凝汽式和背压式汽轮机区别
凝汽式汽轮机
科技名词定义
中文名称：凝汽式汽轮机
英文名称：condensing steam turbine
定义：蒸汽在汽轮机本体中膨胀做功后排入凝汽器的汽轮机。
所属学科：电力（一级学科）；汽轮机、燃气轮机（二级学科）
本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布
凝汽式汽轮机，是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气之处,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。
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机，也统称为凝汽式汽轮机。
火电厂中普遍采用的专为发电用的汽轮机。凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵和抽气器组成。汽轮机排汽进入凝汽器，被循环水冷却凝结为水，由凝结水泵抽出，经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。
汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体（主要是空气）则由抽气器抽出，以维持必要的真空度。
汽轮机最常用的凝汽器为表面式。冷却水排入冷却水池或冷却水塔降温后再循环使用。靠近江、河、湖泊的电厂，如水量充足，可将由凝汽器排出的冷却水直接排入江、河、湖泊，称为径流冷却方式。但这种方式可能对河流湖泊造成热污染。严重缺水地区的电厂，可采用空冷式凝汽器。但它结构庞大，金属材料消耗多，除列车电站外，一般电厂较少采用。老式电厂中，有的采用混合式凝汽器，汽轮机排汽与冷却水直接混合接触冷却。但因排汽凝结水被冷却水污染，需要处理后才能作为锅炉给水，已很少采用。
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背压
科技名词定义
中文名称：背压
英文名称：back pressure
定义：工质在热机中做功后排出的压力。一般指汽轮机的排汽压力。
所属学科：电力（一级学科）；通论（二级学科）
本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布
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背压（Back pressure）后端的压力。一、通常是指运动流体在密闭容器中沿其路径（譬如管路或风通路）流动时，由于受到障碍物或急转弯道的阻碍而被施加的与运动方向相反的压力。二、通常用于描述系统排出的流体在出口处或二次侧的压力（大于当地大气压)
各行业具体解释及更多理解请参看背压实例
编辑本段
背压实例
一、与热力系统相关的背压
热力系统中某一点,点后压力就是点前的背压.
背压机组的背压就是汽机的排汽绝对压力，和纯凝汽机组的区别有在于有无凝汽器上，背压机组的排汽是进入热交换器中放热后回收的．
汽轮机中做过功的蒸汽在高于大气压下排出，排汽要供其它热用户如工业或采暖用，这种汽轮机叫做背压式汽轮机。
二、与液压装置相关的背压
是液压装置中因下游阻力或元件进、出口阻抗比值变化而产生的压力。
三、与压缩机相关的背压
背压通常情况下指压缩机的回气压力，有的时候一台压缩机要负担几个不同的库温，高温库蒸发温度高，低温库蒸发温度低，压缩机工作时是根据低温库的蒸发压力，因此吸气压力较低，这时就得在那些要保持较高蒸发温度的蒸发器出口管路上装一个背压阀，使阀前的压力保持在给定范围内，经阀节流后的压力和吸气压力相等，这样保证系统各个蒸发器在各自工况下运转，即把高背压变成低背压。这称为背压调节。这些不知道对你的问题有没有帮助！
四、与内燃机相关的背压
排气背压就是指排气的阻力压力
背压大，排气阻力就大，会降低发动机动力
背压小，排气阻力就小，会增加发动机动力
五、与注塑相关的背压
在塑料熔融、塑化过程中，熔料不断移向料筒前端（计量室内），且越来越多，
逐渐形成一个压力，推动螺杆向后退。为了阻止螺杆后退过快，确保熔料均匀压实，需要给螺杆提供一个反方向的压力，这个反方向阻止螺杆后退的压力称背压。背压亦称塑化压力，它的控制是通过调节注射油缸之回油节流阀实现的。预塑化螺杆注塑机注射油缸后部都设有背压阀，调节螺杆旋转后退时注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的压力;全电动机的螺杆后移速度（阻力）是由AC伺服阀控制的。
六、与汽轮机相关的背压
背压其实叫汽轮机出口排汽压力,大家俗称背压。是指做完功以后的蒸汽还具有的一定压力,在发电厂这些蒸汽经过凝汽器变为水补充到锅炉,在其他厂矿是要输送给其他部门做生产用蒸汽,以及生活中的烧洗澡水用,所以要保证一定的压力和温度,一般背压在0.5MP~1MP之间.温度200多度,不回到锅炉.
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不同种类汽轮机介绍和对比
1、按工作原理分类：①冲动式汽轮机，主要由冲动级组成，蒸汽主要在喷嘴叶栅（或静叶栅）中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。②反动式汽轮机，主要由反动级组成，蒸汽在喷嘴叶栅（或静叶栅）和动叶栅中都进行膨胀，且膨胀程度相同。 2、按热力特性分：①凝汽式汽轮机：蒸汽在汽轮机中膨胀做功后，进入高度真空状态下的凝汽器，凝结成水。②背压式汽轮机：排汽压力高于大气压力，直接用于供热，无凝汽器。③调整抽汽式汽轮机：从汽轮机中间某几级后抽出一定参数、一定流量的蒸汽(在规定的压力下）对外供热，其余排汽仍排入凝汽器。根据供热需要，有一次调整抽汽和二次抽汽之分。④中间再热式汽轮机：蒸汽在汽轮机内膨胀做功过程中被引出，再次加热后返回汽轮机继续膨胀作功。 凝汽式背压为负压，蒸汽最终成为低温凝结水，能量利用率高；背压式有一定压力，蒸汽只是从高压蒸汽变为低压蒸汽，能量利用率没有凝汽式的高，但在某些运行稳定的场合，经常使用背压式透平，将高压蒸汽减压成为低压蒸汽，供需要低压蒸汽的系统使用。凝汽式的透平相对背压式多了真空凝汽系统，结构相对复杂，造价高，但由于能量利用率高，所以现在在大功率场合较多地采用凝汽式，小功率场合由于凝汽系统可能造成运行成本相对背压式高，所以在小功率场合有后部直接放空的背压式透平。 3、按主蒸汽参数分，进入汽轮机的蒸汽参数是指进汽的压力和温度，按不同的压力等级可分为：①低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5Mpa;②中压汽轮机：主蒸汽压力为2--4Mpa;③高压汽轮机：主蒸汽压力为6--10Mpa;④超高压汽轮机：主蒸汽压力为12---14Mpa;⑤亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为16---18Mpa;⑥超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15Mpa;⑦超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32Mpa。 4、此外按汽流方向分类可分为轴流式、辐流式、周流式汽轮机； 5、按用途分类可分为电站汽轮机、工业汽轮机、船用汽轮机；按汽缸数目分类可分为单缸、双缸和多缸汽轮机；按机组转轴数目分类可分为单轴和双轴汽轮机；按工作状况分类可分为固定式和移动式汽轮机等。
汽轮机基本知识
汽轮机基本知识 1、简述汽轮机的工作原理？ 汽轮机是利用蒸汽热能来做功的旋转式原动机，它工作进行两次能量转换，即先将蒸汽的热能转换成动能，使蒸汽的流速提高，然后再将蒸汽的动能转换成转子转动的机械能。其基本原理就是力的冲动作用原理和反动作用原理。 2、汽轮机是如何分类的？ 按热力过程分： （1）凝汽式汽轮机：余汽做完功全排入凝汽器。 （2）背压式汽轮机：蒸汽做完功后，以高于大气压的压力排出，供工业或采暖用汽。（3）调整抽汽式汽轮机：抽出部分做过功的蒸汽供工业或采取用汽，其余排入凝汽器。（4）中间再热式汽轮机：蒸汽在汽轮机若干级内做功后，用导汽管将其全部引入锅炉再次加热到一定温度，然后又回到汽轮机内继续做功。 3、汽轮机设备包括哪些设备？ （1）汽轮机本体 A、配汽机构：主蒸汽导汽管、自动主汽阀、调速汽阀。 B、转动部分：主轴、叶轮、叶片、拉筋、围带、联轴器和紧固件。 C、静止部分：汽缸、滑销系统、隔板、隔板套、喷嘴（静叶片）、汽封、轴承。 （2）调节系统 调速器、油动机、滑阀、调节阀、主油泵、辅助油泵。 （3）凝汽及抽汽系统 凝汽器、凝结水泵、抽汽器、循环水泵。 （4）回热加热系统 低压加热器、高压加热器、疏水泵。 4、为了保证气轮机设备安全运行，汽轮机装有哪些保护装置？（四大保护） 超速保护、轴向位移（串轴）保护、低油压保护、低真空保持。
5、汽缸的作用是什么？ 汽缸的作用主要是将汽轮机的通流部分与大气隔开，保证蒸汽在汽轮机内完成做功过程，此外，它还要支撑汽轮机的某些静止部件（隔板、喷嘴室、汽封套等）承受它们的重量。 6、汽轮机油的作用是什么？ 润滑、冷却、调节、密封。 7、低油压保护装置的作用是什么？ 润滑系统的润滑油必须具有一定油压。若油压过低将导致润滑油膜破坏，不但要损坏轴瓦切能造成动静之间摩擦等恶性事故。因此在汽轮机的油系统中都装有低油压保护装置，起作用是： （1）润滑油低于正常要求数值时，首先发出信号，提醒运行人员注意并及时采取措施。（2）油压继续下降至某一数值时，自动投入辅助油泵，提高油压。 （3）辅助油泵启动后，油压仍继续下跌到某一数值时，应打闸停机，并停止盘车。 8、低真空保护装置的作用是什么？ 汽轮机运行中，由于各种原因造成真空降低，真空降低不仅会影响汽轮机的出力和降低热经济，而且真空降低越多还会因汽温度升高和轴向推动增加影响汽轮机的安全。因此，较大功率的汽轮机均装有低真空保护装置。当真空降低到一定数值时，发出报警信号；真空降至规定的极限值时，能自动停机。 9、超速保护装置的作用有哪些？ 汽轮机转速超过额定转速的110-112%时，超速保护装置动作，自动关闭主汽阀和调速汽阀，紧急停机，起到保护设备安全的作用。 10、轴向位移保护装置起什么作用？有几种形式？ 当轴向位移达到一定数值时，发出报警信号，当轴向位移达到危险值时，保护装置动作，切断汽源停机。 轴向位移保护装置主要有液压式和电磁式。 11、汽轮机喷嘴的作用是什么？ 其作用是把蒸汽的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压，增
凝汽式和背压式汽轮机区别
凝汽式汽轮机 科技名词定义 中文名称：凝汽式汽轮机 英文名称：condensing steam turbine 定义：蒸汽在汽轮机本体中膨胀做功后排入凝汽器的汽轮机。 所属学科：电力（一级学科）；汽轮机、燃气轮机（二级学科） 本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 凝汽式汽轮机，是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气之处,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。 目录
机，也统称为凝汽式汽轮机。 火电厂中普遍采用的专为发电用的汽轮机。凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵和抽气器组成。汽轮机排汽进入凝汽器，被循环水冷却凝结为水，由凝结水泵抽出，经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。 汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体（主要是空气）则由抽气器抽出，以维持必要的真空度。 汽轮机最常用的凝汽器为表面式。冷却水排入冷却水池或冷却水塔降温后再循环使用。靠近江、河、湖泊的电厂，如水量充足，可将由凝汽器排出的冷却水直接排入江、河、湖泊，称为径流冷却方式。但这种方式可能对河流湖泊造成热污染。严重缺水地区的电厂，可采用空冷式凝汽器。但它结构庞大，金属材料消耗多，除列车电站外，一般电厂较少采用。老式电厂中，有的采用混合式凝汽器，汽轮机排汽与冷却水直接混合接触冷却。但因排汽凝结水被冷却水污染，需要处理后才能作为锅炉给水，已很少采用。 https://www.360docs.net/doc/1319291972.html,/view/1471157.htm 背压 科技名词定义 中文名称：背压 英文名称：back pressure 定义：工质在热机中做功后排出的压力。一般指汽轮机的排汽压力。 所属学科：电力（一级学科）；通论（二级学科） 本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 目录
汽轮机的工作原理和基本结构
一、汽轮机设备结构与工作原理1．汽轮机工作的基本原理是怎样的？汽轮机发电机组是如何发出电来的？具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。这就是汽轮机最基本的工作原理。从能量转换的角度讲，蒸汽的热能在喷嘴内转换为汽流动能，动叶片又将动能转换为机械能，反动式叶片，蒸汽在动叶膨胀部分，直接由热能转换成机械能。汽轮机的转子与发电机转子是用联轴器连接起来的，汽轮机转子以一定速度转动时，发电机转子也跟着转动，由于电磁感应的作用，发电机静子线圈中产生电流，通过变电配电设备向用户供电。2．汽轮机如何分类？汽轮机按热力过程可分为：⑴凝汽式汽轮机（代号为N）。⑵一次调整抽汽式汽轮机（代号为C）。⑶二次调整抽汽式汽轮机（代号为C、C）。⑷背压式汽轮机（代号为B）。按工作原理可分为：⑴冲动式汽轮机。⑵反动式汽轮机。⑶冲动反动联合式汽轮机。按新蒸汽压力可分为：⑴低压汽轮机新汽压力为1.18～1.47MPa。⑵中压汽轮机新汽压力为1.96～3.92MPa。⑶高压汽轮机新汽压力为5.88～9.81MPa。⑷超高压汽轮机新汽压力为11.77～13.75MPa。⑸亚临界压力汽轮机新汽压力为15.69～17.65MPa。⑹超临界压力汽轮机新汽压力为22.16MPa。按蒸汽流动方向可分为：⑴轴流式汽轮机。⑵辐流式汽轮机。3．汽轮机的型号如何表示？汽轮机型号表示汽轮机基本特性，我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号，其型号由三段组成：× ××-×××／×××／×××-×（第一段)(第二段)(第三段）第一段表示型式及额定功率（MW），第二段表示蒸汽参数，第三段表示设计变型序号。例N100-90／535型表示凝汽式100MW汽轮机，新汽压力为8.82 MPa，新汽温度为535℃。4．什么是冲动式汽轮机？冲动式汽轮机指蒸汽主要在喷嘴中进行膨胀，在动叶片中蒸汽不再膨胀或膨胀很少，而主要是改变流动方向。现代冲动式汽轮机各级均具有一定的反动度，即蒸汽在动叶片中也发生很小一部分膨胀，从而使汽流得到一定的加速作用，但仍算作冲动式汽轮机。5．什么是反动式汽轮机？反动式汽轮机是指蒸汽在喷嘴和动叶中的膨胀程度基本相同。此时动叶片不仅受到由于汽流冲击而引起的作用力，而且受到因蒸汽在叶片中膨胀加速而引起的反作用力。由于动叶片进出口蒸汽存在较大压差，所以与冲动式汽轮机相比，反动式汽轮机轴向推力较大。因此一般都装平衡盘以平衡轴向推力。6．什么是凝汽式汽轮机？凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后全部排入凝汽器，凝结成水全部返回锅炉。进入汽轮机的蒸汽，对于一般中压机组来说，每1kg蒸汽含热量约3223kJ，这些热量中只有837 kJ左右是做了功的，凝结水中约有126 kJ热量，约2240 kJ热量是被冷却排汽的冷却水带走了，这是一个很大的损失。对于高压汽轮机，由于进汽含热量大些（约3433 kJ左右），可用的热量相对来说要大些，但损失仍很大。为了减少这些损失，采用带回热设备的凝汽式汽轮机，就是把进入汽轮机做过一部分功的蒸汽抽出来，在回热加热器内加热锅炉的给水，使给水温度提高，节约燃料，提高经济性。7．什么是调整抽汽式汽轮机？从汽轮机某一级中经调压器控制抽出大量已经做了部分功的一定压力范围的蒸汽，供给其它工厂及热用户使用，机组仍设有凝汽器，这种型式的机组称为调整抽汽式汽轮机。它一方面能使蒸汽中的含热量得到充分利用，同时因设有凝汽器，当用户用汽量减少时，仍能根据低压缸的容量保证汽轮机带一定电负荷。8．什么是中间再热式汽轮机？中间再热式汽轮机就是蒸汽在汽轮机内做了一部分功后，从中间引出，通过锅炉的再热器提高温度（一般升高到机组额定温度），然后再回到汽轮机继续做功，最后排入凝汽器的汽轮机。9．中间再热式汽轮机主要有什么优点？中间再热式汽轮机优点主要是提高机组的经济性。在同样的初参数下，再热机组比不再热机组的效率提高4%左右。其次是对防止大容量机组低压末级叶片水蚀特别有利，因为末级蒸汽湿度比不再热机组大大降低。10．大功率机组总体结构方面有哪些特点？大功率汽轮机由于采用了高参数蒸汽、中间再热以及低压缸分流等措施，汽缸的数目相应增
汽轮机的分类及型号
汽轮机的分类及型号 文章出处：网友发布时间：2005-12-06 汽轮机的类型很多，为了便于选用，常按热力过程特性、工作原理、新蒸汽参数、蒸汽流动方向及用途等对其进行分类。 按热力过程特性分类 凝汽式汽轮机 进入汽轮机的蒸汽，除很少一部分泄漏外，全部排入凝汽器，这种汽轮机称为纯凝汽式汽轮机。在现代汽轮机中，多数采用回热循环。此时，进入汽轮机的蒸汽，除大部分排入凝汽器外，尚有少部分蒸汽从汽轮机中分批抽出，用来回热加热锅炉给水。这种汽轮机称为有回热抽汽的凝汽式汽轮机，简称凝汽式汽轮机。 背压式汽轮机 排汽压力高于大气压力的汽轮机称为背压式汽轮机。其排汽可供工业或采暖使用，当其排汽作为中、低压汽轮机的进汽时，称为前置式汽轮机。 调节抽汽式汽轮机 在这种汽轮机中，部分蒸汽在一种或两种给定压力下抽出对外供热，其余蒸汽作功后仍排入凝汽器。由于用户对供汽压力和供热量有一定要求，需对抽汽压力进行调节(用于回热抽汽的压力无需调节)。因而汽轮机装备有抽汽压力调节机构，以维持抽汽压力恒定。 中间再热式汽轮机 新蒸汽经汽轮机前几级作功后，全部引至加热装置再次加热到某一温度，然后再回到汽轮机继续作功。这种汽轮机称为中间再热式汽轮机。 按工作原理分类 冲动式汽轮机 按冲动作用原理工作的汽轮机称为冲动式汽轮机。在近代冲动式汽轮机中，蒸汽在动叶内有一定程度的膨胀，但习惯上仍称为冲动式汽轮机。 反动式汽轮机
按反动作用原理工作的汽轮机称为反动式汽轮机。近代反动式汽轮机常用冲动级或速度级作为多级汽轮机的第一级来调节进汽量，但习惯上仍称为反动式汽轮机。 混合式汽轮机 由按冲动原理工作的级和按反动原理工作的级组合而成的汽轮机称为混合式汽轮机。 按新蒸汽压力分 低压汽轮机新蒸汽压力为1.2 MPa ~2MPa； 中压汽轮机新蒸汽压力为2.1 MPa ~8MPa； 高压汽轮机新蒸汽压力为8.1 MPa ~12.5MPa； 超高压汽轮机新蒸汽压力为12.6 MPa ~15.1MPa； 亚临界汽轮机新蒸汽压力为15.1 MPa ~22MPa； 超临界汽轮机新蒸汽压力为22.12MPa以上。 超超临界汽轮机新蒸汽压力为25MPa以上。 还有其它一些分类法，不一一列举了。 锅炉的新蒸汽的压力大于临界压力(22.064MPa)小于25MPa的锅炉称为超临界锅炉，配套的汽轮机称为超临界汽轮机 锅炉的新蒸汽的压力介于25～31MPa的锅炉称为超超临界锅炉，配套的汽轮机称为超超临界汽轮机。 亚临界、超临界、超超临界发电机组，主要是就蒸汽的压力与温度参数而言：亚临界，170ata，535℃；超临界，240ata，560℃；超超临界，300ata，600℃。在超临界与超超临界状态，水由液态直接成为汽态（由湿蒸汽直接成为过热蒸汽、饱和蒸汽），热效率高。因此，超临界、超超临界发电机组已经成为国外，尤其是发达国家主力机组。
汽轮发电机系统
汽轮发电机系统 汽轮机在火电厂中的地位 自然界中能够产生能量的资源称为能源。电力工业是能源转换的工业，它把一次能源（如煤炭、石油、天然气、水能风能、核聚变能等）转化为电能，使之成为通用性更强的二次能源。 汽轮机是以水蒸汽为工质，将热能转变为机械能的外燃高速旋转式原动机。它具有单机功率大、效率高、运转平稳、单位功率制造成本低和使用寿命长等优点。在现代火电厂和核电站中，汽轮机是用来驱动发电机生产电能的，故汽轮机与发电机的组合称为汽轮发电机组，全世界由汽轮发电机组发出的电量约占各种形式发电总量的80%左右。汽轮机还可用来驱动泵、风机、压气机和螺旋浆等。所以汽轮机是现代化国家重要的动力机械设备。 汽轮机设备是火电厂的三大主要设备(汽轮机，发动机，电动机之一，汽轮机设备及系统包括汽轮机本体、调节保安油系统、辅助设备及热力系统等。汽轮机本体是由汽轮机的转动部分（转子）和固定部分（静体或静子）组成；调节保安油系统主要包括调节汽阀、调速器、调速传动机构、主油泵、油箱、安全保护装置等；辅助设备主要包括凝汽器、抽气器（或水环真空泵）、高低压加热器、除氧器、给水泵、凝结水泵、凝升泵、循环水泵等；热力系统主要指主蒸汽系统、再热蒸汽系统、凝汽系统、给水回热系统、给水除氧系统等。 汽轮机的分类： 一、按工作原理分类： ①冲动式汽轮机。主要由冲动级组成，蒸汽主要在喷嘴叶栅（或静叶栅）中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。 ②反动式汽轮机。主要由反动级组成，蒸汽在喷嘴叶栅（或静叶栅）和动叶栅中都进行膨胀，且膨胀程度相同。 二、按热力特性分： ①凝汽式汽轮机：蒸汽在汽轮机中膨胀作功后，进入高度真空状态下的凝汽器，凝结成水。 ②背压式汽轮机：排汽压力高于大气压力，直接用于供热，无凝汽器。当排汽作为其他中、低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机。 ③调整抽汽式汽轮机：从汽轮机中间某几级后抽出一定参数、一定流量的蒸汽(在规定的压力下)对外供热，其排汽仍排入凝汽器。根据供热需要，有一次调整抽汽和二次抽汽之分。 ④中间再热式汽轮机：蒸汽在汽轮机内膨胀作功过程中被引出，再次加热后返回汽轮机继续膨胀作功。 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热式汽轮机。目前凝汽式汽轮机均采用回热抽汽和中间再热。 三、按主蒸汽参数分 进入汽轮机的蒸汽（初蒸汽或者主蒸汽）参数是指进汽的压力和温度，按不同的压力等级可分为： ①低压汽轮机：主蒸器压力小于1.47Mpa; ②中压汽轮机：主蒸器压力为1.96---3.92Mpa; ③高压汽轮机：主蒸器压力为5.88---9.8Mpa; ④超高压汽轮机：主蒸器压力为11.77---13.93Mpa; ⑤亚临界压力汽轮机：主蒸器压力为15.69---17.65Mpa; ⑥超临界压力汽轮机：主蒸器压力大于22.15Mpa; ⑦超超临界压力汽轮机：主蒸器压力大于32Mpa。 此外按汽流方向分类可分为轴流式、辐流式、周流式汽轮机；按用途分类可分为电站 - 1 -
汽轮机答案
级组：机组是一些流量相等工况变化时同流面积不变的若干个相邻级的组合，它可以是整个汽轮机，也可以是汽轮机中的某几级 调节级：采用喷管调节气阀的汽轮机的第一级通流面积能随负荷改变而改变的级 纯冲动级：反动度为0的级，蒸汽只在喷管叶栅中膨胀在动叶栅中不膨胀而只改变其流动方向 反动级：反动度为0.5的级，蒸汽在喷管和动叶通道中膨胀程度相等 凝汽式：蒸汽在汽轮机中膨胀做功后，进入高度真空状态下的凝汽器中凝结成水的汽轮机。背压式：排汽压力高于大气压力，直接用于供热,无凝汽器的汽轮机。冲动式：主要由冲动级组成，蒸汽主要在喷管叶栅中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。反动式：主要由反动级组成，蒸汽在喷管叶栅和动叶栅中都进行膨胀，且膨胀程度相同 反动度：蒸汽在动叶栅中膨胀时的理想焓降和蒸汽在整个级中膨胀时的滞止理想焓降之比，用来衡量蒸汽在动叶栅中膨胀的程度 轮周效率：蒸汽在级内所做的轮周功与蒸汽在该级中所具有的理想能量之比 速比：轮周速度与喷管出口汽流速度之比最佳速比：轮周效率最高时的速比 部分进汽度：装有喷管的弧段长度与整个圆周长度的比值 级的内效率：级的有效焓降与级的理想能量之比 汽轮机的相对内效率：汽轮机的内功率与蒸汽在汽轮机中的理想焓降所对应的理想功率之比。衡量汽轮机内能量转换完善程度的指标。相对电效率：输出的电功率与蒸汽理想功率之比。有效效率：汽轮机有效功率与整个机组的输入能量之比。绝对效率:当考虑发电厂整个热力循环时，若以Q0作为输入能量，以汽轮发电机组不同的功率作为输出能量所得到的一组效率。 汽耗率：汽轮发电机组每发1kW·h的电所消耗的蒸汽量。 热耗率：汽轮发电机组每发1kW·h的电所消耗的热量。 转子的临界转速：激振力频率（转子转速）等于转子横向自振频率时便产生共振，振动幅度急剧增加，此时的转速是临界转速 转速变动率：根据调节系统的静态特性，当机组单机运行时，电功率从零增加到额定值时，稳定转速从相应n1降为n2，转速改变值Δn与额定转速n0之为比的百分数。迟缓率：在同一功率下因迟缓而出现的最大转速变动量与额定转速的比值百分数，用来衡量迟缓程度 调节系统静态特性：指在稳定工况下各种参数之间的关系，尤其是汽轮机功率与转速间关系。动态特性：表征调节系统在运动过程中的特性，即平衡工况被外界干扰破坏时的运动特性和从一个平衡工况过渡到另一个平衡工况的过渡过程的特性。 一次调频：电负荷改变引起电网频率变化时，电网中并列运行的各台机组均自动地根据自身的静态特性线承担一定负荷的变化以减少电网频率的改变。二次调频：电网频率不符合要求时，操作电网中的某些机组的同步器，增加或减少其机组的负荷，使电网频率恢复正常的过程 汽轮机的设计工况：汽轮机通流部分是在给定的功率，蒸汽参数，转速等条件下设计的，汽轮机在设计条件下的工况。变工况：在实际运行中外界负荷变化，蒸汽参数波动或转速变化等均会引起汽轮机内热力过程的变化和零部件受力情况的变化从而影响经济性和安全性，这种与设计条件不相符合的工况称为汽轮机的变工况。 节流调节：改变调节汽阀开度的方法对蒸汽进行节流，改变汽轮机的进汽压力，从而使蒸汽流量及焓降改变，以外界负荷的变化。喷管调节：将第一级喷管分成若干组，第一组各由一个调节阀控制，当汽轮机负荷的改变时，依次开启或关闭调节汽阀，以调节汽轮机的进汽量 重热现象:由于多级汽轮机前面级的损失能够在后面级中作为理想焓降而加以利用。 极限功率：在一定的蒸汽初、终参数和转速下，单排汽口凝汽式汽轮机所能获得的最大功率。 胀差：转子与汽缸沿轴向膨胀之差 汽轮机型号中，各部分的意义：△XX—XX/XX—X ：型式额定功率—蒸汽参数—变形设计次序 简述汽轮机级的组成，并说明蒸汽的热能在级内是如何转化为机械能的？级是汽轮机最基本的工作单元,
背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别
背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别 1、背压式汽轮机 背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户运用的汽轮机。其排汽压力（背压）高于大气压力。背压式汽轮机排汽压力高，通流部分的级数少，结构简单，且不需要庞大的凝汽器和冷却水系统，机组轻小，造价低。当它的排汽用于供热时，热能可得到充分利用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接联系，因此不可能同时满足热负荷和电（或动力）负荷变动的需要，这是背压式汽轮机用于供热时的局限性。 这种机组的主要特点是设计工况下的经济性好，节能效果明显。另外，它的结构简单，投资省，运行可靠。主要缺点是发电量取决于供热量，不能同时满足热用户和电用户的需要。因此，背压式汽轮机多用于热负荷全年稳定的企业自备电厂或有稳定的基本热负荷的区域性热电厂。 2、抽汽背压式汽轮机 抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽，供需要较高压力等级的热用户，同时保持一定背压的排汽，供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似，设计工况下的经济性较好，但对负荷变化的合适性差。 3、抽汽凝汽式汽轮机 抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出部分蒸汽，供热用户使用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户，一般又分为单抽汽和双抽汽两种。其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。
这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷突然降低时，多余蒸汽可以经过汽轮机抽汽点以后的级继续做功发电。这种机组的优点是灵敏性较大，能够在较大范围内同时满足热负荷和电负荷的需要，适用于负荷变化幅度较大，变化频繁的区域性热电厂。它的缺点是热经济性比背压式机组差，而且辅机较多，投资较大，系统也比较复杂。 4、凝汽式汽轮机 凝汽式汽轮机是蒸汽在汽缸内做完功后全部排入凝汽器（真空）被凝结成水的汽轮机。 5、小结 背压式汽轮机的排汽全部用于供热，虽然发电少了，但是机组总的能量利用效果可以到达70%～85%，因此背压式是能量利用最好的机组。凝汽式汽轮机系统目前能量利用率最多只有45%。背压式汽轮机一般只适用于50MW以下的小机组，主要原因是受排汽热力管网制约，因为热力管网的输送距离，蒸汽一般是4km，热水一般10km，因此无法采用大机组。对于季节性采暖机组一般采用抽汽凝汽式。目前国家产业政策是300MW以下不上全凝汽式汽轮机（除了煤矸石电厂或循环流化床），上纯凝汽式汽轮机一般都是600MW以上的大机组。
汽轮机专业名词解释
名词解释 1．温度：温度是表示物体冷热程度的度量。 2．饱和温度：对水进行定压加热时，通常把水开始沸腾的温度，称为“饱和”温度，即沸点。 3．压力：单位面积上所受到的垂直作用力称为压力。 4．绝对压力：不论是正压或负压，容器内气体的真实压力称为绝对压力。用P 绝表示。绝对压力=表压力+大气压力。 5．热传导：在同一物体中，热量自高温部分传至低温部分，或两个温度不同的固体彼此接触时，热量自高温部分传递给低温部分的过程称为热传导、 6．对流：流体(气、汽或液体)和固体壁面接触时，相互间的热传递过程称为对流放热。 7．热辐射：它是高温物质通过电磁波等把热量传递给低温物质的过程。这种热交换现象和热传导、热对流有本质上的不同，它不仅产生能量转移，而且还伴有能量形式的转移，即由热能转变为辐射能，再由辐射能转变为热能。 8．朗肯循环：进入锅炉的给水定压吸热变成干饱和蒸汽，然后经过热器变成过热蒸汽，然后在汽轮机中绝热膨胀做功，排汽进入凝汽器定压放热，凝结成水，然后经给水泵绝热压缩再进入锅炉，往复形成循环，称朗肯循环。 9．回热循环：所谓给水加热就是利用从汽轮机某中间级后抽出部分蒸汽来加热给水，具有给水回热的循环叫做“回热循环”。 10．中间再热循环：中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热，使蒸汽的温度又得到提高，然后再引到汽轮机中压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器。这种热循环称中间再热循环。 11．冲动式汽轮机：冲动式汽轮机是指蒸汽仅在喷嘴中膨胀做功的汽轮机。在冲动式汽轮机中，蒸汽在叶片中不膨胀做功，只是改变汽流方向。 12．反动式汽轮机：反动式汽轮机是指蒸汽不仅在喷嘴中膨胀做功，而且蒸汽在叶片中也膨胀做功的汽轮机。在动叶上不仅受到汽流的冲击作用力，同时受到蒸汽在动叶中膨胀加速所产生的反作用力。 13．凝汽式汽轮机：凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽做功后，排汽全部凝结成水，返回锅炉进行重复利用的机组。 14．背压式汽轮机：凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽做功后，排汽全部供热用户，如工业生产、供暖等，这种汽轮机的特点是排汽压力大于大气压力，称为背压式汽轮机。 15．中间再热汽轮机：中间再热汽轮机就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热，使蒸汽的温度又得到提高，然后再引到汽轮机中压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器。 16．汽轮机的调节级：采用喷嘴调节的汽轮机的第一级叫调节级。 17．速度级：采用调门节流调节的汽轮机的第一级叫速度级。 18．真空：当容器中的压力低于大气压力时，把低于大气压力的部分叫真空。真空=大气压力-绝对压力。 19．真空度：通常认为，真空与大气压力的比值的百分数叫真空度。 20．极限真空：凝汽器的真空高低，主要决定冷却水的温度和流量，提高真空，主要靠降低冷却水温或增大流量。当凝汽的真空提高时，蒸汽在末级叶片中膨胀，如果背压很低，就可能在斜切部分进行膨胀，背压再降低，膨胀超出了斜切部分后就起不到作用了，辽时汽轮机作功将不增加，即此时的真空达到了极限真空。
背压式汽轮机跟抽凝
背压式汽轮机跟抽凝，纯凝式汽轮机不一样的地方就是它没有凝汽器，它的热能全部排出，并供给热用户。 以同步器压增弹簧改变压力变换器的泄油口的大小改变进汽量，使发电机功率改变，这样也改变了排汽量的大小，这样称“以电定热”； 它的调速系统上装有调压器（投用调压器时，同步器应在空负荷位置），它的作用也是来改变脉冲油压，同时改变进汽量，但它的底部脉冲信号来自汽轮机的排汽压力，当排汽压力升高或降低时，就改变了调压器滑阀的原来位置，改变了泄油窗口的大小，使进汽量增加或减少，也改变了发电机的功率，也保证了排汽压力在工作范围内，这称“以热定电”。 凝汽式汽轮机是指汽轮机排汽直接排入凝汽器。背压式汽轮机是指汽轮机排汽在大于大气压力的状态下供热用户使用，当排汽用作其他中低压汽轮机的新汽时，则称为前置式汽轮机。 背压式是以大气压力为标准的，排汽压力高于大气压； 其与凝汽式本质区别是背压较高，所以排汽比容相对同等级机组较小， 末级叶片相对较短，汽缸等通流部件相较偏小。 一般来说，排汽有其他用途，比如供热。 汽轮机工作原理 2008-08-31 16:33 汽轮机基本概念 汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。
级：一列喷嘴和其后的一列动叶组成的级。 单级汽轮机：只有一个级组成的汽轮机 多级汽轮机：由多个级组成的汽轮机 冲动式汽轮机：喷嘴中膨胀，动叶中做功 反动式汽轮机：喷嘴和动叶中各膨胀50% 1、汽轮机的结构 汽缸 汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。 汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构，低压段可根据容量和结构要求，采用铸造结构或由简单铸件、型钢及钢板焊接的焊接结构。 高压缸有单层缸和双层缸两种形式。单层缸多用于中低参数的汽轮机。双层缸适用于参数相对较高的汽轮机。分为高压内缸和高压外缸。高压内缸由水平中分面分开，形成上、下缸，内缸支承在外缸的水平中分面上。高压外缸由前后共四个猫爪支撑在前轴承箱上。猫爪由下缸一起铸出，位于下缸的上部，这样使支承点保持在水平中心线上。 中压缸由中压内缸和中压外缸组成。中压内缸在水平中分面上分开，形成上下汽缸，内缸支承在外缸的水平中分面上，采用在外缸上加工出来的一外凸台和在内缸上的一个环形槽相互配合，保持内缸在轴向的位置。中压外缸由水平中分面分开，形成上下汽缸。中压外缸也以前后两对猫爪分别支撑在中轴承箱和1号低压缸的前轴承箱上。 低压缸为反向分流式，每个低压缸一个外缸和两个内缸组成，全部由板件焊接而成。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分为三个部分，但在安装时，上缸垂直结合面已用螺栓连成一体，因此汽缸上半可作为一个零件起吊。低压外缸由裙式台板支承，此台板与汽缸下半制成一体，并沿汽缸下半向两端延伸。低压内缸支承在外缸上。每块裙式台板分别安装在被灌浆固定在基础上的基础台板上。低压缸的位置由裙式台板和基础台板之间的滑销固定。 转子
汽轮机的分类
汽轮机的分类 1、按照汽轮机的热力特征分类 (1)、凝汽式汽轮机:蒸汽在汽轮机内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气外,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机.实际上为了提高汽轮机的热效率,减少汽轮机排汽缸的直径尺寸,将做过功的蒸汽从汽轮机内抽出来,送入回热加热器,用以加热锅炉给水,这种不调整抽汽式汽轮机,也统称为凝汽式汽轮机. (2)、抽汽凝汽式汽轮机:蒸汽进入汽轮机内部做过功以后,从中间某一级抽出来一部分,用于工业生产或民用采暖,其余排入凝汽器凝结成水的汽轮机,称为一次抽汽式或单抽式汽轮机.从不同的级间抽出两种不同压力的蒸汽,分别供给不同的用户或生产过程的汽轮机称为双抽式(二次抽汽式)汽轮机. (3)、背压式汽轮机:蒸汽进入汽轮机内部做功以后,以高于大气压力排除汽轮机,用于工业生产或民用采暖的汽轮机. (4)、抽汽背压式汽轮机:为了满足不同用户和生产过程的需要,从背压式汽轮机内部抽出部分压力较高的蒸汽用于工业生产,其余蒸汽继续做功后以较低的压力排除,供工业生产和居民采暖的汽轮机. (5)、中间再热式汽轮机:对于高参数、大功率的汽轮机,主蒸汽的除温、初压都比较高,蒸汽在汽轮机内部膨胀到末几级,其湿度不断增大,对汽轮机的安全运行很不利,为了减少排气湿度,将做过部分功的蒸汽从高压缸中排出,在返回锅炉重新加热,使温度接近初始状态,然后进入汽轮机的的低压缸继续做功,这种汽轮机称为中间再热式汽轮机. 2、按用途分 (1)、电站汽轮机:仅用来带动发电机发电的汽轮机称为电站汽轮机. (2)、供热式汽轮机:既带动发电机发电又对外供热的汽轮机称为供热式汽轮机,又称为热电联产汽轮机. (3)、工业汽轮机:用来驱动风机、水泵、压缩机等机械设备的汽轮机称为工业汽轮机. (4)、船用汽轮机:专门用于船舶推进动力装置的汽轮机称为船用汽轮机. 3、按汽轮机的进汽压力分
汽轮机的基本原理及其附属设备介绍
汽轮机的基本原理及其附属设备介绍 一、汽轮机的基本原理 1、汽轮机的组成 汽轮机又名蒸汽透平机(steam turbine)，是将蒸汽的热能转换成机械能的一种旋转式原动机。 （1）汽轮机的组成：转子和静子。 （2）转子：转动部分的总称。包括：转轴、叶轮、叶片、联轴器及其附件。（3）静子：不转动部分的总称。包括：汽缸、进汽机构、排汽机构、汽封、滑销系统、轴承和盘车装置等。 汽轮机工艺图
2、汽轮机分类 汽轮机的分类 3、背压式汽轮机 排汽直接用于工业或供热，排汽压力高于大气压力，没有凝汽器。当排汽作为其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机,因此没有冷源损失，能量利用率高，但发电量完全由热负荷决定。(凝汽式机组排汽在凝汽器中被冷却水带走的热量为2140-2220kJ/kg,称为冷源损失,而蒸汽带入汽轮机的热量3400kJ/kg左右)
背压式汽轮机 4、调节抽汽式汽轮机 从汽轮机某级后抽出一定压力的部分蒸汽对外供热，其余排汽仍进入凝汽器。由于热用户对供热压力有一定的要求，需要对抽汽压力进行自动调节（用于回热抽汽的压力无需调节)，因而汽轮机装备有抽汽压力调节机构，以维持抽汽压力恒定故称为调节抽汽。根据用户需要，有一次调节抽汽和两次调节抽汽。 揭去上汽缸的国产30万汽轮机汽缸和转子图
5、汽轮机的级、级内能量转换过程 （1）汽轮机的级：静叶栅动叶栅是汽轮机作功的最小单元。 能量转换过程 （2）级内能量转换过程： 具有一定压力、温度的蒸汽通过汽轮机的级时，首先在喷嘴叶栅通道中得到膨胀加速，将蒸汽的热能转化为高速汽流的动能，然后进入动叶通道，在其中改变方向或者既改变方向同时又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转变为旋转机械能。
汽轮机术语
1.1 种类与型式 1.1.1 汽轮机；蒸汽透平------使蒸汽膨胀变热能为机械能具有叶片的旋转动力机械。是透平机械的一种。 1.1.2 冲动式汽轮机-----蒸汽主要在喷嘴或静叶片中进行膨胀的汽轮机。 1.1.3 反动式汽轮机-----蒸汽在喷嘴(或静叶片)和动叶片中都进行膨胀的汽轮机。 1.1.4 凝汽式汽轮机------蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入凝汽器的汽轮机。 1.1.5 背压式汽轮机-----排汽压力高于大气压力的汽轮机。 1.1.6 抽汽式汽轮机------具有调整抽汽的汽轮机。 1.1.7 乏汽轮机-------利用其它蒸汽设备的低压排汽或工业生产工艺流程中副产的低压蒸汽作为工质的汽轮机。 1.1.8 饱和蒸汽轮机；湿蒸汽透平-----以饱和蒸汽为工质的汽轮机。 1.1.9 多压式汽轮机------向同一汽轮机内的不同压力段分别送入不同压力的蒸汽作功的汽轮机。 1.1.10 轴流式汽轮机-------蒸汽基本上沿轴向流动的汽轮机。 1.1.11 辐流式汽轮机------蒸汽基本上沿辐向流动的汽轮机。 1.1.12 亚临界(压力)汽轮机-----主蒸汽压力接近于临界压力的汽轮机。 1.1.13 超临界(压力)汽轮机------主蒸汽压力高于临界压力的汽轮机。 1.1.14 回热式汽轮机------从凝汽式汽轮机中间级抽出蒸汽来加热锅炉给水的汽轮机。1.1.15 再热式汽轮机-----蒸汽在膨胀作功过程中被引出进行再次加热后返回继续膨胀作功的汽轮机。 1.1.16 单轴(系)汽轮机------多缸汽轮机各汽缸的轴串联为一个轴系的汽轮机。 1.1.17 双轴(系)汽轮机------多缸汽轮各汽缸的轴分别为两个轴系的汽轮机。 1.1.18 发电用汽轮机；电站汽轮机-------带动发电机的汽轮机。 1.1.19 驱动用汽轮机------驱动各种工业机械用的汽轮机。 1.1.20 工业汽轮机-------各类工业企业中驱动用汽轮机与自备电站的发电用汽轮机的总称。 1.1.21 船用汽轮机-------供船舶推进或驱动辅机用的汽轮机。 1.1.22 前置式汽轮机-------排汽作为其它汽轮机工质的一种背压式汽轮机。 1.2 一般术语、原理与设计 1.2.1 节流调节------控制调节阀开度对蒸汽节流改变蒸汽流量、参数以控制汽轮机功率的调节方式。 1.2.2 喷嘴调节-------控制喷嘴开启数量改变蒸汽流量以控制汽轮机功率的调节方式。1.2.3 旁通调节-------操纵旁通阀从而调节汽轮机功率的调节方式。 1.2.4 电液调节-------汽轮机的压力、功率、转速等电信号，经综合放大，通过电液转换器，操纵液压执行机构以控制汽轮机运行的调节方式。
汽轮机原理
汽轮机工作原理 示。蒸汽在喷嘴1 流冲击台面上的木块3 二、汽轮机的基本工作原理 最简单的汽轮机如图 蒸汽的压力温度降低， 完成动能到机械能的转换。 三、汽轮机的分类 汽轮机的类型很多，在实际运用当中，常按下列方法对汽轮机进行分类。 １、按工作原理分类 １）冲动式汽轮机：按冲动作功原理工作的汽轮机称为冲动式汽轮机。它在工作时， 蒸汽的膨胀主要在喷嘴中进行，少部分在动叶片中膨胀。 ２）反动式汽轮机：按反动作功原理工作的汽轮机称为反动式汽轮机。它在工作时， 蒸汽的膨胀在喷嘴动叶片中各进行大约一半。 ３）冲动反动联合式汽轮机：由冲动级和反动级组合而成的汽轮机称为冲动反动联 合式汽轮机。 ２、按热力过程分类 １）凝汽式汽轮机：进入汽轮机作功的蒸汽，除少量的漏气外，全部或大部分排入 凝汽器的汽轮机。蒸汽全部排入凝汽器的汽轮机又称纯凝汽式汽轮机；采用回热加热系 统，除部分抽气外，大部分蒸汽排入凝汽器的汽轮机，称为凝汽式汽轮机 ２）背压式汽轮机：蒸汽在汽轮机作功后，以高于大气压的压力排出，供工业或采 暖使用。这种汽轮机称为背压式汽轮机。若排汽供给中低压汽轮机使用时，又称为前置 式汽轮机。 ３）调整抽汽式汽轮机：将部分作过功的蒸汽在一种或两种压力下抽出，供工业或采暖用汽，其余蒸汽仍排至凝汽器，这类汽轮机叫调整抽汽式汽轮机。调整抽汽式汽轮机和背压式汽轮机统称为供热式汽轮机。 ４）中间再热式汽轮机：将在汽轮机高压缸部分作过功的蒸汽，引至锅炉再热器再次加热到一定温度，然后再重新返回汽轮机的中低压缸部分继续做功，这类汽轮机叫中间再热式汽轮机。再热次数可以是一次，两次或多次，但一般采用一次中间再热。 ３、按蒸汽初参数分类 １）低压汽轮机：新蒸汽压力为1.176～1.47MPa; ２）中压汽轮机：新蒸汽压力为1.96～3.92 MPa; ３）高压汽轮机：新蒸汽压力为5.88～9.8 MPa; ４）超高压汽轮机：新蒸汽压力为11.76～13.72 MPa; ５）亚临界压力汽轮机：新蒸汽压力为15.68～17.64 MPa; ６）超临界压力汽轮机：新蒸汽压力大于22.06 MPa。 ４、按蒸汽流动方向分类 １）轴流式汽轮机：蒸汽流动整体方向大致与轴平行； ２）辐流式汽轮机：蒸汽流动整体方向大致与轴垂直； ３）周流式汽轮机：蒸汽大致沿叶轮轮周方向流动。 此外，还有一些分类方法，例如按汽缸的数目分为单缸、双缸和多缸汽轮机，按汽轮机的转轴数目分为单轴、双轴汽轮机等。 四、汽轮机的型号
汽轮机概念及其分类
第1章汽轮机概念及其分类 1.1 汽轮机概述 1.1.1 汽轮机的概念 概念：汽轮机是一种将蒸汽的热能转换成机械能的蒸汽动力装置，又称为蒸汽透平。 汽轮机是以蒸汽为工质的旋转式机械，主要用作发电原动机，也用来直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。 特点：功率大、转速高、运行平稳、热经济性高、易损件少，运行安全可靠，调速方便、振动小、噪音小等。 1.1.2 汽轮机的工作原理 1、具有一定温度（1）和压力（P）的蒸汽（锅炉或核反应堆）首先进入固定不动的喷嘴（也称静叶），蒸汽在喷嘴内膨胀，蒸汽的压力（P）、温度（T）不断降低，速度（丫）增大，形成一股高速汽流，蒸汽的热能转化为动能 2、高速汽流流经动叶（也称叶片）做功，动叶片带动汽轮机转子以一定的速度均匀转动，蒸汽的动能转化为机械能。 能量转换过程：蒸汽在汽轮机中，能量转换包括2个阶段，如图1所示： 蒸汽热能——嗖里—蒸汽的动能一幽——> 转子机械能（静叶） 图1汽轮机能量转换过程 1.1.3 汽轮机的分类 汽轮机的类别和型式很多，可按工作原理、主蒸汽（进汽）参数、热力特性、结构类型、转速、用途等几个方面进行分类（如表1所示）。 1、按工作原理分类 （1）冲动式汽轮机：各级按照冲动原理设计，蒸汽主要在静叶（喷嘴）叶栅槽道中膨胀，在动叶叶栅槽道中主要改变流动方向，只有少量膨胀。 （2）反动式汽轮机：各级按冲动和反动原理设计，蒸汽在静叶（喷嘴）叶栅槽道和动叶叶栅槽道中都发生膨胀，且膨胀程度相等。
备注：调节级采用冲动级，其它级均为反动级。 (3)冲动反动组合式汽轮机：转子各级动叶片既有冲动级又有反动级。 2、按主蒸汽(进汽)参数分类 (1)低压汽轮机：压力小于1.47 Mpa (0.12〜1.5MPa) (2)中压汽轮机：压力为1.96〜3.92 Mpa (2~4 MPa) (3)次高压汽轮机：压力为5~6 MPa (4)高压汽轮机：压力为5.88〜9.81 Mpa (6~12Mpa) (5)超高压汽轮机：压力为11.77〜13.93 Mpa (12~14 MPa) (6)亚临界压力汽轮机：压力为15.69〜17.65 Mpa (16〜18 MPa) (7)超临界压力汽轮机：压力大于22.15 Mpa (8)超超临界压力汽轮机：压力大于32 Mpa 3、按热力特性分类 (1)凝汽式汽轮机(N):蒸汽在汽轮机内做功后，乏汽(排汽)在低于大气压力的真空状态下全部排入凝汽器，凝结成水。 备注：有些小汽轮机没有回热系统，称为纯凝汽式汽轮机。 (2)背压式汽轮机(8):蒸汽在汽轮机内做功后，乏汽(排汽)在高于大气压力的状态下供热用户使用，没有布置凝汽器用于乏汽的冷凝。 备注：若乏汽(排汽)作为其它中低压汽轮机的新汽时，称为前置式汽轮机。 (3)抽汽凝汽式汽轮机(调节抽汽式汽轮机)：在汽轮机的级间某一位置抽出部分蒸汽，调整压力后对外供热，其余蒸汽在汽轮机内做功，做功后乏汽(排汽)在低于大气压力的真空状态下全部排入凝汽器，凝结成水。 (4)抽气背压式汽轮机：在汽轮机的级间某一位置抽出部分蒸汽，供热用户使用，其余蒸汽在汽轮机内做功，做功后乏汽(排汽)在高于大气压力的状态下供热用户使用，没有布置凝汽器用于乏汽的冷凝。 备注：调节抽汽和排汽都供热用户使用。 (5)中间再热式汽轮机：新汽在高压缸做功后，进入锅炉再热器再热，经过再热后的高压缸排汽进一步进入低中压缸做功，最后乏汽(排汽)在低于大气压力的真空状态下全部排入凝汽器，凝结成水。
汽轮机基础知识
汽轮机基础知识
汽轮机基础知识 一、基本概念 1．什么叫工质？ 工质是热机中热能转变为机械能的一种媒介物质（如燃气、蒸汽等），依靠它在热机中的状态变化（如膨胀）才能获得功。 为了在工质膨胀中获得较多的功，工质应具有良好的膨胀性。在热机的不断工作中，为了方便工质流入与排出，还要求工质具有良好的流动性。因此，在物质的固、液、气三态中，气态物质是较为理想的工质。 2．何谓工质的状态参数？常用的状态参数有几个？基本状态参数有几个？ 描述工质状态特性的物理量称为状态参数。常用的工质状态参数有温度、压力、比容、焓、熵、内能等，基本状态参数有温度、压力、比容。3．什么叫热机？ 把热能转变为机械能的设备称为热机。如汽轮机、内燃机、燃轮气机等。4．什么叫绝对压力、表压力？ 容器内工质本身的实际压力称为绝对压力，用符号p表示。工质的绝对压力与大气压力的差值为表压力，用符号pg表示。因此，表压力就是我们用表计测量所得的压力，大气压力用符号patm表示。 绝对压力与表压力之间的关系为： pa＝pg＋p atm 或 pg＝p a－p atm 6．什么叫真空和真空度？ 当容器中的压力低于大气压力时，把低于大气压力的部分叫真空。用符号“pv”表示。其关系式为： pv＝patm－pa (1—3)
用百分数表示真空值的大小，称为真空度。真空度是真空值和大气压力比值的百分数，即： 真空度＝pv / patm×100% 7．什么叫湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽、过热蒸汽？ 在水达到饱和温度后，如定压加热，则饱和水开始汽化，在水没有完全汽化之前，含有饱和水的蒸汽叫湿饱和蒸汽，简称湿蒸汽。湿饱和 蒸汽继续在定压条件下加热，水完全汽化成蒸汽时的状态叫干饱和蒸 汽。干饱和蒸汽继续定压加热，蒸汽温度上升而超过饱和蒸汽温度时， 就变成过热蒸汽。 8．什么叫节流？什么叫绝热节流？ 工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质流速突然增加，压力降低的现象称为节流。 节流过程中如果工质与外界没有热交换，则称之为绝热节流。 9．何谓水锤？ 在压力管路中，由于液体流速的急剧变化，从而造成管中的液体压力显著、反复、迅速地变化，对管道中有一种“锤击”的特征，这种现 象称为水锤（或叫水击）。 二、汽轮机的分类 1．汽轮机如何分类？ 汽轮机按热力过程可分为： ⑴凝汽式汽轮机（代号为N）。 ⑵一次调整抽汽式汽轮机（代号为C）。 ⑶二次调整抽汽式汽轮机（代号为C、C）。 ⑷背压式汽轮机（代号为B）。 按工作原理可分为：