LC课程设计运料小车控制模拟

LC课程设计运料小车控制模拟
LC课程设计运料小车控制模拟

1概述1.1 PLC的基本概念

在PLC的发展过程中,美国电器制造商协会(NEMA)经过四年的调查,于1980年把这种新型的控制器正式命名为可编程控制器(Programmable Controller),英文缩写为PC,并且作如下定义:“可编程控制器是一种数字运算操作的是的电子系统,专为在工业环境下应用而设计。它使用可编程序的存储器来存储指令,用来在其内部存储执行逻辑运算,顺序控制,计数,计时和算术运算等操作的指令。并且通过数字式和模拟式的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。PLC及其有关外部设备,都应按易于与工业系统联成一个整体,易于扩充其功能的原则设计。”

定义强调了PLC应直接应用于工业环境,它必须有很强的抗干扰能力,广泛的适应能力和应用范围。这是区别于一般微机控制系统的一个重要特征。

1.2 PLC的发展

PLC自问世以来,经过40多年的发展,在美,德,日等工业发达的国家已成为重要的产业之一。世界总销售额不断上升,生产厂家不断涌现,品种不断翻新,产量产值大幅度上升而价格不断下降。

目前,世界上有200多个厂家,较有名的公司有美国:AB通用电气,莫迪康公司;日本:三菱,富士,欧姆龙,松下电工等:德国:西门子公司;法国:TE施耐德公司;韩国:三星,LG公司等。

1.3 PLC的发展趋势

(一)大型化

为适应大规模控制系统的要求,大型PLC向着大存储容量,高速度,高性能,增加I|O点数的发展方向。主要表现在以下几个方面:

1.增强网络通信功能:;

2.发展智能模块;

3.外部故障诊断功能;

4.编程语言、编程工具标准化、高级化

5.实现软件、硬件标准化

6.编程组态软件发展迅速

(二)小型化

发展小型PLC,其目的是为了占领广大的、分散的、中小型的工业控制场合,使PLC不仅成为继电器控制柜的替代物,而且超过继电器控制系统的功能。小型PLC朝着简易化、体积小、功能强、价格低的方向发展。

1.4 PLC的主要功能

1.开关量逻辑控制;

2.模拟量控制;

3.闭环过程控制;

4.定时控制;

5.计数控制;

6.顺序(步进)控制;

7.数据处理;

8.通信和联网。

1.5PLC的特点

1.可靠性高、抗干扰能力强;

2.通用性强、灵活性好、功能齐全;

3.编程简单、使用方便;

4.模块化结构;

5.安装简便、调试方便;

6.网络通信。

1.6 PLC的基本组成和各部分作用

1.中央处理单元(Central Processing Unit)

中央处理单元是PLC的核心部分,它包括微处理器和控制接口电路。

微处理器是PLC的运算和控制中心,由它实现逻辑运算、数字运算,协调控制系统内部各部分的工作。它的运行是按照程序所赋予的任务进行的。

控制接口电路是微处理器与主机内部其它单元进行联系的部件,它主要有数据缓冲、单元选择、信号匹配、中断管理等功能。

2.存储器(Memory)

PLC系统中的存储器配有系统程序存储器和用户程序存储器。

系统程序存储器用于存放PLC生产厂家编写的系统程序,固化在PROM或EPROM存

储器中,用户不可访问或修改。系统程序包括系统监控程序、用户指令解释程序、标准模块程序、系统调用、管理等程序以及各种参数等。

用户程序存储器可分为三个部分:用户程序区、数据区、系统区。用户程序区存放用户编程器输入的应用程序。数据区存放PLC在运行过程中所用到的和生成的各种工作数据。系统区主要存放CPU的组态数据。

3.输入、输出单元(Input/Output Unit)

输入、输出单元是可编程控制器的CPU与现场输入、输出装置或其他外部设备之间的连接接口部件。

输入单元将现场的输入信号,经过输入单元接口电路的转换,变换为中央处理器能接受和识别的低压信号,送给中央处理器进行运算;输出单元则将中央处理器输出的低压信号变换为控制器件所能接受的电压、电流信号,以驱动信号灯、电磁阀、电磁开关等。

4.编程器

编程器是PLC的重要外部设备。它的作用是供用户进行程序的编制、编辑、调试和监视等。

编程器有简易型和智能型两类。简易编程器只能联机编程,且往往需要将梯形图转换为语句表,才能送入。智能编程器又称图形编程器,它可以联机,也可以脱机编程,既有LCD(液晶显示器)或CRT图形显示功能。

5.电源单元

电源单元是PLC的电源供给部分。它的作用是把外部供应的电源变换成系统内部各单元所需的电源。电源单元还包括掉电保护电路和后备电池电源,以保持RAM在外部电源断电后存储的内容不丢失。PLC的电源一般采用开关电源,其特点是输入电压范围宽、体积小、重量轻、效率高、抗干扰性能好。

1.7 PLC的工作原理

PLC与继电器构成的控制装置的重要区别之一就是工作方式不同,继电器控制是并行运行方式,即如果输出线圈通电或断电,该线圈的触点立即动作,只要形成电流通路,就有可能有几个电器同时动作。而PLC则不同,它采用循环扫描技术,只有该线圈通电或断电,并且必须当程序扫描到该线圈时,该线圈触点才会动作,而且每次它只能执行一条指令,这也就是说PLC以“串行”方式工作的,这种工作方式可以避免继电器控制的触点竞争和时序失配等问题。也可以说,继电器控制装置是根据输入和

逻辑控制结构就可以直接得到输出,而PLC控制则需要输入传送、执行程序指令、输出3个阶段才能完成控制过程。

PLC采用循环扫描技术可以分为3个阶段:输入阶段(将外部输入信号的状态传送到PLC)、执行程序和输出阶段(将输出信号传送到外部设备)。

扫描过程如图1-1所示。

图1-1 循环扫描

在输入阶段中,PLC先进行自我诊断,然后与编程器或计算机通信,同时中央处理器扫描各个输入端并读取输入信号的状态和数据,并把它们存入相应的输入存储单元。

在执行阶段中,PLC按照由上到下的次序逐步执行程序指令。从相应的输入存储单元读入输入信号的状态和数据,然后根据程序内部继电器、定时器、计数器数据寄存器的状态和数据进行逻辑运算,得到运算结果,并将这些结果存入相应的输出存储器单元。

在输出阶段中,PLC将相应的输出存储单元的运算结果传送到输出模块上,并通过输出模块向外部没备传送输出信号,开始控制外部设备。

2 硬件设计

2.1 控制要求

表2-1 输入/输出接线列表

系统启动后,选择手动方式(按下微动按钮A4),通过ZL、XL、RX、LX四个开关的状态决定小车的运行方式。装料开关ZL为ON,系统进入装料状态,灯S1亮,ZL为OFF,右行开关RX为ON,灯R1、R2、R3依次点亮,模拟小车右行,卸料开关XL为ON,小车进入卸料,XL为OFF,左行开关LX为ON,灯L1、L2、L3依次点亮,模拟小车左行。

拨动停止按钮后,再触动微动按钮A3,系统进入自动模式,即“装料->右行->卸料->装料->左行->卸料->装料”循环。

再次拨动停止按钮后,选择单周期方式(按下微动按钮A2),小车运行来回一次。

同理,选择单步方式(选择A1按钮),每按动一次A1,小车相应的运行一步。

2.2PLC的选择

2.2.1 PLC的类型

PLC按结构分为整体型和模块型两类,按应用环境分为现场安装和控制室安装两类;按CPU字长分为1位、4位、8位、16位、32位、64位等。从应用角度出发,通常可按控制功能或输入输出点数选型,整体型PLC的I\O点数固定,因此用户的选择余地小,用于小型控制系。模块型PLC提供多种I\O卡件或插卡,因此用户可以较合理地选择和配置控制系统的I\O点数扩展方便灵活一般用于大中型控制系统。本课程

设计选用西门子S7-200(CPU226)可编程控制器。

2.2.2 电源的选择

PLC的供电电源,除了引进设备时同时引进PLC应根据产品说明书要求设计和选用外,一般PLC的供电电源应设计选用220VAC电源,于国内电网电压一致。在重要的应用场合,应采用不间断电源或稳压电源供电。如果PLC本身带有可使用电源时,应核对提供的电流是否满足应用要求,否则应设计外接供电电源。为防止外部高压电源电网因操作而引入PLC,对输入和输出信号的隔离是必要的,有时也可采用简单的二极管

或熔丝管隔离。

2.2.3 存储器的选择

由于计算机集成芯片技术的发展,存储器的价格已下降,因此,为保证应用项目的正常投运,一般要求PLC的存储器容量,按256个I\O点至少选8K存储器选择。需

要复杂控制功能时,应选择容量更大,档次更高的存储器。

2.2.4 输入输出的选择

输入输出模块的选择应考虑与应用要求统一,例如对输入模块,应考虑信号电平、信号传输距离、信号隔离、信号供电方式等应用要求。对输出模块,应考虑选用的输出模块的类型。通常继电器输出模块具有价格低,使用电压范围广、寿命短、响应时间较长等特点;可控硅输出模块适用于开关频繁、电感性低功率因数负荷场合,但价格较贵,过载能力较差。输出模块还有直流输出、交流输出和模拟量输出等,与应用要求一致。可根据应用要求,合理选择智能型输入输出模块,以便提高控制水平和降

低应用成本。考虑是否需要扩展机架或远程I\O机架等。

2.2.5 电动机的选择

运料小车由一台三相异步电动机拖动,电机正转,小车向左行,电机反转,小向右行。电动机正反转主回路如图2-2所示:

图2-2 三相异步电动机正反转电路图

2.3 系统设计流程图

图2-3 系统设计流程图2.4 I\O接线图

图2-4 I\O接线图2.5 I\O分配表

表2-2 I\O分配表

3 软件设计

3.1 梯形图

3.2 语句指令表

4 调试

4.1 硬件调试

接通电源,检查可编程控制器是否可以正常工作,接头是否接触良好,然后把其与电脑的通信口连接。

4.2 软件调试

按要求输入梯形图,转换成语句表,并进行语法的检查,正确后设置正确的通信口,将指令读入到指定的可编程控制器RAM,进行下一步的调试。

4.3 运行调试

在硬件与软件调试正确的基础上,打开可编程控制器的“RUN”开关进行调试,观察运行的情况是否正确,以确定PLC的控制系统设计符合要求。

按下I0.0启动系统;按下微动按钮A4(I1.1)选择手动方式;按下I0.2装料开

关ZL为ON,系统进入装料状态,灯S1(Q0.0)亮,从A处装料;按I0.4右行开关RX 为ON,灯R1、R2、R3(Q0.2、Q0.3、Q0.4)依次点亮,模拟小车右行;按下I0.3卸料开关XL为ON,小车进入卸料状态,灯S2(Q0.1)亮,在B处卸料;按下I0.2装料开关ZL为ON,系统进入装料状态,灯S1(Q0.0)亮,从B处装料;按I0.5左行开关LX为ON,灯L1、L2、L3(Q0.5、Q0.6、Q0.7)依次点亮,模拟小车左行;按下I0.3卸料开关XL为ON,小车进入卸料状态,灯S2(Q0.1)亮,在A处卸料。

拨动停止按钮I0.1后,再触动微动按钮A3(I1.0),系统进入自动模式,即“装料->右行->卸料->装料->左行->卸料->装料”循环。

再次拨动停止按钮I0.1后,选择单周期方式,按下微动按钮A2(I0.7),小车运行来回一次。

同理,选择单步方式,按下A1按钮(I0.6),每按动一次A1(I0.6),小车相应的运行一步。

5 结束语

本次课程设我选择的题目是运料小车控制模拟。通过这次课程设计我对可编程控制器原理及应用有了更深入的理解,锻炼了自己的动手能力和分析能力,同时我更加理解了PLC优越灵活的控制能力。由于PLC在基于控制方面采用“梯形图”语言进行编程易于接受,这种梯形图与继电器控制电路相呼应,形式更加简练,直观性强。

在这次课程设计中,我学会了怎么去发现问题,解决问题。遇到问题时和同组同学认真讨论,查找资料,积极询问老师,从中我学到了许多知识。并且我更加清楚的知道了,很多设计理念来自于实际,需要根据设计要求灵活的去选择PLC型号和编程。

感谢我的指导老师,从一开始论文方向的选定,到最后的整篇论文的完成,都是非常耐心的对我进行指导。给我提供建议,告诉我应该注意的细节问题,细心的给我指出错误,修改论文。老师诲人不倦的工作作风,对工作的专业态度,使我受益匪浅。在此,谨向导师致以崇高的敬意和我衷心的感谢!

6 参考文献

[1]吴中俊,黄永红可编程控制原理及应用北京:机械工业出版社,2004.

[2] 廖常初 PLC基础及应用北京:机械工业出版社,2005.

[3] 张运波工厂电气控制技术北京:高等教育出版社,2002.

[4]汪志峰 PLC控制电气原理及应用北京:电子工业出版社,2007.

[5]吕景泉 PLC控制技术教程北京:高等教育出版社,2001.

[6] 齐占庆,王振臣.电气控制技术北京:机械工业出版社,2002.

[7] 史国生.电气控制与可编程控制器技术北京:化学工业出版社,2003.

[8] 郁汉琪.电气控制与可编程序控制器应用技术南京:东南大学出版社, 2003.

PLC运料小车课程设计。

目录 第一章可编程控制器(PLC)概况 (1) 1.1 PLC的概述 (2) 1.2 PLC的基本结构 (2) 1.3 PLC的特点 (3) 1.4 PLC的应用领域 (3) 第二章运料小车的应用 (5) 2.1 送料小车中的作用与地位 (5) 2.2 运料小车原理图 (5) 第三章运料小车的程序设计 (7) 3.1 I/O地址分配表 (7) 3.2 PLC硬件电器连接图 (7) 3.3 运料小车控制系统流程图 (8) 3.4 控制程序梯形图 (8) 3.5 梯形图对应的指令语句 (11) 总结 (14) 致谢 (15) 参考文献 (16)

第一章可编程控制器(PLC)概况 1.1 PLC的概述 随着微处理器、计算机和数字通信技术的飞速发展,计算机控制已扩展到了几乎所有的工业领域。 可编程程序控制器(Programmable Logic Controller)简称PLC,它的应用面广、功能强大、使用方便,已经成为当代工业自动化的主要控制设备之一,在工业生产的所有领域得到了广泛的使用,在其他领域的应用也得到了迅速的发展。 国际电工委员会(International Electrical Committee- IEC),1987年的第三版对PLC作了如下的定义: PLC是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编程序的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计算和算术运算等操作的指令,并能通过数字式或模拟式的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。 可编程控制器实际上是一种工业控制计算机,它的硬件结构与一般微机控制系统相似,甚至与之无异。可编程序控制器主要由CPU(中央处理单元)存储器(RAM 和EPROM),输入/输出模块(简称为I/O模块)、编程器和电源五大部分组成。近年来发展极为迅速、应用面极广的工业控制装置。 1.2 PLC的基本结构 PLC主要由CPU模块、输入模块、输出模块和编程设备组成(见图1-1)。大部分PLC还可以配备特殊功能模块,用来完成某些特殊的任务。 1)CPU模块 CPU模块主要由未处理器(CPU芯片)和存储器组成。在PLC控制系统中,CPU 模块相当于人的大脑和心脏,它不断地采编输入信号,执行用户程序,刷新系统的输出;存储器用来存储程序和数据。 2)I/O模块 输入(Input)模块和输出(Output)模块简称为I/O模块,它们是系统的眼、耳、手、脚,是联系外部现场设备和CPU模块的桥梁。

实验十八 运料小车控制模拟

实验十八运料小车控制模拟 在运料小车控制模拟实验区完成本实验(THSMS实验扩展箱) 一、实验目的 用PLC构成运料小车控制系统,掌握多种方式控制的编程。 二、运料小车实验面板图图6-18-1所示 运料小车控制模拟控制面板 输入: 启动SD I0.0 停止ST I0.1 装料ZL I0.2 卸料XL I0.3 右行RX I0.4 左行LX I0.5 单步A1 I0.6 单周期A2 I0.7 自动A3 I1.0 手动A4 I1.1 输出: 装料 Q0.0 卸料 Q0.1 右行R1 Q0.2 右行R2 Q0.3 右行R3 Q0.4 左行L1 Q0.5 左行L2 Q0.6 左行L3 Q0.7 三、控制要求 系统启动后,选择手动方式(按下微动按钮A4),通过ZL、XL、RX、LX四个开关的状态决定小车的运行方式。装料开关ZL为ON,系统进入装料状态,灯S1亮,ZL为OFF,右行开关RX为ON,灯R1、R2、R3依次点亮,模拟小车右行,卸料开关XL为ON,小车进入卸

料,XL为OFF,左行开关LX为ON,灯L1、L2、L3依次点亮,模拟小车左行。选择自动方式(按下微动按钮A3),系统进入装料->右行->卸料->装料->左行->卸料->装料循环。选择单周期方式(按下微动按钮A2),小车运行来回一次。选择单步方式,按一次微动按钮A1一次,小车运行一步。 一、编制梯形图并编写程序 实验参考程序表6-18-1所示

参考梯形图如下所示:

图6-18-2 五、实验设备 1、THSMS-A型、THSMS-B型实验装置或THSMS-1型、THSMS-2型实验箱一台 2、安装了STEP7-Micro/WIN32编程软件的计算机一台 3、PC/PPI编程电缆一根 4、锁紧导线若干 5、THSMS扩展实验箱一台 六、预习要求 阅读实验指导书,复习教材中有关的内容。 七、报告要求 整理出运行和监视程序时出现的现象。

PLC运料小车自动控制设计课程设计

目录 引言 ........................................................... I 1设计任务与要求 (1) 2PLC控制系统的硬件设计 (2) 2.1PLC机型的选择 (2) 2.2PLC容量估算 (3) 2.3系统I/O地址的分配 (3) 2.4安全回路设计 (4) 2.5计算机和PLC的链接通信 (5) 3运料小车PLC控制的软件设计 (5) 3.1STEP7-M ICRO/WIN编程软件 (6) 3.2运料小车控制梯形图设计 (7) 3.3运料小车控制语句表设计 (9) 3.4运料小车PLC控制设计说明 (11) 4 PLC控制系统的抗干扰性设计 (11) 4.1抗电源干扰的措施 (12) 4.2控制系统的接地设计 (12) 4.3防I/O干扰的措施 (13) 5 PLC控制系统的调试 (13) 6小结 (14) 7参考文献 (14)

引言 运料小车自动控制 随着经济的发展,运料小车不断扩大到各个领域,从手动到自动,逐渐形成了机械化,自动化。将PLC应用到运料小车电气控制系统,可实现运料小车的自动化控制,降低系统的运行费用。它功能强大,可扩展到128I/O点。且能增加特殊功能模块或扩展板。PLC在运料小车控制系统中的应用,具有巨大的经济和社会价值。本文以PLC控制技术为核心,采用SIEMENS公司的S7-200系列的PLC,论述了运料小车控制的软硬件设计方案及其控制原理,实现了运料小车自动控制。

1 设计任务与要求 (1)设计任务 某自动生产线上运料小车的运动如图1.1所示: 图1.1 运料小车示意图 运料小车由一台三相异步电动机拖动,电机正转,小车向右行,电机反转,小向左行。电动机正反转图如图1.2所示: 在生产线上有5个编号为l~5的站点供小车停靠,在每一个停靠站安装一个行程开关以监测小车是否到达该站点。对小车的控制除了启动按钮和停止按钮之外,还设有5个呼叫按钮开关(SB1~SB5)分别与5个停靠站点相对应。 图1.2 三相异步电动机正反转主电路图

运料小车的模拟控制(西门子)

运料小车的模拟控制 一、实验目的 用PLC构成运料小车控制系统 二、实验内容 实验示意图如图1所示。 图1 运料小车实验示意图 1.控制要求 ①、单步运行 按下启动按钮SD后,选择单步运行按钮A1,按一次A1,小车运行一步;系统进入装料→右行R1→右行R2→右行R3→卸料→左行L1→左行L2→左行L3,最后按停止按钮ST 复位。 ②、单周期运行

按下启动按钮SD后,选择单周期运行按钮A2,小车来回运行一次后停止,最后按停止按钮ST复位。 ③、自动运行 按下启动按钮SD后,选择自动运行按钮A3,系统进入装料→右行→卸料→左行→装料循环,最后按停止按钮ST复位。 ④、手动运行 按下启动按钮SD后,选择手动运行按钮A4,系统通过ZL、XL、RX、ZX四个按钮的状态来决定小车的运行方式。按下装料开关ZL,系统进入装料状态,灯S1亮,S1灭,按下右行按钮RX,灯R1、R2、R3依次点亮,模拟小车右行,按下卸料按钮XL系统进入卸料状态,灯S2亮,S1灭,按下左行按钮XL,灯L1、L2、L3依次点亮,模拟小车左行。最后按停止按钮ST复位。 2.I/O分配 输入输出 起动SD:I0.0 装料S1:Q0.0 停止ST:I0.1 卸料S2:Q0.1 装料ZL:I0.2 右行R1:Q0.2 卸料XL:I0.3 右行R2:Q0.3 右行RX:I0.4 右行R3:Q0.4 左行XL:I0.5 左行L1:Q0.5 单步A1:I0.6 左行L2:Q0.6 单周期A2:I0.7 左行L3:Q0.7 自动A3:I1.0 手动A4:I1.1 3.按图所示的梯形图输入程序。 4.调试并运行程序。

PLC课程设计运料小车控制模拟

1概述1.1 PLC的基本概念 在PLC的发展过程中,美国电器制造商协会(NEMA)经过四年的调查,于1980年把这种新型的控制器正式命名为可编程控制器(Programmable Controller),英文缩写为PC,并且作如下定义:“可编程控制器是一种数字运算操作的是的电子系统,专为在工业环境下应用而设计。它使用可编程序的存储器来存储指令,用来在其内部存储执行逻辑运算,顺序控制,计数,计时和算术运算等操作的指令。并且通过数字式和模拟式的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。PLC及其有关外部设备,都应按易于与工业系统联成一个整体,易于扩充其功能的原则设计。” 定义强调了PLC应直接应用于工业环境,它必须有很强的抗干扰能力,广泛的适应能力和应用范围。这是区别于一般微机控制系统的一个重要特征。 1.2 PLC的发展 PLC自问世以来,经过40多年的发展,在美,德,日等工业发达的国家已成为重要的产业之一。世界总销售额不断上升,生产厂家不断涌现,品种不断翻新,产量产值大幅度上升而价格不断下降。 目前,世界上有200多个厂家,较有名的公司有美国:AB通用电气,莫迪康公司;日本:三菱,富士,欧姆龙,松下电工等:德国:西门子公司;法国:TE施耐德公司;韩国:三星,LG公司等。 1.3 PLC的发展趋势 (一)大型化 为适应大规模控制系统的要求,大型PLC向着大存储容量,高速度,高性能,增加I|O 点数的发展方向。主要表现在以下几个方面:

1.增强网络通信功能:; 2.发展智能模块; 3.外部故障诊断功能; 4.编程语言、编程工具标准化、高级化 5.实现软件、硬件标准化 6.编程组态软件发展迅速 (二)小型化 发展小型PLC,其目的是为了占领广大的、分散的、中小型的工业控制场合,使PLC 不仅成为继电器控制柜的替代物,而且超过继电器控制系统的功能。小型PLC朝着简易化、体积小、功能强、价格低的方向发展。 1.4 PLC的主要功能 1.开关量逻辑控制; 2.模拟量控制; 3.闭环过程控制; 4.定时控制; 5.计数控制; 6.顺序(步进)控制; 7.数据处理; 8.通信和联网。

运料小车的控制运行

第三章控制系统设计 3.1控制系统工作原理 3.1.1运料小车的运动流程 某自动生产线上运料小车的运动如图3-1所示,运料小车由一台三相异步电动机拖 动,电机正转,小车向右行,电机反转,小车向左行。在生产线上有5个编码为1—5的站点供小车停靠,在每个停靠站安装一个行程开关以监测小车是否到达该站点。对小车的控制除了启动按钮和停止按钮之外,还设有5个呼叫按钮开关(HJ1-- HJ5)分别与5个停靠 站点相对应。 3.1.2设备控制要求 运料小车在自动化生产线上运动的控制要求如下: (1)按下启动按钮,系统开始工作,按下停止按钮, 系统停止工作; (2)当小车当前所处停靠站的编码小于呼叫按扭钮 HJ所对应的停靠站时停止; (3)当小车当前所处停靠站的编码大于呼叫按扭按 钮HJ所对应的停靠站时停止; (4)当小车当前所处停靠站的编码等于呼叫按扭钮 开关HJ1--HJ5应具有互锁功能,先按下者优先 3. 2小车运动分析 小车在呼叫按钮之间的运动如图3-2所示, 图3-2小车在呼叫按钮之间的运动 图3-1运料小车示意图 HJ的编码时,小车向右运行运行到按 HJ的编码时,小车向左运行,运行到 HJ的编码时,小车保持不动;呼叫按

根据生产工艺要求设计出小车在运料过程中的速度变化情况如图 3-3所示,

Us) 图3-3小车在两呼叫按钮之间运料过程中速度变化情况 根据料车运料过程中速度曲线图"确定变频器的频率变化情况如图3-4所示, 图3-4 变频器的频率变化情况 根据系统控制要求,分析出如下系统控制流程图,

3.3运料小车控制系统的PLC选型和资源配置3.3.1控制系统图 控制系统如图3-5所示

送料小车PLC控制

目录 1设计任务与要求 (1) 1.1课程设计任务 (1) 1.2课程设计要求 (1) 2 设计方案 (3) 2.1运料小车的运动分析 (3) 2.2设备控制要求 (4) 2.3整体方案论证 (4) 2.4系统资源分配 (5) 2.4.1 I\ O地址分配 (5) 2.4.2 数字量输入部分 (5) 2.4.3 数字量输出部分 (6) 3硬件电路设计 (7) 4软件设计 (9) 4.1.1 梯形图 (9) 4.1.2 指令表 (12) 5 调试过程 (14) 5.1呼叫按钮 (14) 5.2行程开关 (14) 5.3比较 (15) 5.4向左运动 (15) 5.5向右运动 (15) 5.6调试操作 (15) 6 结论 (17) 参考文献 (18)

1设计任务与要求 1.1课程设计任务 任务描述 某自动生产线上运料小车的运动如图所示,运料小车由一台三相异步电动机拖动电动机正转,小车右行,电机反转,小车左行。在生产线上有5个编码为1~5的站点供小车停靠,在每一个停靠站安装一个行程开关以监测小车是否到达该站点。对小车的控制除了启动按钮和停止按钮之外,还设有5个呼叫开关(SB1~SB5)分别与5个停靠点相对应。 1.2课程设计要求 (1)按下启动按钮,系统开始工作,按下停止按钮,系统停止工作; (2)当小车当前所处停靠站的编码小于呼叫按钮SB的编码时,小车向右运行,运行到呼叫按钮SB所对应的停靠站时停止; (3)当小车当前所处停靠站的编码大于呼叫按钮SB的编码时,小车向左行,运行到呼叫按钮SB所对应的停靠站时停止; (4)当小车当前所处停靠站的编码等于呼叫按钮SB的编码时,小

送料小车课程设计

《电气控制与PLC原理 及应用》 程课设计说明书 课题:运料小车控制系统的设计 专业:电气自动化 姓名: 班级: 学号: 指导老师: 2011年6月23日 1.送料小车的工艺过程与要求 送料小车由电动机拖动,电动机正转,车子前进,电动机反转,

车子后退。控制任务说明如下: (1)单周期工作。按动送料按钮,预先装满的车子便自动前进。到达卸料处,SQ2自动停止运行,开始卸料,经过10s 时间后卸料完毕,送料小车回到装料处(SQ1),装满料等待下一次送料。 (2)自动循环方式工作。要求送料车在装料处装料后,当按动送料按钮时,送料车开始送料,到达卸料处停10s 进行卸料后,自动返回装料处装料,预设装料时间是20s ,送料车在20s 后自动到卸料处卸料,然后再返回装料,如此反复,自动运行。 (3)小车可以紧急停止,而且可以手动控制送料小车的前进和后退。 2.送料小车控制流程图 装料 向前行 向后行送料车 SQ1 SQ 送料按停止按手动后手动前 送料小车示意图

3.程序设计 (1)输入/输出点地址分配。停止按钮SB0 I0.0 右行启动按钮SB1 I0.1 左行启动按钮SB2 I0.2 限位开关SQ0 I0.3 限位开关SQ1 I0.4 小车右行 Q0.0 小车左行 Q0.1 小车卸料 Q0.2

小车装料 Q0.3 4.小车顺序功能图 5.在电动机正反转控制的梯形图的基础上,设计粗小车控制的 梯 形 S0.1 S0.2 Q0.3 T37 I0.2 S0.0 S0.3 S0.4 T38 Q0.1 Q0.2 Q0.0 I0.0 I0.1· I0.3 T37 20s 装料 左行 右行 卸料 T38 10s 转换 SM0.0

智能小车控制系统设计

智能小车控制系统设计 ——ARM控制模块设计 EasyARM615是一款基于32位ARM处理器,集学习和研发于一体的入门级开发套件,该套件采用Luminary Micro(流明诺瑞)公司生产的Stellaris系列微控制器LM3S615。本系统设计是以EasyARM615开发板为核心,通过灰度传感器检测路面上的黑线,运用PWM直流电机调速技术,完成对小车运动轨迹等一系列的控制。同时利用外扩的液晶显示器显示出各个参数。以达到一个简易的智能小车。 本文叙述了系统的设计原理及方法,讨论了ISR集成开发环境的使用,系统调试过程中出现的问题及解决方法。 据观察,普通的玩具小车一般需要在外加条件下才能按照自己的的设想轨迹去行驶,而目前可借助嵌入式技术让小车无需外加条件便可完成智能化。在小车行驶之前所需作的准备工作是在地面上布好黑线轨迹,设计好的小车便可按此黑线行驶,即为智能小车。其设计流程如下: 1、电机模块 采用由达林顿管组成的H型PWM电路。PWM电路由四个大功率晶体管组成,H桥电路构成,四个晶体管分为两组,交替导通和截止,用单片机控制达林顿管使之工作在开关状态,根据调整输入控制脉冲的占空比,精确调整电机转速。这种电路由于管子工作只在饱和和截止状态下,效率非常没。H型电路使实现转速和方向的控制简单化,且电子开关的速度很快,稳定性也极强,是一种广泛采用的PWM调整技术。 具体电路如下图所示。本电路采用的是基于PWM原理的H型驱动电路。该电路采用TIP132大功率达林顿管,以保证电动机启动瞬间的8安培电流要求。

2、传感器模块 灰度测量模块,是一种能够区分出不同颜色的的电子部件。灰度测量模块是专为机器人设计的灰度传感器。例如:沿着黑色轨迹线行走,不偏离黑色轨迹线;沿着桌面边沿行走,不掉到地上,等等。足球比赛时,识别场地中灰度不同的地面,以便于进行定位。不同的物体对红外线的反射率不同,黑色最低,白色最高;它通过发射红外线并测量红外线被反射的强度来输出反映物体颜色的电压信号,有效距离3-30毫米。 其技术规格如下: 已知灰度传感器的输出电压为0-3.3V,所以可通过ARM615开发板上的ADC 模块转换成数字信号,最后通过不断测试得出黑线与白线的大概参数值,完成对小车传感器部分的设计。 在本次设计中选择二个灰度传感器,其实现效果与布局如下所示。

运料小车控制 组态软件

组态软件与网络通讯课程设计说明书 题目:运料小车控制 姓名:窦晓彤 学号:09220331 指导老师:冯小林 班级:控制工程1班 日期:2012年12月23日 内容摘要 运料小车控制的设计其目的是运用各种软件如力控、VB、Wincc、PLC等多种软件分别实现对运料小车的智能控制,并能通过多种通讯方式实现多种软件之间的通讯,本设计主要以组态软件为主设计了运料小车的控制过程,对过程中各个部件如小车、传送带等进行了定义,并对整体的布局和工作过程进行了控制,通过对动作脚本的编程及其调试过程最终实现了运料小车的控制过程,可以通过开始、停止、手动前进、手动后退、指示标志等多个按键选择实现对运料小车整个运行过程的智能控制,本设计还设计了从组态力控到VB的dbcon通讯,和从VB到力控组态的DDE通讯,实现了各种软件之间的联系与应用,有很重要的意义。 关键词:运料小车、组态力控、VB、控制过程、通讯、联系 目录 1 设计任务和要求 (1) 1.1设计任务 (2) 1.2设计要求 (2) 2 系统设计 (2)

2.1系统要求 (2) 2.2方案设计 (2) 2.3系统工作原理 (3) 3 单元设计与系统设计 (3) 3.1 系统各单元界面的设计 (3) 3.1.1开发系统界面的创建 (3) 3.1.2开机界面的创建 (4) 3.1.3主界面的创建 (5) 3.2 系统总体设计 (6) 3.2.1 IO设备组态 (6) 3.2.2 数据库组态 (7) 3.2.3单元部件的属性设置及脚本编辑............................................... (8) 3.2.4控制系统的属性设置及脚本编辑............................................................ .12 3.2.5初始启动窗口的选择.......................................................................... .... (14)

基于PLC的运料小车的控制系统设计

电气自动化技术专业毕业设计 设计课题:基于PLC的运料小车控制系 统设计 学生姓名:陈博 学号: 022******* 指导老师:吴丽丽 专业:电气自动化技术 年级: 11级 2014年6月3日

摘要:随着科学技术的日新月异,对自动化程度要求越来越高,原有的生产线已不能满足要求。在工业生产中运料是一个非常重要的环节,但是其岗位对人体伤害较大或者是劳动负荷较大。所以运料小车在工业生产中发挥了重要作用,为企业节省了人力、物力等,节约了生产成本提高了经济效益。但是,相比传统接触器、继电器控制的运料小车电气控制线路比较复杂,不容易检修及维护。基于PLC的自动运料小车控制系统可以解决上述问题,因此对它的设计具有了现实可能性。 关键词:可编程控制器;三相异步电动机;运料小车

目录 引言 (1) 1运料小车需求分析 (2) 2运料小车控制系统的方案论证 (4) 2.1运料小车控制系统的控制内容与要求 (4) 2.1.1运料小车的运动流程 (4) 2.2方案论证 (4) 3运料小车控制系统的硬件配置 (5) 4运料小车控制系统的软件设计 (7) 4.1PLC I/O分配表 (8) 5程序的运行调试与仿真 (13) 6设计小结 (14) 6.1小车的优缺点分析 (14) 6.2设计的改进及推广 (14) 总结 (15) 致谢 (16) 参考文献 (17) 附录一 (18)

引言 可编程控制器是在计算机技术、通信技术和继电器控制技术的发展基础上开发起来的,最初叫做可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller),即PLC,现已广泛应用于工业控制的各个领域。 大规模集成电路和超大规模集成电路的出现使得PLC在问世后的发展极为迅速。现在,PLC不仅能实现继电器的逻辑控制功能,同时还具有数字量和模拟量的采集和控制、PID调节、通信联网、故障自诊断及DCS生产监控等功能。 毫无疑问,PLC将在今后的工业生产中起到非常重要的作用。在20世纪80年代,美国的工业市场调查报告和1989年美国的一份分散控制系统(DCS)的调研报告中,都能看出PLC在工业控制中的重要作用。

三菱PLC运料小车控制课程设计

运料小车 课 程 设 计 专业-------------------XXX 班级-------------------XXX 姓名--------------------XXX 指导老师---------------------XXX 年月日

摘要:可编程逻辑控制器,简称PLC,是一种工业控制微型计算机。它的编程方便、操作简单尤其是高通用性等优点,使它在工业生产过程中得到了广泛的应用。其中的一个应用便是运料小车的控制,主要用到的便是他的逻辑控制功能。本论文介绍的是PLC产品以及其对应的软件,并且用它来进行五个控制台作业的运料小车的控制编程。 目录 1. 运料小车的发展概况 (1) 2.可编程控制器(PLC)概述 (1) 2.1 PLC概述及特点 (2) 2.2 PLC的构成 ................................................................................................................ 错误!未定义书签。 3 控制系统设计 (4) 3.1 小车运动分析 (7) 3.2 运料小车控制系统的PLC选型和资源配置 (7) 3.3 系统资源分配 (8) 3.4 系统硬件设计 (9) 3.5 系统软件源程序设计 (10) 4 控制系统的调试 (13) 4.1 编程软件 (13) 4.2 程序的构成 (13) 4.3 程序的下载、安装和调试 (15) 总结 (16) 致谢 (16) 参考文献 (17)

1 运料小车的发展概况 由于PLC的不断发展和革新,使得生产线的运输控制也将得到不断的改善和生产率的不断提高,运料小车控制经历了以下几个阶段: (1)手动控制:在20世纪60年代末70年代初期,便有一些工业生产采用PLC来实现运料小车的控制,但是由于当时的技术还不够成熟,只能够用手动的方式来控制机器,而且早期运料小车控制系统多为继电器一接触器组成的复杂系统,这种系统存在设计周期长、体积大、成本高等缺陷,几乎无数据处理和通信功能,必须有专人负责操作。 (2)自动控制:在20世纪80年代,由于计算机的价格下降,这时的大型工控企业将PLC充分的与计算机相结合,通过机器人技术,自动化设备终于实现了PLC在运料小车控制系统在自动方面的应用。(3)全自动控制:现阶段,由于PLC技术的向高性能高速度、大容量发展大型PLC大多采用多CPU 结构,不断向高性能、高速度和大容量方向发展。将PLC运用到运料小车控制系统,可实现运料小车的全自动控制,降低系统的运行费用。PLC运料小车自动控制系统具有连线简单控制速度快,精度高,可靠性和可维护性好,维修和改造方便等优点。 2.可编程控制器(PLC)概述 2.1 PLC的概述 PLC即可编程控制器(Programmable logic Controller,是指以计算机技术为基础的新型工业控制装置。在1987年国际电工委员会(International Electrical Committee)颁布的PLC标准草案中对PLC做了如下定义:“PLC是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编制程序的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令,并能通过数字式或模拟式的输 入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。PLC及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成一个整体,易于扩展其功能的原则而设计。” 图2-1 PLC三菱FX系列

智能小车控制系统开题

毕业设计(论文)开题报告 题目智能小车控制系统研究 系部车辆工程系 专业 学生姓名学号 指导教师职称讲师 毕设地点 2016年1 月16 日

1.结合毕业设计(论文)课题任务情况,根据所查阅的文献资料,撰写1500~2000字左右的文献 综述: 一丶选题背景 智能汽车的概念在上世纪80 年代初由美国提出,随着智能控制算法的不断发展,以及硬件设备的快速更新,对智能车的发展起到了巨大的促进作用。同时交通问题也逐渐成为世界各个国家都要面临的重要问题,这也加快了新技术、新方法的应用。在这样的背景下智能车的研究逐渐成为新的热点。 当前世界公路的总里程每年都在高速增长,同时汽车的总量也在成倍增加,其中我国的增量更是非常明显,随着汽车的越来越多,出现交通事故的概率也在不断提高。世界各国为了解决这方面的问题提出了很多的想法,而智能车是众多想法中最可行的一种解决当前问题的方法。许多国家在无人驾驶汽车和智能交通系统的研究上都取得了不错的成果,有些研究结构已经研制成功了智能车的原型,并进行相关试验。最近10 年在传统汽车中半导体和电子技术应用的越来越多。汽车产业已经进入到了电子时代,智能汽车将是未来的发展趋势。根据相关部门的统计数据,2012 年之后生产的汽车,汽车上电子装置系统占整个汽车总成本超过30%,甚至在一些配置较高的汽车上,比重超过50%。 随着改革开放的不断深入,我国经济在过去的一段时间迅速崛起,人民的生活水平和幸福指数每年都在提高,拥有一辆汽车也不在是一个的梦想,而是变成了一个很多家庭都能消费的起的代步工具,当前我国的汽车数量,每年以两位数增长,然而我国的公共配套却相对落后,这就造成了我国严重的交通问题,道路拥挤十分严重,出现了开车不如骑车快的现象。 因此发展智能车和智能交通系统,是解决现有问题的一种有效的方法,通过不断的研究会在交通拥堵、减少事故方面起到十分显著的作用。未来通过无人驾驶技术,实现汽车的自动行驶,对于我国汽车、控制、电子等领域在新时期提高国际竞争力和自主创新能力有着重要的作用。 智能汽车控制系统的研究是一项复杂的系统工程,其中包含了机械、电子、自动循迹、自适应控制、机器人技术、传感器技术等多学科相互交融的一项研究。智能车通过多个传感器模块的协同工作,经过控制单元进行决策实现汽车的自动行驶、最优化路径等功能。 同时无人驾驶智能车在货运、农业生产、军事等领域具有很好的应用前景。 综上所述,发展智能汽车控制技术能够提高我国在微电子技术、人工智能、电机控制等新技术领域的技术水平。同时随着智能汽车的不断发展也能够有效的改善现有的交

自动运料小车电气控制设计

1引言 课程设计目的在于使学生在实习过程中能够理论联系实际,在实际中充分利用所学理论知识分析和研究实际生产过程中出现的各类技术问题,巩固和扩大所学知识面,为以后走向工作岗位打下一定的基础。 在实习过程中,通过动手实践,是学生掌握控制程序、电力电子系统和计算机控制系统等方面的实际知识,并能对所学的专业基础知识进行仿真和调试,了解现场主要设备的用途和电气线路的作用、原理和电气性能。 随着工业的发展,自动化已经成为了现代工业的代名词。自动运料小车的电气控制设计就是为了适应日益发展的工业生产需求。自动控制系统的出现大大加快了生产的速度,加快了工业的发展进程。各种紧密仪器的出现也得益于自动控制系统的作用。 早期运料小车电气控制系统多为“继电器—接触器”组成的复杂系统,但这种系统存在设计周期长、体积大、成本高、可靠性差、功耗高、噪声大、缺乏通用性和灵活性等缺陷。在实际生产中。由于存在大量用开关量控制的简单的程序控制过程,而实际生产工艺和流程又是经常变化的,因而传统的继电器接触器控制系统不能满足这种要求。随着可编程控制器的出现,提高了电气空盒子的灵活性和通用性,其控制功能和控制精度都得到了很大的提高。PLC完全能够适应恶劣的工业环境。PLC具备了计算机控制和继电器控制系统量方面的优点,目前在世界各国已作为一种标准化通用设备普遍应用于工业控制。可编程控制器的广泛应用对于工业的发展具有转折性的影响。基于PLC的运料小车控制系统,结构简单,体积小,功耗低,大大的提高了效率,降低成本。

2常规电气控制 2.1 工艺流程 图2-1 小车运料示意图 某反应炉由一台小功率三相异步电动机拖动的自动运料小车,其动作顺序与控制要求如下: (1)小车由原位起动前进到1位(A料场)自动停留T1(2min),装A料。 (2)1位装A料完毕,自动返回原位,并停留T2(150s)进行卸料。 (3)卸料完毕,自动前进经1位不停留直到2位(B料场)自动停留T3(100s), 装B料。 (4)2位装B料完毕,自动返回原位,并停留T2(120s)进行卸料。 (5)小车在中间任何位置都可以停车,并能再次起动(前进或后退)且再次 起动后运料计划不变。 2.2 拖动要求 (1)运料小车由三相绕线式异步电动机拖动,采用转子回路串电阻(二级 电阻)起动(间隔5s切除R)。 (2)进料及卸料电磁阀为220V直通式电磁阀。 (3)在原位、2位两处设置超程保护。 (4)由主令开关SA选择“单周”、“循环”工作方式。 2.2 设计任务 1.绘制主电路,选择合适的元器件(名称、数量)。 2.绘制常规电气控制回路。 3.根据控制要求选择PLC,并安排PLC的I/O端口。

plc运料小车课程设计

课程设计 题目:计数、显示系统设计 专业:机电一体化 班级:07151 学号:20073015131 姓名:李辰

LED显示器的计数值的计数、显示系统设计 目录 一、单片机的发展与发展方向 二、8031最小系统的简介 三、单片机引脚功能介绍 四、计数、显示系统的总体设计 五、计数、显示系统的硬件原理图 六、系统程序设计 七、结论 八、参考文献

一、单片机的发展与发展方向 单片机的发展 单片机作为微型计算机的一个重要分支,应用面很广,发展很快。自单片机诞生至今,已发展为上百种系列的近千个机种。 2、单片机发展简史 如果将8位单片机的推出作为起点,那么单片机的发展历史大致可分为以下几个阶段 (1)第一阶段(1976-1978):单片机的控索阶段。以Intel公司的MCS–48为代表。MCS–48的推出是在工控领域的控索,参与这一控索的公司还有Motorola、Zilog等,都取得了满意的效果。这就是SCM的诞生年代,“单机片”一词即由此而来。 (2)第二阶段(1978-1982)单片机的完善阶段。Intel公司在MCS–48基础上推出了完善的、典型的单片机系列MCS–51。它在以下几个方面奠定了典型的通用总线型单片机体系结构。 ①完善的外部总线。MCS-51设置了经典的8位单片机的总线结构,包括8位数据总线、16位地址总线、控制总线及具有很多机通信功能的串行通信接口。 ②CPU外围功能单元的集中管理模式。 ③体现工控特性的位地址空间及位操作方式。 ④指令系统趋于丰富和完善,并且增加了许多突出控制功能的指令。 (3)第三阶段(1982-1990):8位单片机的巩固发展及16位单片机的推出阶段,也是单片机向微控制器发展的阶段。Intel公司推出的MCS–96系列单片机,将一些用于测控系统的模数转换器、程序运行监视器、脉宽调制器等纳入片中,体现了单片机的微控制器特征。随着MCS–51系列的广应用,许多电气厂商竞相使用80C51为内核,将许多测控系统中使用的电路技术、接口技术、多通道A/D转换部件、可靠性技术等应用到单片机中,增强了外围电路路功能,强化了智能控制的特征。 (4)第四阶段(1990—):微控制器的全面发展阶段。随着单片机在各个领域全面深入地发展和应用,出现了高速、大寻址范围、强运算能力的8位/16位/32位通用型单片机,以及小型廉价的专用型单片机。 1.2.2单片机的发展趋势 目前,单片机正朝着高性能和多品种方向发展趋势将是进一步向着CMOS化、低功耗、小体积、大容量、高性能、低价格和外围电路内装化等几个方面发展。下面是单片机的主要发展趋势。 CMOS化近年,由于CHMOS技术的进小,大大地促进了单片机的CMOS化。CMOS芯片除了低功耗特性之外,还具有功耗的可控性,使单片机可以工作在功耗精细管理状态。这也是今后以80C51取代8051为标准MCU芯片的原因。因为单片机芯片多

运料小车控制系统设计分解

昆明工业职业技术学院 毕业设计任务书 20 届工科类 设计题目:运料小车PLC控制系统设计 学生姓名:朱宏东指导教师:丁娱乐 层次:本科技术职称:工程师 准考证号: 学生专业:机械制造与自动化 助学中心名称:昆明工业职业技术学院 设计时间:2013年5月 15日~2013年8月 30日

目录 第一章概述 第二章总体方案设计第三章硬件系统设计第四章软件系统设计第五章总结 致谢 参考文献

第一章概述 随着现代工业设备的自动化越来越多的工厂设备采用PLC,变频器,人机界面自动化器件来控制,因此自动化程度越来越高。电器控制技术是随着科学技术的不断发展,生产工艺不断提出新的要求而得到迅速发展的。 在现代化工业生产中,为了提高劳动生产率,降低成本,减轻工人的劳动负担,要求整个工艺生产过程全盘自动化,这就离不开控制系统。 控制系统是整个生产线的灵魂,对整个生产线起着指挥的作用。一旦控制系统出现故障,轻者影响生产线的继续进行,重者甚至发生人生安全事故,这样将给企业造成重大损失。 运料小车是基于PLC控制系统来设计的,控制系统的每一步动作都直接作用于运料小车的运行,因此,运料小车性能的好坏与控制系统性能的好坏有着直接的关系。运料小车能否正常运行、工作效率的高低都与控制系统密不可分。 本设计的主要内容有:确定运料小车控制系统的总体设计方案;设计运料小车拖动电机的电器控制线路原理图;确定运料小车控制系统PLC的型号规格,确定PLC I/O元件,列出PLC I/O元件分配表;设计运料小车控制系统的PLC I/O 接线图,PLC程序的总体结构图和梯形图(包括公用程序、控制程序、信号显示和故障报警程序等 第二章总体方案设计 本系统采用了PLC控制原理,设计总体控制方案,用组态软件进行实时控制的监控。

运料小车的PLC控制系统设计开题报告word文档良心出品

毕业设计(论文) 开题报告 题目: 运料小车的PLC控制系统设计 院系名称: 电气工程学院专业班级: 自动F0904

开题报告填写要求 1 .开题报告(含“文献综述”)作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生 答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指 导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成,经指导教师签署意见及所在专业审查后生效。 2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式(可从教务处网页上下载)打印,禁止打印在其它纸上后剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见。 3.“文献综述”应按论文的格式成文,并直接书写(或打印)在本开题报告第一栏目内,学生写文献综述的参考文献应不少于15 篇(不包括辞典、手册)。 4.有关年月曰等日期的 填写,应当按照国标GB/T 7408—94 《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求, 一律用阿拉伯数字书写。女“ 2006年11月20日”或“ 2006-11-30 ”。

毕业设计(论文)开题报告 1.结合毕业设计(论文)课题情况,根据所查阅的文献资料,每人撰写 2000~4000字左右的文献综述: 文献综述 1.选题意义 制造业是现代经济发展中占有关键地位,它的发展状况主导着经济发展的前景,但是,在我国,大部分乡镇企业、私营企业,由于受资金管理等方面的限制,一般来说,送料绝大多数是采用人工手动送料,严重缺乏保护装置,这造成“效率低,劳动强度大, 事故发生率大”等特点。 随着信息科技迅猛、市场经济的发展,国内、国际市场竞争日益激烈,产品更新更为迅速,近年来,由于PLC控制技术的发展,送料机构自动化水平也需越来越高。提高自动化的水平不仅可以提高生产效率,同时也能保证工人的人身安全。传统的手工送料已经不再满足要求,这时运 料小车应运而生。运料小车专门用于粒料、粉料、片状料、带状等材料的输送,这无疑是轻、重工行业不可缺少的设备。 2.运料小车的发展概况 从世界第一台PLC被设计出来到现在,PLC历经几次更新换代,各方面的性能得 到了很大完善,技术已经完全成熟。其中运料小车控制系统随着PLC的发展过程经历 一下几个发展阶段。 (1)手动控制:上世界六十年代末七十年代初,是PLC发展的早期阶段,那个时候便有一些工业过程运用了PLC控制系统控制运料小车,但是由于那是技术并不成熟, 只能采用人工手动控制机器,初期的运料小车控制系统多采用继电器和接触器组成的复杂控制系统,这种系统不仅体积庞大,系统稳定性也不高,故障率高,也没有通信模块, 操作控制极为不便,控制效果也不佳。 (2)自动控制:至上世纪八十年代,电子科学技术飞速发展,计算机的成本及价格变得越来越低,这种情况下,很多大型企业开始采用PC机与PLC通信控制方式,这 种控制方式在控制方面更加灵活。 (3)全自动控制:本世纪开始科技迅猛发展,电子计算机的更新周期越来越短, 电子设备的向着高性能,低成本发展。运用今天高性能PLC控制运料小车可以实现完 全自动化,并且能满足工业过程的各种要求,另外在设备维护也极为方便,维护成本大大降低。

运料小车控制组态软件

运料小车控制组态软件 TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】

组态软件与网络通讯课程设计说明书 题目:运料小车控制 姓名:窦晓彤 学号:09220331 指导老师:冯小林 班级:控制工程1班 日期:2012年12月23日 内容摘要 运料小车控制的设计其目的是运用各种软件如力控、VB、Wincc、PLC等多种软件分别实现对运料小车的智能控制,并能通过多种通讯方式实现多种软件之间的通讯,本设计主要以组态软件为主设计了运料小车的控制过程,对过程中各个部件如小车、传送带等进行了定义,并对整体的布局和工作过程进行了控制,通过对动作脚本的编程及其调试过程最终实现了运料小车的控制过程,可以通过开始、停止、手动前进、手动后退、指示标志等多个按键选择实现对运料小车整个运行过程的智能控制,本设计还设计了从组态力控到VB的dbcon通讯,和从VB到力控组态的DDE通讯,实现了各种软件之间的联系与应用,有很重要的意义。 关键词:运料小车、组态力控、VB、控制过程、通讯、联系 目录 1 设计任务和要求 (1) 1.1设计任务 (2) 1.2设计要求 (2) 2 系统设计 (2)

2.1系统要求 (2) 2.2方案设计 (2) 2.3系统工作原理 (3) 3 单元设计与系统设计 (3) 3.1 系统各单元界面的设计 (3) 3.1.1开发系统界面的创建 (3) 3.1.2开机界面的创建 (4) 3.1.3主界面的创建 (5) 3.2 系统总体设计 (6) 3.2.1 IO设备组态 (6) 3.2.2 数据库组态 (7) 3.2.3单元部件的属性设置及脚本编辑............................................... (8) 3.2.4控制系统的属性设置及脚本编辑............................................................ .12 3.2.5初始启动窗口的选择.............................................................................. (14) 4. 系统调试、仿真与结果分析.......................................................... . (14) 4.1仿真预期结果............................................................................. . (14) 4.2仿真过程及其调试过程............................................................... . (15) 4.3仿真结果及其分析 (15) 5 . 组态力控与VB之间的通讯 (17) 5.1从组态力控到VB之间的通讯 (17) 5 .1.1力控中工程项目的创建 (17) (18)

基于STM32的智能小车控制系统设计

www?ele169?com | 21电子电路设计与方案 0 引言 移动机器人已经渗透到工业生产、物流、搬运、医疗等 社会的每个方面[1]。智能小车作为一种轮式机器人也得到了 广泛的应用研究[2]。控制系统是智能小车的关键构成部分, 能够在较为复杂的环境中,将小车按照预定的轨迹运行,或者运行到预先设定的位置,实现小车精确的速度与位置的控制,对智能小车系统起着至关重要的作用[3] 。因此,本文以四轮轮式结构智能小车为研究对象,采用STM32系列单片 机作为控制核心,结合CAN 总线通信接口,设计一种基于STM32的智能小车控制系统,该系统功能强大且扩展性好, 具有一定的实用价值。1 系统介绍 智能小车的控制系统是整个智能小车设计过程中最为重 要的一环。智能小车是在它的统一协调控制下完成行走、 避障、 自主循迹等任务,它的好坏直接关系着智能小车的性能好坏, 控制系统的设计方法也决定着智能小车的功能特点。图1 控制系统结构框图 通常,智能小车应具备自主定位、障碍物实时检测、自 动避障、速度检测以及无线通信等功能。根据上述功能的要求,本文所设计的控制系统的硬件模块主要包括:主控模块、障碍物检测模块、速度检测模块、无线通信模块、电源模块以及电机驱动模块等部分。控制系统的结构如图1所示。为了方便后续的功能的扩展,在实际设计过程中,各模块的软硬件设计均采用相对独立的模块化设计方法。2 系统硬件设计 ■2.1 电源模块电源模块主要为控制系统提供工作的电压。根据各个组成部分的功能,电源模块应提供电机驱动所需的12V、STM32主控核心所需的3.3V、其他芯片工作所需的5V 三种幅值的电压。因此,采用12V 的航模电池作为供电电源,5V 与3.3V 电源转换电路如图2所示。为了增加电源的可靠性,减少外界扰动的影响,在稳压芯片7805和LM1117的 输入和输出两侧均布置有电容。图2 电源模块电路 ■2.2 障碍物检测模块智能小车要具备自主避障的能力,必须在其行进过程中能够时刻检测到障碍物的信息,为此就需要设计相应的障碍物检测模块。常用的传感器主要有超声波、激光以及红外测距传感器。鉴于超声传感器使用方便、实时性强和性价比高等优点,本文选用型号为HC-SR04的超声测距模块,得到智能小车在行进过程中遇到的障碍物的信息。所使用的测距模块如图 3所示。其中VCC 为5V 电源输入接5V 电源即可, GND 为接地线,回响信号输出ECHO 与触发控制信号输入TRIG 与STM32的I/O 口连接即可。基于STM32的智能小车控制系统设计王嘉俊 (山西省清徐梗阳中学,山西清徐,030400)摘要:本文设计一种基于STM32的智能小车控制系统。该系统采用STM32单片机作为控制核心,通过HC-SR04超声波传感器实时检测障碍物信息,采用光电编码器得到转速信息构成闭环控制系统,使得智能小车的控制更为精确,通过CAN总线和无线通信模块实现操作人员对智能小车的有线和无线通信。该系统设计简单、可扩展性好且控制精度高,具有一定应用价值。关键词:智能小车;STM32;转速检测;避障

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