软土地基施工方案

××××××××工程

软

土

地

基

处

理

施

工

方

案

江苏建基建设有限公司

2011年5月

一、编制依据 (3)

二、工程数量 (3)

三、现场试验、测量仪器计划表 (3)

四、机械设备计划 (3)

五、组织管理和劳动力安排计划 (4)

5.1组织管理 (4)

5.2劳动力配置计划 (5)

六、工期安排 (6)

七、施工方案 (6)

7.1CFG施工 (6)

7.2搅拌桩施工 (9)

八、确保工期的措施 (11)

8.1 确保工期的技术组织措施 (11)

8.2 确保工期的管理措施 (12)

九、确保工程质量技术措施 (14)

9.1组织保证措施 (14)

9.2制度保证措施 (14)

9.3技术管理措施 (15)

十、关键工序及控制措施 (17)

10.1 桩长控制 (17)

10.2 桩位测放及施工顺序控制 (18)

10.3 工序过程质量控制 (18)

十一、确保安全生产的组织措施 (19)

11.1安全规章制度 (19)

11.2安全教育 (19)

11.3现场安全施工措施 (20)

十二、确保文明施工组织措施 (21)

12.1文明施工 (21)

12.2一般环境因素控制及管理方法 (21)

12.4施工现场的管理 (21)

12.5施工区综合治理 (22)

12.6平面管理措施 (22)

十三、雨季施工措施 (22)

十四、施工环境环保措施 (23)

十五、降低环境污染、减少扰民噪音技术组织措施 (23)

15.1防止水污染措施 (23)

15.2防止尘埃污染措施 (24)

15.3防止噪声污染措施 (24)

15.4防止光污染措施 (24)

15.5防止废气污染措施 (24)

15.6防止有毒、有害物品的污染措施 (24)

软土地基地基处理施工方案

一、编制依据

1、公路工程国内招标文件范本

2、施工图设计文件

3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）

4、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ 017-96）

5、安全技术操作规程等

二、工程数量

三、现场试验、测量仪器计划表

四、机械设备计划

D=400mm 的CFG桩，每台长螺旋桩机生产能力约为600米/天，PH-5A型搅拌桩机生产能力约为300-400米/天。实际工作量确定后我公司将根据甲方施工进度要求配置施工机械。主要施工机械设备配置计划见下表

五、组Array织管

理和

劳动

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划

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公司若

能有幸

中标，

作为地

基处理工程建设意图的主要实施者，我们有义务有责任为贵公司管理好工程的施工，

请贵公司放心。我们将根据本工程的特点制定施工组织机构，以保证本工程项目的

的如期、安全、节能、环保、优质、顺利地完成本项目施工建设。

5.1组织管理

我公司将选派有类似工程经验的骨干力量参与施工和管理，全面负责协调工程

施工质量、进度、安全及文明施工等工作。

1、项目经理部的组成和构成

项目部的工作水准直接关系到工程管理的成败，其人员的构成应当精干，具有

较强的事业心、责任感和独立工作能力。

2、对项目经理部的支持和保障

项目经理部将依托公司的技术资源、设备资源、人力资源、信息资源和管理资

源，对工程进行卓有成效的管理。具体表现为：

利用公司已建立的市场网络，对各材料供货商作严格的比较和选择，以期取得

良好的质量、服务和合理的价格。

从投标阶段开始，即由公司技术人员对本工程的施工方案作认真研究，力争取

得施工的最佳效果。在施工过程中，将定期地对方案的落实情况进行评估，对方案

的重大调整将在公司专家组审核同意后进行。

项目部将借鉴以往公司在类似项目上的管理特长和该项目前期试桩积累的相关经验和数据，建立起有效的工作制度，实施对各道工序和所有工程的可追溯性管理。

5.2劳动力配置计划

工地成立项目经理部，优化组合上岗，针对工程情况，工程主要施工管理人员和各岗位劳动人员配置情况见下表

主要管理人员安排表

主要劳动力计划

六、工期安排

严格配合甲方施工进度要求。

七、施工方案

7.1CFG施工

CFG桩直径40cm,,桩间距有1.2-1.8米不等。桩长约12米。

（一）、施工准备

①、开工前由项目总工组织有关人员对设计图纸进行全面的复核,并向施工班组作好安全技术交底。

②、开工前做好三通一平工作，架设好临时电力线路，并修好临时施工便道，方便施工材料、机械、车辆等进出。

③、测量放样：用全站仪根据布桩图进行放样。

④、材料准备及其性能检验

根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、碎石、钢筋、外掺料等），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前1～2次冲洗或过筛至符合规定为止，若其他项不符合规定时，应另选料或采取有效的补救措施。

⑤、混合料配合比检验与调整

混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。

a、和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过实地检验。

b、强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。

除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。

（二）、CFG桩技术要求

①施工放样：依据设计图纸进行实地放样，采用长螺旋钻机施工，施工顺序采用由路中间向外围间隔跳打，但单桩未完工不得跳打。施工桩与已打桩间隔时间不得少于7天。

②就位对中：桩机就位，调整机械与地面垂直，确保垂直差不大于1%。

③钻进：钻进时螺旋钻杆螺旋力将螺旋钻杆钻至设计标高，桩机的钻杆长要超过设计桩长2m以上。

④投料:投料充盈系数应大于1.15,混合料必须搅拌均匀,搅拌时间不得小于2分钟。拔管时要严格控制拔管速度，一般为0.8～1.2m/min。

⑤桩保护:CFG桩施工时,应调整好打桩顺序,以免桩机碾压已施工完的桩头和对设计桩顶标高以下的桩体产生损害。

⑥剔除桩头时应采用如下措施:找出桩顶扩头桩帽施工标高位置,在同一水平面按同一角度对称放置2个或4个钢钎,用大锤同时击打,将桩头截断。桩头截断后,再用钢钎、手锤等工具沿桩周向桩心逐渐剔除多余的桩头,直至设计标高,并在桩顶上找平;剔除桩头过程中不可用重锤或重物横向打击桩体.桩头剔除至标高后,应尽快进行桩顶扩头桩帽施工,其强度与桩身同。

在工程大面积施工前必须通过室内配方试验的检验,并选择代表性路段进行成桩试验,桩数不少于10根,通过试桩的施工和检测,分析其结果以便指导设计和改进施工,取得本路段相关工艺参数。

⑦ CFG桩施工参数:

软基处理换填施工方案终完整版

软基处理换填施工方案终 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

目录软土地基换填施工技术方案

软土地基换填施工技术方案一、编制依据 1.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96/JTJ033-95）； 2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4.本标段施工现状及相关水文地质资料；一、工程概况本标段沿线苏哇龙乡右侧建设，道路左侧上方紧挨村民灌溉农田，下方路基普遍发育浅层软土透水性差，由于长期侵泡软土地基偏多，设计采用换填处治，厚度换填米，换填材料选用透水性材料。二、施工方案：本路段软土地基换填须挖除的软土为灰黑色软塑状粘土，根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填砂砾米，回填分层压实。 1、施工准备（3）软基换填施工工艺软基换填施工工艺框图

（4 处治方案报指挥部、总监办批准。（6）准确放出清软土平面范围，填写开工报告，并申请开工。 2、原地面复测根据指挥部、总监办的要求，进行原地面复测。 3、挖除软土挖除软土前，做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟，保证基底范围内不积水。（1）严格执行《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006的有关规定。（2）采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。（3）挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场收方。（4）软土在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。 4、分层回填 1.换填时，应完全清除软土。 2. 回填前基坑内不应有积水。 3.回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm ，压实厚度不大于27cm ，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。分层回填施工工艺框图测量放样

软基处理施工方案

软基处理施工方案一、工程概况本标段填方穿越水田地段较多，为高液限非适用性材料软基；亦有经过水塘地段，为淤泥软基。软土地基主要位于沟谷内或水塘，上部为水田，积水，表层多为耕植土，分布非适用性材料、淤泥。根据设计本标段共需处理软土423211m3。根据设计要求，非适用性材料软基和淤泥层必须挖除后,选择最佳的机械设备组合清运淤泥、排干积水,再从基底按要求换填适合路基填筑的材料。根据设计，本施工段落有一段软基换填，软基处理长度为40m，平均宽度为8.3m，平均深度为2.8m，本项目部将在进行轻型触探试验后确定最终换填范围和深度。二、编制依据和编制原则 1、编制依据 ⑴、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） ⑵、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） ⑶、《公路施工手册》 ⑷、设计图纸 ⑸、交通运输部《公路水运工程安全施工标准化指南》 ⑹、广西高速公路投资有限公司《高速公路施工标准化技术指南》 2、编制原则 ⑴、认真响应招标文件的要求，确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现；

⑵、严格执行设计文件和设计标准；严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等； ⑶、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案； ⑷、施工方案编制尽量做到与总体施工部署相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚； ⑸、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度，力求均衡生产； ⑹、实施项目法管理，应用动态网络控制技术，实施施工全过程严密监控，优化配置施工所需各项资源，做到统筹安排，均衡生产，降低工程成本； ⑺、坚持文明施工，规范化管理，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好保护环境工作。三、施工准备（一）准备工作 1、组建施工作业队伍，建立质量管理体系，明确施工任务，制定相应的规章制度，促使工程运转始终处于受控状态。 2、施工前，在路基两侧开挖纵向排水深沟，主排水沟深约1.5米、次排水沟深于1.2米，并在路线一侧红线外挖一条排水沟将水排出路基以外，降低软基路段纵横路基地下水位和排走地面积水，对软基地段进行晾晒；在路基另侧修建纵向施工便道，淤泥挖除时运输车从施工便道行驶，淤泥层挖除后将便道一并挖除。 3、路基清表完成，施工范围内无通信电览、电线、房屋拆迁等障碍物。换填透水材料拟采用本标段符合填筑要求的挖方。

软基换填处理施工方案

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）施工方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日

软基处理施工方案一、编制依据 1、海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）工程《公路工程施工合同》（包括《施工招标文件》和《施工投标文件》）； 2、中交公路规划设计院有限公司《海南省中线海口至屯昌高速公路两阶段施工图设计》。 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 4、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 7、《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 8、海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）工程指挥部有关指示函。二、工程概况

海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）A标段路线起点桩号为K57+400终点桩号为K65+600，全长8.2公里；沿线分布大小，深浅不等的水田、水塘、湿池，其表层为厚度不等的淤泥。其土层处于饱和、流塑状态；强度低，对路基的稳定及整体刚度存在着不利的因素。依设计文件，对于水田和湿地淤泥的路段，采取清除腐殖土或淤泥，回填碎石土及水泥搅拌桩+砂砾垫层的方法进行处理。其主要工程量如下：挖淤泥16.2万m3，换填碎石土16.2 m3及砂砾垫层0.31万m3，粉喷桩21348m。具体工程数量见下表：软基处理工程数量表

三、施工方案

（一）换填碎石土方案 1、施工准备 ①施工便道在软基处理前，先进行施工便道的准备，以便非适用性材料的外运和回填材料的内运。 ②弃土场弃土场位于K57+800右侧、K60+700右侧700米处及K63+000右侧处，由原有道路及新开便道可以到达。 2、施工组织及工期安排计划组织3个路基施工队共200余人，分区分段负责施工，为加快施工进度，即对全标段内各工区同时施工，单个工区内对开挖的软基段须集中力量逐段逐块及时完成挖泥和回填施工，避免正在处理的软基段受雨水浸泡等影响，确保软基处理彻底及其质量。计划工期：2010年9月25日—2010年12月30日，总工期90天。 3、施工放样根据软基换填处理原则：①当填方高度大于3m时，处理范围至坡脚线外2m；②当填方高度小于3m时，处理范围至坡脚线外1m。对软基开挖线进行测量放样。 4、施工工艺（软基换填施工工艺流程见框图1）软基处理施工工艺框图1

地基处理施工方案

未来科技城国际教育园项目幼儿园地块软基处理方案一、场地基本状况 1.1拟建的未来科技城国际教育园区项目，位于杭州市余杭区中泰街道南湖景区，项目规划用地面积为117944平方米（约176.9亩），总建筑面积约为87105平方米。场地西南角拟建幼儿园，建筑物约1~2层。现幼儿园区块地基主要为淤填土，主要成分为建筑泥浆，放置时间约5~6年，泥浆深度约为7～10m，面积约25600m2。 1.2填土区泥浆呈流塑状，长满芦苇，土质极软，承载力基本为0，含水量很高，颗粒极细，不能直接上人和设备。场地现状图本次淤填土区地基处理主要针对泥浆层及3层淤泥质粘土层。 1.3施工平面布置

二、软基处理工程条件 2.1拟处理地层根据浙江中材工程勘测设计有限公司2015年10月提供的本项目的岩土工程详勘报告，应予以处理的软土地层为④1粘土以上的地层，处理的厚底为10.1~14.1米。拟处理的各土层状况如下。①1杂填土：杂色、松散、湿。成分以粘性土为主，含碎石砖块，揭露厚度1.1~5.3m，西侧厚度大。①2淤填土（塘泥）：灰、灰黑色、饱和，流塑~软塑，由原状鱼塘淤泥与外来排放施工泥浆组成，岩性相变大。本场地普遍存在，揭露或可见厚度1.2~6.3m，相邻孔的最大厚度差为4.9m，层顶坡度达19.2%。粒度成份以粉性粘粒为主，渗透系数为7.6×10-8cm/s，

Es为2.14MPa，为极高压缩性、极低渗透性软土。本地块因仅北侧、西侧有10个钻孔，大多范围的层后及物理学性质不祥。 ②粉质粘土：为原状沉积土，灰黄色、饱和，软可塑状，揭露厚度1.1~3.9m，一般为1.2~1.4m，层厚较小。W：35.7%，e：1.030， E s1~2:4.58Mpa。fak：120kPa。 ③淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑状，局部夹层粉土。揭露厚度0~4.9m，厚度变化较大。W：49.3%，e：1.386，Ip：18.3，E s1~2：3.11MPa，fak:70kPa,属高压缩性粘土。拟处理地层为极高压缩性的①1层和高压缩性的③层及杂填土，处理深度为10.1~14.1m。 2.2水文地质条件地表水：场地北侧的地表水沟深度不详，宽度大于15m；东侧有人工开挖的水坑，其深度大于2m，降雨时地表水从南侧流于水坑中。地下水：杂填土中有受降雨补给的上层滞水，表层芦苇根系土层中有孔隙潜水，使①2层淤填土的含水量高而甚稀软。浅表地下水从淤填土面渗出向水坑排泄。 2.3地面地形与地貌条件由于人工堆填和开挖，导致地表高差大，东、北地面低，南侧高。因地面稀软和芦苇丛生，地面高程不明。三．地基处理工程条件分析 3.1地基处理前准备工程量大 1）清表与平整工程量大：具体为大量芦苇割除，苇根清除，场

预应力管桩软基处理施工方案

预应力管桩软基处理施工方案目录第一章工程概况及主要工程量................................................01第二章编制依据..................................................................02第三章施工方法的选用.........................................................02第四章准备工作..................................................................02第五章工程实施计划和施工方案、工艺流程 (05) 第六章常见问题成因及防治...................................................12第七章质量、工期保证措施 (14) 第八章安全施工保证措施......................................................15第九章文明施工和环境保护措施 (16)

第一章工程概况及主要工程量 75省道南延工程位于台州东南部，沿线经过椒江、台州开发区、路桥、温岭4个区市，具有软基、桥梁、借方工程量大等特点。本项目的建设对完善路网结构，缓解台州市东部沿海南北向交通矛盾的需要，是推动台州沿海产业带建设和加快台州港开发的需要，促进台州港和台州沿海产业带的发展等方面具有重要意义。本标段位于开发区境内，为开发区段第一标段，起点位于洪三路（规划上椒公路）中心线，桩号K76+294，向南至规划甲南大道，与其相交后至本段终点长浦河北端，桩号K79+643，全长3.35km。根据设计方案，在K77+871鲍浦河桥椒江端采用打设增强型预应力离心桩+土工格栅+等载预压处理。预应力管桩处理桩号为K77+794～K77+854，深度为17～25m，桩径40cm，共计436根，合计10605延长米。桩位平面上呈梅花形布置，沉桩采用静压法沉桩方式，预制桩按标准长度成桩，接长采用焊接法接桩。沉入管桩完成后，在其桩顶现浇混凝土桩帽，桩帽通过填芯混凝土与管桩连接。桩帽施工完成后，摊铺20cm碎石垫层，并在碎石垫层顶部铺设单层土工格栅后再摊铺30cm的碎石垫层及土工格栅，形成复合地基。第二章编制依据 1、75省道南延椒江二桥至温岭松门段工程开发区段第1标段设计施工图纸； 2、《先张法预应力混凝土管桩》GB13476-1999 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）

软基处理施工方案(完整)

中山市古神公路二期工程北段I标软基处理施工方案一、工程概况中山市古神公路二期工程北段I标，北起海洲收费站与佛山毗邻，南接古神公路一期，全长6.72公里。古神公路二期工程北段I标属城市升级拓宽道路工程，利用现有侧分带、辅道、人行道进行拓宽扩建。由于，该段位于珠江冲击平原区，拓宽部份路基沉降稳定性较差，地层为软弱土，海陆交互相沉积的淤泥质土，饱和流塑状，设计对拓宽部份进行软基处理，即清除松散土换碎石及Ф500搅拌桩地基加固二、编制依据 1.交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 2.交通部颁布的《公路工程地质勘察规范》（JTG064-98）； 3.交通部颁布的《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 4.交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5.中山市交通建设项目有限公司与本公司签订的工程施工合同书； 6.江苏省交通规划设计院股份有限公司二0一一年四月提供的中山市古神公路二期工程北段-1施工标段施工图设计三、工程地质该段不良地质主要为软土震陷和砂土液化。 1.软弱土，为海陆交互相沉积的淤泥质土，饱和，流塑状。 2.砂土液化，液化指数为1.75～14.36，中等液化地基。 3.不良地质情况详见软土分布特征表四、软基处理原则 1.软基处理设计原则：软基处理是从稳定、沉降及满足构造物的承载力等方面进行

分析。根据计算分析，采取必要的处理措施。 2.软基处理原则（1）为尽可能减小新老路基拼接加宽段因新老路基地基强度与填料强度、压实度不同产生的不均匀沉降及纵向裂缝，在新老路基拼接处采用挖台阶、铺设双向塑料土工格栅加筋处理的方法，来消除或减小与原道路路基拼接处的差异沉降，加强拼接路基的整体性。（2）当软土厚度小于3.0m时，其下部为非软土或软弱土时采用换填方法。（3）水泥搅拌桩用于软土深度小于13.0m软土路段的处理，桩径Ф500，等边三角形排列。掺灰量据含水量大小决定，一般为50～60kg/m，推荐采用有较多使用经验的32.5级水泥。桩距1.0～1.4m，桩长以穿透软土或软弱土层为目的，为增强其性能，掺水泥总量以3%石膏作为添加剂。五、软基处理工程量

软基处理施工安全管理措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 软基处理施工安全管理措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3899-21 软基处理施工安全管理措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。为保证软基项目部软基施工无安全事故发生，消除施工现场安全隐患；由于我项目部软基处理项目工点多、桩机分散比较远，这就造成了现场管理不到位，各工点存在施工安全事故隐患；为积极配合三局指挥部全面抓好软基处理施工现场安全管理工作，杜绝在我队所施工管辖段内无安全事故发生；特做出以下施工安全管理措施：一、桩机施工安全管理 1、配备专职的安全生产管理人员，成立以贾珍波为组长，赵道勇、李胜、曾超为组员的安全生产管理小组，对施工各个环节进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。 2、施工现场电缆线路完好，线路接头包扎必须达到绝缘要求，经常检查线路是否有破损情况，发现后

及时处理。 3、各电源线均为三相四线制，电气控制柜的地线必须靠接地，在工地要装有漏电保护装置，以保护机器和人身安全。 4、进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须佩戴安全带，严禁穿拖鞋进入施工现场。 5、主机操作手应熟悉桩机的性能和操作方法，持证上岗，并具有对突发事故采取紧急措施的能力，严禁无证人员擅自开机作业。 6、桩机夜间施工要保证桩机周围照明清晰，严禁桩机操作手疲劳操作、酒后操作、无证或非操作人员操作桩机施工。 7、桩机在施工作业行走时，必须有专人看管，确保桩机的稳定性，严禁桩机失稳倾覆情况的发生。 8、每天桩机施工前或交接班时坚持由主机手组织工人对自己所操作的桩机进行全面检查： ①机架的稳定性，螺栓是否牢固，轴承是否润滑完好；

地基处理施工方案(软基处理)

顶坡度达19.2%。粒度成份以粉性粘粒为主，渗透系数为7.6×10-8cm/s，Es为2.14MPa，为极高压缩性、极低渗透性软土。本地块因仅北侧、西侧有10个钻孔，大多范围的层后及物理学性质不祥。 ②粉质粘土：为原状沉积土，灰黄色、饱和，软可塑状，揭露厚度1.1~3.9m，一般为1.2~1.4m，层厚较小。W：35.7%，e：1.030， E s1~2:4.58Mpa。fak：120kPa。 ③淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑状，局部夹层粉土。揭露厚度0~4.9m，厚度变化较大。W：49.3%，e：1.386，Ip：18.3，E s1~2：3.11MPa，fak:70kPa,属高压缩性粘土。拟处理地层为极高压缩性的①1层和高压缩性的③层及杂填土，处理深度为10.1~14.1m。 2.2水文地质条件地表水：场地北侧的地表水沟深度不详，宽度大于15m；东侧有人工开挖的水坑，其深度大于2m，降雨时地表水从南侧流于水坑中。地下水：杂填土中有受降雨补给的上层滞水，表层芦苇根系土层中有孔隙潜水，使①2层淤填土的含水量高而甚稀软。浅表地下水从淤填土面渗出向水坑排泄。 2.3地面地形与地貌条件由于人工堆填和开挖，导致地表高差大，东、北地面低，南侧高。因地面稀软和芦苇丛生，地面高程不明。三．地基处理工程条件分析 3.1地基处理前准备工程量大

软基处理专项施工方案

软基处理专项施工方案 1.工程概况 1.1工程范围及地质情况本合同段软基主要分布在K37+936.714～K38+490和K38+589～K38+675两段。K37+936.714～K38+490段，地表分布着层厚0.5m左右的种植土，下面淤泥质土厚度约1.9～7.3m，下部为层厚3.4～13m的亚粘土或中粗砂，下伏中密的卵石。K38+589～K38+675段，软土层厚6.6m，层顶埋深1.5m，上部为亚粘土，下部为含砾石亚粘土。 1.2处理方法针对该段软土路基工程地质条件及工程监理具体要求，K37+936.714～K37+968段采用清淤换填处治； ZK38+154～ZK38+252；ZK38+293～ZK38+490；YK37+968～YK38+071；YK38+071～YK38+082；YK38+122～YK38+155；ZK38+071～ZK38+101；ZK38+139.5～ZK38+154；YK38+155～YK38+252；YK38+293～YK38+490；YK38+648～YK38+675段采用砂垫层+等载预压+袋装砂井处治；YK38+082～YK38+122；ZK38+101～ZK38+139.5；YK38+252～YK38+293；ZK38+252～ZK38+293；YK38+293～YK38+490；YK38+609～YK38+648；ZK38+600～ZK38+632.5采用管桩+碎石垫层和袋装砂井（管桩间）处治。袋装砂井处治：砂垫层厚度0.5m，袋装砂井处理深度为6.5m～9.3m，总共22097根，总长195394m。袋装砂井间距为1.3～1.5m。管桩+碎石垫层和袋装砂井（管桩间）处治：碎石垫层厚0.5m，管桩处理深度10m，总共1173根，总长11730m，管桩间距为2.0～3.0m，加固区为2.0m；袋装砂井处理深度9m，总共3831根，总长34479m，袋装砂井间距为1.0～1.5m，加固区为1.0m。清淤换填：清淤土方4850m3，换填碎石土4850m3 1.3主要工程数量软基处理工程数量及技术参数表(袋装砂井处治) —路基段

塑料排水板软基处理施工方案

绵阳绕城高速公路南环线LJ4标K15+885~K16+049软基处理施工方案一、工程概况LJ4标路线桩号为K15+500~K21+400，全长5.9公里。位于四川盆地丘陵地区，地形平坦，场地的工程地质条件简单，路线区冲沟较多，分布第四系坡洪积、冲洪积导，多为冬水田或水旱轮作耕地； K15+885~K16+049软弱路基段最右侧6米宽范围内的软基，采用换填1.0米厚砂砾石，顶上加铺1.5m 厚砂砾石垫层，该段其余软基采用塑料插板处治，并在路基正常填料的底部铺设1组（1组分3层，每层间距50cm）土工格栅。二、施工进度安排本分项工程计划施工工期为30天。计划开工时间为2011年8月21日，完工时间为2011年9月21日。砂砾石换填（1米深）施工：10天砂砾石换填（1.5米深）施工：15天塑料排水板施工：20天三、软基处理施工方法 1、主要施工工艺流程先进行右边6米宽范围内砂砾石换填（1米深）后，在其换填顶部进行加铺砂砾石（1.5米深）施工的同时，进行其余部分的塑料排水板施工。 2、主要施工方法（一）、塑料排水板施工方法1 、塑料排水板主要性能参数塑料排水板采用SPB-B型，宽度100±2㎜，厚度不小于4.5㎜，纵向通水量不小于25㎝/s，复合板体抗拉强度不小于1.3KN/100mm，复合体伸长率不小于4%，滤膜渗透系数不小于5×10-3mm/s，滤膜等效孔径小于75um，滤膜抗拉强度干态不小于25N/㎝，湿态不小于20N/㎝。、施工原理 21 塑料排水板是人为在软土层内造成渗水通道，在路堤填土自重载荷预压下加快排水固结，提高软基强度和承载力。其作为垂直排水通道，滤水性好，能确保排水效果，并且有一定的强度和延伸率，具备适应地基变形的能力，板截面尺寸不大，插放时地基扰动小，施工方便。、施工工艺流程3塑料排水板处理软基施工工艺流程为：软基范围排水——测量放样——复查软基厚度及强度——清理覆盖层——验收——摊铺泥岩填料——摊铺砂垫层——定位——机具就位——塑料排水板穿靴——插入套管——拔出套管——割断塑料排水板——检测——机具移位。、施工方法4（1）在软基范围内开挖纵、横向排水沟，提前将水疏干。（2）根据桩号打出控制桩，再每隔10～20m放出路线中心桩，按照打设的宽度放出边桩和中桩。（3）施工前采用动探对软基的厚度和强度进行复测。当软弱土层厚度小于2.5米时，可不做插板处理。（4）将施工范围内的淤泥、树根、草皮、腐殖土全部挖除，平整场地。（5）验收，回填前请监理进行现场验收并确定填筑厚度范围。

软基处理施工方案

中隧二处云南武昆高速公路第六合同段软基处理施工方案目录 1编制依据及编制原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2工程概况 (1) 2.1工程特点 (2) 2.2气候特征 (2) 2.3工程数量 (2) 3施工配置 (4) 3.1人员配置 (4) 3.2材料配置 (6) 3.3机械配置 (7) 4工期安排 (8) 5软基处理施工 (9) 5.1施工准备 (9) 5.2挖於排水 (9) 5.3换填施工 (10) 5.4碎石桩施工 (15) 6质量标准 (21) 6.1碎石桩施工质量标准 (21) 6.2沉降和稳定动态观测 (21)

中隧二处云南武昆高速公路第六合同段软基处理施工方案 7质量保证措施 (22) 7.1人员保证措施 (22) 7.2机械保证措施 (22) 7.3材料保证措施 (22) 7.4制度保证措施 (23) 7.5技术保证措施 (26) 7.6质量管理机构框图 (26) 7.7质量保证体系框图 (28) 8水、环保措施 (31) 8.1施工水、环保管理体系框图 (31) 8.2环境保护措施 (33) 8.3水质保护措施 (34) 9进度保证措施 (35) 10雨季施工措施 (37) 11安全保证措施 (38) 11.1安全管理组织机构 (38) 11.2安全保证体系 (39) 11.3安全保证措施 (40)

中隧二处云南武昆高速公路第六合同段软基处理施工方案 1编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计； 2.公路工程质量检验评定标准、公路路基施工技术规范、公路设计规范等路基相关的施工和验收规范； 3.施工调查及现场踏勘； 4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验； 5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 1.2编制原则 1.根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现； 2.合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本； 3.积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量； 4.采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 2工程概况武定至昆明公路是国家西部大开发八条公路干线之一——兰州至磨憨口岸中的一段，是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道，是国家高速公路

路基软基处理专项施工方案

软基处理专项施工方案一、工程概况 1、概况遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义市中心城区发展空间，加速区域城镇化和工业化发展进程至关重要。遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬梓桥互通，与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通，与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接，中间控制点：海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐理。遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区桩号为K47+000～K53+780，长 6.78公里，沿途经过银江村、岩塘村、野理村。本工区软基主要分布在K47+335～K47+390、K47+550～K47+770、K47+780～K47+930和K52+550～K52+575四段。合计长度为450m，处理宽度为32～60.3m，厚度为0.5～2m。处理时先清除表层20cm耕植土，采用排水、换填石渣等措施进行处置后，再进行路基填筑。 2、特点：本工区软基处理段路基换填处理深度较浅，工作进展快。 3、难点：本工区特殊路基换填深度较深，车辆装载软土运输缓慢。

软基换填处理工程数量二、编制依据 1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 4、《公路排水设计规范》(JTJ018-97) 5、《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011） 6、遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路合同文件； 7、《遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路两阶段施工图设计》三、施工部署人员配置一览表

路基软基处理专项施工方案

目录 1.目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.软基地段简介 (2) 4.填料要求 (2) 5.施工工艺及要求 (2) 6.基床表层检测工作 (8) 7.基床表层施工注意事项 (9) 8.软基段组织机构及人员职责 (10) 9.软基段数据整理、总结 (13) 10.质量保证措施 (13) 11.安全保证措施 (14) 12. 环境保护、文明施工 (14)

路基软基处理施工方案 1目的 1、通过路基软基处理施工，摸索并总结出一套路基基床表层填筑施工合理的施工方法和机械设备的配置方式。 2、通过施工，确定填料得出软基施工配合比、填筑松铺厚度、不同天气情况下碾压设备的碾压遍数。 3、通过施工，确定填料是否符合规范要求。 4、通过本段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量控制。 2编制依据 2.1 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2.2《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 2.3《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 2.4《公路排水设计规范》(JTG018-1997) 2.5《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-1998) 2.6《岩土锚杆（锚索）技术规程》(CECS 22：2005) 2.7《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 2.8《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002） 2.9《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 2.10《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 2.11《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）

软基处理方案-真空预压施工工艺

真空排水预压法施工工艺真空排水预压法是一项比较新的加固软土技术,是属于排水固结法的一种，它通过铺设水平排水砂垫层和设置在软基中的竖向排水体，再在砂垫层上铺设不透气的薄膜封闭装置，借助于埋设在砂垫层内的管道，通过抽真空装置，使土体中形成负压，将土体孔隙中的孔隙水抽出，从而降低孔隙水压力，增加有效应力，使土体产生固结，减少后期沉降，提高地基承载能力。其施工内容主要由四部分组成：（1）施工一个垂直的和水平的排水通道，即施工塑料排水板和砂垫层；（2）要施工一个使被加固地基与大气隔绝的保证不透气的密封层；（3）要设置一套高效率的抽真空装置。即在砂垫层内铺设主管和滤管管网和在密封系统外安装真空泵等设备；（4）要设置一套保证能按设计要求进行施工的检测系统。下图一为真空排水预压法施工工艺流程图

（图1）真空预压施工工艺流程图一、施工前的准备工作 1、要做好充分的技术准备，包括收集并熟悉与本工程项目有关的技术规程、规范及地质情况，了解设计意图，掌握设计图纸的技术要求和各项技术参数，对施工现场的现状要调查清楚等，正式开工前组织技术交底。 2、按施工合同要求组织施工机械设备进场，并认真进行检查和调试，

对计量设备仪器按现定要求送检标定，保证机械设备完好率。 3、按设计要求选购有关材料，对购置的各种材料按施工进度要求分批分期到位，除具有“三证”外，尚需会同监理工程师抽样送检，合格后方能使用（如塑料排水板每10万米为一批次送样检验）。 4、根据设计要求，有计划的提前对管衬的加工，如支滤管打孔，制作滤膜套等。 5、根据场地的地层情况和设计要求选用塑料排水板施工机械。因本标段地层承载力较低，故选用静压式插板机。导架高度必须在m，打插能力满足打设深度要求。 6、修建生产、生活用临时设施，规划施工便道和生产用电，根据现场具体情况，修建必要的临时工棚、仓库、料场、加工车间等临时建筑。 7、根据设计单位提供的控制桩、复测线路中线、水准基点及放出路堤坡脚边桩。 8、疏导、抽排施工场地内的地表水和清除地面浮淤、种植土以及地表的杂草树根。 9、按照设计要求平整场地。二、排水系统的施工 1、场地平整。 1-1根据设计图纸测设地基处理边线桩； 1-2对地基处理范围内的耕植土、树根、浮泥、砖石及障碍物等进行清除；

软基处理施工方案88422

目录 1. 编制依据 (2) 2. 施工部位的概况分析 (4) 2.1工程的基本概况 (4) 3. 施工准备 (5) 4.主要施工方法 (6) 4.1测量工程 (6) 4.4雨季施工技术措施 (8) 5施工注意事项 (10) 5.1 施工注意的事项 (10) 6. 质量要求 (13) 6.1工程质量保证措施 (13) 6.2质量方针及目标 (13) 6.3质量控制 (13) 填料强度应大于15MPa，级配砂石至少做一组强度试验。填筑前对级配石料的料源进行考察，料源粒径大小、有无杂物、泥土，是否满足使用要求等。换填路基石块最大粒径应小于层厚的2/3，按60cm厚度控制，根据填石路基实施结果优化调整分层填筑厚度。施工中认真执行“三检”制度。即：施工前、施工中、完工后检查。碾压过程中，洒水量要充足，确保饱水碾压。压路机采用20t振动压路机，压实时要人工配合进行找平，确保碾压无死角。 (13) 6.4质量保证体系 (13) 7. 安全措施 (14) 7.1安全保证体系 (14) 7.2安全保证措施 (14) 7.3安全目标要求 (14) 7.4安全保证体系 (15) 7安全措施 (18)

1. 编制依据 1.1 相关规范标准北京市市政工程设计研究总院提供的有关设计图纸。《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92）《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01-56-2001）《施工现场临时安全技术规范》（JGJ46-2005）《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99） 1.2 根据业主提供的***********************招标文件及附件； 1.3根据我单位在施工过程中的发现的现场问题。

路基软基处理方案样本

施工组织设计/( 专项) 施工方案报审表工程名称: 郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工四标段编号:

审批意见( 仅对超一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案) : 建设单位( 盖章) 建设单位代表( 签字) 年月日注: 本表一式三份, 项目监理机构、建设单位、施工单位各一份郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工四标段路基软基处理方案编制: 审核: 审批:

北京建工路桥工程建设有限责任公司年月日目录 1、编制依据 2、工程概况 3、施工工艺流程 1、施工准备 2、测量放线 3、集料准备及运输 4、摊铺及整平 5、复测 6、碾压 4、施工配置的人员和主要机械设备数量、型号 1、人员配置 2、施工机械设备配置计划 5、工期保证措施 6、安全、文明施工措施

1、安全施工措施 2、文明施工措施 7、质量保证措施 8、环境保护措施 1、编制依据 1、《施工组织设计》 2、 CJJ1- 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 3、市政道路建设规范规定 4、设计图纸要求 2、工程概况我单位承建标段当前施工的K3+100～K3+500。各管道回填以后路基进行原地面碾压中, 发现K3+100～K3+280段路基部分出现软基现象。经实际勘查, 发现此段原地面以下约50cm范围内为含水量较高的土质。经过现场观测, 经我施工项目部研究, 参照图纸设计要求, 按照规范标准, 对此段软弱地基采用砖渣及12%石灰土进行换填处理, 处理合格完毕后, 此上土方用符合设计及规范要求的土质分层碾压试验, 达到设计要求。

3、施工工艺流程施工准备测量砖渣及石灰集料准备摊铺及整平复测分层碾压压实度检测 1、施工准备施工前, 首先确定投入生产的机械设备, 压实机具的组合方式、工作顺序等。将基坑底面采用22 T以上压路机进行碾压, 检测其高程、宽度等进行记录, 并检测基坑底面有无软弱地点, 如有不满足要求的地方应及时采取措施处理。所有机械操作人员必须有操作证, 施工人员必须正确戴好安全帽, 佩戴好个人防护用品。 2、测量放线根据软土地基情况放出换填的宽度、长度、面积。 3、集料准备及运输先对砖渣来源地进行考察。对砖渣的质量必须严格把好关, 要求填筑的最大粒径不得大于200mm。对大于规范所规定粒径的大粒径填料要清理出施工现场。购买白灰, 进行熟化准备。运输线路为施工便道, 运输过程对车辆覆盖防止洒落, 运输后对车辆进行冲洗。 4、摊铺及平整压实铺设前应验槽, 将基底表面浮土、杂物清除干净, 填料中不应含有腐蚀土、树根、草泥等杂质或其它有害物质。装运至施工现场后用推土机、挖机将砖渣进行均匀地摊平。摊铺时每层厚度按30cm控制, 总厚度不少于50cm, 若软基过深, 以实际深度换填,

港湾大道软基处理施工方案

港湾大道软基处理施工方案港湾大道规划红线宽度110m，道路总长3107.92m。拟建场地原始地貌属海漫滩堆积地貌，北端与北环大道相接处已堆填了一部分杂填土，南端与内环路相接处已堆填了一部分块石和生活垃圾，中间有少部分填土夹块石，混有建筑垃圾及生活垃圾，大部分为独立的鱼塘、蚝田，水深为0.4~1.4m，在蚝田、鱼塘之中有成片的滩涂植物群，在桂庙路路口，由于排水的需要，现已建成抛填块石筑堤形成的排洪渠。本工程项目为软基处理及路基工程，主要工程项目有：劈裂注浆、强夯块石墩、插板排水堆载预压、堆载预压、换填块石、排水箱涵、搅拌桩路基工程等。里程为K0+000~K3+107.92。主要工程项目为：路基土石方、排水箱涵、劈裂注浆、强夯块石墩、塑料插板堆载预压、污水管道等。（一）施工测量放线施工测量面积约5.2万m2，根据设计图纸和监理工程师或建设单位移交的坐标控制点、水准点设立施工基线、辅助基线、基线控制网。放线前对提供的坐标、高程控制点进行复测，确保无误后方可使用。做好标桩的永久标志，埋设牢固，标志明显清晰。测点设置在不受干扰、牢固可靠、通视好的地方。所有测量仪器在使用前均应检验与校正，平面测距量距允许误差：小于200m时为±1／5000；200一500m时为±1／10000；500—1000m时为：±1/20000。配用全站型电子速测仪测距及测角或“索任2L”红外线测距仪测距、J2经纬仪测角，方向角闭合差不超过±40n(n为测站数)。水准测量允许闭合差为±12L mm(L为水准线长度)，采用不低于

S3水准仪进第行一组往返测回。测量内业外业工作都要做到校核、复测。软基处理开工前，对软基处理范围内的现状地形进行复测，包括平面几何尺寸和相应高程点，并绘制出软基处理范围的现状地形横断面，报监理工程师核查，签认后作为工程量计算的依据。除此外所有测量资料均在自审无误后报请监理工程师核验，系统保存。根据工程特点，以道路中心线和另两条纵向盲沟中心线为施工基线，以横向盲沟的中心线为辅助基线。测量放线确定施工基线和辅助基线，经监理工积师核验无误后进行施工放样。（二）塑料插板堆载预压法 1．主要施工项目顺序流程现状为鱼塘、蚝田的地段原则上采用塑料插板排水堆载预压法处理，道路的主车道等范围预压荷载强度大于隔离带和绿化带。按设计及有关规范规程要求，本工程制定塑料插板堆载预压的施工顺序如《B-8-1-5：塑料插板堆载预压主要施工项目顺序流程图》所示。 2．施工测量放线：测量放线随施工项目的进行而反复，每次的目的和要求不尽一致。场地平整之后，在塑料插板堆载预压法的施工场地上，测放出具体施工位置，以指导土工布和砂垫层的铺设；土工布铺设之后，按照图纸，测放出沉降板的位置，以便埋设沉降板；砂垫层铺设完成后，测放出盲沟、集水井的位置，确定盲沟的开挖控制中心线及边线，确定集水井的中心点；再按照有关要求，测放出静力触探点的位置。堆载时，测放出主道路和隔离带、绿化带的位置。

软土地基施工方案

软基处理换填施工方案终完整版

软基处理施工方案

软基换填处理施工方案

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