应用型本科车辆工程专业培养目标的重新定位

车辆工程专业之个人简历

车辆工程专业之个人简历车辆工程专业的个人简历基本资料姓名:XXX 性别：男民族：汉族政治面貌：党员出生日期：1987年11月10日户口：绍兴市学历：本科毕业院校：安徽工程科技学院毕业时间：2010年07月所学专业：车辆工程外语水平：英语电脑水平：熟练工作年限：实习/应届联系方式：求职意向工作类型：全职单位性质：不限期望行业：机械制造、机电设备、重工业、汽车、摩托

车期望职位：机械工程师、机械设计师、机械制图员、机电工程师、汽车/摩托车工程师工作地点：杭州市期望月薪：不限/面议教育经历 2003/09--2006/06：浙江省诸暨市学勉中学理科 2006/09至今：安徽工程科技学院车辆工程专业培训经历 2008年7月-9月机动车驾驶技能培训 2009年3月-5月ug/cad技能培训工作经验 2008年6月：到芜湖安奇销售中心认识实习 2009年2月：浙江省诸暨市西格玛制衣有限公司实习 2009年9月：到江淮汽车制造基地参观实习 2009年9月：到奇瑞汽车制造基地参观实习专业技能 1、cET-4：470分，具有一定的听说读写能力 2、能熟练使用word、excel等办公相关软件 3、通过“省计算机二级c语言” 4、获得cad/ug设计证书 5、机动车c1驾驶证

工作业绩 06-07学年：院一等奖学金 06-07学年：院三好学生 06-07学年：院“我心目中大学设计”三等奖 06-07学年：院新生杯书画大赛三等奖 07-08学年：院优秀团员 07-08学年：院三等奖学金 08-09学年：安徽省第二届智能汽车大赛三等奖 08-09学年：机械系第一届机器人创意设计大赛三等奖08-09学年：第四届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛华东赛区光电组三等奖 09-10学年：院二等奖学金 09-10学年：院三好学生自我评价：本人诚实守信，遵纪守法，尊敬师长，爱护同学，乐于助人，有责任感和集体精神。作为一名学生党员，我时刻记得党员的基本义务，努力在同学间树立良好的先锋模范作用，在班级工作上认真负责，在生活中时常帮助有困难的同学，在学习上也给同学们树立了榜样，平时注重身体锻炼，时常出去运动或郊游，保持良好的身心健康。车辆工程专业的个人简历姓名：XXX

车辆工程专业双学位、双专业培养方案

车辆工程本科双学位、双专业教学计划一、专业培养目标本专业培养具备汽车及其相关车辆的设计、制造、与检测维修等方面的基本理论、知识与应用能力，能在汽车工业领域从事设计、制造、维修、运行管理和经营销售的应用型高级专门人才。二、专业培养要求本专业学生主要学习车辆工程专业的基础理论，进行汽车产品设计和试验方面的基本训练。毕业生应获得以下几个方面的知识和能力： 1、掌握与车辆工程专业相关的自然科学基础知识和专业基础理论知识。 2、熟悉与车辆工程专业相关的技术标准、政策和法规；掌握一定的产品生产的技术经济分析、经营与现代管理知识； 3、接受车辆设计、制造及控制等方面的专业训练，掌握本专业必需的工程制图、计算、实验、测试和基本操作等基本技能，具备初步的产品开发、科学研究及生产组织管理能力； 4、掌握文献检索、资料查询的基本方法，了解车辆工程专业学科前沿知识与发展趋势，具有一定的自学能力、工程实践能力与创新意识，具有初步科学研究的能力。三、招生专业范围理工科在读二年级本科学生。四、授予学位工学学士学位。五、主要课程汽车构造（底盘）、汽车发动机构造、汽车制造工艺学、流体力学、热工基础、汽车空气动力学、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、专用汽车原理及设计、汽车液压与液力传动、汽车电子技术、汽车修理技术等。六、主要实践性教学环节汽车运行实习、汽车构造拆装实验周、汽车制造工艺实习、汽车控制技术实验周、汽车设计课程设计、毕业实习、毕业设计(论文)等。七、课程体系及学分分配该辅修专业的课程由必修课、选修课、集中实践教学环节等构成。教学总学分及各部分课程学分分配如下。计划教学总学分：217学分其中：1.必修课：90学分 2.自修课：20学分 3.学分互认：107学分八、本科双学位、双专业指导性教学计划进程表见附表。

车辆工程专业培养方案

车辆工程专业培养方案一、培养目标本专业培养掌握车辆工程领域扎实的基础理论及系统的专业知识，具备在车辆设计、制造、电子控制等领域进行创新设计与工程研发能力，富有社会责任感，具有国际视野、领军素养和竞争力，以满足该领域科学研究、技术开发、工程应用与组织管理等方面的高素质人才需求。二、毕业要求 1、工程知识：牢固而系统地掌握数学、自然科学、工程基础和车辆工程领域的专业知识，能够综合应用上述知识解决车辆设计、制造、电子控制等领域中的复杂工程问题。 2、问题分析：能够对现代车辆设计、制造及电子控制等领域的复杂工程问题进行识别和表达，并能通过文献资料对上述复杂工程问题加以分析研究。 3、设计/开发解决方案：能够在综合考虑工程及法律、文化、环境等社会制约因素的前提下，针对车辆设计、制造及其电子控制中的复杂工程问题，设计/开发相应的能够体现创新意识的解决方案。 4、研究：能够基于科学原理并采用科学方法对车辆复杂工程问题进行研究，包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。 5、使用现代工具：能够针对车辆复杂工程问题选择与使用恰当的技术、资源、信息和网络技术工具，了解学科的发展前沿，具备较为宽广的学科视野。 6、工程与社会：能够理解工程与社会的相互作用关系，评价车辆工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应承担的责任。 7、环境和可持续发展：在车辆工程领域复杂工程问题的实践中，能够理解和评价工程实践对环境、社会可持续发展的影响，并能够将大工程观及可持续性发展的理念贯穿于车辆设计、制造及其电子控制过程的工程实践中。 8、职业规范：具有人文社会科学素养、社会责任感，能够在工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范，履行责任。

2020(建筑工程管理)福建工程学院应用型本科人才培养模式

（建筑工程管理）福建工程学院应用型本科人才培养模式

福建工程学院应用型本科人才培养模式研究报告福建工程学院教育科学研究重点基金项目（项目号：GA-A-06-02）项目负责人：蒋新华项目组成员：薛涛、刘国买、刘炳辉、刘春、许德仰课题组二○○八年六月

前言培养应用型本科人才，探索应用型本科人才培养模式，目前已成为我国高等教育界，尤其是新建本科院校关注的热点问题。究其背景有二：一是我国高等教育已经进入大众化阶段，如何构建多样化的本科教育，是一个理论与实践都急需解决的重要问题；二是近几年新建了一大批地方本科院校，这些院校的办学定位、人才培养目标定位、办学特色的培育，以及如何实现“差异发展”、“错位发展”，如何为地方经济建设和社会发展服务，已成为这些院校办学者急需考虑的首要问题。我校于2002年经教育部批准合并组建本科高校。2003年，学校组织了以“学校发展战略”为重点的全校教育思想观念大讨论，确立了“以人为本、以工为本、以本为本”的办学思路和“以工为主，教学型、应用型普通本科院校”的办学定位，这一办学思路和办学定位写入了《福建工程学院2003年~2010年发展规划》以及《福建工程学院“十一五”发展规划纲要》。在六年的办学实践中，我们坚持探索，不懈努力。本项目在此背景下，通过前期两年多的预研与实践，于2006年11月开始正式立项研究，并被列为福建工程学院教育科学研究2006年度重点基金项目。为了将实践认识上升到理性认识，凝炼出我校的应用型本科人才培养特色，为今后我校的教育实践活动指出更为明确的方向，提供更为充实的理论基础。本项目的研究力图阐明应用型本科形成背景及基本特征、应用型本科人才的特点；试图从教育发展观、价值观、质量观等教育理念的层面上研究应用型本科教育教学规律；从比较教育角度分析台湾应用型本科人才培养特点和CDIO培养模式；从实践操作层面上探索我校应用型本科人才培养方案的设计与实现。本项目由我校高等教育发展研究中心与教务处联合承担，两部门领导与部分业务骨干

车辆工程专业就业前景及就业方向分析

车辆工程专业就业前景及就业方向分析车辆工程专业培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法;整车和总成的性能评价方法;车辆的性能实验技术及制造工艺知识，汽车电子技术等。车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士，具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室)，在国内汽车行业中有着重要的地位。接下来相详细介绍一下车辆工程专业就业前景及就业方向以及车辆工程专业大学排名车辆工程专业就业前景之主干课程：本专业学生应在学习外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上，完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等专业课的学习。车辆工程专业就业前景之就业方向：调研发现毕业生可在有关公司企业、研究设计院所、高等院校和管理部门从事车辆方面的研究与设计、产品开发、制造、实验、教学、管理、营销等工作。车辆工程专业就业前景之车辆工程专业大学排名，开设车辆工程专业院校毕业生能力用人单位评价：本专业毕业生能力被评为a+等级的学校有：清华大学西安交通大学吉林大学山东大学北京理工大学湖南大学合肥工业大学本专业毕业生能力被评为a等级的学校有：上海交通大学北京航空航天大学同济大学大连理工大学华南理工大学重庆大学福州大学西北工业大学北京科技大学南京理工大学燕山大学浙江工业大学武汉理工大学南京航空航天大学西南交通大学江苏大学石家庄铁道大学哈尔滨工业大学(威海) 河南科技大学西安理工大学山东理工大学西华大学长安大学辽宁工业大学兰州交通大学湖北汽车工业学院大连交通大学重庆理工大学沈阳理工大学广西工学院本专业毕业生能力被评为b+等级的学校有：东北大学中国农业大学中国石油大学(华东) 南昌大学太原理工大学西南大学南京农业大学中北大学昆明理工大学华侨大学上海理工大学扬州大学云南农业大学上海工程技术大学长沙理工大学太原科技大学

应用型本科网络工程专业的学与术

应用型本科网络工程专业的学与术本文在认识“学”与“术”和分析网络工程专业特点的基础上，规范了应用型本科网络工程专业的“学”、“术”范畴，并通过课程体系和课程内容的优化以及课时的合理分配，探索一种既有“学”又有“术”、“学”“术”和谐的应用型本科专业教学模式。关键词：网络工程；学与术；课程体系；课程内容 1对“学”与“术”的认识基础理论教育与应用技术教育的平衡与协调问题，可归结为“学”与“术”的关系问题。在计算机及其相关专业的人才培养过程中，专业基础知识即为“学”，专业技能即为“术”，“学”、“术”结合并且相互协调，才能培养出符合社会需求的应用型人才。否则，有“学”无“术”或有“术”无“学”对于应用型本科人才培养来说都是不合格的。 2网络工程专业的“学”与“术” 2.1网络工程的专业特点网络工程专业的专业编码是080613W，属于自然科学门类中的工学学科，其专业教学的核心内容包括网络工程的需求与可行性分析、规划、设计、设备选型、系统布线、组网、应用开发、测试、运营、管理等，这些内容在时间关系上反映了网络工程的全过程。这一过程所追求的目标是以合理的性价比实现需求说明中要求的网络设施和网络服务，其中包括服务质量和信息安全。因此，网络工程专业的突出特点就是它的工程性特点。从网络工程专业教学内容的层次看，各部分教学内容中均都包含基础理论、基本技术以及相关协议与标准等内容，这些内容都会通过不同的网络产品(硬件产品或软件产品)体现出来。另外，由于网络工程所完成的是现代信息社会中的信息基础设施，对社会的政治、经济、军事、国防等领域产生重大影响，因此，还会涉及更多的法律问题。基于以上原因，结合应用型本科教育的系统性和应用性，网络工程专业从工程性特点出发，还会进一步细化出技术特点、管理特点、标准特点和法律特点。因此，网络工程专业教学不仅需要基础知识教育，更需要基本技能和工程实践经

车辆工程专业解析

车辆工程专业解析车辆工程专业解析『专业解析』车辆工程涉及多学科车辆是一个集多学科于一体的工业产品。车辆工程是以研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但要涉及力学、机械设计理论、金属材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术等相关专业，他们相互渗透、相互联系。现代的汽车技术正在逐步实现电子化、网络化，利用如车轮防抱死系统、制动力分配系统、车身控制系统、电子稳定系统等电子系统，使驾驶变得越来越安全，越来越智能。以北京理工大学的车辆工程专业为例，其专业的内容就是以汽车底盘、车身、电气设备的设计、制造、试验研究为主要内容，包括：汽车总体论证、设计、分析与试验;汽车主要零部件的设计、分析与试验;汽车车身结构和车身造型的设计与研究;汽车电器电子与信息技术;汽车制造工艺;电动车辆技术。 ◆◆◆◆◆ 主要课程(群)：计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、工程材料基础、电工和电子技术、流体力学、机械振动、自动控制理论基础、车用内燃机、汽车学、汽车车身结构与设计、现代汽车实验学等。『专业与就业』求职有道就业不愁车辆在我国有着举足轻重的地位，对交通运输、经济的发展、国防现代化的发展有重大影响。公共汽车、电车、地铁、轻轨、汽车

承担了城市的客运量。尤其是我国的汽车产业更是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大。 2010年9月以来，国内汽车市场销售增速再度提升，增幅再次接近40%，将蝉联全球第一。目前，中国汽车行业直接从业人员220万，相关从业人员已达3500多万。到2020年，新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一，并带动一个年汽车销售量超过8000亿的巨大市场。近年来我国大力发展轨道交通，地铁、轻轨的快速发展，为车辆工程专业的发展提供了良好的契机和平台。 ◆◆◆◆◆ 本专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如长春汽车研究所、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所，长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等，都是毕业生的好去处。用人单位：看实践、重能力北京理工大学车辆工程学院阎院长表示，车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以，在车辆工程专业的人才培养上有两大要求，一是工程实践能力，二是专业创新能力。这两项能力，也是用人单位非常看重的。现在的状况是企业抢着到学校来要人，而学校没有人。从北理工毕业生的去向来看，考研或出国的占到40%，剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业，就业情况是非常好的。其他院校的车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好。据麦可思公司调查显示，车辆工程专业整体以92.4%的就业率，并列位于“2010年主要本科专业就业率排行榜”的36位。『报考指南』三大主要专业方向

浅析应用型本科院校适用性教材建设的必要性

浅析应用型本科院校适用性教材建设的必要性发表时间：2019-05-21T10:00:10.577Z 来源：《防护工程》2019年第3期作者：韩明玉张超 [导读] 专业课教材的“适用性”问题是制约应用型本科院校发展的一个根本问题。哈尔滨剑桥学院哈尔滨 150000 摘要：专业课教材的“适用性”问题是制约应用型本科院校发展的一个根本问题。明确应用型本科定位和人才培养方案，从办学定位、专业特色、企业需求及学生认知能力等多个角度构建应用型本科院校教材“适用性”规范，确保应用型本科院校健康发展。关键词：本科院校应用型适用性教材建设 1.引言随着我国社会经济发展对人才需求的新变化，并且受西方先进高等教育思潮的启发，我国应用型本科院校，这一新型本科院校应运而生。应用型本科院校作为新型本科院校，在其发展过程中不可避免地存在新问题，其中专业课教材的适用性问题是制约应用型本科院校发展的一个根本问题。如果这个问题得不到解决，应用型本科院校就很难培养出真正意义上的应用型专门人才，其“应用型”的特色就难免流于形式，最终必将陷入发展困境。 2.我国大学“金字塔”式的分类模式（1）研究型、学术型大学研究型、学术型大学处于“金字塔”的塔尖。主要指一本院校（985、211），占我国高等院校的3%～5%。其提供全面的学士学位计划，致力于硕士研究生和博士研究生教育，主要承担国家基础性、原创性和前瞻性的科学研究，培养理论型、学术型和创新型的研究型人才。 “研究”二字体现了人才培养的高层次。研究性大学培养和造就高层次的研究性人才，拥有卓越的师资队伍，产出高水平的学术研究成果。担负起培养国家经济社会发展所需的高素质专业技术人才和高层次杰出人才。（2）应用型本科院校应用型本科院校处于“金字塔”的塔身。主要是指以应用型为办学定位的地方本科院校和新建本科院校，一般指二本和三本院校。 “应用”二字，体现社会发展要求的人才观，在新的高等教育形势下，适应经济和社会发展，以实践教学为核心，培养具有较强实践能力的高素质应用型人才。（3）高职、高专院校高职、高专院校处于金字塔的塔基。主要指高等职业学校和高等专科学校。以培养技术应用能力为主线，强调理论教学和实践训练并重，培养面向具体行业岗位的高素质技能型人才。 3.教学和教材中存在的问题由于受传统“精英”教育理念的影响，我国高等教育普遍存在重理论、学术型人才培养，轻应用型、实践型人才的培养的误区。地方型本科院校和新建本科院校大力学习和模仿985高校及211大学的“成熟”办学经验和教学模式，在教材选择上易与这些研究型和学术型大学的所选用的“经典”教材一致，在教学内容和教学方法上的重理论教育而忽视学生动手能力的培养。国内教材中存在部分教材的内容陈旧滞后于科技进步，缺乏与人才培养目标的匹配性和地方适用性，缺乏应用型本科院校专业课教材的“适用性”评价标准。学校政策导向及教师晋升渠道的限制导致教材建设不受重视，教材数量急剧增长，教材内容千篇一律，质量普遍下降；学校教材管理不完善导致教材选择无法与应用型人才培养方案匹配。由于上述种种原因，应用型本科院校的学生学习这类“经典”权威教材吃力，无法真正领会其中理论精髓，使学生的厌听、厌学情绪加重。同时，由于缺乏与应用型培养相一致的教学方法，使得学生无法真正掌握实际应用技能，导致应用型高校的学生学术性欠缺、技能性不强的局面，无法得到社会和企业的认可。 4.专业教材适用性建设专业课教材的“适用性”问题是制约应用型本科院校发展的一个根本问题。通过第三部分的剖析，专业课教材与应用型本科院校不相适应主要体现在专业课教材的编写和应用型本科院校教材的选用两个方面。因此，需从这两个方向入手，建立应用型本科院校专业教材适用性评价规范。加强教材编写队伍建设。“经典”教材大多由985或211高校的知名教授或学者编写，应用型本科院校的教师大多模仿编写，且编写原则仍沿用这些研究性大学的教学方法和理论层次，未能根据应用型本科院校的实际培养方案编写教材，导致教材无法更好地适用于应用型本科院校。因此，应加强应用型本科院校的专业教材编写团队建设，根据应用型本科院校自身的特色编写应用型教材。建立专业教材选用和监控制度。在教材选用过程中，教材管理部门应对教材的质量和选用严格把关。每门专业教材的选用，需二级学院教材使用团队或教师进行调研、申请，由二级学院审核把关监控，并通过教学过程中的学生信息反馈，不断跟踪和优化教材的适用性，使其切合办学定位与专业特色。市场导向，优化教材建设。应用型本科院校主要培养具有一定专业技能的应用型专门人才。专业课教材要适合区域发展和地方经济发展需求。因此，需要通过市场调节和优化教材建设，使其与地方经济和企业的实际需求相适应。 5.结语专业课教材的“适用性”。如果这个问题得不到解决，其“应用型”的特色就难免流于形式。应确立应用型本科院校在整个高等教育体系中的地位和分类层次，明确应用型本科定位和人才培养方案。从办学定位、专业特色、企业需求及学生认知能力等多个角度构建应用型本科院校教材“适用性”规范。参考文献： [1]郑殷钰.应用型本科院校专业课教材的适用性问题研究――教学管理的视角：以TZ学院材料物理专业为个案[D].2012：1-99.

关于车辆工程专业的认识

关于车辆工程专业的认识汽车产业是国民经济支柱产业之一，是高度专业化、自动化的综合性产业，在中国汽车产业又是一个朝阳产业，正处在蓬勃发展的阶段。随着现代社会对汽车需求量的增长、汽车在中国普及程度的提高、国家和企业对汽车产品自主研发投入力度的加大，汽车行业将需要大量的专业技术人才，为我们车辆专业的学生的就业提供了良好的社会环境。作为车辆专业的我们是值得庆幸的，因为社会为我们车辆专业的毕业生提供了如此良好的的就业环境。但我们又不能不思考我们专业的基本特点。只有掌握了我们车辆专业的基本特点之后，我们才会更加掌舵自己的学习方向以及就业方向。我们车辆专业的培养目标是培养适应未来经济建设与社会发展需要，具有相对宽厚的专业与人文素养，了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会科学知识，掌握比较扎实的理论基础、全面的工程科学和技术基础知识，富有科学和创新精神，具有科学的思维方法和实践能力，可持续发展的汽车工程高级技术人才。面对如此的培养目标我们只有努力学习好有关车辆专业的专业知识，我们只有这么做也只能这么做，这是我们的责任和义务。面对涉及车辆专业的基本课程（工程图学、高等数学、大学物理、工程力学、机械设计基础、电工技术、电子技术、计算机软件基础、液压与气压传动、发动机构造、发动机原理、汽车底盘构造、汽车理论、汽车电子技术、汽车设计、汽车制造工程学、测试技术、汽车检测技术等），我们只有只有努力学习，使自己熟练掌握这些技术。因为这样我们才能为以后的理论和工作打下良好的基础。我们车辆专业的学生毕业后可能从事汽车整车、汽车发动机和汽车零部件的设计、研发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作；也可从事车辆工程方面的教学、科研及各类专业刊物、网站的编辑、记者等工作；还可从事企业管理、交通管理等工作。这就考验了我们毕业生的实践能力、语言能力等综合能力。这就要求我们在大学期间一定要提高自己的实践、语言沟通等一系列各方面的专业综合能力，所以我们必须珍惜每一次的实践操作课，学习知识，积累经验，在每次实践课中做好与同学的沟通交流、团结协作。只有做好了这些，我们才能做好工作。对于车辆专业的我们学好英语这一语种也是必须的。英语作为世界通用语种其地位可想而知。现在由于我们英语水平有限，我们所接触到的，学习到的基本上是我们中国的专业书刊，但众所周知中国的汽车工业远没西方发达国家的强大。所以要想不做“井底之蛙”，我们必须积极学习西方国家的先进知识技术。所以只有我们充分地掌握了英语，我们才能看得懂，才能了解西方的专业书刊，吸取精华，装备自己。除了牢固的基本的车辆专业知识外，我们每个车辆专业的学生更应该具有宝贵的创新精神。按照国际通用标准，一个国家100个家庭中有20个拥有汽车，就是进入了汽车社会。截至今年8月底，国内千人汽车保有量在60辆左右，基本进入了汽车社会。但这进入“汽车社会”的后果却是已经对能源供应、环境保护、交通通畅和城市秩序带来了巨大的压力。全国五分之一的大城市由于汽车尾气排放，空气无让严重。由于同种原因，全球110个大中城市达不到二级空气标准。过去5年，中国新增1亿吨炼油能力，全部被新增的3500万辆汽车吞噬掉。由此看来发明制造并使用新能源汽车已成大势。而作为车辆专业的我们当然是这伟大任务的“急先锋”，所以我们要具备创新能力，积极地为环保汽车的发展贡献力量，不然我们必然会被当今世界的潮流所落下。这就要求我们在学习生活中积极思考，勤奋动脑，做一个有思想的人才。所以作为车辆专业的我们任重而道远！

车辆工程专业培养方案[001]

车辆工程专业培养方案 Vehicle Engineering 专业代码：080207 执笔人：陈立锋审核人：毛征宇一、培养目标本专业培养具备车辆工程基础知识和专业技能，能在企业、高校及科研院所从事车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作的车辆工程领域复合型高级工程技术人才。二、培养要求本专业学生主要学习机械工程、电工电子技术、汽车构造与原理、汽车设计与理论、汽车试验测试技术和汽车电子控制等方面的基本理论和专业知识，接受车辆工程师基本训练，具备从事汽车设计、制造、实验、检测和管理等工作的基本能力。毕业生应获得以下几个方面的知识和能力： 1.掌握机械工程、工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等机械工程基本理论和基本知识； 2.掌握汽车构造、理论、设计、电子控制等专业知识和车辆产品设计制造方法； 3.具有工程制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索的基本能力，并具备一定的综合运用所学知识分析和解决车辆产品的设计开发、技术升级改

造与创新的能力； 4.了解机械工程和车辆工程学科的前沿技术、发展动态和行业需求； 5.了解国家车辆工程领域的技术标准，相关行业的政策、法律和法规； 6.具有一定的车辆工程相关领域科学研究、科技开发、组织管理能力； 7.具有一定的自然科学、人文社会科学和工业美学的基础知识； 8.具有一定的国际视野和较强的交流沟通能力； 9.具有终身教育的意识和继续学习的能力。三、主干学科机械工程、力学、控制科学与工程四、修业年限四年五、授予学位工学学士学位六、专业方向设置由于车辆工程专业为湖南科技大学新增专业，暂未设置专业方向。七、课程学时与学分分布及要求（一）课程学时分布课程学时分布分课内课时、课外第二课堂课时和集中实践环节教学周等三部分，分别见表1～表2。

应用型人才培养及专业建设调研报告

应用型人才培养及专业建设调研报告纺织服装学院专题调研组一、调研的目的随着深入学习实践科学发展观活动的开展，按照学院“请进来，走出去”的战略部署，切实做好学科专业建设工作我院安排了纺织工程系与服装系开展大规模调研。本着向兄弟院校虚心学习，取彼之长，补己之短的态度，着重就新专业设置、专业方向优化、学科建设、实验室管理等开展调研。此外，通过调研与兄弟院校建立广泛的信息沟通、教学、科研合作渠道，为更快、更好地将纺织服装学院做强、做大打下良好的基础。二、调研的基本情况这次调研主要考察了五所不同层次的纺织服装院校，四川大学、北京服装学院、西安工程大学、五邑大学和嘉兴学院。其中四川大学是全国一流的重点大学，2000年开始招收纺织工程专业，2009年纺织科学与工程一级学科排名全国第五；北京服装学院和西安工程大学都是以纺织服装为主的、在相应行业有较大影响的特色明显的院校；而五邑大学、嘉兴学院是地方性的综合院校，与我们学院的有许多相同之处。同时还考察了广州国际轻纺城和广东西樵轻纺城，北京市的相关市场。 1．四川大学为国内知名大学，地处中国历史文化名城——“天府之国”的成都市区，是国家“211工程”和“985工程”重点建设的大学。纺织工程系隶属于轻纺与食品学院。纺织工程专业自2000年开始招收本科生，经过短短几年的建设，纺织工程与科学一级学科在2009年全国排名已升至第五位。正是这个原因，我们慕名前往四川大学虚心学习他们学科和专业建设的成功经验。 2．北京服装学院是全国唯一以服装命名，艺工为主，艺、工、经、管、理等多学科协调发展，具有鲜明办学特色的全日制普通高等学校。服装艺术与工程学院主动出击，争取资金和人力资源等的投入据此打开局面，取得长足发展。同时深刻认识到科研课题的申报需要联合各学科的力量，重视教学团队和科研团队建设，综合提升整个学院的教学科研实力，成果显著。 3．西安工程大学办学历史悠久，是一所学科设置比较齐全、结构比较合理，以工为主，纺织服装为特色，工、理、文、管、经、法、教等多学科、多层次、综合实力较强的多科性大学。目前，学校下设15个学院，2个教学部：纺织与材料学院、服装与艺术设计学院、艺术工程学院（艺术设计采用“3+1”教学模式）、机电工程学院、电子信息学院、环境与化学工程学院、计算机科学学院、管理学院、人文社会科学学院、理学院、职业技术学院、成人教育学院、中澳国际学院、广东服装学院和福州服装学院，研究生部和体育部。西安工程大学艺术工程学院“3+1”人才培养模式是指在艺术设计专业本科4年中，安排3个学年的课堂理论教学，1个学年的实践教学。1个学年的实践教学分为两个学期，1个学期（第6学期）集中到公司、企业参加专业实践，另一个学期是分散的立体的安排。“3+1”人才培养模式的探索与实践，是一项大型的教学改革课题，荣获陕西省教学成果一等奖。在此基础上，学院进一步完善运作机制和配套措施，尤其是实践中一 1

全国大学车辆工程专业排名及详细分析

车辆工程专业全国排名 1、吉林大学 2、清华大学 3、北京理工大学 4、西南交通大学 5、湖南大学 6、同济大学 7、武汉理工大学 8、华南理工大学 9、合肥工业大学 10、长安大学 11. 重庆大学 12.江苏大学清华设计方面最强，吉林强在计算机模拟方面，北理强在设计传动系统，湖大主要是车身覆盖件冲压，西南交大强在机车，同济强在新能源汽车，武汉理工是动力和底盘设计方面强。其中吉林大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学和湖南大学开设的车辆工程专业为仅有的5个国家重点学科。 1. 吉林大学车辆工程专业是国家重点学科，建有汽车动态模拟国家重点实验室，也是国家"211工程"首批重点建设学科，拥有全国第一个汽车院士、中国工程院院士郭孔辉。吉林大学车辆工程学科成立于1955年，是由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。全国第一的汽车风洞实验室。专业实力很强，历史悠久。主攻方向在汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域。 2. 清华大学车辆工程专业是国家重点学科，拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所，有长江学者3人。

3. 北京理工大学车辆工程专业是国家重点学科，拥有国家级重点实验室三个：电动车辆国家工程实验室和坦克传动国防重点实验室、汽车动力性及排放测试国家专业实验室。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机技术、CAD/CAM 及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、监控检测、机器人技术等方向达到国内领先水平，在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向达到国际先进水平。学院承担了从军品型号到预先研究，从基础研究到工程应用，从西部开发到绿色奥运等众多的科研任务。其中，三项重大国防型号项目，一项重大863应用工程项目，已签定合同的项目有220项。学院近十年来，获得国家级、省部级奖励50余项，已经出版专著100余部。 4. 西南交通大学车辆工程专业是国家重点学科，有世界一流甚至领先的牵引动力国家重点实验室,有两院院士学术带头人金鼎昌教授是国务院学位委员会机械工程学科评议组成员，翟婉明教授是国家级有突出贡献的中青年专家，国家杰出青年科学基金获得者。机车车辆研究所、列车与线路研究所是本学科的两个主要支撑单位，均为牵引动力国家实验室的实体研究机构，牵引动力国家重点实验室是本学科的主要支撑条件。现实验室有一个教育部创新团队和一个国家创新群体。 5. 湖南大学车辆工程专业是国家重点学科，汽车院士中国只有有两个,一个是湖大校长钟志华,汽车工程学院（长丰汽车工程学院）的前身为1908年兴办的机械科，以及由此发展的机械工程系，是湖南大学历史最悠久的院系之一。建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。中国工程院院士1人，中国工程院双聘院士1人，“长江学者奖励计划”特聘、讲座教授2人，国家“863”领域专家1人，国家杰出青年基金获得者2人，“芙蓉学者”特聘教授1人，部级有突出贡献中青年专家3人，教育部优秀青年教师资助计划1人，博士生导师23人，教授34人，副教授36人，师资力量雄厚，学术梯队稳定。 6. 同济大学车辆工程专业是国家重点（培育）学科，拥有新能源汽车及动力系统国家工程实验室、国家燃料电池及动力系统技术研究中心，具有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台，整车半消声室以及三坐标仪等。目前已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心。

车辆工程学习计划

2011 年清华大学机械工程学院车辆工程专业考研学习计划 (2010-09-21 11:24:54) 转载标签：分类：研试孙训方清华园材料力学理论力学复习转载请注明：《求学?考研》跨考教育前言对于考清华大学车辆工程专业机械工程方向的同学而言，由于机械工程专业科目复习参考书较多，但是考试的内容相对比较集中，注重基础知识和基本概念的考察，总体而言专业课考试的所针对的难度并不是很大。所以，第一遍的参考书学习，一定要仔细梳理参考书的知识点并全面进行把握。专业课的复习需要拿出百分百劲头亲自动手去学习，去思考。一、专业信息介绍 1、院系专业信息，包括就业、导师、科研情况学校简介：清华大学( tsinghua university )是中国著名高等学府，坐落于北京西北郊风景秀丽的清华园。是中国高层次人才培养和科学技术研究的重要基地之一。清华大学的前身是清华学堂，成立于1911 年，当初是清政府建立的留美预备学校。1912 年更名为清华学校，为尝试人才的本地培养，1925 年设立大学部，同年开办研究院(国学门) ，1928 年更名为“国立清华大学”，并于1929 年秋开办研究院，各系设研究所。1937 年抗日战争爆发后，南迁长沙，与北京大学、南开大学联合办学，组建国立长沙临时大学，1938 年迁至昆明，改名为国立西南联合大学。1946 年，清华大学迁回清华园原址复校，设有文、法、理、工、农等5 个学院，26 个系。 1952 年，全国高校院系调整后，清华大学成为一所多科性工业大学，重点为国家培养工程技术人才，被誉为“工程师的摇篮” 。1978 年以来，清华大学进入了一个蓬勃发展的新时期，逐步恢复了理科、经济、管理和文科类学科，并成立了研究生院和继续教育学院。1999 年，原中央工艺美术学院并入，成立清华大学美术学院。在国家和教育部的大力支持下，经过“ 211 工程”建设和“ 985 计划”的实施，清华大学在学科建设、人才培养、师资队伍、科学研究以及整体办学条件等方面均跃上了一个新的台阶。目前，清华大学设有14 个学院，56 个系，已成为一所具有理学、工学、文学、艺术学、历史学、哲学、经济学、管理学、法学、教育学和医学等学科的综合性、研究型大学。具体专业：(把本专业进行简单描述即可，其他专业不用介绍) 清华大学汽车工程系成立于1980 年，而清华大学培养车辆及其动力工程人才从1932 年清华大学工学院机械工程学系成立时就开始至今已有78 年的历史。1952 年前，清华机械工程学系毕业生中有近百人参与了我国汽车工业的筹建和第一汽车厂、第一拖拉机厂和第一个坦克厂的建设，成为相关行业最早的一批领导和骨干。1952 年全国高等院校专业调整时，在清华大学动力机械系内设立了汽车专业。1980 年，为加强汽车工程技术人才的培养，清华大学正式成立汽车工程系，将热能工程系所属汽车专业和内燃机专业划归汽车工程系，从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。目前，汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所。

工程应用型本科专业课教学模式探讨

工程应用型本科专业课教学模式探讨摘要：工程应用型本科专业课教学是形成应用型人才培养特色的一个重要方面。本文结合教学实际，在总结教学经验的基础上，从备课、课堂教学以及考核三个层面对教学模式进行讨论。关键词：工程应用型教学模式教学方法创新型 abstract：engineering-applied undergraduate major teaching is one of the important aspects to formtraining feature of applied talents. the paper discussed teaching modes of preparing lessons. class teaching and assessment based on summary of teaching experience. keywords：engineering-applied，teaching mode，teaching method，innovation 中图分类号：g424.1文献标识码：a 文章编号：前言工程应用型本科专业课教学是形成应用型人才培养特色的一个重要方面。选择合适的教学模式和教学方法对于培养创新型人才,提高大学生素质，满足社会对于工程应用型人才的需求都起着至关重要的作用。本文结合教学实际，在总结教学经验的基础上，对培养创新型工程人才的本科教学模式进行探讨。随着社会的进步，知识和信息量剧增，专业知识更新速度加快，单纯依靠课堂上讲授的专业知识去解决将来工作中的问题几乎是不可能的。大多数问题要靠具备高能力和高素质的人才巧妙、灵活、

车辆工程专业自我简介自我鉴定个人简历

姓名性别：男/女出生年月： XX大学车辆工程专业20××届XX方向XX学士联系方式：139-xxxx-xxxx 电子邮件：期望从事职业：汽车制造、项目工程管理、研发工程师、设计工程师、机械工程师（点击来智联招聘搜索想要的工作）自我评价：诚实正直、稳重乐观，对待工作严谨认真，刻苦耐劳、注重工作效率和团队合作，善于沟通协调，注重学习，乐于接受新事物，有一定的科研创新能力。计算机操作娴熟，熟悉office办公软件，熟悉WINDOWS操作系统并熟练掌握Exell、AutoCAD等。 20xx.9~20xx.7xx大学xx学院车辆工程专业xx学士学分绩点（GPA） x.x （满分x分），院系/班级排名第x 连续四年获得校奖学金 20xx.9~20xx.7xx大学xx学院车辆工程专业xx硕士学分绩点（GPA） x.x （满分x分），院系/班级排名第x 所获奖励： 20xx年 xxxxxx获学校“三好学生” 20xx年 xxxxxx获学校“××奖学金” 20xx年 xxxxxx大学本学院“先进个人” 20xx年 xxxxxx获“全国大学生××奖” 20xx年xx项目项目负责人课题：xxxxxx

项目描述：工作职责：工作业绩： 20xx年xxxxxx项目项目组成员课题：xxxxxxxx 项目描述：工作职责; 工作业绩： 20xx年x 月—20xx年x月xx机床厂电工电子实习主要工作：进行焊普通元件与电路元件、印制电路板图的设计制作与工艺流程，锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力，也锻炼了我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神 20xx年x 月—20xx年x月xx中心数字化设计部中心数字化实习主要工作：应用三坐标测量机和三维激光扫描仪对各种零、部件进行逆向设计，了解到细心对工作的重要性，加强自己的动手能力 20xx年x 月—20xx年x月xx公司集团实习主要工作：协助完成实验室日常的工作，帮助测试工程师制备FTIR，TMA，DSC，硬度，橡胶耐液性能，力学性能，热老化等测试项目的样品，将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养了实践能力和创新精神大学英语四/六级（CET-4/6）良好的听说读写能力优秀的读写能力快速浏览英语专业文件及书籍，撰写英文文件，用英语与外国人进行交谈计算机一级 20xx年4月通过统考计算机一级考试全国计算机二级 20xx年3月通过全国计算机二级考试（C语言）

基于成果导向的应用型本科工程教育模式探析

2019年6月第6期总第150期海峡科学 Straits Science June2019 No.6,Total150th 基于成果导向的应用型本科工程教育模式探析* *基金项目：福建江夏学院教学改革项目（编号：J2017B006）.邱祥庆（福建江夏学院，福建福州350108）［摘要］以应用型本科高校工程教育研究为背景，介绍了成果导向教育（OBE）模式的基本概念和核心理念，阐述了OBE在应用型本科高校的实践架构、实施要点，同时对信息管理和信息系统专业实施OBE教学提出了若干建议” ［关键词］成果导向教育（OBE）应用型本科工程教育［中图分类号］G642.4［文献标识码］A［文章编号］1673-8683（2019）06-0084-04 2015年10月，教育部、发改委、财政部等部门联合发布了《关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见》，该意见的出台再次使得应用型本科的相关教育模式成为人们热议的话题。应用型本科是指以应用型为办学定位的本科院校，其教学定位是以适应社会尤其是生产、建设及管理等第一线需要为目标，以培养学生技术应用能力为重点。“应用型本科”的提出恰恰说明国家对实践教学、强化应用型人才培养的重视，在此背景下，应用型本科高校的工程教育也面临着新的要求和挑战。 1成果导向教育（OBE）模式的概念成果导向教育（OBE）模式最早是由美国和澳大利亚在基础教育改革过程中提出,特别是上世纪八九十年代，OBE在美国教育界变得十分盛行【I】。我国香港和台湾地区也于2005年开始在大学广泛推动成果导向教育，虽然目前该教育模式在我国大陆的高校还未广泛采用，但是该方法所强调的成果导向也为时下应用型本科的工程教育模式提供了一个很好的参考方向，具有很强的现实意义。OBE是指教育系统的各个环节都是以最终的成果作为评价标准的一种教育理论,也就是说教学设计和教学实施的目标并不是学生要掌握哪些知识点，而是学生通过教育过程最后所取得什么样的学习成果。该理论并不包含具体的教学或者评价标准，所有的教学方法和评价体系都必须帮助学生达到特定的成果。 OBE体现了高等教育教学重心的转移，也改变了教师与学生的角角，它将以教师为中心的教育模式转变成了以学生为中心的教育模式，学生从被动学习转变成学习的主体及主动学习者,教学的重点变成了学生学习成效的教育产出。该方法提供了一个了解学生应该做什么、达成什么表现，以及在何种条件之下能增加与改善学生学习的模式。在OBE看来，学生现在具有什么能力或是修了什么课程并不是最重要的，而当学生离开教育系统或者说毕业之后能够做什么，才是最重要和最关键的，也就是说OBE的教育理念是以未来为起点，以学生毕业时应具备的能力来进行策略性的设计,所有课程规划、教学方法、评价体系、学习资源的规划及配置都是以学生学习成效为核心而开展，进而达到所有学习者都能成功的核心理念。 2OBE的主要框架 OBE是以预期学习产出为中心来组织、实施和评价教育的一种结构模式。OBE强调以下几个问题：想让学生取得的学习成果是什么？为什么要让学生取得这样的学习成果？如何有效帮助学生取得这些学习成果？如何知道学生已经取得了这些学习成果？阿查亚指出,实施OBE教育模式主要包括“定义学习产出”“实现学习产出”“评估学习产出”“使用学习产出”这四个步 ?84?