广州港集团新沙港务有限公司
广州港集团新沙港务有限公司
6泊位后方汽车堆场工程
施工招标资格预审文件
（招标编号：）
广州港集团新沙港务有限公司
二00六年十二月
目录
第一部分资格预审须知 (2)
第二部分资格预审履行标准表格式 (6)
1
第一部分资格预审须知
新沙港务有限公司6泊位后方汽车堆场工程具备施工招标条件，进行公开招标选择承包人。按照有关规定，对投标申请人进行资格预审。资格预审文件发布如下，供投标申请人作编制资格预审申请文件的依据。
一、总则
1. 招标人：广州港集团新沙港务有限公司
2. 工程名称：新沙港务有限公司6泊位后方汽车堆场工程（以下称“本工程”）
3. 建设地点：新沙港区内
4. 招标内容：按招标人所提供的招标文件、施工图及有关资料说明,承担本工程的施工任务。
5. 工程概况：⑴.新建堆场建筑面积约7039平方米, 底层为原土平整夯实，铺石角垫层400 mm，用15吨压路机碾六遍，掺6%石粉，面层铺双层钢筋浇C30砼250mm；⑵.拆除旧围墙,新建钢筋混凝土立柱(400mm×400mm)砖砌(180mm厚)围墙9
6.763米,高度为2.8米；⑶.附属排水沟、井及照明基础等工程。详见工程量清单及施工图。
6. 资金来源：企业自筹
7. 计划投资：约346万元
8. 计划工期：60日历天
二、资格预审文件发布
资格预审文件随招标公告在网上发布，投标申请人自行在网上下载（网址：https://www.360docs.net/doc/1012143900.html,）。
三、资格预审申请资料编制和递交
投标申请人按招标公告第十二点的要求编制和递交资格预审申请资料。
四、资格预审申请资料评审
1、评审原则
根据国家、省、市有关工程招投标的法律、法规和方针、政策，结合本工程施工特点和要求，坚持“公开、公平、公正、科学、择优”的评审原则，选定具有良好的业绩和能力的投标申请人参加投标。
2
2、评审机构与职责
由业主按有关规定组成5人的资格评审小组，依据资格预审文件的规定对各投标申请人按所递交的资料进行审查，提出参加本工程的候选正式投标人名单供有关部门审定。
3、正式投标人的确定
按招标公告第十一点的原则确定。
4．评审程序
⑴．评审小组审查各投标申请人所提交的资料，对是否满足资格预审合格条件，提出通过或不通过意见，如评审小组成员意见出现不一致时，按少数服从多数的原则确定（详见附件1：《资格预审合格条件审查表》）。
⑵．满足资格预审合格条件的投标申请人超过13家，则进行综合评分并按得分从高到低进行排列后，选取前13名作为本工程的候选正式投标人名单。
⑶．形成评审报告。
5、评分办法
综合分总分为100分，由基本分和附加分两部分组成：基本分为65分，附加分为35分。凡满足资格预审合格条件的投标申请人均获得基本分65分。附加分按评审项目打分（详见附件2：《资格预审择优项目评分表》）。
五、其他说明
1. 投标申请人在资格预审过程中（不管资格预审结果如何)所发生的一切费用均由投标申请人自行承担。
2．正式投标人在资格预审申请文件中填列的拟投入本工程的有关人员、机械设备等在投标时应按原有内容填报，局部的调整必须不低于原填报的能力水平，否则其投标文件将被拒绝。
3
4
附件2 资格预审择优项目评分表
1、评分开始前，先由评委记名确定各投标单位进入的打分档次，然后按少数服从多数的原则进行统计，定出各投标单位进入的统一打分档次，之后才
在各档次内进行独立打分。
2、“二”指报名单位根据资格预审文件要求提供的资料的完整情况进行打分，完整得5分，缺一个得2分，缺2个以上（含两个）得0分。
3、“四”中【优】所报管理人员配置合理，专业技术人员数量充足、合适得[5,3.5]分；【良】所报管理人员配置基本合理，专业技术人员数量较充足，
较合适得（3.5,2］分；【中】所报管理人员配置不够合理，专业技术人员数量人员不够充足，不太合适得（2,1］分；【差】所报管理人员配置不合理，专业技术人员数量不充足，不合适得（0分）。
4、“五”中【优】企业拟投入机械设备数量足、配置合理、主要设备落实，得[5,3.5]分；【良】机械设备数量基本足够、配置较合理、主要设备基本
落实得（3.5,2］分；【中】机械设备数量不太够、配置较不太合理、主要设备落实得不够得（2,1］分；【差】机械设备数量不够、配置较不合理、主要设备尚未落实得(0分)。
5、“六”企业在2004年至今已竣工验收的工程质量评定为优良等级以上的港区施工工程：6个以上（含6个）的，得4分； 5个的，得2分； 1～4
个的，得1分；0个，得0分。
6、“七”财务状况：【优】根据报名单位的财务会计报告及审计报告分析，企业偿债能力强、营运能力好、获利能力大，得[5,3.5]分。【良】企业偿
债能力较强、营运能力较好、获利能力较大，得（3.5,1.5）分。【中】企业偿债能力、营运能力、获利能力均尚可，得（1.5，1）分。【差】企业偿债能力、营运能力、获利能力较差，得0分。
7、“八”最近评审年度（一年）报名单位所施工工程的工地评定为广州市安全生产文明施工样板工地：6个以上（含6个）的，得3分； 5个的，得
2分；1～4个的，得1分； 0个，得0分。
8、“九”企业信誉情况评分应结合投标单位的施工质量、施工安全、守合同信誉以及与建设单位之间的商务信誉保证等综合考虑。
5
第二部分资格预审履行标准表格式
资格预审申请函
致：（招标人名称）
地址：（招标人地址）
按照资格预审文件要求，我们递交有关资料文件，以便贵单位审查我们参加工程施工的投标资格。
此申请是由（投标申请人名称）以（人名）为全权代表身份递交的。
我们理解招标人有权拒绝任何申请，而无须承担任何责任。若我单位成为该工程的正式投标人，我们同意按贵单位要求进行竞投该工程施工标，而无附加任何条件，也不用招标人做出任何说明。
投标申请人名称：（盖章）
法定代表人：（签字或盖章）
职务：
申请日期：年月日
6
表一执行本工程施工设备配备情况一览表
法定代表人（签字或盖章）：日期
单位公章：
7
表二拟参加本工程项目建设的人员汇总表
1．拟参加本工程项目建设的主要人员汇总表
2．拟参加本工程项目建设的人员汇总表
注:1、表中主要人员包括项目经理、施工技术负责人、质检管理人员、安全管理人员等。其他人员是指除上述人员以外的有关人员。
2、本表填写的人员要附资质、资格、上岗证等证明材料。
法定代表人（签字或盖章）：日期
单位公章：
8
表三拟参加本工程项目建设（施工）的主要人员简历表
注：1、本表填写的人员经历须附参加过的主要工程项目岗位任职情况的证明材料。
法定代表人（签字或盖章）：日期
单位公章：
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表四财务状况表
法定代表人（签字或盖章）：日期
单位公章：
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表五其他资料
法定代表人（签字或盖章）：日期
单位公章：
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日照港企业文化
企业文化 第一、基于港口二十年发展历程中的优秀文化积淀。 第二、体现日照港集团母子公司体制下文化整合提升要求。 第三、反映中国港口行业改革发展的时代精神。 第四、突出跨越式发展过程中“管理创新与文化创新”的主题。 第五、为日照港未来发展提供精神支持和文化动力。 文化个性特征：“阳光文化”通过对日照港二十年发展历程和日照港集团发展现状的调研诊断，以及上述五个方面的概括提炼，日照港文化个性集中表现为“阳光文化”。 “阳光文化”基本内涵 “阳光”的象征性意义：“阳光”源自于日照港的名字，源自于日照市地名的由来——“日出初光先照”（日照），具有以下意义：1）富于生机和活力；2）体现开放、感恩、包容、和谐；3）培育积极向上的阳光心态；4）提供热情、真诚的服务；5)代表希望和未来。 日照港“阳光文化”具有以下基本含义： 真诚：“真诚服务” －热情友善、诚实守信、奉献真情 和谐：“人本人和” －以人为本、感恩包容、团队精神、文明有序、安全环保、 激情：“激情创业” -－爱港敬业、执着奉献、事业为大 创新：“自我超越” －解放思想、开拓创新、勇于实践、实现持续突破 开放：“海纳百川” －诚通四海、兼容并蓄、有容乃大、和商共赢、实现国际化、成就光明未来 理念文化系统设计 共同愿景 共同愿景是日照港全体员工共同追求的具有挑战性的远大目标和发展蓝图。构筑共同愿景能够调动员工的积极性、创造性和群体智慧，激励大家为实现日照港的发展目标和愿景而努力奋斗。建立企业共同愿景既是企业文化建设的内在要求，也是创建学习型企业的基本途径之一。 打造最具活力的国际一流强港 基本释义 国际一流强港日照港立足于“做强做大，搏击双亿”的战略目标，努力建设以煤、矿、油等大宗散货和集装箱运输为主、临港工业和现代物流业发达、设施先进、功能完善、管理科学、效益明显、文明有序的现代
广州港集团有限公司教育培训中心文件
广州港集团有限公司教育培训中心文件 穗港教培〔2010〕22号 关于联合华南理工大学举办2011年秋季MBA 有关事项的通知 集团公司直属各单位及总部各部室： 为进一步提高集团公司管理人员的素质和能力，培养一支适应企业发展需要的高层次实务型高级管理人才队伍，教育培训中心拟联合华南理工大学举办2011年秋季MBA。为更好地为集团公司员工学历晋升提供方便快捷的服务以及更优惠的学习费用，教育培训中心与华南理工大学MBA教育中心、工商管理学院多次协商沟通，现将有关事项告知如下： 一、关于华工MBA ㈠培养目标 主要以企业及商业机构管理人员为培养对象，通过提供
跨职能部门多学科的知识和管理手段，培养适应企业发展需要的高层次实务型高级管理人才队伍。 ㈡培养方式 在职班（学制三年），课程分为学位课、必修课和选修课，通过常规教学、专题研讨、案例分析、情景模拟、企业观摩、名家论坛等方式培养学员的实际操作能力，提高学员的职业经理人素养，培养团队精神。学员在规定年限内，学完规定课程。成绩合格，修满学分，完成硕士学位论文并通过答辩，符合《中华人民共和国学位条例》规定者，授予工商管理硕士专业学位，颁发硕士研究生毕业证书。 ㈢费用收取 经与华工相关部门多次协商，收取费用为优惠价每人6.5万元（原价为6.9万元，据华工权威人士透露，明年将上涨30%，目前中大、暨大已经涨价，分别为9万元、8.5万元）。 二、关于入学考试 入学考试为初试和复试两阶段。初试时间为2011年1月，初试科目包括英语、综合能力（数学、逻辑和写作）；复试包括政治笔试和综合面试，复试由华工单独命题。 网上报名时间为2010年10月，现场报名时间为2010年11月。（具体事项到时另行通知）。 三、关于考前辅导
广州港新港码头
广州集装箱码头有限公司设施设备 完善的服务设施先进的机械设备 具备完善的集装箱疏运网络和丰富的集装箱码头运营经验 兼管近20万M2 的物流场区，可提供全面的物流仓储、物流配送服务 全年全天候为广大客户提供安全、优质、快捷、高效的集装箱运输服务 州黄埔地区唯一的专业化深水集装箱码头 广州集装箱码头有限公司(简称GCT)，是由广州港集团和新加坡国际港务集团(PSA) 共同投资经营的专业化国际集装箱码头，于2001年7月1日正式成立，其前身为1983年成立的黄埔集装箱公司，管理和经营新港港区共4个集装箱泊位。GCT位于珠江三角洲的经济中心，地理位置优越，拥有广阔的经济腹地和便利的水运、铁路、公路交通网络，是中国华南地区和珠江三角洲地区连接海内外的重要交通枢纽。GCT以广州港为依托，融合吸收了经营世界最大中转枢纽港新加坡国际港务集团（PSA）的先进管理经验和专业技术，利用其广大的客户基础和航运网络，促进了集装箱运输业务的迅猛发展。 在第三、四届中国货运业大奖中，GCT获得了综合服务、集装箱疏运条件、作业
效率、科技管理水平四项优秀集装箱公司大奖。2004年获得"中国港口十强集装箱码头"称号和由《劳氏亚洲海运》杂志颁发的"劳埃德亚洲海事奖之2004年度最佳 新崛起集装箱码头"奖。2005年至2008年，GCT连续3年获得"中国港口前五强内 贸集装箱码头"荣誉称号。2008年，GCT集装箱处理量达149万个标准箱。 广州港集团有限公司简介 广州港集团有限公司是2004年2月26日经广州市人民政府批准，由原广州港务 局依法按照现代企业制度要求改制而成立的具有法人资格的国有独资有限责任公司。主要从事集装箱、石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、汽车等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港拖轮服务、水路货物和旅客运输、物流服务。兼营港口相关业务。现有万吨级以上泊位50个；万吨级以上装卸作业浮筒13个；万吨级装卸锚地23个（其中最大锚泊能力30万吨）。 在腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货 物吞吐量突破1亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后，港口发展一年一大步，到2008年吞吐量达到3.47亿吨，全港集装箱吞吐量超过1100万标准箱，港口货物吞吐量居全国沿海港口第4位，是中国华南地区综合性主枢纽港。其中，2008年广州港集团货物吞吐量2.4亿吨，集装箱吞吐量865.5万标准箱。在 腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物 吞吐量突破1亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后，港口发展一年一大步，到2008年吞吐量达到3.47亿吨，全港集装箱吞吐量超过1100万标准箱，港口货物吞吐量居全国沿海港口第4位，是中国华南地区综合性主枢纽港。其中，2008年广州港集团货物吞吐量2.4亿吨，集装箱吞吐量865.5万标准箱。 新加坡国际港务集团简介 新加坡国际港务集团（PSA）是全球领先的海港与码头经营者之一，除了所拥有 和管理的在新加坡和比利时的旗舰码头外，其全球经营网络已经广泛地覆盖到了中国、欧洲、印度、韩国、东南亚和日本等16个国家的28个港口，吞吐能力累计达11100万TEU，码头岸线累计66千米。拥有顶级行业人才的PSA始终为客户提供 可信赖与最优质的服务，与客户建立双赢的合作伙伴关系。 作为全球航运中心首选的码头运营商，PSA的全球码头网络是世界靠泊港之翘楚。2005年至2008年，PSA连续四年荣膺亚洲货运链大奖之 "全球最佳集装箱码头运 营商"称号。2008年，PSA全球集装箱处理量达到6320万个标准箱，其中新加坡本港完成2900万个标准箱。
广州港集团新沙港务有限公司
广州港集团新沙港务有限公司 6泊位后方汽车堆场工程 施工招标资格预审文件 （招标编号：） 广州港集团新沙港务有限公司 二00六年十二月
目录 第一部分资格预审须知 (2) 第二部分资格预审履行标准表格式 (6) 1
第一部分资格预审须知 新沙港务有限公司6泊位后方汽车堆场工程具备施工招标条件，进行公开招标选择承包人。按照有关规定，对投标申请人进行资格预审。资格预审文件发布如下，供投标申请人作编制资格预审申请文件的依据。 一、总则 1. 招标人：广州港集团新沙港务有限公司 2. 工程名称：新沙港务有限公司6泊位后方汽车堆场工程（以下称“本工程”） 3. 建设地点：新沙港区内 4. 招标内容：按招标人所提供的招标文件、施工图及有关资料说明,承担本工程的施工任务。 5. 工程概况：⑴.新建堆场建筑面积约7039平方米, 底层为原土平整夯实，铺石角垫层400 mm，用15吨压路机碾六遍，掺6%石粉，面层铺双层钢筋浇C30砼250mm；⑵.拆除旧围墙,新建钢筋混凝土立柱(400mm×400mm)砖砌(180mm厚)围墙9 6.763米,高度为2.8米；⑶.附属排水沟、井及照明基础等工程。详见工程量清单及施工图。 6. 资金来源：企业自筹 7. 计划投资：约346万元 8. 计划工期：60日历天 二、资格预审文件发布 资格预审文件随招标公告在网上发布，投标申请人自行在网上下载（网址：https://www.360docs.net/doc/1012143900.html,）。 三、资格预审申请资料编制和递交 投标申请人按招标公告第十二点的要求编制和递交资格预审申请资料。 四、资格预审申请资料评审 1、评审原则 根据国家、省、市有关工程招投标的法律、法规和方针、政策，结合本工程施工特点和要求，坚持“公开、公平、公正、科学、择优”的评审原则，选定具有良好的业绩和能力的投标申请人参加投标。 2
日照港(集团)有限公司轮驳公司始建于1985年
日照港（集团）有限公司轮驳公司始建于1985年,是日照港主要生产单位之一，现有员工271人,固定资产2.2亿元。公司下设办公室、业务科、机务科、计财科、安监科五个职能科室和服务中心、船舶一队、船舶二队、船舶三队四个基层单位。目前，公司拥有各类船舶11艘，其中，5600马力全回转拖轮2艘，5000马力全回转拖轮2艘，4200马力全回转拖轮2艘，3200马力全回转拖轮4艘，600马力交通艇1艘。主要担负着进出港船舶的靠泊、离泊、移泊及、沿海拖带、海上消防、近海抢险救助等任务。 二十多年来，轮驳公司紧紧围绕“安全、生产、发展”三个主题，以创新为动力，以人员为根本，以安全为主线，以效益为中心，以设备为基础，内保港口生产，外拓市场经营，抢抓机遇，顽强拼搏，实现了“安全无事故、生产有保障、效益有提高”的总体目标。2006年公司完成拖带量8259.8万吨，同比增长31.4%，拖轮共完成拖带作业10313艘次，较去年同期增加1021艘次，营运收入和利润分别突破八千万元和两千万元大关，分别创历史新高，在同行业中一直处于领先水平，为集团公司实现亿吨大港宏伟目标做出了突出贡献，谱写出轮驳公司辉煌壮丽的崭新篇章。 近年来，轮驳公司着眼于港口未来发展需求，实施了“轮驳公司发展战略”，加快了拖轮建造步伐和人才储备力度。自2005年以来，轮驳公司相继有4艘大马力拖轮建成投运，大大提高了公司对港口生产的保障能力，大大提高了海上抢险救助能力，大大提高了创收增效能力。船员培训和引进工作也取得了良好效果，通过系统的专业培训和到专业院校、社会招聘，进一步充实了技术船员队伍，提高了技术船员队伍的专业素质，缓解了人员不足的矛盾。目前，公司共有专业技术人员100余人，占员工总数的49％，其中船舶技术人员79人，科学合理的人力资源储备为公司长远发展提供了智力支持和充足动力。 我们的追求是高素质、现代化的管理；能为您提供安全、及时、经济、文明的服务是我们无上的荣幸! 电话：办公室：（0633）8382879 业务科：（0633）8383257 传真：办公室：（0633）8382879 业务科：（0633）8383257
广州港：关于聘任公司董事会秘书的公告
证券代码：601228 证券简称：广州港公告编号：2020-028 广州港股份有限公司 关于聘任公司董事会秘书的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 广州港股份有限公司（以下简称“公司”）于2020年5月26日召开了第三届董事会第一次会议审议通过了《关于聘任公司董事会秘书的议案》，公司董事会同意聘任马楚江先生（简历附后）为公司第三届董事会秘书，任期三年，自本次董事会审议通过之日起至第三届董事会届满之日止。 马楚江先生具备履行董事会秘书职责所必需的专业知识，相关素养和工作经验，并已取得上海证券交易所董事会秘书任职资格证书，能够胜任董事会秘书的工作。在本次董事会会议召开之前，公司已按照相关规定将马楚江先生的董事会秘书任职申请提交上海证券交易所审核并获得无异议通过，其任职资格符合《公司法》《上海证券交易所股票上市规则》等法律法规的规定。 公司独立董事对上述议案发表了独立意见如下：公司聘任董事会秘书的相关程序符合有关法律、法规和《公司章程》的规定。经审核，马楚江先生具备相应的专业知识、工作经验和管理能力，具备担任董事会秘书的任职资格，不存在被中国证监会确定为市场禁入者，或者禁入尚未解除以及受到中国证监会或其他有关部门处罚的情形，同意聘任马楚江先生为公司第三届董事会秘书。 特此公告。 广州港股份有限公司董事会 2020年5月27日
马楚江先生简历 马楚江先生，1966年9月出生，大学本科学历，工商管理硕士学位，工程师，中国国籍，无境外居住权，现任广州港股份有限公司副总经理、董事会秘书。马楚江1989年7月参加工作，曾任广州港务局对外经济处处长助理、副处长，广州港集团有限公司办公室主任、投资发展部部长，广州港股份有限公司董事会秘书、董事会办公室主任，法律事务室主任、企业管理部部长；2017年12月至2018年3月任广州港股份有限公司副总经理、董事会秘书、董事会办公室主任、企业管理部部长，2018年3月至今任广州港股份有限公司副总经理、董事会秘书。
广州港：关于吸收合并全资子公司的公告
广州港股份有限公司 关于吸收合并全资子公司的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示： ●广州港股份有限公司（以下简称“公司”）拟吸收合并全资子公司广州 港能源发展有限公司（以下简称“能源公司”）。 ●本次吸收合并尚需提交公司2018年第一次临时股东大会审议。 ●本次吸收合并不构成关联交易及《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组情形。 一、合并概述 为进一步优化公司管理架构，降低管理成本，提高运营效率，公司于2018 年8月28日召开了第二届董事会第二十五次会议，审议通过《关于广州港股份有限公司吸收合并全资子公司的议案》。吸收合并完成后，能源公司的独立法人资格将被注销，其所有资产、股权、债权债务、人员、业务及其他一切权利与义务由公司承继。该议案尚需提交股东大会审议。 二、合并双方基本情况 ㈠合并方 1.公司名称：广州港股份有限公司 2.法定代表人：蔡锦龙 3.注册资本：619,318万元 4.注册地址：广州市南沙区龙穴大道南9号603房
5.公司类型：股份有限公司（上市、国有控股） 6.经营范围：主营业务为为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施;提供港口货物装卸（含过驳）、仓储、港内驳运、集装箱装卸、堆存、及装拆箱等简单加工处理服务;为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带等服务;为旅客提供候船、上下船舶设施和服务;船舶补给供应服务;船舶污染物接收、围油栏供应服务;港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务;港口危险货物作业；水路货物运输；国内外货物代理和船舶代理及其他物流服务等。 截至2018年6月30日，公司总资产2,246,638.07万元，归属于母公司的净资产1,234,116.23 万元；2018 年1-6月，公司实现营业收入443,737.68 万元，实现归属于母公司的净利润48,626.57万元（以上数据未经审计）。 ㈡被合并方 1.公司名称：广州港能源发展有限公司 2.法定代表人：魏彤军 3.注册资本：45,71 4.9386万元 4.注册地址：广州市越秀区沿江东路406号1112-1119室 5.公司类型：有限责任公司（法人独资） 6.经营范围：主营业务为装卸搬运；其他仓储业（不含原油、成品油仓储、燃气仓储、危险品仓储）；场地租赁（不含仓储）。 截至2018年6月30日，能源公司总资产82,323.13万元，归属于母公司的净资产47,413.14万元；2018年1-6月，能源公司实现营业收入7,849.11万元，实现归属于母公司的净利润7,484.36万元（以上数据未经审计）。 三、本次吸收合并的方式、范围及相关安排 ㈠吸收合并的方式 公司通过整体吸收合并的方式合并能源公司所有资产、股权、债权债务，人员、业务及其他一切权利与义务。吸收合并完成后，公司存续经营，能源公司的独立法人资格将被注销。 ㈡吸收合并基准日：2018年6月30日。 ㈢本次吸收合并基准日至本次吸收合并完成日期间所产生的损益由公司承担。
日照港
日照港 日照港位于中国海岸线中部、山东半岛南翼，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，不冻不淤，全年作业天数在300天以上，是我国不可多得的天然深水良港，为全国沿海20个主枢纽港之一，被国家确定为“新亚欧大陆桥东方桥头堡”。目前拥有生产性泊位39个，总设计吞吐能力1.2亿吨，其中20万吨级、30万吨级的矿石专用泊位各1个、10万吨级煤炭专用泊位2个、5万吨煤炭专用泊位1个、木片专用泊位3个、粮食专用泊位2个、其他通用泊位29个。公司有在册员工5400人。公司主要经营矿石、煤炭、水泥、镍矿、铝钒土、钢材、焦炭、粮食、木材、木片等大宗散杂货装卸、堆存业务。历经多年发展，公司现已成为国内最大的铁矿石中转港之一，年中转铁矿石近1.4亿吨；木片、大豆吞吐量居全国沿海港口首位。截止2014年末，公司资产总额约176亿元，净资产约110亿元。2014年度，公司共完成货物吞吐量23,371万吨，实现营业收入50.84亿元，实现净利润7.21亿元，实现每股收益0.186元。日照港建立健全了完善的法人治理结构和内部控制体系，高度重视规范运作和信息披露质量。2009年荣获上交所“信息披露优秀奖”，2010年荣获“金蜜蜂·企业社会责任奖”等荣誉称号，日照港履行企业社会责任实践案例入选《2010年金
蜜蜂企业社会责任竞争力案例选》，2011年荣获上交所“董事会奖提名奖”，2013年荣获第九届“金圆桌优秀董事会奖”，2014年荣获“金盾奖信息披露奖”、“金圆桌优秀董事会奖”和“金圆桌最具社会责任董事长奖”等荣誉。公司先后三次获得了日照市政府颁发的“企业上市融资奖”。截止目前，日照港股份有限公司已整合了日照港除原油、液体化工、集装箱等货种外其他所有散杂货业务，公司业务规模进一步提升，产品结构逐步丰富，抵御经济波动风险的能力进一步增强。展望未来，日照港拥有“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市国家战略定位，随着山东半岛蓝色经济区特别是以日照港为龙头的“鲁南临港产业集聚区”的战略深入实施，以日照港为出海口的国家重点工程“晋豫鲁铁路通道”的建成通车，山东省“四纵四横”铁路规划的全面开工建设以及日照钢铁精品基地的建设，必将给日照港带来难得的发展机遇。公司将坚持以矿石、煤炭、木材、粮食等大宗散杂货装卸为重点，加快大型化、深水化、专业化码头建设，不断提升企业核心竞争优势，把日照港建设为规模效益显著、现代物流业发达，多功能、国际化、现代化的中国沿海主枢纽港。矿石业务公司腹地钢铁公司众多，在钢铁工业的快速发展下，对铁矿石的需求迅速增加。在我国北方地区钢铁工业的快速发展拉动下，北方港口铁矿石接卸量呈现出快速增长的势头。从港口矿石吞吐量来看，日照港抓住了行业发
山东省国企名单(整理)
山东省优质国企 1.山东省鲁信投资控股有限公司 2.兖矿集团有限公司 3.济南钢铁集团总公 司 4.莱芜钢铁集团有限公司 5.新汶矿业集团有限责任公司 6.中国重型汽车集团有限公司7.山东华鲁集团有限公司8.山东黄金集团有限公司9.山东省商业集团总公司10.山东省丝绸集团有限公司11.山东省水产企业集团总公司12.山东省冶金工业总公司13.山东省对外贸易集团有限公司14.山东省高速公路有限责任公司15.山东机场有限公司16.山东里能集团有限公司17.枣庄矿业(集团)有限责任公司18.新华鲁抗药业集团有限责任公司19.龙口矿业集团有限公司20.肥城矿业集团有限责任公司21.淄博矿业集团有限责任公司22.山东省经济开发投资公 司23.山东三联集团有限公司24.浪潮集团有限公司25.山东省企业信用担保有限公司26.山东省交通工业集团总公司27.山东工程机械集团有限公司28.山东省公路工程总公司29.山东路桥集团有限公司30.山东省交通开发投资公司31.山东省盐业总公司32.山东省汽车工业集团有限公司33.山东农村经济开发投资公司34.山东永兴集团有限公 司35.山东省地方铁路局36.山东省医药集团有限公司37.山东机械设备进出口集团公司38.山东省皮革工业总公司39.山东齐鲁石油化工联营开发总公司40.中国山东国际经济技术合作公司41.山东省工业设备安装总公司42.山东省旅游汽车公司43.山东省水利工程局44.山东省公路产业开发中心45.深圳东华实业(集团)有限公司46.山东水利工程总公司47.山东和华电子信息有限公司48.山东省牧工商总公 司49.山东省林工商总公司50.山东煤炭物资总公司51.山东省石油化工经贸集团总公司52.山东省石油天然气开发总公司53.山东省轻工业供销总公司54.山东省交通运输管理服务中心55.山东省装饰集团总公司56.齐鲁建设集团公司57.山东省五金矿产进出口公司58.山东省交通运输集团总公司59.山东省农村经济开发服务总公司 60.济南煤炭设计研究院61.临沂矿务局62.上海山东齐鲁实业总公司63.山东省物资集团总公司64.山东省食品进出口公司65.山东省畜产进出口公 司66.山东省信息总公司 一、青岛市 1.青岛港（集团）有限公司 2.海信集团有限公司 3.青岛钢铁控股集团有限责任公司 4.青岛啤酒股份有限公司 5.青岛红星化工有限责任公司 6.澳柯玛股份有限公司 7.青岛海湾集团有限公司 8.交运集团 9.双星集团有限责任公司 10.青岛市市政工程集团有限公司 11.青岛银行 12.青岛公交集团有限责任公司13.青岛国际机场集团有限公司 14.青岛华通国有资本运营（集团）有限责任公司 15.青岛国信发展(集团)有限责任公司 16.青岛城市建设投资集团 17.青岛世园（集团）有限公司 18.青岛西海岸发展（集团）有限公司 19.青岛水务集团有限公司 20.青岛地铁集团 21.青岛国际投资有限公司 22.青岛能源集团有限公司 23.青岛城市发展集团有限公司 二、临沂市 1.临沂投资发展有限责任公司 2.临沂交通运输投资集团有限公司 3.临沂市水务集团有限公司 4.临沂市恒源热力集团有限公司 5.临沂市国有资产管理运营有限公司 6.山东临沂新华印刷物流集团有限公司 7.山东蒙山旅游集团
日照港港口物流竞争力分析
2011年第3期 /日照港港口物流基本情况 港口物流是指以港口为节点，以建立货运、配送、物流信息和商品贸易中心为目的，将运输、仓储、装卸、代理、包装、配送、信息处理等物流环节有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。港口物流主要有装卸、 仓储配送、流通加工等功能，是整个物流系统中的一部分。作为现代物流业重要组成部分的港口物流业，对于降低流通成本，促进产业结构调整，提高区域经济竞争力，增强城市综合服务功能，具有十分重要的意义。 日照港自然条件得天独厚，港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，是我国难得的天然深水良港。港口经济腹地纵深广阔，运输需求旺盛，集疏运高效便捷，四通八达的铁路、公路运输网络，把港口与华东、中原、西北广大地区连结在一起。海上航线通达世界各港，已与世界上100多个国家和地区通航。2003年以来，日照港吞吐量年均增幅达30.5%， 2006年在开港开放20周年之际，年吞吐量突破1亿吨，2008年完成1.51亿吨，跻身全国沿海港口第9位，其中铁矿石进口量和镍矿、 木片、铝矾土、水泥、大豆等货物吞吐量，居沿海港口第一位， 2009年完成货物吞吐量18130万吨，同比增长20.1%，增速和增幅均居全国沿海十大港口之首。近年来，日照市利用港口优势，大力发展以港口物流为中心的现代物流业，依托港口、高速公路、铁路等交通枢纽，使港口物流业得到了高速发展。 截至2009年底，在日照市注册的物流配载类企业共有298家。2008年全市道路货运车辆1.8万辆、14.3万吨位，其中集装箱运输车辆500余辆，快件和厢式货 车8000余辆；省际水运企业22家，运输船舶32艘，总运力达14.5万载重吨，国内水路运输服务企业176家，国际船舶代理企业96家，船舶制造类企业41家，国际海运辅助企业2家。 全市已规划建设物流园区22处，其中大型物流园区10处，2009年，日照保税物流中心正式封关运营，鲁南国际贸易与航运服务中心口岸通关部分投入使用，安东卫国际水产物流园、鲁南(日照)国际贸易与航运服务中心等一批物流园区项目规模迅速壮大，有力地支撑了现代港口物流业的发展。 为了支持港口物流业的发展，日照市政府明确将其作为先导产业加以培育，制定出台了扶持政策，加大了金融、 财政、土地供给等方面的支持力度；签订路港运输协议，理顺路港关系，有效提高了货物通关效率；投资3亿元建设鲁南（日照）国际航运服务中心；按照政府扶持引导、 市场化运作、企业化经营的原则，整合了港口、贸易商、保税仓库、钢厂等相关资源，组建了日照国际铁矿石交易中心，有效地促进了港口物流业的发展。 但是，日照市港口物流业还处于发展阶段，还没有对港口做出整体的发展规划，物流仓储的预留空间不足；港口物流业竞争力不强，在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制、物流方案设计等方面发展缓慢，物流服务功能单一。 日照港口物流竞争力分析 港口物流竞争力就是港口为了吸引更多的物流市场份额，使其在竞争中处于有利地位，不断改善港口基础设施，提高服务水平，拓展服务项目，加强管理的优势能力。主要包括资源现状与配置、所从事的行业市场、与竞争者相比的竞争能力等。 ■上海/钟延伟 日照港港口物流竞争力分析 特别策划 T E B I E C E H U A 04
广州港集团黄埔港务方案
广州港集团黄埔港务公司直饮水方案 美的清湖净水设备制造有限公司 GD MIDEA WATER APPLIANCES CO.,LTD 广东省佛山市顺德区美的工业城 https://www.360docs.net/doc/1012143900.html,
一、美的清湖净水设备有限公司介绍 1.美的集团简介 美的集团创建于1968年,一直保持着健康、稳定、快速的增长。经过三十多年的不断调整、发展与壮大，如今美的已成为大型综合性现代化企业集团，是中国最具规模的家电生产基地和出口基地之一。 目前，美的集团总资产达160亿元，员工6.5万人，拥有美的、华凌、荣事达、威灵等十余个品牌；在顺德、广州、中山、安徽芜湖、湖北武汉、江苏淮安、云南昆明、湖南长沙、安徽合肥、重庆、浙江上虞、苏州等地建有十二大生产基地，总占地面积达700万平方米；营销网络遍布全国各地，并在美国、德国、日本、香港、韩国、加拿大、俄罗斯等地设有分支机构。 2005年，美的集团整体实现销售收入突破550亿元。在"2004年中国最有价值品牌"的评定中，美的品牌价值已从2003年的121.5亿元跃升到201.18亿元，居全国白家电行业的第二位。 美的以家电业为主，在做强家电业的同时，积极拓展家电领域以外的新产业。目前已涉足汽车、物流、信息技术、进出口贸易、房产、金融、基础设施、净水设备等行业。 美的主要荣誉： ●1999年，美的商标被国家工商局认定为“中国驰名商标”。 ●2003年，美的被广东省政府评为广东省先进民营企业。 ●2004年5月，国家信息产业部“2004年中国电子百强企业”，
名列第九。 ●2004年5月，商务部“2003年中国出口额最大的200家企业”， 名列第83位。 ●2004年，美的品牌价值经权威机构评价高达201.18亿元,居全 国家电行业第二位. ●2004年,在“广东省首届百强民营企业”评比中，名列第一。 2.美的清湖净水设备公司简介 美的清湖净水设备公司隶属于广东美的企业集团，创建于2004年，是美的集团的一支新生力量。主要从事水质净化设备的生产制造和水质净化工程。其前身是佛山市美的净水设备工程有限公司，为了提高研发能力、工艺技术水平，美的集团在2006年12月与韩国第二大净水设备厂商清湖NAIS成立了美的清湖净水设备制造有限公司，它具有高水的经营管理能力、高水平的技术研发能力、最为严格和最为周到的品控和售后服务体系、完善的销售体系。 为了改善人们的饮水质量，已解决人们饮用水问题为己任，美的致力于成为全世界最受任信赖和尊敬的净水设备方案提供商。
日照港物流分析(大)
对日照市发展港口物流业的分析及建议 （易先进地理科学080260033） 摘要：日照是黄海之滨新兴的港口城市。地处中国大陆海岸线中部，山东省东南部，山东半岛南翼。北依青岛，南临江苏省连云港，西接临沂，东与日本、韩国隔海相望。日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,1982年正式开工建设,1986年投产运营,是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡。随着现代物流业的蓬勃发展和港口向“以物流为中心”的第三代港口的过度，向着港口现代物流业成为日照港发展的必然选择。 关键词：日照港口物流业发展分析 一照港物流业的发展现状 一）物流总量逐年增长 2003年开通了日照港至韩国平泽港的客箱班轮航线。2010年港口货物吞吐量达到2.27亿吨，位列大陆沿海第九大亿吨大港，山东省第二大亿吨大港，与青岛港联手打造的集装箱码头年吞吐量达到106.1万标箱，增长29.2%。港口远期规划已获国家批准，规划建设深水泊位280个，年吞吐能力达到6亿吨。 二）物流企业蓬勃发展 公司成立于2003年6月，为日照港（集团）有限公司的全资子公司，独立法人企业，注册资金2.1亿元，总资产6亿元。 经营范围包括：矿石、煤炭等大宗散货贸易，船、货代理，集装箱拆装箱，陆路货物运输，水路客货运输，港口工程建设，仓储及配载等业务。公司具有自营和代理进出口，国际国内船代、货代，国际集装箱运输（海关监管）等资质，为土石方工程专业承包三级企业，国家道路运输三级企业。 三）物流园区不断扩大 公司还建有洗煤厂、矿石加工厂，在临沂建有“无水港”。公司申请设立的日照保税物流中心（B型），规划占地1500亩，于2008年12月26日获得海关总署、财政部、税务总局、国家外汇管理局的正式批准，目前一期工程（260亩）现已建设完成，于2009年9月3日正式通过验收封关运营。 四）发展环境进一步优化 2006年，公司经由中国交通运输协会、中国船代协会、中国港口协会等9家行业组织的“第三届中国物流百强企业”的严格评选，成为全国100家物流企业，排名第53位。2007年以来，公司连续三年被日照市人民政府表彰为日照市外贸先进企业。2009年被山东省政府表彰为全省对外贸易百强企业。 公司成立以来，同港口腹地大型钢铁企业（上海宝钢、山东日钢、莱钢、济钢等国有大中型企业100余家）和国外矿石供应商（巴西、澳大利亚、南非、印度等国的矿石供应商以及俄罗斯、澳大利亚、朝鲜等国的煤炭供应商）开展了广泛合作，初步建立了以矿石、煤炭分销、配送为主的，集矿石加工、配煤及洗煤业务为一体的散货物流供应链。同时，公司眼光向外，先后考察开发了蒙古国煤矿、菲律宾铬矿等项目，业务范围延伸到了海外。
日照港集团岚山港务有限公司(DOC)
日照港集团岚山港务有限公司环境信息公开内容一、基础信息 二、排污信息
三、防治污染设施的建设和运行情况 （一）公司环保投入 自2006年以来，公司累计环保投入1.8亿元，建立200余人的专业清扫保洁队伍，配置各种环保设备共计60余台，对港区道路和疏港道路进行昼夜清扫，保障道路卫生清洁。自2012年以来，公司平均每年投入460万元、购置450万平方米防尘网，对堆场散货货垛进行全部整形苫盖，避免异常天气突发大面积扬尘给港口周边环境造成影响。 （二）环保设备设施配备及运行情况 公司现有各类清扫车40余台、洒水车和远程射雾车等20余台、洗车台2座。主要用于码头、货场及道路清扫、洒水、喷淋、射雾和疏港车辆清洗。目前，上述环保设备设施运行正常，对码头、货场作业区域和散货货垛进行日常洒水、喷淋，对港区和疏港道路安排机械进行清扫，对疏港车辆全部进行清洗，降低了港区粉尘污染，提高了港区及周边空气环境质量。 （三）防风抑尘墙建设及运行情况 2014年，公司投入约1000万元，在港界西北侧建设一处防风抑尘墙。目前，防风抑尘墙使用运行情况正常，通过降低港界之间的风速，减小了粉尘飘散范围，降低了粉尘污染，达到了抑尘、控尘效果，有效地避免了粉尘对周边居民生活环境带来的影响。
四、建设项目环境影响评价及其他环境保护行政许可情况 五、突发环境事件应急预案 公司编制实施《日照港集团岚山港务有限公司环境污染事件应急预案》（附件）。 附件：日照港集团岚山港务有限公司环境污染事件应急预案 日照港集团岚山港务有限公司 二〇一五年八月八日
日照港集团岚山港务有限公司 环境污染事件应急预案 1.总则 1.1 目的 为健全环境污染事件应急机制，提高港口应对环境污染事件的能力，降低环境污染事件对港口环境、生态的破坏，保障员工、群众生命健康、财产安全，促进港口和谐发展，特制定本预案。 1.2 工作原则 统一领导、分级管理。 职责分明、规范有序。 资源整合、信息共享。 防战结合、运转高效。 1.3 适用范围 本预案是公司突发公共事件总体预案的专项预案，适用于公司突发环境污染事件应急管理，作为环境污染事件应急管理工作的指导性文件。 1.4 编制依据 法律依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》。
日照港：建设最具活力一流国际强港
日照港：建设最具活力一流国际强港 跨越海洋，经济的繁荣紧随世界贸易的脚步而至，叩响中国沿海一个个港口，再传导至她内陆广阔的腹地。 当中国抓住世界产业转移的重大机遇，众多原材料和产成品的物流开始如海浪般涌动。 这是一个中国港口群雄争锋的时代。 [被屏蔽广告] 而日照港，仅仅用短短20年时间即成功崛起。 日照港，这个中国最年轻的亿吨港，这个明确把自己定位为以铁矿石、煤炭、水泥、原油等大宗散货和集装箱运输为主的沿海主枢纽港，有着怎样的差异化竞争优势？在资本市场上，日照港股份公司将怎样让我们可信可期？ 值日照港股份公司分离交易可转债发行之际，笔者采访了日照港(集团)有限公司、日照港股份有限公司董事长杜传志。 成长历程 笔者：早在去年11月份，日照港集团就成为全国第9个亿吨大港，而今年，日照港股份公司的吞吐量也将接近亿吨。日照港仅用20年就走过了许多老港百年走过的历程，请介绍一下日照港发展历程。 杜传志：日照港是国家重点建设发展的沿海主枢纽港，1982年开工建设，1986年建成投产，2006年11月，港口生产吞吐量一举突破亿吨大关，成为全国沿海第九个、山东省第二个亿吨大港。20年时间，成就一个亿吨港，从原来单一煤炭输出港，发展成为拥有34个深水泊位，年通过能力8000万吨，国家能源和原材料运输的主要港口。这在中国乃至世界港口发展史上，不能说是绝无仅有，也可以说是凤毛麟角。突破亿吨，只是港口发展中实现的一个阶段性成果，表明港口发展的质与量都发生了根本性的变化，它标志着日照港迈上了一个全新的发展平台，这意味着日照港将在国家生产力布局和大宗散货运输格局中具有重要战略地位，成为沿桥经济带、沿黄经济带和环黄（渤）海经济圈物流链中不可或缺、不可替代的重要枢纽。 笔者：随着国际船舶大型化、专业化和航线经营联盟化，港口的功能布局和结构正在发生着深刻变革，物流正在加速向各大枢纽港集中，导致港口加剧向综合性国际航运中心和专业性地区港口两极分化。在此背景下，日照港的竞争优势有哪些？未来日照港的功能定位是什么？ 杜传志：首先，日照港有着独特的区位优势。日照港地理位置适中，处于陆桥经济带和东部沿海经济带的交汇点。作为新亚欧大陆桥东桥头堡，是沿黄、沿桥和鲁南经济带最近、最便捷、最为理想的出海口岸。二是优越的岸线资源。日照港湾阔水深，不冻不淤，适合建设包括20－30万吨级在内的专业化深水泊位。三是广阔的经济腹地。腹地内矿产资源丰富，重工业加快发展，大宗散货运输需求旺盛，集装箱运输和杂货运输增长迅速。海向腹地遍及太平洋经济圈，特别是与日韩隔海相望，经济互补性强，双边经贸交流与合作持续升温。四是便捷高效的集疏运条件。水路靠近国际主航道。铁路通过日－兖、菏－新铁路向西经候－月线直通阿拉山口出境，通过中亚、西亚、欧洲到荷兰鹿特丹港。境内与京沪、京九、京广、焦枝、同蒲铁路相交。沿线煤、矿和冶金企业众多，为铁路实现煤炭外运和铁矿石进口的“重来重去”的节约型、循环性经济运输提供了有利条件。公路通过日东和同三两条高速公路与京沪、京福、京珠等高速公路主干线相交，形成了四通八达的公路运输网络。 “十一五”期间，日照港确立了“扩能上量、强化管理、做强做大、搏击双亿”的战略重点及目标，计划投资100余亿元，新增34个生产性泊位。建设以煤炭、矿石、油品、粮食等
关于印发《日照港(集团)有限公司企业补充医疗保险方案(试行)》的通知
日港发〔2008〕41号 关于印发《日照港（集团）有限公司 企业补充医疗保险方案（试行）》的通知 集团公司各单位、部室： 《日照港（集团）有限公司企业补充医疗保险方案（试行）》（以下简称《方案》）已经集团公司一届五次职工会员代表大会审议通过和市劳动保障行政部门审核备案，自4月1日起正式实施，现予印发，并就有关事宜通知如下： 一、集团公司成立企业补充医疗保险管理委员会，负责补充医疗保险方案实施和补充医疗保险基金使用情况的监督管理。孔宪雷副董事长任主任，王永刚副总经理任副主任，人力资源部、
财务预算部、企业发展部、安全质量部、审计部、党委工作部、工会、纪委等部门负责人为成员。 二、为适应上级主管部门对企业补充医疗保险基金的监管要求，集团公司企业补充医疗保险个人账户资金将通过市医保处划入员工的基本医疗保险个人账户，《方案》中规定的门诊医疗费报销限额仍以基本医疗保险个人账户为基础计算，不包括划入的企业补充医疗保险个人账户部分。 三、按照“个人缴多少、单位补多少”的原则建立企业补充医疗保险个人账户。划入员工补充医疗保险个人账户的资金额度等于基本医疗保险个人缴费加上个人缴纳的大额医疗救助金，即：补充医疗保险每月划入个人账户资金＝月缴费工资基数×2%＋4（元）。 退休人员的大额医疗救助金暂不从其本人基本养老金中扣除，由集团公司统一缴纳。 四、在港口医院住院期间发生的符合基本医疗保险诊疗项目范围的大型设备检查费，政策规定先由个人自负的部分，企业补充医疗保险基金按60%的比例给予报销。 二○○八年三月十七日
日照港（集团）有限公司 企业补充医疗保险方案（试行） 第一条为保障员工身体健康，根据《日照市建立城镇职工基本医疗保险制度实施方案》和《日照市关于建立企业补充医疗保险的指导意见》及有关政策规定，结合集团公司实际，制定本试行方案。 第二条在参加日照市城镇职工基本医疗保险社会统筹的基础上，集团公司按员工工资总额4％的比例建立企业补充医疗保险基金，统一管理，统筹使用，专项用于保障员工的身体健康。 第三条设立企业补充医疗保险个人账户。按照员工个人基本医疗保险缴费工资基数2％的标准，通过市医疗保险机构定期将企业补充医疗保险划入员工个人账户。 第四条建立企业补充医疗费报销制度。对患病员工在港口医院发生的医疗费用，在基本医疗保险统筹基金报销的基础上，再由企业补充医疗保险基金按一定比例给予报销。 （一）普通门诊：员工在港口医院发生的普通门诊医疗费超过本年度基本医疗保险个人账户（个人医疗保险卡）并在规定限额以内的部分，由补充医疗保险基金按50％的比例给予报销；超过限额部分，全部由个人自负。 门诊医疗费年度报销限额：45岁及其以下的1200元，46岁及其以上的1800元，已退休的人员2500元。
日照钢铁控股集团有限公司
日照钢铁控股集团有限公司（以下简称日照钢铁）是中国最具竞争力的民营钢铁企业。集团位于美丽的海滨城市——山东省日照市，厂区距离海岸线仅两公里，日照港、岚山港近在咫尺，陆路、海路交通便利，地理位置得天独厚。2003年建厂时期，公司曾创下181天出铁的冶金历史奇迹，被誉为“日钢速度”。历经十年发展，公司目前已成为一家产能过千万、纳税过百亿的大型钢铁联合企业，拥有职工12000余名，拥有烧结、球团、炼铁、炼钢、轧钢、发电、制氧等整套现代化钢铁生产工艺流程及相关配套设施。2012年，企业在“中国民营企业500强”中排名第28位，在“中国民营制造业500强”中排名第20位。2013年，公司荣获“中国企业信用100强”荣誉称号。 2012年，面对严峻的市场形势，日照钢铁围绕结构调整的主线，深入挖掘生产潜力，积极拓展利润空间，全年产铁1398万吨，完成粗钢产量1318万吨，产材1300万吨，发电33亿千瓦?时，实现销售收入527亿元，保持了连续八年盈利的良好态势。 日照钢铁实施名牌产品战略，十分重视产品的质量管理、物流速度、售后服务及企业品牌形象建设工作。近年来，公司围绕产品结构调整和技术升级进行了一系列技改创新，生产设备和工艺结构得到了全面优化。企业目前主营产品涉及板、棒、线、型等多规格多类型的不同品种，副产品包括钢渣粉、水渣粉、水泥等。其中，热轧H型钢、碳素结构钢和低合金结构钢热轧宽带钢分别荣获“山东名牌”称号，H192×198轻型薄壁H型钢的成功轧制填补了国内空白，被京沪高铁声障屏项目列为指定用材。集团产品被广泛应用于鸟巢、三峡大坝、港珠澳大桥、郑西高铁、京沪高速、青藏铁路、胶州湾跨海大桥等国家级重点工程。先后被授予“质量放心品牌”、“消费者最信赖质量放心品牌”、中国质量500强”等荣誉称号。 日照钢铁于2006年通过了ISO9001、ISO14000和OHSAS18001“卓越绩效管理体系”认证；热轧带肋钢筋产品荣获了国家质检总局颁发的国家免检产品
广州港的发展趋势分析
浅谈广州港的发展趋势分析 一、广州港的基本情况 广州港集团有限公司主要从事集装箱、石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、汽车等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港拖轮服务、水路货物和旅客运输、物流服务。兼营港口相关业务。 广州港是华南地区综合性主枢纽港。在腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破1亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后，港口发展一年一大步，到2010年全港货物吞吐量达4.11亿吨，位居全国沿海港口第3位，全港集装箱吞吐量超过1254.6万标准箱，位居全国沿海港口第4位。其中，2010年广州港集团完成货物吞吐量2.69亿吨，完成集装箱吞吐量984.5万标准箱。 广州港集团现有万吨级以上泊位50个；万吨级以上装卸作业浮筒14个；万吨级装卸锚地23个（其中最大锚泊能力30万吨）。 二、广州港发展现状 目前，广州地区物流业的整体发展水平居于全国前列，广州港历来是我国对外贸易的重要口岸。广州港与世界170多个国家和地区的500多个港口有贸易来往。与国际14个港口缔结友好港，世界前十大集装箱班轮公司均在广州港开辟班轮航线。港口群拥有完善的港口设施，如大小不同、功能各异的码头、仓库、场站、机械等，还有货运代理、船公司、船舶代理、物流公司、拖车公司、报关公司等物流配套网络。 广州港是华南地区综合性主枢纽港。在腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破1亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。之后，港口发展一年一大步，2009年，广州市完成货物运输总量5.25亿吨，与2000年的2.46亿吨相比增长113%；广州港货物吞吐量由2000年的1.25亿吨上升到3.64亿吨，增幅达191%，集装箱吞吐量更是连续两年突破1100万TEU，巩固了集装箱吞吐量和货物吞吐量分别位居全国沿海港口第3位和第4位；2010年12月20日，作为珠三角两大龙头港之一的广州港货