钻机、钻杆选择

钻机、钻杆选择
钻机、钻杆选择

钻机、钻杆选择对比

自钻式(自进式)中空注浆锚杆由硬质合金钻头、中空全螺纹锚杆体、止浆塞、垫板、螺母、连接套等组成,是在杆体头部装上硬质合金钻头,直接钻进注浆,无需取出的一种锚杆结构。

一、特点:

1. 这是破碎围岩、软弱围岩、高地应力大变形等复杂地质条件的最佳施工方案,它避免了因为塌孔对施工的影响。

2. 中空设计,使锚杆实现了注浆管的功能,避免了传统施工工艺注浆管拔出时造成的砂浆流失。

3. 注浆饱满,并可实现压力注浆,提高工程质量。

4. 由于各配件的作用,杆体的居中性很好,砂浆可以将锚杆体全长包裹,避免了锈蚀的危险,达到长期支护的目的。

5. 安装方便,不需现场加工螺纹,就可方便地安设垫板、螺母。

二、施工方法:

主要应用于破碎岩层、软弱围岩、高地应力大变形等复杂地质条件,进行支护、抢险、治理坍方等自钻注浆的一切场合,适用范围更广,功能更高。

它在中空锚杆体头部装上硬质合金钻头,用锚杆体代替钻杆进行钻进,钎尾连接杆把锚杆体和凿岩机相连,用凿岩机凿孔至设计锚杆深度后,安装止浆塞、垫板、螺母后,进行注浆。当在边坡支护或水电站施工中,也可用大直径锚杆代替潜孔钻钻杆,进行钻孔注浆,威力更大,作用比锚索更强,更快捷方便,施工成本更低。

三、施工注意事项:

1.安装前应检查锚杆及钻头水孔是否通畅。

2.钻进过程中若遇到卡钻,塌孔应回退锚杆少许,钻机应少冲击,多回转,反复扫孔,然后慢慢给进,直到钻到预定孔深。

3.锚杆孔应尽量打直。

4.锚杆注浆宜采用纯水泥浆或1:1的砂浆,用砂浆时砂子的粒径不应不大于1.0mm,水灰比例应控制在0.4-0.5。

5 .注浆材料应从锚杆体中孔灌入,当锚孔口返浆,或注浆泵压力达到设计值,表明锚孔已注满。

6.锚杆体注浆后,注浆材料未达到设计强度前应避免敲击,震动和悬挂重物,当注浆强度达到5.0MPa,方可拧紧螺母施加应力。

四、钻机选择

YT28型气腿式凿岩机。

钻机、钻杆选择

钻机、钻杆选择对比 自钻式(自进式)中空注浆锚杆由硬质合金钻头、中空全螺纹锚杆体、止浆塞、垫板、螺母、连接套等组成,是在杆体头部装上硬质合金钻头,直接钻进注浆,无需取出的一种锚杆结构。 一、特点: 1. 这是破碎围岩、软弱围岩、高地应力大变形等复杂地质条件的最佳施工方案,它避免了因为塌孔对施工的影响。 2. 中空设计,使锚杆实现了注浆管的功能,避免了传统施工工艺注浆管拔出时造成的砂浆流失。 3. 注浆饱满,并可实现压力注浆,提高工程质量。 4. 由于各配件的作用,杆体的居中性很好,砂浆可以将锚杆体全长包裹,避免了锈蚀的危险,达到长期支护的目的。 5. 安装方便,不需现场加工螺纹,就可方便地安设垫板、螺母。 二、施工方法: 主要应用于破碎岩层、软弱围岩、高地应力大变形等复杂地质条件,进行支护、抢险、治理坍方等自钻注浆的一切场合,适用范围更广,功能更高。 它在中空锚杆体头部装上硬质合金钻头,用锚杆体代替钻杆进行钻进,钎尾连接杆把锚杆体和凿岩机相连,用凿岩机凿孔至设计锚杆深度后,安装止浆塞、垫板、螺母后,进行注浆。当在边坡支护或水电站施工中,也可用大直径锚杆代替潜孔钻钻杆,进行钻孔注浆,威力更大,作用比锚索更强,更快捷方便,施工成本更低。 三、施工注意事项: 1.安装前应检查锚杆及钻头水孔是否通畅。

2.钻进过程中若遇到卡钻,塌孔应回退锚杆少许,钻机应少冲击,多回转,反复扫孔,然后慢慢给进,直到钻到预定孔深。 3.锚杆孔应尽量打直。 4.锚杆注浆宜采用纯水泥浆或1:1的砂浆,用砂浆时砂子的粒径不应不大于1.0mm,水灰比例应控制在0.4-0.5。 5 .注浆材料应从锚杆体中孔灌入,当锚孔口返浆,或注浆泵压力达到设计值,表明锚孔已注满。 6.锚杆体注浆后,注浆材料未达到设计强度前应避免敲击,震动和悬挂重物,当注浆强度达到5.0MPa,方可拧紧螺母施加应力。 四、钻机选择 YT28型气腿式凿岩机。

旋挖钻机总结

旋挖钻机总结 旋挖钻机施工总结 十五冶二公司熊勇孙中然 摘要 中国十五冶溧阳项目部承建的江苏省溧阳宏峰3*5000t/d水泥生产线,基础的孔桩施工数量较多,业主要求设计院采用人工挖孔桩,桩长在26.0m~33.0m之间,由于地质条件复杂,土质差,在人工挖孔桩施工过程中出现了流砂现象。项目部出于对质量及安全因素的考虑,领导经多次与业主沟通,引进了国内先进的旋挖钻机,旋挖钻机的最大成孔深度为63.0M,最大钻孔直径为2.0M。它施工速度快,节省人力资源,安全环保,环境适应性强,是国内同等设备效率较高,同条件下优先使用的设备。 [关键词]: 水泥厂桩流砂现象旋挖钻机 63.0M 安全环保优先使用 1、工程概况 1. 1工程简介 本工程为江苏省溧阳市宏峰水泥有限公司新建3×5000 t/d 水泥生产项目,位于江苏省溧阳市周城镇,距104国道约6km,239省道约2km,厂区与芜太运河连接。我公司承建从生产配料到水泥外运的主要土建工程建设。建设单位:江苏金峰水泥集团有限公司勘察单位:江苏南京地质工程勘察院设计单位:江苏南京凯

盛水泥工程有限公司监理单位:江苏省工程成套设备监理有限公 司 1. 2地质概况 本工程场地座落在鱼塘中,地形较为平坦,局部略起伏,高 程基本为吴凇 工程4m左右。拟建项目基本位于小岗地及岗间坳沟地貌单元, 区域比较广,基本地质情况如下表: 地层编号① 层底高程 (m) 3.04 0.60 层底深度(m) 分层厚度(m) 0.60 柱状图 1:300 素填土:灰黄、灰色,结构松散,主要由粉质粘土组成,顶部多 夹植物根径。粉质粘土:灰黄色,饱和,软塑,中压缩性.摇振反映 缓慢,切面稍有光泽,干强度,韧性中等。粉质粘土:灰黄色,饱和, 软塑,中压缩性.无摇振反映,切面稍有光泽,干强度中等,韧性中 等。粉质粘土:黄褐,深灰色,饱和,硬塑,局部可塑,中压缩性,无 阵摇反映,刀切面具光泽反应,干强度中等偏高,韧性中等偏高。 粉质粘土:灰黄色,软塑,中压缩性.无摇振反映,切面稍有光泽,干 强度中等,韧性中等。粉质粘土:灰白,青灰,灰黄色,硬塑,中压缩性.无摇振反映,光面反应不明显,干强度中等,韧性中等,不均匀家 灰黄色中细砂及小砾石。强风化泥质粉砂岩:紫红色,灰黄色,岩 石结构大部分被破坏,矿物成分显著变化,风化强烈,程砂土状,下 部呈密实砂状,胶结较差,局部稍有固结。岩土名称及其特征② –0.36 4.00 3.40 ④2 –10.16 13.80 9.80 ④4 –18.66 22.30

回旋钻机钻杆的选择

钻杆的选择 钻机功率N=45千瓦,超载系数λ=1.1,传动功率e=0.7。 钻杆外径d=8.9厘米,内径d1=6.9厘米,钻杆横截面A=π(8.92-6.92)/4=24.8厘米2,单位长度重量q=0.1948公斤/厘米,钻杆转数n=40转/分,ω=2π*40/60=1.33π弧度/秒。钻头重量Q=400公斤,轻压钻进,取孔底压力等于钻头重量。泥浆比重γ=1.3,钢材比重γ 1 =7.8。验算全长L=110米的钻杆截面应力。 J=π(8.94-6.94)/64=60.5π厘米4,——转动惯矩 W n=π(8.94-6.94)/(16*8.9)=85.5厘米3—— Z=γL/γ1=1.3*110/7.8=18.35米=1835厘米——受压长度 受压时半波长度:l=10(±0.5Z+(0.25Z2+0.2Jω2/q)0.5)0.5/ω =10(-0.5*18.35+(0.25*18.352+0.2*60.5π*(1.33π)2/0.1948)0.5)0.5/1.33π =2.39(-9.17+59.17)0.5=16.2米=1620厘米 临界转速ω'=π2(EJg/q)0.5/l2=π2(2*106*60.5π*981/0.1948)0.5/16202=5.27弧度/秒 临界转速n'=60*5.27/(2π)=50.3转/分 压应力(设Q为施加于孔底的压力,在上述的假设情况下,可按钻头的重量计算) σy=Q/A=400/24.80=16.1公斤/厘米2, 设半波长度中点的挠度为f厘米,f值不易确定,暂取f=l/150计算, 弯应力σw =M/W=(π2EJf/l2)/(2J/d)≌(105*d)/(1.5*l)公斤/厘米2 f=1620/150=10.8厘米 σw =(105*8.9)/(1.5*1620)=366公斤/厘米2 钻杆的扭矩(1千瓦=1.34马力)T=71620λeN/n=71620*0.7*45*1.34/40=(公斤-厘米) 扭应力τ=T/W n=83500/85.5=976公斤/厘米3 合成应力τ h :对受压段τ h =((σy+σw)2+4*τ2)0.5公斤/厘米2 对受拉段τ h =((σl+σw)2+4*τ2)0.5公斤/厘米2 因为钻杆应力是脉动的和交变的,应使τh≤钻杆容许疲劳强度[σ-l]=0.123*(钢材抗拉极限强度) τh=((σy+σw)2+4*τ2)0.5=((16.1+366)2+4*9762)0.5=1895公斤/厘米2 钻杆用45号钢,其抗拉极限强度为6000公斤/厘米2 [σ-l]=0.123*(钢材抗拉极限强度)=0.123*6000=738<1895 计算结果表明钻杆的合成应力超过容许限值很多,这将导致钻杆易于损坏。

旋挖机钻杆使用说明

摩阻钻杆使用规程 一、使用条件 1、所选钻杆的额定扭矩要大于钻机的最大扭矩。钻机转速要小于钻杆承受转速 (钻具转动惯量形成对钻杆的冲击小于钻杆的额定扭矩)。 2、在某一地层,当完全未伸出钻杆的重量之和不能使钻具钻齿吃入原生土层时, 不准许用摩阻钻杆钻进。 3、使用摩阻钻杆钻斜孔时,必须用护筒和钻具时钻杆伸缩方向进行良好导向, 管节间中心线夹角不准超过0.4度。 4、钻竖直孔,钻孔倾斜超过“JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范”对孔斜的 规定时,容易造成对摩阻钻杆的损坏。 二、连接安装注意事项 1、连接注意事项 (1)各部位连接螺栓一定要拧紧,避免松脱掉入钻杆内引起卡杆。 (2)重型节环及钢丝绳卡质量要可靠,以免崩碎碎片节入钻杆内引起卡杆。2、安装注意事项 (1)安装钻杆时动作要慢,不得使钻杆碰撞动力头和桅杆等,以免钻杆管体由于磕碰变形造成卡杆。 (2)安装钻具时,不得用方头推动钻具。 (3)下护筒时,不得用钻杆推动护筒。 (4)不得将钻杆安装在钻机上长距离运输和移动工地。 三、操作规程 1、对孔位。不形成对钻杆的操作,但要注意不要“别”钻杆。 2、放钻。在钻杆和钻具重力作用下,克服孔壁磨擦力和泥浆浮力,实现钻杆伸 展的过程叫放钻。

正确的放钻顺序为:外杆下放到位,相邻内杆才开始从外杆内伸出,由外到内,逐个完成。 3、钻进,加压,以适宜的旋转速度正转钻进。 4、卸土全底。卸土合底要注意不要“别”钻杆。 注意:在使用摩阻钻杆钻进时,每次都包括“对孔位、放钻、钻进、提钻、卸土合底”五个顺序。要做到“不落序”,“不乱序”,“不随意增序”。 四、存放注意事项 1、防异物落入:短期在工地上贮存的钻杆应放在较高的地方,不要埋在渣土堆 中。钻杆两端头不要进入渣土,泥水及其它杂物。不要用钻杆作为支撑来切割和焊接其它制件。 2、防腐蚀,防变形:长期不用的钻杆要贮存在干燥、通风的库房内,不得与酸、 碱性和其他腐蚀性物质接触,并防止被水侵蚀和火烧,贮存时水平支撑外管,防止钻杆变形。 五、维护保养 1、及时更换易损件。钻杆的易损件包括:减震橡胶圈、弹簧座(出水法兰), 减震弹簧。 (1)减震橡胶圈,起到保护主机的作用。一旦减震橡胶破碎,脱落或老化,钻杆快速下落时就会砸(冲击)主机;钻杆使用过程中要保证减震橡胶圈基本完好。 (2)弹簧座(出水法兰)既趣到流水作用,同时又有保护钻杆端头,导向钻杆弹簧作用;弹簧座极易磨损,磨损后要及时更换;修得时不得用堆焊层的硬焊条堆焊修补弹簧座,也不准用硬度大于210HB的材料制备弹簧座上的扇形块。 (3)减震弹簧起保护钻杆和钻机的两重作用,减震弹簧断裂、并圈,必须及时更换。

旋挖钻机及其参数

德国宝峨BG25C主要技术参数表 生产产地中国天津动力头扭矩 245KN·m (在32MPa时) 最大钻孔 直径 2m 钻桅高度22.8m 主卷扬机单绳 名义拉力 253KN 最大钻孔 深度 70m (5层钻杆) 整机重量76t 主卷扬机单绳 有效拉力 200KN 附注:⑴.可改装为地下连续墙液压抓斗,实现一机两用。 ⑵.配置适合的嵌岩钻头可钻单轴抗压强度超过100MPa的硬岩。 ⑶.非常适合咬合桩等需要使用长套管的基础施工。

SD-10型多功能钻机(生产产地:上海嘉定) 技术特点: 底盘:采用特制的专用可扩展底盘,履带伸缩自如,机动性强,并且提高了整机的稳定性。工作装置的关键部位采用行业首创的免润滑轴承结构。工作更加可靠,维护更加方便。行走主梁部分,采用单侧流线型平滑机架,泥土不易堆积,便于清理。

动力配置:采用美国Cummins(康明斯)B系列涡轮增压中冷发动机,具有优越的性能,可靠性好,耐用。高效的涡轮增压功能提升了发动机的性能和功率,适合在各种工况下作业。 电控部分:本机采用派芬自动控制公司自动及手动调平系统,具有立桅全自动找垂和手动找垂二种功能,LCD光柱显示及数字显示模式,通过按键或手柄调节,操作方便直观,立桅精度达到0.1度,调整时间控制在10s以内,精度高,速度快;有效地提高了钻机精度,并降低了作业强度。提高了整机故障的智能化自诊断能力,大大降低了保养及维护费用。可现场进行参数设定与系统标定,维护方便简单。 液压系统:整机采用全液压传动系统,关键部分的液压元器件均采用进口的HAVE(哈威)等名牌产品,保证了系统的稳定、可靠、耐用。动力头部分采用双马达,根据地基的地质条件可改变钻进的回转速度和输出扭矩,实现整机全功率负载适时控制,最大限度地降低系统能耗,减少系统发热。 结构部分:主体结构设计合理,采用三段式可折叠桅杆,可降低运输状态的高度。中段桅杆部分通过加强刚性好、稳定性强,有效地保证了机械的耐用性、牢固性和抗冲击性。为动力头提供一个平稳运行的基体。另外,其不需辅助吊车,仅靠自身平行四边形支撑系统即可完成竖立。 钻杆和钻头:根据施工地层的需要,本机具有摩阻式钻杆和自动机锁式伸缩式钻杆供选择,同时可配套短螺旋钻头、普通钻头、捞沙钻头等各种钻头。 另外,SD-10多功能钻机还可以作有循环液钻进施工,最大钻进深度可达100m,同时还可以进行潜孔锤施工,长螺旋施工,套管施工等各种施工工艺的施工。

钻机主要参数

全液压坑道钻机ZDY3200S 技术参数: 常规钻杆钻孔深350m;螺旋钻杆50m 终孔直径150-200mm常规钻杆;螺旋钻杆600m 钻杆直径73mm(73/420螺旋钻杆) 钻孔倾角0~±45° 回转速度10~280r/min 最大转矩4200N.m 给进能力150KN 起拔能力150KN 功率55KW 整机质量2500Kg 主机质量1450Kg 主机外形尺寸m(长×宽×高)2.3×1.25×1.5 煤炭科学研究总院西安分院 全液压坑道钻机ZDY1900(MKD-5S)技术参数: a. 回转装置: 额定转矩 N.m 1900~500 额定转速 r/min 85~300 油马达型号 A6V107MA 油马达排量 ml/r 30.8~107 钻杆直径 mm 63.5/73 主轴通孔直径 mm 75 b. 给进装置: 主轴倾角 0~±90° 最大给进力 kN 112 给进速度 m/s 0~0.22 最大起拔力 kN 77 起拔速度 m/s 0~0.32 给进/起拔行程 mm 600 c. 泵站: 液压系统额定压力 MPa 主油泵 22 副油泵 22 油泵型号 A7V78MA(限量63) 油泵排量 ml/r 0~63 电动机型号 YBK2-225S-4 电动机功率 kW 37 油箱有效容积 L 180 d. 整机: 适用钻孔深度 m 350/100

终孔直径 mm 94/200 主机外形尺寸(长×宽×高)mm 2300×1100×1560 钻机质量 kg 2040 煤炭科学研究总院西安分院 全液压坑道钻机ZDY1200S(MK-4) 技术参数: 额定转矩(N.m) 1200 额定转速(r/min) 80~280 钻进深度(m) 300/200 钻孔直径(mm)Φ75~φ115 钻杆直径(mm)Φ42/φ50 不取芯钻头(mm)Φ75~φ115 主轴调整范围±90° 空载速度(r/min) 给进能力kN 36 给进行程mm 650 起拔能力kN 50 电机额定功率(kW) 22 系统额定压力(Mpa) 21 主机外型尺寸(mm) 1970×710×14600 煤炭科学研究总院西安分院 全液压坑道钻机ZDY750 技术参数: 钻进深度 m 150 开孔直径 mm Ф65,Ф85,Ф115 终孔直径 mm Ф65,Ф75 钻杆规格 mm Ф42.Ф50 钻孔倾角 ? 0~90 钻孔方位角 ? 0~360 输出扭矩 N.m 750、300 输出转速 r/min 120、330 液压系统工作压力MPa 14 推力 kN 50 起拔力 kN 30 锚固力kN 80×2 推进速度 m/min 850 电动机型号 YBK2-180M-4 电动机功率 kW 18.5 电动机电压 V 380/660 油箱容积 L 90

旋挖钻机的发展及应用(转帖)

刘伟:旋挖钻机的发展及应用 发布时间:2005-1-16 被浏览32次作者: 全国建设机械用户委员会理事长中国建筑科学研究院建筑机械化研究院党委书记兼副院长刘伟旋挖钻机是一种适合在建筑基础工程中成孔作业的施工机械,具有装机功率大、输出扭矩大、轴向压力大、机动灵活、施工效率高等特点,适应我国大部分地区的土壤地质条件。配合不同钻具,适应于短螺旋、回转斗及岩层的成孔作业。对干硬性黏土可不用稳定液护壁的干式旋挖工法,一般的覆盖层采用静态泥浆护壁的湿式旋挖工法,它广泛应用于铁路、公路桥梁、市政建设、高层建筑等地基础钻孔灌注桩工程。 1 旋挖钻机的发展历史旋挖钻机在二战以前首先在美国卡尔维尔特公司问世,二战之后在欧洲得到发展,1948年意大利迈特公司首先开始研制,接着意大利、德国开始发展,到了70~80年代在日本得到快速发展,当时日本称之为回转斗成桩,也叫阿司特利工法(Earth DriII),在德国、日本这类工法相当普遍。我国在80年代初从日本引进过工作装置,配装在KH-125型履带起重机上。1984年,天津探矿机械厂引进美国RDI 公司的旋挖钻机并进行消化吸收。1987年在北京展览馆首次展出了意大利土力公司(SOILMEC)产品,1988年北京城建机械厂根

据土力公司的样机开发了1.5m直径的履带起重机附着式旋挖钻机。1994年郑州勘察机械厂引进英国BSP公司附着式旋挖钻孔机的生产技术,但都没有形成批量生产。1992年宝峨公司在中国北京设立了代表处,开始了对华的业务.并于1995年在天津成立了独资子公司宝峨天津机械工程有限公司,组装适合中国市场的宝峨BG20型旋挖钻机。1998年在上海又成立了中德合资上海宝峨金泰工程机械股份有限公司,生产组装BG15型旋挖钻机。最近几年我国旋挖钻机取得了快速发展。目前国内生产旋挖钻孔机厂商有十余家,主要有徐工科技、三一重工、北京经纬巨力、河北石家庄煤机、湖南山河智能、杭州天锐、北方重汽、哈尔滨四海、郑州金牛、连云港黄海、兰州通用、新河钻机等。国外主要生产厂商有意大利意马(IMT)公司、意大利CMV 公司、意大利迈特公司、意大利土力公司、德国宝峨公司、芬兰永腾(JUNTTAN)、日本日立、日本日车、日本神钢等。 2 旋挖成孔的工艺优势 1)广泛的适应性在硬土地层,由于传统钻机的自重有限,不可能给钻头施加更大的进给压力。而旋挖钻机由于采用动力头装置,动力头的给进力加上钻杆的重量,钻进能力强。据统计,在相同的地层中,旋挖钻机的成孔速度是转盘钻机的5~10 倍。 2)良好的环保性目前国内传统钻机多采用连接钻杆形式和掏渣桶掏渣,在钻进过程中多采用泥浆循环方式,泥浆对于这类钻机起润滑、支护、置换和携带钻渣的作用。随着环保对城市建设愈加严格,传统钻机面临更大危机,而旋挖钻机采用动力头形式,其工

旋挖钻机的基本构造及工作原理

旋挖钻机的基本构造及工作原理 结合目前国内市场需求情况,由XX 三一重机有限公司独立研发生产的旋挖钻机于成功下线,目前已经形成SR280、SR330、SR250、 SR SR SR150及SR等系列化产品投入市场,稳居市场占有率第一位。 第一节概述 SR系列旋挖钻机是XX三一重机有限公司独立研发的新一代地基基础施工机械产品,在设计和制造上吸取了国内外著名品牌产品的优点,主要性能达到国际同类产品水平。关键零部件均采用国际知名品牌的产品,确保了整机的高可靠性。SR系列旋挖钻机可广泛应用于 XX 高层建筑、铁路、公路、桥梁等桩基础工程的钻孔灌注桩成孔的施工,具有成桩速度快、施工效率高、环保节能等特点,在地基基础行业树立了新的民族品牌。 SR系列旋挖钻机的结构从功能上分,主要包括底盘和工作装置两大部分。从使用底盘的不同又可分为履带式和汽车底盘式两种规格,SR130、SR150、SR、SR、SR220R、SR250、SR280R、SR、SR350 旋挖钻机等皆采用了液压伸缩履带式底盘,而SRC10睬用了汽车底盘,使产品具有机动性强、远距离移位便捷的优势。

SR系列旋挖钻机的工作装置主要包括变幅机构、桅杆、主、辅卷扬、动力头、随动架、加压装置、钻杆、钻具等(详见“机械结构章”)。采用了平行四边形变幅机构、自行起落折叠式桅杆;自动控制监测主机功率、回转定位及安全保护;自动检测、调整钻杆的垂直度;钻孔xx 预置和监测等新技术。彩色显示屏直观显示工作状态参数,整机操纵上采用先导控制、负荷传感,最大限度地提高了操作的方便性、XX和安全XX,充分实现了人、机、液、电一体化。 SR系列旋挖钻机所配套的短螺旋钻头、普通钻斗、捞XX等钻具, 可钻进粘土层、沙砾层、卵石层和xx 风化泥岩等不同地质。 第二节工作原理 旋挖钻机钻进成xx 工艺旋挖成xx 首先是通过钻机自有的行走功 能和桅杆变幅机构使得钻具能正确的就位到桩位,利用桅杆导向下放 钻杆将底部带有活门的桶式钻头置放到XX 位,钻机动力头装置为钻杆提供扭矩、加压装置通过加压动力头的方式将加压力传递给钻杆钻头,钻头回转破碎岩土,并直接将其装入钻头内, 然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出xx 卸土,这样循环往复,不断地取土、卸土,直至钻至设计XX。对粘结性好的岩土层,可采用干式或清水钻进工艺。而在松散易坍塌地层, 则必须采用静态泥浆护壁钻进工艺。 旋挖钻机钻进工艺与正反循环钻进工艺的根本区别是,前者是利用钻头将破碎的岩土直接从孔内取出,而后者是依靠泥浆循环向孔外排除钻渣。 第三节机械系统的基本构造一、机械结构: SR系列旋挖钻机的结构从功能上分,分为底盘和工作装置两大 部分。钻机的主要部件有:底盘(行走机构、底架、上车回转)、 工作装置(变幅机构、桅杆总成、主卷扬、辅卷XX、动力头、随动架、钻杆、钻具等加压)。

XY-44A型钻机

XY-44A型钻机 概述 XY-44A型钻机是在XY-42型和XY-44型钻机的基础上设计的新产品,除具备以上两种机型钻机的技术性能参数外,立轴给进部分增加了导向杆结构;配有水刹车、手压油泵。 该钻机主要适用于以合金和金刚石钻进为主的岩心钻探,也适用于工程地质勘探、水文水井钻进,以及大口径基础桩工程施工。本产品除销售全国各地外,还出口到东南亚、非洲、美洲和欧洲国家。 XY-44A型钻机的主要特点: 1.具有较多的转速级数(8级)和合理的转速范围,低速扭矩大(最大达3200牛顿·米),既适合以 合金、金刚石岩心钻进,也可用于工程地质勘察,水文水井钻进和基础桩工程施工。 2.立轴通孔直径大(直径93毫米),双轴缸液压给进,行程较长(可达600毫米),工艺适应性强, 特别适合大直径钻杆绳索取心(上部取心)钻进,有利于提高钻进效率和减少孔内事故。 3.钻进能力大,直径71毫米绳索取心钻杆额定钻进深度可达1000米。 4.重量轻,可拆性好,钻机净重2300千克,主机可分解为10个部件(最大可拆部件重量300千克), 搬迁方便,宜于山区工作。 5.液压卡盘采用双向供油并装有液压锁,卡盘夹持力大,夹持稳定。 6.配有水刹车,深孔钻进,下钻平稳安全。 7.采用单联齿轮油泵供油,安装简单,方便使用,功率消耗少,液压系统油温低,工作稳定。系统中装 有手摇油泵,当动力机不能工作时仍可用手摇油泵起出孔内钻具。 8.钻机结构紧凑,布局合理,所有部件表露在外,不相互重迭,便于维护、保养和修理。 9.重心低,移车距离长(可达460毫米),固定牢靠,高速钻进稳定性好。 10.配有防震仪表,仪表寿命长,利于掌握孔内情况。操纵手把较少,操纵灵活可靠。 11.通用化程度高,该机与XY-4型钻机通用件达60%,与XY-42型钻机通用件达75%。 XY-44A型钻机主要技术参数:

旋挖钻机钻孔施工方案

A002 施工组织设计/(专项)施工方案报审表工程名称:瑞和.滨江壹号1~12号楼及相应地下室建筑工程

四川省建设厅制 目录 第一节工程概况 第二节旋挖钻机施工工艺原理 第三节旋挖钻机施工工艺 第四节人员、机械配置 第五节施工进度计划 第六节旋挖钻机施工操作注意事项及要点 第七节旋挖钻机施工中出现在的问题分析及处理措施

第八节旋挖钻机施工安全及环保措施 第一节工程概况 瑞和滨江壹号1~7#楼工程因工期短,场地地质大部分为砂夹石,积水多,采用人工挖孔桩工期相对较长,且安全隐患大,为了加快工程进度,确保工程保质按期完成,经与建设单位、监理单位、地勘单位及设计单位商议采取旋挖钻机进行钻孔施工。 第二节旋挖钻机施工工艺原理 旋挖钻机是一种多功能、高效率的灌注桩桩孔的成孔设备,可以实现桅杆垂直的自动调节和钻孔深度的计量;旋挖钻孔施工是利用钻杆和钻头的旋转,以钻头自重并加液压作为钻进压力,使渣土装满钻斗后提升钻斗出土

石。通过钻斗的旋转、钻进、提升、卸渣,反复循环而成孔。其特点是工作效率高、施工质量好、尘土污染少。旋挖钻机依靠钻杆和钻头自重及钻杆旋转时斗齿切入土石层,斜向斗齿在钻头回转时切下土石块并向斗内推进而完成钻取土。若遇岩石可通过加压油缸对钻杆加压,强行将斗齿切入岩石中,将岩石击碎。钻斗装满后,由起重机提升钻杆及钻斗至地面,钻斗内的渣土在旋转摆动钻

斗时排出钻斗。钻杆向下放关好斗门,再回转到孔内进行下一循环作业。本工程因地质条件复杂,钻孔主要针对土层、岩层、地下水及溶洞进行考虑。 第三节旋挖钻机施工工艺 一、旋挖钻机施工工艺流程 二、旋挖钻机施工操作步骤 1 、钻机进场通道及钻机作业场地平整 先平整场地、清除杂物、换出软土、夯打密实,钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷。确保3m 宽进出通道,用于运输进出及架安吊车。 2 、钻孔定位 首先对设计图纸提供的坐标、高程等有关数据进行认真复核,确认无误后采用全站仪进行桩位放样,桩中心放样完毕后,沿桩中心拉十字线至1.5m 以外并作好桩标记。 3 、开孔:

旋挖钻机的选取

为什么人们对旋挖机钻头的选择会这样随意,而通过互联网等也查不到相关的信息和资料,我们究竟又应该怎样正确选择合适的旋挖机钻头呢? 带着问题,我们走访了西北地区最权威的旋挖机钻头研发、生产、维修厂家“西安长雁钻探机械厂”,该厂的领导热情的接待了我们,得知我们的来意后,特地请来了一位老者。在攀谈中我们了解到,老者姓尹,今年已经60多岁的高龄了,尹老以前是西勘维修车间的高级工程师并担任着车间主任一职,退休后一直在西安长雁钻探机械厂担任总工程师和技术顾问也是该厂的技术厂长,和旋挖机钻头打了一辈子的交道。在听完尹老的一番话后,使我们茅塞顿开。 由于目前国内专业从事旋挖机钻头产生的企业很少,绝大多数的旋挖机钻头购买者其实是没得选择,只能购买旋挖机生产厂家的配套钻头产品,而厂家的主营是旋挖机,钻头只是附带的配套产品,配套产品追求的就是通用性,不可能针对客户的具体需求进行加工,更谈不上对钻头选择使用来进行介绍了,这样上面的一些问题就自然的凸显出来了。 关于怎样选择旋挖机钻头,尹老也给我们做了详细介绍,下面我们就具体的给大家将下,希望对大家有所帮助。 选择旋挖机钻头时,应从以下几方面入手: 影响旋挖钻头选用的因素很多,从专业的技术应用上概括起来主要有三个方面:地层情况;钻机功能;孔深、孔径、沉碴厚度、护壁措施等具体要求。 要想选对钻头首先要认识旋挖钻头的分类 常见的旋挖钻头有螺旋钻头、旋挖斗、筒式取芯钻头、扩底钻头、冲击钻头、冲抓锥钻头和液压抓斗,下面逐类简单介绍。 1、螺旋钻头 (1)锥形:双头双螺,适用于坚硬基岩。双头单螺,适用于风化基岩、卵石、含冰冻土等。以上钻头配装各种截齿,通过齿型、螺距、螺旋升角的变化又可派生出很多类型的钻头。 (2)直螺旋钻头: a、斗齿直螺双头双螺,适用于砂土,胶结差的小直径砾石层;双头单螺,适用于砂土、土层;单头单螺,适用于胶结差的大直径卵石,粘性土及硬胶泥。 b、截齿直螺:有双螺、三螺和四螺,适用于是硬基岩或卵砾石。 2、旋挖钻斗按所装齿可分为截齿钻斗和斗齿钻斗;按底板数量可分为双层底斗和单层底斗;按开门数量可分为双开门斗和单开门斗;按桶的锥度可分为锥桶钻斗和直桶钻斗;按低板形状可分为锅底钻斗和平底钻斗。以上结构形式相互组合,再加上是否带通气孔、开门机构的变化,可以组合出几十种旋挖钻斗。一般来说双层底钻斗适用地层范围较宽,单层底的只适用于粘性较强的土层,双门钻斗适用地层范围较宽,单门钻斗只是用于大直径的卵石及硬胶泥。 3、筒式取芯钻头目前常见的有两种:截齿筒钻(适用于中硬基岩和卵砾石),牙轮筒钻(适用于坚硬基岩和大漂石)。在筒式取芯钻的两大类钻头中,又带取芯装置和不带取芯装置之分,主要取决于取芯的难度。因为牙轮取芯钻头主要用于硬岩钻进,且钻取的环状面积大,如果有条件的还可以通在在钻头部分加装反循环钻进,以提高钻进效率。 4、扩底钻头在桩径不增大桩深不增加的基础上,为了提高单桩的承载力,设计部门往往通过扩底桩来实现,旋挖钻机施工扩底是无需任何改动就可施工,只需选用扩底钻头即可。扩底钻头常用的以机械式为主,这种钻头使用和维护都比较简单,有上开式和下开式的,张开机构一般为四连杆的,用于土层、强风、中风化地层甚至坚硬基岩。由于旋挖钻进是非循环钻进,扩底完成后用清渣桶清渣即可。 5、冲击钻头、冲抓锥钻头在钻进大直径卵石、大漂石和坚硬基岩,使用冲击钻头、冲

旋挖钻机及其参数

德国宝峨BG25C主要技术参数表 附注:⑴.可改装为地下连续墙液压抓斗,实现一机两用。 ⑵.配置适合的嵌岩钻头可钻单轴抗压强度超过100MPa的硬岩。 ⑶.非常适合咬合桩等需要使用长套管的基础施工。

SD-10型多功能钻机(生产产地:上海嘉定) 技术特点: 底盘:采用特制的专用可扩展底盘,履带伸缩自如,机动性强,并且提高了整机的稳定性。工作装置的关键部位采用行业首创的免润滑轴承结构。工作更加可靠,维护更加方便。行走主梁部分,采用单侧流线型平滑机架,泥土不易堆积,便于清理。 动力配置:采用美国Cummins(康明斯)B系列涡轮增压中冷发动机,具有优越的性能,可靠性好,耐用。高效的涡轮增压功能提升了发动机的性能和功率,适合在各

种工况下作业。 电控部分:本机采用派芬自动控制公司自动及手动调平系统,具有立桅全自动找垂和手动找垂二种功能,LCD光柱显示及数字显示模式,通过按键或手柄调节,操作方便直观,立桅精度达到0.1度,调整时间控制在10s以内,精度高,速度快;有效地提高了钻机精度,并降低了作业强度。提高了整机故障的智能化自诊断能力,大大降低了保养及维护费用。可现场进行参数设定与系统标定,维护方便简单。 液压系统:整机采用全液压传动系统,关键部分的液压元器件均采用进口的HAVE(哈威)等名牌产品,保证了系统的稳定、可靠、耐用。动力头部分采用双马达,根据地基的地质条件可改变钻进的回转速度和输出扭矩,实现整机全功率负载适时控制,最大限度地降低系统能耗,减少系统发热。 结构部分:主体结构设计合理,采用三段式可折叠桅杆,可降低运输状态的高度。中段桅杆部分通过加强刚性好、稳定性强,有效地保证了机械的耐用性、牢固性和抗冲击性。为动力头提供一个平稳运行的基体。另外,其不需辅助吊车,仅靠自身平行四边形支撑系统即可完成竖立。 钻杆和钻头:根据施工地层的需要,本机具有摩阻式钻杆和自动机锁式伸缩式钻杆供选择,同时可配套短螺旋钻头、普通钻头、捞沙钻头等各种钻头。 另外,SD-10多功能钻机还可以作有循环液钻进施工,最大钻进深度可达100m,同时还可以进行潜孔锤施工,长螺旋施工,套管施工等各种施工工艺的施工。

牙轮钻机钻杆孔中断裂打捞方法

牙轮钻机钻杆孔中断裂打捞方法 【摘要】本文介绍了牙轮钻机穿孔过程中发生钻杆断裂后,如何对落入孔中的钻具进行打捞,将损失降低,对其它矿山发生类似情况具有借鉴意义。 【关键词】钻杆打捞牙轮钻机 牙轮钻机是大中型露天矿山普遍使用的穿孔设备。它是利用牙轮钻头破碎岩石并依靠压缩空气排除岩渣的自行式钻机。它与其他类型的钻机相比,具有穿孔效率高、成本低、安全可靠、使用范围广和劳动强度低等特点,广泛应用在冶金、煤炭、化工、国防等工业部门的大中型矿山中。 牙轮钻机钻具包括钻杆、稳杆器、钻头。钻杆是由无缝钢管和带有螺纹的上、下接头焊接而成的组合体。钻杆在钻机穿孔过程中的主要作用是把钻机回转机构及加压机构的动力和运动传给钻头,并保证钻孔的深度和方向,同时向孔底输送压气及排除岩渣。我公司两种型号的牙轮钻机均采用两根9.25米的短钻杆接成长钻杆钻进,钻杆直径为273mm。稳杆器安装在钻头的上部,钻杆的前端,它是用来保持钻孔方向和有利于钻出光滑孔壁的。稳杆器将迫使钻头围绕自己的中心旋转,因而钻具工作平稳、振动小、钻进能量利用率高,还可避免钻杆与孔壁偏心接触,使钻杆绕自身轴线回转,减小钻杆振动,降低回转扭矩。钻头通过回转加压机构驱动与岩石接触,牙轮绕牙爪轴线自转的同时绕钻头中心公转。在轴压力的静载荷及牙轮滚动时的动载荷作用下,牙轮上的刃齿以凿碎、压入、剪切、刮削等形式将岩石破碎。 钻具的费用占整个穿孔费用的60%以上,牙轮钻机穿孔过程中,司机操作不当,偏帮、夹钻及岩层的突然变化均能导致钻杆的断裂。近年,我公司发生的几起钻杆断裂事故,断裂部位全部为管与接头连接处。其中,成孔中发生上节杆下接头断裂,如果不能对孔内下节杆、稳杆器及钻头进行打捞,将会造成整套钻具的报废,损失最大(如图1)。 本文论述的即为牙轮钻机上节杆下接头孔中断裂的打捞处理方法,发生断裂后应及时将钻机移开,清除孔口岩渣,防止掉物将孔填埋。 (1)所需工具:圆柱销、六角螺母、15钢丝绳30m、细铁丝、手电筒、钎杆实际作业过程中,我们所用圆柱销为YZ-55B型牙轮钻机轨板轴,直径为30mm,长度为150mm,太细强度不够,太粗则穿过钻杆中空处时困难;螺母为M20一个,M14两个。 (2)将圆柱销与六角螺母按图2所示焊接,应请专业焊工进行以保证焊接质量,两个小螺母用于增强中间螺母强度,焊接完毕将钢丝绳从中间螺母穿过对折,对折处用细铁丝捆死。 (3)将钢丝绳及圆柱销续入孔中,利用手电筒及钎杆使圆柱销穿过钻杆中

车载旋挖钻机的基本结构

车载旋挖钻机的基本结构 车载旋挖钻机是一种以载重汽车为底盘,主要用于建筑基础工程中成孔作业的设备。车载旋挖钻机由于是全桥驱动,对场地要求不苛刻;可以自行转场,降低运输费用;作业范围大小不限,机动灵活;配置现代施工机具,适应各种地质条件,施工效率高,此外也符合我国现阶段大规模市政改造和小城镇建设以及各种工程的需要,且能带来巨大的经济效益,因此具有很强的竞争力。车载旋挖钻机一般由汽车底盘,加强梁与支腿,操纵、控制系统,主、辅卷扬,回转与调整机构,动力头与加压机构,钻杆与钻头以及立柱组成 底盘 车载旋挖钻机的行走机构即改造后的汽车底盘。车载旋挖钻机的底盘通常采用载重汽车底盘改装而成。除了满足作业机动性要求外,底盘的原有悬挂弹簧钢板需加强。 加强梁与支腿 车载旋挖钻机的分类有多种。由于车载旋挖钻机工作时重力很大,普通的汽车底盘结构不足以承担几十吨的上车,因此要焊接强度足够大的加强梁,以满足强度要求。此外,车载旋挖钻机钻孔时,由于轮胎的接地比压过大,汽车轮胎不能承受。故需用液压支腿来支撑。按照车载旋挖钻机的支腿形式可分为蛙式支腿车载旋挖钻机、H型支腿车载旋挖钻机、X型支腿车载旋挖钻机、辐射式支腿车载旋挖钻机以及摆动支腿车载旋挖钻机。

蛙式支腿车载旋挖钻机支腿的活动支腿铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成,特点是结构简单、重量较轻,但支腿跨度不大。H型支腿车载旋挖钻机的支腿有2个液压缸,因活动支腿伸出后,工作时垂直支腿撑地,形如H而得名。特点是支腿跨距较大,对场地适应性较好,目前已被广泛采用。X型支腿车载旋挖钻机的支腿工作时,支腿呈X型,离地间隙小,在撑脚着地的过程中有水平位移发生,当其为小幅度时,重物活动的空间比H型支腿的要大。辐射式支腿车载旋挖钻机以回转支承的回转中心为中心,从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好,在作业时,全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上,因此,可减轻车架自重并降低整机重心高度,保护底盘不受损坏。摆动支腿车载旋挖钻机的摆动支腿也叫铰接式支腿,这种支腿在钻机作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上,非工作状态时,可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻,但由于受空间大小的限制,支腿不能太长,所以横向支撑的距离较小。 目前,国外车载旋挖钻机的支腿形式主要是H形支腿、X形支腿以及两种形式混合支腿。 操纵、控制系统 操纵、控制机构一般安装在上车驾驶室内。驾驶室可根据作业要求设计为可回转式结构,以便拓宽操纵人员的视野。操纵、控制机构主要有液压系统的各种液压阀、电磁阀、操纵杆等以及控制系统的控制箱、显示屏等。这些控制机构协调控制上车工作装置的施工作业等。 主、辅卷扬

型号旋挖钻机系统参数及配置

230型号旋挖钻机性能、特点、配置说明 一、整机性能介绍: 1、先进的技术性能:230型号旋挖钻机采用专业的可拓展履 带底盘、自行起落折叠桅杆、可伸缩钻杆和液压先导控制。具 有自动检测孔深、垂直度自动调整、集成式LCD液晶显示和监 控系统直接监控整个钻机的工作状态,并具有防误操作的逻辑 功能控制。钻进扭矩大、施工效率高、转场机动灵活、可靠性 高、性价比优。其钻进钮矩为230kN.m,最大成孔直径为2000mm,最大成孔深度为70m。 2、可靠的质量保证:主要配套件采用世界名优产品,如沃尔 沃进口发动机;德国力士乐主卷扬液压马达、减速机、行走减 速机、组合液压泵、副泵回路的负载敏感多路阀、动力头马达、布雷维尼动力头减速机、派恩控制器和显示器及其它电器元件 等关键部件均选用国外着名厂商的产品。 3、合理的结构设计:采用最流行的变幅机构,自行起落可折 叠桅杆、伸缩式钻杆、带重型减震器的动力头和可拓展专业旋 挖钻机履带底盘等。 4、舒适的操作系统:人机工程学的操作平台,高水平的人机 界面,便捷的操作手柄。 5、作业范围广:匹配不同的钻具可进行粘土层、沙层、冻土 层、卵石层和中风化岩层的钻进作业。成孔深度达70m ,成孔 直径为600~2000mm。

6、作业效率高:钻进扭矩大,钻进速度高,提钻和放钻速度 快,钻进加压力大,加压行程长,整机参数配置合理,比其它 机器生产效率更高。 7、转场机动灵活:三段折叠桅杆,可自行起落。运输状态将 履带收至运输状态,把桅杆落下,再将、上段桅杆、带动力头 的下段桅杆折叠,吊锚架自动收放。使运输尺寸减到最小。 8、维修保养方便:合理的机器设计和布置整齐、规则的液压 管道,充分考虑到维修保养和上下机所需的空间和方便性,使 维修保养伸手可及。 二、专业底盘 1、沃尔沃TAD941增压、中冷、电控发动机,220kW的超强 动力,海拨4500米以上地带正常工作,欧3排放标准。 2、内藏式液压可伸缩履带结构,工作时履带最大可拓宽至 4000mm,加上合理的钻机重心设计,使钻机具有极好的稳定性; 运输时履带的中心距可收缩至3000mm,减少运输宽度。 3、集成式电子控制系统,使发动机控制、发动机与液压泵的 控制、钻机垂直度调平控制、钻机的逻辑控制和故障诊断系统 与一体。汇集所有发动机燃油、空气、冷却液和排气系统的传 感器,存储并传递如转速、油耗及故障诊断信息等状态信息, 使发动机转速能自动地调整功率匹配和优化作业模式,即使在 极端条件下也能稳定地输出最大扭矩,防止发动机熄火。冷却 系统能保证机器在-20℃~40℃外部环境温度下安全运转。

旋挖钻机的基本构造及工作原理说课讲解

旋挖钻机的基本构造及工作原理

旋挖钻机的基本构造及工作原理 结合目前国内市场需求情况,由北京市三一重机有限公司独立研发生产的旋挖钻机于2003年3月1日成功下线,目前已经形成SR280、SR330、SR250、SR220C、SR200C、SR150及SR130C等系列化产品投入市场,稳居市场占有率第一位。 第一节概述 SR系列旋挖钻机是北京市三一重机有限公司独立研发的新一代地基基础施工机械产品,在设计和制造上吸取了国内外著名品牌产品的优点,主要性能达到国际同类产品水平。关键零部件均采用国际知名品牌的产品,确保了整机的高可靠性。SR系列旋挖钻机可广泛应用于城市高层建筑、铁路、公路、桥梁等桩基础工程的钻孔灌注桩成孔的施工,具有成桩速度快、施工效率高、环保节能等特点,在地基基础行业树立了新的民族品牌。 SR系列旋挖钻机的结构从功能上分,主要包括底盘和工作装置两大部分。从使用底盘的不同又可分为履带式和汽车底盘式两种规格,SR130、SR150、SR200C、SR220C、SR220R、SR250、SR280R、SR280C、SR350旋挖钻机等皆采用了液压伸缩履带式底盘,而SRC108采用了汽车底盘,使产品具有机动性强、远距离移位便捷的优势。 SR系列旋挖钻机的工作装置主要包括变幅机构、桅杆、主、辅卷扬、动力头、随动架、加压装置、钻杆、钻具等(详见“机械结构章”)。采用了平行四边形变幅机构、自行起落折叠式桅杆;自动控制监测主机功率、回转定位及安全保护;自动检测、调整钻杆的垂直度;钻孔深度预置和监测等新技术。彩色显示屏直观显示工作状态参数,整机操纵上采用先导控制、负荷传感,最大限度地提高了操作的方便性、灵敏性和安全舒适性,充分实现了人、机、液、电一体化。 SR系列旋挖钻机所配套的短螺旋钻头、普通钻斗、捞沙钻斗等钻具,可钻进粘土层、沙砾层、卵石层和中风化泥岩等不同地质。 第二节工作原理 旋挖钻机钻进成孔工艺旋挖成孔首先是通过钻机自有的行走功能和桅杆变幅机构使得钻具能正确的就位到桩位,利用桅杆导向下放钻杆将底部带有活门的桶式钻头置放到孔位,钻机动力头装置为钻杆提供扭矩、加压装置通过加压动力头的方式将加压力传递给钻杆钻头,钻头回转破碎岩土,并直接将其装入钻头内,然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土,这样循环往复,不断地取土、卸土,直至钻至设计深度。对粘结性好的岩土层,可采用干式或清水钻进工艺。而在松散易坍塌地层,则必须采用静态泥浆护壁钻进工艺。 旋挖钻机钻进工艺与正反循环钻进工艺的根本区别是,前者是利用钻头将破碎的岩土直接从孔内取出,而后者是依靠泥浆循环向孔外排除钻渣。

旋挖钻杆结构详细图文解析

钻杆总成是由钻杆、导向架、提引器等部件组成(有的钻杆总成还包含护筒)如下图。根据钻杆的加压方式和结构特点,钻杆可以分成以下几种 1、摩阻式钻杆:每节钻杆由无缝钢管及焊接在其上的内外驱动键组成。外驱动键有三键式和六键式两种,在外驱动键中间无加压锁台。向下的加压力,是各节

钻杆重力和钻进时内外键之间产生的向下的摩擦力,参见下图 2、机锁式钻杆:每节钻杆由无缝钢管及焊接在其上的内外驱动键组成。外驱动键有三键式和六键式两种,在外驱动键中间有二、三或四个加压锁台。当钻杆的内驱动键转动到外驱动键的加压锁台中时,由动力头加压油缸产生的向下的加压力,直接传递到钻具上。参见下图

3、多锁式钻杆:每节钻杆由无缝钢管及焊接在其上的内外驱动键组成。内外驱动键均带有齿条式的连续台阶。当钻杆的内驱动键转动并与外驱动键咬合时,由加压油缸产生的加压力,直接传递到钻具上。参见下图

4、组合式钻杆:组合式钻杆的外面几节为机锁式,里面几节为摩阻式。参见下图

钻杆结构参见下图 1、缺口环:位于里节杆上端,用于限制里节杆伸出的极限位置的构件。 2、挡板:位于里节杆上端吊耳部位,用于固定缺口环。 3、防冒杆机构:防止中间节钻杆从钻杆上端冒出的构件。 4、活动环:在固定环下端,能够旋转,起到耐磨作用。 5、内键/外键:焊接于钢管上,用于传递扭矩和轴向压力的构件。 6、放水盘:位于弹簧上端,还有放水槽。 7、弹簧:钻杆的下减震机构。 8、弹簧限位块:限制弹簧极限压缩量,保护弹簧。 9、方头销轴:用于连接钻具与钻杆的销子。

10、橡胶减震垫:钻杆的上减震机构,缓冲钻杆与动力头之间的惯性力。 11、吊耳:位于里节杆上端,与钻机钢丝绳端连接。 12、方头:位于里节杆下端,传递扭矩及加压力。 13、加压锁台:位于机锁杆每节钻杆上,用于承载钻机的加压力。 14、内键段:位于除里节杆以外的钻杆的下端,将扭矩及加压力传递给下一 节钻杆。 文章转自于湖南优力特公众号:chinaunimate

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