安庆市建筑行业气象服务指标初探

通过调查分析建筑业中各个施工环节对气象条件的要求，以及主要气象灾害，找出相应的气象指标，并根据气象指标确定服务内容。按不同的季节特点，提供相应的服务，使服务形成系列化、程序化、自动化，从而更好地为城市建筑业提供针对性强的服务。

标签：城市建筑施工气象指标针对性服务

建筑业是国民经济的命脉，是我国的经济发展支柱之一。目前，建筑行业的发展很是迅速，工程的数量很多，但是工程的质量却堪忧，工程要顺利的发展下去，就需要气象方面的保障。

我国的气象服务已经实现专业化，而且在不断的深入发展，气象服务具有实用性、针对性和技术性的特点。为了满足社会的基本需求，要求气象服务必须做到深入细致。本文，对安庆市建筑业气象服务中分季节气象服务指标及相关注意事项进行了较详细的描述，供从事该领域服务的技术人员参考。

1、建筑工程在冬季施工时的气象指标

安庆市有着自身的冬季气候特点，冬天的时候很少下雨，气候相对干燥许多，冷空气流动的比较频繁，影响冬季施工的主要因素就是温度过低会产生冻害。

极端低温天气可冻坏供水、输气管道，如伴大雪，可产生道路积雪、结冰，影响安全出行，导致交通事故和意外伤害，引起电线覆冰，对通讯、电力产生不利影响。安庆市11月到次年3月极端最低气温在0℃以下。大多数年份极端最低气温在零下3℃到零下8℃，极端最低气温为零下12.5℃（出现在1969年2月5日）。安庆市1951-2010年低于0℃的天数平均为24.7天，出现在11月到3月，其中12月6天，1月11天，2月6天，1967年最多有58天，1992年、2007年最少均为6天。

安庆市降雪易发生月份为11月到次年2月，初雪日平均为12月25日，最早为11月16日（1969年），终雪日平均为2月23日，最迟为4月7日（1963年），平均降雪日数8.8天，1974年最多达21天；平均积雪日数为6.8天，最多的2008年达27天，历年最大积雪深度31厘米（出现在1964年2月19日）。雪灾能造成交通受阻、房屋倒塌等，甚至威胁到生命安全。

1.1 冬期施工周期的确定

由于冬季施工的温度过低，因此，冬季施工的周期的最低温度标准是零摄氏度，必须在这段时间内施工，统计安庆市1951-2012 年的氣象资料可以知道，冬期施工的开始时间为每年的12月9 日，结束的时间为2月21 日；最早开始的时间为11月14日（1976年），最晚初日为12月31日（2007年）；最早终日为

全国智慧农业气象能力建设实施方案

.. 全国智慧农业气象能力建设2019年实施方案一、总体目标为贯彻中央关于乡村振兴战略的总体部署，落实中国气象局党组关于全面推进气象现代化和气象为农服务工作的总体安排，依靠科技和机制创新，强化综合统筹和合理布局，通过“三个平台、两个能力”（农业气象大数据平台、业务支撑平台、服务平台以及农业气象观测试验能力、核心技术应用能力）建设，推进全国农业气象业务服务的联动与融合，推进农业气象服务规模化、集约化、智慧化、品牌化发展。2019年，基于气象大数据云平台，初步建成全国农业气象大数据分析与应用系统，实现国家级、省级农业气象业务数据、产品的快速访问。全国农业天气通APP（基础版）正式发布并试运行，WebCAgMSS客户端实现业务试用，10个特色农业气象业务系统基本建成。完成年度农业气象业务核心技术项目研发与区域联合试验任务。初步实现国家级、省级基础农业气象产品格点化制作。多种渠道的“直通式”服务覆盖全省60%以上的新型农业经营主体或较2018年增长10%以上。二、建设任务及分工（一）农业气象大数据业务能力建设 1.农业气象大数据平台建设

（1）国家气象信息中心建立国家级、试点省农业气象大数据云平台，实现各类农word 教育资料 .. 业气象大数据的上传、存储与管理。建立分布式关系型数据库和分布式文件系统等多种技术相结合的分布式存储方案，开发农业气象数据服务MUSIC接口，为农业气象业务系统与服务平台提供高效数据服务。基于气象大数据云平台，通过加工流水线实现智慧农业气象数据加工、数据挖掘、算法运行、产品生成等功能。（2）国家气象中心开发基于WEB的国家级农业气象大数据分析应用系统，实现农业气象基础观测、基础地理与环境信息、基础格点产品、服务主体等各类农业气象数据显示、浏览、分析及下载。（3）各省（区、市）气象局根据业务实际情况，开发本级农业气象大数据分析应用平台，强化农业气象大数据在业务服务中的应用。 2.农业气象大数据建设任务（1）国家气象信息中心负责全球及全国日值气象数据、全国土壤水分自动观测数据、农业气象观测数据的实时入库，通过气象大数据云平台实现共享；负责存储和管理国家级、省级业务单位上传的农业气

2013年度气象服务典型案例

附件3：案例编号：案例类型： 2013年度气象服务典型案例分析评价报告案例名称：2013年6月7日暴雨天气过程服务分析评价报告所在部门：负责人：入库日期：中国气象局公共气象服务中心制二Ο一三年四月

索引 —2—

2013年6月7日安徽省暴雨天气过程气象服务分析评价报告姓名1 姓名2 姓名3（宋体、五号字、单倍行距、居中）（单位1；单位2；单位；城市邮编）（宋体、小五号字、单倍行距、居中）摘要 2013年6月6日午后起，大别山区和沿江江南出现强降雨，强降雨中心位于安庆、池州、黄山等地，464个乡镇达100毫米以上，14个乡镇超过250毫米，安徽省气象局发布今年以来首个暴雨红色预警信号。受强降水影响，安庆、池州、黄山、宣城、铜陵5市21个县（市、区）不同程度受灾。此次暴雨过程，安徽省气象局预报准确，预警信息发布及时，暴雨天气过程前后，气象部门通过手机短信、电视节目、声讯电话、网站等渠道及时发布了各类预警预报信息，水利、电力等行业部门积极配合，引起社会的高度关注，为公众和水利、电力等行业部门提供了有效的准备时间，为减少灾害影响做出了较大的贡献。另外，此番强降水过程恰逢高考，省气象局采取多种服务手段，接受考生及家长的咨询，提供贴心服务为莘莘学子护航。 1. 概述 2. 灾情及影响 3. 致灾因子分析 4. 预报预警 4.1 预报预警准确性 4.2 预报预警及时性 4.3 预报预警发布传播 5. 气象服务特点分析 6. 社会反馈 6.1 决策服务效果 —3—

6.2 公众评价 6.3 媒体评价 7. 思考与启示 —4—

海洋气象服务标准化及模板

2、海洋气象服务材料共四类：水产养殖业气象服务专报、港口运输气象服务专报、盐业气象服务专报、海冰气象服务专报《水产养殖业气象专报》：水产养殖气象服务产品，按旬、月制作。撰写内容：上旬（月）光温水等气象条件以及对水产养殖影响简要回顾；重点根据下一旬（月）天气预测，结合当前提出针对性生产建议。发布要求：每旬逢1和月初发布，定期产品。模版：（见附页）上传命名：水产养殖业气象服务旬报2017【第1期】《港口运输气象报告》：该产品有小标题，可分为针对灾害性天气的港口气象灾害预警、重大灾害天气对港口运输影响评估气象服务等。撰写内容：气象灾害预警包括将要出现的气象灾害类型、具体天气预报信息，对港口运输的影响及防范措施。气象灾害影响评估内容包括：气象灾害的类型、级别，对当前港口运输的影响，根据未来天气趋势提出指导性意见。其它适时专题内容为当前风、降水的影响分析，未来天气气象条件对港口影响分析及建议。发布要求：不定期发布。结合天气情况和港口重大作业情况而定。模版：（见附页）上传命名：港口运输气象报告2017【第1期】《盐业气象专题报告》：针对盐场制作，材料以《盐业气象专

题报告》命名。撰写内容：上旬（月）光温水等气象条件以及对盐业影响简要回顾；重点根据下一旬（月）天气预测，结合当前提出针对性生产建议。有短时强降水，有中雨及以上降水过程。发布要求：不定期发布。结合天气情况而定。模版：（见附页）上传命名：盐业气象专题报告2017【第1期】《海冰气象服务专报》：定期冬季每旬制作一期，不定期根据天气随时提供。撰写内容：重点根据下一旬（月）天气预测，结合当前天气预测海冰出现时间，影响防范等。发布要求：不定期发布。结合天气情况而定。模版：（见附页）上传命名：海冰气象服务专报2017【第1期】

决策气象服务方案

2012年决策气象服务方案为进一步规范决策气象服务流程，改进决策气象服务质量，提高决策气象服务的针对性、敏感性、综合性和时效性，全力做好2010年决策气象服务工作，特制定本方案。一、决策气象服务产品决策气象服务产品主要包括《重要天气预报》、《重要气象信息》、《专题气象服务》、《领导专报》、文件、手机短信等，服务对象为县委、县政府、县人大、县政协和人武部以及防汛抗旱指挥部、森林防火指挥部、农业局、救灾办等有关部门。表1：决策气象服务产品表二、2012年决策气象关注重点 1. 2012年分月关注要点

二月三月四月

五月六月七月

八月九月十月

十一月十二月 2.新县分月天气气候特点、主要气象灾害、农事活动和社会活动

3、定期服务内容（1）5月21日-6月20日，“三夏”专题服务材料，二级服务范围（2）9月21日-10月20日，“三秋”专题服务材料，二级服务范围（3）汛期早 8点，24小时雨情资料服务，二级服务范围（4）5月30日、9月29日分别发布两个黄金周预报服务（5）12月～2月，春运专题气象服务。 4.分级服务范围（1）一级服务范围为情况异常紧急情形：县委常委成员、县委办、县政府办；县政府县长及相关副县长、应急办；县人大主任、副主任、办公室，县政协主席、副主席、办公室。传真：县防汛办、森防办、水利局、安监局、公安局、教体局、广电局（电视台）、公安交警大队、财政局、救灾办、农业局、交通局等有关部门（2）二级服务范围为情况重要情形：县委办、县政府办、应急办，县安监局、教体局、广电局（电视台）、公安交警大队、农业局、交通局，有关局(办)。（3）三级服务范围为一般情况：县委办、县政府办、应急办，县安监局、教体局、广电局（电视台）、公安交警大队、农业局，有关局(办)。三、决策气象服务流程

安庆市建筑行业气象服务指标初探

安庆市建筑行业气象服务指标初探通过调查分析建筑业中各个施工环节对气象条件的要求，以及主要气象灾害，找出相应的气象指标，并根据气象指标确定服务内容。按不同的季节特点，提供相应的服务，使服务形成系列化、程序化、自动化，从而更好地为城市建筑业提供针对性强的服务。标签：城市建筑施工气象指标针对性服务建筑业是国民经济的命脉，是我国的经济发展支柱之一。目前，建筑行业的发展很是迅速，工程的数量很多，但是工程的质量却堪忧，工程要顺利的发展下去，就需要气象方面的保障。我国的气象服务已经实现专业化，而且在不断的深入发展，气象服务具有实用性、针对性和技术性的特点。为了满足社会的基本需求，要求气象服务必须做到深入细致。本文，对安庆市建筑业气象服务中分季节气象服务指标及相关注意事项进行了较详细的描述，供从事该领域服务的技术人员参考。 1、建筑工程在冬季施工时的气象指标安庆市有着自身的冬季气候特点，冬天的时候很少下雨，气候相对干燥许多，冷空气流动的比较频繁，影响冬季施工的主要因素就是温度过低会产生冻害。极端低温天气可冻坏供水、输气管道，如伴大雪，可产生道路积雪、结冰，影响安全出行，导致交通事故和意外伤害，引起电线覆冰，对通讯、电力产生不利影响。安庆市11月到次年3月极端最低气温在0℃以下。大多数年份极端最低气温在零下3℃到零下8℃，极端最低气温为零下12.5℃（出现在1969年2月5日）。安庆市1951-2010年低于0℃的天数平均为24.7天，出现在11月到3月，其中12月6天，1月11天，2月6天，1967年最多有58天，1992年、2007年最少均为6天。安庆市降雪易发生月份为11月到次年2月，初雪日平均为12月25日，最早为11月16日（1969年），终雪日平均为2月23日，最迟为4月7日（1963年），平均降雪日数8.8天，1974年最多达21天；平均积雪日数为6.8天，最多的2008年达27天，历年最大积雪深度31厘米（出现在1964年2月19日）。雪灾能造成交通受阻、房屋倒塌等，甚至威胁到生命安全。 1.1 冬期施工周期的确定由于冬季施工的温度过低，因此，冬季施工的周期的最低温度标准是零摄氏度，必须在这段时间内施工，统计安庆市1951-2012 年的氣象资料可以知道，冬期施工的开始时间为每年的12月9 日，结束的时间为2月21 日；最早开始的时间为11月14日（1976年），最晚初日为12月31日（2007年）；最早终日为

河南省专业气象服务基准收费标准

附件1 河南省专业气象服务收费标准序号收费项目计费单位收费标准备注 1 建构筑物、易燃易爆危化品场所和设施防雷（防静电接地）装置定期检测、电气设备等电位接地检测每个检测点检测点高度15米以下的100元，每增高5 米，每个检测点加收5 元。 1-4项包含 SPD安装检查，不含SPD 的性能测试，SPD性能测试按第5项执行；对于无法用建筑面积计量的特殊建构筑物（如油气站、化工、管线设施等）跟踪检测费可按检测点计费。 2 电子信息系统机房防雷（防静电接地）装置定期检测实用面积每平方米 100平方米以内，每平方米100元，超过100 平方米部分按每平方米50元计收，不含空间电磁环境检测评估费。 3 新、改、扩建构筑物防雷装置施工跟踪检测（不含电气设备等电位接地检测）建筑面积每平方米三类建构筑物0.8 元，一、二类建构筑物加30%。 4 新、改、扩建电子信息系统防雷装置、雷击电磁脉冲防护装置施工跟踪检测项按防雷装置总造价的 5%计收。 5 SPD 性能测试压敏电压（启动电压）、漏电流片 120元分电源、信号（含天馈）两大类。标称电流、残压 800元无法用建筑

6 建构筑物、易燃易爆场所防雷装置设计技术评价建筑面积每平方米三类建构筑物0.15 元，一、二类建构筑物加30%。面积计量的特殊建构筑物可以按占地区域面积计费。 7 电子信息系统防雷装置、雷击电磁脉冲防护装置设计技术评价项按防雷装置工程总造价的2%计收 8 电子信息系统机房空间电磁环境检测评估次3000元 9雷击风险评估项 1000万以下（含1000 万）1.2‰；1000- 5000万0.9‰；5000- 10000万0.6‰；1 亿-10亿0.3‰；10亿以上0.1‰。按项目投资总额差额定率累进计收注：1.专业气象服务机构按照上浮幅度为0，下浮不低于成本的原则确定具体收费标准。2.每个项目收费不足300元的按300元计收。3、对防雷装置检测不合格项目，经整改后，一次复检合格的，不另行收费；一次复检后仍不合格的，需整改后再次复检的，其收费按复检内容对应的定期检测项目计点收费标准的50%收取。气象技术服务收费标准中已包含出具的技术报告、证照工本费、制作费等费用。附件2 建（构）筑物、易燃易爆危化品场所

决策气象服务实施细则

市决策气象服务实施细则一、总则第一条决策气象服务是公共气象服务的重要组成部分，在我市防灾减灾工作中发挥着重要作用。根据中国气象局《气象灾害预警信号发布与传播办法》、中国气象局《气象决策服务工作目标考核试行办法》、《安徽省短时临近预报与预警信息发布业务规定（试行）》、《安徽省气象灾情收集上报、和调查评估业务流程》等业务规范要求，结合我市实际，制定本实施细则。第二条决策气象服务对象是市委、人大、政府、政协领导机关，各区人民政府，市直有关部门，相关责任人。第三条决策气象服务方式主要包括上门服务、电话传真、手机短信、电子显示屏、气象服务网站等，并以市气象局的名义统一对外发布。第四条决策气象服务工作实行行政首长负责制，统一组织领导，分级负责。市气象局局长任决策气象服务领导小组组长，副局长任副组长，市局业务科技科、办公室、气象台、科技服务中心、后勤服务中心负责人为成员，由气象台具体实施。二、内容第五条决策气象服务产品目前包括《一周天气》、《天气情况汇报》、《重要气象信息专报》、《专项气象服务汇报》和灾害性天气预警五类，并随业务需要调整和扩展。

第六条《一周天气》包括上周天气回顾、本周天气趋势与建议，以及七天逐天天气预报。第七条《天气情况汇报》包括： 1、天气实况通报。对出现大范围强降水、干旱、高温、大风、寒潮等天气过程的实况通报。天气实况应在天气过程中和天气过程结束时，及时通报。应图文结合，能够揭示主要气象要素的时空分布。 2、天气气候评价。对决策有较大影响的天气气候事件发生后，应及时搜集气象和影响资料，与历史气候资料进行对比，评估其异常程度和影响大小。 3、气象灾害调查评估。重大灾害性天气发生后，需要第一时间到灾害现场收集资料，并通过民政部门了解面上灾情，制作灾情调查评估报告。 4、气象专题报告。根据气象条件或气象灾害发生、发展的情况，就其对工农业生产和人们的生活带来的影响，适时进行专题分析、研究，提出措施和对策建议。 5、会议专题材料。为党委、政府重要决策会议提供的专题气象服务材料。第八条《重要气象信息专报》是指“三性”天气专报，包括正式发布的暴雨、冰雹、寒潮、高温、大风、大雪等灾害性天气预报；久旱转雨、久雨转晴等转折性天气过程预报；以及对工农业生产、人民生活有重大影响的关键性天气过程预报。第九条《专项气象服务汇报》是为重大社会活动提供气象

气象服务产业现状以及未来发展趋势分析(精)

目录 CONTENTS 第一篇：气象服务业需改进服务质量提高服务水平 --------------------------------------------------- 1 第二篇：前瞻浅析气象服务行业发展前景 --------------------------------------------------------------- 2 第三篇：2014年中国十大气象服务企业排名 ------------------------------------------------------------ 3 2014年中国十大气象服务企业排名 ------------------------------------------------------------------------ 3 1华风气象传媒集团有限责任公司 -------------------------------------------------------------------------- 4 2北京维艾思气象信息科技有限公司 ----------------------------------------------------------------------- 4 3中国华云技术开发公司 -------------------------------------------------------------------------------------- 4 4富景天策（北京）气象科技有限公司 -------------------------------------------------------------------- 4 5深圳市气象有限服务公司 ----------------------------------------------------------------------------------- 4 6北京华新天力能源气象科技中心 -------------------------------------------------------------------------- 4 7石家庄广天气象科技服务有限公司 ----------------------------------------------------------------------- 4 8西安思拓新气象科技有限公司 ----------------------------------------------------------------------------- 4 9广东天文防雷工程有限公司 -------------------------------------------------------------------------------- 4 第四篇：中国气象服务产业发展模式与投资规划分析报告 ------------------------------------------ 4 本文所有数据出自于《2015-2020年中国气象服务行业发展趋势与投资机会分析报告》第一篇：气象服务业需改进服务质量提高服务水平提高决策气象服务针对性、敏感性、综合性和时效性。建立与相关部门的多渠道沟通协作机制，制定和完善《年度决策气象服务方案》，明确年度决策气象服务重点，确立各时段固定上报的服务产品，提高决策气象服务针对性; 牢牢把握防御和减轻自然灾害、适应和减缓气候变化、开发和利用气象能源等事关人民群众福祉

玉米农业气象服务指标

玉米农业气象服务指标一、玉米全生育期农气指标玉米播种期：（4月下旬-5月上旬） 1、适宜气象指标地中10厘米地温稳定通过8℃。 10厘米土壤相对湿度60-80%，偏沙壤土58-75%。温度适宜、墒情不足50%，以出现透雨为适宜指标。 2、不利气象指标低温：日平均气温低于8℃，持续时间越长越不利于出苗。干旱：10厘米相对湿度小于50%。涝害：土壤相对湿度连续3天在90%以上，就会发生涝害。透雨延迟：5月上旬前未出现第一场透雨。 3、不利条件下的应对措施大连地区春季易发生干旱，在旱情较轻的情况下，建议采用点播等措施，以减少播种期的墒情损失，保证玉米顺利出苗。玉米苗期：（5月上旬-6月上旬） 1、适宜气象指标苗期温度18-20℃，最低温度大于10℃。 5厘米地温20-24℃。土壤相对湿度60-75％，蹲苗时55-60%。 2、不利气象指标最低气温小于-1℃，幼苗受伤；小于-2℃死亡。

幼苗时遇到2-3℃低温影响正常生长。出现5天以上连阴雨，玉米出苗慢。苗期降水量不足50毫米，影响幼苗生长。 3、不利条件下的应对措施注意抗旱浇苗和排涝，避免出现内涝渍灾。玉米拨节孕穗期：（6月中旬-7月中旬） 1、适宜气象指标日均气温18℃以上。最适宜温度24-26℃ 土壤相对湿度70-80%，无卡脖旱。拔节后侯降水量在30毫米以上，侯平均气温25-27℃。 2、不利气象指标日平均气温低于18℃，生长缓慢。大喇叭口期土壤相对湿度小于60%。雨水过多，光照不足，对发育不利。 7月份低温阴雨，相对湿度大于85%，易导致病虫害发生。玉米抽雄前后一个月是需水临界期，对水分特别敏感，二十天内无透雨，田间持水量≤60％。玉米拨节抽穗叶子凋萎，雌穗不孕空杆，秃尖增多，严重减产。 3、不利条件下的应对措施如遇“卡脖子旱”，及时灌溉浇水。玉米抽穗开花期：（7月下旬-8月中旬） 1、适宜气象指标最适宜温度25-28℃。空气相对湿度65-90％。

高速公路交通气象监测预报服务研究进展_康延臻

第34卷第4期2016年8月干旱气象 Journal of Arid Meteorology Vol．34No．4 Aug ， 2016康延臻，王式功，杨旭，等．高速公路交通气象监测预报服务研究进展［ J ］．干旱气象，2016，34（4）：591－603，［KANG Yanzhen ，WANG Shig-ong ，YANG Xu ，et al．Progress of Traffic Meteorological Ｒesearches About Monitoring and Forecasting Services on Express Highways ［J ］．Journal of Arid Meteorology ，2016，34（4）：591－603］，DOI ：10．11755/j．issn．1006－7639（2016）－04－0591 高速公路交通气象监测预报服务研究进展康延臻1，王式功1，2 ，杨旭1，李景鑫3，徐文君4，尚可政 1 （1．兰州大学大气科学学院，甘肃省干旱气候变化与减灾重点实验室，甘肃兰州730000；2．成都信息工程大学大气科学学院，高原大气与环境四川省重点实验室，四川成都610225；3．中国气象科学研究院，北京100081；4．中国人寿财产保险兰州分公司，甘肃兰州730000）摘要：高速公路交通运输是国民经济建设和民众出行的大动脉，它对气象条件具有高敏感性。不利的天气条件易导致交通事故频发，造成财产损失和人员伤亡，已成为社会各界广泛关注的热点问题。本文系统梳理了国内外高速公路交通气象监测预报服务研究进展，重点介绍高速公路交通气象监测预报研究发展历程，分析几类恶劣天气对交通运输安全的影响与机理，最后探讨了中国特色高速公路交通气象监测预报预警服务系统建设的内容、特点及趋势。结果表明，以雾为主的低能见度、道路积雪和结冰、强降水等是影响高速公路安全运行的主要气象因素。本研究旨在促进我国交通气象学科的发展，提升现代化高速公路交通气象监测预报预警服务水平，并为科学决策道路建设、防范和应对交通事故、保障财产和生命安全提供参考依据。关键词：高速公路；交通气象；交通安全；监测预报；恶劣天气；预警服务文章编号：1006－7639（2016）－04－0591－13DOI ：10．11755/j．issn．1006－7639（2016）－04－0591 中图分类号：P49 文献标识码：A 收稿日期：2016－01－14；改回日期：2016－03－31 基金项目：国家基础科技条件平台建设“交通安全与健康出行气象保障服务专题”（rkpt －2015）、公益性行业（气象）科研专项（GYHY201306047）和兰州大学中央高校基本科研业务费（lzujbky －2013－m03）共同资助作者简介：康延臻（1992－），男，山东鄄城人，硕士研究生，主要从事现代天气预报技术研究．E －mail ：kangyz10@lzu．edu．cn 通讯作者：王式功（1955－），男，山东安丘人，教授，主要从事现代天气预报技术研究．E －mail ：wangsg@lzu．edu．cn 引言交通运输作为国民经济和社会发展的重要基础，在切实保障人民基本生产生活、有力支撑社会经济发展方面意义重大。高速公路具有较一般公路快捷、高效的特点，是国家交通运输的大动脉，其发达程度是一个国家经济实力的重要标志。现代高速公路运输体系所追求的目标是“高速、高效、安全和舒适”，但随着运输量的增加和极端天气事件的频繁出现，高速公路的安全运营受到严重影响。大雾、降水、大风、沙尘暴、极端温度、雷电、积雪和道路结冰、以及由暴雨天气诱发的泥石流、塌方等地质灾害是影响安全行车的主要气象因素。据统计，美国高速公路平均每年发生的600万起交通事故中约有170万是由恶劣天气引发的，造成约80万人受伤和7000人死亡［1］。2001—2007 年我国高速公路因不良天气条件引发的事故数和死亡人数呈逐年上升趋势，每年约有30%的高速公路交通事故与不良天气条件直接有关，不良天气条件下高速公路交通事故伤亡人数约占交通事故总伤亡人数的20%［2－3］。近年来，全国平均每年高速公路交通事故死亡人数近12万人，其中约70%与气象原因有关。如2013年1月31日，北京市冻雨和降雪天气形成的“地穿甲”现象，造成道路行人摔伤和车辆刮蹭、追尾等事故，半天内达2000余起，造成至少4人死亡；2015年12月8日，在山西太长高速公路太原方向王村桥路段，因大雾能见度极低，发生多起多车相撞道路交通事故，共涉及车辆33辆，造成6人死亡、 4人受伤；交通运输部安全委员会发布的《交通运输安全生产事故报告（2013年）》显示，由于恶劣天气事故多发，2013年全国道路、水路运输以及交通运输工程建设领域共发生一次死亡3 人及以上的安全生产事故280起（件），死亡失踪1336人。另外，不良气象条件引起的机动车辆交通事故保险理赔案件也呈逐年增多趋势。如2005年，北京地区的雹灾、福建地区“龙王”台风形成的大面

广东省气象防灾技术服务中心

广东省气象防灾技术服务中心2019年部门预算公开 2019年2月28日

目录第一部分广东省气象防灾技术服务中心概况一、主要职责二、单位预算构成第二部分2019年部门预算表一、收支总体情况表二、收入总体情况表三、支出总体情况表四、财政拨款收支总体情况表五、一般公共预算支出情况表（按功能分类科目）六、一般公共预算基本支出情况表（按经济分类款级科目）七、财政拨款安排的行政经费及“三公”经费预算表八、政府性基金预算支出情况表九、一般公共预算项目支出情况表（按经济分类科目）十、单位预算基本支出预算表十一、单位预算项目支出及其他支出预算表第三部分2019年部门预算情况说明第四部分名词解释

第一部分广东省气象防灾技术服务中心概况一、主要职责（一）职责任务本单位的主要职责是：开展对全省各类气象防灾技术服务；开展我省国家和省管权限重大规划、重点工程项目的气候可行性论证；承担全省气象科技信息、气象信息服务网络系统开发和维护工作；承担对全省气象部门气象防灾技术服务业务指导；提供各类气象专业技术服务等。旨在为广东省经济建设和社会发展提供气象防灾技术服务保障。（二）单位构成本单位为财政补助公益二类事业单位，由广东省气象局代管。中心下设2个部、室，分别是综合管理部（办公室）、专业气象服务部。核定编制人数为8人，实有人数8人，退休人员0人；另从广东省气象局及其直属单位借调14人。二、单位预算构成本单位无下属单位，按照部门预算编报要求，单独编制本单位部门预算。

第二部分2019年部门预算表 2

注：1.财政拨款收支情况包括一般公共预算、政府性基金预算、国有资本经营预算拨款收支情况。 2.广东省气象防灾技术服务中心仅有一般公共预算财政拨款，无政府性基金预算财政拨款和国有资本经营预算财政拨款情况。 3

农业周年气象服务方案

务川自治县2009年农业气象周年服务方案为了进一步加强气象为“三农”服务工作，切实促进农业综合生产能力的提高，实现粮食增产、农业增效、农民增收的目的，切实把我县气象为农业服务工作落到实处，更好地发挥气象在“三农”服务实际工作中的作用，特制定本方案：一、组织领导我局为了认真落气象为“三农”服务工作，成立了“务川自治县气象为农业服务工作领导小组和工作小组”，负责制定本方案和对气象为农业服务日常工作的指导、检查和督促，工作小组负责具体工作的实施和开展。要求各业务人员负责本区域该项工作。并在6月底前将本区域气象为农业服务的工作情况进行一次认真总结（主要是现在已开展的气象为农业服务的项目、进展等情况和计划增加的一些服务项目），分析不足，找出差距，制定应对措施。同时，要对当地“三农”情况和“三农”对气象服务工作的需求情况进行一次普查摸底，分类登记，突出重点，全面启动，切实把气象为农业服务落到实处。二、做好农业灾害性、关键性、转折性天气监测预报服务，针对农业生产提供优质全程系列化服务

1、我局按照“一年四季不放松，每一个过程不放过”的要求，重点加强作物播种期、收获期和其它作物生长发育关键期的旱涝和强降温等监测预报工作；加强春播和汛期气象服务工作的力度，给各级领导当好参谋，为广大农民提供优质服务；针对农业产业结构调整，有计划地进行对口服务；积极做好森林、火灾监测和火险气象等级预报工作，为各地党政领导部门组织农业防灾减灾、指挥生产提供准确及时的气象服务。 2、我局根据农业生产状况与气象预测、预报、情报，及时向各级政府、农业生产决策指挥部门及广大农户发布农业气象专题信息，为合理安排农业生产，趋利避害并举提供科学依据。同时在春播、夏收、夏种、夏管和秋收、秋种等重要农时季节及重大气象灾害发生前后，要及时组织技术人员深入受灾区域，了解农情，并以“农业气象专题”形式，及时告知决策指挥部门和广大农户，为农业生产提供优质全程系列化服务。三、强化人工影响天气工作指导工作我县历年来，干旱较严重，水资源短缺日趋严重，生态环境日趋恶化，严重影响了农民增收和农业、农村经济工作的可持续发展。我局充分应用常规天气雷达资料，做好人工增雨指导工作，抓住一切有利降水的天气过程，采取多种手段开展以抗旱减灾和空中水资源开发利用等为目的的人工增雨作业.

县局专业气象服务的思考

县局专业气象服务的思考发表时间：2018-10-18T14:00:46.160Z 来源：《科技新时代》2018年8期作者：王亚靖[导读] 随着气象部门的气象服务发展,扩大气象信息服务的覆盖面,拓展了服务的领域,丰富了气象服务产品,最大限度地提高气象科技服务的针对性山西省怀仁市气象局山西怀仁038300 摘要：随着气象部门的气象服务发展,扩大气象信息服务的覆盖面,拓展了服务的领域,丰富了气象服务产品,最大限度地提高气象科技服务的针对性,专业性来满足社会和经济发展的需求,基层气象部门要做好气象服务工作，为基层单位和群众提供高质量的信息服务，针对工作中存在的问题加以分析，进行扎实的改进，推动基层气象部门专业气象服务发展。关键词：公共气象服务、决策气象服务、专业气象服务。一、引言：在网络新媒体发展迅速的时代,从新形势下气象科技服务的定位、气象科技服务产品在经济社会发展中的重要性，而且当前社会及行业需求气象科技服务的未来趋势集约化及时准确结合新媒体的服务手段，更好创新开发针对各行各业气象科技服务平台,社会化参与的机制探索实现服务现代化,服务队伍专业化,服务机构实体化,服务管理规范化,来满足社会各方面的需求，在重大活动，科学决策，应对突发公共事件等提供有力的服务支撑．二、专业气象科技服务内涵：公共气象服务包括决策服务、公众服务和专业服务。在新形势下，气象服务要向气象灾害防御拓展。属性：公益性是本质属性；气象科技服务就其服务内容和服务效果而言，属于公共气象服务的范畴。决策服务为各级政府科学决策提供的气象信息服务;公众服务为公众提供气象信息服务例如气象监测,预报,预警等．而专业气象服务是为经济社会特定行业和用户提供的专业专项气象服务,以及保障重大活动,重大工程及应对突发公共事件等提供的服务．面向行业的专业专项气象服务有农业、扩大气象信息服务的覆盖面,拓展了服务的领域,丰富了气象服务产品,最大限度地提高气象科技服务的针对性,专业性来满足社会和经济发展的需求,根据气象服务体制改革的需求,探讨面向社会的气象科技服务,尤其专业专项气象服务努力方向,面临的问题以及今后发展做了一些分析。三、未来发展的趋势及努力的方向专业服务集约化发展的基本思路,即按照适应需求、集约高效的气象服务业务体制要求,建立上下协同、分工合作的服务模式,完善统一管理、分级服务的发展机制,形成省、市、县三级集约化发展、技术共享、队伍专业、机制高效的发展模式。专业气象服务是气象科技服务的重要组成部分,是气象事业发展的重要支撑,发展专业气象服务,是气象现代化发展,推进气象科技服务工作的有效途径。面向行业的专业气象服务农业、水利、国土、交通、能源电力、铁路、旅游、林业、卫生、环境等，研发所涉及的所有业务系统，提高业务整合与应用能力，使先进的气象科技服务本地化应用自然对接接入所需行业，发展各级各类专业专项服务无缝整合，让良好的业务框架可支撑各类行业气象应用服务，投入长效运行机制。气象服务的重点任务：防灾减灾服务、应对气候变化、公众气象服务、农业农村服务、城市气象服务、专业气象服务、重大保障服务、突发公共事件应急服务；基层业务系统中明确四项业务：气象灾害防御业务系统、决策气象服务业务系统、公众气象服务业务系统、专业气象服务业务系统；这样在改革发展中，采取多种机制促进公共气象服务的发展同时，使专业气象服务探索转换为社会服务化参与机制，建立覆盖水文地质、交通旅游、能源电力、农业农村、环境、卫生等多个领域的专业气象服务业务，强化了重点地区、重点时段、重点天气等专业气象保障服务，在森林草原防扑火、旱区降水影响评估、强降水次生灾害气象预警、大江大河及中小流域水文气象服务等重大或应急气象保障任务，精细化的专业气象预报服务更好的发挥作用，提供有力支撑。与农业局合作春耕春播服务专报和秋收专报和气象旬报，还有每个月统计防灾减灾动态为灾情统计做好了充分的准备，为公众做的春运专题预报，以及县里的各种重大活动做的专题预报，为林业局制作森林防火专报，并预测当前的森林火险气象等级，为森林防火工作做宣传。而专门针对汛期，遇到暴雨天气时，我们和国土资源局联合发布地质灾害气象风险预警，与水利局联合发布山洪灾害气象风险预警，有效做到了防汛预警和转移避险等防范工作。四、专业气象服务中存在的问题（一）气象科技服务不适应、不满足社会各行各业需求的问题依然十分突出预报预测准确率、气象服务的精细化，针对性不够；自然灾害突发事件增多，应急联动响应机制仍需完善，与公众的需求相比，存在着比较大的差距。（二）气象服务人才队伍建设滞后队伍总量、结构不完善、科技素质不高，缺乏真正的开发科技服务领域的专业人才；这样制约了拓展专业气象服务的领域。五：结语：综上所述，气象专业服务工作的效益评估对推动经济社会发展起着非常重要的作用。因此，我们必须加强对气象专业服务工作及其效益评估的研究，不断创新，在服务中出现的问题引起足够的重视，及时采取相应的解决措施。参考文献：【1】王云浙江气象，2014（01）：23-27基层气象部门服务新型城镇化的对策和思考【2】王冰《科技创新导报》2014（22）：107关于基层气象部门发展防雷事业的思考

公路交通决策气象服务需求分析

第４１卷一第４期气象与环境科学Ｖｏｌ.４１Ｎｏ.４２０１８年１１月ＭｅｔｅｏｒｏｌｏｇｉｃａｌａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＳｃｉｅｎｃｅｓＮｏｖ.２０１８收稿日期:２０１８－０３－２７?修订日期:２０１８－０８－２７基金项目:公益性行业(气象)科研专项道路交通气象灾害的致灾过程及应急减灾对策研究 (ＧＹＨＹ２０１３６０４３)资助作者简介:田华(１９７８)?女?辽宁开原人?高级工程师?硕士?从事公路交通气象预报技术研究.Ｅ￣ｍａｉｌ:ｔｉａｎｈ１＠ｃｍａ.ｃｎ通讯作者:吴昊(１９７４)?男?黑龙江佳木斯人?高级工程师?硕士?从事专业气象技术研究.Ｅ￣ｍａｉｌ:ｗｕｈａｏ＠ｃｍａ.ｃｎ田华?吴昊?杨静?等.公路交通决策气象服务需求分析[Ｊ].气象与环境科学?２０１８?４１(４):７０－７６. ＴｉａｎＨｕａ?ＷｕＨａｏ?ＹａｎｇＪｉｎｇ?ｅｔａｌ.ＤｅｍａｎｄＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＭｅｔｅｏｒｏｌｏｇｉｃａｌＤｅｃｉｓｉｏｎ￣ｍａｋｉｎｇＳｅｒｖｉｃｅｆｏｒＨｉｇｈｗａｙＴｒａｆｆｉｃ[Ｊ].ＭｅｔｅｏｒｏｌｏｇｉｃａｌａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎ￣ｔａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ?２０１８?４１(４):７０－７６. ｄｏｉ:１０.１６７６５/ｊ.ｃｎｋｉ.１６７３－７１４８.２０１８.０４.０１０公路交通决策气象服务需求分析田一华?吴一昊?杨一静?郜婧婧?张一楠?张楷翊 (中国气象局公共气象服务中心?北京１０００８１) 一一摘一要:采用问卷调查的方式?对气象二交通二公安等多部门公路交通决策气象服务关注的气象要素二产品类型和时段二服务改进方向等需求进行了调研?利用专家评分法对调查内容进行评估分析?并提出提升公路交通决策气象服务能力的相关建议?结果表明:专家对现有公路交通决策气象服务工作总体满意度较高?普遍认为公路交通决策气象服务在公路运输二运行调度二应急救援等方面发挥作用明显?行业领域不同需求的气象要素有所不同?交通部门专家对公路积雪二降雪二霾等要素给出的需求权重值明显高于气象部门专家给出的?不同类型的决策服务产品关注的气象要素和时效也有所不同?其中?监测类产品对低能见度二道路积雪要素最为关注?预报类产品对雨雪和大雾要素最为关注?预警类产品对大雾最为关注?而影响评估类产品对低能见度最为关注?监测类产品主要关注逐小时时段?预报和预警类产品重点关注未来３１２ｈ时段?而影响评估类产品主要关注日二月二季度时段? 关键词:公路?决策气象服务?需求分析中图分类号:Ｐ４９一一一一一文献标识码:Ｂ一一一一一文章编号:１６７３－７１４８(２０１８)０４－００７０－０７引一言公路交通运输业在整个国民经济发展与各种活动中发挥着重要的作用?公路交通运输的正常运行往往受到各种气象因素的干扰和影响?特别是当前全球气候变暖?极端天气事件日益增多?灾害性天气二突发性气象灾害及其衍生灾害经常会造成交通拥堵或中断?甚至诱发严重交通事故?不仅给人民生产二生活及出行带来不利影响?而且还会直接威胁到群众的生命财产安全?为实现更安全二更畅通二更和谐二更高效的现代交通运输体系?２００５年交通部与中国气象局共同签署了?交通部二中国气象局共同开展交通气象监测预报预警工作备忘录??并启动了公路交通气象监测预报预警工作?十多年来?随着公路交通气象监测站网的建设?雾[１－６]二降水[７－１２]二路面温度[１３－１８]等公路交通高影响天气及引发的公路损毁二阻断二交通事故等[１９－２２]监测二预报评估技术和服务系统[２３－２７]不断得到完善发展?针对国务院及交通二公安部门进行防灾减灾二经济建设二生产发展决策部署提供的决策气象服务能力也不断提高?逐步形成了公路交通决策气象服务体系?在２００８年低温雨雪冰冻灾害二２０１４年超强台风威马逊等重大气象灾害?２００８年汶川地震二２０１０年玉树地震二２０１２年彝良地震等重大自然灾害?２００８年北京奥运会二２０１６年Ｇ２０峰会二２０１７年一带一路峰会二金砖会晤等重大活动及春节二国庆等重要节日时段中?形式多样二准确及时的公路交通气象服务在保障灾区抢通生命救援线二交通安全调度二科学管理等方面发挥了重要作用?得到国务院和交通二公安部门的好评和肯定[２８－２９]? 但是?公路交通决策气象服务的针对性二专业性还远远难以满足交通运输业在提高经济效益和安全

惠水县烤烟气象服务指标

惠水县烤烟气象服务指标生育期时间适宜生长的气象条件农业气象灾害主要病害主要虫害相应建议及对策育苗期3月上— 4月下①种子萌发最低温度为7.5-10℃，幼芽 17-25℃顺利生长， 25-28℃最适宜。 ②十字期(出苗到第3 真叶) 对干旱敏感，土壤湿度70-80%为宜。 ③生根期(第3-7真叶)，应控水促根，漂浮育苗以剪叶协调根叶生长。成苗期(第7真叶后)，幼苗生长中心转移到地上部，需适量水分、充足养分和光照。农业气象灾害：干旱、低温、霜冻春季低温。温度低于10℃5天以上，易烂种。烟苗长势差。日平均气温≤10℃，每天日照少于1 小时，阴雨寡照，易发生烟苗烂秧。烟草赤星病农业气象灾害措施：温室育苗保温保湿 ①加强苗床的管理，消毒以防病害。育苗地前茬需为非茄科。 ②育苗要求做到壮、足、适、齐。 ③剪叶、剪根目的是抑大促小，剪叶不超过五次。 ④消除传染源，切断传播途径，是苗期防控病虫害关键。 ⑤棚温高于28℃时，通风防烧苗。 ⑥加强烟苗的管理，注意大棚增温。 ⑦采用揭棚等措施，适时补光。适时早播：保温育苗日平均气温稳定通过10℃开始移栽期5月上— 5月1、日温稳定通过 13℃可移栽。 2、移栽期要求温度农业气象灾害：干旱、低温阴雨、涝渍灾害、冰雹 ①春季低温。移栽后温度连续在13℃ 烟草赤星病农业气象灾害措施：灌溉、开沟排水主攻目标：适时移栽，生根早发。栽培管理要点：

下高、雨水适中，光照足。~18℃期间10天以上，易形成早花，烟苗长势差。干旱。土壤相对湿度小于50%，出苗缓慢，土壤相对湿度大于80%，土壤通气性差，不利于根系生长。 ①烤烟移栽需日均温稳定在12～13℃，10cm地温达10℃以上，不再有晚霜时进行，否则易早花。 ②选均匀一致的壮苗移栽。 ③栽后3-5天要苗补缺，成活一般7-10天。 ④地膜覆盖栽烟可增温保温，保肥保墒，减少病虫草害，栽后一般不再追肥、中耕、培土，但要做好病虫害防治和打顶除芽。应适时揭膜，地力差，施肥不足，后期少雨又无法灌溉时，揭膜宜早；土壤肥力高，后期阴雨天多的地区，揭膜宜晚。宜阴天或雨天移栽，晴朗高温天气中午不适宜移栽，移栽后应立即交一次定根水。伸根期6月中— 下温度要求18℃以上，光照充足，土壤相对湿度50%以上，能保证烟苗成活。农业气象灾害：干旱、低温阴雨、涝渍灾害、冰雹 ①低温，温度低于18℃时间过长，不利于烟苗成活。 ②绵雨.雨量和雨日过多，不利于根系发育。春旱.干旱严重，导致烟株营养期短，植株老化。烟草赤星病农业气象灾害措施：灌溉、开沟排水主攻目标：稳健生长、早生快发。栽培管理要点： ①伸根期(还苗到团棵)约需30天, 是大田管理的重要时期，应上下兼顾，注意促进根系的生长。 ②栽后7-10天第一次中耕，浅锄，不翻土，不动根，不盖苗。 ③栽后15-20天第二次中耕，窝内稍浅，株间稍深，除杂草。 ④栽后25-30天第三次中耕，中耕宜浅，结合最后一次追肥、除草、培土。 ⑤若雨水少，要结合浇施提苗肥和追肥，及时补充烟株水分。防范冰雹危害。

北京市智慧交通气象现状及新技术应用前景分析

北京市智慧交通气象现状及新技术应用前景分析作者：闵晶晶董颜潘昕浓来源：《管理观察》2020年第27期摘要：智慧交通气象依托气象科学及交通系统，将气象融入到交通路网中，为城市线路的安全运行提供保障。本文在分析国内外及北京市交通气象服务现状的基础上，详细阐述了北京市交通气象服务面临的问题。结合智慧气象服务发展计划，提出了新技术应用前景，为交通气象服务技术改进提供指导意见。关键词：智慧;交通;气象服务;新技术中图分类号：P40 文献标识码：A 0 引言 2010年，IBM提出“智慧城市”，推动人类社会向“智能化”阶段迈进，开启了“智慧”新时代。智慧城市的建设围绕为民、便民、惠民，推动创新城市管理和公共服务方式，向城市居民提供广覆盖、多层次、差异化、高质量的公共服务。2015年9月全国气象局长工作研讨会上正式提出了“智慧气象”的概念，开始探索智慧气象建设。“智慧气象”派生于“智慧城市”，是“智慧城市”的理念和方法在气象领域的具体体现。2019年全国气象局长会议上，刘雅鸣局长强调了2019年中国气象局将推动智能生产、双向互动、集约高效的气象服务能力建设。随着气象信息化逐步发展，气象服务跟随信息化的步伐发展成更加先进，智能的智慧气象，渐渐成为一种明朗的趋势[1-2]。随着智慧城市的发展，人民生活水平的不断提高，针对气象服务的多样性和个性化需求不断凸显。传统气象服务难以完全满足人们越来越精细化、个性化的需求，单纯的气象信息服务难以适应防灾减灾综合决策的需求;同时气象信息多是单向推送，尚难适应互动智能的服务需求。首都北京作为重要交通枢纽，是多条高速公路的起点，也是连接各个省会的运输中转站之一。市内环路及四通八达的放射式高速公路很多，导致市政府承担交通运输安全保障责任重大。近年来受灾害性天气影响，人们对影响交通出行的天气信息获取需求日渐增长，交通气象服务的发展必将融入“智慧城市”的建设当中，为政府部门做好决策服务，保障城市的安全运行。在大交通时代下，使各种交通方式合理配置、优化、整合，促进路网通行能力更大化，减少路网资源浪費。大交通可以归结为各种交通运输方式的整合，对应的交通气象服务，是“智慧交通”不可或缺的一部分，也是“智慧城市”发展的重要组成部分之一。本文旨在阐述当前智