呼和浩特铁路局信息技术所_中标190923

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招标投标企业报告呼和浩特铁路局信息技术所

本报告于 2019年9月23日 生成

您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照

目录

1. 基本信息:工商信息

2. 招投标情况:中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标

的甲方排名、合作甲方排名

3. 股东及出资信息

4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚

5. 企业信息:工程人员、企业资质

* 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息

1. 工商信息

企业名称:呼和浩特铁路局信息技术所统一社会信用代码:91150102626420541U 工商注册号:150102000067077组织机构代码:626420541

法定代表人:申光成立日期:2013-12-17

企业类型:有限责任公司分公司(非自然人投资或控股的法

人独资)(2153)

经营状态:存续

注册资本:/

注册地址:内蒙古自治区呼和浩特市新城区锡林北路30号调度综合楼内营业期限:2013-12-17 至 /

营业范围:许可经营项目:无 一般经营项目:铁路客货运输及相关服务业务;铁路运输设施修理与制造;物资采购与供销;铁路运输辅助活动;工程总承包及管理;工程设计;铁路工程建筑;工程管理服务;计算机服务;软件和信息技术服务;质检技术服务;科技交流和推广服务;广告业;系统集成工程;供应链管理服务;会议、展览及相关服务;咨询服务(不含需审批项目)

联系电话:***********

二、招投标分析

2.1 中标/投标数量

企业中标/投标数: 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间)

1

2.2 中标/投标情况(近一年)

截止2019年9月23日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。

2.3 中标/投标行业分布(近一年)

截止2019年9月23日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。

2.4 参与投标的甲方前五名(近一年)

截止2019年9月23日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。

2.5 合作甲方前五名(近一年)

截止2019年9月23日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。

三、股东及出资信息

截止2019年9月23日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。

四、风险信息

4.1 经营异常()

截止2019年9月23日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。

4.2 股权出资()

截止2019年9月23日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。

4.3 动产抵押()

截止2019年9月23日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。

4.4 税务信息()

截止2019年9月23日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。

1

4.5 行政处罚()

序号处罚决定日期决定书文号行政处罚内容决定机关

12016-09-08呼地税稽罚[2016]26号少代扣代缴个人所得税呼和浩特市地方税务局稽查局五、企业信息

5.1 工程人员()

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5.2 企业资质()

截止2019年9月23日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。

福建省福州市2019年高一下学期地理期末考试试卷D卷

福建省福州市2019年高一下学期地理期末考试试卷D卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、单项选择(每题2分,共60分) (共15题;共62分) 1. (4分) (2019高一下·吉林月考) 如图为四种人口增长模式统计图.回答下列各题。 (1)大多数发展中国家和发达国家所属的人口增长模式分别为() A . 甲和乙 B . 乙和丁 C . 丙和乙 D . 乙和丙 (2)造成乙类型国家人口自然增长率较高的主要因素有:() ①需要多生子女帮助从事农业生产②工业化、城市化水平提高 ③医疗卫生事业进④人们受教育水平高 A . ①② B . ①④ C . ②③ D . ③④ 2. (4分)下表为“我国部分地区的土地生产潜力和最大可能人口密度表”。结合下表,回答下列各题。

(1)表中信息反映的影响人口承载力的主导因素是() A . 科技水平 B . 自然资源 C . 开放程度 D . 消费水平 (2)下列关于青藏地区环境人口容量的说法,正确的是() ①地域广大,资源丰富,环境人口容量大②地处内陆,气候干旱,环境人口容量小 ③生态脆弱,环境人口容量小④充分利用该地区丰富的太阳能资源,增大环境人口容量 A . ①② B . ①③ C . ③④ D . ②④ 3. (4分)我国目前城市建设中出现了城市内涝、生态破坏、径流污染等诸多问题,为此正积极推进能“自然积存、自然渗透、自然净化”的海绵城市试点建设工作,其中活水公园雨水收集系统是海绵城市建设的成功案例。下图为某活水公园雨水收集系统示意图,据此完成下面小题。

(1)下列不适宜推广活水公园雨水收集系统的地区是() A . 塔里木盆地 B . 四川盆地 C . 长江中下游平原 D . 珠江三角洲 (2)暴雨过后,图中荷花池的核心功能是() A . 调节局地小气候 B . 保护生物多样性 C . 提供观赏景观 D . 增加下渗量 4. (4分) (2019高一下·延边期中) 某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦,位于远离商业中心的城郊地带,经营却获得了成功。从区位因素看,主要是由于() ①地价便宜②人流量大③接近货源地④道路通达性好 A . ①② B . ②③ C . ①③

呼和浩特市-勘察报告

一、工程概述 受甲方委托,呼和浩特市华茂岩土工程有限责任公司对其拟建的段家窑村委会影视文化活动中心工程场地进行岩土工程详细勘察。 拟建场地位于呼和浩特市回民区攸攸板镇段家窑村北部,呼武公路11公里向西约800米处,,场地南北长约54.0米,东西宽约39.6-44.1米,拟建建筑物高1-2层,条形基础,砖混结构。(详见建筑物和勘探点平面位置图) 1、勘察依据: (1)勘察合同; (2)《岩土工程勘察规范》(GB50021—2001); (3)《建筑抗震设计规范》(GB50011—2010); (4)《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2011); (5)《工程地质手册》(第四版); (6)《土工试验方法标准》(GB/T50123—1999); (7)《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223—2004); (8)《岩土工程勘察报告编制标准》(CECS99:98); (9)《建筑工程地质勘探与取样技术规程》 (JGJ/T87-2012)。 (10)《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》 (2010年版); (11)《内蒙古自治区房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查要点》(DBJ03-23-2006岩土工程勘察部分)。 2、勘察目的和任务: 根据委托方所提供建筑物规模特征的相关资料,拟建建筑物按其

使用功能的重要性划分抗震设防类别为“丙”类,根据工程规模和特征,以及由于岩土工程问题造成破坏或影响正常使用的后果,其工程重要性等级为“三级”,场地等级为“二级”,地基等级为“三级”,岩土工程勘察等级为“乙级”。根据有关规范、规程及强制性标准,并结合设计要求,本次勘察的目的与任务如下: (1)查明勘察场地内不良工程地质作用的类型、成因、分布范围、发展趋势和危害程度,提出整治方案的建议。 (2)查明勘察场地内各土层的类型、深度、分布、工程特性,分析和评价地基的稳定性、均匀性和承载力。 (3)查明勘察场地内地下水的埋藏情况、变化幅度、水化学类型及其对建筑物基础的侵蚀性。 (4)查明勘察场地内可液化土层的层位及分布范围,并进行砂土液化判定。 (5)查明勘察场地内埋藏的河道、沟滨、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。 (6)对地基基础设计方案及地基基础持力层选择进行分析论证,提出科学合理的方案。 3、勘察工作量 根据本工程的岩土工程勘察等级和地基复杂程度等级,本次勘察共布置钻孔20眼,孔深6.50~8.00米,本次勘察完成外、内业工作量详见后附<勘探点一览表>。 4、勘察进程 (1)野外勘探:2013年9月15日—2013年9月21日 (2)资料整理:2013年9月22日—2013年9月25日

呼和浩特市环境质量状况季报

呼和浩特市环境质量状况季报 (2018第4季度) 一、环境空气质量 (一)监测概况 2018年我市监测点位8个:小召、糖厂、兴松小区、二十九中、如意水处理厂、工大金川校区、化肥厂生活区、呼市一监。执行《环境质量标准》(GB3095-2012),监测项目包括可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)、二氧化硫、二氧化氮、臭氧和一氧化碳6项指标,按照《环境空气质量评价技术规范(试行)》(HJ663-2013)进行评价。季度环境空气质量参照年标准执行,并按年标准评价方法进行评价。(二)空气质量评价 1、单项污染物评价 第四季度,我市单项污染物季平均浓度为可吸入颗粒120微克/立方米,超出国家年平均二级标准0.7倍,第95百分位浓度206微克/立方米,超出国家24小时平均二级标准0.4倍;细颗粒物53微克/立方米,超出国家年平均二级标准0.5倍,第95百分位数为102微克/立方米,超出国家24小时平均二级标准0.4倍;二氧化硫24微克/立方米,达到国家年平均二级标准,第98百分位数为48微克/立方米,达标;二氧化氮54微克/立方米,超出国家年平均二级标准0.4倍,第98百分位数为84微克/立方米,超出国家24小时平均二级标准0.1倍;臭氧日最大8小时滑动平均第90百分位数为81微克/立方米,达标;一氧化碳第95百分位数为2.7毫克/立方米,达标。与上年同期相比,细颗粒物、二氧化硫季平均浓度分别下降7.0%、25.0%,可吸入颗粒物、二氧化氮季平均浓度分别上升5.3%、3.8%2、空气质量日评价 第 四季 度优良天数比 例为 68.4 %。 二、降 尘、 硫酸 盐化 速率 第四季度,降尘和硫酸盐化速率监测点位6个:小召、糖厂、公安厅、牧机所、如意、小井沟(对照点),全市季平均降尘量为6.131吨/平方千米·月,与上年同期相比上升93.9%;全市硫酸盐化速率为0.296SO3mg/100cm2·碱片·日,与上年同期相比上升34.5%。三、降水 第四季度,我市降水测点3个:监测站、精神病院、小井沟。全市季平均降水量153.2mm ,pH 全市季均值为6.09,pH 值范围在5.89~7.59之间,均未检出酸雨。四、地表水环境质量 图1 四季度空气质量(AQI)级别比例28.3%中度污染

呼铁办[2010]233号关于印发《呼和浩特铁路局新线建设施工安全管控办法》的通知

呼和浩特铁路局文件 呼铁办…2010?233号 关于印发《呼和浩特铁路局新线建设 施工安全管控办法》的通知 局属各单位,各项目管理机构并转各施工、监理单位:为进一步加强新线建设施工安全管理工作,确保新线建设工程施工安全,铁路局根据国务院和铁道部有关法律法规的规定,制定《呼和浩特铁路局新线建设施工安全管控办法》,现印发给你们,请认真组织学习,并抓好落实。同时,请各项目管理机构在 —1—

施工单位进入我局施工时,把该文件发至参建施工、监理单位,并督促严格遵照执行。 二〇一〇年九月十七日 —2—

呼和浩特铁路局新线建设施工安全管控办法 第一章总则 第一条为加强新线施工安全生产管理,明确安全生产责任,有效预防安全事故,确保新线施工安全全面受控,依据《安全生产法》、《建设工程安全生产条例》、《铁路建设工程质量安全监督管理办法》、《铁路建设监理规范》、《铁路建设工程质量管理规定》,制定本办法。 第二条本办法适用于新建、改建铁路的安全生产,以及铁路建设安全生产管理。 第三条铁路建设工程安全生产管理,应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 第四条建设、监理、施工及其他参与铁路工程建设的单位,必须遵守安全生产的法律、法规、规章,建立安全生产保障体系,健全安全生产责任制,积极采用先进的安全生产技术和管理方法,加强和改进安全生产管理,保证铁路建设工程安全生产,依法承担铁路建设安全生产责任。 第二章安全责任 第五条建设管理处安全责任 1.执行国家和铁道部关于工程建设的方针、政策、法律和规定,制定呼和浩特铁路局建设管理有关规定、办法和细则。 2.归口管理铁路局的铁路建设工作,负责建设项目管理的业 —3—

宁波市科技局科研项目合同书

计划类别: 委托单位(甲方): 承担单位(乙方): 归口管理单位(丙方): 起止年月:______年______月______到______年______月 合同条款 一、根据《中华人民共和国合同法》和《________________________》等规定,____________市科学技术局(以下简称甲方)与项目承担单位(以下简称乙方)及其归口管理单位(以下简称丙方)为顺利完成本项目的研究开发任务,经协商一致,订立本合同。 二、本项目的研究开发总经费中甲方补助万元,丙方配套万元,其余经费由乙方自筹。甲方补助的经费及丙方的配套资金(□一次/□分批)拨给乙方。一次性拨付的经费在合同签订后的三个月内拨给乙方;分批拨付的经费,首批经费在合同签订后的三个月内拨付万元,结转经费及配套资金的拨付根据合同与项目实施进展情况确定。 三、签约各方,共同同意: 1、该项目的《_______市科技计划项目申请表》为本合同的附件。 2、项目经费开支、研究开发进度、研究开发成果及主要技术经济指标等原则上以该项目的《______市科技计划项目申请表》为准,在本合同执行过程中,不得单方更改。 3、合同签订后至项目(课题)完成止,乙方每年______月______日前应向甲方提交年度执行情况、经费使用情况(一式______份)并抄送丙方,逾期不报,甲方有权暂停拨款。 4、如乙方挪用科研经费或无故不履行合同,甲方有权收回所拨补助经费。由于主观原因致合同进度拖延所产生的额外费用,由乙方自理。 5、项目经费应专款专用,单独列帐,专项管理,并应按国家科技经费开支范围和现行财务制度开支标准掌握使用。不合乎规定的,甲方有权拒付和追回已拨经费,情节严重者应追究责任。 6、丙方应监督并保证合同执行,协调合同执行过程中出现的问题,并有权根据项目进展情况向甲方提出暂时中止或撤销合同的建议。 7、项目计划截止时间到期后______个月内,乙方应按有关规定向甲方提交书面申请验收报告。 8、项目验收后乙方须在______个月内向甲方提供完整的验收资料和经费决算,并抄送丙方。 9、本合同文本一式______份,分存甲方______份、乙方、丙方各______份。 10、本合同一经签订,签订各方均应负合同的法律责任。 四、其他补充条款 第 1 页共 2 页

济南铁路局招聘,笔试内容提前复习

济南铁路局招聘,笔试内容提前复习 济南铁路局一直以来都深受应届毕业生的喜爱。因为济南铁路局是国企,工作不累,工资还不错,很多同学都是报名之后才进行笔试复习,这样复习时间通常来不及。中公国企为大家会汇总了济南铁路局应该提前复习的内容,大家一起来看看。 1. 钢筋弯曲机的操作要点有哪些? 答:(1)要在工作盘速度和允许弯曲直径范围内使用。 (2)应在试弯合格后才准弯曲。 (3)等检查机械各部件、油杯、蜗轮箱内的润滑油合格,经空运转正常后,才准正式操作。 (4)对倒顺开关控制工作盘旋转方向要熟练掌握。 2. 钢筋弯曲机的操作安全注意事项有哪些? 答:(1)不允许在弯曲机运转过程中更换心轴。 (2)不准在运转过程中对成型轴加油或清扫。 (3)机身应接地,电源不允许直接在倒顺开关上连接,应另设电气闸刀控制。 3. 盘条钢筋冷拉的工艺是什么? 答:开盘、切断、夹紧夹具、冷拉、堆放。 4. 什么叫钢筋冷拉? 答:钢筋冷拉是将Ⅰ~Ⅳ级热轧钢筋在常温下进行强力拉伸至超过钢筋屈服点,使钢筋产生塑性变形,然后放松,以提高强度,节约钢材。 5. 什么叫钢筋冷拔? 答:冷拔就是把低碳钢筋放在冷拔机上,以强力拉拔的方式使钢筋通过比其直径小0.5~1.0毫米的冷拔机上模孔,而把钢筋拔成比原钢筋直径小的钢丝,称为冷拔低碳钢丝。 6. 钢筋冷拔后为什么能大幅度提高强度? 答:钢筋在冷拔过程中不单纯是一个纵向的过程,而其横向还受到强大的冷压缩,使钢筋内部晶体比冷拉发生更强烈的变化,从而使钢丝强度大幅度提高,

但塑性降低,伸长率变小。 7. 采用控制冷拉率的方法冷拉钢筋时,其冷拉率如何确定? 答:采用控制冷拉率方法冷拉钢筋时,冷拉率必须由试验确定。测定同炉批钢筋冷拉率的冷拉应力符合规范规定,其试件不宜少于4个,并取其平均值作为该批钢筋实际采用的冷拉率。 8. 什么是冷拔总压缩率? 答:冷拔总压缩率β即由盘条拔至成品钢丝的横截面缩减率,可按下式计算: %100202 20?-=d d d β 式中: 0d ——盘条钢筋直径(毫米); d ——成品钢丝直径(毫米)。 9. 钢筋冷拉控制指标有哪些? 答:钢筋冷拉控制有两种。一是控制应力,二是控制冷拉率,控制应力,就是在冷拉钢筋每单位截面积上控制拉多少力,单位是MPa ,冷拉率就是钢筋被拉后所增加的长度与钢筋原来长度的百分比。 70. 钢筋冷拉控制的方法有哪些? 答:钢筋冷拉控制的方法有单控制冷拉法和双控制冷拉法,前者只控制冷拉率就可以,后者既控制冷拉率又控制冷拉应力的冷拉方法。 例:有一批直径20mm 的Ⅱ级钢筋要进行冷拉,钢筋长度为72m ,用于长线台座的预应力钢筋,经检验冷拉率为3.5%,回缩率为0.3%,采用控制冷拉率法冷拉,其冷拉后长度为多少? 解:冷拉后长度=冷拉前的配料长度×(1+3.5%-0.35%) =72×(1+3.5%-0.35%)=74.268m 拉长值为2.268m 。 10. 钢筋切断机的操作要点是什么? 答:(1)检查切断机刀口安装是否准确、牢固,润滑油是否充足,经空车运转正常后,再进行操作。 (2)要注意刀片的水平、垂直间隙位置,如有变化应及时停车调正。 (3)钢筋切断要调直后进行,在切断细钢筋时,要将钢筋摆直,不要引成

内蒙古自治区自然科学基金

内蒙古自治区自然科学基金 申请书 项目名称: 申请者: 所在单位: 通讯地址: 联系电话: E-mail: 起止年限: 申请日期: 内蒙古自治区科学技术厅 二OO三年制

填报说明 一、填写申请书前,请先查阅内蒙古自治区自然科学基金项目申请有关规定。申请书各项内容,要实事求是,逐条认真填写。表达要明确、严谨、字迹要清晰易辨。外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现的缩写词,须写出全称。 二、申请书为大十六开本,复印时用A4复印纸,于左侧装订成册。第三页以后各栏空格不够时,请自行加页。一式六份(至少一份为原件),由所在单位或地方科技管理部门签署意见后,报内蒙古科学技术厅发展计划处(或以通知为准)。 三、每一个项目的主持人最多只可申请一个项目,项目主要成员最多只允许参加两个项目。 四、封面右上角项目类别和申报学科由申请者填写,编号由内蒙古自治区科学技术厅发展计划处填写。简表中二级学科按照国家技术监督局1992-11-01发布的学科分类代码(GB/T13745-92)填写。 五、下列人员不得作为申请者提出申请,但可作为项目成员参加研究: ——在读研究生 ——已离、退休的科研人员 ——申请单位的兼职科研人员 六、本申请书与批准意见表同时作为立项依据。 七、内蒙古科学技术厅发展计划处通讯地址:呼和浩特市新城西街141号科技大厦,邮政编码:010010。

一、简表

简表填写要求 一、简表内容将输入计算机,必须逐项认真填写,采用国家公布的标准简化汉字。 二、凡选择性栏目,将相应提示符A、B等之一填入该栏的右下角。 三、部分栏目填写要求: 项目名称――应确切反映研究内容和范围,最多不超过二十五个汉字,包括标点符号。 申报学科――申请项目所属的最基础学科。 申请金额――以万元为单位,用阿拉伯数字表示,注意小数点。 起止年月――起始时间从列入计划年度的7月份算起,终止时间为完成年度的12月。 专业或特长――指长期从事研究的专业,最多不超过十个汉字。 参加单位数――指研究项目组主要成员所在单位数,包括主持单位和合作单位(合作者所在单位),以阿拉伯数字表示。 项目组主要成员――指每年参加研究工作四个月以上、在项目组内起主要作用人员,最多填写8名,要求本人签章。

呼和浩特铁路局信息技术所_中标190923

招标投标企业报告呼和浩特铁路局信息技术所

本报告于 2019年9月23日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息:工商信息 2. 招投标情况:中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息:工程人员、企业资质 * 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称:呼和浩特铁路局信息技术所统一社会信用代码:91150102626420541U 工商注册号:150102000067077组织机构代码:626420541 法定代表人:申光成立日期:2013-12-17 企业类型:有限责任公司分公司(非自然人投资或控股的法 人独资)(2153) 经营状态:存续 注册资本:/ 注册地址:内蒙古自治区呼和浩特市新城区锡林北路30号调度综合楼内营业期限:2013-12-17 至 / 营业范围:许可经营项目:无 一般经营项目:铁路客货运输及相关服务业务;铁路运输设施修理与制造;物资采购与供销;铁路运输辅助活动;工程总承包及管理;工程设计;铁路工程建筑;工程管理服务;计算机服务;软件和信息技术服务;质检技术服务;科技交流和推广服务;广告业;系统集成工程;供应链管理服务;会议、展览及相关服务;咨询服务(不含需审批项目) 联系电话:*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数: 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间) 1

宁波市自然科学基金

宁波市自然科学基金项目管理办法 第一章总则 第一条为充分发挥宁波市自然科学基金的作用,科学、合理地管理宁波市自然科学基金项目(以下简称科学基金项目),确保科学基金项目研究的有序开展和经费的有效使用,促进基础研究和应用基础研究,提高学术水平,增强技术、人才储备,根据国家有关规定,制定本办法。 第二条科学基金项目主要用于科研人才培养,资助自然科学领域的基础研究和应用基础研究,重点支持围绕我市经济建设和社会发展中的关键性、共性科学技术问题开展的应用基础研究。 第三条宁波市科学技术局(以下简称市科技局)负责科学基金项目的管理工作。 第四条科学基金项目经费来源于市财政科技三项经费,项目经费的使用按照《宁波市市级科技项目经费管理暂行办法》的有关规定执行。 第五条科学基金项目鼓励自由探索,突出原始性创新,支持青年科技创新人才、跨学科复合型人才、优秀创新团队成长。 第二章项目资助范围与重点 第六条科学基金项目分为一般项目和重点项目。 一般项目主要资助新思想、新发现、新概念、新理论、新方法的探索性研究和科研人才的培养。重点项目主要资助优秀科技人才在已有的初步研究成果的基础上进行深入研究,以培育高新技术项目苗子和培养高水平研究队伍。 鼓励跨部门、跨行业、跨学科联合开展应用基础研究;支持国际间的合作研究,特别是留学回国人员参与我市的应用基础研究。 第七条一般项目的资助范围: (一)具有超前性和较高科学价值的应用基础研究; (二)学术思想新颖、创新性强的探索性应用研究; (三)留学回国人员在国外从事科研的再现性研究。 第八条重点项目的资助范围: (一)符合我市科技发展战略,围绕科技发展规划,增加技术储备而进行的创新性研究;(二)针对我市经济建设和社会发展中的热点、重点、难点问题开展的应用基础研究;(三)优秀的科技人才,特别是优秀的青年科技人才,在已有研究成果的基础上,进行的深化性研究,培育可进行后续开发的高新技术项目苗子。

济南铁路局招聘,面试常考内容提前看

济南铁路局招聘,面试常考内容提前看 济南铁路局的招聘一直都很火热,工资待遇非常好,很多人都很想进。济南铁路局每次招聘都非常激烈,一定要提前准备。本次将会有两次面试考核。中公国企小编整理了济南铁路局的面试考官常爱问的面试题目还有参考回答方式。大家提前来看看! 一、请做一个简单的自我介绍。 【考查题型】资历评价-自我介绍 【测评要素】仪表仪容仪态;实践经验、工作态度与求职动机;专业能力;言语表达能力等 【考察目的】自我介绍的考察一方面可以使应试者调整自我状态适应考场环境,以更加轻松自然的方式展现自我,另一方面便于考官对应试者的岗位匹配性做出一个基本的判断。 【要点分析】 (1)首先,明确要求。自我介绍在命题中有时间限制型、要素限制型和一般考察型,不同的考察方式对于内容要求不一样。时间考察型常以一分钟或者两分钟为考察限制,时间的限制必然影响传达内容的多与少,所以要对表述内容做出合理筛选,避免违反面试纪律。 (2)其次,需要注意自我介绍不是个人性格形容词的堆砌,也不是荣誉奖励的单调罗列,更不是实习经历的段段展示,而应该是包含个人个性特点、家庭状况、过往经历、兴趣爱好、能力特长、职业价值等多个方面的有机组合,甚至可以辅以适当的事例进行佐证,增强真实性和充实性。只有多角度全方位的向考官展示自己,才便于考官对于应试者是否适合岗位做出基础的判断,为自己争取更多的机会。 (3)再次,清晰组织语言。语言表达的逻辑性是一个人是否具有系统性思维的直观体现,为了使考官更加清晰地了解应试者,在组织多样化的内容时,可

以使用“过去-现在-未来”、“学习-工作-生活”、“关键词”等增加条理性,同时也可以在组织的内容中采用“关键词+解读”、“数字说话”等表述技巧增强自我介绍的表述亮点,更为直观的展现自我。 (4)最后,在作答的过程中,要注意自然大方,避免模式化的背诵,也要注意和考官之间的交流感,真正展现面对面交流的状态。 二、为什么报考武汉铁路局? 【考查题型】资历评价-求职动机 【测评要素】职业选择、职业兴趣、职业动机、职业价值观等 【考察目的】通过应试者的回答判断应试者报考的优势、匹配性和稳定性 【要点分析】 (1)首先,正面回答选择武汉铁路局的原因,注意不要只是简单的罗列求职理由。例如:工作稳定、收入合理、广阔的发展平台、一定的晋升空间、专业对口等。这样的描述会显得虚假不真诚,同时也展现了自己思考问题不深入,对于武汉铁路局这份工作没有正确的认识。所以,要仔细对比,根据自己的实际情况选择最贴合自己的2-3个求职理由。 (2)其次,根据自己锁定的求职理由进行相对深入的阐述,展现自己工作选择的理智。 例如:工作稳定,既可以从家乡所在地、离家近进行表明,也可以表明武汉铁路局工作平台的稳定,在地区经济发展中的重要地位;收入合理,既可以从薪资福利入手,也可以表明激励性的收入分配体系对于年轻人想要突破自己、实现自我的肯定,激发个人的潜力等。 通过语言的描述使得看似太过实际的内容显得更加的立体,也从侧面展现自己的责任感、思虑的长远性等。 (3)最后,再次表明自己对于武汉铁路工作的认可和热爱,展现真实务实的求职态度。 三、有人认为失败是机会,也有人认为成功是机会。对此,你怎么看?

全国各大铁路局简介及分布图

全国各大铁路局简介及分布图 [align=center]中国铁路局[/align] 1、哈尔滨铁路局 位于全国路网东北端。管辖范围地理坐标北纬43°53′(斗沟子站外)至北纬52°58′(漠河县站,全路最北端车站),东经117°40′(满洲里站外国境线)至东经133°6′(前进镇站,全路最东端车站)。本年管内最高气温36.5℃(黑河),最低气温-43.5℃(漠河),年均气温2.97℃,年均降水量498.8毫米。 管辖线路覆盖黑龙江省全境,兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部,有干线、支线和联络线67条,营业里程6734.7公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站,分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。管辖线路南端在5条铁路的分界点(长滨线的陶赖昭站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗沟子站)与沈阳铁路局管辖线路衔接。 2、上海铁路局 上海铁路局地处中国东部经济发达地区,主要经营安徽、江苏、浙江和上海三省一市境内的铁路运输及相关产业,运输业务辐射全国各地,是中国特大型运输企业。路局下设蚌埠、南京、上海和杭州4个分局,并与有关地方政府合资组建了合九、新长、宁启、萧甬、金温、芜湖长江大桥等合资铁路公司。全局以津浦、沪宁、沪杭、浙赣、京九等大干线和青阜、淮南、皖赣、宣杭等主要线路为框架,构成了纵横交错的华东铁路网,营业里程(含合资铁路)达4768公里,全局员工14.6万人。 上海铁路局依托得天独厚的区域优势,近年来认真贯彻“以人为本,改革创新、用心经营、精细管理”思路,坚持面向市场,不断加快企业发展步伐,运输经营实现持续高位增长,并在改革、科技和管理等方面保持全国铁路领先地位,连续5年在铁道部资产经营责任制考核中被评为优秀,多次获得“上海市优秀企业”称号,并先后获得全国质量管理先进企业、全国质量效益型先进企业称号和全国“五一”劳动奖状,2003年在中国企业500强中名列第42位。 3、沈阳铁路局 沈阳铁路局地处关东腹地,有着一百多年的历史。新中国成立后,作为国有企业在我国的社会主义建设中发挥了重要作用,焕发出勃勃生机。特别是改革开放,又为其插上腾飞的翅膀,现已发展成为一个有32.75万全民职工的国有特大型铁路运输企业。沈阳铁路局是目前国内最大的铁路局之一,下设沈阳、长春、大连、锦州、通辽、吉林、通化七个分局(公司),管辖33条铁路干线、23条铁路支线,线路总延长18008.28公里,营业里程9299.1公里。纵贯辽宁、吉林两省全境及黑龙江、内蒙古、河北省(区)的部分地区:东至边境城市丹东、集安、图们,与朝鲜接壤;西跨山海关,达隆化,入河北省境内;南抵海滨城市大连,越海路与世界各国相通;北于黑龙江蔡家沟、泰来、鹿道与哈尔滨铁路局接壤。吸引区内共有212个市(盟)县(旗),总面积达60多万平方公里。全局共有营业站731个,年均旅客发送量、货物发送量和运输收入分别约占全国铁路总量的16%、11%和8%。全局每日开行快速、特快、旅游、直快和普通旅客列车182.5对,其中,沈阳北—北京的K54/53次、T12/11次,大连—北京的T82/81次、长春—北京的

呼和浩特市城市规划管理技术规定--全

?呼和浩特市人民政府关于印发〖呼和浩特市城市规划管理技术规定(试 行)〗的通知? 呼政发〔2003〕89号 各旗、县、区人民政府,各委、办、局(公司) 现将?呼和浩特市城市规划管理技术规定(试行)?印发给你们,请遵照执行。 二OO三年十月三十日呼和浩特城市规划管理技术规定(试行) 目录 第一章总则 第二章建设用地的区划分类和适建范围 第三章建筑间距 第四章建筑物退让 第五章建筑物的高度控制 第六章建筑容量控制 第七章建筑基地的绿地 第八章建筑管理的其它规定 第九章附则 附录一名词解释 附录二呼和浩特市城市道路一览表 附图一沿城市道路两侧建筑高度控制图 附图二建筑高度计算 第一章总则 第一条为适应建设现代化首府城市的需要,加强我市城市建设规划管理,提高城市的环境质量和生活质量,实现城市规划设计管理的标准化、规范化和法制化,根据国家有关法律、法规和《呼和浩特市城市规划管理办法》,结合我市

实际、特制定本规定。 第二条本规定适用于城市规划区范围内的各项建设工程。本市临时建筑、农村个人建房另按有关规定执行。旗县所在地城镇和建制镇可参照本规定执行。 第三条规划设计单位编制各项详细规划应符合本规定,并经市规划行政主管部门审核。各项建设工程的建设、应按已批准的详细规划执行,无详细规划按本规定执行。 第二章建设用地的分类和适建范围 第四条本市建设用地,按土地使用的主要性质进行划分和归类,按照《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137—90)分类如下: (一)居住用地(R) 指居住小区、居住街坊、居住组团和单位生活区等各种类型的成片或零星用地。居住用地包括住宅用地、居住小区及小区级以下的公共服务设施用地、道路用地和绿地。 1、一类居住用地(R1) 指市政公用设施齐全、布局完整、绿地率较高、环境良好、以低层住宅为主的用地; 2、二类居住用地(R2) 指市政公用设施齐全、布局完整、环境较好、以多、中、高层住宅为主的用地; 3、三类居住用地(R3) 指市政公用设施比较齐全、布局不完整、环境一般的住宅用地、宅基地或住宅与工业、商业、办公等建筑有混合交叉的用地。 4、四类居住用地(R4) 以简陋住宅为主的用地。 (二)公共设施用地(C) 指居住区及居住区级以上的行政、经济、文化、教育、卫生、体育以及科

宁波市科学技术局、宁波市人事局、宁波市财政局关于修订《宁波市

宁波市科学技术局、宁波市人事局、宁波市财政局关于修订《宁波市留学人员科技创新创业资金管理暂行办法》的通知 (2008) 【法规类别】科技人员 【发文字号】甬科计[2007]135号 【发布部门】宁波市科学技术局宁波市人事局宁波市财政局 【发布日期】2007.10.31 【实施日期】2008.01.01 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 宁波市科学技术局、宁波市人事局、宁波市财政局关于修订《宁波市留学人员科技创新 创业资金管理暂行办法》的通知 (甬科计[2007]135号) 各县(市、区)科技局、财政局、人事局,各有关单位: 根据宁波市人民政府《关于大力引进高层次海外留学人员的若干规定》(甬政发[2004]107号)精神,为进一步促进留学人员启动并实施科技创新创业项目,结合目前宁波市留学人员科技创新创业资金的使用情况,市科技局、人事局、财政局对原《宁波市留学人员科技创新创业资金管理暂行办法》(甬科计[2005] 77号)进行了修订和完善。现将修订和完善后的《宁波市留学人员科技创新创业资金管理暂行办法》印发给

你们,请遵照执行。 宁波市科学技术局 宁波市人事局 宁波市财政局 二○○七年十月三十一日 宁波市留学人员科技创新创业资金管理暂行办法 第一条为贯彻落实市政府《关于大力引进高层次海外留学人员的若干规定》(甬政发[2004]107号)精神,规范宁波市留学人员科技创新创业资金(以下简称“创新创业资金”)的管理,更好地为留学人员在我市创新创业服务,制定本办法。 第二条创新创业资金以科技创新创业项目的形式资助在我市启动并实施科技创新创业的留学人员。 第三条创新创业资金的资助对象面向符合甬政发[2004]107号文件第二条规定的留学人员,优先资助解决我市经济发展中存在的共性、关键性、前导性技术问题的创业研发项目、中试项目以及产学研合作、具有自主知识产权的高技术含量、高附加值的项目;重点资助在各级科技企业孵化器内孵化、初创的创新创业型高科技项目。 第四条对留学创业人员的创新创业项目的资助额度一般为10--- 30万元人民币。

呼和浩特铁路局建设项目前期工作管理办法

呼和浩特铁路局建设项目前期工作管理办法第一章总则 第一条为加强全局建设项目前期工作管理~规范各阶段工作程序和标准~提升建设项目前期工作质量~特制定本办法。 第二条铁路基本建设项目前期工作包括立项决策、勘察设计和开工前准备等。立项决策阶段是指铁路基本建设项目可行性研究及以前的相关工作~包括预可行性研究、初测、可行性研究、环境影响评价、水土保持评价、用地预审等。勘察设计阶段是指铁路基本建设项目初步设计及以后的相关工作~包括定测、初步设计、补充定测及施工图设计等。开工前准备是指开工报告审批前的各项准备工作。主要包括完成设立项目法人和项目管理机构~通过招标确定项目主体工程施工、监理单位~完成征地拆迁及各项建设报批手续等。 第二章组织机构 第三条路局基本建设大中型项目前期工作由“呼和浩特铁路局加快推进重点建设项目前期工作领导小组”,以下简称“领导小组”,负责管理。组长由局长、党委书记担任~分管前期工作的副局长、总工程师任常务副组长~各副局长任副组长~计统处、总工室、运输处、客运处、货运处、机务处、工务处、电务处、车辆处、建设处、合资办、人事处,党委组织部,、财务处、公安局、土地房产处、人民武装部、驻局军代处负责人任组员,详见呼铁计〔2008〕212号,。参加建设项目前期工作成员相对固定~无特殊原因不得随意更换。 第四条领导小组主要职责包括:负责前期工作中重大问题的决策。及时跟踪掌握铁路基本建设大中型项目前期工作动态。协调基本建设项目前期工作中局内相关部门之间及路局与部发展计划司、工程设计鉴定中心、建设管理司、运输局、地方政府及设计单位之间的关系。组织召开基本建设大中型项目前期工作例会。 第五条局基本建设项目前期工作实行例会制度~每月初由计统处牵头组织~各成员单位分管领导及专业工程师参加会议~各合资铁路公司负责人汇报分管项目前期工作进展情况~督促检查会议确定事项的落实情况~研究解决前期工作中遇到的困难和问题。 第三章管理分工 第六条基本建设项目前期工作实行牵头部门项目总体负责制。按设计阶段及工作内容划分~路局牵头部门分别为计划统计处、总工程师室、建设管理处、合资与地方铁路管理办公室。

宁波大学科学技术学院2020届毕业生就业质量报告

宁波大学科学技术学院2020届毕业生就业质量报告 第一章学院概况 宁波大学科学技术学院是国家教育部和浙江省人民政府批准设立,实施本科层次学历教育的全日制普通高等学校。学院成立于 1999 年 4 月,是浙江省首家进行高校体制改革试点的国有民办二级学院;2004 年 11 月,经国家教育部确认为浙江省首批独立学院;同年 12 月,通过教育部办学条件和教学工作专项检查,并获得最高等级评价。2010 年,学院被授予首批“全国先进独立学院”荣誉称号。2018 年 7 月学院顺利通过浙江省独立学院规范设置验收。2019 年9 月,学院 整体从浙江省宁波市镇海区迁址到慈溪市办学。 学院根据现代科学技术发展趋势和地方经济社会发展需求设置专业,设有人文学院、信息工程学院、经法学院、管理学院、生命科学与 材料化学学院、设计艺术学院、机械工程与自动化学院、建筑工程学院 和基础学院/马克思主义学院等九个二级学院,53 个本科专业,涵盖经 济学、法学、教育学、文学、管理学、理学、工学、医学等 9 个学科,基本形成了门类齐全、结构合理、优势互补的学科专业体系。学院面向全 国招生,现有全日制在校生人数万余名。学院始终坚持“学生为本”的办 学理念,着力培养自主学习能力强和实践能力强的“两强”应用型本科 人才,已累计为社会发展输送四万多名优秀学子。多年来,毕业生就业率、各类学科竞赛成果、英语专业四级一次性通过

率等连续在同类院校中名列前茅。学院连续三届在“挑战杯”、“创 青春”全国大学生创业大赛上获奖,斩获两金一银的佳绩;在第四届 中国互联网+大学生创新创业大赛上获得金奖总数位列全国所有高校 第八、全国独立学院第一。 学院坚持走应用型、区域性、特色化的发展道路,加强产教融合和 校政企合作。截止目前,学院共建立校外实习实践基地 300 余家。学 院主动融入区域经济发展,打造了一批特色化高质量的地方服务项目, 成立了宁波湾区经济研究院、产业创新中心、慈溪电子商务公共服务中 心等校地共建研究平台,为慈溪发展提供人才和智力支撑。2017 年6 月,学院与慈溪市人民政府合作共建的创新创业基地,采用“三园融合、项目驱动、院园联动”的新型办学模式,不仅开启了学院提前融入慈溪 办学的步伐,也是学院转型发展、特色发展的重要载体和突破口。自迁 建慈溪以来,在慈溪市委市政府的大力支持下,在慈溪企业乡贤的鼎 力相助下,学院进一步加强校地校企合作,构建了以产业学院建设为突破口的深度校企合作新局面。在前期良好的校地校企合作的基础上,学 院进一步加强联系,紧密对接,与公牛集团、慈星股份和新海集团,共 建三个产业学院,走出了一条特色鲜明的校企合作和应用型转型新路径。 学院坚持开放办学,进一步加强和拓展国际交流合作。学院与美 国朱尼亚塔学院合作举办广告学专业本科教育项目获教育部正式批

呼和浩特市生态环境局建设项目审批委员会关于2020年第十四次会议对建设项目审查情况的通知

呼和浩特市生态环境局建设项目审批委员会关于2020年第十四次会议对建设项目审查情况的通知 局各旗县区分局、科室、直属单位: 呼和浩特市生态环境局建设项目审批委员会于2020年7月30日下午召开了2020年度第十四次建设项目环评审批会议,会议主要对4个建设项目及1个建设项目验收审批进行了审查,现将审查结果通知: 一、审查情况 本次会议共审查了4个建设项目环境影响评价报告书(表)及1个建设项目进行验收审批。项目全部通过审批委员会审查,按审批委员会相关要求完善后,履行签批程序。 二、建设项目环评审批事中事后监管责任分工 (一)经济技术开发区环保分局负责监管的项目: 利乐包装(呼和浩特)有限公司呼和浩特利乐包装封盖项目。 (二)市生态环境局新城区分局负责监管的项目: 新城区速马骁腾汽车维修中交上东国际店建设项目。 (三)市生态环境局托克托县分局负责监管的项目: 内蒙古托克托县南郊生活垃圾无害化处理工程(二期生活垃圾无害化处理工程)。 (四)市生态环境局武川县分局负责监管的项目: 1.内蒙古中图石油武川县加油、加气、充电站项目; 2.内蒙古武兰水泥有限公司利用水泥窑协同处置5万吨/年危险废物项目。 三、具体要求 (一)呼和浩特利乐包装封盖项目核实大气污染物排放标准。 (二)新城区速马骁腾汽车维修中交上东国际店建设项目喷漆房须合理设置排气筒并安装工况设备,对挥发性有机物进行监控。 (三)内蒙古中图石油武川县加油、加气、充电站项目须严格要求油气回收处理措施,并提供自然资源局关于项目占地方面的预审意见。

(四)内蒙古武兰水泥有限公司利用水泥窑协同处置5万吨/年危险废物项目核实焚毁去除率是否达到99.9999%;核实氟化氢排放量以及收尘灰产生量;核实项目的危废收集量能否满足项目设计的每年5万吨的处置量;核实项目选址是否满足距离居民800m以外、离地表水1km以外的要求;须进行详细的工程分析和环境风险评价;项目施工期和运营期的环境监察及环评事中事后监管交由武川县分局负责。 (五)本次上会的《利乐包装(呼和浩特)有限公司呼和浩特利乐包装封盖项目》《新城区速马骁腾汽车维修中交上东国际店建设项目》《内蒙古中图石油武川县加油、加气、充电站项目》《内蒙古武兰水泥有限公司利用水泥窑协同处置5万吨/年危险废物项目》等4个建设项目原则通过环评审批,在进一步修改完善报告、补正资料后直接呈局领导签批,无须再次提交审批委员会审议。以上项目在规定审批时限内未提交相关材料及完善的报告,由审批办予以退件,再次受理后可直接呈局领导签批。 (六)今后所有产生工业固废的项目须在厂区内建设足够容量的一般固废暂存库,妥善做好一般固废的收集、暂存和处置。 (七)严格落实原呼和浩特市环境保护局《关于印发〈关于加强全市建设项目环境影响评价事中事后监管的实施意见〉的通知》(呼环通(2018)25号)相关要求,根据施工期环境监察、环评三同时落实情况监管工作责任分工,各责任单位要高度重视,严格开展环评事中事后监管工作。 (八)其他项目的事中事后环境监管工作均由相应生态环境分局负责,同时对建设项目环境保护设施设计、施工、验收、投入生产或者使用情况,以及环境影响评价文件确定的其他环境保护措施的落实情况,进行监督检查。 四、建设项目环评审批告知承诺制 原则同意《内蒙古华琳食品有限责任公司乳粉及调制乳粉的生产项目》《内蒙古蒙丰盛果食品有限公司果品加工厂项目》《内蒙古优然牧业有限责任公司清水河牧场改扩建项目》《内蒙古富源牧业(托县)官士夭牧场改扩建项目》取得建设项目环境影响报告文件告知承诺行政许可决定书。 五、建设项目环保验收 原则同意《内蒙古托克托县南郊生活垃圾无害化处理工程(二期生活垃圾无害化处理工程)》固体污染防治设施环保验收。 六、公示 根据原环保部《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》(环发〔2012〕98号)和原呼和浩特市环境保护局《关于建设项目环境影响评价文件审批信息主动公开内容及程序》(呼环通字〔2014〕25号)等有关规定,批准项目在呼和浩特市生态环境局网站公示(略#),公示期为5日。

008宁波市科学技术局、宁波市人事局关于印发《宁波市知识产权人才培养规划》的通知

关于印发《宁波市知识产权人才培养规划》的通知 各县(市)区科技局、人事局,“三区一岛”管委会科技管理部门、人事管理部门,市各有关单位: 为推进我市创新型城市建设,贯彻落实《国家知识产权战略纲要》,提升我市知识产权创造、管理、保护和运用能力,构建一支能够满足我市知识产权事业发展需要的知识产权人才队伍,市科技局、人事局研究制定了《宁波市知识产权人才培养规划》。现印发给你们,请结合实际情况,认真贯彻执行,并相应制定本地、本单位的培养计划,以切实做好我市知识产权人才培养工作。 二○○九年十一月三日 宁波市知识产权人才培养规划 (2009-2015年) 为认真贯彻落实《国家知识产权战略纲要》,建设创新型城市,提高自主创新能力,提升我市知识产权创造、管理、保护和运用能力,构建一支能够满足我市知识产权事业发展需要的知识产权人才队伍,根据国家知识产权局《知识产权人才“十一五”规划》的总体要求,制定本规划。 一、知识产权人才培养的意义 知识产权人才是我市实施知识产权战略的重要组成部分之一。在经济、贸易、科技全球化背景下,提高自主创新能力,是推进经济结构调整、转变经济增长方式的中心环节,是经济社会发展的有力支撑。努力创造自主创新的体制和环境,不断深化体制改革,建立公平、有序的竞争秩序,全面有效地实施知识产权制度,需要大量高素质的知识产权人才。经过多年努力,我市知识产权人才队伍逐步发展壮大,

这对推动全市知识产权事业的持续发展起到了显著作用。从“十一五”期间我市经济社会情况及今后长远发展来看,我市知识产权事业要迈上新的台阶,迫切需要继续培养在重要产业决策层面、企业管理层面、知识产权法律服务层面上具备能够掌握和应用知识产权的高素质人才。因此,必须从战略的高度,认识到加强我市知识产权人才培养工作的重要意义。 二、知识产权人才培养指导思想和工作目标 (一)指导思想 坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观统领知识产权人才培养工作全局,以实施国家知识产权战略为着眼点,创建国家知识产权示范城市为契机,尊重知识产权人才培养规律,将知识产权人才培养纳入全市人才队伍建设体系之中,为提升我市自主创新能力、建设创新型城市提供更加全面的知识产权人才保障。 (二)工作目标 根据我市知识产权事业发展的实际需要,以知识产权教育和普及为基础,以提高党政机关领导干部和企业负责人知识产权意识为重点,以培养知识产权行政管理、司法、企业管理和中介服务专门人才为中心环节,建立条块结合、上下联动的知识产权人才培养体系,形成多领域、高素质、复合型的知识产权人才队伍,充分满足宁波经济社会发展和知识

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