罐车司机计件工资考核方案
罐车司机计件工资考核方案（讨论稿）
一．制定本方案的目的
1．为了规范罐车司的日常管理，根据前段时间的运行情况，针对出现的问题，特制定计件工资
考核方案。
2．为了提高员工的工作效率，充分调动员工的主观能动性，体现多劳多得，按劳分配的原则，
最大限度发挥设备及人的效能，降低生产成本。3．计件方式必须公平、公正、公开、合理。二．适用范围
公司粉罐车司机
三．工作职责
1．必须服从管理，服从工作安排。
2．严格遵守公司及部门的相关管理规定。
3．遵守交通法规，上岗时证件齐全，履行驾驶员职责，不酒后开车，确保安全行驶。
4．理解罐车拉粉工作的重要性、特殊性，以公司大局为重，保障生产用粉正常顺利进行。5．严格执行交通规则，个人违章造成事故，概由个人负全责。
6．严格按操作规程作业：
①装粉时做到：卸压、确认无压、开盖、放粉、关
盖。
②装粉时坚守岗位，做到粉满即关，焦粉不外溢。
③安全运输。
④卸粉时与熔化当班负责人取得联系，确认后再卸粉。
⑤卸粉完毕后卸压，返回制粉站再次装粉。
7节约用油，降低能耗。装粉、卸粉时罐车熄火。8按照公司车队管理规定，做好车辆日常保养工作，车身清洁工作。
四．计件方法
1．拉粉计量规定：装好粉后开到本公司地磅过秤，卸完粉后空车回来再到地磅过秤，到磅房取单，不能颠倒顺序。将计量单交予统计，作为月底
计件工资的依据。
2．计件单价：2·45元／吨。
3．放粉1000元／人月另算。
4．本计件以三座光伏线（基地两条光伏线、嘉福一条光伏线）用粉量计，月统计每人拉粉量核
算工资。
五．考核标准
1．不服从工作安排，视其情节轻重，处以50—200元／次罚款。
2．关注所负责的仓位量，做到有计划平均安排车次，交班时尽可能平衡各仓位量，确保熔化用
粉。若片面追求多拉吨位，舍远求近，导致交
班时嘉福厂仓位量少于15吨／仓，影响生产，视其情节轻重，罚款100—500元／次。
3．严格按装、卸粉规定操作，装粉不负责任造成外溢，视其情节轻重罚款50—200元／次，并
自己清扫场地、车身清洁。
4．若遇特殊情况无法拉粉，应及时上报，以便采取补救措施。如果不上报，导致熔化用粉断料，除罚款500—1000元外，上报事业部处理。5．如果浮法、光伏管道输送出现意外情况，必须服从工作安排，拉粉救急。若无故不拉，除罚
款500—1000元外，上报事业部处理。
6．装粉、卸粉时罐车不熄火，罚款50—100元／次。
7．交接班制度：接班司机必须提前15分钟到岗，与交班司机当面交接清楚，包括所负责贮粉仓
仓位量情况、车况、车身清洁、钥匙等。若交
接班时缺岗，罚款50
—100元／次。
8．无故不接听上级及相关人员电话，造成工作延误，视其影响生产程度，给予200-500元/次罚
款。
9．公车私用，发现查处一次给予200-500元罚款。10．大车、小车以正常载重量为准，大车油耗45公升/百公里，小车42公升/百公里考核，超出、
节余按一定比例给予奖惩。不正常的油损，如
卖油、漏油等，由部门查处，视其情节轻重给
予罚款、辞退，严重者交由刑事处理。
11．按公司指定路线驾驶，特殊情况除外，违反者一次给予200-500元罚款（GPS定位）。
六．本考核方案从2013年8月日起执行。
浮法事业部公用工程
2013年8月19日
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班组绩效考核细则37578
热工班组绩效考核奖励管理制度（初稿） 1主题内容与适用范围 本制度主要对热工专业班组人员绩效考核奖励做出规定。 本制度适用于热工所有班组人员的绩效考核奖励。 2总则 为建立和完善绩效考核体系和激励与约束机制，对热工班组人员进行客观、公正地评价，并通过此评价合理地进行价值分配，促进班组安全生产。结合班组实际情况，特制定本绩效考核管理办法。 本制度的解释权属设备维护部热工室。 3绩效考核奖励权限 设备维护部部长有权直接对热工班组及个人提出考核、奖励建议。设备维护部分管热工专业的副部长有权直接对热工班组及个人提出考核、奖励建议。 热工室主任有权对热工班组及个人提出考核、奖励建议。 热工室专工有权对班组及个人提出考核、奖励建议，经热工室主任同意后由热工室主任统一上报。 班组长负责对各自班组人员的绩效进行考核、奖励，经热工室主任同意后由热工室主任统一上报。 4绩效考核奖励内容 本考核制度实行百分制考核，基础分值100分。
班组长考核奖励系数： 技术员考核奖励系数： 二级专责工考核奖励系数： 三级专责工考核奖励系数： 检修工考核奖励系数： 综合考核得分=（劳动纪律×10%+培训学习×20%+安全生产×30%+设备管理×30%+班组管理×10%）÷100×岗位系数 劳动纪律 员工应严格遵守公司作息时间，做到不迟到、不早退、不旷工。无故迟到、早退超10分钟至30分钟以内考核1分/次，超30分钟考核2分/次。旷工考核10分/次，另加计考核100元/次。 严格执行请、销假制度，未经请假审批手续（班组成员经班组长、室主任、专业分管副部长、部长同意，班组长、专工经室主任、专业分管副部长、部长室主任同意）而擅自离岗考核5分/次，另加计考核
工厂计件工资方案
利嘉光电科技 薪资管理制度 第一条：制订本制度的目的： 1、提高员工的工作效率，调动员工的工作积极性，实现按劳分配，多 劳多得。 2、让所有的员工清楚自己当天的工资所得，将计件工资透明化。 3、计件方式必须公平，公正，公开，合理。 第二条：适用围 全厂人员，包括经理、总监、主管、领班、QC、文员、技术人员、维修、工人。 第三条：工资结构 1、计件工资+计时工资+岗位津贴+全勤奖+房补+生活补贴+其他津 贴-罚款-生活-水电-其他费用。公司实行个人计件制,特殊情况集体计件和保底。 2、保底工资：新进员工生手保底1200元，熟手保底1500元。 保底（即生手40元/天，熟手50元/天），加班另计1:1计算。 计算方式：底薪÷（当月天数-约定的休息时间）÷8小时=每小时加班费。新进人员生手7天的培训期，培训期期工资40元/天。 备注：新进人员第一个月除外，从第二个月开始，凡有请假、迟到、早退、旷工等行为不给予保底，按正常计件工资计算。 3、月薪：部分人员（办公室人员、领班、生产主管、工程、维修、 QC、保安、后勤人员）根据进厂是约定的工资级别计算月薪。 第四条：假日和上班时间 1、生产部员工每月固定放假2天（每月1、16号）；
2、生产管理（主管、领班、QC、仓库、采购、生产跟单、生产文员、 技术人员）每月放假2天，国假日除外，但国假刚好是公司规定的放假日（即每月1日、16日），其他时间不得安排另行补假； 3、办公室人员（财务、会计、出纳、行政人员、文员、销售）蓬星 期天休息，国假日除外，但国假刚好是星期天，其他时间不得安排另行休假，但因生产部门工作需要必须配合生产部门加班； 4、清洁工跟随生产部放假； 5、保安全月值班，不计假日； 6、国假日： 元旦：法定一天 春节：法定三天 清明节：法定一天 劳动节：法定三天 端午节: 法定一天 中秋节：法定一天 国庆节：法定三天 7、工伤假日（工作中因公受伤）：按底薪工资发放。 第四条:工资级别和定级权限 凡是进入公司工作的人员根据根据管理层次、管理技术难度、专业技术难度、劳动强度、工作责任等综合因素，针对不同岗位确定薪资标准。参照《薪资对照表》附表一 1.主管、财务、会计、出纳、工程人员由总经理根据学历、技术、 经验、职位定级工资级别。 2.其他人员均由行政经理根据学历、技术、经验、职位进行合理定
司机绩效考核方案范本(完整版)
方案编号：YT-FS-6050-14 司机绩效考核方案范本 (完整版) Develop Detailed Rules Based On Expected Needs And Issues. And Make A Written Plan For The Links To Be Carried Out T o Ensure The Smooth Implementation Of The Scheme. 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart
司机绩效考核方案范本(完整版) 备注：该方案书文本主要根据预期的需求和问题为中心，制定具体实施细则，步骤。并对将要进行的环节进行书面的计划，以对每个步骤详细分析，确保方案的顺利执行。文档可根据实际情况进行修改和使用。 为充分调动公司司机的工作积极性，保证安全行 驶和工作效率，体现多劳多得的分配原则，特制定如 下方案： 一、薪酬结构 司机实施月薪制。月工资=底薪+里程提成+补贴+ 考核 其中： 基薪：按照工资标准的60%核算，只与出勤挂钩。 每月按照25天核算，超出25天的按25天计算。 绩效：实施月度行驶里程提成，提成标准见下表。 补贴：见细则。 考核：若司机有重大突出贡献，或违反公司规章 制度，按照《员工奖惩条例》进行通报奖惩，在当月
工资内兑现。 二、绩效考核细则 1、司机凭综合管理部派车单出车，每次出车前须做好出车登记，填写出车日期、时间、发车时公里数、使用部门、驾驶员、目的地、原因等，如加油需在备注一栏写明加油金额;返程须填写返程时间、公里数，车辆负责人负责收集车辆行驶记录表汇总至司机班长处。 2、司机班长根据车辆行驶记录表和加油记录表每月5日前统计出上月的部门车辆使用情况和司机行驶公里数。 3、司机里程提成标准 4、综合管理部按照司机月度有效行驶里程和提成系数核算提成金额。 5、司机未经公司允许私自开车，或弄虚作假、违规多行驶里程，取消提成，并按公司相关规定进行通报处理。 四、司机补助标准
驾驶员绩效考核方案
驾驶员绩效考核方案 为充分调动聘用驾驶员工作积极性，提高机关公务用车效率和服务水平，规范车辆管理和驾驶员岗位工作纪律，根据区里要求，结合社区有关文件精神，特制订本办法。 一、考核的指导思想及原则 坚持实事求是、公平、公正原则，建立与车辆驾驶岗位职责、工作业绩、实际贡献紧密联系的激励机制，充分调动聘用驾驶人员的工作积极性。 二、考核对象：公司聘用的所有驾驶员 三、驾驶员的基本要求 1.驾驶员应做好车辆的日常维护保养，保持车辆内外整洁，做到“三勤三不漏” 即：勤保养、勤检查、勤擦洗；不漏油、不漏气、不漏水，使车辆处于良好状态； 2.驾驶员要牢固树立安全第一的思想，自觉遵守交通规则，服从交警管理，谨慎 驾驶、安全文明行车，杜绝酒后开车，确保行驶安全； 3.驾驶员必须自觉执行规章制度，服从调配，做到执行任务及时、准确、无误， 不擅离工作岗位，有事需提前请假； 4.驾驶员不得私自出车，严禁擅自将车辆借与他人驾驶； 5.驾驶员因公、因病、因事请假和休假，按规定程序办理有关手续后须将车钥匙 交给车辆使用的分管领导； 6.驾驶员要坚持勤俭节约，节省开支，避免浪费。 四、考核内容及评分细则 (一)考核内容：根据安全行驶、车辆保养、服务态度、工作纪律四个方面情况进行 综合考核评分，拉开档次，评定等级。 (二)评分细则 (三)安全行驶情况：驾驶员应依法依规安全行驶 1.违反交通规则的，按交通部门罚单每一起扣1分； 2.乱停乱放或违章停车的，按交通、城管等部门罚单每一起扣1分； 3.若发生安全事故，视其承担的责任而定。无责任的不扣分，负次要责任的扣1 分，负同等责任的扣2分，负主要责任的扣3分，负全部责任的扣5分，情节严重的另行处理。 4.发生安全事故后，驾驶员应积极配合交通等有关部门处理后续工作。不配合的 扣2分，情节严重的另行处理。 (四)车辆保养和维护情况： 1.驾驶员应按期对车辆进行保养和维护，保持良好的车况。逾期没有保养的，发
实用的xxx公司计件工资方案
3A\3B\3C\3D车间计件工资方案 目的 调动生产线各岗位人员的工作积极性和增强责任心。贯彻能者多劳、多劳多得、奖优罚劣的原则 一、工资结构：月收入=基本工资+计件奖金+绩效奖金 二、每周工作5天，每天工作8小时制，根据订单安排加班，每天 不超过4小时，每周至少休息1天。按计件算工资，平时加班不再按1.5倍计算，周六、周日加班不按2倍计算。 三、新员工入职工资计算:由于新员工技术的不熟练，第一、二个 月所做总标准工时数应乘以系数0.85进行计算（特殊岗位需要延长培训期，具体视员工技能情况而定）。 四、工时记录 每张工单（订单）后都会附上一张《生产跟踪记录单》（见后续），由各工段领班负责记录执行一项工序的人员名单，即这项工序所用标准工时数由上述人员平均分配。 五、工时统计与核算 由车间统计员根据每天的工单《生产跟踪记录单》，负责对各车间每名员工所做标准工时进行核实累计,并做excel电子文档统计。 六、计算公式 ○1计件工资 计件工资=基本工资+计件奖金+绩效奖金 （基本工资对应月劳动定额） 员工计件奖金=（超额完成劳动定额的累计标准工时数－d*不合格品所用标准工时数）*计件单价1
（其中员工指车间主任以下人员，d为处罚系数：厂内出现的不合格品为5，出厂后的不合格品为10） 主任计件奖金=（车间所有员工标准工时总数－d*不合格品所用标准工时数）*计件单价2 ○2计件单价 员工计件单价=16元/标准工时 （经测算：若1名员工基本工资为1400元，每天超额完成2个标准工时，则一个月超额75个标准工时，则这名员工的月收入=基本工资+计件奖金+绩效奖金=1400+75×16+0=2600元） 领班计件单价=员工计件单价*1.2 主任计件单价：根据各车间情况进行定价 ○3个人劳动计时：每张工单有一个固定的标准工时数，由参与操作的人员平均分配，然后对每张工单分配到的标准工时数进行月累计。 七、术语定义 ○1基本工资：基本工资对应为完成公司规定的月劳动定额所得的报酬。 ○2标准工时：是指在正常的操作条件下，以标准化的作业方法及合理的劳动强度和速度完成符合质量要求的工作所需的作业时间。 ○3月劳动定额：为公司规定的一个月内应当完成的合格产品的标准工时数。此工作量按国家规定的一个月21.75天，每天8小时工作时间计算。即每位员工一个月的劳动定额为174个标准工时数，对应的工资报酬为基本工资（基础工资+岗位工资），超出劳动定额的标准工时数量另行按计件奖金发放。 ○4计件单价：计件单价为超额完成劳动定额后，计算计件奖金所用，其为阶段性的定价，会随着设备、技术、工艺的改进而进行变动。
司机绩效考核管理办法
司机绩效考核管理规定 1.0目的 通过对司机一定期限的工作成绩、工作能力的考核，把握每一位司机的实际工作状况，为培训、工作调动以及提薪、晋升、奖励表彰等提供客观可靠的依据。通过考核可促使司机有计划地改进工作，激发潜能，以保证公司营运与发展的要求。特制定此考核标准。 2.0范围 适用于总务单位车辆管理组所有司机 3.0考核的原则 1、一致性：在一段连续时间之内，考核的内容和标准不能有大的变化，至少应保持1年之内考 核的方法具有一致性。 2、客观性：考核要客观的反映员工的实际情况，尽量减少光环效应、个人关系亲疏不同、偏见 等带来的误差。 3、公平性：对于同一岗位的员工使用相同的考核标准。 4、公开性：员工要知道自己的详细考核结果。 5、可衡量行：即考核必须明确、具体、可操作，从而公正、客观的测评每位司机工作业绩的大 小、差距与不足，进而才能做到奖罚分明。 4.0考核的规定 4.1. 考核内容和评分标准 4.1.1考核内容 1、工作态度（15分）：考核期内对待本职工作或本职工作以外的态度，主要从认真度、 责任度、努力程度和服从态度等方面考核，由工作安排人员进行考核。 2、厂规厂纪（15分）：在厂区内遵守各项规章制度，从着装要求，出勤工时，宿舍、饭 堂等公司相关制度方面考核。由部门主管进行考核。 3、交通规则（15分）：外出行车时，必须严格按照相关法律进行行车。主要从违章罚款， 车辆肇事，超速、车身刮花等方面考核。主要从当月违规罚款进行考核。 4、车辆卫生（15分）：车辆出厂前或回厂后，需打扫卫生，主要从车身清洁，车内整理， 洁净等方面进行考核，由工作安排人员进行考核。 5、出车时间（10分）：在货物备好后，需立即出发至目的地或在规定要求内货物必须到 客户所在地，主要从客户投诉和部门投诉作为考核标准。 6、车辆维护（10分）：每周有无正常保养，检查剩余油量、水量等，考核主要从《车辆 维修保养记录表》为依据。 7、个人修养（10分）：平时言谈举止，礼貌待人。主要从各部门投诉进行考核。 8、证件审核（10分）：司机有效证件及车辆保险有效期限内审核，证件到期前半个月需 提前报相关主管，主要由部门主管考核。 4.2.考核的评分标准。 1、公司司机人员上班时间内一律穿厂服及佩载厂证进入厂区。发现未戴厂牌或穿工衣者 每次扣绩效2分。
计件工资初步实施方案细则
计件工资方案细则 一、目的 为充分调动公司全体员工工作积极性，提高劳动生产效率，建立起以工作绩效考核为核心的正向激励机制，把员工的薪酬与岗位责任、工作绩效密切结合起来，实现薪酬管理与分配的制度化，规范化，贯彻能者多劳、多劳多得、奖优罚劣的原则。 二、适用范围： 1、生产部所有岗位。 2、不适用于实行计时工资制的人员或时间段。 3、新员工入职第一个月使用计时工资制，第二个月开始实行计件工资制（特殊岗位需要延长培训 期，具体视员工技能情况而定）。 三、职责： 行政部:制定计件工资管理文件，并依据相应计件工资数据进行工资核算 生产部:提供本部门计件人员的工资数据 品质部:提供本部门计件人员的工资数据 工程部:制定工序工价与产品标准产能 仓库部:提供核实的入库数 财务部:相关计件工资的统计及审核发放 四、名词解释 标准工时H1：是指在正常的操作条件下，以标准化的作业方法及合理的劳动强度和速度完成符合质量要求的工作所需的作业时间。 计件单价：是依据产品的标准工时和标准底薪所计算出来的产品在某一个入库过程中的产品制造单价。 工序工价：是依据产品标准工时和标准底薪计算出来的某一工序的工价 劳动定额：是单位时间内应当完成的合格产品的数量（去除车间消耗时间:开会=600S 5S=600S）劳动定额=8H*3600S-600S-600S/H1 五、计件方式的运作流程 计件工资按岗位性质分为个人计件和集体计件。 个人计件工位：绕线/分线/焊引线 集体计件工位：除个人计件之外的其它工位 数据统计与核实： 个人计件统计： 计件员工按《计件员工生产日报表》上的要求如实填写,交当班组长确认 组长确认无误后交部门主管审核 每天早上财务文员统计前一天的个人计件产量； 集体计件统计： 当班组长按《生产日报表》如实填写当天的计件产量； 确认无误后交由部门主管审核； 每天早上财务文员统计期一天的集体计件产量 六、计件工资计算方法：
司机驾驶员绩效考核方案范文
司机驾驶员绩效考核方案范文 所谓绩效考核方案是对员工在工作过程中表现出来的工作业绩、工作能力、工作态度以及个人品德等进行评价并用之判断员工与岗位的要求是否相称的方法小编下面为你整理了关于司机驾驶员的绩效 考核方案希望对你有所帮助 为充分调动聘用驾驶员工作积极性提高机关公务用车效率和服 务水平规范车辆管理和驾驶员岗位工作纪律根据区里要求结合社区 有关文件精神特制订本办法 一、考核的指导思想及原则 坚持实事求是、公平、公正原则建立与车辆驾驶岗位职责、工 作业绩、实际贡献紧密联系的激励机制充分调动聘用驾驶人员的工作积极性 二、考核对象 机关聘用驾驶员 三、驾驶员的基本要求 1、驾驶员应做好车辆的日常维护保养保持车辆内外整洁做到“三勤三不漏”即：勤保养、勤检查、勤擦洗;不漏油、不漏气、不 漏水使车辆处于良好状态; 2、驾驶员要牢固树立安全第一的思想自觉遵守交通规则服从交警管理谨慎驾驶、安全文明行车杜绝酒后开车确保行驶安全; 3、驾驶员必须自觉执行规章制度服从调配做到执行任务及时、准确、无误不擅离工作岗位有事需提前请假;
4、驾驶员不得私自出车严禁擅自将车辆借与他人驾驶; 5、驾驶员因公、因病、因事请假和休假按规定程序办理有关手续后须将车钥匙交给车辆使用的分管领导; 6、驾驶员要坚持勤俭节约节省开支避免浪费 四、考核内容及评分细则 一考核内容 根据安全行驶、车辆保养、服务态度、工作纪律四个方面情况进行综合考核评分拉开档次评定等级 二评分细则 ⒈安全行驶情况 驾驶员应依法依规安全行驶 ⑴违反交通规则的按交通部门罚单每一起扣1分 ⑵乱停乱放或违章停车的按交通、城管等部门罚单每一起扣1分 ⑶若发生安全事故视其承担的责任而定无责任的不扣分负次要责任的扣1分负同等责任的扣2分负主要责任的扣3分负全部责任的扣5分情节严重的另行处理 ⑷发生安全事故后驾驶员应积极配合交通等有关部门处理后续工作不配合的扣2分情节严重的另行处理 ⒉车辆保养和维护情况 ⑴驾驶员应按期对车辆进行保养和维护保持良好的车况逾期没有保养的发现一次扣2分
公司计件工资方案
公司计件工资方案 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
计件工资1.目的： 按劳分配，提高质量、效率，节能降耗，增加收益。 2.原则： 质量第一、发挥技能、提高效率，计件工资为主，计时工资为辅，客观、公平、公开按劳分配。 3.使用范围： 生产车间各岗位， 4.职责： 生产部负责记录产品质量、达成、车间内部投诉、合格吨数、计件标准设计和计件工资核算，耗费统计。 人资负责根据生产部的统计表计算出员工的计件工资、加班费、奖金、罚款、扣款等。并对计件工资进行核查、监督。 品保负责产前、产中、产后质量数据判定。 5.内容： 计件工资计算方法：工资额＝合格产品吨数*吨产品工资率*质量系数*损耗系数
工段序号工序产量加工时间岗位人数吨工资率 1 115 12 225 3350.522 4450.25 12 5550.5 665 12 775 885 995 1010512 2111554 2125124 3113336 214512 315512 416512 517524 618525 4119512 220512 32126250 投 诉：分内部投诉和外部投诉 计算工资的异常： 不计算工资的异常（并追究相关责任人的责任）： 新员工工资: 执行同上计件工资要求，按80%计算。 6.工资核算： 各班组每日记录出勤人数，统计汇总、登记各岗位生产人员工作产量、耗用量。统计记录及时上报生产办公室统计处，用于核算计件工资额度，依规定时间报人资审核。 6.记录： 考勤表；
员工作业情况明细表； 计件工资明细表。 本方案经相关部门领导审核，审批后执行。
司机人员绩效考核制度
司机人员绩效考核制度（试行） 一、考核实施目的： 1.提升物流部管理水平，帮助员工改进工作方式，提高工作绩效。 2.有效增加员工之间的合作精神，对员工全面的工作进行客观了解和公正评价。 3.作为员工薪资调整、绩效工资发放、职务调整的依据。 二、适用范围： 公司物流部门全体（大车）司机人员。 三、考核内容： 1.司机岗位工资制：司机人员工资实行月薪制，每月工资6500元，事故期间月薪按1500计算。 2.司机岗位工作流程标准化，对关键违规项目进行处罚。（参见附表1） 1)处罚由车队队长或调度提出，由物流经理核准执行，书面通知当事人，当事人接到通知后有5天时间向 物流经理提出申诉。 2)对合理处罚的，继续执行；对错误处罚的，将作为队长、调度工作绩效考核依据。 3)所有乐捐款，作为部门基金（聚会、奖励等）使用，由财务部暂存。 4)所有罚款金额从工资中扣除或要求执行额外的经济赔偿。 5)所有处罚均由车队队长记录在《驾驶员档案》，详细记录违规过程和处罚结果，作为绩效考核的参考依 据。 3. 实施司机绩效考评：（见附表2） 1)每季度考评一次，物流部调度、车队队长分别考评，计算平均分； 2)季末评分前3名（含并列）者，每人奖励800元。 3)季末评分后5名（含并列）者，每人乐捐300元。 4)连续3个季度排名前2名者，奖励1000元，并可晋升为副队长。 5)连续2个季度排名后3名者，公司有权给以辞退处理。
4.设立多项奖励条例，对表现优异的司机人员进行表彰和激励。（附表3.） 1)所有奖励均需由车队队长提出，经物流经理审批后上报总经理批准执行。 2)除工龄工资外所有奖励均会议宣布，张榜公示，现金形式兑现。 3)所有奖励均记录进司机个人档案，作为岗位晋升的评判依据。 附表1. 司机岗位违规处罚标准 序号KPI项目违规处罚标准 1 车辆运输明细表、送货回执单、维修申请单等填写不全、字迹不清者。每次乐捐50元 2 交接班时不检查、维修车辆者。每次乐捐50元 3 故意不参加公司培训、会议迟到超过20分钟、会议中恶言讥讽同事者。每次乐捐50元 4 任务途中，不接电话、电话关机、30分钟以上无法接通者。每次乐捐50元 5 未按规定时间接班或出车手续准备不全，耽误出车或导致出车时间滞后者。每次乐捐100元 6 故意拖延时间，超过平均用时10%以上，未能及时将货物送到者。每次乐捐100元 7 对客户态度蛮横，顶撞客户，经查属实者。每次乐捐100元 8 不按规定更换轮胎，进行废旧轮胎登记、造成浪费者。每次乐捐100元 9 装车时、低于当月最低装罐标准者。每次乐捐100元 10 不服从上级领导指挥，顶撞上级者。每次乐捐200元 11 日常工作中，同事间相互谩骂、斗殴、公报私仇者。每次乐捐200元 12 流言蜚语，谣言惑众，影响公司团结者。每次乐捐500元 13 不按轮班规定，故意不出车者。每天乐捐500元 14 处理公司责任的交通违规罚款时，对执法人员态度不端正者。承担全部责任的50% 15 单次装卸车辆亏空超过0.1吨的。照价赔偿 16 不按车辆装卸流程操作，造成人身伤害、物资流失、和其他经济损失的。承担全部责任
生产部计件工资分配方案
生产部计件工资分配方案 1、总则： 1.1制定目的：通过工资改革，完善绩效考核、优化整合人力资源、提高各岗位员工的工作积极性和责任心，体现公司工资管理制度的公平、公正、公开性。 1.2适用范围：公司生产部全体员工。 2、工资来源：生产部工资来源由两部分组成（按月计算）。 2.1计件工资：依据生产完成计划，按工序多少，计算每个产品所有的工资总和。 2.2额外工作收入： ①市场售后退回产品因客户自身原因造成返修，计算所得工资。 ②因质量问题更换物料，计算所得工资。 ③因客户需要更换状态，计算所得工资。 ④零配件因质量问题需车间返工，按10元∕小时∕人计算由责任部门负责及厂家共同承担。 ⑤各部门对生产部造成的工时延误索赔按10元∕小时∕人。 ⑥因其它工作或考核所得工资。 3、工资组成说明： 3.1实发工资=基本工资+工龄工资+全勤奖+绩效工资+其他奖项—罚款—其他扣款。 3.2工资说明：
（1）基本工资：基本工资评级分为4级 （2）工龄工资： 按公司规定工龄每满一周年，每年支付200元工龄奖，逐年递增，最长时间为十年。 （3）全勤奖： 按生产需要安排部门车间统一上班为出勤，因无生产任务安排部门，车间统一休假为公休，本月无请假、迟到、旷工等计全勤，部门每月考核全勤奖50元。 （4）绩效工资： 部门绩效工资总和=部门工资总和—基本工资总和—工龄工资总和—全勤奖总和—其它奖项总和 人均绩效工资=部门绩效工资总和÷部门总人数
生产部绩效工资发放进行绩效系数分配，分配方案如下： 个人绩效工资=人均绩效工资×绩效系数，每月绩效系数最终确定依据工作成绩、劳动态度、质量考核、现场考核、工作量及工作强度等考核而定。最终绩效系数不能超出给定绩效系数范围（特殊情况除外）。 (5)、其它奖项： 每月从部门工资总额中提取部分资金作为员工奖励金，主要按以下几方面分配： ①内部奖励（以奖励通知或通告为准）。 ②目标考核中所涉及的奖励。 ③内部月终评选优秀员工的奖金。 员工生活补贴标准： ①公司免费提供一天两餐。 ②不在公司食宿的员工每月补贴300元。 罚款： ①违反公司、部门规章制度、工作失误、迟到、早退、事假、旷工等(以处罚通知或通告为准)：
生产车间班组长绩效考核方案
生产车间拉长、科文绩效考核方案 方案名称生产车间班组长绩效考核方案受控状态编号 一、考核目的 为加强生产车间的班组建设，提高班组长的素质，全面评价班组长的工作绩效，保证企业经营目标的实现，同时，为员工的薪资调整、教育培训、晋升等提供准确、客观的依据，特制定生产车间班组长绩效考核实施方案。 二、考核原则 （一）公平公开原则 1. 人事考评标准、考评程序和考评责任都应当有明确的规定且对企业内部全体员工公开。 2. 考评一定要建立在客观事实的基础上进行评价，尽量避免掺入主观性和感情色彩。 3. 企业生产车间所有班组长都要接受考核，同一岗位的考核执行相同的标准。 （二）定期化与制度化 绩效考核制度作为人力资源管理的一项重要的制度，企业所有员工都要遵守执行。将生产车间班组长考核分为季度考核和年度考核两种。 （三）定量化与定性化相结合 生产车间班组长考核指标分为定性化与定量化两种，其中，定性化指标权重占40%，定量化指标权重占60%。 （四）沟通与反馈 考核评价结束后，人力资源部或生产部门相关领导应及时与被考核者进行沟通，将考评结果告知被考核者。 在反馈考评结果的同时，应当向被考评者就评语进行说明解释，肯定成绩和进步，说明不足之处，提出今后努力方向的参考意见等，并认真听取被考核者的意见或建议，共同制订下一阶段的工作计划。 三、绩效考核小组成员 人力资源部负责组织绩效考核的全面工作，其主要成员包括人力资源部经理、生产部经理、生产车间主任、人力资源部绩效考核专员、人力资源部一般工作人员。 四、生产车间班组长绩效考核内容 （一）生产车间班组长季度考核内容（如下表所示） 生产车间班组长绩效考核表（季度） 编号：日期：年月日 姓名部门岗位生产车间班组长 考核时间考核周期 业绩指标信息 来源 考核 人员 权重 考核标准 得分 标准定义得分区间 产值达成率（A） 产值 统计表 生产车 间 主任 15% A≥1.2 91~100分 1≤A＜1.2 81~90分 0.9≤A＜1 61~80分 0.8≤A＜0.9 51~60分 A＜0.8 0~50分 产品质量合格月度 产品 质量 生产车 间 主任 15% B≤1 91~100分 0.9≤B＜1 81~90分 0.8≤B＜0.9 61~80分
公司的司机绩效考核方案范文
公司的司机绩效考核方案范文 司机绩效考核方案篇一为充分调动公司司机的工作积极性，保证安全行驶和工作效率，体现多劳多得的分配原则，特制定如下方案： 一、薪酬结构 司机实施月薪制。月工资=底薪+里程提成+补贴+考核 其中： 基薪：按照工资标准的60%核算，只与出勤挂钩。每月按照25天核算，超出25天的按25天计算。 绩效：实施月度行驶里程提成，提成标准见下表。 补贴：见细则。 考核：若司机有重大突出贡献，或违反公司规章制度，按照《员工奖惩条例》进行通报奖惩，在当月工资内兑现。 二、绩效考核细则 1、司机凭综合管理部派车单出车，每次出车前须做好出车登记，填写出车日期、时间、发车时公里数、使用部门、驾驶员、目的地、原因等，如加油需在备注一栏写明加油金额;返程须填写返程时间、公里数，车辆负责人负责收集车辆行驶记录表汇总至司机班长处。 2、司机班长根据车辆行驶记录表和加油记录表每月5日前统计出上月的部门车辆使用情况和司机行驶公里数。 3、司机里程提成标准 4、综合管理部按照司机月度有效行驶里程和提成系数
核算提成金额。 5、司机未经公司允许私自开车，或弄虚作假、违规多行驶里程，取消提成，并按公司相关规定进行通报处理。 四、司机补助标准 1、司机晚上值夜班超出2个小时时，一次性补助20元; 2、司机随从领导外出就餐时，需自己单独就餐的，按30元/餐标准补贴; 3、司机休息日、法定节假日加班的，原则上换休，不单独支付加班费。 4、班长负责司机人员管理、工作分配，车辆管理、维修等管理职责，每月补贴300元。 五、管理要求 1、以上考核由综合管理部实施，报公司分管领导审批。 2、以上考核方案由综合管理部解释。 3、本方案自20xx年1月1日起实施。 司机绩效考核方案篇二一、目的：为加强本公司车辆使用管理，进一步提高司机工作绩效以更好地为公司经营做好服务保障工作，特制定本办法。 二、考核内容：(1)考勤情况、(2)无派车时表现情况、 (3)车辆保养情况、(4)服从调配情况、(5)、客户服务，验货签单情况、(6)车辆清洁情况、(7)交通安全情况、(8)油耗管控情况、(9) 文明礼貌情况(仪容仪表) 三、所有考核项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：
计件工资制度方案
计件工资制度方案 第一章总则 第一条按照车间经营理念和管理模式，遵照国家有关劳动人事管理政策和公司其它有关规章制度，特制定本方案。 第二章原则 第二条按照各尽所能、按劳分配原则，坚持工资增长幅度与车间经济效益增长幅度同步，职工平均实际收入增长幅度与车间劳动生产率增长幅度相适应的原则。 第三条结合公司的生产、经营、管理特点，建立起车间规范合理的工资分配制度。 第四条以员工岗位责任、劳动绩效、劳动态度、劳动技能等指标综合考核员工报酬，适当向经营风险大、责任重大、技术含量高、有定量工作指标的岗位倾斜。 第五条构造适当工资档次落差，调动公司员工积极性的激励机制。 第六条、计件工资的目的 员工实行计件工资制能够准确地反映出员工实际付出的劳动量，对个人劳动投入与收入直接挂钩，激励作用显著，同时反映员工之间的生产效率差别，体现多劳多得，员工也比较能接受这种公平性，它还能促使各员工自觉地改进工作方法，提高技术水平和劳动生产率。 计件工资是指按照合格产品的数量和预先规定的计件单位来计算的工资。它不直接用劳动时间来计量劳动报酬，而是用一定时间内的劳动成果来计算劳动报酬。是指按完成产品的数量来计算报酬的一种工资形式。即，工资是用员工
完成的合格产品数量乘以规定的计价单价计算得出的。计件工资可分个人计件工资和集体计件工资。 第三章薪酬 第一条生产车间一线生产人员均实行个人计件工资。 第二条工资结构框架 工资＝计件工资 + 年资 + 补助 + 奖金 第三条计时工时 1.在当日生产计划中主要生产任务不足支持正常工作时间，有分配到计时部门并有主管以上领导签名确认的有效记录，可按工时记薪。 2.因机械故障，突发停电或其它因素影响生产停滞1小时以上，在安排其它工种产生的计时可按工时记薪。 第四条入职薪资 新员工入职时，培训期间按计时工资记薪: 1.技术工种类：如焊工培训期为30天，(记薪按基本底薪计算)。试用期后经考核合格的员工，可按计件工资计薪并享受正式员工的其它待遇，在此期间，员工可根据自身对技术训练程度及表现，可提前通过申请逐级审批转入正式员工。 2.普通工种类：培训期为7天，（记薪按50元/天计算）。试用期后经考核合格的员工可按计件工资记薪并享受正式员工的其它待遇。 3.试用期间公司认为不适合用工要求可随时提出解除劳动关系，无需通知即可离职。 4.试用期间无论是公司还是员工提出解除劳动关系，员工上班时间必须超过7天以上，公司方给予结算应有的工资，入职上班时间少于7天不予计算工资。第五条离厂薪资
班组绩效考核方案
班组绩效考核方案 长春一汽国际物流中心 生产管理部班组建设管理室 2011年3月10日
一、考核目的 围绕班组生产、质量、人事、安全、成本五项管理职能，加强班组团队建设，提升班组整体素质，建立一支具备班组管理能力、生产应变能力、质量保证能力和指导改善能力的既满足客户需求又与公司发展相适应的优秀的班组长队伍。 二、考核对象 公司技术部工业工程室审批的班组 三、考核内容 四、考核标准 见附件 五、考核周期及流程
1、考核周期 每季度（“5S管理”每月进行考核） 2、考核方法：总分值=日常管理+生产体系管理=安全管理*5%+设备管理*5%+器具管理*5%+人员管理*7%+成本管理*5%+班组会管理*5%+交接班管理*5%+班组园地管理*7%+班组培训管理*6%+5S管理*10%+标准作业*10%+目视管理*10%+目标管理*5%+过程质量控制*5%+改进工作管理*5%+定置管理*5% 2、考核流程 ⑴各物流部人事管理员每月25日前将本物流部新增的班组名称及对应班组长姓名报生产管理部 ⑵考核由生产管理部班组建设管理室组织，各物流部协助。 ⑶考核结果记入班组长考核档案 ⑷班组长考核档案与班组长培训档案一样是制定班组长个人能力提升报告的依据 六、考核结果的应用 奖惩细则： 1、每个班组奖励基数每季度为1500元 2、考核目标为100分，每低于目标1分从奖励基数扣除50元 3、绩效奖金分配：班组长占10%-20%，班组员工占80%-90%（由班组长分配），需公布目视。 七、相关文件 1、FAW-ILC-ZC-RS02班组长管理办法 2、FAW-ILC-ZC-SK11班组长培训考核管理规定 编制：审核：批准： 甲乙双方签字: 甲方：长春一汽国际物流中心（主管副总经理）： 乙方：一厂物流部： 二厂物流部： 国产化事业部：
工厂计件工资方案
利嘉光电科技有限公司 薪资管理制度 第一条：制订本制度的目的： 1、提高员工的工作效率，调动员工的工作积极性，实现按劳分配，多 劳多得。 2、让所有的员工清楚自己当天的工资所得，将计件工资透明化。 3、计件方式必须公平，公正，公开，合理。 第二条：适用范围 全厂人员，包括经理、总监、主管、领班、QC、文员、技术人员、维修、工人。 第三条：工资结构 1、计件工资+计时工资+岗位津贴+全勤奖+房补+生活补贴+其他津 贴-罚款-生活-水电-其他费用。公司实行个人计件制,特殊情况集体计件和保底。 2、保底工资：新进员工生手保底1200元，熟手保底1500元。 保底（即生手40元/天，熟手50元/天），加班另计1:1计算。 计算方式：底薪÷（当月天数-约定的休息时间）÷8小时=每小时加班费。新进人员生手7天的培训期，培训期期工资40元/天。 备注：新进人员第一个月除外，从第二个月开始，凡有请假、迟到、早退、旷工等行为不给予保底，按正常计件工资计算。 3、月薪：部分人员（办公室人员、领班、生产主管、工程、维修、 QC、保安、后勤人员）根据进厂是约定的工资级别计算月薪。 第四条：假日和上班时间 1、生产部员工每月固定放假2天（每月1、16号）；
2、生产管理（主管、领班、QC、仓库、采购、生产跟单、生产文员、 技术人员）每月放假2天，国假日除外，但国假刚好是公司规定的放假日（即每月1日、16日），其他时间不得安排另行补假； 3、办公室人员（财务、会计、出纳、行政人员、文员、销售）蓬星 期天休息，国假日除外，但国假刚好是星期天，其他时间不得安排另行休假，但因生产部门工作需要必须配合生产部门加班； 4、清洁工跟随生产部放假； 5、保安全月值班，不计假日； 6、国假日： 元旦：法定一天 春节：法定三天 清明节：法定一天 劳动节：法定三天 端午节: 法定一天 中秋节：法定一天 国庆节：法定三天 7、工伤假日（工作中因公受伤）：按底薪工资发放。 第四条:工资级别和定级权限 凡是进入公司工作的人员根据根据管理层次、管理技术难度、专业技术难度、劳动强度、工作责任等综合因素，针对不同岗位确定薪资标准。参照《薪资对照表》附表一 1.主管、财务、会计、出纳、工程人员由总经理根据学历、技术、 经验、职位定级工资级别。 2.其他人员均由行政经理根据学历、技术、经验、职位进行合理定
班组绩效考核管理办法
班组绩效考核管理办法 （试行） 一、工作量考核50分 1、以系数确定岗位 1.1 班长、副班长（技术员）、组长（技术员助理）、主检修工、检修工、辅助检修工岗位系数分别为1.3、1.2、1.1、1.0、0.9、0.8，原则是每岗级差0.1系数。 1.2 无岗（试岗）人员岗位系数为0.5。岗变系数变，并与岗位工资同步进行。 2、作业量50分（工时考核） 2.1 个人工时分数的计算方式 个人工时分数=（职工本人工时数/当月本班最高工时数得主的工时数）*50 2.2 个人工时的计算方法 2.2.1 每日正常工作按8个工时计算。分为出勤2小时，工作6小时；若工作需要延长工时，按实际发生工时累计相加。 2.2.2 工作工时内容。 A、计划性检修工作工时按标准项目劳动定额标准执行； B、非标准项目工时按实际发生工时计算； C、设备缺陷处理工时按实际发生工时计算； D、节假日加班、夜间缺陷处理工时按其他时间工时考核计算； E、临时性工作可酌情给予工时，灵活掌握。
二、工作质考核20分 1、设备检修5分 1.1 修后设备，班组、分公司及厂验收发现问题(含启动中发现的缺陷) 班组验收不合格每点成员每人次扣1分，工作负责人扣2分；分公司验收不合格每点成员每人次扣2分，工作负责人扣4分，关联班组验收人3分；厂验收不合格每点，成员每人次扣3分，工作负责人扣5分，关联验收人4分。 1.2 修后设备在考核期内，发生有较大影响的缺陷 设备大、小修后90天内无临检。发生设备缺陷，成员每人次扣2分，工作负责人扣3分；发生检修质量缺陷，成员每人次扣3分，工作负责人扣5分，重大缺陷导致停机、停炉或线路停电，成员每人次扣5分，工作负责人扣8分。 1.3 同一缺陷7天内重复发生或发生返修，成员每人次扣3分，工作负责人扣5分。 1.4 违反<<检修规程>>，质量不符合检修<<工艺纪律>>的 检修、试验项目丢项，检修质量、试验标准不符合检修规程要求或检验工艺纪律的，班组验收发现问题，成员每人次扣1分，工作负责人扣2分；分公司验收发现问题，成员每人次扣2分，工作负责人扣3分，关联验收人2分；厂验收发现问题，成员每人次扣3分，工作负责人扣5分 1.5 对所辖的设备、系统管理的好，班内比较突出，加1—3分。 1.6 由于检修、试验准备工作不充分，或者延长工期，影响设备、系统操作延误停、送电的，成员每人次扣2分，工作负责人扣3分。 1.7 检修、试验工作中不使用标准工器具，责任人每人次扣2分，工作负
物流司机绩效考核办法
车队司机绩效考核办法 一、考核目的 为了使公司车队司机进一步提高工作绩效，更好地为公司的经营做好服务保障工作，特制定本办法。 二、考核范围 适用于集团车队及下属公司车队全体驾驶人员。 三、考核周期 月度考核，每月三号之前完成上一月度的绩效考核。 四、考核原则 定量管理和定性管理相结合，所占分值比例为50%、30%、20%以及加分项。其中定量管理由行驶里程与出车数量、工作能力、工作质量、工作责任心、工作态度等构成。 五、组织机构 1、文员负责司机的日常管理、工作记录、数据统计及年末考核评分； 2、车辆运输管理部负责对车队的相关记录、数据和司机的工作表现进行检 查和抽查，以及车队司机绩效考核结果的备案。 3、车队队长负责对车队司机绩效考核结果进行审核提报。 4、运输管理部最高主管核准确定。 六、考核程序 （一）考核周期每月1次 （二）考核内容：行驶里程、出车次数、司机油料、修理费用、安全行驶、车
辆使用、工作态度和服务质量等。 （三）考核程序： 1、车队对司机进行日常管理、监督、检查和记录，并填写车辆行驶里程、油料消耗、修理费、路桥及其他费用统计表，公司各部门、项目用车表，油料消耗指标及车辆情况不定期抽查表，作为每月考核的依据。 2、每月车队根据各项数据记录和统计对司机进行考核评分。 3、考核结果经主管审核后，报公司领导审批，报人力资源部部备案。 七、车队相关数据： （一）编制人数：现编制人数23人，2016年编制拟增加1人至2人； （二）岗位综合工资1790，绩效工资400元，总和工资为2190元调； （三）月工资总额：元 （四）年工资总额: 元 （五）绩效工资分配：以岗位工资划出30%作为绩效工资，车队年绩效工资为95040元。 （六）里程数据：车队2014年4-10程合计57700公里；人均月里程为2747公里，并以此计算11年里程数据，以5人满编制计算，车队11年月里程合计13735公里，年里程合计164820公里。（此数据为10年平均数据，介于量化考核为不可控因素较多，建议11年采用平均数可适当放大） （七）出车次数：车队14年4-10月份共计出车739车次，月均出车为106车次，人均月出车42车次。并以此计算11年车队出车车次，以5人满编制计算，车队11年月出车合计210车次，年出车合计2520车次。（此数据为10年平均数据，
生产企业计件工资制度方案
生产企业计件工资制度方案 为充分调动员工工作积极性、提高生产效率并真正体现员工工作价值差异化，特拟在生产部试推行计件工资制度。具体细则如下： < 一>、如何建立计件工资制度： 一、编制计件工时的标准： 1 以对应机台为单位、以灯体结构和工艺流程确定初始的工时标准。 2、此工时的确定应以现行实操工时为基准，并略有10%上浮。 3、工时标准的单位是“小时”。 二、确定计件的范围： 现结合车间实际, 初定的计件范围为：装配组、LED组、调试组、电子组和电子技术员。 三、明确计件的单价： 1、装配组、LED组、电子组4.6 元/ 小时； 2、调试组5.0 元/ 小时； 4、电子技术员5.2 元/ 小时。 四、确定工时的记录方式。（即如何记员工的工时） 1、给各员工编列工号挡案，并发放对应小工号 2、员工在组装自己工序时统一在既定的位置贴上对应小工号，这样做有两个意义： 2.1、对自己所完成任务的一个标记，防止混乱。 2.2、建立起产品质量的可追溯体系，为后继可能质量问题返修和追查提供依据。 3、给员工每人自己发笔和笔记本各1 份（统一的表格也可），每班次依据工时标 准对自己的工作任务进行初步记录。 4、组长每日清点现场实物，依据工时标准和参考员工的记录工时，按照统一的报
表格式给各个员工进行当日或当批的工时记录并公布于众，如其间涉及到计时工 时记录的, 必须在当日记录。且尽量做到当日任务当日清，以免隔日溃漏而无法 核对。 五、计件工时如何计算分配： 1、每投产一批机台由生产文员下该批次的《生产通知单》给各班组长，
注明单台工时及合计总工时 2、对应组长月终汇总各组员的记录工时，并编列汇总表提呈主管审核，经理复核，厂长批准。 3、生产文员依据《生产通知单》上工时进行汇总，得该班组的实际计 件工时汇总。 4、工资计算： A:依据记录工时计算出该组员的实际计件工时。 B: 乘以相应单价就得到该组员的该月度实际的工资， C:如以公式（实际计件工时- 出勤工时）十出勤工时=工作效率（即该组员相对正常出勤所多赚的工时比率） D:电子技术员的工资计算公式：计件工时*120%（+ 出勤工时- 计件工时）*100%=实得工时。 E: 装配组副组长、电子组副组长单价按调试组的单价计算，工资计算公式类同电子技术员。 F: 生产部领料员、包装组、加工组同样类同电子技术员的工资计算公式，但单价按其各人的底薪计算。 备注： 1、工作效率是个非常重要的测试指标： 1.1、测定个体组员的工作效率。 1.2、测定相应工位的工时标准是否合理。 1.3、通过汇总班组的总效率比可测定整体的工时标准是否合理。 ＜二＞、如上的五项方式基本可建立起了相应的计件制度的框架和体系，但在实际操作过程中有各式的现实状况存在，现就其间主要可能存 在的异常状况，提供具体的应对措施如下： 一、当出现因物料或技术原因而出现批量返工时（含重大人为失误工时），工时如何处理？ 由组长根据各组员的实返工工时，填制《生产通知单》注明返工原因和各明细的 组员实返工工时, 提交主管审核后递呈给经理及厂长审批作该班组的计件工时予