VOC释放量环境测试舱测试条件说明
VOC释放量环境测试舱测试条件及步骤
读《ＧＢ１８５８４-２００１室内装饰装修材料木家具中有害物质限量》
既然是GB(国标)，就是一个强制国家标准，必须执行。那这样理解这个标准呢，下面是个人的一些看法，供大家参考。
二、甲醛释放量的测定（了解其含义）
1、利用干燥器法测定甲醛释放量基于下面两个步骤：
第一步：收集甲醛：在干燥器底部放置盛有蒸馏水的结晶皿，在其上方固定的金属支架上放置试件，释放出的甲醛被蒸馏水吸收，作为试样溶液。
第二步：测定甲醛浓度：用分光光度计测定试样溶液的吸光度，由预先绘制的标准曲线求得甲醛的浓度。
2、对测试试件的要求：
（1）试件取样试件应在满足试验规定的出厂合格产品上取样。若产品中使用数种木质材料则分别在每种材料的部件上取样。
（2）试件应在距家具部件边沿50mm内制备。
（3）试件规格：长（150±1）mm，宽（50±1）mm。
（4）试件数量试件数量共10块。制备试件时应考虑每种木质材料与产品中使用面积的比例，确定每种材料部件上的试件数量。
（5）试件封边试件锯完后其端面应立即采用熔点为65℃的石蜡或不含甲醛的胶纸条封闭。试件端面的封边数量应为部件的原实际封边数量，至少保留50mm一处不封边。（这一点的提出说明对家具制作中需要作封边处理的要求有多高，因此我们在购买对于用人造板制作的家具时要注意看封边工艺，先不论板材的好坏，封边的好坏直接影响空气中甲醛的浓度）（6）试件存放应在实验室内制备试件。试件制备后应在2h内开始试验，否则应重新制作试件。
理解：甲醛则主要是挥发在空气中而被我们呼吸而进入身体的。该标准的出台，对家具生产企业、对家具生产配套企业提出了更高的要求，减轻了成品家具中有害物质对我们的污染。家具符合GB18584-2001《室内装饰装修材料木家具中有害物质限量》中的甲醛释放标准，空气质量不一定符合GB/T18883－2002室内空气质量标准。这二者是二个不同的概念，不要混淆。
三、可溶性重金属含量的测定
原理：采用一定浓度的稀盐酸溶液处理制成的涂层粉末，用火焰原子吸收光谱法或无焰原子吸收光谱法测定该溶液中的重金属元素。
取样：在家具产品的涂层表面上用刮刀刮取适量涂层，在室温下通过磁力搅拌器粉碎，使其能通过0.5mm的金属筛网待处理，具体步骤和方法不再介绍。
理解：从标准中可看出，对于家具表面上清（水）漆的家具对重金属含量无要求，可能是清漆中不添加色母而不存在重金属污染吧。
重金属的污染主要是通过身体（如手）或食品接触家具而间接进入身体里。因此在吃食时要先洗手，食品不要直接接触家具。
外太空环境模拟试验舱价格和厂家
外太空环境模拟试验舱 设备建议书 公司名称：上海和晟仪器科技有限公司 品牌：HESON/和晟 联系人：蒋和義
公司简介 本公司属台资企业在大陆设有工厂总部位于上海，在国内设有6家分公司，服务更便捷。有独立的生产中心，研发中心，质检中心和售后中心全国统筹调度。已成功入选上海造币厂，上汽股份，日本三菱，韩国三星电子，美国颇尔，美国库柏，德国博士工具，富士康等知名企业优质供应商名单。 品牌：和晟【HESON】 型号：HS-2P-ZQ 品名：热真空试验箱
浩瀚无垠的太空对人类来说既熟悉又陌生。熟悉，是因为载人航天活动已经开展了几十年，人进入太空已有数百次了；陌生，是因为太空环境如此复杂，以至于每次载人航天活动，仍充满着无数变数和巨大风险。面对复杂多变的载人航天环境，航天员只有在地面作好充分试验和训练准备，才能圆满完成载人航天飞行任务。 地面试验和训练离不开模拟技术、模拟设备。要了解模拟技术和模拟设备，首先要认识载人航天环境。 （1）真空环境及模拟 在载人航天器所处的500千米轨道高度上，空间真空度为10-6帕左右；在1000千米的轨道高度上，空间真空度为10-8帕左右。 在进行航天器和舱外航天服空间环境热模拟试验（主要是热真空试验和热平衡试验）时，关注的问题主要是真空环境对试件热特性的影响。真空度达到10-2帕以上时，辐射传热已经成为主要的传热形式，对流和传导传热的效应已经可以忽略。因此，空间模拟设备模拟的真空度达到10-3帕数量级，已经能够较为真实地模拟航天器飞行轨道真空环境的热交换效应，不必追求更高的真空度。只有一些特殊的试验，如真空干摩擦和冷焊试验等，才需要提供更高真空度的试验设备。 （2）太阳辐照环境及模拟
VOC释放量环境测试舱测试条件说明
VOC释放量环境测试舱测试条件及步骤 读《ＧＢ１８５８４-２００１室内装饰装修材料木家具中有害物质限量》 既然是GB(国标)，就是一个强制国家标准，必须执行。那这样理解这个标准呢，下面是个人的一些看法，供大家参考。 二、甲醛释放量的测定（了解其含义） 1、利用干燥器法测定甲醛释放量基于下面两个步骤： 第一步：收集甲醛：在干燥器底部放置盛有蒸馏水的结晶皿，在其上方固定的金属支架上放置试件，释放出的甲醛被蒸馏水吸收，作为试样溶液。 第二步：测定甲醛浓度：用分光光度计测定试样溶液的吸光度，由预先绘制的标准曲线求得甲醛的浓度。 2、对测试试件的要求： （1）试件取样试件应在满足试验规定的出厂合格产品上取样。若产品中使用数种木质材料则分别在每种材料的部件上取样。 （2）试件应在距家具部件边沿50mm内制备。 （3）试件规格：长（150±1）mm，宽（50±1）mm。 （4）试件数量试件数量共10块。制备试件时应考虑每种木质材料与产品中使用面积的比例，确定每种材料部件上的试件数量。 （5）试件封边试件锯完后其端面应立即采用熔点为65℃的石蜡或不含甲醛的胶纸条封闭。试件端面的封边数量应为部件的原实际封边数量，至少保留50mm一处不封边。（这一点的提出说明对家具制作中需要作封边处理的要求有多高，因此我们在购买对于用人造板制作的家具时要注意看封边工艺，先不论板材的好坏，封边的好坏直接影响空气中甲醛的浓度）（6）试件存放应在实验室内制备试件。试件制备后应在2h内开始试验，否则应重新制作试件。 理解：甲醛则主要是挥发在空气中而被我们呼吸而进入身体的。该标准的出台，对家具生产企业、对家具生产配套企业提出了更高的要求，减轻了成品家具中有害物质对我们的污染。家具符合GB18584-2001《室内装饰装修材料木家具中有害物质限量》中的甲醛释放标准，空气质量不一定符合GB/T18883－2002室内空气质量标准。这二者是二个不同的概念，不要混淆。 三、可溶性重金属含量的测定 原理：采用一定浓度的稀盐酸溶液处理制成的涂层粉末，用火焰原子吸收光谱法或无焰原子吸收光谱法测定该溶液中的重金属元素。 取样：在家具产品的涂层表面上用刮刀刮取适量涂层，在室温下通过磁力搅拌器粉碎，使其能通过0.5mm的金属筛网待处理，具体步骤和方法不再介绍。 理解：从标准中可看出，对于家具表面上清（水）漆的家具对重金属含量无要求，可能是清漆中不添加色母而不存在重金属污染吧。 重金属的污染主要是通过身体（如手）或食品接触家具而间接进入身体里。因此在吃食时要先洗手，食品不要直接接触家具。
环境测试舱的结构及舱内实验条件
环境测试舱的结构及舱内实验条件 据统计，一个健康成年人每天呼吸的空气量约为12kg，远大于对食物和水的摄入量，故室内空气品质对人类的健康具有重要影响。目前，越来越多的空气品质实验都在自制的环境实验舱中进行。环境实验舱是测定室内材料和用品中VOC释放量以及释放和污染特性的基本设备，它是把被检测的物品放在舱内，在舱内模拟的环境条件下测定各种参数和释放量。相比于实际的室内环境，环境舱的舱内温湿度、换气次数更容易进行人为的控制，并且在密封条件下能够确保舱内实验过程不受室外环境污染影响。因此在空气品质测试中，许多标准都规定环境舱实验为仲裁方法。然而，各种标准和实验中的环境实验舱材料不同，大小不一，参数各异，始终没有统一的标准来规范环境舱的结构和相关测试参数，我们希望通过相关文献的研究和总结，建立一个更接近现实环境、更实用的环境实验舱，作为行业标准制定的基础。VOC及甲醛释放量环境测试舱 1、环境实验舱构造 环境实验舱舱体内壁全部采用电抛光不锈钢材料，各部分是通过在结合部采用连续焊接法固定在一起以及在承重框架处采用点焊焊死[4]。整个环境舱采用聚四氟乙烯等无吸附、低散发的密封条，并且采用聚亚胺酯泡沫绝缘保温。舱内保持正压以防止外部空气通过渗流等作用进入。环境舱的进气口和出气口均设置在顶部，空气均由一个散流器引入舱内，并且通过设置在舱内部顶上的风扇充分混合，保证采样点有害物的浓度能够实时代表舱内有害物浓度[5]。采样装置是将采样管伸进舱体中央进行采样，采样管的外层材质一般与舱体相同，大多为不锈钢，内衬聚四氟乙烯管以避免采样过程中气体样本收到污染或发生某些反应影响结果。舱外安装空调机组，其中有化学过滤器和中、高效空气过滤器净化舱内空气，空调系统控制舱内温湿度，可以模拟实际的室内空气环境。VOC及甲醛释放量环境测试舱 2、环境实验舱内实验条件 无论大型环境实验舱还是小型环境实验舱，VOC及甲醛释放量环境测试舱，舱内实验条件通常为：空气温度设定在23℃±2℃，空气相对湿度为50%±10%，空气交换率为0.03次/h左右，空气流速为0.1～0.3m/s[6]。对于小型环境实验舱，1立方VOC及甲醛释放量环境测试舱打开空气压缩机，通过调节空气流量控制空气交换率，通过空调和加温装置调节环境舱温度，通过调节进入起泡瓶的空气流量调节舱内相对湿度，使环境舱内各参数达到实验要求。对于大型环境实验舱，利用空调盘管控制送入舱内空气的温度，通过向空气系统加入一定温度的去离子水蒸气来控制相对湿度，并且在舱内放置一台温湿度测试仪以监测保证在实验期间的温湿度在设定的范围内；换气次数的控制是通过调节送风风机转速来实现的，并且利用示踪气体法核对校准。 东莞市环仪仪器科技有限公司
汽车整车环境试验舱
汽车整车环境试验舱 适用范围: 汽车环境试验舱是依据整车(轿车、轻卡)环境试验性能测试的工作状态,经保温隔热处理后,采用适当的通风、空调设备以满足整车动力匹配,经济性能匹配,整车冷启动性能匹配,整车空调性能开发,整车低温适应性能,排放性能等试验要求。 仪器特征： 1.新风系统 在环境仓温度为 0 ℃～–40℃时风量大于700m3/h，在环境仓温度为20℃时风量大于2500m3/h，新鲜空气的送风机为变频式电机,新风机组具备手动开关及风量调节功能。 2.汽车尾气排放系统 提供不锈钢变频风机、由舱内到室外管路和排气背压调控装置，使在试验全过程中排气管出口处出的静压力不超过±1.25 kPa(满足GB18352.2-2001)；最大排气抽气量，4000 m3/h。 3.舱体 ①整体结构 环境试验舱整体呈上下层立体布局，下层为环境舱体，上层为循环风道。 ②墙体构造 聚氨酯拼装库板，厚度140 mm，外表面采用喷塑彩色钢板（厚度1.5mm），内表面采用不锈钢板(SUS304 1.5mm)。 库板边缘带有绝热密封带，拼装完成后敷以硅酮密封胶，并用不锈钢板条覆盖将两块库板铆接。 ③地板构造 在设计结构上基本与墙体相同。另外增加了防滑层和受压盘。 防滑不锈钢材厚度≥3mm,地面承载能力1200kg/轮，冷却风机移动范围内有加强承重处理；设备基础构造满足转鼓设备保温的需要 ④测试仓内净尺寸：视实际使用情况而定 ⑤测试仓门：车辆通行门，带观察窗的人员通行门 ⑥观察窗：控制室观察窗；各扇门上的观察窗 技术参数： 型号ESR992
符合标准: 70/220/EEC 、715/2007/EC 和692/2008/EC EPA Tire1,NLEV 和Tire2 GB 18352.2、GB18352.3、HJ/T400-2007和HJ/T390-2007、国5法规 温 度 范 围 -40～+60℃ 温度变化速率 25℃←→-40℃，2.5小时，25℃←→60℃，2小时 （空载，全程平均） 温度控制精度 ±1℃ （控制点处测量、无热负荷变化时 温 度 偏 差 ±2℃ （无热负荷变化时） 制 冷 方 式 蒸汽压缩制冷 循 环 风 机 循环空气流量约为150,000 m 3/h 地 板 结 构 防滑不锈钢材厚度≥3mm,地面承载能力1200kg/轮 墙 体 结 构 聚氨酯拼装库板，厚度140 mm ，外表面采用喷塑彩色钢板（厚度1.5mm ），内表面采用不锈钢板 (SUS304 1.5mm)
3立方空气净化器测试舱(简易舱)
3立方空气净化器测试舱（简易舱） 满足新国标GB 18801的空气净化器测试专用测试舱产品。 我公司与中国检验检疫科学研究院综合检测中心合作研发，符合新国标GB/T 18801-（2015）版的空气净化器检测用试验舱产品，包括3m3试验舱和30m3试验舱。可根据企业特点，设计符合企业要求的系列产品，为企业研发提供帮助。 另外本公司可设计、制作符合家具、板材、涂料等标准的环境舱产品。 以下是3 m3 空气净化器测试舱技术参数（简易舱） 注：温湿度项仅适合有恒温恒湿空调机组的型号。 实际技术方案可能会有微调，以合同中约定为准。 东莞市环仪仪器科技有限公司 项目名称 技术参数及要求 试验舱体积 3m 3。 试验舱尺寸 1.4 m ×1.4 m ×1.5 m =2.94m 3，允许±0.1m 3偏差。 温湿度 标准温度（23±2）℃，相对湿度（50±10）%。温度在18℃~28℃之间可调，相对湿度在30%~70%之间可调。 框架 不锈钢框架(2mm)，安装在地板上。可整体挪动。安装滑轮可保证移动方便。 壁 选用2mm 不锈钢镜面板，结实美观，壁面开门，有玻璃观察口。 地板 厚度为2mm 不锈钢镜面板。 顶板 选用2mm 不锈钢镜面板，结实美观。 密封材料 用硅橡胶条及玻璃密封胶。 进采样管材料 不锈钢或聚四氟乙烯，需配备四个进样口，四个采样口。 搅拌装置 小型风扇（不锈钢），风扇外加保护网，确保安全性，混合度保证在80%以上。 排风 具有排风管道，可用于排污。 操作手套 测试舱壁面安装操作手套，便于测试过程中对净化器进行操作。 移动平台 测试舱内部安装可移动平台，便于在测试过程中移动净化器 气密性 试验舱内的空气泄漏率应小于0.05 h -1。（自然衰减实验） 背景浓度 具有循环净化模块，能快速将背景浓度处理到低于国标GB/T 18883中的要求。
详述环境模拟测试舱系统结构
详述环境模拟测试舱系统结构 环境模拟测试舱系统结构是由九个部分组成：测试舱体、制冷控湿系统、循环风系统、洁净空气处理系统、空气交换系统、舱内温控系统、电器控制系统、空气采样系统。 测试舱体： 用于测试舱内壁和舱内循环空气管道的材料为对甲醛呈惰性、无吸附性的不锈钢，表面光滑洁净，舱门开口处使用具有气密的无吸附作用的密封条进行密封。（在测试前，应用水进行有效清洁舱壁）。 制冷控湿系统： 系统为保证环境模拟测试舱全天候工作模式，采用对进入测试舱空气进行制冷处理，利用制冷达到控制空气湿度接近45%的技术要求，即控湿功能，制冷控湿系统控制温度为11～13度。 洁净空气处理系统： 采用有效吸附能力的活性碳，以及水浴机构（同制冷控湿系统合并一体），构成空气过滤装置，作为测试舱洁净空气提供的配备系统，具有提供甲醛最大含量不超过0.006mg/m3（0.006PPm）洁净空气的能力。 循环风系统： 测试舱工作室通过风机系统将进出通道空气循环起来。同时在均压腔的作用下，保证舱体内空气流速为0.1～0.3m/s，并且稳定均衡，气体流动的方向和测试样品表面平行。 换气系统： 环境模拟测试舱新风系统前端安装有空气泵，促使空气进入系统；在换气系统通道中，安装有具备计量流速的空气转子流量计，通过对进出舱体气路的转子流量计读数，调节管道阀门，控制洁净空气来替换测试舱内混合空气的空气交换率。 舱内温控系统： 在测试舱循环风道外布置有加热及制冷系统（水箱内制冷，用泵促使冷水循环），从而实现测试舱内升温、降温的功能。 电器控制系统： 采用智能仪表进行对温湿度传感器件的采集、以及对加热器和加湿的控制，实现将测试舱温度控制在23±1℃，相对湿度控制在45±5%内。 智能仪表采集位于舱内和其它部件内的温、湿度传感器的数据，并实时显示。采集的数据与给定值进行比较，根据比较数据，启停加热、制冷压缩机等器件。 空气采样系统： 在环境模拟测试舱舱体排气口处布置了气体采样阀门通道，通过所布置的取样孔，可采集到舱体被净化空气以及在舱体内充分混合的（含有试件挥发化学物质）空气，调节采样流量为2L/min。
空气净化器环境测试舱测试方法 简称CADR
空气净化器环境测试舱测试方法（简称CADR) 1、空气净化器环境测试舱原理 1.1、空气污染物Air pollutants 本方法测试的污染物种类有：粉尘、烟雾、甲醛、苯及苯系物、氨、一氧化碳、二氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、臭氧和总挥发性有机物等。（测试方法参照GB/T18883-2002，详见附录C） 1.2、多功能式空气净化器Multifunction air cleaner 可去除两种或两种以上空气污染物的空气净化器。 1.3、净化效能Efficiency of clean 空气净化器单位功耗所产生的洁净空气量，用字母η表示，以立方米每小时瓦（m3/h·W）为单位。 1. 4、总净化效能Total efficiency of clean 空气净化器单位功耗所产生的去除各种空气污染物的洁净空气量的总和，用字母ηz表示，以立方米每小时瓦（m3/h·W）为单位。 1.5、净化寿命Cleaning life span 当空气净化器运行到去除某一种空气污染物的洁净空气量降低到初始值的50%时，累计所使用的时间即为空气净化器去除空气该污染物的净化寿命，用天或月表示。 空气净化器环境测试舱试验方式如下： 2、试验方法 2.1、测试的一般条件 2.2、环境温度：（25±2）℃ 2.3、环境法度：相对湿度（50±10）% 2.4、试验设备试验前检查污染物发生，测量和记录等器具，均应处于正常使用状态，试验用仪器仪表的性能，精度，量程应满足补测量的要求。 2.5、用于型式试验的电工测量计仪表，除已具体规定的仪表外，其精度应不低于0.5级，出厂试验应不低于1.0 级。 2.6、测量温度用的温度计，其精度应在0.5℃. 2.7、测量时间用的仪表，其精度应在0.5℅ 3、试验样品 通过视检确认空气净化器外观质量是否符合产品外观的标准要求。如果室内空气净化器的风量是多档可调的，试验时应按产品说明调到性能最佳的运行状态。 3.4固态污染去除试验标准香烟烟雾作为固态污染物的尘源,固态污染物浓度以0.3μm以上颗粒物总数表示. 测试仪器为温湿度仪和激光尘埃粒子记数仪,各仪器需要定期校正. 测试空气净化器去除固态污染物的洁净空气量,应按3.5和3.6所述的试验程序进行. 4、固态污染自然衰减试验 4.1、将待试验的空气净化器放置于试验室(详见附录A)中心的台面上（立式空气净化器除外）。把空气净化器调节到试验的工作状态，检验运转正常，然后关闭空气净化器。 4.2、将采样点位置布置好，避开进出风口，离墙壁距离大于0.5m，相对试验室地面高度0.5m~1.5m.同一采样点安置1个或多个采样头并与舱外采样器相连接。 4.5、确定试验记录文件 4.6、开启高效空气过滤器，净化实验室内空气，使颗粒径在0.3μm以上的粒子背景浓度小于检测初始浓度的千分之一，同时启动温湿度控制装置，使室内温度和相对湿度达到规定状态。 以上资料湿关于空气净化器环境测试舱测试方法的相关资料，如需更多信息可致电来我司进来详细了解。 东莞环仪仪器科技有限公司空气净化器环境测试舱
PM2.5环境模拟实验舱要求(上篇)
PM2.5环境模拟实验舱要求（上篇） PM2.5是空气动力学中直径小于2.5微米的颗粒物质，又称为细颗粒物。大部分有害元素和化合物都富集在细颗粒物上，而随着其粒径的减小，细颗粒物在大气中的存留时间和在呼吸系统的吸收率也随之增加，因此对人体健康的影响也越大。 技术参数： 1、本实验舱主要应用： a.用于模拟不同门窗结构、温湿度、通风条件下室内PM2.5浓度分布特性和室外PM2.5对室内环境影响的实验和研究。 b.模拟不同的温度、湿度和空气置换率条件，材料或家具的有害物质释放量和释放特性； C.用于研究袋子法检测汽车内饰件挥发性有害物质释放量和规律； D.用于检测空气净化器净化功能； 2、实验舱基本参数： 1.整舱内部大小：30?，D3000mm*W5000mm*H2000mm(实际尺寸根据现场情况确定）； 2.整舱可分割成两内舱尺寸：I舱（模拟室内舱）：D3000mm*W5000mm*H2000mm；O舱（模拟室外舱）：D3000mm*W5000mm*H2000mm； 3.中间隔断上门窗尺寸：门：W900mm*H2000mm 窗：W500mm*H1100mm; 4.温度控制范围：+10~+90℃； 5.温湿度控制范围：30~80%（at+20~30℃） 6.温湿度控制波动：±0.5℃/±3%（无负荷、无试样） 7.温湿度均匀性: ±1℃/±2% （无负荷、无试样） 8.舱内空气流速可控制范围（0.1~1）m/s,控制精度±0.05m/s; 9.空气交换率可调范围（0.2~2）次/H,控制精度±3%； 10.设备密闭性：测试舱密闭性应满足在1kpa正压（表压）时，舱内空气泄漏率VL(0.5%x 舱容/min,或者舱内空气泄漏率VL(5%X供气率VS 11.舱内环境要求的显示精度：温度0.1℃；相对湿度1%；空气交换率0.01次/h。 12.测试舱内本底浓度：甲醛本低浓度＜0.006㎎/?，TVOC本底浓度＜0.5㎎/?，单体VOC 本底浓度＜0.005㎎/?，直径大于0.5μm的微粒浓度的有效检测报告。 13.设备运行时，测试舱内相对于外界压力：10±5PA; 14.环境舱稳定时间：测试舱内温湿度稳定时间不超过2h 15.工作电压：AC:380V,运行功率不大于20KW. 以上环仪环境模拟实验舱要求讲述部分资料仅提供参考，如需了解更多详情请这些我司相关工作人员 东莞市环仪仪器科技有限公司
整车VOC环境测试舱
汽车车内挥发性有机物和醛酮类物质测试环境舱（100m3） 一、用途 该环境舱主要用于汽车材料和产品及整车污染物释放率和释放特性的测试，符合中华人民共和国环境保护行业标准HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》 二、工作条件： 温度（-10-40）℃的范围内； 相对湿度不大于80%； 周围无震动、无腐蚀性介质和无较强磁场干扰的环境中； 电源电压380伏三相五线制，波动范围不应超过额定电压的±10%；额定功率60千瓦。 在稳固的基础上水平安装。 四、技术指标 4．1 环境舱 4.1.1工作室尺寸（内胆）：6000mm×4200mm×4000mm（长×宽×高） (可按用户要求设计) 4.1.2门的尺寸： 3500mm×3500mm（高×宽），配有两个观察窗（600mm×400mm （宽×高））。 4.1.3工作室：采用镜面不锈钢无缝焊接，圆弧过渡,焊缝表面抛光处理，无死角、无泄露、无橡胶类和胶粘剂等对检测有干扰的材料，密封材料、管线、接头和其它与工作室内空气接触的器件，均不吸附有机物和甲醛。工作室内不结露或水珠凝聚。 4.1.4管路：选用不锈钢管、铜管，采用螺纹硬连接，供气输送的整个过程全部为金属材料，不接触有机材料。 4.1.5电路：照明灯等需要供电设备的电线少量出现在测试舱内的情况，均采用不锈钢套管穿管处理，并加以密封。 4.1.6保温材料：聚氨酯夹芯板，厚度:150mm 4.1.7人员出入门： 900mm×1900mm（宽×高），其材料与舱体的材料一致，保证密闭、隔热和隔音，带有观察窗（600mm×400mm（宽×高））。
4.1.8环境舱内照明灯照度不低于300lux，采用专用灯具； 4.1.9密封性：1KPa相对压强下，泄漏率≤1×10-3m3/min； 4.1.10地面荷载：7.5t/m2,车道部分强度加强； 4.1.12 舱门：双层铰链门，多点紧压式，内嵌可调； 4.1.13 气体采样点：舱内设计6个气体采样点。 4.2环境舱温度和湿度控制精度 4.2.1温度 （1）调节范围：(20～60)℃ （2）调节精度：±1℃（波动） （3）测量精度：±0.1℃ 4.2.2相对湿度 1）调节范围：(30～70)%RH. (温度20-30℃时) 2）调节精度：±10%R.H. 3）测量精度：±1%R.H. 4.2.3 温度、湿度控制通过夹套式方式处理。 4.3气体过滤系统 4.3.1通风量 4.3.1.1调节范围：20m3～1000m3/h(换气率0.2～10次/小时) 4.3.1.2调节精度：通风量±5% 4.3.1.3测量精度：±0.1m3/h 4.3.2气流速度：水平方向与竖直方向的，空气水平速率均保持在0.1～0.3m/s，精度≤0.05m/s。 4.3.3工作室内相对于外界压力：≥5Pa正压 4.3.4新进气体本底浓度：甲苯≤0.02mg/m3，甲醛≤0.02mg/m3 4.4.5过滤器：处理风量： 4800m3/h，处理后，舱内气体要求：甲苯≤0.02mg/m3，甲醛≤0.02mg/m3 4.4 安全与报警系统 4.4.1电源供电保护及计算机稳压系统：系统具有自我保护系统，供电保护装置具有防止因突发性断电而损坏设备的能力。
环境实验舱测试条件及测试性能研究
1 引言 据统计，一个健康成年人每天呼吸的空气量约为12kg，远大于对食物和水的摄入量，故室内空气品质对人类的健康具有重要影响。目前，越来越多的空气品质实验都在自制的环境实验舱中进行。环境实验舱是测定室内材料和用品中VOC释放量以及释放和污染特性的基本设备，它是把被环境检测的物品放在舱内，在舱内模拟的环境条件下测定各种参数和释放量。相比于实际的室内环境，环境舱的舱内温湿度、换气次数更容易进行人为的控制，并且在密封条件下能够确保舱内实验过程不受室外环境污染影响[1]。因此在空气品质测试中，许多标准都规定环境舱实验为仲裁方法。然而，各种标准和实验中的环境实验舱材料不同，大小不一，参数各异，始终没有统一的标准来规范环境舱的结构和相关测试参数，我们希望通过相关文献的研究和总结，建立一个更接近现实环境、更实用的环境实验舱，作为行业标准制定的基础。https://www.360docs.net/doc/1816393788.html, 2 环境实验舱的类型 环境舱按体积大小可分为大型环境实验舱和小型环境实验舱。习惯上称体积在1m3以下的为小型实验舱，体积在5m3以上的为大型实验舱。大型舱能够模拟真实生活条件，进行大件样品和设备的测试，环境状态稳定，但通常不能进行平行测定，而且需要大量洁净空气供应[2]。小型舱价格便宜，温湿度易于控制，缺点是与真实生活条件有差别，舱内不易稳定，易受环境等因素的影响[3]。按舱体材质种类，环境舱还可分为有机玻璃环境舱和不锈钢环境舱，虽然不锈钢价格高于有机玻璃，但不锈钢对化学污染物的吸附性比有机玻璃小，故性能更好。 3 环境实验舱构造 环境实验舱舱体内壁全部采用电抛光不锈钢材料，各部分是通过在结合部采用连续焊接法固定在一起以及在承重框架处采用点焊焊死[4]。整个环境舱采用聚四氟乙烯等无吸附、低散发的密封条，并且采用聚亚胺酯泡沫绝缘保温。舱内保持正压以防止外部空气通过渗流等作用进入。环境舱的进气口和出气口均设置在顶部，空气均由一个散流器引入舱内，并且通过设置在舱内部顶上的风扇充分混合，保证采样点有害物的浓度能够实时代表舱内有害物浓度[5]。采样装置是将采样管伸进舱体中央进行采样，采样管的外层材质一般与舱体相同，大多为不锈钢，内衬聚四氟乙烯管以避免采样过程中气体样本收到污染或发生某些反应影响结果。舱外安装空调机组，其中有化学过滤器和中、高效空气过滤器净化舱内空气，空调系统控制舱内温湿度，可以模拟实际的室内空气环境。图1为环境测试舱系统的示意图： https://www.360docs.net/doc/1816393788.html, 4 环境实验舱性能参数及其检测方法 4.1 环境实验舱内实验条件 无论大型环境实验舱还是小型环境实验舱，舱内实验条件通常为：空气温度设定在23℃±2℃，空气相对湿度为50%±10%，空气交换率为0.03次/h左右，空气流速为0.1～0.3m/s[6]。对于小型环境实验舱，打开空气压缩机，通过调节空气流量控制空气交换率，通过空调和加温装置调节环境舱温度，通过调节进入起泡瓶的空气流量调节舱内相对湿度，使环境舱内各参数达到实验要求。对于大型环境实验舱，利用空调盘管控制送入舱内空气的温度，通过向空气系统加入一定温度的去离子水蒸气来控制相对湿度，并且在舱内放置一台温湿度测试仪以监测保证在实验期间的温湿度在设定的范围内；换气次数的控制是通过调节送风风机转速来实现的，并且利用示踪气体法核对校准。 4.2 环境实验舱的清洗 小型环境实验舱由于体积小巧，故通常采用溶液洗涤。清洗洗方法如下：用碱性清洗剂清洗内壁,再用去离子水或蒸馏水擦洗两次，然后进行干燥净化。在试验条件下向舱内通入净化
小型VOC环境测试舱(四舱、双舱、六舱)GB36246-2018塑胶跑道60LVOC环境测试舱
小型VOC环境测试舱（四舱、双舱、六舱）GB36246-2018塑胶跑道60LVOC环境测试舱 一、用途与使用范围 本小型VOC释放量环境测试舱主要用于适用合成材料面层有害物质释放量的试样设备，用于测定各级各类学校室外合成材料运动场地面层有害物质释放量，合成材料运动场地面层成品总挥发性有机化合物（TVOC），苯，jia苯，二jia苯和乙ben总和，二硫hua碳和甲醛等有害物质释放量的测试。 本小型VOC释放量环境测试舱配备多个标准环境测试舱，可以同时进行多个试样的试验，能够为质检机构与检测单位提供较高的工作效率。 原理：将试样置于指ding温du、湿度和通风条件的环境测试舱中，经过一定的平衡时间之后通过检测舱内空气中有害物质浓度确定试样的有害物质释放量 二、环境仓设计参考标准： 1、GB36246-2018中小学合成材料面层运动场地 2、 T/310101002-C003-2016学校运动场地塑胶面层有害物质限量 3、合成材料运动场地面层质量控制标准（试行）（深圳市工程建设施工规范） 4、GB18587-2001室内装饰装修材料地毯、地毯衬垫及地毯胶粘剂有害物释放限量 5、ISO 16000-3《室内空气第 3部分：室内空气中甲醛与其他羰ji化合物的测定主动采样法》 6、ISO 16000-6 《室内空气第 6部分：通过TNEX TA吸附管主动采样测定空气中挥发性有机物》 三、结构原理及性能特点： 1、主要组成部分：高质量保温箱体、镜面不锈钢测试内舱、空气过滤净化系统、空气温湿度调节系统、测试舱空气温湿度监控系统、空气流量控制装置、空气循环装置、空气交换装置、温度湿度测量装置，信号控制与处理部分（温度、湿度、流量、置换率等）。 2、主体结构：内胆为镜面不锈钢测试舱，外层为保温箱体，紧凑、清洁、高效、节能，不仅降低了能量消耗而且减少了设备的平衡时间。 3、清洁恒温恒湿空气供给系统：高清洁空气处理及湿度调节一体化的装置，该系统结构紧凑、高效、节能。 4、设备配备全保护装置和系统安全运行保护装置，使设备运行更加可靠安全。 5、换热器工艺先进：换热效率高，温度梯度小。 6、冷热对抗调温水箱：温度控制稳定。 7、进口湿度温湿度传感器：传感器精度较高、性能稳定。 8、优质制冷机：进口冷冻机，运行稳定、使用寿命长。 9、保护装置：水箱有高低温报警保护措施与高低水位报警 10、保护措施；压缩机亦有过热、过流、超压保护措施，整机运行安全可靠。 11、不锈钢内箱体：恒温箱体内腔采用镜面不锈钢，表面光滑不结露，不吸附，保证检测精度；
多舱法VOC检测环境舱介绍说明
多舱法voc检测环境舱介绍说明 1、设备名称：塑胶跑道专用多舱法VOC检测环境舱 2、厂家名称：东莞市环仪仪器科技有限公司 3、主要用途：主要适用于塑胶跑道、地毯、人造板及室内装饰装修材料甲醛、VOC释放量检测。 4、满足标准: T/310101002-C003-2016学校运动场地塑胶面层有害物质限量（发布稿） GB/18587-2001《室内装饰装修材料地毯、地毯衬垫及地毯胶粘剂有害物质释放限量》 GB/T31107-2014《家具中挥发性有机化合物检测用气候舱通用技术条件》 ISO16000-9标准； 5、技术指标： 5.1内部尺寸：60L测试舱4个， 120L测试舱1个； 200L测试舱1个； 5.2温度范围：＋15～＋70℃ 5.3湿度范围：30%～70% RH 5.4升降温速度：系统设立有快速降温装置，从180℃降温到23℃(从23℃升温到180℃)时间 不超过80min； 5.5空气流速可调范围（0.1～1）m/s，控制精度±0.05m/s； 推荐理由：1、自主生产 2、与质检单位、计量院做过相关配套 3、服务好、品质佳 4、价格合理。环仪仪器主要生产：塑胶跑道专用VOC测试舱、空气净化器CADR实验舱、空气净化器寿命试验舱、空气净化器风量测试台、空气净化器环境测试舱、3立方米测试舱、30立方米环境测试舱、PVC内箱材质测试舱等 6、实验操作步骤 6.1将适量的样品放入实验室内， 6.2恒定一定的温湿度至一段时间， 6.3通过大气采样器采样气体， 6.4通过其它分析仪器分析释放量。 7、材料清单： 7．1实验室舱体 1套 7．2内舱可选 4个 7．3循环风道: 1个 7．4采样口、注入口 6个 7．5使用说明书、品质保证书、合格证、技术手册: 1 套 环仪仪器科技有限公司多舱法voc检测环境舱文献
汽车整车环境试验舱价格和厂家
汽车整车环境试验舱 设备建议书 公司名称：上海和晟仪器科技有限公司 品牌：HESON/和晟 联系人：蒋和義
公司简介 本公司属台资企业在大陆设有工厂总部位于上海，在国内设有6家分公司，服务更便捷。有独立的生产中心，研发中心，质检中心和售后中心全国统筹调度。已成功入选上海造币厂，上汽股份，日本三菱，韩国三星电子，美国颇尔，美国库柏，德国博士工具，富士康等知名企业优质供应商名单。 品牌：和晟【HESON】 型号：HS-QMC系列 品名：汽车整车环境试验舱
汽车环境模拟试验舱为汽车生产厂家提供产品开发中进行各项性能指标的试验。试验舱主要由舱体转护结构、空调系统、新风系统、测功系统、尾气排放系统、太阳辐照系统等部分组成。汽车环境模拟试验舱相关技术参数： 1.温度控制测试 温度范围：-40℃~80℃ 温度精度：当汽车静止时，舱内气温均匀度保持±2℃ 受被试验车热负荷冲击时，能在设定温度内平稳控制，车前0.5米控制点气温波动﹤±1℃，一般控制点气温波动﹤±2℃。 温度-40℃至60℃范围内舱壁上无凝结现象 排放试验：绝对湿度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空气 欧3/4VI型试验时：舱内整个试验期间湿度应足够低，以防止水在底盘测功机转鼓上凝结。变温时：保证不结霜。 性能试验：试验舱气温25℃时，相对湿度50%RH±5% 2.试验负载范围： 整车最大外形尺寸：定制 整车最大装备重量：定制 发动机最大功率：300KW 整车最大吸气量：720m3/h 整车最大排气量：3200m3/h，排气管出口最高温度350℃ 整车最大散热量：300KW
转鼓跟踪风机：功率100KW，风速260Km/h，风量300000m3/h 新风供给量：-40℃~-10℃时，新风量大于1000m3/h -10℃~0℃时，新风量大于2500m3/h 0℃~20℃时，新风量大于3500m3/ 20℃~30℃时，新风量大于5000m3/h 3.湿试控制测试 满足QC/T658-2000标准要求：38±1℃时，湿度为50%RH±5%，连续运行＞1小时； 高温试验技术要求：+15～60±1℃时，湿度为68±5%RH，连续运行； 温度为30℃时，汽车怠速状态，整车最大散热量为25KW，最大相对湿度达到90±5%RH，连运行＞1小时。 试验中环境温湿度，可跟踪负荷变动，能在设定湿度内平稳控制温度变化速率速测试： 由常温升温至+60℃最长时间：不大于3h； 由常温降温至-40℃最长时间：不大于3h； 4.舱内大气压测试 保证被试车稳定运行时舱内为微正压（短时负压），设有气压平衡装置。 舱内日照测试： 适用温度：35～60℃ 日照光源：全光谱灯泡； 安装形式：可移动式，角度可调（45度以上） 日照强度为不小于1200W/m2±20W/m2,（距车顶高度的水平面上的平均强度），可分片控
30立方空气净化器测试舱测试要求
30立方空气净化器测试舱测试要求 满足新国标GB 18801（目前为送审稿）的空气净化器测试专用测试舱产品。 符合新国标GB/T 18801-（2015）版的空气净化器检测用试验舱产品，包括3m3试验舱和30m3试验舱。可根据企业特点，设计符合企业要求的系列产品，为企业研发提供帮助。 另外本公司可设计、制作符合家具、板材、涂料等标准的环境舱产 30 m3 空气净化器测试舱技术参数及要求 备注：30立方空气净化器测试舱有玻璃舱和不锈钢舱两种可选择的，可根据客户的要求进行选择。目前我公司正在生产3立方和30立方的的空气净化器环境测试舱，欢迎新老客户前来我司进行了解参观，有好的建议请多多指导。 东莞市环仪仪器科技有限公司 项目名称 技术参数及要求 测试舱体积 30m3。 测试舱尺寸 3.5 m ×3.4 m ×2.5 m = 29.75m3，允许±0.5m3偏差 温湿度 标准温度（23±2）℃，相对湿度（50±10）%；温度在18℃~28℃ 之间可调，相对湿度在30%~70%之间可调。 框架 50*50 mm 不锈钢型材，安装在地板上。 壁 用厚度为8mm 浮法平板玻璃。 地板 用厚度为3mm 不锈钢板，结实美观。 顶板 用厚度为2mm 不锈钢板，结实美观。 密封材料 用硅橡胶条及玻璃密封胶。 进采样管材料 不锈钢或聚四氟乙烯，需配备四进样口，四采样口。导入管长度应为（400～500）mm 。 吊扇 不锈钢材质吊扇，直径为1.4m ，三叶。保证空气净化器测试舱内混合度达到80%以上。 循环风扇 （500-700）m3/h ，直径20cm ，安装位置：离地1.5m ，离后墙0.4m 。 循环净化模块 强力净化颗粒物、甲醛及各种VOC 气体，保证测试舱的背景浓度要求，可迅速将测试舱内测试高限浓度的空气净化为满足《室内空气质量标准》（GB/T 18883）的空气；可迅速将测试舱内正常浓度（与舱外浓度持平）的空气净化为满足GB/T 18801标准背景浓度要求的空气。 排风机 通风量600 m3/h 。 操作手套 测试舱壁面安装操作手套，便于测试过程中对净化器进行操作。 移动平台 测试舱内部安装可移动平台，便于在测试过程中移动净化器 气密性 测试舱内的空气泄漏率应小于0.05 h-1。（自然衰减实验） 混合度 大于80%。 背景浓度 具有循环净化模块，能快速将背景浓度处理到低于国标GB/T 18883中的要求。 数据采集与处 理 采集电子仪表信号、集中到计算机输出，可用excel 表格处理得到标准测试结果，节省测试成本，提高测试效率。
有害物质释放量的测试(小型环境测试舱法)
有害物质释放量的测试（小型环境测试舱法） 1、范围 本方法规定了用小型环境测试舱测定合成材料运动场地面层有害物质释放量的方法。 本方法适用于合成材料运动场地面层成品总挥发性有机化合物（TVOC），苯，甲苯、二甲苯和乙苯总和，二硫化碳和甲醛等有害物质释放量的测试。 2、原理 将试样置于指定温度、湿度和通风条件的环境测试舱中，经过一定的平衡时间之后通过检测舱内空气中有害物质浓度确定试样的有害物质释放量。 3、小型环境测试舱 小型环境测试舱由密封舱（有效容积为50 L～1000 L）、空气净化系统、空气温湿度调节控制系统、空气温湿度监控系统、空气流量调节控制装置、空气采样系统等部分组成。如图I.1所示。 图I.1 小型环境测试舱示意图 说明： 1——空气进气口； 2——空气过滤器； 3——空气温湿度调节系统； 4——空气气流调节器；
5——空气流量调节器； 6——密封舱； 7——气流速度和空气循环的控制装置； 8——温度和湿度传感器； 9——温度和湿度的监测系统； 10——排气口； 11——空气取样的集气管。 4、环境测试舱舱内试验条件 环境测试舱舱内试验条件如下： ——空气温度（60±2）℃； ——空气相对湿度（5±2）%RH； ——空气交换速率（1±0.01）次/h； ——试样表面空气流速0.1 m/s～0.3 m/s； ——材料/舱载荷比0.4 m/m。 5、试样的制备 ①受检试样到达实验室后试样应存放在温度（23±2）℃，相对湿度（50±10）%RH的无污染环境中，并应尽快检验。 ②试样制备时，试验环境保持清洁通风，避免试样被污染。 ③合成材料面层试样应从距样品边缘至少20 mm处按要求的面积截取，并将试样的人为切割表面及底面用铝箔包覆。 ④以试样的上表面曝露面积进行计算，保证其材料/舱负荷比为0.4 m/m。 ⑤试样制备后应在1 h内置于环境测试舱内进行测试。 6、测试步骤 ⑴环境测试舱的准备 ①试验前对环境测试舱进行清洗。首先用碱性清洗剂（pH 值≥7.5）清洗舱内壁，再用去离子水或蒸馏水擦洗舱内壁，敞开舱门，开启风扇至舱体风干。 ②在环境测试舱运行6次换气之后，通过空气采样检测环境测试舱的背景浓度。
常用的模拟环境试验方法
常用地模拟环境试验方法 环境试验地试验场地应能具有广泛地代性，能进行尽可能多地试验项目，并且应与将来可能作战地环境尽可能地接近.但是，环境试验场往往与真实地使用环境存在差别.文档来自于网络搜索 在选择模拟试验项目时，应具体地分析对待试验物品地使用要求，应使选择地试验项目既代表了主要地使用环境，又能加快试验速度，节省经费.文档来自于网络搜索 目前，国外已将环境试验标准化，许多国家还制定了环境试验标准化，总地来说这些标准大同小异，主要包括以下环境试验项目：文档来自于网络搜索 低压（高空）试验：试验适用于在飞机货舱中空运地兵器，在高原上使用地兵器和空运兵器在飞机受伤后发压力迅速下降地情形.试验地目地是检验兵器在低压环境中使用性能以及压力迅速下降对兵器性能地影响模拟地最高高度可达（米），试验时取高度相对应地温度值.文档来自于网络搜索 高温试验：试验中兵器处于高温空气中，但不受到阳光直接照射.试验针对高温季节在室内或密闭空间中或接近发动机等热源处储藏或使用兵器地情形.仅当太阳辐射试验不能检验高温交应时才进行这项试验.试验地目地是检验在高温环境中储藏或使用地性能.文档来自于网络搜索 低温试验：试验适用于在寿命周期中很可能在低温环境中使用地试件.试验地目地是检验试件能否在长期低温环境中储藏、操纵控制和作战.文档来自于网络搜索 热冲击试验：试验适用于在预定地使用区域或使用模式中经常经受极迅速温度变化地兵器.例如从沙漠机场起飞升到高空地飞机上地电子装备吊仓、导弹、光电设备和炸弹仓中地炸弹；从高空向沙漠地区空投地兵器；在北极地区从空气进入到水中地热冲击试验.进行热冲击试验地是检验环境温度骤然变化对兵器性能地影响.文档来自于网络搜索 太阳辐射（日照）试验：这是一项对暴露在阳光下地兵器及其制造材料进行地试验.太阳辐射可引起光化学效应和热效应.在大多数情况下，这项试验可以代替高温试验.通过日照试验可检验太阳辐射对兵器或有关材料地使用或露天存储地影响.文档来自于网络搜索 淋雨试验：试验适用于使用过程中有可能受到雨淋地兵器.淋雨试验包括无风时地淋雨和有风时地淋雨试验.淋雨试验地目地是检验遮雨器材地防水性能，检验兵器在淋雨期间和淋雨之后地性能.中国可靠性网文档来自于网络搜索 防潮试验：试验适用于可能在温暖潮湿地环境中使用地兵器.热带地区全年中纬度地区一年有长短不等地季节就是这种温暖潮湿地环境.试验地目地是检验兵器对温暖潮湿地环境地适应能力.文档来自于网络搜索 防霉试验：温暖和潮湿是微生物生长地条件，广泛存在于热带和中纬度地区.所有标准通用兵器装备地设计时都应考虑防霉问题.试验地目地是评定兵器发生霉变地对兵器性能或使用地影响程度.文档来自于网
空气净化器环境试验舱的示意图
空气净化器环境试验舱的示意图 本文介绍的30m 3大型环境试验舱，内壁全部为抛光不锈钢钢板，密封材料为吸附性小的聚四氟乙烯条及硅酮密封胶。舱内的空气净化系统安装了多功能空气滤清器，既能去除颗粒物，又能清除甲醛、苯和氨气等化学污染物。并且，该舱温湿度控制精确、气密性好、舱体本底浓度低，不但可以测试和研究空气净化产品的性能，而且还可以测试建筑装修材料和一些家电的污染物散发量。空气净化器CADR 环境测试舱 环境试验舱可以模拟室内环境，是一种检测和研究室内空气净化产品的重要工具。目前，国外的环境舱多停留在测定室内装饰装修材料和室内产品污染物的释放规律研究，对空气净化产品检测的研究甚少[1,2]。GB/T 18801-2008《空气净化器》中明确提出检测空气净化器需要使用体积为30 m 3的环境舱，要求舱壁使用浮法平板玻璃、底部使用不锈钢板、顶部使用金属复合板，但是这种舱内壁大面积使用玻璃，玻璃对一些污染物的吸附仍然很大，难免会对测试结果产生偏差，因此，急需研制新型的环境舱来满足检测和科研需要。空气净化器CADR 环境测试舱 环境试验舱概述 环境试验舱整体构造主要由舱体、空气净化与温湿度控制系统、空气采样系统、污染源发生装置组成，结构如图1所示。 图1 环境试验舱示意图 研制的不锈钢环境舱具有以下优点： 1、内舱体积达30m 3，可以模拟真实生活环境； 2、内外舱可以组合控温控湿； 3、气密性好； 4、污染物本底浓度低； 5、采用遥控式污染物发生装置，避免人身伤害； 6、内壁全部为不锈钢，吸附小； 7、操作便捷，自动化程度高。使用该舱可以测试空气净化器和散热器等室内产品，是检测和研究的必备工具。空气净化器CADR 环境测试舱对室内产品的检测是室内产品质量的重要保障，同时为推进产品进步，规范市场起到积极的作用。环境新老客户来我司参观选取自己心仪的产品。 东莞环仪仪器科技有限公司 采样系统 洁净灯 外舱 内舱 混匀风机 污染物发生源 表冷器 变频风机 孔板流量计 电加热器 湿膜加湿器 多功能空气滤清器
voc检测环境仓 操作规范
小型环境试验舱操作规程 首先，感谢贵单位选用 伟奥仕（北京）科技有限公司VEOUS-M 小型环境试验仓，希望我们的产品和服务能助您一臂之力。 在使用本设备之前，请仔细阅读如下操作说明及注意事宜： 一、使用范围 本设备用于人造板及其制品中甲醛释放量检测，即气候箱法测试甲醛释放量装置。 二、依据标准 《Wood-based panels — Determination of formaldehyde release》 —Part 1: Formaldehyde emission by the chamber method prEN717-1，2004； Standard Test Method for Determining Formaldehyde concentration in Air from Wood Products Using a Small Scale Chamber, AS TM D 6007-2002 三、主要技术指标： 1) 测试舱容积1 m3（800mm×840mm×1500mm） 2) 设备外形尺寸：（H）1680mm×（W）740mm ×（D）1100mm 3) 设备重量520Kg 4) 控制温度：（23±0.5）℃，控温范围：20℃-30℃ 5) 控制相对湿度：（45±3）% 控湿范围：40%-70% 6) 空气交换率1次/h±3% 7) 测试样品表面空气流速：（0.1—0.5）m/s 8) 洁净空气甲醛最大含量不超过0.006mg/ m3
9) 设备工作电源：交流380V 50Hz 四、运行环境要求 运行环境温度12-27度℃； 避免太阳直射光照； 周围无强烈磁场干扰； 供电及水源距设备不远于3米。 五、操作规程 5.1 实验前的准备 5.1.1 设备控制面板检查，确认面板旋钮都在关的位置，确认“手动/自动”旋钮处在“手动”位置，确认“风速调节”已经打开（刚刚打开听到咔的一声即可）。急停旋钮至开的位置（将其顺时针转动后自然弹出即可）。 5.1.2 控制柜内检查：将供电开关打开至ON的位置，检查PLC的”STOP”灯是否亮起，亮起即为正常，确认24V电源灯是否亮起，亮起即为正常。 5.1.3水位检查：确认控温水箱、控湿水箱有无缺水现象，其相应的下限（红灯）指示灯没有亮起，不亮即表示不缺水，如果其绿灯亮则表示水量已足够，可以考虑适当放掉一部分水，直至绿灯熄灭。 5.1.4 仪表状态：此时系统已经处于通电状态，检查控制面板上温、湿度仪表显示数是否正常。 5.2设置参数 5.2.1 将PLC中的开关拨到“RUN”状态，对应的状态灯亮起，在电