明洞防水层检查表

建设项目：施工单位：监理单位：合同号：

桩号（墩台号、孔号）：分项工程名称：工程部位：表号：

检验负责人：检测：记录：复核：年月日

隧道明洞防水与回填施工方案

目录一、编制目的 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工组织总体安排 (2) 五、施工工艺 (3) 5.1防水施工工艺 (3) 5.1.1施工原则 (3) 5.1.2施工顺序 (3) 5.1.3防水涂料施工 (3) 5.1.4砂浆找平层施工 (4) 5.1.5防水板施工 (4) 5.1.6砖砌结构保护层施工 (6) 5.1.7排水盲管安设 (7) 5.2明洞回填施工工艺 (7) 5.2.1明洞回填构造 (7) 5.2.2 C20混凝土回填层 (7) 5.2.3干砌片石及砂夹卵石反滤层 (8) 5.2.4 碎石过滤层 (8) 5.2.5夯填土石 (8) 5.2.6 粘土隔水层 (9)

六、工程质量保证措施 (9) 七、安全技术措施 (10) 7.1、确定安全生产目标的安全防范要点 (10) 7.2、建立安全生产体系 (10) 7.3、高处作业的安全技术措施 (11) 八、文明施工及环保措施 (12)

隧道明洞防水、回填施工方案、编制目的 1、切实抓好隧道明洞回填料质量控制。 2、规范隧道明洞回填施工工序控制。 3、规范隧道明洞防水板保护层施工质量控制。二、编制依据 1、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010 ）； 2、《双线明洞衬砌施工图》（合福隧参02）修改版； 3、《双线隧道洞口缓冲结构施工图》（合福隧参07）； 4、《芦岭隧道设计图》（合福施图（隧）146）； 5、《葫芦山一号隧道设计图》（合福施图（隧）147）； 6、《葫芦山二号隧道设计图》（合福施图（隧）148）； 7、《中横隧道设计图》（合福施图（隧）148）； 8、《双线隧道洞门》（合福隧参03）； 9、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 10、《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）； 11、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）。三、工程概况我分部管段内共有四座隧道，中横隧道进口明洞加洞门长度为32m其中洞门长度 17m洞门采用帽檐斜切式洞门（斜切面1:1.25，仰坡1:1.25），明洞长度为15m采用偏压路堑式明洞（墙底幵挖），出口洞门长度为17m洞门采用帽檐斜切式洞门（斜切面1:1.25，仰坡 1:1.25 ）。葫芦山2号隧道进口洞门长度17m洞门采用帽檐斜切式洞门（斜切面1:1.25，仰坡1:1.25），明洞长度为43.43m，采用单压式明洞（墙底幵挖），出口洞门长度为18m,洞门采用帽檐斜切式洞门（斜切面1:1.25，仰坡1:1.25 ）。葫芦山1号隧道进口洞门长度10m洞门采用喇叭口倒切幵孔式缓冲结构洞门（L=10m），明洞长度为5m,采用偏压路堑式明洞（墙底幵挖），出口段采用帽檐斜切幵孔式缓冲结构洞门（L=19n）。芦岭隧道进口洞门长度10m,洞门采用喇叭口倒切幵孔式缓冲结构洞门

隧道明洞防水层及回填技术交底

中铁五局集团国家高速公路网包头至茂名线（G65）陕西境铜川至黄陵高速公路半截沟联络线土建工程TH-FL01合同段左线杏树梁隧道明洞防水层及回填施工技术交底中铁五局一公司铜黄项目经理部二0一三年十一月

目录 1、适用范围 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工总体方案...................................................- 1 - 4、施工工艺及技术措施.............................................- 1 - 4.1M10砂浆保护层施工 (1) 4.2防水卷材铺设 (1) 4.2.1 施工工艺流程 (1) 4.2.2 施工方法及施工要点 (1) 4.2.3 施工注意事项 (2) 4.3纵向排水盲沟施工 (2) 4.4明洞回填施工要点 (3) 4.4.1 M7.5浆砌片石 (3) 4.4.2 夯填土石 (3) 4.5粘土隔水层 (4)

左线杏树梁隧道明洞防水层及回填施工技术交底 1、适用范围本交底适用于用左线杏树梁隧道洞口明洞工程。 2、工程概况左线杏树梁隧道进口端明洞长10m，起止里程ZK0+710～ZK0+720；出口端明洞长12m，起止里程ZK1+838～ZK1+850.进出口均采用削竹式洞门。 3、施工总体方案明洞采用多组合防水措施，结构外缘与填土面接触部分从内到外依次采用 M10水泥砂浆保护层（厚3cm），三油两毡。明洞墙脚泄水孔以上部分，铺设防水层；明洞结构在土石回填后，铺设隔水层，以保证结构圬工免受水流侵蚀破坏，隔水层应优先选用粘土层。明洞两侧墙脚外设纵向透水盲沟，盲沟两端圆弯接入隧道侧沟，通过侧沟处Φ100mm横向导水管将水导入中心排水管。纵向排水盲沟采用Φ100mmHDPE双壁打孔波纹管（外套无纺布），设置坡度不小于3‰，纵向长度不大于10m，两端圆弯角度为135°。明洞回填构造：明洞墙身两侧采用M7.5浆砌片石回填，明洞顶部以上采用夯填粘土回填。 4、施工工艺及技术措施 4.1M10砂浆保护层施工明洞拱墙混凝土达到设计强度的70%时，施作3cm厚M10砂浆保护层。要求保护层施工完毕后，清理基层杂物、清扫灰尘、铲除基层突起物等，为防水卷材铺设作准备。 4.2防水卷材铺设 4.2.1 施工工艺流程基层检查验收→基层清理→定位、试铺→涂刮水泥浆→粘贴大面积卷材→滚压、排气、粘合→卷材搭接粘结及封闭→检查、整修→验收→工作面移交。 4.2.2 施工方法及施工要点 1）基层清理明洞结构外M10砂浆保护层施工完毕后，清理基层杂物、清扫灰尘、铲除基

明洞回填技术交底样本

冬中铁大桥局赣龙铁路桥隧项目部第子队技术交底记录交底内容：详见隧道明洞回填施工技术交底

隧道明洞回填施工技术交底一、明洞回填施工明洞衬砌完成后立即施作防水层，回填、铺砌和排水的施工。拱背回填时应对称回填、分层夯实，每层厚度不大于0.3m,两侧回填土面高差不大于0.5m。明洞拱墙部位外侧均应铺设防水层，回填土石坡面应铺设隔水层，以保证圬工结构免受流水侵蚀及冻融作用。拱部外侧防水层由M10水泥砂浆保护层、防水板、土工布、砖砌保护层等依次铺设而成。采用墙底开挖时，明洞边墙外侧防水层与拱部防水层相同；采用墙顶开挖时，明洞边墙外侧防水层由防水板、土工布埋设而成。明洞结构在土石回填后，回填层表面均应铺设隔水层，隔水层能够选用粘土隔水层和复合防水层等，在粘土取材困难时或者地表有绿化（复耕）需要时，应选用复合防水层，以最大限度减小工程对环境的影响。粘土隔水层与边坡的搭接应良好，接缝材料的延伸性应良好，已形成弹性连接，防止不均匀沉降，造成拉翦破坏。二、明洞防排水质量要求 1、明洞洞顶、内墙及洞门墙背防水形式应符合设计要求； 2、卷材防水层所选用的卷材及主要配套材料质量应符合设计要求；

3、水泥砂浆防水层（含聚合物水泥砂浆、掺外加剂或掺合料水泥砂浆）应根据原材料性能和设计要求进行配合比和设计; 4、卷材防水层及其转角处、变形缝等细部做法应符合设计要求; 5、明洞设置的截水沟、排水沟、纵向盲沟、盲管等排水设施的位置、结构尺寸应符合设计要求, 排水系统顺畅, 无淤积阻塞; 6、卷材防水层的基层应牢固, 基面应洁净、平整,不得有空鼓、松动、起砂和脱皮现象。基层阴阳角处应做成圆弧形 5 7、卷材防水层的搭接缝应粘（焊）接牢固、严密,不得有皱折、翘边和鼓包等缺陷; 8, 、卷材防水层的保护层应符合设计要求, 保护层应与防水层粘结牢固, 结合紧密, 厚度均匀一致; 9、防水卷材铺贴时, 两幅卷材短边和长边的搭接宽度均不小于100mm,采用双层卷材的接缝应错开1/2?1/3幅宽，且两幅卷材不得垂直铺贴。卷材铺贴后不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象。卷材防水层搭接宽度允许偏差为10mm; 10、水泥砂浆防水层应按设计要求分层铺抹, 各层应紧密贴合连续施工; 11、水泥砂浆防水层终凝后应及时进行养护, 养护时间不得少于14d, 养护期间应保持湿润; 12、明洞拱背的粘土隔水层与边、仰坡搭接良好。

隧道明洞回填施工工艺

明洞回填施工工艺一工艺概述隧道工程要求结构具有良好稳定性、安全性，明洞回填施工直接影响以后隧道行车的安全性。在明洞衬砌、防水施工完毕后进行明洞逐层回填土施工。隧道围岩岩质较差，且埋深较浅的隧道，设计为明洞施工时适用本工艺。二作业内容 1纵向盲沟，反滤层施工；2 土石回填；3黏土层封闭；4洞顶浆砌片石砌筑。三施工准备 1确定土料来源及各原材料的准备。 2修好回填用道路。 3机械、人员到位，并将分层填筑厚度刻度线标示于明洞混凝土上。四工艺及质量控制流程

隧道明洞回填施工工艺及质量控制流程见下图: 明洞回填施工工艺及质量控制流程框图五工艺步序说明 1明洞回填应在明洞外防水层施作完成且衬砌混凝土达到100%^计强度后进行。 2在端墙施工过程中预设纵向盲沟。 3边墙回填土石时应该对称进行，石质地层中岩壁与墙背空隙不大时，用与墙身同等级混凝土回填，空隙较大时，用片石混凝土或浆砌片石回填密实，边墙范围夯实密实度不应小于93% 土质地层，应将墙背坡面挖成台阶状，用浆砌片石砌筑：先将砌体的地方清扫干净，并用

水湿润。采用的石材应质地坚实，无风化剥落的裂纹。施工砌筑时应采用铺浆法分层卧砌，上下错缝，内外搭砌，砌筑石料时一定要砂浆饱满。砂浆的配合比严格按试验室砂浆配合比通知单执行。隔天砌好的石砌体进行泼水养护，最好覆盖一层草包，以防水分流失。 4明洞拱部回填土石方应从结构两侧分层、同时对称填筑并夯实，每层填筑厚度不大于0.3m，单层填方厚度不宜大于50cm回填至与拱顶平齐后，再分层满铺至设计高度。明洞顶部回填厚度小于1m时运输车辆不可在明洞结构顶部行驶，用小推车人工运输进行操作。明洞回填土表面纵横向坡度可根据实际情况调整，不小于5%以利于表面纵横向排水畅通。 5拱背需作黏土隔水层时，隔水层应与边、仰坡搭接平顺、密封紧密，防止地表水下渗。 6明洞回填完成后恢复原冲沟，并用M10浆砌片石铺砌隧道中线左右20m 范围内上下游沟面，铺砌厚度根据设计而定，上下游均设垂裙。 7明洞回填土石方至设计标高后，在黏土隔水层上部按设计进行浆砌片石砌筑封顶，以防地表水渗漏。六质量标准及检验方法 1 盲沟布置必须顺直，以便排水通畅。 2明洞回填土石应两侧对称分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填土面的高差不得大于0.5m。回填土的压实度满足设计要求。 3明洞顶黏土层封闭必须密实，压实度必须合格。 4洞顶浆砌片石砌筑砂浆必须饱满，无空隙等。七作业组织 1、明洞回填施工工艺劳动力组织见表2。表2明洞回填施工工艺每班劳动力组织表根据现场人力、机具布置情况，进行合理优化，不断提高施工生产效率

明洞衬砌三级技术交底

贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段第LWTJ-9标（起讫桩号：K0+628.000～YK4+350.000）明洞施工三级技术交底中交路桥建设有限公司罗望至望谟段蔗香支线LWTJ-9标项目经理部二〇一七年七月三十一日

罗望高速公路9标三级施工技术交底记录表

技术交底书一、适用范围本交底书适用于里平Ⅰ、Ⅱ号隧道洞口段明洞施工。二、设计说明明洞采用C30自密实钢筋混凝土，仰拱填充为C15混凝土；仰供及明洞衬砌厚度为60cm.钢筋型号主筋Φ20，间距为20cm，上下层间距为49cm，配筋Φ12，间距25cm，箍筋为Φ8，成梅花形布置。三、施工工序与方法 1 施工程序隧道明洞施工程序：施工准备→路堑开挖→边坡防护→地基处理→仰拱施工→仰拱回填→拱圈施工→防水层施工→明洞回填。 2施工准备明洞开工前应按照设计做好洞门截水天沟，避免雨水对明洞边坡的冲刷。开挖前准确对明洞路堑开口线进行放样，以避免边坡超欠挖造成的浪费。放样的同时测绘明洞实际开挖横断面，计算施工土石方量与设计方量核对。 3 明洞路堑开挖明洞路堑开挖采取分层开挖，分层高度2-3米。施工中严格按照设计开挖，尤其是开挖尺寸和边坡坡度。土质挖方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。开挖过程中及时检查开挖尺寸和边坡坡度，及时修整边坡，做到开挖一层边坡修整完成一层。石质挖方采用钻机打眼爆破，挖掘机和装载机装车，自卸汽车运输。石方爆破采用松动爆破，靠近路基边坡一排眼应采用光面爆破或预裂爆破，做好爆破设计。施工过程中严格控制钻孔位置、深度、装药量起爆顺序等。分层开挖过程中及时休整好边坡，撬掉松动的岩石，确保安全。明洞路堑开挖1-2层放样一次，尤其是最后一层严格控制开挖深度，避免超挖。土

隧道明洞及洞口专项方案

目录 1、编制依据 (1) 2、编制范围 (1) 3、工程概况 (1) 4、施工工艺 (2) 4.1总体施工工序 (2) 4.2施工工艺 (2) 5、施工机械配置计划 (8) 6、人力资源配置计划 (9) 7、安全生产及环境保护保证措施 (11) 8、质量控制措施 (13) 8.1隧道总体实测项目 (13) 8.2隧道明洞实测项目 (13) 8.3隧道明洞防水层实测项目 (14) 8.4明洞回填实测项目 (14) 8.5质量控制措施 (15) 9、开挖及初期支护质量通病防治 (15) 9.1易塌方地段在进洞前忽视做仰坡防护预防措施 (15) 9.2洞口出现地层滑坡、崩塌、偏压预防措施 (16) 9.3隧道施工易出现超欠挖的预防措施 (16) 9.4未按设计要求进行铺设钢筋网等临时支护的预防措施 (16) 9.5台车衬砌质量控制措施 (16) 9.6结构防排水施工处理不当预防措施 (16) 9.7衬砌中防水层在铺设中有破损、折曲现象预防措施 (17) 9.8仰拱施工预防措施 (17) 9.9电缆槽施工控制措施 (17)

1、编制依据 (1)《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 (2)《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009 (3)《公路工程技术标准》JTG B01/1-2003 (4)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (5)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 (6)勘察资料和地勘报告及相关施工图纸 (7)相关的其它国家、行业及云南省颁布的有关技术法规。 2、编制范围适用于公路隧道工程的洞口、明洞与浅埋段工程 3、工程概况 3.1隧道设计标准 1.公路等级：高速公路。 2.设计速度：80Km/h。 3.汽车荷载等级：公路—Ι级。 4.隧道建筑限界净宽：0.75+0.5+3*3.75+0.75+0.75=14.00m；净高：5.0m。 5.车行横通道建筑限界净宽：4.5m；净高：5.0m。 6.人行横通道建筑限界净宽：2.0m；净高：2.5m。 3.2 工程概况本工程共有隧道4座，分别为大风丫口隧道、梨铧山隧道、细竹营隧道、唐家冲隧道。隧道累计长度为10892m，其中最长隧道为大风丫口隧道，单洞最长2945m，具体情况见下表。大风丫口隧道作为本工程施工难度最大、最长的隧道，同时也是本工程关键性控制节点。表3-1 隧道工程信息一览表

明洞技术交底

XXXX隧道明洞技术交底 1 适用范围本交底适用于用xxx隧道xx端洞口明洞工程。 2工程概况 xxxx隧道xx端洞口右线明洞长10m，起止里程K5+030～K5+040；左线明洞长8m，起止里程ZK5+032～Z K5+040。隧道洞门采用端墙式洞门。明洞主拱圈、仰拱均采用C30钢筋混凝土，仰拱采用C15片石混凝土回填。明洞与暗洞交接处设置一道沉降缝，仰拱与与拱圈间设置纵向施工缝。 3 施工工艺流程施工准备→仰拱开挖→基底处理→仰拱钢筋绑扎→仰拱、回填及边墙基础施工→立明洞内模（模板台车就位）→拱圈钢筋绑扎→立明洞外模→浇筑混凝土→混凝土养生→脱模→防水层施工→明洞回填施工→明洞验收 4 施工方法 4.1 施工准备明洞开工前应按照设计做好洞门截水天沟和边仰坡，避免雨水对明洞边坡的冲刷。开挖前准确对明洞仰拱开挖边线和中线进行放样，以避免超欠挖造成的浪费。放样的同时测绘明洞实际开挖横断面，计算施工土石方量与设计方量核对。 4.2 仰拱开挖仰拱土方采用反铲开挖，自卸汽车运渣到指定地点。石方采用松动爆破开挖，爆破后大块石渣及局部欠挖采用人工辟裂法破碎，反铲装渣，自卸汽车运渣到指定地点。开挖过程中要严格控制开挖深度、开挖断面、隧道中线，避免超挖。土方开挖可预留20～30cm人工处理。 4.3 基底处理明洞仰拱基础挖至设计标高后，核对地基承载力是否不小于设计要求的250KPa。土质挖方到基地标高后清理浮土，实验室进行地基承载力试验，与设计图纸核对，地

基承载力达到设计要求，对基地进行夯实，准备进行下道工序；如地基承载力不够，报业主、监理、设计单位变更设计，可采取浆片、砼换填等处理措施。石质挖方到设计标高后清理浮渣，对进入到仰拱范围内的孤石进行小炮处理，经验收合格后进入下道工序。 4.4 仰拱施工明洞开挖完成后应及时进行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。 (1) 仰拱钢筋加工、绑扎仰拱钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度，钢筋存放在钢筋棚内或用防水布包严，防止锈蚀。仰拱钢筋加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。主筋与纵向钢筋间距均为20cm。内外层钢筋安装完毕后，进行φ8箍筋绑扎，箍筋绑扎在交叉点，按梅花型布置，间距为40cm，箍筋要勾在Φ22主筋上，箍筋与内外层钢筋连接处必须每点进行绑扎，箍筋弯钩均要朝向一边。主筋接长和拱圈主筋仰拱主筋间采用单面焊接，焊缝长度≥220mm。钢筋采用绑扎搭接或焊接时，相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1000mm；同一受力钢筋的两个接头间的距离不应小于1500mm。仰拱钢筋绑扎完成经验收合格后进行下道工序。 (2) 仰拱浇注为了避免阻碍隧道运输线，仰拱施工时设移动栈桥，纵向长度结合栈桥长度和图纸对沉降缝的要求确定。浇注前应清除积水、杂物、虚渣等。施工中主要控制结构尺寸、砼配比及砼振捣。 4.5 仰拱回填仰拱完成后进行仰拱回填，为了减少工序可与仰拱砼浇注同时进行。先浇注仰拱砼，仰拱浇注完成调整配合比马上浇注上层填充。施工中注意施工要紧凑，保证仰拱砼浇注厚度；仰拱回填注意控制顶面高程，避免侵入路面结构层。仰拱填充与隧道中心排水沟、检查井、横向引水管等构造物有直接关系，为此填充施工时，填充混凝土浇筑至横向引水管铺设底面需埋设好横向排水管再浇筑，隧道中心排水沟的沟槽和各种检查井应同时立模浇注。

10明洞施工工艺

明洞施工工艺一、工艺概述本工艺适用于本标段内所有隧道明洞施作。二、作业内容作业内容包括：明洞开挖、边坡锚喷网临时支护、明洞衬砌施工、明洞防水层施工、明洞回填。三、质量标准与检验方法（一）质量标准《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》《施工图设计文件》（二）检验项目 1.明洞开挖断面的中线和高程应符合设计要求。检验方法：尺量和仪器测量。 2.明洞基础地质情况和地基承载力应满足设计要求。检验方法：做静力触探或标准贯入检测 3.明洞基础底部应无积水、虚碴及杂物。检验方法：观察。 4.明洞基底加固范围和方法应符合设计要求。检验方法：按国家现行《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202）和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）的有关规定进行检验。 5.明洞开挖断面尺寸应符合设计要求。检验方法：仪器测量。 6.明洞衬砌模板台车、移动台架设计制造时必须以隧道设计断面为准，应考虑施工误差、贯通测量调差及预留沉落等因素。钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。检验方法：查设计资料、产品验收合格证明。

7.模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。检验方法：观察。 8.拱圈混凝土强度应达到设计强度的100%且拱顶回填土高度达到0.7m时，方可拆除明洞拱架。检验方法：拆模前进行一组同条件养护试件强度试验。 9.拆除非承重模板时，混凝土强度不得低于2.5MPa，并应保证其表面及棱角不受损伤。检验方法：观察，检查施工记录。 10.钢筋进场检验、品种和规格、连接方式的检验、钢筋接头的技术条件和外观质量的检验、钢筋加工的检验、钢筋安装和保护层厚度、钢筋接头设置的检验、钢筋外观质量的检验必须符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》的规定。 11.混凝土所用的原材料的检验必须符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》的规定。 12.明洞混凝土结构进水孔、泄水孔、泄水槽的位置、间距和尺寸应符合设计要求。检验方法：仪器测量、尺量。 13.明洞混凝土结构外形尺寸的检验应符合本标准第7.4.23条的规定。 14.明洞衬砌预埋件和预留孔洞的允许偏差应符合表1的规定。表1预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法棱掉角等缺陷。检验方法：观察。 16.卷材防水层所用卷材的性能指标应符合设计要求。检验方法：检查全部产品合格证、质量证明文件，对材料的拉伸强度、断裂伸长率、低温柔度、低温弯折性、不透水性等性能进行试验。 17.粘贴各类卷材必须使用与卷材性相容的胶粘剂，胶粘剂的性能指标应符合设计要求。检验方法：检查全部产品合格证、质量证明文件，对材料粘结剥离强度、浸水168h后的粘

隧道明洞防水与回填施工方案

隧道明洞防水、回填施工方案目录一、编制目的 .......................................................................................................................................... (1) 二、编制依据 .......................................................................................................................................... (1) 三、工程概况 .......................................................................................................................................... ................. 1 四、施工组织总体安排.......................................................................................................................... ................. 2 五、施工工艺 .......................................................................................................................................... ................. 3 5.1 防水施工工艺............................................................................................................................................ 3 5.1.1 施工原则........................................................................................................................................ 3 5.1.2 施工顺序........................................................................................................................................ 3 5.1.3 聚合物防水水泥砂浆施工............................................................................................................ 4 5.1.4 防水板施工.................................................................................................................................... 4 5.1. 5 水泥保护层施工............................................................................................................................ 6 5.1.6 排水盲管安设................................................................................................................................ 6 5.2 明洞回填施工工艺.................................................................................................................................... 6 5.2.1 明洞回填构造................................................................................................................................ 6 5.2.2C20混凝土回填层.......................................................................................................... .............. 8 5.2.3 浆砌片石及砂夹卵石反滤层....................................................................................................... . 8 5.2.5 夯填土石........................................................................................................................................ 8 5.2.6 粘土隔水层.................................................................................................................................... 9 六、工程质量保证措施.......................................................................................................................... ................. 9 七、安全技术措施..........................................................................................................................

隧道明洞回填技术交底

**隧道进口明洞回填施工技术交底一、明洞工程概况：隧道进口明洞为DK319+700～+800长度为100m，明洞开挖采用明挖法墙底开挖法施工。二、施工工艺 1．浆砌片石回填明洞线路左右侧内轨以下1.87m范围内采用M7.5浆砌片石回填。 ⑴、原材料及质量要求：砌体工程的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹，表面污渍应清除。片石：形状不受限制，其中部厚度不小于15cm。用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大，边缘厚度不小于15cm。 ⑵、砂浆配合比砂浆的配合比由试验室选定，现场按配料单进行控制。拌制的砂浆具有适当的流动性和良好的和易性，砂浆随伴随用，当运输过程或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌和。已凝结的砂浆不得使用。 ⑶、砌筑方法

砌筑砌体采用挤浆法分层分段砌筑。分段位置设置在伸缩缝或沉降缝处，两相邻段的砌筑高差不大于120cm，分层水平砌缝大致水平，各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。保证做到石料不得无砂浆直接接触和干填片石后铺砂浆的作法，砌筑时石料的大面朝下,较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧不得留有空隙。 ①、浆砌片石的砌缝不大于4cm，两层间的错缝不小于8cm。 ②、镶面片石的砌缝不大于3cm，两层之间的错缝不小于8cm。 ⑷、砌体的养护：砌筑完毕后应及时覆盖，经常洒水保持湿润，常温下养护期不小于7d。 2．明洞防水层（防水板）的铺设明洞内轨以上铺设EVA防水板、线路左右墙角纵设￠80盲管。 ⑴、防水板施工防水板采用1.5mmEVA防水板材。 ①、铺设防水板时，先铺设3cm厚M10砂浆保护层。防水板幅间的焊接采用自动双缝热熔焊接机按照预定的温度、速度焊接，单幅焊缝的有效焊缝宽度不小于15cm，焊缝强度不小于母材强度的70%。焊接后两条缝间留一条空气道，用空气检测器检测焊接质量，当压力表达到0.25MPa时暂停充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处，用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气位置，防水板幅间的搭接宽度必须大于15cm。如发现防水板有破

明洞工程施工方案

普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段阿永隧道明洞工程施工方案编制：复核：审核：普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段项目经理部日期：2013年10月

澜阿二级公路3合同段隧道工程阿永隧道明洞施工技术方案一、编制依据 1、施工设计图纸和招投标相关文件 2、隧道施工和整体施工安排需要 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求 4、我项目部相关资源配制和管理需要 5、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和其他有关法律法规和规范等。二、编制原则 1、在充分理解设计意图的基础上，制定合理、操作性强的施工方案。 2、组织机械化、专业化施工，力求施工组织科学、严密，施工进度快速、均衡、高效。 3、加强过程监控，执行验标及有关规范、规程，确保工程质量。三、工程概况 1、工程概述阿永隧道起始点桩号为K15+016～K15+265全长249米，隧道位于R=487.432m，i=4%的右转圆曲线上，高程：起点为1069.45，终点为1076.04，坡度为2.650%。 2、主要技术标准公路等级：两车道二级公路设计荷载：公路—Ⅱ级设计速度：60km/h

路基宽度：整体式路基宽12m。隧道净宽：10.00m 隧道净高：5.0m 设计洪水频率：路基、大、中、小桥及涵洞均为1/100 3、地形地貌隧道区域内山体走向南东～北西向，标高1070～1140m，相对高差较大，切割较深，地形坡度30°～40°，局部大于45°，地表植被发育，基岩出露一般，属构造剥蚀低中山地貌。隧址处地层泥质砂岩、泥质页岩为主。阿永隧道进口，根据施工图设计：洞口里程K15+016,明暗分界里程K15+025，明洞长9米。阿永隧道出口，根据施工图设计：洞口里程K15+265,明暗分界里程K15+255，明洞长10米。四、明洞施工方案 1、明洞段开挖及支护根据设计图纸和施工现场布置，确定边墙开挖边线，用白灰将边仰坡开挖线撒出，按设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖，及时进行边墙喷锚防护。分层开挖高度2.0m，分段长度5.0m，随开挖随防护，锚网喷支护参数：边坡高度大于8m时设置φ22全长粘结型砂浆锚杆，长2.5m，间距1.0m，梅花形布置；φ8mm钢筋网，网格间距25×25cm；C20喷射混凝土，厚10cm，采用2台TK500型湿喷机湿式喷射作业。 2、仰拱施工仰拱施工工序流程图如下：混凝土生产、运输

明洞回填施工方案

梨沟2#隧道明洞回填施工方案一、编制依据 1、郧十高速公路第九合同段施工招标文件。 2、郧十高速公路第九合同段《两阶段施工图设计》。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）。 5、当地的水文、气象及本项目的地质资料。 6、国家和当地地方法令、法规具体规定。 7、《郧十高速公路第九合同段施工标准化管理指南（隧道）》。 8、业主对本合同段工程的质量和工期要求。 9、我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。二、工程概况一）、工程简介梨沟2#隧道位于十堰市郧县茶店镇梨沟村，该隧道走向189~197o，大致由北~南西向展布，为分离式隧道，隧道最大埋深约123m，测设线间距约为30~36m。右线全长690m，起止里程分别为K52+500、K53+190，进出口分别采用端墙式、削竹式洞门；左线全长773m，起止里程分别为Z1K52+502、Z1K53+275，进出口分别采用端墙式、削竹式洞门。二）、工程地质概况 1、地形地貌隧道区属构造—侵蚀丘陵地貌区，穿越一山岭，沟谷切割较深，多呈“U”型峡谷，山体呈浑圆状，自然坡角20~35°。山脉总体呈北西~南东西向，山顶呈圆状，多发育树枝状冲沟，沟内一般无水地表径流。地表植被不甚发育，多以稀疏林木为主，进口地带有乡间简易公路到达，交通较为不便。 2、地质岩性根据工程地质调查、钻探及物探资料，本隧道地段围岩主要为元古代武当群（Pt2w）片岩和山顶部漂覆的白垩—第三系（K-E）砾岩；斜

坡坡面零星覆盖第四系残坡积（Q4el+dl）碎石质粉质粘土层组成，出口段围岩级别为Ⅴ级，工程性质差，浸水易软化，稳定性差。施工开挖洞顶极易塌方，侧壁易变形，需超前支护。 3、地震基本烈度隧道场区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度分区属0.05g区，相当于原地震基本烈度VI度区。依据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）有关规定，该隧道可比基本烈度提高一度采取抗震措施。 4、水文特征隧道区地表水系不发育，隧道区多发育树枝状冲沟，沟内一般无地表水径流。但在雨季会出现短暂地面渗流，流量较小，对隧道施工影响较小。隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，其次为残坡积碎石质粉质粘土层中的孔隙水。三）、工程概述梨沟2#隧道为新建双洞单向2车道隧道，左洞起讫里程桩号 Z1K52+502—Z1K53+275，全长773m。Z1K53+261—Z1K53+275为14m削竹式明洞。右洞起讫里程桩号K52+500—K53+190，全长690m。K53+176—K53+190为14m削竹式明洞。三、施工准备 1、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。 2、施工拌合场地己在隧道出洞右侧建设完毕。内配配备JS1000强制拌和机一台，设备及相应的小型机具的安装调试均已完成。 3、施工用水已从山脚下武家沟水库，牵引至我隧道出口的高压水罐。 4、施工用电：供电采用400/230V三相五线系统，动力设备采用三相380V。隧道内照明成洞段和不作业段采用220V，一般作业地段用低压电源不大于36V。

隧道明洞施工方案

天坪寨隧道明洞施工案 1编制说明 1.1编制依据 (1)达万高速公路DW06合同段天坪寨隧道施工设计图及有关设计说明； (2)现行有关公路隧道规、规程、规则及标准； (3)我单位近年来承担类似工程施工经验、设备、技术水平以及长期从事公路隧道建设所积累的丰富施工经验； (4)现场地形、地貌、地质及围环境情况； (5)本合同段招投标文件； 1.2编制围天坪寨隧道明洞工程。 2、工程概况 2.1隧道地质、水文气象条件隧址区位于盆地边缘构造侵蚀区域，隧址区地貌形态为”人”字形地貌，测区构造、岩性对地形的影响较为显著，地貌与构造形态基本吻合，背斜轴部一带基本为山脊。进口段为与常年性溪沟家沟右岸的单面斜坡上。 2.2天平寨隧道工程概况天坪寨隧道为左右分离式隧道，隧道设计起止桩号为：左洞K126＋960～K128+800，全长1840m；右洞YK126+964～K128+809.528,全长1845.528m。隧道的建筑界限为10.25m（净宽）×5.0m（限高），紧急停车带净宽13m，隧道洞门采用削竹式洞口，设计明洞长度左线16m，右线长度15m，暗洞起点里程桩号为：左线K126+976，右线YK126+979。进口段围岩级别属于Ⅴ级。隧道进口浅埋段（K126+962～K127+027），埋深0～30m，隧道进口浅埋段（YK126+966～YK127+030），埋深0～40m，斜坡坡度较大，等高线与轴线大角度相交，对隧道进洞有利，岩层走向与隧道轴线大角度相交且倾角较大，对隧道围岩稳定有利，上覆土层厚度较小（1～3m）

现状稳定。下伏基岩主要为泥岩夹岩屑长砂岩，属极软～软岩，多层碎裂、镶嵌碎裂状结构。地下水多以点滴状，侵润状产出为主。 3、明洞.施工程序与工艺流程 3.1 施工程序隧道明洞施工程序：施工准备→路堑开挖→边坡防护→基地处理→仰拱施工→仰拱回填→拱圈施工→防水层施工→明洞回填。 3.2 工艺流程图1 喷混凝土工艺流程图

全套隧道技术交底

施工技术交底书单位: 编号：第1页共1页

内容: 洞口及明洞开挖技术交底土石方施工前先进行边、仰坡放线，再开挖并施作洞口边仰坡截水沟, 以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于 3 %。，排水沟与路基排水系统相衔接。 1）明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分台阶、分层分段开挖，分层分段支护。根据地形条件，土方和强风化岩采用挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖，明挖梯段边坡外预留1?1.2m光爆层，钻孔采用YTP-28风动凿岩机钻孔，采用毫秒微差线型爆破技术，“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条件取2?4m , “V”形起爆，两侧边坡及基底面以上各预留1?1.2m光爆层。开挖形成的坡面按设计及时进行封闭防护，避免长时间暴露造成坡面坍塌。 2）明洞开挖与仰坡开挖同步进行。挖到设计标高后，及时清理基底, 检验基底地质和承载力情况，并按设计要求进行地基处理，经监理工程师检查，合格后即可施工明洞钢筋混凝土。

施工技术交底书单位: 编号：第1页共1页内容: 边、仰坡支护技术交底为保证施工期间边、仰坡的稳定性，对边、仰坡采用喷锚挂网防护边、仰坡喷锚跟随边、仰坡开挖自上而下分次进行，每次支护的高度为2-3米。 1）锚杆：①22砂浆锚杆、长度3.5m，间距1.0 x i.0m，梅花型布置。锚杆布置通过拉尺定位，锚杆钻机打眼，并采用高压风吹洗钻孔，安设锚杆，采用灌浆泵进行压力注浆。 2）挂网施工：锚杆施工结束后，进行挂网施工。?6钢筋网，网距0.15 X0.15m。 3）喷射混凝土施工：边、仰坡松（浮）石清理干净后，用混凝土喷射机对边、仰坡进行喷射混凝土施工。喷射混凝土配合比按试验配合比进行, 速凝剂掺量为水泥含量的4%，混凝土标号为C20，喷射砼厚10cm 。

明洞施工方案

杭州至长沙铁路客运专线（浙江段）HCZJ-2标第三分部大山头一号隧道明洞施工施工方案编制：审核：监理批准：中铁十七局集团杭长铁路客运专线（浙江段）项目经理部第三分部二○一○年十月

1、编制依据 2、工程概况 3、施工机械及工艺装备 4、施工工艺 4.1 施工准备 4.2 砼施工 4.3台车定位 4.4砼的浇筑与养护 4.5防水层施工 4.6回填绿化及排水系统 5、劳动组织 6、施工质量检验方法 6.1.明洞开挖断面的中线和高程应符合设计要求。 6.2.明洞基础地质情况和地基承载力应满足设计要求。 6.3.明洞基础底部应无积水、虚碴及杂物。 6.4.明洞基底加固范围和方法应符合设计要求。 6.5.明洞开挖断面尺寸应符合设计要求。 7、临时设施 7.1临时用电 7.2临时用水 8、现场文明施工 9、施工安全与环境保护

1.编制依据《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》《新建杭长客专施工图设计文件》 2、工程概况适用于杭长铁路HCZJ-2标段内大山头一号隧道明洞施工作业，大山头隧道全长685m，隧道进出口里程分别为：DK73+595、DK74+280，隧道位于直线上段上，坡度为4.269‰,坡长685m。 3、施工机械及工艺装备施工机械及工艺装备见表3-1施工机械及工艺装备。表3-1 施工机械及工艺装备表序号机械装备数量备注 1 挖掘机 2 2 装载机 2 3 自卸车 6 4 风枪（YT-28）20 5 湿喷机 2 6 液压衬砌台车 1 7 电焊机 4 8 地泵 1 8 气焊 2 9 捣固棒 4 4、施工工艺明洞施工工艺流程见图4-1。

隧道明洞施工方案

天坪寨隧道明洞施工方案 1编制说明 1.1编制依据 (1)达万高速公路DW06合同段天坪寨隧道施工设计图及有关设计说明； (2)现行有关公路隧道规范、规程、规则及标准； (3)我单位近年来承担类似工程施工经验、设备、技术水平以及长期从事公路隧道建设所积累的丰富施工经验； (4)现场地形、地貌、地质及周围环境情况； (5)本合同段招投标文件； 1.2编制范围天坪寨隧道明洞工程。 2、工程概况 2.1隧道地质、水文气象条件隧址区位于四川盆地边缘构造侵蚀中山区域，隧址区地貌形态为”人”字形中山地貌，测区内构造、岩性对地形的影响较为显著，地貌与构造形态基本吻合，背斜轴部一带基本为山脊。进口段为与常年性溪沟苏家沟右岸的单面斜坡上。 2.2天平寨隧道工程概况天坪寨隧道为左右分离式隧道，隧道设计起止桩号为：左洞K126＋960～ K128+800，全长1840m；右洞YK126+964～K128+809.528,全长1845.528m。隧道的建筑界限为10.25m（净宽）×5.0m（限高），紧急停车带净宽13m，隧道洞门采用削竹式洞口，设计明洞长度左线16m，右线长度15m，暗洞起点里程桩号为：左线K126+976，右线YK126+979。进口段围岩级别属于Ⅴ级。隧道进口浅埋段（K126+962～K127+027），埋深0～30m，隧道进口浅埋段（YK126+966～YK127+030），埋深0～40m，斜坡坡度较大，等高线与轴线大角度相交，对隧道进洞有利，岩层走向与隧道轴线大

角度相交且倾角较大，对隧道围岩稳定有利，上覆土层厚度较小（1～3m）现状稳定。下伏基岩主要为泥岩夹岩屑长石砂岩，属极软～软岩，多层碎裂、镶嵌碎裂状结构。地下水多以点滴状，侵润状产出为主。 3、明洞.施工程序与工艺流程 3.1 施工程序隧道明洞施工程序：施工准备→路堑开挖→边坡防护→基地处理→仰拱施工→仰拱回填→拱圈施工→防水层施工→明洞回填。 3.2 工艺流程图1 喷混凝土工艺流程图