隧道仰拱施工作业指导书(2016年根据最新规范及文件编制第三次修订,值得拥有再也不担心检查资料了)
广大铁路站前一标
隧道工程施工作业指导书
本次作业指导书修订主要依据：⑴铁建设[2010]257号《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ 204—2008)；⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；
⑷隧道施工图；⑸隧道标准化施工工艺经验。
隧道仰拱施工作业指导书
1适用范围
本作业指导书适用于广大铁路站前一标隧道工程仰拱施工作业。
2作业准备
⑴隧道仰拱施工所需材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。
⑵在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
⑶现场施工机械、人员配置满足施工需要。
3技术要求
⑴隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。
⑵仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。
⑶仰拱宜超前模筑衬砌，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长
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度。
⑷仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇筑，施工时宜采用栈桥，避免影响洞内交通。
⑸仰拱填充宜在仰拱混凝土终凝后施作。仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。底板坡面应平顺，排水畅通。
⑹仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。
4施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工准备→基底清理→栈桥就位→测量检查→施作仰拱初期支护→绑扎仰拱钢筋→安装仰拱端头模板→安装弧形模板→浇筑仰拱衬砌混凝土→安装中心水沟模板、预埋件→浇筑仰拱填充混凝土→安设纵向钢边止水带、止水条→混凝土拆模、养护→成品保护
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4.2工艺流程
5施工要求
5.1 仰拱施工总体要求
仰拱超前拱墙衬砌，仰拱整体浇注采用仰拱栈桥，实现同时作业，加快施工进度；仰拱成型采用定型钢模板、仰拱弧形模板，确保仰拱中埋式止水带定位准确，仰拱线形顺畅；仰拱、仰拱填充分开整体浇注，一次成型，仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑。
仰拱施工实行分区管理，Ⅳ、Ⅴ级围岩初期支护超前仰拱50㎝～100㎝；仰拱超前仰拱填充50㎝～100㎝。
仰拱纵向施工缝不应留置在剪力和弯矩最大处或底板与边墙的交界处，而应留置在高出底板顶面不小于30㎝。根据目前施工情况，隧道仰拱纵向施工缝位于内轨面下48㎝处，仰拱填充位于内轨面下82㎝处，即仰拱高出仰拱填充面34㎝。
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5.2 仰拱栈桥的使用
采用仰拱栈桥施工在一定程度上解决了仰拱施工与开挖运输的干扰问题，实现了仰拱与掌子面施工同时作业。
根据施工实践，采用由工字钢加工的简易式仰拱栈桥，该栈桥一个循环可施工仰拱6m，移动方便、使用灵活。
5.3 仰拱端部定型钢模板
根据隧道仰拱设计断面尺寸，采用［28槽钢加工成与隧底同弧度的支撑板，作为仰拱衬砌及仰拱填充端部模板的底座。面板、加筋板厚度为6mm钢板加工成横向长度为1.2m，竖向为隧底弧度的弧形钢模板。
模板安装时先将安装模板位置隧底整平，安装［28弧形槽钢，弧形槽钢与隧底未密贴部位可在仰拱混凝土浇筑外侧采用木楔楔紧，弧形槽钢顶面安装中埋式橡胶止水带，止水带顶面再安装弧形钢模板。
5.4 仰拱钢筋绑扎
隧道仰拱钢筋安装前，先在专用预弯平台上将钢筋弯制成设计的弧形，安装时全部采用绑扎连接。
受拉光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲半径不得小于钢筋直径的2.5倍，受拉热轧带肋钢筋末端采用直角形弯钩，其弯曲半径不小于钢筋直径的2.5倍，钩端均留有不下于钢筋直径3倍的直线段。用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍，弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍。
光圆钢筋末端应作彼此相对的180°弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的90°弯钩。仰拱钢筋绑扎接头的搭接长度应符合下表要求。
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钢筋绑扎接头的最小搭接长度表
钢筋类别
受拉区受压区
＜C30 ≥C30 ＜C30 ≥C30
光圆钢筋HPB235 φ12 420㎜360㎜300㎜240㎜φ10 350㎜300㎜250㎜200㎜φ8 280㎜240㎜200㎜160㎜
光圆钢筋HRB335 Φ25 1125㎜875㎜875㎜625㎜Φ22 990㎜770㎜770㎜550㎜Φ20 900㎜700㎜700㎜500㎜Φ18 810㎜630㎜630㎜450㎜Φ14 630㎜490㎜490㎜350㎜
仰拱处外露的上层钢筋与下层钢筋之间的距离应满足“同一区段”的要求。“同一连接区段”长度：绑扎接头为1.3倍的搭接长度且不小于500mm。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。
5.5 仰拱衬砌顶部弧形钢模板
仰拱衬砌顶部模板(面板)根据施工设计图加工成弧形，采用弧形钢模板,单块钢模板尺寸为1.0m×1.5m(纵向×横向)。面板、加筋板均采用6㎜钢板，法兰盘采用3㎜钢板。
为方便施工，利用三角形具有稳定性的结构原理，利用纵向工字钢作为固定模板的支架，组合弧形模板之间通过螺栓连接拼装成一个整体结构。
组合弧形模板具有结构稳定、轻巧、安装拆除方便，施工快速等特点，大大减少了模板施工工序，加快了施工进度，提高了结构的整体性。
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5.6 仰拱衬砌混凝土浇筑
根据隧道设计不同围岩级别，仰拱衬砌采用C30混凝土或C35钢筋混凝土，混凝土施工严格按照混凝土施工规范进行，计量准确。仰拱混凝土浇注前，先将混凝土浇筑范围内隧底虚石、浮碴及积水等清理、排除干净，混凝土由混凝土拌合站集中生产，混凝土运输车运至工作面，人工浇注。混凝土浇筑时，人工采用插入式捣固器振捣，边浇注边捣固，对于局部无法用振动棒捣固的部位可用钎子进行插捣，确保混凝土密实。
5.7 中心水沟模板安装
根据设计要求，中心水沟模板采用950㎜×1500㎜的定型钢模板，模板面板采用5㎜厚钢板，连接法兰盘采用50×5等边角钢，模板加筋采
用5㎜厚钢板。
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5.8 仰拱填充混凝土浇筑
根据施工设计图，仰拱填充均采用C20混凝土，仰拱填充混凝土浇筑前，应将填充底面(仰拱顶面)清理干净，并洒水湿润，同时检查预埋件(过轨管、横向排水管等)、中心水沟模板定位、加固等是否符合设计规范要求。仰拱填充混凝土施工应严格按照混凝土施工规范进行，计量准确。混凝土由混凝土拌和站集中生产，混凝土运输车运到工作面，人工浇筑。混凝土浇注分层进行，每层浇筑厚度不超过50㎝，人工采用插入式捣固器振捣，确保混凝土捣固密实。
5.9 安装仰拱纵向钢边止水带、止水条
隧道纵向钢边止水带在仰拱混凝土浇筑前安装完毕，采用方钢+专用“U”型卡进行固定，方钢为120㎜×40㎜，“U”型卡为10mm钢板加工而成。具体方法：将纵向钢边止水带钢边部分用两块方钢夹住，再用“U”型卡进行固定，纵向间距为1.5m～2.0m/个。钢边止水带连接采用热熔焊接方式。
5.10 仰拱混凝土拆模及养护
⑴混凝土养护
①混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少
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表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。
②混凝土养护应保持环境温度不低于5℃，浇筑结束4～6h且混凝土终凝后方可升温，升温速度不宜大于10℃/h。恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，降温速度不宜大于10℃/h。
③混凝土带模养护期间，应进行保湿、潮湿养护。
④拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃，结构内外侧表面温差不得大于15℃；混凝土内部开始降温前不得拆模。
⑤脱模后应对混凝土进行蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护。不同混凝土保湿保温养护期限见下表。
不同混凝土保湿保温养护的最低期限
水胶比
洞内洞口
日平均气温
T（℃）
潮湿养护期限（d）
日平均气温
T（℃）
潮湿养护期限（d）
＞0.45
5≤T＜10
10≤T＜20
T≥20
21
14
10
5≤T＜10
10≤T＜20
T≥20
28
21
14
≤0.45
5≤T＜10
10≤T＜20
T≥20
14
10
7
5≤T＜10
10≤T＜20
T≥20
21
14
10
⑥在任意养护期间，养护水温度于混凝土表面温度之差不得大于15℃。养护期间采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。
⑦当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理。当环境温度低于5℃，禁止对混凝土表面进行洒水养护。此时，可在混凝土表面喷涂养护液，并采取适当保温措施。
⑵混凝土脱模
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①混凝土拆模时的强度应符合设计要求。设计未提出时，应符合下列规定：
a.拆模采用最后一盘封顶混凝土试件达到的强度来控制。
b.侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
c.拆模时混凝土的温度不能太高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时洒水养护。结构与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃时不宜拆模；大风或气温急剧变化时不宜拆模；在寒冷季节，环境温度低于0℃时不宜拆模；在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。
d.拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。
6 劳动力组织（单个作业面施工）
序号作业队人数工作内容
1 混凝土拌和班20 拌合、运输、试验等
2 衬砌班(仰拱) 8 模板安装、预埋件、灌注等
3 辅助
4 测量、抽水、接管线
合计32
7 机械配备（单个作业面施工）
序号设备名称规格数量备注
1 拌合楼90m3/h 1座含计量设备
2 装载机ZL50 1台料场倒料
8 m3运输车3台根据运距确定，1km以内
3 运输设备
15t自卸车5台
4 注浆机BWT100/30 1台
5 钢栈桥12m 1套铺仰拱时临时便桥
6 仰拱模板10～12m 1套
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序号设备名称规格数量备注
7 振捣式捣固棒4台
8 混凝土溜槽自制2套
8施工质量要求
详见隧道二衬施工质量控制。
9施工技术措施
⑴仰拱施工前必须认真执行技术交底制，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。
⑵在施工中，严格实行工序“三检制”—自检、互检、交接检，上道工序不合格，不准进入下道工序的施工。每道工序自检合格后，再报请监理工程师检查，监理验收合格后方可进行下道工序的施工。
⑶认真设计、严格控制混凝土配合比，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合。
⑷混凝土下料高度超过2m时设串筒或溜槽；浇灌混凝土应分层下料、分层捣固密实，防止漏捣，至排出气泡为止。
10 安全及环保要求
10.1安全要求
⑴施工区域应设警示标牌，严禁非工作人员出入。
⑵施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
⑶为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
⑷在进入施工现场时，必须佩带好安全帽。
⑸高空作业时，做好防高空坠落防范措施，安装防护栏，施工人员佩带好安全绳。
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⑹施工期间，尤其在注浆时，应对支护的工作状态进行检查。当发现支护变形或损坏时，应立即停止注浆，采取措施。
10.2环保要求
⑴开始施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案。
⑵临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境。
⑶施工场地布置在水源保护地区内不得取土、弃土、破坏植被等，不得设置搅拌站、洗车台、充电房等，并不得堆放任何含有害物质的材料或废弃物。
⑷施工废水及施工垃圾不得随意排放、丢弃，施工废水得经过处理池处理后再排放到指定地点，施工垃圾倒置在指定地方统一处理。
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广大铁路站前1标隧道工程广通4号隧道斜井
隧道仰拱施工作业指导书
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2013年04月1日
泥水平衡机械顶管操作规程(标准版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 泥水平衡机械顶管操作规程(标 准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
泥水平衡机械顶管操作规程(标准版) 一、施工原理 泥水平衡机械顶管是一种专业的非开挖施工技术，它主要是将含有一定的量粘土的且具有一定相对密度的泥浆水充满掘进机的泥水舱，并对它施加一定的压力，以平衡地下水压力和土压力。泥浆水在挖掘面上形成一层泥膜，加上一定的压力就可以平衡地下水压力和土压力，从而防止地下水的渗透，借助主顶油缸的推力将掘进机头推入洞口的止水圈，穿过土层往接收井的方向，电动机提供能量，转动切削刀盘，通过切削刀盘进入土层，最终掘进机和工具管被推到接收井内吊起，同时把紧随掘进机和工具管的管道埋设在两坑之间，设计管道铺设完成。 二、适用范围 本工法使用于人工挖掘困难，危险性大的圆砾层、涌水涌砂、
易塌方、含有毒气体以及路面与建筑物容易遭到破坏的土层。该工法特别适用于穿越道路、桥梁以及建筑物的管道（雨污水管、自来水管、煤气管等）的施工。 三、泥水平衡顶管机优点 1、适用地质范围比较广，在地下水压力很高、地质变化范围大等土质条件下，它都能适用。 2、可有效地保持挖掘面的稳定，对所顶管子周围的土体扰动比较小，引起地面的沉降比较小。 3、与其他类型的机种相比，泥水顶管的切削力矩小，最适宜于砂砾及硬土里顶管。 4、工作坑内的作业环境较好，作业比较安全，由于它采用泥水输送弃土，没有搬运土方及吊土等较易发生危险的作业。可以在各种环境下作业。且挖掘面稳定，不会造成地面沉降而影响交通及各种公用管线的安全。 5、泥水输送弃土为连续作业，因而大大提高了推进速度，最适宜于长距离顶管。
隧道仰拱及衬砌施工作业指导书
隧道仰拱及衬砌施工作业指导书 1.1. 仰拱施工 混凝土仰拱超前于衬砌及时施作，确保支护和衬砌结构的稳 定性。仰拱采用分段整体浇注，为解决仰拱施工与掘进出碴 相互干扰的矛盾，并保证仰拱混凝土强度不受影响，仰拱采 用移动式栈桥进行施工。仰拱施工紧跟隧道下部开挖面进行， 待喷锚支护全断面施作完成后，灌筑仰拱混凝土，仰拱混凝 土采用简易拱架，浮放模板浇筑；填充在仰拱混凝土终凝后 开始施工；底板混凝土待衬砌完成后及时施工。仰拱一 次灌筑长度6～8m。仰拱达到设计强度的70%后才能放车通行。（1）仰拱施工 仰拱施工时根据围岩监控量测结果确定施工时间，并紧随初 期支护尽早修筑仰拱，以利于初期支护结构的整体受力。仰 拱在拱部和边墙开挖并支护完成后进行开挖。仰拱采用全幅 整体浇筑。 对边墙部基底进行人工清理后，逐段拆除二次衬砌 6～ 8m 仰拱范围内的中隔壁底部钢架单元，采用人工配合挖掘机开挖 到位，进行人工将仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水，然后 架立仰拱堵头模板。仰拱端头采用大块槽型模板。自检合格
后，报监理工程师做隐蔽工程检查签证。浇筑仰拱及隧道填 充混凝土时，采用运输车运输混凝土，用混凝土输送泵送至 仰拱模板内，由中心向两侧对称浇注。用混凝土振动棒将混 凝土摊平、振捣。 （2）隧底填充 仰拱砼强度达到70%后，方可浇筑隧底填充。 在施作前应清除仰拱顶面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得 有积水。 混凝土灌注同仰拱施工。 混凝土浇筑完毕后，进行洒水养护，达到可以通行运输车辆的 强度，然后拖移仰拱栈桥进入下一个循环施工。仰拱一次施工 长度控制在 6～ 8m，并将上循环混凝土仰拱及隧底填充接头 作凿毛处理。 （3）仰拱栈桥 为了保证出碴和进料运输与仰拱施工平行作业，减少施工干 扰，加快掌子面的掘进速度，并保证仰拱闭合后支护结构的 受力效果，仰拱混凝土施工采用全幅整体灌筑，采用移动 栈桥解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题。仰拱移 动栈桥结构见“图 7-1 仰拱移动栈桥示意图”。 开挖出碴区仰拱施工区仰拱已施工区
隧道仰拱标准化施工工艺
铁路隧道仰拱施工工艺汇报 一、工程简述 二、工艺总结 仰拱、仰拱填充施工程序为：施工准备T测量放线T开挖T基坑清理T钢筋绑扎、立模T基坑验收T仰拱砼浇注T养护T填充砼浇注T进入下一循环。 （一）测量放线仰拱开挖前应对仰拱开挖深度进行放线，具体方法为：在边墙上准确测量 出预留钢筋上下线，根据基线标高与仰拱开挖面标高的高差，计算预开挖仰拱段横向每间隔1米处的钻孔深度，以此为依据指导钻爆工的施钻深度，以保证仰拱开挖深度符合设计要求。 （二）仰拱开挖 仰拱开挖根据围岩软硬程度采用以下两种方法进行：对于硬质岩、中硬岩 采用钻爆开挖仰拱，钻孔设备为YT-28气腿式凿岩机，一次爆破成型，人工配合 机械清底；对于软弱围岩段及土质段采用以机械开挖为主，局部弱爆破为辅，人工清底的方式开挖。 采用爆破方法开挖时应注意控制钻孔深度，根据仰拱底部围岩情况预留 15?30cm采用人工配合机械清底，防止扰动底部围岩和超挖，钻孔深度根据预先测出的标示于两侧边墙上的基准点连线进行控制。V级围岩仰拱单循环开挖长度按照验标要求不超过3m。 （三）仰拱初支
隧道仰拱初支为开挖后先喷湿4cm厚C25砼，架立钢支撑，为减少回弹量，降低粉尘，提高喷层质量，采用湿喷法作业，复喷砼至设计厚度。 （四）仰拱钢筋安装 仰拱钢筋采用钢筋弯弧机弯制。在加工前，首先按照设计图纸确定钢筋下 料长度及预弯半径。加工时要考虑弯制的钢筋存在一定的回弹量，以确保钢筋安装时的线型与现场放样线型一致。在加工过程中，现场技术人员要跟班作业，检查弧长及半径是否与设计一致，经检验合格后进行钢筋安装作业。 （五）止水带安装 钢边止水带定位：每根钢边止水带用两根4cm和6cm扁钢夹在中间，两根 角钢间用螺栓固定紧，以保证钢边止水带顺直。相邻止水带间的连接采用铆钉 连接，搭接长度不小于20cm 中埋式橡胶止水带的安装：中埋式橡胶止水带夹在上下两层端模中间，外 露和埋在混凝土中的宽度易于控制 已施工完的钢边止水带 （六）仰拱端模、背模制作与安装 1、仰拱端模、背模的设计与制作
4Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书
. Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于仲家山隧道进口Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道仰拱及仰拱填充施工参考。 2、目的 明确仲家山隧道进口仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业。 3、编制依据 1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）； 2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003； 3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003； 4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号； 5、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）； 6、《施工图设计文件》。 4、基本要求 1、所用原材料的品种、规格必须满足规范和设计要求。 2、高性能耐久、防水混凝土各项指标必须满足设计和规范的要求。 3、施工前，其中线、高程、断面等尺寸应符合规范和设计要求。 4、仰拱应及时施作，开挖长度不超出12m。 5、仰拱及仰拱填充混凝土应分开浇筑。 6、仰拱施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。 5、施工准备 5.1技术准备 5.1.1仰拱施工时间的确定 根据隧道施工新奥法原理，仰拱应尽早及时施作，紧跟掌子面，但又不能干扰掌子面开挖、支护作业，可视现场实际情况适时施作仰拱。一般情况下，Ⅲ级. . 围岩不得超过90米。 5.1.2隧底断面检查 在仰拱施工前，技术人员应组织测量人员对隧道隧底断面进行检查，以确保仰拱厚度。如隧底有初期支护的，应在初期支护施工时确保尺寸符合设计要求。 5.1.3选定配合比 Ⅲ级围岩仰拱采用C30耐久性素混凝土；仰拱填充采用C20素混凝土；衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8。在仰拱施工前，试验室应按现行的有关规定，选定经济合理可行的配合比。 5.1.4 测量放样 在仰拱施工前，应按设计现场测放出预浇筑段仰拱及仰拱填充的定位桩及高程：隧道中线桩、左右边桩、内轨高程（每10m一点），以利于仰拱及仰拱填充模板及沟槽定位。
框架桥顶进施工作业指导书
框架桥顶进施工作业指导书 ZJYGS/ZY02—18—2003 1 范围 适用于铁路工程框架桥的顶进施工。 ２施工准备 2． 1 材料和主要机具:水、水泥、砂、碎石、片石、钢筋、钢板、钢板桩、结构钢焊条、电焊机、防水涂料、 防水卷材、石蜡、机油、塑料薄膜、铁锹、土篮、模板、脚手杆、混凝土搅拌机、灰浆搅拌机、钢筋调 直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、汽车式起重机、挖掘机、推士机、自卸汽车、卷扬机、蛙式打夯机、 砂浆试模、混凝土试模、顶进设备(高压油泵、控制阀、调节阀、千斤顶、油箱、油管压力表、顶铁、顶 柱、横梁）。 2.2 作业条件 ２.2.１顶进施工时，非工作人员应撤离工作现场。顶铁上严禁站人和行走。 3 操作工艺 ３.1 工艺流程图
3．２工艺流程图的描述 3． 2 修筑后背:后背是顶进的依托，应做到牢固可靠，以保证顶进的顺利进行。后背的修筑可与开挖工作同时进行，若采用钢板桩作后背时,应先打桩在开挖工作坑,以节省挖方井保证桩后土壤的密实性。 3.2.2 开挖工作坑：在铁路路基的一侧根据箱涵结构尺寸、净空要求开挖，工作坑底须经夯实碾压处理。 3.２.3 排除地表水及降低地下水位：工作坑四周应挖排水沟。井根据地质条件及地下水情况在顶进范围内布置打点,进行抽水,使地下水位保持在基底以下0.５～1.0m。 ３.2.４ 修筑滑板设置润滑隔离层；滑板多以混凝土灌注而成，也有按构造增设钢筋的。详见《混凝上及钢筋混凝土施工作业指导书》。修筑前在其下以碎石夯填密实,以减少不均匀沉陷。滑板混凝土要求振捣密实,表面平整。滑板表层涂以机油、石蜡作为润滑剂，再以塑料薄膜覆盖形成隔离层。 3.２.5 预制箱涵；在滑板塑料薄膜隔离层上绑扎钢筋以预制钢筋混凝土箱涵。应注意按设计要求将箱涵各部位预埋件安装齐全，避免遗漏。 3.2.6 安设刃角:采用钢筋混凝土内刃角时
隧道仰拱施工作业指导书(2016年根据最新规范及文件编制第三次修订,值得拥有再也不担心检查资料了)
广大铁路站前一标 隧道工程施工作业指导书 本次作业指导书修订主要依据：⑴铁建设[2010]257号《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ 204—2008)；⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； ⑷隧道施工图；⑸隧道标准化施工工艺经验。 隧道仰拱施工作业指导书 1适用范围 本作业指导书适用于广大铁路站前一标隧道工程仰拱施工作业。 2作业准备 ⑴隧道仰拱施工所需材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。 ⑵在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 ⑶现场施工机械、人员配置满足施工需要。 3技术要求 ⑴隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。 ⑵仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。 ⑶仰拱宜超前模筑衬砌，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长 中铁八局集团有限公司广大铁路站前一标项目经理部第二作业队
度。 ⑷仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇筑，施工时宜采用栈桥，避免影响洞内交通。 ⑸仰拱填充宜在仰拱混凝土终凝后施作。仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。底板坡面应平顺，排水畅通。 ⑹仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。 4施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工准备→基底清理→栈桥就位→测量检查→施作仰拱初期支护→绑扎仰拱钢筋→安装仰拱端头模板→安装弧形模板→浇筑仰拱衬砌混凝土→安装中心水沟模板、预埋件→浇筑仰拱填充混凝土→安设纵向钢边止水带、止水条→混凝土拆模、养护→成品保护 中铁八局集团有限公司广大铁路站前一标项目经理部第二作业队
顶管工程安全措施和操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 顶管工程安全措施和操作 规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9802-92 顶管工程安全措施和操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、施工安全措施 （1）成立施工安全领导小组，建立健全安全保证体系。经理部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警示牌，严禁违章操作野蛮施工。安全保证体框图如下：安全保证体系框图 （2）安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。 （3）参加施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后
才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。 （4）施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。装作业起重臂下严禁站人，并有专人指挥。 （5）施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色警示灯。 （6）垂直吊装砼管和废土时，坑下不得站人，应由专人负责照应，发现问题及时示警。 （7）工作坑四周围护安全网，坑下挖集水井，坑边设排水沟，做好排水设施。坑下留有作业人员的安全立足点。 1、顶管安全防护措施 （1）在工作前认真观察周围环境，对环境四周有一个整体印象，防止周围物体伤到自己。 （2）沿工作井四周设置1.2 米高的固定护栏，护栏上挂安全网，工作井四周要挂相应的警示标语。 （3）工作坑设置上下扶梯，工作台要牢固，严禁
高速公路工程隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书 一、概述 1.1、目的 明确隧道仰拱、仰拱回填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱、仰拱回填施工作业。 1.2、编制依据 ⑴、《实施性施工组织设计》 ⑵、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004）国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 ⑶、《****至**高速公路两阶段施工图设计文件》 ⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工经验。 1.3、适用范围 适用于****至**高速公路***标所有隧道仰拱、仰拱回填施工。 二、施工方法及工艺 2.1、施工规范要求 2.1.1、衬砌钢筋 ⑴、钢筋加工应符合下列规定: ①、钢筋在加工弯制前应调直。 ②、钢筋表面的油渍、铁锈等应清除干净。 ③、钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采用冷加工。 ⑵、钢筋安装应符合下列规定： ①、横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必须进行绑扎或焊接。 ②、钢筋焊接搭接长度与焊缝应满足设计要求。 ③、相邻主筋搭接位臵应错开,错开距离不应小于1000mm。
④、同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。 ⑤、箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必须进行绑扎或焊接。 ⑥、钢筋的其他连接方式应符合相关规范的规定。 ⑶、安装钢筋时，钢筋长度、间距、位臵、保护层厚度应满足设计要 求。 2.1.2、仰拱 ⑴、仰拱填充应符合下列规定： ①、隧道底部（包括仰拱），超挖以允许范围内应采用与衬砌同强度等级 混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随 意回填，严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）。 ②、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的 70%后施工。 ⑵、仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。 ⑶、底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺，做好防水处理。仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。 2.2、施工准备 ⑴、施工前熟悉设计文件，领会设计意图，做好现场调查和图纸核对工作。 ⑵、从事隧道施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗。 ⑶、隧道施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。 ⑷、应做好工程所需材料的选择和相关检测、试验工作。 ⑸、应配备满足工程需要的施工设备和仪器，并完成相应的检定工作。 2.2.1、人员
21-隧道仰拱栈桥施工作业指导书
丽香铁路Ⅳ标段隧道工程 编号：隧--021隧道仰拱栈桥施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2015年08月01日发布 2015年08月01日实施
丽香铁路隧道工程 仰拱栈桥施工作业指导书 1.适用范围 适用于铁路单线隧道仰拱栈桥施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 对栈桥操作人员进行施工前栈桥操作培训及技术交底。 2.2外业技术准备 做好劳动力组织，准备好各种配合的施工机具；检查仰拱栈桥运转是否正常；安排好配合仰拱栈桥行走的机具布置，及下道工序机具配置。 3.技术要求 3.1新型全液压履带自行式仰拱栈桥技术要求 单线隧道断面较小，仰拱施工是施工工效、质量控制的一个关键工序，为了减少仰拱施工对洞内出碴车辆运输等的干扰，采用新型全液压履带自行式仰拱栈桥，该栈桥结构紧凑，实现了快速移动就位，降低了劳动强度，保障了施工安全，提高施工了效率。 3.1.1设计边界条件
6 行走方式履带自行式 3.1.2产品主要参数 外观尺寸（ m ）： 24.3(长)×3.45(宽)×2.1(高) 产品自重：约32t 最大行走速度： 25 m/min 引桥坡度：≤12° 驱动力： 120 KN 总功率： 18.5 Kw 行走状态接地比压：≤ 0.1 MPa 通车状态接地比压：≤ 1 Mpa 3.1.3主要组成结构 产品主要由引桥部分、从动行走系统、仰供端固定支撑、主桥、履带行走系统、开挖端固定支撑、液压系统等七个部分组成。如下图所示： （1）引桥：由开挖端引桥与仰供衬砌端引桥组成，引桥主体采用Ⅰ25b型钢及φ32螺纹钢拼焊而成，引桥通过液压油缸实现举升、下降。其中开挖端引桥为确保在凹凸地面上有效接触，设计为左、右两部分可单独举升、下降结构。 （2）仰供端固定支撑：作为仰供端栈桥工作状态时的承力结构，为
框架桥顶进施工作业指导书
框架桥顶进施工作业指导书 ZJYGS/ZY02—18—2003 1 范围 适用于铁路工程框架桥的顶进施工。 2 施工准备 2.1 材料和主要机具：水、水泥、砂、碎石、片石、钢筋、钢板、钢板桩、结构钢焊条、电焊机、防水涂料、防水卷材、石蜡、机油、塑料薄膜、铁锹、土篮、模板、脚手杆、混凝土搅拌机、灰浆搅拌机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、汽车式起重机、挖掘机、推士机、自卸汽车、卷扬机、蛙式打夯机、砂浆试模、混凝土试模、顶进设备（高压油泵、控制阀、调节阀、千斤顶、油箱、油管压力表、顶铁、顶柱、横梁）。 2.2 作业条件 2.2.1 顶进施工时，非工作人员应撤离工作现场。顶铁上严禁站人和行走。 3 操作工艺 3.1 工艺流程图 3.2 工艺流程图的描述
3.2 修筑后背：后背是顶进的依托，应做到牢固可靠，以保证顶进的顺利进行。后背的修筑可与开挖工作同时进行，若采用钢板桩作后背时，应先打桩在开挖工作坑，以节省挖方井保证桩后土壤的密实性。 3.2.2 开挖工作坑：在铁路路基的一侧根据箱涵结构尺寸、净空要求开挖，工作坑底须经夯实碾压处理。 3.2.3 排除地表水及降低地下水位：工作坑四周应挖排水沟。井根据地质条件及地下水情况在顶进范围内布置打点，进行抽水，使地下水位保持在基底以下0.5～1.0m。 3.2.4 修筑滑板设置润滑隔离层；滑板多以混凝土灌注而成，也有按构造增设钢筋的。详见《混凝上及钢筋混凝土施工作业指导书》。修筑前在其下以碎石夯填密实，以减少不均匀沉陷。滑板混凝土要求振捣密实，表面平整。滑板表层涂以机油、石蜡作为润滑剂，再以塑料薄膜覆盖形成隔离层。 3.2.5 预制箱涵；在滑板塑料薄膜隔离层上绑扎钢筋以预制钢筋混凝土箱涵。应注意按设计要求将箱涵各部位预埋件安装齐全，避免遗漏。 3.2.6 安设刃角：采用钢筋混凝土内刃角时在三角形顶端安装钢刃尖。采用钢刃角时则安装在结构前端预埋的螺栓上，要求安装位置准确。 3.2.7 安装顶进设备；顶进设备分液压系统和传力设备两部分。 3.2.8 线路加固：根据线路、行车、地质和地下水泥情况，以及箱涵结构尺寸大小等因素综合考虑，确定恰当的线路加固形式，以保证顶进时的行车安全。 3.2.9 起动顶进：顶进时，需逐渐加压，并对设备及滑板、后背等进行检查。起动后要掌握好箱涵顶进方向。顶人路基时安排在列车运行间隙时进行顶进，随挖随顶。同时用仪器对顶进方向及高程进行测量，并注意及时纠正偏差，以保证顺利地把箱涵按设计位置顶人路基。 3.2.9.1 挖土及运土：框构桥涵的顶进速度主要取决于洞内的挖、运土速度，每次挖土掘进同应根据土质情况决定，一般约为20～50cm。在松散的或软塑性的土层中顶进严禁‘超挖’，必须保证刃角切人土层内10cm以上；挖土时应掌握士坡的平整，并保持与刃角坡度一致，或根据路基土质情况选用适当坡度，严禁出现倒坡，以保安全；列车通过时不得挖土，如发现机械设备有故障不能顶讲时应立即停止挖土；挖土工作必须与观测工作紧密配合，根据偏差分析决定挖土方法。 3.2.9.2 安放顶铁、顶柱：每行顶铁（柱〕与千斤顶应成一直线，并与后背垂直，各行长度而力求一致，顶进时，顶铁上不准站人。注意观察顶铁的受力情况，防止崩出伤人。顶铁行数，决定于总顶力与顶铁（柱）的允许承压能力，并要求有一定的安全储备。 3.2.9.3 测量工作：为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程，应在箱涵的后方设置观测点以观测箱涵顶进时中线和水平偏差。测量工作必须每顶一镐测量一次高程和左右方向偏差，并做好记录，以便及时纠正偏差，保证顶讲顺利进行。 3.2.9.4 顶进方向和高程的控制：为保证顶进箱涵的位置正确，防止顶进的方向及高程偏差，除加强观测认真预防外，还要及早纠正，倘若等到出现大偏差后再行纠正就较为困难，常用的纠压方法有： 3.2.9. 4.1 使刃角“及早”吃土，借以加大刃角阻力，使箱涵避免低头。 3.2.9. 4.2 发现箱涵抬头现象时，可在刃角处适当超挖。 3.2.9. 4.3 箱涵顶进方向的控制从顶进开始就需认真加以注意。 3.3 其他几种顶进施工方法： 3.3.1 对顶法：对顶法是在铁路两侧各挖一工作坑，将箱涵分成两半，分别在两侧工作坑内淤滞，并修筑后背，同样借后背反力将箱涵顶人路基。修建方法；一般先顶进一侧的箱涵，就位后在刃角处用支撑封住，防止塌方，然后将顶进设备移至铁路的另一侧，顶进该侧的箱涵使之与先顶进的箱涵对接。箱
铁路隧道仰拱栈桥施工作业指导书
铁路隧道仰拱栈桥施工作业指导书 1 适用范围 适用于xx至xx铁路客运专线（xx段）土建工程HFMG-2标隧道开挖施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 施工技术人员学习实施性施工组织设计，熟悉规范及图纸，编制作业指导书，提前给作业人员交底，对参加施工人员进行上岗培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工中所涉及到的各种外部技术数据收集，施工现场布置及机械设备就位，原材料进厂。 3 栈桥施工 3.1 施工步骤 仰拱施工主要步骤：隧底底板开挖及清理→栈桥架设→架立钢拱架→仰拱喷射砼→砼养护→绑扎衬砌钢筋→立模、安设止水带→浇注衬砌砼→砼养护→中心水沟支座架设→中心水沟固定→立仰拱填充模板→仰拱填充混凝土施工→砼养护，见仰拱主要施工作业流程图。 为保证整体工期要求、仰拱、填充混凝土施工质量，避免施工运输对混凝土造成破坏，减少仰拱对施工进度的影响，降低施工干扰，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，见“仰拱栈桥立面示意图”，保证运碴车辆和其它车辆的通行。填充混凝土在仰拱混凝土达到一定强度后整幅灌注。并进行全幅一次性施工。 仰拱混凝土采用在洞外拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
仰拱主要施工作业流程图 不 合 格 不 合 格
仰拱栈桥立面示意图4-1 初期支护衬砌台车衬砌 通风管 仰拱栈桥待施作仰拱地段已施作仰拱地段 3.2栈桥施工要求 根据隧道施工的实际情况，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，仰拱衬砌及仰拱填充采用移动式仰拱栈桥方案，栈桥主梁I40工字钢4片双面焊接自制而成，桥面铺10mm的防滑板，栈桥主梁长9m和12m两种规格。 栈桥使用注意事项 行走要缓慢。 行走时路面要相对平整，防止桥体过大振动、扭曲，而损坏结构。 如果后端混凝土强度小，出现较大车轮碾压痕迹，应铺设一小段钢板，通过倒换，使车轮落在钢板上行走。 栈桥前后支撑应尽可能放平，前端支撑和引桥应与地面岩石接触牢固，以防止载荷汽车对桥的冲击引起桥的位移。 载荷汽车上桥速度要缓慢，行驶速度也不能快，小于5km/h。 应避免在桥面上瞬间加减速。 侧向移位要缓慢。 侧向牵引力不能过大、过猛，牵引应缓慢。 3.3隧底开挖 施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混
隧道仰拱、仰拱填充施工方案
新建贵阳至广州铁路GGTJ-1标隧道仰拱、仰拱填充施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局贵广铁路工程指挥部四项目部 2009年12月
目录 1、工程概况 (1) 2、施工工艺及方法 (1) 2.1前期已施作段仰拱及仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 (2) 2.2仰拱、仰拱填充施工工艺流程 (4) 2.3仰拱、仰拱填充施工方法 (4) 3、钢筋施工质量保证 (9) 4、混凝土浇筑质量保证 (11) 5、施工注意事项 (12) 6、安全技术保证措施 (14)
隧道仰拱、仰拱填充施工方案 1、工程概况 前期仰拱填充为确保达到无砟轨道拱填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm），填充顶面向下暂预留35cm厚的砼暂不浇筑，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。 现根据局指强力推行标准化作业的要求，仰拱砼施工顶面底出仰拱填充顶面20cm，并收面成反坡（反坡面指向仰拱圆心方向），仰拱砼施工必须采用弧型模板。仰拱填充施工时按双块式无碴轨道施工（即内轨顶面标高至填充顶面为52cm），仰拱填充砼施工至填充顶面标高处，仰拱填充不再预留。前期仰拱填充预留35cm厚的填充砼要求浇筑至仰拱填充顶面标高处，完成后方可进行下一环仰拱及仰拱填充的施工。仰拱填充顶面在隧道中线左右各90cm范围内及距左右侧沟槽侧壁80cm范围内设置2%的横向排水坡，隧道侧沟槽侧壁边设置φ160过水孔。填充顶面确保达到无砟轨道填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm）及平整度要求，仰拱及仰拱填充施工断面图如下所示。 2、施工工艺及方法
2.1前期已施作段仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 由于前期隧道仰拱填充施工为达到平整度要求，要求仰拱填充预留35cm，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。现要求仰拱填充浇筑至填充顶面，施工方案如下： 2.1.1.为保证车辆通行，前期仰拱填充砼部份预留应分幅浇筑，车辆在隧道内单侧通行。 2.1.2浇筑前期仰拱填充预留部分砼前，技术人员均要通过水准测量测出已浇筑段的顶面高程，如测算出有预留厚度小于30cm的，需凿除多余填充砼，保证30cm以上的预留厚度。 2.1.3浇筑混凝土前对原仰拱及填充砼面进行凿毛处理，然后用用高压水将仰拱填充顶面冲洗干净，不得有泥灰、积水等杂质。 2.1.4无论是中心水沟已浇筑段还是中心水沟预留段均先安装模板浇筑中心水沟砼，中心水沟砼强度为C25，中心水沟一侧采用中心水沟模板，另一侧采用L30a型槽钢或小型钢模，浇筑砼须捣固密实。待水沟终凝后浇筑仰拱填充砼，内侧利用水沟砼为模板，外侧采用L30a型槽钢或小型钢模。中心水沟砼浇注和仰拱填充预留砼可根据实际施工调整施工工序，即先浇注中心水沟砼或者先浇注仰拱填充预留部分均可行。 2.1.5模板安装必须测量放线定位,通过水准测量，用木条垫起模板底部，调节模板高度，控制仰拱填充砼顶面高程达到精度要求。模板安装牢固，平整顺直，接缝严密，不得漏浆，每次砼浇筑长度不大于24m。技术人员检查合格后领工员方可允许开盘浇筑砼。有变形缝的地方，按原变形缝预留并处理，即变形缝处采用中埋式橡胶止水带+聚苯乙烯硬质泡沫板+双组份聚硫密封膏嵌缝材料进行防水处理，由于原仰拱施工已安装中埋式橡胶止水带，在施工原预留仰拱填充砼时可不再埋设中埋式橡胶止水带。 2.1.6为保证填充混凝土顶面的平整度及光洁度，试验室应做好混凝土坍落度试验，加强拌合站的管理，必须按要求拌制混凝土。加强振捣提浆，收面时为保证砼表面平整
4Ⅲ级围岩仰拱与仰拱填充施工作业指导书
Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书 1、适用围 本作业指导书适用于仲家山隧道进口Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道仰拱及仰拱填充施工参考。 2、目的 明确仲家山隧道进口仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业。 3、编制依据 1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）； 2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003； 3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003； 4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号； 5、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）； 6、《施工图设计文件》。 4、基本要求 1、所用原材料的品种、规格必须满足规和设计要求。 2、高性能耐久、防水混凝土各项指标必须满足设计和规的要求。 3、施工前，其中线、高程、断面等尺寸应符合规和设计要求。 4、仰拱应及时施作，开挖长度不超出12m。 5、仰拱及仰拱填充混凝土应分开浇筑。 6、仰拱施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。 5、施工准备 5.1技术准备 5.1.1仰拱施工时间的确定 根据隧道施工新奥法原理，仰拱应尽早及时施作，紧跟掌子面，但又不能干扰掌子面开挖、支护作业，可视现场实际情况适时施作仰拱。一般情况下，Ⅲ级
围岩不得超过90米。 5.1.2隧底断面检查 在仰拱施工前，技术人员应组织测量人员对隧道隧底断面进行检查，以确保仰拱厚度。如隧底有初期支护的，应在初期支护施工时确保尺寸符合设计要求。 5.1.3选定配合比 Ⅲ级围岩仰拱采用C30耐久性素混凝土；仰拱填充采用C20素混凝土；衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8。在仰拱施工前，试验室应按现行的有关规定，选定经济合理可行的配合比。 5.1.4 测量放样 在仰拱施工前，应按设计现场测放出预浇筑段仰拱及仰拱填充的定位桩及高程：隧道中线桩、左右边桩、轨高程（每10m一点），以利于仰拱及仰拱填充模板及沟槽定位。 5.2材料及机具准备 5.2.1仰拱栈桥 隧道仰拱及仰拱填充混凝土分开浇筑。为不干扰和影响掌子面的开挖和支护作业，采用仰拱栈桥辅助施工作业。根据每循环仰拱及仰拱填充混凝土浇筑长度不同，选用不同长度的栈桥，一般情况下，长度以12m为宜，配置2副（4片）。栈桥采用32a工字钢制作，必须保证足够的刚度和稳定性。栈桥制作材料及尺寸见图一所示。
仙女岩隧道仰拱及回填施工作业指导书
XCZQ-3 四川路桥西成铁路客运专线 仰拱及工填充施仰拱编制 核审接受人 日期 四川路桥西成铁路客运专线四川段3标段
二○一三年六月． 仰拱及仰拱填充施工作业指导书 目录 一、编制依据.................................................................. ..................................................................... (2) 二、适用范围.................................................................. ..................................................................... (2) 三、施工准备.................................................................. ..................................................................... (2) 四、施工方法.................................................................. ..................................................................... . (2) 五、验收标准.................................................................. ..................................................................... . (3) 六、作业准备.................................................................. ..................................................................... . (5) 七、工艺操作.................................................................. ..................................................................... . (5) 7.1钢筋施工.................................................................. ..................................................................... . (6) 7.2栈桥施工.................................................................. ..................................................................... . (8) 7.3止水带及模板施工.................................................................. (9)
铁路隧道仰拱开挖施工工艺及施工方案
铁路隧道仰拱开挖施工工艺及施工方案 中铁**局集团第*项目部 二O一一年一月
目录 一编制依据 (1) 二编制目的 (1) 三工程概况 (1) 四施工方案 (3) 五劳力、机具设备配置 (5) 六质量保证措施 (5) 七安全保证措施 (6) 八环境保证措施 (6)
仰拱开挖及施工方案 1、编制依据 1.1、《**铁路施工图设计文件》 1.2、铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008） 1.3、铁路隧道工程安全技术规程（TB10304-2009） 2、编制目的 明确隧道仰拱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱施工作业。 3、工程概况 仰拱的施工包括仰拱的开挖、仰拱一衬、仰拱二衬及仰拱填充四部分。根据沪昆铁路设计文件，根据沪昆铁路设计文件，隧道Ⅴb、Ⅴa、Ⅳb型衬砌均设计了仰拱，复合式衬砌设计参数表见下表。
. 复合式衬砌设计参数表
4、施工方案 4.1施工工序安排 仰拱施工应视围岩类别、地形情况及隧道埋置深度的不同分别作不同的工序安排： ⑴对于洞口偏压地段、Ⅴb、Ⅴa型浅埋段，为了保证隧道的施工安全，应在隧道仰拱开挖一段（12m）后，立即全幅施作仰拱的一衬、二衬、尽早与洞身一衬拱圈衬砌闭合成环，并做好仰拱的填充工作； ⑵Ⅴb、Ⅴa型深埋段及Ⅳ型段落，为了保证上断面各道工序的施工、实现平行作业，加快工程施工进度，则可以采取半幅仰拱开挖、整体浇注施工的方法； ⑶、仰拱施工一般程序： 4.2、仰拱施工技术工艺 ⑴、施工准备 施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控 制点。为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。 混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。 ⑵、仰拱开挖 仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照前述Ⅳ、 Ⅴ级围岩部分开挖参数，开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼， 拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰 拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣， 为一衬施工创造条件。
仰拱及二衬施工作业指导书样本
仰拱及填充施工作业指导书 1 仰拱混凝土施工前, 验证地基承载力。地基承载力不满足设计标准时, 进行基底加固处理, 直至承载力达标后方可施工。 2 排水设施: 按设计要求安装排水盲沟、施工缝采用橡胶止水带。 3 模板: 仰拱混凝土采用仰拱作业栈桥整体浇筑, 在仰拱两端设定位锚杆固定模板。仰拱每12m分成一段,禁止仰拱与填充混合施工。 4 按设计内容检验评定, 主要检验排水盲沟、橡胶止水带、结构尺寸, 满足设计后开始浇筑混凝土作业。 5 浇筑仰拱混凝土: 混凝土均在洞口拌和站拌和, 混凝土罐车运到现场, 采用HBT60输送泵入模，混凝土的振捣采用插入式捣固棒进行。 6 填充混凝土: 仰拱混凝土达到终凝后, 浇筑填充混凝土, 混凝土均在洞口拌和站拌和，混凝土罐车运到现场，采用HBT6（输送泵入模，混凝土的振捣采用插入式捣固棒进行。 7 仰拱初期支护、仰拱混凝土、仰拱填充混凝土施工、养护中的各项温度控制要求由现场试验员具体操作（测温）。
栈桥纵移施工工序 第一步：栈桥安装就绪，允许各种车辆通过，准备桥下仰拱作业 第五步：栈桥行走到位后，行走轮支撑油缸收缩，当栈桥支撑和地面完全接触时停止, 此时放下坡桥，完成栈桥 准备工作。 第二步：桥下仰拱作业，各种车辆正常通过，桥上桥下互不干扰。 第三步：仰拱施工结束，坡桥在液压油缸作业下升起，离开地面，同时行走轮下降, 行走 轮接地后油缸继续伸长，行走轮逐渐将整个栈桥撑起。
8仰拱初期支护、仰拱混凝土、仰拱填充混凝土强度达到5MP后行人方可通行，达到设计强度的100%t车辆方可通行。在混凝土等强期间,川、W级围岩地段搭设仰拱作业栈桥、V级围岩地段初步考虑在洞内搭设便桥，以保证开挖及出碴工作的正常进行。 二次衬砌施工作业指导书二次衬砌在洞室收敛变形趋于稳定后及时进行施做, 混凝土浇筑采用混凝土输送泵配合模板台车施工，衬砌台车长12m二次衬砌施工施工缝与仰拱施工缝设在同一位置, 以防止同一断面隧道发生不均匀沉降, 使衬砌混凝土拉裂。插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。钢筋加工在洞外加工厂进行, 绑扎及焊接利用移动式多功能作业平台辅助人工进行。 1 混凝土生产 ①材料要求 所使用的水泥的标号符合混凝土强度要求, 结合隧道所处的水文地质条件, 衬砌所用水泥选用普通硅酸盐水泥。为减少水化热的产生, 施工时在混凝土中掺入部分粉煤灰，粉煤灰采用I级标准，借以提高混凝土的和易性。 施工用砂采用河砂, 其细度模数不得小于2.6, 提高混凝土的抗渗性能。石子的最大粒径不得超过40mm, 其质量符合有关规范要求。 拌和水采用饮用水或无侵蚀性的洁净水。减水剂应在混凝土拌合水中预溶成一定浓度的溶液, 再加入搅拌机搅拌。但各种外加剂进场后需抽样进行试验, 并经业主及监理工程师的批准, 确保其各项性能指标符合结构质量要求。 混凝土搅拌采用二次投料法，即先将砂、石、水泥加入拌和站进行拌和1.0?1.5min,再加水搅拌2.0?2.5min;外加剂最后加入。搅拌前外加剂先用拌和水进行稀释均匀, 搅拌时间适当延长。混凝土搅拌不但仅使材料均匀的混合, 还起到一定的塑化和提高和易性作用, 对防水混凝土的性能影响较大, 混凝土搅拌达到色泽一致后方可出料。 ②混凝土的运输 配备2~3台6吊的轮胎式混凝土运输罐车运送混凝土。在运输过程中混凝土罐不得停止转动，确保入模混凝土的质量。
顶管机操作规程
顶管机操作规程 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
顶管机操作规程 一、顶管机的安装 1、安装前，要全面检查设备配套部件是否齐全。 2、安装工作坑要平整、夯实，能够承载该机的工作压力。 3、设备安装时，应在机长指挥下进行。人员要明确分工，各自了解自己的职责，熟悉周围环境及指挥信号和联络方式。 4、联合作业的配套设备，布局合理，与本机所需功率相匹配，引入机组的照明电源，保证机械和人身的安全。 5、必须配备熟悉顶管机管、用、养、修各个环节的专业技术人员，和经过培训合格的司机，以保证钻进的正常作业。 二、开机操作前的检查 1、检查：顶管机各部分润滑油量应充足，各联接螺栓应无松动。各操作仪表正常。 2、液压系统油量量应达到标准；所有选择阀操纵杆应处于中间位置；油管应无漏油现象。 3、电气系统：电线应无松动和其它反常现象；电气仪表功能应正常。 4、润滑系统：油量应充足，油质、润滑应正常。 5、各控制手柄：操作和控制设备应正常。 6、确认机组各部已按厂家规定，逐项全面检查无误后，方可开动机器。通过调试达到设备开挖方向正确，再按程序投入作业。
三、使用注意事项 1、编制作业计划安排，并组织实施。 2、机组人员要高度集中精力从事操作，认真监视各仪表指示数据，工作机构是否灵敏正常。 3、在作业过程中，应注意观察排土量。 4、顶管时，注意观察纠偏测量和校正装置，每隔一定时间应测量标高和中心线。发现偏差，除及时校正外，应每顶一个行程正式测量校正一次。 5、作业完毕，拆除设备并清洗干净，并对设备各部位进行保养。 一、风动凿岩机的使用条件：风压宜为～，风压不得小于；水压应符合要求；压缩空气应干燥；水应用洁净的软水。 二、使用前，应检查风、水管，不得有漏水、漏气现象，并应采用压缩空气吹出风管内的水分和杂物。 三、使用前，应向自动注油器注入润滑油，不得无油作业。 四、将钎尾插入凿岩机机头，用手顺时针应能够转动钎子，如有卡塞现象，应排除后开钻。 五、开钻前，应检查作业面，周围石质应无松动，场地应清理干净，不得遗留瞎炮。 六、在深坑、沟槽、井巷、隧道、洞室施工时，应根据地质和施工要求，设置边坡、顶撑或固壁支护等安全措施，并应