道路分部分项工程的划分

道路分部分项工程的划分
道路分部分项工程的划分

普通市政道路

1、工序划分为:路基,基层,面层,附属构筑物。

2、道路不宜划分部位,但是可以按照道路的长度划分为若干个部位。

一、路基

1、土方:

填土经碾压夯实后不得有翻浆,弹簧现象。填土中不得含有淤泥。土方压实度应满足相应标准。

2、石方:

上边坡必须稳定,严禁由松石,险石,石方允许偏差应在规定范围内。

3、路床不得由翻浆,弹簧、起皮、波浪、积水等现象,用12~15T压路机碾压后,轮迹深

度不得大于5mm,路床允许偏差应符合规定。

4、路肩:

肩线必须直顺,表面必须平整,不得由阻水现象,路肩偏差应符合规定。

5边沟,边坡:

边坡必须平整,坚实,稳定,严禁贴坡,边沟上口线应整齐,直顺,沟底应平整,边沟排水应通畅,土质,石质边沟,边坡允许偏差应符合规定。

二、基层

分为砂石基层,碎石基层,沥青贯入式碎石基层,石灰土类基层,块石基层,石灰,粉煤灰类混合料基层。

1、砂石基层:

表面应坚实、平整,不得有浮石、粗细料集中现象,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。

2、碎石基层:

表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。

3、沥青贯入式碎石基层:

表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,表面无积油、漏浇现象,并不得污染其他构筑物,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。

4、石灰土类基层:

灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%,但最大的土块不得大于50mm,灰土应拌和均匀,色泽调和,石灰中严禁有未消解颗粒,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,

并不得有浮土、脱皮、松散,允许偏差应符合规定。

5、块石基层:

块石基层必须直立紧靠、大面朝下,嵌缝密实、不得有叠铺现象,允许偏差应符合规定。

6、石灰、粉煤灰混合料基层

石灰、粉煤灰混合料应拌和均匀,色泽调和一致。砂砾(碎石)最大不大于50mm,大于20mmd 灰块不得超过10%,石灰中严禁含有未消解颗粒,摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散,允许偏差应符合规定。

三、面层

分为水泥混凝土(包括预制混凝土)面层,沥青混凝土面层,黑色碎(砾)石面层;沥青贯入式面层,沥青表面处治面层,泥结碎石面层,级配砾石面层。

1、水泥混凝土(包括预制混凝土)面层:

模板必须支力牢固,不得倾斜,漏浆;板边缘应整齐,不得有大于0.3mm的裂缝,并不得有石子外露和符浆、脱皮、印痕、积水等现象;伸缩缝必须垂直,缝内不得有杂物,伸缝必须全部贯通,传力杆必须与缝面垂直;切缝直线段应线直,曲线段应弯顺,不得有夹缝,灌缝不得漏浆;允许偏差应符合规定。

2、沥青混凝土面层;

表面应平整、坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象,用10t 以上压路机碾压后,不得有明显痕迹,接茬应紧密、平顺、汤缝不应枯焦,面层与路缘石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象;允许偏差应符合规定。

3黑色碎(砾)石面层;

表面应平整、坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象,用10t 以上压路机碾压后,不得有明显痕迹,接茬应紧密、平顺、汤缝不应枯焦,面层与路缘石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象;允许偏差应符合规定。

4、沥青贯入式面层;

表面应平整、密实,不得有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象,用10t以上压路机碾压后,不得有明显痕迹,沥青贯入应深透,浇洒应均匀,不得污染其他构筑物;嵌缝料必须扫慢均匀,不得由重叠现象,面层与路缘石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象;沥青用量应满足规范要求,允许偏差应符合规定。

5、沥青表面处治面层;

表面应平整、密实,不得有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象,沥青浇洒应均匀,不得污染其他构筑物,嵌缝料必须扫慢均匀,不得由重叠现象,沥青用量应满足规范要求,允许偏差应符合规定。

6、泥结碎石面层;

泥浆必须浇灌均匀,表面必须平整、坚实,不得有松散、弹簧等现象,用10t以上压路机碾压后,不得有明显痕迹,面层与路缘石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象,允许偏差应符合规定。

7、级配砾石面层;

混凝土配比必须符合级配曲线范围,拌和应均匀,表面必须平整、坚实,不得有松散、粗细料集中、波浪等现象,用10t以上压路机碾压后,不得有明显痕迹,面层与路缘石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象,允许偏差应符合规定。

四、附属构筑物:

有侧石、缘石,预制块人行道,现场浇筑水泥混凝土人行道,沥青类人行道,涵洞、倒虹管,收水井、支管,护底、护坡、挡土墙(重力式)

1、侧石、缘石必须稳固,并应线直、弯顺、无折角,顶面应平整无错牙,侧石勾缝应严密,

缘石不得阻水,侧石背后回填必须密实,允许偏差应符合相关规定。

2、预制块人行道:

铺砌必须平整稳定,灌缝应饱满,不得有翘动现象,面层与其他构筑物应接顺,不得有积水现象,允许偏差应符合规定。

3、现场浇筑水泥混凝土人行道

板面边角应整齐,不得有大于0.3mm的裂缝,并不得有石子外露,浮浆、脱皮、印痕等现象,表面线格必须整齐、清晰,面层与其他构筑物应接顺,不得有积水现象,允许偏差应符合规定。

4、沥青类人行道:

沥青类人行道表面应平整、坚实、不得有脱落掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象,接茬应紧密、平顺,烫边不应枯焦,面层与其他构筑物应接顺,不得有积水现象,沥青类贯入应深透,浇洒应均匀,不得污染其他构筑物,允许偏差应符合规定。

5、砌体必须咬扣紧密,砂浆饱满密实,灰缝整齐,不得有空谷,墙面应整齐,盖板、基底混凝土应浇捣密实,坐浆安装稳固,流水道必须畅通,不得阻水,涵洞,倒虹管允许偏差应符合规定。

6、收水井、支管:

收水井内壁抹面必须平整,不得起壳裂缝,井框,井蓖必须完整无损,安装应平稳,井内严禁有垃圾等杂物,井周及支管回填必须满足路基要求,支管必须直顺,不得有错口,管头应与井壁齐平,允许偏差应符合相关规定。

7、护底、护坡、挡土墙(重力式):

砌体砂浆必须嵌填饱满、密实,灰缝应整齐均匀,缝宽符合要求,勾缝不得有空鼓,脱落,砌体分层砌筑必须错缝,其相交处咬扣必须紧密,沉降缝必须直顺贯通,预埋件、泄水孔、

反滤层、防水设施等必须符合设计规范要求,干砌体不得有松动、叠砌和浮塞现象,应符合相关规定。

五、道路半成品

分为预制侧石、缘石,预制道板(大方砖、小方砖)

1、预制侧石、缘石:

预制侧石、缘石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝等现象,允许偏差应符合相关规定。

2、预制道板:

预制道板表面必须平整,色彩均匀,线路清晰和棱角整齐,预制道板(大方砖、小方砖)允许偏差应符合相关规定。

六、测量

道路分部分项工程的划分

普通市政道路 1、工序划分为:路基,基层,面层,附属构筑物。 2、道路不宜划分部位,但是可以按照道路的长度划分为若干个部位。 一、路基 : 1、土方: 填土经碾压夯实后不得有翻浆,弹簧现象。填土中不得含有淤泥。土方压实度应满足相应标准。 2、石方: 上边坡必须稳定,严禁由松石,险石,石方允许偏差应在规定范围内。 3、路床不得由翻浆,弹簧、起皮、波浪、积水等现象,用12~15T压路机碾压后,轮迹深 度不得大于5mm,路床允许偏差应符合规定。 4、路肩: 肩线必须直顺,表面必须平整,不得由阻水现象,路肩偏差应符合规定。 5边沟,边坡: 边坡必须平整,坚实,稳定,严禁贴坡,边沟上口线应整齐,直顺,沟底应平整,边沟排水应通畅,土质,石质边沟,边坡允许偏差应符合规定。 二、基层 分为砂石基层,碎石基层,沥青贯入式碎石基层,石灰土类基层,块石基层,石灰,粉煤灰类混合料基层。 1、砂石基层: 表面应坚实、平整,不得有浮石、粗细料集中现象,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 2、碎石基层: 表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 3、沥青贯入式碎石基层: 表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,表面无积油、漏浇现象,并不得污染其他构筑物,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 4、石灰土类基层: 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%,但最大的土块不得大于50mm,灰土应拌和均匀,色泽调和,石灰中严禁有未消解颗粒,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,

高速公路单位、分部、分项工程具体划分要求

附件1: 单位、分部、分项工程具体划分要求 一、单位工程划分: 1、路基工程:每10Km或每标段划分一个单位工程; 2、路面工程:每10Km或每标段划分一个单位工程; 3、桥梁工程:每座整体式的特大桥、大桥分别划分为一个单位工程;每座分离式的特大桥、大桥按左右幅分别划分为一个单位工程;中桥不论整体式还是分离式,以每座桥划分为一个单位工程; 4、互通立交工程:每个互通立交工程划分为一个单位工程; 5、隧道工程:特长隧道可按左、右线划分为两个单位工程,每座长隧道划分一个单位工程,一个合同段内多个中、短隧道可合并为一个单位工程; 6、环保工程:每个标段划分一个单位工程; 7、交通安全设施:每20公里或每标段划分为一个单位工程。 二、分部工程划分: 1、路基工程: 1)1-3Km路段的路基土石方工程、排水工程、砌筑防护工程均划分为一个分部工程,具体划分段落需考虑以大型结构物分隔,避免出现一段排水、砌筑防护、路基填方工程分为两个分部;如整体式路基土石方工程按整幅进行划分,分离式路基左右幅也为一个分部工程,划分应结合桥、隧分布情况和土石方自然段落进行合理划分,尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界;分项工程的划分宜以自然

段、小型构筑物结合分部工程划分,软土地基直接明确到具体的处治形式,如:CFG桩、袋装砂井等;排水工程、防护工程的分部工程划分的长度,尽可能与路基土石方分部工程划分的长度相一致,分项工程划分段落与分部工程一致,并直接明确到具体的结构形式,除互通区外,不设立子分项工程; 2)每座小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽划分为一个分部工程,可将每个墩台作为一个子分部工程,分项工程根据实际情况参照桥梁工程分项工程的划分,除互通区外,不设立子分项工程; 3)当平均墙高达到或超过6m,且墙身面积不小于1200m2时,为大型挡土墙,每处可划为一个分部工程,悬臂式和扶壁挡土墙,桩板式、锚杆、锚碇板和加筋挡土墙每处可划为一个分部工程; 4)每1-3公里路段内的涵洞(通道)工程可划为一个分部工程,每道涵洞(通道)划分为一个子分部工程。 2、路面工程:每3公里路段路面划分为一个分部工程,划分应结合桥、隧分布情况进行合理划分,尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界。 3、桥梁工程:特大桥、大桥、中桥每座桥分左右幅每墩台的基础及下部构造、每联上部构造预制和安装、每联上部构造现场浇筑划分为一个分部工程;每座桥左右幅总体、桥面系和附属工程划分为一个分部工程;每桥的防护工程、引道工程分别划分为一个分部工程;特大型桩基础可将每个墩台的桩基与承台分别作为一个子分部工程。 4、互通立交工程:互通区内的每座桥梁及1-3公里的主线路基

公路工程-单位分部分项工程划分方法

6 单位、分部、分项工程的划分和质检台帐的建立 “质量评定”的过程就是质量控制的过程,同时也是项目文件收集整理编制的过程。 工程完工时,所有分项、分部工程质量评定均已完成,需要做的评定工作,仅是按评定标准的规定进行单位工程、合同段工程、建设项目质量评定。因此,工程开工之前承包人应按《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)附录A的要求进行单位、分部、分项工程的划分;施工过程中进行分项、分部质量评定,为项目文件归档做好准备工作。 分部工程、分项工程的划分,应从设计理念、计量单元、使用功能、施工阶段、结构构件等方面综合考虑。 承包人和总监办划分体系应保持一致,报总监办审批。经总监批准的工程划分方案作为施工单位、监理单位、质监部门进行工程质量评分的依据,应在第一次报送资料时向管理组报送完整全套的单位、分部、分项工程划分表。 6.1单位、分部、分项工程划分 6.1.1 单位工程划分 单位工程包括路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建等九大类单位工程,其中:路基、路面、绿化环保、交通安全、机电每一合同段的为一个单位工程,桥梁(小桥及互通立交的桥梁除外)、互通立交、隧道、房建为每座(处)为一个单位工程。 6.1.2 分部、分项工程划分 (1)路基单位工程 路基单位工程分为路基土石方,排水,小桥及渡槽(每座),涵洞、通道,砌筑防护,大型挡土墙工程等分部工程,其中:路基土石方,排水,涵洞、通道,砌筑防护每1~3km 为一个分部工程,并且,上述各分部工程的段落划分应相同。 小桥渡槽、大型挡土墙每处为一个分部工程。 在划分分部、分项工程中,注意以下几种情况: ①相邻标段接头桩号导致出现的小于1km长度的段落,归入相连的前、后公里的分项(部)工程。 案例1:1标与2标接头桩号为YK29+060。对于1标,yk28+000~yk29+060段土方路基分项工程,长度为1.060km;对于2标,yk29+060~yk31+000段土方路基分项工程,长度为1.940km。 2标与3标接头桩号为k52+000.134。对于2标,k51+000k52+000.134段土方路基分项工程,长度为1.000134km。 ②互通立交主线被分割,起讫桩号分割的小于1km路段的,分别归入前、后公里的分项(部)工程。互通起讫桩号范围的主线路基路面为独立分部工程。 案例2:四标高岭互通起讫桩号为k72+480~k73+420。其中澄江大桥k71+315~k71+570范围,桥梁长度255m。K71+570~k72+480段土方路基分项工程,长度910m;k72+480~k73+420高岭互通单位工程中的“主线路基路面分部工程”;k73+420~k74+800段土方路基分项工程,长度1.380km。k74+800进入旺六隧道。 ③桥隧将主线路基分割为小于1km的路段,归入前后公里。当相邻两座桥之间的距离

(完整word版)道路桥梁工程概预算

道路桥梁工程概预算 选择题(5*2'=10') 1、建筑企业内部使用、主要用于编制施工预算、施工作业计划的定额是【】答案:C A、预算定额 B、概算定额 C、施工定额 D、工序定额 2、哪一项费用是以直接费与企业管理费之和为基数计算? 【】答案:B A、措施费 B、利润 C、税金 D、规费 3、投标报价的最基本特征是【】答案:D A、不低于成本 B、符合法律规定 C、响应招标文件要求 D、自主报价 4、施工企业为组织施工生产经营活动所发生的管理费用,称为【】答案:B A、间接费 B、企业管理费 C、建设单位管理费 D、现场管理费 5、建设项目投资构成中,预备费是为了考虑【】而设置的一项费用答案:C A、意外的实物性费用支出 B、物价因素 C、意外的实物性费用支出和物价因素 D、动态因素 6、以下各项属于单位工程的是【】答案:B A、图书馆 B、土建工程 C、外墙 D、电影院 7、时间定额与产量定额的关系是【】答案:C A、时间定额=产量定额 B、时间定额+产量定额=1 C、时间定额×产量定额=1 D、时间定额与产量定额无关系 8、以下各项属于工人工作时间中定额时间的是【】答案:C A、因质量不符,因返工所造成的多余的时间消耗 B、由于气候条件所造成的停工时间 C、在工作结束后,清理工作场地的时间 D、工人在工作过程中聊天的时间 9、我国现行规定,公路工程各项费用中的规费取费基数为【】答案:A A、人工费之和 B、直接工程费 C、建筑安装工程费 D、其他工程费 10、路面工程中沥青混凝土路面是【答案:D A、单项工程 B、单位工程 C、分部工程 D、分项工程 11、设计图纸规定的技术要求与定额规定不符时,则可根据中相应的定额量进行抽换。答案:B A、施工定额 B、基本定额 C、预算定额 D、概算定额 填空题(20*1'=20') 1、路桥建设的内容:①路桥工程的小修、保养; ②路桥工程的大、中修与技术改造; ③路桥工程的基本建设。 2、路桥工程的基本建设是指新建、扩建、改建和重建的工程建设。 3、基本建设项目可依次划分为基本建设项目、单项工程、单位工程、分部工程和分项工程。 4、两阶段设计,即初步设计和施工图设计。 5、路桥工程造价体系按基本建设程序进行分类,可分为: 投资估算、概算、施工图预算、施工预算、标底编制、报价、项目结算和竣工决算。

路桥专业基础知识

路桥专业基础知识 路桥专业基础知识150问!申请加精! 以下的内容我在一个地方找到的,发来给大家,很多基础的东西,希望大家有用,嘿嘿,要是能给我精华就好了!!!!不废话了,发内容: 1、什么是技术规程(包括操作规程)? 答:技术规程(包括操作规程)是技术标准、技术规范的具体化,是根据技术标准和技术规范的要求,对建筑安装工程的施工过程、操作方法、设备和工具的使用、施工安全技术等所作的技术规定。 2、简述路基顶面弯沉值与压实度的关系? 答:路基顶面的弯沉值是在荷载作用下的变形值,即反映路基的整体强度,而压实度则是反映路基每一压实层的紧密程度,只有使每一层的紧密程度都符合规定,才能使路基弯沉值满足要求。 3、特殊路基主要有哪些类型? 答:滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、风砂地区路基、雪害地段路基、涎流地段路基。 4、路堤边坡常见的病害有哪些? 答:路堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。 5、什么叫柔性路面? 答:柔性路面是指刚度小、抗拉强度较低,主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面,除水泥混凝土路面和块料路面以外的所有类型路面都是柔性路面。 6、什么叫刚性路面? 答:刚性路面是指面层板体刚度较大,抗弯拉强度较高的路面,一般指水泥混凝土路面。 7、级配砾石作基层和底基层对砾石最大粒径的要求? 答:级配砾石作基层时,砾石的最大粒径不应超过40mm(方孔筛)用作底基层时,砾石的最大粒径不应超过50mm(方孔筛)。

8、如何评定击实后的试件是否符合要求? 答:最后一层试样击实后,试样超出试筒顶的高度不得大于6mm超出高度过大的试件应该作废。 9、油石比过大对质量有什么影响? 答:油石比的正确选用,是保证沥青路面质量的重要因素,沥青用量过多,不但浪费,还会引起泛油、软化、油包、拥包等病害。 10、油石比过小对质量有什么影响? 答:沥青用量过少,则矿料粘接不牢,压不密实易出现松散、麻面、透水等现象,而使面层早期破坏。 11、沥青路面的基层应符合哪些要求? 答:(1)具有足够的刚度和强度。 (2)具有良好的稳定性。 (3)表面平整密实、拱度和面层一致 (4)与面层结合良好。 12、混凝土表面蜂窝麻面面积如何评定? 答:(1)混凝土浇筑完毕拆模后出现的蜂窝麻面,其蜂窝深度不超过1cm。(2)一个构件中,每一个倾斜面的麻面面积不得超过该面面积1%。 (3)当构件几个侧面都出现麻面时,应以麻面面积百分率最高的侧面表示该构件的蜂窝麻面程度。 13、水泥砼路面的缺点是什么? 答:1)有接缝2)施工后不能马上通车3)挖掘和补修工作困难4)阳光下反

道路分部分项工程的划分

普通市政道路 1、工序划分为:路基,基层,面层,附属构筑物。 2、道路不宜划分部位,但就是可以按照道路的长度划分为若干个部位。 一、路基 : 1、土方: 填土经碾压夯实后不得有翻浆,弹簧现象。填土中不得含有淤泥。土方压实度应满足相应标准。 2、石方: 上边坡必须稳定,严禁由松石,险石,石方允许偏差应在规定范围内。 3、路床不得由翻浆,弹簧、起皮、波浪、积水等现象,用12~15T压路机碾压后,轮迹深度不 得大于5mm,路床允许偏差应符合规定。 4、路肩: 肩线必须直顺,表面必须平整,不得由阻水现象,路肩偏差应符合规定。 5边沟,边坡: 边坡必须平整,坚实,稳定,严禁贴坡,边沟上口线应整齐,直顺,沟底应平整,边沟排水应通畅,土质,石质边沟,边坡允许偏差应符合规定。 二、基层 分为砂石基层,碎石基层,沥青贯入式碎石基层,石灰土类基层,块石基层,石灰,粉煤灰类混合料基层。 1、砂石基层: 表面应坚实、平整,不得有浮石、粗细料集中现象,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 2、碎石基层: 表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 3、沥青贯入式碎石基层: 表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,表面无积油、漏浇现象,并不得污染其她构筑物,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。4、石灰土类基层: 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%,但最大的土块不得大于50mm,灰土应拌与均匀,色泽调与,石灰中严禁有未消解颗粒,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散,允许偏差应符合规定。 5、块石基层: 块石基层必须直立紧靠、大面朝下,嵌缝密实、不得有叠铺现象,允许偏差应符合规定。 6、石灰、粉煤灰混合料基层 石灰、粉煤灰混合料应拌与均匀,色泽调与一致。砂砾(碎石)最大不大于50mm,大于20mmd 灰块不得超过10%,石灰中严禁含有未消解颗粒,摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散,允许偏差应符合规定。 三、面层 分为水泥混凝土(包括预制混凝土)面层,沥青混凝土面层,黑色碎(砾)石面层;沥青贯入式面层,沥青表面处治面层,泥结碎石面层,级配砾石面层。 1、水泥混凝土(包括预制混凝土)面层:

市政道路单位、分部及分项工程划分一览表

市政道路单位、分部及分项工程划分一览表市政道路工程单位、分部及分项划分一览表施工单位: 监理单位: 单位工程:道路工程里程桩号:K0+000—K8+711 编号:SZDL 子单位工程:xxx工区道路工程里程桩号: Kx+xxx-Kx+xxx 编号:xxx 分部工程编号子分部工程编号分项工程编号检验批编号 土方路基挖土方 TF 001- 每段 填土方 石方路基 SF 挖石方 001- 每段路基 LJ 每1-3km 01- 路基处理挖淤泥CL 换填土 001- 每段 抛填片石 路肩 LJ 填土方 001- 每段 级配碎石基底基层 XJ 层每段基层 JC - - 001- 下基层水泥稳定土 WJ 类基层上基层 透层 TC 透层 001- 封层 FC 土工布 001- 面层 MC - - 粗粒层每段 热拌沥青混LM 中粒层 001- 合料面层 改性 砼预制块铺砂垫层 砌人行道面人行道 RS - - PQ 001- 每段 人行道铺装层 地基 DJ 基坑 基础 JC 基础

挡土墙 DQ 每处 01- 001- 每处墙体砌筑 QT 墙体 滤层、泄水LX 泄水孔孔 基坑 JK 基坑 001- 模板 基础 JC 砌筑 001- 整体 模板 台身 TS 混凝土 001- 整体每座涵洞(盖HD 每座 01- 板通道) 模板 混凝土 盖板 GB 001- 钢筋 整体 砌筑 洞口 DK 001- 整体 台背回填 TB 台背回填 001- 每座路缘石 YS 平石侧石 001- 每段圆管涵YH 整体 001- 每座 支管 001- 雨水支管与ZG 每段雨水口雨水口 001- 边沟 001- 排(截)水附属构筑SG 排水管 001- 每处 FS 每1-3km 01- 管物截水管 001- 植草皮护坡 001- 三维网喷播植001- 护坡 HP 草每处 方格网骨架护001- 坡

公路工程计划竣工验收资料目录清单

霍邱县左单路(X017)冯瓴至柳台段公路改建工程 竣 工 资 料 第一部分 第册 共册 施工单位:安徽创联路桥桥工程有限责任公司 监理单位:安徽建信工程监理咨询有限公司 日期:二O一三年月

目录 (第一部分综合文件) 一、竣(交)工验收资料 1.工程竣(交)工申请报告 2.工程竣(交)工验收报告 3.工程竣(交)工验收鉴定书(合格报告)、验收委员会签名册二、工程建设管理性文件 1.项目建议书及批准文件(或省交通主管部门下达的年度计划)2.施工图设计文件及批复文件 3.设计变更文件及批准文件 4.上级单位对该项目的指示文件 5.招投标文件及评标报告 6.合同协议书 7.建设单位往来文件及其他有关部门批复文件 三、工程总结 1.建设单位建设总结(项目执行情况总结报告) 2.施工单位施工总结 3.监理单位的监理总结 4.设计单位的设计总结

霍邱县左单路(X017)冯瓴至柳台段公路改建工程 竣 工 资 料 第二部分 第册 共册 施工单位:安徽创联路桥桥工程有限责任公司 监理单位:安徽建信工程监理咨询有限公司 日期:二O一三年月

目录 (第二部分决算和审计文件) 一、支付报表 按每期计量支付时间顺序排列(包括支付证书、支付申请、支付月报、工程量确认单) 二、财务决算文件 1.财务决算说明书 2.财务决算表 按照国家交通部、税务、工商等部门的规范和标准编制,涉及到项目的盈亏产值等。 三、工程决算文件 1.决算说明书 2.决算表(编制说明、项目决算汇总表、各项决算具体内容+工程变更及增加费用计算、工程索赔、人材物的消耗决算、机械设备台班计算) 四、其他文件

公路工程单位、分部与分项工程划分

公路工程单位、分部及分项工程的划分 单位工程分部工程分项工程 路基土石方工程土方路基 * ,石方路基 * ,软土路基 * ,土工合成材 (1~3km路段)料处治层 * 等 排水工程( 1~ 管节预制,管道基础及管节安装 * ,检查(雨水) 井砌筑 * ,土沟,浆砌排水沟 * ,盲沟,跌水,急3km路段) 流槽 * ,水簸箕,排水泵站等 路基小桥及符合小桥 基础及下部构造 * ,上部构造预制、安装或浇筑 * ,工程标准的通道 * ,人 桥面 * 栏杆,人行道等 (每行天桥,坡槽(每 (5~20m属于小桥, 5m以下为涵洞) 10km或座) 标段) 涵洞、通道 基础及下部构造 * ,主要构件预制、安装或浇筑 * , 填土、总体等 砌筑防护工程 挡土墙 * ,墙背填土,抗滑桩 * ,锚喷防护 * ,锥、 护坡,,导流工程,石笼防护等 大型挡土墙 * ,组基础 * ,墙身 * ,墙背填土,构件预制 * ,构件安装合式挡土墙* ,筋带,锚杆、拉杆、总体等 路面工程 路面工程( 1~底基层、基层 * ,面层 * ,垫层,联结层,路缘石,10km或 3km路段)人行道,路肩,路面、边缘排水系统等标段 桥梁工程(特大:单孔跨≥ 100m;大: 40~100m、中桥: 20~ 40m) 扩大基础,桩基 * ,地下连续墙 * ,承台,沉井 * ,基础及下部构造桩的制作 * ,钢筋加工及安装,身(砌体浇筑 * ,*(每桥、墩、台)墩台身安装,墩台帽 * ,组合桥台 * ,台背填土, 支座垫石及挡块等 主要构件预制 * ,其他构件预制,钢筋加工及安装, 预应力筋的加工和张拉 * ,梁板安装,悬臂拼装 * , 上部构造预制和顶推施工梁 * ,拱圈节预制,拱的安装,转体施工安装 *拱* ,劲性骨架拱肋安装 * ,钢管拱肋制作 * ,钢管 拱肋安装 * ,吊杆制作和安装 * ,钢梁制作 * ,钢梁 安装,钢梁防护 * 等 上部构造现场浇 钢筋加工及安装,预应力筋的加工和张拉* ,主要 构件浇筑 * ,其他构件浇筑,悬臂浇筑* ,劲性骨筑* 架混凝土拱 * ,钢管混凝土拱 * 等 桥梁总体 * ,钢筋加工及安装,桥面防水层施工, 总体、桥面系和桥面铺装 * ,钢桥面铺装 * ,支座安装,搭板,伸附属工程缩缝安装,大型伸缩缝安装,栏杆安装,混凝土 护栏,人行道铺设,灯柱安装等。 护坡,护岸 * ,导流工程 * ,石笼防护,砌石工程

道路分部分项工程的划分

道路分部分项工程的划分 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

普通市政道路 1、工序划分为:路基,基层,面层,附属构筑物。 2、道路不宜划分部位,但是可以按照道路的长度划分为若干个部位。 一、路基 : 1、土方: 填土经碾压夯实后不得有翻浆,弹簧现象。填土中不得含有淤泥。土方压实度应满足相应标准。 2、石方: 上边坡必须稳定,严禁由松石,险石,石方允许偏差应在规定范围内。 3、路床不得由翻浆,弹簧、起皮、波浪、积水等现象,用12~15T压路机碾 压后,轮迹深度不得大于5mm,路床允许偏差应符合规定。 4、路肩: 肩线必须直顺,表面必须平整,不得由阻水现象,路肩偏差应符合规定。 5边沟,边坡: 边坡必须平整,坚实,稳定,严禁贴坡,边沟上口线应整齐,直顺,沟底应平整,边沟排水应通畅,土质,石质边沟,边坡允许偏差应符合规定。 二、基层 分为砂石基层,碎石基层,沥青贯入式碎石基层,石灰土类基层,块石基层,石灰,粉煤灰类混合料基层。 1、砂石基层: 表面应坚实、平整,不得有浮石、粗细料集中现象,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 2、碎石基层: 表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 3、沥青贯入式碎石基层: 表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,表面无积油、漏浇现象,并不得污染其他构筑物,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 4、石灰土类基层: 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%,但最大的土块不得大于50mm,灰土应拌和均匀,色泽调和,石灰中严禁有未消解颗粒,用12以上压路机碾压

路桥施工知识90问

路桥施工知识90问 、什是技术规程(包括操作规程)? 答:技术规程(包括操作规程)是技术标准、技术规范的具体化,是根据技术标准和技术规范的要求,对建筑安装工程的施工过程、操作方法、设备和工具的使用、施工安全技术等所作的技术规定。 2、简述基顶面弯沉值与压实度的关系? 答:基顶面的弯沉值是在荷载作用下的变形值,即反映基的整体强度,而压实度则是反映基一压实层的紧密程度,只有使一层的紧密程度都符合规定,才能使基弯沉值满足要求。 3、特殊基主要有哪些类型? 答:滑坡地段基、岩坍与岩堆地段基、泥石流地区基、岩溶地区基、多年冻土地区基、黄土地区基、膨胀土地区基、盐渍土地区基、风砂地区基、雪害地段基、涎流地段基。 4、堤边坡常见的病害有哪些? 答:堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。 5、什叫柔性面? 答:柔性面是指刚度小、抗拉强度较低,主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的面,除水泥混凝土面和块料面以外的所有类型面都是柔性面。 6、什叫刚性面? 答:刚性面是指面层板体刚度较大,抗弯拉强度较高的面,一般指水泥混凝土面。

7、级配砾石作基层和底基层对砾石最大粒径的要求? 答:级配砾石作基层时,砾石的最大粒径不应超过40mm(方孔筛)用作底基层时,砾石的最大粒径不应超过50mm(方孔筛)。 8、如何评定击实后的试件是否符合要求? 答:最后一层试样击实后,试样超出试筒顶的高度不得大于6mm超出高度过大的试件应该作废。 9、油石比过大对质量有什影响? 答:油石比的正确选用,是保证沥青面质量的重要因素,沥青用量过多,不但浪费,还会引起泛油、软化、油包、拥包等病害。 10、油石比过小对质量有什影响? 答:沥青用量过少,则矿料粘接不牢,压不密实易出现松散、麻面、透水等现象,而使面层早期破坏。 11、沥青面的基层应符合哪些要求? 答:(1)具有足够的刚度和强度。 (2)具有良好的稳定性。 (3)表面平整密实、拱度和面层一致 (4)与面层结合良好。 12、混凝土表面蜂窝麻面面积如何评定? 答:(1)混凝土浇筑完毕拆模后出现的蜂窝麻面,其蜂窝深度不超过1cm。 (2)一个构件中,一个倾斜面的麻面面积不得超过该面面积1%。(3)当构件几个侧面都出现麻面时,应以麻面面积百分率最高的侧面

道路分部分项工程的划分

1、工序划分为:路基,基层,面层,附属构筑物。 2、道路不宜划分部位,但是可以按照道路的长度划分为若干个部位。 一、路基 : 1、土方: 填土经碾压夯实后不得有翻浆,弹簧现象。填土中不得含有淤泥。土方压实度应满足相应标准。 2、石方: 上边坡必须稳定,严禁由松石,险石,石方允许偏差应在规定范围内。 3、路床不得由翻浆,弹簧、起皮、波浪、积水等现象,用12~15T压路机碾压后,轮迹深 度不得大于5mm,路床允许偏差应符合规定。 4、路肩: 肩线必须直顺,表面必须平整,不得由阻水现象,路肩偏差应符合规定。 5边沟,边坡: 边坡必须平整,坚实,稳定,严禁贴坡,边沟上口线应整齐,直顺,沟底应平整,边沟排水应通畅,土质,石质边沟,边坡允许偏差应符合规定。 二、基层 分为砂石基层,碎石基层,沥青贯入式碎石基层,石灰土类基层,块石基层,石灰,粉煤灰类混合料基层。 1、砂石基层: 表面应坚实、平整,不得有浮石、粗细料集中现象,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 2、碎石基层: 表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 3、沥青贯入式碎石基层: 表面应坚实、平整,嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层,表面无积油、漏浇现象,并不得污染其他构筑物,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,允许偏差应符合规定。 4、石灰土类基层: 灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%,但最大的土块不得大于50mm,灰土应拌和均匀,色泽调和,石灰中严禁有未消解颗粒,用12以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散,允许偏差应符合规定。

公路工程-单位分部分项工程划分方法

6单位、分部、分项工程的划分和质检台帐的建立 “质量评定”的过程就是质量控制的过程,同时也是项LI文件收集整理编制的过程。 工程完工时,所有分项、分部工程质量评定均已完成,需要做的评定工作,仅是按评定标准的规定进行单位工程、合同段工程、崖设项L1质量评定,因此,工程开工之前承包人应按《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)附录A的要求进行单位、分部、分项工程的划分;施匸过程中进行分项、分部质量评定,为项I」文件归档做好准备工作。 分部工程、分项工程的划分,应从设计理念、计量单元、使用功能、施工阶段、结构构件等方面综合考虑。 承包人和总监办划分体系应保持一致,报总监办审批。经总监批准的工程划分方案作为施工单位、监理单位、质监部门进行工程质量评分的依据,应在笫一次报送资料时向管理组报送完整全套的单位、分部、分项工程划分表。 6.1单位、分部、分项工程划分 6.1.1单位工程划分 单位工程包括路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建等九大类单位工程,其中:路基、路面、绿化环保、交通安全、机电每一合同段的为一个单位工程,桥梁(小桥及互通立交的桥梁除外)、互通立交、隧道、房建为每座(处)为一个单位工程。 6.1.2分部、分项工程划分 (1)路基单位工程 路基单位工程分为路基土石方,排水,小桥及渡槽(每座),涵洞、通道,砌筑防护,大型挡土墙工程等分部工程,其中:路基土石方,排水,涵洞、通道,砌筑防护每1?3km 为一个分部工程,并且,上述各分部工程的段落划分应相同。 小桥渡槽、大型挡土墙每处为一个分部工程。 在划分分部、分项工程中,注意以下几种情况: ①相邻标段接头桩号导致出现的小于lkm长度的段落,归入相连的前、后公里的分项(部)工程。 案例1:1标与2标接头桩号为YK29+060。对于1标,yk28+000?yk29+060段土方路基分项工程,K度为1.060km;对于2标,yk29+060?yk31+000段土方路基分项工程,长度为1.940km o 2标与3标接头桩号为k52+000.134o对于2标,k51+000k52+000.134段上方路基分项工程,长度为1.000134kmo ②互通立交主线被分割,起讫桩号分割的小于lkm路段的,分别归入前、后公里的分项(部)工程。互通起讫桩号范用的主线路基路面为独立分部工程。 案例2:四标拓岭互通起讫桩号为k72+480?k73+420。其中澄江大桥k71+315?k71+570 范圉,桥梁长度255m。K71+570?k72+480段土方路基分项工程,长度910m:k72+480?k73+420拓岭互通单位_匸程中的“主线路基路面分部丄程”;k73+420?k74+800段土方路基分项工程,长度1.380kmo k74+800进入旺六隧道。 ③桥隧将主线路基分割为小于2km的路段,归入前后公里。当相邻两座桥之间的距离小于lkm时,结合前后长度,以小于3km为一个分项(部)工程。 案例3:笫3合同段起点桩号k52+000.134, k52+000.134?k52+201.46段为土方路基, 长度

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