地下室顶板荷载验算方案
准油股份科研中心-科研楼、实验中心、生活公寓工程
楼板荷载验算
新疆荣得工程建设有限责任公司
准油项目部
2015-6-3
荷载计算方案
1、工程概况
1.1本工程位于克拉玛依市城南商务区南侧，南、西、北面分别为南环路、新隆路、翠石路，西面为空地，是其它工地规划区，总建筑面积36435.6m2，其中地上建筑面积29251.88m2,地下建筑面积7183.72m2，地下一层，建筑结构形式为框架剪力墙结构。
1.2科研楼一层层高4.5m，生活公寓与实验中心一层层高3.9m，板厚120mm；
2、荷载计算方案
2.1计算的荷载
本案例只计算架体自重、模板自重、振动泵振动荷载、倾倒混凝土时向下产生的荷载、施工人员的荷载；折算成均布荷载与设计楼板的面层荷载及活荷载之和比较，如果折算的均布荷载之和小于设计楼板的面层荷载及活荷载之和，证明楼板可以承受施工的荷载要求；
2.2计算区域
计算区域为横向6.3m，间距900mm，纵向7.2m，间距1200mm，计算面积为45.36m2；3、计算方法
3.1立杆计算
立杆横向间距900mm，纵向间距1200mm，层高为3.9m，立杆高度为4.1m，立杆数量为42根，立杆的长度为172.2m，Φ48*3.5焊接钢管m重量为3.87Kg，合计重量666.414Kg；
3.2水平杆计算
水平杆长度6.3m，根数18，长度7.2m,根数21，总长度264.6m，Φ48*3.5焊接钢管m 重量为3.87Kg，合计重量1024.0Kg；
3.3剪刀撑计算
剪刀撑按一道计算，长度12.35m，Φ48*3.5焊接钢管m重量为 3.87Kg，合计重量47.44Kg；
3.4扣件计算
立杆与水平杆旋转扣为42个，剪刀撑40个，总计82个，单个重量1.0Kg，合计重量82Kg；
3.5木方及模板计算
3.5.1垫木计算
垫木长度6.3m，根数6，体积0.189m3；
3.5.2主龙骨计算
主龙骨7道，每道长7.2m，总长50.4m，体积0.2529m3；
3.5.3次龙骨计算
主龙骨24道，每道长6.3m，总长151.2m，体积0.756m3；
3.5.4面板计算
面板长度7.2m，宽度6.3m，面积45.36 m2，体积0.68 m3；
模板及木方重量：1126.8 Kg；
3.6振动泵荷载计算
作用范围在新浇筑混凝土侧压力的有效压头高度之内起作用，可略去不计，
3.7施工人员荷载计算
施工人员12人计算，重量为900Kg；
3.8混凝土倾倒荷载计算
由于倾倒混凝土产生的荷载仅在有压力高度范围内起作用，可略去不计，
3.9设备荷载计算
4台振动泵，合计重量92Kg；
4、计算总荷载
总荷载：3938.654 Kg，折算成单位均布荷载为86.83Kg/m2，换算后为0.851KN/m2；
计算值乘以系数1.3，均布荷载为1.107 KN/m2，而根据设计要求，楼板由面荷载及活荷载之和组成，均布荷载值均大于等于 4 KN/m2，根据验收结果，取2层荷载值，2.21KN/m2<4 KN/m2，所以能满足要求；
5、人防工程
人防顶板设计均布荷载值均大于40 KN/m2，即4080Kg，根据要求，顶板上材料堆放及设备满足要求；
地下室顶板荷载计算
地下室顶板荷载计算 荷载计算 1. 板厚300mm 0.3x25=7.5kN/m2 覆土1.2m 18x1.2=21.6kN/m2 装修1kN/m2 活荷载 5 kN/m2 消防车荷载20kN/m2 q u1 =1.35x(7.5+21.6+1)+1.4x0.7x5=45.54 kN/m2 q u2 =1.2x(7.5+21.6+1)+1.0x20=56.12 kN/m2 2. 板厚330mm 0.33x25=8.25kN/m2 覆土1.2m 18x1.2=21.6kN/m2 装修2kN/m2 活荷载 5 kN/m2 消防车荷载20kN/m2 q u1 =1.35x(8.25+21.6+2)+1.4x0.7x5=47.9 kN/m2 q u2 =1.2x(8.25+21.6+2)+1.0x20=58.22 kN/m2 3. 板厚380mm 0.38x25=9.5kN/m2 覆土2.5m 18x2.5=45kN/m2 装修2kN/m2 活荷载 5 kN/m2 消防车荷载20kN/m2 q u1 =1.35x(9.5+45+2)+1.4x0.7x5=81.2 kN/m2 q u2 =1.35x(9.5+45+2)+0.7x20=90.3 kN/m2 4. 板厚360mm 0.36x25=9.0kN/m2 覆土2.2m 18x2.2=39.6kN/m2 装修2kN/m2 活荷载 5 kN/m2 消防车荷载20kN/m2
q u1 =1.35x(9+39.6+2)+1.4x0.7x5=73.2 kN/m2 q u2 =1.35x(9 +39.6+2)+0.7x20=82.3 kN/m2 5. 板厚330mm 0.33x25=8.25kN/m2 覆土1.55m 18x1.55=27.9kN/m2装修2kN/m2 活荷载 5 kN/m2 消防车荷载20kN/m2 q u1 =1.35x(8.25+27.9+2)+1.4x0.7x5=56.4 kN/m2 q u2 =1.2x(8.25+27.9+2)+1.0x20=65.8 kN/m2 6. 板厚360mm 0.36x25=9.0kN/m2 覆土2.0m 18x2.0=36kN/m2 装修2kN/m2 活荷载 5 kN/m2 消防车荷载20kN/m2 q u1 =1.35x(9+36+2)+1.4x0.7x5=67.4 kN/m2 q u2 =1.35x(9 +36+2)+0.7x20=77.5 kN/m2
【计算】水工建筑物计算题
水工建筑物计算题 重力坝 1．某混凝土重力坝的剖面如图所示。分别绘图并计算有排水孔、无排水孔 解：取坝长为1m 无排水孔时：) ( 95 . 828 9. 16 5 81 .9 1 2 1 KN T H U= ? ? = ? =γ ) ( 95 . 828 1 9. 16 10 81 .9 2 1 1 2 1 2 KN T H U= ? ? ? ? = ? ? ? =γ 扬压力标准值：) ( 90 . 1657 95 . 828 95 . 828 2 1 KN U U U= + = + = 有排水孔时：) ( 95 . 828 9. 16 5 81 .9 1 2 1 KN T H U= ? ? = ? =γ ) ( 01 . 206 1 7 10 3.0 81 .9 1 7 2 KN H U= ? ? ? ? = ? ? =γα ) ( 68 . 145 1 9.9 10 3.0 81 .9 2 1 1 9.9 2 1 3 KN H U= ? ? ? ? ? = ? ? =γα ) ( 35 . 240 1 7 7.0 10 81 .9 2 1 1 7 ) ( 2 1 3 KN H H U= ? ? ? ? ? = ? ? - ? =γα γ ) ( 99 . 1420 35 . 240 68 . 145 01 . 206 95 . 828 4 3 2 1 KN U U U U U= + + + = + + + =
2．已知某重力坝剖面如图所示，上游正常高水位为50m，相应下游水位为15m，坝顶高程为60m，上游坝坡为1：0.2，下游坝坡为1：0.7，坝顶宽度为5m，在距上游坝面7m处设有排水孔幕。混凝土的容重采用γc =24kN/m3，水的容重采用γw =10kN/m3，渗透压力强度折减系数α=0.3。（浪压力忽略不计） (1)计算荷载大小；(2)画出荷载分布图，标出荷载作用的位置。 (3)已知接触面的抗剪断参数f′=0.9、C′=700kPa，抗滑稳定安全系数允许值[Ks]=3.0，试用抗剪强度公式求Ks并判别是否满足抗滑稳定要求。 解：（1）建基面顺水流向总长度： ? T= (m 30 - + - ? + 10 = ) 7.0 40 (5. ) 10 55 2.0 5 ( )
地下室顶板行车加固施工方案
成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目（A标段） 地下室顶板施工道路加固施工方案 审批： 审核： 编制： 中建七局成都锦江大面桥项目经理部 二0一一年三月十八日
目录 第一章、地下室顶板加固原因 第二章、地下室顶板加固范围 第三章、地下室顶板加固范围内模板支设要求第四章、地下室顶板行车安全事项 第五章、加固施工方案计算书
第一章、地下室顶板加固原因 第一节、工程概述 工程名称：成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目（A标段） 工程地点：成都市锦江大面桥三桥村10组、粮丰村1、6、8组 工程规模：总建筑面积约281814.45m2，建筑层数：地面32、33、34层，地下一层。 结构形式：大直径素砼灌注置换桩复合地基、筏板基础；塔楼主体为剪力墙结构；地下室框架结构、独立基础，地下室底板为300mm钢筋砼抗水板。 建设单位：成都市住房保障中心、成都市住房储备中心 项目管理：四川建科工程建设管理有限公司 监理单位：四川康立项目管理有限责任公司 设计单位：中国建筑西南设计研究院有限公司 成都市人防设计院 地质勘察：成都四海岩土工程有限公司 第二节、建筑概况 “成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目（A标段）”工程位于成都市锦江大面桥三桥村10组、粮丰村1、6、8组；该高层建筑群由11栋高层建筑组成，见下表示。其中4#、5#、6#、7#、8#楼为独立地下室；1#、2#、3#、9#、10#、11#楼地下室组成一地下车库（其中一部分为“平战结合”人防工程）。见下表示： 栋号建筑面积（m2）地下层数地上层数建筑高度1#楼31768.196 一层32层94.5m 2#楼33351.87 一层32层94.5m 3#楼46775.52 一层32层93.25m 9#楼17097.76 一层33层96.10m 10#楼17097.76 一层33层96.10m 11#楼31598.10 一层32层94.5m
最新地下室顶板施工荷载补强方案([1].03.28定稿)
地下室顶板施工荷载 补强方案(2010[1].03.28定 稿)
临江新天地A标段7地块(一期)1#～7#楼及地下室 地下室顶板 施工荷载补强方案 编制人 审核人 审批人 福建省永泰建筑工程公司 2010年04月
目录 一、工程概况 (03) 二、地下室顶板施工荷载计算的依据 (04) 三、施工准备 (04) 四、施工工艺及流程 (05) 五、板面及支撑承载力计算 (07) 六、安全文明施工措施 (14)
一、工程概况： 临江新天地A标段7地块(一期)位于福州市仓山区中档路东侧,港头河南侧，属于框剪结构；本工程包括1#～7#楼，其中1#楼地下室1层、地上17层，建筑总高度48.6m；建筑面积约14996.84 m2（其中地下室2700 m2），2#、3#楼地下室1层、地上18层，建筑总高度51.65m；2#楼建筑面积约14958.93 m2（其中地下室2700 m2），3#楼建筑面积约15081.41 m2（其中地下室2700 m2），4#楼地下室1层、地上18层，建筑总高度51.0m；建筑面积约22008.92 m2（其中地下室2700 m2），5#楼地下室1层、1～16轴地上15层，建筑高度43.35m；17～48轴地上18层，建筑高度48.75m；建筑面积约22494.32 m2（其中地下室2700 m2），6#、7#楼地下室1层、地上18层，建筑总高度51.35m；6#楼建筑面积约11045.85 m2（其中地下室2700 m2），7#楼建筑面积约18042.0 m2（其中地下室2502.7 m2）；建筑总面积约118628.27 m2（其中地下室18702.7 m2）。建筑层高1#～5#楼为2.7m,其余均为2.8m；地下室高为3.95 m，裙楼高为3.9m。工程总工期为780天。 本工程由福州仓前山房地产开发有限公司投资建设，福建众合开发建筑设计院设计，化工部福州地质工程勘察院地质勘查，福建省中福工程建设监理有限公司监理，福建省永泰建筑工程公司组织施工。 本工程地下室顶板施工荷载分布的设计图纸中规定：参照建筑交通图，顶板车道部分施工荷载不大于20KN/㎡，其它部分15 KN/㎡；参照建筑人防分区图，顶板室内非人防部分不大于12 KN/㎡。因施工场地限制，钢筋预制场只能设置在地下室顶板上（预制场的钢筋堆放重量为100吨，设计施工荷载为15吨），在施工过程中钢筋运输车辆必须经地下室顶板面进
车库顶板行车及各类堆载验算实例计算书
车库顶板行车及各类堆载验算实例计算书 一、计算依据 1、《建筑施工模板安全技术规范》JG.J162-2008 2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 7、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 8、《混凝士结构设计规范》GB50010-2010(2015版) 二、设计数据(拟定,实际根据结构图纸) 地下室顶板板厚:300mm。 最大跨度为8.40m,无梁楼盖。顶板上设计回填土厚度为1.8m。 车库设计活荷载:5KN/m,消防车道荷载17.85KN/m2。 三、设计承载能力计算 1、査《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.4得:粘土 自重为18KN/m2 。 2、地下室顶板覆土1.8m每平方米荷载:18KN/m×1.8m=32.4KN/m2。 3、地下室顶板可承受荷载为:32.4KN/m+5KN/m=37.4KN/m(活载按恒 载计算,增大安全系数)。 4、根据拟定数据计算得顶板可承受恒荷载折算后为:37.4KN/m。 四、地下室顶板承载计算 （一）、车库顶板行车荷载 1、吊车、干混砂浆罐车、钢筋运输车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载的确定。根据各种车型荷载: (1)吊车 按20T吊车考虑,自重28吨,吊运钢筋每捆按5吨计,合计33×1.1,
总计37吨。(设计为恒载,将活载转化为恒载,下同) (2)钢筋运输车 按装30t考虑,车重15t,合计45×1.1=49.5吨。 (3)混凝土罐车及泵车 按装10立方米车考虑,混凝土罐车自重约15吨,10立方米混凝土按24 吨计,合计39×1.1=43吨。 (4)干混砂浆罐车 按装15立方米车考虑,车自重约20吨,砂浆25吨,合计45×1.1,总 计50吨考虑。 综上荷载按50吨考虑,车型按混凝土罐车考虑(増大安全系数) 混凝土罐车车轮距图 按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录C.0.6:连续梁板的等效均布活荷载,可按单跨简支计算。但计算内力时,仍应按连续考虑。按《建筑结构荷载规范》GB5000-2012附录C.0.4:单向板上局部荷载(包括集中荷载)的等效均布活荷载qe=8Mmax/bL2式中 L----板的跨度 B----板上荷载的有效分布宽度 Max----简支单向板的绝对最大弯矩,按设备的最不利布置确定。按罐 车后车轮作用在跨中考虑,后轮均作用在一个共同的平面上,轮胎着地尺寸为0.6m×0.2m,后车轮作用单侧荷载取25T,前车轮作用荷载不计,(偏安 全考虑): Mmax=FL/4=525KN.M 2、设计计算
地下室顶板荷载验算方案
准油股份科研中心-科研楼、实验中心、生活公寓工程 楼板荷载验算 新疆荣得工程建设有限责任公司 准油项目部 2015-6-3
荷载计算方案 1、工程概况 1.1本工程位于克拉玛依市城南商务区南侧，南、西、北面分别为南环路、新隆路、翠石路，西面为空地，是其它工地规划区，总建筑面积36435.6m2，其中地上建筑面积29251.88m2,地下建筑面积7183.72m2，地下一层，建筑结构形式为框架剪力墙结构。 1.2科研楼一层层高4.5m，生活公寓与实验中心一层层高3.9m，板厚120mm； 2、荷载计算方案 2.1计算的荷载 本案例只计算架体自重、模板自重、振动泵振动荷载、倾倒混凝土时向下产生的荷载、施工人员的荷载；折算成均布荷载与设计楼板的面层荷载及活荷载之和比较，如果折算的均布荷载之和小于设计楼板的面层荷载及活荷载之和，证明楼板可以承受施工的荷载要求； 2.2计算区域 计算区域为横向6.3m，间距900mm，纵向7.2m，间距1200mm，计算面积为45.36m2；3、计算方法 3.1立杆计算 立杆横向间距900mm，纵向间距1200mm，层高为3.9m，立杆高度为4.1m，立杆数量为42根，立杆的长度为172.2m，Φ48*3.5焊接钢管m重量为3.87Kg，合计重量666.414Kg； 3.2水平杆计算 水平杆长度6.3m，根数18，长度7.2m,根数21，总长度264.6m，Φ48*3.5焊接钢管m 重量为3.87Kg，合计重量1024.0Kg； 3.3剪刀撑计算 剪刀撑按一道计算，长度12.35m，Φ48*3.5焊接钢管m重量为 3.87Kg，合计重量47.44Kg； 3.4扣件计算 立杆与水平杆旋转扣为42个，剪刀撑40个，总计82个，单个重量1.0Kg，合计重量82Kg； 3.5木方及模板计算 3.5.1垫木计算 垫木长度6.3m，根数6，体积0.189m3； 3.5.2主龙骨计算 主龙骨7道，每道长7.2m，总长50.4m，体积0.2529m3； 3.5.3次龙骨计算 主龙骨24道，每道长6.3m，总长151.2m，体积0.756m3； 3.5.4面板计算 面板长度7.2m，宽度6.3m，面积45.36 m2，体积0.68 m3； 模板及木方重量：1126.8 Kg； 3.6振动泵荷载计算 作用范围在新浇筑混凝土侧压力的有效压头高度之内起作用，可略去不计， 3.7施工人员荷载计算 施工人员12人计算，重量为900Kg； 3.8混凝土倾倒荷载计算 由于倾倒混凝土产生的荷载仅在有压力高度范围内起作用，可略去不计，
水工建筑物荷载设计规范最新版
水工建筑物荷载设计规范最新版
水工建筑物荷载设计规范 最新版 篇一：11水工建筑物荷载设计规范 中华人民共和国行业标准 水工建筑物荷载设计规范 前言 本规范是根据1990年原能源部、水利部水利水电规划设计总院“（90）水规字11号”文件的安排组织制订的。其目的在于统一水利水电工程结构设计的作用（荷载）取值标准，以利于按照GB50199—94水利水电工程可靠度设计统一标准》的原则和方法进行水工结构设计。 本规范必须与按照GB50199—94 水利水电工程结构可靠度设计统一标准》制订的其他水工结构设计规范配套使用。本规范中所列全部附录都是标准的附录。 本规范由电力工业部水电水利规划设计总院提出、归口并负责解释。 本规范的主编单位：电力工业部中南勘测设计研究院。参编单位有：电力工业部北京勘测设计研究院、西北勘测设计
研究院、成都勘测设计研究院、华东勘测设计研究院，水利部上海勘测设计研究院、东北勘测设计研究院，中国水利水电科学研究院，南京水利科学研究院。 本规范的主要起草人：梁文治、家常春、苗琴生、张学易段乐斋、周芙、黄东军、范明桥、刘文灏、陈厚群、席与光卢兴良、薛瑞宝、赵在望、岳耀真、吕祖伤、潘王华、刘蕴供吴孝仁、侯顺载、据常忻、王鉴义、汤书明、聂广明、徐伯孟潘玉喜、唐政生、郦能惠、李启雄、黄淑萍。 篇二：水工建筑荷载设计规范 摘要：对于水工建筑荷载设计的规范中，我国一直在不断的进行改进。很多时候都是在经济发展，带动了水工建筑荷载设计更好的完善。很大程度上我们不难发现，现阶段的水工建筑荷载设计的规范还是存在一定的问题的。本文笔者主要针对水工建筑荷载设计的规范做一个简单的要求。希望能对大家了解水工建筑荷载设计的规范有一定的帮助。 关键词：水工建筑；建筑荷载；设计规范； 前言：水工建筑荷载设计的规范必须与按照水利水电工程结构可靠度设计统一标准制订的其他水工结构设计规范配套使用。这是有非常严格的规范体系的。无一规矩不成方圆，水工建筑荷载设计的规范也是这样的道理。水工建筑荷载设计中的美哟个方面都要在设计规范的范围之内。只有这样，
(完整版)地下室顶板堆载及行车验算
NO.2013G49地块项目A地块工程地下室顶板道路及堆场加固方案 编制单位：南京建工集团有限公司 编制人：汪翔 编制日期：二零一六年六月
目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制说明及依据 (1) 一、编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、设计数据 (1) 四、原设计承载能力计算 (1) 第三章施工进度计划 (1) 第四章施工准备与资源配置计划 (2) 一、材料准备 (2) 二、人员准备 (2) 第五章支撑架设计计算 (2) 一、基本参数 (2) 二、荷载参数 (2) 三、纵向支撑钢管计算 (2) 四、横向支撑钢管计算 (3) 五、扣件抗滑移的计算 (4) 六、支撑架立杆荷载标准值(轴力)计算 (4) 七、立杆的稳定性验算 (5) 八、可调托座验算 (6) 九、立杆的地基承载力计算 (6) 第六章地下室顶板承载计算 (6) 一、车库顶板行车荷载 (6) 二、钢筋堆场的堆载验算 (8) 三、钢管堆载验算 (8) 四、方木、板堆载验算 (8) 五、后浇带行车验算 (8) 第七章支撑架搭设及拆除 (10) 一、搭设范围 (10) 二、工艺流程 (10) 三、构造要求 (10) 第八章支撑架的使用、保养与拆除 (11) 一、支撑架的使用 (11) 二、支撑架的保养 (12) 三、支撑架的拆除 (12) 第九章监督和检测要求 (12) 第十章安全保证措施 (12)
第一章工程概况 NO.2013G49地块项目A地块工程位于南京市秦淮区卡子门大街与汇景北路交叉口。场地北侧规划建设机场二路，场地南侧规划建设机场三路，场地西侧规划建设苏家桥路，场地东侧规划建设夹岗路。本工程总建筑面积（报建面积）约为115324.95m2，单体为高层住宅、社区商业等，包括5#、6#、7#、8#计4栋单体（地下一层、地上29层）、 D3社区商业、配电房及大地库工程。其中地上面积约94097.43m2，地下面积21227.52m2（一层地下室，含高层地下室）。 第二章编制说明及依据 一、编制说明 为了保证NO.2013G49地块项目A地块工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上（局部）设置施工道路。施工期间的荷载大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（考虑结构砼支撑体系加强）。 二、编制依据 1、本工程设计图纸 2、本工程施工组织设计 3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-1991 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010版） 8、《工程建设标准强制性条文》2002年版 9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012 12、根据现场载重货车≤75吨、材料堆放最大荷载 20.0kN/m2进行编制。 三、设计数据 地下室顶板板厚：300mm 主梁最大间距为8.40m；主梁断面500×800 顶板上设计回填土厚度为1.2m 活动荷载：2.5 KN/m2 四、原设计承载能力计算 1）查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.4得：粘土自重为18 KN/m3 2）地下室顶板覆土1.2M每平方米荷载：18 KN/m3×1.2 M =21.6KN/m2 3）地下室顶板可承受荷载为：21.6KN/m2＋（活动荷载2.5 KN/m2）=24.1KN/m2 4）本工程顶板可承受荷载折算后为：24 KN/m2 第三章施工进度计划
地下室顶板施工荷载补强方案(精)
蓝光空港国际城（二期）工程地下室顶板施工荷载补强方案 目录 一、工程概况： (2) 二、地下室顶板施工荷载计算的依据： (3) 三、施工准备 (3) 四、施工工艺及流程 (3) 五、后浇带支撑加固 (4) 六、钢管支撑体系的拆除 (5) 七、荷载计算 (6) 八、安全文明施工措施 (10) 地下室顶板施工荷载补强方案 一、工程概况： 本工程位于成都市双流县航空港，南临大件路、西环港路。5#楼分为办公楼与商业楼。由1幢5#-A共19F, 总高66.00m ；1幢5#-B共18F 总高=67.00m;高层建筑组成。主楼下1-4层裙楼为商业。±0.000相当于绝对高程490.70m ，地下室共有1层，整个建筑群以现代的立面风格为主，并充分考虑生态、低碳与节能设计。总建筑面积：约11.2万平方米，地上建筑面积为约7.4万平方米，地下室建筑面积为约3.8万平方米。7#楼分为办公楼与商业楼。由1幢7-A 共18层，总高为 67.00m ；3幢7-B1～B3共13F, 总高63.5m 高层建筑组成。主楼下1、2层裙楼为商业。总建筑面积：约10.0万平方米，地上建筑面积为约7.9万平方米，地下室建筑面积为约2.1万平方米。
本工程地下室，顶板厚为160mm ，砼强度等级为C30，地下室顶板上部配筋为C10@180，下部配筋为C8@200均为双层双向设置。本工程地下室总建筑面积为54849m 2。使用性质为汽车库、自行车库、设备用房等；地上部分为带商业及办公楼。本工程等级为二级，耐火等级一级，结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度。主体结构设计使用年限为50年。 本工程地下室顶板施工荷载分布详见附图。施工中的荷载类型主要有施工电梯、砂石堆场、钢筋加工房及堆场、木工加工场及砂石堆场及格种材料堆场，只能设置在地下室顶板上。图纸中设计实际施工荷载荷载不大于4KN/ m 2，无法满足施工需要。需要用钢管脚手架进行支撑加固来补强地下室顶板 施工荷载。钢筋堆场、砂石堆场及运输路线的布置详附图:现场施工平面布置图。 二、地下室顶板施工荷载计算的依据： 2.1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）中国建筑工业出版社； 2.2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）中国建筑工业出版社； 2.3、《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 2.4、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 2.5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204--2010）； 2.6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011）； 三、施工准备 了解工程概况、认真熟悉图纸，对本工程的难点认真研究，尤其是是在受到场地限止，地下室顶板无法满足施工荷载的要求时应采取必要的补强方案。
水工建筑物课设设计计算
XXXXX 课程设计说明书 设计名称水工建筑物课程设计 设计题目混凝土重力坝课程设计 设计时间201X.0X.XX～20XX.0X.XX 系别水利工程系 专业水利水电工程专业 班级201X级水电(1)班 姓名XXXXXXXXXXXX 指导教师XXX 201X年XX月 XX日
目录 1.基本资料 (1) 2.坝体剖面拟定 (2) 3.重力坝剖面设计 (4) 4坝体稳定分析 (8) 4.1 非溢流坝段稳定分析 (8) 4.2 溢流坝段稳定分析 (13) 5 坝体边缘应力分析 (18) 5.1非溢流坝边缘应力分析 (18) 5.2溢流坝边缘应力分析 (19) 6 坝顶细部构造 (21) 7.参考文献 (23) 8.混凝土重力坝设计图纸 (24)
设计计算说明书 1.基本资料 1.1工程概况 顺河水量丰沛，顺河中游与豫运河上游的礼河、还乡河分水岭均较单薄，并处于低山丘陵区，最窄处仅10余公里。通过礼河、洲河及输水渠道，可通向唐山市；经还乡河、陡河可通秦皇岛市。为解决唐山市、秦皇岛市两地区用水，国家决定修建顺河水库。顺河水库位于河北省唐山、承德两地区交界处，坝址位于迁西县扬岔子村的顺河干流上，控制流域面积33700平方公里，总库容为25.5亿立方米。水库距迁西县城35公里，有公路相通。河槽高程150m。 水库枢纽由主坝、电站及泄水底孔等组成，水库主要任务是调节水量，供天津市和唐山地区工农业及城市人民生活用水，结合引水发电，并兼顾防洪要求，尽可能使其工程提前竣工获得收益，尽早建成。 根据水库的工程规模及其在国民经济中的作用，枢纽定为一等工程，主坝为I级建筑物，其它建筑物按II级建筑物考虑。 1.2水文分析 1.年径流：顺河水量较充沛，顺河站多年平均年径流量为24.5亿立方米占全流域的53%，年内分配很不均匀，主要集中在汛期七、八月份。 2.洪水：多发生在七月下旬至八月上旬，有峰高量大涨落迅速的特点，据调查近一百年来有六次大水，其中1883年最大，由红痕估算洪峰流量约为24400—27400m3/s，实测的45年资料中最大洪峰流量发生在1962年为18800m3/s。 3.泥沙：淤砂浮容重为0.9吨/立米，内摩擦角为12度。淤砂高程157.5米。 4.建筑材料：砌石容重：2.3t/m3；混凝土容重：2.4t/m3。 1.3气象 库区年平均气温为10℃左右，一月份最低月平均产气温为零下6.8℃，绝对最低气温达零下21.7℃(1969年)7月份最高月平均气温25℃，绝对最高达39℃(1955年)，本流域无霜期较短(90—180天)冰冻期较长(120—200天)，顺河站附近河道一般12月封冻，次年3月上旬解冻，封冻期约70—100天，冰厚0.4—0.6米，岸边可达1米，流域内冬季盛行偏北风，风速可达七、八级，有时更大些，春秋两季风向变化较大夏季常为东南风，多年平均最大风速为21.5米/秒，水库吹程D=3公里。 1.4工程地质 库区地质：顺河水库、库区属于中高山区，河谷大都为峡谷地形，只西城峪至北台子
地下室顶板行车与堆载验算与加固方案
湖州南太湖现代农业综合区开发有限公司 郑港农民安置社区一期工程 地下室顶板验算与加固方案 编制：余艳琼职务：项目技术负责人 审核：李德顺职务：项目经理 批准：刘元泉 中交第一公路工程局有限公司 郑港农民安置社区一期工程施工项目经理部 2016年8月
目录 一、工程概况....................................... 错误!未指定书签。 二、编制依据....................................... 错误!未指定书签。 三、施工场地布置................................... 错误!未指定书签。 四、地下室顶板荷载验算............................. 错误!未指定书签。 1、砂浆罐基础荷载验算 .......................... 错误!未指定书签。 2、材料堆场荷载验算 ............................ 错误!未指定书签。 3、地下室顶板(主楼区外施工区域)梁板信息......... 错误!未指定书签。 五、顶板承载力安全性验算........................... 错误!未指定书签。 1、地下室顶板设计允许承载力计算 ................ 错误!未指定书签。 2、施工通道承载验算 ............................ 错误!未指定书签。 3、材料堆场承载验算 ............................ 错误!未指定书签。 4、后浇带行车验算 .............................. 错误!未指定书签。 5、砂浆罐安全性验算 ............................ 错误!未指定书签。 六、钢管加固支撑的搭设及拆除....................... 错误!未指定书签。 1、工艺流程.................................... 错误!未指定书签。 2、构造要求.................................... 错误!未指定书签。 3、钢管加固支撑的检查 .......................... 错误!未指定书签。 4、支撑加固施工安全注意措施 .................... 错误!未指定书签。 七、顶板行车和材料堆放特别注意事项................. 错误!未指定书签。附件一、《实用建筑结构工程师手册》车辆荷载.......... 错误!未指定书签。附件二、混凝土搅拌车技术参数....................... 错误!未指定书签。
地下室顶板施工荷载补强计划.doc
2019年地下室顶板施工荷载补强方案1 天府香城印象工程顶板补强方案 第- 1 -页 天府香城印象工程 地 下 室 顶 板 施 工 荷 载 补 强 方 案
成都市第三建筑工程有限公司 2010年12月6日 目录 一、工程概况(03) 二、地下室顶板施工荷载计算的依据(03) 三、施工准备(04) 四、施工工艺及流程(04) 五、支撑承载力计算(07) 六、安全文明施工措施(08) 天府香城印象工程顶板补强方案 第- 3 -页 一、工程概况： 本工程由四川天府瑞兴实业有限公司开发建设开发建设，本期工程包 括1、2、3、4、5栋住宅和商业裙房。5栋楼均为26层，建筑高度79.9m 。本工程地下总建筑面积为27635.00，使用性质为汽车库、自行车库、设备用房等；地上部分为带商业服务网点的高层住宅，地上总建筑面积 171030.06。本工程等级为一级，耐火等级一级，结构安全
等级为2级，抗震设防烈度为7度。主体结构设计使用年限为50年。 本工程地下室顶板施工荷载分布在结构设计总说明图纸中规定：地下室 顶板车道部分荷载不大于20KN/㎡。因施工场地限制，施工中的钢筋、砂石 堆场只能设置在地下室顶板上，钢筋堆场的钢筋堆放重量按150吨堆放、砂 石堆放高度按 1.5m 高堆放,在地下室顶板面施加的施工荷载分别为：钢筋堆 放面积按6m ×9m=54㎡计算，1500 KN /54㎡=27.8 KN/㎡；砂石堆放高度按 1.5m 高计算，1.5×18 KN/1㎡=27 KN/㎡；在施工过程中钢筋（水泥）、砼运输车辆必须经地下室顶板面进入施工现场，钢筋（水泥）运输车辆（总车重量按65吨运输）、施工砼泵车一部重量40吨，在地下室顶板面施加的施工荷 载分别为：650 KN /2.5m/9m=28.9KN/m 2；砼泵车等效于28 KN/ m 2。而设计 实际施工荷载荷载不大于20KN/ m 2，无法满足施工需要。需要用钢管脚手架进行支撑加固来补强地下室顶板施工荷载。（钢筋堆场、砂石堆场及运输路
地下室顶板堆载及行车验算
N O.2013G49地块项目A地块工程 地下室顶板道路及堆场加固方案 编制单位：南京建工集团有限公司 编制人：汪翔 编制日期：二零一六年六月 目录
第一章工程概况 NO.2013G49地块项目A地块工程位于南京市秦淮区卡子门大街与汇景北路交叉口。场地北侧规划建设机场二路，场地南侧规划建设机场三路，场地西侧规划建设苏家桥路，场地东侧规划建设夹岗路。本工程总建筑面积（报建面积）约为115324.95m2，单体为高层住宅、社区商业等，包括5#、6#、7#、8#计4栋单体（地下一层、地上29层）、D3社区商业、配电房及大地库工程。其中地上面积约94097.43m2，地下面积21227.52m2（一层地下室，含高层地下室）。 第二章编制说明及依据 一、编制说明 为了保证NO.2013G49地块项目A地块工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上（局部）设置施工道路。施工期间的荷载大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（考虑结构砼支撑体系加强）。 二、编制依据 1、本工程设计图纸 2、本工程施工组织设计 3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-1991 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010版） 8、《工程建设标准强制性条文》2002年版 9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012 12、根据现场载重货车≤75吨、材料堆放最大荷载20.0kN/m2进行编制。 三、设计数据 地下室顶板板厚：300mm 主梁最大间距为8.40m；主梁断面500×800 顶板上设计回填土厚度为1.2m 活动荷载：2.5KN/m2 四、原设计承载能力计算 1）查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.4得：粘土自重为18KN/m3 2）地下室顶板覆土1.2M每平方米荷载：18KN/m3×1.2M=21.6KN/m2 3）地下室顶板可承受荷载为：21.6KN/m2＋（活动荷载2.5KN/m2）=24.1KN/m2 4）本工程顶板可承受荷载折算后为：24KN/m2 第三章施工进度计划
地下室顶板临时施工道路方案
临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案 编制人: 编制单位: 日期:
目录 目录 (1) 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (3) 四、荷载计算 (3) 五、钢管加固搭设及拆除 (7) 六、钢管加固支撑得检查 (10) 七、施工安全注意措施 (11)
临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案 一、编制说明 为了保证时代·水岸康城二期B标工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定得标准,由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路与施工场地,根据现场得实际情况与施工得需要,在本工程得地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场,在地下室顶板上设置施工道路。施工期间得荷载远大于设计活荷载,需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位得地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固(具体位置详见施工平面布置图)。 此方案应经监理、甲方审核批准后生效。 二、编制依据 1、本公司依据质量(GB/T19001-2000)、环境(GB/T24001-2004)、职业健康健康安全(GB/T28001-2001)管理手册。 2、国家与行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理得有关规定。 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 5、建筑施工计算手册 6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99;
8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001; 9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; 10、施工组织设计及施工图纸。 11、公路桥函设计通用规范JTJ021-89 12、本工程得实际情况 三、工程概况 本工程位于成都市郫县红光镇,由成都市西源投资有限公司开发,成都中锦建筑工程有限公司承建,由成都交大工程建设监理有限公司监理。该工程为地下两层,地上由5#楼、6#楼、10#楼组成,其中10#楼局部18层,高度为56、35米,其余均为25层,高度为77、35米。 四、荷载计算 (一)荷载取值 1、吊车 按20T吊车考虑,自重28吨,吊运钢筋每捆按5吨计,合计33×1、1,总计37吨。 2、砂车 按装15立方米车考虑,砂车自重约20吨,砂25吨,合计45×1、1,总计50吨考虑。(考虑动荷载) 3、混凝土罐车及泵车 按装12立方米车考虑,混凝土罐车自重约15吨,12立方米混凝土
水工挡土墙计算
§2-1 水工建筑物的荷载计算 水工建筑物上的作用有：重力、水作用、渗透作用力、风及波浪作用、冰及冰冻作用、温度、土及泥沙作用、地震作用等。 一、自重 W=V γ 一般素砼取23.5~24kN/m 3，钢筋砼取24.5~25kN/m 3，浆砌石取21.5~23kN/m 3，对土石坝的材料重度应根据具体性能及不同部位，分别取湿重度、干重度、饱和重度、浮重度等几种情况计算。 水工建筑物上永久固定设备，如闸门、启闭机等，其自重标准值采用设备标牌重量 作用分项系数：大体积混凝土、土石坝取1.0；对普通水工混凝土、金属结构（设备）取1.05，当自重对结构有利时取0.95。地下工程的混凝土衬砌取1.1，其对结构有利时取0.9。 二、水压力 水体对各种水工结构均发生作用，作用结果是对结构产生水压力，其可分为静水压力和动水压力。 1．静水压力 水体静止状态下对某结构表面的作用力称为静水压力 （1）作用在坝、闸等结构面上的水压力 P H =2 2 1H w γ P V =w w V γ （2）管道及地下结构上的水压力计算。 内水压力：作用在管道内壁上的静水压力； 外水压力：作用于管道或衬砌外侧的水压力。 对内水压力，为计算方便，常将其分解成均匀内水压力和非均匀内水压力两部分。 h p w wr γ=' )cos 1(' 'θγ-=i w wr r p 对有压隧洞的砼衬砌的外水压强标准值可按式（2-6）计算。 e e ek H p ωγβ= （2-6） 式中：ek p ——作用于衬砌上的外水压强标准值（KN/m 2 ）； e β——外水压力折减系数，可按表2-1采用； e H ——作用水头(m)，按设计采用的地下水位线与隧洞中心线的 高差确定。 同内水压力一样，外水压力也可分解成均匀外水压力和非均匀外水压力。 非均匀外水压力的合力方向垂直向上，合力的大小应等于单位洞长排开水体的重量。 2．动水压力
车库顶板行车及各类堆载验算实例计算书
☆★☆★☆ 车库顶板行车及各类堆载验算实例计算书 一、计算依据 1、《建筑施工模板安全技术规范》JG.J162-2008 2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 7、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 8、《混凝士结构设计规范》GB50010-2010(2015版) 二、设计数据(拟定,实际根据结构图纸) 地下室顶板板厚:300mm。 最大跨度为8.40m,无梁楼盖。顶板上设计回填土厚度为1.8m。 车库设计活荷载:5KN/m,消防车道荷载17.85KN/m2。 三、设计承载能力计算 1、査《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.4得:粘土 自重为18KN/m2 。 2、地下室顶板覆土1.8m每平方米荷载:18KN/m×1.8m=32.4KN/m2。 3、地下室顶板可承受荷载为:32.4KN/m+5KN/m=37.4KN/m(活载按恒 载计算,增大安全系数)。 4、根据拟定数据计算得顶板可承受恒荷载折算后为:37.4KN/m。 四、地下室顶板承载计算 （一）、车库顶板行车荷载 1、吊车、干混砂浆罐车、钢筋运输车、混凝土罐车作用下楼面等效均布 活荷载的确定。根据各种车型荷载: (1)吊车 按20T吊车考虑,自重28吨,吊运钢筋每捆按5吨计,合计33×1.1, ☆★☆★☆ ) 下同将活载转化为恒载,吨。(设计为恒载,总计37 钢筋运输车(2) 1.1=49.5吨。15t,合计45×30t按装考虑,车重 (3)混凝土罐车及泵车24 ,10立方米混凝土按混凝土罐车自重约15吨立方米车考虑按装10, 1.1=43吨。合计39×吨计, 干混砂浆罐车(4) 总×1.1,45砂浆25吨,合计20按装15立方米车考虑,车自重约吨, 吨考虑。计50) 増大安全系数车型按混凝土罐车考虑(综上荷载按50吨考虑,
水工建筑物重力坝设计计算书
一、非溢流坝设计 （一）、初步拟定坝型的轮廓尺寸 (1)坝顶高程的确定 ①校核洪水位情况下： 波浪高度2h l=0.0166V5/4D1/3=0.0166×185/4×41/3=0.98m 波浪长度2L l=10.4×(2h l)0.8=10.4×0.980.8=10.23m 波浪中心线到静水面的高度h0=π(2h l)2/ 2L l=3.14×0.982/10.23=0.30m 安全超高按Ⅲ级建筑物取值h c=0.3m 坝顶高出水库静水位的高度△h =2h l+ h0+ h c=0.98+0.30+0.3=1.58m 校 ②设计洪水位情况下： 波浪高度2h l=0.0166(1.5V)5/4D1/3=0.0166×(1.5×18)5/4×41/3=1.62m 波浪长度2L l=10.4×(2h l)0.8=10.4×1.620.8=15.3m 波浪中心线到静水面的高度h0=π(2h l)2/ 2L l=3.14×1.622/15.3=0.54m 安全超高按Ⅲ级建筑物取值h c=0.4m =2h l+ h0+ h c=1.62+0.54+0.4=2.56m 坝顶高出水库静水位的高度△h 设 ③两种情况下的坝顶高程分别如下： 校核洪水位时：225.3+1.58=226.9m 设计洪水位时：224.0+2.56=226.56m 坝顶高程选两种情况最大值226.9 m，可按227.00m设计，则坝高227.00-174.5=52.5m。 (2)坝顶宽度的确定 本工程按人行行道要求并设置有发电进水口，布置闸门设备，应适当加宽以满足闸门设备的布置，运行和工作交通要求，故取8米。 (3)坝坡的确定 考虑到利用部分水重增加稳定，根据工程经验，上游坡采用1：0.2，下游坡按坝底宽度约为坝高的0.7～0.9倍，挡水坝段和厂房坝段均采用1：0.7。 (4)上下游折坡点高程的确定 理论分析和工程实验证明，混凝土重力坝上游面可做成折坡，折坡点一般位于1/3~2/3坝高处，以便利用上游坝面水重增加坝体的稳定。 根据坝高确定为52.5m，则1/3H=1/3×52.5=17.5m，折坡点高程=174.5+17.5=192m；2/3H=2/3×52.5=35m，折坡点高程=174.5+35=209.5m，所以折坡点高程适合位于192m~209.5m之间，则取折坡点高程为203.00m。挡水坝段和厂房坝段的下游折坡点在统一高程216.5m处。 (5)坝底宽度的确定 由几何关系可得坝底宽度为T=（203-174.5）×0.2+8+(216.5-174.5)×0.7=43.1m