原始开车方案

原始开车方案

一、目的：

为了装置一次性开车顺利成功，并达到最优节能效果，特制定本方案。

二、开车前的准备及应具备的条件

2.1、所有装置及配套工程，按设计（包括设计变更）全部施工完毕，经过逐台设备、逐条管线按序号检查核对材质、壁厚、法兰、垫片、螺栓、各种阀门、管件、阀门方向及位置、检测取样点、伴管、导淋、操作平台等，工程质量符合要求，不合格的已经返工合格。

2.2、施工记录资料齐全准确。

2.3、全部工艺管道和设备都已经过强度试验合格，设备和管道的吹扫和清洗工作已经结束。

2.4、设备、管道均已经过气密试验，且确认合格。

2.5、所有的转动设备按规定经过详细检查，单体试车和联动试车合乎要求，可供正常运转。

2.6、凡需充填的各种触媒、填料、干燥剂、助剂的装填工作均已完成。

2.7、锅炉、气化炉已经烘炉结束。

2.8、各种需要在投料前进行的酸洗、钝化、脱脂、煮炉等工作，均已完成。2.9、水联动试车、实物试车已顺利通过，暴露的问题已解决。

2.10、循环水系统预膜工作已经完成，各项指标合乎要求。

2.11、自控仪表调试全部完成，报警及连锁的整定值经静态调试已准确好用，自动分析仪表的样气已配制待用。

2.12、所有电气设备的继电调整和绝缘试验已经完成，具备正常投运条件。

2.13、公用工程具备启动条件。

2.14、所有化验分析设施、标准溶液制备等已备妥待用。

2.15、全厂所有的安全消防设施，包括安全电网、安全罩、盲板、防爆板、避雷及静电设施、防毒、防尘、事故急救设施、消防栓、可燃气体检测仪、火灾报警系统等都已安装完毕，经检查试验合格，并有专人负责。

2.16、贮运系统经检验已无问题，有关计量仪器已经标定可供使用。

2.17、化工原材料、燃料及辅助化工原料、润滑油脂等已备齐，质量符合设计要

求，且已运至指定地点。

2.18、设备、管线的保温和防腐工作已经完成，并要对设备、管道、阀门、电气、仪表等，均用汉字或代号将位号、名称、介质、流向标记完毕。

2.19、生产指挥系统及装置内的通讯设施已能正常使用。

2.20、机、电、仪相关设施都已完工并投入使用。

2.21、各车间的生活、卫生设施已能交付使用。

2.22、操作规程、应急预案、试车方案等技术资料已经齐备，并批准颁发。

2.23、各级试车指挥组织已经建立，操作人员已配齐，职责分明，且都已经过培训，掌握了操作技能，达到了“四懂三会”，已考试合格。

2.24、以岗位责任制为中心的各项制度已经建立，各种挂图、挂表、报表齐全。

2.25、原始记录和试车专用表格、考核记录等已准备齐全。

2.26、易损、易耗的备品配件，专用工器具已准备齐全。

2.27、对排放的三废，都有处理办法或已合理解决。

2.28、各类人员都已经经过安全教育，考试合格。

2.29、经过专业及综合性的投料前大检查，确认生产装置间已具备衔接条件，各种生产准备工作已经结束。

2.30、厂区内道路、场地竖向整平业已完成。

2.31、301总变、各变电站已授电，所以用电设备均具备送电条件。

三、原始开车程序

3.1前期准备具备后，接上级开车通知指令后调度办理开车联络票。

3.2调度联系供水保障开车后水源的供应，水处理车间协同调度做好用水计划。清楚备煤情况，保障动力用煤和化工用煤满足。

3.3水处理车间接调度指令后，按照操作规程启动消防水系统，生产水系统，循环水系统，脱盐水系统以及开车空压机。调度根据全厂用水用气情况，切换相应外管网阀门。

3.4开车空压机和水系统开车正常后，动力锅炉开车。

3.5脱盐水箱水位充足并且脱盐水系统连续产水，热回收岗位接调度指令后，按照操作规程启动高压锅炉给水泵，正常后接调度指令按照规定给锅炉汽包上水。

3.6汽包上水达到要求后，调度通知动力班长启炉，具体启几号炉由车间根据情

况而定。

3.7原始启炉尽量按滑参数暖管，动力启炉前做好汽轮机发电机组的启动准备。

3.8当动力准备投制粉系统时联系调度，打开出界区蒸汽大阀。调度通知法液空和所辖车间打开各级蒸汽管网疏水阀暖管。

3.9暖管需缓慢进行，严防水击，当发生水击时适当加大疏水，水击严重时可暂时切断供汽，待水击平息后再缓慢通汽。操作人员根据疏水情况，决定疏水导淋阀的开度。逐级投运S98减S40、S98减S25、S25减S13、S13减S05减温减压站，

3.10 S05蒸汽管网投运正常后，调度通知热回收岗位除氧器进蒸汽，提高除氧器出水温度，达到除氧效果。

3.11通知法液空空分装置开车，在规定时间内产出合格氧气和氮气，尽早提供仪表空气。根据上级领导指示开启汽轮机发电机组。

3.12公用工程开车正常后，气化甲醇装置严格按照操作规程相继开车。