物流外包：企业物流发展的新趋势

[来源：本站 | 时间:2008-07-26 | 文章点击：4| 评论:0条| 字体：大中小] 基金项目:2006年上海市教委青年基金资

助项目（项目编号:105XPY009）[摘要] 物流业务外包能够提升企业的核心竞争力。但是，就目前我国企业物流的实际情况来看，实行物流外包的企业还很少，物流外包业务也仅局限于基本业务，并且对物流外包的满意度也普遍偏低。因此，企业必须从战略高度认识物流外包的重要性，科学合理地进行物流业务外包，正确选择第三方物流外包商，全过程管理和监控物流外包。[关键词] 物流外包核心竞争力第三方物流外

包(Outsourcing)，其本意就是“外部寻求资源”。一个企业的资源总是有限的，如何让有限的资源发挥其最大的功效是企业经营者最关心的问题。企业物流外包就是将其非核心的物流业务的一部分或

全部以合同的方式委托给专业的第三方物流公司

运作，以充分利用专业物流公司的专业资源降低成本、提高效率，同时增强企业自身竞争能力的一种管理策略，是企业物流发展的新趋势。一、企业物流外包的作用物流作为企业的支持和辅助业务，一直是企业外包业务的首选对象。从企

业的实际情况来看，企业物流业务外包可以给企业带来以下好处。 1.有利于企业集中精力于核心业务核心业务在不同的企业有不同的内涵。一般上根据企业的战略定位、资源的占有状况、技术设备的配置和产品的竞争力，来确定核心业务和非核心业务。核心业务是指在技术、人才和资源方面具有相对优势，同时又是利润重要来源的业务。而非核心业务则是企业的非主营业务，如制造型企业的物流、财务、IT、设备维修等。物流外包就是把企业非核心业务的物流外包给专业物流公司，从而把资源集中在企业的核心竞争能力上，以获取最大的投资回报。一般工商企业的自身物流技术、信息系统、运输网络等方面都存在局限性，往往滞后于其核心业务的发展。而第三方物流企业则在这一领域拥有优势。通过将运输、仓储等相关业务交由更专业的第三方物流企业进行操作，利用其专业化的物流优势和规模效益，可以为企业节省大量的投资和运营成本，有利于企业集中人力、财力和物力进行核心业务的开发。 2.有利于企业降低物流成本降低物流成本是物流业务外包的又一原因。通过外包，企业可以降低因拥有运输设备、仓库和其他物流设施所必需的投资，从而降

低企业的资金占用成本，由于专业的第三方物流企业拥有本企业自身所不及的经验和管理方法，将物流业务外包给专业的第三方物流企业，可以通过更有效的运营物流系统，提高物流作业的效率，从而降低物流成本。将物流业务外包给专业的第三方物流企业，可以获得规模效应。第三方物流企业可以整合许多客户的作业，在客户中分享资源，分摊物流设施的投资，降低单个企业的物流费用。如 HP公司，其在美国的11家工厂，原来各自处理自己的进货和产品仓储和分配工作，供应线路混乱，协调复杂，经常出现运输车辆空驶，效率低下。1993年，HP公司将其物流业务外包给从事货物配送的Ryder Integrated Logistics Company, 精简了资金的仓库和卡车运输业务，并由后者统一管理各个工厂的物流业务。结果在1994年，HP公司仅原材料运到工厂所需费用一项，就比过去减少了10％以上。 3.有利于企业保持灵活性物流业务外包的另一个原因是企业为了保持企业的

灵活性，避免在物流设施上进行过多的投资，使企业能够根据市场和产品的变化及时调整物流网络

与物流战略。将物流业务外包给第三方物流企业，可以将企业的固定成本转化为可变成本。物流外包

企业向第三方物流企业支付服务费用，而不必在自己内部维持物流基本设施来满足需求。对于业务呈现季节性变化的企业，物流业务外包对企业赢利性的影响就更为明显。对于这样的企业，配置物流设施的能力是根据需求旺季确定还是根据需求淡季

确定，是一个十分困难的问题，无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或不足。而通过物流业务外包，企业就不必担心业务的季节性变化。二、我国企业物流外包现状 1.物流外包实施率低根据国家发展和改革委员会经济运行局出版的《中国现代物流发展报告》2003年调查报告显示：第三方物流服务已经成为企业物流运作模式的一项主

物流业务量的比例在50%。 2.企业外包的物流业务仍集中于基本业务《中国现代物流发展报告》2003年调查报告显示:企业外包的物流业务内容仍集中于传统项目，主要集中在干线运输、中转运输、仓储保管和市内配送等领域，物流系统设计和物流信息管理等高增值、综合性服务的外包比例仍较低。企业外包物流业务类型情况（表）。资料来源:《中国现代物流发展报告(2003) 》3.企业对物流服务商的满意度较低《中国现代物流发展报告》2003年调查报告显示:随着企业物流外包比例的提高，企业与物流供应商的交往不断加深，对物流供应商的期望也在提高，2003年度调查显示，企业对外包后的物流服务基本满意的达到了60.7％，不满意的占8.9％。可见我国物流企业虽然在满足工商企业的低层次物流需求方面，尚能令大多数客户满意，但企业对物流供应商提供的物流服务的满意度仍然较低，特别是如何提高令企业感到特别满意的物流服务产品，仍是第三方物流企业面临的重大课题。三、实施物流外包的措施 1.从战略高度认识物流外包的重要性

长期以来，企业对物流管理的重要性认识不足，习惯于搞小而全、大而全的经营模式；要与第三方物

流企业成功合作，企业必须改变传统的思想观念和经营模式，从战略的高度重新认识物流，并与第三方物流企业合作。（1)认清当前企业竞争态势，寻求新的竞争优势。当前企业竞争环境复杂，竞争内容呈现出动态化特点。全球一体化趋势使得国内市场国际化，我国企业的竞争对手也从传统的同行企业扩大为相关行业企业。企业所面临的外部环境与所采取的竞争行为也会因时间、地域、竞争对象以及顾客的不同而变化，企业竞争的主题日趋多元化。企业必须认清当前竞争态势，不断探索新的竞争优势，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。（2)打破传统观念，树立第三方物流理念。目前我国市场状况己进入买方市场，企业利润已进入微利时代，通过在生产领域降低成本获得竞争优势的空间已经非常狭小。企业经营者寻求成本优势和差别化优势的视角开始转向物流领域，物流成为企业的第三利润源泉和企业竞争优势的重要源泉。但是长期以来我国企业被“大而全，小而全”的传统观念束缚，企业自营物流现象普遍，物流不仅不能成为竞争优势和利润源，反而成为企业节约成本、提高服务质量的障碍。第三方物流不仅使企业能集中于核心竞争力，还能获益于第三方物

流企业的核心经营能力，从而降低成本、提高服务质量、具有更大的灵活性。因此企业必须打破自营物流的传统观念，树立第三方物流理念，积极寻求与第三方物流企业合作。（3)积极进行企业内部改革，做好与第三方物流企业合作的准备。引进第三方物流服务是企业经营方式的重大改变，它对企业物流绩效和物流成本等方面将产生积极影响，但同时它也需要企业内部进行大量的改革，才能使第三方物流为企业带来预期的竞争优势。使用第三方物流有可能引起企业内部人员的排外和抵触情绪，促使物流部门人员削减，产生人员培训需要，增加人力资源部门工作，需要新的物流成本核算体系，要求整合双方的信息系统。因此企业高层领导必须参与外包物流过程，加强外包物流的宣传和动员工作，拟定富余人员安排方案和相关人员培训方案，制定物流成本的核算体系，加强企业信息系统建设，为与第三方物流企业的合作做好准备。本文为全文原貌未安装PDF浏览器下载安装原版全文基金项目:2006年上海市教委青年基金资助项目（项目编号:105XPY009）[摘要] 物流业务外包能够提升企业的核心竞争力。但是，就目前我国企业物流的实际情况来看，实行物流外

包的企业还很少，物流外包业务也仅局限于基本业务，并且对物流外包的满意度也普遍偏低。因此，企业必须从战略高度认识物流外包的重要性，科学合理地进行物流业务外包，正确选择第三方物流外包商，全过程管理和监控物流外包。[关键词] 物流外包核心竞争力第三方物流外

全部以合同的方式委托给专业的第三方物流公司

运作，以充分利用专业物流公司的专业资源降低成本、提高效率，同时增强企业自身竞争能力的一种管理策略，是企业物流发展的新趋势。一、企业物流外包的作用物流作为企业的支持和辅助业务，一直是企业外包业务的首选对象。从企业的实际情况来看，企业物流业务外包可以给企业带来以下好处。 1.有利于企业集中精力于核心业务核心业务在不同的企业有不同的内涵。一般上根据企业的战略定位、资源的占有状况、技术设备的配置和产品的竞争力，来确定核心业务和非核心业务。核心业务是指在技术、人才和资源

方面具有相对优势，同时又是利润重要来源的业务。而非核心业务则是企业的非主营业务，如制造型企业的物流、财务、IT、设备维修等。物流外包就是把企业非核心业务的物流外包给专业物流公司，从而把资源集中在企业的核心竞争能力上，以获取最大的投资回报。一般工商企业的自身物流技术、信息系统、运输网络等方面都存在局限性，往往滞后于其核心业务的发展。而第三方物流企业则在这一领域拥有优势。通过将运输、仓储等相关业务交由更专业的第三方物流企业进行操作，利用其专业化的物流优势和规模效益，可以为企业节省大量的投资和运营成本，有利于企业集中人力、财力和物力进行核心业务的开发。 2.有利于企业降低物流成本降低物流成本是物流业务外包的又一原因。通过外包，企业可以降低因拥有运输设备、仓库和其他物流设施所必需的投资，从而降低企业的资金占用成本，由于专业的第三方物流企业拥有本企业自身所不及的经验和管理方法，将物流业务外包给专业的第三方物流企业，可以通过更有效的运营物流系统，提高物流作业的效率，从而降低物流成本。将物流业务外包给专业的第三方物流企业，可以获得规模效应。第三方物流企

业可以整合许多客户的作业，在客户中分享资源，分摊物流设施的投资，降低单个企业的物流费用。如 HP公司，其在美国的11家工厂，原来各自处理自己的进货和产品仓储和分配工作，供应线路混乱，协调复杂，经常出现运输车辆空驶，效率低下。1993年，HP公司将其物流业务外包给从事货物配送的Ryder Integrated Logistics Company, 精简了资金的仓库和卡车运输业务，并由后者统一管理各个工厂的物流业务。结果在1994年，HP公司仅原材料运到工厂所需费用一项，就比过去减少了10％以上。 3.有利于企业保持灵活性物流业务外包的另一个原因是企业为了保持企业的

灵活性，避免在物流设施上进行过多的投资，使企业能够根据市场和产品的变化及时调整物流网络

与物流战略。将物流业务外包给第三方物流企业，可以将企业的固定成本转化为可变成本。物流外包企业向第三方物流企业支付服务费用，而不必在自己内部维持物流基本设施来满足需求。对于业务呈现季节性变化的企业，物流业务外包对企业赢利性的影响就更为明显。对于这样的企业，配置物流设施的能力是根据需求旺季确定还是根据需求淡季

确定，是一个十分困难的问题，无论怎样配置都可

能造成物流能力的浪费或不足。而通过物流业务外包，企业就不必担心业务的季节性变化。二、我国企业物流外包现状 1.物流外包实施率低根据国家发展和改革委员会经济运行局出版的《中国现代物流发展报告》2003年调查报告显示：第三方物流服务已经成为企业物流运作模式的一项主

要选择内容，大部分企业以部分物流业务外包的形式利用社会化物流服务。但只有53.3％的企业对物流业务进行了外包，还有46.7％的企业还没有进行物流业务外包。虽然比起2001年中国仓储协会组织的第三次全国物流供求状况调查结果：仅有20%左右的生产企业和13%的商业企业实施了物流外包的数据高出了许多，但我国企业采用物流外包战略的比例仍然偏低。而且在已进行物流业务外包的企业中，外包物流业务量占企业物流业务总量的比例也明显偏低，70％以上的企业外包物流业务量占总物流业务量的比例在50%。 2.企业外包的物流业务仍集中于基本业务《中国现代物流发展报告》2003年调查报告显示:企业外包的物流业务内容仍集中于传统项目，主要集中在干线运输、中转运输、仓储保管和市内配送等领域，物流系统设计和物流信息管理等高增值、综合性服务的外包比

例仍较低。企业外包物流业务类型情况（表）。资料来源:《中国现代物流发展报告(2003) 》3.企业对物流服务商的满意度较低《中国现代物流发展报告》2003年调查报告显示:随着企业物流外包比例的提高，企业与物流供应商的交往不断加深，对物流供应商的期望也在提高，2003年度调查显示，企业对外包后的物流服务基本满意的达到了60.7％，不满意的占8.9％。可见我国物流企业虽然在满足工商企业的低层次物流需求方面，尚能令大多数客户满意，但企业对物流供应商提供的物流服务的满意度仍然较低，特别是如何提高令企业感到特别满意的物流服务产品，仍是第三方物流企业面临的重大课题。三、实施物流外包的措施 1.从战略高度认识物流外包的重要性

长期以来，企业对物流管理的重要性认识不足，习惯于搞小而全、大而全的经营模式；要与第三方物流企业成功合作，企业必须改变传统的思想观念和经营模式，从战略的高度重新认识物流，并与第三方物流企业合作。（1)认清当前企业竞争态势，寻求新的竞争优势。当前企业竞争环境复杂，竞争内容呈现出动态化特点。全球一体化趋势使得国内市场国际化，我国企业的竞争对手也从传统的

同行企业扩大为相关行业企业。企业所面临的外部环境与所采取的竞争行为也会因时间、地域、竞争对象以及顾客的不同而变化，企业竞争的主题日趋多元化。企业必须认清当前竞争态势，不断探索新的竞争优势，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。（2)打破传统观念，树立第三方物流理念。目前我国市场状况己进入买方市场，企业利润已进入微利时代，通过在生产领域降低成本获得竞争优势的空间已经非常狭小。企业经营者寻求成本优势和差别化优势的视角开始转向物流领域，物流成为企业的第三利润源泉和企业竞争优势的重要源泉。但是长期以来我国企业被“大而全，小而全”的传统观念束缚，企业自营物流现象普遍，物流不仅不能成为竞争优势和利润源，反而成为企业节约成本、提高服务质量的障碍。第三方物流不仅使企业能集中于核心竞争力，还能获益于第三方物流企业的核心经营能力，从而降低成本、提高服务质量、具有更大的灵活性。因此企业必须打破自营物流的传统观念，树立第三方物流理念，积极寻求与第三方物流企业合作。（3)积极进行企业内部改革，做好与第三方物流企业合作的准备。引进第三方物流服务是企业经营方式的重大改变，它

对企业物流绩效和物流成本等方面将产生积极影响，但同时它也需要企业内部进行大量的改革，才能使第三方物流为企业带来预期的竞争优势。使用第三方物流有可能引起企业内部人员的排外和抵触情绪，促使物流部门人员削减，产生人员培训需要，增加人力资源部门工作，需要新的物流成本核算体系，要求整合双方的信息系统。因此企业高层领导必须参与外包物流过程，加强外包物流的宣传和动员工作，拟定富余人员安排方案和相关人员培训方案，制定物流成本的核算体系，加强企业信息系统建设，为与第三方物流企业的合作做好准备。本文为全文原貌未安装PDF浏览器下载安装原版全文 2.确定物流外包的服务范围企业拥有资源的有限性，决定企业不可能在所有业务领域都获得同样的竞争力，必须把有限的资源集中在核心业务上。因此，企业应从实际情况出发，分析自身企业的核心业务与非核心业务，并把非核心业务的物流进行细分，确定哪些项目自营，哪些项目外包，以何种形式外包。一般来说，下列物流业务应该外包出去: (1)合作者能完成得更好;

(2)合作者能够以更低的费用完成; (3)合作者能以更快的速度完成; (4)需要在不同文化

的国家进行的; (5)在企业内部进行代价太大的; (6)投资回报率较低的。确定物流外包项目后，应成立物流外包项目小组，这支队伍至少要覆盖法律、人力资源、财务和外包业务等领域。然后确定具体的物流外包计划，包括项目分几个阶段，什么时候开始，什么时候结束。 3.谨慎选择第三方物流供应商第三方物流供应商的信誉、能力的高低会直接影响物流外包战略的完成，应慎重选择物流供应商。选择时应基于能够给企业带来竞争优势，重点考虑第三方物流供应商的能力、成本、经验、灵活性等因素。一般来说，选择第三方物流供应商的评价指标至少应包括以下

三个方面: （1)投入指标:物流供应商拥有的固定资产、人力、技术资源等生产要素，如:是否拥有现代化的仓储设施与运输工具，是否拥有以先进的信息技术为基础的物流信息系统; （2)能力指标:物流供应商的服务能力、技术创新能力、迅速修复物流障碍的能力和个性化增值服务的能力; （3)兼容指标:企业与物流供应商负责人的观念和理念、处事风格、企业文化等方面的兼容性，是否愿意与企业成为长期合作伙伴等。 4.进行物流业务外包的全过程管理和控制为了

使物流外包业务顺利进行，必须把管理和控制贯穿全过程。企业对物流供应商既不能约束过紧，影响他们积极性的发挥，也不能放任自流，影响物流外包业务的质量。物流外包企业应把第三方物流供应商纳入自身的整个管理体系中。(1)要明确物流外包企业与第三方物流供应商的各自职责和工作范围，双方要承诺风险共担，利益共享。(2)物流外包企业要帮助第三方物流供应商进行业务流程和资产的梳理，包括目前企业有哪些流程？流程的具体内容是什么？目前是如何操作的？现在有哪些资产？应如何处理这些资产？(3)协助物流供应商制定物流外包后的工作流程、规范项目标准、KPI 指标，确定相关的对应接口人员、费用标准、结算方式、异常问题处理方式等。最后，对物流供应商的管理、质量、成本和绩效进行监控与考核。监控的手段可以直接与客户沟通，可通过企业内部其他部门人员的反馈意见，可通过KPI指标和现场监控等方式了解第三方物流供应商的运作状况，并与第三方物流供应商的效益直接挂钩。总之，物流业务外包强调的是物流供应链上企业间的合作，强调企业集中资源发展其核心业务和核心竞争力，是一种越来越被推崇的新型管理模式。

参考文献: 宋玉:是自营，还是外包[J].物流世界，2001,(1):11～13 刘小群:物流外包的动因、风险及其管理[J].商业经济文荟,2004,（1）：63～65 Hum Sin Hoon, etc. Report on The Logistics Futures Survey, Department of Decision Sciences, Faculty of Business Administration, National University of Singapore, 2001 王淑云:基于核心能力的物流外包[J].企业经济,2004,（2）:76～77 张巍李静芳:企业物流外包决策[J].现代物流，2001，（4）:29～31 国家发展和改革委员会运行局、南开大学现代物流研究中心.中国现代物流发展报告[M].北京：机械工业出版社，2004 中国物流网 https://www.360docs.net/doc/172816202.html,

注：“本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文。” 本文为全文原貌未安装PDF浏览器下载安装原版全文物流外包：企业物流发展的新趋势陈雅萍

第三方物流—21世纪国际物流发展的新趋势

第三方物流—21世纪国际物流发展的新趋势第三方物流—21世纪国际物流发展的新趋势第三方物流—21世纪国际物流发展的新趋势 2007-01-30 交通运输论文在过去几十年中，物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。从本质上说，企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个因素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸易和物流公司进行重新分工，介人生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。第三方物流给供应链各参与者带来了很多好处和方便，因而受到了极大的欢迎，市场潜力巨大，必将成为下一世纪物流业的主流，本文将从以下几方面进行论述。一、物流的基本概念物流一词源于英语的“Logistics”，原意是军事后勤保障，二次大战后，物流的概念被广泛运用于经济领域。1962年，美国的杜拉克在“经济领域的黑暗大陆”一文中，首次明确提出了物流领域的机遇与挑战。根据美国物流管理协会对物流的定义为：“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程”。该定义具体突出了物流的四个关键组成部分：实质流动、实质存储、信息流动和管理协调。由于物流过程是物质产品从供应者到顾客之间复杂的空间流转过程，涉及生产、流通、消费等领域，现代物流管理包含的内容已越来越广泛。物流实际上是对供给链中的产品在各供给链参与者之间进行管理，包括流通中的（运输中的）和非流通中的（库存的），通过供应链管理对整个渠道的产品和信息实行增加值流动管理，以便获取最大的运作效率和效益。二、第三方物流及其市场现状第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供

(发展战略)中国企业物流的发展方向最全版

（发展战略）中国企业物流的发展方向

中国企业现代物流的发展方向随着现代市场越来越规范化，企业对于供应链的改造步伐加快，对于市场链流程的再造和创新成为新的利润来源点，而物流则是企业流程再造过程中最关键的因素，于是2001豪不夸张的被称作物流年。我们经常在谈论产品如何推广，市场如何细分，可是对于物流市场的管理流程，具体应该怎样去做，大多数的企业不得而知，企业物流的运营管理策略及运营技巧在这里是壹个空白区域。现代物流业给企业留下了巨大的利润增长的空间，也给传统意义上的运输企业带来了富有机遇的挑战！由于行业的限制，企业不可能在物流中投入大量资金和、人力、物力建立整套的运作体系和反馈机构，所以不可能将商品的库存、配送详细情况及时的通知总部，导致商品在出了生产基地的成品库之后，无法准确的知晓其情况（数量、型号、损耗、销量）这些情报反馈工作的延误，使得企业无法准确的安排其生产，但又要保持成品库的库存基数来被动的判断产量、品种。造成成本的增加，即使成品库在生产基地作到了库存合理化，但会将库存转嫁到地区中转库，丧失对于成品的控制权和情报来源。而现代物流的最终目标就是使制造企业的物流彻底的和企业核心业务分离出来，使生产企业能够集中资金，人力和物力投入其核心制造领域。把原来企业内部的运输，仓储等物流业务交给专业化的物流X公司，是社会产业分工越来越细的发展规律的体现。

企业选择了壹个很好的物流伙伴不仅能实现内部资源的最佳整合和最大限度的利用，开辟新的利润增长点，仍能够在市场开拓、信息处理、财务咨询和战略决策上增加壹个重重的砝码。对于了解中国企业物流，首先让应了解壹下国外物流的基本模式，借以调整自己物流的脚步。美国的物流中央化物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是壹种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统壹规划管理的管理方式。二次世界大战时美国的物流中央化被完善的贯彻在战争后勤中，且最终取得战争的胜利。美国沃尔玛的配送中心是典型的物流中央化的体现。山姆.沃顿依靠物流先行的原则造就了世界零售第壹的沃尔玛。日本的高效配送中心在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）和销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。对于物流在日本解释为高效、精细化，对于提高物流的速度和效率，新技术是日本物流引以为荣的，EDI 标准在日本国内已广泛应用，道路信息管理通讯系统（VICS）、不停车自动缴费系统（ETC）现代安全汽车（ASV）、交通管理系统（UTMS）、无线移动识别技术，传感信息系统、EDI标准所配套的物流作业通用标签（STAR标签）等的普遍应用使日本物流在世界处于领先地位。

企业物流外包案例.

企业物流外包案例案例1 上海通用汽车是中国目前最大的一个合资企业，是上海汽车集团公司与美国通用汽车公司合资的企业，他们的生产线上基本上做到了零库存。他们是如何外包的？外包要做到生产零部件JIT（JustInTime）直送工位，准点供应。因为汽车制造行业比较特殊，它的零部件比较多，品种规格都比较复杂。如果自己去做采购物流，要费很多的时间。这种外包就是把原材料直接送到生产线上去的一种外包制度。中远按照通用汽车要求的时间准点供应。门到门运输配送使零部件库存放于途中。运输的门到门有很大的优势：第一，包装的成本可以大幅度的下降，因为从供应商的仓库门到用户的仓库门，装一次卸一次就可以了，这比铁路运输要先进的多。第二，除了包装成本以外，库存可以放在运输途中，就是算好时间，货物就准时送到，货物在流通的过程中进行一些调控。生产线的旁边设立"再配送中心"。货物到位后两个小时以内就用掉了，那么它在这两个小时里就起了一个缓冲的作用，就是传统所说的安全库存。如果没有再配送中心，货物在生产线上流动的时候就没有根据地，就会比较混乱，它能起到集中管理的作用。每隔两小时"自动"补货到位/蓄水池活水。"自动"补货到位在时间上控制的非常严格，因为这是跟库存量有关系的，库存在流动的过程中加以掌控，动态的管理能够达到降低成本，提高效益的目的。所以再配送中心其实起一个蓄水池的作用，而且这个蓄水池里面的水一定是活水，就是这一头流进来那一头就流出去，一直在流。中远是很专业的第三方物流公司，通过这样一种强强联合，建立一个战略合作伙伴的关系。这种模式在国内的制造型企业，尤其是做零库存的生产企业，是比较实用的。案例2 联合利华物流包给上海友谊

物流业务外包

本文的具体分析从物流业务外包的内涵和发展着手，指出物流业务外包对我国经济发展的需求，接着是具体论述了物流业务外包的特征及影响因素，其中讲到物流业务外包优劣性，而企业应当如何让正确使用业务外包的问题，最后列举出企业所实行物流业务外包的案例，从而讲述业务外包如何在一个企业有效的运行，从而体现出物流业务外包的作用，证明了业务外包对企业的重要性及可行性，也给后人一个借鉴的机会，想知道如何更好的发挥到业务外包的作用，如何正确使用业务外包，就必须得更深层得了解业务外包的影响性和适用性，才能更好的将业务外包运行到企业业务当中，企业才能获得最大的盈利及赢利！关键词：物流业务外包；内涵；发展；特征；影响因素

第一章业务外包的发展 (2) 1.1业务外包在我国的发展趋势 (2) 1.2业务外包的驱动力 (2) 1.3企业研究业务外包的目的和意义 (2) 第二章业务外包的基本理论 (3) 2.1业务外包的内涵 (3) 2.2业务外包的特征 (3) 2.3业务外包的模式 (3) 2.4业务外包的优劣性 (3) 第三章企业实行外包存在的问题及决策方法的总结 (6) 3.1企业业务外包的问题分析 (6) 3.2企业实行业务外包的正确对策 (6) 第四章和鑫源公司业务外包的管理 (8) 4.1公司的背景 (8) 4.2公司进行业务外包的理由 (8) 4.3公司如何实行业务外包 (9) 4.4公司实行业务外包后对公司有哪些影响 (10) 第五章结论 (11) 参考文献 (12) 致谢.................................. 错误！未定义书签。

前言随着市场竞争的加剧，不同厂商的产品差异性越来越小，企业在面临“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的竞争环境下，纷纷实施归核战略—企业集中资源，培养其核心能力、大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，走集约化道路，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。正是在这一环境下企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。从我国的企业物流现状来看，首先由外部环境说起，我国企业发展一体化物流存在着各种瓶颈：长期以来受“重商流”、“轻物流”理论和思想的影响，对物流在经济发展和企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视；物流标准化和规范化建设、学科建设严重滞后；第三方物流市场薄弱等。从微观环境来说，企业物流管理也不乐观；物流职能分散；缺乏协同竞争的观念；企业缺乏物流理论支撑和物流人才等。具体由以下几方面体现我国企业物流所面临的问题：缺乏现代物流是获取竞争优势的重要源泉的理念；传统的会计核算法掩盖了物流成本的真面目；物流管理方式落后；企业缺乏物流理论支撑和物流人才。所以我国为了使业务外包更能广泛应用，就必须从最基本得做起，了解业务外包的发展途径及正确的使用业务外包！

电子商务物流发展现状和趋势

我国电子商务物流发展现状和发展趋势一、现状与形势（一）发展现状。近年来，随着电子商务的快速发展，我国电商物流保持较快增长，企业主体多元发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1．发展规模迅速扩大。2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。 2．企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。

3．服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4．信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。（二）面临形势。随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。 1．电商物流需求保持快速增长。随着我国新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和居民消费水平的提升，电子商务在经济、社会和人民生活各领域的渗透率不断提高，与之对应的电商物流需求将保持快速增长。同时，电子商务交易的主体和产品类别愈加丰富，移动购物、社交网络等将成为新的增长点。

自贸区下物流与供应链发展新趋势

自贸区下物流与供应链发展新趋势当前，世界经济仍然处于国际金融危机后的深度调整期，我国经济发展步入“新常态”，着眼于保持中高速增长和迈向中高端水平的“双中高”目标。我国物流业积极调整应对，加快转型升级，主动适应经济“新常态”，物流运行保持温和增长。2015年社会物流总额将超过210万亿元，可比增长8%左右；物流业增加值超过3.4万亿元，可比增长9%左右，两项指标增速与上年相比均小幅收窄，但仍然高于同期GDP 增速，处于中高速增长区间；社会物流总费用将超过9.7万亿元，同比增长8%左右，增速延续小幅回落态势；社会物流总费用占GDP 的比率约为17%左右，物流业发展质量和效率有所提升。中国物流景气指数全年在55%上下波动，物流运行总体趋稳。2015年，物流运行趋势仍将延续“增速减缓、结构调整”的发展态势。今后一段时期，我国物流业适应经济“新常态”，将进入以转型升级为主线的发展新阶段，逐步从追求规模速度的粗放式增长转变为追求质量效率的集约式增长，从以增量扩能为主转变为调整存量与做优增量并存的深度调整，从要素驱动、投资驱动转变为整合发展、创新驱动，逐步释放发展潜力。一在新的形势下，以自由贸易区建设为突破口的开放型经济取得了快速发展。2013年9月，中国（上海）自由贸易试验区（以下简称“上海自由贸易区”）正式挂牌成立。2014年底，李克强总理主持召开国务院常务会议，决定在广东、天津、福建特定区域再设立三个自由贸易区，自由贸易区建设进入新阶段。2015年3月，中央政治局召开会议，审议通过广东、天津、福建自由贸易试验区总体方案，进一步深化上海自由贸易区改革开放方案。会议指出，推进自由贸易区建设是我国经济何黎明（中国物流与采购联合会，北京市100045）摘要：新形势下，以自由贸易区建设为突破口的开放型经济的快速发展为我国物流业转型升级与创新发展提供了强大的动力，但我国自由贸易区发展中仍然存在许多制约物流业发展的问题。为更好地实现我国经济发展“新常态”下中高速增长和迈向中高端水平的“双中高”目标，自由贸易区建设必须充分重视物流业发展，解决制约行业发展的重点问题，充分发挥物流的集聚和辐射效应，促进区域经济一体化发展。福建自由贸易区作为第二批获批的自由贸易区，在物流业发展上具有较好的基础。下一阶段，物流业为全面适应经济发展“新常态”，加速转型升级，助推产业升级和贸易繁荣，一要发挥自身优势，加强内引外联；二要完善服务功能，整合创新发展；三要做优产业基础，联动融合发展。关键词：自贸区；物流；供应链；发展；趋势中图分类号：F259.22 文献标识码：A 文章编号：1007-8266（2015）05-0001-04 □本刊特稿中国流通经济2015年第5期

企业物流外包案例

企业物流外包案例案例1 上海通用汽车是中国目前最大的一个合资企业，是上海汽车集团公司与美国通用汽车公司合资的企业，他们的生产线上基本上做到了零库存。他们是如何外包的？外包要做到生产零部件JIT（Just In Time）直送工位，准点供应。因为汽车制造行业比较特殊，它的零部件比较多，品种规格都比较复杂。如果自己去做采购物流，要费很多的时间。这种外包就是把原材料直接送到生产线上去的一种外包制度。中远按照通用汽车要求的时间准点供应。门到门运输配送使零部件库存放于途中。运输的门到门有很大的优势：第一，包装的成本可以大幅度的下降，因为从供应商的仓库门到用户的仓库门，装一次卸一次就可以了，这比铁路运输要先进的多。第二，除了包装成本以外，库存可以放在运输途中，就是算好时间，货物就准时送到，货物在流通的过程中进行一些调控。生产线的旁边设立"再配送中心"。货物到位后两个小时以内就用掉了，那么它在这两个小时里就起了一个缓冲的作用，就是传统所说的安全库存。如果没有再配送中心，货物在生产线上流动的时候就没有根据地，就会比较混乱，它能起到集中管理的作用。每隔两小时"自动"补货到位/蓄水池活水。"自动"补货到位在时间上控制的非常严格，因为这是跟库存量有关系的，库存在流动的过程中加以掌控，动态的管理能够达到降低成本，提高效益的目的。所以再配送中心其实起一个蓄水池的作用，而且这个蓄水池里面的水一定是活水，就是这一头流进来那一头就流出去，一直在流。中远是很专业的第三方物流公司，通过这样一种强强联合，建立一个战略合作伙伴的关系。这种模式在国内的制造型企业，尤其是做零库存的生产企业，是比较实用的。案例2 联合利华物流包给上海友谊联合利华生产出来的产品，下了生产线以后全部外包给上海友谊物流集团公司做，包括储运、盘点、货物的流通加工（如消毒、清洁、礼品和促销包装、贴标签、热塑封口等）。联合利华就可以集中精力来做新产品开发，扩大市场网络等工作。

中国物流的现状与发展趋势

中国物流的现状与发展趋势摘要：在全球经济一体化进程不断加快、高新技术迅猛发展势下以电子商务为代表的新经济逐步发展成一种崭新的运作方式和商务模式，已成为推动经济增长的重要驱动力，同时也引发了经济领域里自工业革命以来最广泛、最深刻的一场变革。随着信息技术的普及应用和电子商务的发展，在实现由传统物流向现代物流快速转型的同时，物流业也被提到了前所未有的高度，越来越显示出其在社会经济发展中的重要作用和战略地位。物流作为第三利润已经成为新兴重要产业,从我国物流的现状及存在的问题入手, 探讨我国物流的未来发展趋势。关键词：物流;现状;问题；发展趋势。 3 前言当今社会，物流正成为企业除降低物质消耗和提高劳动生产率外的“第三利润源”，被经济学界称为21世纪的“黄金产业”、“企业脚下的金矿”。一个国家的物流发展水平反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力,随着物流的不断发展壮大,我国经济增长越来越依赖于物流的发展。认清我国物流的现状与不足,明确发展的目标和趋势,引导物流业健康、高效发展,打造强大的物流产业,进而有力推动国民经济持续高速增长。一、我国物流的起步我国物流活动是在上世纪 80年代未90 年代初，伴着市场经济的建立而逐步发展起来的，物流的定义由中国物资流通协会组织,中国物资流通技术开发协会、北京工商大学、北京物资学院、北方交通大学、华中科技大学、原国内贸易局物流技术研究所等单位专家学者编写的中华人民共和国国家标准《物流术语》以下简称《物流术语》标准正式颁布。在充分吸收国内外物流研究成果的基础上,《物流术语》标准将物流定义为:“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。” 1978年中国引进物流概念以来,物流业已经走过了 30 多年的历程。特别是近几年来,中国物流业的发展进一步得到了国内外和社会各界的广泛关注,现代物流成为中国发展的热点之一。二、我国物流发展现状中国的物流业,如果从引进概念的 1978年算起,与改革开放的进程基本同步。特别是最近10多年来,由起步期进入快速发展期。现代物流的产业地位得以确立,物流企业群体加速成长,物流集聚区逐步形成,物流运作的设施设备、信息化水平、行业基础工作和政策环境有了较大改善,出现了持续平稳快速发展的势头。 2008年我国全社会物流总额达到了近90万亿元,同比增长了19.5 ％,物流业的增加值占全部服务业增加值的16.5%，占GDP的6.6%, 近年来我国又加大了物流投入,取得了初步的建设成果物流基础设施初具规模;第三方物流方兴未艾;各级政府高度重视物流发展。但是由于我国建设稳步推进物流刚刚摆脱计划经济体制的束缚,目前还没有形成一个比较完整的体系,从总体来说,我国的物流发展仍处于起步阶段。 4 （1）物流基础设施经过多年发展，目前全国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。①交通运输铁路在国家交通建设中占有重要地位，近年以八纵八横路通道为路网主骨架加以重点建设。截至去年底中国铁路营业里程 7.8万公里排世界第三。本世纪前20年是我国经济社会发展的重要战略机遇期，也是铁路发展的黄金机遇期。到2010年，发达完善铁路网的建设将取得重大进展，基本实现铁路信息化。运输服务质量明显提升，旅客货主买票难、运货难的问题明显缓解，旅行环境显著改善，客货运输的基本服务大为改进，社会满意度大幅度提升。公路建设成效显著，到2008年底,全国公路总里程达到 368 万公里,公路通车总里程和公路密度比1978

国际物流未来的发展趋势

国际物流未来的发展趋势观察今天国际物流的发展，离不开世界经济发展的大背景：那就是席卷世界的经济全球化。经济全球化是当今世界发展的最重要趋势，其他趋势不能不受到这一趋势的影响和制约。在经济全球化的推动下，资源配置已从一个工厂、一个地区、一个国家扩展到整个世界。国际物流通过现代运输手段和信息技术、网络技术，降低了物流成本，提高了物流效率，在国际贸易和全球资源配置中发挥着越来越大的作用。作为新崛起产业，国际物流正越来越引起人们对它的关注和重视。经济全球化为国际物流发展带来前所未有的机遇国际物流是现代物流的重要组成部分，是国际货物跨越国与国、地区与地区之间的一种物流运作方式。在经济全球化的条件下，当前国际物流的发展，正面临着前所未有的机遇。 1.国际贸易的急剧扩大，为国际物流提供了广阔的发展空间进入新世纪以来，国际贸易高速增长，规模急剧扩大。2000年至2007年，世界货物贸易的年均增长率5.5%，两倍于同期世界产出的增长，2007年国际贸易总额高达28.1万亿美元，货物贸易量增长了7.5%，比同期世界GDP增速3.5%高一倍以上。世界总出口额占世界GDP的比重，1980年仅为21.79%，2001年上升到24.67%，2007年达到34.6%，6年内比重上升了10个百分点，是过去21年增幅的3.4倍多。全球国际贸易的货物流程，90%是由海上运输来完成的。据联合国贸发组织（UNCTAD）的一份最新研究报告显示，2006年全球海运总量达到了惊人的74亿吨，平均每天有2000多万吨货物在海上流动着，比2005年增长了4.3%。2007年，全球的商船总吨位已超过10亿载重吨，比上年增加了8.6%。波罗的海干散货运价指数经历了前所未有的上涨行情，突破了11000点大关，比2006年底的4400点上涨了250％。随着国际贸易的快速增长，各国的贸易依存度也不断上升。2001~2007年，世界贸易依存度从48.4%提高到69.5%，其中出口依存度从24.1%提高到34.6%。同期发达经济体的贸易依存度由46%提高到56.5%，发展中经济体由57.6%提高到73.4%。世界贸易依存度的大幅度上升，表明了国与国、地区与地区之间的世界经济联系进一步加强，也表明了以国际贸易为基础的国际货物流动在世界范围内更加波澜壮阔地加快推进。 2.国际产业的重新分工布局，为国际物流发展提供了广泛的服务经济全球化使越来越多的国家被卷入其中。从国际分工看，相互依存、优势互补的分工程度大大提高，制造业重心继续东移。原来的传统垂直分工体系，是由发展中国家提供能源、资源和原材料、发达国家提供工业制成品的两极配对，现在已演变成一般发展中国家提供能源和资源、以中国为首的一些新兴经济体提供大部分工业制成品、发达国家提供关键技术、零部件、高端产品和服务、最后进行总集成或总装的格局。在出口结构上，世界制成品的出口约占总出口的70.1%，北美制成品出口占比超过73.5%，欧洲78.4%，亚洲制成品出口占比也高达81.9%。中东、非洲和独联体国家2/3出口则依赖燃油和矿产品，中南美洲农产品出口占到23.8%，燃料和矿产品出口占42.4%。最不发达国家3/4出口收入来源于初级产品，只有1/4来源于服装制成品出口。在进口结构上，发达国家是最终的消费和进口市场，美国进口占据了世界进口总额比重的15.8%，欧盟25国为39.2%，日本为4.8%，三者合计高达60%，世界货物进出口的一半以上都为10个发达国家拥有。近几年，“金砖四国”进口份额从2001年的6.3%上升到

未来物流的发展趋势

Future trends in logistics 未来物流的发展趋势 First, with the rapid and smooth development of the national economy, will continue to expand the scale of the logistics industry; 一、随着国民经济快速平稳的发展，物流产业规模将不断扩大； Second, with the economy and industrial restructuring to adapt to the logistics industry concentration will be further improved; 二、与经济布局和产业结构调整相适应，物流产业集中度将会进一步提升； Third, as the logistics industry continues to expand, the internal division of labor will be more clear; 三、随着物流产业不断扩大，内部分工也会越来越明确； Fourth, no single logistics services will be diversified toward the development of modern information technology; 四、物流服务不再单一，将会向着现代信息技术等多元化发展； Fifth, the logistics industry to accelerate the pace of technology, toward the modern march; 五、物流产业技术步伐加快，向着现代化进军； Six co-operate to expand the scale of the logistics industry will become an important way; 六、互相合作将成为物流业扩大规模的重要途径； Seven logistics system has become increasingly standardized, the market order is getting better. 七、物流业制度日趋规范，市场秩序也越来越好。 The emergence of third-party logistics business strategy from the development of core competencies and outsourcing theoretical perspective mature, enabling businesses to better configure their resources to achieve production and sales, so third-party logistics companies in the early development of individual-oriented , although third-party logistics companies serving multiple clients simultaneously, but each customer is a separate entity to treat. 而第三方物流的出现源于企业战略核心竞争力发展观点和外包理论的成熟，使企业能更好的配置自身的资源实现产品的生产和销售，因此第三方物流在早期是面向单个企业发展的，虽然第三方物流企业同时服务于多个客户，但是每个客户都是以一个单独的实体来对待。

物流外包：企业物流发展的新趋势

物流外包：企业物流发展的新趋势 [来源：本站 | 时间:2008-07-26 | 文章点击：4| 评论:0条| 字体：大中小] 基金项目:2006年上海市教委青年基金资助项目（项目编号:105XPY009）[摘要] 物流业务外包能够提升企业的核心竞争力。但是，就目前我国企业物流的实际情况来看，实行物流外包的企业还很少，物流外包业务也仅局限于基本业务，并且对物流外包的满意度也普遍偏低。因此，企业必须从战略高度认识物流外包的重要性，科学合理地进行物流业务外包，正确选择第三方物流外包商，全过程管理和监控物流外包。[关键词] 物流外包核心竞争力第三方物流外包(Outsourcing)，其本意就是“外部寻求资源”。一个企业的资源总是有限的，如何让有限的资源发挥其最大的功效是企业经营者最关心的问题。企业物流外包就是将其非核心的物流业务的一部分或全部以合同的方式委托给专业的第三方物流公司运作，以充分利用专业物流公司的专业资源降低成本、提高效率，同时增强企业自身竞争能力的一种管理策略，是企业物流发展的新趋势。一、企业物流外包的作用物流作为企业的支持和辅助业务，一直是企业外包业务的首选对象。从企

国内物流信息技术的现状与发展趋势

本科生实验报告院系：经济与管理学院试验课程：物流管理实验项目：国内物流信息技术的现状及发展趋势指导老师：开课时间：专业：班级：姓名：学号：

实践时间：实验评分：实验目的：研究物流信息技术在中国发展现状，并针对其存在的问题提出自己的见解和建议。实验内容： 1.我国物流信息化的现状与发展 2.物流信息技术在国内生产经营中应用现状 3.物流信息技术的发展趋势实验结果：以小论文形式提交国内物流信息技术的现状及发展趋势一、我国物流信息化的现状和发展（一）、物流信息化的需求我国正处于全面推进信息化的进程之中，所以物流领域的信息化既带有一般信息化的共性，也有其特性。分析近年来现代物流信息化在我国得以迅速发展的原因，主要来自于三个层面的因素。第一是信息技术、网络技术的普及和发展，特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题，使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。因此只要解决信息的采集、传输、加工、共享，就能提高决策水平，从而带来效益。在这个层面上可以不涉及或少涉及流程改造和优化的问题，信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息。这是所有信息化的共性问题，基础问题。第二是企业在利益机制的驱动下，不断追求降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。此时的信息系统作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行；其二是在规定的流程中提供优化的操作方案，例如仓储存取的优化方案，运输路径的优化方案等。此时信息系统作用主要在于固化管理和优化操作。此类信息化建设涉及流程，因此带有明显的行业特点。第三个层面是供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。供应链的基础是建立互利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。

日本物流业的发展特点及新趋势

内容提要：日本是物流管理的先进国家，处于世界物流实践的前沿。本文从物流基础理论的确定、每个发展阶段的特点、物流设施建设、信息化建设、物流企业管理以及供应链管理等几个方面，论述日本物流业发展的特色、现存问题与发展趋势。关键词：日本物流业物流企业管理供应链管理物流信息化物流现代化和生产现代化，是日本战后经济发展的两个车轮。日本的物流概念于20世纪中期从美国引进，但无论在物流的发展速度、政府对物流的重视程度、企业对物流的管理方面，还是物流基础设施、现代化物流发展水平方面，其水平均不亚于欧美，在配送中心、物流产业、物流企业管理和服务、物流信息化等方面还独具特色，50年来对日本经济起到了很大的推动作用。以下将从物流基础理论的确定、发展沿革、物流设施建设、信息化建设、物流企业管理、供应链管理等几个方面，分析日本物流业的历史沿革、特点、问题及其发展趋势。一日本物流的发展沿革日本的物流概念是20世纪50年代从美国传入的，随后发展非常迅速，形成了自己独特的发展模式和管理经验，成为现代物流管理的先进国家。日本物流业在各个发展时期呈现出不同的特征。（一）物流概念的导入和形成时期（20世纪50年代末至60年代初期）战后经济恢复时期，日本十分重视引进欧美国家的先进技术。1956年日本派出“流通技术考察团”到美国各地考察。在考察报告中，首次引用了“physical distribution”这一科学概念，译为“物的流通”，后被日本产业界普遍采用。“物流”的概念在导入日本的过程中，被理论界认为“是一种综合行为”。即物流活动整合了运输、配送、搬运、保管、包装、信息传递等各种活动。(注：野尻亘新版日本の物流——流通近代化と空間構造、古今書院、2005年、23頁。)因此，从50年代中期开始，日本改变了以前重生产、轻流通的思想，进入到“保证运输与保管”的时代，着手发展陆路运输，加强保管、包装和库存管理等工作。（二）物流现近代化时期（20世纪60年代末至70年代中期）此时期为经济的高速增长期，同时也是物流概念的迅速普及和物流活动频繁时期。)货物运输量的增加，使许多企业开始认识到物流的重要性。这些企业建立了相应的物流部门，积极推进物流设施建设，增大了物流量和物流处理能力。随着日本经济进入到现近代化的大量生产、大量销售的时代，交通运输业、集装箱发展很快，东海道新干线以及高速公路相继建成，并且开始推广货台、铲车等装卸设备，导入自动仓库，建立大型物流中心等管理系统。在物流管理方面，企业用降低物流成本的方法来适应市场环境的激烈变化以确保收益。（三）物流合理化时期（20世纪70年代末至80年代初期）第一次石油危机后，日本开始采取各种措施来节约能源和资源。为了与工业标准化相适应，建立了物流标准化体系，整合了配送中心，并开发了一些新的服务项目，使物流工作渗透到社会的各个方面。在物流管理方面，为了全面地降低物流成本，日本开始推进物流合理化措施，主要包括缩短物流路径、减少输送次数、实施计划输送、实行共同配送、加强库存管理、简化包装、扩大站台和运用省力化机器等。这一时期全国范围内的物流联网也蓬勃发展，专业物流部门和其子公司广泛设立，推动了物流的合理化进程。此外，1983年还成立“日本物流学会”，对物流理论的研究更加深入。（四）需求差异化时期（20世纪80年代中至90年代中期） 80年代中期以后，物流合理化面临挑战。日本生产经营发生了重大变革，消费需求差

浅谈现代物流的发展趋势

浅谈现代物流的发展趋势时间:2015-08-04 来源:未知作者:1025 点击:1904 摘要:随着经济一体化和计算机与通信技术的不断发展，极大地促进了物流业的发展，使物流业迅速成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业。关键词:物流;发展;趋势物流业的形成，是现代产业演化、升级的产物，作为一个将生产与销售连接起来的中间部门,为企业更快的将商品和服务传送到消费者手中,为消费者更便利的获得商品和服务，起着不可替代的作用。它广泛吸收现代科学技术的最新发展成果，将专业化分工推进到更高的层次，引起了流通领域的一场革命。在现代大生产的格局中，物流业的发展，与企业家在全球范围内配置资源、开拓市场以及获取利润的努力互动，伴随着信息技术革命而产生的电子商务的兴起，物流将获得进一步发展的更大空间。现代物流已被我国政府、企业所重视，显现出迅猛的发展势头。政府从产业发展高度将发展现代物流作为支持经济持续发展、改善投资环境、提高社会经济效益、降低社会成本、充分利用社会资源的重要策略，生产企业把物流作为企业的第三利润源泉和获取竞争优势的战略机会。传统物流(运输、仓储等)企业把发展现代物流作为重新打造企业、寻求新的利润增长点、实现再发展的战略目标。在我国，现代物流的发展趋势主要表现在以下几个方面。 1物流作业一体化现代物流的精髓在于其系统整合的概念,即整合传统的作业领域，将生产、销售、包装、装卸、运输、存储、配送、物流信息处理等分散的、跨越各企业部门的活动综合、有机地结合在一起，作为一个系统来管理，使物流活动各作业环节有效地组合,形成以服务客户为主的综合能力，节约流通费用，提高流通的效率与效益。 2物流管理信息化物流系统是一个大跨度系统,物流活动不但活动范围广阔、涉及部门众多,而且一直处于动态变化过程。随着全球经济一体化,商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动，物流活动范围、流动速度也进入一个前所未有的发展阶段，物流业正向全球化、网络化和信息化方向发展，EDI技术与国际互联网的应用,使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术;计算机和条形码技术的普及应用，则提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理的科学水平，使商品在各种需求层面上的流动更加容易和迅捷。信息化已成为物流活动的核心和物流创新的动力。 3物流管理自动化在信息化的基础上自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，其效果是省力化。目前，在发达国家已普遍使用的物流自动化设施有很多，如:条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车以及货物自动跟踪系统等。我国也正在研究开发和推广应用这些自动化设施。自动化设施的应用，可扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错。 4物流管理智能化

中小企业物流外包存在的问题及对策分析

中小企业物流外包存在的问题及对策分析 The document was prepared on January 2, 2021

【最新资料,Word版，可自由编辑！】前言 Hamel等BPR专家认为：“一个组织应该将价值创造体系中的每项活动定义为一种服务；仔细分析每项服务活动，看其是否能成为世界最佳；对于那些不能通过公司内部供应成为世界最佳的活动，就将其取消、外包或与他人合作”。降低成本往往是使用第三方物流的最原始的动机。由于第三方物流提供商往往拥有规模、专业优势、管理经验等方面的优势，这些都是降低成本的重要驱动因素，因此企业可以借此获得较为显着的成本降低。“据美智管理顾问公司与中国仓储协会2002年对第三方物流市场状况的调查表明：有33%的企业选择第三方物流的原因是降低成本，占第一主要原因，而专注企业核心业务、提高服务水平和质量、减化复杂流程、增强供应链的灵活性分别占27%、24%、13%、3%。”[1]国内学者王淑云、孟祥茹的《物流外包与管理》阐释了物流外包的机理，中国的物流市场现状，物流外包活动，物流外包决策分析，物流成本管理，物流绩效管理等问题；郝皓的《基于制造外包的供应商协同——理论研究与实证分析》阐述了供应商协同的相关理论、物流外包的系统分析、制造物流外包的供应商协同基本模式及实证研究、制造物流外包的供应商协同管理策略，并提出了未来的研究方向。在中国，中小型企业由于其数量多，比重大，类型遍布各行各业，对国民市场经济起着举足轻重的地位，同时，中小型企业是中国经济发展的生力军，对中国经济的飞速发展有重大的意义。随着市场经济环境，生产资料竞争日益加强，使得这些中小型企业无论是在管理上，生产上还是物流控制上，都在寻找最优的生存条件，以降低企业的生产劳动成本，增强其产品或服务的市场竞争力。在中国经济高速发展的今天，现代物流扮演着重要的角色；在市场经济竞争日益激烈的今天，企业物流的外包活动的确能降低企业的物流成本，同时也为物流外包活动的发展提供了广阔的空间，因此，物流外包已经成为各个国家企业物流管理的主流模式。物流外包活动对于中国现在的中小型企业来说，无疑是提供了更好的发展条件。但由于我国物流业起步迟，经验不足，在发展上尚未成熟及中小企业自身存在的特点，中小型企业必须采取正确的态度看待物流外包，并不断的克服自身的问题。一我国中小型企业物流外包的现状物流业务外包是制造企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流）运作。“随着市场竞争的不断深化与加剧，企业建立竞争优势的关键，已从节约原材料"第一方利润源泉”、提高劳动生产率的“第二方利润源泉”，转向建立高效物流系统的“第三方利润源泉”。” [2]

国际物流发展现状发展趋势

国际物流运输发展现状和未来发展趋势经贸系08--9 李晓凤 0840331

国际物流运输发展现状和未来发展趋势随着经济全球化和信息技术的不断发展，国际物流业已成为国际间商业贸易的一种重要实现方式和必要手段，我国作为世界进出口贸易大国，国际物流方面的相关研究就显得很有必要。本文通过对国际物流基本概念和我国国际物流现状的描述，分析了今后我国国际物流发展的趋势。所谓国际物流，是国内物流的延伸和进一步拓展，是跨越国界的、流通范围扩大了的“物的流通”，是实现货物在两个或两个以上国家（或地区）间的物理性移动而发生的国际贸易活动。国际物流从本质上看是按照国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动和交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的不断加强，现代国际物流作为一种先进的国际间贸易实现的组织形式和管理理念，已经被广泛认为是降低物耗、提高劳动生产率以外的第三方利润源泉的实现方式，尤其是在我国加入WTO之后，我国面对着巨大的国际市场，如何充分利用我国现有资源，确定国际物流发展战略和方向，这都对我国国际物流的质量、效益、安全性和经济性提出了较高的要求。一、我国国际物流现状 1、我国国际物流的基本情况国际物流业发展的环境有所改善。各级政府统筹规划中央政府有关部门包括国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，从不同角度关注我国物流产业的发展，积极研究制定有关政策，并对其统筹规划。在物流与采购联合会的积极运作和全国标准化委员会的大力支持与推动下，设立的全国物流技术标准委员会和全国物流信息标准委员会，及其设在中国物流与采购联合会与中国编码中心的秘书处，共同启动建立了全国统一的物流标准体系，同时在科技部的领导下，完成了物流标准化课题的重大研究，这是我国物流标准化建设的重大突破，有利于与国际先进的发展水平接轨。国际物流需求增长迅速。国内外物流发展的经验表明，物流的发展水平与一个国家的经济总量和经济发展水平成正比。20世纪90年代以来，我国GDP年均增长迅速，经济持续快速发展，与此同时，物流也处于快速增长期，据统计，自1991年至2009年，全社会物流总值年均以20%以上的速度递增，大大高于同期GDP的年均增长速度，物流增加值年均增长11%。社会物流总值是在一定时期内通过物流服务送达最终用户的全部商品的价值总量，它反映了物流服务的总需求与总供给，物流增加值则是一定时期内以货币表现的物流服务成果，反映了物流的需求水平。由统计数据可以看出，社会物流总值与物流增加值的增长构成了强大的物流需求市场。