钢筋混凝土灌注桩检测方案
钢筋混凝土灌注桩检测方案
编号：NHWB- 钢筋混凝土灌注桩检测方案
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第一章概述
其中综合楼工程采用砼钻孔灌注桩基础，采用旋挖桩、冲孔桩桩机施工，布置有桩径d600、d1000 两种，混凝土强度等级为C30，桩端要求进入中风化泥质粉砂岩不少于5米。长34-42米约3300根(以上数据为概算数据)。为了检验工程基桩单桩竖向承载力和基桩的桩身质量特制定本检测方案。
第二章检测工作内容
车辆段工程按设计图纸要求、低应变检测数量为总桩数的20%，每个承台至少一根，两承台及单桩承台应全做，且总数不能少于10根。
所有的检查（包括静载荷试验、低应变）均应在桩身强度达到设计要求后方能进行。
开始静载试验时，钻孔灌注桩单桩龄期至少应在混凝土浇捣完成后28天以上。
单桩静载荷试验、检测方法及检测报告均应按《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2011）和《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）中的相关要求进行。
试桩时需密切注意施工控制和泥浆配合比，严防塌孔现象，并完整记录在案，为工程桩施工做好必要准备。
低应变检测的桩，当桩身质量为IV类桩时，应判定为废桩；当为III类桩时，可由设计单位会同甲方、监理公司及质检部门任意指定若干根桩采用静载荷试验或其他
有效方法进行检测。对于II类桩，检测单位应指明桩身缺陷的位置及缺陷程度，以便设计院处理。
工程桩验收合格并经设计人同意后方能进行下一道工序施工。
回填采用2:8的级配良好粘土，每层厚度不大于300mm,压实系数不小于0.94,遇有淤泥的地方，应及时清除，然后进行回填。
第三章检测依据的规范标准
3.1《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）；
3.2《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2011）；
3.3《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79－2002）；
3.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202－2002）；
3.5《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60-2008）；
3.6《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106－2003）；
3.7《建筑桩基技术规范》（JGJ 94－2008）；
3.8《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）；
3.9《岩石工程勘察规范》（GB 50021-2001）。
第四章检测方法及基本原理
4.1基桩单桩静载试验检测
4.1.1试验前的准备工作
4.l.1.1 试验前应明确：数量、最大加载量、试验日期、地点及特殊要求等。
4.1.1.2了解试验现场情况：包括试验桩的位置、进退场道路、场地平整、电源及障碍物。
4.1.1.3应按规范规定收集必要的资料，主要包括：
（1）试验桩的平面位置、编号：
（2）试验桩的设计参数（桩径、桩长、设计承载力）；
（3）试验桩的施工记录；
（4）试验桩场地的工程地质资料。
4.1.1.4制定试验方案。
4.1.1.5桩头处理。
（1）应凿除桩顶胶结较差部分，抹平顶面。
4.1.1.6复合地基承载力试验采用的承压板面积不应小于0.5m2。
4.1.1.7复合地基承载力试验的试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的三倍。应保持试验土层的原状结构和天然湿度。宜在拟试压表面用粗砂或中砂找平，其厚度不超过20mm。
4.1.1.8必要时应开挖操作坑道，坑道要求稳固、不塌方。保证操作人员安全。
4.1.1.9 根据现场试验具体要求，合理配置仪器设备和检测人员，并配置必要计量工具和有关记录表格。
4.1.1.10合理安排运输队伍和堆载设备安装人员。
4.1.1.11检查试验环境条件：检查场地道路是否能行走吊车和平板车，试验场地是否平整，检查操作坑道的开挖情况和稳固性。
4.1.1.12检查加载架是否按最大加载量的要求配置，加载架的安全性是否满足
试验桩要求；检查堆载队伍和运输设备。
4.1.2 仪器设备
4.1.2.1主要仪器设备
（1）软基处理的单桩承载力试验：千斤顶、油泵、百分表、压力表、钢平台、基准梁、表座、垫板等。
（2）复合地基承载力试验：同上
4.1.2.2 主要仪器设备的安装
（1）安装支承墩：
支承墩的宽度：应根据支承墩底部的地基土承载力和最大试验荷载综合确定，一般不应小于0.5m，必要时应对地基土承载力进行验算。支承墩与试验桩的距离应满足规范要求，即大于等于4d且不小于2m。
（2）安装加载装置：
①加载装置的安装应严格按照从主梁→次粱→加载架的顺序进行，架设时应由检测项目负责人现场指挥，经检查认可后进行下一工序；
②各项定位、对中、水平等工作应指定专人负责；
③各工序操作过程应由专人负责安全（包括支撑系统），最后由检测项目负责人检查认可。
（3）安装基准梁：
①打设基准桩，试验桩与基准桩的距离大于等于4d且不小于2m，基准桩与支承墩的距离大于等于4d且不小于2m；
②基准梁的安装要求一端固定一端自由，基准粱安装完毕后要保护好，不得碰
撞。
（4）安装载重物：
①载重物堆放时应保持整齐、平稳、防止倾斜及滑落，堆载量应一次性堆载到最大试验荷载的1.2倍。
②整个系统安装完成后，由试验负责人最后检查确认正常才可进行仪器安装。
（5）其它：
应检查试验场地的电源是否满足试验要求，应明确测试区域范围，悬挂警示标牌；整个系统安装完成后，由检测项目负责人最后检查确认正常才可开始试验。主要仪器设备的操作及注意事项见相应的操作规程。
4.1.3检测步骤和方法
4.l.3.1 测试程序
（1）根据试验桩要求或验收要求确定最大试验荷载，总加载量不宜少于设计要求值的两倍。
（2）确定荷载分级：每级加载为预估极限荷载的1／10～l／15，计算每级荷载的大小。加载等级可分为8~12级。
（3）根据千斤顶的标定曲线计算好各级荷载下油压表读数。确定试验加载方式。
（4）采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，试验桩直到试验桩破坏，工程桩直到最大试验荷载，然后分级卸载到零；快速维持荷载法，即一般每隔一小时加一级荷载。
（5）试验加载：按分级加荷量和油压表读数分级加载，第一级可按2倍分级荷载加荷。采用快速维持荷载法时，每级加荷时间到1小时后可加下一级荷载；采用
慢速维持荷载法时，在每级荷载作用下，桩的沉降量在每小时内小于0.1mm时，可加下一级荷载。
（6）终止加载
《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017—96）执行时，当出现下列情况之一时，即可终止加载：垂直变形s急剧增大，土被挤出或压板周围出现明显的裂缝；总加载量已为设计要求值的两倍以上；累计的垂直变形量已大于压板宽度的10%。
参照《建筑地基基础设计规范》（GB 5007－2011）执行时，当出现下列情况之一时，即可终止加载：当荷载一沉降（Q—s）曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降量超过40mm：桩顶总沉降量达到40mm后，继续增加二级或二级以上荷载仍无陡降段；基桩破坏。
（7）试验卸载：当加荷程序执行完成后，加载转为卸载：每级卸载值为加载值的两倍，每级卸荷维持时间为1小时.
4.1.3.2数据记录
（1）按桩基静载试验数据记录表进行记录。
（2）应记录千斤顶、百分表和压力表的编号。
（3）加载荷前记录百分表读数。
（4）每级加载后，隔5、10、15min各测读一次，以后每隔15min读一次，累计一小时后，每隔半小时读一次。
（5）每级卸载后隔15min测读一次残余沉降，读两次后，隔30min再读一次。全部卸载后，隔3至4h再读一次。
（6）原始数据在书写时或统计时发生错误，检测人员应在该数据上划上双横线，然后在上面重新书写数据，并签名。
（7）试验完毕后检测人员必须在记录上签名，并由检测负责人校核签名。
4.1.4异常情况处理
4.1.4.1为防止工地发生停电情况，应配备手动油泵或发电机，确保试验正常进行。
4.1.4.2如发生漏油情况，先对系统进行检查，轻微的要经常进行补载，严重的要更换配件，以保证试验数据的准确性。
4.1.4.3如试验装置发生倾斜，应重新合理分布堆载重物，严重的应卸载重新安装（或吊装）。
4.1.4.4当桩静载试验加载中，桩身突然下沉过大时，应首先检查加载设备、沉降量测试系统有无异常。确定是桩身破坏的，应在原始记录中详细说明。
4.1.4.5在桩静载试验中，中途因故停止试验后，恢复试验时，应先加载至前一级荷载，稳定后继续进行试验。同时应在原始记录中，详细说明试验中断原因、起止时间、处理过程等。
4.1.4.6试验加载中未加载到最大试验荷载，试验满足终止加载条件时，应立即通知委托方及有关单位共同处理。
4.1.5检测过程注意事项
4.1.
5.1试验加载时，沉降量增加，油压可能降低，要随时进行补压（人工操作时）。
4.1.
5.2在工地现场检测时，出现质量事故，无论是否已妥善处理，均应向检测
负责人或室主任报告，并同时将事故过程详细记入原始记录。
4.1.
5.3安全措施须按安全操作规程执行。
4.2基桩桩身完整性（低应变法）检测
基桩桩身完整性检测采用低应变反射波法。具体实施按中华人民共和国行业标准JGJ106-2003《建筑基桩检测技术规范》有关规定进行。在检测前对所需检测的基桩必须做好测前处理，凿除桩头浮浆至坚硬的混凝土层，清除浮渣及松动的混凝土，凿平修平桩头，所检测的基桩桩头必须平整。同时对仪器设备进行检查，性能正常方可使用。检测时将传感器稳固地安置在桩头上，连接好仪器，用手锤或棒锤对桩头进行竖向激振，并通过测试仪器采集由于检测所施加的锤击力是一个相对较短暂的脉冲力，桩顶受到锤的冲击后，冲击能量是以波动形式传至桩底（这种波动可用一维波动方程来描述）。通过安装在桩顶附近桩身两侧传感器的检测，经仪器记录放大、滤波和计算机软件分析处理，可以观察到应力波在桩身中的传播过程。因此，可以运用一维波动方程对桩身阻抗和土阻力进行分析和计算，推算桩周土阻力分布（包括静阻力和动阻力）和土的其他力学参数；在充分的撞击力作用下，就能获得岩土对桩的极限阻力。然后利用实测时域波形曲线采用CAPWAP法分析计算单桩极限承载力。
CAPWAP法的基本思路是从实测的力波或速度波曲线中任选一条，并参考地质资料，设定一组桩身阻抗、土阻力及其它桩土参数，将土阻力分配到桩周和桩端，进行相应的波动计算，求出另一条曲线，使计算波形和实测波形拟合，若两者不吻合，则重新调整参数，反复迭代计算，直到两者吻合程度满意为止，最终求得单桩竖向极限承载力。在一定条件下，根据上述分析计算的结果完成模拟的静力计算，推断相应的静力载荷试验下的P～S曲线。
实测曲线拟合法的基本原理与计算步骤是：
1、从试验实测的曲线中选取合理的实测信号，确定波速平均值；
2、根据工程地质勘察报告和施工记录，假定桩和土的力学模型及其模型参数；
3、利用实测的速度（或力、上行波、下行波）曲线作为输入的边界条件，通过波动方程数学求解，反算桩顶的力（或速度、下行波、上行波）曲线；
4、如果计算的曲线与实测的曲线不吻合，说明假设的模型及参数不合理，将有针对性地调整桩土模型及参数再行计算，直至计算曲线与实测曲线的吻合程度良好，从而求得单桩竖向极限承载力。记录激振所产生的信号。每一根被检测的单桩均应进行二次及以上重复测试。出现异常波形应在现场及时研究，排除影响测试的不良因素后再重复测试。重复测试的波形与原波形应具有相似性。
基桩低应变法检测反射波法的基本原理是，在桩身顶部进行竖向激振，激振所产生的弹性波沿着桩身向下传播，当桩身存在明显波阻抗变异的界面时，如桩底、断、裂桩和严重离析等部位，或桩身截面积变化，如缩径、扩径部位，将产生反射波。经测试仪器接收放大、滤波和数据处理，可识别来自桩身不同部位的反射信息。依据检测结果波列图中的入射波和反射波的波形、相位、振幅、频率及波的到达时间等特征进行分析，判定桩身的完整性。
4.3桩身混凝土质量、桩底沉渣检测(钻芯法)
4.3.1试验前的准备工作
4.3.1.1了解试验现场情况：包括检测桩的位置、道路、场地平整、水、电源及障碍物。
4.3.1.2应按规范规定收集必要的资料并记录于《桩基钻芯检测见证签认表》，主
要包括：
（1）检测桩的平面位置、桩号；
（2）设计、施工、监理、监督单位；
4.3.1.3检测桩的设计施工资料（桩型、桩径、桩长、设计承载力）；
4.3.1.4 检测桩场地的工程地质资料。
4.3.1.5 对于仲裁检测或重大检测项目，或委托方有要求时，应制定检测方案。
4.3.1.6 根据现场检测具体要求，合理配置仪器设备和检测人员，并配置必要的计算工具和有关表格。
4.3.2仪器设备
4.3.2.1主要仪器设备
（1）XY—1A型钻机。
（2）10l mm单动双管金刚石钻具。
4.3.2.2主要仪器设备的安装
（1）设备安装及钻前准备：
钻探设备的安装必须稳固、精心调平，各部固定螺栓要拧紧，传动系统要相应对线，确保施工过程不发生倾斜、移位：
钻探设备安装定位后，钻机的立轴中心、天车前缘切点与桩计划开孔中心点必须在同一条铅垂线上；
设备安装后，必须进行试运转，在确认正常后方能开钻；
应具备冲洗液循环系统，循环系统必须离开钻机塔脚0.5m以上，避免冲洗液冲湿场地而造成钻机倾斜、移位。
（2）开钻时应符合下列规定：
初钻时可用硬质合金或针状合金钻头开钻，粗径钻具必须随着孔深的增加而加长，不得使用短粗径钻具连续钻进；
桩头不与钻机塔座接触的钻孔，因钻机与桩头距离较大，钻进一米左右后应下入孔口管，下入时应严格测量垂直度，然后稳定牢固，并重新校正钻机立轴中心、天车前缘切点与孔口管中心在同一条垂直线上；
正常钻进时必须采用金刚石钻进，粗径钻具的长度必须大于三米。
（3）金刚石钻头、扩孔器与卡簧的配合和使用要求：
金刚石钻头与岩芯管之间必须安有扩孔器，用以修正孔壁；扩孔器外径应比钻头外径大0.3～0.5mm，卡簧内径应比钻头内径小0.3mm左右；
金刚石钻头和扩孔器应按外径先大后小的排列顺序使用，同时考虑钻头内径小的先用，内径大的后用；
钻头与扩孔器的胎体有裂痕、内外径磨损超过0.3mm，局部金刚石脱落或钻头有变形时，均不得使用。
（4）金刚石钻进技术参数。
钻头压力：钻芯验桩的压力应根据砼芯的强度与胶结好坏而定，胶结好、强度大的钻头压力可大，相反的压力应小；一般正常情况初压力为1.5～2kN，正常压力6～9kN；
转速：回次初转速不宜高，一般应在100r／mim左右，正常钻进时可以采用高转速，但砼芯强度低胶结差的应采用低转速；
冲洗液量：钻芯验桩一般采用清水钻进，冲洗液量一般按钻头的大小而定，钻头
直径在76mm以上时，其冲洗液量为60～120L/min；
4.3.2.2主要仪器设备的操作及注意事项
4.3.2.1 采用金刚石钻进前，要严格将孔底硬质合金捞取干净并磨灭，然后磨平孔底。
4.3.2.2 拧卸金刚石钻头与扩孔器时，要用专门的自由钳，并不得使钳子咬住钻头或扩孔器的胎体部位。
4.3.2.3 提放粗径钻具时，不许让钻头在地下拖拉，下钻时要扶正粗径钻具，不能使金刚石钻头碰在孔口或孔口管上，发生墩钻或跑钻事故时，必须提钻检查钻头，不准盲目钻进。
4.3.2.4 钻进时要适当控制回次进尺，一般每回次不宜超过1.5m，在预测或钻到胶结较差、断桩、夹层、桩身缩径及桩顶以下1m内、桩底部1m以内及持力层等部位应采用轻压慢转钻进，回次进尺必须控制在0.5～0.8m以内。
4.3.2.5 当孔内有掉块、砼芯脱落或残留砼芯超过200mm时，不得使用新金刚石钻头扫孔，要用旧的金刚石钻头。但不得下至孔底，应下至距孔底200mm处，采取轻压慢转扫到孔底，待钻进正常后再逐步增加压力和转速至正常范围。
4.3.2.6 下钻前金刚石钻头不得下至孔底，应下至距孔底200mm处，采取轻压慢转扫到孔底，待钻进正常后逐步增加压力至正常范围。
4.3.2.7 正常钻进时不得随意提动钻具，以防止砼芯堵塞，发现砼芯堵塞时必须立即提钻，不得继续钻进。
4.3.2.8 钻进过程中要随时观察冲洗液和泵压的变化，正常泵压为0.5～1.0MPa，发现异常必须查明原因，立即处理。
4.3.2.9主要仪器设备的操作及注意事项见“XY-1A型油压钻机操作规程”（D —C03—66—2012）。
4.3.3检测步骤和方法
4.3.3.1 钻芯程序
（1）测量调较好立轴及导向管的垂直度后开孔钻进，在刚开始钻进的12m深度范围内，必须经常反复校对钻芯孔垂直度，以保证立轴、导向管、钻芯孔都在同一直线上，然后才能正常钻进。在钻芯过程中，还须经常测量立轴、导向管、钻芯孔垂直度。
（2）每回次取混凝土芯样必须摆放整齐，立即记录每回次进尺，芯样长度，并对每回次芯样用红色油漆写好编号。
（3）当进尺接近桩底时，必须注意钻穿桩底的钻进速度，若出现钻尺快进现象，必须立即关水泵起钻，然后用无泵或反循环进行捞渣钻进，以确定沉渣厚度及沉渣组成。
（4）钻持力层时，若为中、微风化岩层，一般用金刚石钻进；若为土层或强风化岩必须用合金钻头钻进，才能取到芯样，同时须作原位标贯试验。
（5）钻芯结束后，应记录钻芯实际桩长，终孔深度。
4.3.3.2 数据采集和过程观察
（1）钻芯取样必须认真填写《基桩钻芯检测记录班报表》和《桩基钻芯检测见证签认表》等原始资料。
（2）回次岩芯（砼芯）必须按顺序排列装箱编号、并由技术人员及时描述归档，拍彩色照片，岩芯（砼芯）要妥善保管，无关人员不得乱动或拿走岩芯（砼芯）。
（3）砼芯抗压强度试验样品的选定：一般应在桩的上、中、下三孔段各取一组有代表性的砼芯，送交试验室进行抗压强度试验，样品长度必须大于砼芯直径一倍以上。若桩身混凝土存在缺陷，则取样时应避开，对于缺陷另做处理。
4.3.4异常情况处理
4.3.4.1当钻芯过程中出现钻芯孔未钻穿桩底而偏出桩身外时，须与委托方协商是否委托第三方对钻芯孔进行测斜工作，按规定钻芯孔垂直度允许偏差为0.5％，若钻芯孔垂直度超出规定要求，须重新钻孔钻芯；若钻芯孔垂直度符合规定要求，则与乙方协商是否加钻孔。
第五章检测仪器设备
5.1基桩单桩静载试验检测仪器设备
5.1.1 软基处理的单桩承载力试验：千斤顶、油泵、百分表、压力表、钢平台、基准梁、表座、垫板等。
5.1.2 复合地基承载力试验：千斤顶、油泵、百分表、压力表、钢平台、基准梁、表座、垫板等。
5.2基桩桩身完整性检测仪器设备
5.2.1 RSM-24FD浮点工程动测仪或RS-1616K（P）基桩动测仪；
5.2.2 速度传感器或SY-1加速度传感器；
5.2.3 笔记本电脑；
5.2.4 手式铁锤或力棒。
5.3桩身混凝土钻芯仪器设备
5.3.1 XY —1A 型钻机。
5.3.2 10l mm 单动双管金刚石钻具。
5.3.3 灌浆泵；
5.3.4 抽水机。 第六章 检测结果的处理与判定
6.1基桩单桩静载试验
6.1.1根据原始数据汇总出沉降汇总表。
6.1.2 绘Q ～s 曲线和s ～lgt 曲线，以及其他辅助分析曲线。
6.1.3 极限承载力的确定
6.1.4执行《建筑地基基础设计规范》（GB 5007－2011）时，单桩极限承载力按如下原则确定：
6.1.4.1 当陡降段明显时，取相应于陡降段起点的荷载值；
6.1.4.2 对于直径或桩宽在550mm 以下的预制桩，当某级荷载 Qi+1作用下，其沉降增量与相应荷载增量的比值（11
++??i i Q s ）≥0.lmm/kN 时，取前一级荷载Qi 之值；
6.1.4.3 当符合终止加载条件第二点时，在Q ～s 曲线上取桩顶总沉降量s 为40mm 时的相应荷载值。
6.1.5执行《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017—96），复合地
基承载力可按下列方法综合分析确定：
6.1.5.1 当极限荷载能确定时，取极限值的一半。6.1.5.2 如总加载量已为设计要求值的两倍以上，取总加载量的一半。6.1.5.3 按相对变形值确定：根据设计对沉降的要求和桩端土层的软硬，可取s/b=0.004~0.010所对应的荷载值（b为底板宽度）；当加载量小于该荷载值的1.5倍时，取总加载量的一半。
6.2基桩桩身完整性检测
基桩桩身完整性检测的检测报告及检测数据的处理与判定，依据中华人民共和国行业标准JGJ106-2003《建筑基桩检测技术规范》第8章规定进行。
6.3桩身混凝土钻孔取芯检测
6.3.1桩的完整性描述和判定执行：《建筑地基基础检测规范》（DBJ 15-60-2008）；
6.3.2砼芯样强度评价执行：《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106－2003）；
6.3.3桩底沉渣判定执行：《建筑桩基技术规范》（JGJ 94－2008）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ /TF50-2011）；
6.3.4桩端持力层的描述及评价执行：《岩石工程勘察规范》（GB 50021-2001）及《建筑地基基础检测规范》（DBJ 15-60-2008）。
1钻孔灌注桩试桩方案
地基处理钻孔灌注桩试桩方案、编制依据 1、新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-标段施工设计文件、图纸等以及建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 2、国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等，以及本项目采用的技术标准、规范。 3、国家及河南省相关法律、法规及条例等。 4、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 5、当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平。 二、试桩目的 施工前进行成桩工艺性试验，确定相应的参数： 1 、通过钻孔灌注桩试桩复核地质情况，验证施工工艺、施打顺序，确 定混合料配合比、坍落度、搅拌时间，为灌注桩施工提供混凝土灌注等施工参 数。 2、确定钻孔灌注桩施工时的人员和机具配置，保证施工质量的控制措施。 3、检验施工方法和施工工艺的合理性与适应性，修正施工方案，完善施工组织，指导灌注桩施工。 三、钻孔灌注桩主要技术要求 1 、桩径均为，按正方形布置，桩间距。桩长根据地质情况长短不等，介于26m-36m之间，采用旋挖钻成孔、水下混凝土灌注成桩。 2、混合料所用材料技术指标：碎石粒径5—20mm水泥采用普硅水泥、粉煤灰采用一级粉煤灰、水采用检验合格的井水。 3、桩体原材料采用碎石、砂、粉煤灰、水泥配而成，按C40混凝土配比设计，桩体混合料试块（边长15cm标准养护28天立方体抗压强度标准值分别不小于40MPa。
四、试桩位置及数量 试桩位置选定在里程桩号 DK157+- DK158段的DK157处。试桩2 根，编号分别为A-1、A-3，试桩桩径为?，桩间距为，桩长为36m 施 工时采用同排跳桩法施工，试桩适用范围里程为 DK157+70(H DK166+ 桩位布置见“图1钻孔灌注桩试桩施工顺序简图” DK157+987.6 __ — —— A-3 起打顺序：A-1f A-3 图1钻孔灌注桩试桩施工顺序简图 五、拟采用的相关参数 1、施工工艺：采用旋挖钻成孔、水下混凝土灌注工艺; 2、配合比：C40混凝土施工配合比：水泥=312kg 、细骨料=747kg 、 粗骨料=1032kg 、水=165kg 、外加剂二、粉煤灰=134kg 、弓I 气剂二； 3、每盘料搅拌时间：120秒; 4、施工顺序：同排跳桩法施工。 六、机械、人员配备 1、试桩机械配备见“表1机具设备配备表”。 表1机具设备配备表 3.0 3.0 =06 A-1
灌注桩检测方案
威泰文化娱乐中心项目 桩 基 质 量 检 测 方 案 编制人: 审核人: 批准人: 温州威泰建设有限公司 2018年3月20日
威泰文化娱乐中心项目桩基工程 质量检测方案 1 工程概况 本工程位于温州市瓯海区新桥街道，地下一层，地上5 层，商业用房。 总建筑面积为7717.08山2（其中地上建筑面积5408.27 m?,地下建筑面积 为2308.81 m）。本工程抗震设防烈度值6度，建筑抗震重要性类别丙类, 耐火等级地上二级，地下室为一级。建筑物室内地坪设计标高± 0.000 相当于黄海高程系绝对标高4.8M。 桩基础采用简易钻孔灌注桩, 工程桩总数为156根,抗压桩主筋10C16、 加强箍C12@2000箍筋A6@100/250有效桩长上部38m长度内设置。抗拔桩主筋 10C16、加强箍C12@2000箍筋A6@100/250钢筋笼通长设置，桩径均为为700mm钢筋笼伸入承台640mm桩身砼坍落度18?22cm桩身采用C30商品砼。 1.1 试验项目和数量 根据设计要求单桩竖向抗压静载荷试验：2根 根据设计要求单桩竖向抗拔静载荷试验：2根 根据规范要求灌注桩工程检测数量不少于总数的30%且不少于20根， 每柱下承台检测数量不少于1 根，本工程低应变动力检测数量为：156根 1.2 测试依据： 建筑地基基础设计规范》GB50007-2002
《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2003 2试验原理及仪器设备 2.1低应变检测 低应变反射波法检测原理是：在桩顶进行垂向激振，弹性波沿着桩身 向下传播，当桩身内存在明显波阻抗差异界面 （如桩底反射、扩径、缩径、 断裂、离析等），将产生反射波，经接收、放大、滤波和资料处理即得到来 自桩身不同部位的反射信号。根据桩底信号，计算桩身应力反射波速，判 断桩身完整性及其缺陷类型及部位。 2L V P T 1 ' L 2 V Pm t r 桩身全长（m ）； 2.2单桩竖向抗压静载试验 数学式为: 式中： vp —— 桩身混凝土的波速（m/s ）; tr 桩底反射波的到达时间（S ）； tr'---- 桩身缺陷部位反射波的到达时间（S ）； vpm —— 同一工地内多根已测合格桩桩身纵波速度的平均值 （m/s ）； L'—— 桩身缺陷的深度（m ）。 根据桩身完整性可将基桩分为以下 4类: I 类 桩： n 类桩: m 类桩: 桩身完整； 桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥; 桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响； 桩身存在严重缺陷。
钻孔灌注桩检测方案
GREEPARK PETROCHEMICAL COMPANY AMMONIA UREA FERTILIZER PROJECT 桩 基 工 程 检 测 方 案 及 价 格 中国水电八局基础工程分局 2013年1月6日
目录 一、工程概括 二、检测工作目的、工作量及执行标准 三、成孔质量检测方法 四、静载荷试验方法 五、高应变动检测方法 六、低应动力检测方法 七、桩头处理及有关事项 八、检测进度计划 九、质量保证和安全措施 附录：检测费报价清单 检测仪器设备报价清单 报价说明
一、工程概况 GREEPARK PETROCHEMICAL COMPANY AMMONIA UREA FERTILIZER PROJECT基础均采用钻孔灌注桩，本次拟检测部分桩基工程概况如下： 桩号ZH-1：桩径450mm，桩长10m，设计单桩承载力特征值：750KN； 桩号ZH-2：桩径450mm，桩长15m，设计单桩承载力特征值：750KN； 桩号ZH-3：桩径450mm，桩长20m，设计单桩承载力特征值：750KN； 桩的总根数为150根。桩身混凝土强度等级为C35，桩身混凝土浇筑前，孔底沉渣厚度不应大于50mm。 二、检测目的、工作量及执行标准 1.检测目的 成孔质量检测：检测钻孔灌注桩孔径、孔深、垂直度及沉渣厚度是否满足规范要求。 低应变动力检测：检测桩身完整性，判断桩身的缺陷程度及位置并判定桩身完整性类别。 高应变动力检测：判定钻孔灌注桩单桩竖向抗压极限承载力是否满足设计要求； 检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。 工程桩静载荷试验：确定单桩竖向抗压极限承载力，判定竖向抗压承载力是否满足设计要求；确定单桩竖向抗拔极限承载力，判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求；确定单桩水平临界和极限承载力，判定水平承载力是否满足设计要求。 2.工作量 根据相关检测要求，并参考国内《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003相关内容确定检测桩型与桩数，具体检测工作量如下： 桩号ZH-1：成孔质量检测10孔，静载荷试验7组（单桩竖向抗压静载试验3组，单桩竖向抗拔试验2组，单桩水平静载试验2组），高应变动力检测10根，低应变动力检测10根； 桩号ZH-2：成孔质量检测6孔，静载荷试验7组（单桩竖向抗压静载试验3组，
冲孔混凝土灌注桩施工方案
冲孔混凝土灌注桩施工 一、施工方法 （一）测量放线 施工测量包括：平面定位测量、轴线（垂直）测量、标高（水平）测量。 根据业主提供的红线图和控制点，用于定位控制及高程标高控制。根据基准点和基准线，测定出本工程定位主控轴线及引桩点并绘图上墙。 平面控制：采用全站仪测出主控制站，并控制轴线定位，然后测量各控制点并布置图。 1．因本工程基础施工钻机数量多，产生的泥浆及提出的石渣堆到孔口旁，会将每个桩轴线的引桩覆盖或压偏，给桩孔的定位产生一定的影响，结合本工程的实际情况，桩位采用极坐标法放样，直接采用放线办提供的4个控制点作为测站，将每栋楼每个桩位中心坐标在室内计算出来报监理、业主审批后安排专人负责实施。 测量方法应结合“外控法”实施，先将外边线主控轴线控制点引测到距主轴线外约2m处，并作好标记，加以保护，相邻两控制点基线间不应有障碍物阻。 （二）施工方法 1、桩孔定位： 埋设钢护筒：钢护筒壁厚采用δ=12mm的钢板，内径 1.2m，钢护筒长度1.5-2.5m。在桩位处开挖2-3m左右的孔，深度以能完全埋设钢护筒为宜，然后安装钢护筒定位，在钢护筒四周回填粘土并压实。 成孔：成孔采用卷扬机带十字冲锤冲击成孔。冲孔采用泥浆护壁，根据本工程桩基础的工程地质情况分析，由于砂卵石层透水性好，应作好片石、粘土固孔和保证孔内泥浆高于河流水位或地下水位1.0～1.5m。冲孔过程中作冲孔记录，并在土层变化处捞取渣样，判明土层，与地质剖面图相应。冲孔过程中，使用长度为直径4倍的检孔设备对孔径以及垂直进行检查，以便及时发现问题，予以纠正。 成孔质量检测：用伞形检孔器在以倒锤线进行，成孔平面位置偏差不得大于5cm；冲孔直径不得小于设计图示桩的直径；冲孔倾斜度不大于1%；冲孔内沉淀厚度用沉淀盒检测，必须符合规范要求；冲孔深度不得低于设计图示尺寸。 安装钢筋笼：桩的钢筋骨架分节制作，每节长度9m，利用冲孔架上的起吊装置分节接长放入孔内，焊接在井口完成。为保证骨架刚度，加焊十字筋。在钢筋笼四周焊定位筋，以满足钢筋骨架的保护层厚度。钢筋骨架的长度和接头，必须检查，合格后由监理工程师确认。钢筋骨架顶面采取有效的方法进行固定，防
住宅及配套设施钻孔灌注桩试桩方案
福晟·南山府A·B地块建设项目工程 钻孔灌注桩试桩方案 福晟·南山府A·B地块建设项目工程 钻孔灌注桩试桩方案 编制： 审核： 审批： 福建六建集团有限公司 福晟·南山府A·B地块建设项目工程项经部 2018年月 - 1 -
目录 一、试桩目的 (3) 二、编制依据 (3) 三、工程概况 (5) 四、施工组织及施工安排 (9) 五、具体施工工 (11) 六、试桩施工进度安排 (23) 七、试桩检测 (25) 八、信息反馈 (25) 九、对施工操作人员、施工机具的具体要求 (26) 十、资料的归档整理 (27) 十一、质量措施 (28) 十二、安全环保及消防保卫措施 (31) 十三、成品保护措施 (33)
一、试桩目的 为确定本工程桩基基桩的单桩竖向极限承载力标准值及单桩竖向承载力特征值，使基础设计尽可能经济合理。同时通过试桩还可以验证桩基施工工艺、注浆工艺和打桩钻孔机具是否合理，以及拌和站混凝土的供应能力，以便在施工中加以改进。 试桩检验和确定本桩基础的施工工艺，包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量等。成孔后继续进行注浆工艺试验以确定注浆工艺流程、浆液配方、注浆压力等有关要素，并在注浆后进行承载力试验。 试桩应取得的具体指标： 1、对不同地质状况的机具选型。 2、钻进时的参数：进尺、泥浆性能等。 3、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。 4、成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。 5、地基承载力的检测。 6、为设计提供实际地质情况、优化设计。 二、编制依据 2.1有关文件 1、招投标文件和施工承包合同 2、福晟·南山府A·B地块建设项目20#楼试桩平面布置图 3、从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料；国
常用灌注桩检测的方法
引言 桩基础作为工程建设的一种重要基础形式,被广泛地运用在房屋建筑以及路桥建设中。桩基础通常在地下或水下,具有工序繁杂、技术要求高、施工难度大等特点,很容易出现质量问题。因此,要对基桩性能作出准确判断,必须提高工程桩检测的检测质量,若基桩检测工作跟不上,就会出现大的工程质量事故。 二、灌注桩的特点 桩的分类方法有很多种,就成桩方式来看,可以分为预制桩和灌注桩。预制桩质量一般比较稳定,但在施工过程 中存在一些缺陷。而灌注桩相对于预制桩具有适应性广、可操作性强、抗震性能、工程费用较低等优点。施工中,由于地质条件、施工条件及施工人员的技术水平等原因,易发生缩颈、断桩、桩身局部夹泥、桩身砼离析、桩顶砼疏松等质量问题。因此研究怎样更有效地检测桩基质量很有意义。 三、常见的灌注桩检测方法的特点 常见的检测方法有以下几种:钻芯取样法、超声波透射法、低应变反射波法、高应变动力试桩法、静荷载试验以及自平衡法。下面就分别来介绍各种检测方法的特点。 (一)钻芯取样法。钻芯取样法可以用来检测灌注桩桩身完整性和强度。该方法检测原理简单,结果准确直观。钻出的芯样作成的试件可以进行强度试验,进一步检测桩身混凝土的质量。采样结束后,利用加入膨胀剂的不低于测试桩
标号的砼填补钻孔,既不妨碍后续施工也不影响该桩的承载能力。但钻芯法,仅能反映小部分砼的质量,检测存在盲区;同时该检测方法的检测设备庞大、费用高昂,检测效率较低,费时费工。
(二)超声波透射法。超声波透射法可以有效地检测灌注桩的完整性。其原理:超声波在缺陷砼中传播时,声波会在缺陷界面上产生反射、散射和绕射,声波信号会产生畸变。测试记录不同侧面、不同高度上的波动特征,经分析就能判断砼存在缺陷的性质、大小及空间位置。 超声波透射法检测具有检测细致准确,结果准确,检测范围可以覆盖声测管埋设到的各个截面,且不受桩长、桩径以及场地的限制等优点,被广泛地运用在大直径灌注桩的检测中。但它有如下缺点:1.超声法进行质量检测,仅能定性地判断基桩的完整性,不能定量判断缺陷大小。2.超声法检测某桩时必须预埋与桩同长的声测管,因此费用比较高。 (三)低应变反射波法。低应变反射波法也是一种桩身完整性检测方法。其原理:在桩头瞬态激振的情况下,通过波形测试,分析桩体中弹性波传播的波形变化特征来评判桩身质量。这种方法可以用于检测桩身缺陷及其在长方向的位置,判定桩身完整性类别。这种方法具有机理清楚、测试简便快捷、易于掌握、成果可靠、成本低廉的优点,但同样具有一些缺点:1. 利用这种方法进行检测,桩身必须要近似于一维弹性杆件且受现场外界干扰较大;2.检测时,当桩身有多个缺陷时,不容易测到后面缺陷反射信号;当桩身缺陷变化渐变时(如扩颈),不能判断;此外,该方法也不能对缺陷进行定量分析。 (四)高应变动测法。高应变动测法是判定单桩竖向抗压承载能力是否满足设计要求的一种检测方法。其原理:利用重锤冲击桩顶产生的瞬时冲击力,使桩周土产生塑性变形,通过安装在桩顶两侧的传感器实测桩顶力和速度的时程曲线,并用应力波理论分析确定桩身完整性和极限承载力。该检测方法能够同时测得力和速度,对截面缺损作出定量的计算,较为精确地确定桩的承载力,但
钻孔灌注桩垂直度的简易检验方法
钻孔灌注桩垂直度的简易检验方法 桩孔垂直度是钻孔灌注桩的检验项目之一，一般规定桩孔垂直度 < 1%H（H为桩孔垂深）。钻孔灌注桩口径一般较大，使用口径小的测斜仪器，偏差值测不出来，满足不了工程需要。 我们在某新建的工程施工600 mm嵌岩钻孔灌注桩时出现了桩孔偏斜，钢筋笼下不到底，导管下不去。监理工程师、建设单位代表要求：桩孔垂直度必须达到设计要求，垂直度检验栏内必须填上数据，否则不能施工。我们利用重锤原理制作了一套检验器，根据几何原理计算桩孔垂直度（偏斜率）。随时进行检测，及时了解和掌握钻孔轴线在空间的位置，采取有效的防治措施，保证了施工质量，甲方非常满意。现将检测方法介绍如下。 2检验器的制作 按设计桩孔直径用钢筋制作平底同径检验器（相当于重锤），其规格尺寸为：直径等于桩孔设计直径，长度为3倍桩径；主筋616 mm；加强筋14 mm@1000-1500 mm,在首尾加强筋内设呈90°交角的内支撑；上部为提引梁圆环，圆环中心与检验器轴线重合；用14 m m 钢筋制作与转盘通孔槽直径相等的开口检测圆环，内用12 mm钢筋呈90°焊牢,交点处用钢锯锯成十字条痕 3检验方法 （1）移开转盘（桩孔直径小于转盘通孔直径时,可不移）。 （2）用升降机将检验器下入孔内,将转盘移回原位固定。
（3）提引绳从转盘中间穿过与检验器连接，将开口检测圆环放到转盘槽内，这时检测圆环的内支撑的交点0即是转盘中心又是设计钻孔中心。 （4）将检验器提起，下放到孔口，使其处于悬垂状态，此时提引绳与转盘平面有一个交点B（见图1），用直尺量出0B距离（精确到 1mm）。理论上0、B两点重合，实际情况并非如此。 （5）量出天车滑轮前沿距转盘平面的距离h（此高是固定的），以及转盘平面距孔口距离（精确到1mm）。 （6）继续下放检验器到预测定的位置，此时提引绳与转盘平面又会产生一个交点B',量出0B'的距离。 4桩孔垂直度（偏斜率）计算 把检验测定的数据代入下列公式，计算出桩孔垂直度（偏斜率）i,参看图1。 图1钻孔垂直度（偏斜率）计算要素示意图 桩顶偏斜距S' =0B(1+h ' /h)
冲孔灌注桩施工方案
冲孔灌注桩专项方案 第一节工程概况 御景豪庭小区工程位于古田县松台口门头位置，由四幢高层和一幢联排纵房组成，分别是1#、2#、3#、5#和6#楼。1#～5#楼为地下1层、地上18层；6#楼为地上4层，总建筑面积31350平方米。工程结构为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，冲孔灌注桩基础。 第二节编制依据 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。 2、中国建筑工业出版社1999年1月出版的《建筑施工手册》。 3、福建省水文地质工程地质勘察研究院编制的三迪城市花园《岩土工程勘察报告》。 4、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94） 第三节施工部署 一、质量目标 认真贯彻公司的质量方针，严格执行ISO9001:2000质量标准，确保工程质量达到合格要求。 二、工期目标 按本工程总体施工组织设计的施工进度控制计划。 三、项目管理组织架构 本工程的施工组织实行“项目法”施工管理模式，派专业岩土工程师作为施工负责人，对工程的质量、技术、安全、进度和成本实行高效益、高标准的组织、协调和管理。项目部组织结构图详见总体施工组织设计。 四、施工顺序 拟投入16台桩机轴桩基。总体施工顺序为由南向北推进。 五、施工方法及机械的选择 根据本场地地质特点（基岩埋藏浅，中风化岩面起伏大）结合我单位在同类工程中的施工经验，决定采用冲击成孔。冲孔桩机选用ZK5000型和ZK8000型。钢筋笼现场分段制作，再将钢筋笼从制作场运至孔口附近，然后小型吊运机具或起重机吊装安放，孔口焊接。采用C40水下商品泵送砼。 六、施工力量安排
本工程工期紧，桩基数量大，质量要求高，因此必须配备施工经验丰富、组织能力强的项目班子，施工力量的投入是根本保证。根据本工程的规模和施工进度的安排，我们拟在施工期间投入100人，桩机工50人，灌注工20人，其他工人30人。详见“主要劳动力用量计划表”。拟投入冲孔桩机10台，其中ZK8000型3台，ZK5000型7台，塔吊1台，电焊机4台，其他设备若干。详见“主要施工机具及检测试验设备计划表”。 第四节施工方法及技术措施 一、施工准备 1、熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录、岩土工程勘察报告等资料。 2、根据桩位设计图建筑坐标、高程控制点标高进行轴位放线，定出桩位并固实。随后检查，复核各桩位轴线设计参数，并经甲方、监理等有关各单位验收合格。 3、材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好，临水、临电设施架设或铺设完成。 4、做好施工现场的排水系统，浆池、浆沟开挖工作。施工污水须经沉淀池处理后，才可排入市政管道。同时，做好施工现场的安全、文明施工工作。 二、施工工艺流程 冲孔灌注桩工艺流程图 三、施工方法及技术措施 针对本工程的地质情况，决定采用冲击成孔，冲击成孔对软弱、易塌土层可投放填充物冲击造壁，在坚硬的岩层具有成孔速度快等优点。冲孔灌注桩采用泥浆护壁，冲击钻进成孔、正循环清孔，现场制作、安放钢筋笼，水下砼灌注成桩。 1、测量定位
钻孔灌注桩试桩方案(五分部)
目录 一、试桩依据 (1) 二、试桩地点、试验内容及目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工安排 (2) 五、施工方案 (5) 六、钻孔桩常见事故的预防及处理。 (16) 七、钻孔桩断桩常见事故及处理 (19) 八、桩基检测 (21) 九、质量保证措施 (22) 十、施工安全保证措施 (22) 十一、环保水保措施 (23)
钻孔灌注桩试桩施工方案 一、试桩依据 1、《新建铁路武汉至宜昌铁路仙女特大桥施工图》； 2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号； 3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》； 4、《铁路工程桩基无损检测规程》。 二、试桩地点、试验内容及目的 考虑前期现场施工及试验场地条件选取仙女特大桥第24#墩24#-4桩（φ1.0m）基础作为试验桩。试验桩位置详见“钻孔灌注桩试桩桩位布置图”。 1、成桩工艺试验。检验施工设备以及施工工艺的适用性；获取混凝土泵送速度，钻杆提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度土层的施工电流等数据，为施工工艺的合理选择提供依据；积累现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。 2、桩身质量检测。进行桩身完整性检测，桩身混凝土强度检测，为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。 3、单桩承载力检测。验算桩侧摩阻力、桩端阻力，了解桩的承载性能，为持力层的合理选择提供依据。 4、试桩现场地质勘察。了解土层的分布情况以及各个土层的力学性能，为持力层的选择提供依据。 通过钻孔灌注桩试桩施工，进行成桩工艺试验，以复核地质资料以及设备、工艺，确定混凝土配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混凝土用量、充盈系数等各项工艺参数，通过对试桩试件28d抗压强度平均值、单桩竖向承载力的检测，如达到设计要求，并将试桩总结报监理单位确认后，方可进行钻孔灌注桩施工。 三、工程概况 武汉至宜昌铁路新建工程HYZQ-6标第五分部全长17.316KM（DK248+176.9～
钻孔灌注桩工艺性试验方案
1.编制依据 1.1《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 1.3《施工图设计文件》 2.编制目的 研究适应于不同地质状况的成孔工艺，总结施工经验，为桥梁桩基施工提供施工工艺参数，明确桥梁桩基旋挖钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 3.编制范围 4.工程概况 新建京沪高速铁路JHTJ-5标段丹阳至昆山特大桥—常州西桥段 DK1129+590.5～DK1148+522，穿越常州市新北区罗溪镇和薛家镇，其桥墩基础分别采用φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m钻孔灌注桩，地质条件为黏土、粉质黏土、粉细砂层，地下水上部属孔隙潜水，水位埋深0.5～3m。
5.施工方法及工艺要求 钻孔桩施工工艺流程图 5.1施工准备 5.1.1钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下： 5.1.2首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，然后用钢筋安好四个护桩，十字线交点即为理论桩位。
5.1.3钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。 5.1.4钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。 5.1.5钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。 5.1.6 设置好钢筋笼、钻机、桩基等各自的标识牌，内容包括钻机的型号、性能参数，桩基的孔径、孔深、里程、墩号等，钢筋笼对应的桩号等。5.2泥浆制备 5.2.1在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。 5.2.2钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。 5.2.3桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。 5.3埋设护筒 5.3.1护筒采用钢护筒，其内径比桩径大20cm。埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，护筒与桩位中心线偏差不得大于2cm，倾斜度不大于1%，高度宜高出地面0.30-0.50m或高出地下水位2.00m，护筒固定在正确位置后用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层不是粘性土应挖深或换土或加深护筒，在坑底回填夯实﹥0.50m厚度的粘土后再安放护筒,以免护筒底口处渗漏塌方。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。 5.3.2水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒埋入河床面以下1m；
钢筋混凝土灌注桩检测方案
钢筋混凝土灌注桩检测方案
编号：NHWB- 钢筋混凝土灌注桩检测方案 编制： 审核： 审批： 公司 项目部
第一章概述 其中综合楼工程采用砼钻孔灌注桩基础，采用旋挖桩、冲孔桩桩机施工，布置有桩径d600、d1000 两种，混凝土强度等级为C30，桩端要求进入中风化泥质粉砂岩不少于5米。长34-42米约3300根(以上数据为概算数据)。为了检验工程基桩单桩竖向承载力和基桩的桩身质量特制定本检测方案。 第二章检测工作内容 车辆段工程按设计图纸要求、低应变检测数量为总桩数的20%，每个承台至少一根，两承台及单桩承台应全做，且总数不能少于10根。 所有的检查（包括静载荷试验、低应变）均应在桩身强度达到设计要求后方能进行。 开始静载试验时，钻孔灌注桩单桩龄期至少应在混凝土浇捣完成后28天以上。 单桩静载荷试验、检测方法及检测报告均应按《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2011）和《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）中的相关要求进行。 试桩时需密切注意施工控制和泥浆配合比，严防塌孔现象，并完整记录在案，为工程桩施工做好必要准备。 低应变检测的桩，当桩身质量为IV类桩时，应判定为废桩；当为III类桩时，可由设计单位会同甲方、监理公司及质检部门任意指定若干根桩采用静载荷试验或其他
有效方法进行检测。对于II类桩，检测单位应指明桩身缺陷的位置及缺陷程度，以便设计院处理。 工程桩验收合格并经设计人同意后方能进行下一道工序施工。 回填采用2:8的级配良好粘土，每层厚度不大于300mm,压实系数不小于0.94,遇有淤泥的地方，应及时清除，然后进行回填。 第三章检测依据的规范标准 3.1《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）； 3.2《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2011）； 3.3《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79－2002）； 3.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202－2002）； 3.5《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60-2008）； 3.6《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106－2003）； 3.7《建筑桩基技术规范》（JGJ 94－2008）； 3.8《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）； 3.9《岩石工程勘察规范》（GB 50021-2001）。 第四章检测方法及基本原理 4.1基桩单桩静载试验检测 4.1.1试验前的准备工作 4.l.1.1 试验前应明确：数量、最大加载量、试验日期、地点及特殊要求等。
冲孔灌注桩施工方案(正式) 2
利川市城东棚户改造安置小区1#2#3#楼 冲孔灌注桩 专 项 施 工 方 案 编制人：李仕文职务：施工员 校对人：谭诗献职务：项目技术负责人 审核人：陈信职务：项目经理 审定人：严定洲职务：公司技术负责人 恩施自治州翔宇建设工程有限公司 编制时间：2014 年 1 月2 日
目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章施工布置 (6) 第四章施工方法 (7) 第五章施工常遇问题及处理方法 (12) 第六章质量保证体系 (15) 第七章安全和文明施工 (17) 第八章工期保证措施 (18) 第一章编制依据 1、利川市城东棚户改造安置小区1#2#3#楼工程设计图纸。 2、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2011）。 3、中国建筑工业出版社2005年第5版的《建筑施工手册》。
4、武汉海诚岩土工程技术有限公司编制的利川市城东棚户区改造安置工程《岩土工程勘察报告书》。 5、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008） 第二章工程概况 工程建设地点：利川市城东棚户区改造安置项目属于框剪结构；地下1层；地上分别为；1#2#楼25层；3#楼30层。建筑高度：1#2#楼81.300m；3#楼96.300m；标准层层高均为3.000m ；本标段总建筑面积41082.93m2 （地
下室与其它几栋相连通，商业裙楼10005.07m2，塔楼1#、2#为17856.86 m2；3#为13221.0m2）总工期：600天。 本工程由利川市住房和城乡建设局投资建设，深圳市华纳国际建筑设计有限公司设计，武汉海诚岩土工程技术有限公司勘察，宜昌宏业工程项目管理公司监理，恩施自治州翔宇建设工程有限公司组织施工；由陈信担任项目经理，谭诗献任项目技术负责人。 本工程使用冲孔灌注桩，承载方式为端承桩，持力层为中风化灰岩夹砂层,桩端阻力特征值fa=3200kpa，桩径1000mm及1200mm、1300mm、1400mm、1500mm、1600mm、1800mm、2000mm。主筋为螺纹钢Φ20、箍筋为φ8、φ10，内圆加劲箍及三角加劲箍为Φ14、Φ18、Φ20，混凝土为C25水下砼灌注。 本工程桩身质量检验：采用小应变全测，承载力检测不少于3根，位置现场定。
素混凝土桩试桩方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、试桩目的 (2) 四、施工组织及试桩安排 (3) １、素混凝土试桩管理及施工人员配备 (3) ２、素混凝土试桩主要机械配备 (3) ３、素混凝土试桩施工计划时间及试桩地点 (3) ４、试桩类型及数量 (3) ５、试桩各项工艺参数 (4) 五、施工准备 (4) 六、施工工艺 (4) 1、施工准备 (4) 2、钻机就位 (4) 3、钻孔 (5) 4、孔深及垂直度检查 (5) 5、灌注混合料 (5) 6、成桩验收 (6) 七、施工安全及环境保护 (6) 八、试桩总结 (6)
一分部地基处理素混凝土桩工艺性试验方案 一、编制依据 《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-2015 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段路基设计图》 《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 二、工程概况 1、新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-4标一分部起止里程为 DK143+745.88～DK157+895.27, 路线长14.15km 。主要工程内容为：路基 7.24km/12段，桥梁6.91km/12座，车站一座（随州南站），长1950m，涵洞426.02横延米/14座，框架桥116.63横延米/5座。其中区间路基5.29km，站场路基1.95km。根据设计文件显示，本分部承建段混凝土素混凝土软基处理地段包括： 1）、DK148+304.5~DK148+374.5段C30素混凝土桩+0.2m厚碎石垫层，桩径 0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长5~6.5m。 2）、DK148+485~DK148+606段C30素混凝土桩+0.2m厚碎石垫层，桩径0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长5~6.5m。 3）、DK154+142~+149.2涵洞基地采用C30素混凝土桩加固，正方形布置，桩间距3m，桩径0.6m，桩长10~11.5m。桩顶设0.4m厚C35钢筋混凝土筏板，下铺设0.2m厚碎石垫层。 4）、DK156+139~+181 C30素混凝土桩+垫层，桩径0.6m，桩间距2.5m，正方形布置，桩长4~7m。 5）、DK156+398~+437 C30素混凝土桩+垫层，桩径0.6m，桩间距2.5m，
钻孔灌注桩检检测方案
佛平路（南海大道至桂澜路）快速化改造工程钻孔灌注桩检测方案 编制单位：华樵建筑工程（盖章） 编制人：（签字） 审核人（项目负责人）：（签字） 审批人（公司技术负责人）：（签字） 编制日期：年月日
目录 一、概述................................................................................. (1) 二、桩基承载力静载试验................................................................................. .. (1) 三、桩基承载力静载试验现场情况分析................................................................................. .. (3) 四、桩基承载力高应变法检测................................................................................. (6) 五、桩基承载力高应变法检测现场情况分析................................................................................. .8
一、概述 佛平路（南海大道至桂澜路）快速化改造工程，本项目位于市南海区桂城街道管辖区，本道路路线起点位于南海大道交叉口，终点位于新湖大酒店旁，呈东西走向，路线全长1.062km。本工程中涉及桥梁为3座新建人行天桥，人行天桥横跨佛平路，拟建天桥包括两侧设置楼梯、扶梯和电梯。本工程为单跨刚构桥，跨度为33.0～45.0m，主梁用钢箱梁结构，两侧梯道用钢结构，电梯为四面钢结构的观光电梯，墩柱采用钢管，楼梯和扶梯基础用桩基础，电梯井采用扩大基础。主桥及梯道墩柱为钢筋混凝土，基础拟采用钻孔灌注桩基础，1号人行天桥主桥为桩径φ1000摩擦桩，有效桩长为 30米，梯道桩为桩径φ800摩擦桩，有效桩长28米，电梯井桩径为φ600，有效桩长25米；2号人行天桥主桥桩径为桩径φ1000嵌岩桩，有效桩长为1#主墩25米、2#主墩30.5米、3#主墩34.5米，梯道桩为桩径φ800嵌岩桩，有效桩长北侧桩长24.5米，南侧桩长34.5米，电梯井桩径为φ600，有效桩长20米；3号人行天桥主桥为桩径φ1000嵌岩桩，有效桩长:1#主墩 40.9米，2#主墩35米，3#主墩38.9米，梯道桩为桩径φ800嵌岩桩，有效桩长北侧37米，南侧38米，电梯井桩径为φ600，有效桩长25米。为了检验工程基桩单桩竖向承载力，特制定本检测方案。 二、桩基承载力静载试验 1、检测目的 灌注桩基静载荷试验目的在于确定桩的承载力，取得桩基设计参数，检验成桩工艺的合理性，以便经济合理地确定桩径、桩长、改进桩的设计，改进和完善成桩工艺和机具。 2、检测标准及数量规定 本次试验按照中华人民国行业标准《建筑基桩检测技术规》（JGJ106-2014）和国家推荐性行业标准《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004），根据规规定，静载试验数量不少于总桩数的1%，且不少于3根，工程总桩数在50根以时不应少于2根。 3 、静载荷试验方法（锚桩法） 单桩静载荷试验是在桩顶向试验桩逐级施加荷载，观测并记录其沉降量，直至试桩破坏或达到设计要求的终止荷载，绘制Q?s与s?lgt曲线，然后对曲线形态进行分析，确定出单桩竖向抗压极限承载力。加载的计量装置在试验前应通过国家指定的计量单位进行标定。 试桩桩顶沉降量用4只50mm量程的百分表量测，百分表通过磁性表座固定在基准梁上，百分表的触针座落在固定于桩侧的沉降观测装置上，桩在某级荷载作用下于栽个时刻所产生的沉降量可通过4只百分表测得。 试桩加载采用慢速维持荷载法，逐级加载。每级荷载下试桩沉降量达到相对稳定标准后，再加
钻孔灌注桩试桩方案41141
南昌市轨道交通3号线工程土建施工03合同段 阳光路站 钻孔灌注桩试桩方案 编制： 复核： 审批： 中铁二局南昌轨道交通3号线03合同段项目经理部 二〇一六年三月二十八日
目录 阳光路站钻孔灌注桩试桩方案 (2) 一、试桩目的 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (3) 四、工程地质条件 (3) 五、桩位选择 (3) 六、施工组织及施工安排 (3) 6.1施工总体安排 (4) 6.2机械、实验、测量设备计划 (4) 6.3主要人员计划 (4) 七、具体施工 (6) 7.1施工工艺流程 (6) 7.2测量定位及复检 (6) 7.3制作和埋设护筒 (6) 八、试桩施工进度安排 (8) 九、工期保证措施 (8) 十、信息反馈 (9) 十一、对施工操作人员、施工机具的具体要求 (9) 十二、资料的归档整理 (10) 十三、质量措施 (10) 13.1质量目标 (10) 13.2质量保证体系 (11) 13.3质量保证措施 (11) 13.3.1钻孔的垂直度控制 (12) 13.3.2护壁泥浆比重控制 (12) 十四、安全环保及消防保卫措施 (13) 14.1安全保证措施 (13) 14.2 环保措施 (13) 14.2.1防止道路污染措施 (13) 14.2.2防止噪音污染措施 (14) 14.3消防保卫措施 (14) 十五、成品保护措施 (14)
阳光路站钻孔灌注桩试桩方案 一、试桩目的 由于本工程地质以砂层为主且围护桩有抗拔作用，重要性较高。因此，合理选择桩型、桩长，在此工程中显得尤为重要。同时通过试桩还可以验证桩基施工工艺、打桩钻孔机具是否合理，以及施工方案中确定的泥浆指标和泥浆置换时间等参数控制是否可行，以便在施工中加以改进。 试桩检验和确定本桩基础的施工工艺，包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量等。 试桩应取得的具体指标： 1、对不同地质状况的机具选型。 2、钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。 3、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。 4、成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。 5、为施工提供实际地质情况、优化施工方案。 二、编制依据 1、南昌地铁3号线工程招投标文件和施工承包合同； 2、施工图纸； 3、从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料；国家、地方政府现行的有关质量、安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；
旋挖钻孔灌注桩检测方案
旋挖钻孔灌注桩检测方案
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溢彩家园工程基桩检测方案 一、工程概况 (一)、设计概况 1、中山市溢彩家园工程场地东面接近富康路，南面为龙腾路，西面为名门家具城，北面为龙凤路，建筑面积：92264.6平方米，本工程主楼25/31层，裙楼二层（商铺），有地下车库，地下二层，人防工程建筑面积为4940.85平方米，采用钢筋混凝土框架结构形式，基坑开挖深度约8/11米。采用旋挖钻孔灌注桩施工，桩径分别为800mm，1000 mm，1200 mm，1400 mm，1500 mm，1800 mm，2000 mm，混凝土强度等级C35，桩长约7--20m,总共303根，如按平均每根桩长13.5米计算，其总工程量约4091米。 2、设计要求桩端持力层为中风化花岗岩，要求桩端打入持力层不少于0.6 m，持力层厚度不少于3 m，纯地下室部分采用筏板基础，筏板基础部分持力层为全风化花岗岩，要求地基承载力特征值不少于300kpa。 (二)、工程地质情况 根椐本工程岩土详细报告可知：场地面下约1.5米为填土层，褐灰色，松散，稍湿，主要由粘性土、石英砂和少量碎石块组成土质不均；约-1米为淤泥质土，灰黒色，流塑，饱和，染手，微含有机质，局部夹薄层粉砂；约-5米粗砂，浅灰色、灰白色、浅黄色，稍密－中密，饱和，砂粒成分主要为石英，次棱角状，分选差，级配良好；约-13米地方为全风化花岗岩，褐黄色，原岩结构可认，岩芯风化呈坚硬土状，水浸崩解；约在-18米为强风化花岗岩，岩体风化强烈，裂隙很发肓，岩芯呈半岩半土状，岩块手折可断；根据工程地质斟察资料，嵌岩深度深浅不同。中风化花岗岩一股呈灰白色，裂隙很发肓，岩质较硬，岩身较完整，呈短柱状，局部块状。根据以上地质及目前基坑支护的情况，经有关单位讨论确定，本工程桩采用旋挖钻孔灌注桩施工，旋挖钻孔灌注桩最主要的优点是：减少周边环境影响、施工快捷减少振动、提高基坑及周边建筑物的安全系数，且入岩值能100％达到设计要求。 二、编制依据 (1)国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）； (2)广东省标准《建筑地基基础检测规范》（DBJ 15-60-2008）；
冲孔灌注桩专项施工方案
冲孔灌注桩专项施工方案报审表工程名称：平潭综合实验区坛西大道辅道(竹屿口—苏平路)工程编号：
平潭综合实验区坛西大道辅道(竹屿口—苏平路) 工程 冲孔灌注桩施工专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 江西建工集团有限公司 二O一八年一月二十日
冲孔灌注桩专项施工方案 1.工程概况 工程名称：平潭综合实验区坦西大道辅道（竹屿口-苏平路）工程 建设单位：平潭综合实验区交通投资集团有限公司 设计单位：深圳市市政设计研究院有限公司 监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司 施工单位：江西省建工集团有限责任公司 工程地点：平潭综合实验区 平潭综合实验区坛西大道辅道(竹屿口—苏平路)工程，该项目路线总长度9020m(已扣除福平互通段千米)，现状主车道加宽及新建辅道工程42m。本标段软基处理主要集中在线路后半段，其里程如下： 左幅：LK7+615—LK11+915，右幅RK9+670—RK11+940根据各路段不同地质条件，承载力要求及施工条件，采用如下软基处理办法： 1、对于存在深层软土的路基，且软土厚度大于3m小于15m的地段，采用CFG（水泥粉煤灰）桩复合处理地基。 2、对于存在深层软土的路基，且软土厚度大于大于15m的地段，采用水泥搅拌桩处理。 3、对于存在深层软土的路基，受现状高压线的影响的范围，采用高压旋喷桩加固。 4、对于低洼积水、鱼塘、污水河道上存在大量生活垃圾么等地段，先进行清除淤泥，再填砂（海砂），然后施工水泥搅拌桩，CFG桩。 布置方式：正方形布置，设计桩径,桩间距，复合地基承载力不小于
110KPa，单桩地基承载力不小于320KN. 2.设计要求 根据图纸设计要求，桩基施工前已进行超前钻探工作，以确保每根桩的地质资料的准确性。按设计要求，冲孔桩持力层为微风化岩，桩身入岩不少于500mm。 3.资源配置安排 1、本工程所需要施工机具设备如下： 2、检测仪器：水准仪、全站仪、坍落度桶； 3、本工程需要劳动力进场计划如下：
冲孔灌注桩试桩方案样本
目录 一、工程概况 ............................................................................. 错误!未定义书签。 二、编制依据 ............................................................................. 错误!未定义书签。 三、试桩目的和试桩位置的选择 ............................................. 错误!未定义书签。 1、试桩目的.......................................................................... 错误!未定义书签。 2、试桩位置及设备的选择 ................................................. 错误!未定义书签。 3、试桩数量.......................................................................... 错误!未定义书签。 4、主要工艺参数.................................................................. 错误!未定义书签。 四、主要人员及设备配置 ......................................................... 错误!未定义书签。 1、人员配备.......................................................................... 错误!未定义书签。 2、施工设备配置.................................................................. 错误!未定义书签。 五、施工方法及技术措施 ......................................................... 错误!未定义书签。 1、施工准备.......................................................................... 错误!未定义书签。 2、施工工艺流程.................................................................. 错误!未定义书签。 3、施工方法.......................................................................... 错误!未定义书签。 4、关键工序质量控制 ......................................................... 错误!未定义书签。 六、安全保证措施 ..................................................................... 错误!未定义书签。 1、项目安全管理组织机构体系 ......................................... 错误!未定义书签。 2、组织措施.......................................................................... 错误!未定义书签。 3、施工安全措施.................................................................. 错误!未定义书签。 4、安全用电.......................................................................... 错误!未定义书签。 七、文明施工管理 ..................................................................... 错误!未定义书签。