天津滨海新区公共配套设施情况说明

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天津滨海新区公共配套设施情况说明

滨海新区位于天津东部沿海,面积2270 平方公里,常住人口210 万人。最近,******组织人员,专程赴天津滨海新区学习考察综合配套改革情况,现报告如下。一、滨海新区推进综合配套改革的主要突破总体上看,目前滨海新区还处于前期开发建设阶段,典型特点是基础设施投资力度较大、增长速度较快(2009 年,天津滨海新区实现生产总值3810 亿元,同比增长23.5%;完成固定资产投资2502 亿元,同比增长49.2%,平均1 平方公里投资超过1 亿元)。2008 年以来,滨海新区积极推进综合配套改革,加快体制机制创新,加大政策突破力度,在一些领域形成亮点。主要表现在以下几个方面:1、金融改革创新取得较大突破。重点体现在三个方面:取得较大突破。、金融改革创新取得较大突破一是大力发展产业投资基金和私募股权基金。出台了一系列一是吸引股权投资基金的优惠政策。比如,在个人所得税方面,规定有限合伙企业中的自然人合伙人(股权投资基金企业大多为有限合伙制,并且自然合伙人比例较高),只需缴纳20%的所得税,而非最高达到45%的累进税;在营业税和企业所得税方面,规定基金管理公司自开业年度起,实行营业税“两免— 1 —三减半”,自获利年度起,实行企业所得税“两免三减半”。推动设立了总规模各为200 亿元的渤海产业投资基金和船舶产业投资基金,集聚了221 家股权投资基金(管理)企业和114 支创业风险投资企业,成为我国股权投资基金相对集中的城市。二是加快资本市场建设。先后成立了天津股权交易所、二滨海国际股权交易所、天津渤海商品交易所、排放权交易所等交易平台。其中,渤海商品交易所目前已上市原油、煤炭、热卷板等交易品种,日成交额超过30 亿元。排放权交易目前已发展了40 多家会员单位和近10 家战略合作伙伴,先后开展了二氧化硫排放指标交易、碳中和综合服务等。三是积极三开展金融综合经营。成立了金融控股平台“泰达国际金融控股集团”,实行集团综合经营和二级公司法人分业经营模式。(2009 年7 月起,滨海新区开始推进金融创新新一轮重点工作,拟于今年年底前完成,主要包括推进地方金融企业增资和引进战略投资者、发起设立航空产业基金和飞机租赁基金、开展房地产投资信托基金试点、设立货币经纪公司、推动外币兑换公司试点、推动在保税港区开展离岸银行业务、探索开展人民币境外投资试点等。)建议:当前,上海金融市场体系发展较快,但金融对经济的支持力度仍然不够。建议借鉴滨海新区的经验,加快发— 2 —展船舶、航空、新能源等重点产业投资基金,加快集聚一批股权投资基金和创业投资基金,加快发展各类股权交易市场、大宗商品市场等,切实增强金融对经济的支持力度。2、涉外管理体制改革取得较大进展。主要体现在东疆保取得较大进展。、涉外管理体制改革取得较大进展税港区的体制机制创新方面。一是一是大力推进东疆保税港区制一是度创新。建立了保税物流联动机制,推动“多点报关、口岸验放”和“预先报关、一次验放”、24 小时卡口全天候验放等多种便捷通关措施,提高通关效率。二是二是探索开展离岸金融二是业务。比如,对注册在东疆保税港区的金融租赁企业视同注。册在境外,享受5%的低税率(国内税率为17%)去年底,滨海新区在全国开展了首单飞机租赁业务。三是三是加大无水港建三是设力度(无水港指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心)。在中西部地区建设了16 个内陆无水港,实现港口功能向内陆腹地省市延伸。建议:抓紧推进洋山保税港区离岸金融试点,引进一批银行、期货公司、保险公司入驻洋山保税港区,开展离岸银行、期货保税交割和离岸再保险等业务,推动船舶租赁、飞机租赁等融资租赁在洋山保税港区进行试点。3、土地管理体制改革亮点凸显。一是亮点凸显、土地管理体制改革亮点凸显。一是实行土地“征转分离”,为滨海新区开发开放提供土地资源保障。去年有14 批— 3 —(次、510 公顷土地按“征转分离”模式完成征收。“征转

分离”是指土地征收和农用地转用相对分离。其特点:先行征收,对重点发展区域和近期建设项目涉及的集体土地先行征收,统一落实被征地农民征地补偿安置;适时转用,根据开发需要和年度农用地转用计划指标等情况实施转用。二是以“宅基地换房”推进)是以“宅基地换房”小城镇建设。目前已开展了三批宅基地换房试点,共开工665 小城镇建设万平方米,前两批共六个镇已建成,10 万多农民入住小城镇。国家发改委、国土资源部等部委对天津宅基地换房经验给予(天津“宅基地换房”案例,见附件1。)充分肯定。建议:上海曾经在2002~2003 年开展过征转分离,但后来因条件不成熟和清理整顿停止。当前,上海土地资源紧张,常常出现引进大项目无法落地的情况。建议参照天津滨海新区的做法,在部分有条件的工业园区开展“征转分离”试点,为项目落地提供土地资源保障。4、生态城市建设有新举措。重点是推进中新天津生态城有新举措。、生态城市建设有新举措开发建设和制度创新。中新天津生态城是中新两国政府合作项目,规划总面积30 平方公里,原址为条件恶劣的盐碱荒地、废弃盐田和有污染的水系,计划用10-15 年时间,建设一个资(中新源节约、环境友好、经济蓬勃、社会和谐的生态城市。天津生态城开发建设和制度创新案例,见附件2。)— 4 —建议:当前,上海正在加快推进郊区新城和新市镇建设,浦东新区也在着力打造低碳生态宜居的新城区。建议借鉴国内外经验,结合上海实际,研究形成一套生态指标体系,以及保障该指标体系落到实处的管理措施、政策保障等,指导生态城区建设。二、天津推进滨海新区开发建设和综合配套改革的主要做法天津推进滨海新区开发建设和综合配套改革时间不长,但成效明显。其背后的原因,我们感觉主要体现在四个“度”上,值得下一步在推进浦东综合配套改革中借鉴。一是力度,一是力度,就是推进力度大。天津市委、市政府高度重力度视滨海新区发展,把滨海新区开发开放作为重大机遇,举全市之力推进,为滨海新区加快发展提供了重要保障。成立了由市主要领导任组长的滨海新区建设领导小组,就重大问题进行研究部署。积极争取中央及国家有关部门支持,推动重大改革举措、重大项目优先落户滨海新区(国家15 个部委先后出台政策措施,支持滨海新区发展。如科技部和天津市部市合作共建滨海高新区,中国保监会和天津市在滨海新区建设保险改革试验区等)。建议:当前,浦东新区正处于二次创业阶段,攻坚克难— 5 —的任务繁重。建议世博会结束后,市里进一步加大浦东综合配套改革推进力度,定期召开专题会议,研究重大问题,帮助浦东破解瓶颈。市区进一步形成合力,市有关部门要把全市重大改革举措率先在浦东进行试点,浦东新区要更加积极主动做好配合工作。同时,积极争取国家有关方面对浦东开发开放的政策支持。二是速度,二是速度,就是推进速度快。天津滨海新区对要推进的速度重大项目和重点改革事项,由市、区主要领导亲自督办(天津市委副书记兼任滨海新区区委书记),对在建重大项目,区领导几乎每个星期都要去现场办公,解决问题。确定的推进计划,重大改革事项以年或季度为时间节点,重大建设项目以周为时间节点,并规定必须限时完成,保证了工作推进的高效率。建议:以浦东二次创业为契机,全面激发全市以及浦东各级领导干部的危机感、紧迫感、使命感,加快浦东新区重大改革举措和重点项目的推进速度。对工作推进中的难点、瓶颈,由市、区主要领导亲自抓,明确责任主体,细化目标任务,明确时间节点,实行限时完成。三是广三是广度,就是在规划指导下全面推进开发建设。滨海新区按照中央的功能定位和要求,结合天津市总体规划,已经形成了一个包括空间布局、产业支撑、基础设施、生态环— 6 —境等在内的总体规划。在规划指导下,滨海新区目前呈现全面推进态势,将着力打好“十大战役”,手笔很大,气势逼人。(“十大战役”一是:一是一是加快南港区域建设,打造世界级重石化工业基地和北方重要轻纺工业基地;二是二是加快临港工业区建设,打造二是沿海高水平重型装备制造业基地;三是三是加快核心城区建设,打造三是具有改革开放前沿特点的现代化新城区;四是四是加快中心商务区建四是设,打造于家堡金融改革创新基地和响螺湾商务商业集聚区;五五是加快

中新天津生态城建设,打造具有国际先进水平,能复制、能实行、能推广的宜居生态新城;六是六是加快东疆保税港区建设,六是打造我国北方对外开放程度最高、功能最齐全的保税港区;七是七是加快滨海旅游区建设,打造北方知名的国内国际旅游目的地和高品位休闲区;八是八是加快北塘区域建设,打造具有北方传统小镇特八是色的国内外会议举办地和小企业总部集聚区;九是九是加快西部区域九是建设,打造具有强大核心竞争力的高新技术产业基地和高端企业总部经济区;十是十是加快中心渔港建设,打造北方水产品加工物流十是产业中心和游艇产业发展基地。“十大战役”预计投资超过1.5 万亿元。)建议:浦东新区两区合并后,面临新的发展机遇。要借鉴滨海新区等国内外同类城区的经验,尽快拿出一个新的总体规划,高起点超前规划浦东新区未来发展。— 7 —四是高四是高度,就是功能定位高。滨海新区在产业功能定位上,突出高端,突出创新创业;在城市布局上,突出集聚发展;在生态建设上,突出引领和示范。总体上,滨海新区是按加快转变发展方式的要求,着眼长远,目标远大。建议:当前,上海正处于发展转型的关键时期,浦东新区要率先转变经济发展方式。突出金融、航运中心核心功能区作用,加快金融等高端要素资源集聚。突出高端产业发展,积极争取国家级重大项目落户,努力培育新能源、生物医药等战略性新兴产业。突出生态优先原则,加快发展循环经济、低碳经济,努力创建国家生态城区。— 8 —附件1:天津以宅基地换房推进小城镇建设的做法和经验——以东丽区华明镇为例华明镇是天津宅基地换房首批试点镇,也是比较成功的试点典型镇之一。2008 年,华明镇示范小城镇项目成功入选世博会城市最佳实践区。这里,以华明镇为例,对天津以宅基地换房推进示范小城镇建设的做法和经验进行介绍。一、华明镇以宅基地换房推进小城镇建设的基本情况华明镇位于天津近郊东丽区,距市区13 公里,紧邻天津空港物流加工区。全镇面积145 平方公里,共12 个村,人口4.6 万人。2009 年,华明镇完成生产总值31.4 亿元,三级财政收入1.84 亿元,农民人均纯收入1.3 万元。1、基本做法华明镇“宅基地换房”大体历程如下:2005 年,华明镇启动了“宅基地换房”;2006 年,各项工作全面推进;2007 年底开始,各村农民陆续搬进华明镇新建住宅;2008 年底,完成农民搬迁,有3.6 万人搬入华明镇;2009 年4 月,宅基— 9 —地复垦设施农业园基本建成,耕地占补平衡顺利实现。华明镇的宅基地换房按照以下十个步骤进行:(1)房屋、人口普查和认定。城建规划部门进行房屋普查,建立房屋档案;村委会进行村民身份认定,确定村民数量。(2)东丽区政府编制总体规划报市政府审批。(3)东丽区组建投融资机构(滨丽公司)负责小城镇建设。(4)市政府国土管理部门下达土地挂钩周转指标。(5)镇政府制定换房政策,镇、村干部进行宣传动员。(6)村民提出宅基地换房申请,并与村民委员会签订换房协议。(7)村民委员会与镇政府签订换房协议。(8)镇政府与小城镇投融资机构签订总体换房协议。(9)示范镇住宅建成后,由村委会按照全体村民通过的分房办法进行分配。(10)农民搬迁后,对原宅基地整理复耕,复耕的土地用于归还小城镇建设占用的土地挂钩周转指标。2、实施效果、具体体现为“三个促进三个促进”:三个促进一是促进了土地节约集约利用。一是促进了土地节约集约利用。换房前,华明镇原共有宅基地12071 亩,换房后,新建城镇占地8427 亩,去掉农民住宅及配套公共设施占地3476 亩,新增经营用地4951 亩,同时,还节余土地3600 亩。二是促进了城镇化和农民生活的改善。二是促进了城镇化和农民生活的改善。目前,华明镇镇— 10 —区居住人口达4.2 万,占总人口的91.3%,城镇化率提高了78.3%。镇内教育、卫生、水电气热和商业、娱乐等配套设施齐全,农民生活条件明显改善。三是促进了工业化和农业产业化。三是促进了工业化和农业产业化。利用置换出来的土地,加快了华明工业园建设。以村为单位,加快土地流转,推进规模经营,或村民以地入股组建新型农业企业,发展现代设施农业。二、华明镇以宅基地换房推进小城镇建设的主要经验分析下来,华明镇宅基地换房之所以能取得成功,主要有以下几方面原因,

这些都是上海推进宅基地置换工作值得借鉴的地方。第一,发挥华明镇的区位优势,实现了资金平衡。华明第一,发挥华明镇的区位优势,实现了资金平衡镇地处天津近郊,紧邻天津空港物流加工区,土地的级差地租较高。据测算,华明镇用于农民还迁住宅和公共设施的建设资金约37 亿元,可出让的商业用地出让收益预计达到40 亿元,实现了小城镇建设的资金平衡。充分尊重农民意愿,使农民得益。华明镇在开展第二,充分尊重农民意愿,使农民得益宅基地换房工作中,始终坚持公开透明,扩大农民参与,充分尊重农民的权利和利益。主要体现在:一是由换房农民自主自愿申请,征地补偿分配、置换标准制定、房屋测量、房— 11 —型选择等环节,让农民自主选择、自主决策、民主管理、民主监督;二是以村民代表大会的形式广泛听取群众意见和建议,达不到90%赞成、10%不反对的村,不批准试点。三是在籍人员界定、房屋测量、评估认定、新房分配等情况完全公开。据测算,宅基地换房前,农民原有宅基地和房屋(多为土坯房和砖混房)户均估价4-5 万元,在镇上置换的房屋价值超过30 万元,每户资产增加近30 万元。重视解决农民就业和保障问题。华明镇在新镇规和保障问题第三,重视解决农民就业和保障问题划时就充分考虑到农民就业问题,选址在滨海新区空港物流加工区附近,并在新镇预留了商务区和经济功能区。目前,农民就业主要有三种渠道:一是在工业区的企业就业,二是在镇内社区商业、物业、公益性岗位就业,三是在设施农业园区就业。目前,华明镇劳动力就业率达到81%,养老保险参保率91%,医疗保险参保率100%。失地老年农民给予每月500 元以上的养老金。第四,把土地复垦摆在突出位置。在建设新城镇的同时,把土地复垦摆在突出位置天津把土地复垦作为硬性任务,要求老的宅基地必须按时、足量建设成农用地,未按时按计划归还指标的区县要限期整改。由于有这一制度设计,保证了华明镇土地复垦的顺利完成。— 12 —坚持依法合规办事办事。在试点过程中,天津市制定第五,坚持依法合规办事下发了《示范小城镇试点建立规范的决策指挥系统的指导意见》《示范小城镇规划导则》《示范小城镇管理办法》等8 、、个规范性文件,为华明镇推进试点提供了有力的制度保障。建立有力的推进机制。天津在推进华明镇等宅基推进机制第六,建立有力的推进机制地换房试点中,形成了三个层面的协同推进机制。一是在市级层面,由发改委牵头,农委、建委、规划、国土、财政等六部门共同参与,密切配合。二是试点区县成立领导小组,并在项目区成立指挥部,协调解决工程建设中的各种问题。三是试点村镇成立专门的群众工作队伍,着力维护群众的权益,化解可能的风险和问题。第七,创新社区管理方式。华明示范镇建成后,在管理第七,创新社区管理方式体制上创新,建立社区管委会,负责新城镇行政管理,改变了原来以村为主的管理方式。小城镇内以3000 户左右为一个社区,300 户左右为一个邻里,组建以社区党支部为核心、居民代表会议为权力中枢、居委会和邻里及居民小组为基础的新型社区管理体制。— 13 —附件2:中新天津生态城基本情况中新天津生态城(以下简称:生态城)位于天津滨海新区,是由中国和新加坡两国政府在2007 年11 月签署协议,共同规划建设的一个“资源节约、环境友好、经济蓬勃、社会和谐”的生态城市。一、生态城的基本情况生态城所在地区的现状为:三分之一为盐碱荒地,三分之一为废弃的盐田,三分之一为有污染的水面,淡水缺乏,土地盐化,没有耕地。中新两国政府选择在这样条件恶劣的地区建设一座生态型城市,旨在借鉴国际先进理念、方法和技术,创新发展方式,探索“能复制、能实行、能推广”的生态城市发展模式,充分体现在资源约束条件下建设生态城的示范意义。生态城规划总面积为30 平方公里,计划用10-15 年时间建成,人口规模达到35 万人。生态城于2008 年9 月开工建设。目前,生态城各项规划设计任务基本完成,一期工程4 平方公里起步区基础设施建设全面展开,生态环境治理全面— 14 —启动,累计完成投资80 亿元。二、生态城建设的突出特点生态城在建设之初,就制定了一套指标体系,这是为指导生态城规划建设而建立的量化目标,涉及生态环境健康、社会和谐进步、经济蓬勃高效、区域协调

融合等四个方面,包括22 条控制性指标和4 条引导性指标(表1)。这套指标体系是国内首个生态城指标体系,体现了科学性和操作性、前瞻性和可达性、定性和定量、共性和特性相结合的原则。表1 中新天津生态城指标体系控制性指标指标层序

号二级指标单位天数1 生态环境健康区内环境空气质量天数指标值好于等于二级标准的天数≥310 天/年(相当于全年的85%)SO2 和NOX 好于等于一级标准的天数≥155 天/年(相当于达到二级标准天数的50%)达到《环境空气质量标准》(GB3095-1996)达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)现行标准IV 类水体水质要求100 100 150 时限即日开始即日开始2013 年2020 年自然环境

良好2 3 4 5 6 人工环境7 区内地表水环境质量水喉水达标率功能区噪声达标率单位GDP 碳排放强度自然湿地净损失绿色建筑比例%%吨-C/ 百万美元即

日开始即日开始即日开始即日开始即日开始0 %100 — 15 —协调8 9 生活模式健康社会和谐进步10 11 12 本地植物指数人均公共绿地日人均生活耗

水量日人均垃圾产生量绿色出行所占比例垃圾回收利用率步行500 米范围内免

费文体设施的居住区比例危废与生活垃圾(无害化)处理率无障碍设施率市政管网普及率经济适用房、廉租房占本区住宅总量的比例可再生能源使用率非传统水资源利用率每万劳动力中R&D 科学家和工程师全时当量就业住房平衡指数≥0.7 平方米/人/ 升人·日千克/ 人·日%≥12 ≤120 ≤0.8 ≥30 ≥90 ≥60 100 即日开始2013 年2013 年2013 年2013 年前2020 年2013 年2013 年基础设施完

善13 14 %%15 %100 即日开始16 17 管理机制健全18 %%%100 100

≥20 即日开始2013 年2013 年经济发展持续经济蓬勃高效19 20 %%

≥20 ≥50 2020 年2020 年科技创新活跃21 人年≥50 2020 年就业综合22 %

≥50 2013 年— 16 —平衡引导性指标指标层自然生态协调区域政策协调

社会文化协调区域经济协调序号1 二级指标生态安全健康、绿色消费、低碳运行创新政策先行、联合治污政策到位河口文化特征突出循环产业互补指标描述考虑区域环境承载力,并从资源、能源的合理利用角度出发,保持区域生态一体化格局,强化生态安全,建立健全区域生态保障体系。积极参与并推动区域合作,贯彻公共服务均等化原则;实行分类管理的区域政策,保障区域政策的协调一致。建立区域性政策制度,保证周边区域的环境改善。城市规划和建筑设计延续历史,传承文化,突出特色,保护民族文化遗产和风景名胜资源;安全生产和社会治安约有保障。健全市场机制,打破行政区划的局限,带动周边地区合理发展,促进区域职能分工合理、市场有序,经济发展水平相对均衡,职住比平衡。区域协调融合2 3 4 生态城建设的理念、要求,集中反映在这套指标体系中,比较突出的有以下六点:1、高起点、高标准。很多指标值都达到甚至超过目前国、高起点、高标准。际先进水平,如“绿色建筑比例达到100%,并要尝试建设零绿色建筑比例”达到绿色建筑比例能耗住宅。2、强调本地生活、本地就业、绿色出行。主要目的是通、强调本地生活、本地就业、绿色出行。过优化城市布局,减少交通产生量,降低交通耗能与排放。“步行具体体现在:步行500 米范围内免费文体设施的居住区比例米范围内免费文体设施的居住区比例”达到100%(为此,生态城创新社区建设模式,建立了生态细胞、生态社区、生态片区三级生态城市居住模式,生态细胞由400×400 米的街廓组成,生态社区由4 个生态细胞组成,生态片区由4-5 个生态社区组成,构建起一个生态自然、设施完善的人居系统);— 17 —“就业住房平衡指数达到50%以上(指的是生态城居民中在本就业住房平衡指数”达到就业住房平衡指数以上地就业人数占可就业人口总数的比例,反映居民就近就业程度);“绿色出行比例达到90%(主要是通过发展轨道交通、清洁能绿色出行比例”达到绿色出行比例源公交、慢行体系,实现公交站点周边500 米半径服务范围全覆盖)。3、积极发展低碳经济。目标是“单位GDP 碳

排放强度碳排放强度”、积极发展低碳经济。单位百万美元。为150 吨-C/百万美元。2006 年,瑞士、美国、中国这一指标百万美元值分别为170、520 和2000 吨-C/百万美元。4、重视新能源、新资源的开发利用和资源的再利用。在、重视新能源、新资源的开发利用和资源的再利用。能源开发利用上,广泛采用地热、太阳能、风能等可再生能源,“可再生能源使用率达到20%以上。在水资源循环利用可再生能源使用率”达到以上。可再生能源使用率以上方面,大力开发中水回用、雨水收集、海水淡化,“非传统水非传统水资源利用率”达到以上。在固体废弃物方面,实施分类收资源利用率达到50%以上以上集、综合处理和回收利用,“垃圾回收利用率达到60%以上垃圾回收利用率”达到以上。垃圾回收利用率以上5、重视资源消耗源头减量。体现在倡导健康生活模式,、重视资源消耗源头减量。实现“日人均生活耗水量低于120 升,“日人均垃圾产生量日人均生活耗水量”低于日人均垃圾产生量”日人均生活耗水量日人均垃圾产生量千克。低于0.8 千克。6、以科技创新促生态文明建设。体现在“每万劳动力中新促生态文明建设。、以科技创新促生态文明建设每万劳动力中R&D 科学家和工程师全时当量大于50 人年。科学家和工程师全时当量”大于人年。— 18 —

嘉兴滨海旅游业发展规划

嘉兴滨海旅游业发展规划 嘉兴市发展和改革委员会 嘉兴市旅游局 嘉兴市滨海新区开发建设领导小组办公室 二〇一五年五月 - 10 -

第六章总体布局与分区规划22 一、总体布局22 目录 (1) 第一章规划总则 (3) 一、规划范围 (3) 二、规划期限 (3) 三、规划依据 (3) 四、规划原则 (4) 第二章背景分析 (5) 一、滨海旅游发展概述 (5) 二、区域背景分析 (7) 第三章旅游资源调查与评价 (12) 一、旅游资源调查 (12) 二、旅游资源定量评价 (14) 三、旅游资源特色评价 (14) 第四章嘉兴滨海旅游SWOT 分析 (16) 一、优势 (16) 二、劣势 (16) 三、机遇 (17) 四、挑战 (18) 第五章发展战略与目标 (19) 一、总体定位 (19) 二、设计理念 (19) 三、发展战略 (19) 四、形象定位 (20) 二、分区规划22 1、钱塘1号滨海风情 廊……… 2、九龙山滨海旅游区……… 3、乍浦文化旅游区……… 4、海盐湿地旅游区……… 5、南北湖休闲旅游区……… 6、尖山生态旅游区……… 7、海宁观潮旅游区……… 8、王盘山生态旅游岛……… 9、白塔山生态度假岛……… 第七章旅游市场分析与定位 一、旅游市场分析 (23) (25) (28) (33) (35) (41) (46) (46) 48 48 二、旅游市场细分 (49) 三、旅游客源市场定位 (50) 四、旅游客源市场预测 (51) 第八章旅游产品与营销策划 (52) 一、旅游产品体系 (52) 二、旅游线路设计 (53) 三、旅游营销策划 (53) 四、发展智慧旅游 (55) 第九章旅游保障系统规划 (51) 一、交通规划 (51) 二、旅游服务设施规划 (51) - 10 -

2019年天津旅游客源市场调查报告-范文资料

2019年天津旅游客源市场调查报告 为贯彻落实天津市委、市政府领导关于加强旅游市场工作的指示和要求,我市开展大规模的天津旅游客源市场调研项目,由天津市旅游局与我市南开大学共同完成的《2019年天津旅游客源市场调查报告》(以下简称报告)第一期已经完成。《报告》为我市旅游产业发展战略、城市形象推广、旅游资源整合、旅游产品设计等提供可靠的参考数据,为天津市旅游业发展、经济发展在国内外激烈竞争中赢得主动提供战略支持。《报告》第一期针对北京、天津、石家庄、唐山、沧州、保定、廊坊、秦皇岛等八个城市,以调查问卷为途径采集数据,通过定量研究方法,综合运用历史分析、比较研究、综合归纳等多种方法对天津以及周边旅游市场进行了科学的分析研究。 根据《报告》显示,近年来周边市场对天津旅游资源和旅游产品的兴趣越来越高涨,通过多种途径来津旅游的游客量也在逐年上升。并且,来津游客根据地域不同也呈现出不同的消费需求和旅游偏好。比如调查显示,北京游客对天津旅游活动的偏好排在第一位的是到天津品尝海鲜,而廊坊市民则更钟情于天津的滨海休闲游。同时《报告》还就我市各景区点的知名度和出游率进行了研究,调查显示受到外地游客青睐的主要景点有天津欢乐谷、五大道、古文化街、滨海航母主题公园、天津佛罗伦萨小镇、天津之眼摩天轮、天津海昌极地海洋世界、米立方海世界、天津海河游船、天津热带植物观光园。而更受天津市民青睐的景点则是

欢乐谷、五大道、天津之眼、古文化街、米立方、盘山、海河、航母公园、佛罗伦萨小镇、极地海洋世界等。天津最具吸引力的旅游软实力则是独具特色的民俗文化、城市风貌和历史积淀。《报告》的出炉可以说是对天津旅游资源和旅游产品,周边市场、客源结构、出游形式、发展趋势进行了一次认真的梳理和整合,对未来天津旅游市场的发展,特别是旅游宣传营销工作具有非常重要的指导意义。

天津滨海新区公共配套设施情况说明

天津滨海新区公共配套设施情况说明 滨海新区位于天津东部沿海,面积2270 平方公里,常住人口210 万人。最近,******组织人员,专程赴天津滨海新区学习考察综合配套改革情况,现报告如下。一、滨海新区推进综合配套改革的主要突破总体上看,目前滨海新区还处于前期开发建设阶段,典型特点是基础设施投资力度较大、增长速度较快(2009 年,天津滨海新区实现生产总值3810 亿元,同比增长23.5%;完成固定资产投资2502 亿元,同比增长49.2%,平均1 平方公里投资超过1 亿元)。2008 年以来,滨海新区积极推进综合配套改革,加快体制机制创新,加大政策突破力度,在一些领域形成亮点。主要表现在以下几个方面:1、金融改革创新取得较大突破。重点体现在三个方面:取得较大突破。、金融改革创新取得较大突破一是大力发展产业投资基金和私募股权基金。出台了一系列一是吸引股权投资基金的优惠政策。比如,在个人所得税方面,规定有限合伙企业中的自然人合伙人(股权投资基金企业大多为有限合伙制,并且自然合伙人比例较高),只需缴纳20%的所得税,而非最高达到45%的累进税;在营业税和企业所得税方面,规定基金管理公司自开业年度起,实行营业税“两免— 1 —三减半”,自获利年度起,实行企业所得税“两免三减半”。推动设立了总规模各为200 亿元的渤海产业投资基金和船舶产业投资基金,集聚了221 家股权投资基金(管理)企业和114 支创业风险投资企业,成为我国股权投资基金相对集中的城市。二是加快资本市场建设。先后成立了天津股权交易所、二滨海国际股权交易所、天津渤海商品交易所、排放权交易所等交易平台。其中,渤海商品交易所目前已上市原油、煤炭、热卷板等交易品种,日成交额超过30 亿元。排放权交易目前已发展了40 多家会员单位和近10 家战略合作伙伴,先后开展了二氧化硫排放指标交易、碳中和综合服务等。三是积极三开展金融综合经营。成立了金融控股平台“泰达国际金融控股集团”,实行集团综合经营和二级公司法人分业经营模式。(2009 年7 月起,滨海新区开始推进金融创新新一轮重点工作,拟于今年年底前完成,主要包括推进地方金融企业增资和引进战略投资者、发起设立航空产业基金和飞机租赁基金、开展房地产投资信托基金试点、设立货币经纪公司、推动外币兑换公司试点、推动在保税港区开展离岸银行业务、探索开展人民币境外投资试点等。)建议:当前,上海金融市场体系发展较快,但金融对经济的支持力度仍然不够。建议借鉴滨海新区的经验,加快发— 2 —展船舶、航空、新能源等重点产业投资基金,加快集聚一批股权投资基金和创业投资基金,加快发展各类股权交易市场、大宗商品市场等,切实增强金融对经济的支持力度。2、涉外管理体制改革取得较大进展。主要体现在东疆保取得较大进展。、涉外管理体制改革取得较大进展税港区的体制机制创新方面。一是一是大力推进东疆保税港区制一是度创新。建立了保税物流联动机制,推动“多点报关、口岸验放”和“预先报关、一次验放”、24 小时卡口全天候验放等多种便捷通关措施,提高通关效率。二是二是探索开展离岸金融二是业务。比如,对注册在东疆保税港区的金融租赁企业视同注。册在境外,享受5%的低税率(国内税率为17%)去年底,滨海新区在全国开展了首单飞机租赁业务。三是三是加大无水港建三是设力度(无水港指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心)。在中西部地区建设了16 个内陆无水港,实现港口功能向内陆腹地省市延伸。建议:抓紧推进洋山保税港区离岸金融试点,引进一批银行、期货公司、保险公司入驻洋山保税港区,开展离岸银行、期货保税交割和离岸再保险等业务,推动船舶租赁、飞机租赁等融资租赁在洋山保税港区进行试点。3、土地管理体制改革亮点凸显。一是亮点凸显、土地管理体制改革亮点凸显。一是实行土地“征转分离”,为滨海新区开发开放提供土地资源保障。去年有14 批— 3 —(次、510 公顷土地按“征转分离”模式完成征收。“征转

天津滨海新区概况

滨海新区概况 一、新区简介 二、地理位置与区域优势 三、历史沿革 四、中国(天津)自由贸易试验区 (摘自《自豪滨海》) 五、功能区建设 (摘自《自豪滨海》) 六、历史古迹 七、滨海文化(摘自《自豪滨海》) 1、百花齐放的民间文化 2、汉沽飞镲国家非遗 3、国内首家、国际最大的藏书票馆 4、“八大馇”源远流长 5、源于唐山盛于汉沽的评剧 八、滨海旅游(摘自《自豪滨海》) 1、大型航母主题公园 2、国内最大单体极地海洋馆 3、我国最大的人造沙滩景区 4、华北首个户外超大精品水上乐园 5、亚洲最大室内热带雨林植物景区 6、天津最大湿地自然保护区

新区概况 一、新区简介 滨海新区位于天津东部沿海,面积2270平方公里,海岸线153公里,常驻人口263.52万。地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点,距首都北京120公里,内陆腹地广阔,辐射西北、华北、东北12个省市区,是亚欧大陆桥最近的东部起点;拥有世界吞吐量第五的综合性港口,通达全球400多个港湾,是东、中亚内陆国家重要的出海口;拥有北方最大的航空货运机场,连接国内外30多个世界名城;四通八达的立体交通和信息通讯网络,使之成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。 滨海新区资源丰富,有1214平方公里可供开发利用的盐滩碱地,已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨,天然气储量1937亿立方米,北京、天津两大直辖市集中了全国27%的科技资源,蕴藏了巨大的发展潜能。 进入新世纪,滨海新区作为国家重要发展战略,将在推进京津冀和环渤海区域经济振兴、促进东中西互动和全国经济协调发展中发挥更大作用,努力成为我国带动区域经济发展的第三增长极。 国务院对滨海新区开发开放作出了全面部署,明确了功能定位:依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、

天津市旅游资源现状及分析

天津市旅游业发展现状与对策分析 摘要:进入新世纪,旅游业正成为发展潜力极大的新兴产业。在这种情况下,拥有丰富旅游资源而又明显缺乏知名旅游吸引物的天津旅游业面临现实的挑战。主要是内外交通连接不畅、资源的可鉴赏度低、与周边地区的比较优势不够突出,特别是在资源的关联聚集度上,整体优势难以发挥。本文分析了天津旅游业的现状及问题,并提出了相应的应对措施。 一、天津市旅游业发展现状 1.人文旅游资源特色明显,自然旅游资源相对匮乏 天津是中国四大直辖市之一,是沿海开放的国际港口城市,也是中国北方最大的经济贸易中心。她既是一座中国历史文化名城,优势一座资源丰富,内涵深厚的旅游城市,也是一座充满现代活力的国际港口大城市。天津的人文旅游资源丰富而且具有其独特性。“看秦汉史到陕西,看明清史到北京,看近代史到天津”。天津市中国近代史的“缩影”,有许多珍贵历史遗迹、名人故居和多国风格的建筑。如:大沽口炮台、天后宫、独乐寺、石趣园、霍元甲故居、石家大院、古式教堂等,都体现着天津的近代特色。天津租界形式完备,建筑风格多样,突出表现为号称“建筑博物馆”的“五大道”上保存完好的小洋楼。现存的名人故居、风貌建筑具有鲜明的民族特色和中西文化交融的痕迹。这些历史遗迹真实地记录了天津乃至中国社会发展演变的轨迹,是城市近代史与中国近代史的缩影和有力见证,也是促进天津旅游事业发展的有效资源。另外,天津特有的民俗风琴:杨柳青年画、泥人张的泥人、津味食品、津腔戏曲、天津人的热情好客,无不吸引着国内外游客。 虽然天津濒临渤海,东部开辟有滨海人工浴场、游乐园、度假村等,但在环渤海旅游区中并不具有明显的优势。相比之下,北戴河、青岛、大连的滨海风光对于向往大海的旅游者来说则更具有吸引力。北部自然旅游资源较为丰富。如:盘山国家级风景名胜区、黄崖关长城、九龙山国家级森林公园、八仙山国家级自然保护区、翠屏湖风景区等景点,点缀着天津的北大门。另外,海河风景线也为天津市增添了国际大城市的风采。但是,相对于我国其他具有丰富自然资源的地区,天津的自然旅游资源知名度不高,规模较小,难以形成区域比较优势。 2.基础设施日渐完善,城市环境有待进一步完善 要创造良好的旅游环境与条件,城市基础设施的建设要相对发达,尤其与旅客运输紧密相关的交通行业。天津市现在已经形成了以港口为中心的陆、海、空相配套的交通矿机系统。市区交通现有公交路线300多条;轻轨的建成将滨海开发区与市区连接得更加紧密;新建现代化地贴改变了人们的出行方式,缓解了城市交通压力;京津城铁半个小时的路程将为两市往来增添更多便利;天津港海上客运连续四年高增长,2007年17艘国际豪华游轮来到天津港;天津滨海国际机场是中国一类航空口岸之一,目前在国内外辟有30多条航线。 天津人口超过1000万,在最新世界城市人口总量排名中局第16位。全是辖区面积11919.7平方公里,人口密度约为900余人/平方公里,市区人口密度则更大。大城市发展过程中出现的问题在天津也都存在:交通拥挤、住房紧张、三废污染、城市绿化面积不足、城市生态环境急待改善、居民素质有待提高等。尽管天津在城市建设和改造方面做了大量工作,也取得了显著成绩,丹距离现代化的国际旅游都市的目标还有很大距离,城市魅力有待进一步加强。 3.特色旅游中滨海旅游最为抢眼,但是整体品牌效应不突出 2007年旅游部门进一步挖掘城市旅游资源,打造北方乃至全国特色鲜明的文化旅游目的地,本市12大旅游主题板块及7大旅游聚集区围绕河、海、山、湖遗迹民俗旅游,推出系列旅游活动,特别是滨海旅游项项目,取得了丰硕成果。调查显示,滨海地区接待旅客712.15万人次,综合旅游收入59.88亿元,增幅为15.7%和13.2%,在全是名列前茅。

天津临港调研报告完整版

天津临港调研报告 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

2007优秀调研成果(11) 关于天津临港工业区循环经济发展的调研与建议 天津临港工业区是滨海新区化学工业区和临港产业区的核心组成部分,是规划建设中的国家级石化基地。临港工业区自2003年6月正式动工建设,截至目前,围海已达22平方公里,其中18平方公里已完成造陆,招商引资已突破1200亿元,其中百亿元以上项目达到5个。中石油、中化工两个三百亿元以上项目的引进,将奠定临港工业区世界级化工区的地位;中船重工项目的引进,使临港工业区向建设全国重要的造修船基地迈出了坚实的一步。 一、临港工业区循环经济发展现状 (一)规划背景 临港工业区规划总面积约 80 平方公里,一期规划面积约22 平方公里。在产业结构上,临港工业区最终要形成全国重要的化工基地、造修船基地、装备制造业基地,同时发展成为港口物流基地和研发转化基地。一期开发主要是建设世界级的现代化学工业区,发展思路是:以中石油、中化工、渤化集团等为重点,建设全国重要的化工基地。以渤化集团、韩国LG 公司建设大型氯乙烯单体和聚氯乙烯等中下游产业项目为契机,建设百万吨级聚氯乙烯生产基地,逐步向上游石化龙头产业延伸。以中石油为依托,建设百万吨级乙烯及千万吨重质原油炼油装置,建设国家原油储备基地、成品油储备基地。最终

形成以乙烯为龙头的石油化工,以盐化工、氯碱化工为代表的海洋化工及其下游衍生品的材料化工、精细化工共同联合形成的化工产业集群。 在化工产业链条上,重点发展石油化工、海洋化工、一碳化工、能量综合利用四条循环经济产业链,形成从炼油、石脑油、乙烯等上游产品,到异氰酸酯、聚碳酸酯等中游产品,到精细化工、合成材料等下游产品的一个完整的上下游产业链,建成以石油化工、海洋化工、一碳化工紧密结合为特色,港化一体化的绿色生态循环经济的临港工业区。 (二)目前的开发建设情况 在开发建设过程中,临港工业区始终坚持发展循环经济的理念。在围海造地中,将建设大坝、围海造地、开挖航道与防洪、清淤、海河口整治相结合,取得了综合的经济效益、社会效益和环境效益;利用天津碱厂、大沽化工厂产生的工业废料皂化渣与吹填泥拌和造地,既解决了皂化渣污染、占地问题,又加快了围海造地的进度;将天津市区的拆房渣土作为工业区主次干道的路基原料,解决了城区拆房渣土污染、占地、填埋的难题。在招商引资中,注重上中下游产业的有机衔接、合理布局,形成完整的产业链条,使各个入区企业之间互为产品原料供应商,同时将“三废”处理与公用工程建设有机结合,从而达到“吃干榨尽”的目标,将污染降低到最低程度。在区域发展上,结合中心城区建设,全力配合老企业搬迁改造升级,

城市的旅游功能分析—以天津滨海新区为例

城市的旅游功能分析—以天津滨海新区为例 国家要像20世纪80年代开发深圳、90年代开发浦东一样,在新世纪开发滨海新区,从而带动环渤海区域经济发展,进而改变我国经济发展“南快北慢”的局面。突出区域中心作用,完善城市功能,“为区域率先实现现代化提供经验”成为新区的国家使命。 本文试图以天津滨海新区为例,通过对城市旅游功能的全面分析,打破传统局限,为城市旅游产业发展战略研究提供一种思路。 2城市的旅游功能分析 对城市的旅游功能而言,不仅仅具有旅游目的地功能,还具有客源地和集散地功能。 2.1城市的旅游客源地功能 从发展的观点来看,城市的旅游客源地功能是城市发展的必然产物,其不可遏制的源泉主要来自两个方面。其一,城市经济繁荣的理性目标是不断提高人们的生活质量,人们的消费能力增长的同时,在消费结构上,恩格尔系数的提出者恩格尔发现,随着收入提高,食品等生活必需品在总开支中的量基本维持不变,而奢侈品、教育、娱乐、储蓄等(包括旅游)的开支比重上升。以天津为例,如图所示:除2003年受“非典”影响外,其它年份天津居民旅游消费的增长速度总是稍快于收入的增长。 传统上,对旅游业而言,城市是重要客源地;对发展的城市而言,城市旅游客源地功能的逐步凸现和发挥出来,不仅有利于满足居民提高生活质量的需求,且有利于心理调适并具有国民教育的功能。反过来

对城市由经济浅层向文化深层发展起到潜移默化的作用。 其二,休闲正逐步成为城市居民的一种生活方式。旅游业是休闲产业中的一个主导性的综合产业。中国现在城市的法定假日是114天,再加上带薪休假、奖励旅游、寒暑假等等因素,实际上城市生活的1/3都处于休闲状态(资料

天津旅游发展战略分析

天津旅游发展战略分析 一、天津市旅游业发展概况 2006年3月23日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过了《天津市城市总体规划(2005—2020年)》,会议指出要努力把天津市建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。自此,天津被正式定为北方的经济中心,党中央国务院实施发展环渤海经济圈战略,这一政策为天津带来了千载难逢的机遇。一个城市的经济迅速发展,必然会带动第三产业的提高,朝阳产业——旅游业也受到天津市政府及领导的高度重视。 天津是中国四大直辖市之一,地处华北平原东北部,是海上通往北京的咽喉要道,也是环渤海地区的经济中心和沿海开放口岸。天津具有丰富的旅游资源,在全国74种旅游资源类型中,天津便有60多种。据有关部门统计,天津自然旅游资源有22种;社会人文旅游资源40种,是国务院命名的99座历史文化名城之一,有“看秦汉到西安,看明清到北京,看近代到天津”之称。 天津市目前已有星级饭店114家,国内旅行社256家,国际旅行社33家。2007年全市接待海外旅游者100万人次,旅游外汇收入7.7亿美元;国内旅游接待人数突破6000万人次,国内旅游收入680亿元。 二、天津市旅游业SWOT分析 (一)优势分析 1.天津具有丰富的旅游资源。有着六百年历史的天津,旅游资源丰富多彩,既有古城风韵,又富有现代气息,既有人文历史景观,又不乏自然资源。著名的旅游景点包括:蓟北雄关——长城黄崖关,海门古塞——大沽炮台遗址,独乐晨光——蓟县独乐寺,三盘暮雨——盘山游览区,沽水流霞——海河风景线,故里寻踪——古文化街,双城醉月——南市食品街等。体现历史文化资源的有:天后宫,与福建福天妈祖庙和台湾北港朝天宫并列为中国三大妈祖庙,“万国建筑博览会”之称的五大道风情街,以及石家大院、霍元甲纪年馆和张学良、袁世凯等名人旧宅等。而体现民间艺术的杨柳青年画、泥人张彩塑、魏记风筝都是天津知名的民间工艺。相声小品也极具天津特色,深受全国观众的喜爱。而狗不理包子、桂发祥麻花、耳朵眼炸糕、猫不闻饺子享誉全国,各种物美价廉的小吃数不胜数。滨海新区已成为天津旅游新热点,尤其会展旅游具有广阔前景,而天津也建成了中国第一个工业旅游展览馆。 2.基础设施日渐完善。要创造良好的旅游环境与条件,城市基础设施的建设要相对发达,尤其与旅客运输紧密相关的交通行业。天津市现已形成了以港口为中心的陆、海、空相配套的交通框架系统。市内交通现有公交路线300多条;轻轨的建成将滨海开发区与市区连接得更加紧密;新建现代化地铁改变了人们的出行方式缓解了城市交通压力。京津城铁半个小时的路程将为两市往来增添更多便利;

未来天津滨海新区规划全面介绍_图文(精)

天津滨海新区规划 空间布局为“T”型结构 滨海新区总体空间布局为“T”型结构:沿京津塘高速公路和海河建设“高新技术产业发展轴”,沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”。在“轴”、“带”的交汇处,建设国际港口大都市标志区和生态宜居的海滨新城,构成滨海新区的核心区。同时,要加快建设和形成七个产业功能区,即高新技术产业区、现代冶金产业区、空港物流加工区、海洋产业及循环经济示范区、海港物流区、化学工业区和休闲旅游区。 交通系统带动经济快速发展

天津滨海新区未来的交通系统规划由公路、铁路、航运等立体交通网络组成,将建设成为拥有海、陆、空立体交通网络的工业基地,建成比较完善的基础设施框架,形成现代交通网络体系,从而进一步发挥连接国内外、联系南北方、沟通中西部的枢纽功能,使滨海新区人流、物流、资金流往来不断增加,并带动经济快速发展。 滨海化工区范围达80平方公里 规划中的天津滨海新区化工区产业包括石油化工、海洋化工、精细化工,区域范围达80平方公里。 居住区布局未来布局规划

图为天津滨海新区居住区未来布局规划。 海滨休闲旅游区 根据汉沽区确定的目标,汉沽区要建成为环渤海乃至东北亚地区休闲旅游服务体系的重要组成部分,要建成国际旅游目的地,天津市的海滨休闲旅游区。 该休闲旅游区的规划面积为150平方公里,其中陆域面积和海域面积各为75平方公里,投资金额为166亿元人民币。将以航母游乐港为龙头,带动沿海旅游观光带和沿蓟运河旅游观光带的发展。建设以航母游乐港、世界级主题公园、海上游乐园、高尔夫球场为支撑的旅游核心区,以营城湖、四万亩葡萄观光园为支撑的生态湿地观光区和综合服务区。

赴天津滨海新区和河北唐山考察报告(精)

赴天津滨海新区和河北唐山、廊坊学习考察报告来源: 日照日报 为深入贯彻胡锦涛总书记视察山东重要讲话精神和省委、省政府一系列重大部署,进一步深化“向南看、向北看”、“学先进、找差距、促发展”解放思想大讨论,8月19日至22日,市委书记杨军、市长赵效为率我市党政代表团赴天津滨海新区和河北唐山市、廊坊市学习考察。市领导毛继春、唐慎、张永霞、钱焕涛、王斌、万同,各区县委、工委和部分市直部门、日照港务集团主要负责同志参加了考察。 代表团实地考察了三市的港口和临港工业发展、大项目建设、高新技术产业以及园区和城市建设;学习了三市贯彻落实科学发展观,积极应对国际金融危机,保增长、保民生、保稳定的创新做法和成功经验,亲身感受了他们大手笔规划、大气魄开发、大规模投入、大力度招商和城乡发展的巨大变化,增强了贯彻落实科学发展观和省委、省政府重大决策部署,抓住新机遇、增创新优势、实现新跨越,加快建设海洋特色新兴城市的危机感、紧迫感、责任感,进一步明确了今后推进科学发展、跨越发展、和谐发展的工作思路和努力方向。现将学习考察情况报告如下。 一、基本情况和突出特点 天津滨海新区由天津港、开发区、保税区3个功能区及塘沽、汉沽、大港3个行政区组成,规划面积2270平方公里,海岸线153公里,人口202.9万。唐山辖14个市县区,面积13472平方公里,人口730万。唐山曹妃甸新区辖曹妃甸工业区、南堡经济开发区、唐海县和曹妃甸新城“两区一县一城”,规划面积1943平方公里,人口22万。廊坊辖10个市县区,面积6429平方公里,人口408万。三市积极应对危机,保持了经济又好又快发展。去年天津、唐山、廊坊三市生产总值分别增长16.5%、13%、11.8%;地方财政收入增长25.1%、23%、27.5%;今年上半年,生产总值分别增长16.2%、10.1%、10.1%,地方财政收入增长8.3%、11.4%、16.2%。其科学发展的突出特点可以概括为“新、高、大、强”四个方面。 (一发展理念新、开发模式新、体制机制新。在发展思路上,三市对新形势新任务的把握准确,科学发展观的理解透彻,“结合”文章做得好,走出了一条新区带动、项目拉动、开放驱动,经济快速增长、发展质量明显提升、人与自然和谐相处

中新天津生态城总体规划

中新天津生态城总体规划 (征求意见稿) 一、前言 2007年11月18日,国务院总理温家宝和新加坡总理李显龙共同签署《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议》,国家建设部与新加坡国家发展部签署了《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议的补充协议》,确定中国和新加坡政府合作建设中新天津生态城。这是两国政府改善生态环境、建设生态文明的战略性合作项目,是继苏州工业园之后两国合作的新亮点,显示了中新两国政府应对全球气候变化、加强环境保护、节约资源和能源的决心。生态城应实现人与人和谐共存、人与经济活动和谐共存、人与环境和谐共存。生态城建设管理的模式应能复制、能实行、能推广,成为城市可持续发展的典范。按照两国协议,中新天津生态城将借鉴新加坡先进经验,在城市规划、环境保护、资源节约、循环经济、生态建设、可再生能源利用、中水回用、可持续发展以及促进社会和谐等方面进行广泛合作。 中新天津生态城总体规划由中国城市规划设计研究院、天津城市规划设计研究院和新加坡市区重建局设计团队分别编制,经过综合汇总后形成规划方案,并经国内外知名专家论证和天津市规划委员会审议通过。2008年4月8日,

中新天津生态城联合工作委员会在新加坡召开第二次会议,审议并通过了中新天津生态城总体规划。联委会决定中新双方分别在两国进行公示,广泛征询民众意见,待修改完善后,报天津市人民政府批准。 真诚欢迎社会各界对中新天津生态城总体规划提出宝贵意见和建议。 二、选址情况 中国政府关于生态城建设的“四项要求”:一是必须突出资源节约和环境友好型;二是要符合中国有关法律法规和国家政策要求;三是要有利于增强自主创新能力;四是要坚持政企分开。 生态城选址的两条原则:一是要体现资源约束条件

天津旅游客源市场调查报告

天津旅游客源市场调查报告 导读:本文是关于天津旅游客源市场调查报告,希望能帮助到您! 为贯彻落实天津市委、市政府领导关于加强旅游市场工作的指示和要求,我市开展大规模的天津旅游客源市场调研项目,由天津市旅游局与我市南开大学共同完成的《2015年天津旅游客源市场调查报告》(以下简称报告)第一期已经完成。《报告》为我市旅游产业发展战略、城市形象推广、旅游资源整合、旅游产品设计等提供可靠的参考数据,为天津市旅游业发展、经济发展在国内外激烈竞争中赢得主动提供战略支持。《报告》第一期针对北京、天津、石家庄、唐山、沧州、保定、廊坊、秦皇岛等八个城市,以调查问卷为途径采集数据,通过定量研究方法,综合运用历史分析、比较研究、综合归纳等多种方法对天津以及周边旅游市场进行了科学的分析研究。 根据《报告》显示,近年来周边市场对天津旅游资源和旅游产品的兴趣越来越高涨,通过多种途径来津旅游的游客量也在逐年上升。并且,来津游客根据地域不同也呈现出不同的消费需求和旅游偏好。比如调查显示,北京游客对天津旅游活动的偏好排在第一位的是到天津品尝海鲜,而廊坊市民则更钟情于天津的滨海休闲游。同时《报告》还就我市各景区点的知名度和出游率进行了研究,调查显示受到外地游客青睐的主要景点有天津欢乐谷、五大道、古文化街、滨海航母主题公园、天津佛罗伦萨小镇、天

津之眼摩天轮、天津海昌极地海洋世界、米立方海世界、天津海河游船、天津热带植物观光园。而更受天津市民青睐的景点则是欢乐谷、五大道、天津之眼、古文化街、米立方、盘山、海河、航母公园、佛罗伦萨小镇、极地海洋世界等。天津最具吸引力的旅游软实力则是独具特色的民俗文化、城市风貌和历史积淀。 《报告》的出炉可以说是对天津旅游资源和旅游产品,周边市场、客源结构、出游形式、发展趋势进行了一次认真的梳理和整合,对未来天津旅游市场的发展,特别是旅游宣传营销工作具有非常重要的指导意义。

最新天津滨海新区发展情况汇报

天津滨海新区发展情 况汇报

天津滨海新区发展情况汇报 天津市滨海新区管理委员会 一、滨海新区发展的简要情况 开发建设滨海新区,是1994年天津市委、市政府积极落实党中央、国务院改革开放的战略部署,从服务环渤海及我国北方经济发展的战略高度,结合天津实际做出的一项跨世纪发展的战略决策。经过全市上下十几年的奋斗,天津迎来了重大历史性机遇。党的十六届五中全会和十届全国人大四次会议通过的国家“十一五”规划建议和纲要,明确指出要“推进天津滨海新区的开发开放”,将滨海新区纳入全国总体发展战略布局。国务院下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》(国发[2006]20号),市委召开了八届八次全会,对推进滨海新区开发开放做出全面部署,标志着天津滨海新区作为国家级经济新区正式进入了实施阶段。 天津滨海新区位于天津东部临海地区,包括塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和天津经济技术开发区、天津港保税区、天津港,以及东丽区、津南区的部分区域。规划面积2270平方公里,海岸线153公里,常住人口140万。 11

经过十多年的开发建设,滨海新区取得显著成绩。生产总值由1993年的112亿元增长到2005年的1608.63亿元,年均递增20.6%,人均生产总值达到1.42万美元。财政收入由23.6亿元增长到317.2亿元,增长12.4倍。外贸出口由5亿美元增长到185亿美元,增长36倍。累计实际利用外资159亿美元,世界500强中70多家跨国公司在新区投资了152家企业,滨海新区已成为外商在中国投资回报率最高的地区之一。 今年一季度,新区经济保持了持续快速健康发展的良好势头,实现生产总值412.25亿元,增长20.4%;完成工业总产值1130.41亿元,同比增长35.2%;实现合同外资15.98亿美元,同比增长25.5%;实际利用外资9.28亿美元,同比增长44.6%;外贸出口达到50.16亿美元,同比增长43.1%;完成固定资产投资138.37亿元,同比增长27.6%,实现了“十一五”规划第一年经济发展的高起步。 经过多年的开发建设,天津滨海新区已经形成了多方面的比较优势,对促进全国区域经济协调发展具有重大的战略意义。一是,区位优势。滨海新区处于环渤海地区的中心位置,与珠三角地区的深圳、长三角地区的上海浦东比肩而立;同时背靠“三北”、依托京津冀、面向东北亚,与日本、韩国隔海相望,是中国北方连接亚欧大陆桥最近的东部起点,还是蒙古、哈萨克斯坦等邻近内陆国家的重要出海口;新区内陆腹地广阔,遍及北方12个省市自治区,区位优势明显。推进天津滨海新区的开发开放, 11

旅游目的地产业发展规划方案(旅游产业规划方案 旅游发展规划设计方案)

旅游目的地产业发展规划(2008-2020)

——产城联动,旅游推进,开创国家级新区发展新典范 1)委托客户:天津市滨海新区管委会 2)项目区位:滨海新区位于天津东部临海地带,环渤海湾中心 3)项目规模:区域包括天津港、开发区、保税区和塘沽、汉沽、大港3个行政区,以及东丽区无暇街、津南区葛沽镇,拥有海岸线153公里,海域面积3000平方公里,陆域面积2270平方公里。 4)完成时间:2008年 5)核心资源:滨海新区拥有河、海、湖、湿地、城市、产业等丰富而独特的旅游资源,形成了海、河、港、城四大本底资源特征。 6)项目类型:跨地区级的旅游发展规划 7)规划成效/后续进展: 探索了国家级新区、国家综合配套改革试验区在城市发展中旅游的推动作用,并为同类型的国家级新区开发建设提供借鉴思路。 这里是——滨海新区!

8)规划诉求 随着滨海新区纳入国家发展战略、综合配套改革方案获得国务院批复,在全面提升城市经济发展的历史浪潮中,滨海新区承担着龙头 带动作用,通过规划明确滨海新区的旅游发展导向。 通过对旅游产业功能的提升,明确了其在整体产业发展中的地位和作用,全面带动其它产业的发展和区域各项事业的发展。 9)总体定位:通过培育新型旅游产业体系,建设集约型、集群型、生态型、质效型产业,旅游业成为滨海新区城市品位的形象产业、环境 产业。把旅游规划理念融入到滨海新区城市规划和产业规划中,建 设成为宜游、宜憩、宜居的滨海休闲旅游名城。以滨海新区的开发 开放纳入国家发展战略为契机,构建面向全球、特色鲜明、精品集 聚的天津旅游业发展龙头板块、中国滨海旅游产业示范区、东北亚 海上旅游枢纽母港。 10)形象口号:活力滨海·时尚港城 11)核心思路: 在空间布局上通过四个维度来解析,通过从旅游资源空间聚集角度、天津旅游发展的角度、天津城市空间发展角度、滨海新区产业发展 角度来确立滨海新区整体空间布局为“一心三瓣,两带贯联”: “一心”:一个旅游核心区,即滨海旅游核心区; “三瓣”:三个旅游延展区,即北部休闲游憩区,西部商务休闲区,南部生态休闲区; “两带”:海河旅游发展带,海岸休闲游憩带。

天津市旅游发展总体规划(概要)

xx旅游发展总体规划(概要) 国务院对《天津市城市总体规划(2005-20年)》的批复,确立了将天津建设成为“经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美的国际港口城市,北方经济中心和生态城市”。 落实科学发展观,体现规划的时代性、前瞻性和指导性,本规划突破了传统的通过旅游资源的梳理来决定旅游发展格局的资源主导型旅游开发模式,从天津市定位为“国际港口城市,北方经济中心和生态城市”的战略高度来审视未来天津旅游的地位和作用,提出天津旅游的发展要从“资源主导、遍地开花”的旅游现状走向“目标驱动、产业集聚”的发展模式,并以此确定天津旅游发展目标和发展格局。 一、发展定位 以山河湖海泉为载体、近现代历史文化为主脉、国际港城规划建设为依托,以都市观光、休闲度假和商务会展为支撑的中国北方独具特色的国际滨海旅游城市。通过旅游资源整合、旅游产业培育、重点项目建设、旅游品牌打造,将天津建设成为浓缩近代文化、凝聚现代文明、体现生态海洋、最具北方特色的中国旅游强市、国际旅游目的地和集散地。 二、形象定位 xxxx活力xx 三、发展战略 1.xx同城、互补发展 突出天津特点,与北京旅游产品错位发展,整合线路各具特色,客源互补联合营销。国务院批复的《天津市城市总体规划》中指出,要注意加强与京津冀地区发展的协调,特别是北京与天津两大城市的功能定位协调,实现优势互补、协调发展。 随着京津城铁的开通,京津城市一体化的进程逐步加快,同城效应形成了旅游的融合模式,京津旅游也进入了品牌竞合发展的时代。为此,把北京作为

天津的主要客源市场,在旅游产品上错位发展,在线路整合上联合设计,在综合服务上联动整合,在功能配套上特色互补,将京津两城共同打造为一体化的国际旅游目的地。 2.城旅一体、整体发展 旅游依托城市发展,城市建设体现旅游功能,把城市作为旅游吸引物整体打造,将城市旅游变为旅游城市。 为此,旅游业与商贸、金融、科技、港口、工业等功能进行整合,同时整合各种社会经济资源投入旅游发展,以旅游为纽带促进城市功能的全面发挥,在整整个城市的基础设施建设、服务功能配套、工农业生产等方面,全面融入旅游功能。 3.项目带动、集聚发展 通过龙头项目带动旅游市场开发、旅游产业集聚和城市载体功能建设,激活市场人气,带动相关产业的全面发展。 为实现国际知名旅游目的地和中国旅游强市的发展目标,必须加强项目建设,打造具有震撼力的世界级旅游吸引物。突出龙头项目的带动和引领作用,形成强烈的市场吸引力,并且通过龙头项目,促进产业集聚和升级。同时按照大力发展都市型旅游的要求,加强城市载体功能方面的大项目建设,形成城市的吸引力,促进旅游与相关产业的全面发展。 四、空间布局 按照“目标驱动、产业集聚”的重点突破战略,将天津市近中期旅游发展格局划分为“一带、三区、九组团”。一带: 海河旅游发展带。是连接天津市中心城区和滨海新区的发展轴线,是天津旅游的主打旅游品牌之一; xx: 中心都市旅游区;东部滨海旅游区;北部山野旅游区。中心都市旅游区是集中展示近代中国文化的窗口、天津都市旅游的核心区域,也是天津市旅游的

试论加快天津都市旅游业发展的战略依据及战略对策

试论加快天津都市旅游业发展的战略依据及战 略对策 论文关键词:多元文化课程教师课程实施论文多元文化课程的实施能够为少数民族学生提供了解自己文化和他人文化的机会能够培养学生的民族自尊心和自豪感。教师是影响多元文化课程实施的主要因素之一。因而探讨教师在多元文化课程实施中课程意识缺乏、多元文化专业能力薄弱等问题并在此基础上提出树立多元文化理念、培植教师多元文化专业能力、构建多元文化学校环境等对策有利于我国民族地区多元文化课程的发展。一、对多元文化课程的理解随着世界政治、经济、科技、文化等的迅猛发展各国各民族的交流与发展空前繁荣各种文化之间的相互碰撞、影响、冲突与融合日益激烈。在这种背景下旨在促进多元文化传播与交流的多元文化课程应运而生。我国是一个由56个民族组成的多民族统一国家因而在我国实施多元文化课程就在于将各民族文化中的精华有机融合到学校课程之中实现各文化之间的对话、沟通;在于为少数民族学生提供了解自己文化和他人文化的机会不断提高其民族自尊心和自豪感;在于以课程知识为载体肯定文化的多元性和多元价值选择促进教育机会均等和社会公平正义。二、教师对多元文化课程实施的影响多元文化课程的实施就是将多元文化教育理念通过课程付诸实践以此来达

到提高学生多元文化世界适应能力和发展能力促进文化多元化发展的目标。在这过程中教师是直接参与并起主导作用的多元文化课程实施者教师在课堂内所具有的权威性和一定程度的自主性使之能够协调影响多元文化课程实施的各种因素使他们产生最大合力来保障多元文化课程的有效实施。此外教师不是孤立于课程之外而是课程的有机构成部分、课程的创造者、课程的主体。[1]因而在多元文化课程实施中教师时刻能以自己独特的人生体验和扎实的知识储备来理解多元文化课程以此来提高学生对多元文化社会的适应能力推进多元文化课程的发展。三、教师实施多元文化课程的问题(一)多元文化课程意识缺乏在全球多元文化教育背景下我国多元文化课程的实施基本上保留在原有的、自上而下的课程实施方式。教师被排除在课程决策和管理之外没有充分的发言权这就使得教师对多元文化课程的认识非常肤浅多元文化课程意识淡薄。有学者以“壮乡教师对多元文化课程的了解程度”为例做问卷调查得出:壮乡教师对多元文化课程了解和了解很多的不足10%在其他少数民族地区同样存在这种状况。更有甚者即使有些教师认同实施多元文化课程有益于学生的发展也会对多元文化课程提出质疑认为实施多元文化课程与提高升学率存在矛盾并最终依据应试教育的现实要求来教学。(二)角色定位错乱在多元文化视域下教师作为多元文化课程实施的中坚力量应该把握好自身角色定位。审视现状在目前我国民族地区多元文化课程的实施中教师角色定位仍然局限于主流文化知识的传授者

天津市旅游资源现状及分析

天津市旅游业发展现状与对策分析 【摘要】本人的家乡在天津,进入新世纪,旅游业正成为发展潜力极大的新兴产业。在这种情况下,拥有丰富旅游资源而又明显缺乏知名旅游吸引物的天津旅游业面临现实的挑战。主要是内外交通连接不畅、资源的可鉴赏度低、与周边地区的比较优势不够突出,特别是在资源的关联聚集度上,整体优势难以发挥。本文分析了天津旅游业的现状及问题,并提出了相应的应对措施。 【关键词】人文旅游自然旅游区位优势 天津是中国四大直辖市之一,是沿海开放的国际港口城市,也是中国北方最大的经济贸易中心,既是一座中国历史文化名城,优势一座资源丰富,内涵深厚的旅游城市,也是一座充满现代活力的国际港口大城市。天津的人文旅游资源丰富而且具有其独特性。看秦汉史到陕西,看明清史到北京,看近代史到天津。天津市中国近代史的缩影,有许多珍贵历史遗迹、名人故居和多国风格的建筑。比方说有大沽口炮台、天后宫、独乐寺、石趣园、霍元甲故居、石家大院、古式教堂等,都体现着天津的近代特色。天津租界形式完备,建筑风格多样,突出表现为号称建筑博物馆的五大道上保存完好的小洋楼。现存的名人故居、风貌建筑具有鲜明的民族特色和中西文化交融的痕迹。这些历史遗迹真实地记录了天津乃至中国社会发展演变的轨迹,是城市近代史与中国近代史的缩影和有力见证,也是促进天津旅游事业发展的有效资源。另外,天津特有的民俗风情、杨柳青年画、泥人张、津味食品、津腔戏曲、天津人的热情好客,无不吸引着国内外游客。 虽然天津濒临渤海,东部开辟有滨海人工浴场、游乐园、度假村等,但在环渤海旅游区中并不具有明显的优势。相比之下,北戴河、青岛、大连的滨海风光对于向往大海的旅游者来说则更具有吸引力,更具有区位优势。北部自然旅游资源较为丰富。比方说有盘山国家级风景名胜区、黄崖关长城、九龙山国家级森林公园、八仙山国家级自然保护区、翠屏湖风景区等景点,点缀着天津的北大门。另外,海河风景线也为天津市增添了国际大城市的风采。但是,相对于我国其他具有丰富自然资源的地区,天津的自然旅游资源知名度不高,规模较小,难以形成区域比较优势。 要创造良好的旅游环境与条件,城市基础设施的建设要相对发达,尤其与旅客运输紧密相关的交通行业。天津市现在已经形成了以港口为中心的陆、海、空相配套的交通矿机系统。市区交通现有公交路线三百多条;轻轨的建成将滨海开发区与市区连接得更加紧密;新建现代化地贴改变了人们的出行方式,缓解了城市交通压力;京津城铁半个小时的路程将为两市往来增添更多便利;天津港海上客运连续四年高增长,前些年有十七艘国际豪华游轮来到天津港;天津滨海国际机场是中国一类航空口岸之一,目前在国内外辟有三十多条航线。 天津人口超过一千万,在最新世界城市人口总量排名中局第十六位。全是辖区面积一万多平方公里,人口密度约为每平方公里九百多人,市区人口密度则更大。大城市发展过程中出现的问题在天津也都存在,比方说交通拥挤、住房紧张、三废污染、城市绿化面积不足、城市生态环境急待改善、居民素质有待提高等。尽管天津在城市建设和改造方面做了大量工作,也取得了显著成绩,但是距离现代化的国际旅游都市的目标还有很大的距离,城市魅力仍然有待进一步的加强。 前些年旅游部门进一步挖掘城市旅游资源,打造北方乃至全国特色鲜明的文化旅游目的地,本市十二大旅游主题板块及七大旅游聚集区围绕河、海、山、湖

最新天津滨海新区情况介绍

天津滨海新区情况介 绍

天津滨海新区发展情况介绍 天津市滨海新区管理委员会 2007年3月 一、滨海新区发展的简要情况 开发建设滨海新区,是1994年天津市委、市政府积极落实党中央、国务院改革开放的战略部署,从服务环渤海及我国北方经济发展的战略高度,结合天津实际做出的一项跨世纪发展的战略决策。经过全市上下十几年的奋斗,天津迎来了重大历史性机遇。党的十六届五中全会和十届全国人大四次会议通过的国家“十一五”规划建议和纲要,明确指出要“推进天津滨海新区的开发开放”,将滨海新区纳入全国总体发展战略布局。国务院下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》(国发[2006]20号),市委召开了八届八次全会,对推进滨海新区开发开放做出全面部署,标志着天津滨海新区作为国家级经济新区正式进入了实施阶段。 天津滨海新区位于天津东部临海地区,包括塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和天津经济技术开发区、天津港保税区、天津港,以及东丽区、津南区的部分区域。规划面积2270平方公里,海岸线153公里,常住人口140万。

经过十多年的开发建设,滨海新区取得显著成绩。生产总值由1993年的112亿元增长到2006年的1960亿元,年均递增20%以上,人均生产总值达到1.42万美元。财政收入由23.6亿元增长到380亿元,增长16.1倍。外贸出口由5亿美元增长到226亿美元,增长45倍。累计实际利用外资192亿美元,世界500强中70多家跨国公司在新区投资了152家企业,滨海新区已成为外商在中国投资回报率最高的地区之一。 经过多年的开发建设,天津滨海新区已经形成了多方面的比较优势,对促进全国区域经济协调发展具有重大的战略意义。一是,区位优势。滨海新区处于环渤海地区的中心位置,与珠三角地区的深圳、长三角地区的上海浦东比肩而立;同时背靠“三北”、依托京津冀、面向东北亚,与日本、韩国隔海相望,是中国北方连接亚欧大陆桥最近的东部起点,还是蒙古、哈萨克斯坦等邻近内陆国家的重要出海口;新区内陆腹地广阔,遍及北方12个省市自治区,区位优势明显。推进天津滨海新区的开发开放,有利于促进我国东部地区率先实现现代化,从而带动中西部地区,特别是“三北”地区发展,形成东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展的区域协调发展格局。二是,功能优势。滨海新区具有集港口、经济技术开发区、高新技术园区、出口加工区和保税区于一体的功能聚集优势,是我国参与经济全球化和区域经济一体化的重要窗口。天津港是中国北方最大的国际贸易港口,货物吞吐量位居世界十强,与世界170多个国家和地区的300

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