旋转盘转动把绕筋缠绕在主筋上（移动盘是一边旋转一边后移），同时进行焊接，从而形成产品钢筋笼。

三、施工工艺 3.1根据施工的需要，将钢筋笼的主筋经人工穿过固定旋转盘相应模板圆孔至移动旋转盘的相应孔位并进行固定，把箍筋端头先焊接在一根主筋上，然后通过固定旋转盘及移动旋转盘转动把箍筋缠绕在主筋上（移动盘是一边旋转一边在轨道上移离固定盘），同时进行焊接，从而形成产品钢筋笼。 3.2设备安装生产场地布置平面示意图如下: 整个生产区域在布局上，主要有四个部分，设备区、箍筋存放区（A区）、主筋原料区（B区）、钢筋笼成品区（C区），要充分考虑各种原料及成品的移动及存储方便。要注意如下几点： 3.2.1 A 区是箍筋也就是盘筋的存放区，这一区域的宽度至少要3米，A区上侧最好有道路相通，以便箍筋的存放及放入箍筋料架的操作。如果上侧无道路，则设备两侧和生产区边界距离要方便于物料的进出； 3.2.2设备和生产区边界相距至少1米以上，如果考虑到物料进出A区方便，一侧或二侧距生产区边界距离要在2?3米以上； 3.2.3 B区为主筋原料区，主要考虑上料方便，及储存的方便； 3.2.4 C区为钢筋笼成品区，主要考虑下料及钢筋笼补焊的方便。 3.3设备安装注意事项 3.3.1整个安装过程要做好安全防护措施，严禁不相关人员靠近场地； 3.3.2安装之前要先熟悉安装步骤，预测安装过程中的安全隐患，并采取措施以杜绝其发生； 333准备好安装工具及设备，要检查相关电源的接通情况；

vh焊接点焊电极的修磨与更换作业指导书_现用

1主题与范围通过规定焊接点焊电极的修磨标准、修磨方式、修磨频次、回用标准、更换方式，保证焊接生产时使用的点焊电极符合焊接工艺标准，保证焊点质量。本文件适用于生产部焊接班组所使用的点焊电极。 2引用文件（无） 3定义点焊电极的修磨：通过使用规定工具打磨点焊电极端面，保证电极端面直径符合焊接工艺要求（见5.2.1.1）的过程。点焊电极的回用：对于需要修磨的点焊电极，通过使用检测工具测量电极剩余长度，来判定电极能否回用的过程。点焊电极的更换：使用规定工具拆下旧电极（不符合工艺要求的电极），装上新电极的过程。 4职责 4.1焊接班组长负责点焊电极修磨及更换工作的落实。 4.2焊接操作工负责点焊电极的拆装。 4.3夹具修理工负责点焊电极能否回用的分类工作。 4.4夹具修理工负责能够回用的点焊电极的具体修磨工作。 4.5值班长负责督促和检查点焊电极的修磨及更换工作的执行情况。 5点焊电极的修磨、回用、更换程序

5.1点焊电极 5.1.1点焊电极端面直径 5.1.1.1Φ16mm（外表直径）×23mm（长）电极：原始（机加工后）端面直径为6mm。 5.1.1.2Φ13mm（外表直径）×20mm（长）电极：原始（机加工后）端面直径为5mm。 5.1.1.3特殊形式电极：参见具体图纸规定。 5.1.2电极墩粗：点焊电极在使用过程中由于电极端面工作区域受力及受大电流的热影响,电极端面形状发生变化，端面直径变大，接触表面产生化合物,降低焊接时焊点区域内通过的电流密度值,从而产生虚焊现象,影响焊接质量。 5.2点焊电极的修磨 5.2.1修磨标准 5.2.1.1Φ16mm电极：电极端面直径允许范围为6～8mm。 5.2.1.2Φ13mm电极：电极端面直径允许范围为5～7mm。 5.2.1.3特殊型式电极：电极端面直径允许范围为原始直径～+2mm。 5.2.2端面直径检测工具 5.2.2.1检测工具：电极卡板 5.2.2.2检测方式：将电极卡板上放在电极端面上，保证卡板上的标准孔与端面基本同心。 5.2.2.3合格判定：Φ6～Φ8的标准孔内可以看到整个电极端面，判断该电极可以使用。 5.2.2.4不合格判定：电极端面小于Φ6标准孔，或Φ8标准孔内无法可以看到整个电极端面，判断该电极不可以使用。

电极使用修磨通用技术规范

电极使用修磨通用技术规范-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

QB 长安凌云汽车零部件有限公司企业标准 Q/LQ 电极的使用、修整、更换技术规范 2006 － 03 － 29发布 2006 － 03－29 实施长安凌云汽车零部件有限公司发布

数控钢筋滚焊机操作规程

数控钢筋笼滚焊机操作规程上料→穿筋（主筋）→固定→搭上箍筋→开始焊接→正常焊接→终止焊接→切断箍筋→分离固定盘→松筋→分离移动盘→降下液压支撑→卸笼→移动盘归位 1、上料人工或者是用行车（吊车）将主钢筋放入后段料架，进行上料准备工作。一次性将一个钢筋笼所需的主筋全部上到后段料架上。盘绕筋吊装入旋转盘筋座。 2、穿主筋固定主筋将主筋通过固定旋转盘上的模板孔，再穿入移动旋转盘上的模板孔，并通过移动模板上的夹具将主筋按要求固定。拧紧紧固螺栓。 3、固定缠绕筋人工将缠绕筋端部穿过导向校直器，点焊固定在主筋上。 4、开始焊接成型钢筋笼焊接成型，主筋随着旋转盘旋转，同叶，移动旋转盘夹紧并拖着往前移动；这时。绕筋也自动缠绕在主筋上；绕筋间距通过预先设定好的旋转和前移的速度比值实现。 5、行走焊接及液压缸举升旋转盘带动主筋旋转向前行走，缠绕筋随主筋缠绕，边走时人工将缠绕筋点焊在主筋上。走到一定距离后，第一个液压油缸推动液压支承向上抬起，支承钢筋笼，防止钢筋笼因自重而下垂。再不断向前行走，后面的液压支承逐步抬起。 6、焊接完成

当移动旋转盘带动半成品钢筋笼运动快脱离固定盘时，终止焊接。切断缠绕筋。钢筋笼在移动旋转盘的带动下继续向前移动，脱离固定旋转盘。端部离开固定旋车盘的工作平台后停止。然后松开移动旋转盘上固定主筋的螺栓。移动旋转盘继续前移，钢筋笼脱开移动旋转盘。 7、卸笼钢筋笼和移动旋转盘分离后，液压支承一齐平稳下降。然后将钢筋笼吊出（或者从液压支承中滚出来） 8、移动盘回位钢筋笼吊走后，移动盘在卷扬机的带动下自动回到固定旋转盘边。准备下一个钢筋笼的生产。注意事项 1、每天设备开始生产之前，要对设备状况进行全面检查，主要有如下几个方面： ◆急停按钮（三个中的任意一个）是否处于按下状态、C控制电源开关是否处于关闭状态； ◆各线路连接是否正常； ◆是否存在漏油现象； ◆各螺栓螺帽是否有松动； ◆电气柜内粉尘是否过多。 2、设备运行过程中，要注意检查马达是否有过热现象； 3、设备运行过程中，严禁对电气部分进行遮盖，要保持散热顺畅； 4、机器正常运行 1个月后，要对断路器、马达接线端子、电箱内接线端子，在

滚焊机安全操作规程示范文本

滚焊机安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

滚焊机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。钢筋骨架滚焊机及管桩滚焊机属大型机械设备，日常操作过程中必须按以下程序操作，否则损坏设备，危及人身安全。 1、变换规格调节滑块位置时，一定要确认螺栓已紧固，以免焊接过程中滑块飞出，造成事故。 2、当设备运行出现异常时，应立即停车检查故障原因所在，待故障排除之后在重新起车焊接。在维修或调整设备（包括调节行程开关及接近开关位置）应将设备的所有电源全部切断，方可进行调节或维修，严禁在设备带电状态下进行调整。

3、设备通电启动前必须确保所有人员应远离设备（包括环筋的供筋系统，不得跨越环筋），以免发生危险。 4、滚焊机在焊接过程中，操作工必须时常注意设备的运行状况，不得远离设备而干其他工作。 5、设备必须接地良好，在工作过程当中一旦发现设备漏电，应立即停车切断所有电源，待故障排除后方可继续工作。 6、必须做好设备的维护和保养，设备的维护与保养，主要是日常维护和定期的维护和保养。 A、日常维护：

钢筋笼滚焊机操作规程

数控钢筋笼滚焊机安全操作规程 1，变换规格调节滑块位置时，一定要确认螺栓已紧固，以免接过程中滑块飞出，造成事故。2，当设备运行出现异常时，应立即停车检查故障原因所在，待故障排除之后在重新起车焊接。在维修或调整设备（包括调节行程开关及接近开关位置）应将设备的所有电源全部切断，方可进行调节或维修，严禁在设备带电状态下进行调整。 3，设备通电启动前必须确保所有人员应远离设备（包括环筋的供筋系统，不得跨越环筋），以免发生危险。 4，滚焊机在焊接过程中，操作工必须时常注意设备的运行状况，不得远离设备而干其他工作。 5，设备必须接地良好，在工作过程当中一旦发现设备漏电，应立即停车切断所有电源，待故障排除后方可继续工作。 6，必须做好设备的维护和保养，设备的维护与保养，主要是日常维护和定期的维护和保养。A：日常维护：做好设备的日常维护和保养是保证设备正常运行，延长使用寿命的重要环节，不可忽视，主要内容如下：（1）．保持设备清洁。每日清除设备主驱动轮托轮、电极导杆、焊接电极上的飞溅物，脏物及灰尘。（2）．每日检查各运动部件的润滑，尤其是变径滑板，电极导杆和变径丝杠，必须每日润滑。（3）．每日检查电极工作面的磨损情况，如发现焊接电极沟槽过深或粘附严重，应立即修复或更换。（4）．每日检查中心轴两端法兰、变径系统轴承座、限位轮紧固螺栓的紧固情况，如发现松动，立即紧固。（5）．每日检查水路冷却系统是否畅通，有无漏水现象，冬季工作完毕，必须每日吹干管路中残余冷却水，以免造成设备损坏，夏季冷却水流量过大时，会引起电极板表面结露现象，导致绝缘下降，这时应除去结露，并调节冷却水量，以不结露为准。 B：定期维护和保养。（1）根据设备的运转情况和使用情况如工作量，使用时间的长短而确定的定期维护和保养。（2）．滚焊机属大型设备，对设备在工作中存在的异常振动及噪音应特别重视，应及时查明原因。（3）.检查各处电极的紧固程度，尤其是软导体和焊接变压器的紧固，并检查软电极的发热是否在正常范围之内（温度不高于120℃），如发热温度高于150℃，检查发热是属于因长期使用，由于氧化而造成的导电面积减小，还是属于紧固不实而发热。并采取相应的措施。（4）．设备运行一段时间后，各处链条，皮带会逐渐变松应定期涨紧，（5）．每六个月更换一次减速机内润滑油。（6）．定期检查安全限位是否可靠导通以避免运动部件超出行程而引起机械的损坏。

电极头修磨管理办法

XXXXXXXX 编号XXXXX-001 文件名称电极头修磨管理方法管理部门技术部编制审核批准会签颁布日期2017年月日页数 4 文件级别 A 1、主题内容悬挂焊机电极端头的变形和磨损，使接触表面直径增大，焊接电流密度减小，焊点强度降低，形成加热不足及假焊。因此对电极直径增加规定了范围，超过规定范围，必须进行修整或更换。 2、适用范围本方法适用XXXX公司 3、主题目的 3.1规范电极头修磨更换标准，提升员工对电极头修磨的质量； 3.2 达到年度指标合格率的95%。 4 、电极头标准 4.1电极头直径范围（如下表）电极头直径mm ￠6 ￠7 ￠8 焊点直径（最大）￠7 ￠8 ￠9 4.2电极头外观要求表面必须平整光洁，不允许有金属粘着物或污物，否则应当修整；上下电极头要保持同心，否则焊点不合格。（如图1） 4.3电极头修磨要领修磨电极头时应首先将电极粗修成形，并保证两电极工作表面搭接面同心，且完全接触，然后再精修工作表面使之光洁，平滑（如图2）。

4.3.1 电极头修磨时，要保证上下两个接触面对称（电极接触面），圆心偏差不能大于0.5mm，否则会导致焊接位置的错位，保证不了焊接质量。 4.3.2 电极头修磨时，上下接触面要平、不能有缝隙产生，否则导致焊接时飞溅过大，压痕过深，保证不了焊接质量。 4.3.3 电极头修磨时，上下两电极接触面不能太大，修磨时要保证电极头直径为6-8mm 才能达到焊接标准。 4.3.4 更换旧电极头时，要看电极头是否有凸起状态，电极头表面是否有凹坑产生，更换修理时要遵守以上三种操作，才能保证焊接质量和焊接要求，才能符合电极头的使用和更换标准操作规程。 4.4 电极头修磨频次板厚电极直径（mm）修磨频次 2.0-4.0 6 500点/次 4.0-6.0 8 300点/次备注：外表件位置焊点要求较高，电极头修模频次加大一级。

滚漆工安全操作规程

行业资料：________ 滚漆工安全操作规程单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日第1 页共5 页

滚漆工安全操作规程 1工作场地必须清洁，漆箱（桶）必须摆整齐，工作场地要远离明火，工件堆放要牢固，道路要畅通。 2检查机床各部是否正常，漆箱放漆孔是否畅通，控制柜各部是否良好，电热箱内，电热丝接触是否良好，有无断裂，对机床加油润滑。 3工作前应穿戴好防护用品，对机床传动部件低速运转2—3分钟，情况良好后，再将漆均匀的涂于橡胶轮上，同时将工件排列整齐，开始工作。 4准备工作做好后，方可升温，并按技术要求严格控制温度及所用绝缘漆的型号和浓度。 5在工作中，必须经常检查机床运转情况及电热箱工作情况。 6电热箱上面四周，严禁烘烤衣服等易燃物品，严禁吸烟和做其它容易起火的工作，电热丝两端接线处，必须罩上防护罩。 7工作完毕后，将滚好漆的工件堆放整齐或及时运走。关闭电源，将滚漆胶轮提起擦洗机床，打扫工作现场。 8电热箱降温时，必须使机械传动部分低速运转，待其温度降至室温时为止。 9绝缘漆泵与绝缘漆管，每班都要清洗干净，以免绝缘漆干固老化，以备下次工作时使用。滚焊机安全操作规程第 2 页共 5 页

钢筋骨架滚焊机及管桩滚焊机属大型机械设备，日常操作过程中必须按以下程序操作，否则损坏设备，危及人身安全。 1、变换规格调节滑块位置时，一定要确认螺栓已紧固，以免焊接过程中滑块飞出，造成事故。 2、当设备运行出现异常时，应立即停车检查故障原因所在，待故障排除之后在重新起车焊接。在维修或调整设备（包括调节行程开关及接近开关位置）应将设备的所有电源全部切断，方可进行调节或维修，严禁在设备带电状态下进行调整。 3、设备通电启动前必须确保所有人员应远离设备（包括环筋的供筋系统，不得跨越环筋），以免发生危险。 4、滚焊机在焊接过程中，操作工必须时常注意设备的运行状况，不得远离设备而干其他工作。 5、设备必须接地良好，在工作过程当中一旦发现设备漏电，应立即停车切断所有电源，待故障排除后方可继续工作。 6、必须做好设备的维护和保养，设备的维护与保养，主要是日常维护和定期的维护和保养。 A、日常维护：做好设备的日常维护和保养是保证设备正常运行，延长使用寿命的重要环节，不可忽视，主要内容如下：（1）保持设备清洁。每日清除设备主驱动轮托轮、电极导杆、焊接电极上的飞溅物，脏物及灰尘。（2）每日检查各运动部件的润滑，尤其是变径滑板，电极导杆和变径丝杠，必须每日润滑。（3）每日检查电极工作面的磨损情况，如发现焊接电极沟槽过深第 3 页共 5 页