锂离子电池测试标准汇集
电芯满电电池
1、以3I3电流充电至蓄电池电压达
到5V或充电时间达到90min
2、以9I3电流充电，至蓄电池电压
达到10V停止试验充满电，电池以1I1电流恒流充电至企业技术条件中规定的充电终止电压的1.5倍或充电时间达1h后停止充电，观察1h
模块满电电池
1、以3I3电流充电至某一单体蓄电
池电压达到5V或充电时间达到
90min
2、以9I3电流充电，至某一单体蓄
电池电压达到10V停止试验充满电，电池以1I1电流恒流充电至任一单体电压达到企业技术条件中规定的充电终止电压的1.5倍或充电时间达1h后停止充电，观察1h
电芯满电电池，以1I3电流放电，直至蓄电池电压0V（除去电子保护线
路）
模块满电电池，以1I3电流放电，直至某一单体蓄电池电压0V（除去电子
保护线路）
电芯
模块
电芯1、挤压方向：垂直于蓄电池极板方向施压
2、挤压头面积：不小于20mm2
3、挤压程度：直至蓄电池壳体破
裂或内部短路（蓄电池内压变为
0V）垂直于蓄电池极板挤压，R75mm半圆柱体，半圆柱的长度L大于被挤压电池的尺寸，速度（5±1mm/s）；电压达到0V或变形量达到30%或挤压力达到200KN后停止挤压，观察1h
模块1、挤压方向：垂直于蓄电池单体排列方向施压
2、挤压程度：至蓄电池模块原始
尺寸的85%，保持5min再挤压至蓄
电池模块原始尺寸的50%挤压方向：与蓄电池模块在整车布局上最容易受到挤压的方向相同，方向不可获得，则垂直于单体蓄电池排列方向挤压；变形量30%或重量的1000和右表的压力
电芯旧国标QC/T 743
电池满电，将单体蓄电池正负极经
外部短路10min，外部线路电阻应
小于5毫欧姆
不爆炸、
不起火
不爆炸、
不起火、
不漏液
不爆炸、
不起火
不爆炸、
不起火
不爆炸、
不起火
充满电，电池以1I1电流放电90min，观
察1h
电池满电，将单体蓄电池正负极经外部
短路10min，外部线路电阻应小于5毫欧
姆
满电放入温度箱，按照5℃/min的速率由
室温升至130℃±2℃，并保持此温度
30min后停止加热；
测试项
过充
过放
短路
挤压
加热将电池置于85±2℃恒温箱内，并
保温120min
现行国标QB/T31484/31485/31486-2015
模块电芯直径5-8mm的耐高温钢针（针尖的圆锥角度为45-60度，表面光洁、无锈蚀、氧化层及油污），以25±5mm/S速度，垂直于极板方向贯穿，贯穿位置宜靠近所刺面的几何中心，钢针停留在蓄电池中，观察1h 模块直6-10mm的耐高温钢针（针尖的圆锥角
度为45-60度，表面光洁、无锈蚀、氧化
层及油污），以25±5mm/S速度，垂直于
极板方向贯穿，依次至少贯穿3个单体蓄
电池，贯穿位置宜靠近所刺面的几何中
心，钢针停留在蓄电池中，观察2h
电芯模块电芯模块
电芯电池满电，从1.5m高度处自由跌落至硬木地板上，1个面1次。观察1h 不爆炸、
不起火
电池满电，单体电池正负极端子向下从1.5m高度处自由跌落至水泥地面上，观察1h 模块
电池满电，单体电池正负极端子向下从1.2m高度处自由跌落至水泥地面上，观察1h 电芯模块
强制放电测试
非正常充电测试
满电电池，用直径3-8mm的耐高温钢针、以10-40mm/s的速度，从垂直于蓄电池极板方向贯穿，钢针停
留在蓄电池内
针刺温度循环低气压跌落不起火5℃/min的速率由室温升至130℃±2℃，并保持此温度
30min后停止加热；
3.5%的NaCl容量也中浸泡2h，水深没过
单体蓄电池
循环5次
低气压箱中，11.6Kpa ，温度为室温，静
置6h，观察1h
保温120min 不爆炸、
不起火
海水浸泡
5
循环5次不爆炸、不起火
照5℃/min的速率由室
温升至130℃±2℃，
并保持此温度30min后
不爆炸、不起
火
火不爆炸、不起
火、不漏液
不爆炸、不起
火、不漏液
不爆炸、不起
火
不爆炸、不起
火、不漏液
11.3 每个电池样品遭受的充电电流为3倍的制造商普通指定的充电电流，将电池连接于一直流电源上。 特殊充电电流的获得是通过串联一特殊尺寸和规格的电阻后获得的。试验时间通过下式计算：
tc = 2.5C/3Ic 不应爆炸或者起火
12.1 本测试适用于多电芯组合应用的场合，比如电池组。
12.2 一个完全放电的电芯被故意的串联在同型号的新电芯，串联的新电芯数目=串联应用的 最大数目-1。在室温下，先将5个电芯完全放电。
12.3 当完全放电的电芯与特定数目的新电芯串接好后，形成的电池组进行短路测试。
12.4 正、负极端子连接到阻值小于0.1Ω的Cu线上，电池放电直至起火或爆炸，或者电压低于0.2V 或者直至电池壳体温度回落至接近室温±10℃时试验终止。
12.5 若已经有经过安规认证的过流和热保护装置在测试中起动作，试验应在不引起保护装置起作用的最大负载下进行，没有经过认可的保护装置则应短路。样品应不起火、不爆炸
5±2℃/min速度升温
至130℃，
并保持10min后终止测试。
、不爆炸
热循环测试（Temperature Cycling Test）：
a) 30min内升温至70±3℃，保温4h。
b) 30min内降温至20±3℃，保温2h。
c) 30min内降温至-40±3℃，保温4h。
d) 30min内升温至20±3℃。
e) 重复上述循环9次。
f) 10次循环后，电池放置24小时待检样品应不起火、不爆炸、不漏液
低压（高空模拟）实验/ Low pressure（Altitude simulation ）Test：样品电池在绝对压力为11.6Kpa(1.68psi)、20±3℃（68±5°F）条件下放置6小时做为高空模拟实验的结果，样品电池不应爆炸中起火,另外是样品不能有穿孔或泄漏。
1、 电池两个平的表面之间进行压缩，压缩力通过一个直径为 32mm的液压活塞施加,压缩持续进行直至压力达到17.2Mpa，施加的压力为13KN，当达到最大压力后泄压。
2、一个圆柱型或方型电池受压时其长轴线平行于液压装置的平面。 方形电池还应沿长轴方向转90℃，目的使宽侧及窄侧均承受压缩，每个样品电池仅承受1个方向的压缩力， 每个测试采用独立的电池。
3、钮扣电池在平面方向施压。样品不起火、不爆炸。
1、测试样品电池放在平板上，将一直径 15.8mm的棒压在样品中心， 让重量20磅9.1Kg的重物从610mm±25mm高度落到试样上。
2、圆柱形或方形电池受冲击时，其长轴应平行于平板并且与放在试样中心的15.8直径的棒的曲面垂直。 方形电池应沿长轴方向转90度，以使宽侧和窄侧均承受冲击。每个样品电池只承受一个方向的冲击，每个测试都采用独立试样。
3、 钮扣电池平面平行于平板， 15.8mm的棒的曲面位于其中心。样品应不起火、不爆炸。
电芯放在固定夹具上，每个面均应固定。每个电芯均应承受3个同等大小的加速，每个电芯沿三个相互垂直的方向加速，除非电芯形状只有两个方向，每次施加加速方向应垂直于电芯的表面。加速度要求：初始3ms内的最小平均加速度应达到75g(g-重力加速度)。峰值加速度介于125-175g。试验温度20±5℃。样品应不起火、不爆炸，另外样品不漏液
1、实验电池置于中间直径4英寸的孔并盖有盖板的平面桌上。 盖板由每英尺20个孔的钢丝网构成其钢丝，直径为0.017英寸（0.43mm）。
2、屏栏被固定在一个火炉上,距离为38mm（1-1/2 inch），调整燃料和气流速率产生一个明亮的蓝色火焰使得屏栏被烧成亮红色。
3、一个由金属网制成的八边形有顶的金属栏，横向610mm（2 min），高
305mm（1 foot），被放置在测试样机上，看图22.1，金属网是由直径为
0.25mm（0.010 inch）的铝线制成，每个方向上每寸（25.4mm）有16-18条铝线.
20.5 样品被加热并放置在钢丝网上直到它爆炸或组成电池(cell)或电池(battery)着火并燃烧,样品无需固定,除非在测试完成之前它有从铁丝网上掉落的危险,当需要时,可以使用一根金属丝将其绑住固定在铁丝网上.爆炸的电池没有任何霰片穿透网屏，没有部件或整个电池
弹出网屏。
或爆炸的迹象充满电的电芯, 在稳定室温(20±5℃)下放入重力对流或空气流
通的烤炉中。烤炉温度以 5℃/min 的速率从 20±5℃上升到
130±2℃ 在测试结束前并保持 10 分钟(对于大型的锂电池用