半挂车说明书

半挂车系列

使用说明书

辽宁融富通铝业股份有限公司

、八、-

刖言

我公司新开发研制的系列半挂车采用优质铝合金材料，结构先进、性能优良、使用可靠、维修方便。使用本半挂车可有效地提高运输效率、降低运输成本、增加经济效益，是理想的公路运输用车。

为使您了解本半挂车的结构、性能、使用、维修及维护保养，充分发挥半挂车的使用效能、有效地提高使用寿命，特编制本说明书，请您按照本说明书的要求，正确操作、合理使用、及时保养和维修。

本说明书仅对半挂车的结构、性能、使用及维护保养方法做重点说明。

牵引车部分按《牵引车使用说明书》进行使用和保养。

您在使用过程中如果发现该半挂车有什么问题，或者还有什么要求，请及时反馈给本公司，本公司竭诚为用户服务，尽力满足用户的需求。

目录

一、外形简图

二、主要技术参数

三、使用范围

四、使用保养及注意事项

五、各主要总成的结构特点及使用与保养

六、产品的运输与贮存

七、质量保证

八、随车工具、备件及技术资料

一、半挂车外形简图

主要技术参数

1、________ 型厢式半挂车

外形尺寸 (mm)：

长

宽

高

车厢栏板内尺寸 (mm)：

长

宽

高

最大总质量 (kg) ：

轴荷 (kg) ：

牵引销处

半挂车三轴

整车整备质量 (kg) ：

额定载质量 (kg) ：

半挂车轮距 (mm)：

半挂车轴距 (mm)：

后悬：

车轮：

轮胎规格：

车轮数量 ( 个) ：

轮胎气压 (KPa) ：

轮辋形式：

轴数：

离去角

三、列车的使用范围：本半挂是公路用车，即在道路条件较好的情况下，能充分发挥其效能。如

在道路条件较差的情况下，要限制使用，即采取减载缓行等措施。

四、列车的使用保养及注意事项：

1、牵引车与半挂车的脱开：

（1）将列车停在平坦的场地或路面上，摇下支撑装置，使其在接触地面后充分受力，关闭气分离

开关，拔下电源插销以及 ABSS销、取下气路联接器（即气接手），脱开牵引座板锁勾。（2）关闭牵引车手制动阀，将牵引车缓缓开出，牵引车与半挂车即可脱开。

2、牵引车与半挂车的结合：

（1）向后缓缓倒牵引车，接通七孔电源插座、 AB9S座及气路联接器，打开分离开关，接合半挂车牵引座板撞车，锁勾即可锁住牵引销。

（2）给制动系统充气、直至半挂车制动气室解除制动（气压约为490KPa ,方可起步运行。

3、半挂车的保养：

（1）列车的所有紧固件皆应保持紧固状态，不得有任何松动现象，定期检查挂车上牵引销装配螺栓紧固或更换，尤其要注意悬架系统 U型螺栓和导向壁支架调整螺栓的紧固。

（ 2）应经常检查制动系统的密封性和可靠性。如发现漏气和制动失灵，应及时检查和修理。

对任何不能正常使用的零部件应及时修复和更换。

（3）各润滑部位应定期定量加注润滑油，以确保各传动付的可靠。特别要注意挂车后轴制动凸轮轴和调整臂以及牵引座板的润滑。

（4）应经常检查漆面是否完好，如有掉漆磕碰、划伤等缺陷应及时补漆，以防氧化腐蚀。

（5）应经常检查灯光照明及各种信号、标志等装置工作的可靠性，如有失效及损坏应及时更换和修理。

（6）应经常注意检查半挂车与牵引底盘是否行驶在一条直线上（即列车的纵向中心上），如发现偏斜，则通过导向臂支架上调整插片来调整轴距，具体操作方法：轻敲调整插片上下移动即可使导向臂在支架上长条孔的范围内前后移动，达到调节轴距的作用。测量相关尺寸，达到整车厂规定的公差要求，以免造成轮胎不正常磨损。

检查方法如下：见图＜一＞

（a）测量牵引销中心距挂车第二轴两端距离 A、B,使AB之差保持在3m范围内。

（b）测量轴距之间C、D E、F、G H之差保持在3m范围内。

（ c）拧紧可调拉力杆头部夹紧螺栓，拧紧力矩

五、半挂车各主要总成的结构特点及使用与保养：

＜一＞半挂车车架

1 、结构特点

底框架为鹅颈式纵梁、惯穿式横梁结构。左右纵梁采用________________ 为上下翼板，

__________ 为腹板焊接而成，横梁采用______ ，焊接于纵梁腹板，与边梁、车箱底板焊合，形成一体，组成框架结构。这样整个底框架具有强度高、重量轻、承载能力强等特点。

2、使用和保养：

（1）半挂车的车架属于承受均匀载荷的构件，因此在使用时要使货物尽量均匀地布置在车箱

底板上，如果运输中小型设备等集中载荷的货物时，应采取相应的措施，如加垫木等以

增加受压面积，避免集中载荷，确保车架的合理使用。

（2）厢式半挂车在装载货物时，应尽量使用车厢内配备的货物固定装置对货物进行固定，以防止急转急停状态下货物对车厢箱体的损坏并造成伤害事故。

（3）半挂车的车架为焊接结构，使用过程中如发现焊缝开裂，应及时补焊修复。

<二 >悬挂的结构形式及保养方法：

半挂车的悬挂装置是采用空气悬架系统，结构如图 < 二 >。本悬挂装置具有结构先进、性能可靠等优点，调节导向臂前后位置可确保后轴处于正确的工作位置，以避免轮胎的不正常磨损。

1—导向臂支架2—导向臂3—减振器总成4—气囊总成

5—提升气囊总成6—高度阀总成（图中未标）

< 二 >

空气悬架系统只有正确使用才能发挥其优越性能，在使用时，一定要做到：

1）车辆不许超载。即使在高速公路和一级公路等良好路面上行驶，超载也不能大于10% 2）空气悬架系统的供气压力保持在~之间。

3）空气悬架系统中的橡胶零部件禁止使用润滑油、润滑脂。

4）按要求进行维护和保养。

5）承受的环境温度-40 C — +70C，潮湿及不太具有化学侵蚀力的灰尘和污物的大气环

境。

1、日常及定期检查

注：“?”表示需检查

2、每天出车前观察车身有无倾斜现象，如有一侧偏低，则说明这侧的气囊（或管路）有

漏气的现象。

3、中途停车或收车后，到前、后悬气囊安装位置附近听听有没有漏气的声音，如能听

到明显的漏气的声音，则应将车开到地沟上作进一步检查，确认漏气部位，并进行处理。

4、检查悬架上的各螺栓，如有松动拧紧。

5、检查车轴与挂车纵向线是否垂直，如不垂直，通过导向臂支架上调整插片来调整轮距和轴

距，具体操作方法：轻敲调整插片上下移动即可使导向臂在支架上长条孔的范围内前后移动，达到调节轴距的作用。测量A A、B B，、C、C以及L、L，尺寸，达到整车厂规定的公差要求：（见图＜三＞）

测量牵引底盘中心距第二轴两端距离，使A B之差必须保持在3m的范围内，半挂车的前轴和第二轴应相应平行，图中C、D尺寸两端相差应不超过3mm

＜三＞

＜三＞行车制动系统

1结构特点

本车的行车制动系统采用双管路充气盘式制动。与继动阀上腔联接的是控制管路（也叫制动管路）与继动阀下腔联接的是充气管路，其工作原理如图＜四？〉所示。

＜四＞

1快换接头2快放阀3刹车气室4紧急继动阀

5分离开关6贮气筒7尼龙气管

2、维护和保养

应经常检查管路中有无漏气破裂现象，对任何不能正常的管件应及时修复或更换。

对紧急继动阀应定期进行清洗和保养。列车每行驶 looooKm寸，应对各活动摩擦面及O型密封圈槽部添加润滑脂，若各O型密封圈磨损严重，和进气阀门压痕较深影响密封性，则随车试验其工作性能。

紧急继动阀一般不需要调整，当需更换平衡弹簧和进气阀门回位弹簧时应在专业试验台上调试，或随车试验其工作性能。

＜四＞挂车后轴的结构特点及维护保养见《挂车车轴总成保养和维修说明书》

六、产品的运输与贮存 1、本产品在铁路(或水路)运输时要以拖拽的方式上下车(船)，当用吊装方