中国工程建设协会标准
CECS XXX:201X
中国工程建设协会标准Standard of China Association for Engineering Construction Standardization
(CECS)
自动驾驶汽车试验道路技术标准
（征求意见稿）
Technical Standard for Test Road of Automatic Driving Vehicle
中国工程建设标准化协会公路分会发布
Issued by China Committee of Highway Engineering Standardization
(CECS)
中国工程建设协会标准
Standard of China Association for Engineering Construction Standardization
(CECS)
自动驾驶汽车试验道路技术标准Technical Standard for Test Road of Automatic Driving Vehicle
CECS XXXX：2019
主编单位：特路（北京）科技有限公司
发布机构：中国工程建设标准化协会公路分会
施行日期：2019年XX月XX日
人民交通出版社股份有限公司
2019北京
前言
根据中国工程建设标准化协会《关于印发<2016年第一批工程建设协会标准制订、修订计划>的通知》（建标协字[2016]038号）的要求，标准编制组在广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并广泛征求意见基础上，制定本标准。
本规程的主要内容包括：总则、术语和符号、总体要求、试验道路及场景、网络环境、综合管理系统。
本规程由中国工程建设标准化协会公路分会归口管理，由特路（北京）科技有限公司负责具体技术内容的解释，在执行过程中如有意见或建议，请寄至解释单位（地址：XXXX，邮政编码：XXXXXX）。
主编单位：特路（北京）科技有限公司
参编单位：交通运输部公路科学研究院
吉利汽车研究院（宁波）有限公司
中国汽车工程研究院股份有限公司
广汽集团汽车工程研究院
广州市智能网联汽车示范区运营中心
海南热带汽车试验有限公司
主编：耿志军
参编人员：
主审：唐琤琤
参与审查人员：
目录
1总则 (1)
2术语和符号 (2)
2.1术语 (2)
2.2符号 (3)
3总体要求 (4)
3.1试验道路 (4)
3.2测试场景 (4)
3.3测试车辆 (5)
3.4测试管理 (5)
3.5测试安全 (6)
4试验道路及场景 (7)
4.1一般规定 (7)
4.2高速工况 (8)
4.3城市工况 (15)
4.4乡村工况 (19)
4.5特殊工况 (22)
5网络环境 (26)
5.1一般规定 (26)
5.2道路网络、信息传输装置 (26)
5.3高精度定位技术要求及设置 (27)
5.4道路传感器技术要求及设置 (27)
5.5路测设备布置及信号传输 (28)
5.6其它网络环境要求 (29)
6综合管理系统 (30)
6.1一般规定 (30)
6.2系统的运行 (30)
6.3功能参数 (31)
6.4系统安全 (33)
本规范用词用语说明 (35)
1总则
1.0.1为指导自动驾驶汽车试验道路建设，保证自动驾驶汽车试验的安全及测试效果，制定本标准。
1.0.2本标准适用于新建或改建自动驾驶汽车封闭或开放试验道路。
1.0.3自动驾驶汽车试验道路应按汽车自动驾驶技术层级设置相应的试验场景。
1.0.4网络环境应按试验需求设置终端数量、选择通信协议、确定技术指标。
1.0.5自动驾驶汽车试验道路工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新结构、新材料和新工艺；同时也要在个别路段慎重地选择未经试验和实践证明有效的新技术、新结构、新材料和新工艺，用于创新和试验。
1.0.6自动驾驶汽车试验道路的布置除应符合本标准的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1自动驾驶系统Auto Driving System
自动驾驶系统指执行自动驾驶功能的系统。
2.1.2自动驾驶汽车Unmanned vehicle
自动驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。
2.1.3专用短程通信DSRC
专用短程通信是一种高效的无线通信技术，它可以实现小范围内图像、语音和数据的实时，准确和可靠的双向传输，将车辆和道路有机连接。也就是长距离RFID射频识别。
2.1.4传感器Transducer/Sensor
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
2.1.5无线传输Wireless transmission
无线传输是指利用无线技术进行数据传输的一种方式。
2.1.6智能交通信息管理系统ITS
智能交通信息管理系统充分发挥系统集成优势，综合分析交通、气象、客流、活动、位置等信息，为交通管理单位及使用者实时提供各类业务建议。
2.1.7车联网Internet of Vehicles
车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。
2.1.8车与车之间通讯的协议LTE-Vehicle简称LTE-V
LTE-V是实现V2X（Vehicle to Everything）的技术阵营之一；包括LTE-V-Cell和LTE-V-Direct两个工作模式。LTE-V是专门针对车间通讯的协议。
2.1.9测试场景Test Scene
测试场景是指测试用到的相应环境或情形等。
2.1.10测试车辆Test Vehicle
测试车辆是指接受测试或验证的车辆。
2.1.11RSU
路侧单元，包含传感器、视频采集、通信等功能的路侧设备。
2.2符号
2.2.1IP——因特网协议
2.2.2EPS——应急电源装置
2.2.3STM-1（Synchronous Transfer Mode）——同步传送基本模块
2.2.4STM-4、STM-6——同步传送高阶模块
2.2.5ISDN——综合业务接入网
2.2.6V2X——车对外界的信息交换s
2.2.7UPS——不间断代能源系统
3总体要求
3.1试验道路
3.1.1试验道路分为高速工况道路、城市工况道路、乡村工况道路、特殊试验道路四个类别。
1高速工况道路为供自动驾驶汽车进行车速为60～120km/h范围内测试的道路及测试环境，具有高速公路的特点。
2城市工况道路为供自动驾驶汽车进行车速为20～100km/h范围内测试的道路及测试环境，具有城市道路的特点。
3乡村工况道路为供自动驾驶汽车进行车速为40km/h以下测试的道路及测试环境，具有乡村公路路的特点。
4特殊试验道路为供自动驾驶汽车行驶的路面形态特殊或有特殊要求的测试的道路及测试环境。
3.1.2根据测试需要，需要对试验道路进行智能化升级。
3.2测试场景
3.2.1测试场景包括封闭测试场景、半开放及开放测试场景。
3.2.2测试场景是由道路、交安设施、模拟建筑、测试辅助设施、定位基站及路侧单元等组成。
3.2.3测试场景的布置以满足不同等级自动驾驶汽车各项性能试验的测试要求。
3.2.4测试场景应适用于测试对象为路侧设施、自动驾驶车辆与智能交通相关的其他产品。
3.2.5测试场景具有稳定性、可重复性，每个场景应包含一项或多项自动驾驶
相关功能测试。
3.2.6测试场景的设置宜具有连续性，可满足多种不同场景的连续测试。
3.2.7标准测试场景应满足国家、地方及行业相关标准，开发性测试场景宜灵活搭建。
3.3测试车辆
3.3.1试验道路服务对象为具有自动驾驶功能的汽车，包括商用车辆和乘用车辆。
3.3.2测试车辆应符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）的要求，机动车上装配自动驾驶系统的，具有不同自动驾驶等级功能的车辆。
3.3.3测试车辆应具备“人工操作”和“自动驾驶”两种驾驶模式，且能够以快速、简单的方式实现模式转换，确保测试的安全性。
3.3.4测试车辆测试前，应安装必要监管、安全警告提醒及数据记录装置，进行登记备案。
3.4测试管理
3.4.1自动驾驶汽车试验道路应设测试管理中心，配备必要的管理设施和管理人员。
3.4.2路侧设施、传感器、定位及通讯基站等设施的设置，应根据试验场景需求进行布置，同时满足相应的技术及质量要求，检测合格后，才能进行自动驾驶汽车试验。
3.4.3测试管理应开发适合的测试管理系统，测试管理系统中应具备网络安全模块和系统升级功能。
3.4.4测试管理应具备良好的测试维护应开发适合的测试管理系统，测试管理
系统中应具备网络安全模块和系统升级功能。
3.4.5测试管理应确保整个测试过程的监控数据留存，确保测试数据的提取或突发事件的分析。
3.5测试安全
3.5.1试验道路应根据试验强度、试验速度等条件，设置相应的安全设施。
3.5.2试验道路网络或通信应根据传输介质、用途等条件设置相应的数据加密技术和防火墙技术。
3.5.3抗震设防应符合下列规定：
1地震区的道路工程、路侧测试设施及模拟建筑结构应按国家规定工程所在地区的设防要求，进行抗震设防。
2基站的设置要进行专门的抗震研究和设计。
3.5.4基站及模拟建筑应进行防雷接地考虑。
4试验道路及场景
4.1一般规定
4.1.1试验道路和测试场景应综合考虑，统筹布设。每条自动驾驶汽车试验道路上可设置多个测试场景，测试场景也可由多条试验道路组成，通过在测试场景中检测多个测试项目，评定车辆自动驾驶性能，测试场景应基于公共交通环境。
4.1.2相应场景除应满足自动驾驶汽车相关测试外，尚应满足车联网相关应用，应设置交通设施和智能机电设施，其设置要求应符合下列规定：1场内交通安全设施的设置应根据道路类型符合《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81）或《城市道路交通设施设计规范》（GB50688）的相关规定。
2场内智能机电设施的设置除应根据道路类型符合《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81）或《道路智能化交通管理设施设置要求第2部分：城市道路》（DB11/776.2）的相关规定外，尚应符合本规范第4、5章对相关智能机电设施的要求。
4.1.3随着智能设施的功能升级，自动驾驶测试项目也会随之调整，设计试验道路时，应预留测试场景冗余。
4.1.4自动驾驶汽车试验道路测试场景应同时满足ADAS和V2X两种测试项目，ADAS主要测试汽车自主辅助驾驶性能；V2X主要测试汽车对外界信息交互而辅助驾驶的性能。
4.2高速工况
4.2.1高速工况试验道路是指模拟高速公路的典型道路场景，主要应包括下列典型道路场景：
1主路场景；
2匝道场景；
3收费站场景；
4能源服务区场景；
4车道数量应根据测试功能、测试容量等确定，车道宜设置双向行驶。
5车道宽度的设置应符合表4.2.1-2的规定：
表4.2.1-2车道宽度
设计速度（km/h）1201008060
车道宽度（m） 3.75 3.75 3.75 3.50
6中央分隔带及路肩宽度的设置应符合《公路路线设计规范》（JTG D20）的相关规定。
7测试速度小于100km/h时，中央分隔带宽度宜采不小于1.5m。
8主路与匝道、能源服务区等场景出入口衔接处，应设置加、减速车道，车道宽度可采用3.5m。
9道路纵坡应根据制动测试、加速性能等测试需求确定，纵坡不宜大于3%。
10道路纵坡竖曲线最小半径及竖曲线长度设置应符合《公路路线设计规范》（JTG D20）的相关规定。
4.2.3主路场景道路、交通设施和智能机电设施的设置应满足高速工况相关测试要求，应包括下列测试项目：
1ADAS测试：高速行驶、环境识别、紧急制动AEB、前向碰撞预警FCW、车道保持LKA、车道偏离LDW、交通标志识别TSR、超车辅助/换道辅助、驾驶员疲劳驾驶检测、自适应灯光控制等。
2V2X测试：车辆定位、编队协同、多车道多通信终端下V2X测试、无线自组网试验、应急车辆预警与通行、避让靠近车辆、超车/换道辅助、车辆失控预警、危险车速预警、道路危险信息发布、拥堵提醒、前方施工道路提醒、前方事故提醒、动态行驶路径规划、智能导航、远程控制、紧急车辆优先通行、危险车辆监控、大范围交通诱导、紧急救援、高速互联网信息接入、应用商店、远程车况查询、车车娱乐资源共享等。
4.2.4匝道场景主要模拟高速公路进出口匝道，用于自动驾驶汽车在匝道行驶过程中所发生的换道、转向、避让等驾驶行为测试，道路设置要求应符合下列规定：
1匝道应与高速路主线连接，根据测试容量设置匝道数量。
2匝道出口位置应明显，易于识别，距离立体交叉应大于150m。
3设置多个匝道时，匝道样式宜设置不同样式。
4全长范围内应满足对应车速的停车视距要求。
5车道宽度为3.5m，路缘带宽度为0.5m，其他要求应符合《公路路线设计规范》（JTG D20）的相关规定。
6设置互通式立体交叉匝道时，匝道设计速度应符合表4.2.2-1的规定：
表4.2.2-1匝道设计速度统计表
匝道形式直连式半直连式环形匝道
匝道设计速度（km/h）枢纽互通式立体交叉50～8040～8040一般互通式立体交叉40～6040～6030～40
注：1.右转弯匝道宜采用上限或中间值；
2.直连式或半直连式左转弯匝道宜采用上限或中间值。
7匝道设置的圆曲线半径应符合表4.2.2-2的规定：
表4.2.2-2匝道圆曲线最小半径
匝道设计速度（km/h）80706050403530
匝道圆曲线最小半
径（m）一般值280210150100604030极限值23017512080503525
4.2.5匝道场景道路、交通设施和智能机电设施的设置应满足高速工况匝道相关测试要求，应包括下列测试项目：
1ADAS测试：环境识别、减速行驶、、紧急制动AEB、前向碰撞预警FCW、车道保持LKA、车道偏离LDW、交通标志识别TSR、自适应灯光控制、桥梁、长上下坡等道路环境通行。
2V2X测试：车辆定位、编队协同、应急车辆预警与通行、避让靠近车辆、车辆失控预警、匝道进出主道碰撞预警、道路危险信息发布、拥堵提醒、前方事故提醒、动态行驶路径规划、智能导航、远程控制、危险车辆监控、大范围交通诱导、紧急救援。
4.2.6收费站场景主要模拟高速公路进出口收费站，用于自动驾驶汽车在经过收费站过程中所发生的避让、减速、停车收费或ETC通行等驾驶行为测试，道路设置要求应符合下列规定：
1主线收费广场在收费站两侧各50m～150m,匝道收费站两侧30m～100m的范围内宜采用耐磨耗的水泥砼路面,以模拟真实收费站路面特征。
2在条件允许的前提下，水泥砼路面的铺设范围应尽量采用高限值：对主线收费广场，取100m左右为宜，匝道收费广场则在50m左右为佳。
3来到广场的车辆能较自由地选择收费通道,并且有一定容量的排队长度。
4广场的过渡段的过渡率,对主线广场来说,1/5～1/7较为合适,对匝道广场则为1/3～1/5，最小不能小于1/10。
5建议匝道收费广场中心线至匝道分岔点的距离不得小于75m,至被交叉公路的平交点距离不少于100m（—般>150m为好）。
6收费通道宽度宜为3.2m，最外侧的宜为4m。
7在收费通道范围内的路面应采用素砼路面结构，如因结构等方面的原因
需设置一定的受力钢筋，也应尽可能布置在路面以下5cm的深度范围，以保证在收费通道上安装环形线圈车辆检测器等设备。
8ETC收费通道宽度宜为3.5m。
4.2.7收费站场景道路、交通设施和智能机电设施的设置应满足高速工况收费站相关测试要求，应包括下列测试项目：
1ADAS测试：环境识别、减速行驶、紧急制动AEB、前向碰撞预警FCW、车道保持LKA、车道偏离LDW、交通标志识别TSR、自适应灯光控制、遮阳棚、收费广场等道路环境通行。
2V2X测试：车辆定位、编队协同、避让靠近车辆、车辆失控预警。拥堵提醒、动态行驶路径规划、智能导航、远程控制。高速互联网信息接入、应用商店（ETC移动收费）。
4.2.8能源服务区场景主要模拟高速公路服务区，用于自动驾驶汽车在驶入、经过或驶出能源服务区过程中所发生的避让、减速、停车或补充能源等驾驶行为测试，道路设置要求应符合下列规定：
1站址选择应符合场区规划、环境保护和防火安全（设置有真实加油设施时）的要求。在城市工况区，应靠近城市主干道或交通方便的次干道上。
2站址的进、出口，应分开设置。
3进口、出口的道路坡度、不得大于6%。
4站内停车场的单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6.5m。
5加油岛应高出停车场的地坪0.2m，宽度不应小于1.2m。
6站址必须要有防火、防雷、防电相关设计。
7其他具体要求可参考《汽车加油、加气站设计与施工规范》（GB50156）的相关规定。
4.2.9能源服务区场景除应满足自动驾驶汽车相关测试外，尚应满足车联网相关应用，应设置交通设施和智能机电设施，其设置要求应符合下列规定：1受场地限制、测试需求等影响，选择合适的充电站类型：大型充电站车位16个以上、中型充电站车位8～16个、小型充电站车位8个以下。建议选择小型充电站，充电车位3～5个即可。
2充电站的选址应结合场区整体规划统筹考虑，并与配电网现状和近远期规划相密切结合，以充电站对供电可靠性的要求，以及电网对充电站电能质量控制的要求。
3充电站应便于供电电源的取得，宜接近供电电源端，并便于供电电源线
路的进出。
4充电站应满足环境保护和消防安全的要求，与其他建筑物、构筑物之间的防火间距应满足《火力发电厂与变电站设计防火规范》（GB50229）、《建筑设计防火规范》（GB50016）的有关要求。
5充电站的总体布置应满足便于电动汽车的出入及停放，保障站内人员和设施的安全。
6充电区单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m。转弯半径按照电动汽车类型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且坡向站外。
7充电区的入口和出口至少应有两条车道与站外道路连接，充电站应设置缓冲距离或缓冲地带，附设电动汽车等候充电的停车道，便于电动汽车进出。
8充电区应考虑安装防雨、雪的设施，以保护站内充电设施、方便进站充电的电动汽车驾乘人员。
9加油站、加气加油合建站与充电站不应建设在一个选址内，两者之间的间距不宜小于100m。
4.2.10能源服务区场景道路、交通设施和智能机电设施的设置应满足高速工况能源服务区相关测试要求，应包括下列测试项目：
1ADAS测试：环境识别、减速行驶、自动泊车、紧急制动AEB、前向碰撞预警FCW、车道保持LKA、交通标志识别TSR、自适应灯光控制、遮阳棚、能源充值等道路环境。
2V2X测试：能源（加油、充电）信息服务、车辆定位、换道辅助、避让靠近车辆、高速互联网信息接入、应用商店（ETC移动收费）。
4.2.11紧急停车带场景主要模拟高速公路紧急停车带，用于自动驾驶汽车在遇到紧急情况，行驶到紧急停车带过程中所发生的避让、减速、停车等驾驶行为测试，道路设置要求应符合下列规定：
1紧急停车带宽度应为3.5m，有效长度及两端过渡段长度可根据满足测试车辆紧急停车的需要进行选择，条件允许时也可以参考现实高速公路紧急停车带的尺寸。
2紧急停车带应位于测试时紧急情况多发区段和方便测试的区段。
3紧急停车带置间距应根据测试需要和测试道路长度综合确定。
4.2.12隧道场景主要用于测试自动驾驶汽车在经过隧道，测试信号遮蔽和光线遮挡时所发生的跟车、减速、车道保持等驾驶行为，道路设置要求应符合下列规定：
1隧道应根据试验场路网规划、测试需要，结合隧道的区位优势条件进行设计。
2隧道内轮廓设计除应符合公路隧道相关规范建筑限界的规定外，还应为洞内智能设备、照明、消防、监控等设施提供安装空间。
3隧道横断面宽度宜根据测试需要的车道数进行确定。
4隧道内路面坡度应根据隧道的长度，平、纵线形等综合分析确定。路面横坡宜为1.5%～2.0%。当隧道位于超高平曲线段时，应根据超高横坡度设置路面横坡。隧道路面横坡不宜大于5%。
5应根据测试需要决定是否在隧道内设置紧急停车带。
6隧道建设材料的选择应能满足屏蔽信号的要求，宜采用金属材料作为隧道洞壁的建筑材料。
7采用金属材料建设的模拟隧道应做好防雷接地设计，其接地电阻应小于10Ω。
4.2.13桥梁场景主要用于自动驾驶汽车在经过桥梁或立体交叉桥梁时所发生的跟车、减速、车道保持、信号误触发预警等驾驶行为测试，道路设置要求应符合下列规定：
1根据所跨越道路的宽度确定桥梁跨径、桥梁高度、桥梁形式等内容。桥梁形式应选择市政桥梁的常见形式。桥梁跨径在50m及以下时，宜采用标准化跨径。采用标注化跨径时宜采用装配式结构，适用于机械化和工厂化施工。
2跨线桥桥下净空，应符合被交叉道路等建筑限界的规定，还应满足桥下公路的视距和前方信息识别的要求。
3桥梁及其引道的平、纵、横技术指标应与路线总体布置相协调，应符合下列规定：
1)桥上纵坡不宜大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5%。
2)对于易结冰、积雪的桥梁，桥上纵坡宜适当减小。
4桥面宽度应根据测试需要确定，一般可为双车道形式，也可根据测试需要修建为多车道形式。
5桥梁的荷载等级应采用公路—Ⅰ级，当测试车辆均为小客车时，可采用公路—Ⅱ级。汽车荷载的计算图式、荷载等级及其标准值及加载方式等应符合《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60）等相关规范的要求。
6桥梁设置人行道时，应同时计入人群荷载。
7桥梁较高及设置有金属防抛网时，应根据相关规范的规定进行防雷设计，设置避雷设施。
8桥梁在跨越道路部分宜设置防抛网。
9桥面应设排水设施。跨路桥梁的桥面排水宜通过设在桥梁墩台处的竖向排水管排入地面排水设施中。
10单纯为满足测试车辆下穿跨线桥或城市高架桥的测试需要时，模拟桥梁可设置成不通行车辆的简易形式，但应具有一定的安全性，保证桥下通行车辆的安全。
4.3城市工况
4.3.1城市工况试验道路是指模拟城镇道路的典型道路场景，主要应包括下列典型道路场景：
1城市主干路场景；
2城市次干路场景；
3城市支路场景；
4交叉路口场景；
5环岛场景；
6公交停靠站场景；
7公交专用道场景。
4.3.2城市主干路场景主要模拟城市主干道路，用于自动驾驶汽车在城市主干路行驶过程中所发生的跟车、加减速、车道保持等驾驶行为测试以及应急车辆预警试验和智能公交停靠试验，道路设置要求应符合下列规定：1主干路应根据测试需要采用三幅路或四幅路形式，单向机动车车道数宜不少于2条。
2应根据测试需要确定是否设置公交专用车道。
3当有公交停靠测试需求时，应根据测试要求设置直线式停靠站或港湾式停靠站。
4道路长度应能满足测试所需的最小长度要求，应包括有效测试段长度、加速到测试速度的加速段长度和测试完成后安全停止的长度，测试车速为60km/h时，加、减速距离可各取80m。
4.3.3城市次干路场景主要模拟城市次干道路，用于自动驾驶汽车在城市次干路行驶过程中所发生的静态障碍物类试验、AEB误触发验证类试验、智能公交停靠试验、非行人路口行人预警试验，道路设置要求应符合下列规定：1次干路应采用单幅路或双幅路形式，单向机动车车道数宜为2条。
2道路长度应能满足测试所需的最小长度要求，应包括有效测试段长度、加速到测试速度的加速段长度和测试完成后安全停止的长度。测试车速为50km/h时，加、减速距离可各取50m。
4.3.4城市次干路场景除应满足自动驾驶汽车相关测试外，尚应满足车联网相关应用，应设置交通设施和智能机电设施，其设置要求应符合下列规定：
1应根据测试项目特点，布置相关测试设施。静态障碍物类试验和AEB误触发验证类中标识牌部分可设置为可移动式或可更换式。
2应根据测试需要确定路侧是否设置模拟建筑物。
3模拟建筑物高度宜为5m～8m，宜根据测试需要设置为可更换不同材质和形状的形式。
4.3.5城市支路场景主要模拟城市支路，用于自动驾驶汽车在城市支路行驶过程中通过城市狭窄建筑街区的相关测试，测试项目应包括障碍物干扰和信号干扰下所发生的跟车、加减速、车道保持等驾驶行为测试，道路设置要求应符合下列规定：
1支路宜采用单幅路形式，宜设置2条机动车道和2条非机动车道。
2道路长度应能满足测试所需的最小长度要求，应包括有效测试段长度、加速到测试速度的加速段长度和测试完成后安全停止的长度。测试车速为40km/h时，加、减速距离可各取40m。
4.3.6城市支路场景除应满足自动驾驶汽车相关测试外，尚应满足车联网相关应用，应设置交通设施和智能机电设施，设置要求应符合下列规定：1应根据测试需要确定路侧是否设置模拟建筑物。
2模拟建筑物高度宜为5m～8m，可根据测试需要设置为可更换不同材质和形状。
3模拟建筑物距离道路边缘可紧挨相应的人行道或距离路面边缘1～2m，以模拟城市狭窄建筑街区的道路场景。
4.3.7交叉路口场景主要模拟城市多种交叉路口，用于自动驾驶汽车在城市交叉路口行驶过程中测试交叉信号干扰、紧急避让、绿波带试验、交通信号识别、避让、加减速、换道通行等驾驶行为，道路设置要求应符合下列规定：1交叉路口场景根据公共交通环境可分为多个种类，包括平面交叉路口、立体交叉路口、信号控制交叉口、无信号控制交叉口、环形交叉口等场景，交叉路口的设置应根据测试项目和场地条件等综合确定，宜预留场景冗余。
2交叉口的设置应根据场内路网规划、测试需要以及交叉区域地形、地貌条件等合理设置。
3平面交叉口位置宜选在地形平坦、视野开阔处。
4平面交叉处行人穿越岔路口的设施应根据测试需要设置人行横道等设施。
5平面交叉口范围内道路的设计速度的确定应根据道路的主次及道路指
中国石油天然气集团公司工程建设项目管理办法
中国石油天然气集团公司 工程建设项目管理办法 第一章总则 第一条为加强中国石油天然气集团公司（以下简称集团公司）工程建设项目（以下简称项目）管理，规范项目建设行为，提高项目管理水平和投资效益，根据国家有关法律法规和集团公司有关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于集团公司及全资子公司、直属企事业单位（以下称建设单位）的境内项目管理。 集团公司及建设单位控股公司的境内项目管理，应当通过法定程序贯彻执行本办法。 境外项目及国内对外合作项目管理参照本办法执行。 第三条本办法所称项目包括集团公司投资新建、改建及扩建的油气田地面、炼油化工、油气储运、加油（气）站、建构筑物等（详见附件）。 第四条项目管理应严格执行建设程序，突出质量和效益，强化风险控制，积极推广标准化设计、规模化采购、工厂化预制、模块化建设，充分应用集团公司企业资源计划（ERP）系统、项
目管理（EPM）系统，优选承包商和供应商，加强项目全过程管理，确保项目各项目标顺利实现。 集团公司对在项目管理工作中做出突出成绩的集体和个人给予表彰和奖励。 第五条集团公司工程建设项目领导小组（以下简称领导小组）负责组织制订集团公司工程建设项目管理办法和相关政策，统筹协调工程建设实施过程中的重大事项。领导小组办公室设在集团公司规划计划部，负责落实领导小组各项决定，督促相关部门和专业分公司履行项目管理相关职责。 集团公司相关部门按照权限和职能分工履行项目管理与监督职责。 第六条专业分公司履行以下职责： （一）贯彻落实国家、行业和集团公司有关工程建设法律法规、规章制度及标准规范； （二）负责权限范围内项目（预）可行性研究工作组织、项目可行性研究报告审批、项目基础设计（初步设计）审批及专项技术方案审批； （三）负责一类、二类项目管理手册备案管理和执行检查； （四）组织、指导、监督建设单位办理项目专项评价和核准、备案手续并获取所需支持性文件； （五）初审提前采购计划，审查引进设备技术方案、引进设备清单，审批或会签权限内招标方案、招标结果和可不招标事项；
中国石油工程建设(集团)公司
中国石油工程建设（集团）公司 苏丹反应进料炉 采购合同 合同编号：ZGSY-SD-HT0610005 签定日期：年月日 签定地点：中国北京
1.0定义： 本采购合同所用的词“买方”指中国石油工程（集团）建设公司。 本采购合同所用的词“卖方”指北京中能连通石油化工工程技术有限公司。 本合同中所用的词“现场”系指中石油苏丹原油减粘裂化装置反应进料炉项目的建设现场即货物安装使用的地点，即：苏丹原油减粘裂化装置。 2.0特别说明 本项目为出口加工项目，合同中没有说明的按国际惯例执行。装运港：PORT OF SHIPMENT 天津新港Tinjin Xnggang, China 目的港：PORT OF DESTINATION 苏丹港Port Sudan, Sudan 3.0供货范围 3.1买方同意订购，卖方同意供应下列货物： 描述： H-301/401 反应进料炉（两台） 即2台反应进料炉的采购、加工制造和包装运输。 3.2本采购合同的详细供货范围和技术要求以技术文件附件为准。技术附件是本合同不可分割的一部分。 4.0附件 4.1技术附件 4.2商务附件 4.3所有技术要求和澄清应作为本合同的有效附件。本合同所有的附
件是合同不可分割的组成部分。 5.0采购合同价格 5.1采购合同价格是FCA天津新港的价格。 5.2合同项目下的分项价格以双方签定的CPECC苏丹减粘炉项目价目表（单台炉）为准。 本采购合同总价值为人民币玖佰伍拾万元整（含增值税）。 其中运输包装保险费为人民币伍拾万元整（运至天津新港费用）。5.3本采购合同价格为固定价，自采购合同生效日起，除非卖方和买方书面同意，不能更改。 5.4商务说明 1、本采购合同价格已包括了本才后合同条款的全部费用，同时 包括了检验、车间试验、NDC报告、试验证书及规定提交的 各种文件、施工及开车备件及现场安装指导和售后服务、质 量保证的费用。本价格中不包括设计费、二年备品备件费。 2、在本合同中，卖方应负责按发票价值的110%保综合险，该 费用已经包括在合同总价中。货物运抵指定承运人前，一切 保险由卖方承担，交付指定承运人后由买方负责。 3、根据中国人民共和国政府现行税法，对买方征收和执行本合 同有关的一切税费均由卖方承担。 4、材料代用 未经买方的书面批准，不得进行材料代用。 6.0支付
如何申请工程咨询资质
中国国家发改委2008第52号公告通知，2008年度的注册咨询师工作即日开始，至9月25日前向初审机构提交申请材料。9月2日，中国工程咨询协会（以下简称中咨协）在吉林长春召开全国注册咨询工程师（投资）注册工作会议。此前中咨协会的注册咨询师管理系统一直不能注册，估计此次会议后便会开放注册权限。中国工程咨询协会2004年至2008年的注册咨询师考试情况统计，截止到2008年6月底，全国共有21万人报名了注册咨询工程师（投资）执业资格考试，综合通过率为23%左右，预计全国目前已通过考试的注册咨询师大概为4万名。2006年国家发改委公布第一批工程咨询单位为1848家，2007年公布第二批工程咨询单位为1861家，2008年国家发改委尚未公开公布，但根据资料审查的数据来看，第三批工程咨询单位大约为1800家。根据国家发改委2005年第29号令要求，甲级单位至少9个咨询师，乙级单位至少5个咨询师，丙级单位至少3个咨询师，按平均一家单位5个注册咨询师来估计，市场已经容纳了大约27500个咨询师。目前还有1万多名通过考试的注册咨询师尚未注册。 2 005年第一批注册时，市场挂靠费用为300元/月，2008年为500元/月，地区不同，挂靠费不太一样。所以大家可以根据这个情况，得出目前咨询师挂靠的市场价值，如果碰到有出高价的单位赶紧签合同。根据笔者的了解和推测，目前7 0%以上的单位采用咨询师挂靠的方式申请资质。对于尚未挂靠的咨询师来讲，挂靠证书应该注意些什么呢，在这里提炼出点心得体会，供大家参考。 1、一定要仔细了解工程咨询资质管理办法（国发2005第29号令）和注册咨询工程师注册管理办法（发改投资[2005]983号）；注册咨询师材料中关键的是三个方面：1.注册咨询师考试证书的真实性，2.基本情况表，3.该咨询师所做的业绩（需要证明，这点是最关键的）。 企业资质申报关键的有：1.所有申报人员的社保证明是否真实，2.高工、注册人员的比例是否符规，3.单位申报该专业的业绩证明材料是否真实齐全（申报专业的丙级不需要提供该专业的业绩证明。） 2.选准自已要注册的专业，定向选择注册企业；考完证挂靠的同志，一定要把目标搞清楚，是为了挂靠挣点小钱，还是为今后谋条生路。 如果是为了挂靠挣点小钱，那注册比较热的专业，注册完的证书会比较值钱，以后转移注册的时候要价可以高一些。什么是比较热的专业呢？涉及到民生的项目
中国工程建设协会标准
CECS XXX:201X 中国工程建设协会标准Standard of China Association for Engineering Construction Standardization (CECS) 自动驾驶汽车试验道路技术标准 （征求意见稿） Technical Standard for Test Road of Automatic Driving Vehicle 中国工程建设标准化协会公路分会发布 Issued by China Committee of Highway Engineering Standardization (CECS)
中国工程建设协会标准 Standard of China Association for Engineering Construction Standardization (CECS) 自动驾驶汽车试验道路技术标准Technical Standard for Test Road of Automatic Driving Vehicle CECS XXXX：2019 主编单位：特路（北京）科技有限公司 发布机构：中国工程建设标准化协会公路分会 施行日期：2019年XX月XX日 人民交通出版社股份有限公司 2019北京
前言 根据中国工程建设标准化协会《关于印发<2016年第一批工程建设协会标准制订、修订计划>的通知》（建标协字[2016]038号）的要求，标准编制组在广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并广泛征求意见基础上，制定本标准。 本规程的主要内容包括：总则、术语和符号、总体要求、试验道路及场景、网络环境、综合管理系统。 本规程由中国工程建设标准化协会公路分会归口管理，由特路（北京）科技有限公司负责具体技术内容的解释，在执行过程中如有意见或建议，请寄至解释单位（地址：XXXX，邮政编码：XXXXXX）。 主编单位：特路（北京）科技有限公司 参编单位：交通运输部公路科学研究院 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 中国汽车工程研究院股份有限公司 广汽集团汽车工程研究院 广州市智能网联汽车示范区运营中心 海南热带汽车试验有限公司 主编：耿志军 参编人员： 主审：唐琤琤 参与审查人员：
中石油工程建设承包商准入申请材料
附件2. 中国石油天然气集团公司 工程建设承包商准入申请材料 承包商申请准入类别： 申请单位： 年月日
填报说明 1.承包商申请准入类别是指申请准入一类或是二类承包商； 2. 申报材料包括书面及电子版两套。电子版要以承包商规范全称命名打包为一个文件夹，包括准入申请表、承诺书、相关证书图片、申报资料导入模板等等，证书图片以图片格式储存，无须单独建文件夹，同时需将图片粘贴到本申报材料word文件中； 3. 承包商准入申请表中企业性质填写一人有限公司、有限责任公司、国有独资公司或股份有限公司中的一种；企业资质类别按照施工、勘察、设计、咨询、监理、无损检测分类，企业资质等级按照企业资质证书内容如实填写，多项资质类别及等级可追加表格填写；合同化用工数量指国企中正式、在职、占编制的员工数量，非国有企业只填写员工总数；技术工人总数指承包商主营业务范围所需的主要技术工种人员的总数；企业主要装备情况应填写企业主营范围内所必须具备的主要、关键施工设备或机具；业主单位即直接与企业签订工程承包合同的单位。 4. 承包商应按照要求及时规范填报申请材料，不得擅自更改模板格式，为使填写内容显示完整，可调整单元格大小。准入申请表中内容填写不下时可加附页； 5. 承包商准入申请材料等由地区公司负责保存。
申请材料目录 一、承包商准入申请表； 二、承诺书； 三、相关证明文件 1. 企业法人营业执照、资质证书影印件； 2．国家有关部门（行业）生产经营、安全许可证书影印件； 3. 质量、环境、安全、职业健康管理体系认证证书； 4. 最近一次质量、环境、安全、职业健康管理体系审核报告影印件； 5. 近三年已审财务报告、资信证明； 7．近三年来主要工程业绩证明材料； 8. 拥有专利、专有技术及工法证明材料； 9. 近三年获得的省部级及以上技术成果、管理成果、获奖项目证明文件； 10．其他必要的证明材料。
工程咨询收费标准国家计委号文
国家发展计划委员会文件 关于印发建设项目前期工作咨询收费暂行规定的通知 各省、自治区、直辖市物价局（委员会）、计委（计经委）、中国工程咨询协会：为规范建设项目前期工作咨询收费行为，维护委托人和工程咨询机构的合法权益，促进工程咨询业的健康发展，我委制定了《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》，现印发给你们，请按照执行，并将执行中遇到的问题及时反馈我委。 附：建设项目前期工作咨询收费暂行规定 一九九九年九月十日 附： 建设项目前期工作咨询收费暂行规定 第一条为提高建设项目前期工作质量，促进工程咨询社会化、市场化，规范工程咨询收费行为，根据《中华人民共和国价格法》及有关法律法规，制定本规定。 第二条本规定适用于建设项目前期工作的咨询收费，包括建设项目专题研究、编制和评估项目建议书或者可行性研究报告，以及其它与建设项目前期工作有关的咨询服务收费。 第三条建设项目前期工作咨询服务，应遵循自愿原则，委托方自主选择工程咨询机构，工程咨询机构自主决定是否接受委托。 第四条从事工程咨询的机构，必须取得相应工程咨询资格证书，具有法人资格，并依法纳税。 第五条工程咨询机构应遵守国家法律、法规和行业行为准则，开展公平竞争，不得采取不正当手段承揽业务。 第六条工程咨询机构提供咨询服务，应遵循客观、科学、公平、公正原则，符合国家经济技术政策、规定，符合委托方的技术、质量要求。 第七条工程咨询机构承担编制建设项目的项目建议书、可行性研究报告、初步设计文件的，不得再参与同一建设项目的项目建议书、可行性研究报告以及工厂设计文件的咨询评估业务。 第八条工程咨询收费实行政府指导价。具体收费标准由工程咨询机构与委托方根据本规定的指导性收费标准协商确定。 第九条工程咨询收费根据不同工程咨询项目的性质、内容，采取以下方法计取费用： （一）按建设项目估算投资额，分档计算工程咨询费用（见附件一、二）。
中国石油工程建设公司轻微伤害事件和未遂事件管理办法
附件19 制度编号：GZ/AQ 019-2013 施行日期：2013-10-9 中国石油工程建设公司 轻微伤害事件和未遂事件管理办法 发布文号：中油建字〔2013〕302号 第一章总则 第一条为了在公司不同层面报告、记录、统计、分析和总结各类轻微伤害事件和未遂事件，在公司范围内形成对事件原因和预防措施的信息、资源和经验共享平台，落实纠正和预防措施，防止类似事件的重复发生以及更大级别事故发生，特制定本规定。 第二条轻微伤害事件，是指员工在工作时发生伤害，造成人体局部组织器官结构的轻微损伤或短暂的功能障碍，且能自行修复，损失少于一个工作日的情况。 未遂事件，有可能造成人们所不期望后果的事件，其结果未发生健康损害、人身伤亡、财产损失与环境破坏的事件。尽管没有实际的后果产生或产生的后果轻微，但有明确的可能造成不希望的后果的事件。 第三条轻微伤害事件和未遂事件的报告、记录和统计工作
坚持及时、准确的原则。 第四条本规定适用于公司所属各单位、各部门、各直属项目部（以下简称单位）。 第二章事件报告、调查与收集 第五条轻微伤害事件和未遂事件（以下统称为事件）发生后，现场有关人员应按相关规定进行应急处置，不应因处置延误而酿成更大伤害事故，同时立即报告直接主管，并报至基层单位HSE部门，HSE管理人员确认事件属实后立即发布事件发生情况，并进行相应的安全提示。 第六条事件发生单位属地主管及时组织相关人员（HSE专职人员、当事人、专业技术人员、生产管理人员等）对事件进行调查分析。 若事件的影响范围跨属地或其潜在后果较为严重，应由相应的上一级主管组织调查。 第七条事件调查应在事件发生后一周内完成，形成事件调查报告（见附件一），调查报告应附有“事件原因分析图”。 第八条应使用“事件原因分析图”（见附件二）等先进的方法查找发生的所有原因，直至找出导致事件发生的根本原因，并进行全面分析，制定符合实际和具有可操作性的纠正与预防措施。
2015年第二十八届-中国石油企业协会
附件1 2015年度（第二十八届）全国石油石化企 业 管理现代化创新优秀成果获奖目录 一等奖：27项 1. 中国石油油气储量评估管理创新与实践 中国石油勘探与生产分公司 王永祥张君峰孙广伯段晓文张亚庆王靖云 徐小林鞠秀娟杨桂茹赵丽华 2. 大型气田天然气战略储备体系构建与实施 中国石油西南油气田公司 周志斌周国栋胡俊坤熊伟杨涛贺志明 李仲刘军魏林邹晓琴李毅卢栎羽 3. 以提升主业保障能力和国际竞争力为目标的全产业链管理 海洋石油工程股份有限公司 周学仲杨云王涛李友成李磊邹宗楠 孙宇 4. 深水钻完井工程管理体系建设与应用 中国海洋石油总公司
姜伟周俊昌胡伟杰杨秀夫付英军刘正礼 罗俊丰李中方满宗赵景芳来宣朝蒋世全 5. 基于管理信息融合的公司全面流程化管理 中国石油华北油田公司 黄刚姜立增高联益陈兴德翟金生陈凤廷 杨光黄焜刘建武唐启彬高振友冯运凯6. 大型石油公司设备设施完整性管理 中海石油（中国）有限公司开发生产部 袁光宇丘宗杰陈壁杨树波阎洪涛王建丰 刘光成乐钻柯吕雄郭少儒李玉斌李祎7. 基于降本增效的致密油水平井工程高效管理 中国石油大庆油田公司 崔宝文邵奎政徐会建于珊珊李海燕张平 马国良罗建明王发现王淑萍宋微立廖远慧8. 基于岗位评价的“岗位等级体系建设”创新与实践 中国石油兰州石化公司 贾鸿武孙凤湘丁华马燕酚宋宏林曹娜娜 杨丰品范建发郑建海张科伟郭军太赵银科9. 以技术服务石油合同为核心的海外大型油气开发项目独 立型法律管理 中国海油伊拉克有限公司
佴小勇吕儒红王贺猛辛智强 10. 采油工程持续融合创新管理与实践 中国石油勘探开发研究院 刘合闫建文罗凯杨清海金旭杨胜建 赵昌明 11. 大型炼化企业危险作业受控管理流程再造 中国石油辽阳石化公司烯烃厂 刘振宏侯维张炳辉闫成玉刘辉汪洋 郭凯振王维民齐健杜志军王久文 12. 基于价值管理的财务经营体系构建与实施 中国石油大庆油田公司 闫宏徐庆红王学庆张晓燕熊伟王海文 谢朝辉姜晶陈红梅徐海旭刘虎胜周春江13. 炼化企业建立一体化管理体系的创新与实践 中国石油独山子石化公司 陈俊豪陈继南范芒张寿高胡建华范永勤 朱文军陈武刘文君胡伟葛国成叶樟林 14. 大型石化企业公用工程技措项目优化管理 中国石油大庆石化公司 王德义康志军孙玉彬宗义山孔庆发刘均
中国石油工程建设公司HSE督察工作规定
附件27 制度编号：GZ/AQ 027-2013 施行日期：2013-10-9 中国石油工程建设公司 HSE督察工作规定 发布文号：中油建字〔2013〕302号 第一章总则 第一条为了加强安全生产督察管理,规范职业健康、安全与环保督察工作，依据《中国石油天然气集团公司安全生产管理规定》、《中国石油天然气集团公司安全监督管理办法》、《中国石油工程建设公司职业健康、安全与环保督察管理办法》等有关规定，制定本规定。 第二条本制度规定了公司职业健康、安全与环境督察（以下简称HSE督察）的职责、权利和义务、行为准则、督察程序等内容。 第三条本规定适用于公司HSE督察在海外地区分（子）公司、国内专业分公司及其所属各项目、直属项目部等的督察工作。 第二章HSE督察管理体制 - 1 -
第四条公司HSE督察由公司安全监督中心实施统一管理，受公司安全总监委派，对公司HSE管理委员会和安全总监负责，负责监督特定地区或者建设项目的HSE管理工作，对责任督察地区或者项目的HSE管理提出改进意见和建议。 第五条根据公司生产经营实际，公司HSE督察采用划片监督结合巡回监督的安全环保监督形式开展工作。海外HSE督察按照工程所在国设置，通常每个所在国设置一名HSE区域督察。国内HSE督察执行区块负责制，根据公司当年国内工程项目分布情况，由安全监督中心划定各责任区域，指定各区域HSE督察，原则上每年进行一次轮换，避免同一责任区块内连续由同一HSE督察负责的情况出现。 第三章HSE督察职责、权利和义务 第六条HSE督察的职责 （一）监督HSE体系运行。主要包括各单位遵守国家和地方有关职业健康、安全环保等方面法律、法规情况；建立安全环保组织机构、执行公司安全环保规章制度、落实安全环保责任情况，以及管理和操作人员HSE和教育培训等情况。 （二）监督安全生产条件。主要包括各单位设备设施、工具和安全防护设施完整性情况，以及生产经营、生活场所满足 - 2 -
中国工程咨询协会会员管理办法
中国工程咨询协会会员管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为充分反挥中国工程咨询协会（以下简称:中咨协会）的作用，加强行业自律，规范会员管理，维护会员合法权益，更好地为会员提供服务，根据国家发展改革委发布的《工程咨询业2010-2015年发展规划纲要》，民政部、财政部《关于调整社会团体会费政策等有关问题的通知》（民发〔2003〕95号），《中国工程咨询协会章程》和中咨协会关于发展菲迪克成员协会会员的相关规定，制订本办法。 第二条中咨协会竭诚为会员服务。围绕"反映诉求、规范行为、提供服务"开展工作，发挥政府与会员间的桥梁纽带作用，依靠建立规范的会员网络，及时宣传行业法律法规，推广国内外先进经验，规范工程咨询行为，加强行业自律，促进工程咨询业可持续发展。 第三条中咨协会实行会员制管理。会员分单位会员和个人会员。理事和常务理事分别在会员和理事学选举产生，构成中咨协会理事会和常务理事会。会员代表大会是中咨协会的最高权力机构。理事会是会员代表大会的执行机构，闭会期间，常务理事会行使其部分职权。
第四条中咨协会1996年10月代表中国工程咨询业加入国际咨询工程师联合会（简称菲迪克，FIDIC），成为菲迪克成员协会。凡加入中咨协会的单位会员，同时也是菲迪克成员协会会员，享受其权利，履行其义务。 第五条申请入会须经理事会或常务理事会批准，会员发展和管理的具体工作由中咨协会秘书处负责。 第二章会员 第六条单位会员。遵守中咨协会章程和FIDIC职业道德准则，经国家有关部门批准或注册，取得国家有关行政主管部门颁发的工程咨询各阶段资格证书的工程咨询机构，可申请成为中咨协会单位会员。 第七条个人会员。遵守中咨协会章程和FIDIC职业道德准则，具备下列条件之一的，可申请成为中咨协会个人会员: （一）取得国家有关行政主管部门颁发的工程咨询各阶段注册执业资格或职业资格证书的人员； （二）具有工程咨询相关专业高级技术职务（职称）的人员；（三）从事工程咨询相关工作的境内外知名专家、学者。 第八条理事。由会员自愿申请，会员代表大会表决通过。第九条常务理事。由理事自愿申请，经理事会表决通过。
工程咨询资质分类
工程咨询资质专业分类明细 (一)公路(道路、桥隧、交通工程); (二)铁路(轨道、枢纽、桥隧、通信信号); (三)城市轨道交通(轨道、枢纽、桥隧、通信信号); (四)民航(场道、通信、导航、航管、供油工程); (五)水电(发送变电); (六)核电、核工业(核电站常规岛;反应堆、核燃料等); (七)火电(发送变电、供配电); (八)煤炭(矿井、洗选煤、煤化工); (九)石油天然气(油气地面、海洋石油、管道输送、油气库); (十)石化; (十一)化工、医药(化工工程、产品储运、矿山;化学原料药、中成药、药物 制剂); (十二)建筑材料(水泥工程、玻璃、陶瓷、耐火材料、新型建材、非金属矿); (十三)机械(含航天、航空、船舶、兵器、汽车); (十四)电子(电子系统、基础件、微电子工程); (十五)轻工(造纸、食品、烟草、制糖、制盐、日用化工、家电、皮革、包装 工业等); (十六)纺织、化纤(纺织、印染、服装;化纤原料、化纤工程); (十七)钢铁(冶炼、轧钢、金属材料、焦化和耐火材料、矿山); (十八)有色冶金(有色、黄金、冶炼、金属材料、焦化和耐火材料、矿山); (十九)农业(种植业、畜牧业、渔业、设施农业); (二十)林业(营造林、林产工业、林产化学、生态环境、森林工程);
(二十一)通信信息(有线通信、无线通信、通信铁塔、邮政工程、信息化); (二十二)广播电影电视(广播电视发射、传输、电影工程); (二十三)水文地质、工程测量、岩土工程; (二十四)水利工程(水库枢纽、引调水、灌溉排涝、河道整治、水土保持、城 市防洪、围垦工程); (二十五)港口河海工程(港口、航道、通航建筑、水上交通); (二十六)生态建设和环境工程(生态建设;水污染防治、大气污染防治、固体 废物处置、噪声防治、污染修复工程); (二十七)市政公用工程(市政交通、给排水、燃气热力、风景园林、环境卫生); (二十八)建筑(含人防工程); (二十九)城市规划; (三十)综合经济; (三十一)其他(按具体专业申请，比如：旅游工程、商物粮、气象工程、国土 资源、土地整理、减贫工程、移民工程、海洋工程、新能源等)。 以上各专业均涵盖了本专业相应的节能减排和环境治理内容。凡取得编制项目建议书、编制项目可行性研究报告和项目申请报告、评估咨询资格的单位，均相应具备编制项目建议书、编制项目可行性研究报告和项目申请报告中的节能减 排、环境治理篇章和相应的评估咨询资格。 申请第(六)、(十一)、(十六)、(二十三)专业资格，应按照核电、核工业、化 工、医药、纺织、化纤、水文地质、工程测量、岩土工程分别申请。申请第 (二十七)专业资格，应按照市政交通、给排水、燃气热力、风景园林、环境 卫生分别申请。 说明：中环申请的是建筑、机械和环境专业。
中国工程建设标准化协会标准(公路工程)
中国工程建设标准化协会标准（公路工程） 管理导则 中国工程建设标准化协会公路分会
第一章总则 第一条为规范中国工程建设标准化协会标准（公路工程）（以下简称“公路协会标准”）的管理工作，提升公路协会标准制修订水平，保证公路协会标准编制质量，根据《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国标准化法实施条例》和国家标准化有关规定并结合我国公路工程行业实际情况，制定本导则。 第二条本导则适用于公路协会标准的制订、修订、实施、监督和日常管理。 第三条公路协会标准是中国工程建设标准化协会标准（CECS）标准体系的组成部分，是全国范围内自愿采用的公路工程建设标准。 第四条对于公路工程建设领域中需要在全国范围内统一，而又没有国家标准和行业标准的下列技术要求，可制定公路协会标准：（一）公路工程规划、勘察、设计、施工（包括安装）及检验、养护、维护； （二）公路工程的管理技术； （三）公路工程的服务技术； （四）公路工程中新技术、新方法、新材料、新工艺、新设备、新产品的应用； （五）公路工程中具有前瞻性、先导性的技术； （六）公路工程中的专项或特殊工程标准； （七）公路工程中的试验、检测、测试和评定方法； （八）公路工程的信息技术。 第五条中国工程建设标准化协会（以下简称“协会”）负责全国范围内工程建设标准化协会标准的管理工作，中国工程建设标准化协会公路分会（以下简称“公路分会”）是公路协会标准的归口单位，负责公路协会标准的具体管理工作。
第二章计划的管理 第六条编制公路协会标准的计划，应遵循下列原则： （一）符合国家有关法律、法规，体现国家技术、经济政策； （二）适应公路工程建设和科学技术发展的需要； （三）与国家标准、行业标准协调配套。 第七条列入公路协会标准计划的项目，应具备下列条件： （一）已基本做好编制标准的前期工作； （二）技术内容成熟，具有可靠性和先进性； （三）标准中采纳的新技术、新方法、新材料、新工艺、新设备、新产品应已经过鉴定或验证，且已具备推广应用的条件； （四）主编单位和编制组主要负责人已安排落实； （五）标准实施后应具有社会、经济或环境效益。 第八条公路协会标准的编制单位（包括主编单位和参编单位）应具备下列条件： （一）具有法人资格； （二）具备相应专业人员和良好资信； （三）承担过与拟编写标准有关的技术工作； （四）能够保障标准编制过程中的人员、技术及经费等支持。 第九条公路协会标准的主编应具备下列条件： （一）具有较高的政策水平、较丰富的专业理论知识和公路工程建设设计、施工和科研的实践经验，以及较强的组织能力，能组织解决标准编制中的重大技术问题； （二）具有高级技术职称和参加过标准编制工作的经历，有严谨的科学态度和良好的职业道德，熟悉标准编写规定，有较好的文字表达能力； （三）具有较强的协调能力。
中国八大石油工程技术服务公司
中国八大石油工程技术服务公司 篇一：三大石油系统下属公司名单合集 中国海油局级单位列表： 上游业务 中国海洋石油有限公司：（下辖） 中海石油（中国）有限公司天津分公司 中海石油（中国）有限公司湛江分公司 中海石油（中国）有限公司深圳分公司 中海石油（中国）有限公司上海分公司 中海石油研究中心 中上游业务 中海石油气电集团有限责任公司 中海石油炼化有限责任公司 中国海洋石油总公司销售分公司
中海油气开发利用公司 中国化工供销（集团）总公司 中海石油化学股份有限公司 中国化工建设总公司 中海石油化工进出口有限公司 中海油海西宁德工业区开发有限公司 中海石油炼化与销售事业部 专业技术服务 中海油田服务有限公司 海洋石油工程股份有限公司 中海油能源发展股份有限公司 中国近海石油服务（香港）有限公司 金融服务 中海石油财务有限责任公司 中海信托股份有限公司 中海石油保险有限公司 中海石油投资控股有限公司 其他 中海油新能源投资有限责任公司 中国海洋石油渤海公司
中国海洋石油南海西部公司 中国海洋石油南海东部公司 中国海洋石油东海公司 中海实业公司 中海油基建管理有限责任公司 中化建国际招标有限公司 中海油信息技术（北京）有限责任公司 中国海洋石油报社 中国石油局级单位列表 油田企业： 中国石油大庆油田公司中国石油辽河油田公司中国石油长庆油田公司中国石油塔里木油田公司中国石油新疆油田公司中国石油西南油气田公司 中国石油吉林油田公司中国石油大港油田公司中国石油青海油田公司中国石油华北油田公司中国石油吐哈油田公司中国石油冀东油田公司中国石油玉门油田公司中国石油浙江油田公司（中国石油南方勘探开发
如何申请工程咨询资质
如何申请工程咨询资质 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
中国国家发改委2008第52号公告通知，2008年度的注册咨询师工作即日开始，至9月25日前向初审机构提交申请材料。9月2日，中国工程咨询协会（以下简称中咨协）在吉林长春召开全国注册咨询工程师（投资）注册工作会议。此前中咨协会的注册咨询师管理系统一直不能注册，估计此次会议后便会开放注册权限。中国工程咨询协会2004年至2008年的注册咨询师考试情况统计，截止到2008年6月底，全国共有21万人报名了注册咨询工程师（投资）执业资格考试，综合通过率为23%左右，预计全国目前已通过考试的注册咨询师大概为4万名。2006年国家发改委公布第一批工程咨询单位为1848家，2007年公布第二批工程咨询单位为1861家，2008年国家发改委尚未公开公布，但根据资料审查的数据来看，第三批工程咨询单位大约为1800家。根据国家发改委2005年第29号令要求，甲级单位至少9个咨询师，乙级单位至少5个咨询师，丙级单位至少3个咨询师，按平均一家单位5个注册咨询师来估计，市场已经容纳了大约27500个咨询师。目前还有1万多名通过考试的注册咨询师尚未注册。2005年第一批注册时，市场挂靠费用为300元/月，2008年为500元/月，地区不同，挂靠费不太一样。所以大家可以根据这个情况，得出目前咨询师挂靠的市场价值，如果碰到有出高价的单位赶紧签合同。根据笔者的了解和推测，目前70%以上的单位采用咨询师挂靠的方式申请资质。对于尚未挂靠的咨询师来讲，挂靠证书应该注意些什么呢，在这里提炼出点心得体会，供大家参考。1、一定要仔细了解工程咨询资质管理办法（国发2005第29号令）和注册咨询工程师注册管理办法（发改投资[2005]983号）；注册咨询师材料中关键的是三个方面：1.注册咨询师考试证书的真实性，2.基本情况表，3.该咨询师所做的业绩（需要证明，这点是最关键的）。
中国工程建设标准化协会换届方案
会议文件 中国工程建设标准化协会 第八届理事会理事、常务理事推荐工作方案 （审议稿） 中国工程建设标准化协会第七届理事会现已届满。在总结以往协会理事、常务理事推荐工作基础上，结合本协会实际，并听取各有关方面意见后，现提出协会第八届理事会理事、常务理事推荐工作方案。 一、理事、常务理事推荐条件 根据协会章程规定，第八届理事会产生的理事，必须是本协会的会员，同时应符合以下条件： 1、遵守国家宪法和有关法律、法规，坚持科学发展观，积极贯彻执行党和国家的路线、方针政策； 2、热心参与或支持工程建设标准化事业，积极从事有关的工程建设标准化活动。在标准制定、学术研究、咨询服务及工程管理和生产实践中，有较突出成绩； 3、具有较强的创新意识，较高的政策水平、管理水平或技术水平； 4、热心支持或参与协会工作，积极履行会员应尽义务，能按时出席协会理事会议或常务理事会议，以及协会组织的其他
相关活动。 5、身体健康，年龄一般不超过65岁。 6、没有法律法规等禁止任职的其他情形。 二、理事、常务理事的推荐原则及具体要求 1、理事、常务理事推荐原则 （1）强调专业化，重视年轻化；（2）管理人员与技术人员并重；（3）积极参与标准化活动的企业代表应占有一定比例。 2、理事推荐要求 （1）工程建设标准化管理机构推荐的理事，应是主管标准化工作的负责同志。 （2）除分支机构的主任委员/会长或秘书长外，各专业委员会推荐的理事，应至少有1名来自生产企业，各分会推荐的理事，应至少有2名来自生产企业。 （3）企事业单位推荐的理事，应是本单位标准化工作的负责人或从事标准化管理及科研工作的专家。 （4）理事推荐人选，优先从工程建设标准化年度人物及低碳环保推广标杆企业中产生。 （5）理事所在单位必须依照规定缴纳会费。 3、常务理事推荐要求 （1）常务理事从理事中推选产生。 （2）常务理事的推荐，主要考虑有关部门、行业工程建设标准化管理机构的负责人，有关地方工程建设标准化机构的负责人，协会分支机构主要负责人，有关企、事业单位的负责人
中国工程咨询协会会员管理制度
中国工程咨询协会会员管理制度 1
中国工程咨询协会会员管理办法 (征求意见稿) 第一章总则 第一条为充分反挥中国工程咨询协会(以下简称:中咨协会)的作用,加强行业自律,规范会员管理,维护会员合法权益,更好地为会员提供服务,根据国家发展改革委发布的<工程咨询业 - 发展规划纲要>,民政部、财政部<关于调整社会团体会费政策等有关问题的通知>(民发〔〕95号),<中国工程咨询协会章程>和中咨协会关于发展菲迪克成员协会会员的相关规定,制订本办法。 第二条中咨协会竭诚为会员服务。围绕"反映诉求、规范行为、提供服务"开展工作,发挥政府与会员间的桥梁纽带作用,依靠建立规范的会员网络,及时宣传行业法律法规,推广国内外先进经验,规 2
范工程咨询行为,加强行业自律,促进工程咨询业可持续发展。 第三条中咨协会实行会员制管理。会员分单位会员和个人会员。理事和常务理事分别在会员和理事学选举产生,构成中咨协会理事会和常务理事会。会员代表大会是中咨协会的最高权力机构。理事会是会员代表大会的执行机构,闭会期间,常务理事会行使其部分职权。 第四条中咨协会1996年10月代表中国工程咨询业加入国际咨询工程师联合会(简称菲迪克,FIDIC),成为菲迪克成员协会。凡加入中咨协会的单位会员,同时也是菲迪克成员协会会员,享受其权利,履行其义务。 第五条申请入会须经理事会或常务理事会批准,会员发展和管理的具体工作由中咨协会秘书处负责。 第二章会员 第六条单位会员。遵守中咨协会章程和FIDIC职业道德准则,经国家有关部门批准或注册,取得国家有关行政主管部门颁发的工程咨询各阶段资格证书的工程咨询机构,可申请成为中咨协会单位会员。 第七条个人会员。遵守中咨协会章程和FIDIC职业道德准则,具备下列条件之一的,可申请成为中咨协会个人会员: (一)取得国家有关行政主管部门颁发的工程咨询各阶段注册执业 3
石油优质工程奖评审管理办法
石油优质工程奖评审管理办法
石油优质工程奖评审管理办法 第一章总则 第一条为践行科学发展观，贯彻国家《质量振兴纲要》和“百年大计，质量第一”的方针，增强参与工程建设各单位的质量意识，提高石油工程建设质量管理水平，参照国家级优质工程奖项评审办法及相关规定，结合石油工程建设实际，特制定本办法。 第二条中国石油工程建设协会（以下简称“协会”）作为国家级优质工程奖项的推荐单位，负责组织石油优质工程奖（省部级）的评审，每年组织一次。第三条石油优质工程奖是以石油建设项目工程质量为主要评定内容，涉及建设项目的合法性、工程质量管理的系统性、科学性、经济性以及建设项目从 2
立项到竣工验收各个环节。获奖工程的综合指标应当达到同期国内（或行 业）先进及以上水平。 第四条凡经过批准立项、符合石油优质工程评审范围和条件的建设项目，均可参与石油优质工程奖的评选活动。 第五条石油优质工程奖的评审执行申报、资料预审、现场复查、石油工程建设质量奖审定委员会（以下简称“审定委员会”）审定、公示、发文表彰等程序。 第六条在获得石油优质工程奖的项目中,择优推荐参评国家级优质工程奖项。 第二章评选范围 第七条参评石油优质工程奖的项目，应为独立发挥生产能力和完整使用功能的新建、改建、扩建工程。 第八条参评石油优质工程奖的项目，应符合国家法定建设程序和工程建设强 制性标准。 3
第九条申报石油优质工程奖的境外项目，应符合所在国的法定建设程序和工程建设强制性标准； 第十条参评石油优质工程金奖的项目应为中型及以上规模项目且技术水平属国内领先或国际先进及以上水平的； 对推动产业升级和行业或区域经济发展贡献突出，工艺技术先进、成熟，技术水平属国内领先及以上，节能减排效果显著，技术经济指标及环境排放达标先进，投资额在1亿元以下的工程也可申报参评。 第十一条下列工程不列入评选范围： （一）国内外使、领馆工程； （二）参加过优质工程评选没有入选的工程； （三）由于设计、施工、设备、材料等原因，存在质量、安全隐患、功能性缺陷的工程； （四）工程建设及投产运行过程中，发生过一般及以上安全事故、质量事 4
中国工程咨询相关政策文件选编
中国工程咨询相关政策文件 选编 目录 一、建设项目投资管 理 一）基本建设项目和重点建设项目 ※仁国家计委关于基本建设项目和大中型划分标准的规定（计计[1978]234 号） 探2、国家计委关于补充修订部分基本建设项目大中型划分标准的通知（计 基 [1979]725 号） 探3、国家计委、国家经委关于更新改造措施与基本建设划分的暂行规定（计资[1983]869 号） ^4、国家计委关于建设项目竣工验收办法（计建设[1990]1215 号） 5、国务院关于固定资产投资项目试行资本金制度的通知（国发[1996]35 号） 6、国家计委关于实施固定资产投资项目经济规模标准（第一批）的若干规定（计规 划[1996]863 号） 7、国务院办公厅转发科技部等部门关于建立风险投资机制若干意见的通知（国办发[1999]105 号） 8、国家计委关于实行建设项目法人责任制的暂行规定（计建设[1996]673 号） 9、国家计委关于实施固定资产投资项目经济规模标准（第一批）的若干规定（计规 划[19963]863 号） 10、国家计委关于国家重点建设项目管理办法的通知（计建设[1996]1105 号） 11、国家计委关于核定在建基本建设大中型项目概算等问题的通知（计建设[1996]1154 号） 12、国家计委关于基本建设大中型项目开工条件的规定（计建设 附件一：大中型项目施工组织设计大纲主要内容及编制要求 [1997]352 号） 13、国家计委关于重申严格执行基本建设程序和审批规定的通知（计投资[1999]693 号） 14、国家计委关于印发党政机关办公用房建设标准的通知（计经投资[1999]2250 号） 15、国家计委关于国家重大建设项目稽察办法（国家计委[2000]第6 号 令） 16、国务院批转国家计委等关于加强公益性水利工程建设管理的若干意见（国发 [2000]20 号） 17、国家审计署等部门关于建设项目审计处理暂行规定的通知审投发[1996]105 号）
中国工程建设标准化协会标准
中国工程建设标准化协会标准建筑防火封堵应用技术规程 Technical specification for application of fire stopping in building CECS 154：2003 主编单位：公安部天津消防研究所 批准单位：中国工程建设标准化协会 施行日期：2003年 12月 1日 中国计划出版社 2003 北京 前言
根据中国工程建设标准化协会（2001）建标协字第10号文《关于印发中国工程建设标准化协会2001年第一批标准制、修订项目计划的通知》的要求，制定本规程。 建筑物的被动防火措施源于火灾的经验教训，又经过实践检验，对防止火灾在建筑物中蔓延发挥了很好的作用。本规程对由于建筑施工和使用的需要，而在防火分隔构件上或构件与构件之间形成的贯穿孔口、预留的空开口以及建筑缝隙的防火封堵的设计与施工等做了规定。本规程是现行有关国家标准的必要补充和 配套。 本规程是在调查研究、总结实践经验、参考和吸取了国内外有关产品的性能和施工方法，并广泛征求意见的基础上制定的。 本规程的主要内容包括：总则，术语，贯穿防火封堵，建筑 缝隙防火封堵，施工及验收，共5章 根据国家计委计标[1986]1649号文《关于请中国工程建设标准化委员会负责组织推荐性工程建设标准试点工作的通知》要求，现批准协会标准《建筑防火封堵应用技术规程》，编号为 CECS 154：2003，推荐给设计、施工和使用单位采用 本规程第3.1.1、3.l.2、3.1.5条，第3.5.3、3.5.5条4.1.l、4.1.3、4.1.4条，建议列人《程建设标准强制性条文》其余为推荐性条文。本规程由中国工程建设标准化协会消防系统委员会CECS／TC21归口管理，由公安部天津消防研究所（天津市南开区卫津南路92号，邮
中国工程咨询协会全国优秀工程咨询成果奖奖励条例
中国工程咨询协会 全国优秀工程咨询成果奖奖励条例 第一章总则 第一条为了表彰和奖励在我国工程咨询业务中做出突出贡献的集体和个人，推动全国工程咨询业提高服务质量和水平，更好地为经济建设服务，特制定本条例。第二条全国优秀工程咨询成果奖是由中国工程咨询协会设置，对全国工程咨询行业的单位或者个人为主完成的、在国内同类成果中具有先进水平的工程咨询成果授予的奖励。 第三条全国优秀工程咨询成果奖是工程咨询行业的全国性奖项，中国工程咨询协会维护其严肃性，并对获奖单位和个人给予荣誉奖励。 第四条全国优秀工程咨询成果奖坚持尊重知识、尊重人才的原则；坚持公平、公正、公开的原则；坚持按规定程序科学评审的原则；坚持重点奖励具有开拓性和创新性并对经济建设有重大绩优效果的工程咨询成果的原则；实行当事人回避的原则。 第五条中国工程咨询协会设立中国工程咨询协会学术委员会，负责全国优秀工程咨询成果奖的受理、评审、批准和颁发工作。该学术委员会下设办公室，负责日常工作。 第六条各省、自治区、直辖市工程咨询协会，石化分会，国务院有关部门工程咨询管理单位，为本地区、本系统申报全国优秀工程咨询成果奖的预审单位。 第二章奖励的设置 第七条全国优秀工程咨询成果奖设置一、二、三等奖，中国工程咨询协会每年组织评选一次。 一等奖应是按工程咨询成果分类评奖标准综合评价后，具有很高的咨询水平，具有突出的创新性和方法先进性，研究难度很大，对决策影响很大，社会反响很大，可操作性强，应用范围广，在国内同类成果中处于领先水平。 二等奖应是按工程咨询成果分类评奖标准综合评价后，具有较高的咨询水平，具有较突出的创新性和方法先进性，研究难度较大，对决策有较大影响，社会反响较大，应用范围较广，具有可操作性，在国内同类成果中处于领先水平。 三等奖应是按工程咨询成果分类评奖标准综合评价后，具有一定的咨询水平和创新，方法正确，具有一定的研究难度，对决策有一定影响，在省内或行业内具有应用性，有一定的社会反响，具有可操作性，在国内同类成果中具有先进水平。对于符合一等奖标准、工程已经投入实际运行一年以上的工程咨询成果，如果实践证明工程质量优异，投资效益显著，中国工程咨询协会可临时决定设立特等奖，予以特别奖励。 第八条中国工程咨询协会对每项获奖成果的主要完成人最高限额为：一等奖7人，二等奖5人，三等奖3人。 第三章奖励成果的范围和形式 第九条奖励成果的范围包括为经济建设和工程项目决策与实施提供的优秀规划咨询报告，专题研究报告，项目建议书，可行性研究报告，项目建议书或可行性研究报告评估报告，项目后评价报告，工程咨询新理论，新方法研究成果。 第十条优秀工程咨询成果的形式包括专著、论文、研究报告、评估报告和新技术(如工程咨询计算机应用软件技术)等。 第四章评奖标准 第十一条凡申报全国优秀工程咨询成果奖的成果，都需按下列标准进行综合评